Makina më e lirë e huaj. Klasa e automjeteve me madhësi të plotë "s"

Makina buxhetore 2017 në kushte të vështira financiare janë të interesuara për një numër të madh njerëzish të cilët, për arsye të ndryshme, duan të blejnë një model të lirë. Kjo mund të shoqërohet me një numër arsyesh: shpesh makina buxhetoretë cilët nuk shpenzojnë shumë karburant dhe nuk do të kërkojë shpenzime të mëdha për mirëmbajtje, të fitojnë shoferët e rishtar që nuk kanë financa dhe duan të fitojnë përvojë në makina më të lira përpara se të blini të shtrenjta; Situata të ndryshme të jetës janë gjithashtu të mundshme kur buxheti nuk lejon të përmbajë më shumë makinë e dashurAjo duhet të shesë dhe të kërkojë zëvendësim më pak të pangopur.

Sipas llogaritjeve të përafërta, makinat moderne të buxhetit në Rusi duhet të kushtojnë brenda tetëqind mijë rubla dhe në të njëjtën kohë i përgjigjen kërkesave që paraqiten nga një shoqëri moderne me nevojat e saj.

Në krye të buxhetit më të mirë Makina ruse do të paraqitet nga më të shtrenjtë deri në më të lirë:

1. Renault Logan është me popullaritet të madh për shkak të lirë të lirë, si dhe të gjitha makinat e huaja të buxhetit, një asamble me cilësi të mirë dhe një fuqi të mirë motorike. Ky mysafir dhe Francë do të kushtojnë 600 mijë rubla për një makinë të re, dhe përdoren - nga dyqind e katërqind mijë. Le të mos jetë vetura e huaj fiskale në Rusi, por numrat ende nuk janë aq të madh. Makina e majtë-organo me një volum motor prej 1.6 litra me një fuqi prej njëqind e dhjetë kuaj fuqi. Konsumi i motorit: gjashtë dhe një gjysmë litra njëqind kilometra të rrugës. Shërbimi vjetor i këtij automjeti tejkalon shenjën në pesëdhjetë mijë rubla, të cilat ndryshojnë dhe modelet e tjera buxhetore të makinave.

1. Buxhetet konsiderohen si makina Lada Line nga Avtovazi. Midis tyre mund të vërehet Lada Kalina dhe Lada Granta, të cilat nuk janë shumë më të ulëta ndaj konkurrentëve të huaj me koston e blerjes dhe mirëmbajtjes. Lada Kalina do të kushtojë rreth pesëqind mijë rubla për një makinë të re, në varësi të konfigurimit; Për përdorimin e përdorur ata kërkojnë nga njëqind e pesëdhjetë e treqind mijë, ndërsa çmimi është formuar nga shteti i makinës.

Karakteristikat e Kalinës: 1.6 litra motor me një fuqi prej gjashtë gjashtë kuaj fuqi; Për njëqind kilometra, rruga "ha" gjashtë dhe gjysmë litra benzinë. Për një vit, ajo tërheq më pak se pesëdhjetë mijë rubla nga shoferi.

Lada Granta, në varësi të konfigurimit, mund të kushtojë nga 350 në 512 mijë "prej druri". Makina e mbështetur do të duhet të japë larg nga njëqind deri në katërqind mijë rubla (varet nga arrati dhe shkalla e veshin). Nën kapuçin 1.6 motor Me një kapacitet prej 87 kuaj fuqi, që çdoqind kilometra të një kilometrazhi të përzier konsumon gjashtë litra benzinë. Në vit mirëmbajtja Lada Grata do të largohet rreth dyzet e pesë mijë rubla.

Kia Rio I. Hyundai Solaris. - Dy automjete të shkëlqyera buxhetore të huaja që janë në të njëjtën kategoria Teknike Dhe ata dallohen nga një konsum i karburantit demokratik (pak më shumë se gjashtë litra konsumi i benzinës për njëqind kilometra). Kostoja e këtyre makinave nuk është gjithashtu shumë e ndryshme - 630 mijë për Rio dhe 620 për Solaris. Dhe për të përdorur Kia dhe, për të përdorur Solaris do të duhet të paguajnë - nga treqind e pesëqind mijë rubla.

Lëviz me një vëllim prej 1.4 ose 1.6 litra me kapacitet prej 123 kuaj-fuqi në të dy makinat me rrota të përparme u jepet fuqi e mjaftueshme për makinën buxhetore. Kuvendi me cilësi të lartë, përqindje e vogël e martesës së prodhimit dhe, si rezultat, një shpenzim të vogël priori për të mirëmbajtje Bëni AKI RIO dhe HYUNDAI SOLARIS përfaqësues të shkëlqyer të industrisë së makinave buxhetore.

Shiko Video

Makinat më të mira buxhetore në botë. Marka e huaj e kursimuar e makinave me vlerë 500,000 rubla?

Me një linjë të një makine buxhetore në Rusi, gjithçka është e qartë, ju mund të lëvizni në vende të tjera. Ndoshta asnjë nga makinat që ishte përfshirë në listën e parë nuk do të bjerë në pjesën tjetër. Në çdo rast, do të jetë e mundur të krahasohet dhe kategoria e Çmimevedhe kontrolloni nivelin e konsumit të karburantit për njëqind kilometra dhe krahasoni kapacitetin e industrisë së makinave buxhetore në pjesë të ndryshme të botës. Markat e buxhetit të makinave gjithmonë dhe kudo në dëgjim.

Makina buxhetore në Gjermani. I besueshëm, ekonomik dhe i lirë

1. Makina më e popullarizuar në Gjermani, siç thotë vlerësimi lokal, me të drejtë u bë Volkswagen Golf.Kjo në të gjithë historinë e ekzistencës së saj ka pësuar masë (nëse më saktësisht, shtatë breza) ndryshon për të mirë. Në drejtim të besueshmërisë, rehati dhe pushtetit.

Një model pak a shumë i ri do të kushtojë paratë tona nga një shtatëqind mijë deri në një milion rubla. Kjo nuk është më e madhe model i lirë Dhe mezi është plotësisht e përshtatshme për titullin e një makine buxhetore, por me një kapacitet motor prej 1,4 litrash prej 125-150 kuaj fuqi, ajo merr të gjithë të njëjtat gjashtë litra benzinë \u200b\u200bpër 100 kilometra rrugë.

1. Nga të shtrenjtë për golfin e shoferit rus, le të shkojmë në të vërtetë modelet e Buxhetit - Mercedes Smart për dy CDI. Mund të duket e çuditshme që makina nga Mercedes mund të përfshihet në listën e makinave ekonomike, por ky model është me të vërtetë me vlerë pak për tregun gjerman (për shembull, i zgjuar për dy mund të merren për dyqind e pesëdhjetë mijë rubla, dhe Edhe makinat më të buxhetit mund të zili këtë çmim, të vërtetë, në varësi të konfigurimit dhe gjendjes, çmimi mund të arrijë shtatëqind mijë) për shkak të specifikës së tij - një makinë të vogël "zonja" me një motor mjaft të dobët (0.8 litra, 40 kuaj fuqi ). Por në aspektin e shërbimit dhe konsumit në benzinë, makina mund të befasojë vërtet - njëqind kilometra e rrugës do të duhet vetëm katër litra karburant.

1. Një model tjetër nga Volkswagen - Polo. Kushton pak (vetëm 8.5 mijë euro, që është përafërsisht gjashtëqind mijë rubla), të pajisura me një pezullim të mirë, të brendshme të mëdha dhe të rehatshme. Makinë për 1.6 litra me një kapacitet prej 90 hp Në konfigurimin bazë (ka edhe modele për 110 dhe 125 kuaj) përshpejton një maksimum prej 170-180 km / h, e cila është mjaft e mjaftueshme në qytet, dhe pas tiparet e saj. Konsumon 5.5 litra për 100 km. cikli i përzier.

Shiko Video

Makina buxhetore Amerikë

1. Le të fillojmë me makinën buxhetore jo prodhimin amerikan, i cili për një kohë të gjatë Ai mbajti një pozitë udhëheqëse midis makinave të tjera të ekonomisë - Hyundai Veloster. Për momentin, kjo makinë renditet e dyta, e cila, sigurisht, nuk përjashton të drejtat e tij për të qenë në këtë nivel. Engine 1.6 litër, shumë i mirë për makinën buxhetore 132 kuaj fuqi, e cila zhvillon shpejtësinë maksimale në 190 km / h zhryet janë një lloj 5.2 litra për kapacitete të tilla për njëqind kilometra. Çmimet edhe në konfigurimin bazë mund të duket për blerësit rusë të lartë (850 mijë rubla), paketa maksimale është pak më shumë se një milion rubla.

1. Dhjetë Buxheti Makina Amerikane është absolutisht me meritë hyn në Dodge Dart - një "amtare" e Shteteve të Bashkuara po pengon nën kapuç prej 160 kuaj-fuqi në një volum prej 1.4 litërsh tregon një konsum të kënaqshëm të benzinës (6.3 litra për 100 km për 100 km .). Vlen këtë makinë për 1.3 milion rubla (22 mijë dollarë), por luks dhe rehati dekorimi i Brendshëm Salloni dhe pajisjet teknike ia vlen. Përdorur DODGE DART ju mund të blini për çmimin e shtatëqind mijë rubla dhe më të larta.
2. Ford fiesta ot kompania Amerikane Ford gjithashtu konsiderohet një buxhet, dhe jo vetëm në Shtetet e Bashkuara, por edhe në Rusi. Çmimi fillon nga 640 mijë rubla dhe vjen në konfigurimi maksimal deri në 940 mijë. Motori 1.6 litërsh për 105 kuaj fuqi shtrihen me shpejtësi shumë të mirë dhe konsumon 5.9 litra për 100 kilometra.

Shiko Video

Makina buxhetore në Japoni

1. Pa dyshim, duke folur për makinat e buxhetit japonezë duhet të përmendin Datsun. Le të mos jetë një makinë e re buxhetore, le të bëhet më shumë si eksport, dhe jo duke shkuar në vend dielli ngjitësDhe në Rusi, Indonezi dhe Indi, por fryma e ekonomisë japoneze dhe prodhimit ndihet në të gjitha modelet. Vlen gjithashtu të përmendet se në Japoni, Sundimtari i Datsun përdor popullaritet të caktuar në kurriz të kostos së ulët.

Datsun On-Do është bërë në bazë të Lada Granta, shpenzimet nga 345 mijë rubla për një paketë minimale, të pajisur me një motor prej 1.6 litërsh me 82 kuaj fuqi, e cila ha për njëqind kilometra të një cikli të përzier prej gjashtë dhe një gjysmë litra e benzinës. Datsun mi-do Projektuar në bazë të Lada Kalina, dhe Datsun i ri Shko dhe Go + është bërë në imazhin dhe ngjashmërinë e Nissan Micra. Të gjitha këto makina gjithashtu i referohen buxhetit (në konfigurimin minimal ata nuk janë më të shtrenjtë se pesëqind mijë dhe shpenzojnë 6-6.5 litra për 100 kilometra të një cikli të përzier).

Shiko Video

1. Toyouta Corolla është gjerësisht popullor si në vendin e prodhimit dhe jashtë vendit jo vetëm për shkak të një konsumi të vogël të karburantit (tashmë 6 litra të njohur për 100 mijë kilometra) dhe Çmimi i pranueshëm - nga 900 mijë rubla (afërsisht një milion e gjysmë yen). Ky është një makinë e besueshme buxhetore. Dhe sa për koston, Corolla përdoret në ankandet japoneze tani mund të blihet për 600 mijë jen (rreth 350 mijë rubla). Drive me rrota me rrota me katër derë lëviz me një motor prej 1,6 litrash me një kapacitet prej 124 hp. dhe i pëlqen Kuvendit Swittle, pezullim me një stabilizues të denjë të stabilitetit dhe të besueshme kuti mekanike Transmetimet.

Makina buxhetore Korea

1. Ndër makinat buxhetore në Kore, Kia Rio dhe Hyundai Solaris kanë qenë posaçërisht në Kore. Ne do të kujtojmë për çmimin prej 630 mijë (një milion e dyqind mijë koreane të Jugut), një motor 1.4 ose 1.6 litra me kapacitet prej 123 kuaj fuqi dhe gjashtë litra shpenzimesh njëqind kilometra të rrugës. Në përgjithësi, makina buxhetore nga linja Kia dhe Hyundai shpesh blihen në Kore, dy modelet e paraqitura janë shembuj mesatar.

Shiko Video

1. Daewoo është linja e eksportit të makinës, e cila në vetvete është e suksesshme, megjithëse synon të jetë shitje e jashtme. Daewoo Nexia - i njohur në Rusi, dhe jashtë vendit është një shembull klasik i buxhetit makinë Koreane me 1,6 motor për 80 kuaj fuqi dhe shpejtesi maksimale 175 km / h. Kostoja e edhe konfigurimit maksimal të kësaj makine nuk i kalon gjashtëqind mijë rubla, dhe në kurriz prej vetëm 6 litra benzinë \u200b\u200bpër 100 kilometra ky model mund të quhet fiskale për të gjithë botën.

Makina e buxhetit Kinë

1. GEELY GC6 - Ashtu si shumica e makinave buxhetore aziatike, modele kineze Ata synojnë eksportin dhe në vetë vendin gëzojnë kërkesa mjaft të mesme, por për të mohuar cilësitë dhe ekonominë e tyre do të jenë të paktën gabimisht. Geely GC6 është një nga makinat më të dukshme të buxhetit kinez, kostoja e saj e përkthyer në paratë tona fillon me një shifër prej 420 mijë, për të cilën ne marrim një sedan të mirë me katër dyer me një makinë një orë, duke shpenzuar mjaft të mëdha 7 litra për njëqind kilometra të një cikli të përzier.

Shiko Video

1. Lifan 530 celiya - sedan i rehatshëm Me një dizajn të mirë për 515 mijë rubla, ka 90 kuaj fuqi në kurriz të një motori gjysmë të tretë, të përhershëm për industrinë e makinave kineze, gjashtë dhe gjysmë litra për 100 kilometra. Për dizajnin e brendshëm dhe pajisjet teknike të konfigurimit luksoz, si dhe të këndshëm dhe Çmimi demokratik Së bashku me të lira, Lifan 530 e meritonte atë eksitim, i cili është i pranishëm rreth tij në rusisht dhe të huaj, duke përfshirë tregjet aziatike,.

Vlerësimi i ri i përgjithshëm Top 25 Buxheti Auto Botërore

Ky vlerësim i automjeteve buxhetore - Top 25 shfaqet të gjitha kostot më të lira dhe makinat e mirëmbajtjes vjetore të njohura si ekonomikë në mbarë botën, duke përfshirë edhe produkte të reja - në të gjitha, ndër të cilat mund të gjeni makinat më të mira buxhetore.

• Dodge Dart ($ 20000)
• Hyundai Veloster ($ 13500)
• Nissan versa sedan (12815 $)
• Volkswagen Golf (11700 $)
• Ford Fiesta ($ 10600)
• Mercedes Smart për dy CDI (10020 $)
• Volkswagen - Polo ($ 10000)
• Hyundai Solaris ($ 10500)
• Toyouta Corolla ($ 10300)
• Kia Rio ($ 9800)
• Renault Logan ($ 9500)
• Fiat Palio - ($ 9,242)
• HYUNDAI I10 ($ 9,096)
• Lifan 530 celiya ($ 8605)
• Tata Indica (8,500 $)
• Daewoo Nexia ($ 7800)
• Chery A1 ($ 7400)
• Datsun Mi-do ($ 7200)
• GEELY GC6 ($ 6500)
• Geely HQ SRC (5,780 $)
• Geely MR ($ 5,500)
• Datsun në-do ($ 5500)
• Suzuki Maruti 800 ($ 5000)
• Chery QQ ($ 4,781)
• Jiangnan alto (3800 $)

Ndër makinat e lira në vitin 2015 ka pasur ndryshime të caktuara. Një makinë u shfaq në tregun rus, i cili është konsideruar me të drejtë një nga sugjerimet më të volitshme të tregut japonez. Modeli është absolutisht i ri, është krijuar në bazë të zhvillimeve të vjetra dhe të provuara. Por ne do të tregojmë për gjithçka në rregull. Për të filluar, vlen të thuhet se tregu i makinave nuk ka ndryshuar shumë, nga modelet e buxhetit të deklaruar, jo të gjithë u shfaqën nga Kina. Kjo është për shkak të luhatjeve të monedhës që gjithmonë trembin importuesit dhe prodhuesit e automobilave nga hyrja në tregjet në zhvillim.

Duhet të theksohet veprimet aktive të prodhuesit vendas, i cili vazhdon të befasojë me risitë e tij dhe të fitojë një autoritet midis blerësit rusë. Por, ndërsa këtu gjithçka nuk është aq e përsosur, siç do të doja të shihja. Makina më e lirë popullore në një klasë të vogël mbeti e pandryshuar Daewoo Matiz, e cila u rrit shumë e zbutur. Megjithatë, çmimi i makinës u rrit, i cili reduktoi shitjet dhe hoqi GM nga niveli i pritur i fitimit në Rusi. Konsideroni tre të lartë të makinave më të lira në Rusi.

Daewoo Matiz - një udhëheqës i vazhdueshëm me kosto minimale

Pavarësisht nga rritja e humorit skeptik kundër kësaj makine, shitjet e saj vazhdojnë të lëvizin në një nivel të pranueshëm. Prodhimi i makinës në Uzbekistan e bën atë relativisht fitimprurës, sepse proceset e monedhës nuk janë aq shumë të akuzuar çmimin e makinës së importit. Edhe prodhuesit rusë nuk mund të përballojnë për të shitur makina me një çmim të tillë.

Megjithatë, jo të gjitha Matiza është aq e mirë sa unë do të doja të blerësit potencial. Deri më sot, çmimi mbeti në Uzbekën Koreane, e vetmja plus. Cilësia e Kuvendit në Ndërmarrjen më të madhe General Motors. Ajo ka rënë shumë, pasi që uzina ka një masë të problemeve financiare. Por makina mund të ofrojë shumë pozitive për blerësin:

• kosto versioni bazë është 299,000 rubla, gjë që nuk është e keqe edhe në krahasim me konkurrentët më pak interesantë;
• për ata që nuk duan të blejnë makinë kineze Për këto para, Matiz është një mënyrë e shkëlqyer;
• dEU Corporation mbledh të gjitha agregatët për makinën në Kore, dhe në Uzbekistan, është bërë vetëm një mbledhje e madhe agregate;
• makina ka motore prej 0.8 dhe 1 litra, e cila kontribuon në konsumin minimal të karburantit;
• vlen të përmendet zakonet e mjaftueshme të punës së makinës, teknika është përcaktuar në mënyrë të përkryer, maksimumi i plotë shtrydh prej saj;
• forma e suksesshme e trupit e bën matin mjaft makinë praktike Për shumicën e blerësve.

Këto janë vetëm avantazhet që janë në sipërfaqe. Duke gjykuar nga shqyrtimet e konsumatorëve, makina frymëzon besimin e plotë, është mjaft i përshtatshëm dhe nuk është shumë i shtrenjtë në përdorim. Plees çmimin jo vetëm në etiketën e çmimeve në kabinën, por edhe në veprim. Riparimi dhe mirëmbajtja e makinës nuk do të vonojë shumë para nga buxheti juaj.

Sigurisht, nëse doni një makinë shkrimi me një transmetim automatik, ju do të duhet të pranoni një rritje të konsiderueshme në kosto. Me një çmim joshëse, mund të blini vetëm një paketë bazë që nuk është e habitshme jo veçanërisht e mirë. Por kjo është një transport, dhe për shumë blerës në një klasë buxhetore, një transport i tillë do të jetë mjaft i pranueshëm në të gjitha aspektet.

Lada Grantana - Sedan optimal nga prodhuesi rus

Pak vite më parë, një risi e grantit nga industria ruse e industrisë së frymëzuar në shpirtin e blerësve të makinave në një klasë buxhetore. Të gjithë donin të shihnin shpejt krijimin e ri të Avtovaz, të hipin mbi të dhe të marrin emocione të reja nga produktet ruse. Është e vështirë të thuhet nëse makina e ka justifikuar makinën, por bashkëpunimi i vazo me Renault ka dhënë qartë avantazhet e tyre serioze të këtij modeli.

Sot, Grant Lada në trupin e sedan është një nga makinat më të njohura dhe më të volitshme. Makina është mjaft e dukshme, ka dizajn modern Dhe të mira në veprim. Nën kostot e kapakut mjaft motor normal Në 1.5 litra, të cilat nuk janë shumë bujare për kuaj fuqi, por me fat në mënyrë adekuate. Karakteristikat e mëposhtme të granteve janë gjithashtu të rëndësishme:

• Çmimi i makinës në konfigurimin bazë është vetëm 312 mijë rubla, gjë që e bën makinën sedan më të lirë në Rusi;
• madhësia e makinës është shumë më tepër se pjesëmarrësi i parë i vlerësimit tonë, i cili e bën një grant për të përdorur grantin;
• trungu i madh, pezullime mjaft të vështira dhe të guximshme shtojnë praktikë në këtë makinë;
• jo dizajni i brendshëm i keq dhe arkitektura e brendshme e brendshme gjithashtu plotëson makinat me emocione të këndshme;
• asambleja ruse filloi në një grant më të mirë, u shfaqën teknologji të reja, por ato ende nuk janë të përsosura;
• komoditeti i vendeve është i diskutueshëm, por makina më së shpeshti bleu për udhëtime urbane ose vendore, kështu që lehtësia është mjaft e mjaftueshme.

Kjo është vetëm një listë e vogël e këtyre avantazheve që blerësit e Lada grant në gjeneratën e parë të sotme. Makina ishte pak e përditësuar, por disa goditje nuk vlejnë pikë për ndryshimin e gjenerimit, sepse ndryshimi global i makinave ende pret. Interesante, makina është e thjeshtë dhe jo e thyer shumë, dhe gjithashtu nuk tërheq me pronarin e parave për shërbim.

Në përgjithësi, makina ndihmoi shumë njerëz rusë për të fituar transportin e ri të dëshiruar, dhe gjithashtu u bënë një nga modelet kryesore të prodhuesit. Duke marrë parasysh Çmim i ulët Dhe një grup mjaft i mirë, shumë ranë dakord të ndryshojnë transportin e tyre të vjetër në këtë makinë përmes programit të deponimit. Ai gjithashtu bëri rrugët e vendit të pastër nga teknologjia e pasigurt.

Datsun në lidhje - një surprizë e papritur nga Japonia

Datsun është një korporatë japoneze që punon nën Nissan. Megjithatë, markë është shumë buxhet, synon blerësit me të ardhura të vogla, sepse ofron makina shumë të volitshme. Përfaqësuesi i parë zyrtar i markës në Rusi u bë datsun në punë - një sedan kompakt, i cili është në konkurrencë të drejtpërdrejtë me buzën e grantit, duke përfshirë edhe ekuivalentin e çmimeve.

Por sapo makina erdhi në shitje, blerësit dhe ekspertët kishin dyshime serioze për origjinën japoneze të makinës. Shqyrtimet e spërkatur shumë të ndryshme, por shumica e tyre kritikuan risi. Shumë vunë re ngjashmërinë e Danchean me sedans të buxhetit kinez, dhe me një çmim duket më shumë si e vërteta. Megjithatë, makina ofron një numër të avantazheve të mira:

• një paraqitje e mirë moderne, mungesa e një ndjesie të një klase të vërtetë buxhetore të makinës;
• kostoja e makinës në konfigurimin bazë është 359,000 rubla, të cilat për makinat me një markë japoneze është tepër e lirë;
• nën kapuç është e vendosur shumë e thjeshtë, por një motor i guximshëm dhe interesant në 1.6 litra dhe 82 ose 87 kuaj fuqi;
• konsumi i karburantit është i vogël, por disa dinamika të gjalla nga makina nuk priten;
• pajisjet janë mjaft të thjeshta saqë nuk i pengon blerësit të gjejnë pluses në një kohëzgjatje me një çmim të ulët;
• gjithashtu një pikë e rëndësishme eshte nje vëmendje e mirë Prodhuesi i sigurisë, pavarësisht nga kostoja jashtëzakonisht e ulët.

Gjetja e një makine tjetër japoneze për para të tilla në tregun rus nuk do të funksionojë. DanKevan në internet është bërë një surprizë e vërtetë për blerësit, por nuk ishte e mundur të krahasoheshin me koston me grantin e anijes popullore. Pritet që asambleja e valleve të ndodhë në Rusi, por cilësia kontrollohet nga ekspertët japonezë. Por origjina e materialeve dhe agregateve është fshehur.

Përshtypjet e përgjithshme të udhëtimit në këtë makinë buxhetore po japin shoferin nga iluzione të panevojshme. Kjo është standarde sedan të lirë.Cila është pak nga ajo që është granti rus. Por Datsun në lidhje është më e lirë makinë japoneze Në Rusi, gjë që e bën atë automatikisht të njohur. Ky formulim do të jetë i interesuar për çdo blerës, veçanërisht në kohën e vështirë të sotme për tregun e makinave. Opinionet në lidhje me kohëzgjatjen e re janë të ndryshme, ne ofrojmë për të parë pikëpamjen objektive të ekspertëve në videon e mëposhtme:

Le të përmbledhim

Makina më e lirë në Rusi është një koncept relativ. Për çmimin më të lirë është Matiz, por përfundimi i vetëm 10 me një mijë rubla të vogla ju mund të blini një grant. Dhe për një shtesë prej 40,000 mund të blihen sedan japonez. DANCHAN. Vërtetë, një tjetër zgjedhje e makinave që kushtojnë rreth 400,000 rubla të hapura këtu. Prandaj, zgjidhni më të përshtatshmet për ju dhe makina më e lirë është e vlefshme me konsideratat tuaja, dhe jo nga matematika banale.

Para se të blini një makinë, ju mund të merrni një makinë test dhe të shihni se si një ose një makinë tjetër sillet në situata të ndryshme. Kjo do të ndihmojë në përcaktimin se cila makinë keni më shumë ndjenja pozitive. Duke përdorur kështu metodë e thjeshtë Ju lehtë mund të zgjidhni makinën më të mirë nga sot në renditjen e sotme. Çfarë mendoni për makinat me etiketat e çmimeve demokratike?

Kohët e fundit, makinat u konsideruan makina të prodhuara në Rusi nga autokontratet e brendshme. Tani situata ka ndryshuar. Tregu doli, i cili përbënte një konkurrencë serioze nga modelet kryesore të buxhetit të Avtovaz. Dhe uzdaewoo bimore, në të cilën vit vulosja "MATIZ" ngre çmimin nuk është aq aktive sa të tjerët. Pra, makina që veshin "Lada" ruse - "Kalina" dhe "priori" - jo makinat më të lira në Rusi.

Ndërkohë, segmenti i makinave buxhetore vazhdon të zgjerohet: më e lirë se 400 mijë rubla ju mund të gjeni një shumëllojshmëri të autmobile.

Me 10 mijë dollarë, ju mund të përballoni jo vetëm një qerre të vogël të vogël, por edhe një sedan të plotë ose hatchback, e cila në dukje nuk është inferiore ndaj markave më të shtrenjta.

Dhe dikush madje do t'i kujtojë ata (për shembull, puzzani kineze është i justifikuar në kopjimin e mini cooper popullor).

Ne kemi mbledhur 10 makinat më të lira të reja të paraqitura në Rusi. Prodhimi i disa prej tyre është themeluar në vendin tonë, dhe pjesa tjetër po përpiqen të organizojnë çështjen në treg më të afërt me tregun. Përkundër faktit se pothuajse të gjithë në konfigurimin bazë nuk janë të njohur për makina më të shtrenjta (si ajer te kondicionuar ose sistem audio), të ngulitur fort në tregun rus. Ata kanë përpiluar tashmë një konkurrencë serioze jo vetëm Avtovaz, por edhe shumë markë evropiane. Midis makinave buxhetore, rrallë gjendet një dizajn dallues, por karakteristika klasike të njohura në hartimin e trupit dhe kabinës, përkundrazi, rrisin kërkesën për makina të tilla.

1. - Çmimi nga 254,000 rubla

Të popullarizuara në mesin e vajzave, një bastard i vogël i vogël, u krye dikur në kompaninë e parë të pavarur Daewoo, pastaj u bë Departamenti Korean i General Motors. Është kureshtare që dizajni i kësaj makine u zhvillua fillimisht për Fiat, por u refuzua. Modeli është prodhuar që nga viti 1998 dhe vitet e para mbajnë pozitat udhëheqëse në shitje midis Daewoo në Evropë. Në Rusi, dy lloje të motorrit të benzinës (0.8 dhe 1.0 l) me mekanike kuti me pesë shpejtësi Transmetimet.

Që nga viti 2000, Mathiz është mbledhur në Uzbekistan (WDDEU Bimore). Që nga lirimi, modeli ka pësuar vetëm ndryshime të vogla të restyled ( optikë e re, mbështetje për normën euro-3, etj.) Dhe vazhdoi të mbajë udhëheqjen si më të përballueshme makinë e huaj. Me ardhjen e shkallës së vogël të vogël në treg, interesi në Matiz do të reduktojë, por nuk humbet tifozët për shkak të thjeshtësisë së mirëmbajtjes dhe riparimit, si dhe disponueshmërinë e pjesëve të këmbimit.

2. - Nga 329 000 rubla

Ky sedan buxhetor u bë debutim markë japoneze Datsun në tregun rus. Vetëm në punë nuk ka gjasa të konsiderohet si një "makinë e huaj" e vërtetë. Prodhimi i makinës është i vendosur në Avtovaz. Në-të bëjë platformë dhe motor të huazuar atje, Kalina dhe "Grantet". Ndryshe nga modelet ruse, Datsun ka përmirësuar izolimin e zhurmës, trungu është rritur (530 l është më i madhi në klasën e saj) dhe cilësimet e pezullimit ndryshohen.

Tashmë pajisjet themelore ofron një gamë të gjerë opsionesh, të tilla si ulëse të ngrohjes dhe sistemi i shpërndarjes së përpjekjeve për Thorusary. Edhe para se të hyjë në treg, makina tërhoqi shumë vëmendje, dhe shumë prej tyre ende po argumentojnë nëse Danchean është më popullor se Vaz. Tipar dallues Makinat - grilë gjashtëkëndore. Meqë Datsun është markë "Nissan", atëherë hera e parë, përveç qendrave të veta të tregtarëve, mirëmbajtja do të mbahet në qendrat e Tregtisë Nissan.

3. - Çmimi nga 355,000 rubla

MK është i vetmi përfaqësues i markës Geely në renditje, i cili akumulohet shpejt në Rusi dhe shet disa mijëra makina në vit. Ky nuk është kufiri i ëndrrave të kinezëve: në atdhe, Jili është ndër dhjetë markat më të mëdha, duke shitur dhjetë herë më shumë. Në bazë të sedan kinez Qëndron i njohur për shumë Yaris Toyota. Nga MK-ja e saj miratoi pjesën e drejtimit. Motori është një kopje e licencuar e 5A-FE e të njëjtit "Toyota", një kalibër ekonomik me një vëllim prej 1.5 litra. Në dispozicion në Rusi Sedan dhe hatchback prodhojnë në objektet e bimëve "Deriver" në Karachay-Cherkessia.

4. - Çmimi nga 420,000 rubla

Kuvendi i ciklit të plotë të këtij sedani kinez është i organizuar në kapacitetin e bimëve ZAT - prodhuar në nivel lokal rreth 50% të komponentëve. Motori është mbledhur në Melitopol. Bonusi nuk është i dalluar nga një dizajn i shquar: i zakonshëm "i zbehur" i jashtëm me fenerët e zgjatur dhe një lavaman të shkurtër prapa. Por kapaku i trungut është i pazakontë, hapet me xhamin e pasmë, i cili ju lejon të telefononi bonus heqjen. Përveç pronarit të këndshëm të ngjashmërive me modelet çeke (si Octavia ose Superb), ajo bën një bonus shumë praktik.

Bonus i ngjan një amulet të rafinuar Cherie, i cili ka rrënjë spanjolle në formën e Toledo nga vendi. Pengesa kryesore është mungesa e transmetimit automatik edhe në konfigurimin më të shtrenjtë, por më e thjeshtë është më e lirë në klasën e saj. Kjo është arsyeja për popullaritetin e saj.

5. - Çmimi nga 369,000 rubla

Megjithëse jashtë, kjo hatchback i ngjan minioperit të famshëm, kinez argumentojnë se "idetë moderne të projektimit janë në ajër" dhe nuk kanë marrë hua direkt. Ndoshta, për shkak se projekti i këtij modeli është zhvilluar për 3 vjet nga ekipi i inxhinierëve, i cili përfshinte më shumë se një mijë njerëz. Por analogji me mini nuk duhet të vërehen në dizajn: rrotat e makinës janë vendosur në qoshet e trupit, kështu që edhe me dimensione të vogla, salloni është i gjerë.

Prodhimi është themeluar në fabrikën "Deriver" në Kaukazin e Veriut në Karachay-Cherkessia dhe një makinë, si shumë modele kineze, ofron shumë makina për më pak para ". Komponentët e makinës furnizohen nga Kina, të cilat pastaj mblidhen - deri në saldim dhe pikturë të trupit. Smay është e pajisur me një motor me 4 cilindra me një vëllim prej 1.3 litra dhe është në dispozicion në dy grupe. Në vitin 2014-15, ishte planifikuar një model i rikthyer, i cili do të largohet nga kopjimi i klasikëve britanikë dhe do të marrë elemente të reja të dizajnit të pjesës së përparme.

6. - Çmimi nga 350 rubla

Kimo u projektua fillimisht për tregjet botërore, kështu që specialistët italianë nga dizajni u tërhoqën për të hartuar atelier i famshëm Bertone Company. Në kundërshtim me traditën e kopjimit të vendosur në fëmijën popullor QQ, Cherie Kimo u bë më i dallueshëm. Fenerët e zgjatur dhe linjat e reja të trupit nuk kujtohen më nga Daewoo Matiz.

Motori i zhvilluar nga kompania austriake Avl kaloi testet globale, duke kaluar mbi tre milionë kilometra. Njësitë e ngjashme të forcës janë instaluar në Alfa Romeo. Dhe Fiat. Me një vëllim prej 1.3 litra, matësi gjashtëmbëdhjetë zhvillon 83 litra. f., tashmë në bazën czery ka një makinë të plotë elektrike, ajer te kondicionuar dhe airbags. Inxhinierët Chevrolet ndihmuan me zhvillimin e pjesëve teknike dhe të brendshme, kështu që Kimo doli të jetë ndërkombëtar.

7. - Çmimi nga 289,000 rubla

Sedan legjendar në vitin 2014 festoi 20 vjetorin në treg dhe, pavarësisht skeptikëve të specialistëve, vazhdon të evoluojë. Pak njerëz e dinë se Nexia është prodhuar në trupin e hatchback (3 dhe 5 derë), pasi që popullariteti fitoi sedanin. Jashtë, trupi pothuajse nuk ndryshoi nga vitet '90 dhe dallon nga thjeshtësia e formave dhe linjave, gjë që e bëri të mundur zvogëlimin e çmimit të prodhimit. Pra, kostoja e makinës në vetvete është për shkak të Daewoo Nexia për shumë vite është një nga modelet më të njohura në Rusi. Ka më shumë gjasa të blejë në zëvendësim për një makinë vendase, dhe jo vetëm në Rusi, por edhe në dekorimin dhe Moldavinë.

Përveç çmimit në favor të "Nexia", besueshmëria gjithashtu luan një rrjet shërbimi të zhvilluar gjerësisht. Përfunduar me motorët e provuar me një vëllim prej 1.5 ose 1.6 litra, të cilat janë instaluar gjithashtu Chevrolet Lanos. dhe Lacetti, respektivisht. Ka më shumë se dhjetë lloje të grupeve të plota, por ka edhe një përgatitje audio në bazën e të dhënave, për të mos përmendur kondicionerin. Sipas thashethemeve, lirimi i një brezi të ri të makinës me karakteristika të përditësuara do të ndodhë.

8. - Çmimi nga 354,9999 rubla

Kjo hatchback klasit B është vëllai më i vogël i kinezëve sedana Chery. Bonus dhe praktikisht nuk është ndryshe nga ai. Edhe çmimi është pothuajse i njëjtë. Makina po shkon në Ukrainë në fabrikën ZAZ dhe ofrohet në katër konfigurime. Gjatë dizajnit të punuar në Itali në dizajnin e ndërmarrjes Torino, ku vëmendja e veçantë i është kushtuar dizajnit të finishit dhe të brendshëm. Dizajni i trupit dallon nga elementët "natyral" si valët në trup, fenerët në formën e syve shqiponjë dhe dy delfinë në grilë grilë.

"Teknika" konservatore: një motor benzine prej 1,5 litërsh, i zhvilluar nga specialistët e Chery, së bashku me ASSIAN AVL, është në përputhje me normat "Euro-4" dhe shkon çiftëzohet me një kuti manuale me pesë shpejtësi. Makina ka një kohë të gjatë karrocë dore - 2.5 metra - çfarë bëri të mundur për të bërë sallonin të gjerë.

9. - Çmimi nga 381,000 rubla

Prodhimi i bestseller kohët e fundit u zhvendos nga Moska në Togliatti Avtovaz, e cila ishte arsyeja për vonesën në lirimin e gjeneratës së re të Loganit. Shitur në Evropë nën emrin Dacia Logan, Renault i rinovuar dallon nga një pikëpamje përfaqësuese që nuk ofron një klasë buxhetore. Por për çmimin e caktuar, ju nuk duhet të prisni për luksoze: nuk ka përgatitje audio ose një elektrofak në konfigurimin bazë. Por makina është ndër pesë më të mirët në Rusi - është më tepër një përjashtim për modelet buxhetore.

Sekreti i disponueshmërisë së një modeli të ri për të përdorur platformën e njohur B0, e cila ishte në zemër të "loganit" të mëparshëm. Vlerat e saj janë rehati dhe shkathtësi në vend të dinamikës. Thjeshtësia e dizajnit e bën makinën të përballueshme dhe popullore.

10. - Çmimi nga 406,000 rubla

Mbylle 10 makinat më të lira urbane, ende të përballueshme makinë francezee cila vazhdon "rastin" e Logan Renault popullor. Në përgjithësi, është ai - vetëm në trupin e hatchback. Sandero ofron kombinim të njëjtë të shkëlqyeshëm të çmimeve dhe cilësisë, por duket më interesante për sedanin e njëanshëm. Përkundër faktit se platforma me logan është vetëm, pamja e tyre është absolutisht e ndryshme. Prandaj, Sandero përditësohet më vonë - pothuajse një vit.

Është përfunduar me njësitë e energjisë me një vëllim prej 1.2 dhe 1.6 litra që korrespondojnë me normat e Euro-4. Sandero, si Logan, konsiderohet të jetë "folk" për shkak të lehtësisë së shërbimit dhe qasjes së pjesëve të këmbimit. Nuk mund të thuhet se reno nuk ndjek inovacionet e industrisë. Ato zbatohen edhe në zhvillimet buxhetore, kështu që Sandero është e pajisur me një sistem sensorësh të medias nav me një ndërfaqe ruse-folëse, një paketë për "dimrin" dhe sistemet moderne siguri.

Lexoni gjithashtu

Disa më shumë se 7-8 vjet më parë, ne nuk kemi shikuar amerikanët, pothuajse stabilizuar në "Automata". Tani makinat e reja me "mekanikën" u hutuan nga atraktiviteti i mëparshëm dhe nga ne. Sidomos në qytetet e mëdha. Çfarë ndikoi në preferencat tona? Çmimet! Kutitë automatike janë bërë më të arritshme.

Kjo më herët "avtomat" mund të përballonte vetëm njerëz mjaft të pasur, sepse makinat ishin të pajisura me kuti të tilla motore të fuqishme Në pajisje të shkurta. Tani transmetimi automatik vuri edhe në "punonjësit e shtetit". Duke përfshirë edhe vendas! Sot Çmimi minimal Makina me dy pedale është më pak se 400,000 rubla ...

1. Shansi Zaz

Makina buxhetore, dy herë në historinë e saj, duke ndryshuar emrin. Fillimisht, modeli quhej Daewoo Lanos, pastaj Chevrolet Lanos. Pas kësaj, mora "regjistrimin" ukrainas dhe filloi të lëshohet nga Zaporizhia Auto Plane nën emrin ZAZ shans. Sinqerisht, jo vetëm emri ndryshoi: së bashku me të, shumë elemente nga Korean u bë ukrainas - jo pa humbje të cilësisë. Me sa duket, pra, një makinë më e lirë e makinave nuk u bë më moderne "punonjës shtetërorë" nga Renault, VW dhe i njëjti Daewoo (me të vërtetë nuk thashë për Lada) nuk dha për të xhiruar një "Zazza" të zhurmshme dhe të vrazhdë ...

Por ende, në këtë moment, "shans" mbetet makina më e lirë me "automatike" në tregun tonë. Treguesit shesin makinat e mbetura të lirimit në magazinat.

Motor: 1.5 l, 101 l. nga.

349 900 rubla (+80 000 rubla. Në versionin bazë).

2. Lada Granta.

Vaz "Shtetërore" u zëvendësua në gamën e modelit Lada, makinat e familjes "klasike", dhe u bë trashëgimtar i lavdisë së tyre. Në të gjitha shqisat. Makina e parë moderne ruse me transmetim automatik mori një "automatik" me 4 shpejtësi jatco., e cila është një version i përmirësuar i kutisë, i instaluar në vitin 1989 në Nissan Sunny. Për vitin që "automatizuar" grana është në dispozicion në shitje, ajo arriti të rritet në çmim: nga 373 300 në 385,200 rubla.

Ju nuk mund të thërrisni zbulimin: thjeshtë, ose thjesht të thjeshtuar, pa asnjë lloj. Pra, unë vetë është menaxhuar, kështu, kështu rides, kështu-kështu sallon, kështu - kështu dizajn. Por sedan, por shitur në të gjithë vendin, shumica e banorëve të të cilëve nuk mund të përballojnë më të shtrenjtë "Automata" ...

Motor: 1.6 l, 98 litra. nga.

Fillimi i versionit të çmimeve me transmetim automatik: 385 200 rubla (+106 200 rubla. Në versionin bazë).

3. Lada Kalina 2

Klasa e makinave "A", e cila është, në thelb, gjenerata e tretë e Daewoo Matiz dhe në vendin e dytë të klasës në popullaritet në Rusi. Ajo vjen në tregun tonë me dy motorë, por "automatik", çuditërisht të mjaftueshme, është në dispozicion vetëm me më të "dobët" prej dy, 1.0 litra. Por ia vlen një shkëndijë e tillë vetëm pak më e shtrenjtë se Vaz Kalina 2 ...

Përndryshe, chevrolet më i vogël është një stallë tipike urbane. Madhësitë shumë modeste, pa një trung, por yurkaya, jo një konkurrent në konkurrencë "i cili është i pari nga drita e trafikut", por pak a shumë e besueshme .. një makinë e mirë për shoferët fillestar pa pretendime. Dhe makina automatike do të përshtatet jo shumë e sigurt në timon e seksit të ndershëm.

Motor:1.0 l, 68 litra. nga.

Fillimi i versionit të çmimeve me transmetim automatik: 446 000 rubla (+30 000 rubla. Në versionin bazë).

5. Daewoo Gentra.

Sedan i ri i klasës së golfit nga Uzbek uz-daewooduke përfaqësuar versionin e transmetuar modele Chevrolet Lacetti, larguar nga prodhimi në fund të vitit të kaluar. Me një çmim fillestar prej 399,000 rubla Gentra u bë më së shumti makinë të përballueshme e klasës së saj në tregun tonë. Pajisjet bazë në të njëjtën kohë - në asnjë mënyrë "bosh": ka ajër të kondicionuar, dy airbags, të rregullueshme në lartësinë e kolonës drejtuese, dritare elektrike të dyerve të përparme dhe të pasme.

Gentra na vjen vetëm për ne, dhe të themi se në cilën vend ajo do të marrë në jetën tonë jo të lehtë - Shoferët e vogël Shqyrtime. Prodhuesi Uzbeke nuk u pa në prodhimin e junk - në makinat e tij të thjeshta, por të besueshme janë gjithmonë kërkesa. Një pyetje tjetër është se konkurrenca në segmentin për vitet e fundit Oh, si rritet.

Motor: 1.5 l, 105 litra. nga.

Fillimi i versionit të çmimeve me transmetim automatik: 449,000 rubla (+50 000 rubla në versionin bazë).

6. Citroen C1 / Peugeot 107

E para në renditjen tonë "100% makina të huaja", e bërë pa një vështrim të veçantë në tregun tonë dhe preferencat tona. Prandaj, shumë elegant dhe shumë i vogël. Ashtu si shkëndija - një version krejtësisht urban, optimal për një udhëtim për të punuar dhe për një fëmijë në shkollë.

Për hir të reduktimit të kostos dhe, në përputhje me rrethanat, çmimet, prodhuesit e dizajnit të makinave plotësisht të unifikuar (me përjashtim të disa pjesëve në hartimin e frontit) dhe shasi. Dhe pezullimin dhe drejtimin dhe në të gjitha të huazuara Toyota Yaris. II Gjenerimi. Që nga fillimi i këtij viti, versionet e restyled të makinave shiten në Rusi. Si një alternativë për "mekanikën" në të dy makinat, është krijuar një "automatike" tradicionale, por një gearbox mekanik robotik, duke kërkuar një qasje të veçantë për të operuar ...

Motor: 1.0 l, 68 litra. nga.

Çmimi fillestar i versioneve me transmetim automatik. Citroen C1: 471 000 rubla për versionin me tre dyer (+67 000 rubla. Në versionin bazë), 479,000 rubla. - për pesë derë (+23 000 rubla. Në versionin bazë). Peugeot 107: 484 000 rubla për një version tre-derë (+77 000 rubla në versionin bazë), 494 000 rubla. - për pesë derë (+79 000 rubla. Në versionin bazë).

7. Renault Logan / Sandero

O thotë dhe shkruar aq shumë sa që unë as nuk dua të përsëris. Nëse shkurtimisht nuk është veçanërisht estetike, por e gjërë (për madhësinë e tyre), të besueshme, të lehtë për të menaxhuar dhe për të vepruar. Dhe për këtë arsye - popullor në Rusi. Zhvilluar Renault së bashku me Dacia logan Sedan. Dhe Sandero Hatchback u bë modelet e para të markës rumune të ringjallur nga francezët. Në Rusi, logan u bë pionier në klasën e makinave të huaja të buxhetit: ishte mbi atë që pasoi nga Hyundai Solaris dhe Volkswagen Polo sedan.. Vitin e kaluar, logan dhe Sandero dytë brez. Fillimi i shitjeve të tyre në Rusi është planifikuar në fund të vitit të së tashmes.

Motor: 1.6 l, 103 litra. nga.

Fillimi i versionit të çmimeve me transmetim automatik: 473,000 * rubla për Sandero (+109,000 rubla në versionin bazë), 500,000 rubla - për logan (+151 000 rubla në versionin bazë).

*) Që nga marsi i vitit 2013 vjet renault Shprehja Sandero me transmetim automatik është në dispozicion vetëm nëse opsioni i kondicionuar i ajrit është urdhëruar për 25,000 rubla.

8. Hyundai Solaris.

Makina është suksesi fantastik i prodhuesit korean, i cili mori parasysh të gjitha nevojat e një shoferi masiv rus me mundësi të caktuara. Makina buxhetore e ndërtuar nga koreanët e bazuar në modelin e theksuar të gjenerimit të katërt dhe është projektuar posaçërisht për vendet me tregje në zhvillim në mënyrë aktive, të shitur prej nesh qindra mijëra. Sepse bukur, i besueshëm, modern. I përshtatshëm për një familje të vogël, nuk merr vilë shumë të braktisur, dhe çfarë tjetër keni nevojë ... Dëshironi një motor më të fuqishëm, ju doni të jeni të lirë, ju doni një paketë "Ponte", ju doni një modest. Zgjedhja është e jotja.

Nëse dikush e di, "ruse" janë prodhuar fabrika Hyundai-Kia nën Shën Petersburg për cikël të plotë prodhim. Në të njëjtën fabrikë në Shën Petersburg, komiteti i KIA Rio prodhohet në Shën Petersburg, por me një "automatik" të Rio është shumë më e shtrenjtë se Solaris.

Motorët: 1.4 l, 107 litra. nga.; 1.6 l, 123 litra. nga.

Fillimi i versionit të çmimeve me transmetim automatik: 480,000 rubla për version me trup hatchback, 494,000 rubla. - për sedanin (+35,000 në versionin bazë, pavarësisht nga lloji i trupit).

9. Kia Picanto.

Subcomk Korean, i dalluar nga një dizajn i ndritshëm, jo \u200b\u200bkeq pajisjet themelore Dhe, pasi ata e kuptuan vendin si pjesë të një test drive, një karakter shumë temperament. Gjenerata e tanishme, e dytë prodhohet që nga viti 2011 dhe gëzon në vendin tonë me kërkesë të mirë. Vitin e kaluar, makina doli në Rusi me një qarkullim prej 5.5 mijë kopjesh, duke marrë vendin e tretë në shitje në klasën e saj. Sekreti i suksesit është një dizajn i përmendur, një asamble e fortë, mungesa e të metave të dukshme.

Picanto, edhe pse foshnja, por më shumë se çifti francez i lartpërmendur. Dhe gjithashtu "makinë e huaj neto". Ju mund të merrni edhe një kënaqësi të njohur të shoferit.

Motor:1.2 l, 85 litra. nga.

Fillimi i versionit të çmimeve me transmetim automatik:499 900 rubla për versionin tre-derë (+110 000 rubla. Në versionin bazë), 509 900 rubla. - për pesë derë (+120 000 rubla në versionin bazë).

10. Chevrolet kobalt.

Buxheti sedan nga Chevrolet, "arriti" në vendin tonë në pranverën e këtij viti. Ashtu si shumica e modeleve të kësaj klase - dhe ky rishikim, kobalt ka për qëllim zhvillimin në mënyrë aktive në tregje, dhe veçanërisht të njohura në Amerikën e Jugut (në Argjentinë dhe Brazil). Makina të prodhuara në Uzbekistan në Asaka janë në dispozicion të Rusisë.

Kobalt - sipas ndjeshmërive të para - të njëjtin logan, dallimet në mungesën e tyre janë thjesht shije, shoferi është minimal. Por ndryshe nga Logan Chevrolet ende nuk ka marrë famën e "verifikuar" dhe "të besueshme".

Motor: 1.5 l, 105 litra. nga.

Fillimi i versionit të çmimeve me transmetim automatik: 503 000 rubla (+59,000 rubla. Në versionin bazë).

Përmbledhje

Siç mund ta shihni, kutia "automatike" sot në Rusi nuk është aspak luks, por mjaft opsioni i disponueshëm. Për më tepër, zgjedhja e makinave me transmetim automatik është shumë i gjerë edhe në segmentin në 500,000 rubla!

Ndërsa tregimet tona tregojnë, "avtomat" në makina të tilla - vetëm mundësi për të hequr qafe nevojën për të punuar me këmbën e majtë dhe "tërhequr dorezën". Shpejtësia e këndshme dhe smoothness lulling nuk presin. Shumica e transmetimeve të paraqitura në listën e standardeve moderne kanë qenë prej kohësh të vjetëruara. Paguani për ta para shtesë ose jo - çështja personale e të gjithëve ...

Një artikull mbi makinat e besueshme, por në të njëjtën kohë relativisht të lira - karakteristikat e tyre dhe karakteristika të rëndësishme. Në fund të artikullit - video për makinat e besueshme.

Përmbajtja e artikullit:

Shqetësimi kryesor për të gjithë blerësi potencial Përveç disponueshmërisë së çmimeve të makinës janë kostot e rregullta të operimit, duke përfshirë zhvlerësimin, karburantin, sigurimin, mirëmbajtjen, riparimin dhe shpenzimet e tjera. Modele, dekada të famshme për elasticitetin e tyre dhe nuk kërkojnë kosto të mëdha për mirëmbajtje, çdo pronar modest i makinave janë paraqitur në zgjedhjen më të mirë.

Ndryshe nga shumica e konkurrentëve të modës së re, këto makina shpesh i lënë pronarët e tyre plotësisht të kënaqur edhe pas shumë viteve të funksionimit dhe, pavarësisht nga paraqitja e rregullt e propozimeve të reja joshëse në tregun e makinave, mbeten në kërkesë.

Një aspekt tjetër është çmimi. Jo gjithmonë, siç e kuptoni, një makinë e lirë mund të jetë e besueshme, edhe pse ka përjashtime nga rregulli. Ne i sollëm ato makina në këtë rishikim që demonstrojnë një kombinim të mirë të vlerës fillestare dhe të mbetur, praktike, pajisjeve standarde dhe një jete të gjatë shërbimi.

Makina është në dispozicion organe të ndryshme, me disa versione të njësive të energjisë dhe kutitë e shpejtësisë. Prodhuesi ofron një gamë të gjerë opsionesh, por edhe pajisje standarde është mjaft e fortë - ka edhe kontrollin e shiritit të trafikut, dhe mykey me limit të shpejtësisë.

Edhe niveli fillestar i konfigurimit është i pajisur mirë. Makina vjen me dritat udhëheqëse të drejtimit të ditës, kontrollin e lundrimit, ekranin me prekje 7.0 inç, të dhëna pa një çelës, butonin e fillimit dhe të shumëfishta të pajisjeve të tjera moderne.

Makina është e përkryer për motorizmin e përditshëm, sepse është i bindur në rrugë, manovrim dhe kënaqësi të lehtë dimensionet kompakteLehtësimi i parkimit. Natyrisht, nuk përputhet me udhëheqësit e segmentit në aspektin e kënaqësisë së drejtpërdrejtë për shoferin, por kompenson këtë praktikë dhe rehati të përditshme.

3. Dacia Sandero, Duster dhe Logan MCV

Nëse përdorni një makinë për udhëtime të shkurtra dhe ju mund të bëni pa ajër të kondicionuar, duke shijuar flladin përmes dritare e hapur - Shikoni modelin e nivelit fillestar në më pak se 11,000 euro. Në çdo rast, do të keni një makinë të fortë me një nga garancitë më të mira në degë.

5. Volkswagen Golf.

Jo shumë makina elite meritojnë një lavdërim të tillë si golf popullor. Një vështrim elegant lejon që ai të duket i madh dhe në parkingun e shkollës, dhe pranë restorantit elegant.

Është në dispozicion në formën e një kamionçie dhe cabriolet, por shumica e blerësve zgjedhin një hatchback praktike tre-ose pesë derë. Ka versione të lirë, modeste dhe super-ekonomike (ata konsumojnë pak më shumë se 4 litra karburant çdo 100 km), dhe ka të shtrenjta dhe me performancë të lartë (GTI dhe R) të aftë për të siguruar ndjesi vozitje akute.

Po, nëse po flasim për produktin KIA. SUV me përmasa të mesme do të ju befasojë të qetë, një udhëtim të qetë, të ngjashëm me atë që ofron parkete luksoze, një hapësirë \u200b\u200btë brendshme të brendshme, bujare dhe mbushje të teknologjisë së lartë. Një familje e madhe do të jetë e kënaqur me zgjedhjen tuaj, duke përfshirë fëmijët e vegjël.

Sorento nuk ka vetëm një nga më të ultat për një çmim prej tre rresht, por mund të lutem pjesë këmbimi të lira dhe mirëmbajtje, rezistencë të thjeshtë dhe të veshinPra, nuk doni të bëni pjesë me këtë makinë pasi fëmijët tuaj të rriten.

Ford ende ofron përzgjedhje e gjerë Motorët duke filluar me ekoboost të shkëlqyeshëm 1.0 litra, ekonomi mbresëlënëse, dhe duke përfunduar me një njësi të fuqishme prej 2.0 litrash në versionin e fokusit.

8. Skoda Citigo (si dhe Volkswagen Up dhe Seat Mii)

Për shembull, ekonomik motor nafte dhe emetimet e ulëta të CO2. Sportage është fokusuar në një gamë të gjerë të blerësve, mbresëlënëse të paktën kosto, madhësi kompakte, dizajn të këndshëm dhe shumë mundësi, deri në udhëtimin turistik nëpër një zonë komplekse me bikes çati. Është gjithashtu e pamundur për të zbritur vlerësimin me pesë yje Euro NCAP që konfirmon sigurinë e makinës.

Çdo gjë detajet kia. Të qëndrueshme dhe të qëndrueshme, kontrollet janë jashtëzakonisht të thjeshta, mirëmbajtja është e lehtë dhe e lirë, dhe çmimi fillon me numra të ulët. Dëshironi të shpëtoni - qëndroni në versionin bazë, sepse edhe ofron besueshmëri, rehati dhe praktikë të jashtëzakonshme - gjithçka që pronari mund të dëshirojë makina e lirë. Ky nuk është opsioni më ideal, por me siguri meriton vende në listën tuaj për shqyrtim.

Një marrëveshje e mirë është ajo që ju nuk do të pendoheni. Për të shpenzuar me shume para Modeli është më i prodhuar ose fituar disa opsione në disa raste është e nevojshme, por nëse keni nevojë për një makinë të thjeshtë të aftë për të shpejt dhe në mënyrë të sigurtë me të gjitha sendet tuaja nga pika A në pikën B, do të jetë e arsyeshme për të ruajtur në luks dhe pajisje të shkurta. Teknologji e përparuar, nga rruga, nuk është gjithmonë e mirë: teknikë është më e vështirë, aq më e lartë është probabiliteti që ajo shkon keq.

Ne nuk kemi dhënë çmime specifike këtu, sepse ata të cilëve buxheti është i kufizuar, jo i ri, dhe makina të përdorura, dhe kostoja e të reja në rajonet e ndryshme Bota (dhe madje edhe brenda të njëjtit vend) mund të ndryshojë shumë. Megjithatë, asnjë nga opsionet e mëposhtme nuk do t'ju hapë (me kusht, sigurisht, që ju keni para për blerjen dhe mirëmbajtjen e makinës).

Ju mund të kurseni cool, duke ditur nuancat e tregut të makinave, Për shembull, "orët e tij të pikut": fundi i muajit dhe lagjes, kur shitësit janë më të interesuar për numrin maksimal të shitjeve, prag të festave me një bandë të të gjitha llojeve të stoqeve dhe sidomos nën Vitin e Ri, Kur tregtarët kërkojnë të heqin qafe makinat e vitit të kaluar dhe të lirë vendin nën mallrat e freskëta. Lirimi i versionit të ardhshëm të çdo produkti ose, sidomos, gjenerata e re gjithashtu mund të kontribuojë në çmimin që negocion për ju.

Video për makinat e besueshme: