Autobusët më të mëdhenj dhe më të gjatë janë, siç e dini, autobusë të artikuluar. Dhe mbajtësi i rekordit midis këtyre autobusëve është Treni i Qytetit DAF, gjatësia e tij është 32.2 metra. Pesha e këtij gjiganti pa pasagjerë është 28 ton. Në dy kabina të kësaj peshe të rëndë, ka 170 vende për të hipur në pasagjerë dhe 180 vende në këmbë. Kjo mrekulli e teknologjisë u krijua nga Mobutu Sese Seko, ish -presidenti i Zaire. Sidoqoftë, ka përfaqësues të tjerë të kësaj klase të makinave të gjata, për shembull: Mercedes-Benz CapaCity. Autobusi më i gjatë i prodhimit i ndërtuar ndonjëherë vitet e fundit është mahnitës në performancë dhe dimensione.
Gjatësia e Mercedes -Benz CapaCity - 19.54 metra - është një gjatësi rekord edhe për "fizarmonikë". Masa e këtij gjigandi është 32 ton. CapaCity është gjithashtu kampion përsa i përket kapacitetit të pasagjerëve - 193 persona. Në kabinën e këtij autobusi, ka 37 vende të palëvizshme dhe 5 vende të palosshme. Për herë të parë ata filluan të flasin për prototipet e Mercedes-Benz CapaCity në 2005, dhe në 2008 filloi prodhimi i tyre në masë. Autobusi më i gjatë, para shfaqjes së Mercedes-Benz CapaCity, ishte autobusi Citaro G me dy lidhje, gjatësia e tij ishte 17.94 m.
Emri i autobusit Mercedes-Benz CapaCity përbëhet nga dy fjalë angleze: kapaciteti dhe qyteti. Fjala e parë përdoret në kuptimin e "kapacitetit", "fuqisë", "xhiros", "performancës". E dyta përkthehet si "qytet". Kjo krenari e stilistëve justifikon plotësisht emrin e saj, pasi ajo ka një kapacitet të madh, bën përshtypje me fuqinë dhe performancën e saj dhe ka një xhiro mjaft të lartë në rrugë.
Mercedes-Benz CapaCity, me parametra të tillë, me sa duket, duhet të duket i rëndë dhe i vështirë, por asgjë e tillë! Ky është "astari" më i bukur i krijuar për qytetin. Ajo që bie menjëherë në sy është dizajni i rrallë dhe unik. Një skemë e pazakontë ngjyrash në kombinim me xham të lyer dhe shumë elementë të zinj zgjeron vizualisht zonën e xhamit të autobusit. Brendësia e sallonit mahnit me lehtësitë dhe një pamje moderne.
Të gjitha materialet e përdorura në dekorimin e brendshëm ruajnë standardet e cilësisë dhe sigurisë. Pajisjet e çatisë si tifozët dhe kondicionerët fshihen pas paneleve të jashtme. Kur kthehet, ky gjigant me katër boshte përshtatet lehtësisht në pistë, si "fizarmonika" që ka tre boshte, diametri i kthesës së CapaCity është 22.85 m.
Autobusi Mercedes-Benz CapaCity, megjithë madhësinë e tij mbresëlënëse, ka një pamje të efektshme dhe dinamike, ka manovrim të lartë dhe cilësi teknike.
Shkenca dhe teknologjia nuk qëndrojnë ende. Ndonjëherë shkencëtarët krijojnë gjëra thjesht unike, të pabesueshme që befasojnë dhe magjepsin në të njëjtën kohë.
Korporatat e transportit në një numër vendesh kanë krijuar autobusë të jashtëzakonshëm - jashtëzakonisht të mëdhenj. Makinat e ngadalta, të rënda vështirë se mund të futen në rrugë të ngushta, por ato nuk kanë asnjë çmim në rrugët e gjera dhe bulevardet e qyteteve me infrastrukturë moderne, si dhe në rrugët periferike.
Autobusët më të gjatë në botë janë bërë nga dy ose tre pjesë, të artikuluar me fizarmonikë. Shpejtësia maksimale e makinave të tilla është deri në 90 km / orë, të cilat arrihen me ndihmën e motorëve të fuqishëm me naftë. Dhe ata mund të transportojnë deri në 350 njerëz në të njëjtën kohë.
