În etapa inițială a reprelucrării propriei mașini, trebuie acordată multă atenție reglajului panoului VAZ 2110. Mulți proprietari ai „duzinei” aderă la poziția conform căreia mașina lor nu ar trebui să rămână în urma tendințelor modei moderne din lumea celor patru roți. „cai de fier” de mare viteză.
Desigur, toată lumea își dorește ca mașina lui, în ciuda unei anumite uzuri și a istoriei deja destul de bogate a mărcii VAZ 2110, să arate frumos, să se „simtă” puternică și să ofere un confort ridicat în interiorul cabinei pentru toți pasagerii. În procesul de deplasare într-un vehicul, mulți pasageri acordă atenție dispozitivelor.
Desigur, întotdeauna mai interesante pentru ei vor fi dispozitivele originale, cu soluții de design exclusive, care literalmente uimesc și încântă. Reglarea ar trebui să înceapă cu găsirea panourilor. Pentru a stabili un astfel de detaliu, va trebui să-ți folosești propriile abilități și dexteritate, dacă nu vrei să dai banii tăi câștigați cu greu în diverse dealeri de mașini.
În plus, această lucrare nu necesită utilizarea unor instrumente speciale. Cleștele și o șurubelniță Phillips vor fi suficiente.
Cum să creați un nou design al tabloului de bord VAZ 2110
Întregul proces de actualizare a tabloului de bord cu propriile mâini nu necesită mult timp. Tot ce trebuie făcut este să demontați „piesa” învechită și să instalați modelul modernizat. Cum să scoateți panoul VAZ, puteți afla în manualul pentru repararea și funcționarea mașinii. Dar trebuie amintiți pașii principali:
- mai întâi trebuie să deconectați bornele bateriei. Volanul trebuie coborât în poziția cea mai joasă.
- este necesar să deșurubați șuruburile autofiletante ale suprafeței panoului.
- apoi deconectăm conectorul din stânga, în această situație vorbim de comutatorul mașinii pentru reîmprospătare externă. Apoi, folosind un clește, ar trebui să desfaceți elementele de fixare ale grupului de instrumente.
- Apoi, îl scoatem. Unele modele sunt fixate cu șuruburi M5. În cele din urmă, deconectați conectorii.
După aceea, puteți instala noul panou în ordine inversă. Acest lucru va stârni întotdeauna admirația în rândul pasagerilor și un sentiment de propria lor mândrie.
Varietate vie de culori
Astăzi, moda de a schimba iluminarea tabloului de bord capătă un impuls fantastic. Aproape peste tot, mașinile au lumini cu neon sau iluminare interioară cu LED-uri. Cu toate acestea, toate aceste inovații nu sunt o plăcere ieftină, pe care nu și-o poate permite toată lumea. Situația este diferită cu înlocuirea luminii de fundal din fabrică cu una multicoloră.
Puteți, fără îndoială, să utilizați opțiuni de reglare gata făcute, dar va costa mult. Cel mai bine este să o faci singur. În această situație, principalul lucru este să aveți materialele necesare și răbdarea. Mai întâi trebuie să dezasamblați „ordonatul”. Este necesar să îndepărtați geamul de protecție. Apoi, scoateți săgețile. Pentru a face acest lucru, trebuie să utilizați o șurubelniță și un carton dur.
Ar trebui să fie plasat sub săgeată și apoi scoateți-l cu o șurubelniță. Apoi ridicați-l ușor și încet până sus. Apoi, îndepărtați suportul. Un cuțit clerical este util pentru asta. Trebuie să fie împins între panou și substrat și un strat de etanșant tăiat în cerc. Apoi scoatem suportul. Dezasamblam panoul și începem.
1. Îndepărtați stratul de filtru folosind un cuțit de birou. Un filtru de lumină este un strat colorat de vopsea. Se aplică din spatele substratului și oferă o iluminare colorată numerelor vitezometrului și restului. Pentru a scăpa complet de filtru, puteți folosi acetonă sau alt lichid care conține alcool.
2. Apoi, schimbați culoarea de evidențiere. Iluminarea de fundal a contorului de parcurs poate fi schimbată mai întâi. Pentru a face acest lucru, trebuie să demontați ecranul contorului de parcurs, apoi să îndepărtați filmul albastru și să scoateți becul de iluminare de fundal. Ar trebui înlocuit cu un LED universal multicolor. El poate schimba culorile. Atașăm LED-ul la soclul de bec standard. Instalăm ecranul contorului de parcurs.
3. Acum puteți începe să înlocuiți complet iluminarea de fundal. Atașăm LED-urile la cadrul ordonat. Aceste LED-uri pot fi achiziționate cu un comutator de culoare. Le instalăm pe loc și le atașăm la contactele standard ale luminii de fundal a instrumentului.
4. Să mergem mai departe. Acum trebuie să vă asigurați că săgețile au capacitatea de a schimba evidențierea. Pentru a face acest lucru, îndepărtați stratul de vopsea roșie de pe săgeți. Pentru această operație, puteți folosi un cuțit de birou și acetonă. Când săgeata este curățată, aceasta poate fi vopsită folosind oja albă. Principalul lucru este că săgeata este albă, deoarece această culoare reflectă gama de culori a LED-urilor.
5. Înainte de pasul final, trebuie să fixați comutatorul de culoare LED de pe panou. Un astfel de comutator poate fi instalat, de exemplu, în colțul din dreapta jos al „îngrijirii”. Apoi poți pune totul la loc. În primul rând, substratul este montat. Pentru o mai mare fiabilitate, puteți utiliza un etanșant. După aceea, punem săgețile la loc. Introducem sticla de protectie. După aceea admirăm rezultatul.
Cum să evidențiați frumos butoanele de pe panoul VAZ 2110
Reglajul panoului mașinii prezentate, printre altele, puteți evidenția frumos și butoanele „ordonate”. Luați butonul de pornire, de exemplu. Mai întâi trebuie să îl demontați și să îl dezasamblați. Pentru a face acest lucru, trebuie să trageți partea și corpul în mișcare în direcții diferite.
După ce butonul este scos, lampa incandescentă poate fi accesată. Dacă doriți, îl puteți scoate. Dacă nu este posibil să scoateți becul, continuați. Folosind o șurubelniță sau un cuțit, scoatem zăvoarele pe ambele părți. Un mecanism de comutare va apărea în fața noastră. Avem nevoie de un aparat dentar negru aici. Îndepărtând-o, vom împrăștia calm întregul mecanism.
Acum putem scoate cu ușurință lampa; pensetele sunt potrivite pentru asta. Acum vă puteți conecta fantezia. Puteți achiziționa o lampă LED în orice culoare. Trebuie avut în vedere faptul că contactul pozitiv este # 6, iar contactul negativ este # 7. Puteți spune polaritatea uitându-vă la spatele carcasei. Aici este introdus un bloc cu fire. În continuare, să verificăm cum funcționează iluminarea de fundal. Dacă totul este în regulă, treceți la următoarea parte.
Scapa de filtrul verde. Poate fi găurit, acest lucru trebuie făcut cu atenție, astfel încât burghiul să nu treacă prin întreaga structură. Ca urmare, scoatem filtrul de lumină din structură și verificăm funcționalitatea acestuia.
Trebuie remarcat faptul că aproape toate butoanele, dacă se dorește, pot fi modificate în acest fel. Singura excepție este poziția contactelor negative și pozitive, acestea trebuie privite pe schema de conexiuni. Dacă nu există diagramă, puteți găsi în siguranță fotografia acesteia pe Internet. Contactul negativ este de obicei notat cu un fir negru, cel pozitiv - de orice culoare.
Cel mai adesea este alb. Vă puteți aminti, dar este mai bine să schițați sau să fotografiați conexiunile de contact, atunci nu va exista confuzie în timpul procesului de asamblare. Procesul de asamblare trebuie efectuat în ordine inversă.
Instalarea tweeterelor în tabloul de bord VAZ 2110
Puteți completa frumos panoul instalând un tweeter (tweeter). Forarea găurilor este unul dintre cei mai dificili pași. Parbrizul interferează cu găurirea în unghi drept. Dar este imposibil să faci fără burghiu, deoarece există o bandă de metal sub carcasa de plastic. În această situație, o aparență de șablon sau șablon ar trebui să fie făcută din hârtie.
Folosind un cuțit, puteți îndepărta zona moale a panoului (din exterior - plastic, din interior - un fel de cauciuc spumă). Apoi luăm un burghiu și găurim în jurul zonei marcate anterior. Este mai bine să folosiți burghie compacte. Când gaura este găurită, marginile zimțate trebuie corectate. Pentru a face acest lucru, puteți folosi burghie speciale.
Trebuie să găuriți departe de instrumente și senzori. Vă rugăm să rețineți că firele sau suporturile pot fi prinse sub banda de metal. Elementul tweeter care trebuie montat trebuie să se potrivească perfect în orificiu. Dacă există o anumită libertate, atunci este necesar să sigilați această zonă cu un etanșant. Firele tweeter-ului pot fi prinse în jurul marginilor canalelor.
Acest tweeter este o componentă importantă dacă un sistem de difuzoare urmează să fie construit într-o mașină. Fără astfel de detalii, sunetul și volumul sunetului nu vor fi complete.
Mașina casnică 2110 nu se poate lăuda cu un panou de înaltă calitate. În înghețuri severe sau căldură de vară, plasticul începe adesea să crape. În plus, colțul său se desprinde uneori. „Îngrijirea” acestei mașini este formată din trei părți: căptușeala centrală, superioară și căptușeala inferioară din plastic. Colțul este dezlipit cel mai adesea prin: deșurubarea șuruburilor autofiletante care atrag placa superioară sau prin faptul că partea sa moale s-a îndepărtat de partea metalică a plăcii superioare.
În prima opțiune, trebuie să scoateți panoul, deoarece altfel nu veți putea strânge capacul superior. Dacă doar partea moale a plecat, atunci pot exista mai multe soluții. Îl poți lipi, dar nu se ține strâns, pe un deflector de aer din plastic. O altă opțiune este de a masca golul care se formează atunci când colțul panoului este dezlipit.
Puteți, fără îndoială, să acoperiți golul cu un fir. Este așezat în interior folosind o șurubelniță. În loc de sârmă, puteți folosi un sigiliu pentru faruri. În acest caz, puteți întoarce colțul la locul său. Pentru lipirea colțului se folosește spumă poliuretanică. Carcasa, datorită spumei, va adera precis de corpul metalic, dar mai întâi trebuie curățată și degresată.
Apoi aplicam spuma in interior, indepartam surplusul de spuma cu o carpa umeda. Apăsați colțurile cu agrafe. Nu trebuie să îndepărtați imediat spuma. Așteptați până se usucă. După ce spuma se usucă, trebuie să pictați peste ea cu un marker. Poate părea că spuma sparge, dar, de fapt, colțurile panoului nu vor ieși.
Acum puteți continua să reparați fisurile de pe panou. Pentru a face acest lucru, fie utilizați un instrument pentru repararea plasticului, fie trageți căptușeala cu material. În ceea ce privește prima opțiune, este cea mai simplă, deoarece nu trebuie să scoateți capacul în timpul reparațiilor. Puteți îndepărta fisura folosind o rășină epoxidică specială.
Cosmofenul și sudarea la rece sunt, de asemenea, potrivite pentru utilizare. Pentru a preveni ca fisura să iasă în evidență, tabloul de bord trebuie revopsit. În a doua metodă, la strângerea acestei piese auto, se folosește piele sau piele. În primul rând, fisura trebuie umplută. Dacă problema se află în colțul panoului care s-a desprins, atunci nu va fi dificil să o reparați.
Dacă „îngrijirea” este crăpată, atunci este foarte dificil să ascundeți complet fisura și, în același timp, să nu o îndepărtați. Dacă problema se referă la reparație, atunci este mai bine să o înlocuiți imediat cu o căptușeală euro. puteți vedea în detaliu cum să lipiți plasticul.
Suprapunere elegantă și modernă
Panoul standard plictisitor (în videoclip) îi deranjează rapid pe mulți proprietari de VAZ 2110, dar nu vreau să cumpăr unul alternativ, care este echipat cu un computer și costă mulți bani. Ce să faci într-o astfel de situație? Există o opțiune excelentă care vă va permite să efectuați reglajul economic cu propriile mâini. Una dintre cele mai ușoare modalități este să cumpărați o suprapunere.
Le puteți găsi fără probleme în magazinele online (fotografiile prezentate acolo oferă o idee generală despre astfel de detalii). Pentru a-l instala, trebuie să scoateți „ordonatul” și să trageți cu grijă săgețile. Când instalați săgețile la locul lor, trebuie să vă asigurați că nimic nu interferează cu mișcarea lor. În caz contrar, va trebui să dezasamblați totul din nou.
Dacă adăugați iluminarea scalei și a săgeților acestei opțiuni de reglare, vă puteți transforma aproape instantaneu propria mașină dincolo de recunoaștere.
Cum să realizați cea mai eficientă izolare fonică a panoului VAZ 2110
Nu este un secret pentru nimeni faptul că panoul VAZ 2110 scârțâie adesea. Eliminarea scârțâitului se mai numește și izolare fonică. Acest proces începe cu dezasamblarea „îngrijirii” în trei părți, care sunt fixate împreună cu șuruburi. Modelin poate fi folosit ca un „antiskrip”, iar Bitoplast va acționa ca un absorbant de zgomot.
Un model trebuie folosit în locurile în care părțile panoului se ating. Toate găurile de la șuruburi trebuie să fie închise cu modelin pentru a elimina pierderea fluxului de aer în sobă. Partea din spate a planșei de bord trebuie lipită cu bitoplast.
Restul poate fi lipit în interior. Mai detaliat cum să lipiți izolarea fonică. Adesea, scârțâiturile sunt cauzate de o cutie de siguranțe neagră și de torpedo. Bitoplastul trebuie așezat în partea de jos a acestuia din urmă, iar părțile laterale trebuie lipite cu modelin. Laturile cutiei negre care sunt în contact cu panoul trebuie lipite cu modelin. Trebuie remarcat faptul că bitoplastul este zdrobit în timpul aterizării și nu ar trebui să existe probleme cu instalarea "tidy-ului".
Nimic nu-i poate mulțumi atât de mult pe proprietari decât liniștea și absența completă a diverselor scârțâituri enervante din mașină. Confortul din cabină, care apare după izolarea fonică a panoului, provoacă doar senzații plăcute.
In contact cu
colegi de clasa
Ați găsit o eroare? Selectați textul cu mouse-ul și apăsați Ctrl + Enter
Tabloul de bord din vehicul poate necesita, în timp, măsuri de întreținere, cum ar fi dezasamblarea completă și repararea/înlocuirea corespunzătoare a pieselor componente. Prin urmare, cunoașterea demontării acestuia va fi foarte utilă oricărui șofer. Ca exemplu, puteți lua în considerare mașinile mărcii VAZ - să fie 2114.
Vei avea nevoie
- - șurubelnițe;
- - manusi de bumbac;
- - manual pentru funcționarea mașinii VAZ 2114.
Instrucțiuni
Mai întâi trebuie să deschideți capota și să scoateți borna negativă din baterie. Acest lucru va dezactiva sistemul electric al vehiculului. Apoi, trebuie să demontați comutatoarele coloanei de direcție cu adaptoare. Scoateți ornamentele decorative, precum și pârghiile de comandă pentru încălzitor din habitaclu. Demontați panoul de bord. Apoi se deschide carcasa centrală a volanului, se deșurubează piulița care fixează volanul de arbore, urmată de îndepărtarea acesteia (volan).
Trageți coloana de direcție în jos până când se oprește. Nu-l deconectați de la angrenajul arborelui de direcție. În stânga, găsiți o pereche de șuruburi autofiletante care fixează tabloul de bord. Sunt situate unul în sus, al doilea în jos. Pe partea dreaptă există și șuruburi autofiletante, amplasate în mod similar - deșurubați-le și ele.
Urmează demontarea „urechilor” care fixează tabloul de bord și coloana de direcție. Scoateți panoul cu grijă, apoi trageți-l ușor spre dvs. Apoi, găsiți plăcuțele de fire care merg la electronice. Deconectați cu grijă toate cablurile.
Acum scoateți tabloul de bord din habitaclu, după ce ați decis anterior cum va fi mai convenabil să o faceți. Și este mai convenabil să efectuați această operațiune prin ușa din dreapta față a mașinii. Scoateți conductele de aer din partea din spate, găsiți șuruburile care țin capacul. Deșurubați aceste șuruburi, îndoiți urechile care țin tamponul (ar trebui să fie 3), apoi îl puteți scoate în siguranță împreună cu torpedoul, și anume corpul său.
Demontați traversele din stânga și din dreapta tabloului de bord împreună cu suporturile. Nu uitați să scoateți carcasa torpedoului de sus. Balamalele de pe capac țin șuruburile. Deșurubați-le și scoateți capacul.
