Fakte të mahnitshme për makinat. Fakte interesante nga historia e makinave

Nëse ju pëlqen të gjitha më të mirat në botë, atëherë ky artikull është për ju. Nëse jeni ende të interesuar për makina dhe ju pëlqen të ndryshme fakte mahnitëse rreth tyre - atëherë ju me siguri do të jeni shumë të interesuar.

Cilat profesione në BRSS iu dhanë makina me timon të djathtë?

Disa modele Makina sovjetike janë prodhuar në versionin e djathtë për eksport në vendet me trafiku i majtë... Sidoqoftë, makina të tilla, për shembull, ZAZ-965S, Moskvich-433P dhe Moskvich-434P, gjetën aplikim në vetë Bashkimin. Ata iu caktuan shoferëve postierë, të cilët udhëtuan nëpër një zonë të madhe dhe morën letra nga kutitë e rrugës. Disa prej tyre mund të zbrazeshin nga postierët edhe pa lënë makinën, dhe nëse ishte e nevojshme, ishte më e lehtë dhe më e sigurt të dilje nga ana e djathtë.

Cili prodhues automobilësh ka arritur të rregullojë rënien e shitjeve duke u fokusuar në lezbike?

Kur shitjet e Subaru në Shtetet e Bashkuara filluan të binin në vitet 1990, kompania kreu kërkime për të gjetur grupe të ngrohta të klientëve. Doli se lezbiket i blenë këto makina katër herë më shpesh se të tjerat. Edhe pse në ato vite, reklamoni produktet drejtpërdrejt në komunitetin LGBT, madje edhe në vendet perëndimore pak guxuan, Subaru vendosi të merrte pjesë në këtë drejtim së bashku me grupet e tjera - udhëtarët dhe profesionistët mjekësorë - dhe në këtë mënyrë përmirësoi performancën financiare.

Pse prodhuesit makina elektrike detyrohen të rrisin artificialisht zhurmën e tyre?

Automjetet moderne elektrike dhe hibride janë praktikisht të heshtura. Kjo, sipas një numri studiuesish, paraqet një rrezik sigurie për këmbësorët që janë mësuar me zhurmën e motorit të një makine, dhe veçanërisht për të verbërit. Në Japoni dhe Bashkimin Evropian, ligjet tashmë janë miratuar që kërkojnë nga prodhuesit e automjeteve të tilla të instalojnë sisteme artificiale të zhurmës. E detyrueshme në SHBA sisteme të ngjashme me ndezja automatike zhurma kur ngasni me shpejtësi deri në 30 km / orë do të futet në vitin 2019.

Pse kaq shumë njerëz të varfër në Xhakartë punonin si pasagjerë të makinave?

Kryeqyteti i Indonezisë Xhakarta është një nga qytetet më problematike në botë përsa i përket intensitetit bllokimit të trafikut... Në vitin 1992, autoritetet miratuan legjislacionin që ndalonte automjetet me më pak se tre persona nga disa rrugë qendrore gjatë orëve të pikut. Gradualisht, qyteti zhvilloi një industri të tërë udhëtarësh të punësuar që e quanin veten "kalorës" dhe fitonin deri në 15 dollarë në ditë. Midis kalorësve kishte shumë gra me foshnje, sepse ishte më e lirë t'i punësosh ata sesa dy persona veç e veç. Në vitin 2016, ligji u anulua.

Pse u hiqen sediljet dhe xhamat nga disa automjete Ford pas importimit në Shtetet e Bashkuara?

Në vitet 1960, Franca dhe Gjermania vendosën tarifa të larta për importet e shpendëve nga Shtetet e Bashkuara, të cilat në përgjigje vendosën një të ashtuquajtur "taksë pule" prej 25% për mallra të caktuara evropiane, përfshirë kamionët e lehtë. Për ta rrethuar atë Kompania Ford transporton makina Ford Transit Lidhuni nga një fabrikë turke në SHBA nën maskën e makinave. Menjëherë pas zhdoganimit, sediljet e pasme hiqen dhe, së bashku me xhamin, të cilat zëvendësohen me panele metalike, riciklohen.

Ku mund të blini makinë e vërtetë në makinën shitëse?

Nisma amerikane Carvana ofron për të blerë një makinë dhe për të plotësuar të gjitha dokumentet në internet. Klienti mund të urdhërojë dërgimin në shtëpi ose të marrë veturën vetë, dhe kohët e fundit, kjo mund të bëhet në një makinë shitëse pesë-katëshe. Blerësit i jepet një monedhë e madhe e rreme, të cilën e fut në makinë dhe pret derisa makina e zgjedhur në mënyrë plotësisht robotike të zbresë dhe të dorëzohet në parking, pas së cilës ai mund të ulet menjëherë dhe të shkojë në shtëpi.

Pse ndonjëherë na duket se rrotat e një makine ngasëse rrotullohen brenda ana e kundërt?

Kur vëzhgoni një makinë drejtuese në disa video, na duket se rrotat e saj rrotullohen prapa. Ky është një manifestim i efektit stroboskopik për shkak të inercisë së shikimit. Ju mund të zgjidhni një shpejtësi të tillë drejtimi në mënyrë që gjatë 1/24 të sekondës (kohëzgjatja standarde e një kornize të një filmi) rrota të bëjë disa rrotullime, por vetëm mezi arrin pozicionin e saj të mëparshëm. Meqenëse syri i njeriut udhëhiqet nga bishtat e rrotës, ne kemi ndjenjën se po rrotullohet ngadalë në drejtim të kundërt. Ky fenomen mund të vërehet në jeta reale- për shembull, gjatë natës në rrugë, e cila ndriçohet nga fenerë me pulsim me frekuencë të ulët.

Pse Porsche 901 duhej të riemërohej 911?

