O mulțime de încălcări apar acolo unde mersul înapoi este interzis - aceasta este una dintre tehnicile preferate de mulți șoferi, este departe de a fi întotdeauna recomandabil să o folosiți. Mai mult, potrivit statisticilor, o astfel de manevră este una dintre cele mai frecvente cauze ale accidentelor neprevăzute. Acest lucru se datorează deteriorării vizibilității atunci când încercați să vă deplasați înapoi, deoarece, de fapt, doar oglinzile rămân la dispoziția șoferului. În acest caz, este necesar să vă asigurați că nu există un alt utilizator posibil al drumului în spatele mașinii, inclusiv șoferii și pietonii. Drept urmare, este mult mai bine și mai corect să folosești ajutorul unei alte persoane, fie că este un pieton sau un alt șofer.
Unii șoferi sună când sunt pe cale să conducă înapoi. În special, o bandă de urgență poate acționa ca un astfel de semnal, deși acest lucru nu este prescris de regulile de circulație. .
În cazul în care inversarea este interzisă
Conform Regulilor, se alocă un anumit număr de locuri în care este imposibil să vă deplasați înapoi, pentru a nu crește probabilitatea unui accident și a nu crea pericol pentru ceilalți utilizatori ai drumului. Această listă include:
În plus, clauza 8.11 din SDA interzice șoferilor să inverseze în locurile în care este interzis să facă o întoarcere. La rândul său, paragraful 8.12 indică faptul că o astfel de manevră poate fi efectuată numai atunci când nu creează pericol sau obstacole pe drum. În alte cazuri, inversarea pe termen scurt nu se pedepsește.
Acolo unde este permisă inversarea
Inversarea este permisă:
- pe drumurile din afara intersecțiilor;
- la intrările și ieșirile din curte sau teritoriul adiacent;
- în cazul în care inversarea nu este interzisă;
- în locurile cu vizibilitate redusă, șoferul trebuie să recurgă la ajutorul unor terți la mersul înapoi pentru a evita un accident, în caz contrar circulația este interzisă.
Este permis să circulați invers pe un drum cu sens unic. Pentru a face acest lucru, asigurați-vă că nu există obiecte străine în spatele vehiculului. Manevra nu trebuie să interfereze cu mișcarea altor vehicule, să-i forțeze să încetinească sau să schimbe direcția de deplasare sau să traverseze o trecere de pietoni (trecere de zebră).
Sancțiuni pentru inversarea incorectă
- În cazul în care mașina circula în sens invers pe autostradă, atunci proprietarul mașinii este pedepsit cu o amendă de cel puțin 2.500 de ruble. Această măsură este reglementată de articolul 12.11 din Codul administrativ.
- Când a fost mișcarea inversă pe banda mediană sau pe marginea drumului, atunci șoferul se confruntă cu o amendă de cel puțin 500 de ruble, în conformitate cu clauza 9.9 din SDA.
- Reverse la o intersecție pietonală- o amendă de 100 de ruble.
Video: inversare la o intersecție și valoarea amenzii.
Semne inverse
Una dintre aceste restricții este semnul „fără intrare”, deoarece prezența sa pe o anumită secțiune a drumului înseamnă că mașinile, în principiu, nu pot intra acolo. Cu toate acestea, această restricție nu se aplică transportului rutier.
Dacă proprietarul mașinii circulă în sens invers contrar acestei cerințe a indicatorului și intră pe o autostradă cu sens unic, el își poate pierde permisul pentru o perioadă de 4 până la 6 luni. Sau va trebui să plătească o amendă, a cărei sumă este de cel puțin 5.000 de ruble.
În orașele cu semnificație federală, precum Moscova și Sankt Petersburg, amenda pentru intrarea pe banda de traseu va fi de 3.000 de ruble. În alte regiuni, suma este redusă la jumătate și nu depășește 1.500 de ruble.
Dacă s-a făcut o intrare sub „cărămidă”, atunci șoferul are dreptul la o amendă pentru conducerea către teritoriul adiacent, nu mai puțin de 500 de ruble.În ceea ce privește aspectul pozitiv, proprietarului mașinii nu i se poate cere să își retragă permisul ca o sancțiune administrativă.
O altă restricție este semnul interzis de circulație, care se aplică ambelor benzi. Conform Regulilor, acest indicator nu trebuie instalat la intrarea pe autostradă. Dar pedeapsa pentru această încălcare la inversare va fi de cel puțin 500 de ruble.
Câteva sfaturi despre cum să reduceți probabilitatea unui accident în timpul mersului înapoi
În timpul mersului înapoi, șoferul unei mașini de manevră ar trebui să evalueze cu atenție situația de pe drum și, de asemenea, să se oprească și să verifice situația dacă se aud sunete de semnal. Poate că există amenințarea de a prăbuși vehiculul cuiva. La fel, dacă un alt șofer vede că mișcarea în spate a altcuiva amenință un accident, ar trebui să se dea un semnal. Dacă nu există nicio reacție, atunci puteți încerca să ocoliți mașina în mișcare, dar numai în mișcare înainte. În cazul unui accident, persoana care s-a deplasat înapoi va fi considerată vinovată.
