Recent, compania Mercedes-Benz a prezentat un număr considerabil de produse noi interesante care au făcut mult zgomot în lumea auto. Amintiți-vă măcar de noul model GLC, care a fost prezentat la un eveniment pe care compania l-a ținut în patria sa. Cu toate acestea, marca germană a prezentat cel mai mare număr de produse noi la recentul Salon Auto de la Geneva. Unul dintre cele mai izbitoare și interesante produse noi care a fost prezentat în Elveția, cel mai interesant concept SUV G500 4x4?, care a fost prezentat la Geneva în galben acid, ceea ce a atras o atenție suplimentară. Și, deși mașina a fost prezentată inițial ca un concept, compania a decis să o lanseze în producția de masă, încântând astfel toți cunoscătorii de SUV-uri bune cu abilități uimitoare de cross-country.
Articole
Hyundai Elantra este mai mult decât un alt sedan compact, coupe și hatchback. Acesta este un exemplu al cât de repede sunt capabili producătorii sud-coreeni să învețe lecții și cât de repede au parcurs o călătorie care a durat decenii pentru companiile auto japoneze. Elantra a apărut de nicăieri, dar în același timp a reușit să devină un adevărat bestseller, una dintre cele mai bune mașini compacte de pe piața din SUA. Acum este mai bun decât Corolla, mai bun decât Civic și concurează cu Cruze și Focus. În plus, Elantra a fost onorat drept Cel mai bun sedan din America de Nord din 2012.
Dimensiunea și dimensiunile mașinii sunt la fel de importante ca și economia - această teză este cel mai bine întruchipată în noua versiune a Hyundai Accent, care a apărut în 2012 și a suferit unele modificări în 2013. Mașina este mai mare decât înainte, este mult mai bine echipată și se confruntă cu mașini compacte precum Fiat 500 și Ford Fiesta. Dezvoltatorii s-au gândit mai mult la atractivitatea financiară și la caracterul practic al mașinii, așa că a devenit mai aproape de Honda Fit și Nissan Versa, iar în termeni constructivi are multe în comun cu Kia Rio.
Informații introductive
- Conţinut
Verificări zilnice și depanare
Manual de utilizare
Precauții și reguli de siguranță atunci când lucrați la o mașină
Instrumente de bază, dispozitive de măsurare și metode de lucru cu acestea
Motor
Sistem de alimentare
Sistem de lubrifiere
Sistem de răcire
Sistem de admisie si evacuare
Transmisie
Arborele de transmisie
Şasiu
Sistem de franare
Direcție
Corp
Sistem de incalzire, ventilatie si aer conditionat
Siguranță pasivă
Echipament electric
Diagrame de cablaj
Dicționar explicativ
Abrevieri - Introducere
INTRODUCERE
În 2006, Hyundai a prezentat în lume următoarea generație Santa Fe. Designul și multe elemente structurale ale noii mașini au fost dezvoltate de la zero. Producătorul auto a cheltuit peste doi ani și 150 de milioane de dolari pentru dezvoltarea și construirea noului crossover. Modelul a devenit mai mare, mai puternic și mai confortabil decât precedentul.
Aspectul stilat și dinamic cu linii netede, verificate până la cel mai mic detaliu, este susținut în noul stil corporativ al mărcii, care a fost dezvoltat de biroul Hyundai, situat în California. Un corp mare și solid, dar în același timp destul de grațios arată respectabil: părți laterale masive în relief, un grătar mare al radiatorului, faruri strabite.Noul Santa Fe este mai înalt, mai lat și mai lung decât predecesorul său, permițând încă două locuri. Dacă al treilea rând este instalat, atunci șapte pasageri pot fi cazați cu ușurință în cabină. Datorită faptului că scaunele celui de-al treilea rând se pliază în raport de 5/5, al doilea - 6/4, există posibilitatea unor opțiuni diferite pentru transformarea spațiului interior. Volumul maxim posibil al spațiului de marfă este de 2,21 m3.
Salonul este realizat in tricolor cu insertii de lemn. O aranjare bine definită a tuturor dispozitivelor asigură o bună lizibilitate. Iluminarea tuturor dispozitivelor, butoanelor și comenzilor este albastră, ceea ce nu obosește prea mult ochii în timpul călătoriilor lungi pe întuneric.
Mașina este echipată cu trei motoare: un turbodiesel de 2,2 litri (150 CP), un motor V6 pe benzină de 3,3 litri (235 CP) și un motor V6 pe benzină de 2,7 litri (189 CP). Motoarele sunt combinate cu o transmisie manuală sau automată cu 5 trepte. Motorul de 2,7 litri din aluminiu este echipat cu CVVT (Constantly Variable Valve Technology) și VIS (Variable Intake System), datorită cărora are un cuplu ridicat într-o gamă largă de rpm și are caracteristici îmbunătățite de consum de combustibil.
Suspensia față de tip McPherson și suspensia spate cu brațe multiple oferă o controlabilitate excelentă, un confort sporit de rulare, precum și o stabilitate îmbunătățită a mașinii la viraje.
Mașina este disponibilă în trei versiuni. Baza Santa Fe GLS are roți de 16 inchi, geamuri electrice și oglinzi încălzite, control de croazieră și un CD player.
Modelul SE este echipat cu jante din aliaj de 18 inchi, control automat al farurilor, un computer de bord și o unitate de control stereo încorporată în coloana de direcție.
Pachetul Limited include elemente SE plus scaune din piele (față - încălzite), o reglare electrică a scaunului șoferului și control al climatizării cu două zone. Toate modificările pot fi echipate cu radio prin satelit XM.
Opțiunile sunt oferite sub formă de pachete. Deci, dacă doriți, puteți instala un al treilea rând de scaune și o trapă panoramică, precum și un sistem DVD (doar pentru SE și Limited). SE oferă un sistem stereo îmbunătățit cu un schimbător de CD-uri cu șase discuri, în timp ce Limited oferă un sistem de sunet surround Infinity.
Toate cele trei modele sunt echipate cu tracțiune față sau tracțiune integrală (AWD).
Toate caracteristicile de siguranță sunt standard. Lista include toate frânele cu disc, controlul tracțiunii, controlul stabilității, airbag-urile laterale, tetierele frontale active și un senzor de presiune în anvelope.
Acest manual oferă instrucțiuni pentru operarea și repararea tuturor modelelor Hyundai Santa Fe fabricate între 2006 și 2010. - Intervenții de urgență
- Exploatare
- Motor
Răspuns de urgență Hyundai Santa Fe. Inlocuire siguranta Hyundai Santa Fe
3. ÎNLOCUIRE SIGURANȚE
VERIFICAREA STARE A SIGURANȚILOR SI ÎNLOCUIREA SIGURANȚILOR LOR
ÎNLOCUIRE FUSION
Legătura fuzibilă se va arde ori de câte ori circuitele electrice conectate direct la baterie sunt supraîncărcate, prevenind astfel deteriorarea tuturor cablurilor electrice din vehicul. (Această suprasarcină se poate datora unui curent prea mare din cauza unui scurtcircuit în sistem.) Dacă se întâmplă acest lucru, contactați un atelier autorizat Hyundai pentru a găsi cauza, a repara sistemul și a înlocui siguranța. Pentru comoditatea verificării stării lor, siguranțele sunt instalate în cutia de relee.
