Test i madh "dimëror" i baterive të dizajnuara për makina të markave evropiane. Mitet dhe realiteti në lidhje me bateritë me teknologji të përmirësuar EFB Vlerësimi i baterive të lira për makina

Do makinë moderne ka nevojë për një bateri të rimbushshme. Kjo nuk do të thotë se ky element vepron si zemra ose nyja kryesore e automjetit, por roli dhe rëndësia e tij janë të vështira për tu mbivlerësuar.

Nëse shikoni rangun aktual, është mjaft e vështirë të vendosni se cila bateri do të jetë më e mirë për makinën dhe cili nga prodhuesit të japë preferencën. Në fund të fundit, pajisjet ndryshojnë jo vetëm në emër ose pamje, por gjithashtu lidhen me lloje të ndryshme, kanë parime dhe karakteristika të ndryshme funksionimi. Në disa raste, ju duhet të merrni një bateri për 75 Ah, dhe në situata të tjera, 60 Ah është e mjaftueshme.

Një nga mënyrat më të lehta për të bërë një zgjedhje është të përdorni vlerësimet aktuale midis baterive më të mira për makina. Ky nuk është mjeti i vetëm që një automobilist duhet të përdorë kur zgjedh, por duke përdorur vlerësime është shumë më e lehtë për të zvogëluar listën e kandidatëve të mundshëm në fjalë për fjalë në disa modele.

Para se të flisni për bateritë më të mira të makinave të vitit 2019, duhet të studioni llojet e baterive dhe karakteristikat e tyre. Vlerësimi aktual do të ndahet në 5 pjesë.

Varieteteve të baterisë

Ekzistojnë disa lloje kryesore të baterive automobilistike, të cilat ndahen në 3 lloje. domethënë:

• Acidi i plumbit. Pikat e forta të tyre përfshijnë kosto të ulët dhe asortimentin më të gjerë midis të gjithë baterive ekzistuese. Por në të njëjtën kohë, ato bëhen të rrezikshme gjatë depresionit, kërkojnë rimbushje periodike të ujit të distiluar special, dhe gjithashtu nuk u pëlqen shkarkimi i thellë.
• Lloji special i baterisëkrijuar për automjete moderne. Ndër avantazhet janë ngushtësia, jeta e gjatë e shërbimit dhe rezistenca ndaj temperaturave të ulëta. Kur përdorni një bateri të tillë, duhet të kihet parasysh se ka frikë nga mbingarkesa, dhe është gjithashtu mjaft e shtrenjtë.
• xhel. Ata janë shumë rezistentë ndaj shkarkimeve të thella, kanë një jetë të gjatë shërbimi dhe ngushtësi të mirë. Por ato janë të shtrenjta, dhe rryma fillestare mund të ulet në mënyrë dramatike dhe të mprehtë në temperaturat jashtëzakonisht të ulëta të ajrit.

Bateritë ideale nuk ekzistojnë, dhe kjo duhet kuptuar. Prandaj, në renditjen e baterive më të mira të makinave, u mblodhën përfaqësues të kategorive të ndryshme, të cilat kishin karakteristika optimale dhe kosto të përshtatshme, që korrespondon me aftësitë e propozuara të baterisë.

Kategoritë e Vlerësimit

Zgjedhja në këto lista nuk është e kufizuar, pasi prodhohen rregullisht bateri më të reja dhe më të përparuara, ku korrigjojnë gabimet e paraardhësve, përmirësojnë karakteristikat operacionale dhe bëjnë ndryshime konstruktive. Por, në kuadrin e vlerësimit, mblidhen modele me të vërtetë të një cilësie të lartë, të denjë për vëmendjen tuaj. Ata kanë vërtetuar vlerën dhe besueshmërinë e tyre në kornizën e funksionimit të jetës reale dhe testimit në kushte të ndryshme të vështira.

• bateritë shtëpiake të acidit plumb;
• pajisje të huaja të acidit plumbi;
• Bateritë AGM;
• modele xhel;
• Bateri për veturat AvtoVAZ.

Nuk duhet të harrohet se zgjedhja bëhet jo vetëm në bazë të cilësisë dhe karakteristikave të vetë baterive. Ju duhet patjetër të shikoni në manualin e përdorimit të automjetit, dhe të kuptoni se cilat karakteristika dhe parametra duhet të jenë në baterinë posaçërisht për makinën tuaj.

Bateritë e acidit plumb vendas

Megjithë përpjekjet për të promovuar produktet vendase, shpesh ka shumë ankesa për cilësinë e mallrave ruse. Por ajo që është për t'u habitur këtu është se kjo nuk vlen për baterinë. Në Rusi, ata vërtet dinë të bëjnë bateri me cilësi shumë të lartë dhe të besueshme për veturat.

Nuk mund të mohohet se janë prodhuesit rusë që dinë më mirë se të tjerët se si të përshtatin siç duhet pajisjen për funksionimin e besueshëm në kushte të vështira ruse.

Por në pyetjen se cila bateri është më e saktë dhe më e mirë për të blerë për një makinë, një shofer rus shpesh do të thotë se është më i lirë dhe më efikas. Dhe mbetet vetëm opsioni me pajisjet e plumbit. Ata janë më të përballueshëm nga pikëpamja financiare, dhe më të zakonshmet, gjë që ju lejon të gjeni baterinë me karakteristikat e nevojshme dhe parametrat e funksionimit.

Ne ofrojmë të studiojmë 4 bateritë më të mira për makinat me acid plumbi nga prodhuesit vendas.

• Volt klasik. Kjo është bateria më e lirë që plotëson plotësisht kërkesat e prodhuesve të automjeteve. Për më tepër, një bateri e tillë mund të vihet me siguri në makina të prodhimit rus dhe të huaj. Në prodhimin e këtij modeli, plumbi nuk u kursye. Disa përdorues raportojnë një rezistencë mjaft të dobët ndaj temperaturave të ulëta. Prandaj, në rajone ku në dimër kolona e termometrit bie nën -20 gradë Celsius, duhet të jeni të kujdesshëm dhe të monitoroni nivelin e ngarkimit. Modeli i baterisë është rreth 2.3 mijë rubla.
• Istok 510A. Pajisja ka rezistencë të mirë ndaj shkarkimeve të thella. Kushton rreth 3.5 mijë rubla. Plotësisht në përputhje me vlerën e saj. Bateria është e shkëlqyeshme për të punuar në makina shtëpiake dhe vetura të huaja. Nëse shërbehet rregullisht dhe në mënyrë korrekte, jeta e shërbimit do të jetë së paku 4 vjet. Një tipar i modelit është përdorimi i shkrirjes së antimonisë, e cila siguron rezistencë ndaj shkarkimit të thellë.
• Akom Standart 62. Kushton mjaft, por ka specifikime të duhura të pasaportës. Në kushte reale, ai manifestohet pak më keq se sa premton prodhuesi. Rezistenca ndaj ngricave në të vërtetë nuk është ana më e fortë e kësaj baterie. Por popullariteti i saj është ende i lartë. Një bateri e tillë përdoret në mënyrë aktive në shërbimet taksi dhe në zonat ku kërkohet lëvizje e vazhdueshme në makinat e pasagjerëve. Nëse keni një garazh, atëherë nuk do të vini re probleme me rezistencën e ngricave. Prania e një treguesi të tarifave gjithashtu jep avantazhet e saj. Mimi aktual është rreth 4.3 mijë rubla.
• Premium Bateria Tyumen. Aktualisht, ekspertët dhe konsumatorët e zakonshëm e konsiderojnë atë baterinë më të mirë shtëpiake. Bima e Tyumen ka arritur prej kohësh ta themelojë veten me dorën më të mirë. Edhe në një temperaturë prej -30 gradë, bateria sillet në mënyrë të qëndrueshme dhe siguron fillimin normal të motorit. Me karakteristikat e tij të denja, bateria ofrohet për para mjaft të përshtatshme. Mimi aktual është një mesatare prej 3.9 mijë rubla. Problemi i vetëm është saktësisht popullariteti, për shkak të të cilit bateria filloi të falsifikohet në mënyrë aktive.

Nëse ekzistojnë akoma dyshime, askush nuk ndalon të japin përparësi për prodhuesit e huaj.

Kërkesa për bateri të importuara në Rusi është mjaft e lartë. Për më tepër, blerësit janë duke i marrë ato në mënyrë aktive, megjithë koston më të lartë në krahasim me homologët e brendshëm.

Shtë interesante të dini jo vetëm që markat e baterive midis prodhuesve të huaj janë më të mirat për makinat tuaja, por edhe se si kompanitë e huaja përballen me krijimin e pajisjeve të acidit plumb të përshtatur me kushtet e funksionimit rus.

• Fillimi i Bullit nga Banner. Kompania bashkëpunon me prodhuesit evropianë të makinave, duke vepruar si një furnizues i komponentëve për makinat VAG. Por në të njëjtën kohë, pajisjet janë të përshtatshme për makinat shtëpiake dhe makinat e prodhuara nga Japonia. Dizajni përbëhet nga plastike rezistente ndaj acareve, e cila siguron funksionimin afatgjatë në kushte të ndryshme të temperaturës. Ekziston mbrojtje kundër qarkut të shkurtër dhe vetë-ndezjes. Për shkak të përdorimit të mbulesës së labirinthit në bateri, elektroliti nuk vlon dhe nuk nxehet. Vlen të marrësh një model të tillë nëse je gati të paguash rreth 7 mijë rubla për të. Por pajisja e meritonte vendin e saj të merituar në top 10 të zgjeruar në mesin e baterive më të mira të makinave.
• Jashtë Premium EA770. Produkti i markës amerikane, megjithëse vetë prodhimi është vendosur në fabrikat në Poloni dhe Spanjë. Pajisja siguron rrymë të shkëlqyer fillestare, por në të njëjtën kohë, jeta e shërbimit rrallë tejkalon 4-5 vjet. Mimi prej 5.5 mijë rubla mund të ngatërrojë disa, por në shumë mënyra bateria korrespondon me vlerën e deklaruar. Automjetet me përvojë rekomandojnë ta blejnë këtë model posaçërisht nga Spanja, pasi ato përdorin trup më të mirë plastik.
• Shumë argjend kalciumi. Bateria nga një prodhues turk me vlerë rreth 5 mijë rubla. Për nga parametrat e tij teknikë nuk është inferior ndaj shumë konkurrentëve më të shtrenjtë. Caveat i vetëm është një rënie më e shpejtë e rrymës së rrjedhjes kur temperatura bie nën -30 gradë Celsius. Meqenëse modeli është i përballueshëm dhe me cilësi të lartë, kjo nënkupton shfaqjen e shumë falsifikimeve. Prandaj, me blerjen duhet të jenë më të kujdesshëm.
• Varta Blue Dynamic D43. Produkt me cilësi gjermane me vlerë rreth 5.5 mijë rubla. Modeli ekziston për një kohë të gjatë, por rregullisht i nënshtrohet procedurave të azhurnimit dhe modernizimit. Pjesa më e madhe e konsumatorëve tregojnë një performancë të gjatë dhe pa probleme për 5-7 vjet. Por kini kujdes kur blini këtë bateri, sepse në treg mund të gjeni gjithnjë e më shumë falsifikime.

Nëse studioni me kujdes vlerësimin aktual, pasi keni studiuar bateritë e makinave ruse dhe të huaja, nuk do të shihni një ndryshim të rëndësishëm në lidhje me karakteristikat operative dhe teknike. Modelet e huaja konsiderohen më të mira dhe më të qëndrueshme, por në fakt është vetëm një stereotip i vendosur. Praktika vërteton qartë se bateritë e acidit plumb vendas dhe të importuar, pavarësisht nga origjina, me qasjen e duhur për prodhimin prodhojnë në mënyrë të barabartë mirë, me siguri dhe për një kohë të gjatë, dhe gjithashtu kanë disavantazhe dhe dobësi të ngjashme.

Bateritë AGM

Bateritë AGM janë të dizajnuara për instalim në makinat më moderne, të cilat parashikojnë përdorimin e një sasie të gjerë të elektronikës. Këta konsumatorë të energjisë kanë nevojë për funksionim të qëndrueshëm dhe karakteristika të mira teknike.

Bateritë AGM gjithashtu ndjehen më mirë në udhëtime të shkurtra rreth qytetit, pasi analogët me acid plumbi jo gjithmonë kanë kohë të ngarkohen siç duhet.

Të gjitha këto bateri kanë një pengesë të përbashkët. Kjo është një kosto e lartë. Me tregues të ngjashëm të kapacitetit, një pajisje AGM do të kushtojë 3-4 herë më shumë sesa një bateri e acidit plumb. Nëse një shofer vendos të marrë një bateri të tillë, ai me siguri nuk dëshiron të harxhojë para. Për ta bërë këtë, hidhini një sy vlerësimit aktual, ku u mblodhën përfaqësuesit më të mirë të segmentit të baterive AGM.

• Tudor Start Stop TK600. Nëse merrni parasysh gjithë gamën e gjerë të baterive të riparueshme të destinuara për makina me sistemin Start-Stop, atëherë ky model nga prodhuesi Luksemburg ka çmimin më tërheqës. Për më tepër, çmimi i ulët nuk nënkupton performancë të dobët ose aftësi të dobëta operative. Një bateri tjetër karakterizohet nga një grup i shpejtë i kapacitetit për udhëtime të shkurtra nga gjeneratori. Pajisja performon mirë në kushte të temperaturës së ulët, shumë rrallë kërkon një pagesë. Plus - kjo është një bateri pa mirëmbajtje, dhe për këtë arsye nuk do të keni nevojë t'i kushtoni vëmendje më të madhe asaj. Etiketa e çmimit mesatar është 9.2 mijë rubla.
• Bosch S5 A13. Bosch është një nga të preferuarat e njohura në fusha të ndryshme të prodhimit, përfshirë prodhimin e baterive. Modeli i paraqitur ka një rrymë të lartë fillestare, të aftë për të filluar pothuajse çdo automjet. Një pajisje tjetër mban shumë mirë tensionin, që është i mirë për funksionimin urban. Duhet minimumi kohë për të ngarkuar nga gjeneratori. Bateria është gjithashtu mirëmbajtje. Konsumatorët shënojnë rezistencë shembullore ndaj ngarkesave të dridhjeve. Mimi pak më shumë se 11 mijë rubla.
• Topla ndal & shko. Bateria e makinave sllovene, e cila zë vendin e parë aktual në renditjen mini. Bateria ka karakteristika të mira, e shkëlqyeshme për ata që udhëtojnë nëpër qytet dhe bëjnë udhëtime të shkurtra. Bateria është e jashtëzakonshme për mbijetesën e saj dhe bashkëvepron në mënyrë të përsosur me të gjitha makinat ku përdoret sistemi Start-Stop. Në të njëjtën kohë, çmimi nuk është aq i lartë, dhe është rreth 12 mijë rubla. Nëse keni një makinë premium, shpenzimi i parave për një bateri të tillë AGM do të jetë vendimi i duhur dhe kompetent. Në krahasim me analogët, bateria e paraqitur ka një numër 3 herë të rritur të cikleve të detyrave. Dizajni përdor një paraqitje të veçantë të pllakave, që synon mbrojtjen nga ngarkesat e dridhjes dhe rritjen e fuqisë së rrymës fillestare.

Nëse keni nevojë të pajisni makinën tuaj AGM me një bateri, merrni parasysh jo vetëm që markë ose prodhues tregohet në trup. Kushtojini vëmendje të veçantë specifikimeve teknike të makinës dhe baterisë.

Bateritë kryesore të xhelit

Jo çdo automobilist rus e di për bateritë xhel ose ka përvojë personale në përdorimin e tyre. Ashtu si në rastin me kategorinë e mëparshme të baterive, pajisjet xhel janë të përqendruara në makina moderne që karakterizohen nga një nivel i lartë i konsumit të energjisë.

Dobësia e tyre është çmimi i lartë. Dhe në mënyrë që zgjedhja të jetë e drejtë, dhe paratë tuaja nuk u tretën, blini udhëheqës dhe të njohurit e preferuar të tregut. Pasi të keni blerë baterinë më të besueshme dhe me cilësi të lartë xhel për një makinë, nuk ka gjasa të dëshironi për zgjedhjen tuaj, dhe herën tjetër do të blini përsëri një bateri të këtij lloji.

• Exide Excell EB602. Një markë amerikane, produktet e së cilës për tregun rus prodhohen në Poloni dhe Spanjë. Cilësi e shkëlqyeshme e ndërtimit, përdorimi i një elektroliti të ngjashëm me xhel kontribuon në një rritje të numrit të cikleve të punës për të paktën 2 herë, kur krahasohet me pajisjet AGM. Pllakat bëhen në bazë të plumbit të pastruar, i cili gjithashtu i nënshtrohet lidhjeve të plumbit-kalciumit. Kështu, prodhuesi arriti të rrisë jetën e shërbimit në 12 vjet. Por çmimi për pajisjen do të jetë pothuajse 17 mijë rubla.
• Delta GX1260. Prodhuesi deklaron një jetë minimale shërbimi prej 12 vjet. Modeli karakterizohet nga një shkallë e lartë e rezistencës ndaj temperaturave të ulëta dhe shkarkimit të thellë. Dobësitë janë kostoja. Etiketa aktuale e çmimit në bateri është rreth 16 mijë rubla. Por vetë konsumatorët thonë se çmimi është plotësisht në përputhje me mundësitë e ofruara. E vetmja gjë që kërkohet nga shoferi është të kontrolloni periodikisht pastërtinë e terminaleve. Përndryshe, mirëmbajtja nuk kërkohet.
• Varta Ultra Dynamic. Bateri shumë xhel e besueshme dhe e qëndrueshme gjermane, e cila plotëson plotësisht kërkesat e prodhuesve kryesorë. Ky model është përdorur shpesh në montimin e linjës së montimit të automjeteve të prodhuar nga Kia, Toyota, Volkswagen, etj. Ndër avantazhet janë një rrymë e mirë fillestare, një nivel i lartë i besueshmërisë dhe funksionimit afatgjatë. Minus është humbja e mundshme e energjisë nën kushtin e një temperature të ulur.
• Optima e verdhë. Një kompani nga Shtetet e Bashkuara ka prezantuar teknologjinë më të përparuar në krijimin e baterive xhel. Stackal spiral i pllakave bëri të mundur krijimin e baterive kompakte me banka cilindrike karakteristike. Pajisja shpejt lëshon rrymë me fuqi të shtuar, e cila është e përkryer për tifozët e sistemeve audio të fuqishme të makinave. Nëse jeni gati të jepni pothuajse 20 mijë rubla për një bateri, nuk ka gjasa të zhgënjeheni në zgjedhjen tuaj.

Shpenzimi i asaj lloj parash në një bateri xhel apo jo është çështje për secilin pronar të veturave personalisht. Por nëse keni në dispozicionin tuaj një makinë mjaft të shtrenjtë me një nivel të lartë të konsumit të energjisë dhe elektronikës të ngulitur, duhet të merrni patjetër një bateri AGM ose një elektrolit xhel. Modelet konvencionale të acidit plumb me detyrat e përcaktuara nuk ka gjasa të jenë në gjendje t'i përballojnë.

Zgjedhja më e mirë për makinat VAZ

Nuk është aspak e nevojshme të harxhoni shumë para dhe të grindeni për atë që është më mirë, një bateri Bosch ose Varta, duke dhuruar shuma mbresëlënëse për to.

Për makinat shtëpiake, bateritë miqësore me buxhetin, por mjaft të qëndrueshme dhe të qëndrueshme janë perfekte. Askush nuk ndalon blerjen e produkteve nga ndërmarrjet Topla ose Mutlu, pasi ato njihen si të preferuarat dhe.

Ju mund të argumentoni pafund se cila bateri është më e mirë duke krahasuar modelet Bosch dhe Wart, ose produktet e markave të tjera kryesore. Por në fakt, pronarët e makinave të lira shtëpiake nuk janë aq të rëndësishme. Gjëja kryesore për ta është që të marrin një bateri me cilësi të mirë në maksimum.

Vlen të theksohen disa modele të njohura nga prodhuesit më pak të njohur, bateritë e të cilëve dëshmuan të jenë të mira, dhe janë një zgjedhje e denjë për sa i përket raportit midis çmimit dhe cilësisë në lidhje me makinat e prodhuara ruse.

• Fuqia Timberg 60. Ajo ka një rrymë të lartë fillestare dhe një çmim të përballueshëm në rajon prej 2.5 mijë rubla.
• Tornado 55. Një produkt i një prodhuesi rus me një çmim të ngjashëm. Isshtë vlerësuar shumë nga konsumatorët për performancën e tij dhe rezistencën ndaj temperaturave të ulëta.
• Bisha ST55. Bilanc i shkëlqyeshëm midis çmimit dhe cilësisë. Me një kosto prej rreth 4.5 mijë rubla, kjo bateri ka një dizajn elegant dhe karakteristika të mira. Stabiliteti nuk është gjithmonë shembullor, por për paratë është një problem i pritshëm.
• Titan Euro Silver 61. Modeli më i besueshëm në vlerësimin e baterive të dizajnuara për makinat shtëpiake. Ndërmarrja amerikane Exide është e përfshirë drejtpërdrejt në prodhim. Bateria ndihet mirë në kushte ekstreme dhe në temperatura të ulëta.

Shtë e rëndësishme të kuptohet që rreth baterive të makinave të prodhuesve dhe markave të ndryshme gjithmonë do të ketë debate rreth asaj që ofron produkte më të mirë dhe zhvillime moderne. Ende ekziston një debat se cila bateri do të përdoret më së miri kur përfaqësohen prodhues të tillë si Akom dhe Tyumen, Warta dhe Bosch, Topla ose Mutlu.

Të gjithë kanë pikat e forta dhe të dobëta. Dhe madje edhe kur bateria ka një performancë potencialisht më të mirë dhe aftësi të gjera operative, ajo ende nuk garanton që ky model i veçantë të jetë zgjidhja më e mirë dhe më e saktë për automjetin tuaj.

Vlerësimet veprojnë vetëm si një mjet ndihmës, duke e bërë atë disi më të lehtë dhe më të thjeshtë. Por së pari, shikoni kërkesat e prodhuesit të automjeteve dhe nivelin e konsumit të energjisë së automjetit tuaj. Kursimi në bateri është dekurajuar shumë. Bleni pajisje me cilësi të lartë nga prodhuesit e besuar. Plus, mos harroni për problemin urgjent të ekzistencës së falsifikimeve, kur nën maskën e një baterie të shtrenjtë dhe të besueshme, mund të blini një bateri të shkallës së ulët dhe të paqëndrueshme.

Mund të ketë shumë arsye për të kërkuar një bateri të re për makinën tuaj. Gjëja kryesore është veshja ekstreme ose dështimi i të vjetrës: hiqni vazhdimisht baterinë për rimbushje ose "dritë" të makinës në mëngjes njerëzit shpejt mërziten. Kur azhurnoni makinën, shpesh është e nevojshme të instaloni një bateri shtesë ose një më të madhe për të zëvendësuar atë të rregullt - kjo është e nevojshme për të fuqizuar çikrikun e një SUV ose një sistemi të fuqishëm audio të një makine shfaqjeje.

Farë duhet të dini kur zgjidhni një bateri? Së pari, opsionet e tij të projektimit:

• Acidi i plumbit  Bateritë janë lloji më i thjeshtë dhe më i vjetër. Ato përbëhen nga gjashtë kanaçe në të cilat pllakat e plumbit janë zhytur në një zgjidhje të acidit sulfurik. Bateritë e tilla janë të lira, aftësia për të zëvendësuar elektrolitin ju lejon t'i "ri-vlerësoni" ato në disa raste. Megjithatë, një numër modelesh prodhohen pa mirëmbajtje (pa aftësinë për të zhveshur prizat e kanaçes). Ata rimbushin vazhdimisht, por me një shkarkesë të thellë ata mund të humbin në mënyrë të pakthyeshme kapacitetin e tyre ose madje të pushojnë së fituari (ndodh shkatërrimi i pllakave).
• xhel  bateritë në vend të elektrolitit të lëngshëm përdorin acid të trashur me komponime silikoni. Për shkak të kësaj, ata nuk janë vetëm hermetik, por gjithashtu vazhdojnë të punojnë në çdo kënd. Bateritë e xhelit janë në gjendje të ruajnë performancën gjatë shkarkimit të thellë, por janë më kërkues për kushtet e ngarkimit. Përveç kësaj, çmimi i tyre është më i larti.
• Prodhuar nga teknologjia AGM  Bateritë kombinojnë elemente strukturore dhe bateri standarde, dhe xhel: ata përdorin një elektrolit të lëngshëm, mbushës impregnues (zakonisht tekstil me fije qelqi) midis pllakave. Ata mund të punojnë me pothuajse çdo pjerrësi (kthimi përmbys nuk rekomandohet). Bateritë AGM janë rezistente ndaj dridhjeve, pasi mbushësi parandalon prishjen e pllakave. Por, ndryshe nga bateritë e zakonshme dhe ato xhel, ato janë të ndjeshme si për shkarkime të thella ashtu edhe për mbingarkesë në të njëjtën kohë.

Për një makinë të vjetër, opsioni më i mirë do të ishte një bateri e lirë e acidit plumb. Pronari i një makine të re, i cili nuk ka asnjë arsye të frikësojë një mosfunksionim të gjeneratorit, mund të këshillohet nga bateria e teknologjisë AGM: përkundër saktësisë së kushteve të ciklit të ngarkimit / shkarkimit, ajo do të sigurojë një rrymë më të madhe fillestare dhe rikuperim më të shpejtë të ngarkesave. Bateritë e xhelit, për shkak të çmimit të lartë, shpesh bëhen element i akordimit të makinave. Për shkak të daljes së lartë të rrymës dhe tolerancës së një shkarkimi të fortë, ato shpesh përdoren për të fuqizuar sisteme të fuqishme audio (një bateri standarde është përgjegjëse për fuqinë e elektrikës kryesore të makinës).

Gjithashtu duhet të dini polariteti i baterisë, domethënë rendi i terminaleve në trupin e tij. Shumica e modeleve të makinave kanë kabllo të energjisë që janë shumë të shkurtër ose të pakëndshme për t'i përshtatur llojit "të gabuar" të baterisë. Nëse e ktheni baterinë me terminalet drejt jush, atëherë për një bateri me polaritet të drejtpërdrejtë ("Rus"), terminali pozitiv do të jetë në të majtë, dhe për një bateri me një të kundërt ("Evropian") - në të djathtë.

Rryma e futjes  bateria e treguar në etiketën e saj mund të matet me metoda të ndryshme:

• EN  (Procedura e matjes evropiane): matet rryma maksimale që bateria mund të japë brenda 10 sekondave në një temperaturë prej -18 ° C me një tension prej të paktën 7.5 V;
• DIN  (Standardi i industrisë gjermane): në të njëjtën temperaturë, rryma mesatare matet në 30 sekonda, ndërsa voltazhi nuk duhet të bjerë nën 9 V;
• SAE  (Standardi Amerikan): rryma matet në -18 ° C për 30 sekonda, rënia maksimale e tensionit është 7.2 V.

Siç shihet nga ky përshkrim, metoda më e rreptë e matjes është standardi DIN (një bateri që prodhon një rrymë prej 365 A sipas DIN do të shënohet 600 A me metodën EN). Kur zgjidhni një bateri, duhet të përqendroheni në këtë tregues, i cili do t'ju lejojë të mbështeteni në një fillim të sigurt në dimër.

Meqenëse bateritë e makinave brenda së njëjtës linjë prodhimi mund të kenë polaritet, kapacitet dhe çmim të ndryshëm, ne do të marrim opsionin më të njohur si bazë për vlerësimin: bateritë me një kapacitet prej 55 deri në 70 Ah.

Konsiderohet si një nga elementët më të rëndësishëm të çdo makine. Pa këtë detaj, ju as nuk do të jeni në gjendje të merrni automjetin tuaj, për të mos përmendur nisjen e sistemeve të ndryshme elektronike. Sot në shitje mund të gjeni shumë lloje të baterive të krijuara për të përmbushur nevojat në rritje të automatikës elektronike.

Tofarë duhet të kërkoni kur blini?