La mersul înapoi pe un vehicul cu remorcă, apoi trebuie, în primul rând, să aliniați mașina și remorca pe o singură linie. Cel mai bine este să vă uitați la geamul din spate în locul oglinzii retrovizoare pentru un control mai bun al poziției. Dar dacă aveți o remorcă înaltă, atunci sunt necesare oglinzi laterale și sarcina devine mai dificilă, mai ales pentru începători.
Într-o situație în care trebuie să pierdeți o mașină care părăsește parcarea, ar trebui să acordați atenție nu mașinii căreia îi dați loc, ci mașinilor de pe părțile laterale ale dumneavoastră.
Indiferent de motivele pentru care efectuați manevra, principalul lucru este să o faceți calm și încet, altfel puteți provoca un accident neprevăzut. Amenda pentru o astfel de acțiune poate să nu fie prea mare, dar în cazul unui accident, tu vei fi considerat vinovat.
Există o astfel de anecdotă: unul dintre reprezentanții popoarelor din nord și-a cumpărat o mașină nouă. Câteva zile mai târziu este întrebat dacă îi place să călărească noul „cal de fier”. El răspunde: „Îmi place foarte mult să merg la muncă, dar nu înapoi”. Îl întreabă care este problema. La care răspunde: "Mașina are până la 5 trepte înainte și doar una înapoi!"
Această anecdotă a fost numită de mult „barbă”. Dar chiar dacă presupunem că acest lucru este adevărat, atunci un astfel de șofer nu a avut dificultăți atunci când conducea în sens invers, doar pentru că kilometrajul parcurs este suficient de decent. Câți kilometri ai parcurs în sens invers? Cu siguranță, această cifră este foarte mică în comparație cu mișcarea obișnuită. Ce îi împiedică pe șoferi să inverseze la fel de ușor ca „înainte”? Poate o lipsă de experiență sau pur și simplu incapacitatea. Pentru a face cu ușurință astfel de manevre, trebuie să conduceți aproximativ 1 - 3 km, după care vă puteți parca ușor mașina în sens invers.
Conducerea inversă pe oglinzi
Orice abilitate necesită instruire constantă. Înainte de a începe să conduceți pe drumurile aglomerate ale orașului, trebuie să învățați cum să conduceți invers. Mai întâi trebuie să învățați cum să conduceți în linie dreaptă în acest fel, fără să vă uitați în oglinzi. Pentru a face acest lucru, trebuie să vă întoarceți capul înapoi și să vă uitați peste umărul drept. Trebuie amintit că mașina va merge direct numai dacă volanul este setat în poziția dorită. Chiar dacă mișcați volanul minim, roțile vor fi deviate în direcții diferite, ducând mașina în direcții diferite. De aceea, trebuie să vă deplasați la viteză minimă.
După aceea, puteți învăța să călăriți pe oglinzi. Mai întâi trebuie să reglați poziția fiecărei oglinzi retrovizoare. Oglinzile laterale ar trebui să vă arate minimul mașinii în sine și maximul spațiului din jurul mașinii. Ar trebui să vedeți o oglindă completă a lunetei din oglinda centrală. Cea mai ideală opțiune de reglare este dacă șoferul se poate uita în oglinzi fără să se întoarcă sau să se aplece. Ar trebui să vezi totul numai mișcându-ți privirea. Din păcate, nu fiecare mașină poate fi utilizată pentru distribuirea în greutate a oglinzilor. Prin urmare, micile rotiri ale capului sunt destul de acceptabile.
Aproape fiecare mașină care nu este echipată cu camere speciale are o așa-numită „zonă moartă”. În această zonă șoferul nu poate controla în niciun fel prin utilizarea oglinzilor. Pentru a conduce cu adevărat în siguranță, trebuie să știți exact unde se află aceste zone pe mașina dvs. Pentru a face acest lucru, șoferul trebuie să urce la volan și să se uite în oglinzi, în timp ce asistentul trebuie să ocolească mașina în acest moment. Acele zone în care cealaltă persoană nu este vizibilă vor fi „moarte”. Trebuie să controlați singur aceste zone întorcând capul fără a utiliza oglinzi.
Șoferii începători ar trebui să învețe cu siguranță să conducă în sens invers fără a utiliza oglinzi. Într-adevăr, în multe țări este, în general, interzisă inversarea pe oglinzi. Principiul principal este să păstrezi volanul drept, să-l simți ca pe mâinile tale. Atunci orice manevră va fi în puterea ta.
