Pesë makina të përballueshme me pajisje të mira. Krahasimi i makinave në konfigurimin maksimal dhe bazë

Pajisja e makinës e paracakton atë funksionalitetin, komoditeti, siguria dhe besueshmëria, tërheqja vizuale, çmimi i blerjes, kostoja e pronësisë dhe vlera e rishitjes. Le të vendosim gjithçka "në rafte" në këtë temë.

Çfarë përfshihet në makinë

Vlen të theksohet se në një kuptim të ngushtë, pajisjet e një makine janë një konfigurim i komponentëve dhe sistemeve në të cilat një makinë e re la linjën e montimit të makinës. Në një kuptim të zgjeruar, kompleti i plotë i makinës përfshin gjithashtu atë që makina e re ishte e pajisur shtesë në kohën e blerjes fillestare dhe gjatë funksionimit të saj. Kështu, grupi i plotë i makinës përcakton:

• pajisjet e fabrikës së makinës;
• instaluar nga tregtari ose shërbim të palës së tretë pajisje opsionale;
• një grup pjesësh rezervë dhe aksesorë (pjesë këmbimi dhe aksesorë) të shtuar nga pronari i makinës;
• dokumente, duke përfshirë ato për pajisjet shtesë të instaluara.

Pajisja bazë e makinave është konfigurimi minimal i makinës për sa i përket përbërjes së sistemeve dhe kostos përfundimtare, e cila, si rregull, përfshin:

• termocentrali më i vogël opsionet e disponueshme;
• kutia bazë e marsheve e miratuar për këtë model (më shpesh - mekanike);
• versioni minimal i makinës është për një bosht;
• rrota më të vogla dhe, më shpesh, në buzë të stampuara prej çeliku;
• një grup minimal i sistemeve të sigurisë aktive;
• tapiceri e thjeshtë prej pëlhure dhe veshje e brendshme e lirë me plastikë të lirë pa përdorimin e lëkurës, drurit dhe metalit;
• mungesa e pajisjeve shtesë në lidhje me atributet e rritjes së rehatisë dhe luksit - disqet elektrike për rregullime, ventilim dhe ngrohje të sediljeve, çati panoramike ose lustrim të çatisë së diellit, një sistem audio me cilësi të lartë me një numër të madh përbërësish akustikë dhe shumë më tepër;
• lyerje e thjeshtë e trupit (pa komponentë metalikë ose margaritar);
• përgatitja e audios (shtrihet instalime elektrike dhe sigurohen vende për një radio makine dhe akustikë, por nuk ka vetë komponentë audio) ose një sistem audio buxhetor në një konfigurim minimal (për shembull, 2 ose 4 altoparlantë);
• sistem i thjeshtë ngrohjeje dhe ajrimi - ngrohës ose kondicioner, pa kontroll klimatik dhe mundësi rregullimi të veçantë sipas zonave për shoferin dhe pasagjerin rresht front, pasagjerë në rreshtin e pasmë.

Pajisja maksimale e makinës përfshin një grup të plotë sisteme shtesë dhe zgjidhjet më të shtrenjta. Kjo mund të përfshijë:

• Ngrohja elektrike e sediljeve të rreshtit të parë dhe të dytë, buzë e timonit, zona e pushimit të fshirësit të xhamit të përparmë xhami i përparmë, grykë për larjen e xhamit të përparmë;
• rrota madhësia më e madhe me rrota aliazh;
• pajisje të shtrenjta inovative ndriçimi - fenerët, dritat e pasme, dritat e mjegullës;
• dorezat e dyerve të shkurtuara, panelet e pasqyrës së pasme, etj.;
• sediljet e veshura me lëkurë më të shtrenjtë në dispozicion, me komplet i plotë rregullime elektrike të pozicionit me memorie për 2-3 opsione, ventilim etj.;
• numri maksimal i airbagëve dhe perdeve anësore të ajrit;
• sisteme sigurie shtesë - sensorë parkimi, sistem pamje e gjithanshme etj.;
• sisteme komforti - sensorë shiu dhe drite, kontrolli i lundrimit, akses pa çelës, çati elektrik ose çati xhami panoramike etj.;
• sistem i shtrenjtë multimedial.

Përfundimi i një makine të re: një detyrë me një zgjidhje të vështirë

Për të zgjedhur pajisjet e një makine të re kur e blini atë nga një tregtar, duhet të dini se prodhuesit e automjeteve i përmbahen dy qasjeve kryesore:

• ofrimi i një modeli të vetëm automjeti në veshje të shumta fikse fabrike me opsione shumë të kufizuara për shtesat e mëvonshme nga tregtarët e baltës, sensorëve të parkimit, dritave të mjegullës dhe disa gamë të tjera relativisht të vogla të pajisjeve dhe aksesorëve origjinalë jo thelbësorë;
• një ofertë për të porositur një makinë për prodhim duke zgjedhur sistemet, komponentët dhe opsionet e dëshiruara nga një listë shumë e gjatë duke përdorur konfiguruesin.

Si rregull, lista e çmimeve në një shitës makinash jep informacion në lidhje me ndryshimet në konfigurimet e fiksuara nga prodhuesi i automjeteve në një formë vizuale - përshkrimi i secilit konfigurim të mëposhtëm përmban një listë opsione shtesë që i mëparshmi nuk e ka. Dallimi në çmim për çdo “paketë” shtesë është gjithashtu i dukshëm. Do të ia vlente të kaloni pak kohë për të menduar dhe marrë një vendim në mënyrë që të përcaktoni përshtatshmërinë praktike dhe dëshirueshmërinë e opsioneve në një version më të shtrenjtë. Në fund të fundit, punonjësit e prodhuesit të automjeteve përbënin përmbajtjen e këtyre konfigurimeve bazuar në pritjet mesatare të popullsisë së blerësve të mundshëm të intervistuar, dhe për një person të vetëm, kushtet për përdorimin e makinës dhe preferencat personale mund të jenë larg nga përbërja e opsioneve. për të cilin votoi shumica. Përveç kësaj, duhet të kihet parasysh se për një makinë me një çmim të përshtatshëm, disa nga artikujt që mungojnë nga pozicionet e dëshiruara mund të instalohen pa probleme nga një tregtar ose një shërbim i pavarur për një tarifë, pa pasur nevojë të paguani më shumë për të gjithë paketën. me “teprime”. Mundësi të tilla hapin më shumë mundësi për një zgjidhje kompromisi me një kosto shtesë të moderuar.

Kur përpiloni një grup të plotë të një makine të re për të porositur, mbetet shumë punë për t'u bërë për secilin opsion. Jo çdo blerës i mundshëm pajtohet menjëherë, duke parë një premium të konsiderueshëm të çmimit për një grup të zgjedhur nga qasja e parë mbi parimin "edhe kjo, le të jetë".

Jo gjithmone përvojë personale dhe të kuptuarit e funksionimit të një opsioni të caktuar i lejon blerësit të makinës të marrë një vendim të vetëdijshëm për zgjedhjen e tij me përgjegjësi të plotë. Sipas një studimi të fundit, rreth 40% e entuziastëve të makinave nuk i dinë të gjitha aftësitë e përdoruesve të sistemeve të tyre të makinave dhe, në përputhje me rrethanat, nuk i përdorin kurrë ato gjatë funksionimit të makinës. Aktualisht është kështu, por është e mundur që në të ardhmen autoprodhuesit të kapërcejnë një irracionalitet të tillë në propozimin e tyre. Këto mundësi të pashfrytëzuara shtojnë ndjeshëm çmimin e makinave, duke sjellë me vete mijëra orë punë inxhinierike shumë të paguara gjatë fazës së zhvillimit dhe kostot e prodhimit në harduer. Dhe për blerësit, një rezultat i tillë sondazhi është një arsye tjetër për të menduar nëse vërtet ia vlen të paguani shumë për një grup më të plotë të një makine.

Ky apo ai vendim për konfigurimin e një makine të re mund të çojë në të ndryshme veçoritë operacionale më pas ndikojnë në koston e posedimit të një makine. Për shembull, duke zgjedhur një paketë me maksimumin e rimave të disponueshme me goma të profilit të ulët në diametër, pronari do të marrë një përgjigje mjaft të ashpër nga makina dhe një humbje të rehatisë kur vozit në rrugë të përafërt. Megjithatë, kjo nuk është e përshtatshme për të gjithë, veçanërisht për përdorimin e përditshëm të një makine. Gomat e profilit të ulët dhe rrotat janë shumë më të lehta për t'u dëmtuar kur vrapim i shpejtë parregullsi - në një numër rajonesh, ngasja me rrota të tilla kthehet në torturë të plotë me pasoja shtesë. Blerja dhe montimi i rrotave me diametër më të madh do të kushtojë dukshëm më shumë - çmimi rritet me shpejtësi me çdo inç shtesë. Nëse çështja e çmimit është e rëndësishme për ju, dhe kontrollueshmëria më e saktë nuk është një prioritet absolut, atëherë mësoni për çmimet dhe merrni parasysh variante të ndryshme qëndron përpara se të vendoset për zgjedhjen e konfigurimit të rrotave. Diametri tipik për këtë model me goma të profilit të mesëm është një shpëtim i vërtetë për një makinë jo sportive në përdorim të përditshëm - dhe çmimi në momentin e blerjes është më i ulët, komoditeti i drejtimit është më i lartë dhe rreziku i dëmtimit është dukshëm më i vogël .

Shembull me gomat dhe buzëështë vetëm një nga disa artikuj që kanë pasoja shumë të ndryshme në varësi të zgjedhjes së pajisjeve për makinën e re.

Pajisjet e brendshme të makinës

Materialet e përdorura dhe pajisjet e kabinës në konfigurimet e fabrikës të ofruara për zgjedhje mund të ndryshojnë. Qëllimet e këtyre opsioneve, si rregull, janë dy: ndryshimi i pamjes dhe zgjerimi i funksionalitetit në drejtim të rritjes së rehatisë për shoferin dhe pasagjerët.

Për shembull, nëse një pëlhurë e lirë përdoret për tapiceri të sediljeve në konfigurimin bazë të një makine, atëherë në më shumë versione të shtrenjta Makina përdor një pëlhurë me cilësi të lartë me performancën më të mirë për sa i përket rezistencës ndaj konsumit dhe vetive kundër papastërtive, e cila, për më tepër, duket më e shtrenjtë. Sipërfaqet e zeza prej pëlhure të zakonshme me një strukturë të imët janë të prirura për t'u bllokuar me kalimin e kohës dhe janë shumë të njoma edhe me përdorim të kujdesshëm. Cilësia e punimit, pamja dhe çmimi mund të ndryshojnë ndjeshëm dhe lëkura e ofruar për të zgjedhur. Tapiceri prej lëkure është shpesh më i lehtë për t'u pastruar nga papastërtitë e thjeshta të përditshme, por pëlhura është më e rehatshme - nuk digjet kur mbillet në verë pasi nxehet nga rrezet e diellit direkte dhe nuk ftohet në dimër, si lëkura. Për mirëmbajtjen afatgjatë të lëkurës në një formë shembullore, trajtime periodike me mjete për të rikthyer elasticitetin dhe. pastrim special. Vini re se tani lëkura konsiderohet një opsion më prestigjioz për tapiceri dhe kushton dukshëm më shumë se pëlhura. Megjithatë, në agimin e industrisë së automobilave, nuk ishte kështu: sediljet e mbuluara me velour të shtrenjtë ishin për pronarët e pasur të makinave në rreshtin e dytë, dhe divani prej lëkure që ishte i lehtë për t'u pastruar dhe më rezistent ndaj mjedisit të jashtëm ishte për shofer i punësuar. Nga informacioni i mësipërm, mund të shihet se si një ose një tjetër opsion tapiceri në brendësi të automjetit paracakton veçoritë dhe ndryshimet në përdorimin e tij të mëvonshëm dhe kujdesin e nevojshëm.

Një efekt i jashtëm i prekshëm prodhohet nga skemat kryesore të ngjyrave të dekorimit të brendshëm dhe paneleve dekorative shtesë. Si alternativë ndaj versioneve monokromatike të zezë dhe bezhë që janë bërë klasike, ofrohen versione me dy ngjyra (sipër e zezë me fund të bardhë, e zezë me futje të kuqe, etj.), si dhe versione të rralla me ngjyra - kafe, portokalli dhe të tjera .

Materialet dhe struktura e sipërfaqes panele dekorative ato gjithashtu mund të jenë shumë të ndryshme sipas shijeve të pronarëve - nga druri klasik te alumini dhe karboni. E njëjta plastikë mund të jetë ose me teksturë e zezë ose gri, ose e zezë me shkëlqim. Kjo e fundit, nga rruga, është çuditërisht e zakonshme. Ky opsion është shumë jopraktik - është pothuajse e pamundur të shmanget një situatë në të cilën nuk do të kishte shenja gishtash dhe gërvishtje qartësisht të dukshme në të, edhe me trajtimin shumë të kujdesshëm të kontrolleve. Nga rruga, gërvishtjet dhe gërvishtjet janë një plagë serioze e futjeve dekorative të aluminit. Sidomos me trajtimin e pakujdesshëm, ata së shpejti do të grumbullojnë aq shumë gjurmë të pa lëvizshme në vetvete, saqë do të jetë mjaft e justifikuar zëvendësimi i tyre me të reja ose si një zgjidhje më e përballueshme - ngjitja e sipërme me material dekorativ.

Një pjesë e madhe e niveleve të shtrenjta të dekorimit të ambienteve të brendshme të makinave është e zënë nga disqe të ndryshme elektrike: xhamat elektrikë, rregullimet e sediljeve me memorie për 2 ose 3 opsione, ventilim i detyruar dhe masazh i integruar, rregullim i pozicionit të timonit dhe pasqyrave të pasme, tërheqje automatike e sediljes së shoferit për të përmirësuar komoditetin e hyrjes dhe daljes, dhe të ngjashme. Në makina moderne kjo zakonisht funksionon në mënyrë të besueshme për disa vite nga fillimi i funksionimit, por shton çmimin e blerjes makinë e re një sasi e konsiderueshme, dhe zëvendësimi në rast të një avarie do të jetë gjithashtu i shtrenjtë. Në modelet masive, prodhuesit e automjeteve zakonisht ofrojnë zgjidhjet e mëposhtme - një minimum disqet elektrike ose pa to fare në konfigurimin bazë të një makine, një grup mesatar (kryesisht për shoferin dhe një pasagjer të rreshtit të parë) në ato të ndërmjetme dhe një të plotë grup disqet elektrike vetëm në versionet më të shtrenjta - maksimale dhe para-maksimale.

Një grup tjetër zgjidhjesh për kompletimin e brendësisë së makinës përbëhet nga përbërës ndihmës - mbështetëse krahu qendror me një kuti magazinimi, mbajtëse filxhani, priza për lidhjen e pajisjeve me rrjetin në bord, etj. Shpesh, vetë pronarët e makinave shtojnë këtu aksesorë të ndryshëm, ndonjëherë funksionalisht plotësisht të padobishëm, por sipas shijes së tyre personale.

Pajisje shtesë të makinës

Me blerjen ose gjatë funksionimit të mëvonshëm, është e mundur pajisje shtesë të automjetit.

Para së gjithash, një automjet i detyrueshëm është i pajisur me sende pa të cilat funksionimi i automjeteve është i ndaluar me ligj dhe akte të tjera rregullatore ligjore përkatëse. Si rregull, përbërja e detyrueshme përfshin për makina:

• çantë e ndihmës së parë;
• shenjë ndalim emergjent;
• zjarrfikës;
• jelek me elementë reflektues për ndalesa jashtë zonave të ndërtuara (i detyrueshëm në Rusi që nga viti 2018).

Kompleti i plotë i një kamioni të aplikacionit përkatës duhet të plotësohet me:

• tendë për strehimin e ngarkesave me shumicë;
• fener vezullues ngjyrë portokalli gjatë transportit ngarkesa të mëdha dhe në raste të tjera të përcaktuara me Rregullat e Rrugës;
• shenjat që tregojnë llojin e mallrave të rrezikshme që transportohen, shenjat e kufirit të shpejtësisë dhe shenjat dhe shenjat e tjera të veçanta.

Komplet shtesë i qilimave të brendshme të makinës. A përfshihen dyshekët e dyshemesë me makinën? Në fabrikë, por në shumicën dërrmuese të rasteve - jo. Pse dyshekët nuk përfshihen me makinën? Së pari, kjo do të çojë në një rritje të nivelit të çmimit të deklaruar, dhe prodhuesit e automjeteve konkurrojnë ashpër në këtë pjesë me konkurrentët - të gjithë kanë nevojë për atraktivitetin fillestar të çmimit. Për të njëjtën arsye, fletët e baltës nuk përfshihen në paketën e detyrueshme. Së dyti, qilimat mund të jenë me dizajne dhe çmime të ndryshme, në kushte të ndryshme. Tapetet e brendshme me buxhet gome ose poliuretani janë perfekte për përdorim intensiv në kushte të ndotjes së shtuar. Anët e tyre do të ruajnë fare mirë lëngun nga bora e shkrirë nga këpucët që të mos derdhet dhe është më e lehtë dhe më e shpejtë t'i pastroni nga papastërtitë sesa ato të grumbulluara. Në të njëjtën kohë, tapetet me grumbull në ngjyrën e pjesës tjetër të dekorimit të brendshëm ose me qëndisje të veçanta, me përdorim të rrallë në kushte urbane, do të ruajnë një pamje të rregullt për një kohë të gjatë, duke i dhënë brendësisë së makinës komoditet dhe madje, me punime të përshtatshme. , luks i vecante. Vlen gjithashtu të përmendet se tapetet e brendshme poliuretani ruajnë elasticitetin në mot të ftohtë më mirë se ato prej gome, por këto të fundit do të kushtojnë më pak. Ndonjëherë është e justifikuar të blini dy grupe qilimash - gome ose poliuretani posaçërisht vetëm për periudhën e pistë të vitit dhe ato me grumbull për përdorim kryesor.

Pajisje shtesë të makinës me mbrojtje të karterit të motorit. Mbrojtje e gropës së vajit të motorit me fletë çeliku ose alumini për përdorim ekskluzivisht urban në në gjendje të mirë mbulimi i rrjetit rrugor nuk është relevant. Është një çështje tjetër nëse ka udhëtime të ardhshme, megjithëse të rralla, në natyrë me një rampë nga asfalti në rrugët e papastërta, lëvizje përgjatë një rruge fshati dhe rrugë midis fushave në një vend pushimi, peshkim, gjueti dhe mbledhje të bimëve të egra. Për aventura serioze jashtë rrugës, është mjaft e justifikuar pajisja e makinës jo vetëm me mbrojtje të karterit të motorit (CCD), por edhe me mbrojtje për kutitë e shpejtësisë, shufrat e drejtimit, etj. Kur zgjidhni mbrojtjen e karterit të motorit, është më mirë të preferoni një model me një dritare shërbimi të veçantë përmes së cilës mund të hiqni dhe instaloni Filter vaji pa hequr vetë ZKD-në. Megjithatë, këto opsione nuk janë të disponueshme për të gjitha makinat. Nëse ZKD nuk është objektivisht e nevojshme, dhe tregtari premton të "dhurojë" një version pa një dritare shërbimi, atëherë është më mirë ta refuzoni atë plotësisht, në mënyrë që në të ardhmen të mos paguani më shumë për çdo mirëmbajtje për heqjen dhe instalimin e tij.

Komplet shtesë i makinës me mbrojtje kundër ndikimeve të jashtme. Propozimet në këtë pjesë zakonisht konsiderohen në përbërjen e mëposhtme:

• film i blinduar në vendet që ka më shumë gjasa të godasë gurë të vegjël dhe rërë nga sipërfaqja e rrugës;
• balta në fund harqet e rrotave;
• mbrojtje në skajin e përparmë të kapuçit;
• deflektorët e erës në kornizën e sipërme të dyerve me dritare rrëshqitëse;
• pragjet e dyerve;
• elemente mbrojtëse të jashtme të parakolpëve të përparme dhe të pasme, pragjet.

Komplet shtesë i makinës do të thotë kundër vjedhjes dhe vjedhjes. Zgjidhjet e disponueshme përfshijnë:

• bravë mekanike për timonin, montim pedale, levë marshi, kapuç, etj.;
• zgjidhje mekanike dhe të thjeshta elektrike për të kundërshtuar ndezjen e paautorizuar të motorit;
• "sekretet" me një çelës të veçantë për zëvendësimin e fiksuesve standardë të rrotave (mbroni vetëm rrotat nga vjedhja);
• pajisje elektronike kundër vjedhjes (alarme makinash);
• sigurinë elektronike dhe sistemet telematike, funksionaliteti i të cilave shkon përtej çështjeve të luftimit të vjedhjeve.

Më shumë këtë model makina është objekt vjedhjeje, dhe statistika të tilla mbahen nga kompanitë e sigurimeve dhe periodikisht publikohen vlerësimet e makinave më të vjedhura, aq më seriozisht ia vlen të merret me përzgjedhjen e fondeve dhe zgjedhjen e specialistëve për zbatimin e mbrojtjes. Vendimet stereotipe janë armiku i besueshmërisë së mbrojtjes dhe pakujdesia mund të paguhet me një humbje të pakthyeshme automjeti.

Edhe makina që nuk janë tërheqëse për vjedhje pa një alarm të konfiguruar dhe mjete mekanike për shkak të kosto e larte pjesët e këmbimit mund të bëhen objekt i grabitjes pa u ndëshkuar i pjesëve të shtrenjta - fenerët, rrotat, grilat e radiatorit, kapakët e larjes së fenerëve dhe pjesët e tjera rezervë. Një alarm ose njoftim i fshehtë i pronarit mund të kontribuojë në një parandalim në kohë për të parandaluar vjedhjen apo edhe në kapjen e mëvonshme të një ndërhyrës për shkak të përfshirjes së hershme të oficerëve të zbatimit të ligjit.

Set i kompletuar i makinës me videoregjistrues. Një videoregjistrues kompakt përpara automjetit mund të mbrojë interesat e shoferit në rastet kur mund të mos ketë mundësi tjetër. Kështu, për shembull, një video incizim i një rënieje të papritur të një këmbësori nën rrotat e një makine që lëviz ngadalë përgjatë korsisë së saj është prova e vetme dhe e pakundërshtueshme e pafajësisë, pa të cilën hetimi dhe gjykata vështirë se do të kishin pranuar dëshminë gojore të shoferit për besim dhe e gjeti të pafajshëm. Video të rasteve të tilla mund të gjenden në rrjet, dhe ato janë mbresëlënëse. Pasojat negative situata të tilla në mungesë të regjistrimit video janë pakrahasueshme të larta në krahasim me çmimet e moderuara të DVR-ve moderne. Përveç kësaj, një DVR që ka funksionin e ndezjes automatike të regjistrimit për lëvizjen e zbuluar pranë makinës mund të jetë një mjet për të rregulluar ndërhyrës kur ata përpiqen të grabisin makinën.

Komplet shtesë i makinës me sisteme për transportin e mallrave. Pajisjet e tilla për makina dhe minibus zakonisht përfshijnë:

• bagazh i hapur ose kuti çatie që mbyllet;
• pajisje tërheqëse (TSU) për tërheqjen e një rimorkioje;
• kllapa të posaçme të jashtme për transportin e biçikletave, skive, bordit të dëborës, dërrasave të sërfit etj.;
• organizatorët e trungut.

Pajisjet e makinave dimërore

Vlen të bëhet dallimi midis pajisjeve dimërore të makinave dhe pajisjeve speciale, të prodhuara fillimisht nga fabrikat prodhuese në një dizajn të veçantë, dhe shtesë vetepermiresim dhe personel shtesë të automjeteve për operim në temperatura negative.

Pajisjet e automjeteve dimërore në konfigurimin e fabrikës, si rregull, përbëhen nga zgjidhjet e mëposhtme:

• ngrohja elektrike e xhamit të përparmë (shpesh fijet vendosen në të gjithë zonën);
• xham të dyfishtë për të parandaluar ngrirjen;
• vulë shtesë ose e dyfishtë e derës;
• shtresë shtesë izoluese në dysheme, tavan, dyer, etj.;
• ngrohës kryesor me performancë të lartë (sistemi i rregullt klimatik);
• ngrohës shtesë i brendshëm (më shpesh autonom, por mund të ketë gjithashtu një zgjidhje të bazuar në përdorimin e një ftohës nga sistemi i ftohjes së motorit);
• ngrohje elektrike e buzës së timonit dhe sediljeve (përfshirë jastëkët dhe mbështetësit e divanit të rreshtit të pasmë);
• ngrohje elektrike e pasqyrës së jashtme të pamjes së pasme;
• ngrohës autonome ose rrjeti i motorit;
• ngrohje elektrike e rezervuarit të karburantit, filtri i karburantit dhe linjat e karburantit;
• ngrohja elektrike e rezervuarit me lëng për larjen e xhamit të përparmë, spërkatës dhe tubacione ndërmjet tyre;
• thikat e fshirëseve dimërore (struktura e kornizës, e cila mbrohet nga një mbulesë gome nga bora dhe akulli);
• bateri me kapacitet të lartë ose një bateri e dytë (bateria kryesore siguron vetëm ndezjen e motorit dhe e dyta i fuqizon të gjitha sisteme ndihmëse, duke përfshirë parkimin në dimër kohë e errët ditë);
• izolim i lëvizshëm i ndarjes së motorit.

• goma dimërore;
• lopatë bore (zona e rritur) me një dorezë me gjatësi të mesme ose të plotë;
• litar tërheqës i fortë;
• litar tërheqës shtesë i gjatë (deri në 25-35 metra) (i hovshëm ose i thjeshtë) për çlirimin e një makine të mbërthyer nga "robëria e borës";
• lëng për larje xhami dimërore;
• tela për "ndriçim";
• furçë dëbore;
• kruese për heqjen e akullit nga gotat;
• pastrues xhami i mbushur me lëng "anti ngrirje" në një shishe të vogël me një këmbëz manual dhe një dalje të zgjeruar për spërkatje normale të një lëngu që trashet në të ftohtë (përdoret për pastrimin e shpejtë të akullit nga targat, fenerët, përsëritësit e kthesave, dritat e parkimit dhe pajisje shtesë të ndriçimit të jashtëm);
• shkrirës me kyç në një kanaçe kompakte aerosol, e cila është e përshtatshme për ta mbajtur me vete gjatë gjithë kohës në xhepin ose çantën tuaj me dokumente;
• një grup rrobash dimërore, dorashka leshi dhe çizme për ngricat e rënda në rast ndalimi urgjent për të mbijetuar derisa të arrijë ndihma;
• jastëk udhëtimi i bërë nga materiali shkumë për vendosje të poshtme gjatë inspektimit të pjesës së poshtme të makinës nga toka dhe riparimit në rrugë;
• një llambë mbajtëse me një kordon zgjatues të mjaftueshëm për të ndriçuar makinën nga çdo anë;
• aksioneve vaj makine mbushje e plotë dhe një filtër i ri vaji;
• pjesët kritike dhe Materialet harxhuese, duke marrë parasysh tiparet e projektimit dhe besueshmërinë e komponentëve të automjetit (kandele, komponentët e ndezjes, llambat, rripi i drejtimit, zorra e gomës së karburantit, etj.);
• eter ose aerosol tjetër "fillimi i shpejtë";
• sëpatë (mundësisht me madhësi mesatare ose të madhe);
• 2-3 kuti shkrepse dhe karburant të thatë;
• një bombol gazi me një djegës të thjeshtë ose një ndezës benzine;
• zinxhirë kundër rrëshqitjes;
• mjete komunikimi emergjente për thirrje për ndihmë (me një grup baterish rezervë ose akumulatorë të ngarkuar + karikues makine);
• racion i thatë;
• furnizimi me karburant në një enë të veçantë.

• hapni një makinë të ngrirë;
• ndezni motorin edhe në acar të fortë;
• të sigurojë funksionimin e sistemeve kryesore dhe komoditetin relativ në kabinë edhe në ngrica të rënda;
• lëvizni në mënyrë të sigurt, duke përfshirë shikimin e mjedisit dhe të qenit i dukshëm për përdoruesit e tjerë të rrugës në kushte të vështira;
• lironi makinën e mbërthyer me ndihmën e mjetit të dytë, edhe nëse ajo ka dalë nga pista në lëvizje dhe është e vendosur në një distancë nga sipërfaqja e fortë;
• kryeni riparime të thjeshta në rrugë;
• thirrje për ndihmë në rast të pamundësisë teknike për të vazhduar lëvizjen ose humbjen e pikave të referimit;
• prisni ndihmë pa pasoja të pakthyeshme shëndetësore.

Si të zbuloni pajisjet e makinës

Për të filluar, duhet të theksohet se ekzistojnë dy lloje kryesore të përcaktimit të pajisjeve të fabrikës:

• kodimi alfabetik, numerik ose kombinimi për përdorim profesional specialistë të autoprodhuesit, distributorit dhe logjistëve qendër tregtari në fazat nga porosia deri te prodhimi deri te dorëzimi i një makine të re në përfaqësi;
• një emër marketingu, më shpesh verbal, i cili tregohet në faqet zyrtare të internetit dhe përdoret nga shitësit e tregtarëve për të komunikuar me blerësin e parë të një makine me konfigurim fiks.

Zbulimi i kompletit të një makine nga VIN (numri unik i identifikimit të automjetit) është një mënyrë më e besueshme, veçanërisht kur bëhet fjalë për makinat e prodhuesve të automjeteve që janë krijuar me porosi për prodhim duke përdorur një konfigurues, dhe jo sipas disa konfigurimeve fikse.

Si të zbuloni grupin e plotë të një makine me VIN ose me kod në transkript i plotë? Ju mund të gjeni manualin e duhur në domenin publik në internet, ose të kontaktoni tregtarin ose drejtpërdrejt me prodhuesin e automjeteve. Duke marrë parasysh që ka shumë përmbajtje të pasakta dhe të pa përditësuara në rrjet për një kohë të gjatë, metoda e fundit duket të jetë më e saktë, ndonëse më e gjatë. Pothuajse të gjithë prodhuesit e automjeteve mbajnë kanale të hapura qarkullimi dhe reagime. Duke vepruar kështu, ju mund të:

• telefononi linjën telefonike falas;
• çfarë është më mirë - dërgoni një kërkesë me e-mail përmes një formulari të veçantë në faqen zyrtare të markës;
• shkruani një letër drejtpërdrejt punonjësit përgjegjës në adresën e postës elektronike të treguar në informacionin në faqen zyrtare të internetit në lidhje me detajet e kontaktit të prodhuesit të automjeteve dhe tregtarëve të tij.

Shpesh është e nevojshme të zbuloni grupin e plotë të një makine në mënyrë që të vlerësoni saktë një makinë të përdorur në fazën e blerjes së saj, të kuptoni dhe përdorni më mirë funksionalitetin e saj gjatë funksionimit, për të zgjidhur çështjet e mundshme në fazën e kalimit. inspektimi teknik ose kontrollin e policisë rrugore për të hequr dyshimet për ndryshime të paautorizuara të dizajnit dhe për të marrë leje për funksionim të mëtejshëm.

Pajisjet shtesë të makinës dhe garancia

Ekziston edhe një aspekt i zgjedhjes së pajisjeve shtesë për zgjerimin e pavarur të konfigurimit të një makine të re - këto janë kushtet për ruajtjen e mbështetjes së garancisë së prodhuesit të automjeteve. Edhe një alarm i ndezjes automatike i makinës i instaluar nga një tregtar i autorizuar, por i pa miratuar zyrtarisht nga prodhuesi, për disa modele makinash mund të shërbejë si bazë për refuzimin e riparimeve të shtrenjta nën garanci, për shembull, të një motori. Me pothuajse çdo synim për të ndryshuar pajisjet e fabrikës së një makine, ia vlen të sqarohen me specialistët pasojat për sa i përket mbështetjes së prodhuesit të makinës nëse makina është ende në periudhën e garancisë përpara se të merret një vendim përfundimtar.

konkluzioni

Një grup i plotë i një makine nuk është pyetja më e lehtë. Jo të gjithë pronarët e makinave e dinë përbërjen e plotë dhe aftësitë e sistemeve, ata nuk përdorin plotësisht tiparet e projektimit të makinave të tyre.

Shumë opsione për pajisje shtesë janë të disponueshme për pajisjet fabrike të makinave në tregun e pjesëve të këmbimit dhe aksesorëve.

Ju lutemi vini re se disa opsione pajisje shtesë makina mund të çojë në humbjen e mbështetjes së garancisë nga prodhuesi i automjeteve, dhe një numër prej tyre janë plotësisht të papranueshëm për vetë-instalim në përputhje me rregulloret në fuqi, pasi ato mund të krijojnë rreziqe për funksionimin e sigurt dhe sigurinë rrugore. Ndër zgjidhje të tilla janë instalimi i pajisjeve të gazit, ndryshimet në dizajnin e sistemit të drejtimit ose frenimit dhe shumë të tjera. Gjëra të tilla, dhe as atëherë jo plotësisht, nëse flasim për makina për rrugë përdorim të përbashkët, mund të trajtohet vetëm nga specialistë qendrat e shërbimit ndryshimet duhet të dokumentohen siç duhet. Nëse gjithçka bëhet siç duhet, atëherë pranimi në funksionimin e automjeteve në rendin e veçantë të vendosur mund të kryhet pa vështirësi të panevojshme.

Për një kuptim më të thellë dhe më thelbësor të çështjes, ne rekomandojmë leximin e artikujve përkatës mbi temën në seksionin "Dobishëm" të faqes, të cilat përfshijnë sa vijon:

• Si të zgjidhni një makinë për sa i përket nevojave dhe shërbimit
• Çfarë ngjyre makine të zgjidhni: hollësitë praktike të çështjes
• Shpenzimet e makinës: gjatë blerjes, për mirëmbajtje dhe shërbim
• Rrotat më të mëdha: 4 objektiva dhe 25 pasoja
• Akordim. Ne i kuptojmë detajet rreth sistemeve të akordimit.
• Zgjedhja e rrotave. Parametrat dhe prakticiteti i dizajnit.
• Stufa ose Velcro: zgjidhni gomat e dimrit për kushtet tuaja
• Një grup veglash dhe çelësash për një makinë

Nëse vendosni të blini një makinë të re në sallë ekspozite, atëherë para së gjithash merrni parasysh të gjitha modele të përshtatshme, dhe më pas përjashtoni nga lista të gjitha ato makina që nuk ju përshtaten fare. Tjetra, duhet të përpiqeni të zgjidhni të dobëtit dhe pikat e forta automjetet e mbetura, duke u përpjekur të zgjidhni 2-3 automjete që mendoni se do të jenë më të mirat. Por së pari, duhet të vlerësoni avantazhet e makinave të zgjedhura, para së gjithash, kjo i referohet konfigurimit të tyre dhe opsioneve të ofruara për instalim.
Së pari, duhet të kuptoni në detaje koncepte të tilla si "opsione" dhe "komplete të plota". Pra, një grup i plotë është një makinë që tashmë ka marrë ndonjë paketë opsionesh. Shpesh, prodhuesit ofrojnë 3-4 konfigurime të ndryshme për një model. Versioni më i thjeshtë (grup i plotë) konsiderohet standard ose bazë, ai përfshin numrin minimal të opsioneve. Kjo është arsyeja pse makina të tilla janë më të lira. Konfigurimet më të plota quhen "top", kanë përkatësisht numrin më të madh të opsioneve dhe kanë çmimin më të lartë. Sa i përket modeleve më të njohura, sipas statistikave, këto janë konfigurime mesatare.
Duhet të theksohet se çdo prodhues individual i automjeteve tregon emrat e tyre për konfigurimet, por pavarësisht kësaj, secili blerës është në gjendje të përcaktojë në mënyrë të pavarur se cilin konfigurim ka makina, kostoja e tyre shërben si udhëzues për këtë. Disa nga opsionet e ofruara janë në gjendje të përputhen ngushtë me performancën e automjetit. Një shembull i kësaj është tapiceri i një lloji të veçantë të brendshëm, i cili do të varet nga konfigurimi. Shpesh konfigurimet lidhen qartë me llojin e instaluar njësia e fuqisë. Shpesh, vetëm versionet e nivelit të lartë janë të pajisur me motorin më të fuqishëm, ndërsa nuk ofrohet për nivele të tjera të zbukurimit.
Një paketë opsionesh ose një opsion është një pajisje shtesë që, nëse dëshironi, çdo blerës mund ta instalojë në makinën e tij. Opsionet përfshijnë të gjitha ato pajisje shtesë, të cilat prodhuesit nuk i përfshijnë në versionet bazë, por megjithatë, blerësit mund t'i instalojnë ato në " kalë hekuri"për tarifë shtesë. Shpesh, mund të merrni opsionalisht kondicioner, drita mjegulle, elementë të ndryshëm strukturorë dhe sisteme sigurie. Gjithashtu nuk duhet harruar se disa opsione mund të instalohen vetëm në disa versione të një modeli të caktuar. Merrni, për shembull, drejtimin elektrik dhe llambat e mjegullës - këto artikuj mund të jenë opsione të ofruara për konfigurimin bazë, por në versionin mesatar ato mund të jenë tashmë në listë pajisje standarde, domethënë ato janë instaluar si parazgjedhje dhe nuk do të duhet të paguani më ekstra për to. Një tjetër shembull i mirë ndoshta Sistemet ABS, i cili opsionalisht mund të instalohet vetëm në versionin e lartë ose të mesëm, kështu që blerësit e një makine në konfigurimin bazë nuk do të mund ta marrin më atë edhe me një dëshirë të madhe. Shembulli i tretë mund të jetë që në konfigurimin e mesëm dhe bazë, blerësit mund të instalojnë një kondicioner si opsion, por në krye, në vend të një kondicioneri, ofrohet një sistem kontrolli klimatik. Nga e gjithë kjo mund të konkludojmë se jo çdo opsion është i përshtatshëm për një performancë të veçantë makine.
Përveç ndryshimeve në nivelet dhe opsionet e veshjeve, blerësit e makinave duhet të jenë gjithashtu të vetëdijshëm për ndryshimet midis opsioneve të brendshme dhe opsioneve të fabrikës. Pajisjet opsionale të fabrikës janë pajisje shtesë fabrika e instaluar në trupin e makinës. Shpesh, opsione të tilla mund të mburren me cilësi të lartë, të ngjashme me cilësinë e vetë automjetit.
Opsionet e ofruara nga shitësit e makinave konsiderohen gjithashtu pajisje shtesë, por shitësit e instalojnë atë. Shpesh, sallonet konsiderojnë sensorë parkimi, sisteme muzikore dhe alarme si opsione. Sa i përket cilësisë së kësaj pajisjeje, gjithçka varet vetëm nga aftësitë e instaluesit dhe aftësitë e tij. Shumë shpesh, në shitësit e makinave, instalimi i të gjithë pajisjeve elektronike kryhet nga një specialist i vetëm, kështu që ai mund të instalojë disa modele radio makinash, alarme, etj., që do të thotë se blerësit janë të kufizuar në zgjedhjen e tyre dhe cilësia e instalimit mund të të jetë shumë i ndryshëm nga cilësia e ndërtimit të automjetit.
Nëse përballeni me një zgjedhje midis opsioneve të fabrikës dhe opsioneve të shitësve të makinave, atëherë duhet të zgjidhni opsionin e parë.

Tregu modern i makinave është shumë i gjerë dhe i larmishëm, tani prodhuesit e automjeteve ofrojnë shumë mundësi për kompletimin e makinave të prodhimit të tyre. Gjithashtu, shumica e prodhuesve të njohur kanë mundësinë të bëjnë një zgjedhje opsionet e kërkuara, i cili mund të instalohet në makinë me pagesë.

Zgjedhja e një grupi të plotë të një makine është një detyrë shumë e përgjegjshme, zbatimi i së cilës duhet të trajtohet me përgatitje të kujdesshme dhe një sasi të mjaftueshme informacioni. Pajisjet e automjetit që zgjidhni do të ndikojnë në cilësinë e drejtimit, komoditetin dhe sigurinë, kështu që zgjedhja e opsioneve të pajisjeve të nevojshme duhet të merret shumë seriozisht.

Opsionet dhe pajisjet e automjeteve

Kompleti i plotë i makinës është një makinë tashmë e montuar me një sërë opsionesh specifike. Pothuajse gjithmonë, prodhuesit ofrojnë një model me disa grupe të ndryshme të niveleve të zbukurimit.

Konfigurimi me grupin më të vogël të opsioneve quhet ai bazë. Pajisjet bazë janë më të lira se pjesa tjetër. Paketa që ka më shumë opsione shtesë quhet maksimumi ose "top-end". Kostoja e këtij konfigurimi është më e larta.

Zakonisht, blerësit zgjedhin konfigurime me një grup të balancuar opsionesh në kategorinë e çmimeve të mesme.

Prodhuesit u japin niveleve të dekorimit emrat e tyre unik (Luxury, Comfort, Classic, Avantgarde, Elegance)

Është gjithashtu e mundur që disa opsione të korrespondojnë vetëm me një konfigurim specifik automjeti. Zakonisht pajisje maksimale ka motorin më të fuqishëm dhe nuk është i disponueshëm në nivele të tjera të veshjes.

Një grup pajisjesh shtesë, instalimi i të cilave është i mundur sipas kërkesës, quhet një paketë opsionesh. Paketa e opsioneve përfshin pajisje që mund të instalohen shtesë në paketën bazë.

Një shembull i një opsioni mund të jetë një sistem altoparlanti i shtrenjtë dhe me cilësi të lartë, rrota aliazh dhe pajisje të tjera specifike. Çdo opsion është i instaluar në një konfigurim specifik. Timoni me energji elektrike mund të jetë një opsion për konfigurimin minimal të automjetit, dhe për maksimumin ai instalohet pa pagesë shtesë.

Është gjithashtu e mundur që disa opsione shtesë nuk janë të disponueshme në konfigurimin bazë. Ekzistojnë opsione kur në konfigurimin fillestar një radio makine është instaluar në makinë, dhe në "lart" tashmë një sistem multimedial.

Gjithashtu, disa opsione nuk janë instaluar në fabrikë, por në një shitës makinash që shet këto makina. Në shumicën e rasteve, cilësia e opsioneve shtesë të instaluara në fabrikë është më e mirë se ato të instaluara në sallë ekspozite.

Më tej, ne do të shqyrtojmë opsionet më të zakonshme dhe zgjedhjen e tyre. Shumica e prodhuesve të makinave ofrojnë një gamë shumë të gjerë opsionesh, por në këtë artikull ne do të shqyrtojmë vetëm zgjedhjen e opsioneve të nevojshme dhe elementët më të rëndësishëm të pajisjeve të një makine.

Motorri

Zgjedhja e motorit kryhet sipas dy parametrave kryesorë - vëllimit dhe llojit. Ekzistojnë dy lloje kryesore të motorëve:

1. Benzine;
2. Naftë.

Motorët me benzinë ​​janë më të zakonshëm, por më pak efikas në karburant sesa motorët me naftë. Gjithashtu, burimi i tyre është më i vogël, por motorë të tillë janë më të lirë se ato me naftë.

Motorët me naftë janë më efikas në karburant, zgjasin më shumë dhe punojnë me rrotullime më të ulëta se motorët me benzinë.

Ka edhe motorë elektrikë që instalohen në automjetet elektrike. Ka edhe motorë që punojnë me gaz, motorë rrotullues. Por për shkak të faktit se prodhuesit e automjeteve përdorin rrallë motorë të tillë, ne nuk do t'i konsiderojmë ato.

Madhësia e motorit është një nga parametrat kryesorë që duhet marrë parasysh kur zgjidhni një makinë. Me rritjen e volumit, fuqia e makinës rritet. Fuqi e madhe lejon makinën të bëjë manovra të shpejta, të marrë në mënyrë dinamike shpejtësinë, por konsumi i karburantit i një makine të tillë është më i madh.

Përdorimi i një motori më të madh do të kushtojë më shumë. Mirëmbajtja dhe shërbimi i pjesëve, taksa e automjeteve dhe kostot e karburantit do të jenë të gjitha më të shtrenjta se motorët e vegjël.

Motorët me zhvendosje të vogël kanë një sërë përparësish. Së pari, çmimi i një motori të tillë është zakonisht më i ulët se ai i një motori me zhvendosje më të madhe. Së dyti, kostot operative janë shumë më të ulëta. Së treti, zakonisht një motor deri në 2 litra mjafton për vozitje normale, si në qytet ashtu edhe në rrugët tona rurale.

Transmetim

Ekzistojnë dy lloje kryesore të transmetimeve, . Kuti ingranazhesh manuale më i besueshëm dhe më i lirë se transmetimet automatike, por më i vështirë për t'u përdorur. kuti automatike ingranazhet janë më pak të qëndrueshme dhe të shtrenjta për t'u mirëmbajtur, por lehtësia e përdorimit i bën ato një zgjedhje shumë tërheqëse.

Siguria

Kur zgjidhni një paketë sigurie, duhet t'i kushtoni vëmendje pranisë së rripave të sigurimit në të gjitha sediljet. Është gjithashtu mirë nëse makina është e pajisur me një montim të sediljeve për fëmijë.

Kur zgjidhni një konfigurim të makinës, duhet t'i jepni përparësi modeleve me airbag, dhe sa më shumë prej tyre, aq më mirë. Ekzistojnë disa lloje të airbagëve - airbag-ët e përparme, anësore, me perde dhe të tjera. Në varësi të konfigurimit, prodhuesi mund të instalojë një numër të caktuar jastëkësh për një ose një modifikim tjetër të makinës së tij.

Ndikohet nga prania në të e një sistemi frenimi kundër bllokimit, një sistemi stabilizimi, një sistem frenimi emergjent dhe të tjerë. Prania e këtyre sistemeve do të ketë vetëm një ndikim pozitiv, sepse ato nuk mund të dëmtojnë, dhe përfitimet e përdorimit të tyre vështirë se mund të mbivlerësohen.

Pamja e jashtme

Prania e një makine, dekorative pjesë kromi e bën atë më të bukur dhe më të shtrenjtë. Prandaj, blerja ose jo e një makine të tillë është një çështje e zgjedhjes personale për të gjithë.

Ngjyra me të cilën është lyer makina mund të varet gjithashtu nga konfigurimi. Në konfigurimin bazë, makina mund të ketë vetëm lyerjen e zakonshme dhe disa ngjyrat e disponueshme, dhe sa më të shtrenjta të jenë pajisjet, aq më shumë mundësi zgjedhja e pamjes së makinës (bojë metalike ose perla, cilësia e veshjes së llakut të trupit).

Rrotat dhe gomat e makinave

Versioni bazë zakonisht është i pajisur me rrota me rreze më të vogël me goma të lira. Në konfigurimet që janë më të shtrenjta, ata vendosin rrota të bukura aliazh nga prodhues të mirënjohur.

Sigurisht, nëse buxheti lejon, është më mirë të zgjidhni rrota të shtrenjta me cilësi të lartë me goma të mira, ndërsa ngasja e një makine dhe jeta e gomave do të përmirësohet.

Këtu janë kriteret kryesore me të cilat ju duhet të zgjidhni një grup të plotë të makinës. Shpresojmë që ky artikull t'ju ndihmojë të zgjidhni një komplet të plotë të makinës suaj që do ta kthejë drejtimin në një kënaqësi të pastër.

• Lajme
• Punëtori

Ndalimi i radarëve të policisë rrugore të dorës: në disa rajone ai është hequr

Kujtojmë se ndalimi radarët e dorës për rregullimin e shkeljeve të trafikut (modelet Sokol-Viza, Berkut-Viza, Vizir, Vizir-2M, Binar, etj.) u shfaq pas një letre nga Ministri i Brendshëm Vladimir Kolokoltsev për nevojën për të luftuar korrupsionin në radhët e punonjësve të policisë së trafikut. Ndalimi hyri në fuqi më 10 korrik 2016 në shumë rajone të vendit. Sidoqoftë, në Tatarstan, inspektorët e policisë së trafikut ...

Në Ford Transit nuk kishte prizë të rëndësishme në derë

Tërheqja vlen vetëm për 24 furgona Ford Transit të shitura nga tregtarët e markave midis nëntorit 2014 dhe gushtit 2016. Sipas faqes së internetit të Rosstandart, në këto makina dera rrëshqitëse është e pajisur me të ashtuquajturin "bravë për fëmijë", por hapja e mekanizmit përkatës nuk ishte e mbuluar me prizë. Rezulton se kjo është një shkelje e tanishme ...

Foto e ditës: Duck Giant Vs Drivers

Rruga për shoferët në një nga autostradat lokale u bllokua nga ... një rosë e madhe gome! Fotot e rosës u bënë menjëherë virale në rrjetet sociale, ku gjetën shumë fansa. Sipas The Daily Mail, rosa gjigante e gomës i përkiste një prej tregtarëve lokalë të makinave. Me sa duket, ai shkatërroi një figurë të fryrë në rrugë ...

Ministria e Industrisë dhe Tregtisë: programet shtetërore ofrojnë gjysmën e kërkesës për makina të reja

Kujtojmë që tani në Rusi ka programe për rinovimin e flotës, si dhe kredi preferenciale për makina dhe dhënie me qira. Me këtë paketë mbështetëse industria vendase e automjeteve Deri më 28 gusht 2016, janë shitur 435,308 makina të reja të të gjitha llojeve, sipas AUTOSTAT duke iu referuar shërbimit për shtyp të Ministrisë së Industrisë dhe Tregtisë. Vini re se sipas raportimit të djeshëm...

Ndaluar në Helsinki makina private

Për ta kthyer në realitet një plan të tillë ambicioz, autoritetet e Helsinkit synojnë të krijojnë sistemin më të përshtatshëm në të cilin kufijtë midis personale dhe Transporti publik do të fshihet, sipas Autoblog. Siç tha Sonya Heikkila, specialiste e transportit në Bashkinë e Helsinkit, thelbi i nismës së re është mjaft i thjeshtë: banorët e qytetit duhet të kenë...

Nga Moska në Londër në 2.5 orë: mund të bëhet realitet

Një linjë e re e transportit të teknologjisë së lartë midis kryeqyteteve të Rusisë dhe Mbretërisë së Bashkuar mund të shfaqet brenda 15 viteve. Pronari i grupit Summa, Ziyavudin Magomedov, foli për këtë në një intervistë me Financial Times. Sipas Magomedov, nga Moska në Londër, falë sistemit të ri të transportit, do të jetë e mundur për 2.5 orë. Ai gjithashtu...

GMC SUV u kthye në një makinë sportive

Hennessey Performance ka qenë gjithmonë i famshëm për aftësinë e tij për të shtuar bujarisht kuaj shtesë në një makinë "të pompuar", por këtë herë amerikanët ishin dukshëm modestë. GMC Yukon Denali mund të shndërrohet në një përbindësh të vërtetë, për fat të mirë, që "tetë" 6.2 litra ju lejon ta bëni këtë, por mekanika e Hennessey u kufizua në një "bonus" mjaft modest, duke rritur fuqinë e motorit ...

Profesori i Universitetit Shtetëror të Moskës do të shfaqet në kalendarin e ri të Pirelli

Në xhirimet e kalendarit të kultit mori pjesë Yjet e Hollivudit Kate Winslet, Uma Thurman, Penelope Cruz, Helen Miren, Léa Seydoux, Robin Wright dhe profesoresha e MSU Anastasia Ignatova u bënë mysafire speciale, raporton Mashable. Xhirimet e kalendarit zhvillohen në Berlin, Londër, Los Anxhelos dhe qytetin francez Le Touquet. Si...

Kërmijtë shkaktojnë aksident në Gjermani

Kërmijtë gjatë migrimit masiv gjatë natës kaluan autobanin pranë qytetit gjerman të Paderbornit. Në mëngjes herët, rruga nuk kishte kohë të thahej nga mukoza e molusqeve, e cila shkaktoi një aksident: makina Trabant rrëshqiti trotuar i lagësht dhe ai u rrotullua. Sipas The Local, makina, të cilës shtypi gjerman me ironi i referohet si “diamanti në kurorën e gjermanit...

Video e ditës: Makina elektrike arrin 100 km/h për 1.5 sekonda

Një makinë elektrike e quajtur Grimsel ishte në gjendje të përshpejtonte nga ndalesa në 100 km / orë në 1.513 sekonda. Arritja u regjistrua në pistë bazë ajrore në Dubendorf. Grimsel është një mjet eksperimental i zhvilluar nga studentë në ETH Cyrih dhe në Universitetin e Shkencave të Aplikuara të Lucernit. Makina është ndërtuar për të...

Cilin sedan të zgjidhni: Camry, Mazda6, Accord, Malibu ose Optima

Histori e fuqishme Emri "Chevrolet" është vetë historia e formimit të makinave amerikane. Emri "Malibu" të thërret me plazhet e tij, ku u filmuan filma dhe seriale të shumta televizive. Sidoqoftë, që në minutat e para në makinën "Chevrolet Malibu" ndihet proza ​​e jetës. Gjëra shumë të thjeshta...

Çfarë shtynë yjet në shekullin e 20-të dhe sot?

Është kuptuar prej kohësh nga të gjithë se një makinë nuk është thjesht një mjet transporti, por një tregues i statusit në shoqëri. Me makinë, lehtë mund të përcaktoni se cilës klasë i përket pronari i saj. Kjo vlen për sa i përket njeri i zakonshëm, dhe yjet e popit. ...

Kërkesat për pajisje shtesë në ndarjen e pasagjerëve po rriten me një ritëm të shpejtë. Deri në faktin se në kabinë thjesht nuk ka hapësirë ​​të mjaftueshme për të akomoduar të gjitha pajisjet e nevojshme. Nëse më parë vetëm regjistruesit video dhe shijet e ajrit ndërhynë në rishikim, sot lista e pajisjeve ...

Të gjithë shoferët e dinë se çdo makinë moderne prodhohet në konfigurime të ndryshme, të cilat ndryshojnë në çmim dhe grup të pajisjeve. Por jo të gjithë e kuptojnë se cili është ndryshimi midis koncepteve të "pajisjes" dhe "opsionit" dhe si përpilohen përgjithësisht konfigurimet e makinave. Kjo do të diskutohet në këtë artikull.

Çfarë është një komplet?

Pra, le të fillojmë me konceptet. Komplet i plotë - një grup i caktuar i pajisjeve të instaluara në një makinë. Mund të quhet gjithashtu një version ose modifikim. Çdo model i ri zakonisht ka 3 ose 4 prej tyre.

Versioni më i thjeshtë i makinës quhet konfigurimi bazë. Ai përmban sasinë më të vogël të pajisjeve dhe kushton më pak. Ky është minimumi që mund të investohet në një model të caktuar në mënyrë që ai të mbetet në klasën e tij. shumica pajisje të shtrenjta quhet top, ose i pasur. Ai instalon grup maksimal pajisje për një model të caktuar. Siç tregon praktika, mbi të gjitha ata blejnë makina të mesme. Vlen të përmendet se secili prodhues ka një version të ndryshëm të makinës. Ju mund të zgjidhni prej tyre bazë, të mesme ose të lartë bazuar në çmimin dhe sasinë e pajisjeve.

Cilat janë opsionet?

Kjo është pajisje që mund të instalohet në makinë përveç kësaj. Opsionet përfshijnë pajisje që nuk përfshihen në një konfigurim të veçantë automjeti. Instalimi i tyre është i mundur me një tarifë shtesë.

Për shembull, ajri i kondicionuar, sistemet e sigurisë aktive, pajisjet multimediale, e kështu me radhë zakonisht ofrohen si opsione. Duhet të kuptohet se mund të instalohet vetëm në konfigurime të caktuara. Për shembull, timoni me energji elektrike dhe dritat e mjegullës konsiderohen përgjithësisht një opsion në makinën bazë, por janë standarde në makinën e gamës së mesme. Një shembull tjetër: sistemi ABS zakonisht vendoset në mesatare ose pajisje të nivelit të lartë, dhe per bazen nuk disponohet as me deshiren e madhe te shoferit. Kështu, ia vlen të kuptohet se disa pajisje shtesë mund të korrespondojnë rreptësisht me një version të caktuar të makinës. Lloji i motorit zakonisht është gjithashtu i lidhur ngushtë me konfigurimin. Versionet kryesore kanë gjithmonë motorët më të fuqishëm që nuk janë të disponueshëm në ato bazë.

Opsionet e fabrikës dhe të brendshme

Opsionet mund të jenë fabrika ose sallon. E para përfshin të gjitha pajisjet shtesë që janë instaluar në trupin e makinës në objektet e prodhuesit. Si rregull, cilësia e opsioneve të tilla është plotësisht në përputhje me cilësinë e makinës.

Opsionet e brendshme - pajisje shtesë që janë instaluar në kabinën e tregtarit. Këto zakonisht përfshijnë: sensorë parkimi, alarme, sistem muzikor dhe pajisje të tjera elektronike. Sa mirë do të funksionojnë këto opsione varet nga aftësia e instaluesit. Shpesh në përfaqësi, të gjitha pajisjet elektronike trajtohen nga i njëjti person që njeh mirë vetëm 1-2 alarme dhe një palë radio makinash. Kështu, zgjedhja e opsioneve është e pakët, dhe cilësia e instalimit të tyre është shumë më e ulët se cilësia e montimit të fabrikës. Nëse keni mundësinë të zgjidhni midis opsioneve të sallonit ose të fabrikës, është më mirë të anoni nga kjo e fundit.

Tani le të shohim pajisjet e zakonshme që mund të përfshijnë një grup të plotë makinash të reja.

Lloji dhe madhësia e motorit

Motori Tim varet drejtpërdrejt nga lloji i karburantit të përdorur. Motorët janë benzinë ​​dhe naftë. Aktualisht nafte kushton më pak se benzina. Për më tepër, makinat me karburant të tillë janë më të favorshme nga pikëpamja mjedisore. Prandaj, shumë prodhues, kur krijojnë një model të ri, po përpiqen të bëjnë benzinë ​​dhe opsionet e naftës. Automjetet me naftë janë pak më të shtrenjta.

Vëllimi i motorit ndikon në fuqinë e tij. Zakonisht, sa më i madh të jetë vëllimi, aq më shpejt makina merr shpejtësinë dhe aq më shpejt sillet në rrugë. Fakti i rëndësishëm është se makinat me kapacitet të madh motorik konsumojnë shumë karburant, ndaj janë më të shtrenjta për t'u drejtuar. Dhe në disa vende ata ngarkojnë një taksë transporti, e cila gjithashtu varet nga zhvendosja e njësisë së energjisë.

Përveç motorëve me benzinë ​​dhe naftë, ka lloje të tjera motorësh që, për fat të keq, janë më pak të zakonshëm në gjerësinë tonë. Këta janë motorë elektrikë dhe hibridë. Të parët punojnë tërësisht me energjinë elektrike, ndërsa të dytët kombinojnë llojin klasik të karburantit me energjinë elektrike. Dhe një motor benzine mund të funksionojë me gaz (i cili është disa herë më i lirë se benzina), por makina të tilla nuk prodhohen në fabrika. Pajisjet e gazit vendosen në stacione speciale shërbimi.

Lloji i transmetimit

Sot përdoren dy lloje transmetimesh: manuale dhe automatike. Shumica makina buxhetore e pajisur me kambio manuale. Një makinë e tillë kërkon shoferin më shumë veprimet gjatë vozitjes, përkatësisht kontakti i vazhdueshëm me pedalin e tufës dhe levën e ndërruesit të marsheve. Një transmetim manual zakonisht vendoset në pajisjet bazë të makinës.

Makinat me kambio automatike ose CVT konsiderohen më komode. Dhe kushtojnë më shumë. Këtu shoferi nuk ka nevojë të kontrollojë levën e ndërrimit të marsheve dhe të shtypë tufën. Makina bën gjithçka vetë. E vetmja gjë që shoferi duhet të bëjë është të tregojë drejtimin. Si rregull, një transmetim manual zgjidhet nga ata që kursejnë, ose ata që duan të ndjejnë makinën. Transmisioni automatik preferohet nga adhuruesit e komfortit.

Opsionet e Sigurisë

Konfigurimet e ndryshme të automjeteve mund të përfshijnë një sasi të ndryshme të pajisjeve të sigurisë pasive dhe aktive. Konsideroni këtë lloj opsionesh në rend rritës, duke filluar nga më të lirat dhe më të thjeshtat.

Rripat e sigurimit

Këta elementë të thjeshtë zakonisht instalohen në makina moderne default. Është shumë e rëndësishme që të gjitha sediljet e pasagjerëve të kenë një opsion të këndshëm është aftësia për të rregulluar lartësinë e rripit dhe fiksimin për një vend për fëmijë.

Airbags

Ky opsion do të kushtojë më shumë se rripat, por është shumë i rëndësishëm. Sa më shumë airbag në makinë, aq më mirë!

Në mënyrë tipike, airbags instalohen në një makinë:

1. Shoferi i përparmë.
2. Përpara për pasagjerin e përparmë.
3. Lateral për rreshtin e parë.
4. Anësore për rreshtin e pasmë.
5. Perde për rreshtat e përparme dhe të pasme.

Përafërsisht në këtë renditje, makina është e pajisur me airbag ndërsa çmimi i saj rritet. Kjo do të thotë, në versionin bazë ka vetëm një airbag të përparmë për shoferin, dhe e njëjta për pasagjerin ofrohet si opsion. Në konfigurimin e mesëm, këtyre jastëkëve u shtohen edhe jastëkët anësore të përparme etj. Përveç kompleteve të tilla, disa prodhues dalin me llojet e tyre. Për shembull, jastëkët për shoferin. Edhe një herë, vërejmë se sa më shumë jastëkë - aq më mirë!

Sistemet elektronike të sigurisë

Ky lloj opsioni kushton edhe më shumë. Ai përfshin të tilla stabilizimi i kursit, ndihmo me frenim emergjent dhe të tjerët. Rregulli i njohur nga paragrafi i fundit funksionon këtu - "sa më shumë - aq më mirë". Mos kurseni për sigurinë!

Pamja e makinës

Lloji i pajisjes gjithashtu ndikon në pamjen e makinës. Para së gjithash, ne po flasim për ngjyrën e makinës. Zakonisht, model të caktuar ka disa ngjyrat bazë dhe disa opsionale. Nëse makina nuk është lyer në një ngjyrë të caktuar në fabrikë, atëherë ata nuk do ta bëjnë këtë për ju personalisht. Prandaj, nëse doni një makinë në një ngjyrë atipike (për shembull rozë), atëherë duhet ose të kërkoni modele që shiten në atë ngjyrë, ose ta rilyeni atë pas blerjes, gjë që është mjaft e shtrenjtë.

Pajisjet bazë të makinave zakonisht "vendosen" në rrotat më të vogla të lejuara - të stampuara. Ndërsa çmimi rritet, bëhet e mundur blerja e një makine në disqe të derdhur, më të mëdhenj.

Opsionale, instalohen gjithashtu mbrojtja e karterit, kallëpe dhe elementë të tjerë.

Elektronikë

Ndoshta paketa më e gjerë e opsioneve është pajisjet elektrike.

Pajisjet e dritës

Si opsione për makinën, dritat e mjegullës dhe dritat e drejtimit mund të shkojnë. Një shtesë tjetër që mund të blihet me një tarifë është - ndezje automatike rreze e ulët kur ndizni motorin. Në varësi të konfigurimit, makina mund të pajiset me lloje të ndryshme llambash. Në versionet e shtrenjta janë vënë fenerët ksenon, të cilat japin fluksin më të fortë ndriçues.

Sistemi audio

Në varësi të versionit të makinës, mund të instalohet:

1. Përgatitja audio. Ai nënkupton praninë e instalimeve elektrike të lidhura me vendndodhjen e radios së makinës dhe altoparlantëve.
2. Folësit. Në këtë rast, mbetet vetëm për të shtuar radion.
3. Set i plotë. Asgjë nuk duhet shtuar këtu. Radion mund ta zëvendësoni vetëm me një më interesante.

Sedilje me ngrohje dhe dritare

Timoni me energji elektrike

Instalohet, si rregull, duke filluar nga versioni i mesëm i makinës. Ajo vjen me lloje të ndryshme disku.

Kondicionimi ose kontrolli i klimës

Dallimi midis sistemeve është se kondicioneri vetëm ftoh ajrin, ndërsa kontrolli i klimës ruan temperaturën e tij në një nivel të caktuar. Të dyja opsionet përdoren zakonisht në sezonin e ftohtë. Kontrolli i klimës është më i shtrenjtë. Mund të jetë gjithashtu me dy zona, duke ju lejuar të vendosni temperatura të ndryshme për pasagjerët e përparmë dhe të pasëm. Ky opsion kushton edhe më shumë.

Transformimi i sallonit

Ka shumë opsione shtesë për ta bërë pjesën e brendshme të makinës më të dobishme. Midis tyre mund të jenë: kamare, kuti, rrjeta, rafte për ndarjen e bagazhit dhe kështu me radhë. Një pikë tjetër e rëndësishme është rregullimi i elementeve të brendshme. Selia e shoferit dhe timoni mund të rregullohen në aeroplanë të ndryshëm. Dhe pjesa e pasme e rreshtit të pasmë mund të paloset në përmasa të ndryshme. Në përgjithësi, sa më e shtrenjtë të jetë makina, aq më shumë mundësi ka pronari i saj.

Si të zbuloni grupin e plotë të një makine me numrin VIN?

Kur blejnë një makinë në tregun sekondar, shoferi duhet të kontrollojë se si fjalët ish pronar korrespondojnë me të dhënat aktuale teknike të makinës. Shtrohet pyetja: si të kontrolloni kompletin e plotë të makinës? Për ta bërë këtë, çdo makinë ka një "numër VIN" të veçantë, i cili mund të gjendet në pjesët jo të lëvizshme të trupit. Nuk mund të zëvendësohet ose falsifikohet. Me kodin VIN, mund të zbuloni konfigurimin, karakteristikat e makinave, informacionin rreth kilometrazhit dhe aksidentet, dhe shumë më tepër.

Ekzistojnë tre mënyra për të analizuar numrin VIN: manualisht, duke përdorur shërbimet e internetit ose përmes aplikacioneve speciale për telefonat inteligjentë.

Gjëja më e vështirë është të përcaktoni manualisht pajisjet e automjetit sipas kodit VIN. Për ta bërë këtë, së pari duhet të mbledhni të dhëna referencë nga një prodhues specifik dhe t'i përktheni ato në Rusisht. Procesi është i ndërlikuar nga fakti se transkript i përbashkët Jo për të gjitha markat e makinave. Nëpërmjet internetit ose aplikacionit, kodi i pajisjes së makinës deshifrohet shumë më shpejt. Thjesht duhet të futni numrin në një rresht të veçantë dhe të prisni rezultatin. Disavantazhi i metodës është se jo gjithmonë jep të dhëna të sakta. Nëse kontrolloni kodin në disa mënyra në të njëjtën kohë, do të zbuloni se çfarë pajisje ka makina. VIN-i i një makine mund të kundërshtohet vetëm nga fjalët e ish-pronarit. Gjithçka varet nga sa i besoni atij.

Shumë pronarë makinash duan të dinë konfigurimin e "mikut të tyre të hekurt" dhe po pyesin veten se si ta bëjnë këtë. Setin e plotë të makinës e gjeni në të Kodi VIN. Ku mund ta gjeni këtë kod misterioz dhe çfarë të bëni me të më pas?

Dhe tani i bëjmë vetes pyetjen, pse duhet të zbuloni kompletin e një makine? Dhe për të qenë në gjendje të planifikoni instalimin e opsioneve shtesë në makinën tuaj sot ose, për shembull, për të porositur një pjesë rezervë për opsionin që është tashmë në makinë.