Tabloul de bord este asamblat în ordine inversă. După finalizarea asamblarii, asigurați-vă că verificați tabloul de bord pentru funcționarea corectă.
Aproape orice șofer ajunge mai devreme sau mai târziu la concluzia că este necesar să-și facă modificări mașinii. Acest lucru este adesea cauzat de un fel de defecțiune. De exemplu, vitezometrul este stricat sau ce parte panou... Îl puteți înlocui singur, dar trebuie să îl demontați panou... Deci cum faci asta?
Vei avea nevoie
- Un set de unelte, mănuși de bumbac.
Instrucțiuni
Decideți dacă veți dezasambla complet panou sau pur și simplu îndepărtați suprafața panoului exterior. Înainte de a dezasambla complet panoul, trebuie să scoateți borna negativă din baterie pentru a deconecta vehiculul.
Înainte de a continua să demontați panoul, selectați o locație. Un garaj poate fi potrivit pentru aceasta, dar vehiculul ar trebui să fie poziționat pentru a oferi un acces bun la lumină. De asemenea, asigurați-vă că aveți o lanternă strălucitoare, deoarece va trebui să lucrați în locuri unde este puțină lumină. Studiați manualul vehiculului pentru a înțelege modelul de montare a torpilelor.
Toate părțile externe și capacele trebuie îndepărtate mai întâi. Scoateți și volanul. Pentru a face acest lucru, demontați secțiunea centrală a volanului. Dacă există un airbag, scoateți-l și deconectați toate firele care duc la el. Apoi deșurubați piulița centrală. Volanul în sine poate fi acum scos. Găsiți toate șuruburile autofiletante pe care panouși deșurubați-le. Obișnuit panou este format din mai multe piese, deci ar trebui scoase, incepand cu cea care este mai aproape de sofer.
Când toate elementele externe ale torpilei sunt demontate, puteți trece direct la îndepărtarea torpilei în sine. Pentru a face acest lucru, scoateți-l cu grijă cu o șurubelniță. Aveți grijă să nu zgâriați sau rupeți plasticul torpilei. Separați cu grijă torpila cu câțiva centimetri, după care este necesar să deconectați toate conductele de aer ale sobei. Acum nu mai rămâne decât să demontăm cablajul care merge la bord și consola centrală, pe care se află butoanele. Toate firele trebuie marcate înainte de dezasamblare pentru a evita confuzia ulterioară. Cand panou nu va reține nimic, scoate-l cu grijă pe ușa din dreapta din față.
Sfaturi utile
Continuați să demontați panoul doar dacă aveți încredere în abilitățile dvs.
Sfaturi utile
Purtați mănuși de bumbac pentru a vă proteja mâinile de răni.
Marcați toate plăcuțele astfel încât să nu le amestecați pe alocuri atunci când vă conectați.
Marcați unde a fost amplasat fiecare șurub și șurub. Faptul este că ele sunt diferite, iar alegerea greșită a unei prize pentru un șurub autofiletant poate duce la defectarea acestuia (priza), deoarece este din plastic, nu metal.
Atentie, doar AZI!
Toate interesante
Mulți proprietari de mașini încearcă să-și modernizeze și să-și îmbunătățească calul de fier. Îmbunătățirile se referă nu numai la exterior, ci și la interior. De exemplu, mulți nu sunt mulțumiți de panoul frontal al mașinii din fabrică. Poate scârțâi sau poate fi...
Tabloul de bord Gazelle, precum și alte elemente ale structurii auto, sunt îmbunătățite în timp. Scoaterea tabloului de bord și apoi instalarea unuia nou este ușoară: chiar și un șofer începător poate face acest lucru. Vei avea nevoie-…
În fiecare mașină, panoul este unul dintre cele mai importante detalii de interior. Pe acesta sunt amplasate butoanele și pârghiile de control pentru climatizarea, luminile, alarmele și alte sisteme auto. Există momente când trebuie să înlocuiți un panou cu...
Panoul înalt dintr-o mașină VAZ 2109 este considerat cel mai zgomotos. Proprietarii acestor mașini sunt dispuși să petreacă mult timp pentru a rezolva problema cu scârțâitul. Scoaterea panoului înalt este destul de dificilă. Instrucțiunea 1 În primul rând, scoateți bornele din...
Tabloul de bord al mașinii este piesa care este cea mai expusă solicitărilor mecanice. Prin urmare, poate necesita înlocuire sau reparare. Este mai bine să demontați singur torpila, pentru a nu plăti în plus bani în plus în serviciu. ...
Tabloul de bord este una dintre cele mai importante părți ale interiorului vehiculului. În timp, poate necesita reparații sau înlocuiri. Este util pentru fiecare proprietar al unui VAZ 2114 să știe cum este îndepărtat panoul de instrumente de pe această mașină. Veți avea nevoie de un set...
Ford Focus este durabil și fiabil. Dar chiar și cu o astfel de mașină, uneori tabloul de bord devine complet inutilizabil și necesită înlocuire sau reparare. Această procedură se poate face independent, deoarece nu diferă mult ...
Pentru cei care petrec mult timp conducând propria mașină, microclimatul din mașină este foarte important. Prin urmare, este imperativ ca soba să funcționeze corect. Dar dacă trebuie să-l reparați? Într-un service auto pentru această procedură cu...
Pentru un automobilist pasionat, o mașină nu este doar un mijloc de transport, ci și un fel de spațiu personal în care își petrece o parte din timp. Prin urmare, confortul și confortul în propria mașină sunt atât de importante pentru șofer. Din păcate, nu întotdeauna...
Mașina este un mijloc de transport foarte convenabil și confortabil. Vă permite să vă deplasați liber pe drumuri și să fiți la locul potrivit la momentul potrivit. Cu toate acestea, foarte des apar mici necazuri - defecțiuni. De exemplu, m-am oprit...
Dacă una sau mai multe lumini de pe panoul mașinii nu mai arde sau acul vitezometrului nu răspunde la o creștere a vitezei, atunci trebuie să diagnosticați urgent problema. Scoaterea tabloului de bord al unei mașini este o chestiune simplă, principalul lucru este să o abordați cu toată responsabilitatea.
Să ne uităm la modul în care panoul este îndepărtat pe o mașină veche VAZ 2107.
Instrumente
Ce ne trebuie:
- Phillips și șurubelniță plată.
- Felinar.
- Blocnotes și pix.
Jos panoul!
Mai întâi trebuie să deconectați mașina - scoateți bornele din baterie. Pentru confortul muncii, este mai bine să scoateți volanul. Desfacem clemele de semnal pe patru laturi și o mutam în lateral. Cu o cheie 24, deșurubați șurubul de fixare a volanului. Pentru a o repara, scoateți cheia din contact și rotiți volanul - încuietoarea va funcționa.
Pentru ca după muncă, volanul să fie exact la locul său, înainte de a-l scoate, puneți-l într-o poziție în care roțile să stea drepte.
Îndepărtarea elementelor decorative
- Mânerele mici din plastic de pe întrerupătorul încălzitorului vă vor împiedica să scoateți panoul nestingherit. Pentru a le îndepărta, trebuie să le trageți ușor în lateral cu efort.
- Apoi, trebuie să eliminați butonul pentru a reseta kilometrajul zilnic.
- Pentru a ajunge la șurubul autofiletant care fixează panoul, în partea dreaptă lângă pârghiile comutatorului de încălzire, îndepărtați capacul decorativ.
Acum nimic nu împiedică îndepărtarea panoului, închideți șurubul autofiletant cu o șurubelniță Phillips și scoateți-l în lateral.
Puneți o cârpă ușoară sau o cutie mică pe scaun înainte de a scoate tabloul de bord. Toate componentele din plastic și șuruburile autofiletante trebuie puse acolo pentru a nu le pierde în toată cabina.
Instrucțiuni
Pentru o îndepărtare gratuită, trebuie să introduceți cu atenție o șurubelniță plată pe partea dreaptă și, indicând, să întoarceți marginea, astfel încât să poată fi agățată cu mâna. Zăcărele nu vă vor permite să-l scoateți liber și, pentru a nu le rupe, trageți panoul spre scaunul pasagerului. Dar ai grijă, va trebui să mai detașezi câteva părți.
După ce ați eliberat scutul, trebuie să vă puneți mâna sub panou și să deșurubați piulița rotundă moletă de la cablul vitezometrului. După deșurubare, trageți-l și lăsați-l deoparte. Pe partea stângă, deconectați furtunul de vid. Nu este asigurat de nimic - doar trageți de el, se desprinde ușor. Utilizați o lanternă pentru a vă ajuta să vedeți mai bine.
Ne întoarcem la partea cea mai critică - deconectarea firelor. Luați un caiet cu un pix și, smulgând terminalele, notați ce culoare, unde a stat, pentru a nu fi confundat în timpul asamblarii.
Acum nimic nu vă împiedică - scoateți panoul și efectuați orice reparație. Asamblați în ordine inversă.
Video
Un videoclip detaliat vă va ajuta să vă dați seama:
Sunt diferite situații care obligă, mai devreme sau mai târziu, să schimbi bordul mașinii, uneori doar din motive de frumusețe, să aducă tuning sau la unul mai nou, uneori din faptul că cel vechi s-a deteriorat. Dar uneori de la daune după un accident. Demontarea și instalarea este un proces foarte important. Deoarece panourile sunt adesea realizate din plastic sau material moale, puteți zgâria sau rupe ceva foarte, foarte repede. În acest caz, trebuie să fii foarte atent. Un exemplu de astfel de înlocuire poate fi o defecțiune a turometrului sau contactele arse la iluminarea de fundal. În primul rând, să decidem asupra mărcii panoului de instrumente, deoarece aceeași marcă și model de mașină pot avea panouri diferite, de exemplu, o marcă are un senzor de turație a motorului (turometru), cealaltă nu. Unele pot avea un aranjament diferit de dispozitive, ceea ce înseamnă că există o opțiune ca elementele de fixare sau cipurile de contact să nu se potrivească. Prin urmare, recomand ca înainte de a începe un proces atât de dificil, merită să îl demontați pe cel vechi și să priviți toate nuanțele, sau chiar mai bine, va fi mult mai ușor să îl surprindeți într-o fotografie pentru a se potrivi cu aceleași monturi și contacte.
Scoaterea panoului de instrumente
Nu a trebuit să mă schimb des, dar motivul pentru care scriu un astfel de articol a fost un motiv frecvent, aceasta este o ardere a luminii de fundal, nu este foarte plăcut să conduci noaptea și să nu vezi ce se întâmplă pe tabloul de bord, în primul rând toate, dacă se întâmplă acest lucru, uitați-vă la siguranțele, deoarece se pot arde și ele, dacă nu, atunci procedați la dezasamblarea tabloului de bord. Să luăm ca exemplu o mașină Mercedes, tocmai asta trebuie să „chinuiesc” cel mai des. Se zvonește că există două opțiuni pentru a elimina tabloul de bord. Primul este să introduceți zăvorul și să strângem panoul spre volan, pentru aceasta avem nevoie de o riglă metalică sau ceva asemănător și împingând-o între torpilă și panou, spărgeți zăvoarele. Acum, punând mâna în spatele panoului, îl împingem afară, uneori poate fi dificil, deoarece în timp s-a obișnuit cu torpila. Dacă aceasta este prima dată când scoateți panoul de pe cal, atunci este mai bine să nu efectuați astfel de manipulări, deoarece zăvoarele se vor rupe sută la sută. Da, și m-am întâlnit exact în aceeași mașină de la un prieten când, nu numai că aveam un panou pe zăvoare, ci și șuruburile la torpilă cu patru șuruburi din interior. Prin urmare, studiați bine înainte de a începe să scoateți tabloul de bord. Doar o dată am încercat să-l scot așa, dar mi-am dat seama că n-ar avea sens, torpila era învelită cu piele, așa că nu am riscat să găsesc mult timp.
A doua variantă este mai plictisitoare, lungă, dar din punctul meu de vedere este cea mai practică. Pentru asta avem nevoie de o șurubelniță ondulată lungă, o lanternă. Dacă aveți un volan cu airbag, atunci nu vă sfătuiesc să-l scoateți, în primul rând, airbag-ul în sine poate trage și, în al doilea rând, va fi dificil să îl puneți. Am avut a doua varianta cu airbag, asa ca nu am scos volanul. L-am coborât în poziția cea mai joasă, folosind regulatorul. Procedura a fost după cum urmează. Pentru început, scoatem mașina de sub tensiune, bateria este scoasă, acum scoatem capacul volanului, acestea sunt două șuruburi în partea de jos a capacului și zăvoarele în cerc. Acum scoatem protectia peste pedale, pentru cele mai multe dintre ele se tine pe zăvoare, poți lumini o lanternă din nutria, se văd foarte clar. După ce am eliminat protecția, obținem acces complet la panoul de instrumente. Acum verificăm prezența șuruburilor, așa cum am scris deja că acestea pot lipsi sau nu, după ce au găsit șuruburile, deșurubam, adesea sunt măturate.
Adesea zăvoarele sunt amplasate în jurul întregului perimetru, undeva în jur de opt, îndepărtarea manuală a acestora este destul de simplă. După îndepărtarea pieselor de prindere, împingem panoul spre exterior, pentru comoditate și viteză, puteți cere unui prieten să-l scoată din spate, deoarece dacă panoul nu a fost îndepărtat niciodată, va fi foarte strâns. Și așa, am scos panoul. Acum ar trebui să deconectați tot ceea ce va interfera cu înlocuirea cu unul nou sau reglarea panoului existent. Dacă doar înlocuiți becul, atunci nu trebuie să deconectați totul, pe spate este indicat unde este ce bec și ce valoare. Este foarte atent să deșurubați capacele becurilor, deoarece este o piesă foarte fragilă. Motivul înlocuirii becurilor a fost iluminarea standard slabă, noaptea nu se vedea deloc ceea ce arătau dispozitivele. Am rupt un element de fixare cu o șurubelniță, așa că l-am derulat încet cu un clește. Acum, principalul lucru este să nu confundați unde și care, așa că vă sfătuiesc să schimbați și să răsuciți unul câte unul. L-am schimbat pe LED cu strălucire albastră, a ieșit foarte frumos. Astfel de becuri sunt foarte economice, iar calitatea strălucirii este mult mai mare decât la cele standard. Cu toate acestea, dacă intenționați să treceți la unul nou, atunci merită să deconectați tot ceea ce interferează, înainte de aceasta, numărați sau fotografiați în ce ordine au fost conectate firele.
Colectarea tabloului de bord
După ce am făcut introducerea dorințelor noastre în tabloul de bord, începem să punem înapoi acest miracol al tehnologiei, voi spune că cu cât tabloul de bord este mai complex, cu atât este mai ușor să-l scoatem, am văzut cum procesul de eliminare a Opel omega, au scos maxima in 15-20 de minute, desi pare de trei ori mai mult decat a mea.
În ordine inversă, conectăm firele și cablul vitezometrului. Pentru mai multă încredere, l-am verificat cu un suport articulat, adică când panoul nu era încă în torpilă, am conectat bateria și am verificat toți senzorii și lumina de fundal în sine. Acest lucru se face astfel încât, după instalare, jumătate dintre dispozitivele care nu funcționează să nu apară. Acum scoatem din nou bateria și continuăm cu instalarea în sine. Aici este indicat să faceți totul împreună, unul dă panoul de comandă, al doilea îl trage în sus din interior, îndreptând firele și cablurile. După ce panoul este instalat corect, ar trebui să auziți sunetul caracteristic al zăvoarelor, dacă nu există, atunci ceva este instalat incorect sau nu este complet. Strângem șuruburile, nu strângem prea mult, deoarece elementele de fixare sunt din plastic și se pot crăpa. Ultimul pas este să instalați protecția peste pedale, să instalați zăvoarele la loc și să strângeți șuruburile, precum și capacul volanului. Nu este nimic complicat, acum conectăm bateria și vedem ce am făcut, pentru mai multă comoditate a verificării, porniți mașina, deoarece unele dispozitive în starea oprită a motorului pur și simplu nu vor funcționa. În principiu, aici se încheie întregul proces de înlocuire. Principalul lucru este să vă conectați corect și să nu o faceți prin forță.
Tabloul de bord din vehicul poate necesita, în timp, măsuri de întreținere, cum ar fi dezasamblarea completă și repararea/înlocuirea corespunzătoare a pieselor componente. Prin urmare, cunoașterea demontării acestuia va fi foarte utilă oricărui șofer. Ca exemplu, puteți lua în considerare mașinile mărcii VAZ - să fie 2114.
Vei avea nevoie
- - șurubelnițe;
- - manusi de bumbac;
- - manual pentru funcționarea mașinii VAZ 2114.
Instrucțiuni
Vei avea nevoie
- Un set de unelte, mănuși de bumbac.