Învățând să faci ture
Desigur, conducerea inversă în linie dreaptă este o abilitate utilă, dar trebuie să puteți întoarce și cu această metodă de conducere. Trebuie să învățați acest lucru numai după ce ați însușit complet mișcarea rectilinie în sens invers. Cel mai important lucru în această chestiune este să nu confundați în ce direcție trebuie să rotiți volanul. Dacă vă întoarceți, părțile laterale au senzația de a schimba. Dar mecanismul de direcție nu se schimbă. Dacă virați la dreapta, atunci mașina va merge acolo, numai înapoi. Pentru a scăpa de acest sentiment fals, trebuie să exersați.
Pentru a conduce cu încredere o mașină în sens invers, toate mișcările trebuie „fixate în subconștient”. Nu trebuie să vă gândiți la ce modalitate de a roti volanul pentru a vira la stânga sau la dreapta, mâinile ar trebui să funcționeze automat. Prin urmare, trebuie să învățați la viteze minime. Este imperativ să învățăm cum să procesăm informațiile fără probleme.
Dacă simțiți că începeți să vă confundați, atunci trebuie să vă opriți imediat. Acest fenomen este destul de normal - creierul tău va încerca să înțeleagă ce se întâmplă, doar are nevoie de ajutor. Stai drept, trage-ți respirația și analizează-ți greșelile. Evaluează, înțelege și „digeră” situația care a apărut. Abia atunci se mai poate face o încercare.
Mai întâi trebuie să stăpânești virajele în sens invers și trebuie să controlezi manevra prin geamul din spate, adică întorcând capul spre dreapta. Deci, executăm tura direct. Odată ce partea din spate a mașinii este îndreptată în direcția corectă, deșurubați volanul astfel încât să fie drept. Acest lucru vă va ține în mișcare în linie dreaptă. Dacă este necesar, volanul poate fi ascuns puțin.
După ce ați aflat acest lucru, puteți practica inversarea virajelor folosind oglinzile retrovizoare. Viteza ar trebui să fie mai lentă mai întâi. O ultimă notă - în timp ce vă întoarceți, aruncați o privire atentă pe aripile frontale. Se pot deplasa semnificativ în lateral.
Nuanțe importante
Este clar că, cu o astfel de mișcare, trebuie respectate regulile de circulație. Conform regulilor, nu puteți circula în sens invers pe carosabil. Este permis să circulați pe un drum cu o direcție unică a fluxului de trafic, cu condiția să fie imposibil să vă apropiați de obiectul dorit în orice alt mod. În același timp, șoferul trebuie să fie cât mai atent posibil, să nu creeze situații periculoase și să nu creeze obstacole pentru alte mașini. Nu vă deplasați în sens invers în timp ce mașina manevrează din spate. În ceea ce privește viteza de mișcare în regulile de circulație, nu există cifre specifice, dar este clar că citirile vitezometrului ar trebui să fie minime.
Cea mai bună opțiune este să porniți „banda de urgență” în timp ce conduceți în sens invers. Așa că vei atrage atenția altor șoferi chiar și noaptea, fără a crea o situație de urgență și fără a atrage asupra ta mânia ofițerilor de aplicare a legii. Nu puteți efectua astfel de manevre în locuri unde este interzisă rotirea mașinii.
Regulile descriu o serie de locuri în care mersul înapoi este interzis: autostrăzi, drumuri cu două direcții, treceri de cale ferată, treceri de pietoni, poduri, pasaje, pasaje, intersecții, stații de transport public, tuneluri cu intrări și ieșiri din acestea. De asemenea, manevrele sunt interzise în condiții de vizibilitate slabă. Dacă nu există o nevoie specială, atunci este mai bine să conduceți direct în ceață deasă, ploi abundente și așa mai departe. Aveți grijă când ieșiți din parcări sau curți. Oamenii legii susțin că tocmai în aceste locuri se produc un număr mare de accidente din cauza neglijenței acelor șoferi care fac manevra.
Un alt aspect care necesită atenție este setarea oglinzii retrovizoare și a oglinzilor laterale. Oglinzile laterale trebuie rotite și înclinate la un astfel de unghi încât să nu se reflecte mai mult de 20% din caroseria mașinii. Restul de 80% ar trebui să fie spațiu liber, astfel încât să puteți vedea situația în lateralele și spatele mașinii, cu linia orizontului aproximativ în centrul oglinzii. În oglinda retrovizoare, ar trebui să vedeți întreaga spate a sticlei. mașinărie. Cu toate acestea, este pur și simplu imposibil să aveți încredere în oglinzi la 100%. Acest lucru este valabil mai ales pentru acele mașini în care nu este instalată o oglindă directă obișnuită, ci una curbată și mare.
