Clona BMW X5 din China – Shuanghuan Sceo. Copie chineză nereușită a BMW X5 Copie a BMW X5

Suntem deja obișnuiți cu faptul că multe așa-zise clone vin în Rusia de la producători chinezi. Astăzi ne vom uita la una dintre aceste copii ale nava amiral a concernului bavarez - BMW X5. Aceasta este o mașină uimitoare în aspectul ei. Shuanghuan Sceo, care a fost lansat din 2006 până în prezent, în ciuda faptului că a fost declarată oficial copie ilegală. Astăzi, importul acestei mașini este interzis doar în Germania; marca chineză s-ar putea să-și furnizeze clona în alte țări.

Corporația BMW a încercat în mod repetat să conteste dreptul acestei preocupări la vânzările internaționale de mașini. În ciuda asemănărilor evidente și a clonării evidente a aspectului de la crossover-ul X5, bavarezii nu au reușit să interzică producția și vânzarea. Adevărat, Shuanghuan Sceo nu a putut deveni masina de succesîn clasa sa, chiar dacă este vândut în unele țări până în prezent. Vom lua în considerare motivele unor astfel de probleme cu vânzările și poziționarea mai jos.

Aruncând o privire mai atentă la fotografie - caracteristicile aspectului clonei BMW

Dacă examinați cu atenție aspectul BMW X5 chinezesc, veți înțelege de ce compania a fost învinsă pe piață în majoritatea țărilor. În ciuda analogului unor piese cu SUV-ul bavarez original, masina chinezeasca Există o mulțime de momente neplăcute care se observă cu ochiul liber.

Shuanghuan Sceo are dimensiuni corporale foarte ciudate și are un interior surprinzător de respingător. Singura parte a caroseriei care nu seamănă cu un BMW este partea din față - grila radiatorului și optica într-o formă foarte ciudată.

În alți parametri, mașina este identică cu prototipul bavarez:

• optica din spate repetă complet forma lui X5;
• Mânerele ușilor chinezești arată groaznic și te fac să vrei să deschizi ușa;
• Nervurile de rigidizare de pe caroserie sunt aliniate exact ca cele ale prototipului german;
• Este haos total în cabină, ergonomia mașinii nu a fost rezolvată;
• interiorul a fost luat din diferite mașini premium, dar nu aranjate foarte competent;
• unele momente lumea interioara jeep chinezesc arata foarte invechit.

Interiorul vă atrage imediat atenția volan, care are caracteristici foarte ciudate de aspect și ergonomie. Este incomod să te ții și chiar și în fotografie poți vedea totul clar neajunsuri semnificative zonele șoferului. De asemenea, scaunele lui Shuanghuan Sceo nu sunt foarte confortabile.

Dar cumpărătorii din Rusia au luat în considerare aceste neajunsuri, deoarece mașina s-a dovedit a fi foarte ieftină, cu la pretul unui BMW etichetă de preț clonă chinezăși nu a stat în apropiere. Dar nu poți spune asta BMW chinezesc X5 a devenit foarte popular. Mașina a fost vândută în țara noastră abia în 2006 și nu a devenit o ofertă de cult.

Parte tehnică - fără urmă de motoare BMW

Mulți pasionați de mașini regretă că clonele fabricate în China Acestea iau ca bază doar aspectul BMW și a altor mărci premium europene. Ar fi mai bine dacă ar face motoare analogice cu aceleași caracteristici, cu fiabilitate sporită și cu o rezervă mai mare de cai putere.

Dar o copie SUV BMW numit Shuanghuan Sceo nu a fost în mod clar luat ca bază partea tehnica Navă amiral bavarez. Sub capota acestei mașini, oferită în Rusia încă din 2006, erau doar două unități de putere cu caracteristici tehnice discutabile. Clone X5 a avut următoarele date:

• unitatea de bază este veche motor Mitsubishi 2,4 litri și 110 cai;
• o unitate forțată, tot de 2,4 litri, dar cu un potențial de până la 230 de cai (motorul s-a dovedit groaznic de folosit);
• o unitate diesel de 2,8 litri cu 115 cai putere cu tracțiune teribilă și consum mare;
• dinamica slabă a oricărui motor face din Shuanghuan Sceo o clonă BMW nereușită;
• Conducerea unei mașini este incomod, așa că nu este nevoie să vorbim despre siguranța călătoriei.

masina chinezeasca s-a dovedit a fi o ofertă foarte dubioasă pentru cumpărătorii din Rusia. Cu toate acestea, motor de bază, pe care mașina l-a primit de la concernul Mitsubishi, era foarte fiabilă. Unitatea vine complet cu Cutie japoneză transmisie, recreată de chinezi nu din materiale foarte fiabile, dar funcționând destul de normal.

Exact versiunea de bază Shuanghuan Sceo a primit recenzii excelente de la clienți. Mulți deja și-au schimbat foarte mult atitudinea față de transportul chinez și au început să caute oportunități profitabile printre ofertele din Regatul Mijlociu. Dar, în general, analogul chinezesc al BMW X5 s-a dovedit a fi foarte aproximativ, vorbiți despre asta calitate superioară iar popularitatea nu este necesară.

Să rezumam

În ciuda eșecului total al aspirațiilor inițiale ale companiei, Shuanghuan Sceo este încă în producție astăzi. Poate că o altă generație a acestei mașini va veni în curând în Rusia, ceea ce va forța mulți cumpărători să-și schimbe atitudinea față de SUV-uri chinezești V partea mai buna. Shuanghuan Sceo, cu anumite modificări, ar putea deveni unul dintre participanții de succes pe piață.

Cu toate acestea, astăzi mașina este vândută doar în China și unele țări asiatice, unde se bucură de o popularitate relativ scăzută. Principalul factor în achiziționarea unei clone este prețul ei atractiv. Achizitie pe piata secundara acest modelîn țara noastră este posibil la un cost de 450-500 de mii de ruble, ceea ce indică faptul că prețul Shuanghuan Sceo va rămâne același pentru o lungă perioadă de timp.

În 2011, o mașină chinezească similară cu BMW X6 a făcut destulă vâlvă. Ei au promis că îl vor prezenta lumii pe 19 aprilie a anului specificat. Cu o săptămână înainte de acest termen, întregul lumea automobilelor Căutam cu entuziasm informații despre noul produs și așteptam cu nerăbdare Salonul Auto de la Shanghai. Noutatea a reușit chiar să primească porecla „ BMW chinezesc X6", ea fotografii spion au fost postate pe internet și o varietate de zvonuri despre presupusa umplere a compartimentului motorului au circulat printre șoferi.

Interesul a fost alimentat de faptul că modelul a fost dezvoltat de companie Zid mare , care este considerată cea mai de succes dintre concurenții chinezi, iar produsele sale sunt aproape cele mai de încredere și îndrăgite, atât în ​​patria sa, cât și în multe țări, inclusiv Rusia.

O mașină chinezească similară cu BMW X6 se numește IF Concept. A lui aspect(atunci - judecând după fotografii și recenzii ale specialiștilor din automobile) amintea atât de faimosul mondial marca germană, care ridică o întrebare evidentă despre plagiat designerilor acestui miracol chinezesc. Doar, judecând după promisiunile producătorului, mașina ar fi trebuit să coste cu un ordin de mărime mai ieftin în comparație cu BMW. Ce a rezultat din toate acestea și cum s-au încheiat anunțurile promițătoare? Dar mai întâi, puțin despre mașină în sine.

Aspect și dimensiuni

Descrierea aspectului conceptului IF este, în principiu, o sarcină ingrată - doar uită-te la poza cu BMW X6 pentru a vă face o idee destul de bună despre cum arată un imitator chinezesc. Cu toate acestea, jurnaliştii corozivi au aflat că conform Conceptul de dimensiuni diferit de prototip. În lungime, depășește originalul cu 15,3 cm, în înălțime cu 15. Dar lățimea creației Marelui Zid este cu 52 mm mai mică decât cea bavareză.

Ampatament IF Concept ajunge la 3.075 de milimetri, în timp ce BMW pune o bază de 2.933 de milimetri pe modelul său super popular. Cu toate acestea, toate aceste detalii sunt vedere generala nu au un efect semnificativ: în cele mai multe cazuri, aspectul mașinii chinezești repetă aproape exact contururile BMW X6.

Ce este sub capotă?

Doar umplutura tehnica a fost păstrat în cea mai strictă încredere de către producător. Promisiunile deschise au inclus 6 airbag-uri, faruri cu xenon, LED-uri luminile din spate, climatizare automată și cu trei zone și acces fără cheie la interior. În general, toate clopotele și fluierele de care aveți nevoie

La lansarea seriei, s-a planificat dotarea conceptului IF cu două tipuri de motoare (ambele benzină, diesel nu era în planuri):

• 2 litri, turbo;
• 3 litri, 6 cilindri, în formă de V.

Rezultate

La bine și la rău, ideea chineză de a depăși un brand german celebru este aparent de domeniul trecutului. Mai târziu, lucrurile nu au funcționat cumva, iar o mașină chinezească similară cu BMW X6 nu a intrat niciodată în producție.

Salonul Auto de la Shanghai a prezentat o mare varietate de versiuni mai interesante de la alți producători: electrice Emgrand EC7 EV de la Geely, Concept Sport Compact (sportiv, dar hatchback buget) de la Nissan, SUV-ul urban XV Concept de la Subaru, numit crossover-ul viitorului, spațial Clasa A, propus de Mercedes.

Jurnaliștii s-au certat și s-au despărțit, experții auto nu au tratat modelul cu atenția cuvenită... Și chinezii înșiși, se pare, pe baza rezultatelor Salonului Auto de la Shanghai, au început să ghicească că practica de a copia ideile altora a încetat. pentru a se justifica. Și contururile modele celebre nu va da mașinilor nici originalitate, nici, mai mult, calitatea manoperei.

Totuși, este necesar să se producă forme care să fie diferite de cele cunoscute și care să poată interesa potențial cumpărător. Și în 2014, Marele Zid s-a reabilitat oferind lumii propria idee - Haval Coupe Concept 2015. Nu există nimic împrumutat în contururile modelului, deși unele tendințe generalizate sunt vizibile.

În general, putem spune că este aproape și de BMW X6 (dar nu în ceea ce privește contururile externe similare), deoarece la dezvoltarea acestuia a participat Pierre Leclerc, care a propus designul celebrului bavarez.

Noile crossover-uri chinezești sub 1.000.000 de ruble sunt elegante, moderne și în același timp model disponibil Hanteng X5 de la tânăra companie Hanteng Autos, sub controlul lui . În recenzia noastră a noului crossover chinezesc ieftin 2017-2018 Hanteng X5 - fotografii, preț și configurație, specificații articole noi piata chineza. Noul Hanteng X5 este oferit în China cu o pereche de motoare pe benzină de 1,5 litri (112 cai putere aspirat și 156 cai putere turbo) cu echipamente foarte bogate Preț de la 59.800 la 106.800 de yuani (aproximativ 530-944 mii de ruble).

Noul Hanteng X5 a devenit mare plus la primul născut tânăr Brand chinezesc crossover.

Aș dori să observ imediat că crossover-ul compact Hanteng X5 este construit pe o platformă simplă de buget ( suspensie spate cu fascicul arhaic pe bare de torsiune) și este oferit exclusiv cu tracțiune față. Crossover-ul a împărțit căruciorul cu noul Hanteng Autos model X5, iar donatorul platformei pentru Hanteng X7 mai mare a acționat. De asemenea, dorim să adăugăm că noile produse Hanteng sunt poziționate de producător ca versiuni de lux ale modelelor Zotye cu un aspect mai stilat, materiale interioare de calitate superioară și un set bogat de echipamente moderne.

Este posibil ca în 2018, Jiangxi Hanteng Automobile Corporation (Hanteng Autos) să încerce să intre pe piața rusă cu câteva dintre crossoverele sale. Cel puțin conducerea este nouă Producătorul auto chinez a declarat astfel de intentii.

Noul design exterior al caroseriei crossover chinezesc Khanteng X5 este realizat în stilul corporativ al noului brand, dacă, bineînțeles, aceasta poate fi numită o imagine colectivă împrumutată de la multe SUV-uri moderne. Cu toate acestea, crossover-ul compact Hanteng X5 are propria „față” și nu este o copie mai mică a modelului mai vechi Hanteng X7.

Partea frontală este atractivă, organică și elegantă. Sunt disponibile faruri elegante și originale, cu un design la modă de lumini de zi cu LED lumini de mers(o pereche de jumătăți de inele în fiecare far), o grilă de radiator falsă, trapezoidală, compactă, cu un cadru cromat și două bare transversale orizontale, o bară de protecție mare, dar îngrijită, cu o admisie de aer inferioară mare și faruri de ceață elegante situate în secțiuni la modă și evidențiate de bumeranguri cromate.

Vedere laterală a corpului chinezesc crossover compact demonstrează Set complet tendințe moderne în moda auto: aripi față și spate moderat umflate, decupaje circulare pasajele roților, o nervură carismatică la nivelul mânerelor ușilor, ștanțare organică de-a lungul inferioarei ușilor, un acoperiș bombat care cade spre comă cu un stâlp din spate plutitor, un spate îngrijit.

Fundătură De asemenea, corpul nu este lipsit de stil și atractivitate; după cum se spune, totul este la locul său și, în același timp, crossover-ul este plăcut de privit din spate. Disponibil LED curat și compact lumini laterale cu grafica 3D, usa mare compartiment pentru bagaj cu sticlă compactă, o bară de protecție elegantă, realizată aproape în întregime din plastic nevopsit rezistent la zgârieturi, completată de secțiuni originale ale lămpii de ceață.

În ciuda faptului că acesta este un pseudo-crossover cu roți motrice față și o gardă la sol modestă, partea inferioară a caroseriei este protejată cu generozitate cu căptușeli din plastic (partea inferioară bara de protectie frontala, marginile pasajelor roților, praguri, panouri uși și întreaga bară de protecție spate).

• Extern dimensiuni Caroseriile Hanteng X5 2017-2018 au 4501 mm lungime, 1820 mm lățime, 1648 mm înălțime, cu un ampatament de 2600 mm și garda la sol de 165 mm.
• Calea roții din față – 1560 mm, calea rotile din spate– 1558 mm.
• Greutatea mașinii în stare de funcționare în funcție de motorul utilizat, cutie de viteze și disponibilitate echipament adițional este de 1381-1497 kg.
• Rezervorul de combustibil conține 48 de litri de combustibil.
• Pentru crossover, sunt oferite doar aliaje de 16-17 inch discuri de roată cu cauciucuri 205/65 R16 si 215/55 R17.

Interiorul cu cinci locuri al noii mașini lasă o impresie plăcută, chiar și ținând cont de plasticul dur, neplăcut tactil, prezent pe alocuri și de unele defecte ale montajului. Interiorul este încăpător și permite locuri confortabile atât pentru șofer, cât și pentru pasagerul din față, precum și pentru trei persoane care stau în al doilea rând. Cu toate acestea, în partea din spate a cabinei, în special pentru persoanele cu înălțimea mai înaltă decât media, vor exista probleme cu plasarea - plafonul acoperișului care cade spre pupa pune literalmente presiune asupra capului (prețul de plătit pentru stilul și profilul dinamic al corpului crossover).

Fotografia arată salonul în sine echipament bogat Hanteng X5 cu motor 1.5 Turbo și CVT: climatizare, scaune și ornamente uși Piele originală, acționare electrică locul soferului, scaune fata si spate incalzite, electrice frână de parcare, 6 airbag-uri, ABS cu EBD și BAS, ASR și ESP, senzori de parcare față și spate, sistem intrare fără cheie cu buton pornire/oprire motor, senzori de presiune anvelope, sistem panoramic vedere de jur împrejur, fabrică sistem antifurt cu alarma, camera de vedere in spate, acoperis panoramic din sticla cu trapa.

Există, de asemenea, un volan multifuncțional cu ornamente din piele, panou digital dispozitive, cruise control, avansate sistem multimedia cu culoarea 9-inch touch screen(navigatie, Bluetooth), sistem audio cu 6 difuzoare, platforma pt încărcare fără fir smartphone-uri, faruri cu xenon faruri cu LED DRL, stopuri LED, oglinzi retrovizoare cu reglaj electric, incalzire si functie de pliere automata, geamuri electrice pe toate usile.

Separat, am dori să remarcăm prezența masei sisteme electronice siguranță: sistem de monitorizare a unghiului mort pentru oglinzi retrovizoare, sistem de control al benzii de rulare, asistent de pornire în pantă și însoțitor de parcare automată.

Iniţială configurații de bază Hanteng X5 nu este atât de bogat echipat ca echipamente de top. Tapitură pentru scaune din material textil sau piele artificială, 2 airbag-uri frontale, ABS cu EBD, inchidere centrala cu telecomanda, tablou de bord simplu cu ecran monocrom Computer de bord, sistem audio cu 4 difuzoare (radio, AUX, USB), aer conditionat, faruri cu halogen, geamuri electrice si oglinzi retrovizoare.

Specificații Hanteng X5 2017-2018. Noul crossover chinezesc se bazează pe un buget platforma cu tractiune fata din față complet suspensie independentă(stuturi McPherson) și suspensie spate semi-independentă (grindă de torsiune), frâne cu disc universal, servodirecție electrică.

Noul produs este oferit cu două motoare pe benzină cu patru cilindri.

• Inițial (modelul TLE4G15) de 1,5 litri aspirat natural (112 CP 143 Nm) este asociat cu o transmisie manuală cu 5 trepte.
• Un motor turbo de 1,5 litri mai puternic (model TLE4G15T) (156 CP 205 Nm) funcționează în tandem cu un variator CVT.

Imaginează-ți Luvru. Te plimbi prin coridoarele maiestuoase în căutarea capodoperei principale. Și acum o vezi - zâmbetul fermecător al Giocondei, o operă de artă celebră creată de Leonardo da Vinci.

Reproduceri ale Mona Lisa, sau Mona Lisa, pot fi găsite în sute de muzee din întreaga lume și în colecții private. Dar aceste picturi nu vor avea acea profunzime, mister și elaborare a imaginii - lipsește stilul de semnătură al maestrului. Uneori apar chiar și copii amatori, unde un zâmbet drăguț este înlocuit cu un rânjet de neînțeles.

Aproximativ aceeași analogie poate fi trasă între legendarul BMWX5 și clona sa, ShuanghuanSCEO. chinez cadru SUV lansat in productie in masaîn anul 2006. Este construit pe cadrul proprietarului companiei auto japoneze Isuzuși, în general, seamănă cu un amestec de piese auto de la diferiți producători.

BMW chinezesc

Exterior ShuanghuanSCEO

Spatele mașinii chinezești este foarte asemănătoare cu BMW X5. Optica este aproape identică, același lucru este valabil și pentru marginile laterale: o linie similară a ferestrelor, ștampile ușilor recunoscute. Dar tija, partea din față a corpului, nu are nimic de-a face cu X5.

Acesta este Prado-120 apă curată. Emblema care încoronează capota amintește foarte mult de insigna Ssang Yong.

Nu se poate decât să se minuneze de ingeniozitatea inginerilor și designerilor chinezi. La urma urmei, au conectat laitmotiv-urile mașini emblematice prin crearea unui design care nu este 100 -copie procentuală a niciuna dintre modelele existente. În același timp, există mai mult decât suficiente plângeri cu privire la calitatea execuției.

Au economisit chiar și la vopsea: în loc de metal, a fost folosit un finisaj mat obișnuit. Datorita curburii geamurilor laterale si transmiterii abundente a razelor solare, interiorul se incalzeste foarte repede.

Litigii

Compania BMW și-a prezentat pretențiile lui Boomer din Regatul Mijlociu. După procedură, instanța din München a recunoscut cererea producătorului german ca fiind legitimă: accesul ShuanghuanSCEO în Germania a fost închis și exportul tuturor exemplarelor vândute în afara țării a fost interzis.

Bavarezii au încercat să-și apere drepturile în alte țări, dar nu au reușit. Tribunalul din Milano, după ce a analizat cazul, a recunoscut ShuanghuanSCEO și VM\No. X5. doi absolut mașini diferite, permițând vânzările de chinezi pe piața internă italiană. Inculpatul, Shuanghuan Automobile Co., a fost mulțumit de acest rezultat al cazului: reprezentanții companiei au considerat decizia adevărată și corectă.

Poate că conducerea BMW nu a sperat la succesul acestui eveniment - interzicerea vânzărilor ShuanghuanSCEO în tari europene. Dar interiorul, umplutura tehnică a lui ShuanghuanSCEO: diferențe fundamentale față de X5:

1. Salon

Aspectul interiorului aduce imediat în minte munca designerilor Toyota. Conform designului său panoul central similar cu cel instalat pe Lexus. Dispozitivele - marcaje mari, iluminare pseudo neon - sunt similare cu designul acestora Mașini japoneze Toyota.

Printre deficiențele evidente se numără potrivirea dezgustătoare a panourilor, din plastic de jucărie, care se acoperă rapid cu zgârieturi.

2. Umplere electrică

Shuanghuan SCEO nu este inferior celorlalți Mașini chinezești in ceea ce priveste bogatia de componente electrice: climatizare, cruise control, accesorii full power, senzori de parcare, scaune electrice, trapa automata etc.

La studiu detaliat Devine clar că unele dintre aceste sisteme nu funcționează corect. De exemplu, pentru a activa Sistem de aer conditionat După pornirea motorului, trebuie să apăsați butonul Auto, iar pentru a modifica setările, trebuie să reveniți la mod manual ajustări. Și toate acestea în timp ce funcționarea este foarte zgomotoasă și temperatura reală nu corespunde parametrilor specificați.

Mașina are un airbag pentru șofer.

Interesant este că funcționează doar dacă centura de siguranță este legată.

Scaunele din piele arată mai mult decât decent. Singurul lucru care mă deranjează este maneta schimbătorului de viteze, care este acoperită cu vopsea de calitate scăzută, care lasă urme negre caracteristice pe palma șoferului.

3. Unități de putere

Cel mai popular în țările CSI rămâne cel de 2,4 litri motor pe benzina 125 CP, împrumutat de la Mitsubishi. ShuanghuanSCEO este disponibil și cu un motor turbo diesel de 2,8 litri care produce 115 CP.

Nu există trecere în treaptă. Consola centrală echipat cu un mâner pentru controlul conducerii. Protecția sub caroserie este insuficientă, așa că pentru călătorii serioase off-road este întărită.

După cum puteți vedea, nu există deloc asemănări tehnice cu BMW X5. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece prețul ShuanghuanSCEO este configuratie maxima nu depășește 34.000 USD.