ÎNLOCUIRE SIGURANȚELE CIRCUITURILOR ELECTRICE ALE SISTEMELOR AUXILIARE
Cutia de siguranțe pentru iluminat și alte sisteme auxiliare se află sub tabloul de bord al șoferului. În interiorul acestei cutii este o diagramă care arată ce circuite protejează fiecare siguranță. O siguranță arsă (deschisă) poate fi cauza unui corp de iluminat sau a unei alte defecțiuni a sistemului electric. Dacă siguranța este arsă, banda metalică din interiorul siguranței se va rupe. Dacă credeți că s-a ars o siguranță, urmați acești pași:
1. Opriți contactul și toate celelalte întrerupătoare.
2. Deschideți cutia de siguranțe și verificați starea fiecărei siguranțe. Scoateți-le pe fiecare trăgând-o spre dvs. folosind cleștii mici furnizați în cutia releului și a siguranțelor din compartimentul motor pentru ușurința acestei lucrări.
3. Chiar dacă găsiți o siguranță arsă, asigurați-vă că le verificați pe toate celelalte.
4. Înlocuiți-l prin îndepărtarea siguranței arsă și înlocuind-o cu o siguranță nouă, care trebuie să stea bine în suportul contactului. Dacă nu, contactați o stație de service autorizată pentru a repara sau înlocui suportul siguranței defect. Dacă nu este disponibilă o siguranță de rezervă, poate fi utilizată o siguranță de aceeași valoare sau mai mică prin scoaterea acesteia din circuitul care poate fi renunțat temporar (de exemplu, circuitul radioului sau al brichetei). Nu uitați să înlocuiți siguranța îndepărtată temporar.
BLOCURI SIGURANȚII
BLOC SIGURANȚE INSTALAT ÎN COMPARTIMENTUL MOTOR
Siguranță | Curent nominal (A) | |
DSL | 125 A | Cutie de siguranțe |
ALT | 150 A | Generator |
A/CON | 10 A | Releu aer conditionat |
RR HTD | 30 A | Releu lunetă încălzit |
BLR | 40 A | |
B + # 2 | 50 A | Cutia de joncțiune I/P |
P / WDW | 40 A | Cutia de joncțiune I/P |
ABS # 1 | 40 A | |
ABS # 2 | 40 A | Unitate de control ABS, unitate de control ESP, conector de testare universal |
DEICER | 15 A | Parbriz incalzit |
ECU PRINCIPALA | 40 A | Releu de control al motorului |
CORN | 15 A | claxon releu |
BOBINA IG | 20 A | Bobină de aprindere (motor pe benzină), condensator (motor pe benzină), unitate de control al motorului (ECM) (motor diesel) |
SENSOR # 3 | 15 A | Unitate electronică de control al motorului (ECM) (motor diesel), solenoid de joc supape (motor pe benzină), supapă de control al galeriei de admisie (motor pe benzină), unitate comună de control al motorului și transmisiei automate (PCM) (motor pe benzină), supapă de control al sistemului de lubrifiere (gaz motor) |
VENTILATOR RAD | 40 A | Releul ventilatorului de racire |
CON FAN | 30 A | |
SENSOR # 2 | 15 A | Senzor de debit de masă de aer (motor pe benzină) Servomotor de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) (motor diesel) Senzor de oxigen 1-4 (motor pe benzină) Unitate comună de control pentru motor și transmisie automată (PCM) (motor pe benzină) Arborele senzorului de poziție a arborelui cu came (motor diesel) , bloc de siguranțe (motor diesel) |
SENSOR # 1 | 10 A | Unitate de control al imobilizatorului, injector 1-6 (motor pe benzină), unitate de comandă a motorului comun și transmisiei automate (PCM) (motor pe benzină), comutator lumini frână (motor diesel), releu aer condiționat, releu pompă de combustibil |
POMPĂ DE COMBUSTIBIL | 15 A | Releu pompa de combustibil |
H / LP LO LH | 15 A | Releu pentru faza scurta, far stanga |
H / LP LO RH | 15 A | Releu pentru faza scurta, far dreapta |
FR CEATA | 10 A | Releu lămpi de ceață față |
H/LP | 10 A | Bloc conexiuni I/P (cutie de joncțiune pentru aprinderea farurilor) |
ȘTERGATOR FR | 25 A | Releu spălare parbriz, releu senzor ploaie, motor spălare parbriz, comutator combinat |
H / LP HI | 20 A | Releu pentru faza lungă |
H / LP HI IND | 10 A | Faruri, tabloul de bord (lampa de control pentru faza lungă) |
IGN # 1 | 40 A | Blocare a aprinderii |
IGN # 2 | 40 A | Comutator de aprindere, demaror (releu de pornire) |
B + # 1 | 50 A | Bloc de conexiune I/P (Cutie de conexiuni I/P) |
ATM | 20 A | Releu ATM (motor pe benzină), unitate de control electronică 4WD ECM, releu de control ATM (motor diesel) |
TCU | 15 A | Unitate de control comună a motorului și transmisiei automate (PCM) (motor pe benzină) Unitate de control a transmisiei automate (TCM) (motor diesel) |
ALT DSL | 10 A | Generator |
ECU | 10 A | Senzor de turație al vehiculului, unitatea de control al motorului comun și al transmisiei automate (PCM) (motor pe benzină), senzor debit al masei de aer (motor diesel), unitate de control electronică a motorului (ECM) (motor diesel) Unitate de control SEMI ACTIVĂ |
RĂCIRE | 10 A | Releul nr. 1 al aparatului de aer condiționat, releul nr. 2 al aparatului de aer condiționat |
B / SUS | 10 A | Senzori de viteză, unitate de control al transmisiei automate (TCM) (senzor de viteză arbore de transmisie, senzor de viteză a arborelui condus) (motor diesel) comutator transmisie automată, comutator lumini de marșarier |
ABS | 10 A | Unitate de control ABS, unitate de control EPS, senzor de viteză de rotație, unitate de control electronică 4WD (ECM), comutator lumini de frână (motor pe benzină), cutie de siguranțe (motor diesel), comutator filtru de combustibil (motor diesel), conector de testare universal |
COADA LH | 10 A | Lampă spate stânga, lampă de degajare spate stânga |
COADA RH | 10 A | Lampă spate dreapta, Lampă spate Lampă laterală dreapta, Iluminare torpedo, Cutie relee ICM (Cutie releu modul de comandă aprindere) |
DE REZERVĂ | 10 A | - |
DE REZERVĂ | 15 A | - |
DE REZERVĂ | 20 A | - |
DE REZERVĂ | 25 A | - |
DE REZERVĂ | 30 A | - |
BLOC SIGURANȚE INSTALAT ÎN INTERIORUL MAȘINII
Siguranță | Curent nominal (A) | Componente protejate cu siguranțe |
C / BRINCHETA | 15 A | Bricheta |
P / PRISIREA | 25 A | Priză față/spate pentru conectarea consumatorilor externi |
P / IEȘIRE CTR | 15 A | Priză centrală pentru conectarea consumatorilor externi |
AUDIO # 2 | 10 A | Comutator de alimentare pentru oglinzile exterioare, sistem audio, unitate de control blocare usi, ceas digital |
ȘTERGATOR RR | 15 A | Comutator multifuncțional ștergător / spălare parbriz, unitate de comandă ștergător spate, motor ștergător spate |
IMS | 10 A | Senzor de ploaie |
BCM # 2 | 10 A | Reostat, unitate de reglare a scaunului, bord |
A/CON | 10 A | Unitate de control al aerului condiționat, senzor de umiditate interior, releu ventilator de mare viteză, comutator aer condiționat spate, bloc releu modul de comandă aprindere, senzor calitate aer, bloc fuzibil (motor diesel), motor trapă, releu suflante, oglindă electrocromă |
SUFLANTĂ | 30 A | Releu suflante, motor suflante, unitate de control aer condiționat |
A / CON SW | 10 A | Comutator al unității de comandă a aerului condiționat |
A / GEANT # 1 | 15 A | Unitate de avertizare pentru service airbag (unitate de control SRS (airbag)) |
A / BAG IND | 10 A | Dezactivare servofrânare, (comutator airbag) bord |
T / SIG | 10 A | Comutator de alarma |
BLOCARE ATM | 10 A | Comutator multifuncțional, senzor de unghi al volanului, comutator ESP, unitate de control a blocării ușii, unitate de încălzire a scaunelor |
BCM # 1 | 10 A | Unitate senzor nivel ulei, unitate de reglare a scaunului |
CLUSTER | 10 A | Panoul de bord, rezistor de excitație pre-etapă, (sistem de preîncălzire (motor diesel)) unitate de reglare a scaunului, alternator, unitate de control semiactivă (motor pe benzină) |
START | 10 A | Releu de alarma antifurt |
P / AMP | 30 A | Alternator DELPHI, alternator MOBIS |
S / MAI încălzit | 25 A | Unitate de control al încălzirii scaunelor |
P / SAC | 30 A | Comutator pentru reglarea scaunului electric |
RR A / CON | 15 A | |
RR FOG / BWS | 10 A | Cutia de relee a modulului de comandă a aprinderii |
S / ACOPERIS | 20 A | Motor de trapă |
B/ALARMA CORN | 10 A | Releu sirena de alarma antifurt |
MIRR HTD | 10 A | Comutator lunetă încălzit, putere de antrenare a oglinzii externe |
DR / LOCK | 20 A | Releu de blocare a ușii, cutie de relee pentru modulul de comandă a aprinderii |
STOP LP | 15 A | Comutator limită lumini de frână |
CAPAC DE CARBURANT | 15 A | Comutator capac rezervor combustibil |
ATM | 10 A | Dispozitiv de blocare electromagnetic, comutator mod sport transmisie automată, solenoid de suspensie semiactivă (motor pe benzină), tablou de bord, lampă portbagaj, lampă deasupra scaunului șoferului, lampă deasupra scaunului pasagerului din spate |
CAMERA LP | 10 A | Iluminare interioară, lumină de margine a ușii din față, lumină portbagaj, comutator pentru torpedo |
BCM # 3 | 10 A | Alarma usi deschise, unitate de control reglare scaun, indicator antifurt |
CEAS | 15 A | Unitate de control aer condiționat, conector de legătură de date, ceas digital |
AUDIO #1 | 15 A | Sistem audio DELPHI, sistem audio MOBIS |
PERICOL | 15 A | Comutator de alarma, releu de alarma |
P / WDW LH | 30 A | Comutator principal geam electric, comutator geam electric spate stânga |
P / WDW RH | 30 A | Comutator principal geam electric, comutator geam electric spate dreapta |
Siguranțe Hyundai santa fe
Vom dedica acest articol subiectului cutiei de siguranțe Hyundai santa fe, un lucru discret în mașină ascuns ochilor, dar dacă cel puțin o siguranță Hyundai santa fe este defectă, atunci veți afla imediat despre aceasta datorită la faptul că unul refuză să lucreze pentru tine - fie un sistem, de exemplu, geamuri electrice, fie faza lungă și scurtă, fie altceva nu va funcționa. Prin urmare, cunoașterea sau cel puțin a avea o fișă cu numele și funcția siguranței care se execută vă poate ajuta în caz de urgență pe drum.
Cutia de siguranțe Hyundai Santa Fe
Unde este cutia de siguranțe pentru Hyundai Santa Fe, sau mai degrabă blocurile, deoarece la Moș Crăciun sunt de obicei două, unul în habitaclu din dreapta coloanei de direcție și ușor în jos, iar al doilea în compartimentul motor din dreapta lateral când priviți interiorul mașinii.
În habitaclu, cutia de siguranțe Hyundai santa fe este acoperită cu un capac din plastic, iar în compartimentul motor cu un capac din plastic masiv și puternic.
Pentru ce sunt sigurantele?
De regulă, ele protejează dispozitivul din spatele lor, de exemplu, a existat un fel de scurtcircuit, umezeală sau un bug între contacte sau altceva, și în loc de faptul că întreaga înfășurare a motorului care ridică sticla se va arde, veți arde pur și simplu un ban Hyundai siguranță Santa Fe.
Și nu trebuie să pierdeți mult timp, nervi și bani cumpărând un nou regulator de geam, instalându-l - slăbiți fixarea panourilor ușii și nu trebuie să pierdeți timp instalând acest dispozitiv sau așteptând comandantul a face treaba.
În schimb, înlocuiți pur și simplu siguranța penny și mergeți mai departe, uitând de problemă. Dacă, desigur, după înlocuirea unei siguranțe arse cu una nouă, aceasta s-a topit imediat, atunci scurtcircuitul este încă prezent și trebuie să-i căutați cauza. Dar, datorită siguranței, dispozitivul dvs. nu s-a ars, pe care îl protejează de astfel de situații non-standard și, de asemenea, împiedică aprinderea înfășurării firului din cauza încălzirii sale din cauza unui scurtcircuit.
