fitoni goma Michelin dhe rrota Wolfrace!

A po shkoni në një udhëtim dimëror me makinë në Evropë? Cilat goma dimri për të zgjedhur? Ju lutemi vini re se rregullat për përdorimin e gomave të dimrit ndryshojnë nga vendi në vend brenda Bashkimit Evropian. Në fund të artikullit, do të gjeni gjithashtu rregullat për pjesëmarrjen në vizatimin e gomave të dimrit Michelin dhe rrotave Wolfrace!

Para se të shkoni në Evropë në dimër, duhet të kontrolloni ligjet lokale në lidhje me përdorimin e gomave të dimrit. Në të vërtetë, përkundër faktit se në shumë vende evropiane gomat e dimrit janë opsionale, mund të ndalohet hyrja në disa pista me goma verore ose pa zinxhirë dëbore. Ky artikull ofron një përmbledhje të rregullave për përdorimin e gomave të dimrit në Evropë.

Standardet evropiane

Deri më tani, shfaqja e një grupi të përbashkët rregullash që do të zbatoheshin në të gjithë Evropën nuk parashikohet. Sidoqoftë, në 1992 BE miratoi një përkufizim të përgjithshëm të gomave të dimrit M + S (Direktiva 92/23 EEC, Amendamenti II), i cili lexon si më poshtë: ”gomat, thellësia dhe struktura e shkeljes së të cilëve sigurojnë performancën më të mirë të vozitjes në llucë ose të mbuluar të freskët ose shkrirja e pjesëve të borës të pistës.

Profili i gomave M + S përmban brazda më të mëdha gjatësore dhe / ose grykë që janë më të ndara se gomat konvencionale. " Por nëse e besoni këtë përkufizim, shumë prej gomave moderne të dimrit nuk janë - si, për shembull, goma Sporti ContiWinterContact TS 810 me një model shkelës asimetrik, i cili siguron një kontroll të besueshëm në rrugë. Asgjë nuk thuhet për përbërjen e përbërjes së gomës, e cila luan një rol të rëndësishëm në kushtet e dimrit. Por nga përkufizimi, ju mund të kuptoni se çfarë do të thotë shenja e flokut të dëborës, e cila aplikohet në shumicën e gomave të dimrit. Vetëm gomat të cilat, në një pistë me dëborë, sigurojnë një përmirësim prej 7% në frenim me ABS të ndezur, në krahasim me gomat konvencionale M + S, mund të shënohen me këtë simbol.

SHQIPERI
Goma dimri
Gjembat
Nuk ka legjislacion në lidhje me përdorimin e gomave të dimrit.
Zinxhirët
Një zinxhir në bord është i detyrueshëm nga 1 nëntori deri më 30 prill. Zinxhirët duhet të mblidhen në boshtet e drejtimit të kamionëve dhe në të gjitha rrotat e rimorkiove dhe gjysmërimorkiove.

ANDORRA
Goma dimri
Nuk ka legjislacion në lidhje me përdorimin e gomave të dimrit.
Gjembat
Nuk ka legjislacion në lidhje me përdorimin e gomave të dimrit.
Zinxhirët
Përdorimi i zinxhirëve është i detyrueshëm nëse ekziston një shenjë e përshtatshme rrugore.

AUSTRIA
Goma dimri
Në Austri, përdorimi i gomave të dimrit është i detyrueshëm nga 1 Nëntori deri më 15 Prill, dhe të gjitha gomat me një thellësi të shkeljes më të vogël se 4 mm konsiderohen goma verore. Disa shtigje mund të kërkojnë zinxhirë dëbore.
Për automjetet e kategorive M2 dhe M3 (transporti i pasagjerëve me më shumë se tetë pasagjerë), është e detyrueshme të përdorni goma dimri, të paktën në boshtin e vozitjes, nga 1 nëntori deri më 15 mars. Për automjetet e kategorive nr. 2, nr. 3 (transport mallrash me peshë bruto më shumë se 3.5 ton) nga 1 nëntori deri më 15 prill.
Nën kushtet e përshtatshme të motit (borë, borë ose akull) për automjetet me GVW 3.5 ton ose më pak (M1 / Nr. 1) nga 1 Nëntori deri më 15 Prill, gomat e dimrit duhet të jenë në të gjitha akset ose në boshtin e vozitjes duhet të jenë të veshur zinxhirët.
Përdorimi i zinxhirëve lejohet vetëm nëse rrugët janë të mbuluara me një shtresë dëbore ose akulli është në rrugë. Gjobat mund të shkojnë nga 35,00 € në 5,000,00 €.
Thellësia minimale e seksionit është 4 mm për gomat radiale të dimrit dhe 5 mm për gomat e njëanshme. Për automjetet komerciale - në 5 dhe 6 mm, respektivisht.

Gjembat
Gomat e mbushura lejohen vetëm për automjetet që peshojnë më pak se 3.5 ton, me një kufi shpejtësie 100 km / orë në autobanë dhe 80 km / orë në rrugë të tjera.

Zinxhirët
Zinxhirët duhet të përdoren nëse tregohen nga shenja përkatëse e rrugës. Në këtë rast, gomat e mbushura duhet gjithashtu të pajisen me zinxhirë dëbore.

KRYESORE

BELGJIKE
Goma dimri
Edhe pse Belgjika nuk është shumë e pasur me vendpushimet dimërore, ndonjëherë rekomandohet të përdorni goma dimri: në rajonet malore dhe në kufirin me Gjermaninë, shpesh bie borë në dimër, dhe në perëndim shpesh ka temperatura të ulëta. E gjithë kjo rrit ndjeshëm distancën e ndalimit. Gomat e dimrit janë opsionale në këto vende.

Gjembat
Gomat me thumba lejohen nga 1 Nëntori deri më 31 Mars me një kufi shpejtësie prej 90 km / orë në autostrada dhe 60 km / orë në rrugë të tjera për automjetet me GVW 3.5 ton ose më pak.

Zinxhirët

BOSNJA DHE HERZEGOVINA
Goma dimri
Përdorimi i gomave të dimrit është i detyrueshëm midis 15 Nëntorit dhe 15 Prillit. Gomat verore me zinxhirë mund të përdoren si një alternativë.

Gjembat

Zinxhirët
Midis 1 Nëntorit dhe 15 Prillit, shoferi duhet të ketë zinxhirë dhe lopatë në makinë gjatë gjithë kohës. Dhe të paktën një grup zinxhirësh duhet të vendosen në boshtin e vozitjes.

BULLGARIA
Goma dimri
Bullgaria

Gjembat
Gomat me thumba nuk lejohen.

Zinxhirët
Nga 1 nëntori deri më 31 mars, shoferi duhet të mbajë gjithmonë zinxhirë në makinë, të paktën në boshtin e vozitjes. Zinxhirët duhet të përdoren nëse tregohen nga një shenjë rrugore.

MBRETËRIA E BASHKUAR
Goma dimri
Nuk ka legjislacion në lidhje me përdorimin e gomave të dimrit.

Gjembat
Gomat me thumba në përgjithësi lejohen. Gjendja: Gomat me thumba nuk duhet të dëmtojnë sipërfaqen e rrugës.

Zinxhirët
Zinxhirët mund të përdoren vetëm në rrugë të mbuluara me borë ose akull.

HUNGARI
Goma dimri
Nuk ka legjislacion në lidhje me përdorimin e gomave të dimrit.

Kunjat Përdorimi i gomave të mbushura nuk lejohet.

Zinxhirët
Gjatë dimrit, shoferi duhet të mbajë zinxhirë në makinë gjatë gjithë kohës. Nëse shenja rrugore "Zinxhirët janë të detyrueshëm" është instaluar në kufi, automjeti mund të kalojë kufirin vetëm nëse ka zinxhirë në bord. Kur përdorni zinxhirë, shpejtësia është e kufizuar në 50 km / orë. Së paku një bosht drejtues duhet të jetë i pajisur me zinxhirë.

Nëse zinxhirët përdoren pa nevojë (në rrugë të thata), shoferi mund të gjobitet.

GREQI
Goma dimri
Nuk ka legjislacion në lidhje me përdorimin e gomave të dimrit.

Gjembat
Gomat me thumba mund të përdoren nëse kushtet e motit e kërkojnë atë.

Zinxhirët
Zinxhirët mund të përdoren nëse kushtet e motit e kërkojnë atë.

GJERMANIA
Goma dimri
Gomat e dimrit janë bërë të detyrueshme në Gjermani që nga 1 Dhjetori 2010. Kjo kërkohet nga një shtesë e re në rregulloret e trafikut rrugor: shoferët janë të detyruar të përdorin në rast akulli, dëbore, shiu dhe bore, ose ngrica, vetëm goma që përputhen me direktivat e BE 92/23 / EEC. Mosrespektimi i kësaj dispozite dënohet me një gjobë prej 40 eurosh.
Çfarë lloj gomash dimërore duhet të përdoren nuk është një pyetje e qartë dhe është ende e diskutueshme. Direktiva 92/23 / EEC konsiderohet nga shumë njerëz e vjetëruar. Sipas disa ekspertëve, në kushte të pafavorshme natyrore, duhet të përdoren goma me përcaktimin M + S ose gjatë gjithë sezonit. Thellësia e profilit duhet të jetë së paku 1.6 milimetra. Ekspertë të tjerë besojnë se shenja M + S nuk është e mjaftueshme: duhet të ketë akoma një "fije dëbore" dhe një thellësi profili të paktën 4 mm.

Gjembat
Gomat me thumba nuk lejohen.

Zinxhirët
Zinxhirët duhet të vendosen në gomat e boshtit drejtues të traktorit, nëse tregohet nga shenja e rrugës (kërkesa zbatohet vetëm për automjetet me më shumë se dy rrota). Në këtë rast, shpejtësia maksimale nuk duhet të kalojë 50 km / orë. Zinxhirët e dëborës lejohen gjithashtu në rimorkio.

Danimarkë
Goma dimri
Gomat e dimrit mund të përdoren në Danimarkë, por ato nuk kërkohen. "Spikes" lejohen, edhe pse ndoshta nuk do të ndjeni shumë përfitim prej tyre në binarët e vendit. Rekomandohet të përdorni goma dimri në temperatura të ulëta.

Gjembat
Nga 1 nëntori deri më 1 prill, gomat e mbushura lejohen me një kufi shpejtësie prej 110 km / orë në autostrada dhe 80 km / orë në rrugë të tjera. Të gjitha gomat duhet të jenë të mbërthyera, në rastin e montimeve të dyfishta, të paktën një nga dy gomat.

Zinxhirët
Nuk lejohet përdorimi.

ITALI
Goma dimri
Gomat e dimrit mund të anashkalohen, edhe pse për disa shtigje rekomandohet akoma. Në dimër, ne ende nuk ju rekomandojmë të udhëtoni në Itali pa goma dimri.

Gjembat
Nëse keni goma të mbushura, mbani mend kufijtë e shpejtësisë - 90 km / orë jashtë qytetit dhe 50 km / orë brenda qytetit.

Zinxhirët
Gjithashtu nuk ka udhëzime specifike për përdorimin e zinxhirëve të dëborës.

ICELAND
Goma dimri
Përdorimi i gomave të dimrit është i detyrueshëm midis 1 Nëntorit dhe 14 Prillit. Këto data mund të ndryshojnë nga viti në vit.

Gjembat
-
Zinxhirët
-

IRELAND
Goma dimri
Nuk ka legjislacion në lidhje me përdorimin e gomave të dimrit.

Gjembat
Gomat me thumba mund të përdoren deri në një kufi shpejtësie prej 112 km / orë në autostrada dhe 96 km / orë në rrugë të tjera.

Zinxhirët
Lejohet të përdoret në rast të kushteve të rënda të motit.

SPANJ
Goma dimri

Gjembat
Gomat me thumba mund të përdoren vetëm midis 15 Nëntorit dhe 31 Marsit në rrugë me borë ose të mbuluar me akull.

Zinxhirët
Vetëm me një shenjë të përshtatshme rrugore.

LETONI
Goma dimri
Gomat e dimrit në Letoni janë të detyrueshme për të gjitha automjetet me GVW më pak se 3.5 ton midis 1 Dhjetorit dhe 1 Marsit.

Zinxhirët
Zinxhirët janë opsionalë, por mund të përdoren në rast dëbore dhe akulli.

LITUANI
Goma dimri
Përdorimi i gomave të dimrit është i detyrueshëm për të gjitha automjetet deri në 3.5 ton nga 10 nëntori deri më 1 prill. Profili minimal i gomave në varësi të kategorisë së automjetit:
- M2-2 mm (nga 10 nëntori deri më 1 prill - 3 mm);
- M3-2 mm; * Nr. 2 dhe Nr. 3 - 1 mm;
- O3 dhe O4-1 mm (rimorkio).

Zinxhirët
Zinxhirët janë opsionalë, por mund të përdoren në rast dëbore dhe akulli.

