Încălzirea scaunelor de făcut singur: considerăm un exemplu bun. Instalație de încălzire a scaunelor pe cont propriu. Încălzire reglabilă a scaunelor

Aproape fiecare șofer odată cu apariția iernii începe să se gândească la confort și căldură în mașina lui. În cele mai multe cazuri, alegerea cade pe pelerine sau huse relativ ieftine, dar nu foarte eficiente, care servesc drept scaune încălzite. In plus, un astfel de produs ieftin nu este intotdeauna potrivit ca dimensiuni, motiv pentru care de multe ori nu se potriveste scaunului in modul in care i se cere. Un astfel de disconfort este resimțit mai ales în timpul călătoriilor lungi. Prin urmare, mulți dintre șoferi se opresc la opțiunea de a crea încălzire cu propriile mâini, ceea ce garantează o fiabilitate sporită și precizie dimensională. În plus, toată lumea poate face o astfel de încălzire a scaunelor cu propriile mâini așa cum vrea să o vadă.

Încălzirea scaunelor de făcut singur: pregătire pentru lucru

În acest articol, ți se oferă una dintre opțiunile pentru a crea încălzire de casă pentru scaunele auto. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un set minim de instrumente și materiale. De asemenea, această metodă nu necesită abilități speciale. Pentru a începe, asigurați-vă că aveți tot ce aveți nevoie: atât material, cât și unelte. Tot ceea ce este descris mai jos poate fi cumpărat de pe orice piață fără comenzi și așteptări. Odată ce ai tot ce ai nevoie, treci la treabă.

Instrument și material necesare

Pentru a crea încălzirea scaunelor cu propriile mâini, trebuie să aveți la dispoziție următoarele:

1. Există kituri speciale pentru construirea propriilor dispozitive de încălzire pe care trebuie să le achiziționați. Diferite versiuni de plăci de încălzire diferă în anumite caracteristici. Unul dintre cele mai comune astfel de truse este trusa Emelya. Prețul său mediu este de 2.500 de ruble. RF.
2. Pentru a furniza energie scaunelor încălzite, realizate de dvs., veți avea nevoie de un analog de cablare electrică, constând dintr-un fir de cupru. Pentru elementele de putere, trebuie să achiziționați aproximativ 7 metri de fir izolat cu o secțiune transversală de cel puțin 2,5 mm. În plus, veți avea nevoie de un fir de control care nu necesită o conductivitate ridicată și, prin urmare, are o secțiune transversală de cel mult 1,5 mm. Lungimea sa trebuie să fie de cel puțin 2 metri.
3. Astfel de dispozitive trebuie să aibă propria protecție, care va preveni apariția scurtcircuitelor și va proteja împotriva curentului ridicat. Această protecție include o siguranță cu o inserție fuzibilă, care, dacă curentul este prea mare, va întrerupe circuitul și va împiedica topirea altor elemente. În plus, pentru a asigura siguranța, trebuie să instalați un suport special.
4. Este necesar să achiziționați terminale speciale cu o dimensiune de 6 până la 8 mm. Acestea trebuie să aibă un vârf special care are forma unei șaibe și funcționează pe același principiu. În plus, cumpărați plăcuțe de prindere de tip „mamă-tatic”.
5. Pentru a îmbunătăți siguranța, se recomandă să așezați toate firele într-o ondulare, care va proteja împotriva deteriorării mecanice și a îndoirii excesive a firului. Diametrul ondulației - nu mai mult de 8 mm.
6. Bandă electrică obișnuită pentru izolarea și protejarea împotriva zonelor goale care conduc curentul prin ele însele.
7. Pentru fixarea ondulațiilor, firelor și a altor elemente ale sistemului, vă recomandăm să cumpărați cleme din plastic. Sunt destul de flexibile și aderă bine pe orice suprafață.
8. Pentru un semnal luminos al funcționării încălzitorului, puteți achiziționa LED-uri mici care vor servi ca un fel de indicator.
9. O varietate de tuburi termocontractabile de până la 4 metri lungime.
10. Și, în sfârșit, ar trebui să aveți instrumentele standard necesare pentru orice lucrare electrică. Un astfel de set include de obicei o șurubelniță, chei de diferite dimensiuni, foarfece, tăietoare laterale, un cuțit izolat și o pilă. Apropo, reparațiile de încălzire a scaunelor se fac folosind aceleași instrumente.

Cum să faci fabricarea și instalarea unui încălzitor de scaun auto conform tipului BMW cu propriile mâini

Ca prototip pentru demonstrarea procesului de instalare a încălzitorului, va fi folosită o mașină marca BMW, care are în mod implicit mai multe caracteristici de design, precum o pânză de ferăstrău instalată de producător, situată în scaun. În plus, aceste mașini au o locație neobișnuită pentru airbag: au decis să-l pună sub scaune. O altă caracteristică este locația bateriei, care este fixată în portbagaj în locul locului obișnuit sub capotă.

Desigur, toate acestea sunt departe de a juca în mâinile noastre, dar datorită unui exemplu complex, va fi ușor și clar cum să ocoliți diferite tipuri de obstacole la instalarea elementelor de încălzire.

