Adevăratul cost al deținerii unei mașini depășește eticheta de preț. Întreținerea nu este o frază goală, iar cu cât mașina este mai veche, cu atât este mai scumpă și mai dificilă, de regulă, să-și mențină „sănătatea”.
Dar, după cum știți, nu toate mașinile sunt create egale. Unii producători încearcă să-și facă mașinile cât mai fiabile: pentru a vinde bine pe o piață hiper-competitivă, au nevoie de o reputație impecabilă. Alte companii, dimpotrivă, permit în mod deliberat defecțiuni în timp pentru a câștiga bani din stațiile lor de service.
Cel mai mare furnizor american de piese auto YourMechanic.com și-a analizat propriile statistici pentru a afla care mărci de mașini sunt cele mai scumpe de întreținut.
"Avem un set masiv de date despre modele de mașini și cât de des se defectează. Știm ce se defectează în ele și cât cheltuiesc proprietarii acestor mașini pentru întreținerea lor. Până acum ne-am uitat doar la principalele mărci. să fie cheltuiți de proprietarul lor în primii 10 ani de viață ai mașinii.
Deci, potrivit YourMechanic, cele mai scumpe mașini de întreținut astăzi sunt BMW-urile. Menținerea unuia dintre ele timp de 10 ani în SUA costă 17.800 USD.
Desigur, mărcile de lux s-au dovedit a fi mai scumpe decât majoritatea celorlalte, dar, spre surprinderea experților, unele mărci „la buget” au ajuns și ele pe listă. De exemplu, mașinile marca Saturn vor scoate 12.400 de dolari proprietarului în 10 ani.
Este curios că la sfârșitul listei - mașini Toyota, Scion și Lexus - de fapt, acestea sunt toate o singură corporație. Și pare să-și aprecieze cu adevărat clienții.
Și iată care sunt cele mai scumpe modele de mașini de întreținut:
Și cele mai ieftine opțiuni (90% din listă sunt japoneze):
Lista pieselor care se rup anormal de des. În centru - numele piesei de schimb, în dreapta - de câte ori mai des decât alte mărci, se defectează:
După cum înțelegeți, în aceste cazuri există erori de proiectare cronice specifice sau defecte din fabrică. Până la punctul în care dimineața mașina ta nu pornește.
Știți care producători greșesc cel mai mult? Pe aceștia:
Și iată o listă cu cele mai nereușite modele:
Desigur, aceste date se referă în primul rând la piața americană, unele modele sunt rare în țara noastră - de exemplu, „campionul” în defecțiuni ale coupe-ului Hyundai Tiburon. Dar totul pare plauzibil.
Orice mașină, indiferent de țara de fabricație, parametrii tehnici sau alte variabile, necesită reparații pe toată durata de viață. Cu toate acestea, unii proprietari adună bani pentru întreținerea mașinii din ultimul efort, în timp ce alții cheltuiesc bănuți, punând deoparte economiile pentru alte scopuri. Secretul constă în, de care depinde fiabilitatea, precum și în costul pieselor de schimb și în evaluarea orei standard de reparație de către centrele de service oficiale. Pentru a obține o mașină confortabilă, care nu va crea multe probleme, merită să aruncați o privire mai atentă la cele mai ieftine mașini străine de întreținut.
Unele mașini nu vor împovăra proprietarul cu întreținere costisitoare
clasa compacta
În categoria mașinilor mici, legendarul Daewoo Matiz s-a dovedit a fi cel mai ieftin de întreținut. Vorbim despre cea mai comună modificare a mașinii, echipată cu o transmisie mecanică și un motor cu trei cilindri 0.8 moștenit de la Suzuki. Cu o alergare pe o rază de 150 de mii de kilometri, costul reparației Matiz se încadrează în 30 de mii de ruble. În timpul întreținerii, filtrele și piesele de suspensie din cauciuc sunt cel mai adesea schimbate. Motorul necesită o revizie majoră mai aproape de 200 de mii, când se defectează și convertorul catalitic. Amortizoarele, arcurile și blocurile silentioase acoperă aproximativ 50-75 de mii de kilometri, ceea ce poate fi numit un indicator excelent, având în vedere calitatea drumurilor rusești.