Shoferët me përvojë e dinë se çfarë lloj produkti duhen, kështu që ata nuk kanë asnjë problem me blerjen. Për fillestarët, ndonjëherë është e vështirë të kuptoj këtë, kështu që ata përfundojnë të shpenzojnë para jo në baterinë që unë do të doja të provoja në makinën time. Prandaj, kur zgjidhni një pajisje, duhet t'i kushtoni vëmendje parametrave themelorë, në të cilët çdo shofer duhet të jetë së paku i orientuar pak:

Tensioni i baterisë   Ky kriter është një nga më të rëndësishmit. Shumica e baterive kanë një tension prej 12 V, që është mjaft i mjaftueshëm për një makinë pasagjerësh.

Kapaciteti. Ky kriter përfaqëson sasinë e energjisë elektrike që bateria jep për njësi të kohës. Për shembull, një pajisje me një kapacitet prej 75 Ah mund të funksionojë për 1 orë me një rrymë shkarkimi prej 7.5 A. Por në këtë rast, është e nevojshme të merret parasysh kapaciteti nominal, të cilin krijuesit tregojnë drejtpërdrejt në baterinë.

Shërbimit.   Bateritë aktuale mund të shërbehen (kërkojnë rimbushje të rregullt të lëngshme dhe kanë vrima të dizajnuara posaçërisht për këtë qëllim), të mbyllur, të pambikëqyrur (nuk ka nevojë të shtoni ujë, por kostoja e modeleve të tilla do të jetë disa herë më e lartë) dhe mirëmbajtja e ulët (nuk kanë kufizime operative dhe shfaqen më saktë diapazoni i gjerë i çmimeve).

Lloji i trupit   Ekzistojnë dy lloje të banesave: evropiane dhe aziatike. E para është e përshtatshme për makina të prodhuara në Evropë. Në të, terminalet janë në pushime, dhe lartësia e rastit nuk kalon 190 mm. Lloji i dytë është krijuar për automjetet koreane dhe japoneze. Ajo nuk ka niches për terminalet, kështu që ato ngrihen mbi rastin.

Prodhuesit më të mirë të baterive të makinave.

Më shpesh, blerësit kryesisht i kushtojnë vëmendje produkteve të markave të famshme. Në fund të fundit, zgjedhja e një prodhuesi të besuar nuk mund të dyshoni në cilësinë dhe performancën e mallrave. Në mënyrë që të mos bini për një bateri që nuk përputhet me vlerën e deklaruar dhe premtimet e një marke pak të njohur, është më mirë të merrni parasysh modele nga prodhues të tillë:

Bosch. Kompania gjermane, e cila prodhon, siç e dini, pajisje të ndryshme, furnizon bateri me cilësi të lartë. Nga avantazhet kryesore, vlen të përmendet niveli i ulur i vetë-ngarkimit, mundësia e rikuperimit pas rimbushjes dhe funksionimi normal në temperatura të ulëta.

VARTA.    Marka e dytë gjermane prodhon bateri me rezistencë ndaj korrozionit dhe një jetë të gjatë shërbimi. Në tregun e sotëm, këto produkte konsiderohen buxheti më i madh.

Topla.    E njohur që nga shekulli i kaluar, marka ka shitur bateri hibride dhe kalciumi në shitje. Produktet ndryshojnë nga produktet konkurruese në rrymë të lartë fillestare, si dhe performanca të shkëlqyera në kushte të ndryshme të motit, duke përfshirë në temperatura të ulëta (deri në -45 gradë).

Mutlu.   Kompania turke ka ekzistuar për mjaft kohë, por gjatë gjithë kësaj kohe nuk ka humbur popullaritetin e saj për shkak të përmirësimit të vazhdueshëm të produkteve dhe cilësisë së shkëlqyeshme. Bateritë e tij kanë një tregues të ngarkimit dhe performancë të qëndrueshme.

Akom.   Marka e brendshme arriti shpejt të përparojë në pozicionet drejtuese të shumë vlerësimeve, pasi bazohej në bazën e paraardhësve të saj dhe bashkëpunoi me prodhuesit e huaj. Bateritë e kësaj kompanie kanë një shpejtësi mjaft të ulët të vetë-karikimit dhe një funksion interesant "vetë-shkëputës", falë të cilit bateria fiket vetvetiu pasi të arrijë 95% të ngarkesës.

Vlerësoni bateritë e makinave. 35 modele më të mira të vitit 2019

Bateritë më të mira AGM

Pajisjet e bëra duke përdorur teknologjinë AGM janë krijuar për makina moderne ku ka një sasi të madhe të elektronikës. E vetmja pengesë e baterive të tilla është kostoja e lartë, por shpjegohet nga karakteristikat dhe aftësitë e tyre të jashtëzakonshme. Në këtë kategori, modelet më të mira janë:

Bateria për veturën është bërë në Luksemburg. Isshtë projektuar për automjete me teknologji Start-Stop.

Në punë, ky model manifestohet vetëm në anën e mirë, por kostoja e tij konsiderohet të jetë shumë demokratike. Sipas entuziastëve të makinave, një bateri e tillë është me të vërtetë e vështirë dhe mund të japë një rrymë të lartë fillestare edhe në situata të vështira kur ngarkesa e baterisë është në minimum.

Përveç kësaj, ky produkt shpejt mbledh kapacitetin nga gjeneratori dhe nuk ka nevojë për ringjallje të shpejtë me një karikues të veçantë.

Nuk ka gjasa që dikush do të dëshirojë të kontrollojë cilësinë gjermane të kësaj baterie shtesë, sepse prodhuesi ka fituar besimin e përdoruesve për një kohë të gjatë.

Modeli në fjalë është krijuar për makina premium. Cilësitë pozitive të kësaj baterie, shumica e pronarëve e quajnë energji të duhur dhe kapacitetin e baterisë, si dhe aftësinë për t'i bërë ballë disa cikleve të shkarkimit nga ngarkesa.

Për më tepër, avantazhi është funksionimi i shkëlqyeshëm i pajisjes në çdo kushte të temperaturës.

  Opsioni i lartë aktual fillon i kënaq pronarët e tij me operacion të besueshëm çdo ditë.

Kjo bateri ka periudhën më të gjatë të funksionimit, e cila shpjegohet me cilësinë e përdorimit dhe përdorimit kur krijoni teknologji moderne. Dizajni i produktit ka zgjidhje teknike që kontribuojnë në rritjen e praktikës së baterisë.

Këtu, kujdesi dhe rimbushja nuk kërkohet, dhe lejohet të instaloni pajisjen në çdo makinë, qoftë një makinë e huaj apo makinë shtëpiake.

Kjo bateri denjësisht zë një vend në renditje, sepse popullariteti i saj po rritet çdo ditë. Inshtë në kërkesë të mirë midis shoferëve për disa arsye.

Para së gjithash, ky model shpesh haset në transportin Evropian si një pjesë origjinale, e cila tashmë flet për besueshmërinë dhe cilësinë e tij.

Përveç kësaj, për shkak të qëndrueshmërisë së saj, do të jetë ideale për makina me një sasi të madhe të pajisjeve elektrike, siç janë, për shembull, fenerët, dritat e pasme, një sistem audio i amplifikuar dhe kështu me radhë.

  Bateria, jo më pak e famshme për botën dhe e dashur nga shumë shoferë, është gjithashtu e famshme kryesisht për rrymën e saj të mirë fillestare. Prodhohet në Slloveni.

Teknologjia e baterisë është klasike këtu - Start-Stop. Me një çmim ky model mund të mos jetë i disponueshëm për çdo blerës, por në realitet, ju duhet të paguani vetëm për cilësinë e vërtetë.

Përveç kësaj, një bateri e tillë sigurisht do t'i shërbejë pronarit të saj për një kohë të gjatë pa shkaktuar bezdi.

Produkti meksikan ka pothuajse rrymë më të lartë të rrjedhjes, duke arritur në 815A.

Ajo toleron ngricat në mënyrë të përkryer, kështu që është i përshtatshëm për banorët e zonave ku dimrat janë mjaft të rënda.

Bateria është një shembull i gjallë i vlerës për para, lehtë mund të fillojë çdo makinë. Ka një rrymë të lartë fillestare prej 760A, e cila është veçanërisht e popullarizuar tek klientët.

Produktet sllovene gjithmonë kanë impresionuar konsumatorët rusë, dhe kjo bateri nuk bën përjashtim. Dallohet nga përshtatja e shpejtë për makinat me teknologjinë Start-Stop, si dhe nga “mbijetesa” e jashtëzakonshme.

Përveç këtyre avantazheve, blerësit shënojnë, natyrisht, koston, sepse për para të tilla është mjaft e vështirë të gjesh një produkt kaq të mirë.

Ky opsion është i njohur për shoferët për rezistencën e tyre ndaj ngarkimit të zgjatur në rrymë të ulët. Sipas vetë blerësve, ata janë plotësisht të sigurt se bateria nuk do të mbarojë nëse drejtoni një makinë më rrallë.

Ndër minuset, vërehet vetëm një rrymë e vogël startuese (480A).

Një model i mirë me një kosto të përballueshme tërheq shumë shoferë. Ai ndryshon jo vetëm nga ky avantazh, por edhe nga rezistenca e tij e shkëlqyer ndaj acar.

Pronarët kurrë nuk kanë hasur në ngrirjen e pajisjes, kështu që edhe dimrat e rëndë nuk kanë frikë prej tij.

