Parkim prapa. Udhëzime se si të parkoni në anën e pasme midis makinave pingul

Sfida më serioze për një shofer fillestar është përcaktimi i madhësisë së makinës dhe përvetësimi i aftësive të parkimit. Jo më kot ky test konsiderohet si një nga çelësat në provim gjatë marrjes patentë... Mosrespektimi i rregullave të parkimit është i mbushur me evakuimin e makinës dhe shfaqjen e situatave të sikletshme në procesin e përdorimit të përditshëm të makinës. Ju mund t'i shmangni ato duke përmirësuar aftësitë tuaja të parkimit.

Në mjediset urbane ka mungesë të rregullt të hapësirave të parkimit për automjetet. Prandaj, është e rëndësishme të dini se si të parkoni vende të vështira për t'u arritur dhe kushte të vështira... Skemat e gatshme, të fituara në bazë të përvojës së drejtimit, mund t'i vijnë në ndihmë një fillestari të hutuar. Ju mund të përdorni çdo metodë të përshtatshme, në varësi të rrethanave dhe preferencave të shoferit.

Në rrugët urbane me parkim të dobët, shpesh është e nevojshme të parkoni paralelisht në anë të rrugës. Në të njëjtën kohë, mund të ketë makina të tjera prapa dhe përpara makinës suaj. Nëse ka një makinë vetëm përpara, mund të ngadalësoni lëvizjen paraprakisht për të kthyer timonin në të djathtë dhe me kujdes të vozitni përpara. Ia vlen të lundrosh nga pasqyrat pjesa e pasme byka nuk dilte, duke krijuar pengesa për makinat e tjera në rrugë.

Në rastin kur duhet të qëndroni midis dy makinave, fillimisht duhet të vlerësoni intervalin midis tyre për të kuptuar nëse makina juaj do të përshtatet në zonën e lirë. Kërkoni një vend tjetër nëse hapësira ndërmjet automjeteve nuk e kalon 1.5 herë madhësinë (gjatësinë) e makinës suaj. Për t'u përshtatur paralelisht midis dy makinave, duhet të ndiqni rreptësisht algoritmin dhe të bëni gjithçka herën e parë.

Parkim e kundërta: skema

Ngadalësoni shpejtësinë dhe ndaloni pranë makinës që dëshironi të ndiqni;
Sigurohuni që boshti i pasmë të jetë në nivel rrotat e pasme një makinë afër, dhe intervali midis automjeteve ishte të paktën një metër;
Kaloni në marshin e kundërt dhe vozitni ngadalë, duke e kthyer timonin deri në të djathtë;
Kur të arrini një kënd prej 45 gradë me trotuarin, niveloni timonin dhe vazhdoni të vozitni;
Sapo parakolpi i përparmë i djathtë të përafrohet me parakolpin e pasmë përpara makinës së vendosur përpara, duhet të ndaloni dhe ta ktheni timonin në të majtë derisa të ndalojë;
Vazhdoni të vozitni, duke e vendosur mjetin me trotuarin dhe duke pasur kujdes që të mos e gërvishtni mjetin pas.

Kini kujdes të mos vozitni afër automjetit të pasmë. Për të niveluar, kaloni në marshin përpara, niveloni timonin dhe ecni pak përpara. Ruani intervalin në të cilin do të jetë i përshtatshëm për fqinjët të dalin nga parkingu pa goditur makinën tuaj.

Për t'u larguar nga vend i zënë ju duhet të shkoni në marshin përpara, të ktheni timonin në të djathtë dhe të lëvizni ngadalë nga vendi. Më mirë të bëni kopje rezervë herët, në mënyrë që të keni më shumë hapësirë për të manovruar. Mos u mundoni të parkoni shpejt nëse nuk keni aftësi të mjaftueshme. Shpesh, është nxitimi që provokon emergjencat.

Parkimi në kënd përdoret më së shpeshti në zona të hapura qendrat tregtare... Për vendndodhjen e makinave në vende të tilla parashikohen shenja, që tregojnë se kështu parkohen në këtë vend. Kështu që makina të ndizet saktësisht vendin e caktuar, duhet të manovroni në drejtimin e udhëtimit, duke mbajtur një interval prej 1.5 metrash përpara se të shënoni.

Ndiqni algoritmin:

Ngadalësoni lëvizjen e makinës dhe përcaktoni vendin ku dëshironi të bëheni;
Kthejeni timonin fort në të djathtë kur xhami i përparmë nga përpara ndenjësja e pasagjerit do të jetë në nivelin e këndit të pasmë të makinës pas së cilës duhet të parkoni;
Zëni ngadalë hapësirën e parkimit, duke e vendosur timonin në mënyrë që të jeni pikërisht në mes ose me distancën midis makinave;
Ecni drejt e deri në bordurë.

Nëse gardhi nuk është i sigurt për një makinë me distancë të ulët nga toka ose makina juaj është e vogël, nuk keni nevojë të qëndroni në bordurë.

Të largohesh nga një vend si ky është po aq e lehtë. Mjafton të rreshtoni timonin, të ktheni ngadalë mbrapa dhe ta ktheni në të djathtë, sapo pasagjeri xhami i përparmë do të jetë në vijën e këndit të makinës së parkuar aty pranë. Manovrat duhet të kryhen ngadalë në mënyrë që të mos gërvishtet byku i automjeteve ngjitur.

Një ndihmë e vërtetë për fillestarët është sistemi i integruar radar parkimi... Parktronic gjendet në shumicën makina moderne të huaja... Kjo pajisje nuk merr përsipër funksionin e parkimit, siç besojnë gabimisht shumë njerëz. Detyra e pajisjes është të sinjalizojë dhe të përcaktojë distancën e sigurt midis objekteve. Mjeti ju lejon të parkoni në mënyrë të sigurtë në hapësira të ngushta.

Parimi i funksionimit të radarit bazohet në sensorë tejzanor të instaluar në pjesën e pasme dhe të përparme të parakolpit. Gjatë manovrës, parktronic jep vazhdimisht valë ultratinguj dhe sinjalizon një distancë të pasigurt në objektin më të afërt. Sinjalet shoqërohen me tregues të dritës dhe zërit të ndezur pult auto.