Neoplan Jumbocruiser (1972-1992) - 18 metra
Shtë autobusi i vetëm dykatëshe i prodhuar ndonjëherë në Gjermani. Ajo ka 103 vende pasagjerësh dhe mban Librin e Rekordeve Guinness.
Ikarus 286 (1980-1988) - 18.3 metra
karus 286 - Një version i veçantë i autobusit të famshëm hungarez, i cili u mblodh në SHBA. 2shtë 2 metra më e gjatë se "fizarmonika" jonë e zakonshme dhe ka një parakolp "amerikan" të kromuar.
MAZ -215.069 (2011) - 18.75 metra
Autobusi i specialistëve të Minskut është krijuar për 176 pasagjerë që hyjnë dhe dalin përmes pesë dyerve. Përdorimi i komponentëve të huaj siguron besueshmëri dhe cilësi të lartë të makinës: një motor nafte Mercedes-Benz OM926 me 326 kuaj fuqi, një transmetim automatik ZF me 6 shpejtësi, një ingranazh drejtues ZF, frena Knorr-Bremse. Teknologjitë e aplikuara sigurojnë mirëdashjen mjedisore të makinës në nivelin Euro-5 +.
Mercedes -Benz Citaro "CapaCity L" (2014) - 21 metra
Ky model, si autobusët e tjerë Mercedes-Benz, transporton pasagjerë në shumë vende të botës. Krahas motorëve me naftë dhe gaz, ekzistojnë versione hibride miqësore me mjedisin: me qeliza karburanti hidrogjeni, si dhe një autobus me një motor elektrik, bateri dhe rikuperim të energjisë gjatë frenimit.
Ikarus 293 (1988) - 22.7 metra
Makina hungareze me tre lidhje, pas një operacioni të pasuksesshëm prove, nuk u vu në seri. Dërgesat e vogla u dërguan në Teheran dhe Kubë. Autobusi që peshonte 33 tonë u përshpejtua në 70 km / orë, dhe kapaciteti i tij ishte 229 persona.
Emri Ikarus u bë një markë autobusi pasi kompania e autobusëve dhe vëllezërve të vëllezërve Uri u bashkua me Ikarus Gép és Fémgyár Rt. Në emër të këtij të fundit "Ikarus" vjen nga emri i personazhit mitik Icarus. Origjina e emrit të kompanisë serbe të autobusëve Ikarbus është e ngjashme.
Van Hool AGG 300 - 24.8 metra
Autobusët 200 vendësh Van Hool transportojnë pasagjerë në të gjithë Holandën, Belgjikën dhe madje edhe Angolën e largët. Autobusët Youngman JNP6250G do të operohen nga Bus Rapid Transit në Pekin dhe Hangzhou, ku kërkesa për transport publik efikas është veçanërisht e lartë pasi shumica e popullsisë jeton brenda qytetit.
Autobusi përbëhet nga tre seksione, të cilat lidhen me kalime fizarmonike. Me dimensione kaq të mëdha, ky dizajn i siguron Youngman JNP6250G manovrim të lartë - një rreze kthese jo më shumë se 12 metra, e cila është standarde për shumicën e autobusëve. Shpejtësia maksimale e makinës është 80 km / orë - ky autobus gjithashtu nuk është inferior ndaj shumicës së modeleve të tjera.
Youngman Bus JNP6250G - 25 metra
Ky autobus kinez ka 290 vende, nga të cilat 40 janë ulur. Flotat e automjeteve të tilla transportojnë pasagjerë në zonat metropolitane të Pekinit dhe Hangzhou.
Neobus Mega BRT (2011) - 28 metra
Qyteti brazilian Curitiba është shembulli më i hershëm i suksesshëm i një sistemi transporti "autobus me shpejtësi të lartë". Automjetet me kapacitet të lartë si Neobus Mega BRT lëvizin përgjatë korsive të dedikuara në rrugët e gjera të këtij qyteti të Amerikës së Jugut.
Modelet Neobus janë zhvilluar me mbështetjen e specialistëve suedezë të autobusëve Scania dhe Volvo. Autobusi funksionon me karburant 100% miqësor ndaj mjedisit. Dyert e ngjashme me trenin lejojnë një numër të madh udhëtarësh të lëvizin shpejt.