Înlocuirea siguranței pentru Hyundai Santa Fe
Când înlocuiți o siguranță arsă la un Hyundai Santa Fe, trebuie să o schimbați exclusiv și numai pentru aceeași valoare care a ars.
De exemplu, aveți o siguranță de 5 Amperi arsă, așa că ați pus o siguranță nouă de 5 Amperi nu pe 3, nu pe 10, ci pe 5. De ce, ci pentru că toți parametrii dispozitivelor și siguranțelor au fost calculați exact de inginerii de la fabrică.
Dacă setați un rating mai mic, de exemplu, 3A, cel mai probabil se va arde pentru dvs., fără a rezista la sarcină, deoarece un curent de 5 A va curge prin el
Dacă puneți, de exemplu, 10A în loc de 5A, acesta nu se va arde în cazul unui scurtcircuit, deoarece este capabil să treacă curent nu 5A, ci 10A și, din această cauză, siguranța va rămâne intactă și dispozitivul pe care trebuia să-l protejeze de defecțiuni se va arde pur și simplu și, în loc să înlocuiți o siguranță penny, va trebui să cumpărați pentru dvs. și, de regulă, nu cu fonduri mici, o nouă unitate care să o înlocuiți pe una arsă.
Cum să înlocuiți o siguranță
Pentru a înlocui siguranțele în scoaterea lor din cutia de siguranțe, Hyundai Santa Fe și nu numai folosiți o cheie specială din plastic. Utilizarea oricăror obiecte metalice nu este permisă, deoarece pur și simplu puteți scurtcircuita din greșeală bornele diferitelor siguranțe și orice lucru foarte important sau chiar ECU-ul Hyundai Santa Fe, o unitate de control electronică sau pur și simplu un computer de mașină, se va arde. . Și apoi pregătiți o sumă foarte substanțială pentru computer în sine și înlocuirea acestuia.
Unde sunt siguranțele pentru Hyundai Santa Fe
Iată cutia de siguranțe din cabina Hyundai Santa Fe
Și iată cutia de siguranțe din compartimentul motor
Interiorul poate fi deschis prin simpla trecere prin deschiderile speciale
În compartimentul motor prin simpla desprindere a suporturilor
În general, trebuie să înlocuiți siguranțele cu contactul oprit, dar în mod ideal, sau dacă siguranța dvs. principală s-a ars, în timpul acestei proceduri este mai bine să scoateți bornele din baterie pentru a evita situațiile neprevăzute.
Evaluări și valori ale siguranțelor Hyundai Santa Fe
Ei bine, iată o descriere a tuturor siguranțelor cu valorile lor, acest tabel este potrivit pentru modelele 2,4 l (174 CP), 2,7 l (189 CP), motor diesel 2,2 l (197 CP, turbo) 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
Cutia de siguranțe din compartimentul motorului Hyundai Santa Fe și decodarea acestora
Număr | Puterea curentă, A | Nume | Culoare | Circuit protejat sau comutat |
1 | 10 | B/UP LP | roșu | Senzor de viteză, unitate de control transmisie automată |
2 | 10 | H/LP | roșu | Blocați farurile |
3 | 10 | ECU | roșu | Unitate de control al motorului, unitate de control al transmisiei automate |
4 | 20 | H / LP HI | Galben | Lămpi cu faza lungă |
5 | 10 | SENZOR | roșu | Imobilizator, releu pompei de combustibil, |
6 | 15 | SENZOR | Albastru | Senzor de debit de aer în masă, senzori de concentrație de oxigen |
7 | 20 | BOBINA IG | Galben | Bobine de aprindere |
8 | 15 | POMPĂ DE COMBUSTIBIL | Albastru | Pompă de combustibil |
9 | 25 | ȘTERGATOR FR | alb | Spălator de parbriz, senzor de ploaie, ștergător de parbriz |
10 | 15 | TCU | Albastru | Unitate de control transmisie automată |
11 | 10 | ABS | roșu | |
12 | 10 | RĂCIRE | roșu | |
13 | 40 | IGN | Verde | Comutator de aprindere (blocare) |
14 | 15 | SENZOR | Albastru | Unitate de control al motorului, supape solenoide cu sincronizare variabilă a supapelor |
15 | 40 | ECU PRINCIPALA | Verde | Unitatea de control al motorului |
16 | 10 | COADA LH | roșu | Bec spate stanga |
17 | 10 | DE REZERVĂ | roșu | Siguranță de rezervă |
18 | 15 | DE REZERVĂ | Albastru | De asemenea |
19 | 20 | DE REZERVĂ | Galben | » |
20 | 25 | DE REZERVĂ | alb | » |
21 | 30 | DE REZERVĂ | Verde | » |
22 | 10 | FR CEATA | roșu | Lumini de ceață |
23 | 50 | B + | roșu | Siguranta principala |
24 | 30 | CON FAN | Roz | Sistem de incalzire, aer conditionat si ventilatie |
25 | 40 | IGN | Verde | Comutator de aprindere (blocare), releu demaror |
26 | 40 | ABS | Verde | Unitate de control al sistemului de frânare antiblocare (ABS). |
27 | 40 | VENTILATOR RAD | Verde | |
28 | 20 | ABS | Verde deschis | Unitate de control al sistemului de frânare antiblocare (ABS). |
29 | 10 | A/CON | roșu | Sistem de incalzire, aer conditionat si ventilatie |
30 | 20 | ATM | Galben | ECU caroserie, Unitate de control al motorului, Unitate de control al transmisiei automate, Becuri de marșarier |
31 | 40 | P / WDW | Verde | Geamuri electrice |
32 | - | - | - | rezervă |
33 | 50 | B + | roșu | Alarma antifurt, centrala scaune electrice, faruri de ceata, spalator faruri |
34 | 10 | COADA RH | roșu | Bec spate dreapta |
35 | 125 | DSL | - | Bloc de siguranțe |
36 | 15 | CORN | Albastru | Semnal sonor |
37 | 40 | BLR | Verde | Motor ventilator radiator racire motor |
38 | 15 | H / LP LO LH | Albastru | Faza scurta, far stanga |
39 | 10 | H / LP HI IND | roșu | Panoul de instrumente |
40 | 10 | ALT DSL | roșu | Generator |
41 | 15 | DEICER | Albastru | Modul de suflare a ferestrei de vânt |
42 | 30 | RR HTD | Verde | Încălzirea electrică a ferestrei ușii din spate |
43 | - | - | - | rezervă |
44 | 15 | H / LP LO RH | Albastru | Faza scurta, far dreapta |
45 | 150 | ALT | - | Siguranta principala |
R1 | - | ATM | Albastru | Releu de marșarier |
R2 | - | VENTILATOR RAD | Albastru | Releul motorului ventilatorului radiatorului de răcire a motorului |