Parktronic mund të instalohet në mënyrë të pavarur në makinë, nëse prania e tij nuk ishte siguruar fillimisht nga prodhuesi. Funksionaliteti varet nga numri i sensorëve të jashtëm. Sistemi më i besueshëm konsiderohet të jetë një sistem prej 4-8 pajisjeve të instaluara në parakolp (sonar). Nëse nuk i ndjeni dimensionet e makinës suaj dhe dëshironi të paralajmëroheni për aksidente, është më mirë të shqetësoheni për blerjen e një sensor parkimi. Ky radar aktivizohet automatikisht, gjë që nuk e shpërqendron shoferin dhe ofron një parkim të rehatshëm.

Përcaktimi i saktë i dimensioneve (parametrave) të një makine është një detyrë me rëndësi të madhe. Për shkak të dimensioneve të tij, ju mund të kontrolloni situatën në rrugë, mund të përballeni me krizat dhe të parkoni në një zonë të vogël. Njohja e gjerësisë, gjatësisë dhe lartësisë së automjetit do t'ju lejojë të manovroni në trafik dhe të parkoni siç përshkruhet më sipër.

Më shpesh, është e vështirë të ndjesh një makinë për gratë, fillestarët që sapo kanë marrë një patentë, ose shoferët që kanë ndryshuar automjetin e tyre në një makinë që është rrënjësisht e ndryshme nga kategoria e mëparshme. Ku të filloni kur përcaktoni madhësinë e një automjeti? Para së gjithash, mos u tendosni dhe përpiquni të shihni se çfarë është përpara parakolpit. Personalizoje pasqyrat anësore për veten tuaj dhe merrni zakonin t'i shikoni ato. Pasqyra duhet të jetë përballë timonit boshti i pasëm makina.

Mënyra më e mirë për t'u mësuar me madhësinë është përmes praktikës dhe praktikës. Për të fituar aftësitë e nevojshme, shkoni në qark. Kjo zonë e hapur me markup. Përdoret si një terren trajnimi për shoferët fillestarë. Zgjidhni një zonë për parkim dhe bëni disa ushtrime të thjeshta:

vendosni kone trafiku përgjatë skajeve të shenjave në një distancë standarde nga njëra-tjetra;
përpiquni të vozitni drejt midis konëve pa prekur pjesët anësore të parakolpit;
pas përpjekjeve të suksesshme në këto kushte, zvogëloni distancën midis konëve për ta bërë detyrën më të vështirë.

Konet mund të përdoren si shënues për të simuluar kushte të vështira parkimi paralel. Stërvituni derisa të ndiheni të sigurt pas timonit. Kur dimensionet ndjehen pak të lëkundura, përpiquni të mos rrezikoni në mënyrë që të mos dëmtoni makinën tuaj dhe makinën fqinje. Ushtrimi gradualisht dhe rregullisht do t'ju lejojë të futeni në garazh pa rrezik.

Respektoni rregullat e parkimit

Njohja e mënyrës së parkimit nuk e siguron shoferin nga telashet nëse ai e lë mjetin në një vend të papërshtatshëm. Në kushtet e ngushta të qytetit, mund të jetë e vështirë të gjesh një vend ndalimi. Nëse parkingu është i zënë, përpiquni të mbështeteni në rrethanat. Nëse karrexhata është e ngushtë, mos e lini makinën në anë të rrugës, është më mirë të lëvizni në trotuar në mënyrë që rrotat e përparme dhe të pasme në skajin e djathtë të jenë në një zonë neutrale, duke lejuar makinat të kalojnë pa pengesë. .

Nëse në një situatë të caktuar nuk dini se ku mund të parkoni pa shkelur rregullat, kushtojini vëmendje vendndodhjes së tabelave, shenjave, si dhe stilit të parkimit të makinave të tjera. Si rregull, vendasit e dinë se ku është e sigurt të lini një makinë. Është rreptësisht e ndaluar të lini një makinë ndezur shinat e tramvajit dhe në vendet ku parkimi është i ndaluar. Kur kërkoni një vend, respektoni rregullat e mëposhtme:

mos ndaloni më afër se 5 metra nga vendkalimi i këmbësorëve;
mos parkoni në ndalesa Transporti publik dhe në një distancë prej 15 metrash prej tyre;
Ndalohet lënia e një makine në rrugë në kushte dukshmërie të kufizuar dhe në korridoret e brendshme, duke bllokuar hyrjen.

Nëse nuk jeni të sigurt për ndalimin e duhur, merrni kohë për të zgjedhur një vend më të përshtatshëm. Kjo mund të jetë zona e parkimit të supermarketit, dyqanit më të afërt, etj. Në këtë drejtim, parimi “Lejohet çdo gjë që nuk është e ndaluar me rregulla dhe shenja”. Parkimi në në vendin e gabuar do të sjellë shqiptimin e gjobës dhe dërgimin e mjetit në zonën e penalltisë. Ushtroni maturinë maksimale në mënyrë që të mos prishni ditën tuaj dhe të shpenzoni para për të shpëtuar makinën nga robëria burokratike.

Si të mësoni një fillestar të parkojë saktë në drejtim të kundërt dhe përparaështë modifikuar për herë të fundit: 3 tetor 2018 nga Administratori

21.03.2017

Parkimi nuk është vetëm parkim, por edhe një veprim që synon pozicionimin e saktë të makinës në raport me automjetet e tjera. Banorët e megalopoleve përballen rregullisht me një problem të tillë dhe jo gjithmonë e përballojnë atë me sukses. Më poshtë do të shqyrtojmë se cilat rregulla trafiku duhet të dini, si dhe cilat janë tiparet e parkimit horizontal dhe vertikal.

Ku mund ta parkoj makinën time?

Gjëja e parë që duhet mësuar janë kërkesat se ku mund ta lini makinën për më shumë se pesë minuta. Ekzistojnë tre kushte të tilla - jo më afër se pesë metra para ose pas kryqëzimit, pesëdhjetë metra nga vendkalimi hekurudhor ose në një distancë prej më pak se 15 metro nga stacioni i trolejbusit (autobusit). Përveç kësaj, në rregullat e trafikut rendit shenjat me të cilat mund të nxirren konkluzione për mundësinë e parkimit apo ndalimit, si dhe mënyrën e lejuar të parkimit – paralel ose pingul.

Nëse nuk ka shenja ndalimi dhe nuk ka vija të veçanta (përfshirë shenjat e verdha), lejohet parkimi në anë të rrugës, në anën e djathtë të rrugës (nëse është me një drejtim) dhe gjithashtu paralelisht. Gjatë udhëtimit mund të bëhet një ndalesë e gjatë për pushim ose një natë duke u kthyer në shenjën e kampingut, vendpushimit.

