Sa mendoni se kushton makina më e shtrenjtë në botë? Ashtu si 2000 Zhiguli krejt i ri, dhe deri në njëqind ai përshpejton më shpejt se luftëtari SU-30SM!
Nën prerjen e dhjetë makinave më të shtrenjta në botë ...
# 10 Ferrari P4 / 5 Pininfarina - $ 3,000,000
Vendi i dhjetë zë Ferrari P4 / 5 Pininfarina, i cili do të kushtojë 3 milion dollarë. Ky super makinë është bërë nga atelieja italiane Pininfarina për koleksionistin James Glickenhaus. Motori me 12 cilindra, fuqia 660 kf, nxitimi 100 km / orë në 3.5 sekonda, shpejtësia maksimale 362 km / orë - e gjithë kjo në lidhje me Ferrari P4 / 5 Pininfarina. Trupi i super makinës është bërë nga fibra karboni dhe është bërë në stilin e një makine garash të viteve 60 të shekullit të 20 -të.
# 9 Lykan Hypersports 2013 - 3,400,000 dollarë
Në vendin e nëntë është Lykan Hypersports 2013, me vlerë 3.4 milion dollarë. Ky është super -vetura e parë arabe. Lykan Hypersports ka bërë bujë në tregun e super makinave, një nga makinat më të avancuara teknologjikisht dhe teknologjikisht të përparuara në botë. Kostoja shtohet, ndër të tjera, për shkak të përfundimeve të shtrenjta: fenerët e zbukuruar me ar të bardhë dhe diamante, dekorim të brendshëm me rubina të zbukuruar, smerald ose safirë sipas zgjedhjes së blerësit. Makina përshpejton në 100 km / orë në 2.8 sekonda, shpejtësia maksimale është 395 km / orë.
# 8 Lamborghini Veneno 2013 - 3,900,000 dollarë
Vendi i tetë zë Lamborghini Veneno 2013 me vlerë 3,900,000 dollarë. Në Panairin e Automjeteve në Gjenevë, u prezantua një prototip i Lamborghini Veneno dhe revista Forbes e quajti menjëherë makinën më të shtrenjtë të vitit. Kuti ingranazhi me shtatë shpejtësi, nxitimi në 100 km / orë në 2.8 sekonda, shpejtësia maksimale 357 km / orë.
# 7 McLaren F1 LM 1995 - 4,000,000 dollarë
Në vendin e shtatë në renditjen e makinave më të shtrenjta në botë është McLaren F1 LM 1995 me vlerë 4,000,000 dollarë, kupe të klasit S, makinë me rrota të pasme, kuti ingranazhesh-mekanikë. Fuqia e motorit 680 kf, nxitimi në 100 km / orë në 2.9 sekonda, shpejtësia maksimale 362 km / orë.
Salon McLaren F1 LM 1995 është bërë luksoze - sportive me futje karboni dhe alumini, e cila ju lejon të përdorni makinën me shpejtësi ultra të larta.
# 6 Bentley Rapier 1996 - 4,500,000 dollarë
Në vendin e gjashtë Bentley Rapier 1996 kushton 4 500 000 dollarë. Super -makina është bërë me urdhër të Sulltanit të Bruneit Hassanal Bolkiah në 16 kopje. Fuqia e motorit 395 kf, nxitimi në 100 km / orë në 6.1 sekonda, shpejtësia maksimale 255 km / orë.
Bentley Rapier 1996 është ndërtuar në një shasi Continental, vetëm të konvertueshme, dhe ka një dizajn unik nga Pininfarina, me dy fenerë të rrumbullakët në pjesën e përparme.
Në ankandin RM Classics në Monako, u shit një kupë retro Bugatti Type 57SC Atlantic e vitit 1936, e cila quhet makina më e shtrenjtë në botë nga përfaqësuesit e shtëpisë së ankandeve Gooding & Company. Sipas disa raporteve, makina u ble për rreth 40 milion dollarë ...
Dhe lista e makinave më të shtrenjta të prodhuara në kohën tonë kryesohet nga një prodhues makinash nga Suedia. Koenigsegg me makinën e tij të markës Trevita. Suedezët në përgjithësi u dalluan këtë herë dhe zunë 3 vende në 10 makinat më të mira. Në 10 makinat më të shtrenjta moderne, ka kryesisht makina sportive dhe vetëm kompania Mercedes me Maybach të saj me një trup Lando është jashtë stilit të përgjithshëm. Lamborghini i përket Gjermanisë, pasi kompania i përket shqetësimit Volkswagen.
10.SSC Ultimate Aero (740,000 dollarë) Amerikë
Makina më e shpejtë e prodhimit deri më tani është SSC Ultimate Aero TT, e cila është e aftë të përshpejtojë në 460 km / orë. Ai gjithashtu zotëron rekordin e shpejtësisë, i regjistruar zyrtarisht në Librin e Rekordeve Guinness.
Makina është e pajisur me një motor V8 me një kapacitet 1287 kuaj fuqi. Ai përshpejton në 100 kilometra në orë (më saktë, deri në 60 milje në orë) në 2.78 sekonda.
2.78 sekonda në qindra - kjo është e krahasueshme me shpejtësinë e nxitimit të një avioni gjatë ngritjes.
Nëse doni të filloni makinën më të fuqishme në Rusi, duhet të dini se ajo punon me benzinë, të cilën ne nuk e shesim. Kjo fuqi mund të jepet vetëm në benzinë me një vlerësim oktan prej më shumë se 100.
Për herë të parë, SSC Ultimate Aero TT shtrydhi vetëm 370 km / orë. Dhe vetëm nga përpjekjet e tjera, motori me turbocharged përshpejtoi makinën më të fuqishme në 411.
9. Leblanc Mirabeau (765,000 dollarë) Zvicër
Leblanc Mirabeau- Origjina zvicerane. Një makinë e hapur me dy ulëse me një gjatësi prej 4.55 m. Trupi i makinës është bërë plotësisht nga fibra karboni dhe duhet të plotësojë të gjitha kërkesat e FIA-s dhe autoriteteve teknike. Makina peshon vetëm 812 kilogramë - kjo është rreth një e treta më pak se ajo e Porsche Carrera GT ose Saleen S7, 358 kg - se CCR Koenigsegg, në 570 kg - sesa Ferrari Enzo.
Nën kapuç Leblanc Mirabeau fsheh një motor alumini 4.7 litra të pajisur me një kompresor. Ky motor Leblanc huazuar nga prodhuesi, kompania suedeze e super makinave Koenigsegg... Shtë e pajisur me një turbocharger Kompresor me vida Lysholm i cili ka disa përparësi mbi një kompresor tradicional centrifugale. Krijon më shumë presion të rritur në një shpejtësi më të ulët të motorit, duke përmirësuar kështu përshpejtimin dhe trajtimin me shpejtësi të ulët. Koha e vonesës gjatë ndërrimit të ingranazheve dhe hapjes / mbylljes së gazit zvogëlohet në minimum. Motor 700 kuaj fuqi (çift rrotullues - 850 Nm) grumbullohet me një kuti ingranazhesh sekuenciale me 6 shpejtësi. Fuqia e motorit dërgohet në rrotat e pasme 19 inç. Në thelbin e saj, një raketë e verdhë Leblanc Mirabeau 700 kuaj fuqi është menduar për pistat e garave, por është miratuar edhe zyrtarisht për përdorim në kushte normale urbane.
Pjesa e brendshme e makinës është optimizuar për shpejtësinë dhe përshpejtimin maksimal.
Për një shtesë, mund të porosisni një sërë opsionesh, duke filluar nga ajri i kondicionuar, veshja prej lëkure dhe duke përfunduar me një majë të fortë të lëvizshme.