R3 | - | FR CEATA | Albastru | Releu lămpi de ceață |
R4 | - | A/CON | Albastru | Releu sistem de incalzire, aer conditionat si ventilatie |
R5 | - | H / LP HI | Albastru | Releu pentru faza lungă |
R6 | - | ECU PRINCIPALA | alb | Releul unității de comandă a motorului |
R7 | - | START | Negru | Releu de pornire |
R8 | - | CON FAN | alb | Releu sistem de incalzire, aer conditionat si ventilatie |
R9 | - | CON FAN | Albastru | De asemenea |
R10 | - | TAIL LP | Albastru | Releu lumini laterale |
R11 | - | H / LP LO LH | Albastru | Releu pentru lampa faza scurta, far stanga |
R12 | - | H / LP LO RH | Albastru | Releu pentru faza scurta, far dreapta |
R13 | - | RR HTD | Negru | Releu pentru încălzirea electrică a ferestrei ușii din spate |
R14 | - | DEICER | Albastru | Releu pentru suflarea parbrizului |
R15 | - | CORN | Albastru | claxon releu |
R16 | - | ȘTERGATOR FR | alb | Releu de spălare a parbrizului |
R17 | - | PLOAIA SNRS | Albastru | Releu senzor de ploaie |
R18 | - | POMPĂ DE COMBUSTIBIL | Albastru | Releu pompa de combustibil |
Cutia de siguranțe Hyundai santa fe în habitaclu sub coloana de direcție
Număr | Puterea curentă, A | Nume | Culoarea siguranței | Programare |
1 | 10 | START | roșu | Sistem antifurt |
2 | 30 | P / WDW LH | Verde | Geam electric, usa stanga spate |
3 | 30 | P / WDW RH | Verde | Geam electric, usa dreapta spate |
4 | 20 | S / ACOPERIS | Galben | Trapă electrică |
5 | 30 | P / SAC | Verde | |
6 | 30 | SAFATY PWR | Verde | Modul geam electric |
7 | 10 | MIRR HTD | roșu | Unitate de control al oglinzii |
8 | 15 | A / GEANT 2 | Albastru | Unitate de control al sistemului de reținere |
9 | 15 | A / GEANT 1 | Albastru | De asemenea |
10 | 10 | CAMERA LP | roșu | Grup de instrumente, lămpi pentru abajururile de iluminare a ușilor din față, lămpi pentru iluminatul interior |
11 | 10 | A/CON | roșu | |
12 | 25 | S / MAI încălzit | Bej | Comutatoare de încălzire a scaunelor șoferului și pasagerului din față |
13 | 30 | P / AMP | Verde | Amplificator audio |
14 | 15 | P / OUTLER CTR | Albastru | Priză pentru conectarea echipamentelor suplimentare în căptușeala tunelului de podea |
15 | 25 | P / PRISIREA | Bej | Priză pentru conectarea echipamentelor suplimentare în portbagaj |
16 | 15 | C / BRINCHETA | Albastru | Siguranta bricheta hyundai santa fe |
17 | 20 | DR / LOCK | Galben | Sistem de închidere centralizată a încuietorilor ușilor |
18 | 10 | A / BAG IND | roșu | Panoul de instrumente |
19 | 10 | BLOCARE ATM | roșu | Pârghia comutatorului luminii ambientale, senzorul de poziție a direcției, comutatorul ESP |
20 | 10 | T / SIG | roșu | Comutator de alarma |
21 | - | - | - | rezervă |
22 | 15 | PEDALA ADG | Albastru | Comutator lumini de frână |
23 | 15 | PERICOL | Albastru | Comutator de pericol, Pârghie comutator iluminat exterior, Unitate de control al caroseriei, Unitate de control al oglinzilor |
24 | 15 | ȘTERGATOR RR | Albastru | Ștergător ușă din spate |
25 | - | - | - | rezervă |
26 | 10 | A / CON SW | roșu | Unitate de control al încălzirii, aerului condiționat și ventilației |
27 | 10 | CLASTER | roșu | Grup de instrumente, unitate principală a sistemului audio, modul de monitorizare a presiunii în anvelope (în funcție de echipament) |
28 | 10 | BCM 1 | roșu | |
29 | 15 | CAPAC DE CARBURANT | Albastru | Dispozitiv de blocare a capacului rezervorului de combustibil |
30 | 10 | B / ALARMA ALARMA | roșu | Sunet de alarmă antifurt |
31 | 15 | RR A / CON | Albastru | Unitate de control al încălzirii, aerului condiționat și ventilației |
32 | 10 | RR FOG / BWS | roșu | Lumini de ceață |
33 | 10 | IMS | roșu | Senzor de ploaie |
34 | 10 | AUDIO 2 | roșu | Unitate principală sistem audio, ceas digital, unitate de control al oglinzii |
35 | 30 | SUFLANTĂ | Verde | Suflantă de aer |
36 | 15 | STOP LP | Albastru | Comutator lumini de frână |
37 | 20 | DRL | Galben | Lumini de zi |
38 | 10 | BCM 3 | roșu | Unitate de comandă electrică caroserie |
39 | 15 | CEAS | Albastru | Ceas digital |
40 | 15 | AUDIO 1 | Albastru | Unitate audio, ceas digital |
41 | 10 | ATM | roșu | Lămpi interioare, lampă portbagaj, grup de instrumente |
42 | - | - | - | rezervă |
43 | 10 | BCM 2 | roșu | Unitate de control pentru scaune electrice |
Ieșire
Vă sfătuim să imprimați și să purtați cu dvs. un astfel de tabel, așa cum se spune, pentru orice eventualitate, iar postarea noastră este cutia de siguranțe Hyundai Santa Fe și decodarea lor a ajuns la final. Sperăm că acest articol vă va economisi timp dacă siguranța dumneavoastră se arde și veți ști ce fel de siguranță s-a ars și de ce este responsabilă și o veți înlocui cu una similară cu aceeași putere.
Informații introductive
- Conţinut
Introducere
Intervenții de urgență
Verificări zilnice și depanare
Funcționarea mașinii iarna
Călărește o sută
Manual de utilizare
Precauții și reguli de siguranță atunci când lucrați la o mașină
Instrumente de bază, dispozitive de măsurare și metode de lucru cu acestea
Motor
Sistem de alimentare
Sistem de lubrifiere
Sistem de răcire
Sistem de admisie si evacuare
Transmisie
Arborele de transmisie
Şasiu
Sistem de franare
Direcție
Corp
Sistem de incalzire, ventilatie si aer conditionat
Siguranță pasivă
Echipament electric
Electroscheme
Dicționar explicativ - Introducere
INTRODUCERE
Hyundai a ales Salonul Auto de la New York din aprilie 2012 pentru premiera noii generații a crossover-ului Santa Fe. Mașina a ajuns la expoziție în două versiuni deodată - un Sport cu cinci locuri și unul cu șapte locuri cu un ampatament crescut.
Hyundai Santa Fe, 5 locuri
Hyundai Santa Fe, 7 locuri
În comparație cu predecesorul său, noul Santa Fe a devenit mult mai elegant. Designul încrucișat urmează stilul actual al Fluidic Sculpture, cu o grilă hexagonală, corpuri de iluminat înguste și mai multe subțiri.Salonul a devenit vădit mai bogat și, ceea ce este mai remarcabil, este de o calitate mai bună nu numai în aspect, ci și la atingere. Potrivirea pieselor tăiate este impresionantă - toate golurile sunt uniforme. În cabină, la volan, liniștea este de așa natură încât poți purta o conversație cu voce joasă. Ergonomia scaunului șoferului este la înălțime – este extrem de ușor să găsești poziția „voastra” în scaun, având un astfel de set de setări diferite. Butoanele, butoanele și comutatoarele sunt la locul lor. Este nevoie de câteva minute pentru a conduce mașina, deoarece toate sistemele și subsistemele pot fi gestionate intuitiv. Vitezometrul, turometrul și dispozitivele similare sunt bine citite și ușor de înțeles. Forța aplicată întrerupătoarelor este calibrată la zecimi de newton, iar aceste mici detalii dau impresia că Santa Fe a făcut un pas mare spre segmentul premium.
Santa Fe de bază cu cinci locuri în diverse piețe poate fi vândut cu un prefix Sport. Lungimea sa totală este de 4690 mm, lățimea - 1880 mm, înălțimea - 1680 mm, iar dimensiunea ampatamentului este de 2700 mm. Versiunea cu șapte locuri a crossover-ului este cu 215 mm mai lungă, cu 5 mm mai lată, cu 10 mm mai mare, iar ampatamentul este întins la 2.800 mm, adică cu 100 mm mai mult decât versiunea Sport. Dar designul interior al ambelor modificări este același cu un nou panou frontal și materiale de finisare îmbunătățite.
Mașina este echipată cu două motoare pe benzină de 2,4 l (R4) și 3,3 l (V6). Mai mult decât atât, în funcție de piață, pot fi instalate două motoare diferite de 2,4 litri - cu injecție directă și distribuită. Și, de asemenea, două motoare diesel de 2,0 l și 2,2 l din noua generație (mai puternice, cu indicatori de eficiență mai buni). Motoarele sunt agregate cu o transmisie manuală cu 6 trepte sau automată cu 6 trepte.
Suspensia față de tip McPherson și suspensia spate cu brațe multiple oferă o manevrabilitate excelentă, un confort sporit la rulare, precum și o stabilitate îmbunătățită a mașinii la viraje.
Acest manual oferă instrucțiuni de operare și reparare pentru toate modelele Hyundai Santa Fe (DM) fabricate începând cu 2012.Hyundai Santa Fe (DM) 3.3 V6
Tip caroserie: break
Cilindrata motor: 3300 cmcUși: 5
KP: ed.Combustibil: benzină
Consum (oraș / autostradă): 12,1 / 8 l / 100 km2.4 R4 (MPI / GDI)
Anii de emisiune: 2012 - prezent
Tip caroserie: break
Cilindrata motor: 2359 cmcUși: 5
KP: autobuz / blană.Combustibil: benzină
Capacitate rezervor combustibil: 75 l
Consum (oraș / autostradă): 10,1 / 6,5 l / 100 km2.2 CRDi
Anii de emisiune: 2012 - prezent
Tip caroserie: break
Cilindrata motor: 2199 cmcUși: 5
KP: autobuz / blană.Combustibil: diesel
Capacitate rezervor combustibil: 75 l
Consum (oraș / autostradă): 8,8 / 6,0 l / 100 km2.0 CRDi
Anii de emisiune: 2012 - prezent
Tip caroserie: break
Cilindrata motor: 1995 cmcUși: 5
KP: autobuz / blană.Combustibil: diesel
Capacitate rezervor combustibil: 75 l
Consum (oraș / autostradă): 8,0 l / 5,8 l / 100 km - Intervenții de urgență
- Exploatare
- Motor
Răspuns de urgență Hyundai Santa Fe din 2012 Înlocuirea siguranțelor Hyundai Santa Fe din 2012
5. Înlocuirea siguranțelor
Siguranțele sunt utilizate pentru a proteja sistemul electric al vehiculului de defecțiunile de suprasarcină electrică. Acest vehicul are două (sau trei) panouri de siguranțe. Unul este situat sub bord pe partea șoferului, celelalte se află în compartimentul motor, lângă baterie. Dacă vehiculul dumneavoastră nu acționează niciunul dintre lumini, accesorii electrice sau comenzi, verificați siguranța corespunzătoare a circuitului. Dacă o siguranță este arsă, conductorul din interiorul acesteia se va topi. Dacă sistemul electric nu funcționează, verificați mai întâi panoul de siguranțe din partea șoferului. Deconectați cablul negativ al bateriei înainte de a înlocui o siguranță arsă. Înlocuiți întotdeauna o siguranță arsă cu o siguranță de aceeași putere. Dacă, după înlocuirea siguranței, arde din nou, aceasta indică o defecțiune a elementelor sistemului electric. Evitați utilizarea sistemelor afectate. Vă recomandăm să consultați un dealer autorizat HYUNDAI.
ATENŢIEÎnlocuiți întotdeauna siguranța cu o siguranță de aceeași putere.
Instalarea unei siguranțe cu un grad ridicat poate provoca daune și incendiu.
Este interzisă, chiar și temporar, instalarea de jumperi în locul siguranțelor corespunzătoare. Acest lucru ar putea deteriora cablurile electrice și poate provoca un incendiu.
Nu folosiți o șurubelniță sau orice alt obiect metalic pentru a îndepărta siguranțele, deoarece acest lucru poate provoca un scurtcircuit și poate deteriora sistemul electric.
Când înlocuiți o siguranță sau un releu ars cu unul nou, asigurați-vă că noua siguranță sau releu se potrivește perfect în cleme. Instalarea incompletă a unei siguranțe sau a unui releu poate deteriora cablajul și sistemele electrice ale vehiculului și poate duce la un incendiu.
Nu îndepărtați siguranțele, releele și bornele care sunt șuruburi sau piulițe. Este posibil ca siguranțele, releele și bornele să nu fie complet asigurate, ceea ce ar putea duce la un incendiu.
