Debutul versiunii actualizate a Lifan Smily va avea loc la Salonul Auto de la Moscova 2014. Producătorul va prezenta, de asemenea, o versiune restilizată, un nou SUV Lifan X50 și un model de clasă business de top numit Lifan 820.
Scurtă recenzie
Pe piața rusă, o modificare restilizată a Lifan Smile va apărea spre sfârșitul anului 2014. Prețul noului Lifan Smily 330 va începe de la 340.000 de ruble. Pe piața chineză, mașina este cunoscută sub numele Lifan 330 și costă acolo de la 39,8 mii de yuani, adică aproximativ 233.000 de ruble.
Noul Lifan Smiley este poziționat ca succesor al versiunii anterioare a modelului (Lifan 320), care nu era la mare căutare în țara noastră. Statisticile arată că în 2012 compania a reușit să vândă aproximativ 3,8 mii de exemplare ale modelului, iar în 2013 cererea a scăzut și mai mult - doar 2220 de mașini.
Conducerea companiei din Imperiul Celestial se așteaptă ca actualizarea aspectului exterior și a interiorului noutății, utilizarea celor mai bune materiale de finisare și instalarea unui motor modificat, care se distinge printr-un consum redus de combustibil, va duce la o îmbunătățire a situației de vânzare a mașinii compacte. Noutatea a fost creată pentru șoferii care nu sunt pregătiți să cheltuiască bani serioși pe cumpărarea unei mașini de oraș.
Modernizare exterioară și dimensiuni
Fotografiile noului Lifan Smiley, care sunt publicate în articolul nostru, vă vor ajuta să vă evaluați propriile schimbări făcute de specialiștii chinezi. Aș dori să subliniez imediat că Lifan Smily actualizat seamănă și mai mult cu o mașină cu rădăcini britanice.
Așadar, noutatea a dobândit un capăt frontal dezvoltat de la zero cu echipamente de iluminat de mari dimensiuni, lumini de zi cu elemente LED, o grilă de radiator falsă compactă, precum și lumini de ceață cu LED elegante și o bară de protecție masivă cu admisie de aer trapezoidală. Utilizarea noilor sisteme optice și a barei de protecție a dus la faptul că designerii au trebuit să actualizeze forma aripilor și capotei mașinii.
Panourile laterale ale caroseriei hatchback nu s-au schimbat în comparație cu predecesorul lor. La fel ca versiunea pre-styling a modelului, noutatea a primit uși aproape complet dreptunghiulare, un stâlp C mare, o linie dreaptă de geamuri laterale și consoluri scurte. Jantele auto de 14 inch pot fi fie din oțel, fie din aliaj ușor.
În partea din spate a corpului noului Lifan Smile, au existat și unele schimbări. Designerii au retușat ușor bara de protecție. Popa este același spoiler atractiv cu lumină de frână integrată.
Ca urmare a utilizării altor bare de protecție, lungimea corpului Lifan Smily 2015 a crescut cu 30 de milimetri. Ca rezultat, dimensiuni generale Lifan Smile arata asa:
- lungime - 3775 mm;
- lățime - 1620 mm;
- înălțime - 1430 mm;
- ampatament - 2340 mm.
Spațiul liber al Lifan Smily 330 este de 135 de milimetri.
Salon actualizat
Au existat multe schimbări în interiorul mașinii. În primul rând, merită remarcat instalarea unui volan diferit, precum și finisarea îmbunătățită a panourilor ușilor, pe care au apărut elemente decorative moderne. Este mai bine să luați în considerare interiorul mai detaliat.
Experții au echipat hatchback-ul bugetar cu un volan sportiv cu 3 spițe, cu partea inferioară a jantei trunchiată. Noutatea se mândrește, de asemenea, cu un tablou de bord modern, cu un tahometru mare, în mijlocul căruia există un afișaj electronic al vitezometrului. Panoul frontal arată, de asemenea, foarte elegant. Are guri de aerisire în stilul motoarelor cu reacție. Cumpărătorilor le vor plăcea cu siguranță frumoasele unități de control al climei și sistemul de sunet.
De asemenea, noul Lifan Smiley are scaune față și spate confortabile și mânere interioare luminoase. Reprezentanții companiei acordă o atenție specială faptului că s-au folosit materiale mult mai bune pentru decorarea interiorului hatchback-ului.
Lifan Smily 330 restilizat a primit, de asemenea, echipamente foarte bune, având în vedere că noul produs aparține segmentului „angajaților de stat”. Versiunea de top a primit oglinzi exterioare încălzite și reglabile electric, jante din aliaj de 14 inci, tapițerie din țesătură, roată de rezervă de dimensiuni mari, închidere centralizată cu alarmă și telecomandă, patru geamuri electrice, aer condiționat, senzori de parcare, un sistem de sunet cu patru difuzoare și USB, airbaguri frontale siguranță, BAS, ABS și EBD.
Deși dimensiunile generale ale modelului Lifan Smiley hatchback 2014-2015 nu sunt foarte mari, 4 pasageri se pot încadra confortabil în interiorul mașinii. Volumul portbagajului Lifan Smily 330 este de 300 de litri.
Specificatii tehnice
Caracteristicile tehnice ale modelului Lifan Smily 2015 nu s-au schimbat prea mult în comparație cu predecesorul Lifan Smily 320. Este adevărat, producătorul susține că reduce consumul de combustibil. Sub capota mașinii este o benzină de 1,3 litri de 89 de cai putere, care funcționează împreună cu o transmisie manuală cu 5 trepte. Dacă conduceți cu o viteză de 90 km / h, consumul de combustibil al noului Lifan Smile va fi de 6,1 litri la sută (cu 0,2 litri mai puțin decât predecesorul său). Viteza maximă a mașinii atinge 160 de kilometri pe oră, iar accelerarea de la zero la sute durează 14,5 secunde.
Toți ceilalți parametri tehnici nu au fost actualizați. Atât fața, cât și spatele mașinii folosesc suspensii independente cu suporturi MacPherson și o bară antiruliu. Frânele cu disc sunt instalate în față, iar frânele cu tambur în spate. Lifan Smily 330 este echipat cu servodirecție electrică.
Greutatea la bord a hatchback-ului este de 985 kilograme, iar greutatea sa brută este de 1360 kg. Volumul rezervorului de combustibil este de doar 37 de litri. Eliberarea noutății va avea loc la uzina de automobile Derways din Cherkessk.
26 mar
Chinezii și-au început marșul prin piețele auto din lume într-o oarecare măsură. La început, nu au venit cu propriile lor mașini, hotărând că mai întâi trebuie să câștige simpatia consumatorilor prin eliberarea copiilor unor mașini deja cunoscute de la alți producători. Desigur, le-au schimbat ușor în exterior, astfel încât să nu existe plângeri, dar uitându-se la unele modele chinezești din ele, mașinile de pe care au copiat sunt clar vizibile. Dar costul copiilor chinezești este incomensurabil mai mic decât originalul, deci există o cerere de produse auto chinezești.
Una dintre astfel de copii și una dublă este mașina compactă Lifan Smily. Și o copie dublă a Lifan Smiley este luată în considerare pentru că chinezii au luat ca bază modelul japonez Daihatsu Charade, după ce au primit o licență de la japonezi pentru a utiliza componente și ansambluri și au „tras” pe el un corp asemănător faimosului Mini Cooper. Simbioza rezultată, au numit-o inițial Lifan 320, dar ulterior s-au transformat în Smiley. Și totuși, în ciuda faptelor de plagiat, deși nu este complet, Lifan Smily este produs și vândut. Recent, a fost prezentat și Smiley-ul actualizat, care este deja disponibil la dealeri. Despre el se va discuta.
Dimensiuni
Așa cum am menționat deja, Lifan Smily este o mașină mini-clasă fabricată într-o caroserie hatchback. Dimensiunile sale sunt mici, ceea ce face ca această mașină să fie o opțiune bună pentru oraș. Dimensiunile sale generale sunt următoarele:
| Caracteristicile generale ale lui Lifan Smily | ||
| Lungime | mm | 3775 |
| Lăţime | mm | 1620 |
| Înălţime | mm | 1430 |
| Ampatament | mm | 2340 |
| Eliberarea drumului | mm | 135 |
| Reduce greutatea | kg | 900 |
| Volumul portbagajului | l | 300 |
| Volumul rezervorului de gaz | l | 37 |
Și, deși această mașină este „smulsă” de la Mini Cooper, vom lua în considerare totuși aspectul și interiorul acesteia, fără a le compara cu Cooper.
Aspect
Deci, Smiley, ca o mașină de oraș, arată binevoitor, fără un indiciu de agresivitate. Grila radiatorului este o fantă mică, împărțită orizontal de o linie, pe care etalează placa de identificare. Farurile lui Smily au primit o formă ovalată voluminoasă, ceea ce face ca mașina în sine să fie „lupată”. Dar pe bara de protecție, proiectanții au instalat o admisie de aer trapezoidală impresionantă, cu o platformă pentru numărul plasat pe ea. Nișe decorative mici au fost instalate pe părțile laterale ale barei de protecție. Fundul barei de protecție este rotunjit.
Partile laterale ale mașinii sunt remarcabile, aproape plane, singurele linii ștampilate sunt în partea de jos a ușii. Există arcuri în arcurile roților, dar sunt făcute îngrijit.
Trecerea la pupa mașinii de pe acoperiș se face destul de brusc. Un spoiler mic este instalat în partea de sus. Stopurile erau așezate vertical. Bara de protecție iese oarecum dincolo de corp, formând o mică zonă de încărcare. Au decis să-l decoreze cu o lumină de frână duplicată în centru, precum și cu două reflectoare pe laterale.
Salon
Aici rotunjimea formelor este deosebit de vizibilă, deci este în cabină. Am încercat să dăm forme rotunde tuturor.
Tabloul de bord constă dintr-un puț rotund mare, sub un baldachin solid, în care sunt așezați toți senzorii.
Totul este rotund pe consola centrală. Partea superioară este decorată cu deflectoare rotunde, sub ele există un sistem audio, pe care au decis să-l evidențieze încadrându-l într-o muchie rotundă. Sub această margine se află sistemul climatic cu două butoane de reglare.
Lifan Smiley și caracteristicile sale tehnice
Primite de la designeri Lifan Smiley caracteristici tehnice la un nivel mediu. Această mică mașină este disponibilă cu o unitate de putere de 1,3 litri, dar cu un indicator de putere bun de 88 CP.
Cutia de viteze este, de asemenea, una - mecanică cu 5 trepte. Unitatea este doar în față. Performanța acestei mașini nu este remarcabilă, dar dacă țineți cont de identitatea orașului, atunci nu este rău. Smiley poate accelera până la 160 km / h, iar până la „sute” poate accelera în 14,5 secunde. Dar această mică mașină nu poate fi numită super-economică, în medie are nevoie de 6,1 litri de benzină.
Configurare, cost
Smiley vine la dealeri în două niveluri de finisare cu numele standard pentru mașinile chinezești - „Confort” și „Lux”. Bazele implică prezența:
- Sisteme ABS, EBD;
- Salon de pânză;
- Aer conditionat;
- Parktronic;
- Sistem audio;
- Unitate de geam electric;
Această mașină nu are atât de mult echipament, dar dacă considerați că este o opțiune bugetară, atunci este bine echipată. În ceea ce privește configurația „Luxury”, aceasta diferă de cea de bază doar prin prezența unor opțiuni suplimentare și nu deosebit de semnificative.
În ceea ce privește prețul Lifan Smily, mașina corespunde pe deplin titlului de angajat de stat. Cu echipamentul de bază Smiley este vândut cu 394.900 de ruble, deși va trebui să plătiți suplimentar pentru a doua configurație, dar doar puțin, cu pachetul „Luxury” mașina va costa 434.900 de ruble.
Videoclipul lui Lifan Smiley:
Producătorii auto chinezi sunt „guru” mondiali recunoscuți în domeniul copierii unor modele celebre de mașini europene, japoneze și uneori coreene. Astăzi, companiile din RPC se străduiesc să se îndepărteze de această practică vicioasă, dar apar ici-colo modele, cel puțin indirect similare cu produsele de la eminențe corporații auto.
Hatchback-ul urban compact Lifan Smily, care seamănă cu compactele de la „Mini”, nu face excepție. Totuși, asemănarea lor este destul de arbitrară, dar în practică „Smiley” (așa se pronunță numele mașinii în limba rusă) nu concurează cu un hatchback premium, fiind una dintre cele mai accesibile mașini străine de pe piața internă.
Mașină Lifan Smily
Lifan Smiley este departe de a fi un nou venit pe piața auto globală și în special pe cea rusă. Mai exact, la drept vorbind, această mașină este cunoscută doar pe mai multe piețe, inclusiv în chineză și în rusa noastră.
În Imperiul Celest, mașina a debutat în 2008 sub numele Lifan 320 și la acea vreme inginerii nu au ascuns că s-au inspirat din apariția Mini hatchback în timpul creării sale. Această „inspirație” excesivă a provocat ulterior un scandal major, în urma căruia exportul modelului către mai multe țări, inclusiv Germania, Franța, Spania, Brazilia, Iran, Columbia, Algeria, Nigeria, Vietnam și de asemenea, Azerbaidjanul și Ucraina.
Această situație i-a obligat pe creatori să caute noi piețe de vânzare, iar Rusia a fost recunoscută ca una dintre prioritățile companiei. În special pentru promovarea în țara noastră, mașina a primit un nou nume - Lifan Smiley, iar ansamblul modelului a fost stabilit în Karachay-Cherkessia, la uzina Derways.
În ciuda faptului că țara de origine a Lifan Smiley este în mod oficial China, doar kiturile auto sunt furnizate uzinei rusești, ceea ce face posibilă economisirea semnificativă a taxelor de import.
Trebuie spus că sarcina principală pentru producător de automobile a fost de a asigura prețuri favorabile pentru Lifan Smiley în comparație cu concurenții. Din acest motiv, sa decis asamblarea imediată a ansamblului într-un ciclu complet, care include sudarea și vopsirea corpurilor.
Mașina a trecut cu succes certificarea și a fost primită cu multă căldură de publicul rus, dovadă fiind faptul că în prima lună de vânzări s-au vândut 195 de mașini, ceea ce este un indicator foarte bun pentru modelul chinez.
Fără îndoială, un astfel de succes al Lifan Smily s-a datorat disponibilității și non-banalității, conform standardelor clasei bugetare, a designului. În plus, compania Lifan are o rețea de dealeri stabilită și organizează furnizarea de piese de schimb, ceea ce a contribuit și la succesul promoției compacte.
Astăzi, după cunoscuta criză din economia rusă, Lifan Smily rămâne, de asemenea, una dintre cele mai accesibile oferte de pe piață, iar experiența extinsă a proprietarilor de mașini acumulată de-a lungul anilor prezenței modelului pe piață nu face decât să încălzească interesul cumpărătorilor pentru „Mini-ul chinezesc”.
Specificații Lifan Smiley
În ceea ce privește caracteristicile tehnice, Lifan Smily nu oferă niciun parametru remarcabil. Lungimea mașinii este de 3745 milimetri, ceea ce o face o clasă "A" conform clasificării internaționale.
Ampatamentul de 2340 de milimetri este, de asemenea, un parametru destul de standard, cu toate acestea, poziția verticală a scaunelor a călăreților a făcut posibilă organizarea unei oferte adecvate de spațiu pe scaunele din spate pentru călătorii de înălțime medie.
Spre deosebire de originalul „Mini”, Lifan Smiley din noua caroserie este un cu cinci uși. Prezența a două uși pentru pasagerii din spate a făcut posibilă simplificarea semnificativă a îmbarcării în „galerie” și este un avantaj incontestabil pentru o mașină bugetară.
În același timp, dimensiunile compacte ale mașinii sunt convenabile pentru oraș și vă permit să vă deplasați în spațiu cu un nivel acceptabil de confort. Apropo, volumul portbagajului pentru o mașină din această clasă este, de asemenea, destul de bun și se ridică la 300 de litri.
Pentru Lifan Smily, vândut în Rusia, este disponibilă doar o versiune a unității de putere cu un volum de lucru de 1,3 litri și o capacitate de 89 de cai putere, care poate fi realizată la 6 mii de rotații ale arborelui cotit.
Video - test drive Lifan Smiley:
Este agregat cu o etapă de cinci etape și, care este important în condițiile rusești, poate funcționa pe benzină AI-92. Desigur, cu un astfel de motor, nu trebuie să așteptați nici o caracteristică impresionantă a vitezei de la o mașină.
Deci, viteza maximă a lui Lifan Smiley este de 155 de kilometri pe oră, iar accelerarea la 100 de kilometri pe oră durează 14,5 secunde. Pentru o mașină de oraș, aceste caracteristici par destul de suficiente, dar în practică se dovedește că, pentru a ține ritmul fluxului, șoferul trebuie să „rotească” bine motorul.
În același timp, caracteristicile dinamice ale mașinii depind în mare măsură de sarcina sa, iar Smiley cu pasagerii pe pistă poate oferi o mulțime de minute neplăcute în timpul depășirilor dificile sau prelungite.
Desigur, această caracteristică ar putea fi ignorată având în vedere că producătorul poziționează hatchback-ul ca unul urban. Cu toate acestea, realitățile sunt de așa natură încât, pentru majoritatea, Smiley devine prima trecere în lumea mașinilor noi și pretinde adesea că este singura mașină din familie, pe care o conduc în afara orașului, în vacanță și, în general, funcționează într-o varietate de condiții.
Nivel de confort
Având în vedere că, pe baza prețului actual, Lifan Smiley este una dintre cele mai accesibile mașini străine, merită să ne gândim separat la nivelul de confort pe care îl poate oferi proprietarului său.
Vorbind despre decorațiunile interioare, merită lăudat designul non-banal al panoului frontal și un nivel decent de ergonomie. Cu toate acestea, proprietarul mașinii va observa imediat calitatea scăzută a panourilor interioare, mirosul caracteristic al fenolului din cabină, precum și scaunele incomode, care sunt adaptate doar pentru ziua șoferilor care au stagnat.
Apropo, un șofer înalt alege, de asemenea, întregul stoc de reglare longitudinală a scaunului, ceea ce înseamnă că practic nu mai există spațiu. Desigur, pentru două persoane acest lucru nu contează, dar impune o serie de restricții pentru utilizarea „familiei” mașinii.
În mișcare, nivelul de zgomot și călătoria sunt la un nivel acceptabil, dar șoferul este incomod cu posibilitatea de a se agăța pe joncțiuni, precum și de rezistența slabă la rafalele de vânt lateral.
În plus, o suspensie moale duce adesea la avarii și la oscilația pupa pe neregulile laterale ale drumului la viteze „de cale”. Principala sursă de zgomot în trafic este zumzetul motorului, deosebit de pronunțat atunci când se circulă cu viteze mari. De asemenea, atunci când conduceți pe autostradă, se aud bine zgomotele aerodinamice și sunetele suspensiei.
Un fapt interesant este că abilitatea de cross-country a mașinii este la un nivel decent datorită surplombelor scurte și de 17 centimetri. Este adevărat, suspensia moale vă obligă să fiți atenți atunci când conduceți prin nereguli grave, ceea ce nu vă permite să puneți Smiley la egalitate cu același Logan sau VAZ Grant, care, de fapt, este un concurent de piață al compactului „chinezesc”, în ciuda diferenței în clasa de date. mașini.
Dacă vorbim despre oferte reale concurente de la alte companii, ne vine în minte doar vechiul Daewoo Matiz, produs de UzDaewoo.
Preț și configurație
Am spus deja că factorul determinant al popularității este prețul Lifan Smiley în Rusia. Chiar și ținând cont de creșterea prețului de criză, începe de la 319.900 de ruble.
Există două configurații pe piața noastră numite Standart și Luxury, diferențele dintre care pot fi ușor înțelese din datele de mai jos:
Standart
Preț - 319.900 ruble.
Trebuie să spun că multe recenzii negative ale proprietarilor Lifan Smiley se referă nu numai la mașină în sine, ci și la pregătirea pre-vânzare. În special, proprietarii recomandă, imediat după cumpărarea unei mașini, să înlocuiască fluidele de funcționare, inclusiv uleiul, antigelul și lichidul de frână, cu produse de la producători serioși.
Dintre defecțiunile „tradiționale”, sunt frecvente defecțiuni ale amortizoarelor, care tolerează prost conducerea pe drumuri rupte. De asemenea, comentariile negative se referă la calitatea vopselei, care este la un nivel scăzut. Având în vedere că corpurile Lifan Smily nu sunt zincate, această problemă pare destul de semnificativă.
Toți proprietarii de mașini notează că imediat după cumpărare, ar trebui instalată o mașină de protecție a carterului, deoarece punctul inferior al carterului se află în zona de pericol de contact cu nereguli. O astfel de reglare Lifan Smiley va evita imediat o serie de probleme grave în funcționare.
Este demn de remarcat faptul că problemele cu electricitatea mașinii sunt destul de semnificative. Proprietarii se confruntă adesea cu defecțiuni ale airbagurilor, precum și cu defecțiuni la unitatea de comandă a motorului asociate cu o calitate slabă a combustibilului.
Lifan Smiley a contribuit la identificarea principalelor avantaje și dezavantaje ale acestui vehicul comercializat de industria auto chineză din ce în ce mai în creștere.
Chinez Lifan Smiley
După cum știți, astăzi urmează aceeași cale pe care preocupările japoneze și coreene au călătorit-o cândva. Și astăzi, puțini oameni știu că japonezii și aceiași coreeni și-au copiat adesea modelele, devenite astăzi mașinile de top, din versiunile europene. Apoi au început să facă anumite ajustări, să schimbe stilul, să introducă cu siguranță ceva propriu etc.
Iată-l pe chinezul Lifan Smiley - producătorul, aparent nu prost, a decis să nu fie prea deștept. Am copiat mașina din cea legendară. Dar, la o inspecție mai atentă, se observă că stâlpii din spate au devenit mai masivi și mai largi. În ceea ce privește farurile, cu siguranță nu sunt de la Mini. Și uitându-vă în salon, înțelegeți, de asemenea, că mașina nu este cu siguranță Cooper.
Costul și specificațiile hatchback-ului chinezesc
Cel mai important avantaj cu care se poate lăuda chinezul Lifan Smiley este costul. În comparație cu o mașină engleză, care este probabil concepută pentru gospodăria regală, această opțiune este ieftină. Mașina are două versiuni - una mai scumpă, cealaltă buget. Există o diferență între cele două versiuni și iată ce. Versiunea de bază bugetară a mașinii Lifan Smiley nu are aer condiționat și geamuri electrice spate. În plus, versiunea scumpă are jante din aliaj, este conectat un sistem ABS + EBD și există chiar și un senzor de parcare. nu atât de scump, doar patru difuzoare, radio și AUX. Și, desigur, există airbag-uri la ambele niveluri de finisare. În general, caracteristicile tehnice ale acestei mașini nu sunt foarte puternice.
| Model de mașină: | Lifan Smiley |
| Tara producatorului: | China (Rusia) |
| Tipul corpului: | Hatchback |
| Număr de locuri: | 5 |
| Numar usi: | 5 |
| Cilindrata motorului, metri cubi cm: | 1342 |
| Putere, cp Cu aproximativ. min.: | 89/6000 |
| Viteza maximă, km / h: | 155 |
| Accelerare la 100 km / h, s: | 14,5 |
| Tipul de unitate: | față |
| Punct de control: | 5 transmisie manuală |
| Tipul combustibilului: | benzina AI-92 |
| Consum la 100 km: | oraș 5.5; piesa 4.5 |
| Lungime, mm: | 3745 |
| Lățime, mm: | 1620 |
| Înălțime, mm: | 1430 |
| Distanță, mm: | 155 |
| Dimensiunea anvelopei: | 165 / 70R14 |
| Greutate în greutate, kg: | 1110 |
| Greutate totală, kg: | 1535 |
| Volumul rezervorului de combustibil: | 37 |
Având un motor pe benzină de 1,3 litri cu 16 valve, produce aproximativ 89 de litri. din. În ceea ce privește consumul de combustibil, acesta este de numai 6,3 litri. Dar, așa cum s-a prezentat mai sus, accelerarea la 100 km nu este încurajatoare. Are doar 14,5 secunde.
Transmisia Lifan Smiley merită o discuție separată. Parametrii tehnici indică faptul că mașina are tracțiune față și 5MKPP.
Dimensiunile noului hatchback sunt compacte. Ampatamentul nu este însă impresionant. Și din această cauză, pasagerii și șoferul însuși nu se simt suficient de spațioși în cabină. Lada Kalina are un ampatament mai mare.
Volumul rezervorului de gaz Lifan Smiley este de 37 de litri, iar volumul portbagajului este de 300 de litri. În ceea ce privește masa mașinii Lifan Smiley, aceasta, așa cum s-a văzut mai sus, este egală cu 1110 kilograme.
Hatchback-ul este asamblat în țara noastră la industria automobilelor Derways din Karachay-Cherkessia. Aproape toate modelele Lifan Smiley care există și care vor ieși în continuare sunt colectate acolo. Această berlină și crossover-ul Lifan X60 și Lifan Breeze.
Se știe puțin despre toate modelele, dar cel mai popular și faimos, după mulți, este berlina Solano. Conform statisticilor, până la sfârșitul anului 2012, au fost vândute peste 25.000 de mostre ale acestor mașini.
Testează noul hatchback
Interesant este că Lifan Smiley a fost prezentat pentru prima dată la Salonul Auto de la Beijing. Și s-a întâmplat în 2008. De atunci, mașina a fost percepută ca un copil, ei bine, incapabil de orice eroism. Dar totuși, pentru a ne demonstra eroarea acestei opinii, am decis Lifan Smiley.
Viteză
Adunând viteza, hatchback-ul Lifan Smiley schimbă vitezele cu o criză caracteristică. Angrenajele se înlocuiesc și se pare că sincronizatoarele de pe bebeluș și cutia cu cinci trepte sunt deja uzate. Acest lucru se observă mai ales atunci când schimbați viteza de la a doua la a treia.
Mergem și, în cele din urmă, sub acompaniamentul perturbator al unui motor de 1,3 litri, mașina câștigă mult așteptatul 100 km / h. Cei care au început puțin mai devreme cu alte modele de mașini sunt abia vizibili, iar noii urmăritori cresc în oglinda retrovizoare. Probabil, aceleași senzații sunt experimentate și de piloții clasei Gran Turismo, care sunt nevoiți să lase mașinile de mare viteză să treacă înainte în timpul cursei de la Le Mans. Da, motorului Lifan Smiley rătăcit îi lipsește puterea. Ce pot face doar 89 de cai putere? Acest lucru este foarte puțin pentru o conducere dinamică pe autostradă și este înfricoșător să ne gândim la depășiri riscante, cu acces la „banda care se apropie”. Lifan Smiley își amintește, de asemenea, antipatia sa față de viteza și condusul activ în conducerea orașului. După ce te-ai rotit pe un volan prea lung și neinformativ, încerci să intri în viraj mai repede decât de obicei, dar nu. Vehiculul rulează enorm chiar și atunci când încercați să conduceți brusc un obstacol.
Prin urmare, departe de păcat, stai pe banda dreaptă, mai aproape de trotuar și continui să te miști într-un ritm calm emfatic. În acest caz, ritmul de conducere este dictat de Lifan Smiley însuși și de nimic altceva. Pentru o persoană obișnuită să conducă activ, este mai bine să nu conduci deloc acest hatchback. Deși acest lucru nu se aplică celor cărora le vor plăcea caracteristicile tehnice ale Lifan Smiley.
Dar, dacă înțelegeți mașina și o tratați cu oarecare condescendență, fără a cere un rezultat imposibil, Lifan Smiley vă va apărea din cealaltă parte. În general, el nu este deznădăjduit. Suspensiile cu consum intensiv de energie filtrează eficient umflăturile de pe șosea și chiar vă permit să atacați defecte grave pe drumuri, fără teama unei defecțiuni. Și nici disconfortul acustic și zgomotul aerodinamic nu sunt resimțite.
Dacă Lifan Smiley nu a trecut testul de viteză, acest lucru nu înseamnă că nu rezistă și nu are alte avantaje. Verificarea hatchback-ului.
Contra și personal bun
Din păcate, nici ea nu este fericită. În Lifan Smiley, fără reglarea înălțimii, o persoană înaltă nu se simte cel mai bine. Lustruiți panoul frontal cu genunchiul drept tot timpul, dacă sunteți în afara înălțimii și, după câteva ore de condus, piciorul amorțit eșuează. În ceea ce privește detaliile interioare, nici ele nu sunt încurajatoare. Mai mult, aceste piese sunt realizate din materiale de calitate scăzută.
În interior, Lifan Smiley nu seamănă deloc cu Mini Cooper, cu excepția formei oglinzilor din ambele capace solare și a reliefului în formă de undă al glugii din exterior. Ar fi mai bine dacă ar fi o copie reală care nu are propria individualitate. Dar să nu grăbim lucrurile.
Acest lucru nu înseamnă deloc că nu este necesar să achiziționați Lifan Smiley. În cele din urmă, această mașină este mult mai ieftină decât ceilalți participanți la test, iar pentru prețul său arată destul de bine. Noul Lifan Smiley este bine dotat și acest lucru poate fi adăugat la banca lui de plusuri.
Lifan Smiley are personalul după cum urmează. Sunt:
- o pereche de airbag-uri;
- aparat de aer condiționat (dacă mașina nu este o versiune bugetară);
- accesorii cu putere maximă;
- sistem multimedia avansat cu o cameră retrovizoare bună (deși în întuneric imaginea începe să facă zgomot);
- navigare de înaltă calitate.
Designul luminos al instrumentelor mașinii este, de asemenea, plăcut. Pe Lifan Smiley, acestea sunt originale și bine citite.
Doar lumina de fundal albastră strălucitoare este puțin enervantă atunci când nu se estompează chiar și atunci când farurile sunt aprinse.
Câteva puncte pozitive
Lifan Smiley are un portbagaj decent, deși numai după rabatarea spătarului monolitic. Și, în general, dacă s-ar observa doar aspecte negative mai sus, acum aș vrea să mă concentrez pe nuanțe pozitive. Deci, dacă Lifan Smiley nu este suficient de activ în timpul conducerii și crește încet viteza, el are un avantaj incontestabil, care nu se regăsește la alte mărci de mașini. Aceasta este tăcerea din cabină, care se datorează puterii reduse a motorului. Interlocutorii pot vorbi calm, fără a-și încorda în mod special corzile vocale, chiar și atunci când depășesc sau conduc pe drumuri denivelate. În plus, Lifan Smiley nu este observat în chinezi și adesea scârțâie din plastic interior.
Volanul, așa cum s-a menționat mai sus, nu este foarte informativ. În plus, revine cu reticență la poziția zero. Și în ceea ce privește această parte a mașinii, se poate deduce doar un contra.
Frânele
De asemenea, încetinirea mașinii lui Lifan Smiley merge bine. Doar două secunde și la o viteză de 80 km / h, Lifan Smiley se oprește. Acest lucru este foarte plăcut, deoarece simți că poți conduce o mașină chiar și cu o viteză foarte mare. Distanța de frânare la 80 km / h este de 31 de metri.
Dar s-a observat și un minus în sistemul de frânare. Pedala de frână este foarte rigidă și se prinde de podea.