Astfel de oglinzi sunt instalate astfel încât șoferul să nu întoarcă capul din nou. Dar o astfel de oglindă are un mare dezavantaj - distorsionează distanța reală. În acesta, șoferul nu va putea estima cu adevărat distanța care poate fi parcursă în sens invers. Prin urmare, o persoană încă trebuie să întoarcă corpul și să privească înapoi, în timp ce apucă partea din spate a tetierei scaunului pasagerului.
Dacă faceți acest lucru, atunci șoferul va primi o imagine de ansamblu mai mare și mai multe informații decât dacă se uită în oglindă. Dacă șoferul are experiență, atunci știe deja să se bazeze pe reflexia din oglindă, dar un începător nu va putea face acest lucru din cauza lipsei de experiență. În plus, trebuie să te uiți la stânga și la dreapta și la oglinzile salonului, după care toate aceste resturi de informații trebuie combinate într-o imagine de ansamblu. Acest lucru este cu siguranță dificil. Prin urmare, este mai bine să învățați cum să vă întoarceți pentru a evalua situația prin geamurile spate și laterale.
Nu uitați să vă urmăriți roțile din față! Aceasta este o greșeală foarte frecventă. Este acceptat de un procent mare de începători. Încep să se miște în sens invers, rotesc volanul în lateral și își concentrează toată atenția asupra spațiului din spatele mașinii. În acest moment, partea din față a caroseriei mașinii începe să se miște într-un arc cu o rază decentă, adică mașina se mișcă în direcția opusă rotirii volanului.
Drept urmare, mașina de la ieșirea din parcare atinge mașina din față cu bara de protecție sau aripa față, iar dacă părăsiți garajul, mașina se va ciocni cu peretele sau poarta garajului.
Manevrarea și oprirea
Manevrele inversate sunt un tip de conducere potențial periculos. Acest lucru se datorează faptului că nu există suficiente informații despre oameni și obiecte în spatele mașinii. Prin urmare, este necesară reglarea oglinzilor retrovizoare. În niciun caz nu trebuie să fie înclinate. Acest lucru se poate face doar într-o singură situație - dacă parcați în sens invers, aproape de bordură. În toate celelalte situații, oglinzile trebuie să fie plane.
Când manevrați în marșarier, este imperativ să luați în considerare o nuanță - partea din față a corpului este în derivă. Dacă vă întoarceți spre dreapta, aripa din față se va deplasa spre stânga și invers. Prin urmare, trebuie să aveți mare grijă să nu atingeți mașinile vecine și alte obstacole. O greșeală este obișnuită pentru începători - aceștia lasă ambreiajul după oprire, dar uită să dezactiveze treapta de viteză. Ca urmare, mașina rulează în direcția opusă. Acest lucru este periculos, deoarece vă puteți izbi de perete, bordură sau altă mașină.
Este foarte important să învățați cum să direcționați și să trageți corect. Din punct de vedere teoretic, totul este destul de simplu: rotiți volanul în direcția pe care doriți să o rotiți. În realitate, se poate întâmpla orice, din care puteți pierde controlul asupra dvs. și asupra mașinii.
Pentru a nu intra într-un accident, trebuie să faceți o manevră inversă foarte încet. Cel mai important, nu eliberați complet ambreiajul. Dacă trebuie să vă rotiți, ambreiajul trebuie eliberat puțin, atunci când mașina se mișcă, ambreiajul este pe podea. Gaz moderat.
Orice mașină, indiferent de marcă, manevrează mai brusc dacă o conduceți în sens invers, deoarece rezultatul este virajele mai ascuțite. Așezați mâna stângă pe partea de sus a ghidonului și extindeți-o la stânga și la dreapta după cum este necesar.
Una dintre cele mai frecvente manevre pe care toți șoferii le efectuează este parcarea. Trebuie să începeți să învățați acest lucru în prezența unui instructor. Pentru a vă parca mașina, urmați acești pași:
1) Găsiți un spațiu liber în care s-ar potrivi mașina dvs. și s-ar potrivi liber, adică ar trebui să existe spațiu liber în jurul mașinii.
2) Alineată-te până la locul de parcare, astfel încât să existe 15 - 20 cm distanță liberă între mașina ta și mașina vecină.
3) Rulați-vă la mașina din față, astfel încât barele de protecție spate ale mașinii dvs. și mașina de lângă dvs. să se alinieze.
4) Cuplați treapta de mers înapoi. Păstrați volanul drept. Rulați puțin. Mențineți un unghi sigur de intrare în colț. Acest unghi poate fi foarte diferit pentru diferite modele de mașini. Există un sfat universal: trebuie să faceți o copie de rezervă până când centrul jantei roții din spate este aliniat cu bara spate de lângă mașina parcată.
5)
Deșurubați volanul până când se oprește în direcția în care rotiți. Dacă a fost observat colțul unui viraj sigur, atunci nu veți atinge mașina parcată adiacentă. Totul este simplu aici: dacă începeți să rotiți volanul spre dreapta, atunci și mașina va începe să se întoarcă spre dreapta și invers.
6) Continuați să conduceți în sens invers, cu ghidonul răsucit în direcția opusă pentru a merge drept.
7) Aliniați mașina rotind volanul în direcția opusă.
Este logic să observăm că mulți șoferi începători cred în mod eronat că parcarea inversă este o sarcină arhetipală. De aceea parchează în linie dreaptă. Dar, după câteva încercări nereușite, își dau seama că trebuie să parcheze în spate.
De ce este așa? De ce nu poți parca „în față”? Răspunsul la această întrebare stă direct în proiectarea mașinii: când rotiți volanul, roțile din spate se deplasează într-un arc mai scurt decât roțile din față. Axa față urmărește un arc lung, iar roțile din spate rotesc mașina. Adică, orice mașină va fi mai manevrabilă dacă conduceți în sens invers. De aceea nu trebuie să parcați „în față”.
Masuri de precautie
Când vă deplasați în sens invers, atunci trebuie să purtați cu siguranță centura de siguranță. Ți-ar putea salva viața. De asemenea, nu uitați să porniți semnalul de urgență și „semnalizatoarele”, astfel încât ceilalți utilizatori ai drumului să poată vedea că faceți o manevră. Dacă sunteți forțat să conduceți în acest fel într-o situație destul de dificilă (într-o parcare îngustă, în condiții de trafic activ sau vizibilitate redusă), atunci banda de urgență trebuie să fie pornită.
Acum știi totul despre inversare. Va trebui să exersați bine, după care veți învăța să călăriți bine. Cel mai important lucru este să vă amintiți 2 reguli simple: luați-vă timp, urmăriți cu atenție aripile din față ale mașinii, fiți ghidați de oglinzi. Nu ezitați să vă întoarceți pentru a evalua situația. Acest lucru vă va ajuta să evitați un accident. Mult succes pe drum!
8.1. Înainte de a începe o mișcare, de a schimba banda, de a întoarce (roti) și de a opri, șoferul trebuie să dea semnale cu indicatoare de direcție ale direcției corespunzătoare și, dacă sunt absente sau defecte - cu mâna. La efectuarea manevrei, nu trebuie să existe niciun pericol pentru trafic, precum și interferențe cu alți utilizatori ai drumului.
Semnalul virajului la stânga (viraj) corespunde brațului stâng extins spre lateral sau brațului drept extins spre lateral și îndoit la cot la un unghi drept în sus. Semnalul virajului la dreapta corespunde brațului drept extins spre lateral sau brațului stâng extins spre lateral și îndoit la cot la un unghi drept în sus. Semnalul de frânare este dat prin ridicarea mâinii stângi sau drepte.
8.2. Semnalizarea prin indicatoare de direcție sau manual trebuie făcută înainte de începerea manevrei și oprire imediat după finalizarea acesteia (semnalul manual poate fi terminat imediat înainte de efectuarea manevrei). În acest caz, semnalul nu trebuie să inducă în eroare alți utilizatori ai drumului.
Semnalizarea nu oferă șoferului un avantaj și nici nu îl scutește de la luarea măsurilor de precauție.
8.3. La intrarea pe șosea de pe teritoriul adiacent, șoferul trebuie să cedeze loc vehiculelor și pietonilor care se deplasează de-a lungul acestuia, iar la ieșirea din șosea - pietonilor și bicicliștilor a căror cale o traversează.
8.4. La schimbarea benzii, șoferul trebuie să cedeze loc vehiculelor care se deplasează de-a lungul drumului fără a schimba direcția de mers. În același timp, schimbarea benzii vehiculelor care se deplasează de-a lungul drumului, șoferul trebuie să cedeze vehiculului din dreapta.
8.5. Înainte de a se întoarce la dreapta, la stânga sau a face un viraj în U, șoferul trebuie să ia în avans poziția extremă adecvată pe carosabilul destinat mișcării în această direcție, cu excepția cazurilor în care se face o virare la intrarea într-o intersecție unde se organizează sens giratoriu.
Dacă există șine de tramvai în stânga în aceeași direcție, situate la același nivel cu carosabilul, virajul spre stânga și virajul în U trebuie efectuate de la acestea, cu excepția cazului în care semnele 5.15 prevăd un ordin diferit de mișcare. 1 sau 5.15.2 sau marcarea 1.18. Acest lucru nu ar trebui să interfereze cu tramvaiul.
(vezi textul din ediția anterioară)
8.6. Întoarcerea trebuie efectuată în așa fel încât, la ieșirea din intersecția căilor de rulare, vehiculul să nu se dovedească a fi pe partea de circulație care se apropie.
Când se întoarce la dreapta, vehiculul trebuie să se deplaseze cât mai aproape de marginea dreaptă a carosabilului.
8.7. În cazul în care un vehicul, din cauza dimensiunilor sale sau din alte motive, nu poate efectua un viraj în conformitate cu cerințele de la punctul 8.5 din reguli, este permis să se abată de la acestea, cu condiția ca siguranța traficului să fie asigurată și dacă acest lucru nu interferează cu alte vehicule.
8.8. Atunci când faceți stânga sau faceți o întoarcere în afara intersecției, șoferul unui vehicul fără drum trebuie să lase loc vehiculelor care se apropie și un tramvai în aceeași direcție.
Dacă, atunci când faceți o întoarcere în U în afara intersecției, lățimea căii de acces este insuficientă pentru a efectua o manevră din poziția extremă stângă, este permisă efectuarea acesteia de la marginea dreaptă a căii de acces (de la umărul drept). În acest caz, șoferul trebuie să lase loc vehiculelor care trec și care vin.
8.9. În cazurile în care căile de mișcare ale vehiculelor se intersectează și succesiunea de trecere nu este specificată în reguli, șoferul, căruia vehiculul se apropie din dreapta, trebuie să cedeze.
8.10. În prezența unei benzi de frânare, șoferul care intenționează să se întoarcă trebuie să se schimbe imediat pe această bandă și să reducă viteza numai pe aceasta.
Dacă există o bandă de accelerație la intrarea pe șosea, șoferul trebuie să se deplaseze de-a lungul acesteia și să reconstruiască pe banda adiacentă, lăsând loc vehiculelor care se deplasează de-a lungul acestui drum.
În primul rând, permiteți-mi să vă reamintesc că, în conformitate cu punctul 8.12 din reguli, mișcarea inversă este posibilă numai dacă există siguranță și nu există interferențe cu ceilalți utilizatori ai drumului. Există o interdicție separată de a conduce în sens invers în intersecție. Rețineți că intersecțiile nu sunt ieșiri din teritoriile adiacente care nu sunt destinate traficului (curți, zone rezidențiale, parcări, benzinării, întreprinderi etc.). Adică, dacă vă deplasați de-a lungul drumului și pe dreapta, de exemplu, la intrarea în curte, atunci aceasta nu este o intersecție, ceea ce înseamnă că vă puteți deplasa în sens invers.
Cu alte cuvinte, dacă nu ești sigur că nu vei răni pe nimeni sau că acțiunile tale nu vor forța alți șoferi să se oprească, atunci nu te poți întoarce.
Este clar că în viață totul este puțin mai complicat. De exemplu, atunci când părăsim o parcare, îi forțăm pe alții să încetinească. Dar acest lucru este normal, șoferii știu foarte bine că este greu să ieșiți din loc de parcare. Mai ales pentru șoferii neexperimentați. Cu toate acestea, regulile de aici sunt lipsite de ambiguitate și de neiertat. Dacă nu sunteți sigur de siguranța manevrei, rugați-i pe alții să vă ajute. Mai mult, o astfel de restricție îl face întotdeauna pe șoferul care se întorcea vinovat de un accident.
Dar acestea sunt doar dispoziții generale. Există, de asemenea, interdicții specifice. Deci, mișcarea inversă este interzisă în acele locuri în care este imposibil să vă întoarceți (paragraful 8.11 din reguli):
La trecerile de pietoni;
În tuneluri;
Pe poduri, pasaje, pasaje și sub ele;
La trecerile la nivel;
În locurile în care vizibilitatea drumului în cel puțin o direcție este mai mică de 100 m;
În locurile unde se opresc vehiculele de traseu.
În plus, circulația inversă este interzisă și pe autostrăzi (punctul 16.1 din reguli).
În reguli nu există interdicții de mers înapoi pe străzi cu sens unic. Desigur, vă puteți deplasa înapoi, sub rezerva siguranței, și la cea mai apropiată intersecție sau altă restricție, despre care am scris mai sus.
Adevărat, există nuanțe. Dacă decideți să mergeți pe o stradă cu sens unic în sens invers sub o „cărămidă” sau să mergeți înapoi, fără a vă asigura de siguranță, atunci puteți fi pedepsit în temeiul articolului „pentru adulți”. Vorbim despre partea 3 a articolului 12.16 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse „Trafic în sens opus pe un drum cu sens unic”. Exact acest lucru a motivat Curtea Supremă în hotărârea sa nr. 18 din 24 octombrie 2006 (modificările în cauză au fost modificate în februarie 2012).
semn de cărămidă
În alte cazuri, șoferul va fi pedepsit cu o amendă de 500 de ruble (pentru încălcarea clauzelor 8.11 și 8.12 din reguli) sau 2500 de ruble (pentru mersul invers pe autostradă) pentru inversarea incorectă.
