Ce fel de ulei se toarnă în cutia de gaz 3110. Cutie de viteze cu cinci trepte pentru Volga

Aici voi descrie procesul de instalare a unei cutii de viteze cu cinci trepte pe Volga GAZ-24. Așa că am cumpărat un stand de cinci nopți în Odessa de la un coechipier. În timp ce aveam cinci pași pe drum, am decis să încep să scriu acest articol pe măsură ce noi fotografii și informații devin disponibile.

Deocamdată, voi publica informații despre cutiile de viteze cu cinci trepte produse de GAZ (pentru comparație, informații sunt date cu privire la 4 articole din punctul de control Volga):

Volumul de ulei pentru cutia de viteze cu cinci trepte Volga / Gazelle este de 1,2 litri. Dar peste tot oamenii varsă mai mult ulei pe Internet, ceea ce îmbunătățește lubrifierea, dar poate crește ușor consumul de combustibil și poate curge prin garniturile de ulei. În principiu, o cantitate de ulei de 200-300 de grame vă va scuti de a conduce cu un nivel scăzut de ulei în cutie, care se poate scurge prin coadă într-un mod imperceptibil, de exemplu (deoarece calitatea garniturii de ulei este imprevizibilă). Uleiul recomandat este sintetic sau semisintetic pentru cutiile de viteze manuale. Clasa de ulei GL4. De asemenea, este posibil să utilizați GL5 și uleiuri minerale. Apa minerală înrăutățește oarecum calitatea lubrifierii, iar iarna crește consumul de combustibil. Uleiurile GL5 sunt mai agresive față de sincronizatoare și, de asemenea, interferează cu funcționarea sincronizatorului - un film de ulei hipoid este foarte rezistent la forfecare, iar sincronizatorul nu mușcă corect, ci alunecă. Cu toate acestea, acest ulei protejează mai bine uleiul de stres, mai ales în căldura verii.

Rapoartele de transmisie ale cutiei de viteze cu patru trepte Volga GAZ-24/2410/3102/31029/3110

prima 3.5

a doua 2.26

al treilea 1.45

al patrulea 1.0

invers 3.54

Rapoartele de transmisie ale cutiei de viteze cu cinci trepte Volga 31029/3110/31105

primul 3.618

al doilea 2.188

al treilea 1.304

al patrulea 1.0

a cincea 0,794

revers 3.28

Cutie de viteze Gazelle cu cinci trepte

primul 4.05

a doua 2.34

al treilea 1.395

al patrulea 1.0

a cincea 0.849

invers 3.51

Principala diferență între cutia de viteze Gazelle cu cinci trepte și cutia cu cinci trepte Volgovskaya este direcția de tracțiune a cutiei de viteze Gazelle. Pentru Volga, aceste rapoarte de transmisie sunt aproximativ similare cu cele cu patru trepte, cu excepția primelor și celei de-a cincea trepte. Prima treaptă de viteză pe cinci etape GAZelle este foarte tracțională și cu a doua treaptă există un decalaj mare.
În general, în general, cutia vă permite să realizați bine potențialul de tracțiune al motoarelor cu viteză redusă. Dar, în cazul overclockării intense, decalajul dintre primul și al doilea este mare. Cu cutia de viteze cu cinci trepte a Volga, situația este similară, dar, în general, cutia de viteze are o orientare de mare viteză. Cu toate acestea, prima treaptă de viteză este mai tractivă decât cea cu patru trepte, ceea ce vă permite să vă deplasați mai încet în prima treaptă de viteză, este mai ușor să vă deplasați cu o remorcă sau cu un remorcare. Cea de-a cincea treaptă reduce semnificativ turațiile motorului - cu 20,6% atunci când conduceți cu turații mari. De asemenea, cu un șasiu funcțional, consumul de combustibil ar trebui să scadă pe pistă cu 5-10%, în funcție de stilul de conducere și de viteza selectată.

Și din fotografia cutiei mele de viteze 31029:

Deci cutia a sosit săptămâna aceasta și a fost instalată pe mașină. Din nuanțele instalației - știfturile carcasei ambreiajului sunt întoarse. comutatorul invers (broască) este similar cu cel al unui mortar cu 4 și toate versiunile moderne sunt în mod constant defecte. Suportul cutiei de viteze se potrivește și cu o cutie de viteze cu 4 trepte. Cardanul este lăsat drept - fără rulmentul exterior. Cablul vitezometrului a fost abordat de-a lungul lungimii. Suportul de evacuare din cele cinci trepte este propriu și nu se potrivește cu un mortar cu 4.
Prognoza mea pentru rapoartele de transmisie ale punctului de control s-a împlinit, în plus, cea de-a treia treaptă lungă vă permite să faceți depășirea dificilă pentru Volga - puteți accelera cu ușurință până la 80-90 km / h pe el (iar rezerva de tracțiune este mai mare decât în \u200b\u200btreapta a 4-a). Zgomotul cutiei de viteze în ansamblu este mai mic în mișcare, dar mai mare la ralanti. Există păreri că utilizarea uleiului sintetic vindecă zgomotul, dar nu are motive întemeiate și arată mai mult ca un efect placebo. Caracterul zgomotului motorului s-a schimbat. Zgomotul motorului este mai puțin audibil - fie foșnetul rulmenților la ralanti își schimbă percepția, fie cinci etape redistribuie sunetul de evacuare în cabină într-un mod diferit. Este, de asemenea, posibil ca acest lucru să se datoreze suportului meu de evacuare, care izolează oarecum tractul de evacuare de cutia de viteze.

