Cila vaj është më e mirë derdhur në gjurmët e motorit Nissan X. Zgjedhja e naftës Vaj më i mirë gjysmë-sintetik për Nissan X-Trail

Zgjedhja e lubrifikantit për makinën Nissan X-Trail është e kufizuar nga kërkesat e prodhuesit për cilësinë dhe pronat e këtij materiali të konsumueshëm. Më së miri, sigurisht, përdorni vajin origjinal që më së shumti përputhet me llojin e motorit. Kjo nuk është gjithmonë e mundur për shkak të rrethanave të ndryshme. Në situata të tilla, rekomandohet të zgjidhni vajin më të përshtatshëm. Përndryshe, nëse i besoni mendimeve të të tjerëve (shitësit, miqtë, kolegët në punë, etj.), Ju nuk mund të mendoni, dhe të shkaktoni motorin në vend të të mirës për të cilën ju do t'i paguani drejtpërdrejt pronarit.

Më poshtë është një pasqyrë e vajrave më të mira të motorit që përputhen me kërkesat e motorëve të instaluar në gjurmët e Nissan X të viteve të ndryshme të lirimit. Vaj i renditur i naftës tashmë është testuar "në këtë rast" dhe kanë provuar veten nga një anë pozitive.

Vaj më i mirë sintetik për Nissan X-Trail

Sintetika e pastër është një produkt homogjen pa papastërti, sepse lënda kryesore e papërpunuar pas distilimit të naftës i nënshtrohet sintezës kimike, në të cilën proceset rrjedhin në nivelin molekular. Vetitë e lubrifikuesve të marrë përcaktohen kryesisht nga aditivët, qëllimi i të cilit është të marrë një vaj të aftë për të zvogëluar veshin operacionale dhe për të rritur burimin e motorit. Mbetur lubrifikant për vlerësimin jo vetëm të përshtatur për Motors X gjurmët, por gjithashtu kanë të gjitha cilësitë e nevojshme për funksionimin e vazhdueshëm të DVS.

5 Lukoil Zanafilla Armortech A5B5 5W-30

Cmimi me i mire
Vendi i Rusisë
Çmimi mesatar: 1 428 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.2

Markë e brendshme ka karakteristika të krahasueshme me analogët më të shtrenjtë, dhe në disa raste tejkalojnë produktet e importuara në pronat e saj. Në të njëjtën kohë, ju mund të gjeni reagime me përvojë negative të shfrytëzimit të lubrifikuesve, të cilat janë në mënyrë eksplicite kontradiktë me vlerësime më të shumta dhe pozitive. Më shpesh, në këto raste, ekziston falsifikimi i zakonshëm i produktit popullor, ose përdorimi i gjurmës së Nissan X me standarde të tjera për API ose ACEA.

Aditivët modernë të përfshira në Zanafillën Armortech japin karakteristika lubrifikuese të theksuara të karakterit të mëposhtëm:

• Ekologjia, konsumi minimal i naftës;
• Ndalon proceset e korrozionit brenda motorrit, parandalon reagimet oksidative, nuk ka moshë të gjithë periudhën e operimit;
• Redukton konsumin e karburantit;
• Viskoziteti dhe rrjedhshmëria nuk ndryshojnë parametrat e tyre në minus temperaturat (ngrin në -40 ° C);
• Mbështet pastërtinë brenda motorrit, lani llum dhe shpërndan ato deri në zëvendësimin e ardhshëm, absolutisht jo të trasha.

4 Castrol Magnatec 5W-30 A3 / B4

Zhvillimi më inovativ për mbrojtjen e motorit
Vendi: Holandë (e prodhuar në Rusi)
Çmimi mesatar: 1 890 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.5

Vaj i kësaj marke ka qenë prej kohësh popullor, dhe gëzon respekt të merituar në mjedisin motorist. Tipari kryesor i lubrifikantit është puna e saj e besueshme në nivelin molekular. Veshja kryesore (rreth 75%) e motorit ndodh në kohën e drejtimit të motorit dhe sjelljen e treguesve të temperaturës së saj tek punëtorët. Aderimi i lartë i depërtimit të vajit të motorit lejon një herë dhe përgjithmonë (natyrisht, me një përdorim të vazhdueshëm të një produkti jashtëzakonisht origjinal) për të mbuluar sipërfaqet e karburantit të pjesëve dhe nuk rrafshojnë në paletë gjatë joproduktive, siç ndodh zakonisht .

Pronarët e Nissan X-Trail Shqyrton për veçoritë e këtij vaji në mënyrë indirekte të konfirmojnë praninë e pronave që në mënyrë të konsiderueshme në rritje të burimeve DVS. Përveç kësaj, nuk ka formim të depozitave në mënyra të ndryshme të funksionimit. Nëse rritjet rrëshqitëse u formuan më herët, para se pronari të fillojë të ngarkojë këtë produkt në gjurmën e motorit Nissan X, magnatec do t'i shpërndajë ato, dhe pastaj në mënyrë të sigurtë heq pezullimin që rezulton në zëvendësimin e ardhshëm të naftës.

3 Shell Helix HX8 sintetike 5W-30

Kursen burimet motorike. Zgjedhja e blerësve
Vendi: Holandë (derdhur në Rusi)
Çmimi mesatar: 1 612 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.6

Ky lubrifikant nuk mund të dështojë për të marrë në vlerësimin tonë, veçanërisht që nga specifikimi i saj sipas API korrespondon me parametrat e vajrave të përdorura në Nissan X Trail. Shumica e të gjithë lëngut lubrifikues është i përshtatshëm për të punuar në motorët modernë (por gjithashtu mund të derdhet në të në makinat e vjetra), pasi ajo mban të gjitha karakteristikat e saj në ngarkesat e larta të operimit dhe temperaturës.

Duhet të theksohet unike e aktit të pastrimit aktiv që nuk ka analoge. Me ndihmën e tyre, pastërtia e brendshme e motorit mbështetet në nivelin e ri, gjë që rrit ndjeshëm burimin e parashikuar të motorëve. Vaj është kundërshtuar në mënyrë të përkryer me oksidimin, dhe plakja në intervalin operacional nuk e kërcënon atë për ndonjë mënyrë operative.

2 Mobil 1 FS X1 5W-40

Zgjedhja më racionale. Lubrifikanti më i mirë për motorët me kilometrazhin
Shteti: Finlandë
Çmimi mesatar: 2 360 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.8

Sigurisht, kjo nuk është e vetmja vaj motori i markës popullore, i përshtatshëm për motorin Nissan X-Trail, por ky lubrifikant ka rënë në vlerësim, karakteristikat e të cilave marrin parasysh veshin e motorit. Tashmë pas 100,000 kilometrazhit të parë, pjesët e DVS kanë dëme, vlera e të cilave është shumë e varur vetëm nga natyra e funksionimit të termocentralit, por edhe nga konsumit. Mobil 1 FS X1 karakterizohet nga një viskozitet i qëndrueshëm, i pavarur nga natyra e ngarkesave dhe temperaturave, dhe vetitë e larta antioksiduese që trondisin proceset e korrozionit.

Kjo është veçanërisht e rëndësishme për veshin motorët, sepse produktet e djegies që bien në Carter rrisin proceset shkatërruese. Pronarët e gjurmës së Nissan X shumë mirë në rishikimet e tyre e ngrenë këtë vaj. Pavarësisht nga veshja, viskoziteti i lartë kinematikë pengon humbjet e lubrifikimit dhe lubricates në mënyrë të përkryer pjesë edhe në ngricat shumë të forta.

1 nissan 5w-40 fs a3 / b4

Mbrojtje motorike të besueshme. Viskoziteti i qëndrueshëm
Shteti: Francë
Çmimi mesatar: 1 912 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.9

Nafta rekomandohet nga prodhuesi i Nissan X-Trail dhe është opsioni më i mirë për modelet benzinë \u200b\u200bdhe naftë më të vjetër se 2004. Gjithashtu mund të derdhet me guxim në motorët më të freskët, por vetëm të benzinës, por për njësitë e naftës, me vëllime 2.0 dhe 3.0 litra, të zhvilluara së bashku me Renault, nevojitet një lubrifikant tjetër. Falë parametrave optimale të viskozitetit, vaji është provuar në mot të ftohtë, duke krijuar një film të dendur të naftës dhe mbrojtjen e pjesëve nga veshin gjatë gjithë periudhës së përdorimit. Nuk ka moshë, dhe me besim kundërshton proceset oksiduese.

Duke u bërë ky lubrifikant, pronarët në shqyrtimet e tyre vlerësuan lartë rrjedhshmërinë e mirë të substancës në temperatura minus. Përveç kësaj, rezistenca ndryshon në ngarkesa të larta, madje edhe ekstreme, parandalon mbinxehjen e motorit dhe veshin e saj të parakohshme. Duke bërë një zgjedhje në favor të këtij vaji, pronari i makinave duhet të mbani mend se është një analog absolut i markave të tilla si totali dhe kukudh (të cilat janë krijuar në të njëjtën fabrikë), dhe është e këmbyeshme me ndonjë prej tyre.

Vajra më e mirë gjysmë-sintetike për Nissan X-Trail

Në motorët e Nissan X-Trail, mund të përdoren vajra semi-sintetike të motorit. Sidomos ato janë të rëndësishme për motorët me kilometrazh të lartë dhe për përdorim në periudhën verore të operimit. Në këtë rast, zëvendësimi i naftës duhet të prodhohet shumë më shpesh sesa përdorimi i sintetikës së pastër. Pronarët janë zakonisht ndryshime gjysmë-sintetike çdo 5-7 mijë km. Run, me të drejtë konsideroni se është më mirë të mos zhvilloni të gjithë burimet sesa të ngasin një lubrifikant që ka humbur pronat e saj.

4 Hi-Gear 10W-40 SL / CF

Çmimi më i volitshëm. Pajtueshmëri të shkëlqyer me vajra të markave të tjera
Vendi: SHBA (derdhjet në Rusi)
Çmimi mesatar: 915 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.5

Në motorët e Nissan X të viteve të ndryshme të lirimit, për të kompensuar veshin ose shfrytëzimin më të madh në muajt e verës (veçanërisht relevante për rajonet jugore të vendit), shumë pronarë me përvojë rekomandojnë derdhjen e këtij vaji. Ai siguron lubrifikim të besueshëm dhe mbrojtje të pjesëve, duke parandaluar mbinxehjen e motorit. Nafta bazë u krijua në bazë të produkteve të hidrokrregimit dhe komponentëve të cilësisë së lartë minerale.

Një sërë aditivësh infektues modern siguron dendësi të filmit të naftës, vullnetarë të ulët dhe parametra të qëndrueshëm të viskozitetit. Homogjeniteti i lartë molekular i produktit të marrë me sukses përballet me boshllëqe në rritje në çifte fërkimi me veshin e konsiderueshme të motorit. Puna gjatë muajve të dimrit është e kufizuar në temperatura në zonën e -30 ° C. Pronarët shpesh tregojnë dy avantazhet eksplicite të hi-gear - nuk ka falsifikime dhe pajtueshmëri me ndonjë vaj motorik të markave të tjera.

3 ENEOS SUPER GASOLINE SL 5W-30

Viskoziteti i qëndrueshëm. Norma minimale e rrjedhës së naftës
Vendi: Japonia (e prodhuar në Yu. Kore)
Çmimi mesatar: 1 313 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.7

Vaj të lirë për operacion gjatë gjithë vitit, krijon kushte optimale për motorin e motorit të Nissan X-Trail dhe ka veti që rrisin burimet motorike. Komponentët shtesë të përzgjedhur me kujdes parandalojnë oksidimin, formimin e Nagar. Në ngarkesat e temperaturës së lartë, të pashmangshme në motorët modernë të benzinës, vaji i motorit mban vetitë e saj lubrifikuese dhe detergjente pa ndryshime, si dhe viskoziteti.

Duke pasur parasysh se këto janë gjysmë-sintetike, shumë pronarë bëjnë një zëvendësim çdo 7-7.5 mijë shkon. Në përgjigjet, ata vërejnë se kjo interval është mjaft e mjaftueshme për cilësinë e lëngjeve lubrifikuese me ruajtjen e parametrave të deklaruar. Ekziston edhe informata për avullimin e ulët të lëngët dhe humbjen operacionale të lubrifikimit, gjë që lejon motorin të punojë deri në një zëvendësim tjetër pa shtuar vaj.

2 nissan sn të fortë ruani x 5w-30

Zgjedhja më e mirë e blerësit. Grup optimal i aditivëve
Shteti: Francë
Çmimi mesatar: 2 112 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.8

Ky është opsioni më i mirë është ideal për motorët e këmbëve të Nissan X, duke siguruar mbrojtje të besueshme të fërkimit. Vaj motorike është bërë nga hydrocracking katalitike dhe është një nga më të pastra. Lubrifikant bazë merr vetëm 75% të këtij produkti. Tremujori i mbetur është shpërndarë në mesin e paketave shtesë shtesë që simulojnë karakteristikat kryesore të ruajtjes së fortë X.

Falë modifikuesve të fërkimit, nafta ka parametra të lartë të antifrikës që sigurojnë efikasitetin e motorit. Ata të pronarëve të cilët filluan të derdhin të fortë kur të shpëtojnë X në baza të përhershme, flasin mirë për pronat e saj. Shqyrtimet vlerësohen pozitivisht nga lehtësia e fabrikës së motorrit në një temperaturë minus, si dhe lubrifikim të besueshëm të pjesëve (stabilizon funksionimin e motorit, zvogëlon dridhjen dhe zhurmën). Funksionet e shkëlqyera detergjente lejojnë naftën jo vetëm për të shpërndarë depozitat e grumbulluara, por edhe për t'i shpëtuar ata në pezullim (për shkak të pranisë së shpërndarjes) për largim pasues gjatë zëvendësimit të ardhshëm të lubrifikimit.

1 Liqui Moly Molygen Gjenerata e Re 5W30

Kursimet më të mëdha të karburantit. Vaji më i mirë i motorit
Shteti: Gjermani
Çmimi mesatar: 3 099 fshij.
Vlerësimi (2019): 5.0

Shumë prej atyre pronarëve të Nissan X Trail, të cilët nuk janë të mësuar për të ruajtur në makinën e tyre, zgjodhën këtë lubrifikant për motorët e tyre, veçanërisht pasi që prodhuesi e rekomandon duke e përdorur atë. Kontrolli më i ri i teknologjisë së lartë, kontrolli molekular i fërkimit molekulare bëri të mundur integrimin e joneve tungsten dhe molibden në vajin e motorit dhe të sigurojë karakteristikat unike të produktit për të mbrojtur detajet nga veshin.

Shoferët që përdorin gjeneratën e re Molygen shënuan viskozitetin e mirë të naftës në ngricën në -35 ° C, pompimi i shpejtë në sistem. Ekonomia e karburantit mund të arrijë 5%, e cila është një tregues i paarritshëm për lubrifikantët e markave të tjera. Vaj ka një interval operativ të zgjeruar, detergjentë të mirë dhe konsum të ulët. Të gjitha treguesit bazë lubrifikantë janë në nivelin e sintetikës së pastër, por, megjithatë, kjo është një produkt gjysmë-sintetik i klasës së lartë.

Prodhuesit e makinave në udhëzimet e përdorimit të automjeteve tregojnë informacion në lidhje me lubrifikantin e nevojshëm për funksionimin normal të makinës. Përdorimi i makinave të automobilave që nuk janë të përshtatshme nga parametrat mund të nxjerrë një motor automatik. Le të merremi me atë që vaji i motorit rekomandohet për Nissan X-Trail.

Zgjidhni të zhytur në mendime

Zgjedhja e një makine, konsideroni nuancat e mëposhtme:

1. Sezonalitet. Në varësi të sezonit, ju mund të blini një lëng motorik të projektuar për verën ose për dimër. Është gjithashtu e mundur të ndaloni zgjedhjen tuaj në lëngun e të gjithë sezonit. Autosalet e verës janë shumë të trasha, të përballojnë temperaturat e larta të ambientit, parandalojnë mbinxehjen e motorit. Lëngjet e dimrit nuk përballojnë temperatura shumë të larta, ato janë mjaft të lëngëta, ndërsa nuk janë kristalizuar në kushtet e dimrit të ashpër. Lubrifikantët e të gjithë sezonit mund të përdoren gjatë gjithë vitit, me përzgjedhjen e tyre, është e rëndësishme të merret në konsideratë vargun e temperaturës në të cilën do të operohet makina.
2. Tolerancat Në pikën me një lëng motorik mund të specifikohet për të cilat modelet e makinës mund të përdoren.
3. Karakteristikat e viçit. Brenda motorit ka boshllëqe që janë të mbushura me lëng motor për të siguruar funksionimin normal të motorit. Përdorimi i lubrifikantit shumë të trashë ose të lëngshëm mund të nxjerrë njësinë e fuqisë dështon. Ju mund të shmangni një situatë të tillë të pakëndshme, nëse përdorni një lëng lubrifikant të një viskozitet të caktuar që korrespondon me rekomandimet e prodhuesit.
4. Bazë të lëngjeve. Shumë shoferë besojnë se për të gjitha makinat është më mirë të përdorësh vajra sintetike. Ky është një deklaratë e pasaktë, për autostradën me një kilometrazh të madh që ka një sasi të caktuar të Nagar, është e preferueshme të përdorë agjentin gjysmë sintetik ose ujë mineral, sepse këto lloje të vajrave kanë detergjentë më të vegjël.

Kur zgjedh një makinë, nuk duhet të dëgjoni mendimet e miqve apo shitësve, është më mirë të derdhni vaj motori të rekomanduar nga një prodhues i makinave.

Nissan X-Trail T30 2000-2007

Sipas manualit për motorët QR25DE dhe QR20DE, të cilat veprojnë në benzinë \u200b\u200bkërkon lëngun origjinal të motorit Nissan që plotëson kërkesat e mëposhtme:

• sipas sistemit API - SG, SH klasë mund të përdoret për të aplikuar SJ;
• sipas klasifikimit të ILSAC - GF-I;
• sipas sistemit të ACEA - 98-B1;

Në varësi të temperaturës së ambientit, sipas skemës 1, ju duhet të zgjidhni një material të përshtatshëm lubrifikant. Për shembull, me një rajon me një klimë të ngrohtë dhe të ftohtë, kur temperatura e ajrit është nën -30 ° C, është e nevojshme të përdoret 10W - 30, dhe për rajonet e nxehta në vargun e temperaturës nga -10 ° C deri +40 ° C (dhe më e lartë) ia vlen të përdoret 20W - 40, 20W - 50.

Vëllimi i kërkuar i vajit të motorit për zëvendësim pa filtër është 3.5 litra, me një filtër prej 3.9 litërsh. Vëllimi i plotë në një motor të thatë - 4.5 litra.

Nissan X-Trail T31

Motorët e benzinës

Bazuar në udhëzimet për funksionim në motorët QR25DE dhe MR20DE, të cilat operojnë në benzinë \u200b\u200brekomandohet që të aplikojnë material lubrifikant që plotëson kërkesat:

• kompania origjinale e naftës e motorit Nissan;
• klasa e cilësisë nga API - SL ose SM (për zëvendësim);
• klasa e cilësisë nga ILSAC - GF-3 ose GF-4 (për ndryshim);
• klasa e Cilësisë nga ACEA - A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5, C2 ose C3 (zëvendësim);

Është e preferueshme të aplikoni lëngje nga SAE 5W - 30 nëse mungon lubrifikuesi i specifikuar, është e nevojshme të zgjidhni një lubrifikant në varësi të temperaturës së ambientit të rajonit në të cilin do të përdoret makina. Për shembull (sipas skemës 2), në rangun e temperaturës prej 30 ° C (dhe më poshtë) deri në +40 ° C (dhe më lart), është e nevojshme të përdorni vajra me viskozitet prej 5W - 30, 5W - 40 . Në temperatura nga -10 ° C deri +40 ° C (dhe më lart) Rekomandohet të derdh 20W - 40, 20W - 50.

Motorët me naftë

Në motorët me naftë M9R:

• pajisur me një filtër SMBed, rekomandohet të përdoret nafta origjinale e motorit Nissan, që ka një klasë cilësore nga Acea - C4 HTHS e ulët e hirit 3.5, që ka Indeksin Viskoziteti SAE 5W-30;
• pa një filtër të grimcave, rekomandohet që të përdoret sipas sistemit ACEA - A3 / B4.

Prodhuesi rekomandon aplikimin e lubrifikantit motorik me një viskozitet të SAE 5W - 30, me mungesën e saj, duke përdorur skemën 3, zgjidhni vajin e nevojshëm. Për shembull, në rangun e temperaturës prej -30 ° C (dhe më poshtë) deri në +40 ° C (dhe më lart), është e nevojshme të përdoren vajra me një viskozitet prej 5W - 30, 5W - 40. Në temperatura nga -10 ° C për +40 ° C (dhe më lart) Rekomandohet të derdh 20W - 40, 20W - 50.

Nissan X-Trail T32

Motorët e benzinës

Sipas udhëzimeve të prodhuesit, prodhuesi rekomandohet të aplikohet në QR25DE ose MR20DD motorët e benzinës. Lubrifikant takon standardet:

1. Në vendet me përjashtim të Ukrainës dhe Kazakistanit:

• vaj origjinal Nissan motor;
• sipas API - SL, SM ose SN
• në përputhje me ILSAC - GF-3, GF-4 ose GF-5

1. Për Ukrainën dhe Kazakistanin:

• original Nissan Engine Oil
• cilësia e klasës nga API - SL, SM ose SN
• sipas Sistemit ILSAC - GF-3, GF-4 ose GF-5
• sipas sistemit të ACEA - A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5, C2 ose C3.

Preferenca është me vlerë një lubrifikant me një viskozitet të SAE - 5W-30. Në mungesë të saj, sipas skemës 4, në varësi të temperaturës prapa makinës, është e nevojshme të zgjidhni një vaj të përshtatshëm. Për shembull, në rangun e temperaturës nga -20 ° C deri +40 ° C (ose më shumë) po derdh 10W-30, 10W-40 ose 10W-50. Dhe në një temperaturë prej -15 ° C deri +40 ° C (ose më shumë), 15W-40, 15W-50 është më e përshtatshme.

Kapaciteti i karburantit i vajit të motorit për motorin QR25DE, pa zëvendësuar filtrin - 4.3 litra, me një filtër prej 4.6 litrash.

Kapaciteti i karburantit i vajit të motorit për motorin MR20DE, pa zëvendësuar filtrin - 3.6 litra, me një filtër prej 3.8 litra.

Motor nafte

Në motorët R9M që veprojnë në DT:

• makinë origjinale Nissan;
• sipas sistemit të ACEA - C4 SAPS ulët;
• sAE Viskoziteti - 5W-30.

Kapaciteti i mbushjes së vajit të motorit për motorin M9R, pa zëvendësuar filtrin - 5.1 litra, me një filtër prej 5.5 litrash.

Përfundim

Prodhuesi tregoi vaj të rekomanduar të motorit për Nissan X-Thil. Në të njëjtën kohë, prodhuesi insiston në përdorimin e lubrifikantëve origjinale. Dhe gjithashtu tregon se kur operon një makinë në kushte ekstreme, është e nevojshme të prodhohen më shpesh duke ndryshuar makinën. Rekomandimet e prodhuesit të përcaktuara në manual ju lejojnë të zgjasni burimet motorike, konfiguroni atë në parametrat optimalë të punës.

Nissan X-Trail 2 (T31) është një klasa e makinave SUV, një nga crossovers kompakt dhe më popullor Nissan. Gjenerata e dytë e X-Trail është bërë që nga viti 2007. Makina u bë më e madhe se paraardhësit. Përveç ndryshimeve të vogla në pjesën e jashtme, makina pothuajse nuk ka ndryshuar në hartimin e hapësirës së kabinës. Dallimet kryesore në brendësi mund të shënohen në vendndodhjen e pultit, i cili u zhvendos nga qendra në vendin tradicional pas timonit para shoferit. Sa për projektimin, makina mori një platformë të re Nissan C nga modeli i gjeneratës së parë Nissan Qashqai. Tregu rus i Nissan X-Trail 2 (T31) erdhi me dy motorë 2.0 dhe 2.5 litra, me një kapacitet prej 141 dhe 169 litra. nga. Motorët janë grumbulluar me një kuti me shpejtësi mekanike ose variator opsional. Pas një kohe, u shfaq një version ekonomik me naftë 2.0 litra. (150 l. P.), në dispozicion me një kuti automatike me gjashtë shpejtësi. Në të njëjtën kohë në Japoni, ishte e mundur të blinte një makinë me të njëjtin motor, por të detyroheshin në 173 litra. nga.

Në Rusi, makina u ofrua ekskluzivisht me një makinë të plotë, e cila u plotësua nga një tufë multi-disk në rrotat e pasme. Për hir të më të lirë, kryqëzimi u lirua në Shën Petersburg (Kuvendi filloi në vitin 2009). Çmimi minimal i makinës ishte 900 mijë rubla. Në vitin 2010, shitjet e një kryqëzimi të përditësuar filluan me një dizajn të modifikuar. Në vitin 2013, shitja e gjeneratës së dytë të Nissan X-Trail u ndërpre në Japoni, por në Rusi modeli u mblodh edhe deri në vitin 2014. Në vitin 2015, një kopje e Nissan X-Trail - Dongfeng Fengdu MX6 u shfaq në Kinë.

Sa vaj është e nevojshme për Nissan X-Trail 2 (T31)

Gjenerimi 2 (2007-2015, T31)

• Motor 2.0 141 litra. nga. (Mekanikë / variator, in. - 2007-2015) Vëllimi i kërkuar i naftës është 4.4 litra.
• Motor 2.0 150 l. nga. (2007-2015, Mekanika / Automatic, Diesel) Vëllimi i kërkuar i naftës është 7.4 litra.
• Motor 2.5 169 litra. nga. (benzinë, mekanikë / variator, in. - 2007-2015) Shuma e kërkuar e naftës është 3.9 litra.

Konsideroni karakteristikat e vajit të motorit për motorët e dytë të gjeneratës së dytë Nissan X-Trail.

Gjenerimi 2 (2007-2015, T31)

• SAE klasifikimin për motor 2.0 141 litra. nga. (Mekanika / Varior, G. - 2007-2015) - 5W-30, 5W-40.
• SAE klasifikimi për motor 2.0 150 litra. nga. (2007-2015, Mekanika / Automatic, Diesel) - 5W-30.
• Klasifikimi i SAE për motor 2.5 169 litra. nga. (benzinë, mekanikë / variator, qytet. - 2007-2015) - 5W-30, 5W-40.

Çdo pronar i Nissan X-Trail dëshiron funksionim të besueshëm dhe pa probleme të makinës së tij, një nga elementet e të cilave është vaj motorik. Vaj uji i ujit për Nissan X-Trail është "shëndeti" i motorit që varet drejtpërdrejt se sa shumë vaj që përdorni. Është e rëndësishme të kuptoni karakteristikat e vajit të motorit të automobilave, të cilat janë të përshtatshme për këtë model të makinës Nissan X-Trail. Ne do ta kuptojmë këtë.

Para së gjithash, vaji i motorit duhet të ketë tregues të përshtatshëm të viskozitetit në mënyrë që të mund të përdoret në temperaturat më të gjera. Gjithashtu, nafta në përmbajtjen e saj fiziko-kimike duhet të formojë një film solid në pjesët e motorit dhe në këtë mënyrë të sigurojë mbrojtje kundër veshin e elementeve të lëvizjes së motorit (CPG, valvulave dhe kështu me radhë.)

Llojet e vajrave të motorit dallohen gjithashtu nga lloji i viskozitetit, i cili duhet të blihet në varësi të kohës së vitit dhe temperaturës së ajrit. Ekzistojnë gjithashtu një vaj motorik të naftës për Nissan X-Trail, i cili mund të aplikohet në verë dhe në dimër.

Këtu është "squeezing" nga Manuali i Udhëzimit Diagrams:

Përbërja kimike e vajrave motorike

Kur zgjedhin vaj jo origjinal, ia vlen të merret parasysh numri i aditivëve, sepse më shumë se ato, aq më e lartë është gjasat që produktet e padëshiruara të oksidimit në motor eliminohen duke rritur temperaturën në të. Blerja e naftës për Nissan X-Trail, ju mund t'i kërkoni shitësit nivelin e përmbajtjes së përmbajtjes së hirit. Në fund të fundit, se ky tregues më poshtë, shansi i gjasave të substancave të padëshirueshme në motor Nissan X-Trail zvogëlohet.

Vajrat motorike mund të dallohen nga parametrat e mëposhtëm:

• për motorët benzinë \u200b\u200bdhe për naftë;
• lloji i naftës (mineral, sintetik, gjysmë-sintetik);
• viskoziteti (SAE, për shembull, këto janë "digitw-dwyfra" - 5W-30);
• tolerancat e prodhuesve të makinave (këto janë karakteristikat që janë të këshilluar nga vetë inxhinierët e Nissan). Ato. A është e mundur të zëvendësohet ky vaj jo origjinal në mënyrë specifike këtë vaj jo origjinal.

Për një motor benzinë \u200b\u200bnga karakteristikat kimike të naftës, vlen të zgjedhësh një vaj ekstraktim gjysmë-sintetik ose sintetik (5W-30 ose 5W-40). Çmimi / cilësia gjysmë sintetike është më e përshtatshme: Nissan ICSTRET ka një motor modern të fuqishëm. Një vaj i tillë ka një pronë për të zvogëluar konsumin e saj me një motor benzine dhe për të siguruar mbrojtje të besueshme.

Megjithatë, vaji sintetik është gjithmonë i besueshëm.

Vaj motori për motorët me naftë duhet të konsiderohet me kujdes. Duke marrë parasysh se motori Diesel është më i fuqishëm se benzina, vlen të zgjedhësh për naftën sintetike të Nissan X-Trail. Sipas kompanive që prodhojnë naftë, në shumicën e rasteve, një vaj i tillë siguron shkallën maksimale të veshin nga veshin dhe lehtëson fillimin në temperatura të ulëta.

Në çdo rast, ia vlen të kujtohet se zgjedhja e vajit të motorit për Nissan X-Trail T31, ende ia vlen të kushtojë vëmendje të veçantë rekomandimit të prodhuesit. Nissan prodhon vajin e motorit të automobilave që përmban të gjitha karakteristikat e nevojshme. Ajo ka viskozitet të shkëlqyer, ka një shkallë të mirë mbrojtjeje, të zbatueshme edhe në temperatura të ulëta / të larta. Është projektuar posaçërisht për produktivitet të lartë në të gjitha motorët e makinave Nissan. Nafta për Nissan X-Trail është sintetike, e përdorur nga lloji i makinave të pasagjerëve, viskoziteti i naftës nga SAE 5W-30.

Nafta 5W-40 në motor Nissan X-Trail T31. Qirinj prej 5 litra. dhe 1 l.

Natyrisht, mund të përdoren vajra motorike të prodhuesve të tjerë, gjëja kryesore në këtë biznes udhëhiqet nga rekomandimet e japonezëve dhe lexoni udhëzimet. Në këtë rast është gjithashtu e rëndësishme të konsideroni koston e vajit motorik. Menjëherë vini re se cilësia

Crossover me forma këndore, një sallon i gjerë dhe një çmim tërheqës i Tag-it të Nissan X u përfaqësua nga komuniteti i entuziastëve të makinave në vitin 2001. Fillimisht, makina ishte projektuar në platformën Nissan FF-S, me lirimin e gjeneratës së dytë të modelit X gjurmët ndryshoi dhe platforma: prodhuesi vendosi të lëshojë një kryqëzim në bazë të Nissan C, i cili është provuar mirë Në Parkt Postnik.

Sot, lirimi i gjeneratës së tretë tashmë është rregulluar. Bazë konsiderohet njësia e energjisë prej 2.0 litrash me një kapacitet prej 147 kuaj fuqi. Për të siguruar funksionim të qëndrueshëm të motorit, është e nevojshme të zhvillohet zëvendësimi në kohë i vajit të motorit. Kjo është arsyeja pse shumë pronarë janë të interesuar në pyetjen se cila vaj derdh në gjurmët e motorit Nissan X.

Në shumicën e rasteve, prodhuesi në manualin e udhëzimeve për makinën sjell disa sende të vajrave më të përshtatshme të motorrit të marra në mënyrë specifike nga motori. Në raste të rralla ekziston një detyrim për një markë specifike, dhe nëse ndodh kjo, prodhuesi tregon një lubrifikant të bërë posaçërisht për modifikimin e motorit. Shumica e makinave Nissan X-Trail janë të pajisura me njësi të energjisë QR25DE dhe QR20DE, në thelb ka të bëjë me mostrat e lëshuara nga viti 2000 deri në vitin 2007. Këta dy motorë janë më të përshtatshme për vajin special të motorit Nissan, me karakteristikat e mëposhtme dalluese:

• Paketimi 5-litërsh 5W-30 me kod KE900-90041;
• Paketimi 5-litërsh 5W-40 me kod KE900-90042;
• Paketimi me 5 litra 10W-30 me kod KE900-99942;
• Paketimi 5-litërsh 5W-40 me kod KE900-90042.

Në varësi të kushteve të përdorimit, është e nevojshme të zgjidhni vajin e motorit me një nivel të domosdoshëm të viskozitetit. Kjo është një karakteristikë mjaft e rëndësishme që fokusi kryesor është bërë nga secili prodhues i njësive të energjisë, dhe pas parametrave sekondarë, në veçanti, markë vetë është marrë parasysh. Lubrifikuesi në qëllimin e tij duhet të formojë një film me cilësi të lartë të aftë për të mbrojtur nyjet dhe njësitë motorike nga ngarkesat e tepruara të fërkimit. Kjo do të thotë se në rajonin ku temperaturat e ulëta janë kryesisht të dominuara, deri në 30 gradë Celsius, ju duhet të zgjidhni një lubrifikant universal, për shembull, 5W30.

Ndonjëherë është e pamundur të marrësh ndonjë vaj tjetër të motorit për një arsye apo një tjetër. Në raste të tilla, ju mund të përdorni përdorimin e një versioni alternativ nga një prodhues tjetër, por nuk duhet të neglizhoni udhëzimet në dokumentacionin në lidhje me treguesit e përshtatshëm të viskozitetit. Fakti është se motorët e Nissan X-Trail brenda kanë boshllëqe të caktuara që janë të mbushura me lubrifikant, kështu që sigurohet funksionimi normal i njësisë së energjisë. Nëse vendosni vaj shumë të trashë ose të lëngët, mund të ndodhë një thyerje mjaft serioze. Për këtë arsye, është e pamundur për këtë arsye gjatë zgjedhjes së produkteve për motorin e makinës suaj udhëhiqet vetëm nga vetëm preferencat e veta.

Vlen të merren parasysh nuancat e mëposhtme në kohën e blerjes së naftës për Nissan X-Trail:

• Si rregull, një tolerancë zbatohet në kuti me lëng, të cilat tregojnë se cilat markave specifike të makinave janë të lejueshme për ta përdorur këtë lubrifikant;
• Ju nuk duhet të hidhni planin e pasmë të bazës së lëngshme: sintetikë, ujë gjysmë-sintetike ose mineral. Ndër pronarët e Nissan X, ka një mendim se për motorët me një kilometrazh të madh, vaji i motorit gjysmë-sintetik ose mineral është më i përshtatshëm, për shkak të faktit se këto lloje të lëngjeve kanë detergjentët më të vegjël, gjë që është e rëndësishme për pushtetin njësitë me një Nagar të caktuar mbi komponentët e brendshëm;
• Ju mund të përdorni vaj të sezonit nëse lejon prodhuesin. Mund të përdoret gjatë gjithë vitit, por ju duhet të konsideroni vargun e temperaturës në të cilën do të operohet operacioni i makinës.

Sa për Nissan X Makina Trail, të cilat janë të kompletuara me njësi të reja MR20DD, atëherë prodhuesi ende insiston në përdorimin e naftës origjinale nga Nissan me një viskozitet të SAE - 5W-30. Shkoni në produktet origjinale në rastin e ndryshimeve të temperaturës, është e mundur që 10W-30 (- 20 dhe + 40 Celsius), ose në 15W-40 nëse temperatura e ambientit arrin 40 ose më shumë gradë të nxehtësisë.

Shqyrtime të pronarëve të makinave

Është gjithashtu e vlefshme duke thënë disa fjalë për modifikimet e naftës. Nissan siguroj se pronarët e modifikimeve të tilla të kryqëzimit janë më të mirë të dobishme për të përdorur vaj origjinal sintetik. Një Luber i tillë siguron shkallën më të lartë të mbrojtjes së pjesëve dhe nyjeve të motorit nga veshin e shpejtë, dhe gjithashtu kontribuon në një fillim të lehtë gjatë temperaturave të ulëta. Dallimet kardinale në zgjedhjen e një substance të përshtatshme për motorin e naftës. Në mungesë të naftës së rekomanduar duke përdorur një tabelë të veçantë, një substancë është zgjedhur me një viskozitet për një varg të veçantë të temperaturës. Më tej do të tregojmë për atë që vaji në motorin e Nissan X Trail derdhet vetë drejtuesit.

Nissan X-Trail T-31

1. George, Moskë. Përshëndetje. Unë kam Nissan X Trail 2007, gjenerata e dytë T31. Motori është 2.0 litër, fuqi 140 kuaj. Unë jam plotësisht i kënaqur me makinën, nuk është praktikisht asnjë pikë e dobët. Mileage ka tejkaluar tashmë 180 mijë kilometra. Tani e mbush naftën origjinale Nissan 5W-30. Para se ai përdorte 0W20 Eneos Sustina, dhe pastaj më thanë se gjatë operacionit në ngarkesa të larta nga një substancë e tillë është më e mira për të refuzuar. Dhe e vërteta, vura re se motori me shpejtësi të lartë u bë i qetë për të punuar, disa tinguj të huaj u zhdukën. Në përgjithësi, mund të them një gjë - motori 2.0 Nissan X-Trail qartë nuk i pëlqen vajra shumë të trashë.
2. Maxim, Tula. Crossover 2014, Engine 2.0 me Manual Gearbox. Gjithmonë preferohet të ndryshojë vajin e tij. Kudo që shkruajnë se është e nevojshme të zëvendësohet çdo 10,000 km, kaloj pak më herët - pas 7.500 km. Ju mund të ndryshoni të paktën çdo 1,000 km të drejtuar, por a ka kuptim në këtë? Unë dyshoj, por nuk vlen të shtrëngohen me zëvendësimin. Unë përdor produktin ekskluzivisht të rekomanduar Nissan 5W-30. Cilësi shumë e lartë, por luber i shtrenjtë. Në çdo rast, nëse dëshironi që motori i makinës suaj nuk i njeh problemet, udhëzon vetëm udhëzimet e prodhuesit të motorit dhe asgjë tjetër.
3. Vasily, sochi. Unë kam një makinë 2013 Nissan X-Trail T-31, makina nuk është më garanci. Gëzonte vajra të ndryshme, kështu që unë kam diçka për të thënë. Unë gjithashtu kërkova për pronarët, pyeti se çfarë lloj nafte po derdhet më mirë në motorin X-Trail. Pas ngasjes, ngasja e një makine, kuptova një gjë që vetëm një lubrifikues i veçantë nga Nissan është më i përshtatshëm. Por, ai ka një të metë shumë të rëndë - kosto të lartë. Si markave alternative të lira, unë rekomandoj Mobil 5W-30 dhe Castrol 5W-30. Kjo është produkte mjaft të mira, ndërsa të lira, e cila rekomandohet gjithashtu për përdorim në qendrat e shërbimit.

Bazuar në konkluzionet e pronarëve të Nissan X-Trail T-31, mund të konkludohet se vaji më i përshtatshëm për njësinë e energjisë auto-Nissan 5W-30. Për shkak të faktit se shumë shoferë preferojnë të ndryshojnë substancën para afatit, është e mundur që të kalosh në më shumë mundësi të përballueshme dhe të lirë - Mobil, Castrol, Shell me një tregues viskoziteti për SAE - 5W - 30.

Nissan X-Trail T-32

1. Vyacheslav, Novosibirsk. Unë dua të jap një këshillë të thjeshtë për pronarët e kryqëzimeve të reja: mos e thyej kokën me zgjedhjen e vajit të përshtatshëm. Nëse makina është garanci, shkoni në qendrën e shërbimit dhe ju lejon të ndryshoni atje në 5W-30, të lejueshme 5W-40. Unë kam X-Trail 2016 me një motor QR25DE 2.5 litërsh. Në manualin për motorin, viskoziteti është 5W-30, është mirë të mos largohet nga ky rregull, për pasojë, riparimi mund të derdhet në një peni të rrumbullakët. Është gjithashtu e dëshirueshme për të përdorur produktet origjinale të Nissan, kur motori është me kilometrazhin, dhe makina nuk është nën garanci, ju mund të gjeni opsione të përshtatshme në mesin e Castrol dhe Shell, dhe më së miri vetëm i kushtoni vëmendje ALF 5W-30.
2. Sergey, Minsk. Unë kam një Nissan X-33 të ri T-32 2018 të lirimit, deri më tani unë nuk di ndonjë problem me naftën. Por unë mund të them për përvojën e zotërimit të Nissan Qashqai, ju duhet të derdhni produkte nga Nissan. Si 1 përmbytur derdhjen amerikane Mobil 1, vaji u errësua shpejt, motori filloi të punonte të paqëndrueshme, madje edhe derdhje. Në përgjithësi, pasi kaloi vetëm në origjinalin, po, të shtrenjtë, dhe çfarë të bëni? Motorët e Nissan janë picky, ju duhet të ndiqni cilësinë e karburantit duke përfshirë, përndryshe nuk ka probleme në të ardhmen.
3. Valery, Riga. Kam blerë dy vjet më parë Nissan X-Trail me një motor QR25De 2.5 litërsh të çiftëzuar me një kuti manuale. Në manual është shkruar që ju duhet të përdorni SAE 5W30, 5W40, e cila, më duket, shumë e trashë për këtë motor. Kam dëgjuar versionin e njëjtë nga mekanika me përvojë të makinave, të cilët thanë se me një substancë të tillë pas 100 mijë kilometrave të kilometrazhit ndodh unazat, dhe gjithashtu fillon "Jort" vaj. Ndoshta është supozime, disi e hedh poshtë ose miraton një opinion të tillë që nuk mundem. Deri më tani, unë nuk erdha me një kilometrazh të tillë. E gjithë kjo kohë e përdorur produktet gjermane Liqui Moly Synthoil teknologji të lartë 5W-30. Unë ndryshoj pas 7-8 mijë kilometrave të kilometrazhit. Deri më tani, fluturimi është normal.

Pronarët e makinave me motorët e rinj preferojnë të përdorin produkte nga homologët e Nissan, ose me cilësi të lartë, të tilla si vaji i motorit të prodhimit gjerman Liqui Moly me një viskozitet prej 5W-30.