LUKSEMBURG
Goma dimri
Përdorimi i gomave të dimrit është opsional, por rekomandohet gjatë dimrit. Dënimi për një emergjencë të shkaktuar nga mungesa e gomave të dimrit është deri në 145 Euro. Në rast aksidenti, mungesa e gomave të dimrit ndikon gjithashtu në shpërndarjen e përgjegjësisë për dëmin.
Nëse raporti i shpejtësisë së gomave të dimrit nuk është i mjaftueshëm për shpejtësinë e automjetit, këto goma nuk mund të përdoren midis 1 Prillit dhe 30 Tetorit.

Gjembat
Gomat me thumba mund të përdoren me kufirin e shpejtësisë nga 1 Dhjetori deri më 31 Mars. Kjo vlen për automjetet me një peshë bruto të automjeteve deri në 3.5 t, si dhe automjetet speciale dhe autobusët.

Zinxhirët
Zinxhirët mund të përdoren vetëm në rrugë me dëborë ose të mbuluar me akull.

MAQEDONIA
Goma dimri
Gomat e dimrit janë opsionale. Nëse ato janë ende të përdorura, profili duhet të jetë së paku 5 mm. Nëse automjeti është i pajisur me goma dimri, nuk është e nevojshme të përdorni zinxhirë për të lëvizur nëpër qytet.

Gjembat
Gomat me thumba nuk lejohen.

Zinxhirët
Zinxhirët duhet të jenë në bordin e automjetit midis 15 tetorit dhe 15 marsit.
Në rast të borës së madhe, zinxhirët duhet të vendosen në boshtin e drejtimit të automjetit.
Kjo kërkesë nuk është e detyrueshme për rimorkiot ose gjysmërimorkiot.

HOLANDT
Goma dimri
Nuk ka legjislacion në lidhje me përdorimin e gomave të dimrit.

Gjembat
Gomat me thumba nuk lejohen.

Zinxhirët
Ndalohet përdorimi i zinxhirëve në rrugë.

NORVEGJI
Goma dimri
Në rast të kushteve të motit dimëror, të gjitha automjetet duhet të kenë goma dimri, me ose pa kapëse, me një profil minimal prej 3 mm. Gomat verore me zinxhirë mund të përdoren si një alternativë.
Kërkesa nuk zbatohet për makinat e huaja, por rekomandohet për shkak të përgjegjësisë në rast aksidenti.

Gjembat
Përdorimi i gomave me thumba është i ndaluar midis të hënës së parë pas Pashkëve dhe deri më 31 tetor, përveç rasteve kur kushtet e motit e kërkojnë atë.
Në Nordland, Tromsø dhe Finnmark, përdorimi lejohet midis 15 tetorit dhe 1 majit me një kufi shpejtësie prej 90 km / orë në autostrada dhe 80 km / orë në rrugë të tjera. Autoritetet mund të bëjnë përjashtime nga rregulli. Në të njëjtën kohë, për automjetet me një peshë bruto më të vogël se 3.5 ton, gomat e mbushura janë instaluar në të gjitha rrotat.

Zinxhirët
Përdorimi i zinxhirëve është i ndaluar midis të hënës së parë pas Pashkëve dhe deri më 31 tetor, përveç nëse kushtet e motit e kërkojnë atë. Në Nordland, Tromsø dhe Finnmark, përdorimi lejohet midis 15 tetorit dhe 1 majit me një kufi shpejtësie prej 90 km / orë në autostrada dhe 80 km / orë në rrugë të tjera. Autoritetet mund të bëjnë përjashtime nga rregulli.
Për automjetet me një peshë bruto prej më shumë se 3.5 t, duhet të ketë të paktën tre zinxhirë: një për rrotën e përparme dhe dy për boshtin e vozitjes. Një automjet me dy rrota duhet të jetë i pajisur me katër zinxhirë për boshtin e vozitjes.

POLONIA
Goma dimri
Gomat e dimrit janë opsionale. Sidoqoftë, duke pasur parasysh që puna e shërbimeve të heqjes së borës nuk është e përsosur, udhëtimi në Poloni me goma verore mund të jetë i rrezikshëm. Përveç kësaj, neni 66.1 i Ligjit për Trafikun Rrugor specifikon se çdo automjet duhet të ndërtohet, pajiset dhe mirëmbahet në mënyrë të tillë që as pasagjerët dhe as përdoruesit e tjerë të rrugës të mos rrezikohen.

Gjembat
Gomat me thumba nuk lejohen.

Zinxhirët

PORTUGALI
Goma dimri
Nuk ka legjislacion në lidhje me përdorimin e gomave të dimrit.

Gjembat
Gomat me thumba nuk lejohen.

Zinxhirët
Zinxhirët janë opsionalë përveç nëse tregohet me një shenjë rrugore. Në këtë rast, të paktën boshti i drejtimit duhet të jetë i pajisur me zinxhirë.

RUMANIA
Goma dimri
Rumania ende nuk ka ligje që rregullojnë përdorimin e gomave të dimrit, por Ministria e Transportit tha se së shpejti shoferëve do t'u kërkohet të pajisin makinat me grupin e duhur të gomave për periudhën nga 1 nëntori deri më 31 mars. Ligji i ri do të hyjë në fuqi në 2011.

Gjembat
Gomat me thumba nuk lejohen.

Zinxhirët
Zinxhirët janë opsionalë, por mund të shpallen të nevojshëm në kushte të caktuara të motit.

Serbia
Goma dimri
Gomat e dimrit duhet të kenë një profil të paktën 4 mm.

Gjembat
Gomat me thumba nuk lejohen.

SLOVAKIA
Goma dimri
Nuk ka legjislacion në lidhje me përdorimin e gomave të dimrit. Sidoqoftë, në rast aksidenti, mungesa e gomave të dimrit është një argument i rëndësishëm për ndarjen e përgjegjësisë për dëmin.

Gjembat
Gomat me thumba nuk lejohen.

Zinxhirët
Zinxhirët janë opsionalë.

SLOVENIA
Goma dimri
Përdorimi i gomave të dimrit është i detyrueshëm për të gjitha automjetet deri në 3.5 ton nga 15 nëntor deri më 15 mars. Kushtet mund të zgjaten për shkak të kushteve të vështira të motit.
Kërkesat minimale për automjetet dhe goditjet mbi 3.5t: Automjeti duhet të jetë i pajisur me goma dimërore ose radiale, me një thellësi të shkeljes të paktën 4 mm.
Gomat verore me zinxhirë lejohen.
Sipas ligjit slloven, dy goma dimri për makinë janë të mjaftueshme. Ende rekomandohet instalimi i kompletit të plotë.

Gjembat
Gomat me thumba nuk lejohen.

Zinxhirët
Prania e zinxhirëve në automjet është e detyrueshme nëse përdoren goma verore.
Automjetet me katër rrota duhet të pajisen me zinxhirë në boshtin e pasëm.
Një lopatë duhet të jetë e disponueshme në bordin e çdo automjeti.

FINLANDA
Goma dimri
Nga 1 dhjetori deri në fund të shkurtit, gomat e dimrit janë të detyrueshme për të gjitha automjetet që peshojnë më pak se 3.5 ton.
Profili duhet të jetë së paku 3 mm.
Që nga viti 1999, ky ligj është zbatuar edhe për automjetet e huaja.

Gjembat
Gomat me thumba lejohen deri në një kufi shpejtësie prej 100 km / orë në autostrada dhe 80 km / orë në rrugë të tjera nga 1 nëntori deri më 31 mars. Në këtë rast, të katër rrotat duhet të pajisen me kunja.

Zinxhirët
Nuk është e nevojshme të keni një automjet në bord.

FRANCA
Goma dimri
Në Francë, nuk është e nevojshme të ndryshoni gomat në goma dimri, por në rast aksidenti, mungesa e gomave të dimrit është një argument i rëndësishëm për shpërndarjen e përgjegjësisë për dëmin. Përkundër faktit se nuk ka ligj mbi nevojën për goma dimri në Francë, nuk duhet të paraqiteni në Alpe pa të.

Gjembat
Makinat e pasagjerëve duhet të pajisen me goma të mbushura (nga fillimi i nëntorit deri në fund të marsit, ndërsa shpejtësia në vendbanimet nuk duhet të kalojë 50 km / orë, dhe vendbanimet jashtë - 90 km / orë). Nëse ka kunja, një afishe e veçantë duhet të vendoset në gotë.

Zinxhirët
Disa shtigje (të shënuara me shenja të veçanta) mund të kërkojnë zinxhirë dëbore. Në disa raste, zinxhirët janë të detyrueshëm (në disa qafë malore).

KROACI
Goma dimri
Gjatë dimrit, automjeti duhet të jetë i pajisur me të paktën dy goma dimri (M + S) për bosht lëvizës ose goma verore me model radial në të gjitha rrotat.
Profili minimal është 4 mm.

Gjembat
Gomat me thumba nuk lejohen.

Zinxhirët
Në dimër, prania e një lopate dhe zinxhirësh në automjet është e detyrueshme, të paktën, një grup për boshtin e drejtimit.
Zinxhirët duhet të përdoren vetëm kur është e nevojshme, nëse kushtet e motit e kërkojnë atë (lartësia e borës prej të paktën 5 cm ose akullnaja e rrugës).

ÇEKISHT
Goma dimri
Përdorimi i gomave të dimrit mund të jetë i detyrueshëm nëse ka një shenjë të përshtatshme rrugore në anë të rrugës (p.sh. në Autobahun D 1) midis 1 Nëntorit dhe 1 Prillit.

Gjembat
Gomat me thumba nuk lejohen.

Zinxhirët
E detyrueshme nëse ka një shenjë të përshtatshme rrugore. Boshti i drejtimit duhet të jetë i pajisur me një çantë zinxhiri.
Shpejtësia maksimale është 50 km / orë.
Prania e zinxhirëve në automjetet me një peshë bruto prej më shumë se 7.5 ton është e detyrueshme.

MALI I ZI
Goma dimri
Profili minimal është 4 mm.

Gjembat
Gomat me thumba nuk lejohen.

SUEDI
Goma dimri
Nuk është e nevojshme që të huajt të përdorin goma dimri gjatë sezonit të ftohtë. Jashtë qytetit, megjithatë rekomandohet të hipni në goma dimri, pasi shumë rrugë nuk janë të spërkatur me rërë këtu.
Për banorët vendas në periudhën nga 1 Dhjetori deri më 31 Mars, gomat e dimrit me një profil prej të paktën 3 mm kërkohen për automjetet me një peshë bruto deri në 3.5 ton.

Gjembat
Gomat me thumba lejohen nga 1 tetori deri më 30 prill. Nëse automjeti është i pajisur me goma të mbushura, rimorkio duhet të jetë e pajisur në përputhje me rrethanat.

Zinxhirët
Përndryshe, zinxhirët lejohen në dimër.

Zvicra
Goma dimri
Në Zvicër, gomat e dimrit janë gjithashtu opsionale. Sidoqoftë, përdorimi i tyre rekomandohet pasi shoferët që përdorin goma verore mund të zbulohen se janë fajtorët në aksidente nëse gomat e dimrit mund të shmangen.
Në përgjithësi, përdorimi i gomave të dimrit konsiderohet praktikë e mirë në Zvicër.
Përdorimi i gomave të dimrit mund të jetë i detyrueshëm në një numër rrugësh nëse ka një shenjë të përshtatshme rrugore.

Gjembat
Pikat dhe zinxhirët janë në diskrecionin e shoferit, megjithatë në disa pista ato mund të kërkohen. Gomat e mbushura janë të ndaluara në shumicën e autobanëve, përveç kësaj, nëse ato janë të disponueshme, ekziston një kufi shpejtësie prej 50 km / orë brenda qytetit dhe 80 km / orë jashtë tij.

Zinxhirët
Përdorimi i zinxhirëve është i detyrueshëm nëse ka një shenjë rrugore. Reshjet e borës në Alpe mund të ndodhin edhe gjatë verës.

ESTONIA
Goma dimri
Përdorimi i gomave të dimrit është i detyrueshëm nga 1 dhjetori deri në fund të shkurtit, megjithëse, në varësi të kushteve të motit, "sezoni" mund të fillojë më herët ose të përfundojë më vonë.

Gjembat
Përdorimi i gomave me thumba me një kufi shpejtësie deri në 90 km / orë lejohet nga 1 nëntori deri më 1 maj vetëm për automjetet me një peshë bruto maksimale maksimale prej 3.5 ton. Për të gjitha rrotat, përfshirë rimorkion.

Zinxhirët
Nuk është e nevojshme të keni zinxhirë në automjet.