În ceea ce privește viteza, a cincea treaptă poate fi utilizată de la 55-60 de kilometri pe oră. Bineînțeles, puteți uita de accelerație la astfel de turații ale motorului. Dar dacă nu aveți unde să vă grăbiți, atunci pe un motor pe gaz puteți salva câteva firimituri (pe un motor pe gaz, detonarea va fi suficientă).

În general, impresiile au fost împărțite - 80% pozitive, 20% negative. Negativul este schimbarea vitezei. A doua și prima treaptă de viteză sunt pornite foarte bine atunci când se schimbă de la cele superioare. Uneori sincronizările nu funcționează bine. Cu toate acestea, cutia nu este nouă, dar defectele sunt standard pentru aceasta.

Umplut cu ulei nou și instalat un suport de arc

Pentru o protecție de înaltă calitate împotriva fricțiunii și deteriorării pieselor de frecare din cutia de viteze a unei mașini Gazelle, este necesar să controlați nivelul de lubrifiant din aceasta. Prin urmare, trebuie să știți cum să determinați cât de mult ulei este în cutia Gazelle și ce fel de lubrifiant ar trebui turnat în dispozitivul de schimbare a treptelor.

[Ascunde]

Cât de des este necesară o schimbare a uleiului

Dacă citiți cu atenție instrucțiunile de funcționare pentru modelele GAZelle 402, 405, 406, 2705, 3302, Next, Business și alte modele, va fi clar că uleiul de transmisie din cutia de viteze a acestei mașini ar trebui înlocuit după 60 de mii de km de rulare.

În plus, condițiile în care funcționează mașina afectează frecvența modificărilor de lubrifiere. Practic, mașinile GAZelle funcționează pe tot parcursul anului și au un kilometraj ridicat, iar condițiile de funcționare ale mașinii nu sunt întotdeauna ideale.

Alegerea unui lubrifiant

Funcționarea lină a cutiei de viteze, precum și timpul de înlocuire, depind în mare măsură de calitatea și caracteristicile uleiului de motor.

În videoclipul utilizatorului Mechanic, puteți afla mai multe despre alegerea fluidului de transmisie pentru o mașină GAZelle.

Alegerea unui lubrifiant pentru cutia de viteze GAZelle ar trebui să ia în considerare următorii factori:

1. Recomandările producătorului de mașini pentru lubrifianții care au cerințe specifice. Cel mai bine este să folosiți uleiuri mai scumpe și de înaltă calitate, deoarece economisirea banilor pe lubrifianți poate costa mult repararea unității.
2. La alegerea unei mărci de ulei, este necesar să se țină seama nu numai de condițiile de funcționare ale mașinii (temperatura ambiantă, starea suprafeței drumului, kilometrajul total), ci și de producătorul fluidului de transmisie, precum și de reputația sa pe piața auto.
3. Pentru a achiziționa o „transmisie” ar trebui să fie cu aproximativ 1 litru mai mult decât este necesar pentru înlocuire. Va fi necesar mai târziu la reumplere și trebuie doar să adăugați uleiul care a fost umplut anterior.

Atunci când alegeți un ulei, multe depind de climatul în care funcționează mașina. În zonele cu temperaturi scăzute ale aerului pentru iarnă, se toarnă un lichid cu vâscozitate mai mică decât în \u200b\u200bregiunile sudice.

Nu întotdeauna în cărțile de service pentru o mașină există recomandări despre lubrifiant. De exemplu, manualul de instrucțiuni pentru o mașină cu motor UMP nu oferă instrucțiuni specifice privind alegerea uleiului, se recomandă doar o vâscozitate care îndeplinește standardul SAE 75W.

Trans Gipoid 80W90 SUPER T-3 85W90 Castrol 75W140 HD SAE 85W140

Uleiul următoarelor mărci corespunde unor astfel de indicatori:

• Castrol 75W140;
• Magnum 75W80;
• Total 75W80;
• Manol 75W80.

Prezența aditivilor minerali în grăsimi care îndeplinesc standardul SAE 75W îmbunătățește caracteristicile acestora, inclusiv densitatea și vâscozitatea. Astfel de uleiuri îngheață la o temperatură de aproximativ -45 ° C, ceea ce le permite să fie utilizate în aproape toate regiunile Federației Ruse.

Despre controlul nivelului

Nivelul de ungere al unității este verificat la fiecare 20 mii km. Acest lucru trebuie făcut chiar și atunci când nu se găsesc scurgeri vizibile. Dacă nivelul lubrifiantului a scăzut din orice motiv, uleiul de transmisie este completat în carcasa cutiei de viteze.

Instrucțiunile de funcționare pentru mașinile GAZelle nu indică o cantitate specifică de lubrifiant care trebuie adăugată la cutia de viteze, deoarece, în funcție de modificarea mașinii, cantitatea de ulei poate fi cuprinsă între 1,2-1,6 litri. Prin urmare, vă sfătuim să cumpărați lichid într-un recipient de 2 litri, posibilul exces al acestuia va fi util pentru reumplere.

Înainte de a începe să verificați nivelul lichidului, trebuie să curățați bine aerisirea, capacul acestuia și suprafața din apropiere a carcasei cutiei de viteze, după care ar trebui să rotiți dopul de mai multe ori. Cantitatea de grăsime este pe marginea inferioară a orificiului de umplere, astfel încât curățarea de murdărie este esențială.

Să luăm în considerare mai detaliat procesul de monitorizare a nivelului de ulei din cutia de viteze a mașinii GAZelle:

1. Trebuie să verificați cantitatea numai la un punct de control încălzit. Pentru a face acest lucru, va fi suficient să conduceți 10-15 kilometri.
2. Mașina trebuie instalată pe un pasaj de trecere sau o groapă de inspecție, chiar și o ușoară înclinare orizontală este inacceptabilă.
3. Este necesar să permiteți lubrifiantului să se scurgă de pe pereți până la fundul carterului. În acest timp, ștergeți cu atenție capacul de umplere cu o cârpă, care este și una de control.
4. Este necesar să deșurubați ștecherul și să observați orificiul. Dacă un flux subțire de lubrifiant curge prin acesta, aceasta nu este o indicație a unui nivel normal de ulei. Apoi, trebuie să adăugați lichid la cutia de viteze cu o seringă și să o verificați din nou.
5. Oprirea fluxului de lubrifiant după reumplere va indica un nivel normal de fluid în sistem.
6. Acum puteți strânge ștecherul și puteți continua să folosiți vehiculul.

Important! Trebuie doar să adăugați grăsime la cutia de viteze a unei mașini de tipul care a fost umplut anterior.

Este inacceptabil să operați mașina cu un nivel scăzut de ulei în cutia de viteze Gazelle Next și alte modele. Deoarece volumul insuficient poate provoca blocaje de aer, ceea ce va afecta cantitatea de lubrifiant care intră în angrenaje și rulmenți ai cutiei de viteze.

Scurgeți și dopul de umplere

Instrucțiuni de înlocuire

Dacă este pregătit volumul necesar de ulei de transmisie pentru înlocuire, este selectată locația operației, atunci puteți schimba „transmisia” în cutie.

Instrumente necesare

Pentru a înlocui, ar trebui să pregătiți:

• container pentru colectarea „mineritului”;
• o seringă pentru a turna grăsime nouă;
• ștergerea materialului;
• ulei nou de umplere.

În unele cazuri, este necesară spălarea carterului cutiei de viteze. Acest lucru va fi demonstrat de prezența așchierilor metalice pe magnetul dopului de scurgere. Apoi, ar trebui să preparați suplimentar aproximativ 1 litru.

În videoclipul de pe canalul Gazelisty Ucraina, puteți urmări despre înlocuirea grăsimii la punctul de control Gazelle.

Despre ordinea operației

Cât de mult ulei este în cutia GAZelle - am aflat, să vorbim despre modul în care este înlocuit. O astfel de operație se efectuează numai pe o cutie de viteze încălzită a mașinii, deoarece acest lucru vă permite să scurgeți complet „funcționarea”.

1. Mașina este instalată pe o groapă de vizionare sau un pasaj superior. Stopurile sunt plasate sub roți.
2. Curățați bine capacele de scurgere și de umplere de murdăria acumulată.
3. Deșurubați dopul de scurgere, după ce ați plasat un recipient sub carter pentru colectarea „funcționării”.
4. Scurgeți grăsimea, aceasta va dura aproximativ 20 de minute.
5. Dopul de scurgere este inspectat pentru a nu fi rasuri metalice. Dacă se observă, spălați carterul cutiei de viteze.
6. Capacul curățat este înfășurat în poziție și umplutura este deșurubată. În funcție de configurația vehiculului, acesta poate fi amplasat atât pe partea stângă, cât și pe partea dreaptă a cutiei de viteze.
7. Cantitatea necesară de grăsime este adăugată la gaura de umplere deschisă cu o seringă. Turnarea continuă până când uleiul curge din gaură.
8. Pluta este ștearsă și pusă la loc.

Dacă nu aveți la îndemână o seringă, puteți schimba uleiul fără ea. În acest caz, grăsimea nouă este turnată prin orificiul manetei de viteze. Demontarea nu va fi dificilă. Pentru aceasta, protecția sub formă de capac este îndepărtată și apoi pârghia este întoarsă. Volumul necesar de lichid trebuie turnat în orificiul rezultat în carter, observându-se aspectul acestuia în orificiul de control.

Gaură pentru pârghia de viteze

Costul de înlocuire

Mulți proprietari de mașini GAZelle își schimbă singuri uleiul din cutie. În acest caz, costul procedurii va include doar prețul consumabilelor. În plus față de noul lubrifiant, pot fi necesare spălare și solvent. Uleiul va costa cumpărătorului de la 500 la 1000 de ruble, lichidul de spălare - 400-700 ruble, solventul este de aproximativ 200 ruble. Valoarea achiziției depinde de producător, de tipul de produs și de magazin.

Contactarea unui centru de service va costa puțin mai mult. Pe lângă prețul „consumabilelor”, se ia în calcul și costul operațiunii. Această cifră depinde de categoria centrului de servicii: cu cât este mai populară, cu atât este mai scumpă. Proprietarul mașinii va trebui să se pregătească pentru plata de la 500 la 1000 de ruble doar pentru muncă.

Cu privire la consecințele înlocuirii premature

În timpul funcționării mașinii, uleiurile de transmisie își pierd calitățile:

• proprietățile de presiune extremă ale uleiului sunt reduse;
• deteriorează capacitatea de lubrifiere;
• vâscozitatea lichidului scade.

Ca urmare, piesele cutiei de viteze, cum ar fi roțile dințate, rulmenții, sincronizatoarele, pot defecta. Și costul restaurării lor va fi de câteva ori mai mare decât prețul uleiului de transmisie și al consumabilelor.

Frecvența schimbării uleiului este de 60 de mii de kilometri.

3. Așezați un recipient sub orificiul de scurgere a uleiului cutiei de viteze.

5. În caz de ulei drenat puternic contaminat sau prezența impurităților mecanice în acesta, procedați în felul următor:

Se toarnă 0,9 l ulei de spălare în carter și se reinstalează dopul de umplere a uleiului;
- agățați una sau ambele roți, cuplați viteza 1 și porniți motorul timp de 2-3 minute;
- se scurge uleiul de spălare;
- ștergeți dopul de scurgere a uleiului și reinstalați-l.
6. Umpleți carcasa cutiei de viteze cu ulei proaspăt folosind o seringă.

Efectuați umplerea până la nivelul orificiului de umplere cu ulei (1,2 l).
7. Reinstalați dopul de umplere a uleiului.

Mai multe detalii:

Instalăm mașina pe un pasaj sau un șanț de observare.

Scurgem uleiul din cutia de viteze imediat după călătorie, până când s-a răcit.

Folosiți o cheie hexagonală de 12 pentru a deșuruba dopul de scurgere ...

Și turnați uleiul într-un recipient larg cu un volum de cel puțin doi litri.

Dacă uleiul uzat este de culoare închisă sau particulele de metal sunt vizibile în el, clătim cutia de viteze, pentru care instalăm dopul de scurgere în loc curățându-l magnetul de pe așchii de oțel.

Apoi, cu o cheie hexagonală de 12, deșurubăm dopul de umplere din partea dreaptă a carterului (pentru o mașină cu motor ZMZ-406) ...

Sau în stânga (cu motorul ZMZ-402).

Se toarnă aproximativ un litru dintr-un amestec de transmisie sau ulei de motor cu 20-30% kerosen sau motorină în cutie cu o seringă de ulei și înlocuiți dopul de umplere.

Înlocuind opritoarele sub roțile din față, atârnăm roata din spate sau întreaga axă.

Cuplând prima treaptă, porniți motorul timp de 2-3 minute.

După ce am instalat mașina pe roți, golim complet uleiul de spălare (durata scurgerii este de cel puțin 5 minute).

După ce am curățat din nou dopul de scurgere, îl înfășurăm în loc cu o cheie.

După deșurubarea dopului de umplere, umpleți cutia de viteze cu ulei de transmisie proaspăt cu o seringă de ulei până la nivelul orificiului de umplere (1,2 l).

După ce ați instalat dopul de umplere, îl înfășurăm cu o cheie. În loc de seringă, puteți utiliza o pâlnie cu un furtun.