Kur shfaqet Peugeot i ri 3008. Çfarë ka në kabinë

Peugeot do të hapë sezonin veror të makinave 2017 me lançimin e produktit të ri në tregun rus. Ky është publikimi i një prej crossover-eve më të njohura Peugeot 3008 - 2017. Kjo makinë ka gjithçka për t'u bërë një nga modelet kryesore të shërbimeve sportive (SUV), të cilat po bëhen gjithnjë e më të njohura në mesin e pronarëve të makinave çdo vit. Sot është çdo makinë e 10-të në Evropë.

Disa fjalë për historinë e vitit 3008

Peugeot 3008 është një crossover kompakt që u lançua për herë të parë në maj 2008. Një vit më vonë, filluan shitjet aktive të makinave të gjeneratës së parë. Dhe pas 8 vitesh, në shtator 2016, bota e pa version i përditësuar 3008. Në vetëm gjashtë muaj, shitjet në Evropë kaluan 100,000. Në të njëjtën kohë, më shumë se 80% e klientëve preferuan më shumë konfigurime të shtrenjta- Allure, GT Line dhe GT.

E jashtme crossover peugeot 3008 2017

Peugeot i ri 3008 është mbresëlënëse në shikim të parë! Trupi elegant me dy ngjyra, lakimi i pazakontë i pragut të dritares, detajet e kromuara, rrotat e fuqishme dhe parakolpët e spikatur, harqet dhe fundet e dyerve janë pjesë përbërëse e pamjes unike të 3008. E gjerë ekrani i radiatorit kromi dhe fenerët e maceve i japin makinës së re një pamje sportive.

Brendshme

Dizajni dhe funksionaliteti i Peugeot 3008 2017 ndryshojnë mënyrën se si ne mendojmë për sediljen e shoferit, duke ofruar nivel të ri stil, komoditet dhe trajtim i pakrahasueshëm. Paneli i përparmë futuristik është mishërimi i brezi i fundit Peugeot i-Cockpit. Treshja e kontrolleve kryesore ( pult, timoni dhe ekrani me prekje) i siguron shoferit rehati maksimale... Ndërfaqja intuitive, tastiera ergonomike, timoni kompakt ofrojnë mundësi unike kontrolli.

Ekrani me prekje tetë inç me gjashtë çelësa elegant e bën të lehtë dhe të thjeshtë funksionimin sisteme të ndryshme makinë, navigacion, programe smartphone, etj. Vetë pulti është implementuar në formën e një ekrani 12.3 inç me rezolucion të lartë dhe vizualizim në një stil futurist.

teknike Specifikimet e Peugeot Seriali legjendar 3008 lëshimi 2017

Motorët për kjo makinë në tregun rus janë bërë në përputhje me standardin Euro 5. Ato dallohen nga rritja e fuqisë dhe konsumi ekonomik i karburantit. Të dy opsionet e motorit (1.6 l benzinë dhe 2.0 l naftë) janë të disponueshme me një kuti ingranazhi automatik me gjashtë shpejtësi dhe rrotën e përparme makinë.

Dimensionet e makinës janë rritur në krahasim me gjeneratën e mëparshme. Pra, gjatësia është 4,45 m Dhe baza e rrotave 2.67 m Gjerësia 1.84 m dhe lartësia deri në 1.62 m japin, nga njëra anë, karakteristika të shkëlqyera aerodinamike, dhe nga ana tjetër - hapësirë të mjaftueshme sipër në sediljet e pasagjerëve.

Hapësira nga toka e Peugeot 3008 të ri është 22 cm, dhe vëllimi i bagazhit është 520 litra, që është 1/6 më shumë se në versionin e mëparshëm. Dhe funksioni i palosjes sediljet e pasagjerëve bën të mundur rritjen e hapësirës së ngarkesës deri në 1580 litra.

Set i plotë dhe Çmimet e Peugeot 3008 2017

Për të zgjidhur problemin kryesor - si të lidheni gjatë vozitjes dhe në të njëjtën kohë të mos rrezikoni veten - propozohet funksioni "ekrani i pasqyrës", karikimi me valë i telefonave inteligjentë dhe një sistem navigimi në rrjet tredimensional. Program special TomTom Traffic do të informojë shoferin për trafikun Kushtet e motit etj.

Karakteristikat unike:

kontrolli dhe sistemi i distancës frenim emergjent për të ndihmuar në shmangien e përplasjeve me një makinë ose person tjetër duke paralajmëruar dhe duke vendosur automatikisht frenat;
sinjali i nisjes nga korsia (rrezon në mënyrë të pavarur rrjedhën e makinës, duke e lënë atë në korsinë e vet);
kontrolli i vëmendjes së shoferit - nuk do t'ju lejojë të bini në gjumë gjatë vozitjes; kontrolli adaptiv i lundrimit me aftësinë për të ndaluar; identifikimi i kufizimeve të modalitetit të shpejtësisë (shih dhe njoh Shenjat rrugore duke i shfaqur ato në panelin e kontrollit);
analiza e pikave të verbër (paralajmëron për praninë e makinave në pika të verbër);
Visio Park dhe Asistencë parkimi e bëjnë parkimin shumë më të përshtatshëm dhe më të sigurt.

Kështu, Peugeot 3008 2017 bëhet një nga më të rehatshëm dhe makina të sigurta në klasën e saj.

Aktiv ky moment nuk ka informacion në lidhje me nivelet e propozuara të veshjes në Rusi, por mund të mësoni për mbushjen e përafërt të makinave nga ato të ofruara në disa vendet evropiane... Ekzistojnë katër nivele në dispozicion: Access, Active, Allure dhe GT.

Le të ndalemi në veçoritë më të rëndësishme të secilit prej tyre.

Qasuni në kompletin e plotë:

6 airbag,
funksioni i frenimit emergjent dhe i kontrollit të distancës,
kontrolli adaptiv i lundrimit me funksion ndalimi,
sistemi i kontrollit të korsisë (pa drejtues),
njohja e sinjalistikës rrugore,
elektronike frenave parkimi,
paneli i kontrollit me ekran rezolucion të lartë 12,3”,
pasqyra të jashtme me ngrohje dhe elektrike,
xhamat elektrik para dhe mbrapa,
kondicioner me ventilim të rreshtit të dytë,
timon lëkure shumëfunksionale.

Kostoja e këtij konfigurimi fillon nga 23'250 euro. Nëse përkthejmë në çmimet tona rreth 1,550,000 rubla.

Paketa Active është zgjeruar në:

pasqyrë salloni pamje e pasme kunder vezullues jo vezullues anti refleks,
ajër të kondicionuar me dy zona me cilësime të veçanta për shoferin dhe pasagjerin e përparmë,
rrota aliazh 17”,
sensori i shiut dhe dritës,
rregullimi i lartësisë së sediljes së përparme të shoferit,
sensorë parkimi të pasëm,
ekran shumëfunksional me prekje.

Ky opsion me motor benzine 1.2 (130 kf) do të kushtojë 26.300 euro (1.750.000 rubla).

Paketa Allure është zgjeruar në:

sistemi aktiv i analizës së pikave të verbër,
pasqyra anësore të palosshme elektrike,
sensorë parkimi para dhe pas,
ndezje/fikje automatike e rrezeve të gjata,
rrota aliazh 18”,
funksionet e kontrollit të korsisë me timon.

Ky konfigurim me të njëjtin motor benzine kushton 28'550 euro (1'880'000 rubla).

Kombinimi GT shtrihet në:

sistemet pa çelës (hapja e dyerve dhe ndezja e motorit),
pamje e gjithanshme 360 dhe sistemet e asistencës në parkim,
rrota aliazh 19”,
sistem navigimi tredimensional,
sediljet ergonomike,
zbukurim sportiv (çati e zezë, gyp i fundit i kromuar, i zgjeruar harqet e rrotave etj.).

Ky konfigurim me një motor nafte 2.0 BlueHDi (180 kf) dhe 6AKPP fillon nga 40'050 euro (2'580'000 rubla). Ne japim çmimet treguese nëpër Gjermani. Informacion mbi çmimet për kjo makinë ende në Rusi.

Është gjithashtu e mundur të instalohet funksione shtesë p.sh. hapja e bagazhit pa duar, ndihma në drejtimin e tatëpjetë, çati panoramike me një makinë elektrike, etj. Shitjet në Rusi do të fillojnë në verën e 2017.

Hidhi nje sy video e shkurtër në lidhje me Peugeot 3008 të ri 2017 viti model:

Për referencë, ne japim çmimet për makinat e gjeneratës aktuale (të parë):

Konkurrentët Peugeot 3008

Për ata që ende po zgjedhin një crossover kompakt, ne kemi përpiluar një listë të më të afërtve Konkurrentët e Peugeot 3008, rishikimet e të cilit i kemi bërë tashmë. Po, nuk ka "kinezë" këtu, por ata janë kaq të paqëndrueshëm - ata vijnë në Rusi, pastaj largohen, por makina duhet të servisohet.

………………………. Nga 1'219'000 rubla.
…………………… nga 2'110'000 rubla.
……………… nga 1'506'000 rubla.
…………………… nga 1'172'000 rubla.
……………………. Nga 1'431'000 rubla.
……… .nga 1'499'000 rubla.
………………… nga 1'264'000 rubla.
………………… ..nga 1'699'000 RUB.
……………… nga 1'659'000 rubla.
…………………… nga 1'415'000 rubla.
………… .nga 1'459'000 rubla.

Post navigacion

Lajmet më të fundit të rubrikës

Pas shfaqjes së informacioneve për planet bashkimi i Renault dhe Fiat Chrysler Automobiles (FCA), padashur lindi pyetja, si do ta perceptojnë këtë marrëveshje anëtarët japonezë të aleancës Renault-Nissan-Mitsubishi? Disa...