8. Koenigsegg CCX (1.1 milion dollarë) Suedi
Në Suedi, në qytetin e Angelholm, ekziston një kompani që nuk ka një emër tingëllues të krahasueshëm në popullaritetin botëror me Porsche ose Ferrari. Sidoqoftë, është kjo kompani që prodhon makina. Koenigsegg- makina sportive, treguesit e shpejtësisë së lartë dhe fuqisë së të cilave janë të pakrahasueshme në të dhënat e tyre të larta me çdo makinë prodhimi. E vendosur në bazën e një fabrike avioni luftarak, Koenigsegg zbaton vetëm teknologjitë më të përparuara të hapësirës në makinat e prodhuara.
Model CCX, Koenigsegg prezantuar për publikun në panairin e automobilave në Gjenevë. Emri i modelit - i shkurtuar Konkurs Coupe X, që do të thotë "gara me dy vende X". Koenigsegg ia kushtoi krijimin e tij prototipit të tij të parë, i cili u lëshua në 1996. Të gjitha modelet e kompanisë kanë karakteristika praktikisht të padallueshme strukturore dhe teknike, ndryshimi në qëllimin e tyre. Nëse makinat sportive CC 8S dhe CCR i destinuar për rrugët publike, CCX ka rehati të konsiderueshme, motoja e kësaj makine është "Unë udhëtoj me shpejtësi ekstreme".
Koenigsegg përpiqet të ruajë njohjen dhe veçantinë e modelit të makinave të tij, duke mos iu nënshtruar mënyrës së përgjithshme të stilistëve të makinave sportive për të futur agresion dhe linja të tensionuara në hartimin e tyre. Model CCX vëzhguesi është i impresionuar nga futuristika dhe dinamika - e ulët dhe e gjerë, xhami gjysmërrethor mbizotëron në brendësi dhe jep përshtypjen e një kabinës së makinës.
I përforcuar me struktura të huallit Kevlar dhe alumini, karrocë në pjesën e poshtme dhe trup të makinës Koenigsegg e bërë nga fibra karboni të lehta, pesha e makinës është vetëm 1180 kg. Performancë e shkëlqyer aerodinamike - koeficienti i zvarritjes është 0.3. Ky rezultat arrihet falë trupit me dy dyer, maja e ngurtë e lëvizshme e së cilës fshihet lehtësisht nën kapakun e përparmë të bagazhit. Me një gjatësi prej 4.3 metra, pastrimi i tokës është vetëm 10 cm - asfalti cilësor është shumë i rëndësishëm për këtë makinë.
Thithjet e ajrit në kapakun e përparmë sigurojnë ajër të pastër në kabinën e makinës sportive. Një dritare xhami në kapakun e pasmë siguron një pamje të qartë të bllokut të motorit, secila anë mban logon Koenigsegg. Risia e kompanisë, një gjenerator vorbull, ose, sipas vetë suedezëve, një turbulator, ndodhet në marrjen e ajrit pranë kapakut. Krijon presion të lartë në kolektorin e marrjes duke drejtuar ajrin direkt në marrje.
Motori është ndërtuar në përputhje të rreptë me rregulloret mjedisore të Suedisë dhe Kalifornisë. CCX, ndërsa projektuesit kanë ruajtur parametrat e fuqisë së lartë të makinës sportive. Fuqia kolosale prej 806 kuaj fuqi krijohet nga hedhja e aluminit me tetë cilindra në formë V, vëllimi i së cilës është 4.7 litra. 5700 rpm në 920 Nm në minutë, çift rrotullues në maksimum, nxitim në 100 km / orë në 3.2 sekonda, segmenti standard i garave në rrugë prej 1/4 milje në 9.9 sekonda me një shpejtësi prej 235 km / h - këto janë karakteristikat e shpejtësisë së këtij makinë .... Nuk është ekonomike në modalitetin e qytetit - konsumi i tij është 17 litra karburant me oktan të lartë për 100 km, dhe shpejtësia maksimale, sipas prodhuesit, është më shumë se 395 km / orë.
Çdo lëvizje, pavarësisht ngarkesave të mëdha, është nën kontrollin e shoferit falë pezullimit të garave. Keni CCX parakolpë të rinj për ngasje urbane, ato janë rezistente ndaj dëmtimeve me një shpejtësi prej 4 km / orë. Niveli i lartë i sigurisë i testuar nga përplasja e makinës sportive e bën atë një makinë vërtet suedeze.
Çdo copë ka brendësinë e vet, sipas dëshirave të blerësit, karrigia me fibra karboni është rregulluar gjithashtu individualisht, vetëm pjesa e pasme e karriges ka lëvizshmërinë e vet. Lartësia e kabinës brenda makinës është 112 cm, është e bollshme për një pronar të gjatë dhe është 50 mm më e lartë se modelet e mëparshme.
7. Koenigsegg CCXR (1.3 milion dollarë) Suedi
Kur bëhet fjalë për super makinat, gjëja e fundit që vjen në mendje është se ato mund të jenë biokarburant. Anasjelltas, duke folur për biokarburantet, duket se ka diçka jo tërheqëse dhe larg nga më e shpejta. Por ky nuk është rasti. Super makinë Koenigsegg CCXR, modifikimi i modelit të zakonshëm CCXR, ndryshon në mënyrë dramatike idenë e makinave që punojnë me lëndë djegëse miqësore me mjedisin. Në fund të fundit, kjo makinë e lehtë ka një motor biokarburanti V8 me një kapacitet 1018 HP dhe mund të përshpejtojë në 100 km / orë në 2.7 sekonda! Çift rrotullues maksimal arrin 1060 Nm në 6100 rpm. Kjo është për shkak të numrit më të lartë të oktanit të biokarburantit (E85) dhe kapacitetit më të mirë ftohës. Shpejtësia maksimale që mund të arrijë ky super makinë nuk është thënë ende, por mund të tejkalojë 400 km / orë. Pra ... mos i nënvlerësoni biokarburantet dhe potencialin e tyre të vërtetë.Por çmimi ... Çmimi duket po aq fantastik sa të gjitha sa më sipër ... 1.3 milion dollarë - dhe ky fëmijë është i juaji.
Shfaqet në Panairin e fundit të Automjeteve në Dubai Koncepti Maybach landaulet me një trup unik, Landau shkaktoi një eksitim të paparë. Kjo është e kuptueshme. Çfarë arabi i pasur do të refuzonte një limuzinë luksoze të bardhë borë, dhe madje edhe me një majë të hapur! Dhe jo vetëm një arab. Shfaqja Koncepti Landaulet në Detroit shkaktoi jo më pak eksitim. Ajo që në fund e shtyu udhëheqjen Daimler AG deklarojnë se Landau do të vazhdojë të hyjë në seri.
Fillimisht, ishte planifikuar të bëheshin vetëm njëzet makina, por tani duket se nuk ka kufizime sasiore. Megjithatë, "qarkullimi" Landaulet Maybach nuk ka gjasa të jetë e madhe, pasi kostoja e makinës do të jetë 1,350,000 dollarë. Shtë e qartë se fluksi i blerësve nuk kërcënon landaun. Por njëzet deri në tridhjetë njerëz me siguri do të jenë në gjendje të përballojnë një blerje të tillë.
Përveç ngjyrave të hapura dhe ekskluzive E bardhë antike, landau praktikisht nuk ndryshon nga Maybach 62S, në bazë të së cilës është ndërtuar. Nën kapuç është i njëjti motor me dymbëdhjetë cilindra, gjashtë litra, me dy turbocharged 612 kuaj fuqi. me., duke zhvilluar një çift rrotullues fantastik prej 1001 Nm. Pjesa e sipërme prej pëlhure të butë ruhet në një ndarje të veçantë pas sediljeve të pasme në vetëm 16 sekonda.
Makinat e para do të prodhohen këtë pranverë. Sipas raporteve të pakonfirmuara, disa aplikime për landau tashmë janë pranuar Maybach... Në fund të fundit, pothuajse një milion euro nuk janë aq para për të drejtën për të zotëruar një nga makinat më të pazakonta të kohës sonë.
5. Lamborghini Reventón (1.42 milion dollarë) Itali - Gjermani
Në vjeshtën e vitit 2007, tifozët e automobilave dhe aviacionit, të mbledhur në aeroportin italian Gedi, dëshmuan një konkurs unik. Makina dhe luftëtari konkurruan me shpejtësi. Në vetë konkursin, natyrisht, nuk ka asgjë të pazakontë - për atdheun e super makinave më të famshme, kjo është një gjë e njohur. Ishte e habitshme që makina ishte në krye gjatë pothuajse gjithë garës, e cila kaloi përgjatë gjatësisë së pistës prej 3 kilometrash. Dhe vetëm në fund të pista, A200-A Tornado, i cili tashmë kishte dalë nga toka, arriti të dilte para tij. Shpejtësia e makinës u regjistrua në vijën e finishit. 340 km / orë Ky rezultat u demonstrua nga një risi nga Lamborghini.
Midis luftëtarëve dhe Lamborghini Reventon, në fakt, shumë të përbashkëta. Thjesht shikoni pjesën e jashtme agresive militariste të makinës. Çdo rresht tregon ngjashmërinë me një avion luftarak. Thithjet asimetrike të ajrit në anët e trupit vetëm e rrisin këtë përshtypje dhe plotësohen me një ngjyrë të zhvilluar posaçërisht. Barra gri(gri, por pa shkëlqimin e zakonshëm), në të cilën janë pikturuar të gjitha makinat e këtij modeli.
Risia nga Lamborghini mori emrin nga demi që vrau bullistin Felix Guzman gjatë një ndeshje me dema në 1943. Kështu, Reventon Ashtë një emër që i detyron njerëzit të dridhen.
Dhe me frikë teksa shikojnë trupin e pazakontë të fibrave të karbonit - një vepër arti nga studioja e projektimit Sant'Agata Bolognese. Dhe ata janë të mahnitur nga drita-optika e bazuar në teknologjinë LED, LED në dritat e pasme, të cilat janë rezistente ndaj temperaturave të larta. Dhe ata pyesin veten pse ishte e nevojshme të bëhej tubi i shkarkimit në formën e një grykë jet.
Dhe këtu është mbushja Reventon shumë e njohur për amatorët Lamborghini... Kjo është e famshme Murcielago LP640, vetëm me një motor të përforcuar. Në fakt, projektuesit nuk e fshehën faktin se ata po ndërtonin një model të ri bazuar në një zgjidhje më të hershme dhe më të suksesshme. Por ata ende morën diçka të veçantë.
Lamborghini Reventon pajisur me një motor V12 6.5 litra me 650 kf. në 8000 rpm. dhe një çift rrotullues maksimal prej 660 Nm në 6000 rpm. Çdo motor elektrik është testuar në mënyrë rigoroze nga prodhuesi para se të vendoset në ndarjen e motorit pas shoferit dhe pasagjerit, nën një mbulesë qelqi me shumë shtresa.
Për të përshpejtuar në 100 km / orë, super makina do të marrë jo më shumë se 3.4 sekonda. Shpejtësia maksimale është 340 km / orë. Sistemi i lëvizjes me të gjitha rrotat Viscous Traction, i cili ndërvepron me transmetimin, ndihmon për të arritur një performancë të tillë të jashtëzakonshme. E-gear Lamborghini... Inxhinierët bënë një punë të shkëlqyeshme në sistemin e ftohjes së motorit, frenat, aerodinamikën, duke krijuar një makinë të jashtëzakonshme me fuqi dhe dinamikë.
Konsumi i karburantit në Lamborghini Reventon natyror, natyrisht. Super makina konsumon për 100 km udhëtim: 15 litra në autostradë, 32.3 litra në qytet, 21.3 litra në ciklin e kombinuar. Për më tepër, makina ka një emetim të tepruar 495 g / km CO2. Edhe pse prodhuesi po pozicionon modelin për përdorim të përgjithshëm.
Sallon Lamborghini Reventon përgjithësisht ngjan Murcielago... Fibra karboni, materiale të përbëra, një lloj çeliku të veçantë dhe disa prekje për të freskuar atmosferën dhe për të shtuar shije. Doli të ishte funksionale dhe në modë. Mund të dallohen një monitor i madh TFT, i ngjashëm me ata që përdoren në aviacion, dhe G-Meter, një pajisje për matjen e mbingarkesave. Dhe pulti është bërë plotësisht nga filma futuristikë për makinat e së ardhmes.
Lamborghini Reventonështë një makinë jashtëzakonisht ekskluzive. U lëshua në një botim të kufizuar prej vetëm 20 kopjesh, 19 prej të cilave u shitën në 2007, dhe super -makina e mbetur u ekspozua në sallën e ekspozitës së tregtarit. Lamborghini në Las Vegas.
Për ata që "rezervuan" Lamborghini Reventon paraprakisht, kushtoi 1 milion euro (1.4 milion dollarë), dhe një kopje për shitje në Shtetet e Bashkuara ishte tashmë me vlerë 2 milion dollarë.
4. Lamborghini Reventón Roadster (1.56 milion dollarë) Itali - Gjermani
Prodhuesi i njohur italian i super -makinave Lamborghini është i njohur për makinat e tij të jashtëzakonshme për sa i përket dizajnit dhe teknologjisë. Që nga viti 1963, makinat e kompanisë janë bërë më të fuqishme, më të shpejta dhe më të shtrenjta, në konkurrencë me rivalin e tyre kryesor, Ferrari. Prandaj, lind një pyetje e natyrshme: - Cili model Lamborghini është më i shtrenjti në botë?
Ky është zhvillimi më i fundit Lamborghini Reventon Roadster, të lëshuar në një sasi prej 20 kopjesh.
Makina është ndërtuar nga fibra karboni dhe çeliku me forcë të lartë. Peshon vetëm 1,690 kg - vetëm 25 kg më shumë se kupa. Rrugor Reventon mori fenerë bi-ksenon me LED në sinjalet e kthesës, dritat e pasme LED, një bojë unike mat e quajtur Reventon gri... Risia është 4.7 m e gjatë, 2.1 m e gjerë, 1.1 m e lartë, baza e rrotave është 2.7 m. Pasagjerët (makina është projektuar për dy persona) ulen praktikisht në tokë, por nëse dëshironi, pastrimi është i mundur të rritet me 40 mm.
Specifikimet Reventon nuk mund të bëjë përshtypje: 6.5 -litra V12 me 670 kf, çift rrotullues maksimal - 660 Nm, nxitimi në 100 km / orë - 3.4 sekonda, shpejtësia maksimale - 330 km / orë, makinë me katër rrota.
Pjesa e brendshme të kujton kabinat e avionëve dhe makinave F1 dhe në të njëjtën kohë nuk humbet në rehati. Sigurisht, alumini, lëkura dhe alcantara.
3. Pagani Zonda Cinque Roadster (1.8 milion dollarë) Itali
Prodhuesi italian i makinave Pagani Automobili S.p.A... prezantoi një version roadster të super -veturës Pagani Zonda Cinque. V Atelie Modenese vetëm 5 kopje të kësaj makine unike do të dalin, kështu që vështirë se do të keni një shans për t'i parë këto super -makina përveç në fotografi, dhe nëse ndodh, konsiderojeni veten një fatlumë të madh!
