Landwind X7 este o copie chineză a Range Rover Evoque. „Chinese Evoque” Landwind X7 intră pe piața chineză O copie a Evoque China

În 2014, premiera a avut loc la Guangzhou, nu chiar obișnuitul. A fost prezentat Landwind X7 de la producătorul chinez Jiangling și Changan. Crossover-ul a surprins pe toți vizitatorii prin asemănarea incredibilă cu Range Rover Evoque. În același timp, mașina s-a dovedit a fi similară nu numai din exterior, ci și „de umplere”.
La început, nu a existat nicio limită la indignarea reprezentanților companiei Land Rover și aceștia au cerut interzicerea vânzărilor. Totuși, ca și până acum, compania chineză a reușit să iasă din apă complet uscată. Dacă vă amintiți clonarea BMW, când au vrut să interzică și vânzarea de clone, totul sa încheiat cu faptul că astăzi BMW și Ford cooperează cu industria auto chineză.
O copie a Land Rover - Landwind x7, cu un preț în Rusia de câteva ori mai mic decât originalul, este astăzi o noutate a pieței rusești. Totuși, așa cum arată practica, producătorul chinez de mașini își va ocupa în continuare nișa și principalul criteriu va fi, desigur, politica de prețuri, dar și capacitatea de a „adopta” nu numai aspectul exterior, ci și interiorul.

Componenta de proiectare Landwind X7

Grila radiatorului fals este mică, mijlocul său este decorat cu o traversă cromată, unde se află și insigna producătorului. Eleganța farurilor de ceață este accentuată de optica îngustată vizual. Fața este perfect umbrită cu un număr mare de piese de protecție din plastic.
Dacă priviți din lateral, puteți vedea oglinda Range Rover Evoque: uși, acoperiș, dungi individuale. De asemenea, protecția laterală din plastic nu este diferită, cu toate acestea, poziția sa particulară lângă arcurile roților și perimetrul caroseriei au oferit un anumit stil al mașinii, care subliniază imaginea unui jeep.
Optica din spate este unică. Spațiul portbagajului este asigurat de posibilitatea de a rabata spatele spătarului scaunelor. Spoilerul, echipat cu o lampă de frână, este situat pe partea superioară a geamului portbagajului. Duzele de evacuare completează aspectul, făcând modelul mai îndrăzneț.

allowfullscreen \u003d "allowfullscreen"\u003e

În cabină, confortul complet va fi asigurat pentru 4 persoane. Interiorul este elegant, la fel ca Ewok, fără surprize. Dar, totuși, consola centrală este echipată cu un ecran multimedia de 10,2 ″.
Există un aparat de aer condiționat automat cu 2 zone. În general, există o imagine automată bună la o valoare de piață accesibilă. În China, Landwind este oferit de la 129 mii CHN, ceea ce înseamnă aproximativ 19,5 mii USD. Deci, având în vedere asemănarea cu aproape 100% cu Range Rover Evoque, chinezii Landwind X7 din Rusia se pot lăuda cu 1 milion 400 mii ruble.
Dimensiunile crossover-ului sunt impresionante:

• Lungime - 4,042 cm;
• Lățime - 1,091 cm;
• Înălțime - 1,063 cm;
• Ampatament 2,076 cm;
• Garda la sol este de 168 mm.

Detalii tehnice

Caracteristicile tehnice ale crossover-ului tind să fie caracteristicile unei mașini sport, ceea ce poate face mașina destul de populară printre șoferi.
Motor turbo cu patru cilindri Mitsubishi 4G63S4T. Un volum de doi litri este capabil să livreze 190 CP, este de 5500 rpm și cuplu de 250 Nm.
Două tipuri de transmisie: un mecanic cu șase trepte și un automat cu 8 trepte, care trimite întreaga resursă la roțile din față. Servodirecție electrică, frâne cu disc echipate cu sisteme ABS și EBD.
Astfel, se poate observa că echipamentul mașinii este decent.
Echipamentul de bază constă din: aer condiționat, cruise control, sistem de navigație, cameră cu vedere din spate, multimedia, acces fără cheie la cabină.
Va fi posibil să comandați un interior din piele, scaune față încălzite, un trapa și alte opțiuni de care are nevoie șoferul.