Ku mund ta parkoj makinën time?

Nëse hapni seksionin 12.4 të rregullave trafiku rrugor, mund të gjeni të gjithë grupin e rekomandimeve të ndalimit. Rregulli kryesor që duhet të mësojë një pronar i makinës është se ndalohet parkimi i një makine nëse krijon pengesë për përdoruesit e rrugës (makina, transport publik dhe këmbësorë). Ndalohet parkimi i makinës:

në vendin e destinuar për ndalimin e taksive me rrugë fikse;
në rrugën me dukshmëri e kufizuar, përpara ose rreth kthesave;
para kryqëzimeve dhe kryqëzimeve;
në pjesët e itinerarit ku distanca midis bordurës dhe brezit ndarës është më pak se 3 metra;
në vendkalime, mbikalime, tramvaj dhe në vende të tjera ku është i organizuar trafiku tipe te ndryshme transporti.

Rregullat e mësipërme zbatohen jo vetëm për qëndrim të gjatë(parkim), por edhe për të ndaluar për një kohë të shkurtër. Gjithashtu, ndalohet parkimi i makinës në vende që janë të destinuara për personat me aftësi të kufizuara dhe të pajisura me tabela të veçanta. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet ditëve në të cilat parkimi/ndalimi mund të lejohet ose ndalohet. Si rregull, ato ndahen në çift dhe tek.

Si ta parkoj makinën time në oborr?

Rregullat e parkimit për oborrin meritojnë vëmendje të veçantë. Ndryshe nga besimi popullor, këtu ka edhe nuanca. Për shembull, distanca nga një makinë në një ndërtesë afër duhet të jetë së paku 10 metra. Në të njëjtën kohë, ndalohet parkimi i makinës në territorin e këndit të lojërave ose në lëndinë. Nëse zona e parkimit është projektuar për deri në 50 makina, nuk kërkohet një gardh. Përndryshe, një gardh duhet të jetë i pranishëm. Përveç kësaj, nëse një kamion ka një masë prej 3.5 ton ose më shumë, atëherë ai nuk duhet të hidhet. Ekziston edhe një rregull. Ndalohet lënia e makinës kudo nëse pengon lëvizjen e mjetit ose bllokon hyrjen/daljen.

Dënimet

Rregullat e parkimit janë të përcaktuara për një arsye, por me qëllim të sigurimit të sigurisë në trafik. Në këtë rast, pronari i makinës duhet t'i përmbahet rregullat e vendosura... Në të kundërt ai do të përballet me një gjobë të madhe. Pra, nëse një makinë ndalon në një vendkalim hekurudhor, mund të gjobiteni prej 1000 rubla ose të konfiskoni makinën deri në gjashtë muaj. Nëse shoferi nuk ka ndjekur rregullat e shënimit, ai do të duhet të paguajë nga 1.5 në 3 mijë rubla (në varësi të rajonit). Në mungesë të pronarit në vend, makina mund të lëvizë në zonën e penalltisë. Një dënim edhe më i madh e pret shoferin nëse makina e tij ka zënë një vend të destinuar për personat me aftësi të kufizuara. Në këtë rast, gjoba do të jetë 3-5 mijë rubla. Për shkelje të rregullave të parkimit, do të duhet të paguani 500-2500 rubla (përsëri, në varësi të rajonit).

Më tej në seksione të veçanta janë konsideruar tipe te ndryshme shkeljet në lidhje me ndalimin/parkimin në kryqëzime apo vendkalime. Nëse shoferi injoroi rregullat e trafikut dhe madje krijoi një pengesë për përdoruesit e tjerë të rrugës, nuk mund të shpëtoni me gjobë - do të duhet të paguani për një kamion tërheqës ose një zonë dënimi. Disa nga gjobat më të mëdha janë për parkimin në zona të banuara ose në lëndina.

Si ta parkoj makinën time përpara?

Më lart, ne shqyrtuam rregullat themelore të rregullave të trafikut. Tani mund të kaloni te veçoritë e vendndodhjes së makinës. Mundësia më e lehtë është të parkoni makinën tuaj përpara. Kjo skemë është më e kërkuara për vendet pranë qendrave tregtare, supermarketeve, garazheve nëntokësore dhe parking me pagesë... E veçanta e opsionit qëndron në thjeshtësinë e teknikës, kështu që edhe një shofer me pak përvojë mund të përballojë detyrën. Dhe një parkim i tillë kërkon pak kohë. Algoritmi i veprimeve është si më poshtë:

Shkoni deri te makina e parkuar në mënyrë që distanca ndërmjet automjeteve të jetë rreth 1.5 metra. Në këtë rast, makina duhet të jetë në nivel, rrotat janë të rreshtuara;

Filloni të lëvizni diagonalisht drejt bordurës. Në këtë rast, këndi i hyrjes duhet të jetë jo më shumë se 35-40 gradë. Ndiqni anën e djathtë kapuç. Distanca nga pjesa e përparme e mjetit në anën e mjetit duhet të jetë rreth 50 cm;

Vazhdoni të vozitni derisa të mbeten rreth 30-50 cm deri në bordurë, pas së cilës rrotulloni pa probleme timonin brenda ana e majte duke e vendosur makinën pranë rrugës;

Drejtoni makinën në një linjë, për të cilën lëvizni në mënyrë që pjesa e pasme të sillet gradualisht në bordurë. Kjo fazë është më e vështira dhe kërkon aftësi të caktuara drejtimi. Tani rreshtoni plotësisht automjetin tuaj, duke iu referuar dimensioneve të automjetit të instaluar në pjesën e përparme.

Nëse ndiqni rregullat e parkimit, pozicioni i makinës përpara mund të konsiderohet i plotë. Duke vepruar kështu, merrni parasysh distancën që duhet të jetë në magazinë për manovrën. Në mënyrë optimale, kërkohen rreth katër metra.

Avantazhi i kësaj metode është lehtësia e hyrjes dhe daljes. Rekomandohet t'i drejtoheni asaj kur dendësia e makinave është e ulët dhe ka hapësirë të mjaftueshme të lirë. Nëse po flasim për një metropol të madh, ky lloj parkimi nuk ka gjasa të funksionojë (kryesisht për shkak të nevojës për të kursyer hapësirën e punës).

Si përfundim, ia vlen të theksohen disa këshilla:

Për të shmangur një përplasje me një automjet tjetër kur hyni, mbani mend se rrezja e shtegut për rrotat e pasme është shumë më e vogël se për rrotat e përparme. Nëse ky faktor nuk është rasti, ju mund të lidhni aksidentalisht një makinë tjetër. Rrotat e pasme "prenë" qoshen. Prandaj, rrota duhet të kthehet drejt parkingut vetëm kur parakolpi i makinës anash ka kaluar tashmë shtyllën qendrore të automjetit tuaj;

Për t'i bërë gjërat më të lehta, fillimisht kërkoni nga një mik ose person i parkimit që të ndihmojë në koordinimin. Pra, mjaftojnë dy ose tre përpjekje për të marrë aftësitë dhe besimin e kërkuar të drejtimit;

Në fazën fillestare, mund të përdorni sensorë të veçantë parkimi për të thjeshtuar procesin e parkimit.

Një pikë e rëndësishme është hyrja në vendin e interesit. Është e rëndësishme të zvogëloni shpejtësinë paraprakisht në mënyrë që të zgjidhni një seksion të përshtatshëm për gjatësinë në kohë. Lëvizni në korsia e djathte dhe strukem deri në bordurë. Nëse një makinë del përpara jush, ndaloni makinën dhe ndizni sinjalistikën e djathtë. Kjo do t'u tregojë përdoruesve të tjerë të rrugës se sedilja është tashmë e zënë. Në të njëjtën kohë, mbani mend se sipas rregullave të trafikut, është e nevojshme t'i siguroni mjetit që largohet një vend për të manovruar dhe vetëm më pas të vazhdoni në parkim, duke marrë parasysh rregullat e mësipërme.

Si ta parkoj makinën time në anën e pasme?

Nëse gjithçka është pak a shumë e qartë me parkimin e përparmë, dhe nuk është e vështirë të mësosh se si të kryesh manipulimet e konsideruara, atëherë në rastin e kthimit mbrapa gjithçka është ndryshe. Për të mësuar një formulim të tillë të TS, kërkohet njohuri për disa pika dhe praktikë. Përveç kësaj, një person duhet të lundrojë në hapësirë dhe të ketë një imagjinatë të mirë. Ky opsion është më kompleks dhe kërkon më shumë kohë. Nga ana tjetër, avantazhi i kësaj metode është i pamohueshëm - kërkesa më e ulët për distancën midis makinave, si dhe aftësia për të lënë shpejt vendin tuaj.

Le të shqyrtojmë llojet kryesore:

1. Parkim paralel. Ky version i automjetit konsiderohet më i vështiri. Kur pozicionohet saktë, automjeti i parkuar është në linjë me makinat e tjera dhe rrotat janë paralele me bordurën. Kjo metodë shpesh gjendet në rrugë, pranë zyrave ose dyqaneve, si dhe në hyrje të ndërtesave të larta të banimit. Për të zbatuar me sukses këtë lloj parkimi, distanca midis makinave duhet të jetë 100-120 cm më e madhe se gjatësia e automjetit tuaj.

Ngadalësoni shpejtësinë dhe gjeni një vend të përshtatshëm për makinën. Më pas kaloni nëpër të dhe ndaloni në të njëjtin nivel me automjetin përpara. Distanca midis makinës suaj dhe një tjetre automjeti duhet të jetë diku rreth 50-100 cm Rrotat janë të nivelit;

Filloni ngadalë prapa dhe vëzhgoni imazhin në pasqyrën anësore. Sapo të shfaqet parakolp i pasëm makina që qëndron pas, ndalo;

Zhvidhosni timonin brenda anën e djathtë deri në kufi, pastaj vazhdoni të vozitni. Shikoni në pasqyrën e majtë dhe kontrolloni pozicionin makinë e pasme... Sapo feneri i tij i djathtë të shfaqet në pasqyrë, si dhe pjesa e përparme, shtypni frenën;

Rreshtoni rrota dhe pastaj vazhdoni të vozitni prapa. Në të njëjtën kohë, mbani nën kontroll distancën deri në makinë përpara(bëjeni këtë në pasqyrën e pamjes anësore në anën e djathtë). Së pari, një fanar në të djathtë duhet të shfaqet në pasqyrë, dhe më pas largohet nga zona e shikimit;

Kthejeni timonin në anën e djathtë derisa të ndalojë dhe vazhdoni të lëvizni ngadalë prapa. Kur e bëni këtë, shikoni në pasqyrën e pamjes së pasme. Është e rëndësishme këtu të kontrolloni distancën midis makinës suaj dhe automjetit të instaluar në pjesën e pasme dhe të përparme. Nëse bëni një gabim, ekziston një rrezik i lartë i kontaktit të parakolpit. Nëse makina për arsye të ndryshme nuk hyn në kthesë (për shembull, për shkak të llogaritjes së gabuar të distancës), ia vlen të ktheheni në pozicioni fillestar dhe përpiquni të gjeni një vend tjetër;

Një cilësi e rëndësishme për pronarët e makinave është aftësia për të parkuar saktë. Nuk ia vlen ta lini makinën askund dhe në asnjë formë, pasi padashur mund të bllokoni përdoruesit e tjerë të rrugës ose të bëheni fajtor në një aksident trafiku.

Megjithatë, jo të gjithë entuziastët fillestarë të makinave dinë të mësojnë të parkojnë një fillestar në një mjedis urban. Në fund të fundit, aftësitë praktike duhet të kombinohen me një bazë të mirë teorike. Në raste të tilla, ju duhet të përmirësoni aftësitë tuaja dhe të mësoni ta vendosni makinën tuaj midis dy makinave përpara ose mbrapa në mënyrë të tillë që të mos dëmtoni pronën tuaj ose të njerëzve të tjerë.

Rekomandohet të dini paraprakisht se çfarë pasaktësish apo gabimesh mund të bëhen gjatë manovrave të parkimit. Duke i ditur këto fakte, shoferët e rinj do të jenë në gjendje të minimizojnë mungesën e përvojës së tyre duke marrë parasysh përvojën negative të dikujt tjetër. Në këtë mënyrë, do të jetë e mundur jo vetëm të zvogëlohet koha e shpenzuar për manovrën, por gjithashtu, ndoshta, të kurseni para për riparimin ose restaurimin e makinës suaj ose të dikujt tjetër.

Duhet të kihet parasysh se një makinë mesatare zë rreth 6-7 metra katrorë sipërfaqe, dhe për rreth 6-7 metra katrorë sipërfaqe, dhe për parkim, një zonë zakonisht ndahet 1,5-2 herë më pak.

Preferohet të stërviteni larg kushteve urbane, ku mund të keni kohën e vet në sasi të pakufizuar. Për të kufizuar hapësirën dhe për të përcaktuar dimensionet e makinës tuaj, ia vlen të instaloni shtylla ose mure nga kuti kartoni bosh. Së pari, ato janë të vendosura në një distancë të konsiderueshme, dhe më vonë hapësira ngushtohet çdo herë.

Një nga gabimet më të zakonshme nuk duhet të përsëritet, dhe kur parkoni midis makinave ose pengesave të tjera të vështira, përdorni vetëm pasqyra për shikim. Shumica e instruktorëve rekomandojnë të mos e ktheni kokën sa herë që është e mundur, por nuk është kështu. Besohet se mjafton të jesh në gjysmë rrotullimi për rreth një të katërtën e kohës dhe të operosh me pasqyra për pjesën tjetër të periudhës së lëvizjes.

Gjithashtu gabimet përfshijnë faktin që fillestarët nuk e marrin parasysh karakteristikat teknike makinën tuaj. Shpesh nuk mjafton të dish dimensionet e makinës; duhet të marrësh parasysh edhe rrezen e kthesës së saj, e cila mund të jetë mjaft e madhe. Në një masë më të madhe, kjo vlen për automjetet me rrota të pasme.

Pajisjet ndihmëse

Në shitjet moderne të makinave, shoferët e papërvojë kanë akses në shumë pajisje shtesë duke ndihmuar për të menaxhuar kalë hekuri në kushte të ngushta. Kjo teknikë përfshin:

sensorë parkimi përpara;
praktika e pasme;
kamera me pamje të pasme;
kamerat pamje e gjithanshme etj.

Kompletet mund të instalohen në mënyrë të pavarur edhe në kushtet e garazhit... Informacioni për shoferin jepet në forma të ndryshme:

sinjal zanor me frekuencë të ndryshueshme;
imazhi i shfaqur në sistemin multimedial të integruar;
demonstrim në një monitor të veçantë të integruar, etj.

Në shitje ka opsione për të dyja të shtrenjta mjet transporti dhe për teknologji buxhetore... Sidoqoftë, garancia kryesore e parkimit të suksesshëm në të gjitha kushtet është praktika e rregullt.

Besohet se ekziston llojet e mëposhtme parkimi i makinave:

pingul - kur makina është vendosur në skajin e karrexhatës në një kënd të drejtë;
paralel - makina bëhet përgjatë lëvizjes së rrymës së trafikut;
diagonale - makina vendoset në një kënd.

Është e mundur të zotëroni mënyrat më të rehatshme të parkimit të një makine si kur ecni përpara ashtu edhe kur lëvizni mbrapa.

Si të parkoni saktë

Një nga opsionet më problematike për drejtuesit e mjeteve afatshkurtër është zbatimi i parkimit në të kundërt paralelisht. Suksesi praktik lehtësohet nga njohuritë e shkëlqyera teorike që minimizojnë rreziqet e mundshme dhe zvogëloni kohën e vendimmarrjes.

Rregullat bazë janë:

procesi kryhet me kufirin minimal të shpejtësisë;
para fillimit të manovrës, është e domosdoshme të ndërroni sinjalin e duhur të kthesës;
makina juaj duhet të instalohet paralelisht me makinën, pas së cilës supozohet të qëndrojë, në një distancë prej 0,7-1,0 m;
shoferi duhet të fillojë mbrapa duke e zhveshur timonin në të djathtë derisa të ndalojë;
duke parë në pasqyrën e majtë, ne lëvizim gradualisht derisa parafangoja e pasme e majtë e makinës suaj të përafrohet me këndin e përparmë të automjetit që qëndron pas;
duke e përdredhur pak timonin në të djathtë, vazhdoni të lëvizni derisa parakolpi juaj i pasëm të jetë afër parakolpit të makinës së pasme;
ne e heqim timonin në të majtë në mënyrë që të rreshtojmë rrotat e përparme drejt, të lëvizim prapa, duke parë në pasqyra;
kur rreshtoni parakolpin tuaj me parakolpin e makinës së përparme, kthejeni timonin në të majtë derisa të ndalojë, paralelisht kontrollojmë hapësirën nga bordi ose pengesa tjetër anësore.

Duhet të kihet parasysh se për të kryer një manovër, mund ta lëvizni makinën drejt, por në këtë rast do të kërkohet dukshëm më shumë hapësirë e lirë dhe gjithashtu do të ulet manovrimi i automjetit.

Për të kryer parkim pingul, duhet të përdorni rregullat e mëposhtme:

Para së gjithash, entuziast i makinës duhet të inspektojë hapësirën e lirë, duke u siguruar që pas instalimit të makinës do të ketë mjaft hapesire e lire për të hapur dyert e makinës suaj dhe makinave të vendosura në anët;
këshillohet të largoheni rreth 1 metër nga transporti ose pengesa më e afërt;
ndizni sinjalistikën e djathtë përpara se të filloni manovrën për të treguar veprimet tona për të tjerët;
kur zona e lirë për makinën tuaj ndodhet në anën e djathtë, atëherë ne e vendosim makinën tonë në mënyrë që pasqyra e djathtë të jetë në nivel me parakolpin e përparmë të makinës që tashmë qëndron atje;
duke e përdredhur në maksimum timonin majtas, ngadalë lëvizni përpara në mënyrë që ta vendosni makinën në 90 gradë në bordurë;
pas rreshtimit të rrotave, ne lëvizim prapa derisa të bëhet e dukshme në pasqyrë feneri i majtë makina e dikujt tjetër, e cila fillimisht shërbente si pikë referimi;
ktheni gradualisht timonin në të djathtë dhe ngadalë kthehuni prapa, duke ruajtur intervalet anësore;
pasi kemi instaluar trupin paralelisht me makinat, nivelojmë timonin dhe lëvizim prapa derisa të jemi në linjë me makinat e tjera.

Në kushte të tilla, është e rehatshme të përdorësh makina me dimensione minimale, pasi një minicar kërkon shumë më pak hapësirë.

Si të bëni parkim diagonal

Ky lloj parkimi është tipik për zonat ku ka bllokime të konsiderueshme të automjeteve. Më shpesh, zona të tilla janë tipike për zonat e mëposhtme të vendosura pranë zonave të mëdha që ofrojnë shërbime:

qendrat tregtare;
qendrat e biznesit;
stadiume;
ambientet e koncerteve etj.

Vendos makinën e vet përballë mënyrës diagonale, edhe një fillestar do të ketë sukses. Komoditeti i teknikës qëndron në faktin se ju mund të largoheni nga zona praktikisht pa manovruar, duke u kthyer prapa. Së pari, duhet të siguroheni që nuk ka asnjë pengesë prapa.

Për të lehtësuar perceptimin vizual, mund të përdorni diagramin në hyrje / dalje, ku tregojnë shigjetat trajektoret e sakta lëvizjes. Kushtojini vëmendje edhe makinave që largohen nga parkingu ose futen në vende të lira.

Trajnimi në autoshkollat është tani në rrjedhë, dhe në një periudhë të shkurtër kohore është shumë e vështirë të zotërosh të gjitha hollësitë e drejtimit të automjetit, duke përfshirë të mësuarit se si të parkosh siç duhet në mbrapa midis makinave.

Shpesh, fillestarëve u mungojnë aftësitë e parkimit. Pa të, do të jetë shumë e vështirë në qytet. Në çdo qytet, shpesh nuk ka mjaft vende parkimi, hapësira është e kufizuar. Shoferët fillestarë madje mund të ndihen të frikësuar. Veprime të gabuara të aftë për të shkaktuar aksidente. Dhe edhe nëse një entuziast i makinave di të parkojë përpara, atëherë parkimi në të kundërt mund të bëhet problem i madh per shumicen. Le të shqyrtojmë skemat themelore, rregullat, nuancat e një procesi të tillë.

Këto këshilla janë shumë të dobishme për ata që së fundmi kanë hipur pas timonit të makinës së tyre.

Autonews aktuale

Si të zotëroni lëvizjen në të kundërt?

Manovrat mbrapsht në qytet janë mjaft të rrezikshme. Shpesh rreziku qëndron në faktin se shoferi nuk merr informacion të mjaftueshëm për njerëzit në rrugë ose për objekte të tjera që ndodhen pas makinës. Kjo është arsyeja pse ju duhet të rregulloni pasqyrat anësore për lëvizje të sigurt prapa. Të apasionuar pas makinave me eksperiencë Rekomandohet që pasqyrat të rregullohen në mënyrë që parafangat e pasme të shihen me 15%, dhe pjesa tjetër është një pasqyrë e situatës.

Sigurohuni që pasqyrat të mos jenë të anuara lart ose poshtë. Por ju ende duhet të anoni pasqyrat anësore poshtë. Parkimi mbrapsht pranë bordurës është i pamundur pa animin e duhur të pasqyrës. Mos i besoni një pasqyre Drejtuesit me përvojë thonë me besim se nuk duhet të mbështeteni shumë në një pasqyrë. Sidomos për të mos i besuar sallonit të lakuar.

Ata shtrembërojnë shumë distancat aktuale ndaj objekteve ose pengesave. Natyrisht, ky fakt e pengon një fillestar të parkojë siç duhet. Për të kontrolluar plotësisht lëvizjen dhe situatën pas makinës suaj, është më mirë të ktheheni dhe të vëzhgoni xhami i pasëm... Kështu që ju mund të merrni në mënyrë të konsiderueshme sasi e madhe informacion.

Teorikisht, ngasja mbrapa është shumë e lehtë. Nëse e ktheni timonin në të djathtë, makina do të kthehet në të djathtë dhe anasjelltas. Kur një entuziast rishtar i makinave largohet nga muret e qarkut dhe nuk ka më një instruktor me përvojë afër, kjo njohuri zhduket diku. situatat emergjente, ju duhet të zotëroni aftësinë e lëvizjes së ngadaltë prapa. Nëse nuk është kështu, atëherë nuk është e nevojshme të lëshoni plotësisht pedalin e tufës. Këtu rekomandohet të punoni më impulsivisht.

Ju duhet të lëvizni - lëshoni pedalin, rrotulloni - zhytni pedalin e tufës në dysheme. Ju nuk duhet të bëni shumë presion mbi gazin. Disa shoferë fillestarë, të cilët marrin njohuri dhe mësime të rëndësishme drejtimi nga autoshkolla të ndryshme, mësojnë të lëvizin mbrapsht vetëm në tufë. Pa gaz fare. Nuk është e drejtë.

V kushte reale situatat janë të ndryshme. Sa i përket drejtimit, mund të vëreni gjithashtu se për fillestarët është më mirë të përdorni xhamin e pasmë si xhami. Pra, thjesht kthejeni trupin prapa. Kthimi i timonit do të kthejë pjesën e pasme të makinës në të djathtë dhe anasjelltas. Është e rëndësishme të kuptohet se absolutisht çdo makinë është më e manovrueshme kur kthehet mbrapa. Këtu ka kënde më të mprehta kthese. Është e rëndësishme të mos humbni pozicionin e timonit në të cilin makina po shkon drejt përpara. Këto njohuri dhe aftësi janë shumë të rëndësishme.

Pa to, nuk do të mund të parkoni siç duhet. Kjo mund të çojë në aksidente qesharake, makina të huaja të gërvishtura dhe telashe të ndryshme. Parkim i kundërt për fillestarët

Nëse dëshironi të përmirësoni aftësitë tuaja ose të mësoni të parkoni në shpinë nga e para, atëherë trajnimi është i domosdoshëm. I përshtatshëm për këtë zonë e veçantë... Shenjat tashmë mund të aplikohen në të, dhe nëse jo, atëherë mund të vendosni kunja ose stenda në vend. Ata luajnë rolin e makinave të tjera. Distanca midis këtyre "makinave" duhet të jetë dyfishi i gjatësisë së makinës suaj. Kunjat nuk janë vetëm një metodë e shkëlqyer trajnimi. Është gjithashtu me kosto efektive.

Nëse makina juaj përplaset me një banak, është shumë më lirë se përplasja me një makinë të huaj të shtrenjtë.

Ndjeni madhësinë kur parkoni

Parkimi mbrapsht pa ndjenjën e madhësisë është pothuajse i pamundur. Është zhvilluar me përvojë, dhe ata shoferë që imagjinojnë në mënyrë të përsosur madhësinë e makinës së tyre kanë punuar në të për disa vjet. Kjo nuk mund të mësohet, thjesht duhet të provoni. Si të parkoni saktë? Kur një entuziast i makinave përpiqet të parkojë diku, është e nevojshme të sigurohet ndarja e saktë e vëmendjes.

Kur ktheni mbrapa, është e rëndësishme jo vetëm të ktheni kokën në të gjitha drejtimet, por edhe të shikoni në pasqyra. Thjesht të shikosh prapa është e mrekullueshme, por gjithçka nën nivelin fshihet nga pamja. Pasqyrat japin informacion më të saktë për pengesën. Kështu që ju mund ta kontrolloni situatën në çdo kuptim, dhe makina do të jetë më e manovrueshme. Kur vozitni në mbrapa, le të jetë parkimi mbrapa midis dy makinave, duhet pasur parasysh që ato makina që janë me rrota të pasme kanë një rreze minimale kthese.

Kanë automjete me katër rrota ky tregues është maksimal. Kur planifikoni të bëni parkim, vizatoni një trajektore mendore të lëvizjes dhe më pas do të kuptoni shumë më shpejt se si dhe çfarë të bëni.

Parkim mbrapsht

Parkimi paralel i kundërt është një nga tiparet. Ky qark është vërtet i ndërlikuar. Këtu ju duhet të merrni parasysh fjalë për fjalë çdo gjë të vogël.

Duke u përgatitur për manovrën, duhet të niveloheni me makinat pranë sediljes tuaj. Distanca midis makinës suaj dhe një tjetre nuk duhet të jetë më shumë se 1.5 m.

Para së gjithash, vendosni makinën tuaj paralelisht me makinën, e cila do të jetë përpara pas manovrës.

Autonews aktuale

Rrotat e pasme të makinës suaj duhet të jenë sa më qartë të jetë e mundur kundër rrotave të kësaj makine.

Është mjaft e vështirë të kuptosh se si kryhet parkimi në të kundërt. Diagrami do t'ju ndihmojë të orientoheni më mirë.

Tani hiqni timonin deri në të djathtë dhe butësisht filloni të lëvizni mbrapa. Në këtë rast, situata duhet të monitorohet në pasqyrën e majtë. Vazhdoni të vozitni derisa të shihni fenerin e makinës pas jush. Më pas mund ta vendosni timonin drejt dhe të vozitni derisa të shihni pjesën e pasme të makinës para jush.

Tani mund ta ktheni timonin majtas ndërsa vazhdoni të lëvizni. Makina do të parkojë paralelisht me bordurën. Kur të bëhet parkim paralel në të kundërt, shikoni nga afër pjesën e përparme të automjetit tuaj. Është e rëndësishme këtu që të mos dëmtoni objektin përpara. E vetmja gjë që mbetet për të bërë është të rreshtoni makinën. Kjo është për ta bërë më të lehtë të dilni nga vendi juaj.

Është mjaft e mundur të mësosh se si të parkosh sipas kësaj skeme. Gjëja kryesore është të kuptoni procedurën dhe të praktikoni teorinë në praktikë. Nëse diçka nuk ju shkon, mos u mërzitni. Në fund të fundit, parkimi paralel në anën e kundërt për fillestarët nuk është aq i lehtë.

Rreth parkimit pingul të pasmë

Kjo skemë është një mënyrë në të cilën makina instalohet paralelisht me makinat e tjera që janë pranë jush, megjithatë, dhe pingul me bordurën. Për ata për të cilët kjo metodë nuk do të shkaktojë vështirësi, do ta bëjë shumë të lehtë parkimin dhe makinën në garazhe.

Nëse dëshironi parkim pingul mbështetja ishte e përsosur për ju, ia vlen të praktikoni përsëri. Ju nuk keni nevojë të kërkoni një faqe të përshtatshme për këtë. Si i tillë, garazhi juaj është i përshtatshëm. Mundohuni të vozitni butësisht brenda dhe jashtë garazhit. Ju duhet të përpiqeni të kryeni të gjitha veprimet pothuajse automatikisht. Shumë shoferë fillestarë preferojnë të përdorin një diagram të paracaktuar për këtë.

Algoritmi i parkimit

Ju lutem zgjidhni vendin e duhur ku e vendosni makinën tuaj, drejtohuni tek ajo. Detyra juaj është të parkoni në të kundërt.

Skema parashikon një ndalesë rreth një metër larg makinave të tjera të parkuara. Tjetra, vizatoni një vijë mendore.

Do të fillojë në qendër rrota e pasme dhe përfundon në nivelin e karriges.

Kur e lidhni me një vijë tjetër vertikale, ju merrni një pikë. Duhet të jetë diku rreth harkut të rrotës së pasme.

Gjeni mendërisht pikën në shenjat për të cilat do të ktheheni. Aktivizoni marshin e kthesës djathtas dhe mbrapa.

Kur linja lidhet me një pikë në parking, ktheni timonin një kthesë e gjysmë. Lëvizni sa më ngadalë.

Në të njëjtën kohë, është e rëndësishme të ndjeni dimensionet e makinës suaj. Drejtohuni drejt në qendër parking... Kur qëndroni paralel me të tjerët, rreshtoni rrotat.

Gjithmonë shikoni prapa dhe anash.

Kushtojini vëmendje edhe pasqyrave.

Parkimi mbrapsht midis dy makinave ose ndonjë metodë tjetër kërkon përqendrim dhe vëmendje, veçanërisht për fillestarët.

Konsideroni gjithashtu se do t'ju duhet të dilni disi.

Prandaj, vlerësoni distancën që do të jetë e mjaftueshme për të hapur dyert.

Përvetësoni këtë algoritëm derisa gjithçka të dalë automatikisht. Nëse nuk jeni ende i sigurt, blini një sensor parkimi. Në këtë mënyrë ju mbroni veten dhe makinat e tjera.

Një skemë dhe aftësi të tilla do të jenë shumë të dobishme për ju në rrugë. Kjo nuk është gjë tjetër veçse parkim mbrapsht mes makinave.

Ju keni vetëm një garazh në vend të makinave të tjera. Por algoritmi i veprimeve është i njëjtë.

Autonews aktuale

Mësoni të drejtoni parkimin

Kjo është një metodë shumë e thjeshtë dhe e nevojshme në qytet. Këtu makina është e parkuar përgjatë diçkaje në një vijë të drejtë. Nëse vendosni të parkoni në këtë mënyrë, nuk keni nevojë të vozitni shumë afër objekteve para jush.

