Cea mai ieftină mașină rusească. Daewoo Matiz este lider constant în ceea ce privește costul minim

Atunci când aleg o mașină, compatrioții noștri se gândesc foarte rar la costul deținerii acesteia, dar în țările occidentale situația este complet diferită și acolo pentru șoferi această informație este unul dintre factorii fundamentali. La calcularea costului de proprietate, totalul include prețurile pentru reparații, întreținere și combustibil. În acest articol, vom arunca o privire la 20 dintre cele mai ieftine de operat mașini moderne pe piata din SUA. Lista este în ordine descrescătoare. A fost întocmit de compania americană de statistică Vincentric și ia în considerare costul mediu al reparațiilor, costul întreținerii și costul service-ului pe cinci ani.

(20 de fotografii în total)

20. Cel mai scump din această listă a fost sedanul sud-coreean Kia Cadenza, care datorită perioadei prelungite service in garantie este cel mai economic reprezentant al segmentului de afaceri din punct de vedere al serviciului. Această mașină premium costă în medie 3.690 USD pentru întreținere, prețul mediu de reparație este de 614 USD, iar alți 4.304 USD vor merge la ea. întreținerea serviciului timp de cinci ani.

19. Urmează sedanul hibrid de dimensiuni medii. Hyundai clasa D Sonata Hybrid a făcut această listă pentru consumul redus de combustibil și durata lungă de viață a bateriei. Cu o fiabilitate medie, hibridul își va percepe proprietarul 3.694 USD pentru întreținere și 4.298 USD pentru un serviciu de cinci ani. centru de service... Prețul mediu de reparație este de 604 USD.

18. Una dintre cele mai multe mașini disponibile Mașina de oraș compactă Yaris de la Toyota se laudă și cu un consum redus de combustibil și cost acceptabil deţinere. Întreținerea costă în medie 2.966 USD, un preț mediu de reparație de 1.272 USD, iar o perioadă de întreținere de cinci ani va costa aproximativ 4.238 USD.

17. Urmează hibridul japonez Honda Insight, care este descris ca o mașină relativ fiabilă și eficientă din punct de vedere al combustibilului. Prețul mediu de întreținere - 2.923 USD cost mediu reparații - 1304 USD și service pentru o perioadă de cinci ani - 4227 USD.

16. crossover Kia Soul, cu designul său specific, are un cost de intrare scăzut, garanție lungă și fiabilitate peste medie. Datorită probabilității scăzute de reparații costisitoare neprevăzute, service-ul costă 4.226 USD, iar costul mediu de întreținere este de 3.573 USD. Reparațiile vor trebui să cheltuiască aproximativ 653 USD.

15. Hibridul reîncărcabil Toyota Prius Plug-In Hybrid nu este ieftin, dar poate fi folosit ca o mașină electrică cu drepturi depline, iar capacitatea bateriei acestuia este destul de suficientă, de exemplu, pentru naveta și cumpărăturile zilnice. Cu o fiabilitate medie, întreținerea unei astfel de mașini costă 2.938 USD, prețul mediu de reparație este de 1.282 USD, iar întreținerea în serviciu este de 4.220 USD.

14. Cel mai mic reprezentant din această listă Mini-mașina germană Smart Fortwo este ideală pentru drumurile aglomerate din orașele mari și poate merge oriunde o altă mașină trebuie să se oprească. Costul mediu de întreținere este de 3.022 USD, reparațiile medii sunt de 1.171 USD, iar întreținerea este de 4.193 USD.

13. Cadillac ELR este un hibrid plug-in bazat pe Chevrolet Volt. Prețul ridicat este compensat de durata de viață semnificativ prelungită Provizii si un schimb rar de ulei. Această mașină ar trebui să apară la service la fiecare 4 ani sau la 50.000 de mile (80.500 km) de rulare. Întreținerea va costa aproximativ 3.040 USD, întreținerea pe cinci ani va costa 4.150 USD, iar reparațiile vor costa în medie 1.110 USD.

12. Hatchback electric scânteie Chevrolet EV intră în vânzare în această vară și va avea preț scăzut si raza lunga. Costul întreținerii mașinii este estimat la 2.628 USD, întreținerea în serviciu va ușura portofelul proprietarului cu încă 4.078 USD și reparatie medie va costa aproximativ 1.450 USD.

11. Subcompact nou hatchback ieftin Mitsubishi Mirage va necesita o medie de 3446 USD pentru întreținere și alți 4065 USD pentru o perioadă de întreținere de cinci ani. Prețul mediu de renovare - 619 USD.

10 disponibile hatchback Chevrolet Scânteie cu ea motor economic are următorii indicatori: costul mediu de întreținere - 2602 dolari, întreținere - 4052 dolari și costul mediu al reparațiilor - 4052 dolari.

9. Un alt Kia Forte coreean este una dintre cele mai bune oferte din clasa C. Preț rezonabil, puternic și motor eficient, design modern și echipament bunîmpreună cu ieftin costuri de operare face mașini foarte achizitie cu succes... Această mașină costă 3.389 USD pentru întreținere, încă 4.050 USD pentru întreținere și o medie de 661 USD pentru reparare.

8. Kia coupe Forte Koup este o variantă mai elegantă cu două uși a aceleiași mașini, care costă puțin mai mult, dar în detrimentul a mai mult motor puternic are un caracter sportiv. Costul mediu de întreținere este de 3.356 USD, reparațiile sunt de 672 USD, iar întreținerea la fața locului este de 4.028 USD.

7. Un alt coreean de buget este Kia Rio cu aspectul său izbitor și o unitate de putere bine echilibrată în ceea ce privește puterea și eficiența. Mașina are un nivel mediu de fiabilitate și are următorii indicatori de interes pentru noi: întreținere - 3338 USD, reparație medie - 639 USD și întreținere - 3977 USD.

6. Unul dintre cele mai bine vândute din toate timpurile - Toyota Corolla a devenit de mult un etalon pentru mulți concurenți și un fel de reper în ceea ce privește fiabilitatea. Prețul mediu de întreținere - 2671 USD, reparație medie - 1272 USD și întreținere pe cinci ani - 3943 USD.

5. Fratele mai mic hatchback Toyota Prius - Prius C este considerată o mașină foarte fiabilă, care poate de asemenea cuceri potențial cumpărător cheltuieli mici combustibil si pret rezonabil versiunea de bază... Întreținerea hibridă costă 2.669 USD, costurile de întreținere 3.928 USD, iar costul mediu de reparație este de 1.259 USD.

4. Scion xD, echipat cu un motor economic, tocmai a rămas sub primele trei. Întreținerea auto costă în medie 2.449 USD, reparațiile - aproximativ 1.362 USD și întreținerea - 3.811 USD.

3. Smart Fortwo Electric Drive elimină nevoia șoferului de a schimba uleiul de motor, filtrele, bujiile și alte consumabile. Întreținerea mașinii va costa 2.532 USD, întreținerea - 3.703 USD, costul mediu de reparație - 1.171 USD.

2. O altă mașină electrică Mitsubishi i-MiEV cheamă clientul cu un preț scăzut și o garanție de opt ani sau 100.000 mile (161.000 km) pentru funcționarea motorului electric împreună cu bateria. În medie, costă 2.805 USD pentru întreținerea unei astfel de mașini, 3.512 USD pentru întreținere și 707 USD pentru reparații medii.

1. Și în cele din urmă, ieftin a devenit liderul listei mașină compactă Accent Hyundai... Economie, design proaspăt, fiabilitate bună și o garanție de 10 ani sau 100.000 de mile (161.000 km) fac mașina foarte atractivă. Costul său mediu este de 2861 USD pentru întreținere, 3473 USD pentru întreținere și 612 USD pentru reparație.

Pe baza preferințelor personale și în funcție de capacitățile lor financiare. Cineva cumpără mașini compacte și economice pentru a cheltui cât mai puțin pe combustibil în viitor. Bani... Și cineva cumpără mașini din clasa C sau E, adică din alt segment. Dar, de regulă, cei care au bani preferă să cumpere singuri mașini din clasa S, ceea ce îi va sublinia statutul în societate. Spre marele nostru regret, majoritatea proprietarilor de mașini de pe pământ nu pot decât să viseze la această clasă de mașini.

Dar asta nu înseamnă că despre un vis care bântuie adesea în somn și, în realitate, pentru mulți șoferi care doresc să-și cumpere un sedan de lux sau mașină sport, trebuie doar să-l iei și să-l uiți. A visa nu înseamnă a te răni singur, de aceea este un vis care s-ar împlini odată și s-ar împlini. De exemplu, vorbind la obiect, uneori rezultă următoarele. Astfel de mașini premium scumpe, de regulă, după începerea funcționării lor, încep rapid să-și piardă prețul, prin urmare, fiecare dintre visători își poate permite odată să-și împlinească visul, să economisească bani și să cumpere mașina visurilor lor la un piata de masini second hand. Adevărul este că nu uitați că, în ciuda căderii colosale valoare de piață dintre aceste vehicule uzate și de lux, întreținerea lor devine doar mai scumpă. Dar, totuși, puteți cumpăra ceva, dar serviciul, destul de ciudat, la noi nu a deranjat niciodată pe nimeni. Până la urmă, statisticile spun că în fiecare an mii de oameni se cumpără pe bani foarte puțini, care în urmă cu câțiva ani sau mai recent costau un apartament cu una, două sau trei camere.

Vezi si:

Ediția noastră online a selectat pentru tine 20 de mașini second hand de lux, care sunt, judecând după preț, indecent de ieftine. Astfel, dacă deții o mașină de lux aproape nouă, s-ar putea să poți afla cât va costa într-un viitor nu prea îndepărtat.

Datele privind costul mașinilor de lux uzate se bazează pe anunțurile de pe site-urile: Auto.ru, Avito.ru, Drom.ru

Mercedes S-Class (W220): de la 315 mii de ruble

Cei care visau la un adevărat clasic mașină de lux, după mulți ani își permit să cumpere masina Mercedes-Benz S-class, în spatele lui W220, care a fost produs din 1998 până în 2005 (în această perioadă au fost vândute 485.000 de mașini). Cel mai bine vândut model a fost S320 CDI cu un motor diesel V6 de 3,2 litri care producea 197 CP. (din 2002, puterea acestui motor a crescut la 204 CP). Acest model era atunci cel mai accesibil și a costat 86 de mii de dolari SUA în 1998.

Dar astăzi puteți cumpăra, pentru 315 mii de ruble, un Mercedes W220 S500 cu un motor V8 pe benzină cu o capacitate de 306 CP. Acest model de mașină costa aproximativ 100.000 de dolari în urmă cu 11 ani.

Volkswagen Phaeton: de la 459 mii de ruble

Pe 18 martie 2016, adică după 15 ani de producție, Volkswagen și-a încetat producția flagship-ului liniei de modele -. În această perioadă, compania germană a vândut aproape 85 de mii de vehicule.

Ultimele modele masina Volkswagen Phaeton era propulsat de un motor V8 pe benzină de 4,2 litri care producea 335 CP, care era asociat cu o transmisie automată cu șase trepte. De asemenea, cele mai recente modele de mașini au fost furnizate cu suspensie pneumatică și tracţiune integrală... Costul celor mai recente modele a fost în medie de aproximativ 100.000 de dolari. Astăzi, cele mai ieftine copii ale mașinii sunt estimate pe piața de mașini second hand la aproximativ 460 de mii de ruble.

Lexus LS 430 (2000 - 2006): de la 450 de mii de ruble

În 2000, pe piața auto a apărut a treia generație Lexus LS 430, care era echipată cu un motor V8 de 4,3 litri cu o capacitate de 282 CP, care era asociat cu o transmisie automată cu șase trepte. De la 0 la 100 km/h. mașina a accelerat în 6,3 secunde. Costul unei mașini noi era atunci de aproximativ 85 de mii de dolari SUA. Mai mult, acest preț era de bază. De regulă, cumpărătorii bogați au achiziționat diverse opțiuni, care costau aproximativ încă 20 de mii de dolari SUA la acel moment.

De exemplu, deja în acei ani celebrul Marca japoneza a echipat acest model cu următoarele opțiuni - stopuri LED, cruise control, sistem de navigație și un sistem de pornire fără cheie. Astăzi, unele copii ale unei astfel de mașini de pe piața folosită costă aproximativ 450 de mii de ruble, astfel încât prețul a scăzut de aproape 10 ori în toți acești ani.

BMW 7 (E38): de la 230 de mii de ruble

A treia generație de mașini a fost produsă și produsă din 1994 până în 2001, sub denumirea de cod E38. A fost prima mașină BMW echipată cu sistem de navigație chiar din fabrică. În total, pe toată durata producției au fost produse puțin mai puțin de 130 de mii de mașini. Costul inițial al mașinii din seria a 7-a a fost de aproximativ 85 de mii de dolari SUA. Cel mai popular dintre modele a fost 740i, cu un motor V8 pe benzină de 286 CP. Astăzi, primele modele ale celor „șapte” sunt indecent de ieftine pe piață - începând de la 230 de mii de ruble.

Audi A8 (D3 / 4E): de la 255 mii de ruble

Climatizare automata, geamuri electrice, incalzire scaune de piele, precum și o caroserie din aluminiu, a permis primei generații Audi A8 să devină un bestseller pe piața auto mașini premium Clasa S. Acest sedan de lux a fost produs din 2002 până în 2010. Mașina era echipată cu o gamă largă de unități de putere, variind de la motorul de 2,8 litri până la motorul incredibil de puternic de 6,0 litri.

Când această mașină a apărut pentru prima dată pe piața auto din Rusia, costul său în showroom-urile Audi a fost de aproape 100 de mii de dolari SUA. Astăzi, pe piața folosită, costul primei generații de mașini A8 este mai mic de 300 de mii de ruble.

Jaguar XJ (X350): de la 750 de mii de ruble

Mașina Jaguar XJ a fost produsă și produsă între 2003 și 2009. Acest model este a treia generație a seriei XJ. Cea mai mare parte a mașinii era din aluminiu. În cele din urmă, designerii săi au reușit să creeze o dimensiune completă o mașină a căror greutate era de aproximativ 1608 - 1728 kg (în funcție de versiune). Patru motoare pe benzină cu o putere cuprinsă între 238 și 395 CP. a permis cumpărătorului să aleagă ceea ce îi place. În 2004, pe acest model a apărut pentru prima dată un motor diesel V6 de 2,7 litri cu o capacitate de 207 CP. Această unitate de putere a fost produsă de companie.

Din păcate, această mașină a suferit și soarta deprecierii. Când acest model de mașină a apărut pe piața auto, costul său a fost de aproximativ 80 de mii de dolari SUA. Astăzi, această mașină poate fi achiziționată pentru doar 750 de mii de ruble.

Rolls-Royce Silver Seraph: de la 20 de mii de euro

Din păcate, nu am găsit niciodată un Silver Seraph second-hand pe piața auto din Rusia. Pe piața europeană, acest model din 1998 valorează acum aproximativ 20 de mii de euro. În 1998, chiar acest model a costat 650 de mii de dolari SUA. Prin urmare, nu este de mirare că un model care va împlini în curând 18 ani costă astăzi 20 de mii de euro. Ce vei primi și vei primi pentru acești bani?

După ce ai cheltuit 20 de mii de euro în Europa, iar apoi plătind o mulțime de bani la vamă pentru taxă, poți deveni proprietarul unei mașini sedan de 5,39 metri cu o greutate de 2,6 tone, care va fi echipată cu un motor BMW V12 cu o capacitate de 326 de euro. hp.

Mercedes SEC / S-Class Coupe / CL-Class (C140): de la 115 mii de ruble.

În perioada 1992-1998, compania Mercedes a produs 26.022 mii de unități. mașini din seria W140.

Această mașină a fost prima din lume, în care în acei ani exista un sistem de stabilitate a cursului de schimb (ESP). De asemenea, această clasă S din al 140-lea organism a primit sistem de navigare GPS cu diverse harti pe CD. În 1995, Mercedes a echipat W140 cu o nouă transmisie automată cu 5 trepte. Modelul de top al mașinii Mercedes W140 avea denumirea - S600, era echipat cu un motor V12 cu o capacitate de 394 CP. (cuplu 570 Nm). Costul acestei mașini, cândva populară în Rusia, era la acea vreme de aproximativ 150 de mii de dolari SUA. Astăzi, puteți cheltui aproximativ 115 mii de ruble pentru a deveni proprietarul legendarului model Mercedes.

Volvo S80 V8 AWD: de la 400 de mii de ruble

Astăzi, mașina este propulsată de un motor cu patru cilindri. Dar din 2006 până în 2010, Volvo a echipat acest model cu un motor V8 de 4,4 litri cu o capacitate de 315 CP. Chiar și atunci, această mașină avea o suspensie adaptivă, bi- faruri cu xenon, sistem de control al benzii, control adaptiv al vitezei de croazieră, interior din piele, senzori de parcare si scaune incalzite. Adevărat, pentru acest model în acei ani, ar trebui să plătiți cel puțin 75 de mii de dolari SUA. Astăzi, pe piața folosită, acest model din primii ani de producție este disponibil la un preț de 400 de mii de ruble.

Până în prezent, compania auto Volvo instalează doar motoare cu patru cilindri pe toate mașinile sale, la fel ca și pe succesorul său, mașina Volvo S80. Având în vedere consumul mic și se poate spune modest pentru perioada 2006-2010 al mașinilor cu motor V8 de 4,4 litri, dat fiind 315 motor puternicîncepând din 2010 s-a decis să nu-l folosească pe mașini, s-a blocat sub mașina S80 Dome. De asemenea, în anii trecuți, la bordul mașinii au fost instalate următoarele sisteme: - funcție de asistență la schimbarea benzii de rulare, funcție de măsurare activă a distanței și control al vitezei, suspensie adaptivă, faruri bi-xenon, interior din piele, senzori de parcare și scaune încălzite. Prețul inițial al mașinii era atunci de aproximativ 60 de mii de euro.

Aston Martin DB7: de la 30 de mii de euro

Știți cât costă vechiul legendar DB7 în Europa? Și dormim, vreo 30 de mii de euro. De acord, în principiu, destul de modest pentru o mașină în valoare de 200 de mii de dolari SUA. Din păcate, nu am găsit astfel de oferte pe piața noastră rusă de second hand. Acest vehicul produs și produs din 1994 până în 2003. Se crede că este cel mai bine vândut model de mașină britanică. Mașina este echipată cu un motor V12 de 5,9 litri care produce 426 CP. Au fost produse în total 3.682 de exemplare.

Range Rover (din 2002 până în 2012): de la 470 mii de ruble

Dacă costul mașinii Aston Martin este prea prohibitiv pentru dvs., dar doriți totuși să vă cumpărați o mașină clasică britanică veche, atunci mai bine alegeți SUV - Gamă Rover. Astăzi, această mașină este relativ ieftină pe piața de mașini second hand. În acest moment, pe el este disponibil un model de nouă generație. Generația anterioară a fost produsă din 2002 până în 2012. Costul mașinii în 2002 a fost de 120 de mii de dolari SUA. Astăzi, acest SUV din 2002 poate fi achiziționat pentru 470 de mii de ruble.

BMW X5 (E53): de la 380 de mii de ruble

La trei ani după ce compania Mercedes și-a prezentat propriul, BMW în 2000 și-a prezentat și modelul - X5, care a devenit un cult în întreaga lume auto. Adevărat, în acei ani, cei care doreau să cumpere o mașină BMW X5 trebuiau să scoată cel puțin 75 de mii de dolari SUA, ceea ce pentru o mașină cu suspensie independentă și corp monococ a fost foarte scump. În stadiul inițial, crossover-ul era echipat cu motoare V8 de 4,4 litri, 4,6 litri și 4,8 litri. Mai târziu a fost un 3,0 litri atât benzină, cât și.

Porsche 928: de la 7.900 mii euro

De asemenea, nu am găsit acest model de mașină pe piața de mașini second hand. În Europa, în aceste zile, această mașină sport poate fi cumpărată cu 10 mii de dolari SUA. Adevărat, pentru acești bani, veți primi o mașină într-o stare complet proastă, pe care trebuie și să o restaurați, investind astfel mulți bani în ea. Dar pentru adevărații fani ai mașinilor, acesta nu este un obstacol.

Porsche Cayenne (din 2002 până în 2010): de la 605 mii de ruble

Spre deosebire de o mașină care nu se depreciază de fapt, SUV-ul Cayenne scade la prețuri vertiginoase. Această mașină a apărut pentru prima dată și a intrat pe piața auto în 2002 și apoi a costat cel puțin 120 de mii de dolari SUA. Astăzi, poate fi cumpărat de la o piață de mașini second hand pentru mai puțin de 1 milion de ruble.

Mercedes CLS (C219): de la 600 de mii de ruble

Din 2004 până în 2010, compania Mercedes a produs și produs prima generație a mașinii din clasa sedan cu patru uși, care a fost prezentată și ca un coupe cu 4 uși. Când această mașină a apărut pe piața auto, a costat 65 de mii de dolari SUA. Astăzi, acest frumos model Mercedes poate fi achiziționat de pe piață pentru doar 600 de mii de ruble.

Maserati Quattroporte IV: de la 550 de mii de ruble

Compania a lansat doar 2.400 de mașini. a patra generație Modele Quattroporte. Dar, cu toate acestea, nu am reușit să găsim câteva dintre acestea pe piața auto din Rusia. mașini rareîn valoare de puțin mai mult de 500 de mii de ruble fiecare. De fapt, pentru cineva care este bine versat în mașini, această mașină este de colecție și, prin urmare, în stare normală acest model va costa mult mai mult. Dar dacă dintr-o dată doriți să vă cumpărați această mașină pentru a o restaura, atunci o puteți cumpăra în siguranță pentru orice bani. Vă întrebați de ce Maserati a produs un număr atât de mic din aceste vehicule? Ideea este urmatoarea, acest model mașina a primit o mulțime de altele noi tehnologii inovatoare, dintre care majoritatea s-au dovedit a fi de fapt nu foarte nesigure.

Cadillac Escalade (din 2007 până în 2014): de la 600 de mii de ruble

Cauți nu scumpe, ci prestigioase SUV american? Nu ai bani pentru unul nou? Atunci vă puteți cumpăra unul pentru doar 600 de mii de ruble SUV legendar, ca și versiunea din 2007, echipat cu un motor V8 de 6,2 litri cu o capacitate de 409 CP. Apropo, consumul de combustibil în ciclu mixt pentru o unitate de putere atât de puternică, putem spune că nu este atât de mare - doar 14 litri la 100 km. În mod surprinzător, un alt lucru este că în urmă cu 9 ani această mașină a fost vândută într-un dealer auto cu cel puțin 90 de mii de dolari SUA.

Bentley Continental GT (2003 - 2011): 1 milion 699 mii de ruble

Ați folosit un fel de configuratoare de mașini în ultima vreme pentru a calcula, de exemplu, cât vă poate costa asta. mașină nouă mobil ca nou auto Tiguan? Si cat ai primit-o? Probabil aproximativ 1,2 milioane de ruble? Sau poate 1,5 milioane de ruble? Atunci vă sfătuim, adăugați ceva mai mult la această sumă și în loc de un hatchback mic sau crossover compact vă puteți cumpăra deja o mașină Bentley adevărată. Și nu doar un Bentley, ci un model legendar mașină-putere la 560 CP În mod surprinzător, pentru aceiași bani poți cumpăra o mașină cu kilometraj foarte mic. Și celălalt lucru este că acum 10 ani, această mașină ar fi trebuit să plătească aproximativ 500 de mii de dolari SUA.

Maybach 57: de la 2 milioane 899 mii de ruble

Ce fel de mașină veche credeți că poate fi achiziționată cheltuind aproape 3 milioane de ruble? Cu siguranță vorbim despre un sedan de lux, o mașină. Dar un astfel de cost pentru o mașină din 2004 este aproape nimic în comparație cu cât ai trebuit să plătești în anii 2000 pentru o mașină nouă ca aceasta. Ideea este tocmai suma, o mașină Maybach nouă în acei ani costa aproximativ 450 de mii de dolari SUA. Nu bolnăvicios, într-adevăr.

Mașina era propulsată de motorul V12 de 5,5 litri al companiei.

Citroën C6: de la 425 mii de ruble

Citroën C6 are tot ce poate visa orice aptomobilist, pentru a se simți confortabil în timpul conducerii. Această mașină este echipată cu - navigație, are o funcție de control vocal, precum și clapete hidropneumatice, faruri cu xenon, două zone, display head-up, sticla fonoabsorbanta, invelita cu piele scumpa, are electric scaune reglabile, cruise control și multe altele necesare conducătorului auto Opțiuni. O astfel de mașină poate fi cumpărată astăzi pentru doar 450 de mii de ruble, mașina este produsă în mod natural în 2006. Este greu de crezut că pentru banii ăștia poți cumpăra astăzi o mașină de lux și, în plus, nu din vechea generație. Surprinzător, aici este altul, aceasta este cea mai rapidă pierdere de valoare a acestora mașină de lux C6, care nu a fost produs de companie de doar 4 ani.

Vrei să știi despre cele mai ieftine mașini noi din Rusia, Moscova și din întreaga lume? Aici ne uităm la mașinile disponibile astăzi într-o mare varietate de categorii care pot fi cumpărate la cele mai mici prețuri.

Mini mașină

Cele mai ieftine mașini noi din această clasă:

• Ravon Matiz(fostul Daewoo Matiz). Cea mai accesibilă mașină din țara noastră - un model complet nou poate fi achiziționat pentru 314 mii de ruble (4,2 mii de dolari). Puterea mașinii este estimată la 51 de litri. cu., are un motor cu trei cilindri cu un volum de 0,8 litri si o transmisie manuala cu cinci trepte.
• Lifan zâmbi ... Acesta nu este mult mai scump decât „Matiz” - 319 mii de ruble (echivalent - 4,3 mii de dolari). Mașina este puțin mai puternică - 88 de litri. sec., motor de 1,3 litri, transmisie manuală cu 5 trepte.

Mașini compacte

• "Lada Granta"... Cel mai ieftin intern mașină nouă aparține categoriei „compact”. Prețul său mediu este de 380 de mii de ruble (în dolari - 5,18 mii). Acest preț include: un motor cu opt supape 4 cilindri 1.6 litri, o transmisie manuală cu cinci trepte, un dispozitiv de imobilizare, lumini de zi, pregătire audio, elemente de fixare pentru un scaun auto pentru copii.
• "Lada Priora"... Cel mai echipamentele disponibile„Standard” va costa astăzi 389 de mii de ruble sau 5,25 mii de dolari. Pentru acest preț, cumpărătorul va primi un 4 cilindri cu 8 supape în 1,6 litri.
• Geely GC6. Puteți cumpăra acest lucru îngrijit masina chinezeasca clasa „B”. Puterea mașinii - 94 CP. cu., și volumul acestuia motor cu patru cilindri- 1,6 litri. In plus, pretul include un preinstalat sistem de alarma, servodirectie, scaune fata incalzite, ceata luminile din spate, Computer de bord, opțiunea de a debloca ușile și de a anula alimentarea cu combustibil în cazul unui accident rutier.

Mașini clasa „C”.

Ce mașină nouă este cea mai ieftină din Rusia printre „mașinile” mici din clasa „golf”? Există două opțiuni aici:

• Chery M11 (sedan). Pentru 459 de mii de ruble rusești (6,2 mii de dolari), puteți cumpăra cel mai mic set complet MS14C-MT. Are un motor cu 4 cilindri de 126 CP. Volumul acestui motor este de 1,6 litri.
• Hyundai Solaris (sedan)... 569 de mii de ruble (7,7 mii de dolari) costă opțiunea Active. Aici gasesti o cutie de viteze in 5 trepte, un motor de 1.4 litri in 4 cilindri cu o capacitate de 107 CP. cu.

Mașini de dimensiuni medii: clasa „D”

Cât costă cea mai ieftină mașină nouă din grupa „D”? Consultați selecția de mai jos:

• Brilliance H530. Cel mai accesibil Echipament de confort va costa în Rusia 635 mii de ruble (echivalent în dolari - 8,6 mii) Cu toate acestea, acesta va fi un model nu mai devreme de lansarea din 2015. Aici cumpărătorul așteaptă o cutie de viteze standard cu 5 trepte, un motor de 1,6 litri, a cărui putere este egală cu 110 litri. cu.

• Renault Fluence. Această mașină, care respectă pe deplin cerințele europene de calitate, va costa în aceste zile 870 de mii de ruble (11,75 mii de dolari). Pentru un preț atât de accesibil pentru o mașină de grup „D”, puteți achiziționa o variantă a Authentique. Aici este aceeași transmisie manuală cu cinci trepte, un motor cu 4 cilindri de 106 CP. cu. volum de 1,6 litri.

Mașini full size

Cele mai ieftine mașini noi din Rusia din clasa „E”:

• Chery Arrizo 7. Cea mai accesibilă mașină din acest grup este produsă de industria auto chineză. Va costa 680 de mii de ruble (9,2 mii de dolari) pentru viitorii proprietari. La acest preț, echipamente destul de bune sunt disponibile Lux: o transmisie manuală cu 5 trepte, un motor de 1,6 litri cu patru cilindri, 126 CP. cu., airbag-uri pentru toți cei aflați în mașină (inclusiv cele cu cortină și laterale), un sistem de monitorizare a nivelului presiunii în anvelope, ajutor la pornirea pe deal și franare de urgenta, interior piele, prindere pentru scaunele auto pentru copii, oglinzi laterale capabil să repete semnalizatoarele de direcție, acces fără cheie la mașină etc.
• (sedan)... Această mașină excelentă de pasageri de dimensiuni normale poate fi achiziționată astăzi în Rusia pentru 1,022-1,059 milioane de ruble (în funcție de anul de fabricație a vehiculului). Acest „coreean” se mândrește cu o cutie de viteze cu 6 trepte, un motor cu 4 cilindri de 135 CP. cu. si un volum de 1,6 litri.

Vehicule mari din clasa "S"

Cea mai ieftină mașină nouă dintr-o clasă solidă din Rusia este, fără îndoială Geneza Hyundai(sedan). O mașină produsă în 2015 va costa în prezent doar 2,284 milioane de ruble (30,9 mii USD) - un preț foarte accesibil pentru această categorie. O mașină mai recentă (2016) va costa 2,329 milioane de ruble.

Pentru prețurile indicate, modificarea disponibilă este Business. Această variantă dispune de un motor cu șase cilindri de 9 litri și o impresionantă putere de 249 de cai putere, precum și un „automat” cu opt trepte.

Cele mai ieftine mașini noi din alte clase

Nu vom ignora cel mai mult mașini disponibile telefoane mobile din categorii mai puțin populare pe piață.

Cele mai ieftine mașini noi cu „automat”

Și acum este timpul să acordați atenție celor mai accesibile mașini cu o transmisie automată - în mod popular o „sapă”:

• Primul din această categorie va fi uzbec RAVON R2(Chevrolet Spark ușor modificat). Mașina se remarcă printre semenii săi prin dimensiunea sa compactă și prețul scăzut - 370 de mii de ruble. În plus, poate fi împărțit în 4 etape transmisie automată viteze, putere motor 85 litri. cu. iar volumul său este de 1,2 litri. Mașina poate accelera până la prețuiții „sute de metri pătrați” în 12,4 secunde.

• Chinezii vor fi al doilea în ierarhia prețurilor Lifan Smily Nou. Este echipat cu o „automată” fundamental nouă - o transmisie continuu variabilă Treapta CVT... Rotația aici este transmisă și după principiul familiar lui Leonardo da Vinci - printr-un lanț sau curea. Motorul Lifan evident nu va fi avantajul său - 88 CP. cu un volum de 1,3 litri. Și costul „chinezului” este foarte atractiv - 440-445 mii de ruble, în funcție de anul în care părăsește linia de asamblare.
• Datsun mi-DO. Mulți șoferi compară acest „japonez” imaginar cu „Lada Kalina”. Și nu fără motiv - „Datsun” este asamblat în Rusia, conform zvonurilor, pe aceleași transportoare ca și produsele AvtoVAZ. Dar AMT pe Datsun mi-DO nu poate fi detectat - există o etapă în patru Masina Jatco, cu care puteți simți funcționarea lină a mașinii. Puterea motorului său este de 87 CP. cu. și - 512 mii de ruble.
• Renault loganși Sandero. Cele mai ieftine mașini noi dintre ele sunt exclusiv adunarea rusă... La fel ca și Lada, acestea sunt echipate cu aceeași transmisie automată „robot” cu 5 trepte, dar fabricate în Franța. Este completat de un motor de 82 CP. Există, de asemenea, AMT-uri cu 4 viteze, propulsate de un motor de 120 de cai putere, dar costă cu 50 de mii de ruble mai mult. Costul primului tip de „Logan” este de 538 mii de ruble, „Sandero” - 572 mii în moneda rusă.

Mașini rusești ieftine cu „automate”

Dintre mașinile industriei auto autohtone din această categorie, se pot distinge două:

• Și din nou rusă "Lada Granta"... Aici vom acorda atenție modelelor în care la „mecanica” standard cu 5 trepte se adaugă un „robot” (AMT, cutie de viteze automată), produs de ZT (Germania). Acest mecanism este capabil să strângă ambreiajul în locul șoferului, precum și să comute la transferurile necesare... Acesta este completat de un motor de 106 CP. Dezavantajele AMT în comparație cu o mașină automată tradițională vor fi o pornire mai lentă a mașinii (ar trebui să apăsați bine pedala de accelerație) și o posibilă derulare înapoi dacă ați parcat pe un deal. Avantajul va fi economia vizibilă de combustibil în comparație cu un „agitator” (transmisia manuală) și, de asemenea, mai mult cost scăzut mașina în sine - costul minim al unui astfel de „Lada Grants” este de 474 mii de ruble.
• "Lada Kalina"... Aparatul are un AMT de același model și aceeași putere ca și „Grant”. Cu toate acestea, este considerată cea mai frumoasă Kalina. Costă puțin mai mult decât creația anterioară a AvtoVAZ - 482 mii de ruble.

Clasamentul celor mai multe din Moscova

Să vedem cât costă cea mai ieftină mașină nouă din Moscova și să comparăm aceste prețuri cu cifrele rusești peste medie.

Acum luați în considerare primele trei crossover-uri disponibile iar SUV-urile pret la Moscova.

Următorul tabel este un trio dintre cele mai ieftine mașini noi de origine chineză.

În sfârșit, să aruncăm o privire la cele mai ieftine modele de mașini din lume.

Cele mai accesibile mașini din lume

Să vă prezentăm cele mai atractive trei mașini la preț:

1. Care este cea mai ieftină mașină nouă din lume? Fără ambiguitate indian bajaj RE60! La urma urmei, costul acestui sedan în miniatură și confortabil nu depășește 700 USD. În echivalentul rusesc, aceasta nu va depăși 40 de mii de ruble. Baza unui astfel de miracol al tehnologiei este triciclu atât de popular printre indieni. Puterea motorului - 20 CP. cu., iar volumul său este de 200 cm 3. Aceste indicatoare ajută la accelerarea ușoară până la 70 km/h.

2. A doua pozitie este din nou crearea industriei auto din India - TATA Nano. Costul său este de 2 mii de dolari. În ceea ce privește aspectul mașinii, mulți îl consideră ciudat și ciudat. Specificatii: putere 35 litri. sec., volumul motorului - 0,6 litri, accelerație - până la 100 km/h în 30 de secunde.

3. Chery QQ este una dintre cele mai ieftine mașini noi din lume – aproape o copie exactă.” Daewoo Matiz a ". Mașina costă 4,7 mii de dolari, repetând exact totul specificații original. Până acum, poate fi achiziționat doar pe teritoriul RPC.

Aceasta încheie recenzia noastră a celor mai accesibile mașini din diferite categorii din Moscova, Federația Rusă și întreaga lume. Dacă merită să cumpărați cea mai ieftină mașină din clasa sa, dacă calitatea va avea de suferit din cauza prețului - aceasta este o întrebare complet diferită.

Criza financiară globală a afectat aproape totul. Nu este o excepție și Industria auto, care, din cauza prețurilor în creștere ale componentelor de producție, este nevoită să majoreze prețurile mașinilor sale. În acest sens, fiecare persoană care trebuie să ajungă la locul de muncă cu mașina își pune o întrebare cu totul normală: „care este cea mai ieftină mașină din lume?” Am pregătit o mică listă de mașini care sunt relativ ieftine și accesibile pentru majoritatea oamenilor care locuiesc pe această planetă. În acest rating, mașinile pot fi distinse după criterii, dar cel mai elementar dintre ele este prețul.

Mașina asta poate fi numit cu adevărat „buzunar”. Este uimitor cum o mașină de această dimensiune poate ține până la 4 persoane, inclusiv șoferul. Prețul acestei mașini compacte este de aproximativ 40 de mii de ruble! A fost construit în India pe baza celebrului triciclu, care este foarte popular.

Pentru această sumă, proprietarul primește o mașină foarte mică, care are un motor de 200 de centimetri cubi. Puterea motorului este de doar 20 de cai putere, ceea ce permite o viteză de aproximativ 70 km/h. Desigur, aceasta este departe de cea mai impresionantă cifră, dar există un alt beneficiu aici - acesta este consumul, care este de 3 litri la 100 de kilometri. O opțiune excelentă pentru un taxi privat în jurul orașului.

După cum puteți vedea, India ne mulțumește nu numai cu filmele sale, ci și cu cele mai ieftine mașini din lume. Vă prezentăm atenției o altă mașină care ar putea concura cândva cu cea anterioară - aceasta este Tata NANO. Până în 2009, costul acestei mașini mici a ajuns la 1.700 de dolari, dar producătorul a continuat și a decis să mărească puterea motorului, respectiv, crescând prețul la 2.000 de dolari. Cu toate acestea, prețul nu este atât de mare.

Din cauza dimensiunilor reduse, mașina nu a putut trece testul de impact, care a dat rezultate foarte slabe. În acest sens, producătorul nu a putut lansa mașina pe piața europeană. Cu toate acestea, are deja indicatori mai buni decât predecesorul său.... Motorul de 0,6 litri produce aproximativ 35 de cai putere, care poate accelera cu ușurință până la 100 km/h într-o jumătate de minut. Apropo, acestea sunt departe de capacitățile limitative ale acestei mașini.

Producătorul chinez nu încetează să ne uimească, care copiază cu succes majoritatea mașinilor moderne. Model nou este o copie a binecunoscutului Daewoo Matiz, care este atât de popular la noi. Mașina este produsă în trei versiuni, care diferă puțin unele de altele. Cea mai recentă versiune este operată numai în China, dar copii ale primelor două versiuni au ajuns încă în Rusia, pe care le puteți testa singuri într-un test drive la cel mai apropiat dealer auto.

Calitatea proastă a construcției și componentele de calitate scăzută justifică pe deplin prețul de 4.700 USD al mașinii. Motorul nu a suferit nicio modificare, așa că nu există o mare diferență față de Daewoo, cu excepția unui număr mare de defecte în general.

Este cel mai ieftin SUV din lume, al cărui preț nu depășește 6.000 de dolari. Un fapt interesant este că uzina a fost construită în Kenya, iar dezvoltarea mașinii a fost realizată cu asistența inginerilor britanici. În exterior, mașina s-a dovedit a fi foarte nereușită, dar economică și motor fiabil un volum de 1,6 litri si o capacitate de 86 CP. elimina toate deficiențele. Producția mașinii a fost realizată cu asistență pentru Africa, astfel încât mașina nu a ieșit în afara acestui continent.

Desigur, cineva poate miza pe asta piata ruseasca Daewoo Matiz este în frunte, dar vom atinge doar marca autohtona... Pentru titlul de cea mai ieftină mașină din Rusia pe scena mondială, Granta poate concura, al cărei preț nu depășește 311 mii de ruble în cea mai slabă configurație. Desigur, Grant diferă destul de mult de toți predecesorii săi design modern, precum și echipamente care nu sunt cu nimic inferioare multor omologi coreeni.

Acum despre semnele celei mai ieftine mașini - la momentul lansării în 2010, a fost furnizată cu bare de protecție negre nevopsite, goluri mari între panouri și, de asemenea, toate cu aceleași roți de la Zhiguli, întreruptă de mult timp. În prezent, poza a fost înlocuită doar cu roți și bare de protecție, în rest, mașina a rămas aceeași, dar caracteristicile tehnice sunt cu adevărat plăcute.

TOP 5 cele mai ieftine mașini din lume!

Până de curând, mașinile erau considerate mașini produse în Rusia de companiile auto interne. Acum situația s-a schimbat. Au intrat pe piață, ceea ce a făcut concurență serioasă cu liderul modele bugetare AvtoVAZ. Iar uzina UzDaewoo, care ștampila Matiz de un an, nu crește prețul la fel de activ ca altele. Așa că mașinile care transportă „Lada” rusească – „Kalina” și „Priora” - nu mai sunt cele mai ieftine mașini din Rusia.

Între timp segment mașini bugetare continuă să se extindă: mai ieftin de 400 de mii de ruble, puteți găsi o varietate de mașini.

Cu 10 mii de dolari, vă puteți permite nu numai un runabout drăguț, ci și un sedan sau hatchback cu drepturi depline, care în aparență nu este inferior mărcilor mai scumpe.

Și cineva chiar le va aminti (de exemplu, Chineză LIFAN Smily este acuzat în mod justificat că a copiat popularul MINI Cooper).

Am compilat top 10 cele mai ieftine mașini noi prezentate în Rusia. Productia unora dintre ele a fost stabilita pe teritoriul tarii noastre, in timp ce restul incearca sa organizeze productia in tarile cele mai apropiate de piata de desfacere. În ciuda faptului că aproape toată lumea din configurația de bază nu are opțiunile obișnuite pentru clasele mai scumpe de mașini (cum ar fi un aparat de aer condiționat sau un sistem audio), acestea sunt ferm înrădăcinate pe piața rusă. Au devenit deja un concurent serios nu numai pentru AvtoVAZ, ci și pentru multe mărci europene. Printre mașinile de buget, rareori puteți găsi un design original, dar caracteristici clasice recunoscute în designul caroseriei și al interiorului, dimpotrivă, cresc cererea pentru astfel de mașini.

1. - preț de la 254.000 de ruble

Runabout drăguț popular printre fete a fost odată produs de unul singur de Daewoo, apoi a devenit filiala coreeană Motoare generale... În mod curios, această mașină a fost proiectată inițial pentru Fiat, dar a fost respinsă. Modelul este produs din 1998 și pentru primii ani a deținut pozițiile de lider în vânzări printre Daewoo în Europa. Există două tipuri de motoare pe benzină disponibile în Rusia (0,8 și 1,0 litri) cu o cutie de viteze mecanică cu cinci trepte.

Din 2000, Matiz a fost asamblat în Uzbekistan (uzina UzDau). De la lansare, modelul a suferit doar modificări minore de restyling (optică nouă, suport pentru standardul EURO-3 etc.) și a continuat să dețină liderul ca cea mai accesibilă mașină străină. Odată cu apariția noilor mașini mici pe piață, interesul pentru Matiz va scădea, dar nu își pierde fanii din cauza ușurinței întreținerii și reparațiilor, precum și a disponibilității pieselor de schimb.

2. - de la 329.000 de ruble

Acest sedan buget își face debutul Marca japoneza Datsun pe piața rusă. Numai on-Do poate fi considerat cu greu o adevărată „mașină străină”. Producția de mașini este desfășurată la AvtoVAZ. Platforma și motorul on-DO au fost împrumutate din același loc, de la Kalina și Grants. Spre deosebire de Modele rusești, Datsun a îmbunătățit izolarea fonică, a crescut portbagajul (530 litri - cel mai mare din clasa sa) și a schimbat setările suspensiei.

Echipamentul de bază oferă deja o gamă largă de opțiuni, precum scaune încălzite și un sistem de distribuție a frânei. eforturile EBD... Chiar înainte de a intra pe piață, mașina a atras multă atenție și mulți încă se ceartă dacă Datsun va fi mai popular decât VAZ. O trăsătură distinctivă a mașinilor este grila hexagonală a radiatorului. Întrucât Datsun este o marcă Nissan, pentru prima dată, pe lângă propriile sale dealeri, service-ul va avea loc în dealeri Nissan.

3. - preț de la 355.000 de ruble

MK este singurul reprezentant în rating Branduri Geely, care a prins rapid rădăcini în Rusia și vinde câteva mii de mașini anual. Acesta nu este visul suprem al chinezilor: în patria sa, Gili se află în top zece cele mai mari mărci vânzând de zeci de ori mai mult. În centrul sedanului chinezesc se află familiarul Toyota Yaris. MK a preluat de la ea trenul de rulare... Motorul este o copie licențiată a modelului 5A-FE al aceleiași Toyota, un economic de 1,5 litri și 16 supape. Sedanul și hatchback-ul disponibile în Rusia sunt produse la unitățile fabricii Derways din Karachay-Cherkessia.

4. - preț de la 420.000 de ruble

Asamblare ciclu complet din acest sedan chinezesc este organizat la instalațiile fabricii ZAZ - aproximativ 50% din componente sunt produse local. Motorul este asamblat la Melitopol. Bonusul nu se distinge prin designul său remarcabil: exteriorul obișnuit „spălat” cu faruri extinse și o surplomă scurtă în spate. Dar capacul portbagajului său este neobișnuit - se deschide împreună cu luneta din spate, ceea ce face posibil să-l numești pe Bonus un liftback. Pe lângă asemănarea cu modelele cehe (cum ar fi Octavia sau Superb), care îl mulțumește pe proprietar, acest lucru face ca Bonusul să fie foarte practic.

Bonusul seamănă cu un Cherie Amulet modificat, care are rădăcini spaniole sub forma Toledo de la SEAT. Principalul dezavantaj este lipsa transmisiei automate chiar și în cea mai scumpă configurație, dar cea mai simplă este cea mai ieftină din clasa sa. Acesta este tocmai motivul popularității sale.

5. - preț de la 369.000 de ruble

Deși la exterior acest hatchback seamănă cu celebrul MINI Cooper, chinezii susțin că „ideile moderne de design sunt în aer” și nu au împrumutat nimic în mod direct. Poate pentru că proiectul acestui model a fost dezvoltat timp de 3 ani de o echipă de ingineri, care a inclus mai mult de o mie de oameni. Dar analogia cu Mini nu poate fi trecută cu vederea în design: roțile mașinii sunt plasate la colțurile caroseriei, astfel încât chiar și cu dimensiuni mici, interiorul este spațios.

Producția este stabilită la uzina Derways din Caucazul de Nord, în Karachay-Cherkessia, iar mașina, la fel ca multe modele chinezești, oferă „o mulțime de mașini pentru mai puțini bani”. Seturile de mașini sunt furnizate din China, care sunt apoi asamblate - până la sudarea și vopsirea corpului. Smily este echipat cu un motor de 1,3 litri cu 4 cilindri și este disponibil în două niveluri de echipare. În 2014-15, este planificată lansarea unui model restilizat, care se va îndepărta de la copierea clasicilor britanici și va primi noi elemente de design ale frontului.

6. - preț de la 350 900 de ruble

Kimo a fost conceput inițial pentru piețele globale, deci specialiști italieni din celebru atelier Compania Bertone. Spre deosebire de tradiția de copiere a popularului copil QQ, Cheri Kimo a devenit mai distinctă. Farurile alungite și liniile de caroserie noi nu mai seamănă cu Daewoo Matiz.

Motorul dezvoltat de compania austriacă AVL a trecut testele mondiale, având parcurs peste trei milioane de kilometri. Unități de putere similare sunt instalate pe Alfa Romeoși Fiat. Cu un volum de 1,3 litri, cel cu șaisprezece supape dezvoltă 83 de litri. cu., deja în baza de date Chery există un pachet complet de putere, aer condiționat și airbag-uri. Inginerii Chevrolet au ajutat la dezvoltarea părții tehnice și a interiorului, așa că Kimo s-a dovedit a fi internațional.

7. - preț de la 289.000 de ruble

În 2014, legendarul sedan și-a sărbătorit 20 de ani pe piață și, în ciuda scepticismului specialiștilor, continuă să se dezvolte. Puțini oameni știu că Nexia a fost produsă și într-o caroserie hatchback (3 și 5 uși), deoarece sedanul a câștigat popularitate. În exterior, caroseria a rămas aproape neschimbată din anii 90 și se distinge prin simplitatea formelor și liniilor, ceea ce a făcut posibilă reducerea costului de producție. Aceasta înseamnă costul mașinii în sine - datorită căruia Daewoo Nexia a fost unul dintre cei mai mulți modele populare in Rusia. Ea este adesea cumpărată pentru a înlocui o mașină autohtonă, și nu numai în Rusia, ci și în Ucraina și Moldova.

Pe lângă preț, Nexia este favorizată de fiabilitate și de o rețea de service bine dezvoltată. Este echipat cu motoare testate în timp de 1,5 sau 1,6 litri, care sunt instalate și pe Chevrolet Lanos, respectiv Lacetti. Sunt oferite peste zece tipuri de configurații, dar nu există nici măcar o pregătire audio în baza de date, ca să nu mai vorbim de un aparat de aer condiționat. Potrivit zvonurilor, lansarea unei noi generații a mașinii cu caracteristici actualizate va avea loc în continuare.

8. - preț de la 354 999 de ruble

Acest hatchback din clasa B este frate mai mic chinez sedan Chery Bonus și practic nu diferă de el. Chiar și prețul este aproape același. Mașina este asamblată în Ucraina la uzina ZAZ și este oferită în patru niveluri de echipare. Am lucrat la design în Italia la întreprinderea Torino Design, unde Atentie speciala a fost acordată decorațiunii și decorațiunilor interioare. Designul caroseriei se remarcă prin elemente „naturale” precum valuri pe caroserie, faruri sub formă de ochi de vultur și doi delfini pe grila radiatorului.

„Tehnica” este conservatoare: Motor pe gaz volum de 1,5 litri, dezvoltat de specialiștii Chery împreună cu AVL austriac respectă standardele Euro-4 și este asociat cu o cutie manuală cu cinci trepte. Mașina are destul de lungă ampatamentul- 2,5 metri - ceea ce a făcut posibil ca interiorul să fie spațios.

9. - preț de la 381.000 de ruble

Producția celei mai vândute cărți s-a mutat recent de la Moscova la AvtoVAZ, cu sediul în Togliatti, întârziind lansarea noii generații de Logan. Vândut în Europa sub numele de Dacia Logan, Renault reînnoit se distinge printr-un aspect reprezentativ care nu oferă clasa de buget... Dar pentru prețul indicat, nu trebuie să vă așteptați la lux: nu există nici măcar pregătire audio sau accesorii de putere în configurația de bază. Dar mașina este una dintre cele mai bine vândute cinci mașini din Rusia - aceasta este mai degrabă o excepție pentru modelele de buget.

Secretul accesibilității noului model este utilizarea platformei familiare B0 care a stat la baza precedentului Logan. Valorile sale sunt confortul și versatilitatea în loc de dinamică. Simplitatea designului face ca mașina să fie accesibilă și populară.

10. - preț de la 406.000 de ruble

Închide top 10 al celor mai ieftine mașini de oraș, încă o mașină franceză accesibilă, care continuă „afacerea” popularului Renault Logan. În general, acesta este - doar în spatele unui hatchback. Sandero oferă același raport excelent preț/performanță, dar arată mai interesant decât sedanul familiar. În ciuda faptului că au o singură platformă cu Logan, aspectul lor este complet diferit. Prin urmare, Sandero este actualizat mai târziu - aproape un an.

Este echipat cu unități de putere de 1,2 și 1,6 litri care îndeplinesc standardele EURO-4. Sandero, ca și Logan, este pe bună dreptate considerat „popular” datorită ușurinței întreținerii și disponibilității pieselor de schimb. Acest lucru nu înseamnă că Renault nu urmărește cele mai noi ultime din industrie. Ele sunt implementate chiar și în proiecte de buget, deoarece Sandero este echipat cu un sistem de senzori MEDIA NAV cu o interfață în limba rusă, un pachet pentru „Winter” și sisteme de securitate moderne.