Mësoni të parkoni në pjesën e pasme. Si të parkoni saktë: metodat e parkimit, teknika dhe sensi i përbashkët

Nëse shoferi është "i aftë" nuk është vetëm aftësia për të zhytur pedalin e gazit, por parkimi i duhur, veçanërisht në mjediset urbane. Rregullat e parkimit mbahen në autoshkollat, është e detyrueshme për trajnim, por shumë shoferë fillestarë ende e kanë frikë atë.

Sot në Europë konsiderohet normale që makinat të prekin njëra-tjetrën me parakolp, kjo quhet parkim me kontakt. Me mentalitetin tonë, kjo është thjesht e pamundur të imagjinohet, dhe për këtë arsye është e rëndësishme të zotëroni ato teknika që do t'ju ndihmojnë të mësoni se si të parkoni saktë.

Për të kapërcyer plotësisht pasigurinë tuaj të parkimit? keni nevojë për durim, përvojë në drejtimin e automjetit dhe njohuri të disa teknikave. Një nga këto teknika është njohja e dimensioneve të makinës suaj. Sigurisht, ju nuk mund t'i shihni ato gjatë gjithë kohës, por duhet ta ndjeni atë.

Ne zhvillojmë një ndjenjë të madhësisë.

Për të kuptuar përmasat e makinës suaj, mund të organizoni trajnime faqe e veçantë, ku ka shenja dhe kunja të ndryshme që do të imitojnë makinat fqinje.

Aftësia për të ndjerë përmasat e makinës suaj nuk vjen menjëherë, por pas një kohe të caktuar, domethënë përvojës së drejtimit. Por pas një trajnimi të tillë, do të ndiheni akoma më të sigurt kur parkoni, përveç kësaj, duhet të mbani mend veçoritë e këtij apo atij modeli, për parametrat, për zonën e dukshmërisë së pasqyrave. Çdo model ka parametra të ndryshëm.

Në çdo rast, trajnimi me stenda dhe kunja nuk do të jetë patjetër i tepërt. Gjithashtu, do t'ju ndihmojë të kurseni paratë tuaja në të ardhmen, sepse një përplasje me një kon stërvitje nuk është një përplasje me parakolpët e makinës së dikujt tjetër. Duke punuar në pjesën e përparme dhe e kundërta në zonën e shënuar, ju mund të shmangni forcën madhore në të ardhmen.

Si të parkoni në të kundërt.

Parkimi mbrapsht tingëllon i frikshëm, por nuk është aq i vështirë. Çelësi kryesor i suksesit këtu është shpërndarja e saktë e vëmendjes. Për të kontrolluar plotësisht situatën, gjatë kthimit mbrapa, duhet të lundroni jo vetëm nga pasqyrat, por edhe duke kthyer kokën. Meqenëse është e pamundur të shihet se çfarë po ndodh nën nivelin e pasqyrave, dhe fusha e shikimit është rritur ndjeshëm. Prandaj, për të manovruar më mirë dhe për të shmangur pengesat, duhet të shpërndani vëmendjen tuaj jo vetëm te pasqyrat, por edhe të shikoni gjithçka vetë. Tani, le të kalojmë në parkingun.

1. Së pari, në nivel me makinën përpara vend-parkimi që keni zgjedhur. Distanca midis asaj makine dhe tuajës duhet të jetë së paku 50 cm, por jo më shumë se 1 metër.

2. Imagjinoni një zonë rrotulluese, ajo është vendosur në timonin e pasmë të djathtë. Vizatoni mendërisht një vijë lart nga ajo në gotë dhe mbani mend këtë vend. Është ky “etiketë” që do të jetë një lloj treguesi për ju. kthesë e sigurt... Pikë referimi mund të jetë çdo gjë si një shtyllë.

3. Filloni të vozitni në mbrapsht derisa vija e kthesës së sigurt të jetë në nivel me fundin e makinës së parkuar në të djathtë.

5. Vazhdoni në të kundërt me rrotat drejt përpara. Ndaloni sa më shpejt që të shihni pjesa e pasme parkuar para makinës.

6. Më pas, kthejeni timonin majtas deri në fund, vazhdoni të ecni mbrapsht dhe vendoseni makinën paralelisht me bordurën.

7. Mbetet vetëm të fikni makinën dhe të qëndroni midis makinave të pasme dhe të përparme në një distancë të barabartë, në mënyrë që më vonë të mund të largoheni lehtësisht.

Parkim direkt ose linear.

Lloji më i thjeshtë i parkimit është linear ose i drejtë. Kjo është kur makina është e parkuar përgjatë një objekti (bordi, gardh, etj.) në një vijë të drejtë. Kur parkoni kështu, përpiquni të mos bëheni "shtrënguar" me një makinë afër, pasi dalja e mëtejshme mund të jetë problematike. Parkimi i drejtpërdrejtë përpara duhet të bëhet vetëm kur ka hapësirë ​​të mjaftueshme për manovrim. Nëse hapësira është e kufizuar makina në këmbë, do t'ju duhet të parkoni në të kundërt. Pra, ju patjetër do të përshtateni vend i lirë.

Mundohuni të shmangni vendet ku ekziston rreziku i dëmtimit të automjetit tuaj. Nëse makina është e parkuar në një pjerrësi, ktheni rrotat në drejtim të rrugës. Nëse në zbritje, atëherë drejt bordurës. Kjo është për të parandaluar që makina të rrëshqasë poshtë, për shembull, nëse frenat dështojnë.

Mos harroni se në parking mund të ketë parapete të larta dhe barriera të ulëta që nuk duken në pasqyra. Ata mund të ndërhyjnë në hapjen e dyerve. Prandaj, sigurohuni t'u kushtoni vëmendje paraprakisht, përndryshe ekziston rreziku i dëmtimit të trupit.

Parkimi i makinës pingul.

Nje me shume pamje popullore, ky është parkimi në një kënd me trotuarin ose pingul. Më shpesh bëhet përpara. Mos harroni se kur parkoni, rrezja zvogëlohet. rrotat e pasme, dhe ju jeni duke u fërkuar me makinën fqinje.

Shpesh trajektorja është e gjatë, kështu që jo të gjithë janë në gjendje ta thërrasin vendin menjëherë. Për të zvogëluar rrezikun e gërvishtjes së një makine fqinje, pak përpara manovrës, çojeni makinën tuaj ana e kundert... Kjo, rrotat e pasme do të hiqet në një rreze të madhe.

Nëse keni problem me largimin, kërkoni një shofer tjetër që t'ju ndihmojë ose duke e ndezur marshin e kundërt dhe "banda e urgjencës", filloni të dilni ngadalë nga vendi, dikush do t'ju lërë të kaloni. Mos harroni të shikoni mbi shpatullën tuaj të djathtë, kështu që ju do të kontrolloni një sektor më të madh, por nuk duhet të harroni për dimensionet e përparme. Nëse nuk jeni plotësisht të sigurt se mund të parkoni, është më mirë të kërkoni një vend tjetër ku kushtet janë më të lehta.

Bazat e parkimit.

Gjatë parkimit, shoferi duhet të jetë në kontroll të plotë të situatës. Nëse parkoni në drejtim të kundërt, përdorni pasqyrat e kthesës së kokës dhe pasqyrat e pasme. Sigurisht, kthimi i kokës rrit pamjen, por është e vështirë të shihet se çfarë është nën nivelin e xhamit. Pasqyrat kanë një pamje të ngushtë, por ato ju lejojnë të kontrolloni më saktë pengesën, domethënë rritet manovrimi i makinës.

Përveç kësaj, ju duhet të mbani mend për veçoritë e makinës suaj. Makina me 4 rrota kanë rrezen maksimale të kthesës, ndërsa me rrota të pasme është minimale. Për ta bërë më të lehtë për të zotëruar aftësinë e parkimit, përpiquni të imagjinoni një pamje se si pjesa e përparme dhe boshtet e pasme automjeti dhe trajektorja e lëvizjes suaj.

Siç mund ta shihni, mësoni se si të parkoni siç duhet , nuk ka asgjë të vështirë. Disa stërvitje për të mësuar se si të përmbyset parkimi dhe nuk ka më probleme të veçanta. Paç fat!

Trajnimi në autoshkollat ​​është tani në rrjedhë, dhe në një periudhë të shkurtër kohore është shumë e vështirë të zotërosh të gjitha hollësitë e drejtimit të automjetit, duke përfshirë të mësuarit se si të parkosh saktë në prapaskenë midis makinave.

Mjeshtëria vjen vetëm me përvojë dhe është e pamundur, pasi të keni mësuar bazat teorike të drejtimit të automjetit, të konsideroni veten shofer me përvojë... Një shofer me përvojë duhet jo vetëm, por edhe të lëvizë me siguri, të manovrojë, të kthehet dhe të parkojë.

Parkimi përpara është aq i lehtë sa granatimi i dardhave, mjafton të mbani në sy distancën e shkurtimit të objektit përpara dhe të ndaloni para pengesës, gjë që nuk mund të thuhet për parkimin mbrapa. Herët a vonë, çdo shofer do të përballet me këtë.

Prandaj, një aftësi e tillë parkimi nevojitet gjithmonë kur bëhet e nevojshme vendosja e një automjeti në një zonë të kufizuar midis makinave të tjera.

Parkim mbrapa mes dy makinave

Para së gjithash, duhet të siguroheni që zona e vendosur prapa dhe në anët e automjeti... Pjesa e brendshme e pasqyrës duhet të pasqyrojë anën e automjetit, dhe në pjesën tjetër të zonës - rrugës pas makinës.

Disa shoferë ulin pasqyrën e djathtë me rregulluesin në mënyrë që një pjesë e rrotës së pasme të jetë e dukshme në të. Kjo bëhet në rastet kur a frenimi i lartë, dhe ekziston frika e dëmtimit të automjetit ose timonit.

Ka disa mënyra kryesore për të parkuar në të kundërt:

• paralele;
• pingul.

Paralele

Në qytetet e mëdha, shoferët shpesh i parkojnë makinat e tyre përgjatë rrugës ngjitur me bordurën, njëra pas tjetrës. Kjo mënyrë parkimi gjendet në vende ku nuk ka zona parkimi të pajisura posaçërisht dhe duhet të aplikoni aftësi parkim paralel.

Është e rëndësishme të kuptohet se në kushtet e një zone të kufizuar, parkimi paralel duhet të kryhet ekskluzivisht në drejtim të kundërt, përndryshe nuk do të jetë e mundur të parkoni makinën saktësisht në një "xhep" të lirë dhe kjo është e mbushur me shfaqjen e një aksident.

Skema e parkimit paralel në anën e pasme ndërmjet dy makinave

Udhëzim hap pas hapi

Ky manual përshkruan procedurën për parkimin mbrapa në anën e djathtë të karrexhatës.

1. Para së gjithash, ju duhet të përcaktoni vizualisht për veten tuaj vendin e ardhshëm të parkimit të makinës. Për ta bërë këtë, duhet të lëvizni ngadalë përgjatë makinave në këmbë në kërkim të hapësirës së lirë. Vendi i ardhshëm i parkimit duhet të jetë i një madhësie të tillë që distanca midis parakolpëve të makinës së parkuar përfundimisht të jetë 50-60 cm. Një diferencë e tillë e distancës do t'i lejojë shoferit të manovrojë dhe të mos ndërhyjë me makinat në këmbë kur largohet nga zona e parkimit.
2. Drejtuesit e rinj këshillohen të ndalojnë paralelisht përpara makinë në këmbë automjeti, duke ruajtur distancën anësore ndërmjet veturave 50-60 cm Është e rëndësishme të shtriheni rreth 10 cm majtas përpara se të ndaloni në mënyrë që hunda e makinës së parkuar të jetë pak në të majtë të pjesës së pasme të saj. Në këtë fazë, makina është në një pozicion gati për të filluar ngasjen në drejtim të kundërt.
3. Përpara se të ktheheni mbrapa, është e rëndësishme të siguroheni në pasqyrën e pasme që nuk ka mjete në lëvizje prapa dhe një manovër e tillë nuk do të përbëjë rrezik për përdoruesit e tjerë të rrugës.
4. Në një pozicion të tillë në të djathtë pasqyrë anësore e majta duhet të jetë qartë e dukshme këndi i pasmë makinë e parkuar. Në këtë fazë, kjo është pika kryesore e referencës me të cilën korrigjohet lëvizja e kundërt.
5. Tani ju duhet të dilni rrota në të djathtë dhe ngadalë filloni të lëvizni ndërsa shikoni përmes pasqyrës së djathtë për distancën anësore midis makinës së parkuar. Kjo fazë është shumë e rëndësishme, dhe rezultati përfundimtar i parkimit varet nga korrektësia e zbatimit të tij.
6. Është e nevojshme të lëvizni me timonin e kthyer djathtas derisa pjesa e pasme e automjetit të shkojë përtej këndit të majtë të pasmë të makinës së parkuar përpara, dhe feneri i djathtë pas makinës në këmbë të bëhet i dukshëm në pasqyrën e majtë. Kështu, makina e parkuar do të marrë një pozicion diagonal në lidhje me rrugën dhe makinat e parkuara. Pastaj rekomandohet të ndaloni për të vlerësuar situatën.
7. Në fazën tjetër, duhet të vendosni timonin në pozicionin e tij origjinal, në të cilin rrotat do të rreshtohen dhe, duke u fokusuar në pasqyrat, ngadalë fillojnë të lëvizin prapa derisa pjesa e makinës së parkuar e marrë si pikë referimi të jetë vizualisht. e dukshme përpara këndit të djathtë të përparmë të makinës së parkuar.
8. Më tej, është e nevojshme të zhvidhosni timonin deri në të majtë dhe të lëvizni derisa të merret pozicioni i kërkuar. Nëse është e nevojshme, pozicioni mund të korrigjohet duke ecur përpara.

Mësimi video - si të parkoni në anën e pasme midis makinave:

pingul

Ky lloj parkimi përdoret shpesh:

• në oborre;
• në parking përballë supermarketit;
• parkingje.

Diagrami i kthimit pingul të parkimit

Udhëzim hap pas hapi

Udhëzime për parkim pingul mbrapa me timonin e majtë:

1. Ne zgjedhim një vend për parkimin e ardhshëm në mënyrë që distanca anësore midis makinave të jetë së paku 40-50 cm, në të kundërt do të jetë problematike hapja e dyerve për shoferin dhe pasagjerët e automjeteve të parkuara.
2. Lëvizim pingul me makinat në këmbë derisa të kalojmë pak përpara nga hapësira e lirë. Ky do të jetë pozicioni fillestar për të filluar manovrën.
3. Ne ndalojmë në mënyrë që zona e bagazhit të jetë në nivelin e pjesës së pasme të makinës së parkuar pingul në një distancë prej 40-50 cm.
4. Ne e kthejmë timonin në pozicionin ekstrem të majtë. Para se të filloni lëvizjen, duhet të siguroheni që ka hapësirë ​​të lirë prapa për të filluar manovrat.
5. Duke u fokusuar në pasqyrën anësore të majtë, ne fillojmë të lëvizim ngadalë prapa, duke ruajtur distancën e marrë fillimisht midis automjeteve.
6. Kur makina është paralele me makinat e tjera, drejtojeni timonin në pozicionin e tij origjinal dhe përfundoni manovrën.
7. Nëse distanca nga makinat në njërën anë është më e madhe se nga ana tjetër, mund ta rregulloni pozicionin tuaj duke lëvizur përpara dhe prapa në mënyrë të barabartë.

Video - parkim mbrapsht pingul midis makinave:

Studimi i teorisë ende nuk mjafton për të kryer me siguri manovra të kundërta. Nëse në shikim të parë gjithçka është jashtëzakonisht e thjeshtë dhe e kuptueshme, atëherë në praktikë gjithçka është shumë më e ndërlikuar. Nuk do të jetë gjithmonë kushte ideale për parkimin e një automjeti.

Merrni kohën tuaj

Në trafiku normal në trafikun e qytetit, shoferi është i detyruar të kontrollojë disa faktorë:

• sjellja e përdoruesve të tjerë të rrugës;
• situata rreth automjetit;
• respektimi i rregullave të trafikut;
• kontrolli i vetë makinës.

Gjatë parkimit, shoferi duhet t'u kushtojë vëmendje edhe këtyre faktorëve. Për të filluar, është më mirë të zgjidhni një vend si një terren trajnimi ku, nën drejtimin e më shumë entuziast me përvojë të makinave ju mund të praktikoni dhe analizoni gabimet.

Nëse në deponi mund të kufizoheni vetëm me fjalë kur bëni një gabim, atëherë në një situatë reale mund të humbni jo vetëm të drejtat tuaja, por edhe një shumë të konsiderueshme parash për riparime.

Ju mund të përdorni kone ose kuti kartoni të zakonshme si pikë referimi për të shmangur dëmtimin e makinës. Rrallëherë, kur një person që ulet për herë të parë pas timonit do të jetë në gjendje të kalojë me sukses (pa gabime) standardet bazë të drejtimit.

Kontroll mbi mjedisin

Kushtet ideale, kur nuk ka fluks makinash në lëvizje, askush nuk shqetësohet të përqendrohet dhe të angazhohet ekskluzivisht në parkim, rrallë ndodh. Në një mjedis urban, kjo nuk ka gjasa.

Video - si të parkoni në anën e pasme midis makinave:

Prandaj, është e nevojshme të jeni gati për këtë dhe të monitoroni vazhdimisht përreth, në mënyrë që manovrat që bëhen të mos pengojnë lëvizjen e shoferëve të tjerë dhe të mos krijojnë bllokim trafiku.

Siguria

Çdo automjet teknikisht i shëndoshë është i pajisur me një sinjal të veçantë drite të bardhë, i cili ndizet kur shpejtësia e kundërt kuti ingranazhesh.

Një përgjegjësi

Çdo automobilist që drejton një automjet është përgjegjës për veprimet e tij. Nëse keni pak aftësi dhe nuk keni arritur të parkoni siç përshkruhet në udhëzimet, mos e lini makinën në pozicionin e gabuar.

Video - Kthimi i parkimit pingul në hapësira të kufizuara:

Një makinë e parkuar gabimisht ndërhyn me pjesëmarrësit e tjerë trafiku rrugor, mund të provokojë një aksident.

Gjithashtu, mos zini më shumë se një vend parkimi - kjo do të shkaktojë konfuzion midis drejtuesve të tjerë.

Prandaj, nëse nuk mund të parkoni në vendin e zgjedhur të parkimit, është më mirë të kërkoni një tjetër.

Mos u trembni

Edhe nëse diçka shkoi keq, mos u frikësoni menjëherë. Në raste të tilla, nuk do të jetë e tepërt të ndaleni, të dilni nga makina dhe të vlerësoni vizualisht situatën për të kuptuar se në cilën fazë është bërë gabimi.

Mos u bëni dembel

Mos u mbështetni në "ndoshta". Kur parkoni në anën e pasme, një pjesë e konsiderueshme e makinës është jashtë syve, dhe ndonjëherë edhe shoferë me përvojë bëjnë gabime për shkak të keqkuptimit të dimensioneve ose anasjelltas, si pasojë e vetëbesimit të tepruar.

Prandaj, është më mirë të ndaloni edhe një herë dhe të ekzaminoni me kujdes vendin e parkimit të ardhshëm në mënyrë që të shmangni përplasjen me ndonjë objekt.

konkluzioni

Nuk ka kufi për përsosmërinë e drejtimit. Është e pamundur të përshkruash të gjitha hollësitë dhe nuancat - ajo fitohet vetëm me përvojë. Stërvitja e vazhdueshme, saktësia dhe vëmendja janë çelësi i parkimit të sigurt në drejtim të kundërt dhe drejtimit në përgjithësi.

Si ta zbatoni saktë dhe çfarë duhet t'i kushtoni vëmendje para së gjithash.

Për shkak të asaj që trokasin në pezullimin e përparmë në gunga.

Diagnostifikimi elektronik nga një autoskaner ju lejon të monitoroni gjendje teknike makina.

Video - parkimi i kundërt në parkingun e makinave:

Mund të jetë me interes për:

Unike skaner makine Scan Tool Pro

Parkim paralel dhe pingul me bordurën në një program" Rruga kryesore" dhe etj.

Distanca midis makinave ngjitur - 2 gjatësi të makinës suaj
Parkimi me dëgjim - balona
http://youtu.be/FLNewj2wy94

Kur ktheni mbrapsht: kthejeni timonin aty ku duhet të shkojë makina

Parkim paralel në anën e kundërt

Vend parkimi 1.5 herë gjatësia e makinës; 1 - të dy fenerët e makinës janë të dukshëm nga pas, 2 - diagonalja e makinës

Kthehu në pasqyra

Nëse ecni mbrapsht në të djathtë, timoni duhet të kthehet djathtas.
Kur ktheheni djathtas, shikoni në pasqyrën e majtë
http://youtu.be/IjVVIwoFhoY

Pasqyra

doreza e derës së përparme duhet të jetë e dukshme nga afër këndi i poshtëm pasqyrë anësore,
dhe vija e horizontit është në qendër të vertikales së pasqyrës.

Parkimi mbrapsht pingul me bordurën

Ne i kthejmë rrotat në momentin e ndalimit.

1. Lëvizni në mes të korridorit

2. Ecni përpara në mënyrë që bishti i automjetit tuaj të jetë në nivel me anën e automjetit që duhet shmangur.

3. Nga ky vend, ne fillojmë të kthejmë timonin në drejtim të kthesës - derisa të ndalet (rrotat do të kthehen sa më shumë që të jetë e mundur), ndizni marshin e kundërt.

4. Pastaj ju duhet të ktheheni ngadalë dhe të ndaloni kur makina të qëndrojë paralelisht me makinat fqinje. Kur kthehet, makina kalon pranë pjesës së pasme të makinës së dikujt tjetër.

5. Në këtë pikë, duke qëndruar në vend, kthejeni timonin në mënyrë që rrotat të jenë drejt.
6. Më pas, me rrota të drejta, lëvizni nga brenda në bordurë.

Korrigjimi i gabimit

Nëse pozicioni i fillimit është zgjedhur gabimisht, dhe makina drejton në mënyrë të tillë që të mund të prekë makinën e dikujt tjetër (fqini, makinë e largët ose një makinë nga ana e kundërt):

ndaloni, vendosni rrotat drejt dhe

Makina është e parkuar shumë afër

Rregulli me 4 hapa: 3 hapa përpara dhe 1 hap prapa

1.Me timonin të zhvidhosuar plotësisht, ngasni 1 m anash

2. Rrotulloni timonin për t'i vendosur rrotat drejt (lexoni rrotullimet e timonit). Ecni 3-4 m përpara me rrota të drejta

3. Kthejeni timonin në ana e kundërt dhe ecni përpara deri në paralel me makinën e dikujt tjetër. Në këtë rast, ju mund të lundroni nga pasqyrat.

4. Hapi i fundit është të lëvizni PRAPA në rrota të drejta.

(http://youtu.be/6x3C4krSwwo)

Tjetra - Pjesa 2 e parkimit në të kundërt

(http://youtu.be/lk4UgiBGkDQ)

Ushtrimi: ndjeni madhësinë e makinës

shkoni rreth shkopit të mbajtur nga instruktori / asistenti

(http://youtu.be/Z1UcW9fEjfE)

Parkim anësor. Një truk i ndërlikuar dhe i lehtë.

(http://youtu.be/r-xTbev-AFo duke filluar në videon 0:58)
1. Udhëtoni deri në makinë përpara në mënyrë që distanca midis tij dhe makinës suaj të jetë afërsisht 1 m, dhe skajet e pasme të makinave të jenë të nivelit. (nëse makinat janë afërsisht të njëjtën gjatësi, rreshtoni pasqyrat)

2. Kthejeni timonin (2 kthesa: një ose dy) në drejtim të parkingut dhe kthehuni derisa makina që qëndron prapa të jetë plotësisht e dukshme në pasqyrën anësore.

Për të qenë shofer, profesionist në fushën tënde, nuk mjafton të jesh i aftë vetëm të ngasësh mirë dhe të njohësh rregullat e rrugës. Shofer i mirë- pronari i makinës së tij, kështu që parkimi nuk është një detyrë aq e vështirë për të.

Rregullat bazë të parkimit

Si të rikthehet siç duhet parkimi midis makinave? Parkimi është procesi i instalimit të një makine në një zonë të caktuar, duke marrë parasysh rregullat e trafikut, situatën në rrugë dhe pronarët e tjerë të makinave. Shumë shpesh, makinat parkohen në të kundërt, kjo për faktin se, në krahasim me parkimin "përpara", kjo metodë është më e manovrueshme dhe do të jetë më e lehtë të largoheni nga parkingu.

Cila është mënyra e duhur që fillestarët të parkojnë mbrapsht midis makinave? Për një fillestar, procesi i parkimit është shumë i mundimshëm dhe i vështirë, por me kalimin e kohës, ju mund të kryeni lehtësisht të gjitha manovrat në një periudhë të shkurtër kohore.

Për të thjeshtuar të gjithë procesin e parkimit, si dhe për ta bërë atë korrekt dhe për të mos shkelur rregullat e trafikut, duhet të mësoni disa rregulla bazë:

• parkimi i kundërt është më i dëshirueshëm;
• ju duhet të parkoni makinën në mënyrë që të mos ndërhyni me përdoruesit e rrugës (nëse parkingu ndodhet drejtpërdrejt pranë vendit të lëvizjes së makinës), këmbësorët ose drejtuesit e tjerë;
• nuk duhet të zëni më shumë se një vend parkimi;
• mos e parkoni makinën tuaj në një shpat ose në një rrugë të ngushtë;
• parkimi nuk duhet të zgjasë shumë, në mënyrë që të mos ndërhyjë me drejtuesit e tjerë;
• kur largoheni nga makina, kini kujdes që të mos dëmtoni makinën aty pranë;
• sigurohuni që të vëzhgoni intervalin midis makinave të parkuara;
• vëzhgojnë në të detyrueshme të gjitha rregullat dhe shenjat.

Përveç kësaj, ekziston një gjë e tillë si dimensionet dinamike të makinës. Këto janë, në fakt, dimensionet e makinës gjatë një kthese ose parkimi, gjatë së cilës makina mund të zërë dy herë më shumë hapësirë ​​sesa zakonisht në rrugë. Prandaj, nuk duhet ta harrojmë këtë kur parkojmë, në mënyrë që të mos dëmtojmë makinën tuaj ose të dikujt tjetër.

Parkimi mbrapsht: metoda dhe skema

Parkim mbrapsht- më e mira nga të gjitha opsionet e parkimit, pasi e bën më të lehtë largimin nga vendi i parkimit, gjë që është e rëndësishme kur një person është me nxitim.

Ka disa metoda të njohura që përdoren për këtë lloj parkimi:

• pingul me trotuarin;
• paralel me trotuarin.

Për secilin prej llojeve, ekziston një diagram se si të parkoni saktë midis makinave në drejtim të kundërt. Duke iu përmbajtur asaj, kjo mund të bëhet thjesht dhe pa dëmtime.

Parkimi pingul ka 2 opsione për zbatimin e tij në të kundërt.

1. E para përdoret më shpesh në zona parkimi mjaft të bollshme dhe ka skemën e mëposhtme:

• ne prodhojmë lëvizje e drejtpërdrejtë përgjatë rrugës, duke kaluar makina në këmbë pingul në të majtë. Nëse vërejmë hapësirë ​​të lirë, atëherë ngadalësojmë;
• barazojmë rrotat e përparme djathtas me skajin e makinës në këmbë, pas së cilës do të bëhet parkimi. Ne e bëjmë atë në mënyrë që makina të jetë pingul me atë të parkuar, për këtë e kthejmë timonin sa më shumë të jetë e mundur në të majtë dhe fillojmë një lëvizje me hark. Pas përfundimit të manovrës, drejtoni timonin dhe ngadalësoni;
• me shpejtësinë më të ulët lëvizim mbrapa duke përdorur marshin mbrapa. Sigurohuni që të shikoni në të gjitha pasqyrat, duke kontrolluar situatën. Makina duhet të vendoset në një vend parkimi në mënyrë që të jetë drejtpërdrejt midis dy personave që qëndrojnë pranë saj.

1. E dyta njihet gjithashtu si hyrja e garazhit:

• para së gjithash, ju duhet të vozitni rreth 1.5-2 m përpara makinave, të cilat do të jenë, përkatësisht, në të djathtë dhe në të majtë. Ndalemi, duke u niveluar me skajin e largët të makinës së parkuar parakolp i pasëm një makinë në drejtimin në të cilin lëvizin drejtuesit;
• atëherë ne e heqim timonin në të djathtë derisa të ndalojë dhe të fillojmë pa probleme të lëvizim mbrapa, duke parë në pasqyrën e djathtë, futemi në makinë në një rreth të vogël;
• duke u ndalur në mes makinë në këmbë dhe e tij anën e djathtë, më saktë, me këndin e përparmë në të majtë, e kthejmë timonin në pozicionin e tij normal, me qetësi vazhdojmë të lëvizim mbrapa, duke e kthyer një gjysmë anë, deri në pjesën e pasme të sedilja e pasme nuk do të jetë i barabartë me këndin e përparmë të majtë të një makine të parkuar;
• sapo të jemi ngritur lart, kthejeni timonin në të djathtë deri në ndalesë, futeni pa probleme në vendin e parkimit tuaj dhe kthejeni timonin në pozicionin e tij normal, në mënyrë që makina juaj të jetë rreptësisht midis dy të tjerave.

Parkimi paralel kërkon më shumë kujdes dhe vëmendje. Përveç kësaj, kur vendosni të bëni një parkim të tillë, duhet të siguroheni që distanca midis pjesës së përparme dhe makinat e pasme jo më pak se 1.5 herë gjatësia e makinës suaj.

1. Duke ecur përpara përgjatë rrugës, bëjmë një ndalesë pranë makinës tashmë të parkuar. Ju duhet ta ndaloni makinën në atë mënyrë që të lëvizni një linjë të caktuar me rrotat tuaja të pasme (linja e rrotave të pasme makinë përpara). Ndalimi pikërisht në këtë linjë do ta bëjë të vështirë rrotullimin e timonit, veçanërisht për një fillestar. Pjesa e pasme e sediljes së pasme merret si pikë referimi dhe një distancë prej të paktën një metër duhet të mbetet midis makinës suaj dhe makinës fqinje.
2. Duke u kthyer përgjysmë anash, drejtojeni makinën pa probleme në drejtim të kundërt. Pasi kemi kapur rrotat e parakolpit të makinës, e cila është pas, ne e kthejmë shpejt timonin brenda anën e djathtë dhe, duke bërë një lëvizje të qetë, ne ecim përpara. Por nuk duhet të harrojmë të shikojmë rrugën, sepse ana e majtë e makinës mund të goditet lehtësisht nga drejtuesit e tjerë.
3. Pasi të kemi vlerësuar përmasat, sa më e madhe të jetë makina, aq më i vogël është këndi, ne marrim një pozicion në lidhje me trotuarin në një kënd prej 40-45˚ dhe ndalojmë, duke rreshtuar timonin. Këndi përcaktohet në dy mënyra: a) pjesa e mesme e trupit tuaj duhet të vendoset pranë këndit të pasmë në të majtë të makinës së parkuar; b) pasi të keni kontrolluar pasqyrën anësore në të majtë, mund të shihni pjesën e përparme, më saktë, parakolpin e makinës pas makinës suaj. Pasi të kontrollojmë këndin në të cilin qëndron makina, ne lëvizim pa probleme prapa dhe drejt.
4. Pasi kemi kaluar parakolpin e pasëm të makinës që qëndron përpara, me këndin e djathtë të saj, ndalojmë dhe kthejmë timonin në të majtë.
5. Pasi të jetë kthyer timoni, ne rifillojmë përsëri lëvizjen e qetë deri në momentin kur makina qëndron paralelisht me trotuarin. Jemi të kujdesshëm që të mos hyjmë në parakolp para makinë e pasme, dhe ndaloni. Drejtoni timonin.