Gama e modeleve të xhipave Suzuki. SUV SUV dhe crossovers janë garancia japoneze e cilësisë

Suzuki është një kompani tjetër japoneze që prodhon modele makinash cilësore për qytetin dhe jashtë rrugës. Konsideroni në detaje të gjithë gamën e SUV -ve Suzuki, çmimet, fotot, specifikimet dhe rishikimet e pronarëve.

Tregtarët zyrtarë

• Rajon:
• Zgjidh rajonin

Krasnodar, Jaltinskaya 73

Yekaterinburg, rr. Bebel, 115

Kazan, Autostrada Gorkovskoe 49

590,000 RUB

Vizitoni masmotors.ru

1,190,000 RUB

Vizitoni masmotors.ru

1,319,000 rubla

Vizitoni masmotors.ru

Vështrim i përgjithshëm SX 4

Nëse ju pëlqejnë shëtitjet e gjata ku nuk ka TV, njerëz dhe internet, atëherë duhet të zgjidhni një shoqërues kaq të besueshëm si SUV. Suzuki SX 4... Makina ka shumë përparësi:

• manovrueshmëri e madhe;
• siguria e të gjithë udhëtarëve;
• pasqyrë e mirë;
• planifikimi i shpejtë i rrugës.

Sx4 para
fenerë
cx4

Nëse shikoni të dhënat e jashtme, mund të shihni formën e strukturuar të trupit:

• kapuç i rrumbullakosur;
• rënia e kulmit;
• binarët e integruar të çatisë;
• pasqyra të rrumbullakosura me pamje të pasme;
• lehtësim në dyert anësore.

Çdo detaj është i theksuar dhe efektiv. Dekorimi i brendshëm është bërë me një bukuri të veçantë. Në dizajnin e brendshëm mund të shihni:

• zbukurime metalike të kromuara;
• tabela funksionale;
• timoni i rregullueshëm në lartësi dhe dalje;
• vende te rehatshme.

Në një makinë të tillë, jo vetëm shoferi do të ndihet rehat, por edhe pasagjerët në sediljen e pasme. Ka hapësirë ​​të bollshme për këmbët, si dhe shikueshmëri të mirë. Ekziston një dhomë bagazhi me një vëllim prej 430 litra. Makina nuk është vetëm e bukur, por edhe e sigurt.

Për këtë, prodhuesit japonezë kanë siguruar pothuajse gjithçka:

• bllokimi i frenave;
• stabiliteti i kursit të këmbimit;
• shpërndarja e forcës së frenimit;
• sistemi i frenimit emergjent;
• sensorët e parkimit janë instaluar në pjesën e përparme dhe të pasme;
• kufizues shpejtësie;
• Kontrolli i lundrimit;
• 7 airbag;
• rripat e sigurimit me kufizues tensioni;
• montim special për sediljen e fëmijës Isofix;
• rreze sigurie në dyer;
• teknologji pronësore të mbrojtjes së shoferit dhe pasagjerëve.

Sa i përket pajisjeve të brendshme, këtu gjithçka është mirë. Nga karakteristikat kryesore teknike, mund të dallohen sa vijon:

SUV Suzuki kanë karakteristika kaq të mira. SX 4.

Inspektimi i Grand Vitara

SUV ose SUV Suzuki Grand Vitara Anothershtë një përfaqësues tjetër i shquar i industrisë japoneze të makinave. Në Mbretërinë e Mesme, ai njihet nga të gjithë si Escudo. Crossovers janë në dispozicion në dy versione:

• me pesë dyer;
• me tre dyer.

Makina e versionit të fundit duket konservatore, pa ndonjë ide të veçantë origjinale, dhe dimensionet e bëjnë atë një SUV të vërtetë. Detajet kryesore në pjesën e jashtme janë si më poshtë:

• dalje e shkurtër e përparme e shkurtër;
• xhami jo i mbivendosur;

Provë e ndritshme inxhinieri ndriçimi
ngjyrat
çmimi

Nëse trupi ka mbetur i pandryshuar, atëherë brenda kabinës ka diçka për t'i kushtuar vëmendje:

• skaj i ndritshëm i panelit me pajisje;
• timon me tre cepa;
• tastiera qendrore është zbukuruar me futje që të kujtojnë alumin;
• daljet e pastra të ajrit.

Xhip ose SUV Suzuki Grand Vitara ka pajisje të mira teknike të brendshme. Një përmbledhje e karakteristikave kryesore është paraqitur në tabelën më poshtë:

Përshkrimi i karakteristikave teknike do ta bëjë idenë e një crossover ose SUV Suzuki Grand Vitara më të plotë, dhe gjithashtu do të ndihmojë në lundrimin e çmimit.

Detaje rreth Jimny

Në dispozicion nga shqetësimi japonez Suzuki dhe xhip me tre dyer... Çmimi i tij varet nga viti dhe pajisjet. Kjo makinë është prodhuar që nga viti 1998. Ai u kujtua nga të gjithë fenerët e tij të rrumbullakosura dhe konveks. Ky SUV Suzuki ka shumë aftësi ndër-vend.

Përparësitë janë si më poshtë:

• kontroll maksimal mbi trafikun dhe rrugën;
• dinamizëm i shtuar;
• trajtim i mirë.

Suzuki suzuki e re
çmimi
sedilja e gjelbër e timonit
ergonomia në dimër

Për ngasje të rehatshme jashtë rrugës, ofrohet një dizajn i veçantë pezullimi dhe ka një drejtues të fuqisë. Dekorimi i brendshëm është i thjeshtë, pa zbukurime. Tabela më poshtë tregon karakteristikat kryesore teknike të xhipit Suzuki:

Konvertibile te kompanise

Për tifozët e makinave origjinale, mund të konsideroni xhipin e konvertueshëm Suzuki. U prodhuan dy modele të makinave të tilla: njëra prej tyre është Jimny Cabrio. Ajo u prodhua nga 2000 deri në 2009. Më parë, Grand Vitara Cabrio doli nga linja e montimit. Prodhimi filloi në 1998 dhe përfundoi në 2005. Tani ju mund të blini një mini xhip Suzuki të hapur vetëm nga duart tuaja.


Ndër të gjitha modelet SUV Suzuki, ekziston një Escudo. Ishte prototipi i parë i një automjeti të vërtetë jashtë rrugës. Të gjitha modelet e tjera të SUV -ve dhe xhipave u krijuan sipas parimit të tij.

Vlen të dihen disa nga tiparet që posedon ky xhip Suzuki:

• këto makina ishin të thjeshta në dizajn;
• tani ka shumë përfaqësues që kanë mbijetuar deri në kohën tonë që nga viti 1991;
• tashmë në atë kohë kishte një makinë të mirë me katër rrota;
• makinë e mirë, efikase.

Formacioni SUV i Suzuki do t'i bashkohet konceptit Crosshiker. Siç mund ta shihni në foto, do të jetë:

• kryqëzim i vogël;
• trup i rrumbullakosur;
• shumë linja të buta dhe të lëmuara;
• identiteti unik i korporatës.

Kostoja e makinave

Çmimi në Rusi për xhipat Suzuki vjen nga konfigurimi. Gjithashtu merr parasysh nëse ka akordim ose pajisje shtesë.

Një makinë e përdorur ka një çmim pak më të ulët. Mund ta blini në gjendje të mirë dhe në konfigurimin e duhur:

Duhet të përcaktohet menjëherë se pasi të blini një makinë të përdorur, mund t'ju duhet të investoni në riparime. Shitja kryhet përmes individëve, firmave dhe salloneve.

Një nga fshatarët e hekurt të mesëm të prodhimit të makinave japoneze mund të quhet me siguri Korporata Suzuki. Nëse dëshironi një makinë relativisht të kalueshme, të lezetshme dhe praktike, blini një crossover Suzuki dhe shijoni funksionimin e automjetit tuaj të ri. Makina mund të jetë e rëndësishme, pavarësisht nga teknologjia mjaft e vjetër nën kapuçin e modeleve moderne Suzuki.

Nuk ka aq shumë xhipa të vërtetë dhe automjete produktive jashtë rrugës në ofertën e kompanisë, por përfaqësuesi i vetëm i këtij segmenti është shumë i përballueshëm dhe i popullarizuar. Gama e modeleve të korporatës për 2015 është mjaft e gjerë, dhe në fakt ka vetëm SUV kompakte në ofertë. Le të shohim se cili SUV Suzuki ose SUV është më i miri për të blerë sot.

Suzuki Jimny është një xhip i vërtetë i vogël

Makinat e kalueshme me potencial të madh, të cilat mburren me karakteristika elegante teknike, rrallë kanë fotografi të tilla të jashtëzakonshme si Suzuki Jimny. Ky është një xhip i vogël me tre dyer që ka karakteristika të shkëlqyera, por edhe brenda gamës së modelit ai humbet për të gjithë përfaqësuesit në dizajn. Përparësitë kryesore të makinës janë si më poshtë:

• një makinë me rrota të shkurtra do të shkojë kudo, pavarësisht nga madhësia e saj e vogël;
• pastrimi i lartë nga toka dhe pozicioni i rehatshëm i uljes së lartë rrisin ndjeshëm produktivitetin;
• harqet e rrotave ju lejojnë të vendosni goma të shkëlqyera në SUV;
• në ofertën e Suzukit, SUV vjen me një motor ekonomik 1.3 litra.

Megjithë mungesën e tufave të mëdha të kuajve nën kapuç, xhipi i vogël e bën punën e tij në mënyrë perfekte. Në formacionin 2015, kompania ofron një çmim të shkëlqyeshëm për SUV -in e tij kompakt - nga 970,000 rubla për versionin bazë.

Suzuki Vitara - një makinë e re e vitit të modelit 2015

Një crossover krejt i ri Suzuki i quajtur Vitara është bërë trendi i këtij sezoni nga korporata japoneze. Foshnja me stil, moderne, kompakte, por shumë e ecshme dhe e besueshme ka zënë vendin e saj midis modeleve ekzistuese Suzuki. Ky SUV i vogël doli të ishte mjaft interesant për blerësit të cilët menjëherë i kushtuan vëmendjen e duhur.

Me një çmim prej 985,000 rubla për modelin bazë, korporata ofron shumë përparësi, duke përfshirë pothuajse të gjitha përfitimet e modelit të vjetër Grand Vitara. Fotografitë e suksesshme të një SUV kompakt në faqen zyrtare të internetit nuk mund të krahasohen me emocionet që përjeton një blerës në një njohje të vërtetë me një model.

Suzuki Crosshiker - koncept i vogël SUV

Një model koncept interesant Suzuki Crosshiker diskutohet në mënyrë aktive në botën e automobilave. Ky kryqëzim kompakt personifikon të ardhmen e korporatës, duke demonstruar se si do të jenë makinat e grupit në pak vite. Ndër tiparet e rëndësishme të Crosshiker për blerësin e ardhshëm, mund të vërehen karakteristikat e mëposhtme:

• në të ardhmen, kryqëzimet Suzuki mund të kenë dukshëm më pak hapësirë;
• rrumbullakosja e formave është një prirje që japonezët e shohin në vitet e ardhshme;
• më shumë butësi dhe pozitivitet në dizajn padyshim që nuk do të ndërhyjë në rrugët tona;
• identiteti i korporatës nuk është i lexueshëm në këtë koncept.

Veryshtë shumë e çuditshme që koncepti xhip praktikisht nuk mbante asnjë nga skicat e korporatave të makinave të prodhuara në 2015. Por nëse formacioni i Suzukit do të rimbushet ndonjëherë me një SUV të vogël me tre dyer me këtë emër të jashtëzakonshëm është ende një pyetje e madhe.

Suzuki Escudo është prototipi i parë i një SUV të vërtetë

Në 1991, kompania Suzuki prezantoi modelin Escudo, i cili u prodhua deri në fillim të viteve 2000, dhe më pas mori emrin Vitara dhe Grand Vitara. Pothuajse të gjithë xhipat dhe krosverët e kompanisë evoluan nga ky model. Edhe SX4 ka diçka të përbashkët me këtë paraardhës të linjës së kompanisë japoneze. Karakteristikat kryesore të Escudo janë si më poshtë:

• SUV -të e parë Suzuki kishin një dizajn të thjeshtë, por një teknikë shumë produktive;
• shumë përfaqësues të vitit 1991 kanë mbijetuar deri më sot, gjë që flet për cilësi të shkëlqyeshme;
• makinat ishin të pajisura me sisteme të mira të drejtimit të të gjitha rrotave;
• SUV -të kishin makinat më efikase në atë kohë.

Kishte shumë pak përfaqësues të denjë midis konkurrentëve të xhipave nga kompania japoneze. Por në fillim të viteve 2000, gjithçka ndryshoi në mënyrë dramatike, kompania u detyrua të ndryshojë ndjeshëm planet e saj të zhvillimit. Ishte atëherë që formacioni filloi të përgatisë parakushtet për shfaqjen e Suzuki XL7, Vitara dhe crossover SX4, të cilat deri më sot formojnë bazën e shitjeve dhe zhvillimit të kompanisë të linjës së modelit.

Duke përmbledhur

Nëse ju pëlqen crossover modern Suzuki, mund ta blini me siguri. Çmimi i makinave të prodhuesit japonez mbetet demokratik, megjithë një rritje të konsiderueshme të kostos së të gjitha makinave në treg. Teknologjitë optimale për SUV dhe crossovers, potenciali i shkëlqyer i teknologjisë mund të rrisë ndjeshëm shitjet e një marke që nuk është shumë e suksesshme sot.

Kompania nuk është përfshirë në TOP të prodhuesve më të suksesshëm globalë, pavarësisht azhurnimeve dhe zhvillimeve konceptuale. Sidoqoftë, në Rusi, xhipat dhe SUV -të e markës respektohen, blerja e një crossover Suzuki konsiderohet si vendimi i saktë dhe i arsyeshëm. Prandaj, në vendin tonë, azhurnimet shfaqen më shpejt se në shumë tregje të tjera. Mbetet vetëm të besohet se cilësia e prodhimit japonez do të përmirësohet sistematikisht.

Promovimi "Shitje e Madhe"

Vendndodhja

Promovimi vlen vetëm për makinat e reja.

Oferta është e vlefshme vetëm për automjetet promovuese. Lista aktuale dhe madhësia e zbritjeve mund të kontrollohen në këtë faqe në internet ose nga menaxherët e shitësve të makinave.

Numri i produkteve është i kufizuar. Promovimi përfundon automatikisht në momentin kur numri i disponueshëm i makinave promovuese është shterur.

Promovimi i programit të besnikërisë

Vendndodhja- Përfaqësia e makinave "MAS MOTORS", qyteti i Moskës, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Shuma maksimale e përfitimit për një propozim për mirëmbajtje në qendrën e vet të shërbimit "MAS MOTORS" është 50,000 rubla, kur blini një makinë të re.

Këto fonde sigurohen në formën e një shume bonus të lidhur me kartën e besnikërisë së klientit. Këto fonde nuk mund të arkëtohen ose shkëmbehen në asnjë mënyrë tjetër për një ekuivalent të parave të gatshme.

Bonuset mund të shpenzohen vetëm për:

• Blerja e pjesëve të këmbimit, aksesorëve dhe pajisjeve shtesë në sallën e ekspozitës MAS MOTORS;
• Zbritje kur paguani për mirëmbajtje në shitësen MAS MOTORS.

Kufizimet e debitit:

• Për çdo mirëmbajtje të planifikuar (të rregullt), zbritja nuk mund të kalojë 1000 rubla.
• Për çdo mirëmbajtje të paplanifikuar (të parregullt) - jo më shumë se 2,000 rubla.
• Për blerjen e pajisjeve shtesë - jo më shumë se 30% të sasisë së blerjes së pajisjeve shtesë.

Baza e zbritjes është karta e besnikërisë së klientit e lëshuar në sallonin tonë. Karta nuk është e personalizuar.

Kompania MAS MOTORS rezervon të drejtën të ndryshojë kushtet e programit të besnikërisë pa njoftuar mbajtësit e kartave. Klienti merr përsipër të studiojë në mënyrë të pavarur kushtet e shërbimit në këtë faqe.

Promovimi "Tregtim ose Riciklim"

Vendndodhja- Përfaqësia e makinave "MAS MOTORS", qyteti i Moskës, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Aksioni i promovimit vlen vetëm për procedurat për blerjen e makinave të reja.

Përfitimi maksimal është 60,000 rubla nëse:

• një makinë e vjetër pranohet sipas programit Trade-In dhe mosha e saj nuk i kalon 3 vjet;

• makina e vjetër u dorëzua sipas kushteve të programit shtetëror të riciklimit, mosha e automjetit të dorëzuar nuk është e rëndësishme në këtë rast.

Përfitimi sigurohet në formën e një ulje të çmimit të shitjes së automjetit në kohën e blerjes.

Mund të përmblidhet me përfitimet e programeve "Kredi ose Këst 0%" dhe "Kompensimi i Udhëtimit".

Ju nuk mund të përdorni zbritjen për programin e riciklimit dhe Trade-In në të njëjtën kohë.

Automjeti mund t'i përkasë një të afërmi të ngushtë. Këto të fundit mund të konsiderohen: vëllezërit e motrat, prindërit, fëmijët ose bashkëshortët. Lidhjet familjare do të duhet të dokumentohen.

Karakteristikat e tjera të pjesëmarrjes në promovim janë renditur më poshtë.

Për programin Trade-In

Shuma përfundimtare e përfitimit mund të përcaktohet vetëm pas vlerësimit të automjetit të pranuar sipas programit Trade-In.

Për programin e riciklimit

Ju mund të merrni pjesë në promovim vetëm pasi të keni siguruar:

• certifikatën zyrtare të asgjësimit të standardit shtetëror,
• dokumente për heqjen e një automjeti të vjetër nga regjistri i policisë rrugore,
• dokumente që konfirmojnë pronësinë e automjetit të braktisur.

Automjeti i hequr duhet të jetë në pronësi të aplikuesit ose të afërmit të tij të ngushtë për të paktën 1 vit.

Konsiderohen vetëm certifikatat e riciklimit të lëshuara pas 01.01.2015.

Promovimi "Plani i kredisë ose kësteve 0%" "

Vendndodhja- Përfaqësia e makinave "MAS MOTORS", qyteti i Moskës, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Përfitimet nën programin "Kredia ose plani i kësteve 0%" mund të përmblidhen me përfitimet në programet "Tregti ose Riciklim" dhe "Kompensimi i Udhëtimit".

Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë kur blini një automjet sipas programeve speciale në shitësen MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të shitjes ose si një zbritje për një makinë në krahasim me çmimin bazë të saj - me diskrecionin e shitësit.

Me këste

Me kusht që të lëshohet një plan me këste, përfitimi maksimal sipas programit mund të arrijë 30,000 rubla. Një parakusht për marrjen e përfitimeve është madhësia e pagesës fillestare nga 50%.

Plani i kësteve lëshohet si një kredi për makinë e dhënë pa pagesë të tepërt në lidhje me koston origjinale të makinës për një periudhë prej 6 deri në 36 muaj, nëse gjatë procesit të pagesës nuk ka shkelje të marrëveshjes me bankën.

Produktet e kredisë sigurohen nga bankat partnere të shitjes MAS MOTORS, të treguara në faqe

Asnjë pagesë e tepërt nuk lind për shkak të sigurimit të një çmimi të veçantë të shitjes për makinën. Asnjë çmim special nuk është në dispozicion pa një hua.

Termi "Çmim special i shitjes" nënkupton çmimin e llogaritur duke marrë parasysh çmimin me pakicë të automjetit, si dhe të gjitha ofertat speciale që janë të vlefshme në tregtinë MAS MOTORS, të cilat përfshijnë përfitime kur blini një automjet nën Tregtinë ose Shfrytëzimin programet dhe Kompensimi i Udhëtimit ”.

Të dhëna të tjera në lidhje me kushtet e planit të kësteve tregohen në faqe

Huadhënie

Me kusht që një kredi për makinë të lëshohet përmes bankave partnere të shitjes së makinave MAS MOTORS, përfitimi maksimal kur blini një makinë mund të jetë 70,000 rubla, nëse pagesa fillestare tejkalon 10% të kostos së makinës së blerë.

Lista e bankave partnere dhe kushtet e kredisë mund të gjenden në faqe

Promovimi Zbritje në Para

Vendndodhja- Përfaqësia e makinave "MAS MOTORS", qyteti i Moskës, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Promovimi vlen vetëm për procedurat për blerjen e makinave të reja.

Shuma maksimale e përfitimit do të jetë 40,000 rubla, nëse klienti paguan me para në arkë të shitësit të MAS MOTORS në ditën e përfundimit të marrëveshjes së blerjes dhe shitjes.

Zbritja sigurohet në formën e një ulje të çmimit të shitjes së makinës në kohën e blerjes.

Promovimi është i kufizuar në numrin e makinave në dispozicion për blerje dhe automatikisht do të përfundojë kur bilanci të jetë shterur.

Përfaqësia e makinave MAS MOTORS ruan të drejtën të refuzojë pjesëmarrësin e aksionit në marrjen e një zbritje nëse veprime të caktuara të pjesëmarrësit nuk korrespondojnë me rregullat e veprimit të dhëna këtu.

Përfaqësia e makinave MAS MOTORS ruan të drejtën të ndryshojë kushtet dhe kushtet e këtij promovimi, si dhe gamën dhe numrin e makinave promovuese, duke përfshirë pezullimin e kohës së promovimit duke ndryshuar rregullat e promovimit të paraqitura këtu.

Programet shtetërore

Vendndodhja- Përfaqësia e makinave "MAS MOTORS", qyteti i Moskës, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Zbritja ofrohet vetëm kur blini makina të reja me tërheqjen e fondeve të kreditit nga bankat partnere.

Banka rezervon të drejtën të refuzojë dhënien e një huaje pa dhënë arsye.

Kreditë për makina jepen nga bankat partnere të sallonit MAS MOTORS, të treguar në faqe

Automjeti dhe klienti duhet të plotësojnë kërkesat e programit të zgjedhur të subvencioneve qeveritare.

Përfitimi maksimal nga programet qeveritare të subvencionimit të huasë për makinat është 10%, me kusht që kostoja e makinës të mos kalojë pragun e vendosur për programin e zgjedhur të huasë.

Administrata e shitjes së makinave rezervon të drejtën të refuzojë të japë përfitime pa dhënë arsye.

Përfitimet mund të përmblidhen me përfitime nën programet "Kredi ose Këst 0%" dhe "Tregtim ose Riciklim".

Mënyra e pagesës kur blini një automjet nuk ndikon në kushtet e pagesës.

Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë kur blini një automjet sipas programeve speciale në shitësen MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të shitjes ose si një zbritje për një makinë në krahasim me çmimin bazë të saj - me diskrecionin e shitësit.

Kompania Suzuki, e themeluar më shumë se njëqind vjet më parë, në 1909, është një nga katër prodhuesit më të fortë të auto-motove në Japoni.
Për tridhjetë vjet Michio Suzuki ka nxjerrë tezgjah dhe pjesë për to, në të cilat ai arriti sukses komercial. Kur erdhi koha për të zgjeruar prodhimin, zgjedhja ra mbi makinat.
Në 1939, u krijua makina e parë e prodhimit, Suzuki. Një makinë kompakte me një motor 0.8 litra dhe një fuqi prej 13 kuaj fuqi u prodhua për një kohë të shkurtër - shpërtheu Lufta e Dytë Botërore. Kompania u kthye përsëri në prodhimin e veglave të makinerisë. Ngrohësit dhe instrumentet muzikorë gjithashtu u shfaqën në gamën e produkteve.
Pas vitit 1951, kompania fillon të prodhojë përsëri automjete. E gjitha fillon me motoçikletën e lehtë Power Free. Transporti modest, ekonomik dhe i përballueshëm ka hapur një faqe të madhe në historinë e motoçikletave Suzuki.
Një makinë e re u prezantua në 1955. Nëse flasim për madhësinë, atëherë kjo është akoma e njëjta klasë kompakte. Por mbushja e Suzuki Suzulight ishte përpara mendimit inxhinierik të kohës së tij për disa dekada. Tashmë në ato vite, drejtimi i raftit dhe pinion, pezullimi i pavarur dhe transmetimi me të gjitha rrotat u përdorën në hartimin e makinës.
Kompania po zgjerohet gradualisht, duke pushtuar tregje të reja. Motoçikletat e reja, makinat, motorët jashtë, ndërmarrjet e reja në vende të ndryshme të botës, një rritje e eksporteve të ngjashme me ortekun janë dëshmia më e mirë e talentit të inxhinierëve dhe menaxherëve të kompanisë.
Më në fund, në vitin 1970, Jimny doli nga linja e montimit, e cila u bë marka e parë jashtë rrugës e Suzuki. Stërnipi i të parit, Jimny me të njëjtin emër është ende duke u prodhuar.
Në vitet shtatëdhjetë, ishte një makinë e thjeshtë spartane, shumë e fortë dhe e përballueshme. Megjithë madhësinë e tij të vogël, trupi mbështetet në një kornizë të fortë. Pjesët e trupit jashtëzakonisht të thjeshta, të stampuara, i ngjajnë në mënyrë të paqartë Wrangler. Pesha e lehtë, ngasja me katër rrota dhe baza e shkurtër e rrotave i siguruan makinës aftësinë "brutale" në vend. Në të njëjtën kohë, motori i thjeshtë dhe ekonomik me zhvendosje të vogël i lejoi pronarit të kursejë karburant dhe taksa.
Pesëmbëdhjetë vjet më vonë, në 1985, kompania filloi një zgjerim sistematik në tregun amerikan të automobilave. Suzuki Samurai po hyn në skenën ndërkombëtare të automobilave-një automjet kompakt, me katër rrota, i besueshëm dhe i lirë jashtë rrugës.
Vitara, modeli legjendar i Suzuki jashtë rrugës, u lëshua në vitin 1988. Në Japoni quhet Escudo, në Amerikë quhet Geo Trucker. Suzuki Vitara e parë u ofrua me një motor 1.6 litra me një kapacitet 95 kuaj fuqi. Për më shumë se njëzet vjet, modeli ka pësuar disa azhurnime. Sot, diapazoni i motorit përfshin njësi nga 1.6 në 3.2 litra, opsione të trupit me tre dhe pesë dyer.
Në 2001, kompania prezantoi SUV mesatare XL7 të synuar për tregun amerikan. Më shumë se pesë metra e gjatë, e pajisur me një motor të fuqishëm, kjo makinë e madhe dhe e rehatshme në Amerikë ka gjetur blerësin e saj.
Pezullimi i pavarur, ngasja e përhershme me katër rrota, bllokimi diferencial dhe ingranazhi i ulët në rastin e transferimit janë ende shenja dalluese e SUV Suzuki.
Shtë interesante, me kalimin e viteve, makinat dolën nga linja e montimit të kompanisë që nuk ranë zyrtarisht në klasën e automjeteve jashtë rrugës ose klasën e makinave të pasagjerëve. Ekspertët e Suzuki kanë vërtetuar se lëvizja me katër rrota mund të përdoret me sukses në makina të vogla, duke i bërë ato më të gjithanshme. Ky është, për shembull, modeli SX4: as një xhip, as një kamionçinë, as një makinë pasagjerësh: një kryqëzim kompakt. I vogël nga jashtë, i gjerë nga brenda. Dhe e gjithë kjo në një makinë të plotë!