Të dielën, në shtyp u zbulua informacioni se makina italo-amerikane Fiat Chrysler Automobiles (FCA) dhe Renault francez po negociojnë bashkimin. Plani tashmë i është paraqitur francezëve ...

Peugeot 3008 i ri 2017 është një makinë krejtësisht e re që ndryshon rrënjësisht nga gjenerata e mëparshme. Foto e vitit të modelit Peugeot 3008 2017, çmimi dhe karakteristikat, si dhe një provë në fund të artikullit.

Përmbajtja e rishikimit:

Pra, Peugeot 3008 i ri 2017 është ndërtuar mbi një moderne platformë modulare, e cila, nga rruga, nuk mund të konfigurohet me lëvizje me katër rrota. Prandaj, këtu francezët, me sa duket, e dinë se çfarë po bëjnë. Dhe me këtë, crossover i ri ndryshon nga ai i mëparshmi në lehtësinë (pothuajse 100 kg më i lehtë), modernitetin dhe qëndrueshmërinë.

Prezantimi i gjeneratës së re u bë fillimisht në maj të vitit të kaluar, e më pas në Motor Show në Paris, ku tërhoqi vëmendje të konsiderueshme. Nuk është çudi, sepse kryqëzimi i ri ndryshon nga paraardhësi i tij në forma më moderne me stil, të cilat, duhet të them, janë mjaft të dallueshme dhe na erdhën nga e ardhmja. Shumë njerëz mund të mendojnë se projektuesit kanë përdorur disa substanca përpara se të dizajnojnë, megjithatë, shumë nga detajet janë shumë interesante.

Dizajni i Peugeot 3008 të ri 2017

Gjenerata e re është me të vërtetë një gjeneratë e re, jo një rivendosje, në të cilën u ndryshuan vetëm grila dhe parakolpi i radiatorit. Këtu ndryshime drastike që të bien menjëherë në sy. Para së gjithash, është një kapuç i madh dhe optikë LED e një forme të pazakontë, të cilat i japin kryqëzimit jo vetëm stil, por edhe agresivitet, së bashku me qëndrueshmëri. Më duhet të pranoj se makinat nga Franca në shumicën e rasteve, është pikërisht ajo që mungon.

Linja të mprehta, një bollëk i të gjitha llojeve të elementëve të vegjël, përdorimi i kromit - e gjithë kjo përfitoi vetëm nga dizajni i Peugeot 3008 të ri. Grila e gjerë e radiatorit, e cila është e ndarë në mënyrë interesante në pjesë të vogla, meriton vëmendje të veçantë. Për më tepër, renium jo standard ishte ndarja e optikës së kokës në dy pjesë. Marrje të gjera ajri në të gjithë gjerësinë parakolp para i jepni crossoverit pak sportivitet, dhe parakolpi qendror tashmë është bërë një pjesë integrale e dizajnit të çdo SUV që respekton veten. Ndoshta, përkundër të jashtëzakonshme me rrota të përparme, është kjo klasë që përfaqëson kjo makinë.

Në profil, Peugeot 3008 i ri mori më pak ndryshime, por megjithatë, ai nuk mund të ngatërrohet më me gjeneratën e mëparshme. Përveç kësaj, fenerët, si dhe dritat e pasme, tani dalin më shumë nga parafangat, gjë që jep edhe më shumë njohje. Do të doja të shënoja formën interesante të siluetit nga ky kënd. Përpara është e bukur SUV i madh dhe në profil, çatia e pjerrët shton shumë sportivitet. Disa duke tërhequr paralele midis kësaj makine dhe Ewok.

Pjesa e pasme e Peugeot 3008 e re është mjaft e skalitur dhe muskuloze. Këtu, pothuajse i gjithë dizajni rrotullohet rreth multiseksionit LED dritat e pasme, si dhe përreth xhami i pasëm... Një spoiler i vogël, vija të mprehta stampimi, një shirit i vogël kromi në parakolp - gjithçka duket e montuar dhe e përfunduar. Por diçka mungon qartë. Nëse marrim parasysh dimensionet e SUV, atëherë duhet të ketë një tub të fortë sistemi i shkarkimit... Dhe ka edhe një gjë tjetër - plastika e parakolpit tashmë duket shumë e lirë. Ky është ndoshta fundi i pretendimeve.

Dimensionet e Peugeot 3008:

Gjatësia 4447 mm;
Gjerësia 1841 mm;
Lartësia 1624 mm;
Baza e rrotave 2675 mm;
Pastrimi 219 mm;
Gjerësia e gjurmës së përparme 1579 mm;
Gjerësia e gjurmës së pasme 1587 mm;
Madhësia e rrotës 215/65 / R17;
Vëllimi i bagazhit min / max, l 520/1482;
Vëllimi rezervuar karburanti, l 52;
Pesha e frenuar, kg 1325;
Pesha e plotë, kg 1910.