Porsche 911 u lëshua fillimisht nën përcaktimin 901. Numri duhej të ndryshohej pas një kundërshtimi nga Peugeot, i cili deklaroi se zotëron të drejtat për metodën e emërtimit për tregut masiv tre shifra me një zero në mes. Në të njëjtën kohë, pretendimet e Peugeot nuk zbatoheshin për modele garash Porsche të tilla si 907 ose 908.

Ku dhe kur ishte i disponueshëm një sistem navigimi pa GPS në automjete?

Sistemi i parë i kërkimit komercial i navigimit për automobila u prezantua në Shtetet e Bashkuara në 1985 me emrin Etak dhe funksionoi pa GPS. Kur filloi të punojë me sistemin, përdoruesi futi vendndodhjen aktuale dhe bëri një kalibrim. Më tej, lëvizja e makinës u përcaktua nga sensorë magnetikë të instaluar në rrota dhe lexime të busullës, dhe vendndodhja u shfaq në një hartë vektoriale në një ekran njëngjyrësh. Të dhënat e kartës ruheshin në kaseta speciale, të cilat duhej të ndryshoheshin periodikisht për shkak të vëllimit të tyre të kufizuar. Për shembull, harta e Los Anxhelosit doli në katër kaseta, por sistemi për riinstalimin e tyre ishte mjaft i menduar që shoferi ta bënte këtë pa ndaluar makinën.

Ne cilin qytet Shpejtësia mesatare lëvizja e makinave është e barabartë me shpejtësinë e kuajve një shekull më parë?

Pas futjes së tarifave të tarifave për makinat në Londrën qendrore, shpejtësia mesatare e tyre gjatë ditës u rrit pak - nga 14 në 16 km / orë. Karroca të tërhequra në Londër kishin të njëjtën shpejtësi mesatare një shekull më parë.

Në kontakt me

Makina GAZ M-20është automjeti i parë i prodhuar në masë i epokës Sovjetike. Pak e dinë që emri i tij mund të jetë "". Pasi Stalini pyeti: "Sa vlen Atdheu juaj?", Ata dolën me një emër tjetër - "Fitorja".

Makina e parë që kapte shpejtësinë 100 km / orë doli të ishte një makinë elektrike. Makina u shfaq në 1899. Krijuesi ishte shoferi i makinave të garave Camille Zhenatzi nga Belgjika.

Makina e parë me rripa sigurie u lirua në 1959. Shtë prodhuar nga Volvo.

Targat e numrave filloi të lidhej me karrocat e kuajve. Një nga targat e para të makinave u shfaq në Mynih (Gjermani) në 1899. Në Rusi, ata mësuan për targën në 1904 (Riga). Dihet që karakteret alfabetike filluan të përdoren në shenja që nga viti 1901. Këtë vit, një Berliner mori leje për të përdorur inicialet e gruas së tij para numrave në targën e tij.

Pas përfundimit të një fluturimi në hapësirë Yuri Gagarin paraqiti një Vollgë të zezë. Numri i treguar 12-04 SAG (data e nisjes në hapësirë ​​dhe inicialet). Letra u ndez bazat ligjore u mor nga indeksi i rajonit të Moskës, sipas të cilit ishte vendosur ylli i Afrikës së Jugut.

Sot, fabrika më e madhe e prodhimit të makinave në botë është Marka Toyota... Pozicioni i dytë zë Motorë të përgjithshëm... Kjo pasohet nga Volkswagen.

Makina më e madhe e ndezur ky moment koha është lëshuar një kamion hale fabrika e automobilave BelAZ. Modeli, i cili peshon 810 ton, u quajt BelAZ-75710. Kamioni hale me 8 rrota ka një shpejtësi maksimale prej 64 km / orë.

Makina antike më e shtrenjtë në botë është Bugatti Type 57SC Atlantic. Kostoja është 40 milion dollarë. Ekzistojnë vetëm tre makina të tilla në botë.

Një bllokim trafiku 200 km konsiderohet si më i gjati në botë. Kjo ngjarje u regjistrua në 1980 midis qyteteve Leon dhe Paris (autostrada franceze). Një tub tjetër, më i vogël, por i gjatë ishte në Hamburg në 1993. Gjatësia e saj doli të ishte 180 km.

Makinat e markës "Zhiguli" në Francë mund të blihen me emrin Lada, pasi kjo fjalë është në përputhje me "gigolo." Trokas ".

Kontrolli i tingullit të shkarkimit Modele Audi RS4 u caktua të trajtohej nga stafi i një kompanie profesionale të regjistrimit. Gaz i gjeneruar makina sportive kryer nga gjilpëra e tahometrit. Ajo ka pamje tjeter: Bas i thellë në fund, tenor i fuqishëm në mes dhe soprano ekscentrike në krye. Modeli Audi nuk është pretendenti i vetëm për efektet më të mira të zërit! Makinat sportive britanike AC Cobra u dalluan nga patentat e regjistruara për tingullin e shkarkimit.

Makina e parë e Henry Ford, ATV, ishte në garazh për një kohë të gjatë. Arsyeja nuk ishte se automjeti nuk mund të ngiste ose të niste. Dimensionet e makinës ishin më të mëdha se porta e kasolles ku po shkonte. Në fund, ishte e mundur të dilnim në rrugë, megjithëse së pari Ford duhej të shkatërronte murin.

Një studim interesant u krye në Universitetin e Kalifornisë (SHBA). Më së shumti ngjyra të sigurta makinat dolën të ishin blu, blu dhe të verdha. Blu dhe blu janë qartë të dukshme gjatë ditës, dhe e verdha - brenda koha e erret ditë Epo, gri u njoh si ngjyra më e keqe dhe më e rrezikshme.