Shasia e karbonit-titanit të makinës është ridizajnuar për të kompensuar zvogëlimin e forcës për shkak të çatisë së lëvizshme. Vetë çatia është e vendosur nën kapuçin e përparmë.
Zemra e makinës është termocentrali Mercedes-Benz AMG V12 me një fuqi prej 678 kf. dhe 780 Nm çift rrotullues maksimal.
Çmimi i makinës është 1.8 milion euro, por mund të jeni të sigurt se edhe për atë lloj parash, pesë vetura tashmë janë porositur paraprakisht dhe janë blerë në koleksione private.
Specifikimet Pagani Zonda Cinque Roadster:
Motori Mercedes Benz AMG, fuqia: 678 kf, çift rrotullues: 780 Nm
Monokok titani karboni
ECU, Kontrolli i tërheqjes, ABS nga Bosch Engineering
Sistemi i shkarkimit Inconel dhe titani i veshur me qeramikë
Varëse magnezi dhe titani
Kuti ingranazhesh sekuenciale Cima (6 shpejtësi), inxhinierizim robotik Automac
Rrota Alumini / Magnezi të Falsifikuara, Përpara 9 × 19 - Mbrapa 12.5 × 20
Goma Pirelli PZero. Përmasa: para 255/35/19 - e pasme 335/30/20
Vende garash Pagani lëkurë / karbon
Frenat qeramike të karbonit të ventiluar Brembo me përforcues hidraulik, madhësia: para 380 × 34 mm, 6 kalibra pistoni; e pasme 380 × 34 mm, 4 kalibra pistoni
Pesha e thatë 1210 kg
Shpërndarja e peshës së boshtit: 47% përpara, 53% mbrapa
Dinamika: 0-100 km në 3.4 sek., 0-200 km në 9.6 sek.
Frenimi: 100-0 km në 2.1 sek., 200-0 km në 4.3 sek.
G-forcat maksimale anësore: 1.45 G (me goma të rrugës)
Forca në rënie me 300 km / orë: 750 kg
2. Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport (2 milion dollarë) Francë
Konvertibili më tronditës i kohës sonë, të cilin, në parim, çdokush mund ta blejë për para, është një ekskluzivitet Bugatti Veyron 16.4 Gran Sport me një kapacitet prej 1001 kf, prodhimi i të cilit u krijua kohët e fundit pranë selisë së kompanisë në Molsheim, Francë.
Në total, prodhuesi francez i automjeteve planifikon të prodhojë 150 konvertibile Veyron, dhe 50 veturat e para do të jenë ekskluzivisht për klientët e rregullt Bugatti
Rruga e fundit u largua nga fabrika para shpërthimit të Luftës së Dytë Botërore dhe koncepti EB110 nga Romano Artiolli nuk u vu kurrë në prodhim.
E lezetshme Gran Sport i quajtur konvertibili më i shpejtë në botë, mundësohet nga një motor 161 cilindrash 1001 kf. me katër turbina, të njohura nga versioni coupe, dhe ka një çati polikarbonate të lehtë të heqshme, si dhe një majë të butë rezervë të fshehur në bagazhin.
Në lidhje me performancën dinamike Gran Sport, atëherë, me pjesën e sipërme të palosur poshtë, shpejtësia maksimale e makinës është 407 km / orë. Duke hapur çatinë, mund të arrini një shpejtësi prej 360 km / orë (që është 11 km / orë më shumë sesa ishte planifikuar fillimisht Bugatti) Nëse bie shi në rrugë dhe përdorni një majë të butë rezervë, shpejtësia maksimale e super makinës do të jetë vetëm 130 km / orë.
1. Koenigsegg Trevita (2.21 milion dollarë) Suedi
Krijimi i fundit Koenigsegg, Trevita, është një tjetër edicion special i super makinës mbresëlënëse. Emri Trevitaështë e shkurtër për tre të bardhët në Zvicër. Ky version ekskluziv do të bëhet në vetëm tre kopje. Super -makinat Koenigsegg janë të njohura në të gjithë botën për trupin e tyre me fibra karboni, me një gërshetim të veçantë të fibrave të karbonit, i cili deri më tani ishte në dispozicion vetëm në të zezën tradicionale. Por tani Koenigsegg ka zhvilluar një teknologji të re.
Për Trevita, Koenigsegg përdor një metodë të re dhe unike të prodhimit të fibrave të karbonit të quajtur Gërshetimi i Diamantit Pronësor Koenigsegg. Thelbi i teknologjisë është se një shtresë diamanti aplikohet në secilën fibër individuale. Procesi u zhvillua plotësisht nga kompania Koenigsegg, në selinë e tyre elngelholm, Suedi.
Për këto para përrallore, blerësi do të marrë një makinë ekskluzive me një kapacitet 1018 kf. dinamika e së cilës matet jo me nxitim në qindra, por tashmë deri në dyqind kilometra në orë. Në fund të fundit, Trevita mund të katapultojë kalorësin e saj deri në 200 km / orë në 8.75 sekonda, dhe shpejtësia maksimale është mbi 400 km / orë.
Vetëm tre do të krijohen Trevita, gjë që do t'i bëjë ata anëtarët më të rrallë të familjes Koenigsegg... Të tre automjetet do të kenë një trup ekskluziv të fibrave të karbonit të prerë nga diamanti, spoiler të dyfishtë të fibrave të karbonit, sistem të posaçëm të shkarkimit inkonell, frenat prej qeramike të karbonit (me ABS), airbags, ndërrues të vozisjeve, infotainment dhe monitorimin e gomave.
Lajmin e plotë mund ta shkarkoni këtu:
Kërkesa për makina po rritet nga viti në vit dhe ka një konkurrencë të madhe midis prodhuesve të automobilave në botë. Shtë në dispozicion jo vetëm në segmentin e makinave buxhetore, por edhe në tregun e makinave elitare, super të shtrenjta.
Klientët e pasur preferojnë makina me cilësi të lartë me rehati mbretërore dhe një motor të fuqishëm që mund të përshpejtojë një makinë në 100 km / orë dhe më shumë në vetëm disa sekonda. Prandaj, për hir të madhështisë dhe tronditjes së multimilionerëve, kompanitë krijojnë vepra të vërteta të artit automobilistik, çmimi i të cilave është po aq mahnitës sa karakteristikat teknike.
10. Koenigsegg Regera - 2,000,000 dollarë (117,000,000 rubla)
Një nga makinat më të bukura të dizajnuara dhe të nxjerra në shitje hap 10 makinat më të shtrenjta në botë. Çdo Regera është punuar me dorë dhe siguron një alternativë të denjë për hiper -makinat e tjera Koenigsegg, përfshirë Agera RS dhe One: 1
Një motor i modifikuar V8 me 5 litra me 1.500 kuaj fuqi i lejon Regera të arrijë 400 km / orë në më pak se 20 sekonda.
Kjo makinë kushton rreth 2 milion dollarë, dhe ekziston gjithashtu një edicion special Koenigsegg Regera RS Gryphon me thekse ari 24k. Do të shitet për pak më shumë.
Me një kosto shtesë, klientëve të Regera u ofrohet funksioni Autoskin, i cili ju lejon të hapni dhe mbyllni nga distanca bagazhin, dyert dhe derën e ndarjes së motorit.
9. Koenigsegg One: 1 - 2,500,000 dollarë
Në renditjen e makinave më të shtrenjta, më të lezetshme dhe më të zgjuara në 2018, ishte një përfaqësues tjetër i kompanisë suedeze të makinave. Isshtë prodhuar në një botim të kufizuar dhe është krijuar për të vendosur rekorde.
Nën kapuçin e hiper -makinës ka 1340 kuaj fuqi, të aftë për të përshpejtuar një makinë në 430 km / orë në kushte të favorshme.
Inxhinierët e Koenigsegg pajisën One: 1 me frena qeramike të karbonit për frenim të përmirësuar, rrota karboni me goma Michelin Cup të afta të përballojnë përshpejtimin në 440 km / orë, dhe pezullim me prishës aktivë. Dhe kjo ide e gjeniut suedez mund të blihet për vetëm 2.5 milionë dollarë.
8. Bugatti Chiron - nga 2,500,000 dollarë
Pasardhësi i jashtëzakonisht i fuqishëm dhe i shtrenjtë Bugatti Veyron është i pajisur me një motor W16 të azhurnuar me 1479 kuaj fuqi, dhe konsiderohet si një nga. Mund të arrijë 200 km / orë në më pak se 6.5 sekonda dhe të përshpejtojë në 300 km / orë në më pak se 13.6 sekonda, duke udhëtuar me një shpejtësi maksimale prej 420 km / orë. Deri në 463 km / orë, por nevojiten të çmendur .. domethënë ata që duan të kryejnë një makinë testimi të përshtatshme.
Prodhimi i Bugatti Chiron është i kufizuar në 500 copë, me 200 prej tyre të shitura para montimit të modelit të parë.
7. Ferrari F60 America - 2,600,000 dollarë
Si mund të bëjë një përzgjedhje e makinave më të shtrenjta pa një model nga marka e famshme italiane? Projektuar për të festuar 60-vjetorin e Ferrarit në Amerikën e Veriut, duket si një ëndërr e një patrioti amerikan. Vula qendrore e sediljeve përmban një model të flamurit amerikan. Dhe ngjyra blu e trupit me një shirit të bardhë është një "curtsey" ndaj vrapuesit Luigi Chinetti, i cili në timonin e një Ferrari fitoi garën në Le Mans në 1949. Ai gjithashtu këshilloi Enzo Ferrarin të hynte në tregun amerikan.
Super-makina është mekanikisht identike me F12, dhe motori i tij 6.2-litra V12 e shtyn kolosin 1600kg në 100 km / orë në vetëm 3.1 sekonda.
Kostoja e Ferrari F60 America është 2.6 milion dollarë.
6. Pagani Huayra BC - 2,600,000 dollarë
Ky edicion special i Pagani Huayra nuk është makina më e shtrenjtë në botë në 2018, por një nga më të rrallat. Qarkullimi i tij është i kufizuar në vetëm njëzet artikuj.
BC në emrin është Benny Kaiola, pas klientit të parë të Pagani dhe mikut të themeluesit të kompanisë. Aerodinamika e makinës është përmirësuar ndjeshëm në krahasim me Pagani Huayra origjinale, falë ndryshimeve të trupit, një krahu të pasmë të modifikuar, një difuzor të ri dhe fundeve anësore.
Motori i integruar 6-litër V-12 jep 790 kuaj fuqi dhe arrin shenjën 100 km / orë në tre sekonda. Huayra BC ka një shpejtësi maksimale prej 370 km / orë.
Përkundër të gjitha shtesave, BC është një kampion i vërtetë në peshën e pendës, peshon vetëm 1218kg falë përdorimit të fibrave të karbonit dhe materialeve të tjera të lehta.
E gjithë kjo shkëlqim do t'ju kushtojë 2.6 milion dollarë (ose ndoshta më lirë nëse njëri nga pronarët e makinave pajtohet me marrëveshjen).
5. Ferrari Pininfarina Sergio - 3,000,000 dollarë
Ky është një nga roadsterët më elegantë dhe më të rrallë në botë, me gjithsej 6 të prodhuar. Emri është një haraç për kujtimin e stilistit Sergio Pininfarina, i cili i kushtoi gjysmë shekulli të punës së tij Ferrari.
Prototipi për krijimin e Pininfarina Sergio shërbeu si Ferrari 458 Spider, ndërsa zhvilluesit e pajisën modelin e ri me një brendshme me cilësi të lartë dhe një "trup" më të bukur.
Një risi interesante është mungesa e një xhami. Karakteristikat e projektimit të makinës sigurojnë një "zonë të verbër" që mbron shoferin dhe pasagjerin nga goditjet e erës, madje edhe me përshpejtimin maksimal deri në 320 km / orë.
Çmimi i kësaj makine është rreth 3 milion dollarë.
4. W Motors Lykan Hypersport - 3,400,000 dollarë
Ky super makinë e bukur "u ndez" në pjesën e shtatë të "Fast and the Furious", ku ai fluturoi nga një rrokaqiell Dubai në tjetrin. Krijuesi i saj, kompania libaneze W Motors, prodhon vetëm shtatë njësi Lykan Hypersport në vit. Kopja e parë u mor nga Sheiku i Katarit. Nuk ka gjasa që një makinë të arrijë në vendet evropiane, çdo model që del jashtë fitohet menjëherë nga arabët e pasur. Edhe policia e Abu Dhabit urdhëroi një Lykan Hypersport. Kriminelët vendas thjesht nuk kanë asnjë shans për t'i shpëtuar ndjekjes.
Për pjesën e brendshme me materiale premium, aftësinë për të përshpejtuar në 100 km / orë në vetëm 2.8 sekonda dhe fluturimin me një shpejtësi prej 386 km / orë, do t'ju duhet të paguani 3.4 milion dollarë.
Si dhuratë, secili klient merr një orë dore Klepcys Watch of Cyrus me vlerë 200 mijë dollarë.
3. McLaren P1 GTR - nga 3,600,000 dollarë
Tre makinat më të shtrenjta në botën e 2018 janë hapur nga një makinë madhështore, siç e quajti Oliver Marridge e Top Gear. Kjo makinë, me një motor turbo V8 binjak dhe një transmetim elektrik 986 kuaj fuqi, është thjesht një mëkat për t'u përdorur për të vozitur në rrugët e qytetit me bllokimet e trafikut dhe kufizimet e shpejtësisë.
Ulur pas timonit të një makine të tillë, ju merrni kënaqësi jo vetëm nga fuqia e saj, por edhe nga trajtimi i saj, madje edhe me shpejtësi të çmendur. Nga rruga, nga P1 GTR mund të "shtrydhni" 362 km / orë, megjithëse pilotët e Top Gear regjistruan një shifër prej 320 km / orë.
McLaren P1 GTR fillon me 3.6 milionë dollarë.
2. Lamborghini Veneno Roadster - 4,500,000 dollarë
Makina italiane e stilizuar në mënyrë agresive është projektuar për udhëtime super të shpejta. Ai i ngjan një hibridi të një avioni luftarak modern Stealth dhe një avioni Lamborghini, aq i shpejtë sa pamja prapa tij thjesht nuk mund të vazhdojë.
Veneno Roadster është i pajisur me një motor 6.5-litra V12 me 740 kuaj fuqi, i cili prodhon një shpejtësi rrotullimi prej 8400 rpm dhe përshpejton makinën në 355 km / orë.
Versioni Roadster ndryshon nga "prindi" - Lamborghini Veneno nga mungesa e një çati. Modeli prej 4.5 milion dollarësh u zbulua në vitin e pesëdhjetë të markës Lamborghini dhe shkoi për vetëm 9 njerëz me fat. Për më tepër, të 9 makinat u shitën para krijimit të së parës.
1. Koenigsegg CCXR Trevita - 4,800,000 dollarë
Këtu është përgjigjja e pyetjes se cila është makina më e shtrenjtë në botë. Edhe Veneno Roadster nuk shkon me suedezin CCXR Trevita. Krijuesit kërkuan (dhe më e rëndësishmja, morën) 4.8 milion dollarë.