Brendësia e Peugeot 3008 2017 krejtësisht të re

Brenda SUV-it të ri, dizajnerët kanë aplikuar gjithë imagjinatën e tyre të pasur, të cilën duhet pranuar se e kanë me interes. Këtu përdoren lëvizjet më të guximshme, si dhe materiale mjaft cilësore. Por mjafton që blerësi të mos ikë i tmerruar. Po, nuk janë të këqij, por asgjë më shumë.

Por teknologjitë janë interesante këtu. Para së gjithash, sedilja e shoferit tërheq vëmendjen, e cila praktikisht shkarkohet fare. Në timon ka butona standarde të volumit, multimedias dhe komunikimit. Asgjë tjetër, duhet ta pranoj, nuk është e nevojshme. Paneli i instrumenteve është bërë plotësisht në formën e një paneli LCD, i cili shfaq një sasi të madhe të të gjitha llojeve të informacionit.

Në qendër, siç pritej, shfaqet një shpejtësimatës i madh, ai është elektronik, dhe pranë tij shfaqet rruga e vendosur nga navigatori. Do të doja të shënoja gjithashtu animacionin shumë të bukur të pajisjeve analoge. Nga rruga, diagonalja e përplasjes është 12.3 inç. Aty pranë është një ekran me prekje 8 inç ku shoferi mund të personalizojë gjithçka, nga sediljet me ngrohje deri te njohja e shenjave të trafikut.

Më poshtë është njësia e kontrollit për të gjitha llojet e sistemeve. Është e lehtë të shihet se ka vetëm gjashtë butona fizikë. Pak më poshtë, është instaluar një bllok ngrohës, i cili, duhet të them, nuk është aq funksional. Pozicioni i tij këtu është thjesht simbolik, butonat e mënyrave kryesore vendosen në panel, vetëm në mënyrë që të mos komplikojnë drejtuesin me kërkimet në multimedia.

Tuneli qendror është mjaft masiv, ka ndarje të veçanta për çdo person të ulur përpara, i cili është mjaft i rehatshëm dhe me stil. Pranë përzgjedhësit të kutisë së shpejtësisë ka një rondele për kontrollin e mënyrave të funksionimit të kësaj njësie, gjithsej janë pesë prej tyre. I gjithë paneli është bërë prej plastike të lëmuar, e cila duket e shtrenjtë dhe shumë e fortë. Edhe më i shtrenjtë është butoni i fillimit të motorit, i cili është instaluar pikërisht aty.

Divani i pasmë nuk dallohet për hapësirën e tij të mahnitshme, sepse baza e rrotave të SUV arrin pothuajse 2.7 metra. Dhe këtu është hapësira e kokës me një tepricë. Gjerësia lejon tre persona të ulen këtu. Vetëm tani ata do të duhet të rregullojnë gjunjët e tyre. Sa i përket hapësirës, rreth 520 litra do të futen në bagazhin deri në rreshtin e dytë, dhe nëse palosni mbështetëset, ju merrni pothuajse një metër kub e gjysmë hapësirë të lirë për ngarkim.

Specifikimet Peugeot 3008 2017

ME pikë teknike Nga pamja e re, Peugeot 3008 nuk është vërtet i keq. Makina doli të ishte mjaft e lehtë, pavarësisht nga madhësia e saj e mirë. Sidoqoftë, ka njësi me vëllim shumë të ulët në arsenalin e tij. Basic, 130-fortë, ka një vëllim prej 1.2 litrash, prodhon rreth 230 Nm. Nga rruga, raporti i masës dhe fuqisë së një makine të tillë do të jetë rreth 15 kilogramë për kalë, që është pothuajse e njëjtë me atë të VAZ 2106, vetëm me lëvizje me rrota të përparme. Përshpejtimi në qindra në pothuajse 11 sekonda, shpejtësia maksimale rreth 188 km / orë, e gjithë kjo është një Peugeot 3008 i ri 2017, me një konsum karburanti jo më shumë se 7 litra në cikli i përzier... Një motor i tillë ofrohet vetëm në mekanikë.

Motori i dytë, për sa i përket vjetërsisë, është 1.6, i cili fuqizohet nga karburant dizel dhe zhvillon një çift rrotullues të mirë prej 300 Nm. E gjitha kjo falë karikimit turbo, si dhe fuqisë prej 120 kuajsh. Në të njëjtën kohë, përshpejtimi në qindra zgjat 11.2 sekonda, dhe konsumi i ciklit të kombinuar është i habitshëm në parëndësinë e tij - vetëm 3.4 litra në autostradë. Ky motor tashmë mund të grumbullohet ose me një mekanik me gjashtë shpejtësi ose me një transmetim automatik të ngjashëm.

Më pas vjen i njëjti 1.6, por me katër turbo benzine. Në autostradë ka 165 kuaj fuqi, 240 Nm çift rrotullues dhe 5 litra konsum karburanti. Sigurisht, ia vlen të kuptohet se kjo është vetëm derisa turbina të rrotullohet. Unë mendoj se nëse e rrotulloni mirë, atëherë mund të derdhni shumë në cilindra. Përshpejtimi në njëqind e parë do të zgjasë vetëm 8.6 sekonda, dhe shpejtësia maksimale u ndal në rreth 206 km / orë. E shkëlqyeshme për një kapelë ose kryqëzim prej një ton e gjysmë, sido që të jetë.

Kanë mbetur edhe dy motorë, vëllimi i tyre është 2 litra. Duhet të them, jo çdo makinë në botë mund të mburret me një gamë kaq të gjerë. njësitë e fuqisë vëllime dhe lëndë djegëse të ndryshme. Këtu francezët nuk rishpikën një biçikletë tjetër dhe thjesht detyruan të njëjtin motor në shkallë të ndryshme. Më i riu zhvillon 160 kuaj dhe zhvillon një maksimum prej 201 km / orë. Në të njëjtën kohë, ai do të shkëmbejë njëqindën e parë në 9.6 sekonda. Duke marrë parasysh që përshpejtimi në autostradë është rreth 4.5 litra, atëherë kjo është vetëm një makinë ëndrrash.

I dyti, vëllai më i madh, zhvillon 180 kuaj dhe një maksimum prej 211 km / orë. Konsumi është rreth gjysmë litri më shumë, nxitimi në qindra është më i shpejtë për një sekondë. Në përgjithësi, asgjë e pazakontë, vetëm 20 kuaj shtesë.

Crossover kompakt Peugeot 3008 i gjeneratës së dytë bëri debutimin e tij në fund të shtatorit 2016 në stenda Motor Show në Paris, megjithatë, shfaqja e tij paraprake u organizua më 23 maj të po këtij viti.

Pas ndryshimit të gjeneratës, makina jo vetëm ndryshoi jashtë, brenda dhe brenda teknikisht, por edhe ndryshoi tërësisht imazhin. Në vendet e Botës së Vjetër, automjeti jashtë rrugës doli në shitje menjëherë pas premierës botërore, dhe shitjet e Peugeot 3008 të ri në Rusi filluan vetëm në verën e vitit 2017.

E jashtme

Nëse më parë pjesa e jashtme e Peugeot 3008 ishte një monokabi tipike, atëherë tani e tutje ajo perceptohet ekskluzivisht si një crossover, dhe tepër efektiv, harmonik, modern dhe mjaft agresiv.

Pamja e përparme e makinës nxjerr në pah një vështrim grabitqar të ngushtuar të optikës (në versionet më të mira - plotësisht LED), një grilë elegant radiatori të përshtatur me krom dhe një parakolp të palosur reliev, dhe nga ana e skajit demonstron fenerë të bukur me një model spektakolar, një kapak i madh i bagazhit dhe një parakolp masiv.

Silueta e modelit të ri është proporcionale, dinamike dhe e përshtatshme - pamja e "tre mijë e tetë" tërheq vëmendjen me një prag të lakuar të dritares, palosje energjike në anët dhe të ashtuquajturën çati lundruese, dhe forca të blinduara prej plastike të palyer përgjatë perimetri i trupit i jep soliditet.

Salloni

Brendësia e vitit të modelit Peugeot 3008 2017 është projektuar në frymën e modeleve të tjera të markës së formacionit të fundit - jo vetëm që duket bukur, në modë dhe jashtëzakonisht e guximshme, por gjithashtu ka ergonomi të pranueshme dhe një nivel pune me cilësi të lartë.

Brenda kryqëzimit ka diçka për të tërhequr vëmendjen - një timon i vogël shumëfunksional i rrafshuar në të dyja anët, një grup instrumentesh virtuale me një ekran të madh 12,3 inç në vend të numrit tradicional dhe një levë e pazakontë elektronike për një transmetim automatik.

Konsola qendrore është projektuar në një stil minimalist - roli kryesor në të i është caktuar ekranit 8.0 inç të kompleksit të info-argëtimit, nën të cilin janë rreshtuar gjashtë çelësa të ndërrimit që kontrollojnë funksionet dytësore.

Salloni Peugeot 3008 gjenerata e dytë takon banorët e tij me pesë të drejta të plota ndenjëset... Kalorësit e përparmë kanë sedilje ergonomike me mure anësore të zhvilluara mirë, mbushje mesatarisht të fortë dhe një gamë shteruese rregullimesh.

Një divan i profilizuar mirë është instaluar në pjesën e pasme, dhe ka mjaft hapësirë të lirë këtu.

Specifikimet

Gjenerata e dytë e Peugeot 3008 e re është një lojtar tipik në klasën e kryqëzimeve kompakte: është 4447 mm i gjatë, 1624 mm i lartë dhe 1841 mm i gjerë.

Distanca midis rrotave të makinës përshtatet në 2675 mm, dhe ka nën pjesën e poshtme pastrimi nga toka madhësia prej 219 milimetrash. Pesha e frenuar e pesë dyerve varion nga 1325 në 1540 kg, në varësi të versionit.

Një nga avantazhet e Peugeot 3008 të ri 2018-2019 është një bagazh i gjerë, me 520 litra në gjendje normale. Rreshti i dytë i sediljeve, kur transformohet, formon një dysheme plotësisht të sheshtë, duke rritur vëllimin e përdorshëm në 1580 litra. Në kamaren nën dyshemenë e ngritur, SUV ka vetëm një rrotë rezervë kompakte.

Aktiv tregu rus SUV ofrohet me dy motorë me katër cilindra të pajisur me turbocharging, injeksion direkt dhe kohë me 16 valvula.

Së pari - njësi benzine THP 1.6 litër, i cili gjeneron 150 kuaj fuqi dhe 240 Nm çift rrotullues, dhe kombinohet ekskluzivisht me një automatik me 6 breza. E dyta është dizel 2.0-litërsh BlueHDi, i cili është i armatosur me 150 hamshor dhe 370 Nm potencial maksimal dhe punon së bashku me një manual me gjashtë shpejtësi.

Si parazgjedhje, Peugeot 3008 2017 në një trup të ri është i pajisur me një transmetim me rrota të përparme, por për një tarifë shtesë ai mbështetet në sistemin e kontrollit të tërheqjes Advance Kontrolli i kapjes, në arsenalin e të cilit janë pesë algoritme të punës (Normal, Sand, Snow, Dirt dhe ESP Off).

Crossover-i bazohet në një platformë modulare me rrota të përparme të quajtur EMP2, dhe klasat e çelikut me rezistencë të lartë janë të përfshira me bollëk në skeletin e trupit të tij (disa nga elementët janë fare prej alumini).

Boshti i përparmë i mjetit është i pajisur me pezullim i pavarur me shirita MacPherson, dhe pjesa e pasme - një arkitekturë gjysmë e pavarur me një pjesë tërthore elastike (në të dyja rastet - me stabilizues tërthor).

Kryqëzimi ka një qendër drejtuese me raft dhe pioni, në të cilin një përshtatës përforcues elektrik menaxhimi me tregues të ndryshueshëm. Në të gjitha rrotat e pesë dyerve ka disk pajisjet e frenimit(me ventilim në boshtin e përparmë) me një gamë të gjerë teknologjish moderne.

Si më parë, por në një nivel të ri për Çmimi dhe konfigurimi i Peugeot 3008 për vitin 2017 do të ndryshojnë shumë nga konkurrentët e tyre të drejtpërdrejtë. Për fat të mirë, këto dallime nuk janë vetëm në shprehjen sasiore të çmimeve të rublave. tregtarët zyrtarë Peugeot në Moskë, por edhe në një nivel cilësor përsa i përket konfigurimeve të pajisjeve dhe karakteristikave teknike. Projektuar posaçërisht për Evropën kryqëzim francez tradicionalisht tejkalon homologët e tij të destinuar për tregje më pak kërkuese në Azi, Amerikën e Jugut dhe Rusi. Edhe lista e çmimeve, duke filluar nga mbi 1.1 milion rubla, nuk u bë pengesë për njerëzit që vërtet i kuptojnë makinat nga dora e parë. Duke mos ndjekur me të vërtetë vëllimet e shitjeve, modeli arriti të provojë se konfigurimi dhe çmimet e Peugeot 3008 korrespondojnë plotësisht me qëllimin e tyre, dhe në versionin me një trup të ri në 2017, kjo përputhje vetëm do të forcohet.

Tani konfigurimi bazë eshte nje Qasja, në karakteristikat teknike të të cilit ka një motor benzine 1.6 litra me një kapacitet 120 forca dhe një 5 shpejtësi kuti mekanike marsh. Në pajisjen e fillores Versionet e Peugeot 3008 me çmimin 1,149,000 rubla përfshin: 6 airbag, sistem stabilizimi, ajër të kondicionuar, sistem audio të pronarit me MP3, dritaret elektrike Pasqyrat e përparme dhe me ngrohje, frena automatike e parkimit, si dhe kolona e drejtimit me dy drejtime dhe rregullimi i lartësisë së sediljes së shoferit. Përbërja e pajisjes konfigurimi Aktiv për 1,419,000 rubla. do të plotësohet me të tilla opsione të dobishme si kontrolli i klimës, sediljet me ngrohje, dritat e mjegullës dhe xhamat e pasmë me energji elektrike.