Gjithashtu, mos harroni për dyert. Kushtojini vëmendje pengesave pranë dyerve tuaja. Kur parkoni drejtpërdrejt, afrojuni makinës para jush sa më saktë 1,5 m të jetë e mundur. Më pas filloni të lëvizni drejt bordurës.

Përpara se të arrini bordurën 0,5 m me rrotat tuaja të përparme, kthejeni makinën në të majtë. Niveli më tej. Këtu keni nevojë për aftësinë e kontrollit të saktë. Përqendrohuni në dimensionet e makinës para jush.

Konsideroni gjithashtu një dalje të sigurt.

Ne largohemi në të kundërt

Për ta bërë të sigurt për ju dhe për ata që ju rrethojnë daljen nga parkimi në drejtim të kundërt, ngrihuni derisa parakolpi juaj i përparmë të vendoset në nivelin e fundit të trupave të makinave fqinje.

Tani kthejeni timonin në anën tjetër të daljes dhe kthehuni përsëri derisa të mund të ecni përpara lirshëm.

Disa këshilla parkimi

Nëse zgjidhni një vend për veten tuaj, atëherë zgjidhni një ku asgjë nuk do të kërcënojë makinën. Këtu ka disa rregulla të thjeshta.

Nëse duhet të ndaloni në një pjerrësi, atëherë ktheni rrotat drejt bordurës. Do të kursejë nëse frenat dështojnë.

Mos u përpiqni të zvarriteni në hapësira të ngushta. Kështu që ju keni një shans për të lënduar makinat fqinje dhe për t'i bërë vetes probleme.

Nëse mund të futeni ngushtica atëherë nuk do të mund të dilni normalisht. Përpara se të parkoni në një zonë të zgjedhur, studiojeni atë bordurat e larta, shtretër lulesh ose shtylla. Kjo arsye e zakonshme gërvishtje, gërvishtje dhe probleme të tjera. Kjo ndodh me shoferë me përvojë, dhe aq më tepër me fillestarët.

Mos u mbështetni shumë në sensorët e parkimit. Shpesh ndodh që elektronika të mos shkrep në kohë. Kamerat kanë më shumë besueshmëri e lartë... Prandaj, nuk duhet të mbështeteni te teknologjia, por të praktikoni aftësitë tuaja të parkimit deri në automatizëm dhe të bëheni një shofer i klasit të parë. Ju do të keni sukses, parkimi mbrapa tani është pak më i lehtë.

Kjo është gjeometria. Nëse i shihni saktë të gjitha pikat në të cilat thjesht duhet të lundroni, mund të mësoni me siguri se si të parkoni. Nëse mësoni të punoni qartë në pika referimi, çdo parkim do të jetë i lehtë për ju.

Nëse ka më shumë vend se makina juaj për 1:4 gjatësia ose gjerësia e makinës, mund të futeni atje pa asnjë problem.

Nëse vendi është i ngushtë, atëherë do të duhet të bëhen disa manipulime. As ky nuk është problem!

Udhëtoni lart. Nëse ka makina të tjera afër, ndaloni, sigurohuni që të ketë hapësirë të mjaftueshme për ju. Pastaj ju paralajmëroni të gjithë me një sinjal urgjence në mënyrë që askush të mos jetë i pari që do të zërë vendin tuaj.
Ecni përpara, ndaloni makinën në pikën e parë përgjatë së cilës duhet të lundroni. Është në nivelin e pengesës suaj.

Ne ndaluam makinën në pikën e parë. Këndi i pasmë i djathtë i makinës duhet të jetë afër këtij pikë referimi. Zhvidhosni rrotat në të djathtë dhe rrotulloni makinën në mënyrë që qendra e pasme të "duket" qartë në pikën e dytë të referencës së këndit të largët të pasmë (pika 2).

Në këtë moment, drejtoni rrotat dhe kthehuni lart, derisa parafangu i djathtë të kalojë vijën e kushtëzuar për të cilën dëshironi të mbushni me karburant makinën tuaj.

Zhvidhosni rrotat me pikën bosh në të majtë, rikthejeni dhe mbushni makinën me karburant.

Kur dilni, studioni me kujdes situatën në rrugë. Për të mos hapur derën në momentin kur dikush do të lëvizë përgjatë rrugës.

Hyrja në parking

Rezervo deri në fund. Për të liruar sa më shumë distancën para automjetit.

Zhvidhosim rrotat në të majtë. Ne e nxjerrim makinën për këndi i grabitjes(pika 1).

Më pas e marrim makinën me rrota të drejta pas shtyllës B. Zhvidhosim rrotat në të djathtë dhe bashkohemi me rrjedhën e përgjithshme.

Nëse keni hapësirë të kufizuar dhe duhet të parkoni, për shembull, midis dy makinave ose një automjeti dhe një gardh, duhet të përcaktoni tre pika referimi për veten tuaj: 1 - kufizimi i parë, 2 - kufizimi i dytë, 3 - thellësia e parkimit .

Përplasemi në mes parakolp para në cepin e largët të kufizimit (1).

Pas kësaj, e kthejmë me kujdes.

Kur këndi i përparmë i djathtë është në linjë me mesin e gjerësisë së parkimit (3), filloni të ecni përpara.

Për të dalë nga makina dhe për të mos dëmtuar as makinën tuaj ose makinën fqinje, duhet të merrni gjithashtu gjerësinë 1: 3/1: 4 të gjerësisë së automjetit.

Është e domosdoshme të drejtoni automjetin mbi boshtin e përparmë.

Ne i kthejmë rrotat në drejtimin ku dëshironi të shkoni dhe ku lejohen rregullat e trafikut. Nëse e kupton se do të jesh përpara makinë e parkuar, mund t'ju duhet të ecni përsëri përpara, t'i ktheni rrotat në të djathtë edhe më pjerrët dhe vetëm atëherë të shkoni përpara.

Algoritmi i kundërt i parkimit

Kur ecni përpara, e privoni veten nga manovrimi i lirë kur largoheni. Prandaj, është më mirë ta vendosni makinën në drejtim të kundërt me bordurën, dhe me pjesën e përparme në rrugë.

Ju duhet të ecni përpara dhe të vendosni pjesën e pasme të makinës në nivelin e kufirit të parë (1).