ShuangHuang Sceo: clonarea mașinii – cine va câștiga disputa dintre producători. Cel mai bun SUV chinezesc este o copie a modelului BMW X5 Ce se află sub capotă

Noile crossover-uri chinezești din 2017-2018 au fost completate cu noul SUV Dongfeng X5, iar în recenzia noastră sunt fotografii, prețuri și configurații, caracteristici tehnice ale lui Dong Feng X5. Premiera oficiala masina eleganta a avut loc la Guangzhou Auto Show in noiembrie 2016 sub greu de pronuntat numit Dongfeng Fengxing Jingyi X5. Vânzările noii mașini chinezești DFM X5 pe piața chineză vor începe pe 17 decembrie 2016. Preț 90-120 mii de yuani (835-1150 mii ruble) pentru o mașină cu motoare pe benzină 1.6 (122 CP) și 2.0 (147 CP), tracțiune față și echipamente foarte bogate.

Marketerii Compania Dongfeng Motor pare să-i placă foarte mult combinația dintre numărul 5 și litera X din numele modelului. Altfel, este pur și simplu imposibil de explicat prezența în linia de modele a producătorului chinez a atâtor mașini în care apar aceste litere: Dongfeng Fengxing Joyear X5, cunoscut și sub numele de Dongfeng Jingyi X5, și în plus noul Dongfeng Fengxing Jingyi X5.

Cum se poate evita confuzia într-o astfel de varietate de modele produse este cel mai probabil înțeles doar de producătorii chinezi și de pasionații de mașini. Linia de modele Dongfeng Motor, care include mărcile Dongfeng, Dongfeng Fengxing, Dongfeng Fengshen și Venucia, numără aproximativ 50!!! mașini, dintre care multe sunt practic frați gemeni și în ca ultimă soluție co-platformatori.

Acesta este cazul noului SUV Dongfeng X5, care este ruda sa cea mai apropiată Crossover-uri Dongfeng MX5 și Dongfeng AX5. Este interesant că în același timp aspect nou SUV chinezesc DongFeng X5 este foarte asemănător cu designul exterior al caroseriei... nu, bineînțeles că nu vorbim de copiere directă, mai degrabă de o imitație a imaginii model german.

Există faruri dreptunghiulare cu lumini de zi cu LED punctate de-a lungul marginii inferioare, o grilă compactă a radiatorului fals, o bară de protecție cu canale de aer pronunțate, o nervură caracteristică care definește părțile laterale ale caroseriei la nivelul mânerelor ușilor, un design similar cu germanul lumini laterale si bara de protectie spate.

• Extern dimensiuni Caroseriile Dongfeng X5 2017-2018 au 4515 mm lungime, 1812 mm lățime, 1725 mm înălțime, cu un ampatament de 2720 mm și garda la sol de 190 mm.
• Standard SUV nou echipat cu jante din aliaj de 17 inchi jante cu anvelope 215/60 R17, contra cost jante mari de 18 inch cu anvelope 215/55 R18 si jante din aliaj usor cu design original.

Interiorul noului crossover chinezesc DonFeng X5 este complet cu 5 locuri și poate găzdui cu ușurință nu numai șoferul și cei patru însoțitori ai săi, dar și asigura transportul unei cantități semnificative de bagaje. Apropo, există suficient spațiu în primul și al doilea rând pentru a găzdui confortabil cinci persoane cu o înălțime mai mare de 180 cm.

Dimensiuni compartiment pentru bagaj vă va mulțumi cu 850 mm înălțime, lățime de la 1020 la 1330 mm și lungime de la 820 la 1690 mm. Volumul util al portbagajului, în funcție de poziția spătarului despicat al celui de-al doilea rând, variază de la 790 la 1690 de litri, cu condiția ca acesta să fie încărcat sub tavan.

Interiorul este realizat din materiale bugetare, dar de înaltă calitate (plastic moale cu o textură plăcută, piele artificială) cu inserții decorative elegante din lemn și aluminiu.

Echipamente echipament modern Noul SUV chinezesc este în mod tradițional bogat pentru o mașină din Regatul Mijlociu: un volan multifuncțional, un panou de instrumente cu un ecran mare Computer de bord, avansat sistem multimedia cu 8-inch touch screen(muzică, telefon, navigație, cameră retrovizoare), climatizare, față și spate locurile din spate, scaune electrice pentru șofer și pasager, frână de mână electrică, sistem de intrare fără cheie și buton de pornire a motorului, trapă electrică, senzori de parcare, faruri LED DRL și spate și alte lucruri mici plăcute. De exemplu, un sistem de vizualizare panoramică integrală, un sistem de urmărire a obiectelor în unghiurile moarte ale oglinzilor retrovizoare și un asistent de parcare sunt disponibile ca opțiuni.

Caracteristicile tehnice ale Dongfeng X5 2017-2018

Suspensia SUV-ului este complet independentă, cu bare MacPherson în față și multi-link în spate, tracțiune față în mod implicit, frâne cu disc pe toate roțile, servodirecție electrică.
Sub capota noului produs chinezesc, este posibil să se instaleze unul dintre cele două motoare pe benzină cu patru cilindri aspirate natural.

• 1,6 litri (122 CP) asociat cu o transmisie manuală cu 5 trepte sau cu un CVT opțional.
• Cel mai puternic de 2,0 litri (147 CP) funcționează în tandem cu o transmisie manuală cu 6 trepte.

Mărfurile chinezești cuceresc cu încredere noi piețe, înlocuind cu succes și inevitabil mărcile tradiționale. Producătorii de automobile din Regatul Mijlociu nu ezită să atragă cumpărători cu imitație mărci populare. Clonarea a început cu modele celebre vecinul său asiatic - Japonia. Dar în ultimul deceniu au apărut copii mașini europene, care ademenesc cu ieftinitatea și aspectul brutal al originalelor.

La așteptat Shuanghuan original Sceo este potrivit doar de la distanță și în condiții de iluminare slabă.

Indicatori constructivi

Când te apropii, te convingi de originea asiatică a mașinii. În plus, în realitate, mașina a fost produsă sub licențe japoneze și reproduce omologul său german doar parțial. Asemănarea este vizibilă doar în proporțiile corpului. Elementele rămase pot fi comparate cu o duzină bună de alte modele similare. Cu un număr atât de mare de mașini produse în lume, este deja dificil să surprindeți cumpărătorii și experții cu unicitatea liniilor și noutatea echipamentelor.

Asemănarea este vizibilă doar în proporțiile corpului. Elementele rămase pot fi comparate cu o duzină bună de alte modele similare.

Umflarea clasică a caroseriei este ascunsă de pasajul roții din spate tăiat și de fundul montat. Conturul extern, suspectat de plagiat, este foarte diluat cu detalii neoriginale. Setul de caroserie din spate este complet diferit de tuningul gustos și laconic din Munchen. Partea din față arată mai mult ca o duplicare Crossover-uri japoneze, A aspectul intern dezvăluie clar un aborigen chinez.

Dimensiunile de gabarit semnificative și greutatea mare fac Shuanghuan Sceo să fie vizibil și recunoscut pe drum:

• lungime×înălțime×lățime, mm – 4710×1820×1870;
• greutate proprie totală, kg – 2505;
• cale, mm – 1535;
• garda la sol, mm – 200;
• diametrul roții – R17.

Stocat frane cu disc pe fiecare axă SUV chinezesc parcurge cu calm și încredere kilometri pe drumurile de țară și este fără pretenții în modul oraș. Când conduceți off-road, tracțiunea integrală este activată, ceea ce face față bine condițiilor medii de teren.

Calitatea bună a ansamblului caroseriei și spațiul interior bun ne permit să considerăm Sceo ca fiind mașină de familie nivel de preț ieftin.

Ușoară ruloarea cauzată de înălțimea decentă a mașinii este compensată de moliciunea suspensiei. Dispozitivele optice moderne asigură o bună iluminare a drumului și mare recenzie vă permite să nu vă faceți griji cu privire la obstacolele neobservate.

Echipament tehnic Shuanghuan

Fiind SUV clasic Sceo se bazează pe o bază de cadru, are o suspensie față independentă și tracțiune integrală forțată. Mașina este echipată în principal cu benzină 125 motor puternic cu un volum de 2,4 litri sau îmbunătățirea sa cu turbocompresor de 2,8 litri, capabil să stoarce 200 CP. Echipamentul modern este completat de un motor diesel de 115 CP. Consumul declarat de combustibil este destul de mic pentru clasa sa - aproximativ 7-9 litri la 100 km.

Video: Shuanghuan Sceo Review

Echipamentul de bază propus corespunde în mare măsură clasei premium a mașinii:

• sistem anti-alunecare;
• climatizare aer conditionat;
• acţionare electrică a oglinzilor şi geamurilor;
• reglarea înălțimii coloanei de direcție;
• sistem multimedia modern.

Versiunea de lux adaugă ornamente din piele, scaune încălzite și o trapă.
Un dezavantaj semnificativ al Shuanghuan Sceo este lipsa unei transmisii automate. Echipată cu manual cu 5 trepte, mașina accelerează puternic și atinge doar 150 km/h viteza maxima. Trunchiat Cerințe de mediu unitățile de putere nu permit crossover-ului chinez să fie un cal rapid în competițiile rutiere.

Siguranta soferului si pasagerului este asigurata de doua airbag-uri frontale incastrate in panoul frontal. Distribuția automată a sarcinilor de frânare ajută ABS să controleze cu succes vehiculul. Mașina este echipată cu stâlpi de ușă întăriți pentru a proteja împotriva ciocnire laterală. Senzorii de parcare din spate vor indica distanța cu o precizie de 10 cm și vor ajuta la parcare cu succes.

Designul analog simplu al vitezometrului și al turometrului nu strica imaginea pestriță. Sistemul audio, conform celor mai mulți experți, este cel mai avansat dintre restul omologilor săi din Regatul Mijlociu.

Panoul de bord este realizat în adevărat stil chinezesc, cu multe lumini colorate într-o paletă roșu-portocalie.

Comparația analogilor concurenți

Pentru o concluzie finală, este oportun să ne uităm la indicatorii comparativi ai mașinilor din clase similare. Pe lângă Shuanghuang Sceo, vom selecta presupusul său original german și altele asemenea mașină japoneză. Vom analiza configurațiile de bază ale anului 2015.

În comparație cu SUV-urile japoneze și germane, analogul chinezesc este vizibil inferior în puterea motorului și parametrii de viteza. Lipsa automatizării confortabile, de asemenea, nu se adaugă la avantajele Sceo. Printre avantaje se remarcă greutatea redusă și costul mașinii.

Comparaţie. Puțini oameni sunt dispuși să plătească pentru lux în finisaje și recunoașterea mărcii.

China modernă este o țară uimitoare. Doar ei produc clone pentru fiecare brand global.

Chinezii nu au ratat piata auto. Sub masca propriilor lor dezvoltări, ei copiază exact desenele producătorilor globali și, uneori, fac un analog, deși cu propriul nume.

Sa luam in considerare falsuri cunoscute printre mărcile populare europene și japoneze.

BMW x5 analogic

China produce o mare varietate de mașini. Disponibil pentru a alege diferite modele- atat ca calitate cat si ca aspect. Dar toate au un lucru în comun – un preț relativ scăzut.

Un exemplu este o mașină cu numele de neînțeles Shuanghuan Sceo. Ascuns în spatele acestor cuvinte nu este doar idee noua Ingineri chinezi, dar o copie reală a BMW x5 în caroseria E53.

Primul model a ieșit de pe linia de asamblare în 2006 și continuă să fie produs și astăzi. Pentru această perioadă copie chineză a sfărâmat serios nervii mândri bavarezilor. BMW a încercat în mod repetat să interzică astfel de clonare a mașinii sale, dar nu a reușit. Rezultatul este statutul unei copii ilegale.

Fapt interesant: chinezii au vrut să-și vândă mașina în Germania prin intermediul companiei China Automobile Deutschland GmbH, ceea ce i-a înfuriat foarte mult pe bavarezi. De atunci, Shuanghuan Sceo a fost interzis să intre în această țară.

Mașina chinezească are dimensiuni ambigue ale caroseriei. Dezvoltatorii nu au făcut o copie 100%, ci și-au introdus ideile „lor”. Fotografia arată linii laterale non-clasice, cum ar fi x5, geometria părții din spate are doar un spoiler comun.

Cunoscătorii cu un ochi instruit vor recunoaște designul familiar al capotei Mercedes ML. Insigna clonei chinezești amintește oarecum de producătorul SsangYong.

Optica frontală este complet generată de mințile designerilor Shuanghuan Sceo. Este greu de spus că este copiat de la o altă marcă, dar nici în el nu vei găsi niciun stil remarcabil. Grila frontală este, de asemenea, complet personalizată. În această situație, chinezii au acționat în felul lor înțelept - repetând farurile și grila legendare masina BMW x5, și-ar fi îngropat modelul de viu după ce au fost lansate câteva sute de exemplare.

Optica din spate a fost clar copiată din original. La o examinare mai atentă, chiar și plagiatul total în detalii nu a făcut din mașină nimic remarcabil. Acest factor este motivul înfrângerii acestui brand în multe țări.

În stadiile incipiente Shuanghuan chinezesc Sceo a oferit o alegere dintre următoarele unități de putere:

1. Motorul de bază pe benzină are 2,4 litri. Dar chiar și cu acest indicator, a cedat, în cel mai bun scenariu, total 110 Cai putere.
2. Versiunea „încărcată” a motorului de același volum. În această versiune, proprietarul avea acces la 230 de cai compartimentul motorului. Dar aceste cifre sunt doar un truc de marketing. ÎN viata reala Este aproape imposibil să faci acest motor să-și arate toată agilitatea. În ceea ce privește nuanțele de funcționare, a fost și mai rău - mașinile s-au stricat fără un motiv evident.
3. Unitate diesel, volum 2,8 litri. Putere – 115 cai putere. Acest lucru este departe de a fi același mecanism de putere, cu care suntem obișnuiți. Nu s-a vorbit despre vreo ridicare de jos sau tragere. Apetitul abundent al acestui motor în ceea ce privește consumul a șters orice urmă de bucurie de pe chipurile proprietarilor.

Toate motoarele au fost fabricate în China. Dar nu au fost dezvoltarea unor specialiști chinezi - au fost licențiați de ingineri japonezi. Nu sunt făcute în cel mai bun mod. Astăzi, motor BMW chinezesc doar unul – benzină, 125 de cai putere cu un volum de 2,4 litri. S-a schimbat ceva față de anii precedenți? Nimic.

Shuanghuan Sceo – obișnuit mașină cu cadru, care este o întindere numită SUV. Are o cutie de viteze clasică cu 5 trepte transmisie manuală. Disponibil doar în această versiune.

Toate nivelurile de echipare sunt echipate cu tracțiune integrală plug-in. Suspensie fata - independenta, cu pârghii duble. Spate - punte, arc.

Caracteristici si pret

Cumpărătorului i se oferă mai multe opțiuni de configurare din care să aleagă. Cel de sus este echipat cu următoarele funcții:

• Control climatic;
• airbag-uri;
• scaune electrice si altele.

Nu se poate spune că sistemele enumerate îl pot surprinde astăzi pe șofer. Cele mai multe dintre ele au devenit banale, fără de care este imposibil să-ți imaginezi o mașină.

Interiorul lui X5 chinezesc este o mare problemă. Nu, nu cade nimic acolo. Lucrul ciudat este că atrage în mod suspect în ochi, și nu cu partea cea mai bună. Volanul are o formă și o dimensiune neobișnuită, iar scaunele sunt vizibil incomode. Multe aspecte ale interiorului par pur și simplu depășite. Putem spune că înăuntru există un fel de haos „chinez”. Chiar dacă designerii au fost implicați în aspect, a fost fără o înțelegere adecvată a procesului.

Pentru că în Rusia masina chinezeasca nu a câștigat popularitate politica de pret destul de vag și începe de la 30.000 USD pentru o mașină nouă. Copiile folosite pot fi achiziționate de câteva ori mai ieftin.

Comparatie cu originalul

Shuanghuan Sceo pare destul de ambiguu în aparență. Dimensiunile mașinii par incomode din anumite unghiuri, iar aspectul părții din față este de înțeles doar pentru chinezi. Forma și designul amintesc de caroseria E53, dar sunt departe de aspectul armonios bavarez.

BMW are configurație de bază volumul este de 3 litri, cu o putere de 231 CP. Motorul de 2,4 litri al clonei chineze produce doar 110. Nu se poate vorbi de vreun dinamism.

Originalul german se distinge prin manevrabilitate confortabilă și sigură. Shuanghuan Sceo nu se poate lăuda cu astfel de indicatori.

Sistemul audio al mașinii chinezești este destul de mediocru. Nu are rost să-l compari cu BMW. Deși va mulțumi proprietarii care nu sunt pretențioși la muzică.

BMW x6 analogic

La un moment dat, un mare producător chinez Zid mare Motors nu a fost deloc jenat de faptul că creația lor, IF Concept, seamănă foarte mult cu BMW x6. Acesta este un alt exemplu de copiere flagrantă mărci legendare. Dar această mașină a rămas un concept.

Industria auto chineză nu stă pe loc și recent a arătat lumii o nouă clonă x6 - Bisu T7.

Design și specificații

Nu are sens să spui lucruri specifice despre această mașină - doar uită-te la original. Clona chineză a adoptat surprinzător de precis caracteristicile modelului x6, deși cu propriile sale „soluții”.

Dimensiunile sunt putin diferite de cele ale BMW. Ampatament mai lung, dar lățimea mașinii este mai mică.

Motorul este furnizat în această versiune:

• volum 2 litri, cu turbina;
• 197 CP

Modelele diesel nu au fost introduse în mașina chinezească.

Mecanismul de schimbare a vitezelor este echipat transmisie automată Cutie de viteze manuală cu 8 trepte sau cu 6 trepte. Acesta este un pas neobișnuit pentru Industria auto chineză.

Pe lângă toate, vine cu tracțiune integrală.

Caracteristici si pret

Partea din față a mașinii își arată personalitatea. Designerii și-au creat propria versiune a opticii și a grilei. Dar caracteristicile generale amintesc de celebrul x6.

Farurile din spate sunt echipate cu LED-uri. Nici ei nu au design general cu originalul. Dar liniile și acoperișul „tăiat” dezvăluie sursa de inspirație a meșterilor chinezi.

Interiorul, conform standardelor actuale, este destul de avansat din punct de vedere tehnologic:

• sistem media cu drepturi depline;
• display de 12 inchi;
• panou de instrumente electronic;
• automat scaune reglabile cu ventilație și alte tehnologii.

Prețul pentru modelul de bază este de 20.000 USD.

Comparatie cu originalul

Indiferent cât de mult doresc designerii chinezi să facă mașina unică, copierea evidentă este vizibilă. În exterior, mașina arată puțin ciudat - designerii au obținut un efect futurist, deși nu este complet clar.

Mașinile chinezești au în general un aspect ciudat. Pentru a masca măcar puțin copierea, designerii modifică dimensiunile, motiv pentru care mașina capătă un aspect neobișnuit.

Motoarele sunt cu mult în urma modelului bavarez. BMW începe marca de putere la 306 CP. În arsenalul lor, nemții au unități diesel, pe care clona chineză nu le are.

Analogic Infiniti

Luxos Producator japonez Infiniti nu a putut sta departe de atenția industriei auto chineze. Mica companie Yema și-a lansat versiunea originală a seriei EX - Yema E-Series.

Design și specificații

Nu are sens să compari designul unei clone. Replică exact aspectul lui Infiniti. Și dacă în modelele anterioare a existat cel puțin un indiciu de individualitate, Seria E a repetat complet aspectul originalului. Singura diferenta- emblema producatorului.

De asemenea, mașina chinezească nu este plină cu indicatoare tehnice. Unitatea de alimentare este prezentată ca veche motor Toyota, volum 1,5 litri. Indicatorii sunt modesti:

• 95 CP;
• Cuplu 130 N/m.

Unitatea este echipată cu o transmisie manuală cu 5 trepte, care este standard pentru un astfel de motor.

Caracteristici si pret

Interiorul mașinii este realizat în stil chinezesc. Nu există nicio urmă de lux sau funcționalitate precum Infiniti. Dar ar putea satisface cumpărătorul mediu.

Unele modele au inclus climatizare. Mașina a fost echipată cu un pachet standard de opțiuni.

Efectuat clonă chineză pe platforma Austin Montego, pe care compania a achiziționat-o în 2000. Și, deși a supraviețuit cu succes perioadei sale, în China pur și simplu nu aruncă nimic.

Seria E a rămas în statutul de concept car. Prețul său exact este necunoscut, dar nu ar depăși câteva zeci de mii de dolari.

Comparatie cu originalul

În ciuda copierii flagrante, este dificil să compari clona cu seria EX. Ei au un aspect similar. În rest, acestea sunt mașini radical diferite.

Yema nu-și putea permite luxul și caracteristicile drumului, așa că am mers pe drumul meu. Infiniti are mai multe opțiuni în nivelurile sale de echipare unități de putere– EX35 și EX50 și pachet suplimentar Opțiuni.

Lista mașinilor chinezești include o singură unitate de putere.

Concluzie

Principalul factor în cumpărarea unei mașini copiate este prețul. Este de câteva ori mai mic decât mărcile globale. Luminile intermitente și tehnologia imaginară sunt o acoperire pentru a atrage cumpărători.

Lasă mașina chinezească să aibă cost scăzut, nu uitați - este foarte departe de calitatea și fiabilitatea mărcilor europene și a altor mărci.

Nou crossover compact Zotye X5 2015-2016 modelul anului poate că în viitorul foarte apropiat mașina va putea fi cumpărată din Rusia, unde Zoti X5 se va alătura modelului mai mare al chinezilor. producator de automobile- crossover. Debutul oficial al noului crossover chinezesc Zotye X5 (cunoscut în Regatul Mijlociu ca Zotye Damai X5) a avut loc la expoziție de mașini Salonul Auto de la Shanghai în aprilie 2015. Începutul vânzărilor Auto chinezească produse noi pentru 2015-2016 - Zotye X5 în Regatul Mijlociu este planificat pentru vara acestui an Preț de la 80.000 de yuani (aproximativ 12.800 de dolari SUA).

Companiile de automobile chineze nu ezită să copieze și să cloneze mașini de la lideri din industria auto globală. Zotye Auto urmează, de asemenea, drumul bătut și fără o strângere de conștiință eliberează pe piață doppelgänger: sedanul este o copie a Toyota Allion japonez, crossover-ul Zotye T600 repetă aproape exact aspectul celui german, iar cel nou. crossover chinezesc 2015-2016 Zotye X5 SUV - ca și cum ar fi reflectat într-o oglindă.

Fotografiile noului Zotye X5 ne confirmă cuvintele, cel puțin dacă evaluăm asemănările din față și din spate ale caroseriei. Chiar și în ciuda eforturilor designerilor de a schimba forma farurilor și a grilei false a radiatorului, instalând bare de protecție față și spate mai masive, faruri de ceață și lumini laterale în formă originală, nu este posibil să ascundeți stilul corporativ al produselor Volkswagen AG. Doar că designerii și dezvoltatorii chinezi nu au finalizat profilul corpului. Din lateral, Zotye X5 nu arată la fel de proporțional, elegant și atractiv ca Tiguan. SUV-ul chinezesc din profil arată fad și obișnuit... conceptul general Volkswagen a fost păstrat, dar a devenit neclar din cauza lipsei decupajelor originale pasajele roților si puternic stâlp din spate acoperiș, sticlă verticală îngrijită în spatele cadrului ușii din al doilea rând.
Este interesant că clona chineză nu arată doar neclară, ci și oarecum plinuță pe fundalul caroseriei slabe și doborâte a Volkswagen Tiguan, adunată într-un pachet de energie.

• După ce v-ați familiarizat cu caracteristicile noii mașini chinezești, totul devine clar, deoarece dimensiunile exterioare ale caroseriei Zotye X5 2015-2016 sunt de 4527 mm în lungime, 1836 mm în lățime, 1682 mm în înălțime cu un ampatament de 2680 mm. . Caroseria Volkswagen Tiguan este cu aproape 100 mm mai scurtă în lungime și 37 mm în lățime, cu un ampatament mai modest, dar în același timp cu 21 mm mai mare.
• Noul Zotye X5 2015-2016 este echipat cu anvelope 215/65 R16 sau 235/55 R17, cu care ecartamentul roții din față este de 1565 mm, iar ecartamentul roții din spate este de 1563 mm, curatenie totala 180 mm.

Dar designul interior al noului SUV chinezesc Zoti X5, deși cu întindere, poate fi numit original. Arhitectură modernă a panoului frontal și consola centrală, volan confortabil, instrumente informative în puțuri adânci de sub vizor cu ecran color al computerului de bord, panou tactil pentru controlul sistemului multimedia și control al climei, ecran color în partea de sus a consolei, scaune confortabile în primul rând cu suport lateral solid, confortabil rândul din spate cu un spațiu acceptabil pentru picioare pentru pasageri.

Portbagajul poate găzdui de la 390 de litri cu poziția standard a spătarelor din spate până la 900 de litri când spătarul divizat al celui de-al doilea rând este rabatat.
Materialele folosite pentru decorarea interioară sunt plastic de înaltă calitate, cu o textură plăcută, piele artificială și piele de căprioară și inserții elegante cu aspect metalic.
Reprezentanții Zotye Auto anunță echipamente foarte bogate pentru noul SUV. Este clar că unele dintre echipamente vor fi disponibile doar în cea mai mare parte niveluri de echipare scumpe: Cruise control, climatizare cu două zone, senzori de ploaie si lumina, actionare electrica locul soferului, trapă panoramică, intrare fără cheieîn cabină și porniți motorul cu un buton, scaune față încălzite, geamuri electrice și oglinzi exterioare încălzite, lumini de zi cu LED lumini de mersși semnalizatoare în oglinzi, un sistem multimedia avansat cu ecran color (muzică, telefon, navigator, cameră pentru vedere în spate), airbag-uri frontale și laterale, ABS și EBD.

Specificații Zotye X5 spune că acesta este un pseudo crossover cu tracțiune față. Sistem tractiune intergrala nu este disponibil chiar și pentru o taxă suplimentară și schema suspensie spate Cu grindă de torsiune nu vă va permite să vă conectați rotile din spate, suspensie fata pe barele MacPherson. Frâne cu disc pe toate roțile, servodirecție în funcție de motor instalat(Două motoare pe benzină) hidraulice sau electrice.
Potrivit informațiilor preliminare, sub capota noului SUV chinezesc Zotye X5 va exista o pereche de motoare turbo pe benzină:

• Model de 1,5 litri TNN4G15T (150 CP 200 Nm) pentru piața internă chineză,
• Model de 1,5 litri 4A91T (150 CP 195 Nm) pt. opțiuni de export mașină.

Pentru a ajuta motoarele există 5 transmisii manuale și un variator CVT.
Poate exista și o versiune cu aspirație naturală a unui motor de 1,5 litri cu o putere de 120 de cai putere.
Noul Zotye X5 este un SUV excelent, mai ales având în vedere prețul modest și asemănarea exterioară cu Volkswagen Tiguan, cu un model modern și salon de înaltă calitate, oferind cazare confortabilă pentru cinci adulți, echipament bogat și motor puternic.
Principalul lucru este că nu trebuie să așteptați o mașină chinezească nouă, așa cum se spune - timp de trei ani.

Fotografie Zotye X5

Faceți clic pe fotografie pentru a mări

Fotografie salon Zoti X5

Faceți clic pe fotografie pentru a mări

În 2011, o mașină chinezească similară cu BMW X6 a făcut destulă vâlvă. Ei au promis că îl vor prezenta lumii pe 19 aprilie a acelui an. Cu o săptămână înainte de acest termen, întregul lumea automobilelor Căutam cu entuziasm informații despre noul produs și așteptam cu nerăbdare Salonul Auto de la Shanghai. Noutatea a reușit chiar să primească porecla „ BMW chinezesc X6”, fotografiile sale spion au fost postate pe internet, iar printre șoferi au circulat o varietate de zvonuri despre presupusa umplere a compartimentului motorului.

Interesul a fost alimentat de faptul că modelul a fost dezvoltat de companie Zid mare, care este considerat cel mai de succes dintre Concurenții chinezi, iar produsele sale sunt aproape cele mai de încredere și îndrăgite, atât în ​​patria lor, cât și în multe țări, inclusiv Rusia.

O mașină chinezească similară cu BMW X6 se numește IF Concept. Apariția sa (la acea vreme, judecând după fotografiile și recenziile experților din automobile) amintea atât de faimosul brand german, încât o problemă evidentă de plagiat a rugat să fie adresată designerilor acestui miracol chinez. Doar, judecând după promisiunile producătorului, mașina ar fi trebuit să coste cu un ordin de mărime mai ieftin în comparație cu BMW. Ce a rezultat din toate acestea și cum s-au încheiat anunțurile promițătoare? Dar mai întâi, puțin despre mașină în sine.

Aspect și dimensiuni

Descrierea aspectului conceptului IF este, în principiu, o sarcină ingrată - doar uită-te la poza cu BMW X6 pentru a vă face o idee destul de bună despre cum arată un imitator chinezesc. Cu toate acestea, jurnaliştii intruzivi au descoperit că Conceptul diferă ca mărime de prototip. În lungime, depășește originalul cu 15,3 cm, în înălțime cu 15. Dar lățimea creației Marelui Zid este cu 52 mm mai mică decât cea bavareză.

Ampatamentul IF Concept ajunge la 3.075 milimetri, în timp ce Compania BMW pune o bază de 2.933 de milimetri pe modelul său super popular. Cu toate acestea, toate aceste detalii sunt vedere generala nu au un efect semnificativ: în cele mai multe cazuri, aspectul mașinii chinezești repetă aproape exact contururile BMW X6.

Ce este sub capotă?

Doar umplutura tehnica a fost păstrat în cea mai strictă încredere de către producător. Promisiunile deschise au inclus 6 airbag-uri, faruri cu xenon, LED-uri luminile din spate, climatizare automată și cu trei zone și acces fără cheie la interior. În general, toate clopotele și fluierele de care aveți nevoie

La lansarea seriei, s-a planificat dotarea conceptului IF cu două tipuri de motoare (ambele benzină, diesel nu era în planuri):

• 2 litri, turbo;
• 3 litri, 6 cilindri, în formă de V.

Rezultate

La bine și la rău, ideea chineză de a depăși un brand german celebru este aparent de domeniul trecutului. Mai târziu, lucrurile nu au funcționat cumva, iar o mașină chinezească similară cu BMW X6 nu a intrat niciodată în producție.

Salonul Auto de la Shanghai a prezentat o mare varietate de versiuni mai interesante de la alți producători: electrice Emgrand EC7 EV de la Geely, Compact Sport Concept (sport dar hatchback buget) de la Nissan, SUV urban XV Concept de la Subaru, numit crossover-ul viitorului, spațial Clasa A propus de Mercedes.

Jurnaliștii s-au certat și s-au despărțit, experții auto nu au tratat modelul cu atenția cuvenită... Și chinezii înșiși, se pare, pe baza rezultatelor Salonului Auto de la Shanghai, au început să ghicească că practica de a copia ideile altora a încetat. a se justifica. Iar contururile modelelor celebre nu vor da mașinilor nici originalitate, nici, mai mult, calitatea manoperei.

Totuși, este necesar să se producă forme care să fie diferite de cele cunoscute și care să poată interesa potențial cumpărător. Și în 2014, Marele Zid s-a reabilitat oferind lumii propria idee - Haval Coupe Concept 2015. Nu există nimic împrumutat în contururile modelului, deși unele tendințe generalizate sunt vizibile.

În general, putem spune că este aproape și de BMW X6 (dar nu în ceea ce privește contururile externe similare), deoarece la dezvoltarea acestuia a participat Pierre Leclerc, care a propus designul celebrului bavarez.