Prezentare generală
Acum despre recenzie. De asemenea, i-a plăcut, mai ales că prețul Lifan Smiley este scăzut. Performanța suspensiei s-a dovedit, de asemenea, excelentă. Întregul șasiu este reglat ușor. Pe Lifan Smiley, puteți conduce bine în afara asfaltului, deoarece șasiul moale netezește denivelările suprafeței montane. Dar au existat și dezavantaje atunci când am condus peste asfalt. Lifan Smily s-a izbit de un bolovan cu o apărare și a devenit clar din sunet că nu era fără răni. Și așa s-a dovedit. Lovitura s-a dovedit a fi gravă, iar o ușoară îndoire a foii de fier sa dovedit a fi o plată pentru conducerea în afara drumului. Da, la urma urmei, acesta nu este un SUV!
Călărie
Lifan Smiley poate fi numit o mașină concepută pentru a conduce în mediul urban. Este ideal pentru acele zone ale metropolei unde blocajele și aglomerația sunt constante și există probleme cu parcarea. În sine, Lifan Smiley este mic și ușor de parcat. Iar consumul de benzină în condițiile de conducere a orașului îi poate mulțumi pe proprietarii acestui hatchback: doar 4,5 / 100 km.
Video - test drive Lifan Smiley:
În ceea ce privește conducerea pe un drum de țară, acest lucru a fost descris în detaliu mai sus. Aș dori să adaug că mașina lui Lifan Smiley accelerează la 150 km / h. Având în vedere dimensiunea redusă a hatchback-ului, pare să nu fie deloc rău.
Salon
Nu au existat plângeri cu privire la tabloul de bord frontal. Sistemul audio puternic este capabil să emită un sunet clar și spațios. Există buzunare destul de spațioase pe ușile Lifan Smiley, iar trapa rezervorului este controlată de la distanță! Toate acestea, desigur, sunt avantajele Lifan Smiley și, vedeți, sunt considerabile. Pe aceleași modele de mașini coreene sau europene, unde principalele avantaje se îndreaptă către caracteristicile de conducere ale mașinii, deseori uită de astfel de lucruri practice.
Câteva cuvinte măgulitoare se pot spune despre fotoliile Lifan Smiley. Acestea sunt concepute având în vedere corpul uman și sunt capabile să ofere un sprijin confortabil pentru cap, partea inferioară a spatelui și gâtul care nu se vor obosi. Și chiar și după o lungă călătorie cu o astfel de mașină, nu te simți obosit. Se pare că producătorii hatchback-ului au avut o bună educație medicală.
În plus, scaunele din Lifan Smiley sunt adaptate pentru pasagerii de diferite configurații.
Printre minusurile ornamentelor interioare se poate numi culoarea sa deschisă.
Recenzie video despre Lifan Smiley:
Să calculăm plusurile hatchback-ului Lifan Smiley:
- ergonomie bună;
- vizibilitate bună a tabloului de bord;
- scaune confortabile concepute pentru o plimbare lungă;
- sistem audio suficient de puternic, în comparație cu prețul mașinii în sine;
- personal bun;
- capacitatea de a parca ușor și de a se simți confortabil în condusul orașului;
- un preț care poate încânta iubitorii de hatchback.
Și, desigur, există multe dezavantaje:
- interiorul este asamblat din materiale de calitate scăzută;
- motor slab;
- un ampatament care nu este impresionant;
- antipatia pentru conducerea activă;
- overclocking prost.
Din toate cele de mai sus, se poate deduce următorul rezumat. Noul hatchback Lifan Smiley este copiat de la Mini Cooper britanic, dar complet diferit de acesta. Deși originalul este mult mai bun, copia are încă dreptul la viață, deoarece prețul poate mulțumi mulți iubitori de mașini mici, ușor de condus și practice.
Designul exterior al lui Lifan Smiley este destul de strict, dar în același timp armonios. Corpul are linii de corp clare și drepte, o linie de acoperiș orizontală și o linie centrală. Capătul frontal are un capot în relief cu două umflături semnificative pe laturi, care sunt accentuate de farurile cu halogen. Între faruri se află o grilă de radiator modestă și o siglă a companiei. Bara de protecție față este cea mai puternică structură, relieful simplu are o admisie centrală mare de aer și două mici pe laterale. În profil, mașina are o siluetă foarte clară. Spatele arată de asemenea simplu. Luminile din spate au o formă dreptunghiulară simplă verticală, pe acoperiș există un spoiler cu lumini de frână suplimentare, o bara de protecție cu faruri de ceață spate. Totul se face într-un mod simplu, dar plăcut. Puteți cumpăra o mașină în una dintre cele cinci culori disponibile: alb, argintiu, roșu, gri, negru.
Interiorul salonului Lifan Smiley este simplu, dar arhitectura este construită în așa fel încât să prezinte un stil foarte uimitor. Aranjarea inserțiilor decorative, a conductelor de aer, precum și sublinierea fiecărui detaliu fac interiorul foarte atractiv și chiar scump. Calitatea materialelor utilizate corespunde clasei de vehicule. Tabloul de bord este format dintr-un puț mare în care există o afișare combinată a tuturor informațiilor necesare. Fiecare conductă de aer are o margine puternică cromată, iar multe panouri metalice sunt amplasate în panourile ușilor. Consola centrală iese în evidență cu un cerc cromat și un sistem audio cu panou de control. Chiar sub acesta se află panoul de control al climei. Scaunele din față au un suport lateral redus, dar au încă o mulțime de spațiu. În ciuda dimensiunilor reduse, rândul de scaune din spate are, de asemenea, un spațiu destul de bun pentru pasageri. Portbagajul are astfel un volum de 300 de litri.
