Mașinile chinezești arată ca BMW-uri. Clona BMW X5 din China – Shuanghuan Sceo

Noi crossover-uri chinezești de până la 1.000.000 de ruble sunt prezentate de modelul Hanteng X5 elegant, modern și în același timp accesibil, de la tânăra companie Hanteng Autos, care este sub control. În recenzia noastră, noul crossover chinezesc ieftin din 2017-2018, Hangteng X5, este o fotografie, preț și echipament, specificații tehnice ale noutății pieței chineze. Noul Hanteng X5 este oferit în China cu o pereche de motoare pe benzină de 1,5 litri (112 CP atmosferice și 156 CP turbo) cu o dotare foarte bogată pt. Preț de la 59.800 la 106.800 de yuani (aproximativ 530-944 mii de ruble).

Noul Hanteng X5 este o completare excelentă la primul crossover al tânărului brand chinez.

Aș dori să remarc imediat că crossover-ul compact Hunteng X5 este construit pe o platformă simplă de buget (suspensie spate cu fascicul arhaic pe bare de torsiune) și este oferit exclusiv cu tracțiune față. Un crossover a împărțit un cărucior cu un nou produs de la Hanteng Autos, modelul X5, și a acționat ca donator de platformă pentru Hanteng X7 mai mare. De asemenea, vrem să adăugăm că noutățile Hanteng sunt poziționate de producător ca versiuni de lux ale modelelor Zotye cu un aspect mai stilat, materiale de decorare interioare mai bune și un set bogat de echipamente moderne.

Este posibil ca în 2018 Jiangxi Hanteng Automobile Corporation (Hanteng Autos) să încerce să intre pe piața rusă cu câteva dintre crossoverele sale. Cel puțin, conducerea noului producător auto chinez a anunțat astfel de intenții.

Designul exterior al caroseriei noului crossover chinezesc Hanteng X5 este realizat în stilul corporativ al noului brand, cu excepția cazului în care, bineînțeles, aceasta este imaginea colectivă împrumutată de la multe SUV-uri moderne. Cu toate acestea, crossover-ul compact Hanteng X5 are propria „față” și nu este o copie redusă a modelului mai vechi Hanteng X7.

Partea frontală este atractivă, organică și elegantă. Există faruri elegante și originale, cu un model la modă de lumini de zi cu LED (o pereche de jumătăți de inele în fiecare far), o grilă de radiator falsă, trapezoidală compactă, cu un cadru cromat și două bare orizontale, o bară de protecție mare, dar îngrijită, cu o bară mare. admisie de aer inferioară și faruri de ceață elegante, găzduite în secțiuni la modă și accentuate de bumeranguri cromate.

Pe lateral, caroseria crossover-ului compact chinezesc demonstrează o gamă completă de tendințe moderne în moda auto: aripi față și spate moderat umflate, decupaje circulare pentru arcul roții, o nervură carismatică la nivelul mânerelor ușilor, o ștanțare organică de-a lungul partea de jos a ușilor, un acoperiș cu cupolă care cade în comă cu un stâlp din spate plutitor, pupa îngrijită.

De asemenea, partea din spate a caroseriei nu este lipsită de stil și atractivitate, după cum se spune, totul este la locul său și, în același timp, este plăcut să privești crossover-ul din spate. Există lumini de marcare cu LED, îngrijite și compacte, cu grafică 3D, un hayon mare cu sticlă compactă, o bară de protecție elegantă, realizată aproape în întregime din plastic nevopsit, rezistent la zgârieturi, completată de secțiuni originale de faruri de ceață.

În ciuda faptului că avem un pseudo-crossover cu tracțiune față și o gardă la sol modestă, partea inferioară a caroseriei mașinii este protejată cu generozitate de căptușeală din plastic (partea inferioară a barei de protecție față, marginile pasajelor roților, praguri , panourile ușilor și întreaga bară de protecție spate).

• Dimensiunile exterioare ale caroseriei Hanteng X5 2017-2018 sunt de 4501 mm lungime, 1820 mm lățime, 1648 mm înălțime, cu un ampatament de 2600 mm și garda la sol de 165 mm.
• Ecarta roții din față este de 1560 mm, ecartamentul roții din spate este de 1558 mm.
• Greutatea proprie a mașinii, în funcție de motorul utilizat, de cutia de viteze și de disponibilitatea echipamentelor suplimentare, este de 1381-1497 kg.
• Rezervorul de combustibil este proiectat pentru 48 de litri de combustibil.
• Pentru crossover sunt oferite doar jante din aliaj de 16-17 inch cu anvelope 205/65 R16 si 215/55 R17.

Interiorul cu cinci locuri al noii mașini face o impresie bună, chiar și ținând cont de plasticul dur, neplăcut tactil, prezent pe alocuri și de unele defecte la montaj. Interiorul este încăpător și vă permite să găzduiți confortabil atât șoferul, cât și pasagerul din față, cât și pe cei trei așezați în al doilea rând. Cu toate acestea, în partea din spate a cabinei, în special pentru persoanele cu înălțime peste medie, vor exista probleme cu plasarea - plafonul acoperișului care cade la pupa apasă literalmente pe cap (o taxă pentru un profil al caroseriei crossover elegant și dinamic) .

Fotografia prezintă interiorul celei mai bogate configurații a lui Hanteng X5 cu un motor 1.5 Turbo și un CVT: climatizare, ornamente din piele naturală pentru scaune și carduri uși, scaun șofer electric, scaune față și spate încălzite, frână de parcare electrică, 6 airbag-uri , ABS cu EBD și BAS, ASR și ESP, senzori de parcare față și spate, sistem de intrare fără cheie cu buton de pornire/oprire a motorului, senzori de presiune în anvelope, sistem de vizualizare panoramică, sistem antifurt din fabrică cu alarmă, cameră de vedere spate, sticlă panoramică trapă.

De asemenea, este disponibil un volan multifuncțional îmbrăcat în piele, panou de instrumente digital, cruise control, un sistem multimedia avansat cu un ecran tactil color de 9 inchi (navigație, Bluetooth), un sistem audio cu 6 difuzoare, un suport de încărcare wireless pentru smartphone-uri, faruri xenon cu LED DRL, stopuri LED, oglinzi retrovizoare cu reglare electrica, incalzire si functie de pliere automata, geamuri electrice pe toate usile.

Separat, dorim să remarcăm prezența unei mase de sisteme electronice de securitate: un sistem de monitorizare a punctelor moarte ale oglinzilor retrovizoare, un sistem de control al traficului pe bandă, un asistent la pornirea în urcare și un însoțitor de parcare automată.

Echipamentul de bază inițial al Hanteng X5 nu este atât de bogat echipat ca echipamentul de top. Tapiterie scaune din material textil sau piele artificiala, 2 airbag-uri frontale, ABS cu EBD, inchidere centralizata cu telecomanda, un tablou de bord simplu cu ecran monocrom al computerului de bord, un sistem audio cu 4 difuzoare (radio, AUX, USB), aer climatizare, lămpi cu halogen în faruri, geamuri electrice și oglinzi retrovizoare.

Specificații Hanteng X5 2017-2018. În centrul noului crossover chinezesc se află o platformă bugetară cu tracțiune față, cu o suspensie față complet independentă (strut MacPherson) și o suspensie spate semi-independentă (grindă de torsiune), frâne cu disc integrale, servodirecție electrică.

Pentru noutate, sunt oferite două motoare cu patru cilindri pe benzină.

• Inițial (modelul TLE4G15) de 1,5 litri atmosferic (112 CP 143 Nm) este asociat cu o transmisie manuală cu 5.
• Un mai puternic (model TLE4G15T) de 1,5 litri turbo (156 CP 205 Nm) funcționează în tandem cu un variator CVT.

Producătorii chinezi produc o varietate de mașini - atât ca calitate, cât și ca aspect. Nu este un secret pentru nimeni că unele modele ale industriei auto chineze sunt capabile să concureze cu flagship-urile unor mărci celebre. Avantajul incontestabil al acestor mașini este prețul scăzut cu o calitate relativ bună. Dar așa-numitele „clone” de modele ale mărcilor mondiale sunt deosebit de populare astăzi. Una dintre acestea este o mașină cu un nume nesănătos: Shuanghuan Sceo, care a devenit o copie a BMW X5 german.

Acest model a fost lansat în 2006. În acest timp, ea a primit o varietate de recenzii ale experților. Dar, evident, ea a reușit să obțină o astfel de publicitate nu datorită proprietăților tehnice remarcabile sau a aspectului de neegalat: se vorbește mult despre ea doar pentru că este un „analog” al flagship-ului BMW. Apropo, concernul bavarez a încercat în mod repetat să contribuie la introducerea unei interdicții de vânzare a modelului chinezesc, dar acest lucru nu a adus rezultate.

În ciuda faptului că modelul a primit oficial „statutul” unei copii ilegale, acesta continuă să fie produs în China și până în prezent îi încântă pe proprietarii de mașini din întreaga lume. Dar, în realitate, nu totul este atât de lin. Shuanghuan Sceo are o serie de dezavantaje semnificative care derutează mulți potențiali cumpărători, chiar și în ciuda categoriei de preț scăzut pentru clasa sa.

Shuanghuan Sceo – caracteristici de aspect ale BMW X5 chinezesc

Din punct de vedere vizual, mașina chinezească a acestui model este foarte asemănătoare cu „formatul” aspectului BMW X5. La prima vedere, poate părea că au mai multe asemănări decât diferențe. Dar nu este așa. Tocmai trăsăturile distinctive ale acestor mașini fac posibilă evaluarea prezenței unor deficiențe semnificative în Sceoul Shuanghuan chinez.

În primul rând, este de remarcat faptul că „clona” chineză a BMW are dimensiuni neobișnuite ale caroseriei și un interior foarte ciudat în ceea ce privește parametrii tehnici. Și dintre părțile caroseriei care fac Shuanghuan Sceo cât mai diferit de o mașină germană, este prezența farurilor atipice și a unei grile de radiator complet diferită. Considerat ca un întreg, modelul chinezesc are următoarele caracteristici:

• Shuanghuan Sceo are probleme evidente cu interiorul. În ciuda faptului că parametrii săi externi sunt relativ adecvați, caracteristicile tehnice sunt complet primitivism. Nu orice proprietar de mașină se va simți confortabil într-un astfel de vehicul.
• Mânerele ușilor nu se potrivesc în exteriorul general al mașinii. Sunt dotate cu calitate scăzută, chiar și după standardele „chineze”.
• În aparență, optica din spate este aproape identică cu cea a BMW X5, dar cea din față are diferențe semnificative. Unii experți chiar vorbesc despre absurditatea lor.
• Pe lateral, modelul chinezesc seamănă și cu predecesorul flagship-ului bavarez, X3.
• Modelul nu îndeplinește cerințele ergonomice moderne. Multe articole sunt depășite.

Și pentru a evalua caracteristicile zonei șoferului, nu este necesar să luați o mașină pentru un test drive. Uită-te la fotografiile detaliate ale salonului. În special, mașina este echipată cu un volan ciudat și scaune extrem de incomode. Toate deficiențele sunt vizibile cu ochiul liber și deja, în sine, sunt un fel de anti-reclamă a „clonei” chineze a BMW.

Acestea și multe alte neajunsuri nu au devenit un obstacol semnificativ pentru cumpărătorii străini în drumul spre achiziționarea unui model chinezesc, deoarece, în contrast cu ele, există un preț scăzut care nu poate fi comparat cu prețul unei mașini a unei preocupări germane.

Pe piața secundară Shuanghuan Sceo 2006-2007 poate fi achiziționat pentru doar 400-450 mii de ruble. Acum această mașină este vândută în multe țări ale lumii - cu toate acestea, cu diferite grade de succes. Dar există o interdicție oficială privind importul modelului în Germania.

Shuanghuan Sceo - caracteristici tehnice: există asemănări cu BMW X5?

Așteptarea neîmplinită a multor proprietari de mașini este faptul că „clonele” chineze moștenesc de obicei doar aspectul unor flagship-uri de renume mondial, în timp ce umplutura rămâne „chineză”. Shuanghuan Sceo nu face excepție în acest sens: de la BMW X5 - are doar parametri externi. Și caracteristicile sale tehnice sunt următoarele:

• Sunt oferite mai multe opțiuni de vehicule. Cele mai multe dintre ele sunt dotate cu caracteristici bune care îndeplinesc pe deplin cerințele șoferilor moderni - controlul climatizării, controlul vitezei de croazieră, un sistem fiabil de distribuție a forței de frânare, 4 airbag-uri, scaune electrice și multe altele.
• Mașina este echipată cu un motor Mitsubishi cu 4 cilindri în linie, nu foarte modern.
• Capacitate motor - 2,4 litri (pentru BMW - 3 litri), putere - 110 CP. (BMW are 231 CP). Desigur, diferența dintre configurațiile de bază automate este foarte semnificativă.
• Mulți proprietari se plâng de consumul excesiv de combustibil la modelele diesel;
• Cei care sunt obișnuiți cu conducerea confortabilă a unei mașini de încredere este puțin probabil să „guste” caracteristicile de funcționare Shuanghuan Sceo.

În ciuda imperfecțiunii parametrilor tehnici ai modelului chinez, mașina a reușit să-și câștige popularitatea pe piața externă. Echipamentul de bază al mașinii, echipat cu motoare cu licență Mitsubishi, este la cea mai mare căutare. Materialele folosite, deși nu de cea mai bună calitate, dar ansamblul, în general, îndeplinește toate cerințele actuale.

Care este rezultatul?

Copie originală VS. TOP 10

Sincer să fiu, puțini oameni credeau în industria auto chineză acum aproximativ 10 ani. Într-adevăr, mai devreme nu numai că au produs mașini-clone ale modelelor de mărci celebre, dar calitatea găleților lăsa mult de dorit. Chinezii scapă cu succes de ultima boală și încep să atingă nivelul de calitate al producătorilor auto mondiali, care, apropo, este în mare măsură ajutat de faptul că aceștia, fără să se deranjeze, cumpără fabrici, licențe și tehnologii în întregime, pt. de exemplu, Volvo (Geely a cumpărat compania suedeză Volvo de la Ford american în 2010) sau MG (din 2007).

Dar nu toată lumea poate scăpa de tentația primei boli - dragostea de imitare a celebrului. De exemplu, modelele Great Wall arată adesea ca mașini de la Toyota, Nissan; Lui Lifan îi place să se inspire din Chevrolet și BMW. În general, chinezii idolatrizează BMW - cel puțin vor împrumuta ceva... Prin urmare, atitudinea față de produsele auto chinezești, de altfel, destul de populare în ultimii ani pe piețele din CSI, Asia, Africa, rămâne părtinitoare.

Merită să fii atât de sceptic? Să aflăm cine seamănă cu cine și de ce?

În general, dragostea de a face copii a venit probabil la chinezi atunci când au capturat lumea adidașilor și a tehnologiei. Dar, de-a lungul timpului, în loc să repare familiarul și iubitul de toți „Abibas”, „Adibas”, Pawasonic, au decis să ridice ștacheta - să facă mașini. Și în acest caz, ca și în cazul adidașilor, nu s-au îmbăiat - au lins modelele modelelor altor mașini. Dar lucrările lor erau ieftine, iar de la frații inițiali nu exista decât o asemănare în aparență. În ceea ce privește materialele de fabricație, tehnologie, siguranță - toate acestea au lăsat mult de dorit. Apariția chinezilor i-a șocat pe europeni și pe japonezi - în multe „Chinamobiles” au recunoscut trăsăturile dezvoltării lor.

Și deși există destul de multe exemple, ca să spunem așa, furate, puțini i-au dat în judecată pe chinezi. Motivul este că legislația lor este de așa natură încât își va proteja până la urmă producătorul și prin orice mijloace, prin cârlig sau prin escroc, va usca „copiatoarele” din apă. De exemplu, în urmă cu aproximativ zece ani, băieții de la Honda au descoperit o clonă chinezească a CR-V-ului lor. „Dublu” de la Shuanghuan Automobile a costat de trei ori mai ieftin decât originalul, iar japonezii au început să le deranjeze acest lucru. Dar Oficiul de Stat pentru Proprietatea Intelectuală din China a găsit o lacună - în decizia instanței au scris că brevetul Honda pentru designul CR-V a expirat deja, așa că nu ar putea exista pretenții, „nu știm nimic”.

Un alt precedent cunoscut este scandalul cu clona BMW X5 numită Shuanghuan SCEO. Bavarezii au fost revoltați de o astfel de obrăznicie și au putut să se asigure că instanța germană a interzis vânzarea mașinilor chinezești ale acestei mărci în Germania. Și în Italia, chinezii au câștigat încă un proces similar și și-au vândut zakos-ul sub X5 acolo.

Ei bine, să vedem selecția noastră - originale VS copii chinezești. Cine seamănă cu cine și de ce?

Este adesea numit BMW 5 chinezesc. În exterior și în ornamentele interioare ale lui M2, există multe elemente similare cu „cinci”. Merită să rostogoliți un butoi că au furat designul? Nu! Chestia este că Briliance face totul cinstit. Mașinile lor au fost asamblate la aceeași fabrică cu sedanuri din seria a 3-a și a 5-a în orașul Shenyang (în nord-estul Chinei), din 2003. BMW cooperează cu Brilliance Automotive Holdings Limited de 11 ani (deține peste 50% din acțiunile concernului chinez) și vorbește despre acest producător ca pe un partener foarte de încredere. Au mai multe fabrici comune, fac mașini BMW pentru piața chineză la unitățile lor, iar în diverse modele de la Briliance puteți prinde note și motive (și acest lucru se face cu permisiunea acționarului partener).

În ceea ce privește M2, acesta este o cupă de gamă medie, nu doar mai modestă ca dimensiuni, dar și foarte departe de BMW 5 în ceea ce privește dinamica și manevrabilitate.

Am vorbit deja despre această mașină. Iar bavarezii au încercat să-i dea în judecată pe chinezi. Și unii experți notează că SCEO este asemănător cu BMW X5 sau X3 în același timp, există inspirație de la Toyota Prado la exterior, și de la Mitsubishi Pajero Sport sau Isuzu Rodeo la interior.

Creatorii lui BYD F6 declară cu mândrie că exteriorul și interiorul sedanului lor business este rezultatul muncii propriului lor studio. Ei spun: „Nu ne-am uitat nicăieri”. Nu există pretenții de la alți producători auto la F6, dar există asemănări cu alte mașini premium. Și mai ales BYD F6 arată ca un Camry, de acord. Uită-te doar la optică! Și în portbagaj și stopurile chinezilor, poți recunoaște Mercedes-ul clasa S. În interior, această mașină este un amestec de Toyota Camry și Honda Accord.

Pentru această similitudine, GM Daewoo Auto & Technology Co a intentat un proces împotriva Chery Automobile Co în 2004. În timpul procesului, s-a dovedit că Matiz și QQ au o mulțime de componente interschimbabile. De exemplu, ușile Matiz se potrivesc modelului QQ și capota QQ se potrivește Matiz. Scopul GM Daewoo în depunerea unui proces a fost să oprească Chery să vândă modelul QQ în China și să interzică exportul QQ în alte țări. Ei bine, după cum puteți vedea, QQ-shki nu a dispărut nicăieri.

Tehnic, apropo, mașinile sunt complet diferite; motoare, în ciuda aproape acelorași volume, QQ are propriile sale, native, casnice.

Ei bine, se pare, și se pare că nimeni nu s-a ocupat de acestea. Deși chiar și din fotografie se poate observa că implementarea versiunii China este mai ieftină și mai simplă.

Acest chinez a împrumutat foarte mult de la Mazda 3 și Mazda 323. Și are tot dreptul să facă asta! Faptul este că corporațiile chineze și japoneze lucrează îndeaproape împreună. Haima 3 este, parcă, o versiune mai ieftină a Mazda 3. Aici, chiar și insigna de pe grilă arată ca un „pescăruş” japonez. Și nu ușor. Tradus din chineză, Haima, ca și Mazda din japoneză, înseamnă „pescăruș”.

După cum ați înțeles deja, lui Shuanghuan îi place să facă copii. În 2007, a apărut mini-carul Shuanghuan City Mini (alias Shuanghuan Noble, Shuanghuan Bubble, Martin Motors Noble, Martin Motors Bubble) iar reprezentanții Mercedes-Benz au încercat să dea în judecată această companie și să oprească vânzările unei copii a Smart ForTwo în Europa. La urma urmei, chinezii au adus și această creație la Salonul Auto de la Frankfurt, pentru ca toată lumea să o verifice! Directorii Mercedes-Benz au fost șocați și au declarat într-un interviu că „City Mini este o copie vulgară a unui produs de cult care este proprietate intelectuală”. Chiar și cancelarul german Angela Merkel era la curent cu această problemă. La ceva timp după scandalul de la salonul auto, ea a vizitat China. Acolo, ea a vorbit la Academia Chineză de Științe Sociale și a numit tendința chineză de a copia „o mare problemă” pentru parteneriatele economice. „Dacă deodată vezi o mașină care arată ca un Smart și apoi se dovedește că, de fapt, este o copie produsă nu tocmai legal, este foarte rău”, a spus doamna Merkel în mod diplomatic.

Dar chestiunea a fost cumva oprită...

Nici aici nu au existat încercări și chiar și producătorul chinez a remarcat în mod repetat că creația lor este mult mai bună decât Hummer-ul american.

În pârâul orașului, o privire trecătoare poate fi imposibil de distins. Motivele de la „mini” sunt prezente pe 320th, dar dacă te uiți cu atenție, există multe diferențe: forma farurilor, protuberanțe mult mai mari, alte panouri de caroserie, cinci uși, arată mai masiv ... Producătorii înșiși spune că Lifan 320 seamănă mai mult cu mașinile japoneze decât europene, așa că nu văd asemănarea cu Mini. Și tu?

În 1999, Chery a licențiat șasiul Toledo de la Seat. Seat Toledo, care la rândul său este un descendent al Volkswagen Golf, a fost produs în Spania și Mexic. De aici și asemănările dintre Chery Amulet și Seat Toledo.

Există multe astfel de exemple. În general, tot ceea ce se face se face în China (spune înțelepciunea populară).

• , 04 august 2014

Crossover-urile chinezești ale noutății din 2017-2018 au fost completate cu noul SUV Dongfeng X5, iar în revizuirea noastră a fotografiei, prețului și echipamentului, caracteristicile tehnice ale Dong Feng X5. Premiera oficială a mașinii elegante a avut loc în cadrul Salonului Auto de la Guangzhou, în noiembrie 2016, sub numele greu de pronunțat Dongfeng Fengxing Jingyi X5. Vânzările noii mașini chinezești DFM X5 pe piața chineză vor începe pe 17 decembrie 2016 la Preț 90-120 mii de yuani (835-1150 mii ruble) pentru mașini cu motoare pe benzină 1.6 (122 CP) și 2.0 (147 CP), tracțiune față și echipamente foarte bogate.

Marketerii Dongfeng Motor par să le placă foarte mult combinația dintre numărul 5 și litera X din numele modelului. Altfel, este pur și simplu imposibil de explicat prezența în linia de modele a producătorului chinez a atâtor mașini unde se găsesc aceste litere: Dongfeng Fengxing Joyear X5, cunoscut și sub numele de Dongfeng Jingyi X5, și în plus noul Dongfeng Fengxing Jingyi X5.

Cum să nu fii confuz într-o astfel de varietate de modele fabricate este cel mai probabil clar doar pentru producătorii și șoferii chinezi. Linia de modele Dongfeng Motor, care include mărcile Dongfeng, Dongfeng Fengxing, Dongfeng Fengshen și Venucia, are aproximativ 50!!! mașini, dintre care multe sunt practic frați gemeni și, în cazuri extreme, co-platforme.

Acesta este cazul noului SUV Dongfeng X5, care este ruda cea mai apropiată a crossover-urilor Dongfeng MX5 și Dongfeng AX5. Interesant este că, în același timp, aspectul noului SUV chinezesc DongFeng X5 este foarte asemănător cu designul exterior al caroseriei... nu, desigur, nu vorbim de copiere sinceră, mai degrabă de imitație a imaginii germanului. model.

În prezența unor dreptunghiuri de faruri cu o linie punctată de lumini de zi LED de-a lungul marginii inferioare, o grilă compactă a radiatorului fals, o bară de protecție cu canale de aer pronunțate, o nervură caracteristică care prescrie pereții laterali ai corpului la nivelul ușii mânere, designul luminilor de degajare și al barei de protecție spate similare cu cea germană.

• Dimensiunile exterioare ale caroseriei Dongfeng X5 2017-2018 sunt de 4515 mm lungime, 1812 mm lățime, 1725 mm înălțime, cu un ampatament de 2720 mm și garda la sol de 190 mm.
• Ca standard, noul SUV este echipat cu jante din aliaj de 17 inch cu anvelope 215/60 R17, contra cost, jante mari de 18 inch cu anvelope 215/55 R18 si jante din aliaj cu un design original.

Interiorul noului crossover chinezesc DonFeng X5 este complet cu 5 locuri și poate găzdui cu ușurință nu numai șoferul și cei patru însoțitori ai săi, dar asigură și transportul unei cantități semnificative de bagaje. Apropo, există suficiente locuri în primul și al doilea rând pentru a găzdui confortabil cinci persoane cu o înălțime mai mare de 180 cm.

Dimensiunile portbagajului vor fi de 850 mm înălțime, de la 1020 la 1330 mm lățime și de la 820 la 1690 mm lungime. Volumul util al portbagajului, în funcție de poziția spătarului despicat al celui de-al doilea rând, variază de la 790 la 1690 de litri, sub rezerva încărcării sub tavan.

Interiorul este realizat din materiale bugetare, dar de înaltă calitate (plastic moale cu o textură plăcută, piele artificială) cu inserții decorative stilate din lemn și aluminiu.

Echipamentul noului SUV chinezesc cu dotări moderne este în mod tradițional bogat pentru o mașină din Regatul Mijlociu: un volan multifuncțional, un tablou de bord cu un ecran mare de computer de bord, un sistem multimedia avansat cu un ecran tactil de 8 inchi (muzică , telefon, navigație, cameră pentru vedere din spate), control climatic, scaune din față și din spate aprinse, scaune electrice pentru șofer și pasager, frână de mână electrică, sistem de intrare fără cheie și buton de pornire a motorului, trapă electrică, senzori de parcare, LED DRL și stopuri și alte mici drăguțe lucruri. De exemplu, sistemul de vizualizare panoramică la 360 de grade, sistemul de urmărire a obiectelor în unghiurile moarte ale oglinzilor retrovizoare și asistentul de parcare sunt disponibile opțional.

Specificații Dongfeng X5 2017-2018

Suspensia SUV-ului este complet independentă, cu bare MacPherson în față și multi-link în spate, tracțiune față în mod implicit, frâne pe disc pe toate roțile, servodirecție electrică.
Sub capota noutății chineze, este posibil să se instaleze unul dintre cele două motoare pe benzină cu patru cilindri aspirate natural.

• 1,6 litri (122 CP) asociat cu o transmisie manuală 5 sau un variator CVT opțional.
• Un mai puternic de 2,0 litri (147 CP) funcționează în tandem cu o transmisie manuală cu 6.

Suntem deja obișnuiți cu faptul că multe așa-zise clone vin în Rusia de la producători chinezi. Astăzi vom lua în considerare una dintre aceste copii ale nava amiral a concernului bavarez - BMW X5. Aceasta este o mașină uimitoare Shuanghuan Sceo, care a fost produsă din 2006 până în prezent, în ciuda faptului că a fost recunoscută oficial ca o copie ilegală. Astăzi, importul acestei mașini este interzis doar în Germania, marca chineză s-ar putea să-și furnizeze clona în alte țări.

BMW Corporation a încercat în mod repetat să conteste dreptul acestei preocupări la vânzările internaționale ale mașinii. În ciuda asemănărilor evidente și a clonării evidente a aspectului de la crossover-ul X5, bavarezii nu au reușit să interzică producția și vânzarea. Adevărat, Shuanghuan Sceo nu a reușit niciodată să devină o mașină de succes în clasa sa, chiar dacă este vândută în unele țări până în prezent. Motivele unor astfel de probleme cu vânzările și poziționarea vor fi discutate mai jos.

Ne uităm cu atenție la fotografie - caracteristici ale exteriorului clonei BMW

Dacă luați în considerare cu atenție aspectul BMW X5 chinezesc, devine clar de ce în majoritatea țărilor compania a fost învinsă pe piață. În ciuda analogiei unor piese cu SUV-ul bavarez original, mașina chinezească are o mulțime de momente neplăcute care sunt vizibile cu ochiul liber.

Shuanghuan Sceo are dimensiuni corporale foarte ciudate și are un interior surprinzător de respingător. Singura parte a caroseriei care nu seamănă cu un BMW este partea din față - grila radiatorului și optica într-o formă foarte ciudată.

În alți parametri, mașina este identică cu prototipul bavarez:

• optica din spate repetă complet forma lui X5;
• Mânerele ușilor chinezești arată groaznic și te fac să nu vrei să deschizi ușa;
• nervuri de rigidizare de pe corp aliniate exact ca prototipul german;
• în cabină domnește haosul complet, ergonomia mașinii nu a fost rezolvată;
• interiorul este preluat din diverse mașini premium, dar nu este foarte bine amenajat;
• unele momente din lumea interioară a jeep-ului chinezesc par foarte depășite.

În cabină, volanul atrage imediat atenția, care are caracteristici foarte ciudate de aspect și ergonomie. Este incomod să te ții de el și chiar și în fotografie poți vedea clar toate deficiențele semnificative ale zonei șoferului. De asemenea, scaunele Shuanghuan Sceo nu sunt foarte confortabile.

Dar cumpărătorii din Rusia și-au făcut abateri pentru aceste neajunsuri, deoarece mașina s-a dovedit a fi foarte ieftină, cu prețul unui BMW, prețul unei clone chineze nici măcar nu era aproape. Dar nu se poate spune că BMW X5 chinezesc a devenit cu adevărat popular. Mașina a fost vândută în țara noastră abia în 2006 și nu a devenit o ofertă de cult.

Parte tehnică - fără urmă de motoare BMW

Mulți pasionați de mașini regretă că clonele fabricate în China se bazează doar pe aspectul BMW și al altor mărci premium europene. Ar fi mai bine dacă ar face analogi de motoare cu aceleași caracteristici, cu fiabilitate sporită și o ofertă mare de cai putere.

Dar o copie a SUV-ului BMW numită Shuanghuan Sceo în mod clar nu a luat ca bază partea tehnică a flagship-ului bavarez. Sub capota acestei mașini, oferită în Rusia încă din 2006, existau doar două unități de putere cu caracteristici tehnice dubioase. Clone X5 a avut următoarele date:

• unitatea de putere a configurației de bază este vechiul motor Mitsubishi de 2,4 litri și 110 cai;
• unitatea forțată este de asemenea de 2,4 litri, dar cu un potențial de până la 230 de cai (motorul s-a dovedit a fi groaznic în funcționare);
• o unitate diesel de 2,8 litri și 115 cai cu tracțiune teribilă și consum mare;
• dinamica slabă a oricărui motor face din Shuanghuan Sceo o clonă BMW nereușită;
• conducerea este inconfortabilă, așa că nu este nevoie să vorbim despre siguranța călătoriei.

Mașina chinezească s-a dovedit a fi o ofertă foarte dubioasă pentru cumpărătorii din Rusia. Cu toate acestea, motorul de bază, pe care mașina l-a primit de la concernul Mitsubishi, a fost foarte fiabil. Unitatea vine și cu o cutie de viteze japoneză, recreată de chinezi din materiale nu prea fiabile, dar funcționând destul de normal.

A fost versiunea de bază a Shuanghuan Sceo care a primit recenzii excelente de la clienți. Mulți chiar și atunci și-au schimbat mult atitudinea față de transportul chinez și au început să caute oportunități profitabile printre ofertele din Regatul Mijlociu. Dar, în general, analogul BMW X5 pentru chinezi s-a dovedit a fi foarte exemplar, nu este necesar să vorbim despre calitatea și popularitatea sa înaltă.

Rezumând

În ciuda eșecului total al aspirațiilor inițiale ale companiei, Shuanghuan Sceo este produs și astăzi. Poate că în curând o altă generație a acestei mașini va veni în Rusia, ceea ce îi va face pe mulți cumpărători să-și schimbe în bine atitudinea față de SUV-urile chinezești. Shuanghuan Sceo, cu anumite modificări, ar putea deveni unul dintre participanții de succes pe piață.

Cu toate acestea, astăzi mașina este vândută doar în China și unele țări asiatice, unde se bucură de o popularitate relativ scăzută. Principalul factor în cumpărarea unei clone este prețul ei atractiv. Pe piața secundară, puteți achiziționa acest model în țara noastră la un cost în intervalul de 450-500 de mii de ruble, ceea ce indică păstrarea prețului Shuanghuan Sceo pentru o lungă perioadă de timp.