"Garage on Delphi" po mban një short tradicional për gomat e dimrit! Secili pjesëmarrës në sondazhin tonë ka një shans për të fituar një nga tre grupet e gomave të veshura me Michelin X-Ice North 2 ose goma të pa mbushura Michelin X-Ice 3 deri në 18 inç në diametër dhe një nga tre rrotat e shkëlqyera të aliazhit Wolfrace nga GB ose seri Asia-tec për të zgjedhur.

Për më tepër, fituesi do të marrë shtrirjen dhe balancimin e rrotave falas në çdo dyqan të përshtatshëm të përshtatjes së gomave.

Për t'u bërë pjesëmarrës në vizatim, ju vetëm duhet t'i përgjigjeni pyetjes:

A mendoni se ka arsye për të ndaluar përdorimin e gomave të mbushura në Estoni?

Dërgoni përgjigjet tuaja në formën e mesazheve WIN EST ose WIN NET në numrin e shkurtër 13013. Kostoja e një mesazhi: 1.60 €. Mbështetje [email -i i mbrojtur] Ofruesi i SMS: fortumo.com. Numri i mesazheve të dërguara është i pakufizuar.

Shorti do të zgjasë deri në orën 23:59 pasdite më 28 tetor, fituesi do të shpallet më 30 tetor në faqen e Garazhit.

Provo fatin tënd!

Mund të shkoni në Poloni vetëm me goma dimri pa thumba. Ligji polak ndalon në mënyrë eksplicite përdorimin e gomave "të pajisura me një sistem të përhershëm kundër rrëshqitjes" në territorin e Komonuelthit Polono-Lituanisht. Deri në vitin 2010, nuk kishte përjashtime për askënd, pastaj u prezantuan koncesionet për "automjetet që marrin pjesë në gara dhe për biçikleta".

Dhe unë pashë në ferra!

Po, ka makina me goma të mbushura në rrugë në Poloni, por këtu ju duhet ta kuptoni. Fakti është se në disa vende të BE -së lejohet përdorimi i gomave të mbushura. Për shembull, duke shkuar në Danimarkë, Finlandë, Norvegji ose Suedi, nuk do të keni absolutisht asnjë problem me hyrjen në vend nëse kali juaj i hekurt është i veshur me metal në kalimin kufitar. Por nëse jeni duke qëndruar, të veshur me një "kunj", në kufirin me Poloninë, atëherë mjaft seriozisht dhe në përputhje të plotë me ligjin, mund të mos lejoheni të hyni në vend. Dhe referencat për faktin se dikush pa dikë në Poloni në gjemba nuk do të ketë ndonjë kuptim për rojet kufitare.
Siç vijon nga praktika, makinat me goma të mbushura me të vërtetë gjenden në rrugët polake. Si rregull, këto makina vijnë nga vendet skandinave, ku lejohen goma me majë. Dhe meqenëse këto vende janë në zonën Shengen, ato nuk janë në rrezik të kthehen në kufi. Por kjo nuk do të thotë aspak se policia nuk mund të bëjë pretendime kundër drejtuesve të këtyre makinave, sepse formalisht ata shkelin ligjin.

A janë gomat e dimrit të detyrueshme në Poloni?

Jo Nuk kërkohet ende. Nuk ka asnjë normë në ligjin polak që rregullon zëvendësimin e gomave verore me ato të dimrit. Ligjvënësit polakë kanë punuar për futjen e këtij detyrimi për disa vjet dhe, ndoshta, kjo normë mund të miratohet së shpejti. Derisa të ndodhë kjo, asnjë polic i vetëm në Poloni nuk ka të drejtë t'ju shkruajë një gjobë për vozitje me goma verore në sezonin e ftohtë. Ky fakt nuk do të thotë aspak se kjo nuk mund të jetë një arsye e panevojshme për rritjen e vëmendjes ndaj jush në rast ndalimi për një arsye tjetër. Kështu që është më mirë të mos rrezikoni. Siç vijon nga projektligji për gomat e dimrit, aplikimi i tij i detyrueshëm është planifikuar "në periudhën nga 1 nëntori deri më 15 mars ose nga 1 nëntori deri më 1 mars". Vlen të merren seriozisht këto data dhe të mos planifikoni një udhëtim në Poloni këto ditë me goma verore. Ekziston rreziku që, pasi të keni hyrë në vend më 31 tetor pa një ligj të miratuar, mund të jeni një delikuent në mëngjesin e 1 nëntorit. Për më tepër, kjo ditë në Poloni është një festë - Dita e të Gjithë Shenjtorëve (Wszystkich Świętych). Tradicionalisht, ka më shumë policë në rrugë gjatë festave, dhe madhësia e gjobave në Poloni nuk do t'i pëlqejë as njerëzit e pasur.
Një punonjës policie ose disa shërbime të tjera, të cilat gjithashtu kanë të drejtë të marrin pjesë në kontrollin e trafikut, do të duhet të paguajnë gjobën në vend. Stronglyshtë shumë e dekurajuar të ofrohet ryshfet për policët polakë. Mos u besoni "shoferëve me përvojë" të cilët pohojnë se është e lehtë të "negociohet" me policinë në Poloni. Ndoshta kjo ishte dikur (e cila gjithashtu nuk ishte rregull), por shumë gjëra kanë ndryshuar në Poloni gjatë 10 viteve të fundit. Përfshirë këtë. "Pajtohem" mund dhe do të funksionojë, por me fat të madh dhe mirësinë përrallore të rojtarit të rendit (mirë - ose keni "të njëjtën"). Dhe si rregull, edhe pas vetëm një propozimi për të "negociuar", një udhëtim në Poloni mund të zgjasë për disa vjet për shkak të largimit në vende jo aq të largëta (për shembull, nga qyteti i Wronki).

Siguria

Bëhet fjalë për sigurinë për të cilën po mendojnë ligjvënësit polakë. Ata janë të shqetësuar seriozisht për statistikat e aksidenteve rrugore që përfshijnë pronarët e makinave që nuk kanë ndryshuar gomat për gomat e dimrit. Edhe pse "para kamerës" më shumë se 90% e të anketuarve mbështetën përdorimin e gomave të dimrit, një studim i detajuar i shifrave të sondazhit nuk shton optimizëm. Pra, 5% e të anketuarve pranuan se ata në thelb drejtonin goma verore gjatë gjithë dimrit, 13% drejtonin goma për të gjitha sezonet, 79% instalonin goma dimri, 3% nuk ​​e njihnin markën e gomave në të cilat ishin veshur, për të mos përmendur ato sezonaliteti.

Pesë përqind nuk duhet ta mashtrojnë lexuesin, sepse është çdo makinë e njëzetë. Për më tepër, për shkak të besimit të gabuar se "ndryshimi në vetitë e gomës është propagandë e marketingut", disa shoferë e konsiderojnë krejt normale të ngasin goma verore, ose të veshin goma dimri pothuajse të veshur. Me një kontroll më të afërt, besime të tilla shpesh bazohen në përpjekjet e pronarëve të tillë të makinave për të kursyer në goma dhe rindezur gomën. Sipas policisë dhe kompanive të sigurimeve në Poloni, kursime të tilla i kushtuan qindra jetë si këmbësorëve ashtu edhe shoferëve të cilët nuk patën fatin të gjenin veten në të njëjtën rrugë dimri me ekonomistin e mundshëm.
Për më tepër, kohët e fundit janë shfaqur mjaft ndjekës të diskut 4x4. Shumë prej tyre janë njerëz bujqësorë dhe kanë përvojë të madhe në drejtimin jashtë rrugës. Por ka nga ata që blenë një SUV ose sedan për arsye të lëvizjes me të gjitha rrotat dhe nuk u larguan kurrë nga asfalti. Drejtimi i të gjitha rrotave, sipas mendimit të tyre, është i patejkalueshëm për sa i përket sigurisë. Midis këtyre të fundit, dallohet kategoria e shoferëve, të cilët besojnë se nuk është e nevojshme të vendosni goma dimri në një makinë me të gjitha rrotat. E cila në vetvete tashmë është jashtëzakonisht e gabuar. Në Poloni, numri i tifozëve të formulës 4X4 arrin çdo vit, dhe bindjet janë gjëra kokëfortë. Si dhe statistikat. Sheshtë ajo që tregon se lëvizja me të gjitha rrotat nuk zëvendëson aspak gomat e dimrit, por e kërkon me forcë, ashtu si ajo klasike dhe ajo me rrota të përparme.

Ne jemi kaq të ndryshëm - e megjithatë jemi bashkë

Situata: ju duhet të shkoni në Poloni, një hotel është rezervuar, çështjet urgjente presin, dhe ka gome me thumba në makinë. Mundësia që ata të vendosen përsëri në kufi është shumë e lartë.
Disa njerëz dalin me zgjidhjen e mëposhtme: "Me botën në një kordon ...", unë do të thirr 4 kanaçe "ngjitëse" (kurrë nuk njihni askënd në garazhin që ishte shtrirë përreth), dhe unë do të kthehem - unë do ta shpërndajë atë përsëri. Gjëja kryesore është të përshtateni në madhësi.
Por nuk ka gjasa që do të jetë e mundur të dalësh nga situata në këtë mënyrë. Vetëm nëse arrini të merrni gome me të njëjtën shkelë për secilin bosht.
Fakti është se ligji polak ndalon funksionimin e një makine në një aks të së cilës janë instaluar goma me modele të ndryshme të shkeljes. Përjashtimi i vetëm është për pasagjerët, por edhe këtu është më mirë të kesh një rrotë të shpuar në bagazhin për ta bërë më të lehtë të shpjegosh se po shkon në një shërbim gomash. Nëse ky lloj gome ia vlen vetëm sepse "u afrua aq shumë", atëherë gjoba nuk do të vonojë shumë. Për më tepër, në kufi, lehtë mund të lëshoheni, sepse punonjësi i shërbimit kufitar mund të mos përqëndrohet në goma. Por ky funksion është përfshirë tashmë në detyrat e policisë së trafikut.
Në rast se keni goma të ndryshme, dy opsione hyjnë në fuqi.
Së pari: do të zbresësh vetëm me një gjobë në vend, 300-500 PLN. Opsioni i dytë: pasi të paguani gjobën, do të duhet të blini një grup të tërë gomash të reja dimri. E gjithë kjo duke marrë parasysh faktin se polici do të jetë në një humor të mirë ose thjesht i sjellshëm dhe, pasi të ketë hyrë në situatë, do të kufizohet në një gjobë. Norma e ligjit në këtë rast parashikon një gjobë dhe konfiskimin e certifikatës së regjistrimit. E gjithë kjo përfshin shpenzime të paplanifikuara, humbje kohe dhe humor të prishur.
Në përgjithësi, duhet të jeni të vetëdijshëm se një makinë me një model tjetër të shkeljes humbet cilësitë e saj të drejtimit dhe të kapjes. Shëndeti dhe jeta janë më të shtrenjta se gomat dhe gjobat.
Përfundimi është i thjeshtë: në një bosht duhet të ketë një palë goma identike, në të dytën mund të ketë një markë të ndryshme dhe me një model të ndryshëm, por edhe të njëjtë. Atëherë nuk do të ketë probleme. Sa i përket instalimit të gomave të dimrit vetëm në rrotat e vozitjes, atëherë kjo gjithashtu nuk mund të bëhet.

Përgatitja për një udhëtim në Poloni me makinë

Nëse po vini nga Rusia, përveç veturës dhe gomave të dimrit nga nëntori në mars, do të na duhen edhe disa gjëra të tjera. Sigurisht, disa shoferë mund të mos pajtohen me listën, por praktika tregon se për udhëtime pa probleme në Poloni, Bjellorusi dhe Rusi me makinë, ju duhet:
1) Të drejtat e vlefshme të formularit të vendosur. Në rastin e patentë shoferit rus, nuk do të ketë probleme me hyrjen. Nuk keni nevojë të merrni të drejta speciale ndërkombëtare për të hyrë në Poloni.
2) Kartoni jeshil për Bjellorusinë dhe zonën Shengen. Do të jetë më mirë nëse e blini atë nga një kompani sigurimi me reputacion dhe të besueshëm paraprakisht dhe në një zyrë të palëvizshme shitjesh. Shtoni disa ditë shtesë në udhëtimin tuaj të planifikuar. Për shembull: fillimi i vlefshmërisë së kartës në ditën ose ditën e kalimit të kufirit, fundi - një ose dy ditë pas datës së planifikuar të nisjes, është ende një rrugë, gjithmonë mund të ketë vonesa.
3) Një politikë e vlefshme CTP. Ju duhet të shkoni në Rusi.
4) Fleta e të dhënave.
Para se të largoheni, është më mirë të kontrolloni praninë e të gjitha dokumenteve të automjeteve. Njerëzit harrojnë çelësat e daçës. Në këtë rast, do të duhet të ktheheni nga kufiri.
5) Fikës zjarri, trekëndësh paralajmërues, çantë e ndihmës së parë.
6) Jelek reflektues... Nëse në Poloni dilni nga makina në autostradë, për shembull, shtoni "larëse xhamash" në rezervuar, duhet të keni një jelek reflektues mbi ju. Për të mos përmendur ndryshimin e timonit gjatë natës.
Meqe ra fjala. 1shtë e mundur të udhëtoni në këmbë në rrugët polake jashtë zonës së banimit natën nga 1 Shtator 2014 vetëm nëse keni elementë reflektues në rrobat tuaja. Më parë, norma kishte të bënte vetëm me fëmijët, tani zbatohet për të gjithë këmbësorët. Sigurohuni që të siguroheni që futje të tilla të përfshihen në kostumin tuaj, ose më mirë, hidhni një byzylyk reflektues në çantën tuaj. Gjoba për një shëtitje romantike jashtë qytetit ndërsa prisni agimin pa reflektor do të jetë nga 20 në 500 zlotys.
7) afishe RUS. Një gjë e vogël, por duket në konventën e rrugës, kështu që ju nuk duhet ta injoroni atë. Për ata që nuk i pëlqejnë këto afishe, ka mundësi të zeza transparente në shitje. Ato janë pothuajse të padukshme në xhamin e lyer të pasmë. Por kjo nuk ndryshon faktin që ligji respektohet dhe ka një afishe. Konventa nuk thotë saktësisht se ku duhet të ngjitet kjo afishe në trup. Nga përvoja, është e përshtatshme ta vendosni atë në dritaren e pasme në cepin e sipërm në anën e pasagjerit.
8) Opsionale: alkoolist. Nuk ka 00 ppm në Poloni. Norma është 0.2. Por nëse keni konsumuar pije të shijshme alkoolike polake në mbrëmje dhe nuk jeni të sigurt në mëngjes nëse do të vozisni apo prisni, atëherë një alkoolist do t'ju ndihmojë të përballoni këtë çështje. Dënimet për vozitjen me "gaz të dyfishtë" janë mbresëlënëse, si dhe zvjerdhja e të drejtave.

Një pompë, prizë, tullumbace, kabllo - duhet të jetë në çdo makinë. Edhe nëse nuk e keni idenë se çfarë shërbejnë, mund të përfaqësohet nga ata që duan t'ju ndihmojnë nëse është e nevojshme. Një vozitje sapper gjithashtu mund të jetë e dobishme. Dhe ndeshje. Asnjëherë nuk e dini se çfarë ...
Do të jetë gjithashtu e dobishme të kapni një hartë letre përveç navigatorit. Përvoja e të hipurit në një jastëk suvenir me një hartë të Polonisë është e njohur. Për fat të mirë, harta doli të ishte e saktë.


DVR gjithashtu nuk do të jetë e tepërt në bord, sepse askush nuk ka anuluar asnjë situatë të diskutueshme në rrugë askund.
Por shkopi, pneumatikë, traumatikë, një shkop policie, nyje prej bronzi, armaturë me dorezë, një hobe, një shpatë, një thikë Rambo dhe çdo gjë tjetër që mund të shkaktojë keqkuptime në kufi duhet të lihen në shtëpi.

Ajo me të cilën duhet të armatoseni patjetër është vëmendja, përgjegjësia në rrugë dhe një humor pozitiv.

Ju uroj një rrugë të gjerë dhe udhëtime të këndshme nëpër Poloni!

Vlen të kujtojmë ata që udhëtojnë përmes Polonisë në tranzit ose duan të udhëtojnë nga Polonia, për shembull, në Lituani. Në disa vende evropiane, fqinje me Poloninë, është e detyrueshme të "vishni" goma dimri. Pra, në të njëjtën Lituani do të duhet të shkojë në goma dimri, duke filluar nga 1 nëntori deri më 1 prill. Ligji është i detyrueshëm për të gjithë.

• Gjermania dhe Polonia janë afër, dhe gomat e dimrit kërkohen vetëm në "kushte të veçanta atmosferike".
• Në Finlandë, gomat e dimrit janë të detyrueshme nga 1 dhjetori deri në fund të shkurtit. Ashtu si në Lituani, rregullat funksionojnë edhe për turistët. Nga rruga, ishte në këtë vend që u shfaq një koncept i tillë si "gomat e dimrit". Në vitin 1934, Nokian prodhoi modelet e para të gomave me veti që i bënë ato të përshtatshme për kushtet e dimrit. Ato ishin të destinuara për kamionë. Dhe në 1936, u prodhua goma e parë nga seria e famshme Nokian Hakkapeliitta.
• Në Estoni, gomat e dimrit janë të detyrueshme nga 1 Dhjetori deri më 1 Prill. Për më tepër, këtu policia e trafikut rezervon të drejtën të zgjasë ose shkurtojë këtë periudhë në varësi të kushteve të motit.
• Në Sllovaki, do t'ju duhet të ndryshoni këpucët e një kali të hekurt, nëse ekziston një nevojë e dukshme e motit për këtë.
• Kur udhëtoni nga Polonia përmes Gjermanisë në Francë, ku nuk ka rregulla të qarta në lidhje me gomat e dimrit, vlen të kujtohet se gomat e dimrit janë të detyrueshme në Alpet Franceze.
• Rumania kërkon nga shoferët gome të shënuar me "borë" nga 1 nëntori deri më 31 mars.
• Sllovenia ka shkuar edhe më tej, dhe nuk do të jetë e mundur të ngasësh atje me goma verore tashmë nga 15 tetori. Në dimër në Slloveni shkoni deri më 15 mars.
• Letonia kërkon një ndryshim të këpucëve për dimër midis 1 Dhjetorit dhe 1 Marsit. Turistët gjithashtu i nënshtrohen normës.
• Kroacia lëshon goma verore deri në shfaqjen e "kushteve të veçanta të motit" nga nëntori deri në prill.
• Ju mund të vozitni në Republikën Çeke pa goma dimri, por këtu duhet t'i kushtoni vëmendje kufizimeve: nga 1 nëntori deri më 30 prill, në rast të fillimit të "motit zakonisht dimëror", gomat e dimrit do të kërkohen gjithashtu këtu. Isshtë gjithashtu e nevojshme këtu në rrugë të shënuara posaçërisht.
• E njëjta histori me "motin tipik të dimrit" është tipike për Austrinë. Këtu norma është e vlefshme nga 1 gushti deri më 15 prill.
• Luksemburgu zbatohet për gomat e dimrit në të njëjtën mënyrë - për sa i përket kushteve të motit. Kjo vlen edhe për turistët.
• Por nuk do të mund të arrini në Suedi pa goma dimri nga 1 Dhjetori deri më 15 Mars.

Faqja tërheq vëmendjen e lexuesve të saj: pavarësisht nëse mund të udhëtoni ligjërisht në vende të caktuara të Bashkimit Evropian pa goma dimri, vlen të kujtohet se në temperatura nën +7 ° C, gomat e verës humbasin ndjeshëm vetitë e tyre të kontrollit. Në vend që të rrezikoni mirëqenien tuaj, vlen të ndryshoni gomat në goma dimri kur të arrihen këto vlera të termometrit. Siç tregoi vjeshta 2015, ngricat në Poloni

Fillimi i dimrit është fillimi i sezonit të pushimeve të dimrit. Për ata që i drejtojnë ato në Evropë dhe drejtojnë veturën e tyre, dhe jo një makinë me qira, ne kemi përgatitur një referencë koncize që u lejon atyre të gjejnë rrugën e tyre: në cilin vend në cilat goma ju duhet të vozisni.

Fillimi i dimrit është fillimi i sezonit të pushimeve të dimrit. Për ata që i drejtojnë ato në Evropë dhe drejtojnë veturën e tyre, dhe jo një makinë me qira, ne kemi përgatitur një referencë koncize që u lejon atyre të gjejnë rrugën e tyre: në cilin vend në cilat goma ju duhet të vozisni.

Në përgjithësi, duhet bërë dallimi midis atyre vendeve ku mund të hipni vetëm në goma dimri, dhe atyre vendeve ku nuk mund të hipni në thumba. Kombinime të ndryshme janë të mundshme, kështu që këto dy kufij na japin tre grupet e vendeve më poshtë. Përbërja e grupit të katërt - vendet ku nuk ka kufizime sezonale as në llojin e gomës ose në praninë e kunjave - ne nuk filluam të rendisim veçmas.

Në shumicën e vendeve evropiane, sezoni i dimrit në rrugë konsiderohet të ketë filluar më 1 nëntor - kjo është e rëndësishme për ato vende ku gomat e dimrit janë të detyrueshme. Ne gjithashtu vërejmë se ne nuk gjetëm vende në të cilat përdorimi i gjembave është i detyrueshëm në Evropë. Sidoqoftë, ka rajone ku zinxhirët janë të detyrueshëm në rrugët me dëborë.

Në të njëjtën kohë, ne tërheqim vëmendjen tuaj për faktin se kur zgjidhni disa rrugë, është e dobishme të vendosni një grup zinxhirësh rrotash në bagazhin paraprakisht. Gjithashtu nuk ju dhemb të praktikoni të paktën një herë në veshjen dhe heqjen e tyre nga rrotat - dhe bëjeni në shtëpi, para se të largoheni. Nuk ka asgjë të vështirë këtu, por diku në kalimet Alpine, kur u errësua, 200 km në hotel, fëmijët në makinë duan të pinë dhe të shkruajnë, dhe bora po bie si në një karikaturë përrallore, duke u marrë me kjo pajisje e thjeshtë është një gjë nervoze.

Duhet të them që kërkesat në lidhje me përdorimin e gomave të dimrit në vendet evropiane ndryshojnë herë pas here. Nëse keni informacionin më të fundit, komentet janë në shërbimin tuaj.

Vendet evropiane ku gomat e dimrit janë të detyrueshme, studimet lejohen: Austria, Bjellorusia, Islanda, Letonia, Lituania, Norvegjia, Finlanda, Estonia.

Vendet evropiane në të cilat gomat e dimrit janë të detyrueshme, kunjat janë të ndaluara: Bosnje -Hercegovina, Gjermania, Rumania, Serbia, Sllovenia, Kroacia, Mali i Zi, Republika Çeke.

Vendet evropiane ku gomat e dimrit janë opsionale, kunjat janë të ndaluara: Bullgaria, Hungaria, Spanja, Maqedonia, Holanda, Polonia, Portugalia, Sllovakia.

Më poshtë janë tiparet e legjislacionit të vendeve të ndryshme në lidhje me përdorimin e gomës së automobilave në dimër. Ne dëshirojmë të tërheqim vëmendjen tuaj në faktin se standardet zvicerane janë shumë të ndryshme.

Austria: në dimër, përdorimi i gomave të dimrit është i detyrueshëm, ndërsa çdo gomë me një thellësi të shkeljes më të vogël se 4 mm konsiderohen goma verore. Në dimër, në male, zinxhirët shpesh janë të detyrueshëm, gjoba për shkeljen e kërkesave të shenjës përkatëse është 5,000 euro.

Bullgaria: në dimër, sigurohuni që të përdorni zinxhirë nëse tregohet nga një shenjë rrugore.

Gjermani: hipja në goma verore në dimër dënohet me një gjobë prej 40 eurosh.

Spanja: në dimër, fashat elastike pa gjemba, të veshur në rrota si zinxhirë, janë të zakonshme. Në rajonet malore të vendit mund të gjeni shenja që lejojnë përdorimin e rrotave të mbushura në dimër.

Italia: kur drejtoni goma të mbushura, shpejtësia është e kufizuar në 50 km / orë në qytete dhe në 90 km / orë në autostrada.

Luksemburgu: përdorimi i gomave të dimrit është opsional, por gjoba për një aksident të shkaktuar nga përdorimi i gomave verore në dimër mund të jetë 145 euro. Përdorimi i kunjave nuk është i ndaluar këtu, megjithatë, si në Itali, ekziston një kufi shpejtësie.

Norvegjia: gomat e dimrit me një thellësi shkelëse prej të paktën 3 mm janë të detyrueshme, dhe si alternativë lejohen rrotat verore me zinxhirë (natyrisht, është e arsyeshme t'i drejtoheni këtij opsioni vetëm në seksionet e rrugëve të mbuluara me borë). Këto kërkesa nuk zbatohen për makinat e huaja, por rekomandohen për ekzekutim në rast përgjegjësie në rast aksidenti.

Serbia: Gomat me një thellësi të shkeljes të paktën 4 mm konsiderohen dimër.

Sllovakia: mungesa e gomave të dimrit gjatë sezonit të ftohtë është një faktor i rëndësishëm në shpërndarjen e përgjegjësisë në rast aksidenti.

Franca: Spikat lejohen vetëm për automjetet që peshojnë deri në 3.5 ton dhe vetëm me afishe të përshtatshme, megjithatë, kur ngasni në dimër në rajonet malore të vendit, përdorimi i zinxhirëve mund të jetë i detyrueshëm. Këtu, mungesa e gomave të dimrit gjithashtu mund të ndikojë në përcaktimin e fajtorit në aksident.

