Vozitja në Kretë në shikim të parë mund të duket si një pamje mjaft dëshpëruese, por nëse merrni parasysh disa këshilla, udhëtimet tuaja do të jenë mjaft të sigurta dhe të këndshme.

Në mënyrë tipike, rrugët në Greqi ndahen në disa kategori në varësi të gjendjes së tyre. Qytetet e mëdha lidhen me autostrada të gjera, dhe rrugë më të ngushta kalojnë midis vendbanimeve të vogla.

Në pjesën veriore të Kretës, ekziston një autostradë nga Agios Nikolaos në Kastelli (Kissamos) përmes Heraklion, Rethymno dhe Chania. Rruga nga Agios Nikolaos në Sitia është ende e ngushtë dhe ka shumë kthesa të mprehta.

Shumë pjesë të autostradës, ose rrugës kombëtare siç quhet në Kretë, kanë karrexhata të veçanta për çdo drejtim udhëtimi (me dy korsi në secilin drejtim). Programi i përmirësimit dhe mirëmbajtjes së cilësisë së rrugës përfshin zgjerimin e vazhdueshëm të rrugëve.

Rrugë të reja, më të gjera u ndërtuan gjithashtu drejt Messara - rajoni jugor i rrethit Heraklion (vendbanimet: Festos, Matala, Timbaki, Kokkinos Pyrgos), si dhe Viannos.

Sa më shumë të lëvizni nga bregu verior, aq më drastikisht ndryshon gjendja e rrugës. Rruga bëhet e ngushtë dhe disa seksione me kthesa të verbër. Nëse doni të arrini në zonat më të largëta, rruga shpesh do të jetë me zhavorr, gjë që mund të komplikojë udhëtimin tuaj. Seksione të tilla rrugore janë tipike për zonat malore ku po ndërtohen rrugë të reja të pashtruara dhe nuk ka shenja dhe shenja paralajmëruese. Prandaj, rekomandohet të udhëtoni në malësi vetëm nëse keni marrë udhëzime të qarta nga vendasit. Disa rrugë malore janë të përshtatshme vetëm për automjetet 4x4.

Udhëtimi në rrugë të ngushta gjarpri mund të zgjasë shumë më tepër nga sa sugjeron distanca e llogaritur në hartë. Për shembull, distanca nga Paleochora në Sugia është rreth 30 km, por udhëtimi zgjat pothuajse 45 minuta, pasi rruga është e ngushtë dhe shkon lart e poshtë.

Kreta është një ishull malor, kështu që udhëtimi nëpër të është shumë emocionues, por rruga gjarpri mund të shkaktojë sëmundje të detit. Nëse jeni duke udhëtuar me fëmijë të vegjël, bëni ndalesa të shpeshta dhe merrni më shumë kohë për të udhëtuar.

Rregullat e trafikut në ishullin e Kretës dhe në Greqi. Shënime joformale.

Në Greqi, si në Shtetet e Bashkuara dhe shumë vende të tjera evropiane, rregulli i dorës së djathtë funksionon. Automjeti në të djathtë, në mungesë të shenjave të tjera, gjithmonë ka përparësi. Kjo do të thotë që makina që hyn në rrethrrotullim ka avantazhin, dhe shoferët tashmë në rrethrrotullim duhet të dorëzohen.

Nëse rruga nuk është mjaft e gjerë për parakalim, atëherë një shofer më ngadalë mund të tërhiqet anash, duke i dhënë kështu mundësinë të parakalojë veten. Por duhet të mbahet mend se bordura mund të përfundojë papritur, dhe lëvizja përgjatë bordurës mund të pengohet nga rënia e shkëmbinjve. SH NOTNIM: Supi është një korsi emergjence e cila është shumë e ngushtë në Kretë.

Shenjat e trafikut janë zakonisht në greqisht dhe anglisht. Greqia ka rregulla dhe shenja ndërkombëtare të trafikut.

Parkimi lejohet në shumicën e rrugëve të qytetit, por nuk është e lehtë të gjesh një vend parkimi falas. Në disa qytete është e nevojshme të blini një kartë parkimi të veçantë. Mund të blihet në kioskën më të afërt (periptero).

Më poshtë janë shenjat që mund t'ju ngatërrojnë:

- Sinjalet zanore lejohen vetëm në rastet e rrezikut të menjëhershëm dhe ekstrem.

Kufizimet e shpejtësisë në Kretë janë 50 km / orë (30 mph) në zonat e ndërtuara dhe 90 km / orë (56 mph) në autostradë. Por ka edhe shenja rrugore që ju informojnë për kufijtë e shpejtësisë që ndryshojnë në çdo pjesë të rrugës, ndonjëherë edhe pa ndonjë arsye të dukshme ose logjike. Në disa pjesë të autostradës veriore, drejt dhe me shikueshmëri shumë të mirë, janë vendosur shenja rrugore për kufizimin e shpejtësisë. Këto pjesë të rrugës janë vendet e preferuara për policinë për të kontrolluar shpejtësinë.

Testet e alkoolit janë të shpeshta dhe të rrepta, me një kufi prej 0.50 mg. Mos prisni që të përjashtoheni nga përgjegjësia vetëm sepse jeni turist. Ju do të duhet të paguani gjobën në zyrën e taksave në zonën ku është lëshuar gjoba. Prandaj, nëse jeni gjobitur kur udhëtoni, atëherë do të duhet të paguani gjobën menjëherë, ose më vonë të bëni një udhëtim tjetër në zonë.

Karburant. Shumica e pikave të karburantit janë të hapura deri në orën 7 pasdite, por në autostradë ato zakonisht funksionojnë shumë më gjatë. Çdo qytet ka të paktën një pikë karburanti që është e hapur gjatë gjithë kohës. Mund të zbuloni se ku ndodhet nga banorët vendas.

Disa pika karburanti pranojnë karta krediti. Karburanti pa plumb shitet në të gjitha stacionet e benzinës. Benzina e rregullt pa plumb është e 91 -ta ose 92 -ta; karburanti me cilësi më të lartë - 96 ose 98. Benzina premium pa plumb është numri 95.

Një punonjës i stacionit të benzinës do të mbushë rezervuarin e automjetit tuaj, nuk ka pika karburanti të vetë-shërbimit në Kretë. Nuk ka pika karburanti ku mund të paguani automatikisht për gazin me kartën tuaj të kreditit pasi të keni mbushur karburantin me makinë.

Linja telefonike e urgjencës për mysafirët e Greqisë:

Nuk ka telefona të instaluar përgjatë autostradës në rast të një aksidenti trafiku. Prandaj, në rast aksidenti, mund të mbështeteni vetëm në celularin tuaj.

112.112 është numri i telefonit të urgjencës, i njëjti numër përdoret në vendet e tjera evropiane. Kjo është një linjë falas 24/7. Duke telefonuar këtë numër, ju do të jeni në gjendje të merrni informacion në anglisht, frëngjisht dhe greqisht në lidhje me thirrjen e një ambulance, zjarrfikëse, policie dhe roje bregdetare. Operatorët do të qëndrojnë në linjë në rast se turisti ka nevojë për një përkthim.

Ndihma dhe informacioni për tërheqjen dhe evakuimin e një automjeti mund të merret duke telefonuar në 104. 100 është numri i policisë, 166 është numri i ambulancës dhe 199 është numri i zjarrfikësve.

Klubi Grek i Shoferëve dhe Udhëtarëve ofron mbështetje informative 24-orëshe për shoferët e huaj në lidhje me trafikun në Greqi. Numri i telefonit të klubit është 174.

Ajo është gjithashtu një kompani e besueshme rrugore që ofron ndihmë - shërbim ekspres, numër - 154.

Kur lëvizni makinën tuaj nëpër qytet, kushtojini vëmendje të veçantë motoçikletave. Mopedët priren të kapërcejnë nga ana e djathtë dhe jo nga e majta, siç duhet rregullat. Edhe nëse lini hapësirë ​​të mjaftueshme në anën e majtë për parakalim, ata prapë do të bëjnë gjithçka të mundshme dhe të pamundur për të dalë para jush në anën e djathtë.

Nëse një makinë shfaqet në pasqyrën tuaj të pasme, duke ju dhënë sinjale drite, do të thotë që ju kërkon t'i jepni mundësinë për t'ju kapërcyer.

Ushtroni kujdes të veçantë në rrugë natën nga e shtuna në të dielë. Meqenëse në këtë kohë shumë njerëz pushojnë, pinë, dhe pastaj ulen pas timonit, gjë që rrezikon jo vetëm jetën e tyre, por edhe të njerëzve të tjerë.

Kur vozitni nëpër qytet, jini të kujdesshëm. Trotuaret janë të ngushta, të niveleve të ndryshme, dhe ndonjëherë ato mungojnë fare, kështu që nuk ka zgjidhje tjetër për këmbësorët, përveçse të ecin përgjatë karrexhatës.

Disa grekë ndonjëherë harrojnë të përdorin treguesit e drejtimit kur bëjnë manovra, kështu që përdorni sensin e gjashtë për të parashikuar veprimet e shoferëve të tjerë. Prisni të papriturat!

Cilësia e sipërfaqes së rrugës së asfaltuar nuk është gjithmonë e mirë. Për shkak të fenomeneve natyrore të tilla si përmbytjet, rëniet e shkëmbinjve dhe temperaturat e larta në verë, sipërfaqja e asfaltit lodhet shpejt. Veçanërisht është e nevojshme të jeni të vëmendshëm ndaj motoçiklistëve.

Kafshët, veçanërisht dhitë, janë gjithashtu të rrezikshme. Ata shpesh kullosin pranë rrugës. Prandaj, shumë shpesh ata dalin në rrugë.

Nëse jeni duke udhëtuar rreth ishullit në dimër dhe në një ditë me shi, duhet të jeni të kujdesshëm, pasi shirat mund të shkaktojnë shembjen e shkëmbinjve dhe rënien e shkëmbinjve. Nëse vëreni një grumbull gurësh në rrugë, kjo shpesh tregon se sipërfaqja nën asfalt është shkatërruar.

Mos u mbështetni shumë në ndarësit e bardhë. Brezi mund të përfundojë papritur. Prandaj, kalimi i një linje të fortë të dyfishtë nuk është e pazakontë.

- Hartat rrugore nuk janë të besueshme, veçanërisht kur bëhet fjalë për zona të largëta. Nëse jeni në dyshim për saktësinë e rrugës që keni zgjedhur, pyesni njerëzit vendas. Njerëzit e Kretës janë njerëz shumë të dobishëm dhe ata do të bëjnë çmos për t'ju ndihmuar.

Disa shenja rrugore janë të vogla dhe ju do t'i vini re ato vetëm nëse nuk jeni duke vozitur me shpejtësi të madhe. Shembull: dalja e parë në Rethymno kur jeni duke vozitur nga Heraklion. Mos prisni tabela të mëdha që varen mbi rrugë si në shumë vende evropiane.

Sa më gjatë të udhëtoni nëpër ishull, aq më shumë do të mësoheni me rrugët dhe aq më mirë do të jeni në gjendje të parashikoni situata të paparashikuara. Gradualisht do të ndiheni gjithnjë e më të sigurt në rrugë. Dhe nuk do të habiteni më kur, në zona të largëta, të takoni një fshatar i cili është plotësisht i sigurt se ai është përgjegjës në çdo situatë në rrugë. Dhe nuk do të turpëroheni nga fakti që shoferi i makinës para jush harron të paralajmërojë paraprakisht për manovrat e tij. Një nga bukuritë e Kretës është se ritmi i jetës është shumë më i qetë se në vendet e tjera, dhe në një farë mënyre ky ritëm reflektohet herë pas here në vozitje.

Disa këshilla për motoçiklistët:

Shumë shpesh ka turistë të rinj në motoçikleta, të veshur me pantallona të shkurtra, bluza, dhe nganjëherë me rroba banje, për më tepër, pa përkrenare. Kësaj fotografie, i shtojmë disa birra dhe marrim një kombinim vdekjeprurës.

Kushtet e paparashikueshme të rrugës (vrima, gurë, etj.) Kërkojnë vëmendje të veçantë nga shoferi. Prandaj, edhe nëse e konsideroni veten një motoçiklist të shkëlqyeshëm, do t'ju duhet të ndryshoni stilin tuaj të drejtimit për arsye sigurie. Nëse nuk jeni të përgatitur për të papriturat, pasojat mund të jenë të tmerrshme.

Disa këshilla për çiklistët:

Biçikletat nuk janë një formë shumë e zakonshme e transportit në ishull. Arsyet janë klima e nxehtë dhe peizazhi malor me shpate të pjerrëta dhe zbritje. Isshtë shumë e rrallë kur një çiklist has në rrugë.

Këmbësorët mund të jenë më të rrezikshëm se makinat për një çiklist. Ata nuk e ndiejnë rrezikun nga çiklisti dhe kanë një tendencë të dalin papritmas nga trotuari në rrugë, para një biçiklete që kalon.

Disa këshilla për këmbësorët:

Këmbësorët duhet të kenë kujdes nga motoçikletat dhe motoçiklistët kur kalojnë rrugët, pasi motoçiklistët rastësisht ndryshojnë korsi dhe ngasin nëpër turma në kryqëzime pa u ndalur kurrë.

Nëse nuk ka trotuar dhe ju duhet të ecni përgjatë rrugës, jini jashtëzakonisht të kujdesshëm dhe të kujdesshëm.

Nëse doni të kaloni rrugën, duhet të jeni shumë të kujdesshëm, veçanërisht në zonat me trafik të rëndë, siç është Ammoudara (zona në Heraklion) ose Platanias dhe Agia Marina (zona në Chania). Ju nuk duhet të kërkoni vendkalime të veçanta për këmbësorët, pasi ato thjesht nuk janë të disponueshme. Edhe nëse keni fatin të gjeni një vendkalim për këmbësorë, atëherë mos i bëni lajka shumë vetes për këtë, sepse rrallë një shofer do ta vërejë atë dhe do t'ju lejojë të kaloni.

Monumentet buzë rrugës.

Ndërsa udhëtoni, shpesh do të vini re struktura të vogla metalike ose guri në formën e një kishe miniaturë në anë të rrugës. Këto janë përkujtimore për ata që u vranë në një aksident me makinë, dhe ato janë ngritur pikërisht në vendin ku ndodhi aksidenti.

Familja e të ndjerit ngre monumente të tilla dhe një fotografi zakonisht vendoset brenda, së bashku me objekte fetare. Familjet i vizitojnë shpesh, pastrojnë, dhëndrin dhe ndezin qirinj. Çdo monument ndryshon në formë dhe material nga i cili është bërë.

Kur hipni pas timonit të një makine në Greqi, sigurohuni që të njiheni me rregullat e trafikut dhe të përpiqeni t'i respektoni ato, sepse gjobat për shkeljet janë serioze.

Karakteristikat e rregullave të trafikut në Greqi

Në përgjithësi, ato janë të ngjashme me ato pan-evropiane. Kufiri i shpejtësisë është i njëjtë me të gjitha vendet e BE -së: qytet / qytet - shpejtësia maksimale është 50 km / orë, jashtë fshatit deri në 90 km / orë, në rrugën me shpejtësi të lartë deri në 110 km / orë, në autoban deri në 130 km / orë. Si shoferi ashtu edhe të gjithë pasagjerët duhet të mbajnë rrip sigurimi. Ndalohet transportimi i fëmijëve nën 12 vjeç në sediljen e përparme pa një vend të veçantë. Por ka edhe dallime:

• dritat e zhytura rekomandohen (sapo rekomandohen) për t'u përdorur në kushte të dobëta të dukshmërisë: mjegull, shi i fortë, reshje bore. Por ngasja me dritat e ndezura në shikueshmëri të mirë është e ndaluar drejtpërdrejt;
• është e ndaluar të përdorni një celular;
• detektorët e radarit janë rreptësisht të ndaluar - një gjobë prej 2000 € dhe privim nga të drejtat. Për më tepër, nuk ka kënaqësi ndaj të huajve në një makinë me qira. Kishte disa raste të tërheqjes së patentë shoferit për këtë shkelje nga qytetarët e Ukrainës, Bjellorusisë dhe Rusisë;
• shenjat rrugore janë të njëjta si në të gjithë Evropën, por mbishkrimet në to janë bërë në greqisht. Pra, udhëhiquni nga fotografitë, dhe nëse keni nevojë të kuptoni rrugën, mos u mbështetni në tregues, por në navigator.

Gjobat për shkeljet e trafikut

Nëse hera e fundit që keni qenë në Greqi ishte më shumë se 10 vjet më parë, atëherë lexoni me kujdes këtë bllok. Gjobat për shkeljet e trafikut rishikohen vazhdimisht (lart) dhe tani duken kështu:

• shkelje e kufirit të shpejtësisë: tejkalimi deri në 20 km / orë - një gjobë prej 40 €, deri në 30 - një gjobë prej 100 €, më shumë se 30 km / orë - një gjobë prej 350 € dhe heqje e të drejtave për 2 muaj;
• përdoruesit e rrugës që kanë harruar rripat e sigurimit rrezikojnë një gjobë deri në 350 € (si rregull, ata paguhen 80 € për herë të parë);
• shkelja e rregullave të parakalimit (tejkalimi pas një shenje ndaluese, në një urë) - një gjobë deri në 700 €;
• ngasja me të kuqe, duke injoruar shenjën "STOP" - deri në 700 €;
• një shofer i cili nuk lejon një këmbësor në një kalim zebrash rrezikon 200 €.

Alkooli dhe gjobat aplikohen për drejtuesit e dehur

Këtu, siç u përmend tashmë, gjithçka është e vështirë. Në vend, një nivel alkooli prej 0.2 ppm konsiderohet i lejueshëm. Nëse testi i alkoolit tregon më shumë, ju përballeni me një gjobë nga 200 deri në 2,000 € me heqjen e së drejtës për të drejtuar automjetin, dhe nganjëherë (në rast të shkeljes së përsëritur ose pasojave serioze të sjelljes së keqe - deri në gjashtë muaj burg).

Si të paguani një gjobë

Oficerët e policisë nuk lejohen të pranojnë gjoba. Ata mund të shkruajnë vetëm një faturë, me të cilën ju duhet të shkoni në çdo bankë. Nëse e bëni këtë jo më vonë se 10 ditë pas shkeljes, mund të mbështeteni në një zbritje prej 50% (pa përfshirë detyrën).

Policia rrugore

Oficerët e policisë rrugore janë të paktë. Në rrugën përgjatë bregdetit, ose në brendësinë greke, mund të "fryni" më shumë se njëqind kilometra në sportel derisa të hasni në një oficer të policisë së trafikut. Ka më shumë policë në Athinë dhe ata i marrin seriozisht detyrat e tyre.

Oficerët e policisë janë miqësorë me të huajt. Shpjegimi: "Unë nuk pashë, nuk kuptova, nuk e kuptova, më mungoi shenja nga admirimi për Greqinë e bukur" - akoma funksionon mjaft mirë. Sidomos nëse po përpiqeni të flisni pak greqisht. Të paktën përshëndetje. Por, natyrisht, kjo vlen vetëm për shkelje të vogla.

Rrugët me pagesë

Ka rrugë me pagesë në Greqi, ato mbulojnë të gjithë vendin. Përdorimi apo jo i tyre i takon të gjithëve, sa jeni me nxitim. Gjithmonë ekziston një alternativë. Mbulimi i rrugëve me pagesë greke është me cilësi shumë të lartë.

Rregulli kryesor i përdorimit të tyre është të mos humbasësh përhapjen tënde. Distancat midis kthesave U janë të mëdha, deri në 50 km, dhe nuk do të funksionojë për të thyer rregullat dhe për t'u kthyer djathtas në korsinë me shpejtësi të lartë-pemët mbillen midis korsive të rrugës.

Trafiku në Greqi është më i rrezikshëm sesa në Rusi. Ka shumë turistë nga vende të ndryshme, prandaj problemi i mentalitetit dhe sjelljes në rrugë. Midis turistëve dhe banorëve vendas ka shumë shoferë motoçikletash, motoçikletash dhe çiklistësh që ngasin me shpejtësi në rrugë dhe madje arrijnë të ndërpresin shoferët. Vendasit shpesh mund të fillojnë të kalojnë rrugën "në të kuqe". Ndryshe nga rregullat e trafikut rus, në Greqi është e nevojshme të ngadalësoni jo vetëm kur i afroheni vendkalimit për këmbësorë, por edhe kur i afroheni kryqëzimit, edhe nëse nuk ka zebër ose ndonjë shenjë rrugore.

Ndarja e makinave tani është e popullarizuar në mesin e turistëve në Kos - marrja me qira e makinave. Para se ta bëni këtë, sigurohuni që të njiheni me rregulloret lokale dhe, më e rëndësishmja, gjobat. Madhësia e gjobave është mbresëlënëse dhe ju motivon të vozisni me kujdes, shumë më mirë se çdo rregullim. Gjëja më e rëndësishme që turistët duhet të zbulojnë janë rrugët me pagesë dhe autobanet.

Shënim! Rrugët në Greqi, si brenda qytetit ashtu edhe më gjerë, kanë mbulim shumë të mirë. Por, për të shmangur bllokimet e trafikut dhe për përdorimin e rrugës në disa autostrada, duhet të paguani për udhëtimin në rrugë. Mesatarisht, kjo është nga 2.5 në 6 euro. E gjitha varet nga kohëzgjatja e qirasë dhe nga dimensionet e automjetit.

Harta e rrugëve me pagesë dhe pa pagesë në Greqi

Rrugët me pagesë në Greqi janë kryesisht autostrada të mëdha. Pothuajse nuk ka bllokime trafiku mbi to, dhe shumica e tyre janë pjesë të autostradave më të mëdha evropiane. Kamera janë instaluar mbi to.

Listë:

• Egnatia;
• Egje;
• Moreas;
• Olimpia;
• Pathe;
• Jonia;
• Attiki.

Flamur grek

Përveç autostradave, do të duhet të paguani për rrugën në tunelin Aktio - Prevezë dhe urën Rio - Antirio. Të gjitha sa më sipër janë emrat grekë për autostradat dhe autobanët. Ato janë pjesë e rrugëve evropiane dhe quhen ndryshe për Evropën në tërësi. Në librin udhëzues dhe në hartat në internet, nuk ka një hartë të mirë të qartë të rrugëve me pagesë. Dallimi më i rëndësishëm i tyre nga ato falas është hyrja me pagesë. Për të shmangur "surprizat" për disa në formën e pagesës në fund të udhëtimit, pagesa bëhet kur hyni.

Si të paguani për rrugët me pagesë në Greqi

Para hyrjes në secilën rrugë me pagesë, ekziston një operator special i cili ngarkon makinën për një pjesë të caktuar të rrugës. Operatori është në portë.

Shënim! Pagesa për pjesën e rrugës bëhet në varësi të peshës së automjetit dhe disponueshmërisë së rimorkiove. Nga rruga, praktikisht nuk ka rrugë me pagesë ku pagesa bëhet një herë. Si rregull, ju duhet të paguani në secilën faqe të veçantë. Mesatarisht, një tarifë në një rrugë të plotë është 30 euro për makinë pasagjerësh. Nuk varet nga numri i njerëzve në makinë. Ka rampa të veçanta nga autostradat në mënyrë që shoferët të pushojnë, të flenë ose të hanë një meze të lehtë. Asgjë nuk varet nga sasia e kohës së kaluar në rrugë.

Disa shenja rrugore në Greqi

Rregullat e trafikut në Greqi: karakteristikat e veta

Në Greqi, kufiri maksimal i shpejtësisë për makinat e vogla është shumë më i lartë se në Rusi. Prandaj, turistët rusë mund të humbasin për shkak të ritmit të pazakontë të lëvizjes. Sidoqoftë, në rrugë veçanërisht të mira shpejtësia nuk është shumë e dukshme.

Nga karakteristikat - numri minimal i shenjave rrugore "lëshoni rrugën" dhe "rruga kryesore". Kjo e bën të vështirë lundrimin në rrugë, për shkak të kësaj, problemet shpesh lindin në kryqëzime. Në autostrada, shumica e njerëzve preferojnë të thyejnë rregullat dhe të lëvizin me një shpejtësi prej të paktën 150 km / orë, dhe gjithashtu nuk u pëlqen t'u dorëzohen shoferëve të tjerë.

E rëndësishme! Në Greqi, pranohen vetëm para, është më mirë të grumbulloni monedha me një prerje të vogël.

Çfarë lloj trafiku në Greqi është ai i djathtë apo i majtë? Në Greqi, ngasja në të djathtë, dhe tradicionalisht timoni duhet të jetë në të majtë. Mbizotëron rregulli i dorës së djathtë: shoferët duhet t'i japin rrugë makinës në të djathtë. Sidomos kur makina hyn në autostradë në të djathtë. Vendi ka rregulla ndërkombëtare.

Shenjat rrugore të Greqisë

Nga shenjat e panjohura që mund të jenë çorientuese - Një shirit vertikal i tejkaluar dhe dy. Kjo shenjë do të thotë - ndaloni parkimin. Nëse ka një shirit, atëherë për muaj tek, nëse janë dy, atëherë për muaj çift.

Shënim! Ka shumë pak pika karburanti 24/7 në Greqi. 80% punojnë vetëm deri në orën 7 pasdite, në autostradat larg vendbanimeve - pak më gjatë. Ka gjatë gjithë kohës vetëm në vendbanimet dhe pastaj, në thelb, 1.

Greqia ka shenja për të paralajmëruar erërat e majta majtas dhe djathtas. Ekzistojnë gjithashtu shenja për afrimin e rënieve të shkëmbinjve dhe shenja që ndalojnë sinjalet e zërit, përndryshe - zhurma. Në Greqi, kjo është përgjithësisht e papranueshme dhe është e lejueshme vetëm në situata ekstreme.

Në një shënim. Ekziston një grup shenjash që tregojnë fundin e një zone. Për shembull, një shenjë me përfundimin e një kufiri shpejtësie ose pa zonë parakalimi.

Edhe pse gjobat për shkelje janë të larta, oficerët e policisë rrugore në Greqi janë besnikë dhe rrallë vendoset një dënim i rëndë në formën e një gjobë ose privimi i të drejtave. Në thelb, kjo është për shkelje shumë të mëdha.

Gjoba në Greqi për shkelje të trafikut

Ashtu si në Rusi, duke paguar një gjobë shpejt, brenda 10 ditëve nga shkarkimi i saj, ju mund të merrni një zbritje 50% dhe të paguani vetëm gjysmën e gjobës. Gjobat më të zakonshme janë për alkoolin në gjak dhe mungesën e një vendi për fëmijë. Gjobat paguhen në zonën ku janë lëshuar. Kjo do të thotë, nëse një gjobë lëshohet gjatë rrugës nga një pikë në një zonë tjetër ku nuk është planifikuar një ndalesë, do të duhet të shkoni menjëherë për ta paguar atje ose të ktheheni më vonë.

Gjobat në Greqi

Mundësitë e pagesës së lehtë përmes internetit, si në Rusi, nuk ofrohen atje. Në Greqi, kjo është e vështirë, veçanërisht për turistët e huaj. Gjoba për vozitje me të kuqe është deri në 700 euro *. Gjoba më e lartë lëshohet për përdorimin e pajisjes anti -radar - 2,000 euro *. Dhe gjoba më e lirë - për shpejtësinë me shpejtësi 20 km - 40 euro *. Ndoshta kjo është arsyeja pse grekët neglizhojnë rregullat e kufizimit të shpejtësisë. Për qartësi, më poshtë është një tabelë e gjobave që janë të rëndësishme për vitin 2018. Rregullat e trafikut në Kretë dhe Rodos janë shkaktuar nga rrugët e ngushta, të cilat gjithashtu konsumohen shpejt. Gjithashtu në ishujt përgjatë rrugëve në Kretë, kafshët shpesh kullosin.

Shënim! Dënimet mund të ndryshojnë në varësi të sezonit dhe zonës specifike. Disa shenja kanë anglisht dhe greqisht.

Një këshillë për shoferët është të mbajnë një sy të ngushtë mbi çiklistët dhe shoferët e motoçikletave në rrugë. Shpesh fshihen në vendin e verbër. Aksidentet mbi këtë bazë janë shkaku më i zakonshëm i vdekjes për njerëzit e moshës 21 deri në 39 vjeç në Greqi. Ju duhet të prisni ndonjë surprizë nga drejtuesit e tjerë dhe të ndizni shenjat e sinjalit për kthesën, ndalesën emergjente dhe kështu me radhë paraprakisht.

Informacion shtese. Nëse lëvizni ngadalë përgjatë autostradës, shumë njerëz do të reagojnë në mënyrë agresive. Parakalimet e shpeshta dhe nënçmimet në rrugë do të jenë edhe më frikësuese. Pra, nëse nuk arrini të lëvizni me një shpejtësi mbi mesataren, mund të vozisni përgjatë anës së rrugës. Por mund të përfundojë papritur ose të bllokohet nga automjetet e ndalimit të urgjencës.

Greqia është një vend me trafik të ngarkuar. Nëse i përgjigjeni pyetjes, çfarë lloj lëvizjeje është në Greqi - atëherë ajo është agresive, e shpejtë dhe, në të njëjtën kohë, e qetë. Numri i aksidenteve atje është shumë më i lartë se në Rusi.

* Informacioni i dhënë për gjobat është aktual për vitin 2018.

Operatorët turistikë lokalë raportojnë se fluturimi i parë çarter nga Rusia do të ulet në 6 Prill. Sezoni i ri do të fillojë me forcë të plotë, kështu që ia vlen të flitet për rrugët dhe mënyrën e vozitjes në to.

Kreta është një ishull që shtrihet nga perëndimi në lindje, dhe qytetet dhe vendpushimet kryesore të ishullit ndodhen përgjatë bregdetit të butë verior. Kjo rrethanë bëri të mundur që autoritetet lokale të ndërtonin një rrjet rrugor mjaft të përshtatshëm që minimizon kohën e udhëtimit nga një qytet në tjetrin.

Rruga e Vjetër Kombëtare

Rruga e Re Kombëtare

Për Lojërat Olimpike 2004, të cilat u zhvilluan në Greqi - në Athinë dhe, pjesërisht, në Heraklion, pjesët e rrugës u zgjeruan në zonën e kryeqytetit të ishullit. Në vitin 2012, një vend u autorizua mbi fshatin Malia, në lindje të Heraklion. Tani, kur udhëtoni midis qyteteve të Agios Nikolaos dhe Heraklion, nuk ka nevojë të zbresni në SND dhe të humbni kohë duke shtyrë turmat e turistëve në zonat turistike. Kjo e përshpejtoi shumë rrugën.

Kur udhëtoni në NND, mbani mend se rruga është kryesisht me dy korsi (një korsi në lindje, tjetra në perëndim), por rruga ka një shpatull mjaft të madh. Ana e Rrugës Kombëtare përdoret jo vetëm për ndalesat emergjente (dhe jo aq), por edhe në mënyrë që çdo udhëtar të kalojë një makinë që afrohet nga pas duke shtypur në të djathtë.

NND është e pajisur në mënyrë të përkryer me shenja në dy gjuhë, kështu që udhëtimi përgjatë rrugës kryesore të ishullit është i rehatshëm dhe i përshtatshëm.

Radarë në Rrugën e Re Kombëtare

Historia me radarë në Rrugën e Re Kombëtare (NND) daton rreth dhjetë vjet më parë. Pastaj, në fillim të viteve 2000, radarët e fotografisë u instaluan përgjatë gjithë gjatësisë së itinerarit kryesor të ishullit. Një total prej 34 radarësh fiks janë instaluar përgjatë itinerarit në katër rajone të Kretës. Shteti, i përfaqësuar nga policia e trafikut, filloi të fërkonte duart në pritje të një fitimi të shpejtë. Por cila ishte surpriza e tyre kur fjalë për fjalë brenda disa muajsh radarët u çaktivizuan nga njerëz të panjohur. Disa nga radarët u mbuluan me bojë, disa u qëlluan. Kretasit vazhduan të vozisin nëpër ishull në ritmin e tyre të zakonshëm, pa frikë për portofolin e tyre.

Në vitin 2012, u bë një përpjekje për të testuar lëshimin e disa radarëve. Dhe përsëri rezultati ishte i njëjtë. Sapo faturat e para ranë në kutitë postare të malësorëve të ashpër, radarët përsëri u çaktivizuan.

Në Dhjetor 2013, filloi një ringjallje në NND, dhe të gjithë radarët u mbuluan me qese plastike - nuk dihet nëse nga shiu ose për të parandaluar përgjimin. Në të njëjtin muaj, lajmet lokale raportuan se radarët do të lidheshin përsëri me rrjetin në fillim të vitit 2014. Autoritetet lokale premtuan të fillojnë një lojë fshehjeje, duke ndezur dhe fikur radarët në pjesë të ndryshme të itinerarit, duke premtuar në të njëjtën kohë një radar celular, i cili do të fshihet në shkurre, duke qëlluar shkelësit e shpejtësisë me faturat e dënimit Me

Shoqëria e Shoferëve të Kretës, në një dialog me autoritetet shtetërore, tha se për momentin ka kufizime të palogjikshme të shpejtësisë në NND - nuk mund të përshpejtoni më shumë se 80 km / orë në autostradë pa shkelur rregullat. Drejtuesit e ishullit kërkuan të rishikojnë kufijtë e shpejtësisë për faktin se vitet e fundit janë hapur seksione të reja me shpejtësi të lartë të autostradës, ku vetëm të moshuarit mbi 80 vjeç mund të përballojnë shpejtësinë e lejuar zyrtarisht. Çështja e ndryshimit të kufijve të shpejtësisë në Rruga e Re Kombëtare e Kretës mbetet e hapur.

Përkundër faktit se radarët ishin premtuar të lëshoheshin në fillim të vitit, ende nuk ka raste të gjobave për shkeljet e regjistruara nga radarët masivë të fotografive. Banorët vendas, duke udhëhequr një mënyrë jetese aktive biznesi dhe duke udhëtuar vazhdimisht nëpër NND, bien dakord që radarët do të lëshohen deri në fillim të sezonit turistik, në mënyrë që të kenë kohë për të mbledhur të paktën disa të korra para se vendasit të organizojnë një sulm natën, të armatosur me kuti bojë dhe armë.

Duke përmbledhur të gjitha sa më sipër, të dashur mysafirë të vitit 2014, vlen të thuhet se duhet të jeni të kujdesshëm në rrugë. Sigurisht, lufta e Dons Kishotit vendas me "kamera të hekurta" në rrugë mund të shkaktojë befasi, emocion, buzëqeshje, por vendasit janë vendas. Ata i njohin rrugët e Kretës dhe të gjitha kthesat ndaj tyre si pjesa e pasme e dorës. Ata mund të përballojnë të tejkalojnë pak shpejtësinë, duke ditur se ku janë radarët dhe ku është vendosur policia. Për ju, mysafirë të dashur, edhe nëse nuk po vizitoni Kretën për herë të parë, është akoma larg njohjes së rrugëve në nivelin e banorëve vendas. Respektoni rregullat e trafikut. Kufijtë e shpejtësisë në autostradë janë rregulluar në mënyrë logjike - çdo nënvlerësim i kufirit të shpejtësisë mund të konsiderohet si një paralajmërim - do të ketë ose një kthesë të mprehtë përpara, ose do të ketë kullota, nga të cilat dhitë ndonjëherë dalin në rrugë. .. Vëzhgoni rregullat në rrugët e Kretës - në fund të fundit, ju jeni me pushime dhe nuk keni ku të shkoni me nxitim.

Gjobat dhe nga vijnë

• Gjithmonë vendosni rripin tuaj te Sigurimit. Ata që janë ulur prapa nuk kanë pse ta bëjnë këtë. Kërkoni vende për fëmijë në makinën me qira (zakonisht sedilja është pa pagesë).


• Shikoni kufirin e shpejtësisë. Dhe edhe nëse vendasit do t'ju kapin famshëm, mos nxitoni dhe ju - nuk keni ku të nxitoni - jeni me pushime!


• Kini kujdes në parking. Në qytetet e mëdha, ka mjaft hapësira parkimi të paguara dhe falas për të akomoduar të gjithë. Para se të shkoni në një qytet të madh, studioni hartat për parkingjet dhe vendndodhjet e tyre.

Mbani në mend se brezi bregdetar kontrollohet nga Policia Detare dhe këtu pagesa e gjobës duhet të bëhet në zyrën e portit.

Jepni me qira një makinë në Kretë

• Nëse udhëzuesi juaj i hotelit thotë se sigurimi juaj mjekësor nuk është i vlefshëm në rast të blerjes së shërbimeve të udhëtimit nga një vend jo -pritës, thuajini lamtumirë atij - ai gënjen. Dilni jashtë dhe shikoni përreth - pothuajse askush nuk merr një makinë nga udhërrëfyesit e tyre - pse të paguani shumë?


• Nëse keni shpëtuar nga putrat këmbëngulëse të udhërrëfyesve të hotelit, mos e humbni vigjilencën tuaj. Marrja me qira e një makine në rrugë është më e lirë se në një hotel, por ka gracka edhe këtu. Studioni kontratën (për fat të keq, shumë zyra lëshojnë kontrata vetëm në anglisht, por makinat me qira që kujdesen për klientët e tyre kanë përkthyer prej kohësh marrëveshjen e qirasë).


• Duke u përpjekur t'ju ndihmojmë të organizoni pushimet tuaja, ne mund t'ju këshillojmë për një makinë me qira në çdo rajon të Kretës. Nëse keni ndonjë pyetje në lidhje me marrjen me qira të makinave, mos harroni konsulentin tonë online.


• Mos harroni se makinat nuk janë të dizajnuara për rrugë të ndyra. Kontrolloni sigurimin e makinës 4WD, nëse është i vlefshëm jashtë rrugës dhe çfarë mbulohet. Më shumë rreth rrugës jashtë rrugës më poshtë.

Dokumentet dhe pagesa

Më parë, deri në vitin 2013, ishte e mundur të marrësh me qira një makinë në Kretë nën licencën ruse. Që nga viti 2013, janë bërë ndryshime në legjislacion dhe tani, për të marrë me qira një makinë, duhet të lini të dhënat e pasaportës tuaj. Kjo është bërë për të qenë në gjendje t'ju arrijë me faturat e dënimit, edhe pasi të largoheni nga Kreta. Sigurisht, shumë zyra me qira nuk kujdesen për këtë, por është më mirë të jesh gati për këtë dhe të marrësh pasaportën me vete kur të shkosh të marrësh makinën.

Një patentë shoferi rus ka qenë gjithmonë e mjaftueshme për të marrë me qira një makinë (shpesh makinat jepeshin me qira duke përdorur një fotokopje të licencës), por është më mirë të jeni gati edhe këtu - mbani mend se me ligj ju kërkohet të keni një patentë shoferi ndërkombëtar. Prandaj, për të mbrojtur veten nga shansi për të qenë i pari që do të gjobitet për vozitje pa patentë, mos harroni të merrni një licencë ndërkombëtare para pushimeve tuaja.

Dikur në Greqi, ata merrnin pagesa për kilometër mbi një kufi të caktuar. Kjo praktikë u braktis në Kretë për një kohë të gjatë. Por prapë, për çdo rast, pyesni pronarin nëse keni një kilometër limit.

Peng. Kreta nuk merr një depozitë për marrjen me qira të makinave (vetëm nëse nuk i përket kategorisë luksoze). Nëse ju kërkohet një depozitë për një makinë të vogël, kjo do të thotë se ata nuk ju besojnë për ndonjë arsye. A ja vlen të besosh në këtë rast në këmbim?

Çiklistë, skuterë, motoçikleta

Kur merrni me qira një automjet me dy rrota, jini të kujdesshëm gjatë dhe jashtë rrugës. Mos harroni për përkrenaren dhe kufirin e shpejtësisë.

Rrugë të ndyra, ose për në gjirin Balos me makinë

Në shumë zyra me qira, sigurimi në rrota dhe në fund nuk është i vlefshëm nëse shkoni për të pushtuar rrugët e barinjve vendas me një makinë, të cilët nuk e panë trotuarin e asfaltit. Me fjalë të thjeshta, makinat nuk janë për abetare.

Sigurisht, në internet do të gjeni shumë raporte se si të arrini në gjirin e Balos me makinë. Por mos harroni, duke u bërë gati për udhëtimin, se ju pret një shtrirje shtatë kilometrash e rrugës jashtë Kretës. Këtu, në ishull, nuk ka baltë dhe këneta. Këtu, jashtë rrugës është e thatë dhe duket e sigurt. Por mbani mend se në abetaret Kretë, gurët shpesh shkërmoqen gjatë muajve të dimrit, dhe gurët e sapo copëtuar, jo të rrotulluar janë mjaft të mprehtë për të prerë një rrotë. Në fillim të sezonit, abetaret e ishujve mund të lahen pas sezonit të shiut të dimrit.

Nëse nuk jeni të sigurt për rrugën tuaj, konsultohuni me një specialist - ai do t'ju tregojë se cila makinë është më e mira për udhëtimet tuaja.

Sa i përket gjirit Balos me makinë, mos harroni se rruga nuk i afrohet vetë gjirit. Nga parku i makinave, një shkallë prej tre kilometrash do t'ju presë poshtë në plazh, e cila do të kthehet në një shkallë lart në rrugën e kthimit. Prandaj, ne i këshillojmë të gjithë të përdorin anijen që niset nga porti i Kissamos - Kasteli.

Në përgjithësi, është më mirë të udhëtosh në Gramvousa dhe gji me një ekskursion grupor. Ajo del më lirë dhe më e rehatshme. Por ne do të flasim për këtë në raportin tjetër referues, i cili do t'ju tregojë se si të vizitoni pamjet më të mira të Kretës në mënyrën më buxhetore.

Përmbledhje

• Zgjidhni një pushim brenda xhepit tuaj pa paguar shumë, por edhe pa kursyer cilësinë e shërbimit. Mos u mashtroni.


• Respektoni organizatorin e pushimeve tuaja - mos e çoni vrapimin fatkeq në gurore vetëm për të kontrolluar se sa i plotë është sigurimi juaj.


• Kudo që të shkoni, mos harroni aparatin tuaj, humorin e mirë dhe sensin e përbashkët.


• Ndani përvojat tuaja me të tjerët, mos jini egoistë

Rregulloret lokale të trafikut(SDA) janë të përcaktuara në Kodin e Trafikut Rrugor Grek dhe përgjithësisht përkojnë me ato ruse. Ekzistojnë një numër karakteristikash për t'u marrë parasysh:

- shoferët vendas- si rregull, ata i njohin rrugët përmendësh, dhe mjaft shpesh lëvizni përgjatë tyre në kundërshtim me rregullat e trafikut - tejkalimi i shpejtësisë, parakalimi nëpër një trup të fortë, kthimi nëpër një dyshe, kalimi i një dritë të kuqe, etj. Rekomandoj shumë mos ndiqni shembullin e tyre. Pajtueshmëria me rregullat e trafikut në Kretë është jashtëzakonisht e dobishme për shëndetin dhe mirëqenien tuaj.

- shenja... Kryesisht shenja moderne të madhësisë evropiane janë instaluar tashmë, por në disa vende ka shenja të vjetra, të vogla, të dobëta, por ende të vlefshme. Bej kujdes. Shumë shenja janë dëmtuar, vrimat u qëlluan nga Kretasit trima, një traditë e tillë e çuditshme (klikimi në shenjën "Aradena" poshtë në të djathtë do të hapë shenjën e goditjes në të gjithë lavdinë e saj)

- semaforët... Ato janë të vogla në madhësi, kryesisht nuk kanë kopje rezervë në anën e kundërt të kryqëzimit, kështu që nëse qëndroni afër, nuk mund ta shihni kalimin nga e kuqja në të gjelbër. Makinat që qëndrojnë pas jush në radhë do t'ju fillojnë menjëherë të zhurmojnë - mos u shqetësoni, kontrolloni nëse është e gjelbër, pastaj filloni. Para se të hipni në një kryqëzim në një dritë jeshile, sigurohuni që rrjedhja e tërthortë të ketë ndaluar së shkuari në një dritë të kuqe. Nuk eshte shaka.

- tregues vendbanimet. Ose menjëherë në greqisht dhe anglisht, ose së pari në greqisht (për shembull, Μπαλί), pas 100-200 metrash - në anglisht (Bali), kjo është veçanërisht tipike për Rrugën e Re Kombëtare.

Jashtë NND / SND, shpesh shenjat qëndrojnë vetëm dhe drejtpërdrejt në kthesë, gjë që është jashtëzakonisht e papërshtatshme. Dhe në rrugët dytësore, ato mund të mos jenë fare. Nëse keni një lundrues (qiramarrësit zakonisht e quajnë atë "GPS") dhe një hartë të mirë letre, kjo mund të zvogëlojë seriozisht kohën e udhëtimit nga pika A në pikën B. Shumë makina me qira ofrojnë GPS si opsion me një çmim të arsyeshëm. Por një hartë në makinë është ende e nevojshme - ndonjëherë GPS përpiqet t'ju çojë në "shtigjet e dhive".

- rrugët... Në përgjithësi, ato nuk janë të këqija. Pas atyre ruse, ato mund të konsiderohen të mira, por ato kretike janë të ngushta, nuk është e lehtë të largohesh me kamionë hale ose autobusë turistikë në male nga zakoni. Një përjashtim është Rruga e Re Kombëtare (NND) përgjatë bregdetit verior (në harta shënohet si "VOAC" nga greqishtja "Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης " ato "Aksi Verior i Kretës", ose EO90, ose, oseA90 Stillshtë ende në ndërtim dhe një ditë do të bëhet një autostradë nga Kissamos në Sitia.

Ka disa shtigje moderne në jug. Por në disa vende ato janë shumë të lodhshme dhe kanë dallime të konsiderueshme në lartësi. Në kthesat e mprehta "të verbër", është zakon të jepni një sinjal zanor, veçanërisht nëse rruga është kthyer në një korsi të vetme. Dëgjoni sinjalin vetë - ndaloni, lërini makinën që vjen të kalojë.

Bie shi në Kretë, dhe pas shirave në rrugë shumë e rrëshqitshme , numri i aksidenteve, përfshirë "ndryshuesit e formave", po rritet ndjeshëm.
Në disa vende në rrugë ka gropa, vendasit përpiqen t'i anashkalojnë me shpejtësi të plotë, të jenë (moralisht) gati për një manovër të mprehtë të makinës përpara dhe madje edhe anash.

- shpejtësia... Zyrtarisht, në Greqi, kufijtë e mëposhtëm të shpejtësisë janë: 50 km / orë në vendbanime, 90 km / orë jashtë vendbanimeve, 110 km / orë në rrugë me shpejtësi të lartë, 130 km / orë në autostrada (). I pyeta miqtë e mi në Kretë, ata thonë "por ne ende kemi 50 km / orë në vendbanime, 90 km / orë jashtë vendbanimeve". Sidoqoftë, Rruga e Re Kombëtare është bërë pjesërisht "autostradë". Unë vetë pashë shenjën "100" në një nga pjesët e rinovuara të NND.
Sidoqoftë, unë rekomandoj shumë që të mos kaloni 90 km / orë jashtë qytetit dhe 50 km / orë në qytet dhe të shikoni shenjat e kufizimit të shpejtësisë. Funksioni përkatës i navigatorit ndihmon shumë.
Zakoni për veçoritë e relievit ndodh vetëm pas 5-7 ditëve të vozitjes ditore. Kujdesuni për veten dhe pasagjerët tuaj. Në shumë vende janë instaluar shenja "joreale" të kufizimit të shpejtësisë, për më tepër, ato janë të kamufluara mirë nga bimësia në rrugë - për shembull, 40 ose 60 km / orë në Rrugën e Re Kombëtare në një vend të shkretë. Për aq sa është e mundur, ato duhet të respektohen. Me gjasë. Edhe pse vendasit ecin në këto vende me një shpejtësi prej 90-100 km / orë. Por turistët gjobiten pothuajse ekskluzivisht në makina me qira ... Ju lutemi vini re, përdorimi i detektorëve të radarit është i ndaluar me ligj, nëse kapet - një gjobë e egër (deri në 2000 euro) dhe heqje e të drejtave për një muaj.

Për më tepër, në fund të vitit 2008, një bandë video kamera u instaluan në Rrugën e Re Kombëtare, para secilës ka deri në dy shenja paralajmëruese.

Ka informacion (shtator 2015) që ata punojnë, edhe pse nuk përfshihen gjatë gjithë kohës. Në thelb, thuhet se ata punojnë në korrik-gusht, "gjuajnë" në targën e pasme.

- shkëmbimet në Rrugën e Re Kombëtare dallohen nga një organizim i pazakontë i trafikut. Këtu është një shembull (kliko për ta zmadhuar) kryqëzimin e Rrugës së Re Kombëtare me rrugët Peza-Heraklion dhe Armeni-Rethymno:

Nëse shkoni nga Pesa në drejtim të Heraklion (harta e majtë, ne shkojmë "nga poshtë lart") dhe vendosni një qëllim për t'u kthyer në Kombëtaren e Re në Hersonissos (përgjatë NND në të djathtë) ose në Rethymno (përgjatë NND në të majtë ), atëherë të gjitha llojet e dëshirave të ngrohta u lindin menjëherë atyre që hartuan këtë zbërthim. Shtë mirë që nuk ka shumë enigma të tilla deri më tani dhe semaforët janë instaluar atje, por ato jo gjithmonë funksionojnë.

- parakalimi... Nëse duan të të kapin, ata ose do të "ngjiten" në parakolp (si në Unazën e Moskës), ose do të fillojnë të japin një sinjal parakalimi me sinjalin e kthesës në të majtë, dhe nganjëherë edhe të ndezin fenerët, por do të ketë mos jini asnjë manovër parakalimi (që do të thotë "kërkon një mundësi për të parakaluar") - lëvizni në të djathtë (nëse është e mundur) dhe jepni mundësinë për të parakaluar pa kaluar shiritin e fortë parakalues. Ju gjithashtu mund të vozisni në pjesën e shtruar të shpatullës, kjo është normale.

Problemi mund të jenë gurë në anë të rrugës për shkak të një rrëzimi shkëmbi, ose një makinë të parkuar në anë të rrugës që nuk mund ta shihni për shkak të kthesës. Nëse ju duket e rrezikshme për momentin të lini rrugën për parakalim, mos u bëni shumë të sjellshëm, vendoseni makinën në rrugë ashtu siç e shihni të arsyeshme. Kur manovra e parakalimit bëhet, sipas mendimit tuaj, e sigurt, jepni sinjalin me sinjalin e kthesës majtas disa herë ("e sigurt, parakaloni") dhe shkoni në të djathtë.

por : sipas rregullave të trafikut, ngasja në rrugë është e ndaluar. Policia nuk i kushton vëmendje kësaj, por kompania e sigurimeve do të paguajë (nëse dëshiron) - nëse makina juaj ka një aksident gjatë ngasjes përgjatë rrugës (u përplas me një makinë të parkuar, me një gur nga një rënie shkëmbi), atëherë formalisht ky është rezultat i neglizhencës (neglizhencës) të qëllimshme ose të qëllimshme dhe sigurimi nuk e mbulon atë - jo një ngjarje e siguruar. Nëse kompania e sigurimeve "reziston" - do të duhet të paguani shumë (shiko ""). Por kjo është në teori - të gjithë ngasin në anën e Kretës.

- Kthesa U dhe kthesa majtas në vendet e lejuara. E rrezikshme sepse banak rrip, por në rastësisht ju jeni duke lëvizur në drejtim të parakalimit të makinës tuaj me një makinë tjetër, duke mos i kushtuar vëmendje sinjalit të kthesës së majtë të përfshirë të makinës tuaj. Ato ndizni sinjalin e kthesës në të majtë, ngrihuni në vendin e kthesës / kthimit, kaloni trafikun që vjen, filloni një kthesë ose ktheni në të majtë - dhe goditeni në anën e majtë të makinës tuaj nga kjo makinë kaluese. Do të jetë faji juaj nëse korsia ndarëse në vendin e kthesës / kthesës ishte e vazhdueshme (parakalimi në trafikun e ardhshëm lejohet), ose jo faji juaj nëse korsia ishte e vazhdueshme deri në vendin e manovrës (parakalimi në ardhje trafiku është i ndaluar). Si të shmangni: kontrolloni para manovrës që nuk ka vetëm makina që vijnë, por edhe makina që kalojnë.

- lëvizje prapa formalisht është e ndaluar të ngasësh në NND (si autostradë), d.m.th. nëse merrni një aksident me një manovër të tillë, do të jetë faji juaj.

- Qarkullimi i rrethrrotullimit. Makina që hyn në rreth ka përparësinë, dhe ajo në rrethrrotullim duhet t’i japë rrugë, d.m.th. rregulli i zakonshëm është "handikap në të djathtë". Sidoqoftë, shumë rrethrrotullime kanë shenja përparësie për makinat në rrethrrotullim, dhe më pas automjeti që hyn në rrethrrotullim duhet të lëshojë rrugën. Kushtojini vëmendje.

- sinjal i fenerëve... Mund të ketë disa kuptime: jashtë qytetit - "para policisë në pritë", "ka një pengesë përpara (aksident, gurë, dhi)", në qytet - "po shkoj, më lër të kaloj", "Unë jam duke pritur, le të kalojmë", "përshëndetje" (nuk është për ju, por për një mik në rrjedhën tuaj).

- fenerët e zhytur gjatë ditës jashtë vendbanimeve, grekët nuk përfshijnë. Shumica e turistëve udhëtojnë me dritat ndezur. Nuk ka asgjë të keqe me këtë, në çdo rast, nëse e ndizni, vendasit do të jenë më të kujdesshëm me ju.

- vend parkimi. Nuk ia vlen të parkoni nën shenjën "Ndalo ndalimin" dhe "Parkimi ndalohet" - policia, si rregull, gjobit makinat me qira. Në qytet, vendasit shpesh parkojnë në 2 ose edhe 3 rreshta. Ndizni bandën e urgjencës dhe shkoni në një tavernë ose supermarket. Rregullat e trafikut e ndalojnë këtë, mos ndiqni shembullin e tyre. Nëse keni nevojë të lëvizni në drejtim të kundërt për parkim, ndizni dritën e urgjencës (kërkesa për trafik).

- marrëdhënie ne rruge. Në përgjithësi, shoferët kretas janë mjaft të sjellshëm, duke i lënë ata të shtrydhen në përrua nga një rrugë anësore, etj. Këtu shikoni se si ndodh (për fat të mirë, nuk ka shumë kryqëzime të tilla të vështira).
Sidoqoftë, midis shoferëve vendas, hasni në të njëjtin kalibër idiotësh si në Moskë - ata mund të presin, nuk respektojnë përparësinë, të hidhen në të kuqe. Mos u emociononi, lërini të shkojnë - lërini të shkojnë, ata do të gjejnë shtyllën e tyre - Greqia me siguri po zë vendet kryesore në aksidentet rrugore në Evropë, dhe Kreta është vendi i parë në BE (në 2010) për sa i përket numrit vdekjeve për 100,000 njerëz.
Një rast nga praktika - Po kthehesha nga Agios Nikolaos në Rethymno me Hyundai Accent, duke ecur rreth 100, pasi Heraklion arrita BMW. Ky ... më kapi, më kapi, u kthye dhe u kthye mbrapsht. Me sa duket, ai donte të më provonte diçka.
Shumë kretas flasin në celularët e tyre gjatë ngasjes (gjë e ndaluar nga rregullat e trafikut), kështu që makina e tyre mund të sillet "në mënyrë joadekuate" në rrugë.

- me policine kurrë mos debatoni dhe paguani gjithmonë gjoba. Gjobat janë jashtëzakonisht të larta - për shembull, deri në 700 euro për vozitje me të kuqe. Këtu lexoni. Sidoqoftë, sipas atyre që "arritën" në gjoba, ato shkruhen jo për shumën maksimale, por për një shumë më të vogël, ndonjëherë edhe më pak. Policisë i pëlqen të fshihet nën ura dhe në fund të shtrirjeve të gjata-ata kapin shkelës të shpejtësisë dhe tejkalues ​​të një linje ndarëse të vazhdueshme. Radarët janë lazer. Detektorët e radarit janë të ndaluar. Për më tepër, ka makina patrullimi të fshehura në Rrugën Kombëtare, pa polici. Gjobat paguhen në zyrën postare, e cila është e mbyllur të Shtunën dhe të Dielën. Një biletë parkimi mund të lëshohet nga bashkia, jo policia. Më thanë që duhet të paguhet në të njëjtën komunë.

- karburant... Nuk ka kuptim të përpiqeni të mbushni veturën me karburant - nuk kam parë vetë -shërbim në një pikë karburanti në Kretë. Ata zakonisht e mbushin atë për shumën e parave (për 20 euro, për shembull), dhe jo për litra - në mënyrë që të mos shqetësohen me ndryshimin. Mos ngurroni t'i jepni paratë stacionit të benzinës. Nëse keni nevojë për një faturë (pse keni nevojë për të?), Më tregoni, ata do t'ju sjellin atë.

Sidoqoftë, një ditë në stacionin e karburantit Eco në Stalis, një karburant më tha të paguaja në zyrë pasi të mbushja karburantin e makinës. Rasti i vetëm.

Ju mund t'i thoni cisternës "rezervuar të plotë", ai vetë do të gjurmojë që paratë janë pak a shumë shumë të rrumbullakëta. Çmimet e benzinës ndryshojnë si më poshtë: çmimet më të larta janë në qendër të qytetit dhe në Rrugën e Re Kombëtare, dhe në qytetet e mëdha (Heraklion) çmimet janë zakonisht më të ulëta se në ato të vogla (Rethymno). Çmimet më të ulëta janë në periferi, megjithatë, me distancën në periferi, çmimet rriten me shpejtësi për shkak të kostos së dërgimit të gazit atje. Gjithashtu, çmimet janë më të ulëta në jo-markat (Silkoil, Eko), në krahasim me markat (BP, Shell). Fatkeqësisht, jo të gjitha stacionet e benzinës janë 24/7. Çmimi aktual i benzinës në Rethymno mund të shihet.

Më vete, është e nevojshme të theksohet skema mashtruese e praktikuar herë pas here në disa pika karburanti, veçanërisht pranë qyteteve: makina shkon deri në stacionin e benzinës, shoferi, pa lënë makinën, hap kapakun e rezervuarit të gazit ose i jep cisternës çelësat e kësaj përplasjeje. Mbushësi i karburantit fut hundën e karburantit në qafën e rezervuarit të gazit pa shtypur levën. Kolona ndizet, pompa është e zhurmshme, benzina NUK rrjedh, atëherë kolona fiket, karburantët marrin paratë, makina largohet, dhe vetëm atëherë, kur sensori i karburantit "vjen në jetë", turisti zbulon se atje nuk eshte benzine. Natyrisht, ky opsion "praktikohet" vetëm për turistët, veçanërisht ata që janë me nxitim në aeroport dhe / ose nuk kontrollojnë leximet e stacionit të mbushjes në litra dhe euro. Kontrolli - gjithçka është e dukshme në ekranin e kolonës.

- motoçikleta dhe motoçikleta... Ka pak motoçikleta, ata ngasin shpejt, por ka më shumë në rrugët e vendit, dhe në përgjithësi, për mendimin tim, ata janë mjaft të kujdesshëm në lëvizje. Çiklistët, skuterët dhe ATV -të janë plagë e qyteteve turistik në Kretën lindore. Kryesisht vendas në motoçikleta, por ka edhe turistë, në ATV, kryesisht turistë mesatarisht të matur. Problemi kryesor është paparashikueshmëria e sjelljes së tyre në rrugë. Kini kujdes, ata kërcejnë para makinës suaj, vozisin drejt jush përgjatë një rruge të njëanshme, ndalojnë papritur pikërisht në rrugë për të biseduar me një vajzë, ose lëvizin para jush me një shpejtësi prej 20 km / orë, sepse "mopedokon" që trondit dëshpërimisht mbart dy shokë të ushqyer mirë (ose gra të reja) menjëherë.

- kafshët ne rruge. Dhi, dele.

Ata hasen rregullisht, prandaj kini kujdes.

- rrip sigurimi... Mbërtheni në sediljet e përparme dhe të pasme. Kjo është e nevojshme jo vetëm për arsye sigurie, por edhe për shkak të madhësisë së gjobës për mos vendosjen e rripit të sigurimit. Por shumë nuk shtrëngojnë, gjë që nuk është mirë, IMHO.