Motoçikletat janë shumë pamje popullore transport, veçanërisht tek burrat. Por këto biçikleta janë të ndryshme nga pjesa tjetër, ato janë një kombinim unik i luksit, fuqisë dhe stilit të pagabueshëm. Miliona ëndërrojnë për to, por ato janë të disponueshme vetëm për disa. Prezantimi i 25 motoçikletave më të shtrenjta në botë.

25 FOTOT

1. Ninja Kawasaki H2R - 50,000 dollarë

Mod biçikletë sportive pajisur me 4 cilindra motor inline me kapacitet 310 h.p. Epo, dhe nëse dikush, duke e drejtuar këtë në rajonin e Moskës, fluturon aksidentalisht në një aksident, atëherë një kamion tërheqës në Kubinka do ta ndihmojë atë.

Valiant është emëruar pas një bombarduesi të Luftës së Ftohtë. Motoçikleta ka një motor 2100 cc të mbingarkuar me një kapacitet 210 kf.

Kulmi i inxhinierisë italiane, i prodhuar duke përdorur teknologjinë më moderne.

Motoçikleta italiane ka 4 motor cilindri fuqi prej 193 kf, duke siguruar dinamikën e uraganit.

Motor me edicion të kufizuar veçanërisht për adhuruesit e filmit "Tron".

Ky motor është projektuar dhe prodhuar nga Arch Motorcycle, në pronësi të aktorit të famshëm Keanu Reeves.

Biçikleta është bërë nga alumini dhe fibra karboni, duke kombinuar modelin futuristik me estetikën e stilit retro të motoçikletave të së kaluarës.

Model i lartë peshon vetëm 153 kilogramë dhe ka një motor Ducati 211 kf.

Sipas Konfederatës, koncepti i dizajnit të G2 P51 Combat Fighter bazohet në helikopterin tipik rebel dhe brutal të viteve 1960.

Biçikletë madhështore sportive me një motor 200 kf, prodhuar në një botim të kufizuar.

Biçikleta e garave ka një motor V4 me 2 goditje 500cc me 180-200 kf. me një masë prej rreth 130 kg.

Kjo seri motorësh feston fitoren e Mike Halewood në 1978 në Isle of Man.

Të lehta dhe motor i shpejte NCR Leggera 1200 Titanium Special ka një motor 1,078cc.Bicikleta është ndërtuar tërësisht nga titan dhe fibra karboni.

Icon Sheene u lirua për të nderuar legjendën e motorëve Barry Shane. E pajisur me një katër cilindra Motori Suzuki me turbo

Çmimi i lartë i motorit është për shkak të dizajn origjinal dhe një motor 420 kf.

Një biçikletë sportive ultra-teknologjike me mbi 210 kuaj fuqi.

Mundësuar nga motori i fuqishëm Ducati 998R, NCR Macchia Nera peshon vetëm 135 kilogramë dhe krenohet me një transmetim elektronik të programueshëm me shpejtësi.

Kjo biçikletë e mrekullueshme është ndërtuar pothuajse tërësisht nga titani vetëm me porosi. Motoçikleta është e pajisur me një motor të ftohur me turbocharged me një fuqi prej 225 kf.

Një motor jashtëzakonisht i rrallë, me pamje të cilësisë së mirë, i ndërtuar pothuajse tërësisht nga alumini. Dinamika e tij është e mahnitshme - mund të përshpejtojë nga 0 në 100 km / orë në rreth 2.5 sekonda.

Space Harley ekskluzive është projektuar nga artisti i njohur Jack Armstrong.
22. Hildebrand & Wolfmuller - 3.5 milion dollarë 23. Ecosse Spirit - 3.6 milionë dollarë 24.1949 E90 AJS Porcupine - 7 milion dollarë 25. Neiman Marcus Limited Edition Fighter - 11 milionë dollarë

Motoçikleta tepër ekskluzive mundësohet nga një motor turbo me injeksion të drejtpërdrejtë 2 litra. Por përparësia e tij kryesore është dizajni i tij agresiv dhe i paharrueshëm.

Viti sapo ka filluar, por duke pasur parasysh që dimri në Evropë ka qenë vazhdimisht pozitiv, mund të mendohet fare për hapjen e sezonit para pranverës kalendarike, nëse dikush e mbylli atë :). Unë personalisht nuk jam fanatik i drejtimit të automjetit në temperaturë gati zero, por kërkon një shpirt.

Pra, nëse përdorni një motor për udhëtime ditore, atëherë faktorë të tillë si fuqia dhe shkëlqimi i kromit mund të zbehen përfundimisht në sfond, por efikasiteti dhe prakticiteti zënë një pozitë të fortë në kriteret për zgjedhjen e një "kali". Në këtë artikull, ne do të përqendrohemi kryesisht në momentin e ekonomisë, sepse pavarësisht luhatjeve ndonjëherë të këndshme në çmimet e benzinës, ato mbeten luhatje dhe pas një rënie ata tentojnë të rriten përsëri, dhe në të njëjtën kohë ata nuk harrojnë ngadalë të zbrazni portofol çdo 200-300 km (sipas fatit).

Listat janë të ndryshme, si pikënisje, ju mund të merrni, për shembull, një artikull nga RideAparti im i respektuar, i cili mesatarizoi rezultatet e tyre me platformën po aq të respektuar të Fuelly (dhe jo vetëm që mori të dhëna nga prodhuesit që duan të shpërndahen), shtoni pak këndvështrim evropian dhe në Si rezultat, morëm listën e mëposhtme të klasave të motorëve.

Në këtë pajisje, ju mund të vozisni me siguri qindra kilometra në Autobahn ose të kaloni nëpër tragetin e makinave në trafikun e qytetit, duke mos harruar vetëm hapësirën e mirë të timonit dhe heqjen përkatëse të pasqyrave. Një nga biçikletat më të njohura në këtë kategori është gjithashtu mjaft ekonomike.

Nuk ishte shumë bindëse, megjithëse më pëlqen dizajni dhe konceptualisht. Mungesa e marrjes edhe me një kalorës për mua ishte në një kohë një arsye për të shtrembëruar hundën time. Por sa herë që e shoh Viin në shitje, dyshimet fillojnë të më gërvishtin :).

1. Suzuki DR-Z400SM



Supermoto - për ata që duan të kursejnë goma rrota e përparme pop në rrota e pasme dhe polish. Një kategori e çuditshme, mirë, po, vërtet. Për distanca të shkurtra "me erë" mund të jetë krejt ajo që ju nevojitet. Vetëm tani Suzuki vendosi të mos e furnizojë këtë model.

Përndryshe, ju mund të shikoni në Ducati Hypermotard, nëse nuk keni frikë nga çmimi në €12990 dhe konsumi në 5.48 l / 100 km nuk shkëlqen fare ...

2. Yamaha XV950



E njohur në Shtetet si Star Bolt, kjo Yamaha krijoi një valë tjetër të errësirës së Harley, këtë herë duke zgjedhur Sportster si donator, por në të njëjtën kohë duke qenë një opsion më ekonomik dhe i rehatshëm (me kërkesë të atyre që provuan të dyja). Në parim, një motive e mirë për (at) një qytet me aftësi personalizimi "nga fabrika", nëse kjo mund të quhet një personalizim i vërtetë. Por ky model definitivisht ka tregun e vet.

Në Holandë, ky motor nuk është aq i lirë dhe aspak, përveç kësaj, sipas bazës së të dhënave MCN për 2014, Cruisers më të mëdhenj ekonomikë (!) Moto guzzi Kaliforni me 4.26 l / 100 km dhe Harley-Davidson XL1200S c 4.66 (dhe sipas Fuelly në përgjithësi 4.28 ) l / 100 km Diçka nuk shkon me këtë matematikë.

3. Përbindëshi i Dukatit 696



Konsumi: 50 mpg = 4.7 l / 100 km
Kategoria: ekzotike :).
Çmimi në Holandë: nga €9390 .

Marka më e njohur "ekzotike" (dhe do të thoja me stil). Më së shumti model i lirë ka rënë nga linja zyrtare në lidhje me paraqitjen e versionit 821 (çmimi nga 11,990 €), për të cilat të dhënat nuk janë ende në dispozicion. Për sa i përket konsumit, është i krahasueshëm me Prius, por për sa i përket kënaqësisë së marrë nga drejtimi, nuk ka krahasim. Dhe jo në favor të Prius :).

Ju lehtë mund të bashkoheni në radhët e motoçiklistëve, gjëja kryesore është të zgjidhni motor i mire dhe pajisjet për të. Para se të blini, duhet të vendosni për cilat qëllime keni nevojë për një mik të hekurt - për përdorim të përditshëm në qytet ose udhëtime të gjata? Në secilën prej këtyre opsioneve, do të duhet të zgjidhni një model dhe markë specifike të motoçikletës.

Rregullat fillestare

Motoçikleta e parë duhet të jetë e lehtë dhe e lehtë për tu trajtuar, pa agresion, pasi një shofer i pasigurt thjesht nuk mund të shalojë një kalë të tillë. E dyta pikë e rëndësishme- peshë e lehtë: një motor i rëndë, nëse bie me të, nuk do të jetë i lehtë për tu ngritur. Së treti, zgjidhni modele të lira nëse sapo mësoni të vozisni. Një motor i mirë nuk ka pse të jetë i shtrenjtë: ka shumë modele të përballueshme që do t'i përshtaten nevojave tuaja. Çfarë tjetër kërkojnë motoçiklistët fillestarë? Sigurisht, dizajni është vendi ku mund t'i jepni forcë imagjinatës tuaj dhe të zgjidhni një model që ju pëlqen! Për të blerë një motor vërtet të mirë, ai sugjeron të filloni nga rregullat e mëposhtme:

1. Sigurohuni që të lexoni dokumentet, kontrolloni vitin e lëshimit - deklarata dhe e vërteta duhet të përputhen.
2. Kushtojini vëmendje pamjes: çdo gërvishtje, patate të skuqura të bojës tregojnë se automjeti është përdorur shpesh. Nëse ato fshihen me zell, atëherë ka arsye për të dyshuar.
3. Rezervuari i gazit të motorëve nuk duhet të jetë i ndryshkur.
4. Korniza duhet të jetë e fortë, pa shenja saldimi.
5. Zinxhiri i motorëve - element i rëndësishëm që nuk duhet shtrirë, shqyer dhe shqyer.
6. Kontrolloni me kujdes sistemin e frenimit dhe fenerët.

Dhe tani ne ofrojmë një përmbledhje të motoçikletave që janë ideale për fillestarët.

Yamaha YBR 125

Marka Yamaha ofron një gamë të gjerë motoçikletash që do të tërheqin si fillestarët ashtu edhe profesionistët. Model Yamaha YBR 12 është i mirë, i cili, falë funksionalitetit, kompaktësisë dhe lehtësisë së përdorimit, përshtatet në mënyrë perfekte edhe në një metropol të madh. Zgjedhja në favor të këtij modeli duhet të bëhet për shkak të motorit të butë me 4 goditje, kutisë së shpejtësisë me 5 shpejtësi, të përsosur pult, prania e një silenciatori dizajn i avancuar... Korniza e lehtë në formë diamanti e bën trajtimin të saktë, pezullim efikas mundësoji shoferit të drejtojë motorin me besim. Ky model konsiderohet të jetë një biçikletë e mirë fillestare.

KTM 125 Duka

Ky model u prezantua për herë të parë në Tregu evropian dhe u tregua si një motor për fillestarët. Prandaj, automjeti kishte një motor 125 cc, i cili megjithatë u hap dhe u zhbllokua mundësi të mëdha për shoferët që duan të ngasin shpejt. Pavarësisht se nuk ka kapacitetin më të madh kub, modeli është i ndryshëm lëvizje e mirë për shkak të një motori injeksion modern, pezullimit të menduar mirë dhe karakteristikave të rregulluara të shasisë. Si pasojë, nëse jeni duke kërkuar për një biçikletë të mirë fillestare, duhet t'i kushtoni vëmendje ky model.

Honda CBR250R

Ky model është rasti kur mirëdashësia mjedisore, cilësia, përsosja e karakteristikave dhe një çmim i përballueshëm kombinohen me sukses në një motor. Ky motor ka një motor 250 metra kub, fuqi të lartë, trajtim të mirë dhe lehtësi në punë. Ky model përdor teknologjinë e neutralizimit katalitik, i cili siguron toksicitet të ulët të gazrave të shkarkimit. Safeshtë e sigurt të thuhet se Honda CBR250R është një biçikletë e mirë fillestare që kapet mirë me çdo siperfaqja e rruges dhe sillet me besim në lëvizje.

Kawasaki ninja 300

Ky është një opsion tjetër nëse jeni duke kërkuar për një biçikletë të lirë fillestare. Modeli është i pajisur me një motor të përsosur, i cili është i njëjtë në dizajn si versionet e mëparshme të kësaj marke, por me një zhvendosje të madhe. Dhe kjo u arrit duke rritur goditjen e pistonit dhe instalimin injeksion elektronik në vend të karburatorit. Elementet pak të ridizajnuara të pezullimit akoma lejojnë drejtimin e lehtë dhe të përgjegjshëm.

Kawasaki KLX 250

Kawasaki KLX 250 është një motor i mirë 250cc që mund të trajtojë shumë mirë jashtë rrugës, rrugët e qytetit dhe rrugët e fshatit. Ky model është i pajisur me një motor injeksion me një cilindër me 4 goditje. Karakteristikat teknike të motorit e bëjnë atë të gjithanshëm, gjë që e bën të lehtë drejtimin e automjetit dhe përballimin e çdo kushti rrugor.

Për udhëtime

Shumë ëndërrojnë të shkojnë nëpër botë. Kjo mënyrë e qarkullimit tërheq vëmendjen. duke vozitur shpejt, shkrirja maksimale me natyrën, ekonomia në krahasim me një makinë dhe mundësia e një studimi të pavarur të itinerarit. Vetëm udhëtimet e mira dhe të paharrueshme kërkojnë një motor të mirë. Duhet të zgjidhet në përputhje me llojin e rrugëve në të cilat planifikoni të udhëtoni dhe vendet që planifikoni të vizitoni.

Në përgjithësi, për udhëtime të tilla, ju mund të zgjidhni të zakonshmet motoçikletë turne, përfshirë klasikët. Në shumicën e rasteve rrugët moderne cilësi mesatare, por ato janë mjaft të përshtatshme për gomën e zakonshme. Nëse do të vozisni në rrugë që janë rrallë të shtruara, zgjidhni një biçikletë të përbërë nga shumë plastikë. Për udhëtime të gjata duhet të ketë një kapacitet prej 100-110 litra. me., konsumi ekonomik karburant. Për sa i përket peshës, zgjidhni modelin sipas preferencës tuaj. Ne ofrojmë një përmbledhje të modeleve më të përshtatshme për udhëtime.

Triumph Tiger 800 XC

Bikeshtë një biçikletë e mirë udhëtimi që ka një motor me 3 cilindra 800cc dhe një grup mbresëlënës të sistemeve elektronike. Rrotat e folura, goditja gjatë udhëtimit, ekuilibri dhe gatishmëria janë shenjat dalluese të kësaj biçiklete. Një dizajn i menduar mirë i pezullimit garanton një udhëtim të rehatshëm dhe të rehatshëm në çdo rrugë jashtë rrugës, përfshirë malet. Dizajni tërheqës i syve do t'ju bëjë të dukshëm në rrugë!

Opsionet e përparuara sigurojnë një udhëtim të shkëlqyer me biçikletë jashtë rrugës. Mbërthimi i fortë me udhëtim të lehtë me levë e bën të lehtë drejtimin edhe në kushte të vështira kushtet klimatike... Agresiviteti i dizajnit theksohet nga modeli i gomave, të cilat përballojnë në mënyrë perfekte edhe me kushte serioze jashtë rrugës.

1700 Voyager

Ky motor është ideal për udhëtime të gjata. Dizajni agresiv, fuqia, përsosja e karakteristikave teknike-të gjitha këto janë ndryshimet kryesore të modelit, i cili është i pajisur me një motor të fuqishëm me 2 cilindra në formë V. Kjo është një biçikletë shumë e mirë udhëtimi që ka:

• Paneli i instrumenteve shumëfunksional dhe sistemi audio i pajtueshëm me IPOD.
• Sistemi elektronik i kontrollit të mbytjes.
• Një xham i përparuar i përparuar i bazuar në një xham të parë të ri që është rritur në madhësi. Xhami ka një dizajn të veçantë që lejon ajrin të rrjedhë në zonën e këmbëve të shoferit, duke ftohur kështu motorin.

Can-Am Spyder RT Limited

Ky motor luksoz pretendon të jetë automjeti më i rehatshëm i këtij lloji për udhëtime të gjata. Luksi nuk e pengon modelin që të tregojë gjithë dinamizmin për të cilin është i aftë. Korniza ka një dizajn në formë Y, dhe përdorimi i teknologjisë moderne siguron vozitje të sigurt me të gjitha shpejtësitë. Pezullimi është akorduar për një udhëtim të rehatshëm, xhami i parë Ajo ka rregullimi elektronik lartësitë. Në përgjithësi, modeli është ideal për udhëtime të gjata, përfshirë me një pasagjer. Për çmimin, automjeti është gjithashtu mjaft i përballueshëm.

Krah floriri Honda

Duke folur për turne motoçikletash, nuk mund të mos përmendet Honda legjendare Krah ari... Ajo përmban një pamje dinamike, përmirësim të mbrojtjes nga era, përmirësim të qëndrueshmërisë së shasisë dhe përmirësim të cilësisë së udhëtimit. Importantshtë e rëndësishme që modeli të ketë mundësi të mëdha për transportin e mallrave. E tyre sistemet moderne mund të vërejmë praninë e një sistemi audio me zë rrethues. Përveç pamjes së tij elegant, ky model është i ndryshëm çmim i përballueshëm kështu që është ideale për përdoruesit mesatarë.

Ideale për qytetin

Si të zgjedh një motor të mirë të qytetit? Ekspertët thonë se modelet duhet të jenë të lehta, të manovrueshme dhe të lehta për t'u përdorur. detyra kryesore e motoçikletave të tilla është të përballojnë me lehtësi çdo pengesë në rrugë dhe t'i shmangin ato. Ndër modelet më të njohura për qytetin janë:

1. Kjo motor universal ka një timon të gjerë me një profil të ngushtë, i cili rrit manovrimin e tij.
2. Zero S. Të lehta, të ngushta, të manovrueshme janë tiparet e kësaj biçiklete, e cila është e lehtë për tu trajtuar edhe në trafik të ngushtë.
3. Kjo është një biçikletë e mrekullueshme që mund të përdoret për të hipur brenda dhe jashtë qytetit. Idealshtë ideale për udhëtime të gjata për shkak të dizajnit dhe komoditetit të tij të zgjuar.

Kur keni nevojë për një motor të lirë

A mund të blini një motor të mirë për 60 mijë? Përgjigja është: ju mundeni, por ju vetëm duhet të jeni të kujdesshëm në lidhje me karakteristikat teknike dhe pamjen e një të tillë Automjet... Në këtë segment çmimesh, do të duhet të zgjidhni nga modelet e prodhimit kinez ose korean. Për më tepër, ju mund të blini jo vetëm motoçikleta modeste prej 250 metrash kub, por edhe njësi mjaft të fuqishme:

1. Zongshen ZS250GS. Një shembull tipik i një motoçikletë që mund të blihet brenda 100,000 rubla. Modeli mund të pretendojë se është një destinacion sportiv dhe turistik. Pajisjet përfshijnë një motor ajri me një cilindër me 4 goditje. Kjo biçikletë është në kërkesë për shkak të stilit të saj zgjidhje projektimi që përshtatet në mënyrë perfekte në peizazhin e qytetit.
2. Yamaha YBR125. Ky është një motor i mirë 100k që ka një dizajn dhe konstruksion të bukur dhe modern që është dëshmuar që atëherë ana me e mire... Natyrisht, modeli nuk mund të mburret me një shpejtësi unike, por pajisja ka një motor ekonomik dhe të besueshëm dhe kontrollueshmëri të biçikletave për shkak të një nate të vogël - 125 kg.
3. HYOSUNG GV250 / GT250. Një motor koreane me madhësi të vogël kushton rreth 180,000 rubla, por një model i përdorur mund të blihet edhe për 100,000. Vlen të përmendet se edhe makinat e përdorura janë të një cilësie të lartë.
4. Kjo është biçikleta më e rekomanduar nëse jeni duke kërkuar një model të lirë. Pjesa e jashtme e automjetit do të mbetet gjithmonë e rëndësishme, dhe motor i fuqishem siguron punë fleksibël në çdo trafik rrugor.

Kështu, zgjedhja e një motoçiklete të lirë, por të mirë nuk është e vështirë. Gjëja kryesore është të vendosni për modelin, fuqinë e tij dhe çmimin që do t'ju përshtatet.

Para së gjithash, vlen të përmendet se ndërsa ngasni një motor në autostradat e qytetit, ju merrni një avantazh të madh mbi pjesëmarrësit e tjerë trafiku rrugor... Së pari, një transport i tillë është më i manovrueshëm, dhe së dyti, është më i shpejtë. Kjo është arsyeja pse numri i transportit me dy rrota po rritet në mënyrë të qëndrueshme çdo vit. Radhët e motoçiklistëve po plotësohen gjithnjë e më shpesh me ato të "sezonit të parë", shumica e të cilëve janë në mëdyshje se "cilin motor të blini si të parëlindur?" Ky artikull përmban të gjitha rekomandimet e ekspertëve për zgjedhjen motoçikleta me e mire nga numri i madh i ofruar në treg sot.

Natyrisht, mblidhni gjithçka opsionet në dispozicion(biçikleta veçanërisht të përdorura) brenda kuadrit të një rishikimi është thjesht e pamundur, prandaj ky artikull paraqet përfaqësuesit më të ndritshëm të klasave të tyre, për njerëzit me status të ndryshëm shoqëror, për çdo shije dhe portofol.

• Para se të shkoni drejtpërdrejt për të blerë një motor të ri, duhet të vendosni për qëllimin e tij. Për ta bërë këtë, përgjigjuni vetes një pyetjeje: për cilat udhëtime i blini vetes një mik prej hekuri me dy rrota? Për shembull, për udhëtimet e përditshme nëpër qytet, një skuter i vogël është më i përshtatshëm sesa, të themi, një kryqëzor kromi. Pse? Sepse imazhi nuk është asgjë në krahasim me diellin e pjekur të verës. Kur zgjidhni një motor për udhëtime në asfalt me ​​cilësi të lartë në rrugët ndërqytetase, të ashtuquajturat motoçikleta me kapuç janë të përsosura, për zonat rurale me cilësi të dobët një motor me një pezullim për udhëtime të gjata është më i përshtatshëm për rrugët, sepse "gëlltit" më mirë të gjitha pabarazitë e rrugës.
• Kur zgjidhni një motor, duhet të udhëhiqeni jo vetëm nga zemra juaj (më pëlqeu dhe kaq - e dua), por edhe sens i përbashkët, duke marrë parasysh të dhënat fizike të pronarit të ardhshëm të motorit. Duke pasur një lartësi prej 2 metrash, nuk keni nevojë të zgjidhni një opsion me madhësi shumë të vogël kur blini, si dhe të blini një pajisje shumë të fortë ose masive.
• Ju lutemi vini re se sa më pak peshë motoçikleta, aq më e lehtë është të punoni, dhe nëse jeni fillestar, atëherë makinat më të lehta janë të përshtatshme për stërvitje. Pasi të keni zotëruar aftësitë themelore të drejtimit, sigurisht që mund të përballoni të ngasni motoçikleta më të fuqishme dhe më të rënda.

Klasifikimi i motoçikletave

• Të gjitha motoçikletat, duke marrë parasysh modelin, pamjen dhe qëllimin e tyre, ndahen në disa klasa. Më poshtë rendisim klasat kryesore:
• Motoçikletë turne: Klasa turistike e motoçikletave ndahet në mënyrë konvencionale në tre nënklasa: jashtë rrugës, luksoze dhe të destinuara për turizëm sportiv. Turisti në të gjithë terrenin dallohet nga prania e një pezullimi me rritje të udhëtimit, pastrim i lartë nga toka (pastrimi nga toka) dhe mbrojtje me cilësi të lartë nga era. Kompleti luksoz kombinon në mënyrë perfekte të gjitha detajet për lëvizje të rehatshme (vende të mëdha të rehatshme, trungje të bollshëm) me shpejtësi të lartë. Disavantazhi i dukshëm i motoçikletave të tilla është cmim i larte... Turisti sportiv dallohet, si rregull, nga motorë më efikas, një përshtatje të rehatshme dhe çmendurisht kosto e larte... Për të përfunduar në këtë grup, le të themi se një motor turistik nuk është opsioni më i mirë për një fillestar, edhe pse ...
• Biçikletë sportive: Një biçikletë sportive është e përkryer për ngarje në pistat e garave. Por vlen të kujtohet se gara me biçikleta në kushte urbane është shumë e rrezikshme për fillestarët: siç vijon nga statistikat zyrtare, shumica e aksidenteve rrugore që përfshijnë motoçikleta shkaktohen nga këto të fundit. Dhe çdo sulm me sulm do t'i kushtojë garuesit të mundshëm një investim të madh.
• Por shpejtësia dhe "fuqia" e biçikletave sportive tërheq aq shumë fillestarët saqë ata vendosën të përpilojnë një listë të disa modeleve dhe këtij grupi.
• Motoçikletë për të gjithë terrenin: Biçikletat për të gjitha terrenet janë krijuar kryesisht për të siguruar lirinë përfundimtare në çdo rrugë që motoçiklistët me përvojë e vlerësojnë. Ulur pas timonit të një motoçiklete të tillë, nevoja për rrugë me cilësi të lartë, si dhe rrugë në përgjithësi, zhduket automatikisht. Me ndihmën e një pezullimi për udhëtime të gjata, motoçikleta mund të lëvizë me lehtësi mbi çdo goditje dhe përplasje.
• Por si rregull, aftësitë jashtë rrugës shoqërohen me shpejtësi të kufizuar, vëllim të vogël të rezervuarit të gazit. Në këtë vlerësim, ne do të marrim parasysh vetëm modelet me me qëllim të dyfishtë- enduro dhe e keqe pa kompromis motoçikleta motocross... Kjo kategori nuk është e përshtatshme për të mësuar të ngasni një motor, pasi një fillestar do të duhet ta dorëzojë pajisjen te trajnuar posaçërisht zona të mbyllura në një automjet tjetër.
• Kryqëzor: Motoçikletat e përfshira në klasën "kryqëzor" shpesh ngatërrohen me "helikopterë", por ndryshimi i dukshëm midis "kryqëzorëve" klasikë dhe "helikopterëve" është një pirun i zgjatur dhe më i ngurtë pezullimi i pasmë... Çfarë i bën motoçikletat e klasës Cruiser një automjet të domosdoshëm për udhëtimet e përditshme. Këto "makina të gjata" janë krijuar për udhëtime të rehatshme në rrugë cilësore si në qytete ashtu edhe më gjerë. Edhe pse, ka përjashtime nga rregulli: power-Cruiser ka karakteristika përsa i përket shpejtësisë dhe kontrollit të ngjashme me biçikletat sportive.
• Ky grup karakterizohet nga një përshtatje shumë e lirshme dhe manovrim i ulët, gjë që definitivisht e bën këtë grup jo opsionin më të mirë për një fillestar. Për më tepër, shumica e tyre janë shumë të rënda dhe të mëdha, që do të thotë se nuk janë të përshtatshme për të manovruar midis korsive të trafikut në kushte urbane.
• Skuter: Para së gjithash, një skuter është një opsion i mirë për një person qëllimi i të cilit është që shpejt, pa bllokime trafiku, të arrijë në vendin e dëshiruar (punë, dyqan etj.). Pesha e ulët, vëllimi i ulët i motorit, si dhe një bagazh i vogël i vendosur nën sedilje kontribuojnë në konsumin e ulët të karburantit. Avantazhi kryesor i një skuteri ndaj modeleve të tjera është se nuk ka nevojë të ndërroni shpejtësinë, sepse pothuajse të gjithë ata janë të pajisur me kuti ingranazhesh pa hapa(variator).
• Si rregull, skuterët modernë janë të pajisur me motorë me një vëllim pune prej 50 cc në 800 cc. Për më tepër, ABS shpesh instalohet në çiklistët më të fundit. Por për shkak të risitë më të fundit në rregullat e trafikut (tani, për të drejtuar edhe skuterin më të thjeshtë, ju nevojitet patent shoferi), popullariteti i tyre ra.

Shuma e blerjes dhe kostoja vjetore e mirëmbajtjes

Kur blini një motor të ri, duhet të merret parasysh jo vetëm çmimi i vetë modelit, por edhe kostoja e trajnimit në një shkollë me motor dhe mirëmbajtja pasuese vjetore e pajisjes, si dhe sigurimi, duhet të merren parasysh Me Për më tepër, do të duhet të shpenzoni para për pajisje mbrojtëse, dhe për arsye sigurie, duhet të pajisni transportin tuaj me harqe sigurie (rrëshqitës). Shuma përfundimtare mund të jetë një surprizë e pakëndshme për një fillestar.

Lista minimale e shpenzimeve:

1. Një përkrenare pak a shumë e mirë do të kushtojë të paktën 10 mijë rubla;
2. Pantallona - nga 8 mijë rubla;
3. Doreza - nga 3 mijë rubla;
4. Çizme - nga 8 mijë rubla;
5. Xhaketë mbrojtëse - nga 10 mijë rubla;
6. Harkat mbrojtëse - nga 10 mijë rubla;
7. Politika CTP - nga 2 mijë rubla;

Biçikletat më të mira turistike:

BMW F800GT

Para së gjithash, BMW F800GT zgjidhet nga njerëzit për një udhëtim të rehatshëm në autobanë të qetë evropianë distanca të gjata... Prodhuesi gjerman ka siguruar gjithçka për një udhëtim të rehatshëm dhe pa probleme në këtë motor. Shtë e pajisur me një makinë rrip (nuk ka nevojë për të shërbyer zinxhirin), si dhe një farsë të zhvilluar, e cila parandalon që ajri i ardhshëm të shkaktojë bezdi. Përveç kësaj, biçikleta shitet e pajisur me të ndryshme asistentë elektronikë, e cila ka një efekt të dobishëm në sigurinë.

Tashmë në bazë "gjermane" mori një prishës drejtues, pezullim të rregullueshëm elektrik dhe ABS. Dhe për shkak të kompaktësisë Dimensionet e BMW Përveç udhëtimit në distanca të gjata, F800GT do të jetë gjithashtu i domosdoshëm në mjediset urbane.

1. 1. motor: vëllimi 649 cm 3;

1. 1. produktiviteti: 61 kf;

1. 1. shpejtësia maksimale: 180 km / orë;

1. kostoja: nga 395 mijë rubla;

CF-Moto 650 TK

Në fakt, kinezja CF -Moto 650 TK është një tjetër klon i biçikletës gjermane BMW R1200RT - mirë, kinezëve u pëlqen të kopjojnë të gjitha gjërat e mira, ata nuk mund t'ua heqin atyre. Pamja e motoçikletës është pothuajse identike me dhuruesin e saj. Përkundër kësaj, ai u fut në Librin e Rekordeve Guinness, udhëtimi më i gjatë i vazhdueshëm u bë në të - 34 mijë km. Për më tepër, marka plotëson nevojat e nivelit më të lartë të Perandorisë Qiellore.

Për pak para, do të merrni një mik të besueshëm dhe të rehatshëm hekuri. Nga pajisjet kryesore, vlen të theksohet sistemi ABS, sistemi i bagazheve dhe muzike. Si rezultat, ju do të blini një biçikletë që do t'ju shërbejë me besnikëri jo një vit, apo edhe dy, por shumë më gjatë. Sot ka përfaqësi në pothuajse çdo qytet i madh, kështu që nuk do të mungojnë as pjesët rezervë. Për shkak të kostos së tij të ulët, është mjaft i përshtatshëm për kategorinë e një motoçikletë buxhetore.

1. 1. motori: vëllimi 800 cm 3;

1. 1. produktiviteti: 90 kf;

1. 1. konsumi i karburantit: 3.4 litra;

1. 1. shpejtësia maksimale: mbi 200 km / orë;

1. kostoja: nga 766 mijë rubla;

Biçikletat më të mira sportive:

Kawasaki ninja 300

Premiera e së resë motor japonez Kawasaki Ninja 300 kaloi gjashtë vjet më parë, dhe gjatë qëndrimit të tij në treg është bërë shumë popullor në të gjithë botën dhe në Rusi në veçanti. "Japonezët" fituan popullaritetin e tij kryesisht për shkak të pamjes së tij mahnitëse. Përveç kësaj, Kawasaki ofron një gamë të gjerë opsionesh për të cilat klienti mund të zgjedhë. diapazoni i ngjyrave... Nga pajisjet, vlen të theksohet sistemi ABS.

"Treqindja" demonstron aftësi fenomenale ndër-vend në kushte të vështira të rrugës, dhe në formën e një panairi sportiv, pronari merr mbrojtje me cilësi të lartë nga erërat e kokës. Për më tepër, "ninja" ishte e pajisur me një rezervuar gazi mjaft të bollshëm, i cili bën të mundur mbulimin e distancave prej më shumë se 400 km pa karburant.

Vini re, përkundër faktit se biçikleta është bërë në një stil sportiv, Ninja ende i përket klasës së biçikletave rrugore dhe ka një vend të drejtpërdrejtë të shoferit.

1. 1. motori: vëllimi i punës 300 cm 3;

1. 1. produktiviteti: 39 kf;

1. 1. shpejtësia maksimale: 180 km / orë;

1. çmimi: 451 mijë rubla;

Aprilia RS4 125

Sprotbike italiane Aprilia RS4 125 është biçikleta më e mirë sportive për fillestarët. Ai ndryshon nga konkurrentët e tij kryesisht në pamjen e tij të paturpshme dhe agresive. Përkundër faktit se marka e ka pajisur atë me një motor jo shumë të fuqishëm, më besoni, ndërsa drejtoni këtë "italian" do të merrni emocione të papërshkrueshme. Dynamicshtë shumë dinamik, i besueshëm dhe gjithashtu i lehtë për tu përdorur (edhe një fillestar mund ta trajtojë atë) falë qendrës së tij të ulët të gravitetit. Dimensionet kompakte e bëjnë tërheqëse edhe për gratë.

Potenciali i plotë i Aprilia RS4 125 zbulohet në mënyrë të përsosur brenda kuadrit të një piste të vogël motorësh garash, ku një motoçiklist me këtë pajisje sigurisht që do të bjerë brenda. Inxhinierët italianë bënë shfaqjen e motorit në stilin e korporatës së kompanisë. Dhe për shkak të "fastshifter" të instaluar nuk ka nevojë të shtrydhni tufën kur ndërroni ingranazhet. Një nga avantazhet e dukshme të kësaj njësie është çmimi i ulët i saj.

1. 1. njësia e energjisë: vëllimi 124 cm 3;

1. 1. prodhimi i energjisë: 15 kf;

1. 1. kufiri i shpejtësisë: 151 km / orë;

1. mund të blini: nga 249 mijë rubla;

Biçikletat më të mira rrugore:

Honda CB125

Motoçikleta Honda CB125 është një përfaqësues i ndritshëm Kompani japoneze me të gjitha pasojat pasuese - Cilësi japoneze prakticiteti, dhe më e rëndësishmja, besueshmëria. Dizajni lakonik do të theksojë guximin dhe karizmin e pronarit të tij. Nga pajisjet më të dobishme, vlen të theksohet treguesi i integruar i ingranazhit të zgjedhur, i cili ndikon në mënyrë të favorshme në komoditetin e kontrollit si për të sapoardhurin ashtu edhe për motoçiklistin e sprovuar. Dhe çmimi i ulët na jep të drejtën ta nderojmë atë në vlerësimin tonë "më i miri motoçikletë e lirë për rrugët ".

Me fjalë të tjera, kjo biçikletë është e gjithanshme dhe plotëson të gjitha kërkesat e një personi modern.

1. 1. motor: vëllimi 124 cm 3;

1. 1. produktiviteti: 10 kf;

1. 1. shpejtësia maksimale: 120 km / orë;

1. kostoja: nga 151 mijë rubla;

BMW G310R

Nëse preferoni Cilësi gjermane dhe besueshmëria, atëherë opsion më i mirë sesa BMW G310R nga prodhuesi bavarez thjesht nuk mund ta gjeni. Do të përshtatet në mënyrë të përkryer si si motoçikleta e parë ashtu edhe si një "biletë kalimi" në botën e ndritshme dhe plot ngjarje të quajtur BMW. Ky motor meriton dashurinë e tij falë përshtatje e rehatshme, konsum i ulët karburant, si dhe sistemin e zbatuar ABS. Po, kostoja e mirëmbajtjes së kësaj pajisje është shumë më e lartë se ajo e konkurrentëve të saj më të afërt, por për këto para ju merrni cilësi të shkëlqyeshme të ndërtimit dhe përbërës me cilësi të lartë. Një markë e njohur është një komponent tjetër i popullaritetit, si dhe një çmim më i lartë për një biçikletë të caktuar.

Por si rezultat i kombinimit të suksesshëm të pjesëve të besueshme dhe të lira, kostoja përfundimtare doli jo aq transcendental. Modeli konsiderohet me të drejtë më i përballueshëm nga të gjithë ata në tregun rus sot nga marka gjermane BMW.

1. 1. motor: vëllimi 313 cm 3;

1. 1. produktiviteti: 34 kf;

1. 1. shpejtësia maksimale: 145 km / orë;

1. kosto: nga 312 mijë rubla;

Bajaj Pulsar 200NS

Kjo biçikletë rrugore nga Kompani indiane Bajaj doli në shitje në tregun rus pothuajse tre vjet më parë, dhe menjëherë fitoi dashurinë e motoçiklistëve tanë. Modeli ynë paraqitet në dy versione, por si motoçikleta e parë ne rekomandojmë një të pakotuar. Versioni Pulsar 200NS Sepse pamja e biçikletës vështirë se do të ndikohet nga një rënie. Vlen të përmendet se pavarësisht origjinës së tij indiane, "200" nuk është inferiore për sa i përket cilësisë dhe besueshmërisë ndaj markave të shquara evropiane, por më tërheqëse për shkak të kostos së tij të ulët.

Bajaj Pulsar 200NS ndryshon nga konkurrentët e tij me karakterin e tij të qetë dhe miqësor, i cili mori një modern motor injeksioni dhe sistemi i frenimit kundër bllokimit. Motor ka një të rehatshme të ulët vend, gjë që e bën të domosdoshme për njerëzit me shtat të vogël.

1. vëllimi i njësisë së energjisë 749 cm 3;
2. prodhimi i energjisë: 23.5 kf;
3. shpejtësia maksimale: 136 km / orë;
4. mund të blini: 179 mijë rubla.

Kryqëzorët kryesorë:

Rruga Harley-Davidson 750

Kur blejnë një motor, njerëzit që jetojnë në tradita duhet patjetër të marrin parasysh një model nga një kompani shumë e famshme amerikane - Harley -Davidson Street 750. Nuk është çudi që fjala "Harley" shoqërohet me fjalën biçikletë nga shumica e njerëzve.

Përkundër faktit se ky motor zë vendin më të ulët në modelin e prodhuesit, është veçanërisht i popullarizuar në mesin e njerëzve që zgjedhin mikun e tyre të parë me dy rrota, domethënë midis fillestarëve. Rruga 750 përmban një pozicion të rehatshëm, të ulët për ulje dhe timon i lartë duke e bërë atë tërheqës për motoçiklistët e të gjitha lartësive dhe peshave. Ndër avantazhet e tjera, vlen të theksohet prania e një rripi, i cili ju lejon të harroni kujdesin për zinxhirin.

1. 1. motori: vëllimi 749 cm 3;

1. 1. produktiviteti: 59 kf;

1. 1. shpejtësia maksimale: mbi 180 km / orë;

1. kostoja: nga 639 mijë rubla;

Suzuki Intruder C800

Motor kompakt Suzuki Intruder C800 është përfaqësuesi më i ndritshëm kryqëzor i klasës i krijuar Prodhues japonez Suzuki. Biçikleta bazohet në bazën ER6 dhe është e pajisur me të njëjtin motor me 2 cilindra. C800 dallohet nga karakteri i tij mjaft i qetë. Dhe me ndihmën e prodhimit të çift rrotullues të lartë nga motori, bëhet e mundur të filloni pa e shtrembëruar mbytjen, e cila është një plus tjetër për një fillestar.

Një sistem frenimi kundër bllokimit mund të porositet si një opsion për një shtesë shtesë. Përveç kësaj, një çmim relativisht i ulët, dhe prania e një numri të madh shitese në Rusi (nuk ka probleme me blerjen e pjesëve rezervë) e bëri këtë model tërheqës për rusët.

1. 1. motori: vëllimi i punës 649 cm 3;

1. 1. produktiviteti: 61 kf;

1. 1. shpejtësia maksimale: 185 km / orë;

1. çmimi: 550 mijë rubla;

Skuterët më të mirë:

SYM Joymax 300

Le të fillojmë me faktin se SYM Joymax 300 është skuteri më i popullarizuar dhe i besueshëm sot në Rusi (kjo deklaratë mbështetet gjithashtu nga fakti se ekziston një klub në internet me një numër të madh anëtarësh). Modeli kombinon në mënyrë të përkryer një motor mjaft të fuqishëm dhe mbrojtje nga era me cilësi të lartë. Këto tipare pozitive e bëjnë atë të domosdoshëm për udhëtime të rehatshme në qytet. Një avantazh tjetër i rëndësishëm i skuterit: i kombinuar sistemi i frenave, kapaciteti i bagazheve të bollshme nën shalë, si dhe prania e një deflektori të ventilatorit dhe një kosto mjaft të ulët.

Nëse jeni duke kërkuar për një njësi me dy rrota për të zotëruar aftësitë e drejtimit ose për ngarje pa trafik nëpër qytet (për të punuar, në dyqan), atëherë SYM Joymax 300 është opsioni i përsosur.

1. 1. njësia e energjisë: vëllimi 278 cm 3;

1. 1. prodhimi i energjisë: 29 kf;

1. 1. kufiri i shpejtësisë: 120 km / orë;

1. mund të blini: nga 359 mijë rubla;

Honda PCX150

Shumë besojnë se koncepti " motor i besueshem»Duhet të nënkuptojë domosdoshmërisht shenjën e rrugës. Në fakt, gjithçka është mjaft logjike - kohëzgjatja e funksionimit të saj dhe siguria e shoferit dhe pasagjerëve më pas do të varen nga cilësia e përbërësve që prodhuesi përdor për ta krijuar atë. Pra, cili është motoçikleta më e besueshme në botë në vitin 2017? Le të përpiqemi ta kuptojmë duke përdorur vlerësimin e duhur.

Dikush nuk mund t'i kushtojë vëmendje këtij motoçikletë. Kjo njësi karakterizohet nga një manovrim i shkëlqyeshëm, është i përshtatshëm në mënyrë optimale për t'u përdorur në një qytet të madh.

YBR 125 është i pajisur me një motor me katër goditje, i cili, për të siguruar dinamikën e dëshiruar, prodhon një injeksion uniform të benzinës përgjatë gjithë rrugës së automjetit, duke u grumbulluar me një kuti ingranazhi në pesë hapa. Dizajni modern i motorit plotësohet në mënyrë harmonike me një pult praktik, dhe parmakët e pasagjerëve krijojnë kushtet më të rehatshme të hipjes. Siguria gjatë drejtimit sigurohet, ndër të tjera, nga: disqet e frenave- për rrotat e përparme, dhe frenat daulle - për pjesën e pasme. Kushtet e rehatshme për dy persona krijohen nga një vend i rehatshëm, i cili plotësohet nga një kornizë çeliku e besueshme.

Dhe tani le të kalojmë shkurt mbi karakteristikat që do të na ndihmojnë të krahasojmë këtë model me ato të mëparshëm në mënyrë më efektive: shpejtësia maksimale arrin 140 km / orë, ndërsa fuqia është 10 kf. në 9.6 Nm çift rrotullues dhe 9600 rpm. Rezervuari mund të mbajë 13 litra karburant, që është benzinë ​​për këtë model. Modeli 2014 mund të blihet për 1950 dollarë ose 1750 €. Në listën time, ai renditet i pesti.

Kjo njësi gjithashtu hyri në krye të motoçikletave më të besueshme të kohës sonë. Brezi i parë i modelit u prodhua në rangun 1998-2004. Siç vërejnë disa ekspertë, ajo u bë edhe më e mirë se pasardhësi i saj Phaser FZ6. Fazer tregoi performancë më të ekuilibruar në rrotullimet mesatare, ndërsa dallohej nga mbrojtja e mirë e motit, kishte më shumë përshtatje vertikale, ka konsumuar më pak karburant. Me pak fjalë, mund të themi se ky është një motor i gjithanshëm, i pajisur me një motor të ftohtë dhe të besueshëm dhe frenat.

Ky raport i lejoi atij të bëhej anëtar i vlerësimit tonë, sepse, siç e shihni, është mjaft e vështirë të krijosh një automjet që mund të kontrollohet me kaq besim dhe lehtësi me një shpejtësi prej 215 km / orë (maksimumi) si FZS 600 Fazer. Termocentrali prodhon 95 kf, ndërsa shifra e çift rrotullimit është 83 Nm. Gjashtë ndërrime ingranazhesh e lejojnë këtë biçikletë të shfaqë të gjitha cilësitë e tij sportive. Vëllimi i rezervuarit është 18 litra, dhe konsumi mesatar është 4.3 litra. Si shembull, ne morëm një mostër motoçikletë nga 1998-2004. Ndër veçoritë do të doja të vëreja praninë e një panairi efektiv, sado pak të modës së vjetër, dorezat për pasagjerët dhe një shkarkesë prej çeliku inox. Vendi i katërt i denjë në renditje.

Bandit Suzuki 400

Nën nga marka Suzuki motoçikleta tani e famshme Bandit filloi prodhimin në fund të viteve 80 të shekullit të kaluar. Modeli supozohej të ishte një përgjigje e denjë nga kompania ndaj CB1 shkëlqyese nga Honda dhe në përgjithësi, duhet të them, mjeshtrat e kompanisë bënë punën e tyre.

Megjithë pamjen e tij huligan, ky "kalë hekuri" me dy rrota është një automjet i besueshëm për sa i përket funksionimit, i cili kënaqet si në karakteristikat e tij teknike ashtu edhe në pamjen tërheqëse. "Bandit" lejoi që Suzuki të fitonte pothuajse menjëherë pozicionin drejtues në treg për sa i përket shitjeve dhe madje edhe sot, përkundër faktit se kanë kaluar disa dekada nga lëshimi i modelit të parë, është e dëshiruar nga shumë tifozë të drejtimit ekstrem. Lëshimi zyrtar i Bandit 250 dhe 400 u përfundua nga kompania në 1997, por pasi që puna në përmirësimin e "huliganit" nuk u ndal, ridizajnimi i biçikletave 600 cc u krye vazhdimisht.

Në një kohë, "Bandit" ishte një nga automjetet më të mira me dy rrota, i cili ishte i përshtatshëm në mënyrë optimale për ngasjen në qytet. Madhësia e vogël, motor i mire, shkathtësi dhe stil - e gjithë kjo shërbeu si kriteri kryesor për konsumatorët në favor të zgjedhjes së këtij modeli të veçantë. Ajo tipar dallues, për shkak të së cilës, në shumë mënyra, ai arriti të hyjë në vlerësimin tonë, është raporti i fuqisë dhe besueshmërisë. Inline "katër" me i ftohur me lëng- e bukur power point, e cila është e aftë të tregojë 53 kf. fuqi në 38 Nm çift rrotullues. Pavarësisht nga dëshirat e dobëta në pjesën e poshtme, ajo paguan plotësisht për të me një rrufe të shpejtë pasi kapërceu shenjën prej 10,000 rpm. Ndër karakteristikat e tjera teknike, duhet theksuar sa vijon: shpejtësia maksimale e motorit është 180 km / orë, ndërsa konsumi është 5-6.5 litra, "njëqind" "Bandit" pushton në 5-6 sekonda, rezervuari mban 15 litra. Të marra së bashku, të gjitha këto karakteristika e lejuan atë të zinte vendin e 3 -të në listën tonë kryesore të motoçikletave më të besueshme.

Honda VFR 800

Një biçikletë universale nga zejtarët japonezë, e cila mund të përdoret absolutisht kudo dhe për gjithçka. Por gjëja kryesore është se me të gjitha avantazhet e saj, është e besueshme në funksionim dhe do t'i sjellë pronarit të saj vetëm emocione pozitive. Pothuajse në fillim të shekullit, VFR 750 F u zëvendësua me motor Honda VFR 800, i cili menjëherë fitoi zemrat e dashamirëve të makinës. Gjatë viteve të ardhshme, ka pasur përmirësime të vazhdueshme të modelit. Nga tiparet e biçikletës, duhet të theksohet: rezervuar karburanti, e cila është sa 22 litra, e cila është mjaft e mjaftueshme për udhëtime të gjata; gjithashtu inkorporon Sistemi ABS; njësi energjie i ftohur me lëng, me katër goditje, me katër cilindra, vëllimi i tij është 782 cc, është i aftë të japë fuqi prej 107 kf, në 80 Nm çift rrotullues dhe 8750 rpm; sistemi elektronik i injektimit gjithashtu duhet t'i atribuohet tipareve të projektimit të motor PGM-FI.

Tani duhet thënë disa fjalë për koston e modeleve. Ata prej tyre, të cilët janë përfaqësues të gjeneratës së parë dhe u lëshuan në fund të viteve '90, mund të blihen për 150-250 mijë rubla, gjithçka varet nga konsumimi i tyre dhe dëshira e pronarit për të shitur "mikun" e tij të hekurt. Kushdo që ka dëshirë të bëhet pronar i një modeli nga brezi i dytë mund të gjejë një kopje në rangun prej 200-220 mijë rubla, dhe ato më të shtrenjtat do të kushtojnë rreth 450 mijë. Ky model u ndal vetëm një hap larg fitores - vendi i dytë.

Honda cb 400 sf

Në vendin e parë në vlerësim, unë përcaktova këtë motor, i cili mund të konsiderohet një kohëmatës midis më të mirëve të listuar në këtë listë të lartë për sa i përket besueshmërisë. U shfaq për herë të parë në vitin 1992. Por edhe sot, pas një periudhe të caktuar që mjeshtrat e përdorën për ta përmirësuar atë, do të bëhet zgjedhje optimale për fillestarët që vlerësojnë shkathtësinë dhe shpejtësinë e tij. Nga emri është e qartë se kjo motor biçikletash vëllimi prej 399 metra kub. shih isshtë plotësuar me ftohje të lëngshme, ka një konfigurim në linjë të vendosjes së katër cilindrave. Ky model karakterizohet nga manovrimi, butësia dhe shpejtësia e shkëlqyeshme. Kufiri i tij i shpejtësisë është 185 km / orë, fuqia është 52 kf, çift rrotullues arrin 53 Nm, vëllimi i rezervuarit është 18 litra. Në kohën e blerjes ky motor ka kuptim t'i kushtohet vëmendje modeleve të përdorura, të cilat do të kushtojnë më pak se ato të reja, por, në të njëjtën kohë, është e rëndësishme të kuptohet se gjendja e tyre mund të shkaktojë pyetje të caktuara. Në çdo rast, për sa i përket besueshmërisë, ky motor meriton titullin më të mirë.