Lifan Smiley - prețuri și configurații
Puteți cumpăra Lifan Smily în doar două niveluri de finisare: confort și lux. Acest lucru are ca rezultat trei modificări, dintre care două sunt incluse în pachetul Luxury. Un motor și două cutii de viteze sunt disponibile pentru mașină.
Echipamentul de bază „Confort” este slab echipat. Echipamentul său standard include: aer condiționat, servodirecție, asistență la parcarea din spate, brichetă și scrumieră. Exterior: roți din oțel. Salon: tapițerie din țesături, geamuri electrice față și spate, scaun pliabil din spate. Recenzie: transmisie electrică și oglinzi încălzite. Multimedia: sistem audio, USB, AUX. Garnitura „Luxury” este echipată cu ceva mai bine, un sistem audio mai modern și vor fi prezentate jante din aliaj ușor de 14 inch.
Mai multe detalii despre prețurile Lifan Smiley și nivelurile de ajustare în tabelul de mai jos:
| Echipament | Motor | Cutie | Unitate de acționare | Consum, l | Accelerare la 100, s. | Preț, p. |
| Confort | 1,3 88 CP benzină | Mecanică | față | – | 14.5 | 369 900 |
| Luxos | 1,3 88 CP benzină | Mecanică | față | – | 14.5 | 434 900 |
| 1,3 88 CP benzină | unitate de viteză variabilă | față | – | 14.5 | 484 900 |
Lifan Smiley - Specificații
Puteți cumpăra Lifan Smily cu un singur motor aspirat natural în combinație cu un variator sau o transmisie manuală cu 5 trepte. Hatchback-ul are o suspensie cu arc complet independentă. Suspensiile din față și din spate sunt șiruri MacPherson independente, cu arc, ceea ce este destul de interesant, deoarece suspensia din spate este de obicei construită pe un fascicul de torsiune semi-independent.
1.3 (88 CP) - motor pe benzină cu aspirație naturală, cu dispunerea cilindrilor în linie și injecție distribuită de combustibil. Nu oferă cea mai bună dinamică, astfel încât mașina este mai concepută pentru a conduce în mod liniștit în oraș. Cuplul maxim este de 113 Nm la 5000 rpm. Puterea maximă este atinsă la 6000 rpm. Accelerarea la 100 km / h durează 14,5 secunde cu o mecanică și un variator.
Mai multe detalii despre caracteristicile tehnice ale Lifan Smiley în tabelul de mai jos:
| Specificații Lifan Smily restyling | ||
| Motor | 1.4 MT 90 CP | 1.6 AT 124 CP |
| informatii generale | ||
| Marca țării | China | |
| Clasa vehiculului | ȘI | |
| Numărul de uși | 5 | |
| număr de locuri | 5 | |
| Indicatori de performanta | ||
| Viteza maximă, km / h | 160 | 150 |
| Accelerare la 100 km / h, s | 14.5 | 14.5 |
| Consumul de combustibil, l oraș / autostradă / mixt | 6.1 | 6.1 |
| Calitatea combustibilului | AI-92 | AI-92 |
| Clasa de mediu | Euro 4 | Euro 4 |
| Emisiile de CO2 în g / km | - | - |
| Motor | ||
| tipul motorului | benzină | |
| Locația motorului | frontal, transversal | |
| Volumul motorului, cm³ | 1342 | |
| Tip presurizare | nu | |
| Puterea maximă, CP / kW la rpm | 88/64 la 6000 | |
| Cuplul maxim, N * m la rpm | 113 la 5000 | |
| Dispunerea cilindrilor | in linie | |
| Numărul de cilindri | 4 | |
| Numărul de supape pe cilindru | 4 | |
| Sistemul de putere al motorului | injecție distribuită (multipunct) | |
| Rata compresiei | - | |
| Diametrul cilindrului și cursa pistonului, mm | - | |
| Transmitere | ||
| Transmitere | Mecanică | unitate de viteză variabilă |
| Numărul de unelte | 5 | 0 |
| tipul de unitate | față | față |
| Dimensiuni în mm | ||
| Lungime | 3775 | |
| Lăţime | 1620 | |
| Înălţime | 1430 | |
| Ampatament | 2340 | |
| Clearance | 135 | |
| Lățimea căii frontale | 1385 | |
| Lățimea căii spate | 1365 | |
| Dimensiunile roții | 165/70 / R14 | |
| Volumul și masa | ||
| Volumul rezervorului de combustibil, l | 37 | |
| Greutate curbă, kg | 985 | 990 |
| Greutate totală, kg | 1360 | - |
| Volumul portbagajului min / max, l | 300 | |
| Suspensie și frâne | ||
| Tipul suspensiei față | independent, primavara | |
| Tip suspensie spate | independent, primavara | |
| Frâne față | disc ventilat | |
| Frâne spate | Tobă | |
Lifan Smiley - virtuți
Lifan Smily este un crossover urban accesibil care are un aspect foarte interesant și toate funcționalitățile și echipamentele necesare pentru o mișcare mai puțin confortabilă. Dimensiunile sunt compacte, dar cabina este suficient de spațioasă și pentru pasagerii din spate. Are o rază mică de viraj de 9,52 metri, ceea ce este foarte important pentru oraș.
Dinamica este slabă, dar nivelul general al consumului de combustibil este mediu. Motorul atmosferic este fiabil. Suspensia, deși non-standard, se arată destul de bine, mașina este stabilă pe drum și se comportă previzibil.