Set de încălzire „Emelya”

Setul de încălzire a scaunelor Emelya este pregătit în prealabil pentru autoinstalare de către șoferul mașinii. Acest accesoriu este poziționat ca un banchete din spate încălzite, dar poate fi folosit și pentru partea din față a cabinei. În plus la acest kit, veți primi o diagramă detaliată sau instrucțiuni care vă vor explica clar și înțeles toate tipurile de conectare și asamblare ale kit-ului. Prin urmare, omitem această întrebare și trecem la următorul paragraf.

Începerea lucrărilor la montajul structurii de încălzire

Pentru început, veți avea nevoie de un scaun scos de pe scaun, în care este planificat să instalați elemente de încălzire. Prin urmare, eliminăm opțiunea de care avem nevoie de pe suporturi și o pregătim pentru instalarea internă a pieselor încălzitorului. O mașină deosebit de bună pentru astfel de upgrade-uri este Lada Kalina. Încălzirea scaunelor este destul de ușor de făcut în el. Adevărat, fiecare marcă de mașină are propriile caracteristici atunci când scoateți scaunul de la locul său. Acest lucru este deosebit de dificil de realizat la acele modele care au airbag-uri încorporate. Dacă faceți ceva greșit, atunci mecanisme precum un squib sau un mecanism de eliberare a airbag-ului în timpul coliziunilor pot avea de suferit. Dacă aveți instrucțiuni și diagrame pentru mașina dvs., cel mai bine este să le utilizați și să o protejați de deteriorări inutile.

Cum să pregătiți corect scaunul pentru instalarea unui element de încălzire

Instalarea de încălzire a scaunelor este un proces destul de consumator de timp și necesită pregătire. Mai întâi trebuie să îndepărtați tapițeria scaunului în sine. De obicei este atașat la cârlige speciale. Uneori pielea este atașată de cârlige cu ajutorul unor inele de prindere, care sunt destul de greu de îndepărtat cu grijă, așa că trebuie tăiate cu tăietoare laterale. Nu este nevoie să vă faceți griji pentru acest lucru, deoarece clemele obișnuite din plastic, care vor fi folosite, servesc ca un înlocuitor excelent pentru aceste elemente de fixare.

În plus, după îndepărtarea carcasei din corp, este necesar să se efectueze o măsurătoare preliminară pentru o fantă de sub covorașul de încălzire. Pentru a face acest lucru, aplicăm covorașul la locul de atașare și marcam cu un marker dimensiunile necesare pentru fantă. Acest lucru vă va permite să fixați în continuare elementul de încălzire pe scaun. Dar nu fiți prea zeloși, deoarece puteți tăia firele de încălzire. Întindem firul de alimentare al încălzitorului prin cauciucul spumă și îl scoatem în spatele scaunului de sub cotieră. Restul firului trebuie înfășurat în ondulare pentru a asigura siguranță.

Conectarea sursei de alimentare a elementelor de încălzire

Dispozitivul de încălzire în sine trebuie să fie alimentat de o baterie. Cablul trebuie să treacă mai întâi prin protecția curentă - o siguranță, apoi să fie condus la elementele sistemului în sine. La baterie, conexiunea prin cablu trebuie efectuată la borna cu semnul plus. Necesitatea de a utiliza ondulații și un cablu lung este determinată de locația sursei de alimentare.

Montarea elementelor de reglare si protectie

Dispozitivele de control ar trebui să fie montate acolo unde vă va fi cel mai convenabil, deoarece nu se potrivesc într-un panou de control standard și vor arăta ridicol acolo. Desigur, există opțiunea de a cumpăra stații de comandă a încălzitorului cu buton furnizate chiar de producătorul auto. Dar sunt foarte scumpe și nu se justifică.

Și, în sfârșit, trebuie să montați releul, care este conectat cu un fir pozitiv la cheia de contact. De regulă, această încuietoare ar trebui să furnizeze 12 volți sistemului atunci când cheia este rotită. Conectam a doua ieșire a releului la siguranță și conectam masa de fire a întregului set la corpul mașinii. Aceasta completează instalarea încălzitorului. După cum puteți vedea, realizarea scaunelor încălzite cu propriile mâini este destul de simplă.

Ideea implantării în Karina incalzirea scaunelor a stat mult timp în capul meu, dar nu existau planuri pentru implementarea lui înainte de această iarnă. Nici nu-mi amintesc de ce am decis să le pun - cel mai probabil a fost un fel de conversație aleatorie în care a fost abordat acest subiect. Nu am simțit nicio nevoie specială pentru această funcție, deși în înghețuri la -25 de grade au apărut în continuare gânduri despre încălzire, dar motivul principal a fost interesul cel mai comun de a încerca să realizez ceea ce a fost planificat cu propriile mele mâini.

După ce am fumat pe Internet împreună cu Kolyan, am ajuns la concluzia că pentru instalare trebuie să luați un kit gata făcut „Emelya UK-2”, deoarece kit-ul include elemente de încălzire moderne din fibră de carbon, flexibile ca structură și care nu se rupe. în timpul utilizării prelungite, așa cum se întâmplă adesea cu elementele de încălzire obișnuite. În plus, setul este conceput pentru două locuri, câte două elemente pentru fiecare - pentru scaun și pentru spate, ceea ce este de două ori grozav. De asemenea, avantajul kit-ului este ca dispune deja de toate cablajul necesar, releele si regulatoarele de comutare pentru 8 pozitii de intensitate a incalzirii. Desigur, există o instrucțiune pentru conectarea tuturor acestor lucruri la cablajul mașinii.

Principala piatră de poticnire au fost chiar regulatoarele de încălzire, a căror formă nu permitea introducerea lor în locuri obișnuite în loc de dopuri la punctul de control și într-adevăr un loc adecvat în care să fie posibil să se decupeze locuri pentru ele, astfel încât ar părea normal și ar fi convenabil pentru șofer să le folosească, iar pasagerul nu a fost găsit în cabină și chiar nu am vrut să îngrădesc ferma colectivă sau să le instalez sub volan.

Amintindu-mi că mașina avea deja instalate toate cablurile standard pentru încălzirea scaunelor, inclusiv cipuri la butonul de viteză, cipuri sub scaune și o siguranță sub volan, am decis să nu dau de bani și să încerc să implementez o opțiune de instalare interesantă bazată pe la implantarea încălzitoarelor în scaunele de la „Emelya UK-2”, conectați-le la cipuri native de sub scaune și, în loc de regulatoarele Emelevsky, comandați butoane obișnuite de încălzire pentru locurile native și conectați-le la cipurile native. Adevărat, această opțiune s-a dovedit a fi de două ori mai scumpă din cauza costului spațiului al comutatoarelor obișnuite.

Teoretic, totul arăta foarte frumos:

Nu trebuie să fii inteligent cu conectarea butoanelor la cablare - acestea sunt conectate la cipuri obișnuite;

Potrivit informațiilor de pe forumuri, încălzirile Emelevsky nu prea au nevoie de termostate, deoarece fibra de carbon se încălzește până la maxim 35-40 de grade cu încălzire constantă, deci nu există riscul de a arde scaunul - a trebuit să risc și să iau un cuvant;

Ținând cont de punctul anterior, nu am avut nevoie de regulatoare Emelevsky, deoarece, încălzind scaunul în starea dorită, încălzirea poate fi întotdeauna oprită și cu atât mai mult dacă temperatura maximă corespunde celei specificate, atunci nu poate fi oprit deloc pe îngheț;

Nu au existat probleme cu conectarea elementelor în sine la cipuri standard cu trei pini, deoarece existau circuite electrice la îndemână, după fumat, ceea ce a devenit clar că un minus și două plusuri vin la cip de la buton (pentru două grade de încălzire) , dintre care s-a decis să se folosească doar unul , deoarece au existat doar plus și minus pe încălzitoarele în sine;

Datorita faptului ca butoanele au fost proiectate pentru doua grade de incalzire si doar unul era planificat sa fie folosit, am vrut sa folosesc a doua pozitie a butoanelor pentru alte functii care puteau fi activate intr-un moment in care incalzirea nu este necesara, și anume - am vrut să atârn de ele includerea iluminării suplimentare a portbagajului și iluminarea compartimentului motorului.

După cum spuneam mai devreme, până la urmă am înlocuit iluminatul portbagajului cu un LED alimentat de un întrerupător de limită, dar tot am vrut să atârn iluminarea compartimentului motor în poziția a doua a unuia dintre butoanele de încălzire, dar ulterior această idee a trebuit să fie abandonată.

Deci, după ce a alocat un buget pentru încălzire, după câteva căutări nereușite în sezonul propriu-zis, un kit de instalare „Emelya UK-2” a fost găsit și achiziționat într-unul dintre magazinele auto pentru 3200 de ruble, iar butoanele Toyota obișnuite au fost comandate în paralel pentru aproximativ 1800 de ruble. o bucata.

În timp ce Ekzist îmi căuta butoanele, Kolyan și cu mine mi-am deșurubat ambele scaune din față într-un weekend și am instalat în ele încălzitoare Emelevsky acasă.

Nu am făcut poze, totul este destul de simplu acolo - toate răsucirile sunt îndepărtate de pe scaune, capacele de protecție din plastic sunt deșurubate, clemele sunt îndoite de-a lungul fundului scaunului și ornamentul este tras încet spre centrul locul. În interior, se sprijină în mai multe locuri pe inele metalice, care se îndoaie fără milă înapoi și sunt aruncate - apoi se introduc legături de plastic în locul lor (100 de ruble pentru un set de 100 de bucăți). Nu este nevoie să îndepărtați complet carcasa - este suficient să o scoateți, astfel încât să fie convenabil să alunecați elementul de încălzire sub ea până când se oprește, după ce în prealabil ați îndepărtat substratul care protejează stratul adeziv de acesta. Apropo, elementul în sine se află exact pe partea de mijloc a scaunului. În centru, va trebui să faceți trei găuri în foaia de încălzire pentru șape - aici trebuie să fiți mai atent și să nu tăiați firele de încălzire, deși găurile pentru găuri cad doar pe foaia goală. Și firele sunt bine palpabile - este greu să faci o greșeală. Așezăm sârma astfel încât să nu se uze nicăieri, îl scoatem sub scaun și colectăm totul înapoi.

Există și mai puține probleme cu spatele - deschidem pedalier, scoatem mânerul de susținere de pe scaunul șoferului și rulăm ornamentul până la o înălțime suficientă, după care atașăm încălzirea și așezăm firul în același loc cu primul unu. Punând spatele împreună.

Elementul de încălzire este ținut pe o bază adezivă care se lipește de suprafața scaunului, după care cu siguranță nu se va mișca nicăieri în timpul călătoriei. Nu i-am adăugat nimic în plus.

La aceasta etapa cea mai dificilă a fost încheiată.

În decurs de două luni, am primit mai multe refuzuri de la diferiți furnizori pentru butoanele obișnuite. Drept urmare, toate opțiunile pentru un preț mai mult sau mai puțin adecvat au fost încercate - peste tot au refuzat. Există doar opțiuni pentru 4000 pe buton. Am început să mă gândesc ce să fac acum. A existat o opțiune de a încerca să comanzi butoane de la Avensis pentru 2500 per comutator, dar au existat mai multe tipuri de ele și nu am înțeles pe deplin cum au fost implementate în funcție de anul de fabricație al mașinii. După ce am fumat cataloage Toyota, am ajuns la concluzia că cea mai realistă variantă a fost să comand butoanele de încălzire a scaunelor de la Lexus IS 200 / Lexus IS 300 / Toyota Altezza - se potrivesc chiar sub scaunele obișnuite (buton cu cadru), au fost făcute pentru unul. gradul de încălzire (inclus -off), aveau un indicator de pornire și existau multe opțiuni pentru furnizorii în Existență până la două mii de ruble. Exista și o opțiune extremă de a le comanda printr-un prieten de la o licitație Ebay. Ei bine, nimeni nu a anulat confruntarea, desigur, deși astfel de rarități nu se întâmplă de obicei acolo. Singurul dezavantaj al acestor butoane a fost că aveau o lumină de fundal portocalie, iar pictograma scaunului a fost făcută pentru o aranjare orizontală, iar la Karina butoanele de la butonul schimbătorului de viteze sunt amplasate vertical - așa că se dovedește că scaunul va arăta lateral. Ei bine, în acest caz, a fost, de asemenea, necesar să suneți cipurile obișnuite și butoanele în sine pentru a le îmbina corect atunci când sunt conectate. Nimic de făcut - comandat.

Momentan a sosit un singur buton (84751-53010, 1380 ruble), al doilea este încă în căutare, deoarece au existat din nou refuzuri.

Acum să vorbim despre conexiune. Imediat ce butonul prețuit a sosit, acesta a fost imediat demontat în scopul studierii microcircuitului. Înăuntru aștepta doar o surpriză - întregul cablaj al contactelor s-a dovedit a fi lipit în plastic și nu am reușit să înțeleg nimic, uitându-mă la interior.

Interne de buton

De asemenea, partea de răspuns a butonului s-a dovedit a fi neseparabilă, sa dovedit a fi nerealist să ajungi la fereastra cu pictograma, iar ideea de a curăța stratul portocaliu și de a evidenția butonul în verde a fost respinsă cu succes. Ei bine, în regulă, totuși, butonul bandei de urgență este în mod normal diferit ca iluminare de restul - roșu în loc de verde, iar aici mijloacele de încălzire, să fie portocalii. Privind în viitor, voi spune că arată armonios, iar în primul Avensis, încălzirea sticlei este realizată în aceeași culoare portocalie, deși totul este verde (plus o bandă roșie de urgență), așa că totul este în regulă.

Am decis să încerc să sun eu la butonul, având la îndemână un tester de lampă, un adaptor de la telefon și câteva fire. Nu mă așteptam să meargă atât de repede.

Buton și conector

Dacă este util cuiva, atunci iată alocarea contactelor, începând de sus și apoi în ordine de la stânga la dreapta:

1 - minus la lampa pentru aprinderea încălzirii;

2 - minus la lampa de iluminare a butonului;

3 - plus pe elementul de încălzire;

4 - plus pe lumina de fundal;

5 - plus de la contact.

În ceea ce privește jetoanele, atunci totul se numește elementar. Voi descrie în termeni simpli. Ultimele două contacte cu firul verde sunt plus și minus din dimensiuni (firul verde este plus, alb-negru este minus), un fir gros alb-negru în centrul cipului este plus de la aprindere, un negru subțire și firul alb de pe cealaltă margine este minus pe lampa de pornire a butonului, iar celelalte două fire roșii cu ceva sunt plusurile care merg la cip de sub scaun. Eu l-am folosit pe cel mai gros.

Fire pentru nasturi

Este și mai ușor sub scaun. Cele două fire roșii sunt pozitivele care vin de la buton. Cel pe care îl folosești va fi al tău. Am ales-o pe cea mai groasă. Sârmă alb-negru - minus.

Pentru o conexiune convenabilă, am luat cablajul din kitul Emelevsky și am tăiat două bucăți de sârmă cu cipuri pentru conectarea încălzitoarelor - în cazul în care trebuie să scoateți scaunele, astfel încât să fie convenabil să le opriți. Am atașat terminalele și le-am conectat la cipurile de sub scaune. Polaritatea, din câte am înțeles, nu este importantă aici.

Conectarea cablului Emelevskaya la cipul de sub scaun

În general, pot spune cu mândrie că am reușit! Incalzirea se porneste doar cand contactul este pus, lumina de fundal a butonului se aprinde in portocaliu la aprinderea dimensiunilor, cand butonul este pornit, se aprinde indicatorul de pornit, de asemenea portocaliu. Scaunul se încălzește de la rece la cald în 3-4 minute, iar la căldură maximă poți merge fără să-l stingi - nu coace nimic, nu trebuie să te agiți, este doar foarte cald. Butonul în sine se aprinde cu fixare, așa că înainte de a părăsi mașina, nu îl puteți opri - apoi veniți, îl porniți, iar încălzirea în sine se încălzește deja, deoarece butonul este deja pornit.

butonul Setați

Modul de încălzire activat

Iluminarea butonului în întuneric când dimensiunile sunt pornite

Păcat că am reușit să fac toate acestea doar până la sfârșitul iernii, dar am reușit să apreciez pe deplin frumusețea acestei funcții în condiții de îngheț puternic - te încălzești mult mai repede pe un scaun cald într-o mașină rece. Mai ales frumos este că și spătarul scaunului este încălzit - foarte confortabil. Mi-a plăcut să conduc cu încălzirea pornită, chiar și pe frig ușor - mult mai confortabil decât fără ea.

Mulți pasionați de mașini care nu au încălzirea scaunelor instalată în mașină din fabrică cumpără huse speciale de pelerină cu încălzitor încorporat, care este suficient pentru a conecta bricheta și vă puteți bucura de scaune calde. Dar există o problemă, bineînțeles că există huse cu funcționalitate suplimentară, dar sunt scumpe, iar majoritatea celor vândute nu au niciun serviciu suplimentar, iar uitând să opriți scaunele încălzite, riscați să obțineți o baterie complet descărcată. De asemenea, nu este întotdeauna necesară încălzirea scaunelor la putere maximă, pentru aceasta a fost dezvoltat un controler simplu care permite unui buton să pornească încălzirea cu 100%, 65% și, de asemenea, să oprească încălzirea scaunelor, în plus, Controlerul va opri automat încălzirea după 10 sau 20 de minute de lucru (selectat prin jumper)...

Controlerul de încălzire a scaunelor se bazează pe un microcontroler ATMEL ATTINY 13 ieftin.

La programarea microcontrolerului, lasam sigurantele din fabrica.

Descărcați schema și firmware-ul pentru microcontroler

În perioada rece (iarna sau toamna - primăvară, dar soția mea o pornește uneori vara), încălzirea scaunelor este foarte convenabilă în mașină. Dar singura problemă este că nu este instalat peste tot! Deși cred că - ce, scaune - ar trebui să fie la baza tuturor mașinilor produse în Rusia, avem totuși un climat aspru! Ei bine, am cumpărat o mașină în baza de date, dar nu există scaune „calde”! Ce să fac? Calmează-te, le poți instala singur, astăzi îți voi arăta care sunt mai bine să le instalezi - și, de asemenea, cum să o faci ...

Dacă eliminați toate opțiunile de instalare, devine clar că există doar patru dintre ele:

• Exterior sau „pelerina”, capac.
• Obișnuit, instalat pe mașina dvs. în configurațiile de mai sus
• Terț intern sau ascuns, dar din fabrică.
• Intern de casă - o opțiune numai pentru cei care înțeleg electricitatea mașinii.

Exterior sau "pelerina" - capac

Încălzire deasupra capului

Cel mai mult ca să nu mănânci, o modalitate ușoară. Probabil că toată lumea a văzut o astfel de încălzire în dealerii de mașini. De obicei, se vinde aici o astfel de suprapunere pe scaun, fotografie.

Pe care doar cumperi și pui pe orice scaun din față. Este o suprapunere din material cauciucat sau pur și simplu dens, cu elemente de încălzire în interior. Se fixeaza pe scaun cu vergeturi speciale - benzi de cauciuc, cu carlige metalice. Trageți - fixați cârligele de dedesubt de arcurile scaunului și încălzitorul este gata. Alimentarea este furnizată de la brichetă, doar introduceți-o - începe să se încălzească, trageți-o - se oprește. O versiune foarte primitivă. Sincer să fiu, nu am luat în considerare o astfel de încălzire - niciodată! Doar pentru că nu-mi place, arată „ca o fermă colectivă”. exista si alte dezavantaje:

• Bricheta este ocupată în permanență, iar dacă ai și alte gadget-uri care funcționează din el!
• În 90% din cazuri, nu există ajustări de temperatură. Se poate încinge la fel ca o tigaie.
• Se agita constant in scaun, este greu de reparat.
• Este dificil (aproape imposibil) de instalat pe locurile din spate.
• Încă o dată, arată rău!

Știi, iar prețul nu este întotdeauna adecvat, eu personal le-am văzut astfel de 1000 de ruble pentru 1 loc, cred că este foarte scump (deși în majoritatea cazurilor, această opțiune este cea mai bugetară, aproximativ 300 - 500 de ruble scaun). Deci - dacă aveți nevoie urgentă și nu aveți timp să vă deranjați, atunci îl puteți lua, dar dacă aveți timp, atunci puteți lua în considerare alte opțiuni.

Carcasă încălzită

Acum o opțiune comună este întinderea pe scaunele cabinei, huse. Există o mulțime de ele, de la țesătură, terminând cu piele ecologică sau piele naturală. Puteți transforma interiorul și îl faceți mai reprezentativ.

Deci, secretul aici este și simplu - elementele de încălzire sunt cusute în astfel de huse - sunt trase pe „scaunele” obișnuite și abia apoi sunt conectate la sistemul de bord al mașinii. Marile plusuri sunt că încălzirea este ascunsă în interior, nu se vede, adică se potrivește armonios. De asemenea, poate fi conectat imediat, și pe toate scaunele, față și spate. Adesea, cu o astfel de încălzire vine un nivel de confort personalizabil, adică puteți regla temperatura - mai mult și mai puțin.

Cu toate acestea, există și dezavantaje - este puțin probabil să trageți aceste capace cu propriile mâini, deoarece este mai bine ca maeștrii să facă acest lucru. Costul este mare, doar imaginați-vă cât vor costa doar husele din piele naturală și, de asemenea, trebuie să adăugați încălzire la ele! Conectați și încorporați butoanele, din nou, la electricieni auto profesioniști sau pur și simplu la șoferii cunoscători, altfel puteți arde mașina.

Această opțiune este cu siguranță mai bună, dar nici nu foarte de dorit. O să spun asta recent, un prieten a strâns prea mult interiorul KIA RIO cu huse încălzite din PIELE ECO. Capacele în sine au ieșit aproximativ 12.000 de ruble + instalarea și conectarea altor 6.500 de ruble. În total, aproape 20 000 de ruble. Nu puțin!

Încălzire regulată, instalată pe mașina dvs. la niveluri de echipare înalte

Aceasta este probabil cea mai bună opțiune, de exemplu, în unele mașini străine în „bază” nu există încălzire, deși la niveluri de echipare „înalte” este. Trebuie doar să îl achiziționați și să îl instalați singur, acest lucru se face cu ușurință fie de la un dealer autorizat, fie de la vânzătorii de piese de schimb originale. Vreau să vă avertizez imediat - de regulă, nu sunt necesare dansuri complicate cu o tamburină, deoarece atât cutia de siguranțe, cât și cablajul vor fi deja instalate din fabrică, trebuie doar să conectați elementele și termostatele în sine.

Bineînțeles, singura dificultate va fi să scoți ornamentele scaunului, dar acum pe forumuri vei găsi o mulțime de instrucțiuni, cred că aceasta nu este deloc o problemă.

Apoi pur și simplu îl lipim pe cauciucul spumă și punem la loc capacele standard - tăiem butoanele - executăm firele necesare, totul este gata pentru încălzire. Procedura se face manual într-o jumătate de zi. Dacă elimini banii, atunci se dovedește că două elemente pentru cele două locuri din față costă aproximativ 3000 - 5000 de ruble, totul depinde de clasa mașinii + fire și butoane, aceasta este de aproximativ 2000 - 3000 de ruble. Total pentru o mașină străină obișnuită din clasa "B - C" aproximativ 5000 - 8000 de ruble.

Terț, dar încălzire din fabrică

Ei bine, ce se întâmplă dacă nu există o încălzire obișnuită? Ce să faci atunci? Cu calm, puteți cumpăra unul din fabrică terță parte, acum compania noastră rusă „EMELYA” este foarte apreciată, este proiectată pentru aproape orice mașină.

Principalul lucru este să alegeți dimensiunea „scaunelor”, este important să înțelegeți că nu este necesar să încălziți întregul loc, ci strict în centru, perne laterale (nu este instalat pe suport).

Principiul este, de asemenea, simplu - scoatem husele standard pentru scaune, le așezăm - lipim covorașele - apoi punem husele și le conectăm la sistemul electric. Puteți face totul cu propriile mâini, kit-ul costă aproximativ 2000 - 2500 de ruble, pentru două locuri (spate + partea inferioară). Un scurt videoclip, urmăriți-l.

De casă, fă-o singur

În încălzirea modernă, se utilizează așa-numitul cablu de încălzire (sau covorașe), care sunt acum disponibile pe scară largă. Uneori, chiar iau pur și simplu fir de nicrom și îl folosesc ca element de încălzire. Asa ca, cu ajutorul acestor elemente, incalzirea o poti face singur, in adevaratul sens al cuvantului.

De exemplu, cablul poate fi cusut pe material și atașat sub scaun. Covorașele sunt în general gata de instalare.

Ideea nu este nouă. Voi analiza, poate cel mai interesant cu fir.

• Luăm 3 metri de sârmă și o împărțim în jumătate, 1,5 pentru „scaun”, 1,5 pentru spate.

• O coasem pe o bucată de materie, chiar și blugii vechi vor face. Cea mai de succes cale este zigzagul.

• În continuare, ne conectăm la 12V și verificăm, firul va începe încet să se încălzească, iar după aproximativ 3-5 minute scaunul va fi cald, nu de foc, ci cald.

Acum, producătorii oferă șoferilor multe opțiuni pentru a finaliza o mașină. Puteți alege din timp ce opțiuni utile va avea mașina dvs. Cele mai populare opțiuni în rândul șoferilor autohtoni sunt opțiuni precum:

• aer condiționat,
• geamuri electrice.

De asemenea, destul de des, mașinile sunt lipsite de personal cu sisteme acustice. Dar nu totul este atât de simplu pe cât ar părea la prima vedere. Cert este că majoritatea iubitorilor de muzică vor prefera să aleagă un sistem pe placul lor, și nu o opțiune de fabrică la buget. Deși merită să recunoaștem că pe mașinile premium sunt instalate sisteme de difuzoare mai mult decât bune.

Dar astăzi nu vom vorbi despre ele, ci despre o astfel de opțiune precum scaunele încălzite. Fiecare proprietar de mașină, cel puțin o dată așezat într-o mașină încălzită, își va dori un astfel de accesoriu în mașina lui.

Atenţie! De obicei, nu durează mai mult de treizeci de secunde pentru ca un sistem de încălzire bun să te facă să simți că te afli undeva la tropice.

Încălzirea scaunelor are o importanță deosebită pentru persoanele care suferă de diferite boli ale spatelui și regiunii cervicale. Uneori este suficient să stai într-un scaun încălzit timp de 20 de minute, deoarece toate durerile trec.

Din păcate, nu toate mașinile au încă opțiunea de a instala scaune încălzite la cumpărare. De obicei, această restricție se aplică mașinilor din clasa medie și bugetară. Mai mult, chiar dacă este disponibilă în lista de prețuri, această opțiune este foarte scumpă.

Nu este de mirare că în fiecare an tot mai mulți șoferi decid să instaleze scaune încălzite cu propriile mâini. Acest proces este destul de costisitor, dar nu deosebit de dificil. Este în puterea fiecărui automobilist să o implementeze.

Tipuri de încălzire

Trebuie remarcat imediat că, pentru a avea scaune calde iarna, nu este necesar să deschideți carcasa și să conectați independent circuitul de încălzire. Există alternative pentru a evita acest lucru. Desigur, în ciuda avantajelor, această opțiune nu a fost lipsită de dezavantaje.

Pelerine speciale

Acest tip de încălzire a scaunelor nu necesită nicio instalare complexă. Este suficient să arunci o pelerină pe un scaun și îți vei oferi căldură pentru toată iarna. Cel puțin așa arată conceptul la prima vedere.

Pe lângă husele de pe piață, puteți găsi și huse speciale pentru scaune auto încălzite. Sunt mult mai confortabile, deoarece au o fixare mai bună, și nu vor aluneca la viraje strânse.

Atenţie! Capele și husele au elemente speciale de încălzire care oferă șoferului căldură.

Pe lângă ușurința instalării, avantajele unei astfel de încălziri a scaunelor, pe care toată lumea le poate instala cu propriile mâini, includ costuri reduse. Din păcate, nu a fost posibil să se facă fără neajunsuri. Cel mai important lucru este calitatea extrem de scăzută a întregii structuri.

Dacă căutați pe internet, puteți găsi mai multe cazuri în care pelerină s-a aprins chiar sub șofer. În plus, astfel de dispozitive se caracterizează prin încălzire neuniformă. În unele zone, temperatura crește până la 40 de grade.

Un alt dezavantaj semnificativ al unei pelerine sau huse este metoda de conectare. Pentru a activa o astfel de încălzire a scaunelor, trebuie să utilizați conectorul pentru brichetă. Ținând cont de faptul că șoferul obișnuit are un navigator, un smartphone, un video recorder și așa mai departe în mașină, acest port devine rar.

Atenţie! Nici măcar un splitter nu poate ajuta într-o astfel de situație. Cert este că acest tip de încălzire a scaunelor consumă prea multă energie electrică, iar siguranța pur și simplu nu rezistă.

De asemenea, nu uitați de firele care vor apărea cu siguranță în cabină ca urmare a achiziționării unei pelerini sau huse. Cablurile pot crea o urgență, deoarece în momentele critice este foarte ușor să te încurci în ele.

incalzire incorporata

Desigur, pentru a instala încălzirea încorporată a scaunelor, va trebui să petreceți mult mai mult timp. Cu toate acestea, dacă urmați instrucțiunile, timpul necesar pentru această operațiune poate fi redus semnificativ.

Principalele avantaje ale încălzirii scaunelor încorporate includ:

1. Posibilitate de încălzire simultană a scaunelor din față și din spate.
2. Toate firele sunt ascunse sub ornamentele interioare, astfel încât să nu vă încurcați în ele.
3. Sistemul este conectat la cablajul vehiculului. Din acest motiv, priza brichetei va fi liberă. În plus, rețeaua de bord poate face față unei astfel de sarcini.
4. Deoarece încălzirea este introdusă în interiorul scaunelor, interiorul original al cabinei este păstrat.

După cum puteți vedea, în ciuda unei anumite complexități în instalare, încălzirea încorporată a scaunelor are o serie de avantaje semnificative care nu pot fi ignorate.

Alegerea unui kit

Înainte de a continua cu instalarea scaunelor încălzite, trebuie să vă decideți cu privire la kitul de care aveți nevoie. Cele mai populare acum sunt produsele mărcilor germane, ruse și chineze.

Desigur, kiturile de încălzire pentru scaune de la companii germane de top sunt considerate cele mai bune în calitate. Dar au și un preț corespunzător. Desigur, astfel de sisteme sunt instalate atât pe scaunele din față, cât și pe cele din spate.

Trusele de calitate ar trebui să aibă cel puțin mai multe grade de protecție. De asemenea, sistemele de încălzire a scaunelor de înaltă calitate au de obicei mai multe moduri de funcționare.

Trebuie remarcat faptul că printre companiile rusești există mărci care oferă produse de înaltă calitate și relativ ieftine. Este suficient să ne amintim de giganți precum Avtoterm și Teplodom. Sistemele de încălzire a scaunelor de la aceste companii au protecție, precum și elemente de încălzire de înaltă calitate. Pentru o mai mare fiabilitate, folosesc cablu blindat. Au, de asemenea, o funcție de protecție la supraîncălzire care oprește dispozitivul atunci când se atinge o temperatură critică.

Încălzitoarele de scaune din China au în mod tradițional cel mai mic preț. Din păcate, în cele mai multe cazuri, mărfurile din această țară nu se pot lăuda nici cu un design fiabil, nici cu un sistem de securitate bun. Desigur, există și excepții, dar prețul lor nu este cu mult inferior omologilor lor germani.

Atunci când alegeți un sistem de încălzire a scaunelor, este mai bine să cumpărați imediat un kit de înaltă calitate, deoarece dispozitivele cu un preț scăzut pot avea astfel de defecte precum:

• defectarea butonului de control,
• arderea firelor,
• scurtcircuite
• încălzire neuniformă.

Ținând cont de timpul pe care trebuie să-l petreceți pentru instalare, este mai bine să cumpărați imediat un kit de înaltă calitate, pentru a nu vă pierde energia cu reparații.

Încălzire făcută de tine

Cu anumite cunoștințe de inginerie electrică, încălzirea scaunelor se poate face independent. Cu toate acestea, fiabilitatea și siguranța unui astfel de design nu vor fi foarte ridicate.

Pentru a face încălzirea scaunului cu propriile mâini, luați un fir de nicrom cu un diametru de jumătate de centimetru. Formați patru spirale. Pentru a face acest lucru, utilizați o grindă de lemn cu două cuie ciocănite la o distanță de 4 cm.

Important! Fă o permanentă cu opt.

Luați un denim gros și conectați pe el toate spiralele într-un mod paralel. Sursa de alimentare trebuie să fie de cel puțin 12V. Indicatorul final al puterii calculate va fi de 40 de wați. De asemenea, nu uitați să instalați releul în scaunele încălzite, realizate de dvs.

Instalare

Instruire

Orice afacere care merită începe cu pregătire. După ce ați ales și cumpărat un kit pentru dvs., trebuie să vă ocupați de selecția de instrumente și materiale care se potrivesc sarcinii dvs. Pentru a instala un încălzitor de scaun auto cu propriile mâini, veți avea nevoie de:

• cleme de plastic,
• multimetru,
• Set de șurubelnițe,
• chei de diferite dimensiuni,
• foarfece,
• bandă electrică și bandă cu două fețe
• tub termocontractabil,
• marker,
• cleşte,
• lipici,
• ciocan de lipit.

Acesta este setul standard. Pur și simplu, nu puteți face fără aceste instrumente în timpul instalării. Dar ar trebui să rețineți că există sisteme de complexitate diferită. Mai mult decât atât, mult depinde de pachetul de bază. Foarte des, kiturile ieftine nu au firele sau siguranța necesară pentru instalare. În acest caz, va trebui să le cumpărați singur.

Atenţie! Cel mai bine este să utilizați cabluri cu toroane cu o secțiune transversală de 2,5 mm2 ca cablu.

Instalare

Înainte de a trece direct la instalare, calculați în avans unde veți instala butoanele de control. De asemenea, alegeți tipul potrivit de atașament. După ce ați ales un loc potrivit pentru instalarea manipulatoarelor, urmați pur și simplu aceste instrucțiuni:

1. Scoateți scaunele și dezasamblați-le. Trebuie să îndepărtați tetiera și, de asemenea, să desfaceți toate piesele de plastic.
2. Scoateți tapițeria scaunului. De obicei, este fixat în partea de jos cu inele metalice. Puteți face fără îndepărtarea completă, principalul lucru este că puteți instala în siguranță elementele de încălzire.
3. Scoateți tapițeria din spatele scaunelor. Pentru a face acest lucru, va trebui să desfaceți bucșele de plastic ale tetierelor.
4. Elementul de încălzire trebuie așezat pe cauciucul spumă și încercuiește contururile cu un marker. Apoi, benzi de bandă cu două fețe sunt lipite pe ele și se aplică lipici.
5. Elementele sunt fixate pe spate și pe scaun.
6. Scoateți firele de alimentare.
7. Reinstalați garnitura.
8. Readuceți inserțiile scaunului și tetierelor.

La sfârșit, scaunele sunt instalate pe spate, iar cablajul este așezat.

Conexiune

Pentru a conecta încălzirea scaunelor, trebuie să utilizați schema care va veni cu kitul. Puteți detecta circuitele de alimentare cu un multimetru. În acest caz, firul pozitiv al releului termic este conectat la contactul, cablul negativ merge la masă. Lumina de fundal a butonului este conectată la contactele brichetei.

Atenţie! Toate conexiunile sunt lipite și izolate la capăt.

Rezultate

După cum puteți vedea, fiecare proprietar de mașină poate instala încălzirea scaunelor. Principalul lucru este să vă pregătiți corespunzător pentru instalare, să colectați întregul set de materiale și unelte, precum și să cumpărați un sistem de încălzire de înaltă calitate sau să îl faceți singur.