Kroacia: Në dimër, automjeti duhet të jetë i pajisur me të paktën dy goma dimri për bosht lëvizës ose katër goma radiale verore.

Mali i Zi: vetëm gomat me një thellësi të shkeljes të paktën 4 mm konsiderohen dimër.

Çeke: përdorimi i gomave të dimrit është i detyrueshëm vetëm në zonën e mbuluar nga shenja përkatëse e rrugës. Në teori, ju mund të vozitni gjatë gjithë dimrit me goma verore pa shqetësuar asgjë.

Suedia: përdorimi i gomave të dimrit është i detyrueshëm vetëm për makinat me numra suedezë; kjo kërkesë nuk vlen për të huajt. Sigurisht, duke marrë parasysh tiparet klimatike të vendit, vozitja nëpër Suedi në dimër me goma verore është të paktën e çuditshme, por ... "Nëse doni të vrisni veten, varet nga ju".

Zvicra: në disa shpate malore, përdorimi i thumba ose zinxhirë është i detyrueshëm kur shënohet. Ky rregull zbatohet jo vetëm në dimër: reshjet e borës në Alpe mund të ndodhin gjatë verës. Në të njëjtën kohë, gomat e mbushura janë të ndaluara në shumicën e autobanëve, dhe në përgjithësi, në shumë rrugë të vendit, përdorimi i tij përfshin kufizime të shpejtësisë: 50 km / orë në qytet dhe 80 km / orë jashtë tij.

Siç mund ta shihni, në rastin e përgjithshëm, "Velcro" pa thumba me një mbrojtës prej 4 mm ose më shumë do t'ju lejojë të kaloni Evropën e dimrit në çdo drejtim. Për t'ju frymëzuar përfundimisht për një udhëtim dimëror jashtë vendit, kujtojmë se kryeqytetet evropiane nuk janë aq larg nga Shën Petersburg. Ne kemi mbledhur distancat në disa qytete në një tabelë. Duke parë atë, është e përshtatshme të diskutoni programin e festave në këshillin e familjes - ose të merrni një vendim në lidhje me rrugën e ardhshme "autokratike".

Ne, natyrisht, nuk kemi përfshirë qytete të tilla si Talin, Helsinki ose Stokholm në tabelë, rruga drejt së cilës, falë tragetit, nuk ndryshon nga një udhëtim në kryeqytetin finlandez. Por nëse mund të kaloni lehtësisht distanca të konsiderueshme me makinë, dhe pushimet tuaja dimërore nuk kufizohen në një periudhë prej dy javësh, atëherë ndoshta Selaniku, apo edhe Madridi, është sfida për ju? Me pak fjalë, zgjidhni.

Si përfundim, shtojmë se rreth 30 vjet më parë, bashkatdhetarët tanë, duke u nisur nga kryeqytetet (ose nga përtej Uraleve) diku afër Soçit, kapërcenin rrugë të krahasueshme ose edhe më të gjata në automjetet me rrota të pasme. Në të njëjtën kohë, askush nuk dëgjoi për ABS, ESP dhe goma dimri në ato ditë. Pra, në krahasim me mënyrën se si prindërit tanë kaluan pushimet e tyre, shoferi modern ka një hartë të të gjithë Evropës në duart e tij. Shijoni pushimet tuaja dhe mos harroni të zgjidhni rrotat e duhura!

Po planifikoni një udhëtim në Evropë me makinë? Hetoni përdorimin e gomës së studiuar në vendet evropiane.

Përkundër faktit se gomat e veshura mbahen me vlerësim të lartë në Rusi, në shumicën e vendeve evropiane gomat e mbushura janë në turp të thellë. Para së gjithash, problemi është se pajisje të tilla të automjeteve dëmtojnë sipërfaqen e rrugës. Buxhetet ruse lejojnë riparimin e rrugëve të prishura pas çdo dimri, ndërsa Evropa kursen dhe nuk ka ndërmend të bëjë shpenzime shtesë.

Pra, nëse po shkoni në një udhëtim dimëror në Evropë, atëherë duhet të sqaroni paraprakisht nëse lejohen goditje në ato vende që do të vizitoni, pasi rregullat për përdorimin e gomave të dimrit në vende të ndryshme evropiane janë të ndryshme.

Ne dëshirojmë t'ju informojmë paraprakisht se nga shërbimi automatik i faqes mund të bëni udhëtimin tuaj.

Ata thonë për gjembat

Shumë udhëtarë tashmë e kanë bindur veten në mënyrën e vështirë se nuk do të jetë e mundur të shmanget ndalimi i rreptë i përdorimit të gomave të mbushura. Këtu janë disa citate nga forume të njohura:

“Ne po e çonim zbuluesin editorial nga Arktik Laplandi, ku nuk ka asgjë pa gjemba. Dhe rojet kufitare gjermane refuzuan kategorikisht të na lejojnë të hyjmë në Gjermani: “Ju keni goma të mbushura, por ato janë të ndaluara në rrugët tona. Ose blini goma normale në dyqanin tuaj më të afërt, ose zgjidhni thumbat! " Më është dashur të armatosem me kaçavida. Dhe vetëm pasi koka e fundit u hoq nga këmba, ata na dhanë pasaporta dhe na uruan një udhëtim të lumtur. "

“Me shumë mundësi, do të ketë kontroll në pikën kufitare dhe në çdo kontroll policor. Ju mund të kaloni, por është më mirë të mos rrezikoni, sepse nëse zbulohet, ata definitivisht nuk do të lejohen të shkojnë më tej: kur makina nuk i plotëson kërkesat teknike, ata thjesht thërrasin një kamion tërheqës, shpejt dhe pa folur "

Siç mund ta shihni, nuk ka kuptim të debatoni me euro-policët. Vendimi më i saktë është të ndiqni me përpikëri rregullat e vendosura për llojin tuaj të makinës. Por pyetja mbetet - çfarë të bëni nëse vendosni të udhëtoni me makinë në disa vende?

Strategjia më e mirë kur udhëtoni në Evropë në dimër

Meqenëse rregullat për përdorimin e gomave të dimrit në vende të ndryshme evropiane janë të ndryshme, atëherë na duket se kjo qasje është më logjike:

• Ne instalojmë goma dimërore pa mbushje të lejuara në Evropë.
• Ne marrim zinxhirë me vete dhe i vendosim në rrota nëse është e nevojshme.

Përndryshe, ngasni nëpër Skandinavi me gjemba dhe kur lëvizni, të themi, në Gjermani, lini makinën tuaj në parking dhe merrni me qira një makinë.

Ku mund të shkoni me goma të mbushura?

Lulëzimet lejohen në Finlandë. Është e qartë. Sidoqoftë, edhe këtu mund të vozisni me goma të mbushura vetëm nga 1 Nëntori deri më 31 Mars. Përveç kësaj, ekzistojnë standarde strikte për numrin e gjembave dhe "dendësinë" e tyre. Standardet ndryshojnë për lloje të ndryshme automjetesh: për makina, për kamionë dhe për motoçikleta, ato janë të ndryshme.

Pra, duhet të sqaroni paraprakisht nëse goma juaj i përshtatet rregullave strikte ose nëse keni nevojë ta ndryshoni atë para udhëtimit. Për shembull, për makinat e pasagjerëve me goma 13 inç, rregullat janë vendosur: jo më shumë se 90 kunja, të cilat dalin jo më shumë se 1.2 mm dhe ushtrojnë presion në rrugë që nuk i kalon 120N. Llogaritjet janë mjaft komplekse. Shumë e kanë më të lehtë të ndryshojnë gomat për një version dimëror pa kunja dhe të rrotullohen mbi të, duke pasur zinxhirë në magazinë për raste urgjente.

Në dimër, në shumicën e vendeve evropiane, do t'ju kërkohet të keni goma dimri. Por përsëri - duhet të jetë pa gjemba! Por prania e zinxhirëve të dëborës në shumë vende ose kërkohet ose inkurajohet. Kështu, për shembull, në Shqipëri, zinxhirët duhet të jenë në çdo makinë nga 1 nëntori deri më 30 prill.

Më shumë informacion mund të gjenden në tabelën më poshtë. Gjëja kryesore është të kuptoni se rregullat e lojës mund të ndryshojnë, kështu që para se të udhëtoni, duhet të sqaroni rregullat aktuale për përdorimin e gomave të mbushura në vendet që do të vizitoni.

"Ndryshoni këpucët" për Evropën: pesë pyetje kryesore para udhëtimit. Kur në Evropë ata kalojnë në goma dimri

Ligjet e gomave të dimrit në vendet evropiane. Kur në Evropë ata kalojnë në goma dimri

Gjembat në të gjithë Evropën | Poputka.PRO

Po planifikoni një udhëtim në Evropë me makinë? Hetoni përdorimin e gomës së studiuar në vendet evropiane.

Përkundër faktit se gomat e veshura mbahen me respekt të lartë në Rusi, në shumicën e vendeve evropiane gomat e mbushura janë në turp të thellë. Para së gjithash, problemi është se pajisje të tilla të automjeteve dëmtojnë sipërfaqen e rrugës. Buxhetet ruse lejojnë riparimin e rrugëve të prishura pas çdo dimri, ndërsa Evropa kursen dhe nuk ka ndërmend të bëjë shpenzime shtesë.

Pra, nëse po shkoni në një udhëtim dimëror në Evropë, atëherë duhet të sqaroni paraprakisht nëse lejohen goditje në ato vende që do të vizitoni, pasi rregullat për përdorimin e gomave të dimrit në vende të ndryshme evropiane janë të ndryshme.

Ne dëshirojmë t'ju informojmë paraprakisht se nga shërbimi automatik Poputka.PRO mund të mësoni për veçoritë e tjera të rregullave të rrugës të vendeve tranzit të udhëtimit tuaj.

Shumë udhëtarë tashmë e kanë bindur veten në mënyrën e vështirë se nuk do të jetë e mundur të shmanget ndalimi i rreptë i përdorimit të gomave të mbushura. Këtu janë disa citate nga forume të njohura:

“Ne po e çonim zbuluesin editorial nga Arktik Laplandi, ku nuk ka asgjë pa gjemba. Dhe rojet kufitare gjermane refuzuan kategorikisht të na lejojnë të hyjmë në Gjermani: “Ju keni goma të mbushura, por ato janë të ndaluara në rrugët tona. Ose blini goma normale në dyqanin tuaj më të afërt, ose zgjidhni thumbat! " Më duhej të armatosesha me kaçavida. Dhe vetëm pasi koka e fundit u hoq nga këmba, ata na dhanë pasaporta dhe na uruan një udhëtim të lumtur. "

“Me shumë mundësi, do të ketë kontroll në pikën kufitare dhe në çdo kontroll policor. Ju mund të kaloni, por është më mirë të mos rrezikoni, sepse nëse zbulohet, ata definitivisht nuk do të lejohen të shkojnë më tej: kur makina nuk i plotëson kërkesat teknike, ata thjesht thërrasin një kamion tërheqës, shpejt dhe pa folur "

Siç mund ta shihni, nuk ka kuptim të debatoni me euro-policët. Vendimi më i saktë është të ndiqni në mënyrë rigoroze rregullat e përcaktuara për llojin tuaj të makinës. Por pyetja mbetet - çfarë të bëni nëse vendosni të udhëtoni me makinë në disa vende?

Strategjia më e mirë kur udhëtoni në Evropë në dimër

Meqenëse rregullat për përdorimin e gomave të dimrit në vende të ndryshme evropiane janë të ndryshme, atëherë na duket se kjo qasje është më logjike:

• Ne instalojmë goma dimërore pa mbushje të lejuara në Evropë.
• Ne marrim zinxhirë me vete dhe i vendosim në rrota nëse është e nevojshme.

Përndryshe, ngasni nëpër Skandinavi me gjemba dhe kur lëvizni, të themi, në Gjermani, lini makinën tuaj në parking dhe merrni me qira një makinë.

Ku mund të shkoni me goma të mbushura?

Lulëzimet lejohen në Finlandë. Është e qartë. Sidoqoftë, edhe këtu mund të vozisni me goma të mbushura vetëm nga 1 Nëntori deri më 31 Mars. Përveç kësaj, ekzistojnë standarde strikte për numrin e gjembave dhe "dendësinë" e tyre. Standardet ndryshojnë për lloje të ndryshme automjetesh: për makina, për kamionë dhe për motoçikleta, ato janë të ndryshme.

Pra, duhet të sqaroni paraprakisht nëse goma juaj i përshtatet rregullave strikte ose nëse keni nevojë ta ndryshoni atë para udhëtimit. Për shembull, për makinat e pasagjerëve me goma 13 inç, rregullat janë vendosur: jo më shumë se 90 kunja, të cilat dalin jo më shumë se 1.2 mm dhe ushtrojnë presion në rrugë që nuk i kalon 120N. Llogaritjet janë mjaft komplekse. Shumë e kanë më të lehtë të ndryshojnë gomat për një version dimëror pa kunja dhe të rrotullohen mbi të, duke pasur zinxhirë në magazinë për raste urgjente.

Në dimër, në shumicën e vendeve evropiane, do t'ju kërkohet të keni goma dimri. Por përsëri - duhet të jetë pa gjemba! Por prania e zinxhirëve të dëborës në shumë vende ose kërkohet ose inkurajohet. Kështu, për shembull, në Shqipëri, zinxhirët duhet të jenë në çdo makinë nga 1 nëntori deri më 30 prill.

Më shumë informacion mund të gjenden në tabelën më poshtë. Gjëja kryesore është të kuptoni se rregullat e lojës mund të ndryshojnë, kështu që para se të udhëtoni, duhet të sqaroni rregullat aktuale për përdorimin e gomave të mbushura në vendet që do të vizitoni.

Dëshironi të dini më shumë?

Cilat janë rregullat në Evropë (Gjermani-Belgjikë-Francë, etj.) Në lidhje me gomat dimër-verë? Kur të ndryshoni, dhe a ndryshon fare?

Ka disa periudha në vjeshtë dhe pranverë gjatë të cilave të gjithë shoferët ndryshojnë gomat. Por dikush më herët, dikush më vonë. Rreziku është se moti është i ndryshueshëm në këtë kohë, ditët e ngrohta që duken tashmë ose "akoma" verë mund të ndryshojnë papritmas në ato të ftohta me borë. Edhe natën ose në mëngjes, kur të gjithë shkojnë në punë, akulli pëlqen të krijohet nga pellgjet e djeshme.

Kur të instaloni gomat e dimrit?

Vonesa me ndryshimin e gomave të verës në goma të dimrit është shumë më e rrezikshme sesa një situatë pranvere kur është e nevojshme të ndryshoni anasjelltas. Reshjet e para të borës mbledhin entuziastë të papërvojë të gomës verore dhe i detyrojnë ata të kthejnë xhepat e tyre për riparimin e trupit. Njerëzit e quajnë këtë ditë "Dita e kallajxhiut". Mos mendoni se gomat e dimrit janë të destinuara vetëm për vozitje në borë ose akull kur termometri është nën zero. Fakti është se për lloje të ndryshme të gomës, përdoret një përbërje e ndryshme dhe goma e verës fillon të nxihet nën +7 gradë, si rezultat i së cilës vetitë e ngjitjes zvogëlohen, prandaj, distanca e frenimit rritet. Përqendrohuni në këtë temperaturë mesatare ditore. Një bonus shtesë për një ndërrim të mëparshëm do të jenë radhët e padurueshme në shërbimin e gomave. Gjëja më e rëndësishme është se deri në reshjet e para të borës ju jeni tashmë në goma dimri. Nëse nuk është kështu, nuk mund ta hipni!

Kur të instaloni goma verore?

Në këtë rast pranveror, gjithçka është pothuajse e njëjtë. Vetëm shtrëngimi me një ndryshim mund të çojë në veshin e rrotave të dimrit dhe humbjen e kunjave. Në fund të fundit, gomat e dimrit janë më të buta dhe kur nxehen ato konsumohen shumë, shumë shpejt.

Vlen gjithashtu të merret parasysh temperatura mesatare ditore dhe në cilën orë të ditës zakonisht lëvizni në makinën tuaj. Nëse vozitni për në punë në mëngjes dhe përsëri në mbrëmje, dhe gjatë ditës makina është e parkuar, nuk duhet të nxitoni të vendosni goma verore. Gjithashtu, nëse lëvizni vetëm në rrugë, pa u ndalur në oborret, ku, sipas traditës, gjithmonë ka akull dhe borë, atëherë ri

faqe

Rregullat për përdorimin e gomave dimërore dhe të mbushura në Evropë

Kushtet e rrugëve dimërore në Evropën Veriore dhe Qendrore (në rajonet malore), veçanërisht në zonat e rekreacionit dimëror, bëhen shumë më të vështira. Reshjet e borës dhe formimi i akullit në rrugë janë të zakonshme gjatë kësaj kohe. Si rezultat, kapja e gomave me rrugën përkeqësohet.

Disa vende kërkojnë që drejtuesit të përdorin gjithmonë goma dimri në periudha të caktuara të vitit. Në vendet e tjera, nevoja për përdorim lind vetëm në kushte të caktuara të rrugës. Dhe diku është natyrë këshilluese.

Situata me goma të mbushura është shumë më e ndërlikuar. Në shumicën e vendeve evropiane, ato janë të ndaluara për përdorim për shkak të efektit të tyre shkatërrues në rrugë. Në vend të kësaj, ndonjëherë lejohet përdorimi i gomave verore të pajisura me zinxhirë dëbore.

Rregullat për përdorimin e gomave të dimrit në Evropë

Gomat e dimrit nuk janë të detyrueshme në të gjitha vendet evropiane. Por edhe në këto vende, ngasja në disa rrugë me goma verore pa zinxhirë dëbore mund të jetë e ndaluar. Përveç kësaj, gomat e dimrit duhet të shënohen me një nga shenjat M + S, M.S, M-S, M & S dhe të kenë një thellësi minimale të shkeljes prej të paktën 3 mm.

Në hartën më poshtë, mund të shihni qartë në cilat vende në dimër përdorimi i gomave të dimrit është i detyrueshëm gjatë gjithë kohës, dhe në të cilat vetëm kur ndodhin kushtet e përshtatshme të motit.

Kushtet e motit konsiderohen dimër kur ka borë, akull ose baltë në çdo pjesë të rrugës. Dhe gjithashtu nëse rruga është e lagur e kombinuar me temperatura rreth ose nën 0 gradë.

Përdorimi i gomave të dimrit është i detyrueshëm - i detyrueshëm në kushtet e përshtatshme të motit - gomat e dimrit janë opsionale

Në cilat vende është e ndaluar goma e veshur?

Gomat e mbushura janë të ndaluara në shumicën e vendeve të Evropës Lindore - Poloni, Rumani, Republikën Çeke, Sllovaki, Hungari, Bullgari, Serbi, Maqedoni, Kroaci, Slloveni, Bosnjë dhe Hercegovinë, Malin e Zi, si dhe Turqi, Gjermani, Holandë dhe Portugali.

Lejohet - e ndaluar

Siç mund ta shihni nga harta, lehtë mund të udhëtoni në shtetet baltike dhe vendet nordike me goma të mbushura. Por do të jetë shumë e vështirë të shkosh në vendpushimet e skive të Austrisë, Italisë, Zvicrës dhe Francës.

Kërkesa të përgjithshme për pajisjet dimërore në Evropë?

Tabela tregon kërkesat për goma dimërore dhe të mbushura për automjete me një peshë totale që nuk i kalon 3.5 ton.

Të dhënat në tabelë mund të renditen në rendin rritës / zbritës duke klikuar në titullin e kolonës.

StranaZimnie shinyShipovannye shinyTsepi protivoskolzheniyaAvstriyaobyazatelno 101,11 - 15.04razresheno01.10 - 31.05razreshenoAzerbaydzhannet trebovaniyarazresheno ligjore Albaniyanet1.11 ligjore - 30.04Andorranet ligjore trebovaniyarazreshenorazreshenoArmeniyaobyazatelno01.12 - 01.03razreshenorazreshenoBelarusobyazatelno01.12 - 01.03razreshenorazreshenoBelgiyanet trebovaniyazaprescheno ligjore 2razreshenoBolgariyaobyazatelno15.11 - 01.03zapreschenorazresheno01.11 - 01.03Bosniya dhe Gertsegovinaobyazatelno15 .11 - 15.04 lejohet e ndaluar 01.11 - 15.04 Mbretëria e Bashkuar nuk lejohet asnjë kërkesë ligjore Hungaria asnjë kërkesë ligjore e ndaluar lejohet Gjermania e detyrueshme 1 e ndaluar lejohet Greqia asnjë kërkesë ligjore e lejuar lejohet Gjeorgjia asnjë kërkesë ligjore ...

Kërkesat e Lejuara Lejohen Danimarka Asnjë Kërkesë Ligjore Lejohet 01.11 - 15.04 Lejohet Irlanda Nuk Kërkohet Ligj Lejohet Lejohet Islanda E Detyrueshme 01.11 - 14.04 Lejohet 01.11 - 14.04 Lejohet Spanja Asnjë Kërkesë Ligjore Nuk Lejohet 15.11 - 31.03 Lejohet Italia Nuk Lejohet Ligji 15.11 - Lejohet 15.11 - 09.04Lejohet Luksemburgu i Detyrueshëm 1 Lejohet 01.12 - 31.03 Lejohet Maqedonia E detyrueshme 115.11 - 15.03 Lejohet Lejohet 15.10 - 15.03 Malta Pa kërkesë ligjore Moldavia E detyrueshme 101.12 - 01.03 Lejohet 01.12 - 01.03 Holandë Asnjë kërkesë ligjore Kërkesë e ndaluar Kërkesë e ndaluar Kërkesa e lejuar E lejuar Asnjë kërkesë ligjore e lejuar Asnjë kërkesë ligjore e lejuar LejohetRomaniao byazatelno 101.11 - 31.03zapreschenorazreshenoSerbiyaobyazatelno01.11 - 01.04zapreschenorazreshenoSlovakiyaobyazatelno 115,11 - 31.03zapreschenorazreshenoSloveniyaobyazatelno15.11 - 15.03zapreschenorazreshenoTurtsiyaobyazatelno 1zapreschenorazreshenoUkrainanet trebovaniyarazreshenorazreshenoFinlyandiyaobyazatelno01.12 ligjore - 01.03razresheno01.11 - 15.04razreshenoFrantsiyanet trebovaniyarazresheno10.11 ligjore - 31.03razreshenoHorvatiyaobyazatelno 115,11 - 115,11 15.04zapreschenorazreshenoChernogoriyaobyazatelno - 01.04zapreschenorazreshenoChehiyaobyazatelno 101,11-31,03 e ndaluar e lejuar

1 Në kushte të caktuara të motit (p.sh. bora ose akulli në rrugë). Më shumë detaje në seksionin përkatës për secilin vend.

2 Në raste të jashtëzakonshme (në kushte të vështira moti) mund të lejohet nga 1 Nëntori deri më 31 Mars për automjete që peshojnë deri në 3.5 ton.

A është e mundur të përdorni një shipovka për të udhëtuar në Austri në tranzit përmes Sllovakisë ose Polonisë?

Jo Rregullat janë të njëjta për të gjithë dhe nuk ka rëndësi nëse është tranzit apo jo.

Për shembull, zakonet polake, kur hyjnë nga Bjellorusia, e ndjekin këtë shumë mirë. Thjesht nuk do të lejoheni në vend derisa të hiqni gjembat.

Dhe nëse akoma arrini të kaloni doganat dhe të kapeni brenda vendit, do të gjobiteni dhe do t'ju ndalohet të vazhdoni lëvizjen (ose një kamion tërheqës, ose të zgjidhni ferrat).

Pra, cilat goma duhet të përdorni në Evropë në dimër?

Sipas mendimit tonë, një zgjidhje universale:

Gome pa studne dimërore + zinxhirë dëbore.

Për më tepër, zinxhirët mund të nevojiten vetëm nëse duhet të shkoni në zona malore.

Për më shumë informacion mbi përdorimin e gomave të dimrit dhe të mbushur, si dhe kornizën kohore në të cilën ato mund të përdoren, shihni seksionin përkatës për secilin vend.

Së fundi, një video e shkurtër se si zinxhirët e dëborës mund të ndihmojnë në kushte të vështira të motit.

www.ahier.ru

Ku në Evropë gomat e dimrit janë të detyrueshme?

Sezoni i skive po vjen, dhe bashkë me të edhe festat e Krishtlindjeve, gjatë të cilave një numër i konsiderueshëm i shoferëve rusë do të shfaqen në rrugët evropiane. Sidoqoftë, para se të dilni në rrugët e Evropës, ka shumë gjëra për të kontrolluar - gjendjen e makinës, si dhe tarifat dhe sigurimet e kërkuara. Dhe sigurisht që do të duhet të dini se ku gomat e dimrit janë të detyrueshme në Evropë. Nga rruga, detajet në lidhje me blerjen e tyre shpallen në portalin e Internetit në lidhjen e mësipërme.

Në shumicën e vendeve të BE -së, gomat e dimrit nuk janë të detyrueshme, megjithatë ka përjashtime të specifikuara nga Qendra Evropiane e Konsumatorit, ku disponueshmëria e gomave të dimrit përcaktohet në legjislacionin vendor.