Descrierea panoului cu siguranțe și relee
Descriere | Valoarea siguranței | Componenta protejata |
IND. sub. SIGURANȚĂ. | 10A | Panoul de instrumente |
SUB. SIGURANȚĂ. | 10A | ECU SRS, ECU A/C |
MODULUL 5 | 7,5 A | Senzor de ploaie, trapă, cheie cu transponder ECU, BCM, asistență la parcare, aer condiționat, modul invertor, cutie de relee ICM (releu semnalizare stânga/dreapta, releu ventilator spate), încălzire scaun spate stânga/dreapta, unitate de control CCS scaun șofer/pasager , modul de incalzire scaun sofer/pasager |
MODULUL 1 | 7,5 A | Comutator mod sport, solenoid de blocare cu cheie, comutator consolă (L/R), comutator consolă față, comutator geam electric spate stânga/dreapta |
LAMPĂ DE CEAȚĂ SPATE | 10A | Cutie de relee ICM (releu lămpi de ceață spate) |
MEMORIA 2 | 10A | ВСМ, modul de monitorizare a presiunii în anvelope, unitate IMS șofer, modul ușă șofer/pasager, iluminare automată și fotocelulă, conector de diagnosticare, ECU pentru aer condiționat, grup de instrumente |
EL. CHEIA 2 | 7,5 A | Unitate electronică de control cheie, modul de imobilizare |
MODULUL 3 | 10A | BCM, grup de instrumente, modul de monitorizare a presiunii în anvelope, unitate de control a asistenței la parcare, oglindă retrovizoare electrocromă, modul de avertizare la părăsirea benzii de rulare, senzor de unghiul volanului, ECU aer condiționat, sistem audio, unitate principală audio-vizuală cu navigație, ECU 4WD, poziție transmisie automată indicator, asistență la parcare spate stânga/dreapta, încălzire banchete spate stânga/dreapta, modul de încălzire a scaunului șoferului/pasagerului, asistență la parcare spate (centru) stânga/dreapta, modul de control al climatizării scaunului șoferului/pasager, modul IMS șofer, comutator consolă (L / R), comutator consola spate, modul ușă șofer/pasager, modul frână de parcare electrică |
EL. CHEIA 4 | 10A | Buton de pornire și oprire, modul de imobilizare |
ILUMINAT INTERIOAR | 15A | Lumină portbagaj, lampă de soare viziera (stânga/dreapta, st.), plafoniera consola, lumina interioara centrala, lumina individuala stanga/dreapta |
MULTIMEDIA | 15A | Sistem audio, unitate principala audio-vizuala cu navigatie, ceas digital |
MDPS | 7,5 A | Blocul MDPS |
Mâner încălzit | 15A | Comutator pe volan |
MEMORIA 1 | 10A | Receptor RF, iluminare a contactului și senzor de ușă |
START | 7,5 A | Fără IMMOB. și e-mail cheie: Cutie relee ICM (releu alarmă) Cu immob./el. cheie: ECM / RSM, comutator de gamă de transmisie automată, ECU cheie electronică, siguranțe din compartimentul motorului și cutie de relee (releul 2) |
MODULUL 2 | 10A | Control adaptiv al farurilor, comutator de pe panoul frontal, ECU pentru ridicarea activă a capotei, ECU pentru bujii incandescente (motor diesel), priză de diagnosticare multifuncțională, far stânga/dreapta, acționare pentru reglarea unghiului de înclinare a farurilor stânga/dreapta, unitate de control automată a intervalului farurilor, comutator lumini de frână, apă în filtrul de combustibil ( motor diesel), unitate diesel (releul 1 (motor diesel) |
INDICATUL DE TURNARE | 10A | Cutie de relee ICM (releu de semnalizare stânga/dreapta) |
TRAPA SUPERIOARĂ 2 | 20A | Trapă de acoperiș |
ÎNCĂLZIRE SCAUNE SPATE | 15A | Scaun spate stânga/dreapta încălzit |
Zazh. | 20A | Cutia de siguranțe și relee din compartimentul motorului (siguranțe - F35, F36, F37, F38) |
AER CONDIȚIONAT 1 | 7,5 A | Releu și cutie de siguranțe M/O (releu 4/14), ECU aer condiționat, ionizator pe tabloul de bord, unitate diesel (releu 3/4) |
ȘTERGATOR SPATE | 15A | Releu ștergător spate, motor ștergător spate, comutator multifuncțional |
EL. CHEIA 1 | 25A | Unitate electronică de control chei |
ÎNCĂLZIRE SCAUNE FAȚĂ | 20A | Unitate de comandă CCS scaun șofer/pasager, unitate de comandă încălzire scaun șofer/pasager |
AER CONDIȚIONAT 2 | 7,5 A | ECU pentru aer conditionat |
Bricheta | 20A | Priză frontală și brichetă, priză pentru portbagaj |
CURATAT PARBRIZ | 15A | Comutator multifuncțional, siguranțe sub capotă și cutie de relee (releu 9/11) |
VENTILATOR SPATE | 20A | Cutie de relee ICM (releu ventilator spate) |
DREAPTA ELECTROST. | 25A | |
Încălzirea geamului spate | 10A | ECU pentru aer conditionat |
COMUTATOR FRANA | 7,5 A | Unitate electronică de control cheie, comutator lumini de frana |
TRAPA SUPERIOARĂ 1 | 20A | Trapa de sus |
GEAM ELECTRIC, LEUL | 25A | Modul geam electric șofer/pasager cu protecție anti-ciupire, modul ușă șofer/pasager, comutator geam electric spate dreapta, modul geam electric spate dreapta cu protecție anti-ciupire |
CAPAC TRAPA DE UMPLEARE DE COMBUSTIBIL | 15A | Comutator clapeta rezervorului de combustibil |
EL. CHEIA 3 | 7,5 A | Unitate electronică de control chei |
SEMNAL DE STOP | 15A | ECU lumina de frana |
SCAUN PASager CU EL. CONDUCE | 20A | Comutator manual pentru scaunul pasagerului |
AMPLIFICATOR | 30A | Amplificator |
MODULUL 4 | 10A | Sistem audio, unitate principală audiovizuală cu navigație, sistem de asistență la parcare, ceas digital, șină de mare viteză, lumină din consola de tavan, comutator electric pentru oglinzile exterioare, siguranțe din compartimentul motor și cutie de relee (releul 1) |
BLOCAREA UȘILOR | 20A | Releu de blocare/deblocare uși, releu hayon, cutie de relee ICM (releu de blocare) |
SCAUN ELECTRIC ȘOFER | 30A | Modul IMS șofer, comutator manual pentru scaunul șoferului, comutator pentru suport lombar al scaunului șoferului |
Panou cu siguranțe în compartimentul motor
Numărul releului | Nume releu | Tip releu |
E30 | RELEU DE ALIMENTARE | ISO MICRO |
E31 | RELEU DE PORNIRE | ISO MICRO |
E32 | RELEU ÎNCĂLZIRE PARBRIZ | ISO MICRO |
EZZ | RELEU VENTILATOR | ISO MICRO |
E34 | RELEU ȘTERGATOR (JOZ) | ISO MICRO |
E35 | RELEU VENTILATOR DE RĂCIRE (JOC) | ISO MICRO |
E36 | Eliberarea | ISO MICRO |
E37 | START RELEU 1 | ISO MICRO |
E38 | COMUTATOR RELEU2 | ISO MICRO |
E39 | RELEU VENTILATOR DE RĂCIRE (RID) | ISO MINI |
E40 | RELEU ȘTERGĂTORUL (RID) | ISO MICRO |
E41 | RELEU ÎNCĂLZIRE LEATREZĂ | ISO MICRO |
E42 | RELEU SIRENĂ | ISO MICRO |
E43 | RELEU SPĂLARE FAURI | ISO MICRO |
Descriere | Valoarea siguranței | Componenta protejata |
MDPS | 80A | Blocul MDPS |
B + 2 | 60A | Cutie de joncțiune inteligentă (IPS 1 (4CH), IPS 2 (1CH), IPS 5 (1CH), siguranță: F31 / F36 / F41 / F45) |
VENTILATOR | 40A | Releul 4 (releul ventilatorului) |
Încălzitor spate | 40A | Releul 12 (releu dezaburire a lunetei) |
ABS1 | 40A | ABS ECU, ESC ECU, priză de diagnosticare multifuncțională |
ABS2 | 40A | |
VENTILATOR DE RĂCIRE | 60A | |
B + 3 | 60A | Cutie de joncțiune inteligentă (siguranțe: F4 / F5 / F10 / F21 / F26, întrerupător de curent de scurgere |
B + 4 | 50A | Cutie de joncțiune inteligentă (IPS 3 (4CH), IPS 4 (2CH), IPS 6 (2CH), siguranță: F35 / F38 / F40 / F44) |
EMS | 40A | Unitate EMS (sistem de management al motorului) |
VENTILATOR DE RĂCIRE | 50A | Cu excepția Europei - releu 6 (releu ventilator de răcire (scăzut)), releu 10 (releu ventilator de răcire (înalt)) |
ZAZH1 | 40A | Comutator de aprindere (fără cheie electronică), releu 7/8 (releu ACC / ZAZH1, cu cheie electronică) |
ZAZH2 | 40A | Comutator de aprindere (fără cheie electronică), releu 2 (releu de pornire) / releu 9 (releu ZAZh2) |
Remorcă | 30A | |
B + 1 | 50A | Cutie de joncțiune inteligentă (siguranțe: F22 / F27 / F32 / F37 / F42) |
AC INVERTER | 30A | Modul invertor de curent alternativ |
SIRENĂ | 15A | Releu 13 (releu sirenă) |
ACTIVE HOT lift, STÂNGA | 30A | |
ACTIVE HOT lift, DREAPTA | 30A | Modul activ de control al ridicării capotei |
EPB1 | 15A | |
EPB2 | 15A | Modul frana de parcare electrica |
ÎNCĂLZITOR DE PARBRIZ | 15A | Releu 3 (releu încălzire parbriz) |
SPĂLATOR FAURI | 20A | Releu 14 (releu spălare faruri) |
PRIZĂ | 25A | Releul 1 (releu priza de alimentare) |
4WD | 20A | ECM plin conduce |
AMS | 10A | Senzor de încărcare a bateriei (AMS: Sistem de management al alternatorului) |
TRAILER 2 | 15A | Lumină remorcă și priză |
TRAILER 1 | 15A | Lumină remorcă și priză |
ȘTERGATOR | 10A | VSM, RSM / EBUD |
CURATAT PARBRIZ | 25A | Releul 5 (releu ștergător (scăzut)), motor ștergător parbriz |
LAMPA MARCASARIE | 10A | Transmisia manuala - comutator pentru lumini de marsarier. Transmisie automată - lampă combinată spate (intrare) (stânga/dreapta), oglindă electrocromă, lampă remorcă și priză, cap dispozitiv audio-vizual cu navigație |
ABS 3 | 7,5 A | Unitate de control ABS, unitate de control ESC |
SENSOR 5 | 7,5 A | Senzor RSM / EBUD, MAF |
DAR | 15A | DAR (D4HA), comutator de interval de transmisie automată |
POMPĂ DE COMBUSTIBIL | 15A | Releu pompa de combustibil |
ECU 1 | 15A | G4KE / G4KJ / G6DF: PCM D4HA / D4HB (VGT, bloc motor standard): DAR (transmisie automată) |
ECU 2 | 10A | D4HA / D4HB: actuator electronic VGT |
SENSOR 3 | 10A | G4KE: Injector 1/2/3/4 G6DF: PCM, injector 1/2/3/4/5/6, releu pompă de combustibil D4HA / D4HB (VGT, bloc motor standard): senzor de oxigen, comutator lumini frână D4HA ( VGT , bloc motor de putere redusă): Senzor de oxigen |
BOBINA DE Aprindere | 20A | G4KE / G4KJ: Condensator, bobina de aprindere 1, 2, 3, 4 G6DF: Condensator 1/2, bobina de aprindere 1/2/3/4/5/6 ECM |
SENSOR 2 | 10A | G4KE / G4KJ: electrovalvă de purjare a recipientului, senzor de poziție arbore cu came 1/2, electrovalvă de galerie de admisie cu geometrie variabilă, senzor de poziție arbore cotit, regulator de ulei 1/2, releu pompă de combustibil G6DF: PCM, regulator de presiune ulei 1/2 / 3/ 4, supapă solenoidală a galeriei de admisie cu geometrie variabilă 1/2, supapă solenoidală pentru controlul purjării D4HA / D4HB (VGT, bloc motor standard): supapă electromagnetică de bypass EGR, electrovalvă EGR motor de putere mică, arbore senzor de poziție arbore cotit, releu pompă de combustibil, sub- cutie siguranțe capotă / relee (releu 6/10) D4HA (VGT, bloc motor de putere mică): supapă solenoidală de bypass EGR, electrovalvă EGR motor de putere redusă, senzor de poziție a arborelui cotit, supapă de evacuare a pompei de combustibil releu, hartă ventilație forțată ra, cutia de siguranțe din compartimentul motor și de relee (releu 6/10) |
SENSOR 1 | 15A | G4KE / G4KJ: Senzor de oxigen (față/spate), cutie de siguranțe compartimentul motor și cutie de relee (releu 6/10) G6DF: PCM, senzor de oxigen 1/2/3/4, cutie de siguranțe din compartimentul motor și de relee (releu 6/10) D4HA / D4HB (VGT, bloc motor standard): Senzor de nivel de ulei, regulator de presiune a combustibilului, regulator de presiune pentru șina de combustibil, D4HA (VGT, bloc motor de putere redusă): Senzor de nivel de ulei, regulator de presiune a combustibilului, senzor de poziție a arborelui cu came, regulator de presiune în șină de combustibil |
SENSOR 4 | 20A | G4KE / G4KJ: PCM |
SECURITATE. SEMNAL | 10A | Releu sirena alarma antiefractie |