Sot makina, siç parashikoi klasikja, nuk është bërë një luks, por një mjet transporti. Nga njëra anë, makinat kanë ndryshuar mënyrën e jetesës së njerëzve, dhe nga ana tjetër, ato kanë shkaktuar një numër procesesh negative. Në rishikimin tonë ka 15 fakte interesante dhe qesharake që lidhen me makinat në një mënyrë ose në një tjetër.

1. Gjumi i dehur në makinë

2. Një makinë si një shpëtim nga një ari

3. Vend i veçantë për çelësin e ndezjes

4. Motorët më të besueshëm

5. Numri fatal

6. Makinat më të qëndrueshme

7. Makina dhe lufta

8. kilometrazhin më të lartë të një makine

9. Aksidenti më i ngadalshëm

10. Fenerët e ndezur

11. Kondicionimi natyral i makinës

12. Reklama e gjelbër e automobilave

13. Flakëtarët për makinën

Ne sjellim në vëmendjen tuaj përzgjedhjen e parë nga seria " Fakte interesante në lidhje me makinat ”. Nga ky artikull do të zbuloni se cila është makina më e shpejtë në botë, ku është e mundur të vozisni i dehur dhe shumë më tepër. Kështu që…

1. Dy amerikanë - Charles Creighton dhe James Hargis - në vitin e largët 1930 bënë një nga udhëtimet më "rekord" me makinë. Ata arritën të kapërcejnë distancën nga Nju Jorku në Los Anxhelos dhe mbrapa (dhe kjo është më shumë se 11 mijë kilometra!) Në "anën e kundërt".

2. Në Australi, për të parandaluar që koalat të vdesin nën rrotat e makinave, rrudhat artificiale të bëra me litarë janë shtrirë, duke lidhur pemë eukalipt në të dy anët e pistës. Kafshët i përdorin këto ura me dëshirë.

3. Më i shpejti në mesin e kamionëve është kamioni zjarrfikës Hawaiian Eagle. Amerikani Shanon Seidel punoi në të për 3 vjet. Së fundi, ai u përfundua në 1998 dhe në të njëjtin vit tregoi një shpejtësi prej 655 kilometrash në orë. Shqiponja Havai u ndërtua në Departamentin e Zjarrfikjes në Havai, aty ku është sot. Nga jashtë, është projektuar si një motor zjarri, vetëm në vend të ujit në pjesën e pasme ka dy motor turbojet Rolls Royce Bristol Viper me 6 mijë kf secila dhe pas djegës 5500 kgf secila. Meqenëse gjatësia e çdo pjese të drejtë të pistës së garës do të ishte shumë e shkurtër për distanca e frenimit me shpejtësi të tilla, ai vuri një parashutë frenash në makinë për të ngadalësuar.

4. Kamion gjerman depozitimi Liebherr T 282B - automjeti më i madh në botë sot. Peshon 222 ton, dhe për të hyrë në kabinën e një përbindëshi të tillë, do të duhet të ngjitësh një shkallë prej 16 shkallësh. Në pjesën e pasme të saj, ju mund të transportoni lirshëm një shtëpi të madhe të vendit. Ngarkesa e ngarkesës kamioni është 363 ton - Liebherr T282B.

5. Më së shumti makinë e vogël PeelP50 u lëshua në Angli në 1962. Gjatësia e saj ishte 134 centimetra, gjerësia - 99 cm. Makina strehoi vetëm shoferin dhe përshpejtoi në 64 kilometra në orë. Shtë interesante që nuk kishte ingranazhe të kundërt në kutinë e ingranazheve të kësaj makine. Por ky nuk ishte problem. Me një peshë prej 59 kilogramësh (trupi ishte bërë prej tekstil me fije qelqi), ai mund të vendoset lehtësisht në vend, thjesht duke e ngritur atë nga njëra anë me parakolp.

6. Gjatë zhvillimit të makinës Pobeda, ishte planifikuar që emri i makinës të ishte Rodina. Me të mësuar për këtë, Stalini me ironi pyeti: "Epo, sa do të kemi një Atdhe?" Prandaj, emri u ndryshua në "Fitore".

7. Çuditërisht, makina e parë që tejkaloi shpejtësinë prej 100 km / orë ishte një makinë elektrike. Ajo u projektua në 1899 nga shoferi i makinave të garave Camille Zhenatzi nga Belgjika.

8. Makina e parë prodhim serik ishte Model Ford T, ajo u prodhua nga 1908 deri në 1927. Para kësaj, makinat prodhoheshin nga ekipe zejtarësh një nga një dhe kushtonin shumë para. A makinë ford në 1924 kushtoi vetëm 265 dollarë.

9. Yuri Gagarin, pas një fluturimi të rëndësishëm, iu dha Volga me numrat 12-04 YAG, të formuar nga data e fluturimit dhe inicialet. Për kozmonautët e ardhshëm, shkronjat YAG u mbajtën në automjetet e tyre të personalizuara si indeksi i Qytetit të Yjeve në Rajonin e Moskës, dhe numrat vazhduan të tregojnë datën e fluturimit.

10. Makina Mitsubishi pajero paraqitur në tregun spanjoll si Mitsubishi Montero, pasi në zhargonin lokal fjala "pajero" (lexo "pahero") do të thotë "masturbator".

11. Bugatti Veyron- makina më e shtrenjtë e prodhimit në botë, kostoja e saj tejkalon 1.7 milion dollarë. Makina më e lirë në botë është Tata Nano Indian, kostoja e saj është vetëm 2.5 mijë dollarë.

12. Si rregull, në makina Markat Porscheçelësi i ndezjes ndodhet në të majtë të timonit. Kjo nuk u bë për dorës së majtë, por për lehtësinë e vrapuesve të parë - sipas rregullave të garës së parë Le Mans, shoferi duhej të vraponte drejt makinës, të hidhej në të dhe të fillonte të lëvizte. Prandaj, ky pozicion i çelësit të ndezjes u siguroi kalorësve një avantazh në fillim.

13. Ferruccio Lamborghini filloi biznesin e tij me prodhimin e traktorëve. Ai ishte shumë i apasionuar pas makinave dhe kishte disa makina të ndryshme në garazhin e tij, përfshirë Ferrari 250GT, i cili po përjetonte vazhdimisht probleme në tufë. Një herë Lamborghini erdhi tek Enzo Ferrari dhe tha se makinat e tij ishin mbeturina, të cilës Ferrari iu përgjigj: "Mund të jesh i zoti në traktorë, por nuk kupton asgjë nga makinat sportive". Pastaj Lamborghini vendosi të prodhojë makinën e tij, duke filluar duke çmontuar atë Ferrari me punëtorët e tij dhe duke përmirësuar të gjithë përbërësit.

14. Në 1865, Anglia miratoi një ligj për kufizimin e shpejtësisë për të gjitha karrocat vetëlëvizëse, përfshirë makina te hershme... Sipas tij, në qytet, pajisjet nuk mund të lëviznin më shpejt se 3 km / orë, jashtë qytetit - 6 km / orë. Ekuipazhi i makinës duhej të përbëhej nga tre persona, nga të cilët njëri ishte i detyruar të ecë 50 metra para tij me një flamur të kuq (ose një fener të kuq gjatë natës). Vetëm 31 vjet më vonë, këto kufizime u lehtësuan ndjeshëm.

15. A keni parë ndonjëherë fotografi të vjetra të makinave? Nëse po, atëherë mund ta keni vënë re - makinat në lëvizje në fotografi dolën me rrota ovale! Kjo ishte për shkak të shpejtësisë së kamerave në atë kohë - kapakët me perde lëvizëse krijuan këtë efekt për shkak të rrotullimit të shpejtë të rrotave. Sidoqoftë, atëherë u perceptua si një bekim - besohej se imazhe të tilla përcjellin në mënyrë të përsosur shpejtësinë dhe shpejtësinë. Më vonë, artistët komikë dhe vizatimorë miratuan këtë veçori dhe gjithashtu filluan të përshkruajnë makina me rrota ovale.

16. Makina më e gjatë në botë - një limuzinë me gjatësi 30.5 metra. Limuzina është e pajisur me 2 kabina shoferi të vendosura me anët e ndryshme për lëvizje të rehatshme në një drejtim dhe në drejtim të kundërt. Ky automjet shumëfunksional është i pajisur me 26 rrota, dy motorë, dymbëdhjetë akse dhe kthen vetëm duke u palosur në mes.Makina përdoret kryesisht për ekspozita ose xhirime në filma.

17. Fillimisht Kompania BMW prodhuan motorë avionësh, dhe logoja erdhi nga "prindi" i saj - RappMotorenwerke. Prodhimi i kësaj kompanie ishte i vendosur në Bavari, dhe për këtë arsye segmentet e rrethit u pikturuan të bardhë dhe ngjyrat blu... Pas "transformimit" të kompanisë, marketerët dolën me Legjenda e BMW logo - një helikë e bardhë që kalon nëpër qiellin blu. Vetëm 10 vjet më vonë BMW u bë prodhues makinash.

18.69-vjeçari Cha Sa Sun nga Korea e jugut në 2010 mori patent shoferi... Ajo bëri përpjekjen e saj të parë për të kaluar provimet në 2005, por dështoi. Që atëherë, ajo kaloi pjesën teorike të provimit pothuajse çdo ditë, dhe ajo arriti të kapërcejë pengesën minimale nga hera e 950 -të. Ajo kaloi 10 përpjekje të tjera në pjesën praktike. Papërkulshmëria e karakterit e bëri këtë grua një heroinë kombëtare, dhe Hyundai pas përfundimit me sukses të tregimit, ajo i dhuroi asaj një makinë.

19. Suedisht Kompania SAAB u themelua në vitin 1937, por fillimisht prodhoi vetëm avionë ushtarakë. Pas Luftës së Dytë Botërore, kompania vendosi të hyjë treg i ri dhe ngriti prodhimin e makinave. Prototipi i parë, i quajtur Ursaab, u zhvillua nga një ekip prej 16 inxhinierësh. Nga këto, asnjë nuk kishte bërë ndonjëherë dizajnim makinash, dhe vetëm dy kishin patentë shoferi.

20. Fjala Tokë në titull Makina Toka Cruiser Toyota huazuar në emër të një kompanie tjetër - Rover rover... Dhe para kësaj, Land Cruiser quhej Toyota Jeep, pasi japonezët menduan se një xhip ishte një lloj makine, edhe pse në fakt ishte një tregti Marka Jeep në pronësi të Chrysler.

21. Një studente 20-vjeçare nga Malajzia është regjistruar në Librin e Rekordeve Guinness për tubimin më të gjatë motorik. Mbajtësi i ri i rekordeve arriti të voziste 100 orë pa pushim për gjumë dhe pushim!

22. Çfarë mund të bëjë shoferi gjatë vozitjes? Sipas statistikave, 66% e shoferëve pas timonit dëgjojnë muzikë, 53% flasin me pasagjerët, 27% komunikojnë celular, 9% arrijnë të hanë dhe pijnë, dhe 2% të tjerë madje të rruhen dhe të pikturohen! Çfarë mund të themi për shoferët itinerare taksi, të cilët në të njëjtën kohë arrijnë të mbledhin tarifat, të flasin në celularin e tyre dhe të zhvillojnë biseda me pasagjerët, madje edhe në të njëjtën kohë të thithin farat e lulediellit!

23. Rekordi për numrin e udhëtarëve në makinë pasagjerësh i përket Skoda Octavia- kjo nuk është më e shumta makinë e madhe përshtaten për mrekulli 32 persona!

24. Në targat e makinave në Rusi, përdoren vetëm ato shkronja që janë të pranishme në cirilike dhe latine. Ekzistojnë vetëm 12 shkronja të tilla - A, B, E, K, M, H, O, P, C, T, Y, X (shkronja U merret në mënyrë konvencionale që të korrespondojë me shkronjën Y).

25. Gjendja më e madhe e makinave i përket Sulltanit të Bruneit - në katër garazhe nëntokësore me një sipërfaqe të përgjithshme prej 1 katror. kilometër janë ruajtur 5 mijë makina!

26. Prodhuesi më i madh i automobilave në botë sot është Toyota. Vendi i dytë zë General Motors, dhe i treti - Volkswagen.

27. Automjeti më i vogël i blinduar, PAV1 Badger, u krijua nga Howe dhe Howe Technologies. Gjerësia e saj ishte vetëm 1 metër! Makina madje mori pseudonimin "rezervuari më i vogël".

28. Në garat me makina në Formula 1, gratë mund të marrin pjesë në mënyrë të barabartë me burrat. Sidoqoftë, në të gjithë historinë e konkursit, vetëm pesë gra morën pjesë në to, nga të cilat vetëm dy ishin në gjendje të kapërcenin kualifikimin dhe të përfundonin garën. Në 1975, njëra prej tyre - italianja Lella Lombardi - arriti të shënojë pikë në një nga çmimet e mëdha, më shumë se një grua e vetme mund ta përsëriste këtë sukses.

29. Në vitin 2007, kanaçe baltë për makina dolën në shitje në Angli. Ato blihen me padurim nga pronarët e SUV -ve që nuk largohen kurrë nga qyteti, por duan të justifikojnë qëllimin kryesor të makinave të tyre.

30. Në Nizhny Novgorod, në Ekspozitën Industriale Gjith-Ruse në 1896, shumë njerëz u mblodhën për të parë "karrocën pa kuaj" të pakuptueshme. Kjo mrekulli nuk ishte asgjë më shumë se makina e parë ruse! Një makinë me një motor me një cilindër me një kapacitet vetëm 2 kuaj fuqi u ndërtua në Shën Petersburg.

31. Në modalitetin e djegies në shpejtësitë më të larta të motorit, rreth 7000 rpm, gazrat e shkarkimit aston makine Martin Vantage mund të dëgjohet 6 kilometra larg.

32. Një tjetër arritje automobilistike u shfaq në librat e rekordeve falë Volkswagen SUV Touareg. Kjo makinë prodhimi bëri rrugën drejt pllajës së vullkanit Ojos del Salado. Një vullkan i zhdukur ndodhet në Cordillera kryesore të Andeve të Argjentinës, pranë kufirit me Kilin. Lartësia 6880 m (maja e dytë më e lartë në vend). Mbi 5000 m - bora e përjetshme.

33. Amfibi më i shpejtë është Python nga WaterCar. Inxhinierët kalifornianë e pajisën zhvillimin e tyre me një motor V8 nga e gjithë bota super makinë e famshme Corvette Chevrolet... Sipas prodhuesit të automjeteve, një makinë sportive amfibe që peshon 1725 kg është e aftë të përshpejtojë në 160 km / orë në tokë, dhe pothuajse në 100 km / orë në ujë. Përshpejtimi i WaterCar Python në "njëqindin" e parë zgjat vetëm 4.5 sekonda pas fillimit.

34. Në Finlandë, makina Lada Kalina, e eksportuar nga Rusia, njihet me emrin Lada 119. Ky riemërim i detyrohet faktit që fjala Kalina përkthehet nga finlandishtja si kërcitje, përplasje, tronditje dhe trokitje.

35. Në një numër vendesh evropiane, makinat Zhiguli filluan të shiten nën markën Lada për shkak të shoqërimeve me fjalën e dyshimtë "gigolo".

36. Julio Iglesias ishte një portier futbolli në rininë e tij dhe luante për Real Madridin. Sidoqoftë, karriera e tij e futbollit u ndërpre në moshën 20 vjeç kur ai ishte në një aksident me makinë dhe u shtrua në spital për tre vjet. Ai ishte i paralizuar, vetëm duart e tij punonin lirshëm. Iglesias mësoi të luante kitarë dhe më vonë u bë një muzikant i famshëm.

37. Deri në maj 2008, Kajro, shtëpia e mbi 18 milionë njerëzve, kishte 9 semaforë.

38. Fizikanti skocez Robert Watson-Watt, shpikësi i radarit, një herë i ndaluar nga një oficer policie për shpejtësi të madhe, bërtiti: "Nëse do ta dija se çfarë do të bënit me të, nuk do të kisha shpikur kurrë një radar!"
39. Supersonike Thrust SSC u emërua makina më e shpejtë. Rekordi i shpejtësisë së tokës u vendos në 15 Tetor 1997 në Shkretëtirën Black Rock (Nevada, SHBA), në një pistë të krijuar posaçërisht 21 kilometra të gjatë. Makina drejtohej nga piloti luftarak i RAF, Andy Greene. Për herë të parë në histori, barriera e zërit u kapërcye nga një mjet tokësor i kontrolluar. Shpejtësia e makinës arriti në 1228 kilometra në orë. Shtë interesante që makina theu pengesën e zërit saktësisht 50 vjet dhe një ditë pasi Charles Yeager theu pengesën e zërit në ajër në avionin eksperimental Bell X-1.

40. Legjislacioni i Afrikës së Jugut lejon çdo shkallë të vetëmbrojtjes kur bëhet fjalë për kërcënimet ndaj jetës ose pronës njerëzore. Kurthe, armë trullosëse dhe madje edhe flakadanë janë të njohura këtu për të mbrojtur makinat nga vjedhjet.

41. Makina GAZ-21 kishte shumë modifikime. Në vitin 1965, modeli GAZ -21P madje u lëshua - opsion eksporti timon djathtas. Dhe në të njëjtin vit ata bënë GAZ-21PE-i njëjti model me drejtues plus transmetim automatik marsh.

42. Shumë njerëz e dinë këtë Makina Mercedes janë quajtur kështu falë vajzës së themeluesit të kompanisë - emri i saj ishte Mercedes. Por ylli me tre cepa, i cili u bë simbol i kompanisë në 1909, simbolizon suksesin. Markat Mercedes në tokë, në ujë dhe në ajër - përveç makinave, pronari i markës, Daimler, prodhoi edhe motorë për makina dhe avionë.

43. Shuma e gjobës në rrugë në Finlandë varet nga të ardhurat e shkelësit. Për shembull, një shofer mori një gjobë prej 170 mijë eurosh, të ardhurat vjetore të të cilit ishin rreth 7 milionë euro.

44. Jo shumë kohë më parë, grave në Arabinë Saudite iu ndalua të vozisnin. Dënimi është një gjobë prej 300 dollarësh dhe mundësi për të shkuar në burg për një javë.
45. Më së shumti makinë popullore Volkswagen Beetle doli të ishte në botë - gjatë gjithë kohës së prodhimit, më shumë se 22 milion nga këto makina u shitën në të gjithë botën. Shtë interesante se kjo makinë kurrë nuk u quajt zyrtarisht "Beetle", emri i saj është Volkswagen 1200 (më vonë Volkswagen 1600). Vetëm modeli retro me rrota të përparme i vitit 1998 mban emrin zyrtar të Volkswagen New Beetle.

46. ​​Rezulton se në Paris, autobusi është mënyra më e shpejtë e transportit. Për shkak se autobusët, duke anashkaluar bllokimet e trafikut, udhëtojnë përgjatë korsive të përcaktuara posaçërisht, të cilat janë të ndaluara për pjesën tjetër të transportit.

47. Në shumicën e vendeve, vozitja në gjendje të dehur dënohet me ligj. Por në Uruguaj, gjendja e dehjes në një aksident konsiderohet si një rrethanë lehtësuese.

48. Makina e parë në botë me motor benzine u krijua nga Karl Benz në 1885. Shtë interesante, pothuajse menjëherë pas ndërtimit, makina u vodh ... gruaja dhe djemtë e Benz!

49. Rrugët më të mbushura me njerëz në botë janë në Luksemburg. Këtu ka 570 makina për 1000 njerëz.

50. Një nga bllokimet më të mëdha në historinë e përdorimit njerëzor të një makine u shkaktua nga kushtet e akullit në Holandë, me një gjatësi totale prej 975 km bllokime.

38 faktet më interesante dhe të pabesueshme për makinat.

erdhi në botën tonë kur avulli u shpik në 1769. Në 1807, François Isaac de Riva krijoi makinën e parë që mundësohej nga një motor djegia e brendshme duke punuar në gaz. Por epoka e makinave moderne filloi në 1886, kur shpikësi Karl Benz krijoi një makinë, me motor me katër goditje u krijua djegia e brendshme rrotat e pasme... Pra, siç mund ta shihni, bota e automobilave tashmë ka një histori të gjerë të zhvillimit të saj. Fatkeqësisht, kjo është masë e madhe informacion me një sasi të pafund njohurish. Dhe askush në botë nuk di gjithçka për makinat. Sot ne ofrojmë të zhyteni në botën e fakteve të automobilave që do t'ju bëjnë më të ditur për botën e automobilave.

Shiko gjithashtu:

Sa vetura ka në vitin 2016?

Sipas analitikës dhe një numri të dhënash statike, që nga viti 2016, më shumë se 1 miliard automjete janë në veprim në terren. Dhe rritja e flotës globale të makinave vazhdon për shkak të rritjes së shitjeve të makinave të reja në vende të tilla si Kina dhe Shtetet e Bashkuara. Pritet që deri në vitin 2050 do të ketë rreth 2.5 miliardë makina të regjistruara në tokë.

Sa vetura prodhohen çdo ditë në botë?

Sipas Shoqatës Ndërkombëtare të Prodhuesve të Automjeteve (OICA), rreth 165,000 Automjet.

Vlen të përmendet se rritja e prodhimit në industrinë e automjeteve vazhdon çdo vit dhe deri në vitin 2030 prodhimi vjetor i automjeteve të reja do të dyfishohet.

Pse një erë e veçantë merr një makinë të re?

Sa substanca mendoni se janë në ajrin e një makine të re? Sipas disa të dhënave, të cilat i ndiejmë brenda, ka të paktën 50 komponime kimike organike. Shumica e elementeve kimike brenda një makine të re vijnë nga avujt e plastikës, ngjitësit dhe ngjitësit. Përveç kësaj, atyre u shtohen avuj nga goma dhe qilima. Rrobat e derës dhe sediljes gjithashtu japin një erë të veçantë.

Nëse makinat mund të fluturonin, sa kohë do të duhej për të arritur në Hënë?

Fatkeqësisht, sipas standardeve të hapësirës, ​​makinat janë më të ngadalta se breshkat. Edhe më i shpejti nuk mund të konkurrojë me shpejtësi me avionët dhe raketat hapësinore. Le të supozojmë teorikisht se makinat kanë mësuar të fluturojnë. Si mendoni, kur ngasni me shpejtësi 95 km / orë, sa kohë do të duhet për të arritur në Hënë. Sipas llogaritjes, rruga për në Hënë do të na marrë 6 muaj.

Letra e Hitlerit drejtuar Mercedes -it

Një fakt mahnitës. Hitleri, ndërsa ishte në burg, i dërgoi letra kompanisë duke kërkuar një hua për të blerë një makinë të re.

Sa njerëz mund të futen në një makinë Smart?

Rezulton se nuk është një makinë super e vogël. Kjo u vërtetua kohët e fundit nga një grup vajzash që vendosën të zbulojnë se sa njerëz mund të futen në një mini makinë. Si rezultat, Smart strehoi 19 vajza.

Sa përbërës dhe pjesë ka një makinë moderne?

Për më shumë se 130 vjet histori, makinat janë bërë më të avancuara teknologjikisht dhe më komplekse. Ju nuk do të besoni, por në kompleksitet makina moderne tejkalojnë satelitët e parë të tokës. Gjithashtu mbushje elektronike makinat e reja në ditët e sotme tejkalojnë kompjuterët 15 vjet më parë në performancë.

Nga cilat pjesë mendoni se përbëhet makina? Sigurisht, çdo makinë ka një numër të ndryshëm të pjesëve dhe përbërësve. Por dikush dikur llogariti se mesatarja përmban rreth 30,000 pjesë.

Shumica e makinave në Brazil punojnë me karburant etanol

Në përgjithësi besohet se vetëm në vendet e zhvilluara numri i ekologjikisht makina te pastra... Por rezulton në Brazil, rreth 92 përqind e të gjitha makinave të shitura në vend kanë mundësi të punojnë, e cila prodhohet në këtë vend nga kallami i sheqerit.

Sa vetura Rolls-Royce ka për momentin?

Fatkeqësisht, ky informacion nuk ndahet me askënd. Por dihet që rreth 75 përqind e makinave të prodhuara në të gjithë historinë e kompanisë ende përdoren në rrugë.

Cilat kompani zotëron Volkswagen?

Sa kohë kalojnë amerikanët në trafik?

Tradicionalisht, ne të gjithë jemi të pakënaqur me bllokimet e trafikut në qytetet e mëdha ruse. Sidomos në Moskë, ku. Por pak njerëz e dinë që vendi ynë nuk është një rekord në gjatësinë e bllokimeve të trafikut. Në fakt, banorët amerikanë kalojnë pjesën më të madhe të kohës në bllokime të trafikut. Pra, sipas studimit, mesatarisht, çdo shofer amerikan kalon rreth 38 orë në vit në bllokime trafiku. Dhe kush tha se ia vlen Moska në orën e pikut?

Ku ndodhi aksidenti i parë me makinë?

Natyrisht, me ardhjen e makinave, pati një rritje të aksidenteve rrugore. A e dini kur ka ndodhur aksidenti i parë? Aksidenti i parë me makinë ndodhi në Shtetet e Bashkuara, Ohio në 1891.

Cilat janë shanset për të vdekur në një aksident me makinë?

Besohet se transport automobilistik në krahasim me aviacionin dhe transportin hekurudhor, është shumë më i rrezikshëm. Dhe me të vërtetë është. Për shembull, mundësia për të vdekur në një aksident është 1 në 5000. Dhe mundësia për të vdekur në një aksident ajror është 1 në 55000. Pra, transporti ajror është një nga më të sigurtit në botë.

Në fillim ata donin të ndalonin marrësin e makinës

Çuditërisht, kur marrësi i parë i radios u shfaq në industrinë e automobilave, ata donin ta ndalonin përdorimin e tij në shumë vende, duke pasur parasysh se radio e makinës mund të shpërqendronte shumë shoferin.

A ka gjoba për një makinë të ndyrë në vende të tjera?

Ne të gjithë e dimë se në Rusi ata me të vërtetë mund të gjobiten makinë e ndyrë... Pyes veten nëse ka një përgjegjësi të ngjashme në vendet e tjera. Vendet evropiane, Kanada, Australi, SHBA, Kinë, Japoni dhe nuk gjetën informacion në lidhje me gjoba të tilla. Pra, ka ligje të çuditshme dhe të pazakonta jo vetëm në SHBA dhe Evropë, por edhe në vendin tonë.

Kush ka më shumë gjasa të vdesë në aksidente rrugore?

Fatkeqësisht, sipas studimeve të fundit, të rinjtë nën moshën 35 vjeç vriten më shpesh në rrugë. Dhe një prirje e ngjashme është vërejtur për mbi 30 vjet.

A është e vërtetë që në Turkmenistan çdo shofer ka të drejtë të marrë benzinë ​​falas çdo muaj?

Për momentin, kjo bujari e Qeverisë së Turkmenistanit është anuluar. Ky veprim nga Qeveria ishte i vlefshëm deri më 1 korrik 2014. Në të vërtetë, para kësaj date, një program ishte në fuqi në vend, i cili parashikonte shpërndarjen e benzinës falas në njërën dorë në shumën prej 120 litra në muaj. Drejtuesit e traktorëve, kamionëve, autobusëve dhe pajisjeve të tjera speciale mund të marrin 200 litra në muaj falas. Drejtuesit e motoçikletave kishin të drejtë për 50 litra në muaj.

Cili qytet në botë ka më shumë makina sesa njerëz?

A mendoni se ekziston një qytet i tillë në tokë, ku numri i automjeteve tejkalon numrin e banorëve vendas. Shumë njerëz ndoshta menduan se ishte diku në Kinë. Por ky nuk është rasti. Në fakt, një qytet i tillë është Los Angeles, ku numri aktual i makinave në rrugë tejkalon ndjeshëm numrin e njerëzve që jetojnë zyrtarisht në qytet.

Kush e shpiku kontrollin e lundrimit?

Shumë prej nesh sot nuk mund të imagjinojnë një makinë moderne pa kontrollin e lundrimit, e cila është shumë e përshtatshme për t'u përdorur kur ngasni në autostradë. Por pak njerëz e dinë kujt i jemi mirënjohës për shfaqjen e kësaj funksion i dobishëm në industrinë e automobilave. Ne kemi shkruar tashmë më në detaje për automjetet. Mund ta lexoni këtu. Besoni apo jo, lundrimi u shpik nga një njeri plotësisht i verbër.

Cila makinë ka kilometrazhin më të lartë në botë?

Shumica prej nesh ëndërrojnë që makina e tyre të ngasë sa më shumë që të jetë e mundur. Por për fat të keq, makinat moderne nuk mund të mburren burim i madh motorët dhe jeta e shërbimit të pjesëve të tjera. Fatkeqësisht, makina që kishin potencial kilometrazh të lartë nuk prodhohen më. Pra, vështirë se dikush në vitet e ardhshme do të përsërisë rekordin botëror të kilometrave. Kujtojmë që në vitin 2014 pronari Irwin Gordon u bë mbajtësi i rekordit botëror midis pronarëve të automjeteve të pasagjerëve. Fakti është se makina e tij udhëtoi 3,039,122 milje (4,890,992 km).

Cila është makina më e shpejtë e prodhimit në botë?

Dikush i njohur me botën e automobilave ndoshta e di përgjigjen e kësaj pyetjeje. Epo, për ata që nuk janë të njohur me një informacion të tillë, duhet ta dini se më shpejt makinë prodhimi në planetin Bugatti Veyron Super Sport, i cili mund të përshpejtojë në 431 km / orë.

Eshte interesante:

A është e vërtetë që Henry Ford bëri një makinë nga soja?

Në shikim të parë, ky informacion duket se është i pavërtetë. Por ata që janë të njohur me historinë e kompanisë Ford e dinë se kjo është e vërtetë. Kështu që në 1941, si një eksperiment, kompania lëshoi ​​një makinë brenda trup plastik materiali i të cilit është bërë nga soja. Fatkeqësisht receta e saktë elemente plastike nga soja nuk ka mbijetuar.

Pse ka ndryshuar zhurma e motorëve të makinave moderne?

Fatkeqësisht, prodhuesit e automjeteve vitet e fundit kanë filluar të zvogëlojnë numrin e cilindrave në njësitë e reja të energjisë. Kjo është për shkak të dhunës së re rregulloret mjedisore shter Për shkak të kësaj, kompanitë e makinave ishte e nevojshme të zvogëlohej konsumi i karburantit të makinave të prodhuara. Por duke zvogëluar konsumin, prodhuesit përballen me problemin e zvogëlimit të fuqisë së automjeteve. Si rezultat, u gjet një zgjidhje për të mbajtur fuqinë ndërsa rritet. Ky është një vendim për të zvogëluar numrin e cilindrave në motor (zvogëloni vëllimin e punës të njësive të energjisë) dhe instaloni një turbinë, e cila rrit fuqinë e kuajve dhe çift rrotullues në nivelin e arritur me sasi e madhe cilindra.

Shiko gjithashtu:

Fatkeqësisht, zvogëlimi i vëllimit të motorëve modernë ka luajtur një shaka mizore me ta. I ri motorë modernë filloi të tingëllojë jo shumë bukur dhe agresiv. Si rezultat, prodhuesit vendosën të mos i shqetësojnë klientët e tyre dhe filluan të instalojnë një sistem për përforcimin e zërit të motorëve dhe një sistem shkarkimi në makinë, i cili transmeton tingull përmes sistemit audio të makinës. Ky sistem është veçanërisht i rëndësishëm për makinat sportive, të cilat kanë një numër të zvogëluar të cilindrave.

Ku në rrugë është e ndaluar të shtypësh bririn?

Ne të gjithë e dimë se për çfarë është krijuar bri i makinës. Pa këtë element në makinë, siguria jonë ishte shumë më e ulët. Në vendin tonë, shoferët përdorin një bri jo vetëm kur disa situata të rrezikshme në rrugë, por edhe vetëm për të shprehur pakënaqësinë tuaj në rrugë. Por pak njerëz e dinë që, për shembull, në Nju Jork, shoferëve u ndalohet të përdorin gjatë vozitjes. Sipas ligjeve lokale, ju mund të shtypni bririn vetëm në rast urgjence.

Shiko gjithashtu:

Kush e ka projektuar rripin e sigurimit me tre pika?

Ne duhet të jemi mirënjohës për paraqitjen në botë të tre pikave rripin e makinës sigurinë. Ky element sigurie ka shpëtuar miliona jetë në planet që nga fillimi i tij. Kujtoni që ky lloj rripi u shpik. Vlen të përmendet se Volvo nuk regjistroi një patentë të mbyllur për shpikjen e saj, duke lejuar kompanitë e tjera të automobilave të përdorin shpikjen falas. Si rezultat, sipas statistikave, një rrip sigurimi me tre pika shpëton të paktën 6 jetë çdo minutë në planet.

Sa kohë kalon makina në parking?

Rezulton se, mesatarisht, çdo makinë në tokë kalon 95 përqind të jetës së saj në një parking. Mesatarisht, çdo pronar makine bën rreth 18 udhëtime në javë. Koha mesatare e udhëtimit është 20 minuta. Kjo do të thotë, mesatarisht, çdo makinë në botë është në lëvizje për rreth 6 orë në javë. 162 orët e mbetura makina është e parkuar.

Çfarë ndodh në një aksident?

Sipas studimit, u zbulua se rreth 40 përqind e shoferëve që kishin një aksident nuk kanë kohë as të shtypin pedalin e frenave. Pse ndodh?