Dacă vrei să știi care mașini străine au cele mai ieftine piese, Matiz va fi și el în fruntea clasamentului. Daewoo Corporation a mutat de mult producția acestei mașini compacte din Coreea în Uzbekistan, ceea ce a redus semnificativ costurile de producție. În plus, suma de 30 de mii implică utilizarea de piese de schimb de marcă, în timp ce în Rusia puteți găsi omologii lor ieftini - inclusiv cei de la Chery QQ, al cărui prototip a fost Matiz. Unii șoferi nici măcar nu consideră acest vehicul o mașină străină și îl tratează în consecință, instalând piese de schimb AvtoVAZ care necesită doar modificări minore.
În plus, experții recomandă să acordați atenție lui Citroen C3, care necesită aproximativ 42 de mii de ruble pentru întreținere în limita kilometrajului specificat. Piesele sale de schimb sunt destul de scumpe, dar mașina în sine este considerată una dintre cele mai de succes mașini străine franceze din punct de vedere al fiabilității. Desigur, vorbim despre versiunea cu motor atmosferic, deoarece unitățile turbo necesită pereți etanși de până la 150 de mii de kilometri. La baza costurilor se află amortizoarele, silentblocurile, precum și lumânările și filtrele. Motoarele deservesc mai mult de 200 de mii de kilometri fără a necesita revizie - același lucru se poate spune despre transmisiile automate și transmisiile manuale.
Hyundai i20 s-a dovedit a fi cel mai scump de întreținut dintre mașinile străine compacte. Motoarele sale inovatoare de mare putere necesită adesea reparații serioase, iar transmisiile automate se pot defecta încă de la 100.000 de kilometri. Conducerea rapidă pe drumurile rusești provoacă distrugerea suspendării acestei mașini străine ieftine. Rezultatul este ușor de previzibil - doar costul reparațiilor este estimat la 115 mii de ruble, cu un kilometraj care nu depășește 150 mii km.
Alegerea poporului
Este foarte ușor de spus ce mașină străină este mai ieftin de întreținut din clasa C - acesta poate fi numit al doilea model al întreprinderii uzbeko-coreene: Daewoo Nexia. Costurile din intervalul indicat mai sus sunt de 38 de mii, ceea ce este o cifră excelentă, comparabilă doar cu cea mai recentă tehnologie casnică. Desigur, o astfel de mașină străină costă puțin mai mult decât Matiz - elemente ale sistemului de admisie al motorului, precum și o țeavă de evacuare, adesea deteriorată de coroziune, sunt adăugate pieselor și filtrelor specificate pentru suspensie. Cu toate acestea, prețurile la piesele de schimb sunt și mai ieftine, ceea ce permite proprietarilor unui sedan compact să economisească mulți bani.
Al doilea în lista celor mai ieftine mașini străine de întreținut a fost Renault Logan. Dacă vă îndoiți de fiabilitatea acestei mașini, asigurați-vă că le adresați șoferilor de taxi din Moscova întrebarea potrivită. Ei vă pot spune despre suspensia „indestructibilă”, motoare 1,6 care necesită revizie după 250 de mii de kilometri, precum și cutii de viteze „eterne”. O caracteristică interesantă a acestei mașini este calitatea excelentă a construcției panoului frontal, care vă permite să împingeți apariția scârțâiturilor până la 250-300 de mii de kilometri. Rezultatul sedanului franco-român este de numai 45 de mii de ruble, cu un kilometraj care nu depășește 150 de mii.
prestigiu practic
Sondajele specialiștilor din centrele oficiale de service ajută și la a afla care mașini străine sunt cele mai ieftine de întreținut din clasa D. Peugeot 407 poate fi numit liderul incontestabil, care captivează șoferii cu motoarele sale fiabile și transmisiile automate care necesită reparații abia după 250 de mii. kilometri. Șasiul unei astfel de mașini străine inspiră și încredere, cu excepția cazului în care vorbim de suspensie pneumatică. Dintre probleme, pot fi numite doar electronicele care defectează adesea și întâmpină adesea probleme la aprindere. Costul mediu de întreținere a mașinii este de 60 de mii de ruble la 150 de mii de kilometri.