Këtu gomat e dimrit janë të detyrueshme për përdorim nga 1 dhjetori deri më 1 mars. Sidoqoftë, nuk ka asgjë të keqe në përdorimin e tyre për një periudhë më të gjatë - nga 15 tetor deri më 31 mars. Në rast të kushteve të jashtëzakonshme të motit, lejohet përdorimi i gomave të mbushura. Pajisjet e tilla, megjithatë, janë të ndaluara për përdorim nga 1 maji deri më 1 tetor.

Finlanda

Në këtë vend, gomat e dimrit duhet të jenë në makinë nga 1 dhjetori deri në fund të shkurtit. Nëse vendosni të instaloni goma të mbushura, mbani mend se kjo lejohet midis 1 nëntorit dhe të hënës së parë pas Pashkëve. Hapi duhet të jetë së paku 3 mm në lartësi.

Gjatë periudhës nga 1 Dhjetori deri më 1 Mars, rrugët Letoneze janë të hapura vetëm për automjetet e pajisura me goma të përshtatshme për kushtet e dimrit. Kjo do të thotë që shkelja duhet të jetë së paku 4 mm e thellë. Gomat e mbushura janë të ndaluara këtu nga 1 maji deri më 1 tetor.

Sllovenia

Në periudhën nga 15 nëntori deri më 15 mars, si dhe në rast të reshjeve të mëdha të borës ose ngricave jashtë kësaj periudhe, automjetet deri në 3.5 tonë duhet të pajisen me goma dimri. Ato duhet të vendosen në të katër rrotat. Një opsion tjetër është të përdorni goma verore, por keni nevojë për zinxhirë shtesë në bagazhin në mënyrë që t'i përdorni kur është e nevojshme. Në të dy rastet, hapat e gomave duhet të jenë të paktën 3 mm të larta.

Në këtë vend skandinav, nga 1 dhjetori deri më 31 mars, është e domosdoshme pajisja e makinës me goma dimri me shkelje të paktën 3 mm. Ky rregull vlen edhe për rimorkiot. Në Suedi, gomat e mbushura mund të përdoren midis 1 tetorit dhe 15 prillit dhe në rast të kushteve të rënda të dimrit.

Jashtë këtyre vendeve, ka vende ku gomat e dimrit janë të detyrueshme, por vetëm nëse kushtet e motit e kërkojnë atë.

Gjermani

Shoferët në Gjermani duhet të pajisin automjetet e tyre me goma dimri, ose të ashtuquajturat goma për të gjitha sezonet, të cilat duhet të vendosen në të katër rrotat. Mbrojtësit e tyre duhet të jenë të paktën 1.6 mm të thellë. Në rast të kushteve më të buta të motit se zakonisht, mund të qëndroni me goma verore. Shtë e rëndësishme të dini se përdorimi i gomave të mbushura, të cilat mund të dëmtojnë sipërfaqen e rrugës, nuk lejohet.

Gjatë periudhës nga 1 nëntori deri më 15 prill, kur kushtet e motit e kërkojnë këtë, makinat këtu duhet të pajisen me goma dimri. Këto goma duhet të jenë në të katër rrotat kur rrugët janë të mbuluara me borë ose akull dhe shkeljet e tyre duhet të jenë të paktën 4 mm të thella. Gomat e mbushura mund të përdoren nga 1 tetori deri më 31 maj. Mbulesat duhet të përshtaten mirë dhe të mos dëmtojnë sipërfaqen e rrugës.

Shtë e rëndësishme të dini se ekziston një kufi shpejtësie për automjetet me goma të mbushura (80 km / orë jashtë autostradës dhe 100 km / orë në autostradë), në këtë rast automjeti duhet të shënohet me një shenjë të veçantë për goma të tilla.

Kroacia

Gomat e dimrit janë të domosdoshme në kushtet e dimrit - domethënë nëse rruga është e mbuluar me borë ose akull. Automjetet deri në 3.5 ton duhet të pajisen me katër goma dimri ose katër goma verore me një shkelje minimale prej 4 mm dhe zinxhirë në bagazhin. rimorkio.

Luksemburgu

Norvegjia

Ndërsa këtu nuk ka asnjë detyrim që makinat të kenë goma dimri, në të njëjtën kohë ato duhet të jenë të përshtatshme për vozitje në kushtet e dimrit, që në thelb është e njëjta gjë. Nga 1 nëntori (ose 15 tetori në Norvegjinë veriore), shoferët mund të përdorin goma të mbushura pa ndëshkim. Sidoqoftë, pas të hënës së parë pas Pashkëve, ato duhet të hiqen pa dështuar.

Sllovakia

Nëse kushtet e motit e kërkojnë atë, gomat e dimrit janë të detyrueshme për automjetet që peshojnë deri në 3.5 ton - këto janë situata kur rrugët janë të mbuluara me borë ose akull. Gomat e dimrit janë të detyrueshme për automjetet e rënda dhe autobusët nga 15 Nëntori deri më 31 Mars.

Gomat e dimrit janë të domosdoshme në rrugët e mbuluara me borë, akull ose ngrica. Këto goma përshtaten me të gjitha rrotat. Ata duhet të kenë të paktën 1.6 mm mbrojtës.

Nga 1 nëntori deri më 31 mars, makinat lokale duhet të pajisen me goma dimri nëse ka një sasi të konsiderueshme dëbore ose akulli në rrugë. Këto goma duhet të kenë shkelje të paktën 4 mm. Gomat e mbushura nuk lejohen.

Ka vende ku gomat e dimrit janë të detyrueshme vetëm në disa rrugë të shënuara me një shenjë të veçantë - këto vende përfshijnë Francën, Spanjën, Italinë.

Nga ana tjetër, lista e vendeve ku gomat e dimrit janë opsionale përfshijnë Belgjikën, Qipron, Maltën, Portugalinë, Hungarinë, Britaninë e Madhe dhe Greqinë.

Në Poloni, gomat e dimrit gjithashtu nuk kërkohen, megjithatë, rekomandohet fuqimisht përdorimi i tyre ose të paktën të ashtuquajturat goma të të gjithë sezonit në rast të kushteve të rënda të motit të dimrit. Zinxhirët gjithashtu kërkohen në disa vende - për këtë rast, shenja të veçanta vendosen në zona të tilla të rrugës.

autolandija.ru

Danimarkës nuk u kërkohet të përdorin goma dimri, por shumë e bëjnë këtë. Gjembat lejohen, por, përkundër kësaj, përdoren rrallë. Për temperatura të ulëta në Danimarkë, rekomandohen gomat e dimrit.

Gomat e dimrit në Estoni janë të detyrueshme nga 1 dhjetori deri në fund të shkurtit. Sidoqoftë, në varësi të kushteve të motit, mund të përdoret nga tetori deri në prill. Spikat nuk lejohen.

Finlanda Në Finlandë, gomat e dimrit janë të detyrueshme nga 1 dhjetori deri në fund të shkurtit. Që nga viti 1999, kjo dispozitë është zbatuar edhe për drejtuesit e huaj.

Francë Në Francë, gomat e dimrit nuk kërkohen. Zinxhirët kundër rrëshqitjes mund të jenë të domosdoshëm në disa pjesë të rrugës. Makinat mund të pajisen me goma të mbushura (nga fillimi i nëntorit deri në fund të marsit, me një kufi shpejtësie jashtë fshatit deri në 90 km / orë, në një zonë të ndërtuar deri në 50 km / orë). Makina duhet të ketë një afishe ku thuhet se makina është e pajisur me goma dimri. Edhe pse gomat e dimrit janë opsionale, shoferët duhet t'i përdorin ato kryesisht në Alpet Franceze.

Gjermania Sipas rregullave gjermane të trafikut rrugor, shoferët udhëtues duhet t'i përshtatin automjetet e tyre me kushtet e motit, prandaj kërkesa për goma dimërore. Shoferët që shkelin këtë rregull përballen me gjoba dhe ndëshkime.

Itali Përdorimi i gomave të dimrit nuk është një kërkesë, me përjashtim të disa pjesëve të rrugës. Përdorimi i zinxhirëve të dimrit gjithashtu nuk është artikuluar qartë. Ata që dëshirojnë të udhëtojnë me automjete të pajisura me goma me thumba duhet të respektojnë kufijtë e shpejtësisë (90 km / orë, jashtë fshatit, 50 km / orë në një zonë të ndërtuar). Sidoqoftë, para se të niseni për në Itali në dimër, duhet të pajisni makinën tuaj me goma dimri.

Letonia Ashtu si në Finlandë, gomat e dimrit kërkohen në Letoni nga 1 dhjetori deri në fund të shkurtit.

Norvegji: Makinat e të huajve që udhëtojnë në Norvegji nuk kanë nevojë të pajisen me goma dimri, megjithatë, ato rekomandohen shumë. Të gjithë drejtuesit duhet të instalojnë goma rezistente ndaj motit në automjetet e tyre dhe, nëse lind nevoja, edhe zinxhirë.

Rumania Aktualisht, një ligj ka hyrë në fuqi në Rumani, i cili detyron absolutisht të gjithë shoferët të pajisin makinat e tyre me goma dimri nga 1 nëntori deri më 31 mars.

Sllovakia Gomat e dimrit janë të detyrueshme në Sllovaki, në kushte të veçanta të motit.

Sllovenia Gomat e dimrit janë të detyrueshme nga 15 Nëntori deri më 15 Mars. Kjo do të thotë të përdorni ose goma dimri ose goma radiale me një thellësi minimale të shkeljes prej 4 mm. Por në përputhje me ligjin slloven, dy goma dimri të instaluara në një makinë janë të mjaftueshme. Sidoqoftë, ekspertët rekomandojnë instalimin e gomave të dimrit në të gjitha rrotat.

Suedia Në Suedi, makinat e huaja në dimër nuk duhet të pajisen me goma dimri të përshtatshme për këtë sezon. Gomat e dimrit kërkohen për automjetet e regjistruara në Suedi. Sidoqoftë, nuk rekomandohet që të huajt të udhëtojnë në ato rajone pa goma dimri, pasi Suedia nuk përdor kimikate për të pastruar akullin dhe numri i rrugëve të mbuluara me rërë është i parëndësishëm.

Zvicra Në Zvicër, gomat e dimrit nuk kërkohen. Sidoqoftë, rekomandohet instalimi i tyre, sepse nëse ndodh një aksident, shoferi i një makine të pajisur me goma verore mund të shpallet fajtor. Kjo lidhet me pasoja të rënda, sepse sigurimi zviceran nuk përfshin kompensimin në raste të tilla. Zinxhirët dhe thumbat janë opsionale. Sidoqoftë, asnjëra prej tyre nuk mund të jetë e nevojshme në rastin e automjeteve me të gjitha rrotat. Ngjitjet janë të ndaluara në shumicën e rrugëve në Zvicër. Kur drejtoni goma me thumba, kufiri i shpejtësisë është deri në 80 km / orë jashtë zonave të ndërtuara dhe deri në 50 km / orë në zonat urbane.

schofervodila.blogspot.com

Për në Evropë me makinë ose disa fjalë për gomat e dimrit

Udhëtimi në Evropë me makinë është një ide e mrekullueshme! Evropa e Krishtlindjeve dhe Vitit të Ri, një atmosferë unike festash ... Dhe tani pak për prozën e jetës - domethënë për gomat e dimrit. Kështu që udhëtimi juaj nga një udhëtim kënaqësie të mos shndërrohet në një mori problemesh - studioni me kujdes rregullat e rrugës të vendeve evropiane në lidhje me përdorimin e gomës së dimrit, në veçanti të mbushur. Pra, me radhë:

Rregulla të përgjithshme:

Shqipëria, Bullgaria, Britania e Madhe, Hungaria, Greqia, Irlanda, Hollanda, Portugalia nuk kanë legjislacion të veçantë në lidhje me përdorimin e detyrueshëm të gomave të dimrit.

Gomat e dimrit janë të detyrueshme (zakonisht nga nëntori deri në mes të prillit) në Andorra, Austri, Bosnjë dhe Hercegovinë, Republikën Çeke, Estoni, Finlandë, Gjermani, Islandë, Letoni, Lituani, Luksemburg, Mal të Zi, Norvegji, Rumani, Serbi, Slloveni, Finlandë dhe Suedia ...

Gomat e dimrit janë opsionale (por ende rekomandohen shumë në dimër) në Belgjikë, Danimarkë, Itali, Luksemburg, Maqedoni, Poloni, Sllovaki, Francë, Zvicër. Shtë e rëndësishme të mbani mend se në rast emergjence, mungesa e gomave të dimrit ndikon në shpërndarjen e përgjegjësisë për dëmet: shoferët që përdorin goma verore mund të shpallen fajtorë për një aksident nëse përdorimi i gomave të dimrit do ta kishte shmangur atë. Kështu që është më mirë të mos tundoni fatin, veçanërisht në rajonet malore.