Modelet më të mira të xhelit

Ashtu si kategoria e mëparshme, bateritë e bashkuar janë krijuar posaçërisht për automjete moderne me konsum të lartë të energjisë. Edhe pse vlera e tyre për disa blerës mund të duket shumë e lartë, por shumica e njerëzve janë plotësisht të kënaqur me të. Nëse dëshironi të blini një pajisje xhel, ia vlen të merrni parasysh opsionet e mëposhtme:

1. Varta Ultra Dynamic

Një nga bateritë më të besueshme të xhelit është bërë nga ekspertë gjermanë që janë me të vërtetë të informuar në biznesin e automobilave.

Për këtë arsye, ky model plotëson kërkesat e blerësve më të ashpër. Në rishikimet e pronarëve, përmendet shpesh bëhet nga rryma e shkëlqyer e fillimit, jeta e gjatë e shërbimit dhe besueshmëria.

Por në të njëjtën kohë ekziston një pengesë - në një temperaturë shumë të ulët, fuqia humbet.

  Bateria e zhytur është destinuar për makina me modalitetin Start-Stop.

Itshtë krijuar në Gjermani dhe plotëson dëshirat e automobilistëve gjermanë dhe rusë. Ajo funksionon për një kohë të gjatë, toleron mirë hedhjen e temperaturës - nuk ndalet së punuari me kapacitet të plotë në të ftohtë dhe nuk vlon në nxehtësi.

Ekzistojnë një numër shumë i madh i vlerësimeve pozitive në lidhje me këtë bateri, më shpesh njerëzit flasin për një ngarkesë të gjatë, rrymë të shkëlqyeshme fillestare, përçueshmëri të mirë dhe dizajn të papërshkueshëm nga uji.

Sa i përket minuseve, ankesat vijnë vetëm për koston e lartë të modelit.

3. SHKESA E PAJISJEVE GEL

Një bateri e shkëlqyer xhel për veturat moderne është e famshme jo vetëm për cilësinë dhe qëndrueshmërinë e duhur, por edhe për përbërësit e saj të shkëlqyeshëm.

Konsumatorët veçanërisht pëlqejnë elektrolitin e ngjashëm me xhel këtu, i cili është krijuar për të rritur numrin e cikleve të punës me dy, apo edhe tre herë.

Për më tepër, pikat e mëposhtme quhen cilësi pozitive:

• nuk ka nevojë për mirëmbajtje
• ngarkim i shpejtë me anë të një gjeneratori,
• rrjedh mirë, edhe në ditët më të ftohta.

Një model i denjë për vëmendjen e çdo automjeti shitet me një çmim të volitshëm, por në të njëjtën kohë u shërben pronarëve të saj për një kohë të gjatë dhe nuk shkakton ankesa për punën.

Avantazhi kryesor këtu është, natyrisht, përçueshmëria - është në këtë pikë që shumica e konsumatorëve duken kur blejnë.

Përparësitë shtesë përfshijnë aftësinë për t'i bërë ballë cikleve të përsëritura të karikimit dhe shkarkimit, si dhe një tregues të tarifës.

Bateria e prodhuar nga shqetësimi i krijuesve të Koresë së Jugut dhe Kinez si blerësit për aftësinë për t'i bërë ballë edhe shkarkimit më të thellë.

Shtë e përkryer për makina me shumë elektronikë dhe madje edhe për transport të fuqishëm ujor. Kjo është shkathtësia e modelit, i cili është gjithashtu përparësia e tij e rëndësishme.

Modelja kineze, e hedhur në shitje në 2017, është në gjendje të punojë për rreth 10 vjet pa shkaktuar shqetësime te pronari i saj. Bateria është rezistente ndaj shkarkimeve më të thella dhe ka një gamë mjaft të madhe të temperaturës (-40 - +40).

Pajisja amerikane ka një rrymë fillestare prej 765A. Ka një peshë të ulët dhe rezistencë të mirë ndaj mbingarkesës, gjë që ju pëlqen shoferëve.

Avantazhi kryesor i modelit është efikasiteti i mirë aktual dhe puna e mirë në temperatura të ulëta. Shtë e vështirë të gjesh komente negative për të, pasi çmimi është plotësisht në përputhje me cilësinë dhe karakteristikat.

Një bateri me një kapacitet prej 30Ah dhe një rrymë fillestare prej 470A është mjaft e mirë për vlerën e saj. Në këtë kategori, shpesh preferohet për drejtuesit me përvojë.

10.

Një pajisje tjetër e mirë me një plan urbanistik standard të terminalit ka dimensione të përshtatshme dhe jo shumë peshë. Fillimi i rrymës këtu arrin 3000A.

Bateritë më të mira të makinave të acideve kryesore

Më të njohurit janë bateritë e acidit plumb, të cilët kanë dalë në shitje për një kohë shumë të gjatë. Ato i përkasin kategorisë së mirëmbajtjes së ulët, kanë një kosto të ulët dhe tolerojnë rënie të tensionit në rrjetin në bord, gjë që i dallon ato nga kategoritë e tjera. Shqyrtimet më pozitive morën bateritë e mëposhtme të acidit plumb:

1. ISTOK

Bateria e makinave shtëpiake do të jetë një zgjedhje e shkëlqyeshme jo vetëm për pronarët e VAZ, por edhe për ata që "hipin" në makina të huaja.

Kur punoni me një model të tillë, ia vlen të monitoroni me kujdes mirëmbajtjen dhe nivelin e ngarkimit - nëse arrini të bëni gjithçka në kohën e duhur, jeta e pajisjes lehtë mund të zgjatet.

2. VOLT Classic

Një bateri e përballueshme e veturës nuk mund t'i pëlqejë pronarët e saj. Reallyshtë me të vërtetë e mirë në punë, siguron rrymë të mjaftueshme fillestare dhe nuk është inferiore ndaj konkurrentëve të saj më të shtrenjtë në fuqi.

Sa i përket mangësive, ato janë gjithashtu të disponueshme këtu. Si rregull, njerëzit veçojnë vetëm një moment të pakëndshëm - në ditët e ngrira bateria fillon të humbasë ngarkesën e saj më shpejt, dhe si rezultat mund të rezultojë se ka fjalë për fjalë disa përpjekje në fabrikë.

3. BOSCH S 4004

Një bateri me cilësi të lartë të acidit plumb pëlqehet nga shumica e blerësve me përbërës të mirë.

Prodhimi gjerman kurrë nuk i lejoi klientët e tij të dyshonin në aftësinë për të punuar, dhe në këtë rast nuk kishte përjashtime. Ky model është bërë vërtet mirë, kështu që e bën punën e tij të përsosur dhe shërben për një kohë të gjatë pa prishje.

4. VARTA Dinamike blu

  Bateria gjermane për veturat vendase dhe të huaja është e famshme për fuqinë e saj, rezistencën ndaj ndryshimeve të temperaturës, si dhe për një periudhë të gjatë operimi. Për më tepër, përparësia këtu është çështja e thyer, e cila nuk ka frikë nga goditjet.

Sa për minuset, vlen të theksohet vetëm një numër i madh i produkteve të rreme në shitje.

5. BANNER Bull

Një bateri e sigurt e makinave nga një prodhues austriak nuk shkakton ankesa nga përdoruesit për punën e saj, pasi ajo e kryen atë në një nivel të lartë.

Veçanërisht i kënaqur me mbrojtjen e strukturës nga qarku i shkurtër, i cili zgjat jetën e baterisë.

Konsumatorët janë të pakënaqur me vetëm koston e lartë, megjithëse askush nuk ka folur ende për mospërputhjen e saj me cilësinë e mallrave.

Bateria e mjaftueshme buxhetore e një prej prodhuesve vendas.

Ai ndryshon nga konkurrentët e tij në kapacitetin rezervë, i cili është i barabartë me 124 minuta, i cili me të vërtetë mund të quhet një tregues i denjë.

Sipas rishikimeve të klientëve, ky model nuk është i përshtatshëm për operim në temperatura të ulëta (më shumë se -15 gradë). Edhe pse edhe përkundër kësaj nuance, bateria ka një kosto të përballueshme, nuk ka frikë nga mbingarkesa dhe mund të zgjasë pronarin e saj për shumë vite.

Të apasionuarit pas automjeteve e pëlqejnë këtë opsion sepse prish të gjitha rekordet për tolerancën ndaj ngricave. Ajo tregon rezultate të shkëlqyera edhe në një temperaturë prej -40 gradë. Një bateri e tillë mund të blihet me siguri për kushtet më të rënda.

Një bateri e shkëlqyer amerikane në vitin 2017 ka karakteristika të mira. Avantazhi kryesor është rryma fillestare, e cila është sa 640A, që është treguesi më i mirë në mesin e të gjitha modeleve të kësaj kategorie. Disavantazhi është vetëm çmimi, edhe pse me karakteristika të tilla, jo të gjithë blerësit mund ta quajnë atë të papërshtatshëm.

10.

Bateritë më të mira të lira. TOP 5

Modeli i brendshëm i kënaq klientët nga shikimi i parë. Ai është përshtatur në mënyrë të përkryer me dimrin e ashpër të Siberisë, ka përmirësuar gjeometrinë e elektrodave dhe është i pajisur me një mbulesë të mbyllur. Rasti këtu është polipropileni, i cili i jep mundësinë të rezistojë edhe stresin mekanik. Pengesë në këtë model, blerësit shohin vetëm një gjë - peshën e madhe të strukturës.

Bateria buxhetore me një dorezë të bërë nga plastika e fortë dhe një rast i mbrojtur mirë nuk i nënshtrohet dëmtimit mekanik dhe është shumë i përshtatshëm për t'u përdorur.

Treguesi aktual i rrjedhjes këtu është gjithashtu shumë i pranueshëm. Periudha e garancisë është gjithashtu e këndshme, sepse është deri në 36 muaj, që është mjaft e mirë për bateritë moderne të makinave.

Modeli nga prodhuesi i njohur Hyundai ka shumë përparësi.

Pikat kryesore janë këto:

• pesha optimale e projektimit
• i lehtë për tu mbajtur për shkak të dorezës,
• polariteti i kundërt
• periudha e gjatë e garancisë
• mbulesë e besueshme
• mungesa e nevojës për mirëmbajtje.

Bateria mund të përdoret ekskluzivisht në makina, dhe nëse përpiqeni ta instaloni për të punuar me automjete ujore, thjesht refuzon të kryejë funksionet e saj, dhe në disa raste nuk rifillon punën në të ardhmen.

Një bateri e mirë e makinave kënaq klientët dhe pronarët e saj jo vetëm me pamjen, karakteristikat themelore dhe premtimet e prodhuesit, por edhe me punën e vërtetë. Karakterizohet nga qëndrueshmëri dhe besueshmëri.

Një pajisje e tillë nuk ka frikë nga çdo mot, përveç kësaj, është rezistent ndaj dëmtimeve të jashtme.

Lista plotësohet nga një model me një shkallë të lartë besueshmërie. Completelyshtë plotësisht e sigurt për t’u përdorur. Përveç kësaj, blerësit tregojnë me entuziazëm mungesën e rrjedhjeve të elektrolitit. Mirëmbajtja nuk kërkohet për këtë bateri.

Një pengesë ndaj sa më sipër është vetëm vështirësia në blerjen - pajisja shfaqet në shitje shumë rrallë.

përfundim

Një bateri për një makinë është një gjë që blihet për një kohë të gjatë përdorimi. Kur zgjidhni një model specifik, duhet të mbështeteni në aftësitë dhe nevojat tuaja financiare. Sigurisht, mos i shpërfillni komentet e blerësve të tjerë. Vlerësimet e parashikuara në artikull përbëhen pikërisht nga ato modele që morën vlerësime më pozitive dhe arritën të fitojnë respektin edhe të shoferëve më me përvojë dhe më të përzgjedhur.

Një bateri makine është një artikull sezonal, megjithëse përdoret gjatë gjithë vitit në një makinë. Me ardhjen e pranverës, temperatura e vajit në motor ngrihet, puna e kërkuar për të fiksuar boshtin e gungës është lehtësuar - madje edhe një bateri e vjetër mund ta përballojë lehtësisht këtë. Në dimër, fillestar nuk është i lehtë, për shkak të të cilit ai ka nevojë për më shumë aktuale. Si rezultat, mund të dalë se bateria thjesht nuk funksionon - pronari i makinës do të duhet të blejë një të ri.

Farë duhet të drejtohet kur zgjedh një bateri të makinës?

  Para se të blini një bateri, duhet të studioni me kujdes të gjitha nuancat që lidhen me të, vetëm në këtë rast do të jeni në gjendje të merrni produkte të besueshëm dhe të qëndrueshëm që do të funksionojnë saktë për disa vjet.

Para së gjithash, i kushtoni vëmendje dimensioneve të përgjithshme të produktit - bateria duhet të përshtatet mirë në kamare të caktuara në të në ndarjen e motorit, bagazhin dhe kështu me radhë. Shtë shumë e rëndësishme që menjëherë të përcaktohet polariteti. Nëse vetura nuk është e një asambleje Evropiane, atëherë vendndodhja e terminaleve mund të jetë shumë e ndryshme nga e zakonshme. Ata shikojnë prodhuesin, pasi që në shumë aspekte nga cila kompani prodhoi këtë njësi, varet cilësia dhe kohëzgjatja e funksionimit të saj. Në përputhje me rrethanat, kjo do të ndikojë në koston.

Ne u përpoqëm më të mirën për ta bërë jetën tuaj sa më të lehtë - në vlerësimin tonë të baterive më të mira kemi marrë parasysh jo vetëm karakteristikat e tyre kryesore, por edhe një numër të pikave të tjera të rëndësishme: vlera për para, vlerësimet e përdoruesve dhe profesionistët. Si rezultat, u mor një përmbledhje mjaft e gjatë, e cila, sipas mendimit tonë, do të jetë shumë e dobishme për ata që do të ndryshojnë baterinë e makinës.

Bateritë më të mira të makinave të vitit 2019

10. Bisha 6 ST-55

Kjo markë ruse ka veti aktuale mjaft të mira, elektrodat janë mekanikisht të qëndrueshme, gjë që bën të mundur arritjen e një jetëgjatësi shumë të gjatë të baterisë. Ky model është perfekt për kushtet e vështira të motit. Bazohet në teknologjinë e kalciumit Plus (Ca / Sb). Ky është një zhvillim i ri që nuk është përdorur në prodhimin e baterive për makina për një kohë të gjatë. Ajo siguron konsum të ulët të elektrolitit, lejon produktin t'i rezistojë shkarkimeve të thella. Probabiliteti që bateria të shkarkohet papritur është pothuajse zero.

Përveç plumbit, antimonisë i është shtuar përbërja e aliazhit të pllakave përcjellëse në terminalin pozitiv, i cili siguron rezistencë ndaj shkarkimeve të forta. Pllaka negative është bërë nga plumbi me shtimin e kalciumit, përveç kësaj, ato praktikisht nuk janë të ndjeshme ndaj korrozionit gjatë operacionit për shkak të teknologjisë ExMET, dhe përmirëson ndjeshëm performancën.

avantazhet:

• E përkryer për kushtet e vështira të dimrit rus;
• Ajo përmban gjeometrinë e elektrodës së përmirësuar;
• Pllakat përçuese prodhohen duke përdorur teknologjinë e fundit, e cila zvogëlon ndjeshëm derdhjen;
• Mbulesa është absolutisht e ngushtë, kapësat e flakës janë futur në dizajn, duke e bërë baterinë plotësisht të sigurt nga pikëpamja e zjarrit;
• Rasti është bërë nga polipropileni, i cili jo vetëm që i reziston ekstremeve të rënda të temperaturës, por gjithashtu i reziston streseve mekanike.

disavantazhet:

• Peshon shumë;
• Jeta e shërbimit nuk kalon tre vjet;
• Dimensionet janë të mëdha, jo të përshtatshme për çdo makinë.

9. Delta GX 12-60

Ky është një konstruksion i acidit plumb, ku funksioni i një elektroliti kryhet nga acidi sulfurik, i cili përqendrohet në një gjendje xhel. Falë kësaj teknologjie të prodhimit, është e mundur të sigurohet rezistencë e mirë ndaj ngarkesave të thella dhe stabilitetit në drejtim të temperaturës. Dizajni mund të përdoret në mënyrë ciklike ose tampon. Prodhuar duke përdorur teknologjinë GEL, trupi është bërë nga plastike jo e djegshme ABS. Jeta mesatare e shërbimit të strukturës është 10-12 vjet. Bateria mund të përdoret në modalitetin e ngarkimit të vazhdueshëm ose në modalitetin e shkarkimit. Rezistenca e brendshme është minimale; vetë-shkarkimi është gjithashtu i parëndësishëm.

Dimensionet e përgjithshme nuk janë shumë të mëdha, kështu që është i përshtatshëm për shumë vetura të pasagjerëve, megjithatë, mund të përdoret në furnizimin me energji të pandërprerë, sistemet telekomunikuese, në sistemet autonome të furnizimit me energji elektrike etj.

avantazhet:

• Mjaft një periudhë e gjatë operacioni;
• Treguesit e qëndrueshëm të temperaturës;
• Nuk ka nevojë të shqetësoheni për rrjedhjet e mundshme të acidit, bateria mund të përdoret në mënyrë të sigurtë së bashku me pajisjet e tjera elektrike;
• Bateria nuk lëshon gazra të dëmshëm, ventilimi natyror është i mjaftueshëm;
• Nuk ka nevojë për të kontrolluar nivelin e ujit;
• Trupi është bërë nga materiale jo të djegshme.

disavantazhet:

• Çmim i lartë;
• Ekziston një shenjë e pakuptueshme për rastin, për shkak të së cilës është e mundur të blini jo një bateri të re, por një të vdekur, përkatësisht, do të shërbejë më pak.

8. Varta Ultra Dynamic

Kjo është një nga bateritë më të besueshme, e cila është e përsosur për makinat urbane dhe rurale të pasagjerëve. Në kushte të tilla, është e mundur të arrihet një fillim i shkëlqyeshëm i motorit të makinës, madje edhe në temperatura të ulëta të ambientit. Ai i përmbush mirë detyrat që i janë ngarkuar në mënyrën fillestare të lëvizjes. Nëse e krahasoni këtë teknologji me një bazë tradicionale të acidit plumbi, do të ketë një numër avantazhesh, veçanërisht në shpejtësinë e karikimit dhe shkarkimit. Prodhimi i këtyre njësive bazohet në një teknikë të re dhe unike të AGM. Në një bateri të tillë, masa aktive do të mbetet duke punuar gjatë gjithë jetës së shërbimit, nuk fillon të shkrihet. Bateritë përkryer i rezistojnë çdo udhëtimi - të shkurtër, të gjatë, me shpejtësi të lartë, me ndalesa të vazhdueshme. Për shkak të një baterie të tillë, është e mundur të sigurohet një fuqi e mirë.

Një seri testesh konfirmojnë qëndrueshmërinë e një baterie të tillë, është gjithashtu plotësisht e sigurt gjatë funksionimit. Për të zgjatur jetën e njësisë, është e nevojshme që periodikisht të kryeni karikimin parandalues, i cili do të ndihmojë për të përballuar shkarkimin spontan, dhe vetë bateria do të japë rrymën maksimale gjatë operimit.

avantazhet:

• Dorezë mbajtëse shumë e rehatshme;
• Rasti i besueshëm i cili mbrohet në mënyrë të përsosur nga rrjedhjet;
• Për nga dimensionet, është i përshtatshëm për çdo makinë;
• Cilësi të lartë.

disavantazhet:

• Në varësi të modelit, rryma e lëvizjes mund të jetë e dobët, kështu që nuk duhet ta instaloni në modele ose furgonë;
• Për të siguruar një periudhë të gjatë operacioni, do të duhet të kujdeset në një mënyrë të caktuar.

7. Optima YellowTop

Ky model karakterizohet nga qëndrueshmëri e shkëlqyeshme, ndihet mirë në çdo kusht - të ftohtë, nxehtësi, lagështi, papastërti, dridhje të fortë etj. Pavarësisht kësaj, njësia siguron funksionimin e pandërprerë të makinës. Kjo bateri ju lejon të siguroni tension të lartë gjatë gjithë jetës së baterisë. Karakterizohet gjithashtu nga rezistencë e ulët e brendshme, të cilën adhuruesit e automjeteve do ta vlerësojnë. Këto bateri janë instaluar në makina të pajisura me sisteme audio superiore. Teknologjia e prodhimit të pajisjeve të tilla kombinon mirë vetitë pozitive të baterive tërheqëse dhe starter, pavarësisht nga numri i ngarkesave të pajisjes, kapaciteti i saj mbetet në një nivel të lartë.

Rasti i pajisjes është plotësisht i ngushtë, nuk lejon rrjedhën e elektrolitit, bateria nuk kërkon mirëmbajtje të veçantë. Vlen të përmendet dimensionet e tij të përshtatshme të përgjithshme, të cilat ju lejojnë të përdorni këtë njësi në pothuajse çdo makinë.

avantazhet:

• Dimensionet e përshtatshme të përgjithshme, rregullimi tradicional i terminaleve;
• Strehim të qëndrueshëm me mbrojtje shtesë të rrjedhjes;
• Gjatë gjithë jetës së shërbimit, prodhon të njëjtin tension.

disavantazhet:

• Disa përdorues flasin për elektrolit me cilësi të ulët, i cili shpejt dështon;
• Kosto e lartë

6. Larg Premium

Më e përshtatshme për modelet e automjeteve të pajisura me një numër të madh të pajisjeve të ndryshme elektronike. Baza e produkteve të tilla është teknologjia e karbonit Boost, e cila mund të zvogëlojë ndjeshëm kohën e ngarkimit të baterisë, duke e zvogëluar atë për rreth një herë e gjysmë. Kjo mund të arrihet përmes futjes së aditivëve të karbonit në elektroda me një shenjë negative. Modeli ka një rrymë mjaft të lartë prekëse, sipas dokumentacionit shoqërues arrin 640 A gjatë gjithë jetës së shërbimit. Nga rruga, kjo e fundit nuk është shumë e madhe - mesatarisht tre vjet. Nëse bateria zgjat nga pesë deri në shtatë vjet, atëherë kjo mund të konsiderohet një sukses i madh.

avantazhet:

• Kthen makinën në mënyrë të përkryer edhe në ngrica shumë të rënda;
• Montimi me cilësi të lartë, duke parandaluar rrjedhën e elektrolitit;
• I përshtatshëm për 90% të veturave.

disavantazhet:

• Mund të gjendet shumë larg nga të gjitha dyqanet e makinave;
• Zhvillon shpejt jetën e saj të shërbimit.

5. Delkor 60L +

Kjo bateri i përket segmentit premium, pasi që zakonisht instalohet në makina mjaft të shtrenjta, dhe mbulohet nga një garanci katër vjeçare me një jetë të deklaruar shërbimi prej pesë vjet. Sidoqoftë, në realitet, ai mund të punojë shumë më gjatë - rreth 6-7 vjet.

Përkundër faktit se kjo njësi i përket gradës së primit dhe ka një jetë mjaft të gjatë shërbimi, ajo nuk ka një çmim shumë të lartë. Një blerje e tillë do të jetë plotësisht e justifikuar dhe do të paguajë vetë mirë gjatë gjithë periudhës së funksionimit. Të gjitha pjesët metalike janë shumë rezistente ndaj korrozionit. Pllaka pozitive dhe negative bëhen në bazë të një aliazh kalciumi dhe plumbi me shtimin e një sasie të madhe argjendi. Konsumi i elektrolitit për shkak të përdorimit të një teknologjie të tillë është zvogëluar shumë, kështu që gjatë funksionimit nuk do të duhet të shtohet. Rasti i reziston mirë çdo dridhje, nuk shkakton rrjedhje. Ajo ka një fund të sheshtë, i cili mund të mbrojë ndjeshëm pllakat përçuese nga shkatërrimi gjatë udhëtimit. Mbulesa e baterisë është e lidhur me trupin e saj për shkak të të ashtuquajturës nënshkrimin e nxehtësisë, e cila siguron ngushtësi absolute.

avantazhet:

• Shkallë e lartë e besueshmërisë;
• Bateria është absolutisht e sigurt gjatë funksionimit;
• Nuk ka rrjedhje elektrolitesh;
• Nuk ka nevojë për mirëmbajtje.

disavantazhet:

• Nuk është aq e thjeshtë për tu gjetur në shitje.

4. Akom Standart

Ky është një model i prodhuar nga Rusia, ai ka një mjeshtëri të mirë, dhe vetëm teknologjitë e fundit përdoren në këto bateri. Njësitë e kësaj marke janë në kërkesë mjaft të madhe. Të gjithë elementët përcjellës janë bërë prej plumbi të shkrirë me kalcium duke përdorur metodën Ca / Ca. Pllaka është shpuar gjithashtu, për shkak të së cilës është e mundur të merren produkte më të qëndrueshme me karakteristika të larta anti-korrozioni. Përdorimi i kalciumit në vend të antimonisë gjatë prodhimit të baterisë lejon performancë të lartë mjedisore të pajisjes.

Kostoja e produkteve nuk është shumë e shtrenjtë, mund të funksionojë si në teknologjinë e karikimit të vazhdueshëm, ashtu edhe në metodën nga ngarkesa deri tek shkarkimi i plotë. Rasti mbrohet me siguri nga rrjedhjet e elektrolitit, ai mund t'i rezistojë dridhjeve dhe ngarkesave të tjera, nuk ka nevojë për kujdes të veçantë gjatë operacionit.

avantazhet:

• Pothuajse mos i ndjeni rënien e tensionit në rrjetin brenda bordit të makinës;
• Qëndroni edhe vibracionet e forta;
• Qëndrueshmëri dhe stabilitet.

disavantazhet:

• Nëse nuk është plotësisht i ngarkuar, kjo mund të ndikojë në funksionimin e saktë të produktit.

3. Bosch S5 Silver Plus

Ky është një model fillestar me performancë të përmirësuar të energjisë, kryesisht për shkak të kësaj, kjo bateri ishte në vendin e tretë në rishikimin tonë. Kjo njësi është e përkryer për modelet e makinave të pajisura me motorë të fuqishëm dhe që kanë një sasi të konsiderueshme të pajisjeve elektrike në bord. Duke përdorur këtë bateri, është e mundur të arrini një fillim të shpejtë dhe të plotë të motorit edhe në temperatura të ulëta të ambientit. Këto bateri janë të përshtatshme për motorët me naftë.

Bateria ka një diferencë të shkëlqyer sigurie në rast se ka rritje të kërkesave për pajisjet e makinës. Bateria ka një grilë me gjeometri model të përmirësuar, e cila zvogëlon rezistencën elektrike. Mbushje të tilla mbrohen mirë nga korrozioni, dhe për më tepër, ato janë më të qëndrueshme se bateritë e tjera. Rasti është i besueshëm, i mbrojtur mirë nga shfaqja e shiritave elektrolit, nuk ka nevojë për të mbushur ujë. Absolutelyshtë absolutisht i sigurt gjatë operacionit.

avantazhet:

• Fuqia e lartë e lëshimit
• Modeli nuk kërkon mirëmbajtje për një periudhë mjaft të gjatë operimi;
• Rasti nuk ka priza, kështu që edhe kur bateria të kthehet, nuk do të ketë rrjedhje;
• Në mbulesë ka kapëse efektive të flakës dhe një sistem filtri me cilësi të lartë, i cili gjithashtu ndikon pozitivisht në sigurinë e funksionimit;
• Vetë-shkarkimi është minimal.

disavantazhet:

• Pamje e shtrenjtë;
• Përfaqësohet në asnjë mënyrë në të gjitha dyqanet e automobilave;
• Nëse temperatura është shumë e ulët, elektroliti mund të ngrijë.

2. Argjendi shumë kalciumi

Një nga modelet më të mira të baterive të këtij viti i prezantuar në rishikimin tonë, ai ka një rrymë të lartë fillestare prej 520 A. Kalciumi është i pranishëm në elektroda, e cila siguron mbrojtje të mirë kundër zierjes, dhe kjo gjithashtu ndikon pozitivisht në shkallën e vetë-shkarkimit. Bateria ka një formë të shkëlqyeshme ergonomike, e cila është e përshtatshme për çdo makinë. Të gjitha terminalet janë mbyllur fort me anthers gome, megjithatë, nëse është e nevojshme, ato mund të hiqen lehtësisht. Lapsa mund të duket e dobët, por ajo mund t'i rezistojë masës së baterisë dhe nuk do të shkurtojë gishtat.

Akordimi nuk kërkon shumë kohë. Bateria është pa mirëmbajtje, voltazhi maksimal është 12 V, dhe dizajni mban funksionimin e tij në intervalin e temperaturës nga -41 në +61 gradë. Bateria peshon mjaft - rreth 15 kg.

avantazhet:

• Çmim i arsyeshëm;
• Mjeshtëri me cilësi të lartë;
• Ekziston një tregues i tarifave;
• Jetë e gjatë e shërbimit.

disavantazhet:

• Atij nuk i pëlqejnë ndërprerjet e makinave të gjata;
• Nuk ka shërbim.

1. Premium Bateria Tyumen

Një model i shkëlqyeshëm, i cili me të drejtë zuri vendin e parë në rishikimin tonë të baterive më të mira: është një nga më të lirë në treg, por cilësia është mjaft e lartë. Sipas rishikimeve të përdoruesve, ai është gjithashtu në avantazh. Sidoqoftë, gjetja e tij në dyqane nuk është aq e thjeshtë - duhet ta porosisni direkt nga prodhuesi. Dimensionet nuk janë shumë të mëdha, kështu që ky dizajn është perfekt për shumicën e veturave. Ka një masë mjaft të lartë - mbi 17 kg, doreza duket e dobët, dhe do të shkurtojë gishtat.

Ekzistojnë kapakë të vidhave në çati ku do të duhet të derdhet uji i distiluar, dhe rekomandohet që ato të hapen nëse bateria është shumë e ulët. Garancia e një prodhuesi dy vjeçar shtrihet në pajisje, vetëm periudha e garancisë llogaritet që nga momenti i prodhimit, jo nga shitja, kështu që bateria më e re, aq më mirë.

avantazhet:

• Asamble shumë e besueshme;
• Nëse është e nevojshme, ju mund të shërbeni edhe vetë;
• Çmim i arsyeshëm;
• Prodhimi vendas.

disavantazhet:

• Shtë e vështirë të gjesh, falsifikimet shpesh gjenden.

Si përfundim, si të zgjidhni një video?

Zgjedhja e një baterie për një makinë është një çështje mjaft e ndërlikuar, ajo duhet të afrohet me shumë kujdes. Shpresojmë që rishikimi ynë do t'ju ndihmojë të blini modelin më të përshtatshëm. Lidhur me përmbajtjen e vlerësimit dhe përshtypjet tuaja për një model të veçantë të përmbajtur në të, mund të flisni në komentet e këtij artikulli.

Jo shumë kohë më parë, një nga prodhuesit vendas filloi prodhimin e baterive duke përdorur teknologjinë EFB (ia vlen të përmendet se tashmë ka shumë prodhues të tillë në Evropë). Një teknologji plotësisht e re do të jetë më e përballueshme (sesa të thonë bateritë AGM) dhe në të njëjtën kohë më të qëndrueshme (sesa ato të rregullta të plumbit). EFB është me të vërtetë e ardhmja e industrisë sonë të baterive, për bateri të tilla ia vlen pak pagesa e tepërt, sepse ato funksionojnë më mirë dhe më të qëndrueshme për rreth dy herë. Nuk e di se çfarë është? Atëherë ky artikull është për ju ...

Për të filluar, si zakonisht, përkufizimin

Bateritë EFB ( Enhanced përmbytur Bateria - Bateria e elektroliteve të lëngshme të zgjeruara) - Kjo është një bateri e përmirësuar e acidit plumb që përdor elektrolit të lëngshëm. Pllakat janë bërë gjithashtu prej plumbi (ato janë më masive se bateritë konvencionale), secila pjatë mbështillet në një "paketë" të veçantë të mikrofibrit. Kjo qese është ngopur vazhdimisht me elektrolit dhe ngjitet fort në sipërfaqen aktive. Mbron gjithashtu sipërfaqen nga efektet negative, siç është ajo që ndodh kur.

Ky është me të vërtetë një hap përpara, vlen të përmendet se ata mund të punojnë shumë herë më shumë sesa, të themi, të çojnë analoge nga brezi i mëparshëm.

Pse zgjat më shumë se bateritë e zakonshme?

Në të vërtetë, gjithçka është e thjeshtë, siç shkrova më lart është një teknologji e përparuar. Le të ekzekutojmë ndryshimet (krahaso me një bateri konvencionale):

• Pllakat janë më të trasha. Për shkak të trashësisë së tyre, ata punojnë shumë më gjatë
• Do pjatë është e mbështjellur në një qese të një materiali të veçantë që është i ngopur me elektrolit
• Burim i dyfishtë për shkak të teknologjive të reja
• Më rezistente ndaj shkarkimeve të thella. Nëse një bateri fillestare konvencionale humbet rreth 5% të kapacitetit në secilin shkarkim të thellë, atëherë opsionet EFB rikthehen në pothuajse 100% të kapacitetit
• Në temperatura të larta, aktiviteti gërryes i elektrolitit zvogëlohet me 40%
• Puna nga - 50 gradë, në + 60 gradë celcius
• Ulur vëllimin e elektrolitit, rreth tre herë
• Për shkak të vëllimit më të vogël të lëngut elektrokimik dhe përdorimit të plumbit të pastruar, ngarkesa grumbullohet 45% më shpejt
• Performanca e përmirësuar, nga 30 në 50%
• Siguri dhe praktikisht pa mirëmbajtje, mund të përdoret edhe në shtëpi, pa avullim elektrolit

Siç mund ta shihni, ka shumë ndryshime, dhe të gjitha këto rrisin karakteristikat për mirë. Praktikisht nuk ka momente negative, por për këtë pak më vonë.

Rreth elektrolitit

Ndoshta, tani shumë njerëz po lexojnë dhe mendojnë se praktikisht nuk ka dallime midis teknologjive EFB dhe AGM! PO, me të vërtetë, ato janë shumë të ngjashme, madje do të thoja - shumë të ngjashme! Sidoqoftë, kjo është pak më ndryshe, ndryshimi këtu është pikërisht në elektrolit.

Në AGM, ajo është e lëngshme, por ajo është e mbyllur në dyshekë tekstil me fije qelqi, domethënë mund të themi se praktikisht nuk derdhet.

Në EFB është i njëjti lëng si bateritë e zakonshme të starterit, nëse dëshironi që ai të rrëmbehet në mes të pllakave, megjithatë është më i vogël, dhe vetë pllakat janë në zarfe, sikur të jenë misri.

Kjo është, ju duhet të kuptoni, teknologjia EFB është një hap i ndërmjetëm midis një baterie fillestare konvencionale dhe AGM. LIKUZA ELEKTROHEMIKE E LI KUFIZUAR E PACRGJITHSHME!

Për më tepër, ajo nuk është e mbyllur brenda tekstil me fije qelqi, por rrjedh fizikisht.

Kur është e aplikueshme

Ju e dini, fillimisht bateritë e tilla u zhvilluan për sistemin e fillimit të ndalimit, tani në Evropë është shumë e rëndësishme. Një bateri e zakonshme nuk do të jetë në gjendje të mbajë shumë fillime gjatë ditës, por teknologjia EFB (mirë ose AGM më e shtrenjtë) është e lehtë. Ata ngarkojnë shumë shpejt, dhe për këtë arsye, edhe me një udhëtim të shkurtër, gjeneratori do të jetë në gjendje të kompensojë energjinë e shpenzuar.

Por prodhuesit sigurojnë që zbatueshmëria nuk është e kufizuar vetëm në makinë. Mund të përdoret gjithashtu në varka, motorë, hibride, vetura elektrike, madje edhe në sisteme alternative, për ruajtjen e energjisë. Ka disa avantazhe të pamohueshme. Isshtë rezistencë ndaj shkarkimeve të thella, ngarkesë të shpejtë dhe jetë e gjatë shërbimi.

Pricemimi dhe fizibiliteti

Për të qenë i sinqertë, shumë teknologji, të tilla si GEL ose AGM, nuk janë gjithmonë të lira. Prandaj, është më e lehtë të blini disa bateri të zakonshme sesa një bateri xhel. Dhe si janë gjërat me EFB, mbase çmimi është gjithashtu i lartë në mënyrë të paarsyeshme?

Jo, këtu është gjithçka. Kostoja është rreth 30% më shumë se një bateri e zakonshme e starterit, jo dy ose tre herë më shumë se ajo e kundërshtarëve.

Për shembull, një bateri acid-plumbi i prodhimit rus në 60 Ap * h kushton nga 4000 deri në 5000 rubla (marr opsione normale, dhe jo të bëra prej petë). Kjo EFB do të kushtojë 6.000 - 6.500 rubla, jo kritike më shumë, apo jo?

Por jeta e shërbimit, rrymat fillestare, garancia dhe pajisje të tjera janë shumë më të gjata. PO dhe ekziston mundësia që të mos zgjasë 4 vjet, por të paktën 6-7 vjet.

Ajo që është e këndshme, ata kanë lëshuar bateri të prodhimit rus, domethënë jo vetëm një produkt të importuar në raftet.

Tani po shikojmë një video të vogël

Tani e dini se çfarë lloj teknologjie është dhe nuk do të ndezni në dyqanin e baterive.

Unë përfundoj me këtë, unë mendoj se artikulli im ishte i dobishëm për ju, AUTOBlogger juaj i sinqertë.