Pe locul doi în ceea ce privește ieftinitatea întreținerii a fost ocupat Ford Mondeo. Sedanul american, produs în Germania, mulțumește cu unități de putere fiabile, deși deranjează oarecum cu transmisiile robotizate capricioase. Principalul element de cost pentru proprietarii de Mondeo este componentele suspensiei adaptive care asigură mașinii o manevrabilitate excelentă. În plus, recenziile arată că la mașinile străine cu interior din material textil, tapițeria scaunului devine rapid inutilizabilă, ceea ce poate necesita și costuri considerabile de la proprietarul mașinii. Costul mediu conform centrelor de servicii oficiale este de 72 de mii de ruble.
Clasic atemporal
Pentru a determina liderii absoluti în evaluarea mașinilor străine fiabile și utile, ar trebui să studiați cu atenție recenziile proprietarilor. Primul loc într-o astfel de „hit parade populară” este ocupat de Mercedes C-Klasse din spatele lui W202. Există povești separate despre motoarele care au parcurs mai mult de un milion de kilometri înainte de revizie, dar durata medie de viață a acestor unități de putere este de 500-600 de mii de kilometri, ceea ce este, de asemenea, foarte lung! Transmisiile automate ajung la 300 de mii, deși majoritatea proprietarilor de mașini străine germane uzate preferă transmisiile manuale. Cu toate acestea, principalul avantaj al mașinilor este simplitatea excepțională a designului și absența unei cantități mari de electronice, datorită cărora acestea pot fi reparate fără utilizarea unor echipamente scumpe.
Cumpărarea unei mașini este un pas important pentru fiecare pasionat de mașini. Din păcate, mulți utilizatori adoptă o abordare foarte superficială în alegerea unei mașini, bazându-se doar pe categoria de preț și pe câteva date externe.
Unii cred cu adevărat că costurile financiare vor rămâne în urmă imediat după cumpărarea unei mașini. Au schimbat uleiul, au turnat benzină și înainte, au cucerit drumurile și au depășit noi kilometri. Aceasta este cea mai profundă iluzie, de fapt, orice mașină necesită îngrijire constantă, inspecție tehnică în timp util și toate acestea duc la anumite cheltuieli. Întregul ciclu de viață al unei mașini este o investiție permanentă! Prin urmare, dacă nu doriți să lucrați doar la mașina dvs., ar trebui să alegeți cele mai ieftine mașini de întreținut.
Orice șofer sănătos, atunci când alege, se concentrează pe fiabilitate, astfel încât mașina să servească fidel și să nu se defecteze în fiecare lună. Acest lucru este valabil și pentru persoanele care aleg cea mai bună mașină pentru începători. Pentru astfel de utilizatori le prezentăm cele mai ieftine mașini străine de întreținut pentru 2018-2019. Ideea cu ratingul celor mai ieftine mașini de întreținut a fost propusă de unul dintre cei mai mari furnizori de piese de schimb pentru mașini de diferite mărci YourMechanic. A făcut o analiză de piață, și-a compilat propriile statistici pentru service-ul său auto și a venit cu o listă de 10 mașini ieftine de întreținut. Desigur, costul service-ului și al pieselor de schimb pot varia în funcție de orașul și țara în care locuiți.
Desigur, cele mai ieftine mașini de întreținut în Rusia sunt, desigur, VAZ, dacă vorbim despre industria auto autohtonă. Având mașini din această serie, vei cheltui un minim de bani pentru întreținerea acestora. Dar astăzi vorbim despre mașini moderne, străine, cu un alt nivel și calitate de construcție.
Toyota Prius
Dacă ești un fan al mașinilor ecologice care nu poluează atmosfera noastră și permit o economie bună de combustibil, atunci hibridul Toyota Prius este doar pentru tine. Acest model este utilizat în diferite autorități ca principal mod de transport. Toyota Prius luminează des pe șoselele țării noastre, pentru că este cu adevărat o mașină modernă și versatilă. În plus, costul său este mai mult decât accesibil. Proprietarul acestei mașini nu va regreta alegerea sa, deoarece aceasta este una dintre cele mai ieftine mașini de întreținut.
Kia Soul
Evaluarea mașinilor străine ieftine de întreținut include și noul model Kia Soul. Aceasta este o mașină de fabricație asiatică modernă, multifuncțională și foarte accesibilă. Mașina cucerește prin caracterul practic, disponibilitatea pieselor și întreținerea foarte ieftină. Astăzi, acest model este foarte popular pe drumurile țării noastre. După cum asigură utilizatorii obișnuiți, tot ceea ce are nevoie proprietarul Kia Soul este să schimbe uleiul în timp util de două ori pe an și să monitorizeze funcționalitatea pieselor. Timp de 10 ani de utilizare a unei astfel de mașini, rezidenții americani cheltuiesc în total aproximativ 4.500 de mii de dolari pe întreținere, ceea ce ne permite să o numim una dintre cele mai ieftine mașini la service de la mașini străine.
Toyota Camry
Nu se pot imagina mașini ieftine de întreținut fără Toyota Camry. Dacă sunteți în căutarea unui model solid, care să fie ieftin de utilizat, atunci aceasta este opțiunea dvs. Are un design stilat, caracteristici tehnice bune, este sigur de utilizat, iar peste 10 ani de funcționare, se cheltuiesc aproximativ 5.000 de mii de dolari pentru întreținerea acestuia. Pentru o perioadă atât de lungă de utilizare, această sumă pare destul de nesemnificativă, ceea ce înseamnă că această mașină merită să fie în clasamentul mașinilor străine ieftine de întreținut. Calculul sumei pentru funcționare ține cont de înlocuirea pieselor cu altele noi, pentru a asigura o siguranță deplină.
Honda Fit/Jazz
Hatchback-ul Honda Fit / Jazz a fost de multă vreme clasat printre cele mai ieftine mașini din segmentul B de întreținut. Este foarte populară pe piața japoneză și chiar a primit un premiu ca fiind cea mai sigură mașină de utilizat din lume. Modelul Fit a excelat și el și a câștigat premiul Euro NCAP la categoria cea mai bună mașină din clasa sa. Aceasta este cea mai ieftină mașină străină de întreținut, deoarece peste zece ani de funcționare veți cheltui aproximativ 5.500 de dolari pe ea.
Toyota Tacoma / Hilux
Cea mai ieftină mașină de service de la mașini străine este camioneta Toyota Tacoma, care este numită și Hilux. Mașina este perfectă pentru condiții grele de funcționare și pentru drumurile rusești. Mașina se arată ca un vehicul de calitate, care nu se teme de nicio suprafață de drum. Această fiară va rezista mulți ani, iar pentru 10 ani de funcționare vei cheltui aproximativ 6 mii de dolari pentru întreținerea ei. Având în vedere această sumă, trebuie să înțelegeți că această mașină este diferită de cele 4 anterioare, fiind singurul reprezentant al seriei SUV / Pickup.
Toyota corolla
Vorbind despre cele mai ieftine mașini de întreținut, clasamentul este imposibil fără Toyota Corolla, care deține și recordul Guinness al Recordurilor. Ea a făcut lista celor mai bine vândute mașini din istorie. Mașina se împrăștie într-adevăr în cantități uriașe în întreaga lume și în întreaga istorie a existenței modelului au fost vândute peste 44 de milioane de Toyota Corolla. O astfel de cerere face ca serviciul să fie cât mai ieftin posibil. Nevoia de piese de schimb este minimă, acestea sunt disponibile în cantități uriașe și utilizatorii nu trebuie să-și facă griji cu privire la costul ridicat al întreținerii în general. Pentru zece ani de a deține această mașină, veți cheltui până la 5.800 de mii de dolari pentru întreținere.
Nissan Versa / Tiida
Când discutăm despre cele mai ieftine mașini de întreținut, nu se poate ignora Nissan Versa / Tiida. Aceasta este o mașină de golf cu un cost de întreținere foarte scăzut. Mașina este capabilă să satisfacă toate nevoile proprietarului. Se arată perfect în funcționare și nu vă va dezamăgi la momentul potrivit. Pentru 10 ani de funcționare, veți cheltui pe reparații, piese de schimb și întreținere, aproximativ 5900 de mii de dolari.
Toyota Yaris
Dintre cele mai ieftine mașini de întreținut, în clasament se remarcă și modelul Toyota Yaris. După cum ați observat deja, marca Toyota este lider în numărul de mașini disponibile în exploatare. Acest model este solicitat în rândul utilizatorilor, se distinge prin caracterul său practic, fiabilitate. Puteți înlocui cu ușurință o piesă inutilizabilă la orice centru de service. De regulă, piesele pentru această mașină sunt întotdeauna în stoc. Pentru 10 ani de funcționare, veți cheltui până la 6.100 de mii de dolari pentru întreținere.
ScionxB
Cele mai ieftine mașini străine de întreținut în Rusia, așa cum am stabilit deja, sunt Toyota! Și iată un alt reprezentant strălucitor al acestei serii - Scion xB. Datorită designului său extraordinar și foarte excentric, modelul se află deja pe poziția a 9-a, dar componenta sa tehnică nu este inferioară tuturor modelelor anterioare. Publicul țintă al acestui model este încă generația tânără și, vorbind despre ieftinitatea vehiculului, răspunde pe deplin tuturor așteptărilor. Peste 10 ani de funcționare, veți cheltui până la 6.300 USD pentru întreținerea lui Scion xB.
Kia Optima
Închide lista celor mai accesibile, fiabile și ieftine de întreținut mașini Kia Optima. Pentru 10 ani de utilizare, un astfel de sedan vă va costa 6.400 de dolari, ceea ce este foarte accesibil pentru o mașină din această clasă. Pretul include serviciile de intretinere, achizitionarea de piese noi, costul folosirii unei masini si a unei noi generatii. Modelul este destul de nou pe piața rusă și este prea devreme să vorbim despre date exacte, dar se arată perfect, atât în utilizare, cât și în întreținere. Ideal pentru drumurile rusești.
Orice mașină, indiferent de țara de fabricație, parametrii tehnici sau alte variabile, necesită reparații pe toată durata de viață. Cu toate acestea, unii proprietari adună bani pentru întreținerea mașinii din ultimul efort, în timp ce alții cheltuiesc bănuți, punând deoparte economiile pentru alte scopuri. Secretul constă în designul mașinii, de care depinde fiabilitatea, precum și în costul pieselor de schimb și în evaluarea orei standard de reparație de către centrele de service oficiale. Pentru a obține o mașină confortabilă, care nu va crea multe probleme, merită să aruncați o privire mai atentă la cele mai ieftine mașini străine de întreținut.
Unele mașini nu vor împovăra proprietarul cu întreținere costisitoare
clasa compacta
În categoria mașinilor mici, legendarul Daewoo Matiz s-a dovedit a fi cel mai ieftin de întreținut. Vorbim despre cea mai comună modificare a mașinii, echipată cu o transmisie mecanică și un motor cu trei cilindri 0.8 moștenit de la Suzuki. Cu o alergare pe o rază de 150 de mii de kilometri, costul reparației Matiz se încadrează în 30 de mii de ruble. În timpul întreținerii, filtrele și piesele de suspensie din cauciuc sunt cel mai adesea schimbate. Motorul necesită o revizie majoră mai aproape de 200 de mii, când se defectează și convertorul catalitic. Amortizoarele, arcurile și blocurile silentioase acoperă aproximativ 50-75 de mii de kilometri, ceea ce poate fi numit un indicator excelent, având în vedere calitatea drumurilor rusești.
Dacă vrei să știi care mașini străine au cele mai ieftine piese, Matiz va fi și el în fruntea clasamentului. Daewoo Corporation a mutat de mult producția acestei mașini compacte din Coreea în Uzbekistan, ceea ce a redus semnificativ costul de producție.În plus, suma de 30 de mii implică utilizarea de piese de schimb de marcă, în timp ce în Rusia puteți găsi omologii lor ieftini. din China, inclusiv cei de la Chery QQ, al cărui prototip era Matiz. Unii șoferi nici măcar nu consideră acest vehicul o mașină străină și îl tratează în consecință, instalând piese de schimb AvtoVAZ care necesită doar modificări minore.
În plus, experții recomandă să acordați atenție lui Citroen C3, care necesită aproximativ 42 de mii de ruble pentru întreținere în limita kilometrajului specificat. Piesele sale de schimb sunt destul de scumpe, dar mașina în sine este considerată una dintre cele mai de succes mașini străine franceze din punct de vedere al fiabilității. Desigur, vorbim despre versiunea cu motor atmosferic, deoarece unitățile turbo necesită pereți etanși de până la 150 de mii de kilometri. La baza costurilor se află amortizoarele, silentblocurile, precum și lumânările și filtrele. Motoarele deservesc mai mult de 200 de mii de kilometri fără a necesita revizie - același lucru se poate spune despre transmisiile automate și transmisiile manuale.
Hyundai i20 s-a dovedit a fi cel mai scump de întreținut dintre mașinile străine compacte. Motoarele sale inovatoare de mare putere necesită adesea reparații serioase, iar transmisiile automate se pot defecta încă de la 100.000 de kilometri. Conducerea rapidă pe drumurile rusești provoacă distrugerea suspendării acestei mașini străine ieftine. Rezultatul este ușor de previzibil - doar costul reparațiilor este estimat la 115 mii de ruble, cu un kilometraj care nu depășește 150 mii km.
Alegerea poporului
Este foarte ușor de spus care mașină străină este mai ieftin de întreținut din cea mai populară clasă C din Rusia - acesta poate fi numit al doilea model al întreprinderii uzbeko-coreene: Daewoo Nexia. Costurile din intervalul indicat mai sus sunt de 38 de mii, ceea ce este o cifră excelentă, comparabilă doar cu cea mai recentă tehnologie casnică. Desigur, o astfel de mașină străină costă puțin mai mult decât Matiz - elemente ale sistemului de admisie al motorului, precum și o țeavă de evacuare, adesea deteriorată de coroziune, sunt adăugate pieselor și filtrelor specificate pentru suspensie. Cu toate acestea, prețurile la piesele de schimb sunt și mai ieftine, ceea ce permite proprietarilor unui sedan compact să economisească mulți bani.
Al doilea în lista celor mai ieftine mașini străine de întreținut a fost Renault Logan. Dacă vă îndoiți de fiabilitatea acestei mașini, asigurați-vă că le adresați șoferilor de taxi din Moscova întrebarea potrivită. Ei vă pot spune despre suspensia „indestructibilă”, motoare 1,6 care necesită revizie după 250 de mii de kilometri, precum și cutii de viteze „eterne”. O caracteristică interesantă a acestei mașini este calitatea excelentă a construcției panoului frontal, care vă permite să împingeți apariția scârțâiturilor până la 250-300 de mii de kilometri. Rezultatul sedanului franco-român este de numai 45 de mii de ruble, cu un kilometraj care nu depășește 150 de mii.
prestigiu practic
Sondajele specialiștilor din centrele oficiale de service ajută și la a afla care mașini străine sunt cele mai ieftine de întreținut din clasa D. Peugeot 407 poate fi numit liderul incontestabil, care captivează șoferii cu motoarele sale fiabile și transmisiile automate care necesită reparații abia după 250 de mii. kilometri. Șasiul unei astfel de mașini străine inspiră și încredere, cu excepția cazului în care vorbim de suspensie pneumatică. Dintre probleme, pot fi numite doar electronicele care defectează adesea și întâmpină adesea probleme la aprindere. Costul mediu de întreținere a mașinii este de 60 de mii de ruble la 150 de mii de kilometri.
Pe locul doi în ceea ce privește ieftinitatea întreținerii a fost ocupat Ford Mondeo. Sedanul american, produs în Germania, mulțumește cu unități de putere fiabile, deși deranjează oarecum cu transmisiile robotizate capricioase. Principalul element de cost pentru proprietarii de Mondeo este componentele suspensiei adaptive care asigură mașinii o manevrabilitate excelentă. În plus, recenziile arată că la mașinile străine cu interior din material textil, tapițeria scaunului devine rapid inutilizabilă, ceea ce poate necesita și costuri considerabile de la proprietarul mașinii. Costul mediu conform centrelor de servicii oficiale este de 72 de mii de ruble.
Clasic atemporal
Pentru a determina liderii absoluti în evaluarea mașinilor străine fiabile și cele mai ieftine de întreținut, ar trebui să studiați cu atenție recenziile proprietarilor. Primul loc într-o astfel de „hit parade populară” este ocupat de Mercedes C-Klasse din spatele lui W202. Există povești separate despre motoarele care au parcurs mai mult de un milion de kilometri înainte de revizie, dar durata medie de viață a acestor unități de putere este de 500-600 de mii de kilometri, ceea ce este, de asemenea, foarte lung! Transmisiile automate ajung la 300 de mii, deși majoritatea proprietarilor de mașini străine germane uzate preferă transmisiile manuale. Cu toate acestea, principalul avantaj al mașinilor este simplitatea excepțională a designului și absența unei cantități mari de electronice, datorită cărora acestea pot fi reparate fără utilizarea unor echipamente scumpe.
BMW Seria 3 din caroseria E46 este la fel de popular printre șoferii ruși. Motoarele atmosferice instalate pe aceste mașini acoperă, de asemenea, mai mult de 500 de mii de kilometri înainte de prima revizie, iar transmisiile mecanice sunt schimbate atât de rar încât durează mult timp să cauți meșteri familiarizați cu designul lor. Singura problemă care împiedică mașina străină germană să preia conducerea este interiorul, în care apar rapid scârțâituri și alte semne de potrivire proastă a pieselor. Interesant este că noile Mercedes și BMW nu provoacă un asemenea entuziasm în rândul proprietarilor - prezența unei cantități uriașe de electronice în aceste mașini străine le face incredibil de capricioase în întreținere.
Nu cu mult timp în urmă, am vorbit despre cele mai accesibile mașini de pe piața americană. Astăzi vom aborda problema din partea opusă și vom vorbi despre mașini, a căror întreținere în următorii 10 ani de la cumpărare va costa proprietarului cel mai tangibil bănuț. Amintiți-vă că vorbim despre datele colectate de YourMechanic, un important furnizor american de servicii de service auto și piese auto - în plus, pe piața americană, astfel încât proprietarii ucraineni vor avea în continuare nevoie de o anumită „corecție pentru vânt”. Costul de proprietate, care va fi atribuit fiecărui participant la rating, nu include lucrările obligatorii de întreținere și materiale precum schimburile de ulei. Ei bine, alimentarea cu combustibil nu este luată în considerare - vorbim doar de reparații viitoare: eliminarea „surprizelor” și cumpărarea de piese stricate. Desigur, prețurile ucrainene pentru toate aceste bunuri pot diferi semnificativ - dar cel puțin amploarea potențială a problemei pe care o reprezintă fiecare dintre vehiculele menționate mai jos este acum cunoscută.
Subaru Forester
În top zece „cel mai scump” SUV Subaru Forester s-a dovedit a fi cel mai ieftin de întreținut. Fiecare șofer știe că deținerea unei mașini a acestui brand japonez poate lovi în mod semnificativ portofelul, dar nu știe cât de puternică va fi această lovitură. Cu toate acestea, YourMechanic prezice că peste 10 ani de prietenie cu Forester, va trebui să mai investești 12.200 de dolari pentru „aceasta și asta”. Dacă jocul merită lumânarea depinde de tine.
Dacă ratingul anterior al celor mai accesibile mașini de întreținut a constat exclusiv din modele japoneze și coreene, topul de astăzi este dominat de reprezentanții Europei și ai Statelor Unite. Nu, sunt disponibile și mașini japoneze, dar se află în partea de jos a „top zece”, ceea ce înseamnă că „mușcă” prețurile nu atât de mult. Cu toate acestea, Mazda 6 sedan nu a fost un răsfăț atât de ușor. Cu îngrijirea adecvată a mașinii timp de 10 ani, veți cheltui aproximativ 12.700 USD pentru a o întreține în ajurat.
Audi A4 quattro
Desigur, cele mai scumpe zece mașini de întreținut nu au fost lipsite de reprezentanți ai marii troici germane. Marca Audi se află într-o poziție relativ scăzută datorită lui A4 quattro. Când cumpărați această mașină, experții recomandă să țineți cont de 12.800 USD: un break deja destul de scump va scoate această sumă din portofel în următorii 10 ani de funcționare.
RAM 1500
O mașină este ca un animal de companie. Cu cât este mai mic, cu atât mai puține bătăi de cap cu el și cu cât este mai mare, cu atât necesită mai multă atenție, inclusiv financiară. Pentru cei care au văzut camioneta RAM 1500 cu ochii lor și fără experți, este clar: această camionetă americană îți va trage banii cu mai multă poftă decât păsărică - Whiskas. Suma pe care experții americani recomandă să o pună deoparte „pentru fiecare pompier” la achiziționarea RAM 1500 este de 13.300 de dolari.
Dodge Grand Caravan
Dodge Grand Caravan este un monovolum de familie clasic. Și, ca orice membru al familiei, are nevoie de finanțare regulată. Dacă aveți o sursă de venit sigură și stabilă, tratați acest Dodge ca pe un fiu care plănuiește să meargă la o universitate scumpă: va trebui să cheltuiți 14.500 USD pe această mașină în primii 10 ani de căsnicie. Dacă nu există o astfel de sursă... Aruncă o privire mai atentă la mașinile mai accesibile din prima noastră listă.
Chevrolet Cobalt
Micul sedan Chevrolet Cobalt nu pare amenințător pentru un card de credit: modelul compact, axat pe piețele țărilor în curs de dezvoltare, este foarte ieftin la cumpărare și nu inspiră prea multă îngrijorare în ceea ce privește costurile mari de întreținere. Și în zadar: experții au calculat că pentru 10 ani de funcționare a acestui cal întunecat, va trebui să plătiți până la 14.500 de dolari pentru a remedia defecțiunile. Nu în mâncarea cailor!
Mercedes-Benz Clasa E
Adesea, când văd o fată tânără conducând o mașină Mercedes-Benz, oamenii invidioși îi atribuie diverse abilități de comunicare extrem de eficientă cu reprezentanți solvenți ai sexului opus. Cu toate acestea, experții americani sunt siguri că există mai mult sex în chiar procesul de a deține un sedan german decât în aceste presupuneri fără temei ale tale. Pentru a-ți permite să ai un Mercedes-Benz E-Class, trebuie să-l lași să te tragă cu 14.700 de dolari. Aceasta este suma pe care experții estimează costul estimat al reparației și întreținerii acestei mașini în primii zece ani.
Piața auto oferă clienților o varietate incredibilă de crossovere urbane. Acest segment a devenit la modă și, judecând după dinamica pieței, nu va ieși din el. Dar dacă Nissan Murano este cel care vă atrage, pregătiți-vă să plătiți aceleași 14.700 USD în plus pentru repararea micilor sale slăbiciuni ca și pentru repararea unui Mercedes-Benz E-Class. Murano, conform militarilor americani, este cel mai vorace din punct de vedere al costurilor de operare pentru următorul deceniu, „japonez” dintre cei care se găsesc în Statele Unite.
BMW Seria 3
Fanii mărcii BMW sunt adesea ca fanii tehnologiei Apple: odată ce au încercat produsele mărcii lor preferate, nu o mai pot schimba cu nimic altceva. Și sunt gata să sacrifice multe de dragul dependenței lor ... în limitele a 15.600 de dolari, care vor fi necesare pentru a elimina defecțiunile și defecțiunile „bannetei de trei ruble” în termen de zece ani.
Chrysler Sebring
Sincer să fiu, nu ne așteptam să vedem această mașină în fruntea evaluării costurilor de reparație. Este un sedan de dimensiuni medii modeste produs pentru piața din SUA într-adevăr mai scump pentru proprietarii săi decât, de exemplu, oricare dintre SUV-urile Range Rover? Incredibil, dar pare a fi adevărat. Potrivit băieților de la YourMechanic, de 10 ani de prietenie cu Sebring, proprietarii modelului cheltuiesc 17.100 de dolari buni pe întreținere. Și se dovedește a fi capricios!