15 august 2016, 01:34

Una dintre cele mai controversate premiere din ultimii ani, mulți critici auto au numit anunțul unui crossover premium „izbucnit” la forumul auto din Guangzhou, China, la sfârșitul anului 2014. Lucrul este că modelul prezentat își repetă aproape complet aspectul și decorul interior al bestseller-ului britanic, ceea ce a dus la o avalanșă de discuții și controverse după premieră.

Cu toate acestea, dacă la început un scandal puternic și un litigiu serios păreau inevitabile, atunci după câteva luni conducerea Land Rover și-a calmat pretențiile, aprobând astfel tacit producția în serie a „chinezilor”. Poate că una dintre condițiile pentru obținerea unui astfel de consimțământ a fost promisiunea companiei chineze de fabricare a clonelor de a limita vânzarea noutății pe piața internă, cu toate acestea, această consolare pentru JLR nu a fost suficientă, deoarece britanicii în același 2014 au investit sute de milioane de dolari în deschiderea unei producții în China a adevăratului Evoque. ...

Cel mai probabil, după ce a primit sfaturi cu privire la inutilitatea unei astfel de creanțe, JLR a decis să aștepte un moment mai oportun. În plus, oficiul chinez de brevete a revocat brevetele pentru proiectarea mașinii atât de la Evoque (datorită faptului că înainte de înregistrarea drepturilor exclusive de proprietate intelectuală în RPC, mașina a fost prezentată în mod liber în alte țări - o explicație care este posibilă doar în Regatul Mijlociu), precum și clona - Landwind X7 (și aici deja din cauza aspectului „aproape” de Evoque).

Gemeni afară

Mașina a fost rezultatul unei dezvoltări comune a inginerilor de la Jiangling Motors și Changan Auto și este într-adevăr foarte asemănătoare cu Evoque din toate punctele de vedere, de la arhitectura generală a caroseriei la elementele de design individuale ale exteriorului.

Doar comparând foarte atent cele două crossoveruri, puteți găsi diferențele dintre mașina chineză și omologul său mai eminent. Printre puținele diferențe se poate numi o mică grilă de radiator Landwind X7, decorată în mijlocul unei bare transversale cromate cu emblema producătorului. Optica capului este îngustată în partea superioară, care se îndreaptă spre aripile din față, creând un fel de „strabism” al mașinii. Farurile de ceață cu o geometrie neobișnuită sunt distanțate în jurul marginilor barei de protecție centrale.

La fel ca RangeRover Evoque, Landwind X7 are o pantă accentuată a acoperișului către stâlpii C și o linie de prag care se ridică la pupă. Datorită acestei soluții de design, mașina arată sportivă, energică și dinamică. Linia de pervaz ridicat nu adaugă caracteristică mașinii, dar face aspectul mai elegant.

Noutatea arată nu mai puțin strălucitoare din spate. Spoilerul dezvoltat deasupra benzii înguste a celei de-a cincea ferestre a ușii a primit o lampă de frână LED. În plus, luminile laterale compacte au și conținut LED. Partea inferioară a caroseriei Landwind X7 este acoperită cu plastic protector nevopsit.

Privind cu atenție corpul crossover-ului, se observă că elementele sunt departe de a se potrivi perfect. Îmbinările părților din plastic ale corpului s-au dovedit a fi cele mai inegale. Dimensiunile externe ale lui X7 indică faptul că aparține clasei de crossover-uri compacte populare recent. Lungimea mașinii a fost de 4 420 mm, lățimea sa este de 1 910 mm, înălțimea crossover-ului este de 1 630 mm. Ampatamentul „chinezilor” se încadrează în 2.760 mm. O gardă la sol mică de 168 mm nu va permite proprietarului mașinii să se deplaseze departe de asfalt. Pentru comparație, dimensiunile Evoque sunt: \u200b\u200b4.365 x 1.900 x 1.635 mm, ampatament de 2.660 mm, gardă la sol de 215 mm

... și în interior

Salonul de cinci locuri al Landwind X7 nu va surprinde cu nimic special, deși nu va funcționa pentru a găsi vina calității finisajului interior și a ergonomiei. Arhitectura interioară este realizată în spiritul aceluiași RangeRover Evoque. Consola centrală este dominată de un sistem multimedia cu ecran tactil color de 10,2 inci. Puțin mai jos este o unitate mică de control al aerului condiționat, cu un afișaj compact și o pereche de „krutilok”.

Volanul modern este tapițat în piele naturală de culoare mixtă și este ușor împodobit în partea de jos. Tabloul de bord arată laconic și, poate, oarecum modest. În același timp, informațiile de pe cadrane sunt citite foarte bine. Tunelul central lat este decorat cu incrustări din abanos, în partea stângă a consolei există un buton de pornire a motorului fără cheie.

Perechea de scaune din față oferă o potrivire confortabilă șoferului și pasagerului de aproape orice dimensiune. Pasagerii scaunelor din spate se vor așeza confortabil, deși canapeaua din spate, deși este concepută pentru trei persoane, va permite doar doi pasageri să se așeze cu un confort real.

Portbagajul mașinii, în ciuda dimensiunilor sale reduse, se distinge prin spațiu bun, confortul suplimentar este asigurat de spatele divizat al scaunelor din al doilea rând.

Echipament și motor

Chiar și versiunea de bază a „chinezilor” vă va plăcea cu un pachet bogat de pachete. Aici veți găsi controlul climatizării, controlul vitezei de croazieră, pornirea motorului fără cheie și accesul în habitaclu, sistemul de navigație, camera de vizualizare din spate și o serie de alte funcții. Opțional, crossover-ul poate fi echipat nu mai rău decât modelele unor producători germani și japonezi mai eminenți.

Ca o centrală electrică, Landwind X7 a primit un motor de 2 litri cu 4 cilindri autorizat - un analog al motorului Mitsubishi 4G63S4T, echipat cu un sistem de supraalimentare și injecție distribuită de combustibil. Motorul propus este capabil să dezvolte o putere maximă de 190 CP. și are un impuls maxim de 250 Nm.

Viitorii proprietari ai Landwind X7 vor putea alege una dintre cele două transmisii posibile - o unitate manuală cu 6 trepte și o transmisie automată cu 8 trepte. Mașina este exclusiv cu tracțiune față. Crossover-ul cu tracțiune integrală nu poate fi comandat nici măcar ca opțiune.

Proiectarea mașinii se bazează pe platforma originală cu un tip de suspensie independentă cu tije MacPherson și un sistem multi-link în spate. Direcția este suplimentată de un servomotor electric, iar perechea de frâne din față are discuri ventilate.

Preț

Acesta este probabil singurul parametru al celor două crossover-uri care diferă atât de clar. Produs oficial în China la uzina Land Rover, crossover-ul Evoque vine la dealeri la un preț de 68.000 de dolari în moneda SUA, în timp ce prețul Landwind X7, care arată „confuz asemănător”, așa cum spune legea rusă, este doar de la 19 600 $. Astfel, scorul este 1: 3, dar în favoarea căruia revine cumpărătorilor să decidă. Apropo, statisticile arată că Landwind X7 zboară ca niște prăjituri calde în China - acesta este cel mai de succes model din istoria mărcii Landwind și generează în prezent 70% din totalul vânzărilor companiei.

Abonați-vă la știri și test drive-uri!

Este posibil să copiați cu precizie legendarul brand auto englezesc? Chinezii o pot face. De la lansarea Range Rover Evoque, lumea a văzut o nouă abordare a construcției de mașini.

Chinezii nu au devenit înțelepți și au arătat tuturor ideea lor - Landwind X7, care chiar și pentru un ochi neprofesionist va părea o copie completă a mărcii englezești. Roverul chinezesc a ieșit atât de asemănător cu originalul, încât criticii s-au întrebat cum inginerii din Regatul Mijlociu au reușit să copieze stilul mașinii atât de exact.

Design exterior și interior

Este puțin probabil ca Landwind X7 să surprindă cu interiorul său. Dacă îl comparați cu originalul, atunci luxul obișnuit și grija nu pot fi găsite aici. Chinezii nu vor putea concura cu britanicii în ceea ce privește calitatea materialelor și ergonomia cabinei.

Dar Ewok-ul chinez are de ce să se laude. Conceptul de amenajare interioară este împrumutat de la RangeRover Evoque. Locul central de pe consolă este rezervat ecranului de 10 inch al sistemului multimedia. Particularitatea sa este că este sensibil la atingere.

Interiorul a folosit piele de cea mai recentă calitate. Tunelul are inserții din abanos. Tabloul de bord este perfect lizibil. Toți indicatorii sunt bine scrise. Scaunele din față permit atât pasagerului, cât și șoferului să se potrivească confortabil în spatele volanului, care este, de asemenea, acoperit cu piele.

Dar, așezat în salon, gândul se strecoară treptat că încearcă să ne înșele. Există mai multe motive pentru aceasta:

• deși canapeaua din spate este concepută pentru trei persoane, două se potrivesc cu adevărat;
• volanul este bine învelit, dar designul arată ca o versiune de modă veche;
• cu tot luxul oriental, se pot observa ridurile și pliurile de pe piele;
• există sentimentul că astfel de idei au fost deja văzute și mult mai bune.

Range Rover-ul chinezesc are un exterior complet similar cu cel original. Doar o analiză atentă ne va permite să evidențiem mici diferențe între modele:

1. Grila de radiator redusă Landwind X7, cu propriul logo al companiei, care nu se încadrează în designul englezesc.
2. Marginile înguste ale opticii, creând un „strabism” al mașinii.
3. Farurile de ceață, de formă neobișnuită, sunt situate de-a lungul marginilor barei de protecție X7.

Restul este o copie evidentă, chiar și în fotografie. Evocul chinezesc are același accent pe panta acoperișului. Liniile înalte ale geamurilor, geamul spate redus, spoilerul distinctiv și designul optic oferă X7 o adevărată inspirație.

Calitatea construcției corpului este slabă. Mergând prin Landwind, îmbinările imperfecte ale elementelor sunt vizibile imediat. Mai ales pe piesele din plastic. Prin urmare, chinezii trebuie să afle mai multe despre montarea componentelor corpului.

Specificații și confort

Fanii călcării pe pedala de gaz vor trebui să-și reducă ardoarea. Chinezii nu au fost niciodată renumiți pentru realizările lor în construcția de motoare. Mai degrabă, nu au propriile lor motoare de înaltă calitate.

Aceeași situație este cu unitatea Landwind X7. Parametrii săi principali:

• volum de doi litri;
• 4 cilindri;
• injecție distribuită de combustibil;
• putere - 190 CP;
• cuplu - 250 Nm.

Motorul are o turbină care îl ridică în partea de jos și adaugă câteva puncte la tracțiune. Această unitate este un analog licențiat al unității japoneze Mitsubishi 4G63S4T.

Cumpărătorii Landwind X7 au la dispoziție două opțiuni de transmisie:

• mecanic, cu 6 trepte;
• automat, cu 8 trepte.

Toate modelele au tracțiune față. Chiar și lista de opțiuni nu include o opțiune de crossover cu tracțiune integrală.

Clona are o platformă standard. Baza frontală este reprezentată de suporturi MacPherson. Axa spate este mai complexă. Suspensia multi-link contribuie la o deplasare lină pe suprafețe slabe.

Mecanismul de direcție al clonei land rover este echipat cu un amplificator electric. Dar cât de bine este calibrat și eficient pe Landwind X7 poate fi înțeles după primii kilometri pe drum.

Facilitățile mașinii includ:

• control climatic;
• acces fără cheie;
• controlul vitezei de croazieră;
• sistem de navigare integrat;
• cameră de vizualizare spate.

Mașina are o listă bună de opțiuni suplimentare.

Caracteristici și preț

Analiștii au calculat că Landwind X7 este cel mai de succes model al companiei. Acest model reprezintă aproximativ 70% din vânzările totale. Dar acest lucru este valabil pentru China.

Politica de prețuri este diferența principală și evidentă între copie și original. Dacă divizia chineză Land Rover oferă un crossover la un preț de 68.000 de dolari, atunci exemplarul „oriental” poate fi cumpărat cu doar 19.600. Cine câștigă - decide cumpărătorul. Dar este puțin probabil ca proprietarii experimentați să aleagă un cost redus.

În Rusia, vânzările oficiale nu au început încă. Prin urmare, cumpărarea versiunii chinezești cu garanție nu va funcționa. Dar unii proprietari au reușit să cumpere mai multe exemplare din Regatul Mijlociu.

Comparație cu originalul

Nu trebuie să fii un critic auto profesionist pentru a-ți da o părere despre Landwind X7. După câteva minute de revizuire a analogului, concluzia se sugerează - chinezii au trecut la un nou nivel. Dar nu doar producția auto, ci și autocopierea. O astfel de copiere explicită și obrăznică a ideilor englezești nu se găsește adesea pe piața estică.

• asemănarea dintre Landwind X7 și Land Rover Ewok este pur și simplu sută la sută, chinezii se vor confrunta cu litigii îndelungate;
• s-au păstrat aproape toate accentele principale ale originalului, atât în \u200b\u200bexterior, cât și în interior;
• sistemul multimedia, deși are un aspect modern, nu poate concura cu originalul;
• dacă Ewok, în ciuda datelor specifice corpului, arată subțire și elegant, Landwind X7 emană stângăcie.

Indiferent cât de mult au încercat experții chinezi să transfere ideea către Ewok, nu au reușit să o facă în totalitate. Chiar și tușele dvs. de design arată ridicol pe fondul general al ideii de mașină.

Un fapt interesant: în legislația rusă există un concept „confuz similar”. Aceasta este fraza care poate fi utilizată pentru a descrie această versiune a mașinii chinezești.

Experiență de operare estică

În ciuda ridicolului de experți, Landwind X7 continuă să ocupe o poziție favorabilă pe piața estică. Un avantaj clar este prețul scăzut în comparație cu originalul.

Pentru mulți oameni, se va potrivi o clonă Land Rover. Este corect să spunem aici că prețul corespunde calității. Printre principalele caracteristici ale unei mașini care tind să cumpere această opțiune, merită menționat:

• plenitudinea tehnologiilor moderne;
• posibilitatea modernizării utilajului cu opțiunile oferite;
• confort bun;
• mașina este pe bună dreptate mai bună decât alte clone chinezești.

Landwind X7 are toate posibilitățile de a încânta cumpărătorul mediu. Astăzi este imposibil să alegeți o mașină doar prin aspectul sau saturația sa cu tehnologiile - procesul de selecție este complex. Soluțiile oferite de Landwind X7 vă permit să închideți ochii la neajunsurile evidente.

Concluzie

În ciuda tuturor proceselor, chinezii nu se vor opri la copierea mașinilor. Prin urmare, este destul de așteptată apariția unei astfel de idei ca Landwind X7 după celebrul Ewok.

Dar concurența cu filozofia engleză în inginerie mecanică este o aventură destul de ineficientă. Copierea simplă nu poate transmite acele emoții și senzații care apar după original. Multe detalii mici se adaugă la fântâna generală de impresii inerente unui adevărat Range Rover. Singurul lucru real este să te bucuri de asemănarea externă.

