Haval H8 este o cifră opt non-dezgustătoare. Test drive Haval H8: răspuns la întrebări despre „luxul” chinezesc Pentru programul Trade-In

2017-2018, Haval H8 actualizat a fost prezentat oficial pe 11 mai 2017 jurnaliştilor din China, ca parte a unui eveniment special - un test media drive. În revizuirea fotografiei, prețul și configurația noutății. Vânzări actualizat Haval H8 pornit piata chineza va începe la începutul acestei veri Preț 184000-224000 mii de yuani (1543-1878 mii ruble). În Rusia, o versiune restilizată a lui Haval H8, conform informațiilor preliminare, va apărea în toamna lui 2017.

Noul crossover Haval H8 a supraviețuit restilizării după și după asemănarea navei emblematice a companiei Zid mare SUV cu motor. Ambele modele au un aspect mai modern și un interior îmbunătățit, au primit echipamente noi și, cel mai important, sunt acum echipate cu un motor pe benzină 2.0 Turbo mai puternic, de 251 de cai putere, în compania celei mai recente transmisii automate cu 8 trepte, precum și ca un turbo diesel de 2,0 litri și 190 de cai putere.

Să începem trecerea în revistă a noutății în mod tradițional cu aspectul, apoi să evaluăm schimbările din cabină și să ne completăm povestea. caracteristici tehnice model actualizat. Facelift-ul a beneficiat în mod clar crossover-ul Haval H8, în ciuda numărului minim de piese noi care conferă versiunii restilizate un aspect mai solid și mai solid. aspect elegant comparat cu .

Partea din față a caroseriei crossover-ului chinezesc a dobândit o nouă grilă falsă a radiatorului cu designul original al plasei de protecție și o bară de protecție îmbunătățită.

Privind la pupa lumini de semnalizare cu umplutura cu LED si o bara de protectie cu forma corectata. Corpul noutății etalează o masă de crom elemente decorative, subliniind si mai clar soliditatea crossover-ului (cadre laterale din sticla, muluri la usi, manere usi, bara larga cu inscriptia Haval pe hayon).

• Extern dimensiuni Caroseriile Haval H8 2017-2018 actualizate nu s-au schimbat în comparație cu modelul crossover pre-reforme și au 4806 mm lungime, 1975 mm lățime, 1794 mm înălțime, cu un ampatament de 2915 mm și garda la sol de 197 mm.
• Aliaj ușor standard de 18 inchi discuri de roată cu anvelope 235/60 R18, roțile de 19 inchi sunt disponibile opțional (janți din aliaj cu 10 spițe și anvelope 255/50 R19).

Interiorul Hawal H8 actualizat datorită prezenței unui nou panou de instrumente cu un ecran color virtual, multifuncțional computer de bord, volanul multifuncțional îmbunătățit și un tunel central complet nou arată foarte modern... dar ce este acolo de ascuns - elegant și s-ar putea spune chiar premium. Să adăugăm materiale de finisare de înaltă calitate, asamblare precisă cu un element interior și echipamente bogate la activul modelului.

Consola centrală este oarecum supraîncărcată cu butoane mici. Dar merită să te uiți la butonul de control transmisie automatăși o unitate de control pentru modurile de conducere off-road ale crossover-ului (un analog al sistemului Terrain Response de la Land Rover), deoarece uiți de defecte minore ale ergonomiei.

Există o mulțime de echipamente moderne la bordul crossover-ului chinezesc Haval H8. Există cel puțin 6 airbag-uri, tetiere frontale active, camere de luat vederi vedere de jur împrejur 360 de grade, Cruise control adaptiv, sistem franare automata, un sistem care monitorizează obiectele din unghiurile moarte ale oglinzilor retrovizoare, un asistent de parcare, un asistent la manevrare în sens invers, sistem multimedia avansat cu 8 inchi ecran tactil(recunoaște comenzile vocale, Bluetooth, Wi-Fi, navigare), climatizare cu două zone, fata incalzita si locurile din spate, scaune electrice pentru șofer și pasager, hayon electric cu funcție de deschidere fără contact (bagă piciorul sub bara de protecție), un acoperiș cu vedere panoramică, faruri adaptive.