Există, desigur, încălcări sofisticate. De exemplu, unii șoferi reușesc să evite blocajele de trafic pe marginea drumului. În același timp, merg invers! Aparent, se crede că conducerea pe șosea este interzisă numai cu conducerea normală. Dar nu este cazul. Regulile stipulează în mod clar că circulația rutieră (trotuare și poteci) este interzisă. Și nu contează cum conduceți - în mod normal sau înapoi. Există deja amenzi mai grave decât pentru încălcări generale. Pentru trotuar - 1500 ruble, pentru trotuar - 2000 ruble.
Reverse - cum să nu-ți pierzi licența?
În ciuda vitezei reduse, mersul înapoi este foarte periculos. Această manevră poate provoca un accident. Aici și lovirea altor vehicule și riscul doborârii unui pieton. Când pot fi amendați și în ce cazuri riscă șoferul să rămână fără permis?
Reverse - cum să nu-ți pierzi licența?Foto: Ruslan Shamukov, Dmitry Kleopatrov și Evgeny Epanchintsev / TASS
Un articol despre cum să inversați o mașină. Care sunt punctele importante de luat în considerare atunci când vă întoarceți înapoi. 8 sfaturi și videoclipuri despre cum să conduci mașina corect.
Conținutul articolului:
Principala problemă pentru un șofer începător este inversarea mașinii. Pentru a manevra în situații dificile în sens invers, va trebui să câștigi o experiență considerabilă. În cele mai multe cazuri de utilizare, un șofer novice nu are anumite abilități pentru a parca într-o deschidere îngustă. Adesea, lipsa de experiență practică și cunoștințe în conducerea unui vehicul duce la accidente. Cum să conduceți în sens invers în mașină și dacă este posibil să circulați în sens invers, vom încerca să luăm în considerare mai detaliat mai jos.
Configurarea oglinzilor
La inversarea manevrei, riscul unei urgențe crește. Acest lucru se datorează faptului că vizibilitatea din spate a șoferului este foarte limitată. Prin urmare, pentru a evita accidentele la mersul înapoi, este necesar să reglați corect oglinzile. Configurați-le după cum urmează: oglinda laterală trebuie să reflecte 15% din aripa din spate a mașinii, iar restul - 85% din ceea ce se întâmplă în spatele vehiculului.
În zonele de parcare cu borduri, oglinzile ar trebui înclinate pentru o manevră reușită. Pentru alte cazuri de inversare, ceea ce se întâmplă din spate ar trebui să fie clar vizibil.
Dacă oglinda retrovizoare din habitaclu afișează întreaga lunetă și acoperă parțial partea superioară a capului șoferului, atunci se consideră că este setată corect. Unelor doamne auto le place să regleze această oglindă pentru a-și afișa propria imagine, ceea ce pe drum poate duce la consecințe negative.
Utilizarea corectă a geamului din spate atunci când conduceți înapoi
Un conducător auto novice nu ar trebui să se bazeze absolut pe oglinzi atunci când faceți mersul înapoi. În zilele noastre, puteți vedea adesea oglinzi curbate în mașini, datorită cărora șoferul este mai ușor să analizeze situația din spatele mașinii.
La mers înapoi, șoferul se rotește peste umărul drept, inspectând ce se întâmplă din spate prin geamul din spate - această opțiune vă permite să controlați mișcarea mașinii în sens invers.
Cum se controlează mișcarea inversă
Studiind metoda de manevrare a coloanei de direcție, apare întrebarea - cum să inversăm corect? Pe baza teoriei, un bebeluș poate face față și conducerii unei mașini. Dar aplicând cunoștințele în practică, încrederea majorității proprietarilor de mașini începători se evaporă instantaneu.
Inversarea nu tolerează grăbirea, așa că începeți cu o acțiune lentă și lină. Cu cât mișcarea înapoi este mai lină, cu atât este mai mică probabilitatea de a atinge un obstacol.
Atunci când faceți o manevră în sens invers, nu este de dorit ca un șofer neexperimentat să elibereze complet pedala de ambreiaj, iar pedala de gaz este apăsată încet și fără să se miște. Uneori, atunci când urmează un antrenament, viitorii șoferi sunt învățați să conducă înapoi folosind doar ambreiajul, dar astfel de abilități nu vor ajuta un șofer neexperimentat în viața de zi cu zi când trebuie să facă o plimbare pe o pantă - fără a utiliza pedala de gaz, mașina va nu merge, dar se va opri imediat.
Pentru începători, utilizarea geamului din spate la mersul înapoi va facilita conducerea. Trebuie avut în vedere faptul că o mașină de orice model și diverse caracteristici în ceea ce privește manevrabilitatea în sens invers este superioară mișcării înainte. Subversarea la deplasarea înapoi este mai ascuțită în orice vehicul. Pentru eficiența manevrei, mâinile de pe volan trebuie menținute în punctul cel mai înalt.
Parcare inversa
Abilitățile de parcare sunt predate în școlile de șoferi sub îndrumarea instructorilor. Dar numărul de ore dedicate antrenamentului invers nu este suficient. Există momente în care un automobilist obține un permis, dar abilitatea adecvată de a conduce înapoi nu a fost dobândită. În acest caz, trebuie mai întâi de toate să acordați atenție locului de parcare propus - merită să vă evaluați obiectiv punctele forte și chiar locul de parcare a mașinii. Pentru un începător, este mai bine să alegeți locuri cu un număr minim de obstacole sau cu o marjă mare.
De multe ori este mai ușor să vă parcați mașina în sens invers decât să o parcați în față. Datorită faptului că manevrabilitatea mașinii la mersul înapoi este mult mai mare decât în față, se dovedește că este mai ușor să parcați în timp ce spălați.
Cum să inversați corect cu o remorcă
Cel mai greu este să manevrezi înapoi cu o remorcă. Chiar și un șofer cu experiență are o serie de dificultăți atunci când conduce înapoi cu o sarcină. Cum puteți evita greșelile atunci când conduceți înapoi cu o remorcă?
În primul rând, trebuie să vă poziționați pe scaunul șoferului, astfel încât să obțineți o vedere bună și acces la sistemul de control al vehiculului. Pentru a obține vederea dorită, este cea mai potrivită o poziție la jumătate de tură, unde șoferul ține volanul cu mâna stângă și se sprijină pe scaunul pasagerului cu mâna dreaptă.
Dificultăți apar atunci când inversarea se efectuează cu o remorcă de cort. În acest caz, atunci când faceți o manevră în sens invers, ar trebui să fiți ghidați de oglinzi configurate corect.
Manevra se efectuează numai atunci când remorca este în linie cu mașina - atunci când remorca este înclinată, manevra este considerată inadecvată. Va fi nevoie de timp pentru a-l alinia, dar chiar și acest lucru nu va oferi o garanție absolută că manevra va avea succes.
Fiecare șofer novice ar trebui să știe că pentru a roti remorca spre stânga, volanul trebuie să fie rotit spre dreapta și invers. Pentru majoritatea șoferilor, această regulă provoacă o serie de dificultăți. Ulterior, manevra poate fi împărțită în patru pași:
- Rotirea remorcii în direcția de sosire, rotirea volanului în direcția opusă;
- Ghidonul este apoi rotit înapoi, făcând o mișcare lentă înapoi până când sunt complet aliniate;
- Mișcarea inversă se efectuează înainte de rotire;
- În viraje, întoarceți mașina fără probleme pentru a acoperi ușor calea.
La manevrarea cu o remorcă, toate mișcările trebuie să fie ușoare și netede, fără lovituri și opriri bruște, deoarece remorca nu are frâne și nu se va putea opri imediat, dar va continua să se miște. Inversarea este o sarcină destul de dificilă, care implică numeroase nuanțe: manevrabilitatea remorcii, virajele acesteia, lungimea distanței de la bara de remorcare la osie și multe altele.
Respectarea regulilor de circulație la întoarcere
Când conduceți înapoi, asigurați-vă că acționați în conformitate cu regulile de circulație. Regulile de circulație vă permit să faceți manevre înapoi, dacă siguranța sa este respectată și, în același timp, nu interferează cu ceilalți utilizatori ai drumului.
Amintiți-vă că, dacă loviți o mașină din apropiere în timp ce conduceți înapoi, atunci veți fi vinovatul accidentului rutier.
Dacă, în timp ce faceți manevre înapoi, observați că o altă mașină se îndreaptă spre dvs., opriți conducerea și aplicați un semnal sonor. Doar după ce vă asigurați de siguranță, puteți continua să conduceți.
Alarma
Atunci când efectuați o manevră în sens invers, puteți aplica lumini de avertizare de pericol care vă pot distinge mașina de o serie de alte vehicule și, astfel, preveni o urgență. Și în întuneric, o bandă de urgență va ajuta la iluminarea spațiului din spatele mașinii.
Aparat de fotografiat Parktronic și cu vedere din spate
Aceste opțiuni nu sunt instalate în fiecare mașină, dar acolo unde sunt, senzorii de parcare și o cameră de vizualizare din spate vor ajuta un șofer novice să navigheze în timpul parcării și a oricărei alte marșariere a mașinii. Dar nu uitați că aceste funcții auto sunt doar de natură auxiliară - sarcina principală se află direct pe umerii șoferului.
Pentru a rezuma, putem spune că mersul înapoi este o abilitate importantă și integrală în conducere. Învățarea de a conduce înapoi va salva șoferul de probleme de parcare și de deplasare în deschideri înguste. Sub rezerva regulilor de bază, orice șofer poate învăța cum să inverseze corect.
Video despre cum să inversați corect: