Cum se calculează distanța de oprire a unei mașini. Distanța de frânare în timpul frânării de urgență a vehiculului

O înțelegere a distanței de frânare (ce este, cum este determinată distanța de frânare și de ce este necesară) este necesară pentru fiecare șofer. Aceste cunoștințe vor fi relevante pentru dvs.:

la alegere distanța de siguranță in timp ce conduci;

La frânarea de urgență;

Când se „descrie” în caz de accident(folosind formula distanței de oprire, puteți demonstra poliției că nu ați încălcat modul vitezăși a răspuns în timp util).

Cum se calculează și ce determină distanța de frânare a unei mașini

Distanțele de frânare auto este distanța parcursă de mașina dvs. din momentul în care apăsați pedala de frână până în momentul în care se oprește. Măsurați această distanță în metri. Chiar și cel mai mult cele mai bune frâne nu va putea opri traficul pe drum cu viteza fulgerului. Conducerea pe asfalt uscat cu viteza minimă la 10 km / h, când roțile sunt blocate, mașina va aluneca încă 65 cm, iar la o viteză de 20 km / h, distanța de frânare va fi de 2,6 m (în gheață va fi deja 13 m!). Vă puteți imagina cât de mult va crește distanța de frânare atunci când conduceți pe o autostradă cu 100 km / h, când mașina zboară 28 m / s.

Fapt interesant!Un autoturism trece 5 m pentru fiecare secundă de mișcare la o viteză de 30 km / h și 33 de metri la 120 km / h.

Care este diferența dintre distanțele de oprire și frânare ale unei mașini?

Distanță de oprire - distanța parcursă de mașină din momentul în care șoferul detectează o amenințare și până în momentul în care mașina se oprește complet. Această distanță este de obicei mai mare decât distanța de frânare. autoturism. Motivul principal- diferite reacții ale oamenilor. În majoritatea cazurilor, viteza de reacție este de 0,5 sec. O serie de factori măresc timpul de reacție:

oboseală, stare de rău, intoxicație cu alcool sau droguri, precum și efectul anumitor medicamente;

Nivelul abilităților de conducere și abilității (viteza de reacție a unui profesionist - 0,3 secunde, pentru un începător - 1,7-2 secunde);

Un alt motiv este timpul de răspuns sistem de franare auto diferă. Frână hidraulică este declanșat în 0,2 s, pneumatic - 0,6 (aceasta înseamnă că frânarea mașinii va începe în 0,1-0,3 s și va atinge un maxim în alte 0,3-0,5 s).

Important! Cantitatea oprindu-se ar trebui să fie întotdeauna mai mică decât distanța față de persoana din față direcția de trecere mașină - această distanță va fi sigură.

Ce factori afectează distanța de frânare

Câțiva factori afectează distanța de oprire:

viteza - cu creșterea sa, calea se prelungește. Pe un drum uscat, cu o viteză a vehiculului de 60 km / h, distanța de frânare va fi de 23,5 m.

capacitatea șoferului de a frâna situație extremă (soluție optimă- fără decuplarea ambreiajului, apăsați frâna de mai multe ori; cu frânare bruscă, puteți pierde controlul);

Stare tehnică mașină (în principal anvelope și frâne);

Condiții de drum și vreme. Performanța de frânare și tracțiunea vehiculului se reflectă în coeficienți. Cu cât este mai mare, cu atât este mai bună aderența. Indicatorii variază de la 0,7 (pe asfalt uscat) la 0,1 (pe gheață);

Călătorind în sus, în jos sau în jos.

Important!Dacă viteza mașinii este dublată, distanța de frânare se va cvadrupla!

Cum se calculează corect distanța de frânare a unei mașini

În timp ce conduceți pe șosea, nu are sens ca șoferul să se ocupe de calculul distanței de frânare. Este suficient să păstrați valorile medii în memorie. La condiții normale distanța de frânare a unui autoturism va fi la o viteză:

50 km / h - 16,3 m;

60 km / h - 23,5 m;

70 km / h - 32,1 m;

80 km / h - 41,9 m;

90 km / h - 53 m;

100 km / h - 65,5 m;

Fapt interesant! Sarcina sau greutatea vehiculului nu afectează distanța de frânare. La tractarea unei remorci (fără frâne), greutatea acesteia va afecta procesul de frânare al vehiculului de remorcare. Dacă remorca cântărește jumătate din greutatea mașinii, distanța de frânare va crește de 1,5 ori.

Pe asfalt umed și în condiții de îngheț, acești indicatori vor crește semnificativ. Există o formulă universală care vă va permite să calculați corect distanța de frânare a unei mașini:

S = V2 / 2μg,

unde V este viteza la începutul decelerării (în m / s),

μ este un indicator al aderenței anvelopelor la suprafața drumului.

Cum se calculează viteza unei mașini de-a lungul distanței de frânare

În cazul unui accident, distanța de oprire este măsurată cu o bandă măsurată, înregistrată în protocol și poate fi utilizată pentru a calcula viteza de mișcare. Metoda este simplă, nu necesită mult timp, oferă un rezultat precis și este dovedită prin practică. Condiția principală este prezența unei distanțe de oprire. Deci, o distanță de frânare de 20 de metri va indica ce viteză era la momentul apăsării frânei - aproximativ 60 km / h.

Există o serie de tehnici și formule matematice pentru calcularea vitezei inițiale în timpul frânării. Mai mult soluție simplă va folosi „Calculatorul de viteză” pe unul dintre site-urile auto. Este necesar să indicați lungimea distanței de frânare și circumstanțele principale (tipul mașinii, suprafața drumului și starea acesteia etc.), iar calculatorul va da cifra dorită.

Abonați-vă la fluxurile noastre din

Probabil că cei mai mulți proprietari de mașini știu. Chiar dacă nu ați măsurat dinamica de accelerație a mașinii dvs., probabil că v-ați uitat la fabrică specificații mașina dvs., unde producătorul auto specifică de obicei minimul timpul posibil accelerație de la 0-100 km / h. Dar acum întrebarea este: cât durează oprirea mașinii? Știi asta? Suntem siguri că nu. Dar se pare că este destul de ușor să calculați distanța de oprire folosind o formulă simplă. Vă vom spune cum se face acest lucru.

Nu există așa ceva în Univers sau materie care să se poată opri instantaneu. La fel, orice mașină nu se poate opri imediat când apăsați pedala de frână. Faptul este că, pentru ca o mașină sau orice obiect din lumea noastră să se oprească, este necesar ca aceasta să piardă energia care o conduce. Prin urmare, orice mașină are o distanță de frânare pe care o parcurge din momentul apăsării pedalei de frână până în momentul în care se oprește complet. Asta e .

De fapt, distanța de frânare a oricărei mașini depinde nu numai de caracteristicile acesteia și de sistemul de frânare, ci și de reacția șoferului la apăsarea pedalei de frână. Într-adevăr, pentru a lua o decizie cu privire la necesitatea frânării și apăsării pedalei de frână, este nevoie de timp, care, deși minim, este suficient pentru ca mașina să aibă timp să parcurgă un drum destul de lung. Acest lucru este important mai ales atunci când de mare viteză mișcare, unde în câteva fracțiuni de secundă mașina parcurge o distanță decentă. Deci, în cele din urmă, pentru a calcula distanța de frânare efectivă, este necesar să se țină seama nu numai de timpul și distanța parcurse de mașină din momentul în care șoferul a apăsat pedala de frână până în momentul în care mașina s-a oprit, ci și timpul necesar pentru a lua o decizie cu privire la frânare. Faptul este că pierdem secunde prețioase atunci când decidem dacă frânăm. Iată un exemplu:

• Timp de raspuns: Înainte ca șoferul să apese pedala de frână, acesta trebuie să evalueze situația traficuluiși stabiliți dacă este necesară frânarea. De asemenea, trebuie să înțelegeți ce fel de frânare este necesară - o oprire completă a mașinii sau o simplă reducere a vitezei. De obicei, conform numeroaselor studii, majoritatea șoferilor au nevoie de aproximativ 0,1 secunde pentru a face acest lucru.

• Timpul necesar apăsării pedalei de frână: După ce șoferul și-a dat seama că ar trebui să frâneze, durează aproximativ 0,8 secunde mai mult pentru a muta piciorul de la pedala de accelerație la pedala de frână și apăsați-l.

În plus, chiar și atunci când pedala de frână este apăsată, există încă o mică pierdere de timp datorită faptului că atunci când pedala de frână este apăsată, mașina nu începe să frâneze brusc. Și pentru ca mașina să înceapă cu adevărat să reducă brusc viteza, este necesar să creșteți presiunea pe pedala de frână (timpul de prag necesar pentru presiunea de frânareîn sistemul de frânare). De asemenea, toate mașinile au timpi de răspuns diferiți pentru pedala de frână apăsată. Totul aici, desigur, depinde de designul sistemului de frânare și de prezența diferitelor electronice care controlează frânele mașinii.

Credeți sau nu, pentru ca mașina să înceapă efectiv să frâneze după apăsarea pedalei de frână, mai durează aproape 1 secundă. Vă puteți imagina cât este atunci când conduceți cu viteză mare? În această secundă suplimentară, puteți călători un drum foarte lung.

Care este formula distanței de oprire?

În general, frânarea vehiculului este împărțită în două tipuri. De exemplu, există o frânare normală și există o frânare de urgență, când trebuie să opriți brusc mașina pentru a evita un accident.

La frânare Viata de zi cu zi De exemplu, dacă doriți să opriți mașina la un semafor, de obicei apăsați pedala de frână mult mai lină și mai moale decât dacă trebuie să opriți complet mașina într-o parcare din curte. În acest caz, nu aplicați forța maximă de frânare mașinii. Cu o frânare atât de lină și blândă, de regulă (distanța de frânare) crește. Distanța de frânare aproximativă la frânare normală poate fi calculat folosind următoarea formulă simplă:

(Viteza în km / h: 10) x (viteza în km / h: 10) = distanța de frânare în metri

În timpul frânării de urgență, pedala de frână este de obicei complet apăsată și forță deplină... Datorită forței de frânare mai mari, distanța de frânare a mașinii este de obicei redusă de aproximativ 2 ori. Prin urmare, distanța de oprire poate fi calculată și cu următoarea formulă:

(Viteza în km / h: 10) x (viteza în km / h: 10) / 2 = distanța de frânare în metri

Atenţie: Distanța de frânare calculată folosind aceste formule este doar o valoare aproximativă și un indiciu pentru șoferi. De fapt, în realitate, distanța de frânare poate fi fie mai mică, fie mai mare. La urma urmei, distanța de frânare depinde de abilitățile și experiența conducerii șoferului, de la service tehnic mașina, designul, marca, modelul, condițiile de drum, starea benzii de rulare din cauciuc și mulți alți factori care afectează direct distanța de frânare. Dar, datorită acestor formule, puteți calcula aproximativ distanța medie de oprire a mașinii la o anumită viteză. Acest lucru vă va permite să vă reglați stilul de conducere și va fi, de asemenea, un bun ghid pentru șoferii începători.

Cum se calculează timpul total de oprire și distanța totală de oprire?

După cum am spus, pentru a calcula întreaga distanță de frânare, trebuie să luați în considerare pierderea de timp când șoferul ia o decizie de frânare (adică timpul de reacție al șoferului). Pentru a face acest lucru, trebuie să utilizați o formulă diferită, care oferă un calcul aproximativ mai precis al distanței de frânare pe care o va parcurge mașina atunci când se ia decizia de oprire. Aceasta este formula:

(Viteza în km / h: 10) x 3 = distanța de reacție în metri

Ca rezultat, după ce ați făcut calculul folosind formulele de mai sus, puteți calcula distanța aproximativă de oprire finală a mașinii dvs. la orice viteză. Iată un exemplu. Dacă vă conduceți mașina la o viteză de 50 km / h, atunci utilizând formulele de mai sus, calculați următoarele valori:

• Distanța de frânare la luarea unei decizii despre frânarea la această viteză (reacție la situația drumului + luarea deciziilor privind frânarea + timpul necesar deplasării piciorului de la pedala de gaz la pedala de frână, precum și timpul de răspuns al sistemului de frânare la pedala de frână apăsată) va fi undeva (50/10) x 3 = 15 metri. Adică, în timp ce decideți să frânați la o viteză de 50 km / h, mașina dvs. va parcurge 15 metri.

• Distanța de frânare în timpul frânării normale(din momentul apăsării pedalei de frână până când mașina se oprește) va fi de aproximativ (50/10) x (50/10) = 25 de metri.

• În timpul frânării de urgență distanța de frânare, așa cum am menționat deja, este aproximativ înjumătățită. În consecință, calculul distanței de frânare a unei mașini care se deplasează cu o viteză de 50 km / h va arăta astfel: (50/10) x (50/10) / 2 = 12,5 metri.

• Ca rezultat, putem calcula acum distanța de oprire finală reală a mașinii. Deci, cu frânarea normală (nu ascuțită, dar obișnuită), distanța finală de frânare va fi de aproximativ 40 de metri. În caz de frânare de urgență - cel puțin 28 de metri.

Notă: Vă rugăm să rețineți că, dacă viteza vehiculului este doar de două ori mai mare, distanța sa finală de oprire se va cvadrupla !!!

Adică, părerea că atunci când viteza mașinii se dublează, distanța de frânare se dublează doar apă curată mit printre mulți pasionați de mașini. Așadar, țineți cont de acest lucru atunci când conduceți. Cel mai uimitor lucru este că nici mulți șoferi experimentați nu știu despre acest lucru.

Ce factori afectează frânarea și distanța de oprire?

Desigur, este viteza mașinii cu care circulă pe drum. De asemenea, distanța de frânare este afectată de calitatea sistemului de frânare instalat pe mașină. Inclusiv rol important fără îndoială, starea drumului joacă și un rol (zăpadă, gheață, calitatea asfaltului / betonului, fisuri în suprafața drumului, frunze, bălți etc.). Și, desigur, nu uitați de starea anvelopelor mașinii. Într-adevăr, în anumite cazuri cauciuc uzat va crește foarte mult distanța de frânare a mașinii, deoarece nu va putea transfera puterea normală de oprire pe suprafața drumului, spre deosebire de anvelopele noi care au aderență normală.

De asemenea, este clar că distanța de frânare a mașinii este mai mare pe suprafețele umede decât pe asfaltul uscat.

Nu uitați de nivelul de pregătire al șoferului. Este deosebit de important, după cum am aflat, pentru distanța finală de frânare este viteza de reacție a șoferului la o situație rutieră care necesită oprirea mașinii. Dar viteza de reacție în timpul conducerii nu depinde doar de experiența de conducere. De exemplu, știați că atunci când vă urcați la volan într-o stare de somn (nu dormiți suficient, obosiți sau conduceți de mult timp), viteza de reacție poate încetini cu aproape jumătate în comparație cu viteza de reacție a unui șofer bine odihnit.

În general, viteza de luare a deciziilor în timpul conducerii (viteza de reacție) este influențată de mulți factori: vârsta șoferului, alcoolul sau mahmureala, utilizarea anumitor medicamente și, în general, starea de sănătate. De exemplu, în cazul multor boli cronice, viteza de reacție a multor factori determinanți este semnificativ redusă. În consecință, toți acești factori afectează grav distanța de frânare a vehiculului.

Se poate întâmpla ca integritatea caroseriei și siguranța pasagerilor săi să depindă de lungimea distanței de frânare. O mașină cu viteză pur și simplu nu poate îngheța brusc după apăsarea frânei, chiar dacă stau pe ea anvelope de calitateși sistem eficient frânare. După apăsarea pedalei de frână, mașina parcurge oricum o anumită distanță, iar această distanță se numește distanță de frânare.

Șoferul trebuie să calculeze constant distanța de frânare în conformitate cu una dintre regulile de siguranță rutieră, care spune că distanța de frânare trebuie să fie mai mică decât distanța până la obstacol.

În această situație, totul depinde de reacția și îndemânarea șoferului, cu cât acționează mai repede frâna și calculează mai corect lungimea distanței de frânare, cu atât mai repede și mai de succes decât auto va încetini.

Distanța de frânare a mașinii la o viteză de 60 km / h

Deformarea corpului într-o coliziune la o viteză de 60 km / h

Distanța de oprire depinde, de asemenea, nu numai de șofer, ci și de alți factori înrudiți: calitatea drumului, viteza de mișcare, conditiile meteo, starea sistemului de frânare, dispozitivul sistemului de frânare, anvelopele mașinii și multe altele.

Rețineți că greutatea mașinii nu afectează distanța de frânare... Acest lucru se datorează faptului că greutatea mașinii crește inerția mașinii la frânare, prevenind astfel frânarea, dar crește aderența anvelopelor cu șoseaua datorită greutății crescute a mașinii.

Aceste proprietăți fizice se anulează reciproc, cu un efect redus sau deloc asupra distanței de oprire.

Viteza de frânare depinde direct de metoda de frânare. Frână ascuțită până când se oprește, va duce la deraparea sau deraparea mașinii (dacă mașina nu este echipată cu ABS).

Presare treptată pe pedala aplicată când este pe drum vizibilitate bunăși mediu calm, nu este potrivit pentru Situații de urgență. Când este apăsat intermitent poți pierde controlul, dar oprește-te repede. De asemenea, este posibil pas apăsând(similar în efect cu Sistem ABS).

Există formule speciale care vă permit să determinați lungimea distanței de oprire. Vom încerca să calculăm formula pentru diferite condiții, în funcție de tip suprafața drumului.

Formula pentru determinarea distanței de oprire

Distanța de frânare pe asfalt uscat

Ne amintim lecțiile de fizică, unde ? Coeficientul de frecare este g Este accelerația gravitației și v- viteza vehiculului în metri pe secundă.

Situația este următoarea: șoferul conduce Mașină Lada a cărei viteză este de 60 km / h. La 70 de metri distanță, există o femeie în vârstă care, uitând de regulile de siguranță, o prinde în grabă traseu taxi(situație standard pentru Rusia).

Să folosim chiar această formulă: 60 km / h = 16,7 m / s. Asfaltul uscat are un coeficient de frecare de 0,7, g - 9,8 m / s. De fapt, în funcție de compoziția asfaltului, acesta este egal cu de la 0,5 la 0,8, dar ia totuși valoarea medie.

Rezultatul obținut prin formulă este de 20,25 metri. Este firesc ca. valoare dată relevant doar pentru condiții ideale când aparatul este instalat cauciuc de calitateși plăcuțe de frână, sistemul de frânare este în stare bună de funcționare, la frânare nu intrați în derapaj și nu pierdeți controlul, de la mulți alți factori idealizați care nu apar în natură.

De asemenea, pentru a verifica dublu rezultatul, mai există unul formula distanței de oprire:

S = Ke * V * V / (254 * Fs), unde Ke este coeficientul de oprire, pentru autoturisme este egal cu unul; Фс - coeficient de aderență la suprafața de 0,7 (pentru asfalt).

Înlocuiți viteza vehiculului în km / h.

Se pare că distanța de frânare este de 20 de metri pentru o viteză de 60 km / h, (pentru condiții ideale), în cazul în care frânarea este ascuțită și fără derapaj.

Distanța de frânare la suprafață: zăpadă, gheață, asfalt umed

Mașini BMW în proces

Coeficientul de aderență ajută la indicarea distanței de oprire în diferite condiții de drum. Cote pentru diferite suprafețe de drum:

• Asfalt uscat - 0,7
• Asfalt umed – 0,4
• Zăpadă rulată - 0,2

Să încercăm să substituim aceste valori în formule și să găsim valorile distanței de frânare pentru suprafața drumului în diferite perioade ale anului și în condiții meteorologice diferite:

• Asfalt umed - 35,4 metri
• Zăpadă rulată - 70,8 metri
• Gheață - 141,6 metri

Se pare că pe gheață distanța de oprire este aproape de șapte ori mai mare, în raport cu asfaltul uscat (precum și coeficientul de substituție). Distanța de frânare este influențată de calitate anvelope de iarnă, proprietăți fizice.

Testarea a arătat că, cu sistemul ABS, distanța de oprire este semnificativ redusă, dar cu toate acestea, cu gheață și zăpadă, ABS nu afectează, ci dimpotrivă agravează eficiența frânării în comparație cu sistemul de frânare fără ABS. Cu toate acestea, în ABS, în mare parte, totul depinde de setări și de disponibilitatea sistemului de distribuție. forța de frânare(EBD).

Avantajul ABS timp de iarna - control deplin asupra controlului mașinii, care minimizează apariția derapajului necontrolat la frânare. Principiu Lucrul cu ABS similar cu efectuarea frânării etapizate pe vehicule fără ABS.

Sistemul ABS reduce distanța de frânare cu: asfalt uscat și umed, pietriș compactat, marcaje.

Pe gheață și zăpadă aglomerată, utilizarea ABS mărește distanța de frânare cu 15 - 30 de metri, dar vă permite să mențineți controlul asupra mașinii, fără a conduce mașina într-o patină. Acest fapt ar trebui luat în considerare.

Cum să frânezi o motocicletă?

Este destul de dificil să frânezi corect pe o motocicletă. Puteți încetini roata din spate, față sau două, derapaj sau motor. La frânare necorespunzătoare pe viteze mari vă puteți pierde echilibrul. Pentru a calcula distanța de oprire a unei motociclete la 60 km / h, datele sunt, de asemenea, înlocuite în formulă. Luând în considerare un coeficient de frânare diferit și un coeficient de frecare.

Distanța de frânare a motocicletelor

• Asfalt uscat: 23 - 33 metri
• Asfalt umed: 35 - 46 metri
• Noroi și zăpadă: 70 - 95 metri
• Gheață: 95 - 128 metri

Al doilea indicator este distanța de frânare la frânarea motocicletei cu un derapaj.

Orice proprietar de vehicul ar trebui să știe și să poată calcula lungimea distanței de frânare și este mai bine să faceți acest lucru vizual.

Trebuie reamintit faptul că, în cazul unui accident rutier de-a lungul lunii derapajului, care rămâne pe suprafața drumului, puteți determina viteza vehicululuiînainte de a ciocni un obstacol, care poate indica un exces viteza admisibilășofer și să-l facă vinovatul incidentului.

Nu toți șoferii știu că, în funcție de condițiile de frânare de la o viteză de 60 km / h, distanța de oprire poate fi de 25 sau 150 de metri. Ce determină lungimea acestuia?

Capacitatea unei mașini de a reduce viteza la valoarea necesară (până la o oprire), menținând în același timp stabilitatea și controlabilitatea, depinde de proprietăți de frânare.

În teoria mașinii, se utilizează o serie de indicatori pentru a evalua proprietățile de frânare: decelerare maximă, distanță de frânare, timp de răspuns mecanisme de frânare, gama și algoritmul pentru schimbarea forțelor de frânare, scăderea randamentului datorită funcționării prelungite (încălzire).

Acești indicatori sunt determinați de proiectarea sistemelor și mecanismelor vehiculului. Sistemul principal este frânarea sau, mai exact, frânarea. Da, mașina are de fapt trei sisteme de frânare. Primul - funcțional (sau principal) - este activat de pedala de frână. A doua - parcare - este utilizată pentru a menține mașina în parcare și, în caz de defectare a sistemului principal, ajută la încetinirea mașinii în mișcare. Al treilea, auxiliar, este motorul. La urma urmei, când vă dați piciorul de pe pedala de gaz, mașina intră în modul de frânare a motorului.

Următoarele elemente „influente” sunt sistemele de control și distribuție a forței de frânare, suspensia (amortizoarele + arcurile) și anvelopele.

Distanța de frânare este distanța parcursă de vehicul din momentul apăsării pedalei de frână până la oprirea completă. De ce depinde? Bineînțeles, cu privire la timpul de răspuns al sistemului de frânare, precum și la viteza inițială de mișcare și decelerarea maximă pe care o poate dezvolta mașina.

Acordați atenție unui număr de puncte. Primul termen indică faptul că, după apăsarea pedalei de frână, mașina nu va încetini imediat, ci după un timp. Pentru mașinile cu frâne hidraulice (toate mașinile și o parte din camioane), această dată este de 0,1-0,3 s, iar pentru mașinile cu acționare pneumatică (medie și capacitate de încărcare mare) - 0,3-0,5 s. Va dura ceva mai mult timp (0,36-0,54 s) pentru a crește forța de frânare de la zero la maxim. Al doilea termen include viteza „pătrat”. Aceasta înseamnă că, dacă viteza este dublată, distanța de frânare se va cvadrupla!

Deși decelerarea unei mașini depinde de designul și sănătatea frânelor, aceasta este afectată și de starea anvelopelor și a amortizoarelor (cu amortizoare defecte, roata nu poate menține contactul constant cu drumul pe denivelări).

Coeficientul de aderență depinde de anvelope și de starea suprafeței drumului. Cantitatea de decelerare este influențată de tipul de anvelopă (iarna sau vara), lățimea și modelul benzii de rulare, gradul de uzură al acesteia. În timpul testării anvelope diferite s-a constatat că distanța de frânare a acelorași vehicule cu anvelope diferiți producători poate diferi cu câțiva metri. Nu este nimic de spus despre schimbarea distanței de frânare în funcție de suprafața drumului, este suficient să se compare asfaltul uscat și gheața.

În plus față de distanța de oprire, există conceptul de distanță de oprire. Aceasta este lungimea secțiunii care mașina va trece din momentul în care șoferul detectează un obstacol în calea opririi complete.

Cu alte cuvinte, șoferul, văzând orice obstacol, trebuie să-și dea seama de pericol, să decidă să se oprească sau să încetinească, să mute piciorul de la pedala de gaz la pedala de frână și să-l apese. Durează de la 0,3 la 1,7 s! Primul număr este un indicator al sportivilor, al doilea este șofer neexperimentat, în unele situații poate fi și mai mare - de exemplu, șoferul este speriat, încurcat în pedale etc.

Viktorious, Krivoy Rog

Să comparăm lovirea unui obstacol fix cu căderea de la o anumită înălțime. Formulele sunt cunoscute încă de la școală (mgh = mV ^ 2/2, energia potențială la sfârșitul toamnei este complet transformată în energie cinetică). Astfel, vă puteți asigura că un impact puternic asupra unui obstacol la o viteză de 30 km / h este echivalent cu o cădere de la o înălțime de 3 metri, la o viteză de 60 km / h - de la 14 metri, 90 km / h - 31 metri, 120 km / h - 55 metri.

14 metri este înălțimea de 5-6 etaje. Adică, un impact puternic la o viteză de 60 km / h echivalează cu căderea de la etajul 6. Este neplăcut, dar există foarte mult noroc supraviețuiește, mai ales dacă ții cont de airbag-uri, etc ...

31 de metri este deja mai mult decât înălțimea unei clădiri cu nouă etaje. Cred că nu este nevoie să explic că șansele de a supraviețui unei astfel de coliziuni sunt foarte mici ... Aici este puțin probabil ca și airbagurile să ajute (și ați fi sărit de pe acoperișul unei clădiri cu nouă etaje, plasând două pernă gonflabilă?). Ca să nu mai vorbim de o cădere de la o înălțime de 55 de metri (aici, așa cum se spune, fără șanse).

Acest lucru se întâmplă în cazul unei coliziuni puternice cu un obstacol fix. Acum, ia în considerare dacă șoferul a observat un obstacol. Timpul de reacție este de obicei, să zicem, 1 secundă (de fapt de la 0,5 la 1 secundă, corect dacă greșesc). În acest timp, mașina va circula cu o viteză de 60 km / h - 17 metri, cu o viteză de 90 km / h - 25 de metri, cu o viteză de 120 km / h - 33 de metri. Distanța de frânare pe un drum normal este la o viteză de 60 km / h - 23-30 metri, 90 km / h - 50-60 metri, 120 km / h - mai mult de 90 de metri.

Ce avem? Pentru a frâna complet de la o viteză de 120 km / h, trebuie să vedeți obstacolul de la o distanță de peste 120 de metri! Și, în cele din urmă, o întrebare adresată șoferului, care crede că este normal să circule cu o viteză de 120 km / h: Ești SIGUR că într-o circumstanță, de exemplu, noaptea, în lumina farurilor care se apropie, poți vezi ORICE obstacol (un animal care a sărit brusc pe drum, o mașină pe marginea drumului cu dimensiunile oprite etc.) în drumul tău de la o distanță de 120 de metri? Prețul emisiunii este viața ...

Diagramele se bazează pe datele „ Director auto Bosch ", ed. 1999 an

Se pare că frâna cale mașina depinde de mulți factori diferiți. Dar există și o formulă universală care vă permite să o calculați cu ușurință: înlocuiți cu ușurință valorile necesare și ați terminat!

Instrucțiuni

1. Frână cale vehicul este distanța parcursă de vehicul din momentul în care sistemul de frânare este aplicat până când se oprește complet. Lungimea distanței de frânare depinde direct de viteza vehiculului, de metoda de frânare, precum și de starea drumului... De exemplu, la o viteză de 50 km / h, distanța medie de oprire va fi de aproximativ 15 m, iar la 100 km / h - 60 m.

2. Vă rugăm să rețineți că frâna cale vehiculul depinde de mulți factori, cum ar fi viteza, greutatea vehiculului, suprafața drumului, datele meteo, metoda de frânare și starea roților vehiculului și a sistemului de frânare.

3. Definiți frâna cale mașină conform formulei următoare: S = Ke x V x V / (254 x Фc), unde S - frână cale mașină în metri, Ke este indicatorul de frânare, cel care este egal cu 1 an autoturism, V- viteza vehiculului (în km / h) la începutul frânării, Фc - indicator de aderență la cel prețios (indicatori diferiți în funcție de condițiile meteorologice), 0,7 - asfalt uscat, 0,4 - drum umed, 0,2 - zăpadă rulată, 0,1 - drum înghețat.

4. Rețineți că există mai multe metode diferite de frânare, și anume netedă, abruptă, eșalonată și intermitentă. Frânare lină aplicați într-o atmosferă liniștită. Aplicați o creștere treptată a presiunii pe pedala de frână, ceea ce va asigura o scădere lină a vitezei vehiculului. Cu această metodă de frânare veți obține cea mai mare frână cale .

5. sa nu uiti asta frânare abruptă Când apăsați ferm pedala de frână, aceasta duce de obicei la blocarea roților, ceea ce înseamnă pierderea controlului și deraparea mașinii. Dacă alegeți frânarea pas cu pas, apoi apăsați pedala de mai multe ori, dar efectuați orice altă apăsare cu mare efort și așa mai departe până când mașina se oprește complet. Când frânarea intermitentă, apăsați puternic pedala până când roțile se blochează, apoi eliberați pedala. Urmați aceeași linie până când mașina se oprește complet.

Fiecare automobilist ar trebui să poată determina frâna cale... Siguranța șoferului și a celor care se află în mașină în afară de el depinde uneori de acest lucru. Ce este frâna caleși cum să-l definim pentru a evita probleme pe drum?

Vei avea nevoie

• mașină, drum

Instrucțiuni

1. Frână cale Este distanța parcursă de mașină după aplicarea sistemului de frânare și înainte de oprirea finală. Mărimea distanței de frânare depinde de mulți factori: viteza vehiculului, metoda de frânare și condițiile stabilite de prețioase. Cu cât viteza este mai mare, cu atât frânarea este mai mare și mai mare cale .

2. În plus față de acești factori, suprafața drumului și starea acestuia, vremea, greutatea vehiculului, precum și strângerile tehnice și funcționalitatea roților și a sistemului de frânare sunt deosebit de importante. Cea mai scurtă distanță de frânare va fi pe drum asfaltat uscat, cea mai lungă pe gheață. În consecință, împreună cu creșterea distanței de oprire, amenințarea crește.

3. În cele din urmă, în caz de urgență, calculați frâna cale este foarte dificil, dar ar trebui să vă imaginați probabilitățile mașinii dvs. în acest sens, pentru a vă orienta pozitiv în momentul potrivit. Există o formulă prin care este permisă determinarea frânei cale... Șoferii sunt sfătuiți să-l folosească înainte de a conduce, deoarece pot preveni multe situații incomode.

4. Formula arată astfel: S = Ke x V x V / (254 x Фs). Este necesar să se explice utilizarea în acesta legendă... S este distanța de frânare în metri, Ke este indicatorul de frânare, care este invariabil egal cu unul pentru mașini, V este viteza inițială în timpul frânării, măsurată în km / h, iar Фс este indicatorul de aderență cu prețioasa, în funcție de stare (cu asfalt uscat - 0,7, cu drum umed- 0,4, în cazul zăpezii rulate - 0,2 și 0,1 dacă drumul este acoperit de gheață). Determinarea distanței de frânare este o acțiune primitivă și utilă disponibilă întregului șofer. Este suficient să înlocuiți numerele corespunzătoare unei anumite situații și parametri ai mașinii dvs. în formulă.

Anvelopele auto potrivite pozitiv asigură siguranța și implementarea colaționărilor tehnice ale mașinii. Dacă instalați anvelope recomandate de producător, nu există nicio posibilitate, trebuie să alegeți o dimensiune a anvelopei interschimbabile, având în vedere mai mulți parametri.

Instrucțiuni

1. Descifrați dimensiunea standard anvelope auto... De exemplu, în denumirea 175 / 65R14, primele 3 cifre indică lățimea anvelopei în milimetri, a patra și a cincea cifră indică profilul anvelopei (în% din lățime). Litera R este marcajul anvelopă radială iar ultimele 2 cifre indică diametrul discului în inci.

2. Alegeți anvelope care sunt ușor diferite ca dimensiune fizică de cele „native”. Se consideră posibilă o abatere în diametru de până la 5% și lățime de până la 20%. Comparați diametrul complet roți instalat pe o mașină cu o nouă dimensiune standard. Volumul total = diametrul discului 25,4 mm. + (lățimea anvelopei x (profilul anvelopei / 100) x 2). De exemplu, dacă doriți să modificați dimensiunea standard 175 / 65R14 la 195 / 50R15, înlocuiți parametrii corespunzători din aceste denumiri în această formulă. După ce a primit ca rezultat al calculelor două valori (583,1 mm. Și 576 mm.), Găsiți diferența lor și procentul din volumul inițial. V acest exemplu diferența este de 7,1 mm. este de 1,2% din volumul original de 583,1 mm. și este o valoare posibilă. În consecință, puteți schimba în siguranță dimensiunea anvelopelor mașinii.

3. Comparați înălțimea secțiunii și lățimea anvelopei. Să presupunem că doriți să schimbați dimensiunea 175 / 65R14 la 185 / 60R14. Înmulțiți lățimea anvelopei cu profilul (175 mm x 0,65 și 185 mm x 0,60). Diferența dintre valorile obținute (113,75 mm. - 110 mm. = 2,75 mm.) Este de 2,4% din înălțimea inițială a profilului (113,75 mm.). Diferența de lățime a anvelopei (185 mm -175 mm) este de 10 mm. și 5,7% din lățimea de 175 mm. Astfel, se permite concluzia că dimensiunile 175 / 65R14 și 185 / 60R14 sunt interschimbabile.

Sfaturi utile
Verificați manualul vehiculului pentru informații despre dimensiunile recomandate ale anvelopelor. Amintiți-vă vara aceea și Anvelope de iarnă poate varia în mărime. Mărimea este indicată și pe peretele lateral al anvelopei.

Distanța de frânare este coliziunea tehnică semnificativă a vehiculului. Cu toate acestea, depinde nu numai de funcționarea sistemului de frânare, ci și de mulți alți factori, de exemplu, tipul de anvelope instalate pe mașină.

Distanțele de frânare

Distanța de frânare este distanța pe care vehiculul în cauză a putut să o parcurgă din momentul în care sistemul de frânare a fost aplicat până în momentul în care vehiculul s-a oprit complet. În acest caz, momentul în care sistemul de frânare este activat este de fapt al doilea în care șoferul a apăsat pedala de frână. În consecință, o oprire completă a mașinii este momentul în care viteza sa a scăzut la zero. Distanța standard de frânare este o coliziune semnificativă a mașinii, care este indicată de producător la egalitatea cu viteza de accelerație a vehiculului. Cu toate acestea, în acest caz, trebuie avut în vedere faptul că în acest caz vorbim despre mișcarea pe o suprafață orizontală necondiționată, cu o viteză specificată. Deci, să spunem, distanța aproximativă de frânare la o viteză de 50 km / h, pentru mașină modernă este de aproximativ 15 metri și la o viteză de 100 km / h - aproximativ 60 de metri.

Determinarea distanței de frânare

Pentru un calcul aproximativ al distanței de oprire, este permisă utilizarea următoarei formule: S = Ke * v ^ 2 / (254 * Fs). În această formulă, simbolul S indică distanța de oprire exprimată în metri, iar simbolul v denotă viteza de mișcare. exprimată în kilometri pe oră. La rândul său, denumirea Ke indică valoarea performanță de frânare, cel care pentru un autoturism este 1, iar simbolul Фс este un indicator al aderenței cu unul prețios. Astfel, valoarea indicatorului FS este deosebit de dificil de determinat în această formulă. De obicei, următoarele valori sunt utilizate ca valoare: indicatorul este luat egal cu 0,7 în cazul conducerii pe cauciuc fără vârfuri pe asfalt uscat de-a lungul unei traiectorii plane, 0,4 - atunci când conduceți în aceleași condiții pe un drum umed, 0,2 - atunci când conduceți pe zăpadă rulată și 0,1 - când conduceți pe un drum înghețat. Totuși, trebuie avut în vedere faptul că calculul distanței de frânare conform acestei formule este aproximativ, deoarece ia în considerare doar factorii principali - viteza și datele meteo. În același timp, factori suplimentari, cum ar fi natura suprafeței drumului sau tipul de anvelope instalate pe o anumită vehicul... Metoda de frânare utilizată de șofer în acest caz și alte motive au, de asemenea, un impact. Ele pot exercita o putere extrem de semnificativă asupra distanței de oprire, putând să o schimbe de mai multe ori.