La drept vorbind, Landwind are mai multe perspective decât alte clone. Asamblat nu pe un cap fierbinte, poate satisface nevoile cumpărătorilor și poate oferi o mișcare confortabilă. Nu merită să ne așteptăm la mari realizări și nici dezvoltatorii nu au urmărit acest lucru. Landwind X7 își va lua locul printre lista copiilor chinezești.

Noile articole ale crossover-urilor chinezești din 2018-2019 au fost completate de SUV-ul Landwind X7, care a suferit o modernizare la scară largă. În recenzia noastră, noul Landwind X7 2019-2020 - fotografie, preț, configurație și caracteristici tehnice ale clonei chineze a crossover-ului premium britanic.

După ce a supraviețuit restilizării infamului Landwind X7, a achiziționat un design exterior al caroseriei mai puțin asemănător cu Ewok, un interior modernizat și cel mai recent motor pe benzină de 163 cai, turboalimentat de 1,5 GTDI într-o companie cu 8 transmisii automate. Vânzările modelului Landwind X7 2018-2019 în China au început deja preț 129.800-139800 yuani (aproximativ 1140-1228 mii ruble). Pentru referință: Range Rover Evoque este vândut în Regatul Mijlociu la un preț de 453.700 de yuani (3.985 mii ruble).

Să începem recenzia noastră cu o mică deviere în istorie. Crossover-ul Landwind X7 de pre-reformă, care a debutat pe piața chineză în 2015, a făcut mult zgomot nu numai în Regatul Mijlociu, ci și în întreaga lume. Brandul chinez Landwind, controlat de Changan Auto, a lansat o replică exactă a crossover-ului britanic Range Rover Evoque. Clona chineză numită Landwind X7 a copiat exact Ewok până în cel mai mic detaliu, dar în același timp a fost oferită la un preț de câteva ori mai ieftin decât originalul. Jaguar Land Rover a încercat de câțiva ani să interzică producția unui fals impudent, dar fără rezultat. Drept urmare, conducerea companiei britanice a decis să abandoneze demonstrația concept-cars, astfel încât acestea să nu fie copiate de producătorii chinezi.

Deci Landwind X7 poate fi considerat în siguranță cea mai faimoasă clonă chineză cu o reputație scandaloasă care nu interferează, apropo, modelul fiind vândut în China în cantități substanțiale. Și de ce să cumpărați un Range Rover Evoque de 68.000 de dolari când puteți cumpăra un Landwind X7 cu doar 19.600 de dolari.

În procesul de actualizare și modernizare a modelului Landwind X7, designerii chinezi au încercat să reducă la minimum similitudinea vizuală a clonei cu originalul britanic. Dar, desigur, nu a funcționat complet pentru a scăpa de influența lui Evoque. Actualizat Landwind X7 are noi părți din față și din spate ale caroseriei, formate din farurile originale, grila falsă a radiatorului, bare de protecție și lumini de marcare elegante, cu secțiuni situate pe hayon. În același timp, crossover-ul a primit o capotă nouă, iar arcurile roților au devenit mai puțin luxuriante.

Faruri cu lumini de zi cu LED și faruri din spate sub forma unei ghirlande LED elegante care decorează partea din spate a crossover-ului.

• Dimensiunile exterioare ale caroseriei Landwind X7 2019-2020 sunt 4421 mm în lungime, 1911 mm în lățime, 1631 mm în înălțime, cu un ampatament de 2670 mm și o gardă la sol de 210 mm.
• Traseul roților din față și spate este de 1625 mm.

Crossover-ul este echipat standard cu jante din aliaj ușor de 18 inci cu anvelope 235/60 R18, opțional, fiind oferite jante din aliaj ușor mai mari de 19 inci cu anvelope 235/55 R19.