Gomat e mbushura janë të ndaluara në Bosnjë dhe Hercegovinë, Bullgari, Hungari, Gjermani, Maqedoni, Holandë, Poloni, Portugali, Rumani, Serbi, Sllovaki, Slloveni, Kroaci, Republikën Çeke dhe Malin e Zi.

Zinxhirët e dëborës (dhe në disa vende prania e një lopate në bord) kërkohen në Shqipëri, Andorra, Austri, Bullgari, Bosnjë dhe Hercegovinë, Hungari, Francë, Gjermani, Itali, Spanjë, Kroaci dhe Zvicër në kushte të caktuara dimri.

Zinxhirët janë të ndaluar në Holandë dhe Danimarkë.

Raste të veçanta për secilin vend:

Në Austri, gomat e mbushura lejohen vetëm për automjetet që peshojnë më pak se 3.5 ton, me një kufi shpejtësie 100 km / orë në autobanë dhe 80 km / orë në rrugë të tjera.

Në Belgjikë, gomat e mbushura lejohen nga 1 Nëntori deri më 31 Mars me një kufi shpejtësie prej 90 km / orë në autostrada dhe 60 km / orë në rrugë të tjera për automjetet me një GVW prej 3.5 ton ose më pak. Zinxhirët janë opsionalë, por mund të përdoren në rast dëbore dhe akulli.

Gomat me thumba përgjithësisht lejohen në Mbretërinë e Bashkuar me kusht që të mos dëmtojnë sipërfaqen e rrugës. Zinxhirët mund të përdoren vetëm në rrugë të mbuluara me borë ose akull.

Gjatë dimrit, shoferi në Hungari duhet të mbajë zinxhirë në makinë gjatë gjithë kohës. Nëse shenja rrugore "Zinxhirët janë të detyrueshëm" është instaluar në kufi, automjeti mund të kalojë kufirin vetëm nëse ka zinxhirë në bord. Kur përdorni zinxhirë, shpejtësia është e kufizuar në 50 km / orë. Nëse zinxhirët përdoren pa nevojë (në rrugë të thata), shoferi mund të gjobitet.

Në Greqi, gomat dhe zinxhirët e veshur mund të përdoren nëse kushtet e motit e kërkojnë atë.

Gomat e dimrit janë të detyrueshme në Gjermani. Mosrespektimi i kësaj dispozite dënohet me gjobë. Zinxhirët duhet të përdoren kur tregohet me një shenjë rrugore dhe shpejtësia maksimale nuk duhet të kalojë 50 km / orë.

Në Danimarkë, gomat e mbushura lejohen nga 1 Nëntori deri më 1 Prill me një kufi shpejtësie prej 110 km / orë në autostrada dhe 80 km / orë në rrugë të tjera.

Në Itali, gomat e mbushura lejohen me një shpejtësi prej 90 km / orë jashtë qytetit dhe 50 km / orë brenda qytetit.

Në Irlandë, gomat e mbushura mund të përdoren deri në një kufi shpejtësie prej 112 km / orë në autostrada dhe 96 km / orë në rrugë të tjera. Lejohet përdorimi i zinxhirëve në rast të kushteve të rënda të motit.

Në Spanjë, gomat dhe zinxhirët e dimrit janë të detyrueshëm vetëm nëse ka një shenjë përkatëse rrugore. Gomat me thumba mund të përdoren vetëm midis 15 Nëntorit dhe 31 Marsit në rrugë me borë ose të mbuluar me akull.

Gomat e dimrit janë të detyrueshme në Letoni nga 1 Dhjetori deri më 1 Mars, dhe gomat e mbushura janë të detyrueshme nga 1 Tetori deri më 1 Maj.

Në Lituani, përdorimi i gomave të dimrit është i detyrueshëm nga 10 nëntori deri më 31 mars, dhe kunjat lejohen nga 1 nëntori deri më 9 prill.

Gomat me thumba në Luksemburg mund të përdoren me kufirin e shpejtësisë nga 1 Dhjetori deri më 31 Mars. Zinxhirët mund të përdoren vetëm në rrugë me dëborë ose të mbuluar me akull.

Në Maqedoni, zinxhirët duhet të jenë në automjet midis 15 tetorit dhe 15 marsit. Në rast të borës së madhe, zinxhirët duhet të vendosen në boshtin e drejtimit të automjetit.

Në Norvegji, përdorimi i gomave dhe zinxhirëve me thumba është i ndaluar midis të hënës së parë pas Pashkëve dhe deri më 31 tetor, përveç nëse kushtet e motit e kërkojnë atë.

Në Poloni, Portugali dhe Sllovaki, zinxhirët janë opsionalë nëse nuk tregohet me një shenjë rrugore. Në këtë rast, të paktën boshti i drejtimit duhet të jetë i pajisur me zinxhirë.

Në Rumani, prania e zinxhirëve është opsionale, por mund të shpallet e nevojshme në kushte të caktuara të motit.

Në Serbi dhe Mal të Zi, gomat e dimrit duhet të kenë një profil prej të paktën 4 mm.

Në Finlandë, gomat e mbushura lejohen me një kufi shpejtësie deri në 100 km / orë në autostrada dhe 80 km / orë në rrugë të tjera nga 1 Nëntori deri më 31 Mars. Zinxhirët janë opsionalë në bord.

Në Francë, makinat mund të pajisen me goma të mbushura (nga fillimi i nëntorit deri në fund të marsit, ndërsa shpejtësia në vendbanimet nuk duhet të kalojë 50 km / orë, dhe vendbanimet jashtë - 90 km / orë). Nëse ka kunja, një afishe e veçantë duhet të vendoset në gotë. Në disa raste, zinxhirët janë të detyrueshëm (në disa kalime malore dhe shtigje të shënuara me shenja të veçanta).

Gjatë dimrit në Kroaci, automjeti duhet të jetë i pajisur me të paktën dy goma dimri në boshtin e vozitjes ose goma verore me model radial në të gjitha rrotat.

Në Republikën Çeke, përdorimi i gomave të dimrit mund të jetë i detyrueshëm nëse ka një shenjë të përshtatshme rrugore në anë të rrugës midis 1 Nëntorit dhe 1 Prillit. Zinxhirët janë të detyrueshëm nëse ka një shenjë të përshtatshme rrugore.

Në Suedi, përdorimi i gomave të mbushura lejohet nga 1 tetori deri më 30 prill. Përdorimi i zinxhirëve lejohet.

Në Zvicër, prania e gomave dhe zinxhirëve të mbushur është në diskrecionin e shoferit, megjithatë në disa rrugë kjo mund të jetë e detyrueshme me një kufi shpejtësie deri në 50 km / orë brenda qytetit dhe 80 km / orë jashtë qytetit. Në shumicën e autobanëve, thumba janë të ndaluara.

Në Estoni, gjembat lejohen nga 15 tetori deri më 31 mars, dhe në varësi të situatës së motit, periudha mund të zgjatet - nga 1 tetor deri më 30 prill.

Bazuar në materialet nga delfi.ee dhe faqet e internetit të shërbimeve evropiane të rrugëve

Materialet fotografike Depositphotos.com

ee24.ru

Kur janë gomat e dimrit të detyrueshme në Evropë?

Lituania Nga 1 Nëntori rekomandohet përdorimi i gomave të dimrit, dhe nga 10 Nëntori deri më 1 Prill është i detyrueshëm. Mungesa e gomave të dimrit në makinën tuaj mund të bëhet arsyeja për të refuzuar hyrjen në territorin e këtij vendi. Gomat e mbushura lejohen. Një pikë tjetër e rëndësishme: në rast aksidenti në dimër, shoferi i një makine me goma jashtë sezonit ose një shkelje prej më pak se 3 milimetra shpallet automatikisht fajtor.

Poloni Përdorimi i gomave të dimrit nuk është i detyrueshëm, por një nga dispozitat e rregullave polake të trafikut thotë: "çdo makinë duhet të ndërtohet, pajiset dhe mirëmbahet në atë mënyrë që as pasagjerët dhe as përdoruesit e tjerë të rrugës të mos rrezikohen". Përdorimi i gomave të mbushura është rreptësisht i ndaluar dhe dënohet me gjobë. Maksimumi në të cilin mund të shkojnë rojet kufitare polake është t'ju ofrojë që t'i kapni vetë rrotat me ndihmën e pincave. Dhe nuk është shaka :)

Gomat e dimrit janë të detyrueshme nga 1 Dhjetori deri më 1 Mars. Udhëtimi në goma të mbushura lejohet.

Gomat e dimrit në Estoni janë të detyrueshme nga 1 dhjetori deri më 29 shkurt. Sidoqoftë, në varësi të kushteve të motit, këto kushte mund të zgjaten. Gomat e mbushura lejohen nga 15 tetori deri më 31 mars. Një nuancë e rëndësishme - thellësia e shkeljes në gomat e dimrit duhet të jetë së paku 3 milimetra!

Gjermani Që nga viti 2010, përdorimi i gomave të dimrit është bërë i detyrueshëm! Mosrespektimi i kësaj kërkese mund t'ju kushtojë një gjobë prej 40 deri në 80 euro. Gomat e mbushura janë të ndaluara.

proshina.by

"Ndryshoni këpucët" për Evropën: pesë pyetje kryesore para udhëtimit

Pushimet e Nëntorit janë përpara. Shumë Kaliningrad, si zakonisht, do t'i kalojnë në Evropë. Ata që do të udhëtojnë në Poloni ose Lituani me makinë i bëjnë vetes pyetjen: kur të ndryshoni gomat për dimër në mënyrë që të mos ketë probleme atje? Në pritje të një fundjave të gjatë, "Kaliningradi i Ri" zbuloi rregullat për zëvendësimin e gomave verore me ato dimërore në Poloni, Lituani dhe vende të tjera evropiane.

Duhet dhe kur?

Sipas Poranny.pl, aktualisht nuk ka asnjë ligj në Poloni që detyron ndryshimin e gomave verore në ato dimërore. Ligjvënësit polakë kanë punuar për futjen e këtij detyrimi për disa vjet, por deri më tani nuk janë marrë vendime specifike për këtë çështje. Prandaj, edhe nëse hipni në të njëjtin grup gomash gjatë gjithë vitit, nuk mund të gjobiteni për të. Por ka një "por" të vogël këtu. Në Poloni, ka rregulla sipas të cilave shkelja duhet të jetë së paku 1.6 mm në lartësi.

Por në Lituani, rregullat janë të ndryshme - ju duhet të filloni të ndryshoni gomat e verës në ato dimërore nga 1 Nëntori. Deri më 10 nëntor, gomat duhet të zëvendësohen pa dështuar. Rregulla të tilla vlejnë edhe për turistët. Sipas gazetës Delfi, shoferët që u kapën nga policia në goma verore përballen me një paralajmërim, një gjobë prej 5 deri në 11 euro dhe heqjen e kontrollit teknik.

Gome me thumba. Mund?

Jo, në Poloni, si dhe në Lituani, mund të shkoni vetëm me goma pa thumba. Në këto vende, ligji ndalon përdorimin e gomave "të pajisura me një sistem të përhershëm kundër rrëshqitjes".

Në cilat vende është i detyrueshëm ndryshimi i gomave?

• Austria - nga 1 nëntori deri më 15 prill,
• Republika Çeke - nga 1 nëntori deri më 30 prill.
• Estoni - nga 1 dhjetori deri më 1 prill. Kjo periudhë mund të zgjatet ose shkurtohet në varësi të kushteve të rrugës.
• Finlandë - nga 1 dhjetori deri në fund të shkurtit.
• Letonia - nga 1 dhjetori deri më 1 mars.
• Gjermani - Kërkesa e situatës për gomat e dimrit (në varësi të kushteve të motit).
• Sllovenia - nga 15 tetor deri më 15 mars.
• Suedia - nga 1 dhjetori deri më 31 mars.
• Rumania - nga 1 nëntori deri më 31 mars.

Ku nuk është e nevojshme të ndryshoni gomat?

Nuk është e nevojshme të përdorni goma dimri në Kroaci dhe Francë (me përjashtim të Alpeve Franceze). Në Sllovaki, gomat e dimrit duhet të përdoren vetëm në kushte të veçanta dimri.

Rreth sensit të përbashkët

Mungesa në Poloni dhe vendet e tjera të ligjit që rregullon zëvendësimin e gomave verore me ato dimërore nuk do të thotë që gomat nuk kanë nevojë të ndryshohen. Gomat verore, për shkak të ndërtimit të tyre, nuk kontribuojnë në sigurinë e udhëtimit në temperatura nën zero. Gomat e dimrit janë ndërtuar nga një përbërje e veçantë gome që nuk ngurtësohet në të ftohtë dhe siguron tërheqje më të mirë në kushte të vështira. Mos harroni se zëvendësimi në kohë i gomës është, para së gjithash, siguria juaj.

Material i përgatitur me mbështetjen e Qendrës Kulturore Polake në Kaliningrad

Teksti: Anastasia Lukina