Bëni vetë parkim për një xhip. Parkimi për një makinë në vend: shembuj të pajisjes së zonave të hapura dhe të mbyllura

Pas shirave ose në pranverë, të vish nga një vilë verore me një kilogram papastërti në çizmet tuaja është një kënaqësi e dyshimtë. Forshtë për këtë arsye që ju filloni të mendoni për nevojën e parkimit në vend. Besimi i plotë vjen pas shiut tjetër, kur nuk do të jetë e mundur të largoheni nga vendi herën e parë. Dhe as nga e pesta. Pastaj ka një dëshirë për të bërë vetes një parkim vilë verore. Nuk ka asgjë të komplikuar në të dhe është mjaft e mundur ta bëni vetë.

Llojet e parkingjeve të vendit

Cottages, dhe kërkesat për rehati, janë të ndryshme për të gjithë, dhe parkimi në vend për një makinë është më shumë se një duzinë opsionesh. Ekzistojnë vetëm shtatë lloje të mbulimit, si dhe kombinimet e tyre, mundësia e instalimit të tendave. Ato ndryshojnë në karakteristikat operacionale, kostot. Pra, mbulimi për parkimin e një makine në vend mund të jetë i llojeve të mëposhtme:

Më e lira në pajisje, në të njëjtën kohë e përshtatshme në funksionim, një vend parkimi i bërë nga rrënoja ose guralecë. Me pajisjen e duhur (duke përdorur gjeotekstilet), guri i grimcuar nuk përzihet me tokën për shumë vite. Edhe nëse gjeotekstilet nuk janë hedhur (kjo ndodh shpesh), atëherë shtimi i rrënojave nuk është problem. Pas ca kohësh, torta e poshtme e gurit të grimcuar dhe tokës bëhet aq e dendur dhe e qëndrueshme saqë ky proces (përzierja me tokën) ndalet.

Parkimi në vend: të mirat dhe të këqijat e opsioneve të ndryshme

Një plus i veçantë dhe shumë i rëndësishëm, i cili jepet nga parkimi në një shtëpi të vendit prej guri të grimcuar, është kullimi natyror. Nuk keni nevojë të ndërtoni një kullues. Uji depërton midis gurëve dhe futet në tokë, duke hequr ndotjen me të. Por ky lloj vendi nuk është i përshtatshëm për zonat me nivele të larta të ujërave nëntokësore. Qëndrimi në një pellg mbi rrënoja nuk është zgjidhja më e mirë për çështjen, megjithëse problemi zgjidhet duke krijuar një sistem kullimi për të gjithë vendin.

Parkimi i gjelbër është bërë gjithnjë e më popullor vitet e fundit. Ky nuk është një lëndinë e zakonshme, por një e veçantë. Një skarë plastike është e fshehur nën bar, e cila rishpërndan ngarkesën në tokë, parandalon që rrotat të bien. Kujdesi për një parking të tillë është i ngjashëm me kujdesin për një lëndinë - kositje, lotim. Tëharrjet nuk kërkohen, pasi puna përgatitore përfshin heqjen e tokës, domethënë, shumica e rrënjëve largohen. Varietetet barishtore përdoren të veçanta dhe ky është problemi: ato janë të shtrenjta. Minus i dytë është mundësia e ngrirjes (dhe farat janë të shtrenjta, dhe zarzavatet nuk rriten shumë shpejt). Por është e bukur. Dhe mund të përdoret jo vetëm si parking, por edhe si zonë rekreative.

Grilat e parkimit nuk janë plastike, por beton me vrima për barin

Një platformë për një makinë në një shtëpi të vendit të bërë nga pllaka shtrimi është opsioni më i mirë për një sipërfaqe të fortë për gërryerjen e tokave. Dhe uji nuk qëndron shumë gjatë - shkon në çarje midis pllakave, dhe kur lëkundet, integriteti i veshjes nuk vuan. Ekzistojnë edhe dy mundësi të tjera: vila verore prej betoni dhe asfalti - të besueshme dhe të qëndrueshme, por vetëm nëse e gjithë puna paraprake është bërë në mënyrë korrekte. Disavantazhi i tyre është se ato janë të shtrenjta, shfaqja e çarjeve është shumë e dukshme.

Pajisja e një zone parkimi të vilës verore: punë përgatitore

Megjithë mbulesat e ndryshme për parkimin e një makine në vend, puna përgatitore nuk është shumë e ndryshme. Dallimi mund të jetë në shtresën në të cilën është hedhur veshja (për shembull, është e nevojshme të derdhni një shtresë rëre kur shtroni me pllaka shtrimi), por e gjithë torta dhe lista e punimeve të tjera janë të njëjta.

Ju mund ta bëni këtë ... derisa të ngeceni pas shiut

Gjëja e parë për të vendosur është vendi. Parkingu në dacha zakonisht ndodhet ose menjëherë pranë portës, ose jo larg tyre. Dhe ka kuptim. Por kjo zonë nuk duhet të jetë pika më e ulët, përndryshe uji do të ngecë vazhdimisht këtu, dhe ndryshimi në lartësi është gjithashtu i padëshirueshëm këtu - vendosja e makinës në frenat e dorës, vendosja e jastëkëve nuk është aq ajo që dëshironi.

Mënyra më e mirë për të ngjeshur rërën dhe zhavorrin është me një pjatë vibruese. Nëse jo, mund të bëni një rammer shtëpiak. Merrni një regjistër, bashkoni dorezat, bashkoni një platformë të fortë (dërrasë të trashë) nga poshtë. Duke e marrë dhe hedhur këtë pajisje, ngjeshni rërën / rrënojat

Me gjithë këtë, veshjet e vazhdueshme të tilla si betoni ose asfalti nuk duhet të sillen në nivelin zero: uji pas larjes së makinës ose shiu nuk do të largohet. Në mënyrë që të mos ngecë, do të jetë e nevojshme të formohet një pjerrësi e vogël - nga qendra në skajet. Një pjerrësi prej disa gradësh është e mirë. Dhe makina do të qëndrojë e qëndrueshme, dhe uji do të kullojë.

Përmasat (redakto)

Dimensionet e parkimit dacha varen nga numri i planifikuar i makinave "që jetojnë" atje. Një makinë ka ngastër të mjaftueshme 3 * 5 metra, d.m.th. 15 m² Kjo hapësirë ​​është mjaft e mjaftueshme për të mos menduar se duhet të parkoni pikërisht në qendër, përndryshe do të duhet të dilni në lëndinë, në një shtrat lulesh, etj. Parkimi në një shtëpi verore të një zone të tillë bën të mundur anashkalimin e sigurt të makinës para dhe prapa.

Nëse hapësira është e kufizuar, gjatësia mund të zvogëlohet me 0.5 m, por në këtë madhësi mund të ecni ose para veturës ose prapa saj. Vetëm nëse keni një xhip të madhësisë së ngurtë, është më mirë të rrisni gjerësinë e sitit me të paktën 50 cm, ose edhe më mirë - me një metër. Këto makina janë të mëdha dhe kanë nevojë për më shumë hapësirë.

Madhësitë e parkimit: kjo fotografi është nga SNiP (kodet e ndërtimit)

Nëse do të ketë dy makina për të parkuar dhe ato janë të madhësive "standarde", gjatësia e rehatshme e parkimit në dacha mbetet e njëjtë - 5 m. Me hapësirë ​​të mjaftueshme, marrim të njëjtën 3 metra të gjerë. Kjo do të thotë, për të parkuar dy makina, do të nevojitet një zonë 5 * 6 m (5 metra është gjatësia). Me mungesë të hapësirës, ​​gjerësia dhe gjatësia mund të zvogëlohen me 0.5 metra (4.5 * 5.5). Por në këtë rast, nuk do të funksionojë të hapni dyert e makinës në të njëjtën kohë, dhe gjithashtu do të jetë e vështirë të silleni përreth makinës.

Kontrolloni për një makinë: kullimin e ujit

Hapi tjetër është të vendosni nëse keni nevojë për kullim rreth parkingut apo jo. Nëse toka kullon mirë ujin në një mënyrë natyrale dhe mbulimi është i pandërprerë (pllaka, lëndinë, gur), është mjaft e mundur të bëhet pa masa kullimi. Nëse të paktën një nga kushtet mungon, do të duhet të bëhet kullimi. Ka shumë mundësi, por ka tre nga më të thjeshtat:

Kur nuk mund të mendoni për kullimin e ujit? Kur keni një zonë ranore ose reshje të mëdha shiu janë të rralla. Atëherë nuk ka probleme. Një opsion tjetër është një paragjykim natyral. Në këtë rast, uji do të largohet nga graviteti, por ju ende do të zgjidhni problemin e kanalizimeve të stuhisë, vetëm në shkallën e të gjithë sitit.

Me ose pa kufi

Çdo shtresë në vend për një makinë në vend do të zgjasë më shumë nëse zona është e rrethuar me një bordurë. Në rastin e rregullimit të një zhavorri të madh ose parkimi me guralecë, bordura nuk do të lejojë që shtrati të shkërmoqet mbi vendin. Në rastin e përdorimit të pllakave të shtrimit ose gurit, prania e kufizuesve gjithashtu mund të konsiderohet e detyrueshme. Ato vendosen në një shtresë rëre dhe rëra mund të lahet nga rrjedhat e shiut.

Kufijtë janë të dëshirueshëm për arsye estetike dhe praktike

Kjo nuk do të ndodhë nëse parkingu në dacha është në të njëjtin nivel ose pak nën pjesën tjetër të sitit. Por në këtë rast, gjithmonë do të jetë i lagësht këtu dhe uji nuk do të largohet, gjë që padyshim nuk do të përfitojë nga makina juaj. Pra, prania e një kufiri është e dëshirueshme - madje varrosni një tullë rreth perimetrit, por atëherë një gur natyror është më i mirë. Ose derdhni veten nga betoni, por është më pak e mundimshme të përdorni bordura të gatshme. Për një opsion buxhetor, mund të përdorni kolona rrushi të betonit të armuar.

Shtresat: konsistenca e përgjithshme

Pasi të keni zgjedhur një vend parkimi për një makinë në vend, shënoni dimensionet e zgjedhura të sitit (duke marrë parasysh sistemin e kullimit). Tjetra, ne punojmë në këtë mënyrë:

Në terma të përgjithshëm, këto janë të gjitha rregullat dhe veçoritë e parkimit të makinave në vend. Madhësitë më të sakta të shtresave varen nga struktura e tokës dhe ngarkesa e planifikuar. Për shembull, për tokat e lirshme (me rërë dhe me rërë) dhe të paqëndrueshme (torfe), për të dhënë qëndrueshmëri më të madhe, një rrjetë rrugore mund të vendoset në fund të gërmimit. Do të eliminojë grushtimin.

Shembulli i dytë: një shtresë gjeotekstili mund të vendoset midis rërës dhe zhavorrit. Shtresa e poshtme (në fund të gropës) është e nevojshme për të stabilizuar bazën dhe gjithashtu për të parandaluar mbirjen e bimëve. Shtresat e ndërmjetme sigurojnë mbrojtje më të mirë kundër bimëve dhe gjithashtu parandalojnë përzierjen e shtresave. Në këtë rast, edhe një automjet i rëndë nuk do të lërë një udhë.

Karakteristikat e vendeve me sipërfaqe të ndryshme

Rëra e trashë ose patate të skuqura graniti (1-4 mm) derdhen nën pllaka shtrimi, tulla, pllaka guri, pllaka gome. Ju lutemi vini re se për parkimin e makinave, pllakat kanë nevojë për një trashësi jo më pak se 50 mm(nën gjurmët mund të merrni nga 30 mm). Edhe një pikë: sa më e vogël të jetë madhësia e pllakave të përdorura për parkingun në dacha, aq më pak e dukshme do të jetë "loja" e pashmangshme e niveleve të tullave.

Mbulesa të ndryshme për vilat verore kanë karakteristikat e tyre të shtrimit.

Pllaka guri natyror dhe betoni

Nëse vendoset të bëhet një vend parkimi prej guri natyror të sharruar me pllaka, gjithashtu duhet të merret me trashësi 4-5 cm. Nuk ia vlen të grumbulloni copa shumë të mëdha: ekziston një probabilitet i lartë që ata të prishen. Ato nuk duhet të vendosen afër, por duke lënë boshllëqe nja dy milimetra. Boshllëqet janë të mbushura me rërë, në të cilën mund të shtoni farat e barit të lëndinës rezistente ndaj gërryerjes. Nëse bëni të njëjtat shtigje, rezulton bukur, organikisht, dhe madje nuk do të ketë papastërti.

Çdo gjë duket shumë e mirë me gurin natyror

Nëse bari nuk ju tërheq (është më e vështirë të pastroni, duhet ta shkurtoni disi), mbushni boshllëqet midis pllakave me një përzierje rëre dhe çimentoje (1 pjesë çimento, 3 pjesë rërë). Fshijini nga gurët në mënyrë që të mos ketë asgjë mbi to dhe derdhni zonën (thjesht jo me një përrua, por me pika të vogla, dhe në mënyrë që të mos rrjedhë). Përzierja do të kthehet në beton. Do të duhet një kohë e caktuar për t'u kuruar: 7 ditë në një temperaturë prej + 20 ° C për të arritur forcën 50% dhe dy javë të tjera për "pjekjen" e plotë. Deri në momentin e fitimit të forcës 50%, është e dëshirueshme që të mos ketë dushe gjatë kësaj periudhe, dhe nëse fillojnë, mbuloni zonën me polietileni. Uji në vetvete nuk është i tmerrshëm, përrenjtë janë të tmerrshëm, të cilët mund të gërryejnë betonin e brishtë.

Ky opsion ka vetëm një pengesë: çmimin e lartë të gurit. Për të zvogëluar kostot, mund të përdoren pllaka shtrimi të gatshme të formatit të madh: 50 * 50 cm ose më shumë. Ato gjithashtu vendosen në një jastëk zhavorr-rërë. Sidoqoftë, vetëm pllakat janë me origjinë artificiale dhe gjeometri të qartë.

Beton

Për një sit konkret, do t'ju duhet të instaloni kallëp rreth perimetrit. Atëherë do të jetë e nevojshme të bëni një kornizë përforcuese në formën e një kafazi nga një shufër metalike. Një shirit merret me një diametër prej 10-15 mm, një grilë paloset prej tij me një hap prej 10-15 cm, në pikat e kryqëzimit ato lidhen me një tel të veçantë (thurje). Rrjeti që rezulton vendoset në ndalesa në mënyrë që të ngrihet mbi rrënojat e ngjeshura me 3-5 cm, dhe shtresa e betonit në majë gjithashtu duhet të jetë së paku 10 cm (mundësisht 15).

Nëse një parkim betoni në një shtëpi të vendit është bërë për dy ose më shumë makina, do të kërkohen nyje zgjerimi. Për ta bërë këtë, në një grilë të bërë nga përforcimi, shiritat prej druri me një trashësi prej 0.7-1 cm janë hedhur me një buzë. Gjerësia e shiritave është e barabartë me lartësinë e shtresës së betonit (ato mund të përdoren si udhëzues kur rrafshohen përzierja e betonit). Ato vendosen në rritje prej 2 metrash.

Parkim betoni për një makinë në vend në procesin e prodhimit

Në rastin e betonit, do t'ju duhet të prisni një kohë të gjatë për fillimin e funksionimit të parkingut tuaj. Betoni duhet të qëndrojë për të paktën 28 ​​ditë. Dhe kjo nëse temperatura nuk bie nën + 20 ° C. Në këtë rast, duhet të siguroheni që sipërfaqja të mos thahet. Për ta bërë këtë, ju duhet të ujisni sitin, dhe në mënyrë që uji të mos thahet shpejt, të skiconi në majë të dyshekut, çantave të vjetra, etj., Hidhni një copë polietileni sipër. Kjo shtresë ndihmon në ruajtjen e lagështirës, ​​barazon temperaturën (mbinxehja lokale është e dëmshme) dhe mbron sipërfaqen nga pikat e pashmangshme gjatë ujitjes.

Nëse nuk mund të prisni kaq gjatë, shtoni një "përshpejtues" në beton. Një shtesë që përshpejton forcimin e betonit. Afati mund të reduktohet në 7-10 ditë. Por lexoni me kujdes tiparet e kujdesit për një beton të tillë.

Parkim me lëndinë të gjelbër

Kur rregulloni një parking të gjelbër, vendosni grila të veçanta në shtresën e zhavorrit, boshllëqet e së cilës mbushen me tokë pjellore dhe mbillen me fara bari. Për parkimin e një makine pasagjerësh, dhe nganjëherë një xhip, një grila e lartë 10 cm është e mjaftueshme. Nëse supozohet të vendosni automjete të rënda (kamionë me materiale) nën shkarkim në vend, nevojitet një grila me një lartësi prej të paktën 15 cm Me

Dallimi në koston e rrjeteve të parkimit të gjelbër është i rëndësishëm. Por ndryshimi në çmim është zakonisht i justifikuar: disa eko-parqe nuk ulen, duken normale, të tjerët grumbullohen, duke e kthyer sipërfaqen në një rrëmujë toke dhe bari. Prandaj, kur zgjidhni grila, mos ndiqni çmimin e lirë.

Parkim lëndinë për makina në vend

Nuk është shumë e përshtatshme të kujdesesh për parkimin me bar: grabuja mbërthehet në grila, jo çdo kositës lëndinë mund të punojë në mënyrë të sigurt. Prandaj, shumë pronarë të vendeve të tilla janë të zhgënjyer. Por kohët e fundit, është shfaqur një tendencë tjetër - në vend të tokës dhe barit, zhavorri i mesëm derdhet në grila, dhe maja është e mbuluar me zhavorr të vogël ose guralecë. Pse ky opsion është më i mirë se një sit konvencional mbushës? Platforma nuk shtypet nën rrota as të një automjeti të ngarkuar rëndë. Ky opsion është ideal për tokat argjilore.

Opsionet ekonomike për mbërritjet dhe parkimin

Edhe pse parkimi në një dacha të bërë nga rrënojat konsiderohet më i lirë, kostoja e tij totale është e konsiderueshme. Nëse nuk është e mundur të investoni shumën e duhur ose mbërritja do të jetë e përkohshme, mund të përpiqeni të kaloni me opsione më modeste.

Check-in më i lirë bëhet nga personat e shtruar të vjetër. Fjetësit e çaktivizuar, nëse dëshironi, mund të gjenden dhe kërkojnë shumë pak për ta. Meqenëse ato tashmë janë të ngopura me gjithçka të mundshme nga kalbja, ato mund të vendosen direkt në tokë. Por, në mënyrë që t'i parandaloni ato të mos dalin gjatë grumbullimit, është më mirë të gërmoni një llogore dhe të vendosni të paktën 5 cm rrënoja ose mbeturina ndërtimi në fund. Në anët e fjetësve, është gjithashtu e këshillueshme që të bëni gurë të grimcuar të paktën 5 cm.

Buxheti check-in në vilë për një makinë

Një gjumë nuk është i mjaftueshëm për një udhëtim (nëse nuk jeni një super-shofer), dhe dy nën timon është mjaft e mjaftueshme. Opsioni, natyrisht, është i përkohshëm, por është më se i përshtatshëm për periudhën e përmirësimit të territorit.

Ekziston një ide e ngjashme në një version më të civilizuar: merrni pllaka shtrimi betoni me madhësi 50 * 50 cm ose 60 * 60 cm. Shtrojini ato në dy rreshta paralel - nën rrota. Nuk ia vlen t'i shtypni njëri -tjetrin - është më mirë të lini një hendek në tokë. Për të shmangur fryrjen gjatë grumbullimit në tokat argjilore, si në versionin e mëparshëm, bëni të paktën një hale minimale të rrënojave.

Vendosni pllakat në një rresht

Ka edhe vila verore me kalldrëm. Tulla, guri natyror përdoret për shtrimin. Këto opsione janë të mira nëse toka nuk është argjilë. Tulla do të shembet më shpejt - nuk është menduar për kushte të tilla, por si një masë e përkohshme për aranzhimin do të bëjë mjaft mirë.

Parkim për makina nga ajo që është në dispozicion

Shumë familje sot, përveç banesave urbane, kanë vila verore, të cilat mund të arrihen me transport privat.

Nuk ka vende parkimi të pajisura, si në qytet, në fshatrat dacha, dhe problemi shpesh lind se ku të lini makinën. Prandaj, ne do të shqyrtojmë se si zgjidhet kjo çështje dhe do t'ju tregojmë se si të organizoni një sit për një makinë në vend me duart tuaja.

Ka mjaft opsione, kështu që të gjithë mund të zgjedhin diçka interesante dhe të përshtatshme materialisht për veten e tyre.

Opsionet për rregullimin e një vendi parkimi për një makinë në një vilë verore

Sigurisht, zgjedhja e dizajnit do të varet nga sa shpesh përdorni hapësirën e parkimit. Për shembull, nëse keni shtëpinë tuaj, në të cilën jetoni gjatë gjithë kohës, atëherë ata zakonisht ndërtojnë një garazh - të shkëputur, të bashkangjitur në shtëpi ose të ndërtuar në të.

Në këtë rast, gjithçka është e qartë, makina duhet të mbrohet nga ndikimet klimatike gjatë gjithë vitit (era, shiu, bora, breshri, etj.). Dhe investime të tilla të mëdha si ndërtimi i një garazhi të plotë janë të justifikuara ekonomikisht.

Por, çfarë nëse keni një apartament dhe një vilë verore që vizitoni vetëm nga pranvera në vjeshtë? Nevoja për ruajtjen e dimrit në vend zhduket dhe kushtet më të pafavorshme të motit që mund të ndikojnë në makinë janë shiu dhe breshri.

Nëse vizitoni dacha një herë në javë dhe nuk qëndroni as gjatë natës, atëherë makina nuk ka nevojë për strehim, përveç ndoshta të fshihet nga një breshër i madh, i cili është shumë i rrallë. Por në rastin kur pushimet tuaja zhvillohen në vend, në ajër të pastër, duhet të kujdeseni për mbrojtjen e makinës.

Të kesh një garazh është e mrekullueshme. Nuk duhet të jetë prej tullave ose blloqeve (që është mjaft e shtrenjtë). Ju mund të bëni një strukturë prej druri.

Burimi http://www.podnavesom.com/

Por edhe opsion më i lirë- kjo është . Veryshtë shumë e thjeshtë për tu bërë dhe përbëhet nga katër shtylla dhe një çati. Nga çfarë të bëni - varet nga ju. Pothuajse çdo material është i përshtatshëm: metal, dru - për racks; propozoj, herpes, film i trashë dhe të tjerë - për çatinë.

Kulmi mund të jetë ose një strukturë e pavarur ose e bashkangjitur në shtëpi.

Çdo gjë do të varet nga madhësia e sitit, plani i tij, konfigurimi. Gjëja kryesore është ta bëni kornizën të fortë dhe rezistente ndaj erës. Përveç kësaj, tendë mund të shërbejë gjithashtu si një funksion dekorativ. Për shembull, mund të ketë elementë falsifikues, dhe në bazën e secilës mbështetëse mund të mbillen hardhitë dekorative (rrush të virgjër me pesë gjethe, bar limoni, actinidia, dorëzonjë dhe të tjera), trëndafila ngjitje, clematis.

Elementi tjetër i rëndësishëm kur krijoni një parking për një makinë është materiali i veshjes..

Cilësitë kryesore që duhet të ketë:

• të përballojë peshën e makinës, d.m.th. të jetë rezistent ndaj ngarkesave të konsiderueshme të peshës;
• të jetë e qëndrueshme;
• përshtaten organikisht në peizazhin përreth dhe korrespondojnë me stilin e përgjithshëm të sitit dhe shtëpisë.

Mundësia më e lirë do të ishte ndërtimi i një vendi nga zhavorri dhe guri i grimcuar.... Këto janë materiale natyrore që duken të natyrshme.

Ka edhe disavantazhe:

• vështirësi në pastrimin e mbeturinave të vogla dhe gjetheve të rënë;
• një herë në vit ose dy, është e nevojshme të rinovoni veshjen, sepse nga shirat e shpeshtë mund të gërryhet.

Një opsion më i shtrenjtë është përdorimi i pllakave ose asfaltit.... Për më tepër, pllaka duhet të jetë e veçantë, jo e shtruar. Alsoshtë gjithashtu e nevojshme të instaloni bordin.

Shumë njerëz pyesin pse është e pamundur të largohesh nga lëndina dhe të vendosësh makinën në të? Së pari, sipërfaqja e lëndinës nuk do të përballojë ngarkesën nga makina, me kalimin e kohës, një udhë nga rrotat do të formohet, bari do të zhduket dhe siti do të marrë një pamje të pakëndshme. Së dyti, do të shfaqen vrima, dhe në pranverë dhe vjeshtë ekziston rreziku që toka të bëhet viskoze dhe makina të bllokohet.

Por akoma ekziston një mundësi në të cilën vendi do të jetë gjithmonë i gjelbër, me bar të bukur lëndinë. Kjo mund të arrihet duke pasur qeliza të mëdha përmes të cilave rritet bari, dhe trashësia e strukturës nuk lejon që makina të dëmtojë pikën e rritjes së tehut të barit.

Si të bëni një check-in për një makinë në vend?

Para së gjithash, duhet të vizatoni një plan të përafërt të sitit dhe vlerësoni se si do të vendoset platforma për makinën. Në këtë fazë, është e nevojshme të merret parasysh nëse do të projektohet për një ose 2 makina, pasi modeli i tendës dhe sasia e materialit të kërkuar do të varet nga kjo.

Pastaj pastrojmë zonën nga mbeturinat., hiqni tokën vegjetative dhe nxirrni konturet e saj në natyrë me ndihmën e një litari dhe kunjave. Për një makinë, një platformë me gjerësi 3-3.5 m është e mjaftueshme, kjo është vlera optimale që mund të rregullohet në varësi të madhësisë së sitit. Një vend parkimi standard në qytet ka dimensione 2.5 m me 5 m.

Pastaj gërmohet një lug, bordi është i instaluar dhe kanavacë është rregulluar. Çdo shtresë, përfshirë bazën, duhet të jetë e ngjeshur mirë (duke përdorur një pllakë vibruese, rul ose mjete të tjera), përndryshe zgjidhja e pabarabartë mund të ndodhë me kalimin e kohës. Vendi duhet të bëhet me një pjerrësi në mënyrë që uji të mos ngecë në të, por të rrjedhë poshtë.

Pastaj vazhdoni me ndërtimin e tendës... Shtyllat mbështetëse janë gërmuar në qoshe ose janë betonuar (në varësi të materialit të rafteve). Korniza e çatisë është ngjitur në mbështetëse, e cila më pas është e mbuluar me material për mbulim.

Faza përfundimtare është rregullimi i parkingut... Përveç ngjitjes së bimëve, të cilat i konsideruam më lart, ju mund të mbillni shkurre dekorative (spiraea, jargavan, terren të bardhë, cotoneaster, etj.) Dhe pemë në të dy anët e sitit. Një mbjellje e zakonshme e konifereve (thuja në formë koni) duket veçanërisht e bukur. Rrjedha e bimëve barishtore dekorative të lulëzuar duket jo më pak mbresëlënëse.

Si rezultat, ju do të merrni jo vetëm një vend për ruajtjen e përkohshme të makinës, por edhe një element të bukur të dizajnit të peizazhit.

Denis, SNT Gorki, rrethi Naro-Fominsk

Nga thellësia e zemrës sime, dua të falënderoj ekipin e zejtarëve që instaluan një gardh me një portë rrëshqitëse në vilën e tyre verore! Epo, tani gjithçka është në rregull: Me rekomandimin e miqve të mi, ata më thanë kujt t'i drejtohesha, më dhanë një telefon. Mjeshtrat janë të gjithë sllavë, për mua kjo është e rëndësishme !!! Pa vonesë, menjëherë thirra numrin e telefonit. U zhvillua një bisedë përmbajtësore, unë shpreha vizionin dhe buxhetin tim. Më tej, një takim në vend (05/26/19) dhe tashmë një matje e saktë dhe e detajuar e të gjithë punës së ardhshme, përkatësisht instalimit të 65 lm. një gardh nga një fletë profesionale, me instalimin e një porteje dhe porta rrëshqitëse. Ne matëm gjithçka së bashku. Ne miratuam të gjitha nuancat, vendosëm kushte dhe sasi të qarta, garanci dhe detyrime nga të dy palët, hartuam dhe nënshkruam një marrëveshje. Kontrata përcaktonte datën e fillimit të punës dhe përfundimin. (Fillimi i punës me marrëveshje ishte caktuar për 2.06.2019, dhe përfundimi i punës për 03.06.2019) Gjithashtu, sipas kontratës, kam bërë një pagesë paraprake për materialin. Po, pothuajse harrova të them, kontrata gjithashtu tregoi vendndodhjen e klientit (mua) plotësisht në sit (nga fillimi deri në fund) të të gjithë punës !!! Më vonë, siç doli, ai luajti vetëm një plus për mua dhe djemtë. Kishte nuanca të vogla në punën time për shkak të zonës sime jo mjaft të sheshtë. Gjatë gjithë kësaj kohe, djemtë ishin në kontakt, unë bëra gjatë rrugës pyetje në lidhje me punën e ardhshme, ata më dhanë përgjigje shumë të plota dhe të hollësishme) Dita e shumëpritur e instalimit ka ardhur)! Djemtë mbërritën në kohë, dhe pa asnjë perikur ose diskutim, ata menjëherë filluan detyrat e tyre !!! Ne kemi punuar plotësisht me pajisjet dhe mjetet tona elektrike, gjithçka është e re dhe e përdorshme !!! Puna ishte në lëvizje të plotë dhe argumentoi) Duke përmbledhur ditën e parë të punës në instalimin e gardhit në tërësi, vëllimi i punës ishte rreth 80% i përfunduar, unë shikova me kujdes dhe kërkova disa bllokime) Por ato nuk ishin atje! !! Në ditën e dytë të punës, djemtë përfunduan portën dhe mbuluan çarçafët. Tashmë në orën 12.00 të pasdites, unë pranova ekzekutimin e plotë të të gjithë punës. Ne nënshkruam certifikatën e pranimit, pastaj llogaritjen përfundimtare, dhe mbase kaq)! Rekomandoni !!! Sinqerisht

Natalia, vendbanimi Fshati Burtsevo Filimonovskoe

Gjeta kompaninë Hectar në internet, kërkova ndihmë në pastrimin e komplotit, shtëpia u ble në dimër dhe ne as nuk dyshonim se çfarë po ndodhte në komplot, në pranverë pasi shkriu bora morëm një pamje të tmerrshme, ishte menjëherë e qartë se ne nuk mund të përballonim pa një kompani të specializuar ... Punonjësit e kompanisë "Hectar" shkuan menjëherë në faqen tonë, vlerësuan situatën, siguruan një vlerësim të hollësishëm dhe filluan punën, pastrimi zgjati 5 ditë, rezultati tejkaloi të gjitha pritjet tona. Ne jemi shumë mirënjohës dhe sa mirë është që ka njerëz që dinë ta bëjnë punën e tyre me ndërgjegje, shpejt dhe me efikasitet. Unë rekomandoj kompaninë "Hectar"

Aleksandër, Odintsovo

Faleminderit qe na kontaktuat. Ne jemi duke pritur për ngrohtësinë dhe, siç është rënë dakord, do të vijmë në lëndinën tuaj.

Andrey, rrethi Podolsk Matveevskoe

Unë urdhërova pastrimin e borës në hyrje të shtëpisë dhe në vend, në mëngjes mbërriti një ekip dhe një traktor, gjithçka u bë shpejt dhe me efikasitet. Nënshkruan një kontratë për shërbime të mëtejshme. Çmimet nuk janë të tepërta, falë të gjithë ekipit dhe inxhinierit Konstantin.

Ne ishim të lumtur të ndihmonim.

Aleksandër, rajoni i Moskës Dubna

Gjithçka është super. Ne u pajtuam, të nesërmen bëmë gjithçka. Faleminderit. Ne do t'ju kontaktojmë përsëri.

Faleminderit qe kontaktuat ..

Elena, Aprelevka, fshati Pobeda

Unë urdhërova pastrimin e territorit (prerë, shkulur pemë, shkurre dhe hiq plehrat nga territori). Faleminderit brigadës së Konstantinit për një punë të shkëlqyeshme. Isha i kënaqur. Të gjithë rusët, inteligjentë. Ata punojnë pa ndërprerje. Kam në plan të kontaktoj në të ardhmen e afërt. Unë rekomandoj të kontaktoni kompaninë, çmimin dhe cilësinë.Faleminderit shumë.

Nëse shpesh shkoni në dacha me makinën tuaj, atëherë do të keni një pyetje: ku është më mirë të lini makinën për kohën e pushimit ose të punoni në komplotin dacha. Ju mund ta lini makinën tuaj në rrugë, por atëherë ajo do të ndërhyjë me banorët e tjerë të verës dhe do të shqetësoheni për sigurinë e makinës. Mund ta çoni në oborr, por pastaj me kalimin e kohës, do të shfaqen brazda të thella nga rrotat, dhe ju do të duhet t'i niveloni ato.

Ekziston një zgjidhje që do ta bëjë jetën tuaj më të lehtë në vend: nuk do të shqetësoheni për sigurinë e makinës, nuk do të luftoni periodikisht me gërvishtjet e rrotave, do të mbroni transportin tuaj nga reshjet (breshri është veçanërisht i rrezikshëm, i cili mund të dëmtojë bojën e një makine) dhe nga dielli (nuk do të zbehet tapiceri dhe paneli i kontrollit). Një zgjidhje e tillë do të jetë një platformë për një makinë në vend.

Zgjidhni një vend të përshtatshëm

Ne fillojmë të rregullojmë sitin duke zgjedhur një vendndodhje. Duhet të jetë e sheshtë. Pjerrësia për hapësirën e parkimit nuk është e përshtatshme: makina do të duhet të vihet në frenat e dorës çdo herë; nën rrota ju do të zëvendësoni vazhdimisht kufizuesit. Përveç kësaj, ju do të shqetësoheni vazhdimisht: a rrotulloi makina pa ju.

Zona e parkimit duhet të ketë një pjerrësi të vogël: kjo e bën më të lehtë hyrjen në zonë dhe uji i shiut nuk do të ngecë në këtë vend. Sigurohuni që hapësira e parkimit të jetë pak mbi nivelin e tokës(reshjet nuk do të grumbullohen në një vend të tillë).

Para se të krijoni një platformë për një makinë në vend, vendosni për madhësinë e saj. Një sipërfaqe prej 5 x 2.5 m është e mjaftueshme për një makinë. Për automjetet më të mëdha (të themi, një xhip ose minivan), keni nevojë për 3.5 x 6.5 m. Por nëse keni nevojë të parkoni dy makina në dacha, atëherë vendi duhet të jetë dy herë më i madh.

Zgjidhni llojin e parkimit

Ju duhet të vendosni se çfarë lloj parkimi për një makinë do të jetë: i mbyllur (garazh) ose i hapur (me dhe pa tendë).

Tip i hapur

Lloji i hapur i parkimit është më pak i shtrenjtë. Një platformë e tillë për një makinë në vend mund të bëhet lehtësisht me duart tuaja. Ju do të duhet të përgatitni një vend për sitin, të sillni materialin për të mbuluar sitin dhe të filloni punën. Do të duhet pak kohë, dhe ju do të jeni në gjendje të parkoni makinën tuaj në oborrin e vilës.

Lloji i mbyllur

Një lloj parkimi i mbyllur është. Duhet shumë më tepër kohë, përpjekje dhe financa për ta ndërtuar atë. Ju do të duhet të gërmoni një gropë, të mendoni për një plan ndërtimi dhe të sillni materiale ndërtimi. Nëse nuk keni aftësi ndërtimi, atëherë do të kërkohet një ekip ndërtuesish (dhe kjo është shpenzim shtesë). Një karvan i përket llojit të parkimit gjysmë të mbyllur. Kjo zgjidhje parkimi është më e lirë sesa ndërtimi i një garazhi, por më i shtrenjtë se një parking në natyrë.

Përgatitni sitin

Parkimi i bërë vetë në vend është një vend që ndodhet nën një shpat të vogël. Në mënyrë që hapësira e parkimit të shërbejë për një kohë të gjatë dhe të kënaqë syrin, duhet të përgatitni siç duhet bazën për sitin. Ju duhet ta bëni këtë hap pas hapi:

1. Hiqni shtresën e tokës (10-20 cm) në të gjithë zonën e hapësirës së parkimit;

2. Bëni një jastëk: derdhni një shtresë rëre ose rrënojash në gropë dhe shtypeni atë;

3. Shtroni tuba për kullimin përgjatë skajeve të sitit (uji i shiut ose uji nga larja e një makine duhet të devijohen, dhe jo të ndenjur).

Kur baza të jetë gati, merreni me çështjen e veshjes. Ju mund të zgjidhni sipas aftësive financiare ose praktikës së veshjes, por sigurohuni që të merrni parasysh faktin se pamja e sitit duhet të përshtatet organikisht në modelin e përgjithshëm të oborrit të vilës verore.

Zgjidhni mbulimin

Mbulimi për parkun e makinave në dacha mund të jetë i ndryshëm. Por kërkesat e cilësisë për materialin e zgjedhur janë të pandryshuara:

1. Veshja duhet të përballojë ngarkesa peshe;

2. Materiali i veshjes duhet të jetë i qëndrueshëm;

3. Materiali duhet të përshtatet estetikisht në modelin e përgjithshëm të zonës periferike.

Kohët e fundit, eko-parkimi është bërë shumë i popullarizuar. Shtë një grila plastike e ngurtë që mbillet me bar lëndinë. Asnjë mirëmbajtje shtesë nuk kërkohet për një parking të tillë.

Grila e lëndinës mund të mbajë mirë peshën e makinës dhe nuk përkulet. Një shtresë e tillë largon në mënyrë të përkryer ujin dhe është rezistente ndaj temperaturave të ulëta në dimër. Qëndrueshmëria e një siti të tillë është rreth 25 vjet.

Parkimi i bërë vetë për një makinë në shtëpinë e vendit nga eko-material është ndërtuar në këtë mënyrë:

1. Ne heqim të gjithë bimësinë nga vendi i parkimit;

2. Ne vendosim grilat e lëndinës dhe i rregullojmë ato mirë;

3. Ne i mbushim qelizat e grilës me 1/3 pjesë të terrenit;

4. Ne mbjellim bar lëndinë (zgjidhni barëra shumëvjeçare - ato rigjenerohen vetë në pranverë).

Kujdes! Në verë të thatë, një vend i tillë duhet të ujitet periodikisht.

Gur i grimcuar

Një platformë e makinave prej guri të grimcuar është opsioni më ekonomik për një vendbanim veror. Kjo zgjidhje për një vend parkimi është veçanërisht praktike nëse toka në vilën verore është e prirur për ënjtje. Cili është guri më i mirë i grimcuar për parkim? Guri i grimcuar është i ndryshëm:

Guri i grimcuar me gëlqere- në shtresën e poshtme, shpejt do të kthehet në pluhur, dhe do të kthehet në baltë pas shiut. Parkingu, i mbuluar me zhavorr të tillë, shpejt mbytet me barërat e këqija.

Zhavorr lumi- nuk shkërmoqet, nuk kek, kalon mirë ujin. Për shtresën e poshtme, zhavorri i fraksionit 30-60 është i përshtatshëm, për shtresën e sipërme-fraksionet 5-20. Zhavorri i imët mbush në mënyrë të përkryer boshllëqet dhe rrafshon sipërfaqen.

Ju mund të ndërtoni një vend parkimi të tillë vetë. Ne veprojmë sipas algoritmit të mëposhtëm:

1. Hiqni shtresën e tokës nga parkingu (10-20 cm);

2. Ne e mbushim zonën që rezulton me rërë;

3. Ne mbushim kufijtë (në këtë mënyrë siti do të mbajë më mirë formën e tij);

4. Ne jemi duke pritur që bordet të ngrijnë;

5. Ne e mbushim sitin me rrënoja (10-15 cm);

6. Për një makinë të përshtatshme në qendër të sitit, mund të vendosni pllaka betoni.

Avantazhi i një platforme prej guri të grimcuar është se kurrë nuk do të ketë ujë mbi të (do të depërtojë përmes një shtrese gurësh të vegjël). Disavantazhi i gurit të grimcuar është se ai bllokohet me gjethe të rënë dhe duhet të pastrohet periodikisht.

Pllaka shtrimi

Për tokat e prirura për ënjtje, një vend parkimi për një makinë të bërë nga pllaka shtrimi është i përshtatshëm. Boshllëqet midis pllakave lejojnë largimin e ujit dhe avullimin e qetë. Prandaj, parkingu do të shtrembërohet më pak.

Pllakat për parkimin e një makine në vend janë me cilësi, ngjyra të ndryshme. Madhësia e pllakave të shtrimit është nga 30x30 në 50x50 cm, lartësia e pllakave është rreth 4-5 cm. Para se të shkoni në dyqan, llogaritni zonën e parkimit dhe vlerësoni sa pllaka ju nevojiten për punë. Merrni me një diferencë (3-5 copë), pasi në proces mund të thyeni disa pllaka. Pllakat e ngjashme me granitin janë perfekte për një vend parkimi. Ju gjithashtu mund të përdorni gur natyral, gurë shtrimi ose tulla klinker.

Kujdes! Pllakat me shtimin e një kompaktori dridhjeje janë më të fortë se pllakat konvencionale.

Si të instaloni pllaka shtrimi në një vend parkimi:

1. Hiqni shtresën e tokës në të gjithë zonën e parkimit (10-20 cm);

2. Mblidhni një jastëk prej guri të grimcuar, rërës ose derdhni në një përzierje rërë-çimento (pllaka ulet më fort mbi të);

3. Derdhni jastëkun me ujë nga kutia e vulosjes;

4. Shtroni pllakat me një çekiç gome (çekiç). Ju duhet të prekni pllakat me shumë kujdes, pa përpjekje, përndryshe sipërfaqja e veshjes mund të dëmtohet. Pllaka shtypet mirë nën goditjet e një çekiçi dhe ngjitet në mënyrë perfekte në jastëk, kështu që nuk ka nevojë ta lidhni me asgjë;

5. Këshillohet që të vendosni një gur guri përgjatë skajeve të parkingut.

Nëse toka në faqen tuaj është e qetë, nuk i nënshtrohet ënjtjes, atëherë mund të përdorni me siguri beton për të ndërtuar një parking për makina. Shtë një material veshje mjaft i qëndrueshëm. Ne kryejmë punë në ndërtimin e një hapësire parkimi të bërë nga betoni në sekuencën e mëposhtme:

1. Ne shkojmë 10-20 cm përgjatë gjerësisë së parkingut.

E rëndësishme!Për një makinë të lehtë, një sipërfaqe prej betoni 10 cm është e mjaftueshme, për markat e makinave më të rënda, kërkohet një shtresë betoni prej 15-20 cm.

2. Përgjatë perimetrit të parkingut të ardhshëm, ne bëjmë një kallëp nga një dërrasë me tehe dhe e rregullojmë me kunja. Lartësia e kallëpit duhet të jetë e barabartë me trashësinë e të gjithë mbulesës së parkingut;

3. Ne biem në gjumë dhe shtypim jastëkun e rërës;

4. Ne mbushim zgjidhjen e betonit 5-6 cm. Betoni mund të sillet në dacha i gatshëm (do të duhet të porositni një automjet të veçantë). Nëse qasja në daçën tuaj është e pamundur për transport në shkallë të gjerë, atëherë mund të gatuani përzierjen e betonit vetë duke përdorur një mikser betoni. Ju do të keni nevojë të blini rërë, përzierje zhavorri dhe çimento. Grupi i betonit është hedhur në mënyrë të barabartë në një jastëk rërë me një lopatë;

5. Në beton të derdhur fllad (mos prisni që të fiksohet) vendosim përforcim (rrjetë përforcuese);

6. Mbushni me një shtresë tjetër betoni;

7. Ne e rrafshojmë sipërfaqen me një mistri (sa më gjatë aq më mirë). Për ta bërë këtë, ne ekspozojmë fenerë. Mos harroni të bëni një pjerrësi të vogël nga qendra në skajet në mënyrë që uji të derdhet lehtësisht nga zona e parkimit;

8. Pas një dite, ne heqim fenerët, dhe zakonet e mbetura prej tyre mbyllen me një zgjidhje çimentoje;

9. Ne e bëjmë sipërfaqen të "hekurosur": me një fshesë të lagur me ujë, ne fshijmë të gjitha krehrat e betonit nga betoni ende i lagur, derdhim një shtresë të hollë çimentoje dhe e përhapim në mënyrë të barabartë në të gjithë sipërfaqen me një fshesë;

10. Pas 3 ditësh, ne heqim formwork;

11. Pas 3-4 javësh, betoni më në fund do të fitojë forcë dhe do të jetë në gjendje t'i rezistojë peshës së makinës. Isshtë e padëshirueshme të futeni në parking deri në këtë kohë.

Ndërtoni një tendë

Për një zonë të hapur për një makinë në vend, këshillohet të bëni një tendë (kjo do të mbrojë makinën nga rrezatimi ultravjollcë, shiu, bora, breshri). Nëse parkingu ndodhet pranë çdo ndërtese, atëherë mund të vazhdoni çatinë e kësaj ndërtese - dhe ju merrni një karvan. Instaloni disa tuba për të formuar strukturën. Pastaj bëni çatinë. Për këtë, një film, tendë, pëlhurë gomuar janë të përshtatshme. Nëse ka ende pllaka ose fletë kallaji nga çatia e shtëpisë, mund t'i përdorni për të mbuluar karvanin. Nëse vendi për makinën ndodhet larg, është e nevojshme të ndërtoni një hark kapital për tendën.

Mire qe e di! Nëse tenda është bërë shumë e lartë, atëherë makina do të bllokohet nga shiu i pjerrët, dhe vetë struktura do të dridhet nën shpërthimet e erës. Lartësia optimale e tendës është 2.3-2.5 m.

Nëse vendosni të ndërtoni një tendë vetë, ndiqni këtë procedurë:

1. Ne e mbushim themelin.

2. Ne bëjmë një mbulesë nga materiali i zgjedhur (lexoni më lart). Nëse sipërfaqja e sitit është prej betoni, atëherë vendosim shtyllat mbështetëse menjëherë dhe pastaj mbushim gjithçka me beton. Nëse planifikoni të vendosni pllaka shtrimi, atëherë së pari do të betonojmë shtyllat mbështetëse, dhe pastaj do t'i vendosim pllakat.

Kujdes! Korniza është montuar një javë pas betonimit.

3. Ne formojmë një kornizë nga një tub profili (në disa vende do të jetë e nevojshme ta përkulni). Ne e bashkojmë trarin e përkulur në drejtues duke përdorur një pllakë guri. Ne i lidhim të gjitha detajet strukturore me bulona. Për ta bërë këtë, ne shpojmë vrima në trarët dhe shami.

4. Këshillohet të pikturoni strukturën e mbledhur (kjo do ta mbrojë atë nga korrozioni).

5. Në sit, ne instalojmë 4 mbështetës ose më shumë (thellësia e mbështetësve nuk është më pak se 90 cm).

6. Ne instalojmë tuba 3 metrash asbest-çimento në mbështetëset.

7. Ne rregullojmë raftet.

8. Ne bëjmë shkrime nga tubi i profilit (për të arritur ngurtësinë e fiksimit) dhe i lidhim trarët me ta.

9. Ne e lidhim kornizën dhe konkretizojmë raftet ose i rregullojmë ato me spiranca. Kontrolloni pjerrësinë e trarëve me një nivel shpirtëror.

10. Ne vazhdojmë të mbulojmë tendën. Më e mira për t'u përdorur polikarbonat(ju mund të bordit të valëzuar, propozoj plastike, metal). Isshtë prerë në copa të madhësisë së kërkuar dhe fiksohet me vida vetë-përgjimi ose thumba të veçanta. Ju mund të shkurtoni polikarbonat me një sharrë hekuri të rregullt. Polyshtë e nevojshme të pritet polikarbonati përgjatë gjatësisë së kanaleve në mënyrë që kur të mblidhen, brazdat të shkojnë pingul me tokën (kështu që uji do të derdhet plotësisht në tokë gjatë shiut).

11. Ne bëjmë vrima për fiksues në pjesët e prera të polikarbonatit.

Kujdes! Vrimat duhet të jenë më të gjera se vida e vetë-përgjimit (në nxehtësi, polikarbonati zgjerohet, dhe nëse vida vetë-përgjimi ulet fort, atëherë kulmi do të shpërthejë në pikën e fiksimit). Para fiksimit me vida vetë-përgjimi, vrimat për fiksuesit janë të mbuluara me guarnicione gome, dhe pastaj janë instaluar vida vetë-përgjimi.

Parkimi i bërë vetë nga guri i grimcuar në vend është opsioni më i thjeshtë për një parkim në vend. Ky lloj materiali ndërtimor nuk plas dhe është krejtësisht i përshkueshëm nga uji. E vetmja pengesë është se është e vështirë të pastrohet në dimër për shkak të sipërfaqes së pabarabartë. Një parking pa tendë do të duhet të lirohet periodikisht nga gjethet e rënë. Shoferët i japin përparësi atij për tre arsye:

• lehtë dhe më mirë se veshjet e tjera është ndërtuar në vend;
• puna bëhet shumë shpejt;
• opsioni më i lirë për rregullimin e një vilë verore;
• i përshtatshëm për të gjitha llojet e tokës.

Duke ditur se si të bëni parkim në vend me duart tuaja, ju mund të kurseni ndjeshëm buxhetin tuaj.

Për parkim, duhet të zgjidhni vendin më të përshtatshëm, zakonisht një vend afër shtëpisë. Makina do të marrë strehim shtesë nga era dhe reshjet anësore, dhe frutat dhe perimet e rritura në vend janë më të përshtatshme për t'u transferuar në makinë nga lokalet.

Nëse nuk ka video kamera ose qen, atëherë hajdutët nuk do të rrezikojnë të hapin makinën duke qëndruar pranë dritares së shtëpisë. Ana negative është se ju duhet të merrni disa metra nga kopshti. Nëse zona periferike ruhet, atëherë është më mirë të ndani një vend për vendin në portën hyrëse. Në këtë rast, nuk keni nevojë të krijoni një rrugë të gjerë në shtëpi, mund të kaloni me shtigje.

Kur zgjidhni një vend për parkim, duhet të mbani mend se hyrja jo vetëm që duhet të jetë e përshtatshme, por edhe të ketë një pamje të mjaftueshme. Niveli i platformës mbi rrugë do të duhet të ngrihet nëse planifikohet të ndërtohet në ultësirë. Toka shtesë do të kërkohet për ngritje.

Dimensionet e parkingut do të varen nga numri i automjeteve për të cilat është menduar kjo faqe. Për një makinë të vogël, një gjatësi prej 5 m është e mjaftueshme me një gjerësi prej jo më shumë se 3 m. Për të parkuar 2 makina, zona duhet të dyfishohet. Në vendin e zgjedhur, dimensionet përcaktohen, bëhet shënimi.

Para parkimit, duhet të zgjidhni një zonë të përshtatshme. Puna fillon me pastrimin e vendit dhe kryerjen e shënimit. Parkimi në vend është zakonisht i hapur ose i pajisur me një kasolle. Një strukturë garazhi e mbyllur e plotë është gjithashtu e pranueshme.

Së pari, shtresa e sipërme e tokës hiqet në një thellësi prej 30 cm, duke hequr sistemin rrënjor të barërave të këqija ekzistuese në mënyrë që ato të mos mbijnë në të ardhmen. Përndryshe, struktura e mbulesës së zonës së parkimit do të dëmtohet. Rendi i punës është si më poshtë:

• shënimi i perimetrit, shënimi i qosheve me kunja druri, tërheqja e spango përgjatë tyre;
• nivelimi i sipërfaqes, instalimi i një jastëku rëre mbi të me një trashësi shtrese prej të paktën 10-12 cm;
• ngjeshje e plotë e një argjinature rëre të lagur më parë me ujë për të rritur shkallën e ngjeshjes së saj;
• shtrimi i një bordure prej betoni ose druri për të ruajtur formën e parkingut;
• mbulimi i të gjithë zonës me gjeotekstile për të parandaluar rritjen e barërave të këqija;
• mbushje guri të grimcuar;
• shtrimi i pllakave të betonit në materialin e ndërtimit për lehtësinë e hyrjes dhe daljes;
• kullimi nga tubat plastikë ose metalikë për të kulluar ujin rreth hapësirës së parkimit, nëse makina supozohet të lahet.

Parkingu duhet të jetë prej graniti të grimcuar; ai mund të zëvendësohet me zhavorr lumi. Guri i grimcuar i gëlqeres nuk duhet të derdhet. Ai, kur të laget, do ta kthejë parkingun në një rrëmujë të ndyrë.

Kompaktimi i shtresës së shpërndarë me bajonetë manual do të ndihmojë që parkimi të jetë më i përshtatshëm. Makina nuk do të rrëshqasë, do të ngecë dhe do të krijojë një rrëmujë. Një film me densitet të lartë ose mbështetje jo të endura, si dhe gjeotekstilet, do të parandalojnë përzierjen e tokës me shkëmbin e grimcuar.
Kufiri do të parandalojë zvarritjen e rrënojave mbi vendin dhe do të sigurojë stabilitetin e perimetrit të parkimit.
Por të fillosh rrugën në një vend të mbuluar me rrënoja kërkohet pa rrëshqitje. Kjo mund të komprometojë integritetin e shtresës sipërfaqësore të veshjes.

Karakteristikat e gurit të grimcuar për një vend makinash

Kur rregulloni një vend parkimi nga rrënojat në vend me duart tuaja, mund të zvogëloni kostot financiare në nivelin më të ulët të mundshëm. Kur blini një material, duhet të dini vëllimin e tij të saktë, duke marrë parasysh tkurrjen kur shtresat janë të ngjeshura. Një material i mirë me shumicë duhet të plotësojë parametrat e mëposhtëm:

1. Shkalla e pastrimit. Guri i grimcuar duhet të ketë veti të mira kullimi dhe të mos përmbajë shumë pluhur.
2. Gërryerje. Shfaqja e një piste në vendet e presionit të vazhdueshëm nga rrotat për shkak të shkatërrimit të fraksioneve është e mundur, por kjo është e rëndësishme për gurin e grimcuar.
3. Rezistenca maksimale e ngricës së materialit. Ekspertët më praktikë e konsiderojnë gurin e grimcuar të zhavorrit, i cili ka karakteristika mesatare.

Prodhuesit prodhojnë llojet e mëposhtme të gurit të grimcuar:

1. Gur gëlqeror. Shtresa e saj e poshtme shumë shpejt do të kthehet në pluhur, dhe pas shiut - në një masë të ndyrë. Një vend parkimi i mbuluar me një material të tillë së shpejti do të mbingarkohet me barërat e këqija.
2. Zhavorr lumi. Kjo mbulesë parkimi nuk do të shkërmoqet dhe shkërmoqet, është krejtësisht e përshkueshme nga uji. Argjinatura e cekët barazon mirë sipërfaqen, duke depërtuar në zbrazëtira. Shtresa e poshtme është e mbushur me fraksione deri në 60 mm, dhe ajo e sipërme - deri në 20 mm.

Llogaritja e mbulimit të kërkuar

Sa material pjesa më e madhe kërkohet mund të llogaritet në mënyrë të pavarur. Për ta bërë këtë, shumëzoni sipërfaqen e hapësirës së parkimit me trashësinë e shtresës së saj. Me përdorim mesatar, 20 cm gur i grimcuar është i mjaftueshëm. Por ju duhet të bëni një diferencë të vogël. Do të duhet të mbushet me rrëshqitje të mundshme të tokës. Pjesa tjetër do të jetë e dobishme si një filtër natyral në peizazhin.

Çdo entuziast i makinave duhet të dijë të bëjë parkim shtëpiak në një zonë periferike. Parkimi me gurë të grimcuar për një makinë në vend do të jetë gjithmonë i qëndrueshëm dhe i fortë. Veshja garanton mungesën e akullit në dimër, nuk kërkon kosto operative.