Interiorul crossover-ului chinezesc Landwind X7 care a supraviețuit restilizării s-a schimbat minim, dar inovațiile sunt prezente și foarte interesante. Producătorul a anunțat materiale noi, mai bune de finisare (plastic moale pe panoul frontal și carduri de ușă), mai multe puncte pentru iluminatul interior și oglinzi de machiaj. În prezența unui nou grup de instrumente cu un ecran color de dimensiuni mari al computerului de călătorie, scaunele îmbunătățite din primul rând și scaunele din spate, oferind o potrivire mai confortabilă.

Deja în configurația de bază, mașina vă va încânta cu o mulțime de echipamente avansate: airbaguri frontale, fixări pentru scaunele pentru copii ISOFIX, ABS cu EBD și BAS, ASR și ESP, senzori de parcare față și spate, cameră de vizualizare spate, cruise control, sistem de intrare fără cheie și un buton de pornire / oprire pentru motor, un asistent la pornirea dealului.

Există, de asemenea, un acoperiș panoramic cu trapa, un sistem antifurt din fabrică, un volan multifuncțional cu jante din piele, un sistem multimedia cu ecran tactil color de 10,2 inci (navigare, prietenie cu smartphone-urile), geamuri electrice pe toate ușile, oglinzi retrovizoare cu electricitate funcție de reglare a vehiculului, încălzire și pliere automată, climatizare cu două zone, lumini de zi cu LED și lumini laterale cu umplere cu LED-uri.

Ca opțiuni suplimentare, sunt oferite garniturile din piele ecologică, scaunele electrice din față, scaunele încălzite ale șoferului și ale pasagerului din față, sistemul de vizibilitate completă, sistemul de control al benzii, senzorii de presiune a anvelopelor, airbagurile laterale și airbagurile cortină sunt oferite.

Specificații Landwind X7 2019-2020. Crossover-ul este construit pe o platformă modernă, cu o arhitectură de suspensie complet independentă (tija frontală MacPherson, multi-link spate). Tracțiunea implicită este față, iar sistemul de tracțiune integrală nu este oferit nici măcar la un cost suplimentar, în ciuda capacității tehnice (suspensia spate este cu mai multe legături și, dacă se dorește, este posibilă instalarea unui ambreiaj care conectează tracțiunea spate). Toate frânele pe disc cu roată cu frână de parcare electrică.

Cea mai importantă achiziție tehnică a modelului Landwind X7 actualizat este un motor modern pe benzină cu patru cilindri turbo de 1,5 GTDI (163 CP 250 Nm), care lucrează într-o companie cu 8 transmisii automate de la compania chineză Shengrui. Un motor turbo și un automat modern cu 8 trepte asigură noului produs o viteză maximă de 175 km / h, consumul de combustibil conform producătorului cu un mod de conducere mixt este de doar 8,9 litri.
Este demn de remarcat faptul că noul motor a înlocuit motorul licențiat Mitsubishi 4G63S4T turbo de 2,0 litri (190 CP 250 Nm) cu un consum combinat de combustibil de 10,4-10,5 litri la 100 de kilometri.

Producătorii chinezi înțelepți au realizat un fapt, concurența cu creatorii europeni de exterior este pur și simplu inutilă. Prin urmare, dezvoltatorii Imperiului Celest au mers pe o cale rezonabilă și vicleană - au decis să creeze copii ale celor mai reușite modele. Așa cum s-a întâmplat, a fost creat SUV-ul maiestuos și puternic - Landwind X7. Această mașină a devenit o a doua ofertă demnă în linia de marcă. Din păcate, compania operează în continuare exclusiv pe piața chineză și nu își vinde oficial mașinile în alte țări, deși Rusia are deja doi proprietari fericiți ai acestui model.

Critici și experți nobili din multe țări au fost de acord că analogul creat de Range Rover Evoque s-a dovedit a fi mai rău decât originalul și, în unele momente, chiar superior „fratelui său de sânge” - un crossover britanic, pentru că arată cu adevărat de elită. Apropo, Range Rover Ewok nu se aștepta la o astfel de lovitură în intestin și, în timp ce au loc proceduri de brevetare și recuperare de la lovitură, Landwind va avea mult timp pentru a vinde frumosul chinez Landwind X7.

Analiza detaliată a designului Landwind X7

• modelul copiat al producătorului britanic este, desigur, descurajant, va fi dificil pentru adversarii chinezi să dea în judecată cu astfel de mâini;
• deși costul unei astfel de mașini este aproape de original, pentru că există ceva de care să fii mândru;
• reîmprospătările minore de design fac din Landwind X7 un crossover extravagant;
• este demn de remarcat faptul că dezvoltatorii chinezi nu au uitat de confortul interior al cabinei, oferind șoferului și pasagerilor scaune minunate de înaltă clasă;
• a copiat modelul Range Rover Ewok, aproape ca două picături deopotrivă, dar are încă câteva îmbunătățiri interesante.

Această mașină a creat o furie în patria sa, unde a fost poreclită Land Rover-ul chinezesc și a fost în centrul unui scandal. Așa cum ne-am aștepta în astfel de cazuri, dezvoltatorii de mașini chineze, cucerind vârfurile pieței auto, au împărțit șoferii ruși în două tabere. Prima jumătate a declarat în unanimitate că dezvoltarea ingineriei mecanice în Est va ocupa o poziție de lider în societatea mondială și, de asemenea, a admirat designul excelent al Landwind X7. A doua jumătate a susținut că acest transport este sortit eșecului și nu va avea viitor și că este necesar să-și dezvolte propriile mașini. Dar pentru ca mulțimea jubilantă să nu strige, criticii experți ai lui X7 știu argumente importante pentru a-și demonstra cazul.

Coordonarea companiei - asamblarea cu succes a crossover-ului Landwind X7

• sUV-ul chinezesc a fost propulsat de un motor excepțional de 2 litri cu 190 de cai putere;
• Landwind X7 este echipat cu cutii de viteze impecabile, în performanțe mecanice cu 6 game, precum și automat în 8 trepte;
• unul dintre avantajele acestui SUV este baza scurtată, spre deosebire de originalul său dimensional;
• pe lângă principalele avantaje, dezvoltatorii chinezi au introdus multe avantaje economice convenabile în mașină;
• astfel de caracteristici de design au ridicat SUV-ul la cel mai înalt nivel, ceea ce a ajutat la transformarea acestei mașini interesante și la cerere acasă.

Nu numai inginerii chinezi, ci și profesioniștii japonezi împreună cu designerii europeni au contribuit la dezvoltarea unei mașini promițătoare. Având în vedere că dezvoltarea Landwind x7 a costat îngrijorarea o sumă mare, prețul Landwind x7 nu diferă mult de originalul britanic. Dar totuși, mulți așteaptă cu nerăbdare acest model, pentru că merită un SUV decent.

Experiență chineză de operare Landwind X7

• Landwind X7 s-a dovedit a fi mult mai bun decât alte modele ale producătorului chinez;
• mașina este suficient de confortabilă și nu este inferioară calității călătoriei pe original;
• rețineți că X7 este plin de tehnologii interesante care fac plimbarea plăcută;
• un punct foarte important poate fi numit plinătatea mașinii cu tehnologii moderne;
• aceste beneficii nu afectează prețul Landwind X7, ceea ce este o plăcere pentru cumpărător.

Landwind X7 poate fi o surpriză plăcută, care este foarte importantă pentru un potențial proprietar al unei mașini noi. Astăzi, nimeni nu vrea să facă o alegere în favoarea unui nou model doar datorită aspectului său frumos sau datorită farmecelor mecanismelor pe care le are în arsenalul său. Avantajele care atrag cumpărătorii Landwind E32, îi fac să închidă ochii la toate cele câteva dezavantaje.

Tragerea concluziilor

Până în prezent, prototipul modelului britanic ocupă o poziție de lider, oferind oportunități excelente potențialilor cumpărători. În prezent, soarta viitoare a Range Rover-ului chinez nu este cunoscută, dar Rusia va aștepta cu nerăbdare acest model.