Gabimet e përhershme të dekodimit në panelin e instrumentit. Një shenjë e thirrjes në panelin e instrumentit ndizet

Shumë pronarë të makinave lindin situata të tilla kur një shenjë e thirrjes ndizet në panelin e instrumentit. Në modele të ndryshme të makinave, ajo mund të jetë me forma dhe ngjyra të ndryshme - të verdhë, të kuqe, dhe të bardhë, në një shesh, në një rreth, në një trekëndësh ... por në çdo rast, kjo do të thotë se makina duhet të jetë kontrolluar.

Duhet të thuhet se jo gjithmonë një kontroll i tillë kërkon një vizitë në shërbimin e makinës. Në shumicën e rasteve, është e mundur të kuptohet pse një evlamim shënon djeg dhe çfarë ndodh me makinën, ju mund dhe vetë.

Nga ky artikull do të mësoni:

Si të punoni ikonat në panelin e instrumenteve

Për të kuptuar se çfarë po ndodh me makinën, për fillimin, pronari i makinave duhet të kuptohet si ikona në panelin e instrumentit (piktogramet) dhe si ato nënshkruajnë për gabimet.

Në makina të ndryshme në panelin e instrumenteve, shumë ikona të ndryshëm që informojnë shoferin për performancën e një sistemi ose një tjetër mund të dalin. Ky është një sistem i frenave, dhe sistemi i frenimit anti-lock, dhe një sistem stabilizimi gjatë ngasjes dhe sistemit të ngarkimit të baterisë, sistemit të ajrit dhe sistemit të matjes së presionit të gomave dhe sistemeve ndihmëse si.

Çdo herë që motori është nisur, të gjitha ikonat në panelin e instrumentit duhet të kapin zjarr dhe pas një të dytë për të dalë - duke treguar se llamba në ikonat nuk janë të mbingarkuara, ikonat vetë janë operacionale dhe sistemet që monitorohen - mirë. Nëse, kur fillon motori, të gjitha ikonat dolën, dhe disa ose dy mbeten për të djegur - kjo do të thotë se ata ndjekin sistemin kërkon verifikim.

Ndonjëherë është e mundur të shfaqet ikona në panelin e instrumentit direkt gjatë lëvizjes së makinës. Më shpesh, kjo do të thotë se makina kërkon ndërhyrje urgjente të ushtarakëve dhe shoferi duhet të ndalet urgjentisht dhe të mbyt.

Gjithashtu në disa modele të makinave, ikona e "exclamation mark" nuk mund të varrosur vazhdimisht, por për të ndriçuar periodikisht dhe për të dalë - "Blink".

Çfarë do të thotë ikona e "exclamation"

Në shumicën dërrmuese të makinave, ikona e "thirrjes" në panelin e instrumentit nënkupton probleme në sistemin e frenave të makinës. Shpesh ndriçon në një palë me ikonën që tregon funksionimin e sistemit ABS dhe sistemit të stabilizimit të makinës (nëse ka). Shfaqja e këtyre ikonave në panelin e instrumenteve për shoferin do të thotë se në sistemin e frenimit mund të ketë mosfunksionim dhe besimin e frenave nuk mund të besohet.

Një mosfunksionim në sistemin e frenave të makinës është përfshirë në listën e gabimeve me të cilat operacioni i makinës është i ndaluar nga "rregullat rrugore". Përveç kësaj, vetë shoferi duhet të jetë i qartë se ngasja me frenat ndoshta të gabuara mund të çojë në pasojat më të trishtuara.

Nëse ikona kapi zjarr menjëherë pas fillimit të motorit - shoferi është më i mirë për të shtyrë udhëtimin dhe për të kontrolluar sistemin e frenimit të makinave. Nëse ikona kapi zjarr me zjarr gjatë ngasjes - shoferi duhet të ndalojë urgjentisht dhe të kontrollojë sistemin e frenimit.

shënim: Ikona e "thirrjes", e vendosur "brenda gomës" nënkupton presion të ulët në gomat e makinës. Nëse shfaqet në pult, ju duhet të kontrolloni presionin në gomat në terminalin më të afërt të gomave.

Shkaqet e paraqitjes së ikonave

Më shpesh shkaku i mosfunksionimit të sistemit të frenave të makinave është rënia e nivelit të lëngut të frenave. Për këtë arsye, në disa makina, ikona e "thirrjes" mund të "injorojë", në varësi të kushteve të lëvizjes (lëngu i frenimit në rezervuar është splashing, për shkak të së cilës niveli i saj bëhet më i ulët, më sipër).

Niveli i lëngjeve mund të bjerë për disa arsye, për shembull: për shkak të shfaqjes së rrjedhjes së lëngjeve, për shkak të veshin e fortë të pads frenave, ose për shkak të avullimeve gjatë operimit afatgjatë pa zëvendësim (zëvendësimi i lëngjeve në rregullore duhet të kryhet të paktën një herë në dy vjet).

Një arsye tjetër për shfaqjen e ikonës mund të jetë një reduktim i ndjeshëm i presionit në sistemin e frenave, i cili krijohet nga një amplifikator i frenave vakum. Në këtë rast, është e nevojshme diagnoza e amplifikatorit me vakum.

Pictogram në panelin e instrumenteve mund të kapë zjarr në të njëjtën mënyrë dhe në rast të dëmtimit të vetë sistemit të njoftimit të fajit. Kjo është, nëse sensori i sistemit të frenave ndalon punën - i raporton shoferit.

Arsyeja për shfaqjen e ikonës "Thirrje Mark" mund të jetë gjithashtu një mosfunksionim i frenimit manual - sistemit të frenave të parkimit të makinës. Për shembull, sensori i pozicionit "Handler" mund të punojë gabimisht, ose "mbajtësi" mund të jetë "jo plotësisht i fikur".

Vlen të thuhet se në shumë makina moderne ekziston një kompjuter i integruar me aftësi të gjera, ndër të cilat, përveç konfigurimit të funksioneve të makinës dhe menaxhimit të sistemit multimedial, edhe seksioni diagnostikues i shprehur është gjithashtu i pranishëm në të cilin informacion rreth Shfaqet gjendja e makinës. Kur ndonjë ikonë shfaqet në panelin e instrumentit, shoferi nuk do të jetë i tepërt dhe në këtë seksion, atje mund të mësoni për problemin në më shumë detaje.

Çfarë duhet të bëni nëse u shfaq ikona

Gjëja e parë që ju duhet për të bërë shoferin kur shfaqet ikona e "thirrjes" është të shtyjë udhëtimin tuaj (ose të ndalojë nëse ikona është shfaqur gjatë lëvizjes).

Pastaj ju duhet të përpiqeni të kuptoni, për shkak të asaj që u shfaq ikona. Për këtë ju duhet:

• Shkoni në seksionin "Informacion rreth statusit të makinës" në bord kompjuter (nëse ka) dhe për të gjetur arsyen për paraqitjen e ikonës;
• Kontrolloni nivelin e lëngut të frenave në rezervuar nën kapuç, nëse është e nevojshme, shtoni lëng;
• Kontrolloni lidhësin e sensorit të nivelit të lëngjeve të frenave (hiqni dhe pastroni), ndodh që balta ose rrjedhja e fluidit të frenave nën zorrë;
• Kontrolloni pozicionin e frenave të dorës dhe konfuzionin e tij, shtrëngoni dhe lironi disa herë burgun e dorës;
• Kontrolloni gjendjen e pads frenave (nëse rrotat lejojnë rrotat), veshin e madh të pads mund të jetë shkaku i nivelit të ulët të lëngut të frenave;
• Kontrolloni funksionimin e frenave duke shtypur pedalin (nëse është shumë i butë ose shumë i ngushtë - në makinë është më mirë të mos shkoni më përpara se të eliminoni një mosfunksionim);
• Nëse në mënyrë të pavarur përcaktoni arsyet për shfaqjen e ikonës "Thirrje Mark", është e pamundur - është më mirë të thërrasë evakuuesi dhe të mbani një makinë në shërbim të makinave, ose të përpiqeni të gjeni një diagnostikë të mirë të thirrjes;
• Nëse shërbimi më i afërt i makinave është larg diagnostikimit të mjeshtrave - mund të provoni të lexoni gabimet tuaja përmes lidhësit diagnostik të makinës, përmes një përshtatës të veçantë Bluetooth ose Wi-Fi. Për shembull, përshtatësi ELM-327, i cili mund të urdhërohet me dorëzim në shtëpi është shumë i përshtatshëm dhe popullor.

Nëse djeg dy ikona, "shënoni shenjë" dhe abs

Shpesh ndodh një situatë e tillë kur dy ikonat ndriçojnë menjëherë në panelin e instrumentit, për shembull, "shenjën e thirrjes" dhe ikonën ABS (ose ikonën e sistemit të stabilizimit në formën e një "makine në kurbën e pista").

Meqenëse sistemi i frenave të makinës shpesh lidhet shumë ngushtë me sistemin ABS (sistemi anti-lock - sistemi i frenimit anti-lock) dhe sistemi i stabilizimit të lëvizjes, atëherë kur shfaqet një mosfunksionim në një nga këto sisteme, e dyta mund të ndalet gjithashtu duke punuar dhe / ose me forcë të shkyçur. Në një kompjuter në bord. Prandaj, në rast të paraqitjes së dy ikonave në të njëjtën kohë në panelin e instrumentit, do të duhet të kërkojë një gabim menjëherë në dy sisteme.

Nëse pas gjetjes së një defekti në sistemin e frenave, ikonat në panel nuk u zhdukën, që do të thotë se do të duhet të kërkojë në sistemin ABS (ose sistemin e stabilizimit). Vërtetë, është e nevojshme për të bërë një arsye se një inspektim i thjeshtë për të gjetur një defekt në sistemin ABS ose stabilizimin është shumë e pamundur, kështu që kur dy ikona shfaqen në të njëjtën kohë, është më mirë që menjëherë të kontaktoni shërbimin e makinës (ose të lexoni gabimet) .