Flamurtar Pajisje joshëse do të thotë që viti i modelit Peugeot 3008 2017 do të marrë gjithashtu: çati panoramike prej xhami, sensorë parkimi të pasmë, përshtatës fenerët bi-ksenon, cruise control, sedilje elektrik shoferi, sensore shiu dhe drite, si dhe alumini te markes disqe me rrota... Relativisht cmim i larte 3008 në konfigurimin Allure, që arrin në 1,666,000 rubla, shpjegohet me praninë në karakteristikat teknike të një motori turbo më efikas me një kapacitet prej 150 forcash dhe një 6-shpejtësi. kuti automatike marsh. Vlen të përmendet se në Evropë ky motor zhvillon 165 kf, por për tregun rus u deformua me kujdes në një fitimprurëse nga pikëpamja tatimore, niveli prej 150 forcash.

Specifikimet *

Dihet se Çmimi Peugeot 3008 për vitin 2017 gjithashtu do të rritet sepse do të fillojë të na furnizohet një version 2-litërsh me turbo dizelin më të fundit me një kapacitet prej 150 kf, dhe specifikimet Variantet me benzinë të crossover-it me një trup të ri pothuajse plotësisht përsërisin të dhënat e paraardhësit të tij. Versioni me një motor 120 kuaj-fuqi dhe një kuti ingranazhi me 5 shpejtësi përshpejton në njëqind në 11.8 sekonda dhe ka 185 km / orë shpejtesi maksimale... Ndërsa versioni me një njësi për 150 forca në aleancë me një kuti ingranazhi me 6 shpejtësi kapërcen njëqindën e parë në 9.5 sekonda dhe është në gjendje të përshpejtojë në 202 km / orë. E vetmja gjë që mund të shqetësojë teknike Karakteristikat e Peugeot 3008 po ashtu edhe mungesa me të gjitha rrotat, megjithatë, kjo mungesë kompensohet pjesërisht nga sistemi elektronik i pronarit Grip Control me modalitetet jashtë rrugës "Mud", "Sand" dhe "Snow".

Trup i ri

Gjëja kryesore që ka për të ofruar i ri Trupi Peugeot 3008 2017 viti i modelit, kjo është më shumë hapësirë brenda dhe është rritur hapësira e tokës nga 180 në 219 mm aktuale. Dimensionet e përgjithshme të kryqëzimit janë 4447 (+82) x 1840 (+3) x 1624 (-15) mm. Krahasuar me modelin e gjeneratës së mëparshme, baza e rrotave është rritur në 2675 (+62) mm. Çmimi i ndryshimeve të tilla në Peugeot 3008 me një trup të ri rezultoi në një rritje prej 24 mm për këmbët e pasagjerëve. rreshti i pasëm dhe një lartësi shtesë prej 36 mm. Gjerësia e kabinës është rritur gjithashtu me 17 dhe 4 mm në pjesën e përparme dhe pasagjerët e pasëm përkatësisht. Edhe të dashuruarit do të kënaqen trungje të mëdha: vëllimi i ndarjes tani është 520 litra në pozicionin normal sediljet e pasme dhe 1580 litra kur paloset kundrejt 432/1241 litrave më parë.

Brendësia e modelit në trupin e ri ka ruajtur pjesërisht arkitekturën e saj. Kjo vlen për konsolën qendrore, e cila e shndërron sediljen e shoferit në një kabinë. Tani në Peugeot 3008 2017, kjo plotësohet nga një panel instrumentesh elektronike 12,3 inç i vendosur mbi timonin kompakt dhe një ekran me prekje 8 inç në panelin e përparmë, si p.sh. makina BMW... Në të njëjtën kohë, ndryshe nga prodhuesi bavarez, kryqëzimi francez ka ruajtur një pozicion të lartë drejtimi urban, i cili vlerësohet aq shumë nga shumica e adhuruesve të kësaj klase të makinave. Përveç kësaj, rehatia brenda do të rritet nga materialet e përmirësuara të tapiceri dhe izolim i përforcuar i zhurmës, dhe një trup më i lehtë dhe më i ngurtë me një përmbajtje të lartë të lidhjeve me rezistencë të lartë është përgjegjës për përmirësimin e trajtimit.

Peugeot 3008 i ri 2016-2017 - foto dhe video, çmimi dhe konfigurimi, karakteristikat teknike të gjeneratës së dytë kryqëzim kompakt... Peugeot 3008 gjenerata e dytë gati për prodhim serik dhe u prezantua në mënyrë tentative më 23 maj 2016 në Francë. zyrtare premierë botërore Artikujt e rinj të Peugeot 3008 janë planifikuar për në fillim të vjeshtës. Shitjet e një gjenerate të re crossover në Evropë do të fillojnë në tetor të këtij viti. Çmimi nga 26,500 euro, por në Rusi do të jetë e mundur të blihet një gjeneratë e re e Peugeot 3008 vetëm në fillim të vitit të ardhshëm 2017.

Gjenerata e dytë e Peugeot 3008 bazohet në platformën e re modulare EMP2, e cila jo vetëm që bëri të mundur rritjen e ngurtësisë së trupit dhe zvogëlimin e peshës së makinës deri në 100 kg në krahasim me, por edhe pajisjen e makinë me një masë sistemet moderne sigurimi dhe asistentët elektronikë.
Pesha e frenuar e trupit të versioneve me benzinë të gjeneratës së dytë të Peugeot 3008 është nga 1325 kg, modifikimet me naftë janë pak më të rënda nga 1375 kg.

E jashtme dimensionet trupat e gjeneratës së dytë të Peugeot 3008 2016-2017 janë 4447 mm të gjata, 1841 mm të gjera (përfshirë pasqyrat e pamjes së pasme në pozicionin e shpalosur prej 2098 mm), 1624 mm në lartësi, me një bazë rrote 2675 mm dhe 21 mm pastrimi nga toka.
Në varësi të madhësisë gomat e instaluara dhe disqet (për artikujt e rinj, 17, 18 dhe 19 - rrota inç), gjurma e rrotës së përparme është 1579-1601 mm, dhe gjurma rrotat e pasme- 1587-1610 mm.

Moderne dhe dizajn elegant Pjesa e jashtme e trupit të gjeneratës së re të modelit 3008 nga Peugeot përcjell plotësisht stilin crossover të risisë. Edhe pse nuk ka transmetim me të gjitha rrotat prodhuesi siguron që gjenerata e re e modelit është e aftë të sulmojë dritën jashtë rrugës tashmë vetëm me lëvizje me rrota të përparme (në magazinë sistemi i ri Kontrolli i tërheqjes Kontrolli i dorezës i avancuar me pesë mënyra funksionimi (Normal, borë, baltë, rërë dhe ESP OFF) dhe është i pranishëm një asistent për zbritjen nga kodra. Le të shtojmë në arsenalin jashtë rrugës një hapësirë mbresëlënëse prej 219 mm nga toka dhe parametra të trupit gjeometrikisht të pranueshëm sipas standardeve të një SUV: këndi i hyrjes është 20 gradë, këndi i daljes është 29 gradë.
Pra, risia është praktikisht një crossover, ndryshe nga paraardhësi i tij, i cili duket më shumë si një minivan kompakt.

Materialet zyrtare të fotografive dhe videove do t'ju ndihmojnë të merren parasysh gjeneratë e re Peugeot 3008 nga të gjitha anët dhe me gjithë lavdinë e tij. SUV i ri francez duket organik dhe tërheqës, elegant dhe solid, me nota sportive në dizajn.
Rritje në total Gjatësia e përgjithshme trupi (plus 82 mm) dhe baza e madhe e rrotave (plus 62 mm) e gjeneratës së dytë Peugeot 3008 krahasuar me gjeneratën e parë të modelit lejoi pasagjerët më shumë hapësirë dhe rrisni madhësinë e ndarjes së bagazhit.
Pasagjerëve në rreshtin e dytë u shtuan 24 mm për këmbët dhe 36 mm mbi kokat, bagazhi është në gjendje të marrë nga 591 litra pas shpine sediljet e pasme deri në maksimum 1670 litra me mbështetëse të rreshtit të dytë të palosur.
Dizajni i brendshëm është i-Cockpit i gjeneratës së dytë që paraqet një panel instrumentesh me ngjyra të plota me një ekran 12,3 inç, modern sistem multimedial me 8 inç ekran me prekje(Muzika fokale, integrimi i smartfonëve, kontrolli i zërit, navigacion), jastëk karikimi me induksion, sediljet e përparme me makinë elektrike, ngrohje, ventilim dhe masazh, çati panoramike dhe shumë opsione të tjera.

Siguria e shoferit dhe shoqëruesve të tij ruhet nga një frenim aktiv i sigurisë me funksionin e zbulimit të makinave dhe këmbësorëve, Paralajmërim aktiv për largimin nga korsia, Paralajmërim për vëmendjen e shoferit, Monitorim aktiv i pikave të verbër, kontroll adaptiv lundrimi me funksion ndalimi-nisje, Parkim Sistemet e asistencës, gjurmimit të shenjave dhe gjendjes fizike të shoferit, sistemi i shikueshmërisë së gjithanshme. Sigurisht, disa nga sistemet do të shkojnë në konfigurimet më të pasura të risisë, ose do të ofrohen si opsione.
Specifikimet gjenerata e dytë Peugeot 3008 2016-2017: për SUV-në e re franceze, dy benzinë dhe katër motor dizel, kambio 5-6 shpejtesi manuale dhe 6 marshe automatike Aisin.

Versionet me benzinë të Peugeot 3008:
1.2 PureTech (130 kf) me 6 transmisione manuale ose 6 transmisione automatike.
1.6 THP (165 kf) i çiftuar me 6 transmisione automatike.
Modifikimi me naftë Peugeot 3008:
1.6 BlueHD (100 hp) me 5 transmisione manuale, 1.6 BlueHD (120 hp) e çiftuar me 6 transmisione manuale (6 transmetime automatike), 2.0 BlueHDi (150 kf) 6 transmisione manuale dhe 2.0 BlueHDi (180 kf) me 6 transmisione automatike.