Specificații Haval H8 2017-2018. sub capotă crossover actualizat sunt instalate la alegerea cumpărătorului unul dintre cele două patru turbo motoare cilindrice intr-o firma cu 8 transmisii automate de la ZF.

• Benzina 2.0 Turbo (251 CP 355 Nm) cu cea mai recentă transmisie automată cu 8 trepte oferă crossover-ului o accelerație dinamică de la 0 la 100 mph în 9,5 secunde.
• turbodiesel de 2,0 litri (190 CP 420 Nm).

Suspensia tuturor roților este independentă, frânele sunt frâne cu disc cu discuri ventilate de 330 mm.
Crossover-ul a primit un nou sistem inteligent de tracțiune integrală de la BorgWarner, cu o unitate de control convenabilă a modului de conducere off-road.

Compania Great Wall, care a câștigat faima mondială și încrederea consumatorilor datorită producției de produse de înaltă calitate și, mai important, mașini moderne, pregătiți-vă să lansați oficial mașină nouă pe piata ruseasca. Acest nou produs va fi grozav crossover haval H8, a cărui perioadă de vânzare se încadrează în 2018-2019.

Acest aparat a fost deja prezentat publicului la expoziție internațională MMAC-2014, unde a colectat feedback pozitiv din partea publicului. Producătorul însuși poziționează Haval H8 drept mașina emblematică a întregii game de modele.

De regulă, acest vehicul este pe deplin în concordanță cu clasa sa, oferind șoferului și pasagerilor o cantitate mare de spațiu liber în cabină. În exterior, mașina arată extrem de solidă, cu o brutalitate pronunțată în fiecare linie a caroseriei.

Recenziile proprietarilor despre modelul H8 sunt mai mult pozitive decât negative.

Dimensiuni

Mașina Haval H8, indiferent de configurație sau modificare, are dimensiuni stricte ale corpului. Este recomandat să vă familiarizați cu dimensiunile în detaliu înainte de a cumpăra acest vehicul.

Dimensiunile Hawal H8 sunt următoarele:

• lungime - 4806 mm;
• latime - 1975 mm;
• înălțime - 1794 mm;
• curatenie totala- 197 mm;
• ampatament - 2915 mm.

Este important de reținut că garda la sol poate varia oarecum în funcție de modul de rulare al mașinii. Prin urmare, modele cu tracțiune integrală spațiul liber crește până la un semn de 210 mm.

Caracteristici externe

Conform standardelor, crossover Grozav zid haval H8 2018-2019 modelul anului au primit corpuri de dimensiuni extrem de mari, cu un număr minim piese mici. Despre aspect mașina asta este sigur să spunem că subliniază perfect statutul său premium.

Majoritatea restului în aspect Sunt izbitoare elementele sport Haval H8 de pe corp, care, în ciuda severității și severității, arată foarte organic.

Cele mai notabile părți ale corpului includ:

• o glugă în formă de lanț de munți;
• grila radiatorului cromata cu patru linii longitudinale, conferind masinii sportivitate;
• LED luminos și nu mai puțin elegant lumini de mers cu o oportunitate pornire automată daca este necesar;
• xenon optica capului(faruri) cu semnalizatoare de direcție LED;
• două șine de acoperiș, care se potrivesc perfect cu designul general al corpului superior;
• trepte laterale stilizate după aspectul general cu sigla corporativă a mașinii HAVAL;

• Faruri spate LED cu nivel crescut vizibilitate pe timp de noapte;
• stilat faruri de ceață situat pe bara de protectie frontala dimensiune impresionantă;
• jante din aliaj de înaltă calitate.

După cum puteți vedea, mașina oferă cel mai mult tehnologii moderne, care nu numai că ajută la management vehicul, dar afectează semnificativ și aspectul mașinii. În general, fiecare element disponibil design exterior arată complet organic și se potrivește bine cu alte detalii, mai puțin moderne.

Pentru a studia în detaliu aspectul mașinii, se recomandă să priviți fotografiile Haval H8 de pe Internet.

Caracteristici interioare

Interiorul mașinii, pe lângă designul excelent, oferă și consumatorului un număr mare de funcții care afectează semnificativ nivelul de confort. În plus, majoritatea elementelor interioare ale cabinei au aspect modernși, adesea, se găsesc doar în cele mai recente mașini.

Mai presus de toate, atunci când studiem interiorul Haval H8, următoarele elemente sunt izbitoare:

• culoare ușor de citit bord cu un afișaj care arată informații de bază despre mașină;
• tapițerie din piele negru-gri de înaltă calitate;
• nivel crescut de ergonomie;
• o cantitate imensă de spațiu liber, atât pe scaunele din față, cât și pe cele din spate;
• trapă mică;
• volan îmbrăcat în piele;
• Covorașe de marcă;
• husa pentru bagaje;
• ancoraje pentru scaunele ISOFIX pentru copii.

Desigur, designul interior poate varia în funcție de configurație. Se va schimba și asta cost total mașină.

Echipamente tehnologice

Separat, merită luate în considerare elementele interioare, care, în esență, sunt completări tehnologice și nu un obiect de atracție. Desigur, acest lucru nu împiedică fiecare astfel de detaliu să aibă un aspect rafinat care să mulțumească ochiul oricărui consumator.

Compoziția extensiilor tehnologice opționale ale cabinei include:

• priza 12V compartiment pentru bagaj;
• volan multifuncțional;
• Senzor de ploaie;
• schimbatoare de viteze pe volan;
• scaun sofer electronic cu suport pentru 8 pozitii diferite;
• actionare electronica a scaunului din fata pasagerului cu suport pentru 4 pozitii;
• funcția „blocare pentru copii”;
• Cameră de vedere spate;
• sisteme EBD+ABS+TCS;
• Cruise control.

Este important să rețineți că funcțiile de mai sus sunt departe de întregul set de posibile extensii opționale. În plus, toate cele de mai sus se aplică configurație de bază, în cea de sus, funcționalitatea poate fi extinsă.

recenzie video haval h8

Specificații

Judecând după evaluare generală experți, crossover-ul Haval H8 se simte grozav, atât pe autostradă, cât și în off-road. Cu toate acestea, este important să faceți o rezervare că inițial mașina este poziționată ca un transport exclusiv urban, și nu un SUV.

Compania Great Wall pentru modele haval H8 2018-2019, a fost dezvoltat un singur motor - GW4C20. Acest unitate de putere oferă performanță și dinamică excelente și poate fi combinat atât cu tracțiunea față, cât și cu tracțiunea integrală. Prețul unei mașini în Rusia, în același timp, depinde de motor și de echipamentul tehnologic, și nu de putere. La mașină haval h8 în continuare specificații:

Motorul are urmatoarele specificatii:

• tip - benzină (AI95) cu turboalimentare;
• volumul de lucru - 2,0 litri;
• putere - 218 cai putere;
• cuplu - 324 Nm.

Puterea, după cum puteți vedea, este cu adevărat impresionantă. Singurul dezavantaj al unui astfel de motor este că este combinat exclusiv cu o transmisie automată cu 6 trepte, în timp ce una mecanică i-ar putea dezvălui mai bine potențialul.

În general, fiecare adevărat proprietar mașinile de pe teritoriul Federației Ruse, precum și majoritatea experților, fac recenzii pozitive despre puterea mașinii.

Test drive crossover Haval h8

Mașina are mult mai multe plusuri decât minusuri, haval h8 - testul de conducere a fost trecut cu succes, așa că chiar și un cost considerabil poate fi considerat justificat pe fondul dimensiunilor și caracteristicilor tehnice ale mașinii.

Aproape imediat după prezentarea noului Hawal H9, companie chineză a decis să demonstreze un alt vehicul off-road actualizat - Haval H8 2017-2018 într-o caroserie nouă (fotografii, echipamente, specificații, prețuri, video și test drive). S-a dovedit că prezentarea solemnă a avut loc pe 11 mai în Imperiul Celest.

Deja chiar zilele trecute, Hawal H8 2017-2018 va începe să fie vândut în China. Prețurile oficiale au fost deja stabilite - 183,8 mii de yuani per echipament minim. De menționat că modelele H8 și H9 au o mulțime de inovații comune, dar, în ciuda acestui fapt, există o mulțime de diferențe despre care merită să vorbim.

Haval H8 2017-2018. Specificații

Restyling-ul a avut un impact pozitiv nu caracteristici off-road mașină. De exemplu, acum pe noutatea va fi instalat un sistem de control și management al tracțiunii integrale. Șoferul va putea alege independent setările atunci când conduce pe zăpadă, noroi sau nisip.

Gama de motoare este:

• la curent motor pe benzina un volum de 2,0 litri cu o putere de 251 CP;
• uzină diesel cu o turbină de 2,0 litri și o retur de 190 de cai.

Se raportează că SUV-ul va fi produs inițial doar cu un motor pe benzină, iar ulterior producătorul va introduce în producție o unitate turbodiesel.

Transmisia este automată cu opt trepte. Anterior, modelul era echipat și cu transmisie automată, dar cu șase trepte.

Exterior Haval H8 2017-2018 intr-o caroserie noua

Nu există atât de multe îmbunătățiri în aspectul mașinii. S-a schimbat cel mai mult ecran radiator cu liniuțe mici cromate într-un model de șah. Trebuie remarcat faptul că un design similar al grilei radiatorului se găsește pe ultimele modele de la compania Peugeot, de exemplu, pe Peugeot 3008.

O bară de protecție cu un colector de aer cu plasă este instalată sub grila radiatorului, iar luminile de funcționare sunt amplasate pe părțile laterale ale acesteia.

Partea din spate a SUV-ului nu a primit practic nicio modificare. Faptul că s-a efectuat un restyling profund este indicat doar de un ornament cromat între bara de protecție din plastic și hayon. Există un capac de plastic gri sub bara de protecție. Încadrează cele două țevi de eșapament.

De asemenea, designerii au reîmprospătat exteriorul urmașilor lor cu accente cromate strălucitoare. Pe lângă aspectul de elemente strălucitoare în spate, cromul a apărut pe lateralul mașinii, de exemplu, lângă oglinzi, pe mânerele ușilor, precum și pe muluri.

Dimensiunile vehiculului de teren au rămas aceleași. Arata asa:

• lungime - 4.806 m;
• latime - 1.975 m;
• înălțime - 1.794 m;
• distanta intre roti - 2.915 m;
• garda la sol - 19,7 cm.

Interior Haval H8 2017-2018 si dotari

În salonul chinezilor, puteți întâlni mai mulți cele mai noi articole, și anume:

• tablou de bord modificat cu un monitor de 7 inchi. Afișează informații despre starea mașinii și are, de asemenea, o funcție de tahometru și vitezometru;
• modificat dincolo de tunelul de recunoaștere cu o nouă pârghie de transmisie automată.

Dar consola centralăși-a păstrat aspectul inițial. Ea, ca întotdeauna, se laudă cu o ergonomie excelentă, cu toate acestea, are prea multe butoane diferite, comutatoare și comutatoare. Toate acestea pot distrage puțin atenția pentru șofer în timpul conducerii.

În cabină era un sistem multimedia cu un ecran tactil de 8 inchi. Complexul a primit funcțiile unui navigator, Bluetooth, Wi-Fi și un sistem de recunoaștere a vocii.

Pe lângă bine echipament tehnic, interiorul mașinii se mândrește cu asamblare de înaltă calitate și materiale bune.

Lista echipamentelor suplimentare va include:

• faruri adaptive;
• sistem de climatizare cu zone multiple;
• scaune față cu setări de memorie;
• monitoare pentru pasagerii din spate;
• hayon electric.

Pentru asigurarea siguranței, instalația este prevăzută:

• camere pentru vizibilitate integrală;
• control de croazieră;
• sisteme de frânare de urgență;
• sisteme de urmărire a marcajului;
• asistent de parcare.

La începutul lunii iunie 2015, în Rusia au început vânzările modelului crossover de lux Haval H8. Judecând după prețul declarat, noutatea chineză intenționează să concureze serios cu acestea modele celebre, Cum Hyundai Santa Fe Premium și Toyota Land Cruiser Prado.

Va reuși competiția? Pe de o parte, judecând după umplutură și „carne tocată”, Haval H8 îndeplinește cu adevărat toate cerințele mașinilor „clasa premium”, oferind proprietarului o mulțime de opțiuni suplimentare. Pe de altă parte, la un preț de 2 milioane de ruble publicul țintă din acest segment va alege între un nou-nouț Mașini chinezești sau un BMW X5 folosit sau VW Touareg 2010-2012 de lansare - care pentru nemți este categoria de „practic mașină nouă».

Iar însăși apariția unei mașini din China în acest segment, unde domină în mod tradițional mașinile germane, engleze și japoneze, este intrarea echipei de fotbal a satului Upper Vasyuki în ligile mari, unde joacă Real, Barcelona și Bayern.

Dar pentru a fi obiectiv, luați în considerare chinezii SUV premium in detaliu. Apropo, am scris recent despre fratele mai mic H8 - Haval H2, crossover mai buget și compact.

În ciuda declarațiilor zgomotoase că designul lui Hawal H8 a fost „proiectat de la zero”, caracteristicile parentale ale VW Touareg și Mercedes-Benz ML (W166) sunt clar vizibile sub forma unui SUV. Stilul explicit al caroseriei și partea din față a tuaregului sunt perfect combinate cu dimensiunile și geometria generală a ML - inginerii au decis să păstreze forma prizelor de aer de pe capotă originală, deși în orice altceva nu au copiat doar. designul, dar a luat doar conceptul general, adăugând o serie de elemente ale acestora. Prin urmare, s-a dovedit, deși puțin ușor de recunoscut, dar nu atât de mult pe cât a fost la început. Industria auto chineză când modelele occidentale copiau și produceau fără rușine sub propriile mărci.

O grilă masivă a radiatorului cu o plăcuță roșie de marcă face ca fațada Haval H8 să fie recunoscută și destul de originală. Instalat în partea de jos a barei de protecție protectie suplimentara, pe praguri - trepte funcționale, care chiar și în Crossover-uri coreene merge ca opțiune suplimentară. Farurile de ceață de dimensiuni mici încastrate în treimea inferioară a barei de protecție sunt completate cu succes de LED DRL, care sunt instalate în nișe speciale sub optică.

Sinele de acoperiș completează designul „off-road” al lui Hawal H8, iar roțile masive de 19 inci dau impresia de fiabilitate și manevrabilitate (după cum se dovedește mai târziu, înșelătoare).

Forma pupei este originală - urmele „părinților” germani, clar vizibile în proiecțiile frontale și frontale, sunt complet invizibile aici, datorită unei forme diferite. luminile din spate si bara de protectie.

Interior

Dacă la prima vedere Haval H8 dă impresia că acest SUV chiar aparține clasei premium, atunci când stai în cabină, este și mai amplificat.

Mai mult, salonul este complet „nu chinezesc”. Calitate superioară asamblarea poate fi văzută imediat - plastic moale, panouri decorative„sub copac”, inserții de piele pe tapițeria ușilor, precum și interior din piele- toate acestea dau încredere că conduci cel puțin un „coreean”. Deși există încă un miros subtil și evaziv, deci dacă calitatea construcției și finisajul dvs concurenți germani el este departe.

Interiorul este suficient de spațios ca lățime, dar mai scurt ca lungime decât pare la început. Pentru șofer înalt nu este atat de mult loc in fata pe cat ne-am dori, dar aici problema se rezolva usor prin reglarea coloanei de directie.

Tabloul de bord al lui Haval H8 este destul de informativ, iar puțurile adânci ale turometrului și vitezometrului sunt salutare din designul Mercedes. Între ele este un afișaj Computer de bord, care afișează informații despre consumul de combustibil, temperatura peste bord, kilometraj, ora curentă și așa mai departe.

Dar nu a fost lipsit de dezavantaje - ecranul strălucește prea puternic, deci în timp întunecat interferează cu conducerea și nu ajută nici măcar la reducerea luminozității.

Consola este un sistem multimedia modern cu un ecran tactil de 8 inchi. Face o impresie uimitoare... când nu este folosit. Motivul este că localizarea în limba rusă a mesajelor vocale poate provoca un accident - expresii precum „175 km până la gol”, „nivel de combustibil” și altele intră la început pur și simplu într-o stupoare.

Problema este rezolvată direct la dealer prin actualizarea firmware-ului sau pe cont propriu - dar pentru o mașină în valoare de 2 milioane de ruble, în opinia mea, astfel de probleme nu ar trebui să apară în principiu. Prin sistem multimedia sistemul audio incorporat Infinity este controlat, echipat cu 10 difuzoare in standardul Dolby Digital 5.1 si un DVD player ascuns.

În rest, nu există reclamații. locul soferului reglabil in mai multe pozitii de catre o actionare electrica si poate stoca trei pozitii in memorie. Un set complet de geamuri electrice și toate scaunele încălzite, un volan multifuncțional cu palete amplasate pe el, sistem fără cheie aprindere, acționare electrică ușa din spate- este mai ușor să spui ce nu are Haval H8.

Este demn de remarcat prezența unor astfel de sisteme precum sistem inteligent Iluminare AFS, EBD 9.0, asistență la coborâre și coborâre, sistem de control al tracțiunii TCS, franare de urgenta HBA și RMI pentru prevenirea răsturnării.

Unitate de putere și transmisie

Dar cu motorul, Haval H8 „nu a funcționat”. Mașina este echipată cu un motor turbo de doi litri pe benzină cu patru cilindri care dezvoltă 218 CP. și 324 Nm.

Pe de o parte, mult - dar pentru un colos care cântărește 2,2 tone, o astfel de putere în mod clar nu este suficientă, mai ales pe fundalul concurenților.

Același Hyundai Santa Fe Premium are două motoare disponibile - una pe benzină de 2,4 litri cu 171 CP. și un motor diesel de 2,2 litri cu 200 CP. Nu merită să vorbim despre Toyota Prado 2016 - chiar și în cea mai ieftină configurație pentru 1,9 milioane de ruble, un 2,7 litri Motor pe gaz 163 CP

Motorul este asociat doar cu o automată ZF cu 6 trepte și trei moduri de conducere. Este lină - chiar și în modul Sport, accelerația este lentă, iar dacă treci la Eco, se pare că nu există deloc accelerație.

Pe pistă, motorul se comportă bine - datorită dublului arbori de echilibrare iar lanțul de distribuție cu zgomot redus și scripetele curelei OAD, precum și izolarea fonică excelentă a cabinei, funcționarea acestuia este aproape inaudibilă, deși ia viteză încet, s-ar putea spune chiar impresionant. Potrivit pașaportului, accelerația la sute este de aproximativ 10,5 secunde, dar în realitate este de aproximativ 13-15 secunde. Aceleași discrepanțe se aplică și consumului de combustibil - producătorul susține un consum combinat de aproximativ 12 litri la 100 km, dar conform computerului de bord, această cifră fluctuează în jurul valorii de 18-22 de litri - este înfricoșător să ne gândim la ce cifră va ieși -drum.

Inițial, doar versiunile cu tracțiune integrală ale Haval H8 au fost furnizate Rusiei, echipate cu o transmisie TOD cu ambreiaj cu mai multe plăci, prin care puntea fata. La sfârșitul anului 2015, au apărut modele pur cu tracțiune spate - vor exista cea mai buna alegere pentru conducerea în oraș sau pe autostradă.

Pe scurt, tracţiune integrală Haval H8 ajută puțin. Maximul de care este capabil este să conducă încrezător pe nămol sau murdărie ușoară, deoarece pentru off-road serios, motorul este în mod clar slab, iar suspensia nu este complet proiectată pentru o astfel de călătorie.

Suspensie

Ceva, dar suspensia lui Haval H8 este luxoasă. Intensitate mare de energie pe pistă, complet independent (față pârghii duble, spate - design multi-link), role uriașe de 18 sau 19 inci, încrezătoare frane cu disc pe toate osiile - pe un drum bun, mașina pur și simplu plutește, liniștindu-te cu moliciune. DAR! Toate avantajele se manifestă exclusiv pe pistă, unde nu există manevre ascuțite sau rele trotuar. Denivelările sau scăderile de viteză „înghit” în mod normal la viteză mică

La schimbarea benzii, caroseria se înclină puternic, în ciuda sistemului declarat de prevenire a răsturnării - în plus, direcție prea rulant și îndepărtat, cu un timp de reacție lung.

În general, este înfricoșător să conduci off-road pe drumuri serioase - în ciuda tracțiunii integrale și garda la sol mare 200 mm, ca Lada Vesta Cross, în gropi mari suspensie spate se rupe puternic din cauza cursei sale scurte.

Pret Haval H8

După cum am menționat mai sus, prețul Haval H8 în configurația standard începe de la 2 milioane de ruble. Cu setul declarat de opțiuni, dimensiuni mari- nu pare mult. Dar dacă luăm în considerare exclusiv suspensia rutieră, consumul uriaș de combustibil (citiți despre cum să reduceți) și nu suficient motor puternic- pentru tine segment de preț clar suprapreț.

Mai mult, pentru o astfel de sumă puteți cumpăra deja menționatul Toyota Land Cruiser Prado 2.7 cu 5MKPP, Hyundai Santa Fe Premium, iar din clasa inferioară - tracțiune integrală Mitsubishi Outlander cu motor de 2,4 l sau Nissan X-Trail cu motor de 2,5 litri.

da si piață secundară va oferi multe opțiuni grozave. Pentru această sumă, puteți lua un Volvo XC90 de doi trei ani, Lexus RX III, Audi Q5 și chiar același VW Touareg. Deci, este puțin probabil ca Haval H8 să aibă succes comercial în această configurație - trebuie fie să îl adaptați la piața rusă, fie să lucrați la scăderea prețului.

Video

Un ambreiaj cu mai multe plăci controlat electronic distribuie cuplul în mod independent, iar blocarea forțată nu este inclusă în pachet.

Divizia chineză operează pe piața noastră de aproximativ un an și jumătate și a crescut creșterea vânzărilor, în mare parte datorită plecării companiei principale. Acum, aproape fiecare mașină este reprezentată de o marcă Haval.Și nu poți spune că e rău. La urma urmei, concentrându-ne pe o singură companie, obținem cu adevărat mai multe crossover-uri de calitate, care concurează cu mărci mai celebre. Uită-te doar la listă modele disponibile: mărime medie Havalh6, elegant și compact și mare ca , crossover H8.

Nu pot spune că este nou. crossover chinezesc are un design distinctiv. Prize de aer, benzi LED subțiri de-a lungul barei de protecție - toate acestea arată ca faimosul PorscheCayenne. Designerii care au creat treptele laterale respiră în mod clar neuniform spre BMWx5. Grilele de ventilație urmează stilul Mercedes-BenzGLE sau GLS. Dar dacă te uiți înăuntru, atunci se pare că cazi în mașini germane . Dar o astfel de „mezul” poate impresiona, pentru că fiecare șofer poate găsi ceva al său în ea. Și asta nu este o glumă. statistici oficialeîși îndoaie cu încăpățânare linia și demonstrează creșterea rapidă a popularității H8.Și doar cei care îndrăznesc să achiziționeze această mașină vor putea aprecia calitatea acestui crossover. Apropo, dealerii ne-au spus în secret că o persoană vrea să cumpere touareg, dar a fost nevoit să economisească bani, drept urmare a devenit mândru proprietar al G8.

Desigur, crossover-ul chinezesc este inferior aceluiași Touareg ca materiale, nivelul unui complex multimedia care rezistă puternic la conectarea dispozitivului prin Bluetooth și capabilități off-road. Dar HavalS8 2016 cu toate acestea, poate mulțumi cu plastic moale și asamblare bună în ansamblu deja în configurația de bază.

Și cel mai mult versiune scumpa crossover elită,în valoare de 2 milioane 49 mii 900 de ruble, nu va randa în aproape orice. Interior excelent din piele, 6 airbag-uri, scaune frontale electrice, climatizare în 3 zone, o cameră de vizualizare și un sistem audio excelent Infinity vă vor permite să nu vă complexați înainte mărci celebre. Incalzi locurile din spate, sistem de navigareși o priză de 220 volți în portbagaj, mașina se poate lăuda și el, dar pt. taxa aditionala. O astfel de opțiune este oferită în pachetul Technic pentru 50 de mii de ruble. Dacă comparăm o configurație similară cu cea germană VolkswagenToureg, prețul este de aproape două ori mai mic, iar acesta este deja un argument serios!

O gardă la sol mare de 206 mm nu vă va permite totuși să vă simțiți încrezători în condiții off-road.

Performanță nouă HavalS8 2016 clarifică imediat că acesta este un crossover chinezesc. Da, o centrală turbo de 218 CP. iar un volum de 2,0 litri este impresionant, dar tot nu poate concura cu alți concurenți. Nu există o accelerație spectaculoasă, iar turbo lag-urile nu vă vor permite să accelerați rapid. Deși, conform declarațiilor inginerilor din Regatul de Mijloc înșiși, întregul motiv este cel cu 6 viteze transmisie automată Unelte ZF fabricat german. Dar să recunoaștem. O configurație similară funcționează în multe mașini germane si se comporta bine. Dar motorul chiar nu face față capacităților declarate.

Compensarea va fi o bună direcție, oferind nivel minim maluri și tracțiune suficientă pe volan. Dacă ar exista o suspensie rigidă calitate mai buna, atunci ar fi și mai distractiv. Dar, vai. Chiar și pe denivelări mici, mașina începe să tremure. O variantă mult mai acceptabilă ar fi să înmoaie suspensia.

După finalizarea test drive-ului, nu am lăsat senzația că mașina HavalS8 2016 merita respect. Da, nu este perfect, dar este grozav pentru oraș. Consumul nu este mulțumit de cei 16 litri la 100 de km, dar nivelul de dotare și interior vor mulțumi pe toată lumea. Aceasta este o opțiune economică grozavă pe care o puteți iubi și utiliza mult timp, în ciuda stereotipurilor stabilite.

Interiorul este destul de restrâns, dar plăcut. Un minim de elemente de design, dar ergonomia excelentă va da plăcere. Da, iar materialele de înaltă calitate nu provoacă reproșuri.

După cum înțelegeți, crossover-ul este demn. Există dezavantaje, dar ele sunt suprapuse de alte avantaje. Nu veți găsi niciun indiciu de asamblare chineză, cu excepția unei traduceri nu foarte de înaltă calitate. Gama de prețuri vă permite să alegeți ceea ce aveți nevoie, iar cea mai scumpă versiune vă va oferi nivel inalt confort. Si in general, HavalS8 2016 poate deveni într-adevăr alegerea acelor șoferi care încă nu au încasat ToyotaRAV4și VadKuga.