I kontrolluar gjithçka - nuk ndihmoi

Nëse nuk është e mundur të përcaktohet arsyeja për paraqitjen e ikonave për të përcaktuar, atëherë është koha për të përzënë në diagnozën, dhe është mundësisht në një shërbim të mirë. Për shembull, një diagnozë plotësisht e lirë në rrjetin e shërbimeve të makinave Wilgud \u003e\u003e\u003e

.
Kërkoj: Smirnov Sergey.
Thelbi i pyetjes: Një shenjë e thirrjes në panelin e instrumentit VAZ-2112 kapur zjarr, nuk e kuptoj pse?

Diten e mire! Unë nganjëherë ndriçoj një shenjë thirrje në një rreth në panelin e instrumentit, më shpesh ndodh kur frenim! Më tregoni, ju lutem, çfarë mund të jetë arsyeja dhe si ta zgjidhim atë?

Pse një evlamim shënon dritë (!) Në panelin e instrumentit?

Në atë moment, kur makina e bën frenim, cilindrat e frenave paraqiten sa më shumë që të jetë e mundur, duke ndikuar kështu në blloqet. Në këtë kohë, cilindrat janë të mbushura me sasinë e nevojshme të lëngut të frenave të vendosura në sistem, dhe të saj niveli në rezervuar bie. Është për këtë arsye që një shenjë e ngjashme e thirrjes ndizet Në panelin e instrumentit, duke informuar shoferin për nivelin minimal të lëngut të frenave në rezervuar, dhe, në përputhje me rrethanat, në sistem si një e tërë.

Dy skedat e mëposhtme ndryshojnë përmbajtjen më poshtë.

E gjithë jeta ime ishte e rrethuar nga makina! Së pari, në fshat, unë jam tashmë në klasën e parë në traktor në fusha, atëherë unë isha Java, pas një qindarkë. Tani unë jam një student i tretë "Polytech" në fakultetin e automobilave. Ne kryejmë një autoslemer, duke ndihmuar për të riparuar makina me të gjithë miqtë tuaj.

Video me pasqyrë të të gjitha llambave testuese në Vaz-2112

Shkaqet e paraqitjes

Në rast të një treguesi të tillë, para së gjithash ne kontrollojmë vetë sensorin e cila është në një tank me lëng frenave. Është një noton që ndërvepron në mënyrë aktive me lëngun e frenave.

Kur noton është i çmontuar, duhet të hiqet në leckë.

Në mënyrë që të kontrolloni shërbimin e saj, është e nevojshme në motorin e engineered, merrni atë nga trupi tank dhe për të ndryshuar manualisht pozicionin e noton. Nëse treguesi në panelin e instrumenteve nuk zhduket dhe nuk përgjigjet, varësisht nga ndikimi në të, kjo do të thotë se sensori është i dëmtuar dhe duhet të zëvendësohet.

Megjithatë, nëse sensori është duke punuar, mund të ketë një fakt të rrjedhjes së lëngut të frenave.

Ku mund të jetë rrjedhje e lëngut të frenave?

Mësoni në lidhje me praninë e nivelit të kërkuar të lëngut të frenave në sistem është shumë e lehtë, pasi ajo mund të shihet në mënyrë vizuale përmes fluidit të frenave. Nivelin e tij duhet të jetë vazhdimisht më afër me Mark MarkDhe nëse është dukshëm më pak, ose niveli i tij ra, atëherë rrjedhja është e mundur.

Cilindër frenash

Ka një rrjedhje të cilindrit të frenave të përparme

Para së gjithash, inspektoni praninë e xhamave të frenave të rrjedhjes në të gjitha rrotat.

Si rregull, rrjedhjet më shpesh ndodhin në bateritë e pasme, për shkak të mbinxehjes së tyre. Nuk është e vështirë të vërehet rrjedhja në cilindra, si në rastin e cilindrit të përparmë, lartësia do të jetë e dukshme në kaliper, dhe në pjesën e prapme mund të lëkundet direkt nga daulle. Problemet me këto elemente zakonisht lindin në sezonin e ftohtë.

Hoses frenave

Ka çarje në çorape të frenave.

Përcaktoni praninë e një pushimi ose të çara në hoses frenave është gjithashtu shumë e lehtë, pasi që është parë nga syri i zhveshur. Më shpesh ata godasin në vendet e bends ose për shkak të fërkimit me elemente ngjitur të trupit të makinës.

Cilindri kryesor i frenave

Gjurmët e lëngjeve të frenave është qartë e dukshme në strehim.

Pas shqyrtimit të cilindrit kryesor të frenave, inspektoni shtetin e saj të jashtëm për lëkurë të dukshme.

Vendi kryesor ku mund të ndodhë hendeku është një gomë nënshkrimin e vendosur më e afërt me amplifikatorin e vakumit.

Vendndodhja e amplifikatorit të frenave të vakumit dhe cilindrit kryesor të frenave

Nëse ndodh rrjedhja, ajo do të pikoj në trupin e gearbox, dhe pastaj prerë nga ana e majtë. Është e lehtë të vërehet, dhe pas procedimit të zëvendësimit të saj.

• Nëse gjeni ndonjë nga elementet e lartpërmendura, duhet të zëvendësohet menjëherë. Meqenëse operacioni i makinës është i pamundur për gabime të tilla.
• Pasi të zëvendësohet elementi i sistemit të frenave, sigurohuni që të prodhoni, pasi ajri do të grumbullohet në sistem gjatë operacionit.

gjetje

Ju lutem vini re se zëvendësimi i lëngut të frenave është gjithashtu i nevojshëm, sepse pas kohe akumulon grimcat e ujit nga ajri dhe puna e saj nuk bëhet aq efektive.

Pershendetje te gjitheve! Sot unë dua të ngre një temë mjaft të rëndësishme që ka të bëjë, duke gjykuar nga çështjet në forume dhe numrin e kërkesave në motorët e kërkimit, një numër i madh njerëzish. Unë dua të flas për një fenomen të tillë kur kur klikoni në pedalin e frenave, një shenjë e thirrjes ndizet në panel.

Unë do të përpiqem të jap një përgjigje shteruese për këtë pyetje dhe të shpjegoj pse ndodh kjo dhe çfarë ndarje mund të përfshihet në këtë. Shko!

Unë do të bëj, ndoshta, me faktin se nëse llamba kapi zjarr në panel (!) Kjo do të thotë diçka e gabuar me sistemin e frenave. Në mënyrë tipike, ky tregues sinjalizon një nivel të ulët të fluidit të frenave (TJ) në sistem. Ndërsa e kuptoni, frenat e gabuara nuk janë një shaka, dhe është e nevojshme për të zgjidhur problemin. Unë do të them më shumë nëse dikush nuk është i vetëdijshëm, Operoni një makinë me një tregues të djegur (!) - Është e ndaluar! Meqë nuk e dini se çfarë është çështja dhe çfarë ka shkaktuar shfaqjen e këtij gabimi në pult.

Në cilat raste ndizet një thirrje exclamation?

• Të ulët t.
• Problemi është në kontakt të keq. Si rregull, ne po flasim për lidhësin e sensorit në cilindrin kryesor të frenave (GTC).
• Hapur. Problem me zinxhirin e instalimeve elektrike ose të këputjes.
• Sensori i nivelit të lëngut të frenave është i gabuar (Dutz).
• Diçka nuk është e gabuar me panelin e instrumenteve.

Po sikur llamba të kapte zjarrin?

1. Para së gjithash, është e nevojshme të kontrolloni nivelin e TJ. Është bërë thjesht dhe pa ndonjë vështirësi. Hapni kapuçin dhe shikoni në nivelin, duhet të jetë midis markave min dhe max. Niveli duhet të kontrollohet vazhdimisht, për ata që harrojnë ta bëjnë këtë dhe ka një shenjë thirrjeje. Ajo ndizet nga një sinjal sensor që sinjalizon në rastin kur niveli i th është nën të lejuar.

Meqe ra fjala! Ne shpesh kemi raste kur llamba e dritës ndriçon gjatë ngasjes në parregullsitë dhe Gasla, sapo makina shkoi në një rrugë pak a shumë të qetë. Kjo është për shkak të faktit se niveli i "protroscheuhi" është i afërt me Mark Mark dhe gjatë valëzimit të sensorit auto rregullon një nivel të ulët dhe sinjalizon atë në panelin e instrumenteve.

1. Nëse gjithçka është në rregull me nivelin e lëngut të frenave, është e nevojshme për të kontrolluar diplomën, e cila është e vendosur në tankin GTC. Si ta bëni këtë, unë do t'ju them tani.

2.1. Kthejeni ndezjen dhe sigurohuni që llamba e shenjave të thirrjes të kapni zjarr, domethënë një tregues i niveleve të pamjaftueshme të DJ. Duhet të ndizet dhe të dalë nëse niveli është normal dhe sensor po punon.

2.2. Fikni fuqinë nga sensori dhe shikoni llambën nëse doli, ka shumë të ngjarë, problemi me sensorin. Kontrolloni sensorin, ndonjëherë problemi është se nota dështon dhe ul në fund edhe pse niveli i DVG është në rregull.

2.3. Nëse, pas fikjes së fuqisë nga sensori, shenja e thirrjes në panel vazhdon të digjet, ka shumë të ngjarë, problemi është në instalime elektrike dhe vetë sensori është punëtor. Ndoshta arsyeja është mbyllja e shkurtër e instalimeve elektrike, ose diçka tjetër, por disi problemi do të lidhet me defektin e kabllove dhe integritetin e saj.

Nëse jeni të gjithë të drejtë me sensorin e Nivelit të DH, por ju doni të kontrolloni atë, është shumë e thjeshtë

2.4. Klikoni në vulën e gomës në kapak tank, kështu që ju do të ulni noton e sensorit në fund, dhe shenjën e thirrjes në panel ndizet në sensorë të serviable.

2.5. Nëse treguesi kapi zjarr, ne marrim një pjesë të vogël të telit të bakrit dhe fikim fuqinë nga sensori i nivelit të lëngut të frenave. Teli i përgatitur duhet të mbyllë kontaktet e fuqisë së sensorit, domethënë kontaktet në instalime elektrike, e cila furnizohet me sensorin, dhe jo kontaktet e vetë sensorit. Me një mbyllje të tillë, sinjali përkatës në nivelin e ulët të lëngut të frenave duhet të shfaqet në panel. Nëse kjo nuk ndodh, ka shumë të ngjarë që punonjësi i sensorit, dhe problemi është instalimi i gabuar.

Kur gabimet e sensorit të nivelit të flusit të frenave, e bëjnë atë duke zëvendësuar atë nëse problemi në noton e këtij sensori mund të përpiqet të kryejë riparimin e saj nëse instalimet elektrike doli të jenë të gabuara, ta zëvendësojnë ose t'i referohen një çasti me përvojë auto elektrike.

Prodhimi i automjeteve rritet çdo vit, dhe kjo do të thotë se numri i sensorëve dhe pajisjeve elektrike është vazhdimisht në rritje. Ndonjëherë është e vështirë të kuptohet se çfarë ose një tjetër ndezje, një tregues i shkëlqyeshëm në pultin e makinës. Për të interpretuar saktë përcaktimin e karaktereve në pult, ju duhet të paktën të dini vlerën e ngjyrave dhe lidhjen e tyre me një kategori të caktuar.

Qëllimi i ikonave në pultin e makinës

Llampat e sinjalit ofrohen shumë në makina, ata mund të jenë individë për modele të caktuara të makinave dhe të kenë shënim specifik. Për rëndësinë dhe nevojën për ikona, mund të mësoni nga manuali i udhëzimeve për një model të caktuar të markës. Për shembull, nëse ikona e baterisë kapi zjarr në panelin e instrumentit, atëherë do të jetë e lehtë të përcaktohet thelbi i problemit ose vigjilencës, dhe nëse është letra shkurtese, atëherë pa e ditur atë.

Përcaktimi i treguesve në panelin e instrumenteve është mënyra më e lehtë për të mësuar për ndarjet e mundshme, ose problemet në makinë. Mjete të tilla si llambat e kontrollit do të jenë në gjendje të parandalojnë automobilistët për keqfunksionime me një sistem frenimi, dështime motorike, bateri dhe të tjerë. Me përmirësim të vazhdueshëm në teknologjitë, numri i karaktereve filluan të rriten, dhe të jashtme të tyre u bënë më tërheqëse dhe të kuptueshme. Megjithatë, jo të gjithë mund t'i kujtojnë ato.
Klasifikimi i emërtimeve të ikonave në pult në ngjyra

Gjëja e parë që duhet të dini për ndezje ose llamba të ndritshme nuk është e gjitha ikonat në pultin e makinës mund të tregojnë një faj kritik. Treguesi i makinës është i ndarë në 3 grupe kryesore në varësi të ngjyrës:

• ikona të Kuqe - të dizajnuara për të njoftuar rrezikun. Çdo përbërës i kuq inkurajon t'i kushtojë vëmendje sinjaleve mbërritëse të kompjuterit në bord, në mënyrë që në kohën më të shkurtër të mundshme për të eliminuar problemin që rezulton. Jo gjithmonë ngjyra e kuqe mund të jetë kritike, me një tregues ndezje, disa kohë mund të zhvendosen, por nuk është e dëshirueshme për të bërë;
• ikonat e verdha - dëshmojnë për nevojën për të ruajtur ose riparuar montimin e automjeteve, mekanizmin ose komponentën tjetër. Treguesit e verdhë dhe portokalli zakonisht janë simbole paralajmëruese, kur ato shfaqen, është e dëshirueshme të kthehet në diagnozën e makinës në një kohë të shkurtër;
• badges gjelbër janë informative dhe raportojnë pronarin e autorit për rivitalizimin e funksioneve të caktuara të shërbimit. Ata janë një shenjë e funksionimit normal të të gjithë mekanizmit të makinës.

Tani ju mund të konsideroni simbolet më të rëndësishme dhe shpesh që lindin, vlerën e të cilave ju duhet të njihni çdo shofer.

Imazhet e informacionit: përcaktimi i karaktereve në pult

Simbolet e informacionit janë të nevojshme për të njoftuar shoferin për funksionimin e të gjitha nyjeve dhe sistemeve të makinave. Falë aktivizimit të tyre, mund të përcaktoni se cila pjesë e makinës ju duhet të kushtoni vëmendje të veçantë. Ato kryesore janë:

1. Ikonat e makinës - mund të ketë disa prej tyre:

• ju mund të interpretoni makinën e verdhë me një çelës: ikona e motorit ndriçon në panelin e instrumentit. Kjo do të thotë që motori ka një mosfunksionim motorik ose dështime të sensorit;
• makinë e kuqe me bllokim - probleme në punën e sistemit të integruar anti-vjedhje. Kur është e ndezur, makina nuk do të funksionojë, por kur flash me një automjet të mbyllur - kjo është një shenjë se sistemi është thjesht funksionon;
• nëse, në sfondin e makinës, një shenjë e thënies së verdhë u shfaq në panelin e instrumentit, kjo do të thotë që shoferi duhet të kontrollojë fuqinë e makinës elektrike.

2. Simboli i derës së hapur të makinës së kuqe aktivizohet me veprimin e duhur. Por me dyer të mbyllura dhe trungu, shkëlqimi i tij flet për problemet me kontaktet me tela të dyerve.

3. Simboli i rrugës së rrëshqitshme është përfshirë për të parandaluar lëvizjen e makinës në një seksion rrugor të paqëndrueshëm. Karakteri mbart një ngarkesë negative vetëm nëse një trekëndësh duket afër tij, çelësi ose kalimi është një faj i sistemit të stabilizimit.

4. Imazhi i pikëllimit shfaqet në kohën e nevojës për një makinë.

Këto përfshijnë tregues të tillë të lehtë:

• rrota e verdhë e drejtimit - kërkon përshtatje, nëse një shenjë e thirrjes në panelin e instrumentit kapi zjarr së bashku me timonin e kuq - një refuzim i sistemit Gur ose EUR është i mundur;
• immobilizer zakonisht duhet të injorojë me një makinë të mbyllur, duke simbolizuar funksionimin e punës të sistemit anti-vjedhje;
• detyra e dorës ose letrës P në një rreth dhe kllapa mund të ndizet në rastin kur ngrihet levë e frenave manuale, në kohën e veshjes totale të bllokut të frenave ose nevojës për të nxjerrë lëngun e frenave;
• imazhi i ftohësit në variacione të ndryshme mund të tregojë disa probleme, për shembull, mbinxehje me një tregues të kuq me një termometër ose një nivel të ulët me një rezervuar të verdhë me valë;
• rondele - imazhi shfaqet me një sasi minimale të lëngjeve në kllapa të rondele rondele ose mospërputhshmërinë e saj;
• katalizatori - simboli i verdhë ndriçon kur mbinxehjen e elementit katalitik, ndërsa ju mund të ndjeni një reduktim në fuqinë e motorit. Konsumi i karburantit do të rritet;
• gazet e shkarkimit - ikona e tymit të verdhë tregon praninë e një mosfunksionimi në sistemin e prodhimit të gazit të shkarkimit, gjithashtu shfaqet pas karburantit ose gabimit të pasuksesshëm në sensorin e provës Lambda.

Përcaktimi i ikonave në pult - sensorë të mosfunksionimit

1. Bateri. Nëse ikona e baterisë në panelin e instrumenteve është më, atëherë kjo do të thotë rënie e tensionit në furnizimin me energji elektrike, pamjen e problemeve me gjeneratorin ose thjesht ngarkesë të ulët. Në makina me një motor hibrid, një bateri në panelin e instrumentit në formën e një baterie me mbishkrimin "kryesor" më poshtë.
2. MASSEL Red - vaj të ulët në motor. Nëse ndriçon gjatë nisjes së motorit ose flashes gjatë rrugës, kjo do të thotë se ka probleme në lubrifikantin ose presionin e vajit të rënë.
3. Airbag ka tre ndryshime: airbag, SRS dhe një simbol i një personi të kuq të fiksuar me një rreth para saj. Shfaqja e ndonjë prej tyre është duke vënë në dukje pronarin e sigurisë të mosfunksionimit të sistemit të sigurisë dhe se në rast të një aksidenti, jastëkët nuk do të funksionojnë.
4. Shënimi i thirrjes. Kur një shenjë e thirrjes po digjet në panelin e instrumentit në trekëndëshin e kuq ("vëmendje"), ai njofton shoferin me tekstin shoqërues rreth problemit, në një faj të verdhë në sistemin e stabilizimit. Simbol i thirrjes në një rreth të kuq dhe kllapa - probleme me sistemin e frenimit.
5. ABS Simbol mund të shfaqet ndryshe në varësi të markës, por kuptimi është kryer gjithmonë nga një - funksionimi i gabuar i sistemit anti-mbyllës të rrotave.
6. ESP - do të thotë probleme me sistemin e stabilizimit: ose sensorin e këndit të rrotullimit ose të kthehet në sinjalin e ndaluar, ose presionin e sistemit të frenave.
7. Motor - Ky ikonë është ndezur me një dritë të verdhë kur operacioni i injektorit tregon gabime në operacionin e motorit, keqfunksionimet e mundshme.
8. Qirinj me shkëlqim kanë një simbol spiral që ndizet në panelet e makinave me naftë dhe nënkupton të njëjtën gjë si "kontrolloni" në makinat e benzinës.

Të gjitha llambat që i përkasin një lloji të tillë zakonisht shoqërohen me funksionalitetin automatik. Kur të ndizni një funksion të veçantë, treguesit do të digjen me të gjelbër, në rast të problemeve, ngjyra do të jetë e verdhë ose e kuqe. Decphering disa prej tyre:

Në fakt, të gjitha llojet e karaktereve ka shumë më tepër. Me kalimin e kohës, çdo entuziast i makinave do të mësojë të njohë në mënyrë intuitive shumicën e tyre.

Çfarë duhet të bëni nëse shënoni të verdhë shënoni dritë në panelin tuaj të makinës? Kjo pyetje shpesh është e shqetësuar për pronarët e makinave. Nganjëherë është e vështirë për të dhënë një përgjigje të qartë, sepse në makinat e markave të ndryshme mund të shfaqen të njëjtat probleme në tabelën e rezultateve me ndihmën e shenjave të ndryshme. Pra, ata do të duhet t'i kuptojnë me kujdes ato, në mënyrë që të mos jenë në një pikë të pashpresë, ose më mirë, në një pozicion më të ngadaltë.

Ajo që bashkon dhe dallon shenja në bordin e makinave

Në fillim të artikullit, ne do t'i kushtojmë vëmendje pronarëve të makinës, por çfarë lloj pulla nuk është as, ka shenja që kombinojnë shumëllojshmërinë e ikonave në tabelën e rezultateve: treguesit e gjelbër gjithmonë njoftojnë se një lloj sistemi është në dhe mirëmbajtur, dhe paralajmërim i verdhë ose i kuq për problemet. Por vlen të merret parasysh dhe pastaj sistemi anti-lock (abs) është instaluar në kompjuterin tuaj apo jo.

Çfarë pune e treguesve në makina me abs dhe pa të

Nëse makina ka një sistem të quajtur, atëherë quhet edhe llambat e testimit (ikona e treguesit) është normale, kur jeni në ndezjen dhe frenimi i parkimit është i përfshirë dhe dilni - pas fillimit të motorit dhe kur frenimi i parkimit është nisur. Kjo kalon testimin e sistemit. Dhe nëse llambë e lehtë del jashtë, kjo do të thotë se sistemi funksionon siç duhet. Glowing më të gjatë të falënderuar Sinjali i Treguesit Sinjali flet për dështimet në funksionimin e sistemeve të makinave. Nëse ABS nuk është instaluar, atëherë kur ndezja është ndezur, ikona shfaqet vetëm në rast të problemeve që ne do të diskutojmë në më shumë deta më poshtë.

Pra, çfarë mund të jetë arsyeja për pamjen e një markesim të thirrjes?

Siç kemi folur tashmë, shenjat e thirrjes në dashboards e markave të ndryshme të makinave mund të ndizet nga disa. Për shembull: në trekëndëshin e verdhë - një sinjal dështimi në punën e një sistemi të stabilizimit elektronik, ose në të kuqe - shfaqjen e një situate të pavarur, në kllapa - një shenjë presioni të ulët në goma (është kryesisht për makinën amerikane prodhim). Dhe nëse gjithçka është e qartë me simbolin e fundit të paralajmërimit, shënimi i thirrjes në një rreth, i cili u ngrit në pultin tuaj dhe nuk u zhduk gjatë udhëtimit, mund të jetë një sinjal për disa probleme të ndryshme:

• mungesa e lëngut të frenave;
• shkelje e integritetit të qarkut të treguesit;
• shkelja e ngushtësisë së përforcuesit të frenave të vakumit;
• duke sjellë në gjendjen e punës të frenimit të parkimit.

Nga rruga, në rastin ku sistemi anti-lock dështon, llambat e kontrollit dhe sistemin e frenave ndriçojnë, dhe abs!

Mos harroni për informacionin në tabelën e rezultateve!

Nga rruga, në çdo rast, shenjat që shfaqen në panel, kjo është gjithashtu një arsye për të gjetur arsyen e paralajmërimit në tabelën e rezultateve të informacionit. Për të kuptuar më saktë, ia vlen të hapni seksionin "Informacioni i makinës". Për ta bërë këtë, futni menunë dhe, kaloni ose poshtë, konfirmoni zgjedhjen tuaj. Kështu, ju mund të gjeni se çfarë saktësisht është raportuar shenja e rrezikut. Siç është përmendur tashmë, në disa auto një shenjë e thirrjes mund të tregojë jo vetëm defekte në sistemin e frenave, në raste të tilla përshkrimi i gabimit shfaqet në shfaqjen e mesazheve në qendrën e pultit.

Se si treguesi ndizet kur mungon lëngu i frenave

Pra, për një fillim, supozoni se treguesi raporton mbi nivelin e pamjaftueshëm të lëngut të frenave. Nëse ky problem u shfaq në makinën tuaj, atëherë shenja e thirrjes së kohës së trafikut Ivo është në tabelën e rezultateve. Kontrolloni nëse gjithçka është në rregull dhe, nëse është e nevojshme, TZH. Vërtetë, duhet të mbahet mend se më vonë kur ju duhet të ndryshoni pads, ajo mund të rritet në një tank dhe derdhur. Kini kujdes, përpiquni ta thithni me diçka. Për ta bërë këtë, mund të ketë një dardhë gome.

Çka nëse DM është normale, dhe treguesi vazhdon të shkëlqejë?

Nëse lëngu i frenave është në nivelin maksimal, dhe shenja e thirrjes është e ndezur, vlen të kontrolloni sistemin e frenimit, edhe nëse pedali është i mirë. Vendoseni makinën në jack dhe provoni të shtrembëroni çdo rrotë. Pra, po gërmoni, nëse pads nuk janë të mbuluara. Shoferët me përvojë këshillojnë në raste të tilla për të hequr rrotat e para, pas së cilës është e mundur të përcaktohet gjendja e pads frenave. Nëse gjendet një mosfunksionim, ato duhet të zëvendësohen.

Paralajmërim

Natyrisht, në këtë rast, është më mirë të gjesh qendrën më të afërt të shërbimit për të kontrolluar sistemin e frenimit të makinës. Nga rruga, përgjatë rrugës për një kontroll të paplanifikuar, ju duhet të jeni gati për atë që do të duhet të dëmtojë në pedale në rast të nevojës për frenim. Dhe gjithashtu për faktin se rrjedha e lirë e pedalit të përmendur do të rritet, si dhe rrugën e frenimit të makinës suaj. Nga rruga, nëse ikona është në, së bashku me treguesin e ABS, atëherë rrotat e pasme të mbylljes së parakohshme është e mundur kur frenohen.

Në cilat raste të tjera thirrësin ndriçon ndriçon

Nëse TZH në nivel normal, dhe pads frenave nuk shkaktojnë ankesa, dhe shenja paralajmëruese e treguesit është në panel, çfarë mund të thotë kjo? Në këtë rast, ia vlen të supozohet se diçka ndodh me instalimet elektrike: sistemi, ka shumë të ngjarë, filloi të punojë në hapje. Kur prerë ndonjë tela, duke çuar në sensor pad, llambë ndriçon, duke nënshkruar veshin e tyre. Në këtë rast, ju, sigurisht, ju mund të mbyllni telat, por pastaj ju do të duhet të ngjiteni një makinë çdo 2000-3000 km për të kontrolluar gjendjen e tyre. Pra, është më mirë të shkosh në shërbim.

Çfarë mund të bëhet vetë

Mundohuni të hiqni lidhësin nga mbulesa e tankeve, ku ndodhet lëngu i frenave, tërhiqni rastin e gomës nga ajo dhe, nëse është e lagur nga lëngu, goditje dhe fshij atë. Kontrolloni nëse një shenjë e thirrjes doli. Vendoseni lidhësin. Nëse treguesi ka ardhur përsëri, atëherë sensori i nivelit ka më shumë të ngjarë të dëmtojë. Ndodh që lëngu i frenave bie në pjesën e mesme të kapakut dhe mbyll kontaktet. Për ta bërë këtë, çmontoni kapakun, të pastër dhe të thatë. Një operacion i tillë mund të bëhet në shtëpi.

Nëse në makinë ka një sensor të frenimit manual

Nëse makina juaj është e pajisur me sensorë të frenave manuale, atëherë një sinjal i ngjashëm mund të jetë një paralajmërim për mosfunksionimin e tij. E njëjta efekt gjithashtu mund të bëjë probleme me rrotullat e frenave të dorës. Në fund të fundit, është e mjaftueshme për të lëvizur në mënyrë të menjëhershme nga e pesta ose kur largohet nga natyra e "ulet" në kalldrëm të rafinuar, në mënyrë që kablloja të merret nga një ngarkesë e fortë së bashku me dëmin e brendshëm. Për një kohë ai do të vazhdojë të punojë, por në fund vendi i dëmit fillon të "turp". Dhe, si rezultat, madje edhe forca juaj e muskujve do të jetë e mjaftueshme, kështu që me ndihmën e një kablli, frenat jamble (kur e lëshoni atë, nuk mund të kthehet në pozicionin e mëparshëm dhe makinën rides në frenat).

Në këtë rast, pasi të vijë një shenjë e thirrjes, të përpiqet të rrisë frenën e dorës deri në maksimum, por mos bëni përpjekje të mëdha. Nëse e ndjeni reagimin (përshtypja sikur doreza nuk është fikse dhe thjesht varet në kryqëzimin), atëherë kjo do të thotë me saktësi probleme me kabllot. Nga rruga, nëse sinjali paralajmërues nuk është i ndezur, dhe rrotat e pasme janë mbinxehur kur lëvizin, atëherë, ka shumë të ngjarë, mekanizmi i frenimit të parkimit është i gabuar.