Göppel AutoTram Extra Grand (2012) - 30.73 metra
Projekti i autobusëve u zhvillua brenda mureve të Institutit Fraunhofer për të zgjidhur problemin e transportit të qyteteve evropiane. Ai funksionon me motorë elektrikë hibridë me efikasitet karburanti-si një mini-nën në rrugët e qytetit. Një sistem i veçantë kompjuterik ndihmon shoferin që të drejtojë autobusin me tre lidhje si një autobus i vogël.
Göppel AutoTram Extra Grand ka debutuar me sukses në rrugët e Dresden, Gjermani, ku transporton 258 pasagjerë. Pekini dhe Shangai kanë porositur tashmë makina të tilla.
DAF SuperCityTrain - 32.2 metra
Gjigandi rekord i kompanisë holandeze DAF po lundron në Republikën Demokratike Afrikane të Kongos. Peshon 28 tonë dhe transporton deri në 350 persona në një udhëtim - pothuajse si aeroplanët më të mëdhenj që fluturojnë në kohën tonë.
Pothuajse një ndërtesë e gjatë kilometër, një autobus i madh për 170 pasagjerë, një hotel me më shumë se gjashtë mijë dhoma, ndërtesa më e shtrenjtë. Ka shumë gjëra të mahnitshme në botë që mahnitin imagjinatën në fushën e tyre. Le të përpiqemi të zbulojmë se ku janë dhe çfarë janë këta gjigantë të gjeniut njerëzor.
Ura më e gjerë në mbarë botën - Ura e Sydney Harbour në Sidnei, Australi. Ka gjithsej 16 korsi të makinave të pasagjerëve: 8 në nivelin e lartë dhe 8 në pjesën e poshtme. Përveç kësaj, ka një shteg në këmbë në krye të urës ku mund të organizohen turne me udhëzues.
Aeroplani më i madh në botë - Airbus A380, ideja e projektuesve evropianë të avionëve. Ky aeroplan i madh është projektuar për 555 pasagjerë.
Ndërtesa më e lartë në botë - Burj Khalifa. Kulla në Dubai, Emiratet e Bashkuara Arabe është 828 metra e lartë.
Stadiumi më i madh Paqe - Maracanã në Rio de Janeiro, Brazil. Futbolli është sporti kombëtar në Brazil, kështu që nuk është për t'u habitur që një stadium me një kapacitet prej 199 mijë njerëz u ndërtua në këtë vend.
Dhe këtu stadiumi më i shtrenjtë në botë ndodhet në atdheun e futbollit, Londrën, kryeqytetin e Britanisë së Madhe. Stadiumi Wembley ka një kapacitet prej 90,000 spektatorësh dhe kushton 1.6 miliardë dollarë për t’u ndërtuar.
Hoteli më i shtrenjtë në botë ndodhet në Dubai, Emiratet e Bashkuara Arabe, dhe është një nga simbolet e tij. Hotel Burj Al Arab është hoteli i vetëm në botë me 7 yje. Për dhomën më të lirë ju duhet të paguani një mijë dollarë amerikanë në ditë, dhe për apartamentet mbretërore do të duhet të paguani 28 mijë dollarë amerikanë në ditë.
Aeroporti më i madh në mbarë botën - JFK në Nju Jork, SHBA. Aeroporti, i cili përbëhet nga 8 terminale, shërben rreth 60 milion njerëz në vit.
Hoteli më i madh World - MGM Grand Hotel në Las Vegas. Ky hotel ka 6276 dhoma.
Merchandise Mart në Çikago është ndërtesa më e madhe e zyrave në botë. Ajo mbulon një sipërfaqe prej 372 mijë metra katrorë.
Ura më e gjatë në botë - Donghai kinez, i cili lidh Shangain me portin e Yangshan. Gjatësia e saj është 32.5 km.
Një parajsë e vërtetë për dashamirët e tërheqjeve të ujit dhe parqeve ujore ndodhet në Edmonton, Kanada. Aty ndodhet pishina me e madhe në botë. Sipërfaqja e saj është mbi 20 mijë metra katrorë.
Nëse doni të shihni kryqëzimi më i madh në botë, atëherë ju duhet të shkoni në Houston, Texas. Ekziston një kryqëzim me 10 autostrada kryesore.
Ekskavatori më i madh në botë është ndërtuar në Gjermani. Peshon mbi 45 mijë tonë dhe është 95 metra i lartë.
Xhamia më e madhe në botë ndodhet në Islamabad, Pakistan.Xhamia Shah Faisal është projektuar për 35 mijë njerëz, por dikur strehonte më shumë se 150 mijë besimtarë.
Autobusi më i madh në botë - Neoplan Jumbo, është projektuar në atë mënyrë që të mund të strehojë njëkohësisht 170 pasagjerë.
Pranë këtyre vemjeve për transportin e udhëtarëve, "Ikarus-fizarmonikë" 16.5 metra e gjatë duket se është vetëm një thërrime. Makinat e ngadalta, të rënda vështirë se mund të futen në rrugë të ngushta, por ato nuk kanë asnjë çmim në rrugët e gjera dhe bulevardet e qyteteve me infrastrukturë moderne, si dhe në rrugët periferike.
Autobusët më të gjatë në botë janë bërë nga dy ose tre pjesë, të artikuluar me fizarmonikë. Shpejtësia maksimale e makinave të tilla është deri në 90 km / orë, të cilat arrihen me ndihmën e motorëve të fuqishëm me naftë. Dhe ata mund të transportojnë deri në 350 njerëz në të njëjtën kohë.
Këta autobusë janë të përshtatshëm për të udhëtuar në mjedise urbane, dhe për udhëtime turistike, autobusi i treguar më sipër është më i përshtatshëm.
10. Neoplan Jumbocruiser (1972-1992) - 18 metra
Kopja e fundit e Neoplan Jumbocruiser në Dover Harbour.
Jumbocruiser në qytetin gjerman të Dresdenit.
Shtë autobusi i vetëm dykatëshe i prodhuar ndonjëherë në Gjermani. Ajo ka 103 vende pasagjerësh dhe mban Librin e Rekordeve Guinness.
9. Ikarus 286 (1980-1988) - 18.3 metra
"Ikarus" i tillë i lyer udhëtoi në të gjithë Amerikën.
Ikarus 286 - Një version i veçantë i autobusit të famshëm hungarez, i cili u mblodh në SHBA. 2shtë 2 metra më e gjatë se "fizarmonika" jonë e zakonshme, dhe ka një parakolp kromi "amerikan".
8. MAZ -215.069 (2011) - 18.75 metra
Ky autobus modern është një produkt i Uzinës së Automjeteve në Minsk.
Autobusi i specialistëve të Minskut është krijuar për 176 pasagjerë që hyjnë dhe dalin përmes pesë dyerve. Përdorimi i komponentëve të huaj siguron besueshmëri dhe cilësi të lartë të makinës: një motor nafte Mercedes-Benz OM926 me 326 kuaj fuqi, një transmetim automatik ZF me 6 shpejtësi, një ingranazh drejtues ZF, frena Knorr-Bremse. Teknologjitë e aplikuara sigurojnë mirëdashjen mjedisore të makinës në nivelin Euro-5 +.
7. Mercedes -Benz Citaro "CapaCity L" (2014) - 21 metra
Debutimi botëror i autobusit më të gjatë Mercedes-Benz.
Ky model, si autobusët e tjerë Mercedes-Benz, transporton pasagjerë në shumë vende të botës. Krahas motorëve me naftë dhe gaz, ekzistojnë versione hibride miqësore me mjedisin: me qeliza karburanti hidrogjeni, si dhe një autobus me një motor elektrik, bateri dhe rikuperim të energjisë gjatë frenimit.
6. Ikarus 293 (1988) - 22.7 metra
"Ikarus", i cili nuk doli në rrugët tona.
Modeli i shkallës Ikarus 293.
Makina hungareze me tre lidhje, pas një operacioni të pasuksesshëm prove, nuk u vu në seri. Dërgesat e vogla u dërguan në Teheran dhe Kubë. Autobusi që peshonte 33 tonë u përshpejtua në 70 km / orë, dhe kapaciteti i tij ishte 229 persona.
5. Van Hool AGG 300 - 24.8 metra
Van Hool newAGG300 në rrugët e qytetit holandez të Utrecht.
Autobusët 200 vendësh Van Hool transportojnë pasagjerë në të gjithë Holandën, Belgjikën dhe madje edhe Angolën e largët.
4. Youngman Bus JNP6250G - 25 metra
Autobus me tre lidhje nga Mbretëria e Mesme.
Ky autobus kinez ka 290 vende, nga të cilat 40 janë ulur. Flotat e automjeteve të tilla transportojnë pasagjerë në zonat metropolitane të Pekinit dhe Hangzhou.
3. Neobus Mega BRT (2011) - 28 metra
Trupi i efektshëm i Neobus Mega BRT 28 metra.
Qyteti brazilian Curitiba është shembulli më i hershëm i suksesshëm i një sistemi transporti "autobus me shpejtësi të lartë". Automjetet me kapacitet të lartë si Neobus Mega BRT lëvizin përgjatë korsive të dedikuara në rrugët e gjera të këtij qyteti të Amerikës së Jugut. 
Gjiganti blu i Curitiba është Neobus Mega BRT Volvo B12M.
Modelet Neobus janë zhvilluar me mbështetjen e specialistëve suedezë të autobusëve Scania dhe Volvo. Autobusi funksionon me karburant 100% miqësor ndaj mjedisit. Dyert e ngjashme me trenin lejojnë një numër të madh udhëtarësh të lëvizin shpejt.
2. Göppel AutoTram Extra Grand (2012) - 30.73 metra
"Suxhuk" gjerman 30 metra në rrugët e Dresdenit.
Projekti i autobusëve u zhvillua brenda mureve të Institutit Fraunhofer për të zgjidhur problemin e transportit të qyteteve evropiane. Ai funksionon me motorë elektrikë hibridë me efikasitet karburanti-si një mini-nën në rrugët e qytetit. Një sistem i veçantë kompjuterik ndihmon shoferin që të drejtojë autobusin me tre lidhje si një autobus i vogël. 
Dizajn i buzëqeshur i Goeppel AutoTram Extra Grand.
Göppel AutoTram Extra Grand ka debutuar me sukses në rrugët e Dresden, Gjermani, ku transporton 258 pasagjerë. Pekini dhe Shangai kanë porositur tashmë makina të tilla.
1. DAF SuperCityTrain - 32.2 metra
Autobusi më i gjatë në botë udhëton në qendër të Afrikës.
Gjigandi rekord i kompanisë holandeze DAF po lundron në Republikën Demokratike Afrikane të Kongos. Peshon 28 tonë dhe transporton deri në 350 persona në një udhëtim.
Pranë këtyre vemjeve për transportin e udhëtarëve, "Ikarus-fizarmonikë" 16.5 metra e gjatë duket se është vetëm një thërrime. Makinat e ngadalta, të rënda vështirë se mund të futen në rrugë të ngushta, por ato nuk kanë asnjë çmim në rrugët e gjera dhe bulevardet e qyteteve me infrastrukturë moderne, si dhe në rrugët periferike.
Autobusët më të gjatë në botë janë bërë nga dy ose tre pjesë, të artikuluar me fizarmonikë. Shpejtësia maksimale e makinave të tilla është deri në 90 km / orë, të cilat arrihen me ndihmën e motorëve të fuqishëm me naftë. Dhe ata mund të transportojnë deri në 350 njerëz në të njëjtën kohë.
Këta autobusë janë të përshtatshëm për të udhëtuar në mjedise urbane, dhe për udhëtime turistike, autobusi i treguar më sipër është më i përshtatshëm.
10. Neoplan Jumbocruiser (1972-1992) - 18 metra
Kopja e fundit e Neoplan Jumbocruiser në Dover Harbour.
Jumbocruiser në qytetin gjerman të Dresdenit.
Shtë autobusi i vetëm dykatëshe i prodhuar ndonjëherë në Gjermani. Ajo ka 103 vende pasagjerësh dhe mban Librin e Rekordeve Guinness.
9. Ikarus 286 (1980-1988) - 18.3 metra
"Ikarus" i tillë i lyer udhëtoi në të gjithë Amerikën.
Ikarus 286 - Një version i veçantë i autobusit të famshëm hungarez, i cili u mblodh në SHBA. 2shtë 2 metra më e gjatë se "fizarmonika" jonë e zakonshme, dhe ka një parakolp kromi "amerikan".
8. MAZ -215.069 (2011) - 18.75 metra
Ky autobus modern është një produkt i Uzinës së Automjeteve në Minsk.
Autobusi i specialistëve të Minskut është krijuar për 176 pasagjerë që hyjnë dhe dalin përmes pesë dyerve. Përdorimi i komponentëve të huaj siguron besueshmëri dhe cilësi të lartë të makinës: një motor nafte Mercedes-Benz OM926 me 326 kuaj fuqi, një transmetim automatik ZF me 6 shpejtësi, një ingranazh drejtues ZF, frena Knorr-Bremse. Teknologjitë e aplikuara sigurojnë mirëdashjen mjedisore të makinës në nivelin Euro-5 +.
7. Mercedes -Benz Citaro "CapaCity L" (2014) - 21 metra
Debutimi botëror i autobusit më të gjatë Mercedes-Benz.
Ky model, si autobusët e tjerë Mercedes-Benz, transporton pasagjerë në shumë vende të botës. Krahas motorëve me naftë dhe gaz, ekzistojnë versione hibride miqësore me mjedisin: me qeliza karburanti hidrogjeni, si dhe një autobus me një motor elektrik, bateri dhe rikuperim të energjisë gjatë frenimit.
6. Ikarus 293 (1988) - 22.7 metra
"Ikarus", i cili nuk doli në rrugët tona.
Modeli i shkallës Ikarus 293.
Makina hungareze me tre lidhje, pas një operacioni të pasuksesshëm prove, nuk u vu në seri. Dërgesat e vogla u dërguan në Teheran dhe Kubë. Autobusi që peshonte 33 tonë u përshpejtua në 70 km / orë, dhe kapaciteti i tij ishte 229 persona.
5. Van Hool AGG 300 - 24.8 metra
Van Hool newAGG300 në rrugët e qytetit holandez të Utrecht.
Autobusët 200 vendësh Van Hool transportojnë pasagjerë në të gjithë Holandën, Belgjikën dhe madje edhe Angolën e largët.
4. Youngman Bus JNP6250G - 25 metra
Autobus me tre lidhje nga Mbretëria e Mesme.
Ky autobus kinez ka 290 vende, nga të cilat 40 janë ulur. Flotat e automjeteve të tilla transportojnë pasagjerë në zonat metropolitane të Pekinit dhe Hangzhou.
3. Neobus Mega BRT (2011) - 28 metra
Trupi i efektshëm i Neobus Mega BRT 28 metra.
Qyteti brazilian Curitiba është shembulli më i hershëm i suksesshëm i një sistemi transporti "autobus me shpejtësi të lartë". Automjetet me kapacitet të lartë si Neobus Mega BRT lëvizin përgjatë korsive të dedikuara në rrugët e gjera të këtij qyteti të Amerikës së Jugut.
Gjiganti blu i Curitiba është Neobus Mega BRT Volvo B12M.
Modelet Neobus janë zhvilluar me mbështetjen e specialistëve suedezë të autobusëve Scania dhe Volvo. Autobusi funksionon me karburant 100% miqësor ndaj mjedisit. Dyert e ngjashme me trenin lejojnë një numër të madh udhëtarësh të lëvizin shpejt.
2. Göppel AutoTram Extra Grand (2012) - 30.73 metra
"Suxhuk" gjerman 30 metra në rrugët e Dresdenit.
Projekti i autobusëve u zhvillua brenda mureve të Institutit Fraunhofer për të zgjidhur problemin e transportit të qyteteve evropiane. Ai funksionon me motorë elektrikë hibridë me efikasitet karburanti-si një mini-nën në rrugët e qytetit. Një sistem i veçantë kompjuterik ndihmon shoferin që të drejtojë autobusin me tre lidhje si një autobus i vogël. 
Dizajn i buzëqeshur i Goeppel AutoTram Extra Grand.
Göppel AutoTram Extra Grand ka debutuar me sukses në rrugët e Dresden, Gjermani, ku transporton 258 pasagjerë. Pekini dhe Shangai kanë porositur tashmë makina të tilla.
1. DAF SuperCityTrain - 32.2 metra
Autobusi më i gjatë në botë udhëton në qendër të Afrikës.
Gjigandi rekord i kompanisë holandeze DAF po lundron në Republikën Demokratike Afrikane të Kongos. Peshon 28 tonë dhe transporton deri në 350 persona në një udhëtim.