Nëse diamantet janë shoku më i mirë i një vajze, atëherë CCXR Trevita është shoku më i mirë i një burri, pasi trupi i këtij kali hekuri është bërë nga fibra karboni të veshura me diamant për një shkëlqim të pakrahasueshëm.
Ai është i pajisur me një motor V8 4.8 litra që përshpejton në 100 km / orë në 2.9 sekonda. Dhe shpejtësia maksimale e hiper -makinës është 402 kilometra në orë.
Ekzistojnë vetëm tre modele CCXR Trevita në botë, kështu që kjo është me të vërtetë makina më e rrallë.
Përpilimi i një liste të makinave më të shtrenjta në botë në 2018 nuk ishte e lehtë. Në fund të fundit, kostoja e një makine të veçantë varet nga opsionet e ndryshme, të cilat mund të ndryshojnë në varësi të kërkesës së klientit. Quiteshtë mjaft e mundur që së shpejti të shfaqet makina më e shtrenjtë në botë, çmimi i së cilës do të tejkalojë atë të treguar në vlerësimin tonë.
Një person mund të ketë një pasuri të madhe, dhjetëra bizhuteri të shtrenjta, disa shtëpi dhe vila të mëdha në breg të detit, por asgjë nuk demonstron statusin e lartë shoqëror të një personi si një makinë. Ai është gjithmonë në sy, kudo që të shkoni, pavarësisht se çfarë bëni, gjithmonë drejtoni një makinë, dhe të tjerët i kushtojnë vëmendje asaj. Në këtë renditje, ne do t'ju tregojmë për 10 makinat më luksoze dhe të shtrenjta.
10
Jaguar XJ elegante, sportive dhe e sofistikuar nga kompania britanike Jaguar josh me dizajnin e saj madhështor, siç shihet në foto, magjeps me rehati, luks dhe dinamikë dhe mahnit me teknologjitë e përparuara. Ai ripërcakton konceptin standard të një makine sportive premium. Modeli ka një brendshme luksoze, të bollshme, çdo detaj i së cilës është menduar deri në detajet më të vogla. Në këtë model, britanikët hoqën plotësisht mënjanë traditat e vjetra dhe prezantuan XJ -në ideologjikisht të re. Motori bazë është një naftë 3.0 biturbo e azhurnuar ndjeshëm me 275 kuaj fuqi. Përshpejtohet në qindra në 6.4 sekonda. Kostoja e makinës është nga 112,000 euro.
9
Sedani luksoz sportiv i serisë Quattroporte nga kompania italiane Maserati quhet "një arritje e re në historinë e sedanëve sportive luksozë". Dizajnerët e studios Pininfarina i dhanë makinës një qëndrim sportiv duke ruajtur integritetin e modelit origjinal. Quattroporte Sport GT S fuqizohet nga një motor 4.7 litra V8 me 433 kuaj fuqi. Fuqia maksimale e motorit arrihet në 7000 rpm, dhe çift rrotullues i plotë është i disponueshëm nga 4750 rpm. Përshpejtohet në qindra në 5.1 sekonda. Shpejtësia maksimale që makina është në gjendje të zhvillojë është 285 km / orë. Përfaqëson makinat më të shtrenjta në Itali. Kostoja e makinës është rreth 130,000 euro.
8
Ashtë një makinë sportive e racës së pastër britanike me nivelin më të lartë të komoditetit. Aston Martin - duke kombinuar një karakter unik me një filozofi të pakompromis të projektimit, DB9 është një sintezë e prodhimit tradicional dhe të teknologjisë së lartë, përbërësve modernë dhe përdorimit të materialeve më të mira. Kjo makinë luksoze mundësohet nga një motor i fuqishëm 6 litra V12, i cili arrin fuqinë e tij maksimale në 6.000 rpm dhe 477 kuaj fuqi. E pajisur me një transmetim manual me gjashtë shpejtësi ose një automatik me gjashtë shpejtësi me teknologji inovative të ndërrimit të ingranazheve. Ai përshpejton në 100 kilometra në orë në 4.6 sekonda, dhe shpejtësia maksimale është 305 kilometra në orë. Kostoja e makinës është nga 150,000 euro.
7
Roadster -i më i shtrenjtë nga Daimler Chrysler është mbledhur nga panele me fibra karboni, gjë që u jep udhëtarëve një shkallë të lartë mbrojtjeje dhe forcë të trupit. Dyert janë të varura dhe hapen përpara-lart. Makina ka një majë elektrike të butë. Pas hapjes së shulit të çatisë, paloset automatikisht në 10 sekonda. Nën kapuçin e roadster është një motor 5.5-litër AMG V8 që prodhon 626 kuaj fuqi me një çift rrotullues maksimal prej 780 Nm, i cili lejon që roadster të arrijë një shpejtësi maksimale prej 332 km / orë. dhe përshpejtoni në njëqind në vetëm 3.8 sekonda. Kostoja e makinës është nga 490,000 euro.
6
Ky super -makinë nga Volkswagen Group Bugatti është automjeti më i fuqishëm dhe më i shpejtë në botë i aprovuar për përdorim në rrugët publike. Në total, nuk u prodhuan më shumë se 300 copë. Zhvendosja e motorit W16 me katër turbochargers është 7993 cm3. Fuqia e motorit varion nga 1020 në 1040 kuaj fuqi. Transmetim me shtatë shpejtësi. Kalimi në çdo ingranazh pasues zgjat 0.2 sekonda. Shpejtësia maksimale e Bugatti Veyron është 407 kilometra në orë, koha e nxitimit në 100 km / orë është 2.5 sekonda, në 200 km / orë - 7.3, dhe deri në 300 - 16.7 sekonda. Ai renditet i pari në konsumin e karburantit, duke konsumuar 125 litra për 100 kilometra në një mbytje të gjerë të hapur. Në Evropë, çmimet për Bugatti Veyron fillojnë nga 1 milion euro.
5
Fotografia tregon se dizajni i Lamborghini -t të ri është më shumë evolucionar sesa revolucionar. Aventador është më i ngjashmi me Reventon, por në përgjithësi duket mahnitës më vete. Kur hartuan Aventador LP700-4, inxhinierët e Lamborghini i kushtuan vëmendje të madhe zvogëlimit të peshës së automjetit. Fibra e karbonit përdoret gjerësisht në ndërtimin e super makinës, falë së cilës pesha e thatë e makinës është vetëm 1,575 kg. Materialet me cilësi të lartë janë përdorur në dekorim, duke përfshirë lëkurën me dy ngjyra dhe Alcantara. Motori është ridizajnuar si një V12 6.5 litra, duke prodhuar 700 kuaj fuqi dhe një çift rrotullues maksimal prej 690 Nm, i cili transmetohet në të gjitha rrotat përmes një transmetimi të ri me shtatë shpejtësi. Shpejtësia maksimale e super makinës është 350 km / orë, dhe përshpejtimi nga 0 në 100 km / orë zgjat vetëm 2.9 sekonda. Kostoja e makinës fillon me 255,000 euro, në Shtetet risia do të kushtojë 380,000 dollarë, dhe në tregun rus ata kërkojnë të paktën 19 milion rubla për një super makinë.
4
Kjo makinë është super -makina më e shpejtë në historinë e kompanisë Ferrari. Ferrari 599 GTO do të prodhohet në një botim të kufizuar prej 599 copë. Risia është e pajisur me një motor benzine të detyruar nga 620 në 670 kuaj fuqi, gjashtë litra me dymbëdhjetë cilindra, si dhe një transmetim robotik me gjashtë shpejtësi, i aftë të ndryshojë shpejtësinë në vetëm 60 milisekonda. Pesha e frenuar e një makine të tillë është zvogëluar në 1605 kilogramë. Ai përshpejton në njëqind kilometra në 3.35 sekonda. Shpejtësia maksimale e makinës do të jetë 335 kilometra në orë. Kostoja e makinës është nga 460,000 dollarë.
3
Tre makinat më të shtrenjta në botë hapen nga sedani ekzekutiv, i cili u zhvillua si një alternativë ndaj modelit të vjetëruar Arnage. Për Bentley Mulsanne në selinë e shqetësimit britanik, u krijua një platformë origjinale, dhe jo e huazuar, si më parë, me një bazë mesatare prej 3266 mm. Në zemër të motorit 6.75 litra V8 me dy turbo me 512 kuaj fuqi është blloku i motorit të Bentley Arnage. Kuti ingranazhi automatik me tetë shpejtësi, shpejtësia maksimale është pak më pak se 300 km / orë, përshpejtimi nga 0 në 100 km / orë zgjat 5.3 sekonda. Konsumi mesatar i karburantit për 100 km është 16.9 litra. Klientët e makinave do të jenë në gjendje të zgjedhin një nga 114 opsionet e bojës së trupit. Pjesa e brendshme e Bentley Mulsanne përmban lëkurë të vërtetë me 24 opsione ngjyrash, dru të hollë dhe çelik të lëmuar me dorë. Kostoja e makinës është nga 370,000 dollarë.
2
Kjo makinë ka një lloj trupi shumë të rrallë - Landaulet, me një çati të palosshme mbi rreshtin e pasëm të sediljeve, ndërsa gjysma e përparme e kulmit është e mbyllur. Në vetëm 16 sekonda, çatia prej pëlhure të butë të Maybach 62 S paloset pas sediljeve të pasme, ku është e mbuluar me një mbulesë lëkure të veçantë. Makina mundësohet nga motori më i fuqishëm në gamën e Maybach, V12 me 6.0 litra të akorduar nga AMG. Ky motor me dy turbo, i ftohur me ujë zhvillon deri në 612 kuaj fuqi. Shpejtësia maksimale është 250 km / orë. Brendësia e Maybach 62 S është mahnitëse në luksin e saj - sediljet e pasme janë një kombinim i lëkurës së bardhë dhe kamoshi, panele të zeza të llakuara të veshura me ar plotësojnë pamjen e përgjithshme. Zona e pasagjerëve dhe shoferit ndahet nga një ndarje e tërheqshme e papërshkueshme nga zëri, e cila në të vërtetë nuk është asgjë më shumë se një ekran me kristale të lëngëta me një nivel të ndryshueshëm transparence. Për komoditet shtesë të udhëtarëve, limuzina është e pajisur me një sistem modern të kontrollit të klimës. Çmimi i "gjysmë-kabrioletit" nga Maybach është 1.35 milion dollarë. Në total, vetëm rreth 20 nga këto makina janë planifikuar të prodhohen.
1
Sigurisht, ai kryeson listën e makinave më të shtrenjta dhe luksoze në renditje. Dizajnerët u përpoqën të ruanin tiparet karakteristike të Ghost Rolls-Royce, të cilat mund të shihen në foto. Sigurisht, tapiceri prej lëkure të imët, alumin i lëmuar, fibra karboni. Rreth punimeve të përpikta të dorës, ergonomi kompetente dhe estetikë teknike, vëmendje e madhe ndaj detajeve. Çdo kopje kalon një javë të tërë në dyqanin e bojrave. Rolls-Royce Ghost strehon një motor me 12 cilindra në formë V. Dizajn i tërë prej alumini 48-valvulash me injeksion të drejtpërdrejtë të benzinës në dhomat e djegies: bi-turbocharging dhe intercooling e ajrit të ngarkuar. Me një raport kompresimi prej 10, motori kolosal jep lehtësisht 570 kuaj fuqi. Rolls-Royce Ghost mund të përshpejtojë nga vendi në 100 km / orë në më pak se 5 sekonda. Shpejtësia maksimale - 250 km / orë - është e kufizuar, si zakonisht, nga elektronika. Modeli më dinamik në historinë e markës! Gjatësia e makinës - 5.4 metra, gjerësia - 1.95 metra, lartësia - 1.55. Kostoja e një makine në Evropë është nga 215,000 euro, në Rusi - nga 12 milion rubla.
Një artikull mbi 10 sedanët më të shtrenjtë dhe luksozë në botë. Karakteristikat dhe karakteristikat e modeleve. Në fund të artikullit - një video në lidhje me sedanët e përdorur të besueshëm të klasës E për 800 mijë rubla.
Përmbajtja e artikullit:
Dikush mund ta quajë këtë vlerësim jo plotësisht të saktë, sepse nuk ka, për shembull, Maybach Landaulet, kostoja e përafërt e të cilit luhatet rreth 1,380,000 dollarë. Nuk kishte vend për Bugatti Galibier 16C të bukur, jo realisht të shtrenjtë. Kjo shpjegohet me faktin se vetëm disa shoferë në të gjithë botën mund të përballojnë modelet e mësipërme, ndërsa qëllimi i listës është të demonstrojë makina, megjithëse luksoze, por në një mënyrë ose në një tjetër të disponueshme për blerje dhe përdorim të përditshëm.
Vlerësimi i sedanëve më të shtrenjtë në botë
Vendi i 10 -të - Porsche Panamera Turbo kushtoi rreth 132,600 dollarë
Ata thonë për modelin se ajo është, për ta thënë butë, një amatore. Brendësia e korporatës është më shumë se lakonike, nuk ka elemente dekorative në të, por bukuria e shtirur zëvendësohet me bukurinë natyrore - materialet e mbarimit janë vetëm të cilësisë më të lartë.
Për të cilët kjo nuk do të duket e mjaftueshme, si një opsion shtesë, mund të porositni tapiceri me lëkurë origjinale të çdo hije dhe prodhimi. Konzola qendrore më e zgjatur në krahasim me paraardhësin e saj ka një ekran me prekje dhe aftësinë për të vendosur "klimën" për pasagjerët e sediljeve të pasme.
Performanca dinamike është superiore ndaj pothuajse të gjithë konkurrentëve. Veçanërisht interesante është modaliteti i ri Sport Plus, aktivizimi i të cilit çon në hapjen e amortizuesve të presionit të pasëm në shall, gjë që rrit ndjeshëm fuqinë. Nëse prishësit janë të mbyllur, motori fiket automatikisht, gjë që kursen ndjeshëm karburantin, për shembull, në një bllokim trafiku ose në një semafor.
Vendi i 9 -të - Maserati Quattroporte me vlerë rreth 133,700 dollarë
Nëse dëshironi sedanin më elegant me 4 dyer me motor Ferrari nën kapuç, atëherë nuk mund të mendoni për një Quattroporte më të mirë. Lufta për sundimin e botës i jepet me lojë: një brendshme sportive, një timon karboni, rrota të mëdha 21 inç që përshpejtojnë makinën në 310 km / orë, dhe kapërcejnë njëqind në vetëm 5 sekonda.
Baza e shtuar e rrotave lejon më shumë hapësirë për udhëtarët në sediljet e pasme. Brendësia e përgjithshme mund të quhet minimaliste, mashkullore - vetëm shfaqja e informacionit dhe njësia e kontrollit të klimës. Dhe gjithashtu ora ovale e pandryshueshme, e njohur, ovale midis deflektorëve të ventilimit.
Vendi i 8 -të - BMW 760Li me vlerë rreth 137,000 dollarë
"Big Brother" është shfaqur në formacionin e BMW. E ndërtuar në platformën e Serisë 7, ajo ka një bazë të gjatë me rrota prej 3210 mm, duke e bërë atë automjetin më të madh në familje.
Modeli është mbresëlënës: një parakolp aerodinamik me marrje gjigante të ajrit, rrota aliazh 20 inç, dizajn origjinal i pasqyrave të pasme dhe këshilla të shkarkimit.
Magjia e stilit bavarez mbretëron në kabinë, e shprehur në një timon sportiv shumëfunksional, panel instrumentesh virtual, pragje LED të dyerve dhe pedale alumini. Dhe motori 6.6 litra, i cili konsumon 12.6 litra benzinë, i shoqëruar me një transmetim automatik me 8 shpejtësi, përshpejton kolosin në njëqind në… 3.7 sekonda!
Vendi i 7 -të - Aston Martin Rapide me vlerë rreth 199,950 dollarë
Një supermodel në botën e sedanëve, ai ka një grilë të shkëlqyeshme të radiatorit, thekset e kromit të së cilës tregojnë burrërinë dhe grabitqërinë. Dyert hapen në një kënd prej 12 gradë lart dhe jashtë, duke mbrojtur bojën nga gërvishtjet dhe patate të skuqura kur parkoni pranë trotuareve të larta.
Fshehur nën kapakun e motorit është 558 kf, e zgjedhur me dorë, duke lejuar gjigantin dy tonësh të udhëtojë njëqind kilometra në 4.9 sekonda. Kjo shpejtësi është e rrezikshme për të tjerët, kështu që zhvilluesit kanë fundosur motorin, duke siguruar një deformim të veçantë të kapakut, i sigurt për këmbësorët.
Vendi i 6 -të - Mercedes -Benz S65 AMG me vlerë rreth 201,150 dollarë
Ky motor 12-cilindrash 6-litërsh 630 kuaj fuqi twin-turbo ka vendosur standarde të paarritshme për segmentin e tij. Pezullimi sportiv është i pajisur me funksionin interesant të Skanimit të Sipërfaqes në Rrugë, i cili mund të zbulojë të gjitha çarjet dhe rrudhat në sipërfaqen e rrugës për të përgatitur shasinë për situatën e re të rrugës. Tandemi i një kuti ingranazhi me 5 shpejtësi dhe rrotave 19 inç çon në një lëvizje kaq të përsosur në çdo mot dhe në çdo sipërfaqe të rrugës saqë e bën makinën në mënyrë të arsyeshme të shtrenjtë dhe me cilësi shumë të lartë.
Dizajni i brendshëm kombinon sensualitetin me klasikët tradicionalë të Mercedes-Benz aq të dashur nga pronarët e makinave. Makina nxjerr epërsi ndaj vëllezërve të tjerë në të gjithë pamjen e saj. Kjo theksohet nga grila e radiatorit me qëllim voluminoz, lamelat e kromuara të lëmuara dhe, natyrisht, trupi i stilizuar nën shkronjën "A".
Vendi i 5 -të - Bentley Continental Flying Spur SPEED me vlerë rreth 202,500 dollarë
Një makinë imponuese për një person të respektuar. Megjithë peshën e konsiderueshme prej më shumë se 2.5 ton, ajo ka hir, gatishmëri dhe shpejtësi të paimitueshme. Pamja sportive e brendshme shprehet në modelimin e timonit dhe pedaleve, si dhe në veshjen prej alumini të levës së ingranazheve. Edhe pse makina nuk është projektuar për një numër të madh njerëzish, të gjitha sediljet e saj janë të pajisura me një funksion masazhi që funksionon në disa mënyra.
Pesha mbresëlënëse nuk e pengon motorin 4.8-litra 610 kuaj fuqi të rrëshqasë me një shpejtësi prej 322 km / orë. Dhe teknologjia adaptive e kontrollit të lundrimit, e mundësuar nga leximet e radarit, ju lejon të përfitoni sa më shumë nga udhëtimi juaj.
Vendi i 4 -të - Rolls -Royce Ghost me vlerë rreth 245,000 dollarë
Një kombinim i mahnitshëm i ashpërsisë me dinamizmin. Heshtja qetësuese e kabinës, cadra në dyer, një kuti frigoriferike me gota shampanje e bëjnë atë tepër luksoze dhe tërheqëse.
Por me ngurtësi në dukje, makina është e aftë të ngasë me një shpejtësi prej 250 km / orë, "duke bërë" njëqind kilometra në 4.9 sekonda. Dhe motori i tij 6-litërsh, 604 kuaj fuqi twin-turbo punon pa probleme me kutinë e shpejtësisë me 5 shpejtësi.
Pasagjerët në sediljen e pasme nuk do të jenë më pak të rehatshëm, ku ka një telekomandë për kontrollin e të gjitha pajisjeve dhe sistemeve multimediale të disponueshme në kabinë, një monitor të integruar në pjesën e pasme të sediljes së përparme dhe madje edhe një tavolinë të vogël për punë. Nëse kjo nuk është e mjaftueshme, mund të instaloni shtesë funksionin e masazhit, ngrohjes, minibarit dhe qilimave të qengjit.
Vendi i tretë - Bentley Mulsanne me vlerë rreth 295,000 dollarë
Një klasik i përjetshëm që kërkon rreth 18 lëkurë lope për të veshur pjesën e brendshme dhe modeli i drurit duhet të jetë identik në anën e djathtë dhe të majtë. Pronarëve veçanërisht të ashpër të makinave do t'u lejohet të zgjedhin në mënyrë të pavarur çdo dru ekzotik dhe të tregojnë metodën e përpunimit të tij. Brendësia është plotësisht pa plastikë vulgare - vetëm qelqi safiri, druri natyror, lëkura, leshi.
Mijëra zejtarë punojnë në secilin rast, më shumë se gjysma e punës bëhet me dorë. Për shembull, kur saldoni një trup, qepjet duhet të bëhen aq hollë sa të gjitha pjesët individuale të shfaqen si një copë. Kjo është arsyeja pse duhen 9 javë që një njësi të lëshohet!
Epo, makina e përsosur me një motor 6.75 litra 512 kuaj fuqi që e çon modelin elegant në 300 km / orë meriton një pritje të gjatë.
Vendi i dytë - Maybach 57/62 me vlerë rreth 366,000 dollarë - 506,500
Shitjet e këtij mostri janë të vogla në të gjithë botën, ndoshta për shkak të mospërputhjes midis kostos magjepsëse dhe mbushjes.
Luksi dhe patosi rrjedhin gjatë gjithë pamjes së makinës: gjithçka është në qilima dhe lëkurë, por në të njëjtën kohë me mbushje elektronike nga versionet e vjetra. Paradoks apo e metë? Motor 550 kf e marrë sinqerisht nga Mercedes dhe e kufizuar në 250 km / orë.
Ndoshta kontrasti shumë i fortë midis të afërmit më të afërt të klasës S në mungesë të plotë të shpirtit dhe atmosferës dhe i dha makinës një dështim shumë epik në treg.
Vendi i parë Rolls-Royce Phantom me vlerë rreth 408,000 dollarë
Përsosmëri absolute. Respekt, rehati, luks i papërballueshëm, i veshur me teknologji të larta moderne.
Krijuesi i tij ka filozofinë e tij që gjithmonë duhet të përpiqeni vetëm për më të mirën, të luftoni për të dhe ta arrini atë me çdo kusht. Prandaj, ai investoi maksimumin në mendjen e tij: stoli të brendshme me cilësi të lartë, goma të dizajnuara posaçërisht për makinën, izolim të përsosur të zhurmës, një strukturë të veçantë të trupit, fenerë LED - gjithçka në mënyrë që edhe njeriu më i pasur të heqë dorë nga shoferi dhe të dëshirojë hipi pas timonit të këtij burri të bukur vetë.
Video në lidhje me sedanët e besueshëm të përdorur të klasës E për 800 mijë rubla: