Premiera KIA Cerato Koup cu două uși a avut loc la Salonul Auto de la New York din 2009, iar producția de masă a mașinii a început un an mai târziu. Surato Coupe a devenit prima mașină cu un tip de caroserie similar din gama producătorului auto sud-coreean. Modelul a apărut pe piața rusă în vara anului 2010.
Designul Kia Cerato Coupe se întâlnește cu conceptul „Dynamic & Youthful” – tinerețe dinamică și radiantă. În comparație, pe baza căreia este construită cea cu două uși, mașina are o linie inferioară a acoperișului și o consolă spate scurtată, care, în combinație cu contururile rapide și bara de protecție față cu o admisie de aer crescută, oferă modelului o aspect sportiv și foarte recunoscut.
Opțiuni și prețuri KIA Cerato Koup.
Cu ampatamentul rămas de 2.650 mm, coupe-ul Cerate este cu 70 mm mai scurt și cu 60 mm mai jos decât sedanul. Lungimea totală a Kia Cerato Koup este de 4.480 mm, lățimea este de 1.765, iar înălțimea este de 1.400. Toate panourile de caroserie cu două uși, cu excepția capotei, sunt complet originale.
În salonul coupe-ului Kia Serato există și multe soluții proprii. De exemplu, pe panoul frontal există o inserție strălucitoare din plastic, flexibilă la atingere, platforma pentru sprijinirea piciorului stâng și a pedalelor are plăcuțe din aluminiu, iar volanul umflat s-a dovedit a fi mai confortabil decât pe sedan.
Scaunele din față din mașină au primit un sprijin lateral bun, iar rândul de scaune din spate, deși conceput pentru trei pasageri, poate găzdui doar două persoane cu oarecare confort.
Dar în ceea ce privește unitățile de putere pentru coupe-ul Kia Cerato, acestea au fost împrumutate de la cel cu patru uși fără nicio modificare. Baza este un motor pe benzină de 1,6 litri cu 126 CP, iar o alternativă la acesta este un motor mai puternic de 150 de cai putere, cu un volum de lucru de 2,0 litri.
Ambele motoare sunt oferite atât în transmisie manuală, cât și automată cu șase trepte. De la zero la sute de Cerato, coupe-ul pe mecanică cu motor de doi litri accelerează în 9,1 secunde, iar versiunea cu pistol este cu 0,7 secunde în urmă în sprint. Viteza maximă pentru ambele versiuni este de 190 km/h.
Pe piața rusă, mașina este oferită în unul dintre cele trei niveluri de echipare disponibile: Confort, Lux și Prestige. Echipamentul de bază al celei cu două uși include șase airbag-uri, ABS, ESP, lumini de ceață, climatizare, scaune încălzite, un sistem audio cu MP3, jante din aliaj de 16 inchi și multe altele.
Prețul coupe-ului Kia Cerato 2013 în versiunea inițială Comfort cu motor de 1,6 litri și mecanică este de 729.900 de ruble (taxa pentru o mașină automată este de 40.000 de ruble). Costul unui cu două uși de top cu un motor de 2,0 litri și o mașină automată în configurația Prestige ajunge la 909.900 de ruble.
O astfel de mașină are în plus un interior din piele, o trapă, un sistem de pornire a motorului cu un buton, croazieră pasiv și roți de 17 inchi. Generation a debutat la Salonul Auto de la New York din 2013.
În lumea auto, cuvintele „coupe” și „sportivitate” sunt adesea folosite în tandem, mulți chiar cred că sunt sinonime. De fapt, un coupe nu este întotdeauna o mașină sport, iar Kia Cerato Koup este cea mai bună confirmare în acest sens. În ciuda construcției atletice, coupe-ul de la Kia este puțin probabil să satisfacă ambițiile adepților unui stil de condus sportiv, deoarece întreaga componentă totală este împrumutată complet de la sedan. Cu toate acestea, ușile lungi fără cadru, pasajele de roată în relief și barele de protecție sculptate disting coupe-ul de sedan, iar acest lucru, aparent, determină diferența de preț - o medie de 100.000 de ruble cu niveluri de echipare similare. Dacă prima pentru stil este justificată, lasă fiecare să decidă singur, dar încă nu există un coupe mai accesibil pe piața noastră.
Alternativele la Cerato Koup includ VW Scirocco, Honda Civic, SEAT Leon și Renault Megane Coupe, dar niciunul dintre ele nu este un coupe pur, ci doar o variantă spectaculoasă a caroseriei hatchback. Cerato Koup este un coupe fără reduceri și acesta iese deja în evidență față de concurenți. De asemenea, este evident că coupe-ul coreean arată mai scump decât este în realitate și atrage multă atenție în flux, ceea ce pentru publicul țintă al unor astfel de mașini poate fi deja un motiv suficient pentru a cumpăra.
Potențialul ingineresc al companiei coreene este destul de mare astăzi pentru a face o mașină sport cu drepturi depline din Cerato Koup, dar ar fi costat mult mai mult atunci și, cel mai important, imaginea mărcii Kia nu îi permite încă să concura serios cu elita sporturilor cu motor. În general, accentul pus pe accesibilitate și stil nu s-a făcut întâmplător și poate aduce dividende considerabile companiei coreene, mai ales pe piața americană, unde coupe-ul a debutat în primul rând.
Fara provocari
În Rusia, versiunea de bază a lui Cerato Koup cu un motor de 1,6 litri și 126 de cai putere, o cutie de viteze manuală cu 5 trepte și un echipament foarte decent, inclusiv setul maxim de echipamente de siguranță activă și pasivă, costă 679.900 de ruble. Am testat cea mai scumpă versiune cu un motor de 2 litri, transmisie automată, interior din piele și trapă - pentru 849.900 de ruble.
Putere 156 CP - destul de decent pentru o mașină de clasa C, dar asociat cu o accelerație „automată” cu 4 trepte nu este doar uluitor, dar nici măcar revigorant. Cu toate acestea, dacă nu mai percepe un scaun mai adânc decât într-un sedan, scaunele în formă de găleată și o abundență de culoare roșie ca o provocare de a împinge gazul mai tare, atunci Cerato Koup începe să pară o mașină complet armonioasă. Este confortabil să stai, toate comenzile principale sunt amplasate acolo unde este necesar, iar vizibilitatea este exemplară după standardele unui coupe. Scaunele din spate sunt complete, și nu notoriile +2, ele pot găzdui confortabil doi pasageri adulți de construcție medie, iar aterizarea în rândul din spate, datorită ușilor uriașe, nu necesită schițe acrobatice din partea călăreților. Și dacă nu pentru uși fără cadru, atunci Cerato Koup ar putea fi numit un sedan cu 2 uși în mod veche...
Cu toate acestea, netezimea călătoriei este de obicei sportivă: mașina se zguduie vizibil la fiecare denivelare mai mult sau mai puțin mare, iar suspensia nu rezolvă microrugozitățile în cel mai bun mod. Chiar și cu o caroserie sedan, Cerato nu este una dintre cele mai confortabile mașini de clasă compactă, dar dezvoltatorii au decis din anumite motive să ajusteze coupe-ul și mai rigid. Setările mai stricte ale suspensiei nu au afectat în mod semnificativ manevrarea - Cerato pentru claritate și precizie este deja adesea comparat cu Mazda3, iar Cerato Koup nu a trebuit îmbunătățit în acest sens. Mașina reacționează viu la virajele volanului și, dacă sub roți este asfalt mai mult sau mai puțin bun, urmează cu încredere traiectoria dată. Pe drumurile proaste, coupe-ul nu păstrează cu mare încredere o linie dreaptă și în viraje strânse încearcă să se târască din bandă cu capătul din față, astfel încât prezența unui sistem de stabilizare în configurația de bază este de două ori justificată aici.
Și acum discoteca
Alte echipamente - pentru un amator. Lumina și muzica din panourile ușilor de pe cea mai scumpă versiune distrează doar în primele ore de condus și apoi începe să enerveze cu pâlpâirea ei (puteți, totuși, să o faceți astfel încât să ardă constant sau să o opriți cu totul). Chiar și în fundal, există o șuierătură și un zgomot constant al panourilor ușilor, care pot fi eliminate dacă doar setările de „bas” sunt reduse. Într-adevăr, ar fi mai bine dacă banii investiți în dezvoltarea iluminării ar fi cheltuiți pe componente audio mai bune.
In opinia mea...
Editor:
Coupe-ul Kia s-a dovedit a fi destul de reușit, iar principalul său avantaj nu este în design, a cărui evaluare este întotdeauna un lucru subiectiv, ci în preț. Un coupe cu drepturi depline la prețul unui hatchback obișnuit este o ofertă foarte bună, iar cele mai strălucitoare calități dinamice nu o strica deloc - nu toată lumea este interesată să se confrunte cu suprasolicitari de curse în fiecare zi. Cea mai bună alegere, după părerea mea, ar fi versiunea de 2 litri cu transmisie manuală - cu ea mașina accelerează puțin mai multă distracție. Cu o suspensie rigidă și un sistem audio standard cu sunet mediocru, din păcate, trebuie să-l suporti.
Un adevărat coupe cu două uși ca KIA Cerato Koup cu usi mari si portbagaj in zilele noastre nu mai este atat de comun. Acum coupe-urile cu 4 și 5 uși au devenit la modă. Există mai mult practic, desigur, dar totuși „vechea școală” este mult mai atractivă. Un coupe adevărat este întotdeauna mai scump și arată mai aspirațional. Și, în principiu, ar trebui să fie în arsenalul său motoare mai vâscoase, iar suspensia ar trebui reglată pentru conducere activă.
Coreenii nu s-au deranjat cu alegerea platformei și au luat-o de pe sedanul Cerato, nici motoarele și transmisiile nu au inventat altele noi. Fanii controlului manual vor fi fericiți - pentru ei este disponibilă o transmisie manuală pe Coupe cu un motor de top de 2 litri cu o capacitate de 150 de „cai”. Iar la sedan, mecanica vine doar cu un motor de 1,6 litri, pe cel de 2 litri sunt instalate doar echipamente automate.
Din păcate, ne-a fost oferit doar cel mai tare pachet KIA Cerato Koup. Sunt multe de făcut aici, inclusiv o nouă automată cu șase trepte. Și aș vrea să încerc o transmisie manuală, care după părerea noastră ar fi mai potrivită pentru un coupe. Suspendarea de aici este aceeași cu cea a donatorului, dar setările sunt ușor diferite. Familiarul McPherson este în față, fasciculul de torsiune în spate.
Cu toate acestea, aspectul lui Cope este mult mai atractiv decât sedanul, mai ales când este privit din profil. Se vede că nu au economisit la pupa sau la orice altceva, totul este stilat. Nu există plângeri cu privire la cabină - totul este destul de solid și tot ce aveți nevoie este la îndemână. O combinație de plastic dur și moale (al doilea este mai mult). Sistemul multimedia este destul de funcțional. Cu lumina de fundal, băieții au exagerat clar. De exemplu, în uși, difuzoarele sunt evidențiate cu roșu (indicând de obicei pericol).
Canapea din spate KIA Cerato Koup va găzdui confortabil trei cetățeni de înălțime medie. Dar pe scaunul șoferului, nu totul este atât de grozav - pentru a nu susține tavanul cu capul, ar trebui să coborâți scaunul în poziția cea mai joasă. Dar portbagajul este cu adevărat imens, poti încăpea multe lucruri, nu degeaba KIA se mândrește cu el. Dar ești mai interesat să știi cum se conduce mașina, nu? Atunci să trecem la treabă.
Cope nostru cool este incredibil de agil atunci când conduceți, chiar și cu comenzile automate. Puteți începe cât de brusc doriți. Nu stiu daca se poate accelera si mai repede cu o transmisie manuala. Dar apoi transmisia automată, în ciuda vuietului motorului, se relaxează cumva și schimbă treptele nu atât de repede pe cât ne-am dori. Suspensia poate părea puțin dură la început, dar rețineți că acesta este un coupe.
Gestionabilitate KIA Cerato Koup excelent, iar frânele sunt suficient de puternice pentru a menține această mașină în plină desfășurare. În general, mi-a plăcut totul. Consumul mediu de combustibil este de 8 litri la suta de kilometri. Și în cabină, și când conduceți, și cu viteză - Cope ține bine peste tot, ciripitul enervant doar în cabină și din spate. În general, nu există plângeri și nu a revendicat titlul de mașină sport Koup. Există un întreg set de sisteme de siguranță active și pasive aici.
Și costul cu un astfel de design și echipament de înaltă calitate este acceptabil. Modelul nu are concurenți serioși. E o prostie sa le atribui un coupe de la BMW, pentru ca are un pret mai mare. Deși există un Renault Megane Coupe, care nu este cu mult inferior eroului recenziei de astăzi. Echipamentul și designul ambelor sunt decente, așa că va fi dificil de ales. Exteriorul este stilat, unitățile de putere nu sunt slabe, există suficiente sisteme de securitate. Este suficient pentru a câștiga clienți mulțumiți?
Costul estimat al KIA Cerato Koup:
- Rusia: 730.000 de ruble.
- Ucraina: 197.000 grivne.
- Coreea: 20.000 USD
- America: 24.000 USD.
- Germania: 25.000 USD
Video cu KIA Cerato Koup:
Fotografii cu KIA Cerato Koup:
Noul Kia Cerato 2017 an model (foto) echipamente si preturiîn atractivitatea lor nu sunt inferioare frumuseții noului corp. „Strălucirea” dată aspectului noii sedan de generația a 3-a de către eminentul designer Tom Kearns a devenit și mai strălucitoare - modelul a primit o altă actualizare. Restyling-ul Kia Surato 2017 (foto) a transformat exteriorul deja atractiv al modelului. Clasa C maximă pentru un minim de bani: în segmentul său, sedanul coreean arată foarte profitabil atât ca dotare, cât și ca preț. Modelul actual, conform site-ului oficial, are 4 niveluri de echipare (Comfort, Luxe, Prestige și Premium) și 7 niveluri de echipare. Configurația și prețurile Kia Cerato la dealerii oficiali Kia din Moscova sunt în intervalul 952.900 - 1.184.900 de ruble.
In initiala configurație Confort Kia Cerato 2017 are un preț de 952.900 de ruble. În acest caz, vorbim despre versiunea de bază a sedanului, care include doar echipamente standard: clapete de noroi față și spate, izolare fonică a capotei, oglinzi retrovizoare colorate în culoarea caroseriei, o lumină de frână suplimentară. Siguranta bazei Cerato este asigurata de: sistem de franare antiblocare, frane cu disc fata si spate, airbag-uri fata. În plus, noul Kia Cerato include: un aparat de aer condiționat, un sistem de securitate în buclă închisă, un sistem audio standard cu suport MP3 și USB și o unitate electrică pentru geamurile din față.
Acesta este urmat de Kia Cerato 2017 in configurație Luxeîn două niveluri de echipamente care costă 996.900 și, respectiv, 1.036.900 de ruble. Diferența de cost constă în tipul de transmisie instalat: mașină automată pentru 40.000 de ruble. scump. În plus, aceste modificări au primit: jante din aliaj ușor (16 inchi), o bandă de soare pentru parbriz, repetoare în oglinzile retrovizoare, lumini de ceață, răcire torpedo, reglarea înălțimii scaunului șoferului, airbag-uri laterale și airbag-uri cortină, 6 difuzoare (în loc de 4) pentru sistemul audio.
Ce este în cutia Prestige are și 2 modificări, care diferă nu la cutii de viteze, ci la motoare. În plus, începând cu această configurație, toate versiunile Kia Serato sunt echipate exclusiv cu transmisii automate. Deci, un Prestige de 1,6 litri și 130 de cai putere costă 1.069.900 de ruble, iar o versiune de 2,0 litri de 150 de cai putere - 1.119.900 de ruble (+50.000 de ruble). O caracteristică distinctivă a acestor versiuni sunt: Sistemul de control al stabilității (ESC), Asistența la frânarea de urgență (BAS), Sistemul de management activ integrat (VSM), Asistența la pornirea în rampă (HAC), Sistemul de avertizare a frânelor de urgență (ESS), airbag-urile laterale și perdeaua Siguranță. Pentru a crește confortul va ajuta: funcția „Flex Steer” (mod servodirecție), estomparea oglinzii retrovizoare a salonului, tabloul de bord „Supervision”, control separat al climatizării, sistem de aburire a parbrizului, palete de schimbare, senzori de parcare față și spate ... Versiunea automată este echipată suplimentar cu un spoiler spate.
Finala Echipamente premium La fel ca și Prestige, vine cu două tipuri de motoare (1,6 și 2,0 litri) și are cel mai bogat set de echipamente. Costul Kia Cerato 2017 în această configurație este de 1.164.900, respectiv 1.184.900 de ruble. Această versiune a sedanului include în plus: jante din aliaj de 17 inchi, lumini cu LED-uri, faruri cu xenon, o lumină suplimentară de frână cu LED-uri, o scrumieră și o brichetă, oglinzi retrovizoare rabatabile (electrice), un sistem multimedia cu un 4.3- display in inchi, un panou de instrumente „Supervision” cu afișaj color (4,2 inchi), cameră pentru vedere spate, senzor de lumină, scaun șofer reglabil electric, intrare fără cheie și buton de pornire a motorului.
Potrivit informațiilor de pe site-ul oficial, există o ofertă specială pentru mașinile Kia Cerato din anul precedent de lansare, beneficiul căreia atunci când cumpărați o mașină nouă în reprezentanțele oficiale din Moscova astăzi este de 20.000 de ruble. De asemenea, este de remarcat faptul că garanția pentru mașinile Kia este încă de 5 ani sau 150.000 km.
Restyling (corp nou)
Aspect Kia Cerato 2017 într-o caroserie nouă(foto) a fost dezvăluit lumii anul trecut, în același timp au început vânzările sedanului actualizat. Spre deosebire de omologul său coreean, versiunea americană a fost dezvăluită abia în ianuarie la Detroit. Noile sedanuri Kia K3 și Kia Forte (versiunile coreeane și, respectiv, americane) practic nu diferă unele de altele, dar rezultate restyling vizibil cu ochiul liber (foto).
Restyling (lifting) atins: optica capului cu lumini LED încorporate, grile radiatorului, bare de protecție față și spate, lumini de ceață față și stopuri. Farurile sunt ușor alungite, grila a crescut, barele de protecție și proiectoarele de ceață și-au schimbat puțin forma, secțiunile farurilor din spate și-au schimbat locurile.
În interiorul noului Kia Cerato 2017 (foto) restyling instalat: un sistem multimedia cu afișaj mărit și navigație încorporată, un nou control al climei, un nou volan multifuncțional cu o jantă „decupată” de jos și un selector de viteze.
Tabloul de bord al coreeanului actualizat este realizat într-un stil modern.
Calitatea tapițeriei scaunelor este la cel mai înalt nivel: clasa business și nu numai!
Sud-coreeanul Kia Cerato (K3) este echipat cu un motor pe benzină de 1,6 litri și 132 de cai putere instalat în Hyundai Elantra și o transmisie automată cu 6 trepte. Pe viitor, se plănuiește instalarea unui motor diesel turbocompresor (VGT) de 128 de cai putere, pe Kia Ceed și Kia Soul, în alianță cu un robot cu 7 trepte și două ambreiaje (DCT). Pentru piata americana exista: 2 litri 173 cai putere aspirat natural si 1.6 litri turbo cu 201 cai putere. Transmisiile sunt aceleași: automată cu 6 și 7 trepte, respectiv robot.
Anul model Kia Cerato 2017 actualizat va apărea în Rusia în această toamnă. Pana atunci în saloanele dealerilor oficiali din Moscova puteți cumpăra Cerate anterioară în șapte niveluri de echipament, care costă de la 952 900 de ruble, reduceri la care se ajunge până la 20.000 de ruble.
Anul modelului (Istoricul modelului)
Modelul Kia Cerato este o mașină de clasă medie (C+) și este produsă de compania sud-coreeană Kia Motors. Istoria modelului Kia Cerato are 3 generații, a căror lansare datează din 2004, 2008 și 2012 (foto). Prima generatie Kia Cerato (2003-2008) a fost produsă în Coreea de Sud și se numea „K3”. Vânzările acestui model au început în 2003. Modelul a intrat pe piața mondială un an mai târziu. A doua generație Cerate (2008-2012) a fost prezentat pentru prima dată la Australian Auto Show 2008. Pentru piețele americane și europene, modelul a fost numit Kia Forte, iar în Rusia a fost vândut sub același nume. Începutul vânzărilor a avut loc în martie 2009. Modelul de generația a 2-a a primit modificări cardinale în caroserie, interior și suspensie. A treia generatie Kia Serato (2013-prezent) a fost introdusă în 2012 în America (Los Angeles), deși vânzările în Coreea de Sud începuseră deja până atunci. Modelul a primit un nou design exterior și interior, precum și motoare îmbunătățite. Vânzările Kia Cerato din a 3-a generație în Rusia au început în februarie 2013, asamblarea a fost efectuată la uzina Avtotor. În septembrie 2014, modelul a trecut la un ciclu complet de asamblare.
Noua data de lansare Anul model Kia Cerato 2017în Rusia este programată pentru a doua jumătate a anului 2016. Până atunci, noul model va apărea deja pe piața americană sub numele de Kia Forte.
Specificații
Caracteristicile tehnice ale noului Kia Cerato 2017 includ două motoare (foto): unul de 1,6 litri și 130 de cai putere (G4FD) și unul de 2,0 litri de 150 de cai putere (G4KD). GDI mai puțin puternic este o unitate mai modernă care a avut nevoie de 4 ani și 60 de milioane de dolari pentru a se dezvolta. Noul motor cu 4 cilindri (în linie) cu 16 supape are o transmisie cu lanț, injecție directă și un nou sistem de răcire. Spre deosebire de predecesorul său, G4FC, care este instalat pe mașinile Hyundai Solaris și Kia Rio, noul G4FD are un sistem de sincronizare variabilă continuă a supapelor (CVVT) pe ambii arbori (admisie și evacuare).
O unitate de 2,0 litri mai puternică și deja dovedită este instalată numai la cele mai bogate niveluri de echipare Kia Serato. Acest motor este din familia Theta II, care a înlocuit motoarele învechite din seria Beta. G4KD de doi litri este o versiune îmbunătățită a motorului Kia Magentis (G4KA), cu galerii de admisie și evacuare modificate, ShPG și sincronizare. Sistemul CVVT de asemenea pe ambii arbori, atașamentele și firmware-ul au fost reproiectate. Puterea reală a unui astfel de motor este de 163 CP, dar pentru Rusia este subestimată la 150 CP pentru a îndeplini taxa de transport. Ridicatoarele hidraulice (precum și în G4FC, G4KD) sunt absente, prin urmare, la intervale de kilometraj strict definite (pentru fiecare model propriu), este necesară reglarea supapelor.
Vânzări (data lansării) în Rusia
Vânzări pre-reforma Kia Cerato în Rusiaîn 2015 au fost de 5.495 de vehicule, iar împreună cu colegii lor Kia Seed au fost vândute 23.729 de vehicule - cel mai bun rezultat din segmentul C+. Între timp (27 noiembrie 2015), vânzările noului model Kia Cerate 2017 (nume coreean - Kia K3) au început în Coreea de Sud. Prețul sedanului pe piața sud-coreeană este de 13.000 de dolari. În ianuarie a acestui an, versiunea americană a sedanului, Kia Forte, a fost prezentată la Salonul Auto de la Detroit, a cărei producție va fi lansată în curând la o fabrică din Mexic. Noul Kia Cerato 2017 are o dată de lansare în Rusia programată pentru trimestrul 3 al acestui an (începutul toamnei), ceva mai târziu decât începerea vânzărilor versiunii americane. Configurația și prețurile sedanului rusesc vor deveni cunoscute mai aproape de începerea vânzărilor.
Ultimii ani au fost marcați de un oarecare succes pentru marca Kia - a devenit mai competitivă, iar numărul potențialilor cumpărători ai mașinilor acestei companii crește în fiecare an. Poate că toate acestea se datorează talentatului designer Peter Schreier, care este autorul tuturor celor mai recente inovații de la Kia.
În gama fiecărei mărci de mașini există o copie care se află pe un cont special. La KIA, aceasta este, fără îndoială, noua versiune coupe Cerato. KIA Koup Cerato nu este un bestseller de vânzări și este puțin probabil să devină unul. Mașinile din această clasă nu sunt cumpărate în cantități mari. Și problema nu este deloc în preț, pentru că, pornind de la nota de 19,5 mii de dolari, arată foarte atractiv pe fundalul concurenților. Întrebarea aici este luminozitatea designului și gama sportivă cu două uși. Și nu toată lumea își poate permite. Deci Kia Koup este un fel de mașină individuală de la un producător coreean.
Interiorul este o continuare clară a temei setate: scaune din piele cu cusături contrastante, o inserție din piele originală pe panoul frontal, luciu, crom, inserții aspect aluminiu - totul este elegant.
În ceea ce privește caracterul practic: Kia Coupe are un al doilea rând complet de scaune și un portbagaj cu capacitatea de a mări spațiul pentru bagaje. Deși coupe-ul este încărcat la capacitate maximă, acest fenomen este destul de rar. Și sarcinile lor sunt diferite. Scopul principal al acestei mașini este să încânte și să atragă atenția, iar în negru, roșu, alb sau albastru arată elegant și frumos. Versiunea de top a mașinii este destul de generoasă cu dotarea de bază. Include climatizare, geamuri electrice, roți de 16 inchi, un sistem audio puternic, airbag-uri pentru șofer și pasageri și scaune încălzite.
156, o pedală de accelerație reglată diferit (comparativ cu Cerato), precum și o suspensie puțin mai rigidă și un sunet de evacuare delicios dau senzația unei mașini sport. Adevărat, versiunea de top de doi litri a Kia Koup este oferită exclusiv cu un motor de 1,6 litri, ceea ce presupune o alegere: o transmisie automată sau un mecanic - care este mai aproape de cine.
Cu ce ajungem? Kia Koup este una dintre cele mai bune mașini coupe de pe piața rusă. Și faptul că la un preț destul de mic configurația de top este bogată în echipamente, mașina merită cu siguranță atenția ta. Este perfect pentru persoanele tinere și energice care doresc să aducă o mulțime de culori strălucitoare în viața lor prin achiziționarea acestui coupe sport.
Și la începutul acestui an, coreenii au adus o nouă Kia Forte Koup la Salonul Auto de la New York. Inginerii au introdus multe completări diferite la această noutate. Acum mașina va fi disponibilă pentru controlul climatizării și ornamentele în stilul „carbon”, volan încălzit, o cameră de retrovizoare, roți de 18 inchi și multe altele. Cel mai important aspect rămâne însă cel tehnic. Modelul va fi prezentat în două versiuni. Primul va avea un motor de 1,6 litri de 204 cai putere cu o gamă de cutii de viteze. Al doilea va fi echipat cu un motor de doi litri cu 175 de cai putere. Ca și până acum, „piesa kopeck” va funcționa numai cu o transmisie automată. Cetățenii americani vor putea achiziționa această mașină în această toamnă, dar versiunea europeană nu a fost încă dezvăluită. Cu toate acestea, nu va întârzia să vină.