Mașinile compacte cel mai puțin problematice. Smart Forfour și compania: alegerea unei mașini mici pentru bani mari Evaluarea tehnică GTÜ a organizației

Ce mașină poate fi numită mașină sport? O mașină cu motor cu 12 cilindri? Credeți că o mașină sport sub capotă ar trebui să aibă cel puțin 500 CP, iar dinamica accelerației de la 0 la 100 km / h să fie mai mică de 5 secunde? În parte, desigur, așa este. Dar, datorită unor astfel de caracteristici tehnice, întrucât practic ne imaginăm totul pentru noi înșine, astfel de mașini sportive sunt prea scumpe și, de fapt, nu sunt disponibile pentru cumpărare pentru majoritatea șoferilor. Dar ... (?) Astăzi, pe piața auto a întregii comunități mondiale, pentru cei care visează să cumpere pentru ei înșiși și pentru care dimensiunea (mare) a unui astfel de vehicul nu este atât de importantă, pentru relativ puțini bani, acesta din urmă (un automobilist) poate dobândi un tuning capabil, caracteristicile sale tehnice oferă proprietarului său un adevărat sport pe drum.

Da, a devenit real astăzi, pe lângă versiunile din fabrică ale minicarelor puternice, de fapt și în realitate există acum multe alte mașini de tuning care, în ciuda motoarelor lor mici care sunt instalate sub capote, transportă și conțin cele mai optime rapoarte ( indicatori) puterea la greutatea sa, care permite în mod specific proprietarilor lor (conducătorilor auto) să simtă toate deliciile condusului, adică să simtă exact aceleași sentimente similare pe care le experimentează majoritatea proprietarilor.

Abarth 695 Biposto

Compania de tuning "Abarth", care produce mașini speciale puternice bazate pe compania de automobile "Fiat", a lansat modelul de mașină Abarth 695 Biposto pentru șoferi. Mașina este fondată și construită. Datorită utilizării celor mai noi tehnologii, și anume fibra de carbon și titan, inginerii acestui studio de tuning au redus (redus) semnificativ greutatea acestei mașini.

Din fabrică (standard) motorul de 1,4 litri, inginerii Abarth nu au făcut aproape nimic. Datorită modernizării acestei unități de putere, puterea mașinii a fost mărită la 190 CP, iar cuplul său maxim a atins pragul de 250 Nm. Ca urmare, raportul dintre masă și putere a început să fie de - 5,2 kg pe 1 CP, iar de la 0 la 100 km / h microcarul de reglare a început să accelereze în 5,9 secunde. Viteza maximă a mașinii a fost de 230 km / h. În Europa, costul acestei mașini începe de la 39 de mii de euro.

Alfa Romeo MiTo QV

Italienii au echipat modelul de mașină Abarth 695 Biposto cu un alt motor (propriu), a cărui putere, spre deosebire de mașină, este de numai 170 CP. Mașina era echipată cu o cutie de viteze cu dublu ambreiaj.

Greutatea la bord a mașinii era de 1245 kg. În cele din urmă, inginerii italieni au realizat următoarele, raportul dintre greutatea mașinii și puterea sa a fost de 7,3 kg pe 1 CP. Dar acest lucru este suficient pentru a accelera acest microcar la 100 km / h în doar 7,3 secunde. Viteza maximă a mașinii a fost de 219 km / h. Prețul acestei mașini în Europa începe de la 23 de mii de euro.

Audi S1

Această marcă de mașină (benzină). Centrala electrică are 231 CP.

Cuplul maxim este de 370 Nm. Greutatea mașinii - 1390 kg. Cuplul este transmis de o cutie de viteze cu șase trepte tuturor celor patru roți. S1 accelerează de la 0 la 100 km / h în 5,8 secunde. Atenție, puteți accelera până la o viteză maximă de 250 km / h, adică până când se declanșează limitatorul electronic instalat pe mașină. Prețul de pornire pentru vânzările în Europa începe de la 30 de mii de euro.

Citroën DS3 THP 165

Da, este adevărat, o mașină a modelului poate fi cumpărată cu bani puțini, dar atunci achizitorul (cumpărătorul) va trebui să se mulțumească cu o putere mică a motorului, care va fi egală cu 82 CP. Dar, dacă doriți ceva mai mult, atunci puteți achiziționa cu ușurință o mașină pentru dvs. cu un motor mai puternic de 1,6 litri și 165 CP, unde cuplul maxim va fi de 240 Nm. Datorită motorului mai puternic, DS3 poate accelera de la 0 la 100 km / h în 8,1 secunde.

Citroën DS3 Racing Cabrio

O altă versiune interesantă a mașinii. Comparativ cu modelul anterior DS3 THP 165, acest decapotabil are o putere a motorului de 207 CP și un cuplu maxim de 275 Nm. Viteza maximă a vehiculului este de 235 km / h. Mașina accelerează la sute de kilometri în 6,5 secunde.

Ford Fiesta ST

Această marcă de mașini are o putere a motorului de 182 CP și un cuplu maxim de 240 Nm. Toate acestea se realizează printr-un motor turbo de 1,6 litri.

Greutatea sa la bord este de 1163 kg. Viteza maximă este de 223 km / h, accelerarea de la 0 la 100 km / h durează 6,9 secunde.

Mini Cooper S

De mulți ani, în mod tradițional, ca întotdeauna, am fost gata să oferim multor șoferi senzația unei competiții (sau competiții) de kart. Pentru o sumă destul de mică de bani, puteți achiziționa singură o versiune a seriei S, care va fi gata să vă ofere senzația de conducere automată chiar pe drum (autostradă).

Mini Cooper S este propulsat de un motor turbo cu 2 cilindri de 2.0 litri, cu 192 CP. cu un cuplu maxim de 370 Nm. Mașina accelerează la 100 km / h în 6,8 secunde. Viteza maximă a mașinii este de 235 km / h.

Opel Adam S

Recent a fost echipat cu o suspensie sport, etriere sportive și discuri de frână ventilate, precum și roți de 18 inch.

Motorul său turbo de 1,4 litri dezvoltă 150 CP. și are un cuplu maxim de 220 Nm. Motorul mașinii are temporizare variabilă a supapelor și un sistem special de turbocompresor, care este integrat cu galeria de admisie. Mașina respectă noul standard de mediu Euro 6. Consumul mediu de combustibil al mașinii este de 6,4 litri la 100 km. Mașina este echipată (echipată) cu o transmisie manuală cu șase trepte care transmite cuplul către roțile din față. Accelerarea de la 0 la 100 km / h are loc în 8,5 secunde.

Opel Corsa OPC

La sfârșitul lunii martie, în unele țări europene (inclusiv Germania), una nouă va fi disponibilă pentru cumpărătorii de pe piața auto. Sub capota mașinii se află un motor pe benzină, de 1,6 litri, cu o capacitate de 207 CP. Cuplul maxim este de 245 Nm.

Puterea motorului mașinii este transmisă de o transmisie manuală cu șase trepte către roțile din față. Accelerarea la o sută de kilometri pe oră are loc în 6,9 secunde. Consumul mediu de combustibil al acestei mașini puternice este de 7,4 litri, pe care îl consumă la o sută de kilometri.

Peugeot 208 GTi

Să ne reamintim că compania Peugeot a adus pentru prima dată modelul său puternic de mașini pe piața auto în 1984. Era Peugeot 205 GTi, care la acea vreme avea un motor cu doar 103 CP sub capotă. Astăzi, un model este disponibil pentru cumpărătorii de pe piață - modelul 208 GTI, care este echipat cu un motor de 208 CP.

Acest vehicul este echipat cu o transmisie manuală cu 6 trepte care transferă puterea roților din față.

Renault Clio RS

Cu un cuplu maxim de 240 Nm.

Mașina este echipată (echipată) cu o transmisie cu dublu ambreiaj care transmite cuplul către roțile din față. Renault Clio RS accelerează de la 0 la 100 km / h în 6,7 secunde. Viteza maximă a vehiculului este de 230 km / h.

Seat Ibiza SC Cupra

Compartimentul motor al mașinii este echipat cu un motor tubular de 1,4 litri cu o capacitate de 180 CP. și cu un cuplu maxim de 250 Nm, care este transmis roților printr-o transmisie cu dublu ambreiaj cu șapte trepte.

Mașina accelerează de la 0 la 100 km / h în 6,9 secunde. Viteza sa maximă este de 228 km / h.

Volkswagen Polo GTI

Această mașină este una dintre cele mai faimoase mașini de curse compacte. Recent, mașina Polo GTI a primit o ușoară reinstalare pentru sine. Așadar, am decis să renunț la vechiul motor de 1,6 litri și să-l înlocuiesc cu un motor pe benzină turbo de 1,8 litri mai puternic, cu 192 CP și un cuplu maxim de 320 Nm.

În cele din urmă, acest nou motor permite acum mașinii să accelereze de la zero la o sută de kilometri în doar 6,7 secunde, ceea ce este destul de bun, să spunem. Viteza maximă a vehiculului este de 236 km / h.

Am compilat o listă cu TOP 10 dintre cele mai bune mașini compacte pentru 2017. Articolul prezintă caracteristicile mașinilor, parametrii, prețul și fotografiile. La sfârșitul recenziei video a Salonului Auto de la Geneva 2017.

TOP 10 cele mai compacte mașini din 2017

Volkswagen sus!

Seat mii

Smart ForTwo

Citroen C4 Cactus

Suzuki baleno

Mazda 2

Ford Fiesta

Cunoscutul Ford Fiesta ocupă penultima poziție a TOP-10 mașini mici din 2017 pentru oraș. Acest brand poate fi găsit în aproape fiecare țară. Lungimea Ford Fiesta este de 3969 mm, lățimea este de 1722 mm, înălțimea hatchbackului este de 1495 mm, iar ampatamentul este de 2489 mm. Greutatea la bord a hatchback-ului începe de la 1045 kg, dar în funcție de configurație poate fi și mai mare. Un viraj complet necesită cel puțin 10,1 metri în diametru. Prețul pentru primele configurații ale Ford Fiesta începe de la 9.000 de dolari, iar ultimele generații vor costa de la 13.650 de dolari.

Pro și contra ale mașinilor compacte

La fel ca în orice clasă de mașini, clasa de mașini compacte are avantajele și dezavantajele sale. Unii ar putea spune că acest lucru nu este cazul, consumul de combustibil, dimensiunea compactă și parcarea convenabilă, asta se poate atribui plusurilor. Cu o mașină atât de compactă, puteți parca cu ușurință, puteți conduce de-a lungul străzilor înguste sau pur și simplu vă puteți întoarce într-un blocaj de trafic din oraș.

Dar există și dezavantaje, în special, acestea sunt dimensiunile reduse ale interiorului; pentru o călătorie de familie sau pe distanțe lungi, astfel de mașini nu sunt întotdeauna potrivite, mai ales dacă trebuie să luați multe bagaje. Adesea, chiar și un raft suplimentar pentru acoperiș nu va salva ziua.

Al doilea este consumul de combustibil, deși mașina este compactă, dar situația cu motoarele nu va fi întotdeauna cea mai optimă. Mulți producători de automobile, în căutarea puterii, instalează turbine, ucigând astfel tot felul de economii de combustibil. Uneori, motoarele mai puternice sunt mult mai economice decât mașinile mici turbocompresoare. Un alt lucru este dinamica mașinilor compacte, de regulă, accelerarea la sute nu este atât de rapidă, iar viteza maximă nu depășește 150-170 km / h, deși vitezometrul poate arăta mai mult de 200 km / h. Acest lucru se datorează faptului că greutatea la bord a autoturismelor compacte este mică și la viteză mare poate apărea o situație neprevăzută.

Salonul auto video al noilor produse la Geneva 2017:

Atitudinea bărbaților față de doamnele de pe drum este un cocktail incredibil de milă, dispreț, surpriză și superioritate.

Acest lucru nu este surprinzător - conform statisticilor (din fericire, se îmbunătățește de la an la an), doar 40% dintre ei sunt capabili să evalueze rapid și adecvat situația traficului și să evite un accident.

Același lucru se poate spune despre mașinile ieftine cu pistol sunt alese de reprezentanții femeilor. Doar o anumită parte și nu predominantă este ghidată de considerații de siguranță, capacitate la nivel de țară, puterea motorului și alte aspecte tehnice.

Pentru majoritate, din păcate, criteriile de selecție sunt o serie de paragrafe care se exclud reciproc: dimensiune, culoare, design și prezența unei cutii automate. Ultimul punct este aproape critic, deoarece majoritatea se tem de panică de o transmisie mecanică.

Deci, ia în considerare cele mai populare zece mașini pentru fete și femei, dar observăm imediat - modelele nu sunt în ordinea popularității, ci aleatoriu, pentru a nu crea iluzii inutile în sexul mai slab.

Produsă de compania sud-coreeană Daewoo din 1997, mașina este acum mai bine cunoscută sub marca Chevrolet Spark și este deja disponibilă în a treia generație. Cu toate acestea, în țara noastră, precum și în Ucraina și Kazahstanul vecine, există suficient Matiz din prima generație cu faruri rotunde și aspectul unei insecte inofensive.

Având un design modern și elegant, Spark impresionează prin prețul redus și dimensiunile compacte. Din păcate pentru fete, motorul de 1,2 litri vine doar cu transmisie manuală, astfel încât fanii transmisiei automate sunt forțați să se mulțumească cu un motor de 1,0 litri de 68 de litri. cu. - în această versiune, mașina va costa aproximativ 540 de mii de ruble.

În versiunea clasicului Daewoo Matiz, mașina este echipată cu un motor subcompact de 0,8 sau 1,0 litri, dar cu transmisie automată. Capacități de 51 sau 63 de litri. cu. suficient pentru o masă de 770 kg, motiv pentru care mașina este atât de populară - mică, agilă și relativ ieftină.

În saloanele pentru noul Daewoo Matiz, întreabă de la 314 la 414 mii de ruble... - comparați cu crossover-ul premium Bentley Bentayga, al cărui preț începe de la 14,5 milioane de dolari

Kia picanto

Micul subcompact hatchback Picanto a primit numeroase premii la diferite nominalizări: în special, a fost numit „Mașina anului”, i s-a acordat titlul de „Mașina cea mai promițătoare” și multe altele.

Și acest lucru nu este surprinzător - coreenii sunt scrupuloși în proiectarea modelelor lor, încercând să satisfacă cât mai mult publicul țintă. În cazul lui Picanto, au reușit - mașina are o dimensiune mică, dar în același timp un interior destul de spațios, o cutie de viteze automată cu un motor pe benzină de 1,2 litri 84 de cai putere, precum și un design interesant și plăcut.

Echipamentele de mai sus valorează în prezent de la 774 mii ruble

Un alt hatchback coreean, nu inferior Picanto ca popularitate. Îl depășește ca dimensiune, greutate și putere a motorului - versiunea cu cutie de viteze automată este oferită cu un motor de 1,6 litri de 130 CP. cu.

Dar, în același timp, salonul este cu un ordin de mărime mai mare, caracteristicile dinamice sunt mai mari, iar clasa în sine nu este o mașină secundară, ci o mașină compactă. Prin urmare, prețul Hyundai i30 începe de la 917 mii freca.- totuși, această mașină este perfectă nu numai pentru fete, ci și ca mașină de familie. Recent, nu a fost vândut oficial în Rusia.

Mașinile Hatchback precum Hyundai Solaris sunt mai populare în rândul femeilor. Sunt ceva mai scurte decât berlina, ceea ce le îmbunătățește manevrabilitatea în traficul intens al orașului.

Din 2016, mașina a primit un nou design, o transmisie automată cu 6 trepte mai eficientă, cu un motor de 1,6 litri și 123 CP. De asemenea, este oferit un motor de 1,4 litri de 100 CP. cu. și 6 linguri. mecanică / automată Costul este deja în zona frontierei superioare a segmentului de preț și este aproape 740 de mii de ruble

În ciuda lansării celei de-a doua generații a celebrului minicar Citroen C1, prima este foarte solicitată în Rusia - acest lucru se datorează faptului că mașinile din a doua generație nu sunt furnizate oficial țării noastre.

Dar cu prima totul este în ordine - pentru preț de la 530 de mii de ruble clientul primește un motor de 68 CP litru. cu., transmisie automată, design neobișnuit „francez”, calitate excelentă a construcției și o serie de opțiuni electronice.

Din punct de vedere vizual, Opel Corsa iese în evidență brusc printre „colegele de clasă” - mașinile pentru femei cu transmisie automată nu au un aspect sportiv atât de pronunțat și un caracter îndrăzneț.

Mașina este oferită în versiuni cu trei sau cinci uși și este echipată cu un motor de 1,2 litri de 85 CP. cu. cu o transmisie robotică sau un motor de 1,4 litri pentru 101 litri. cu. cu un automat cu 4 trepte. În cea mai ieftină versiune, costul începe de la 514 mii de ruble

Toyota Yaris / Vitz

Astăzi, nu puteți cumpăra un nou Toyota Yaris în showroom-uri, dar există multe oferte excelente pe piața secundară. Având în vedere că Toyota a fost întotdeauna renumită pentru fiabilitatea sa, vârsta de 3-4 ani este practic o mașină nouă.

Toate modelele sunt echipate cu un variator și fie cu un motor pe benzină de 69 CP litri. cu un motor de 1,3 litri sau 99 de cai putere. Prețul este de aproximativ 400-500 de mii de ruble, în funcție de kilometraj și data lansării.

În ciuda faptului că livrările de Peugeot 208 au fost întrerupte în Rusia de la mijlocul anului 2016, mașina este foarte populară. În primul rând, datorită montajului de înaltă calitate - este asamblat în Franța și Slovacia.

Unitățile de putere asociate cu o transmisie automată merită, de asemenea, respect - motoarele pe benzină atmosferice cu un volum de 1,2 și 1,6 litri, puterea de dezvoltare de 82 și 120 de litri. cu. Iar prețul mașinilor în 2013 este în regiunea celor 500 de mii de ruble

Popularitatea crossover-ului se datorează în mare măsură designului său futurist și neobișnuit. La un moment dat, mașina era chiar la vârful popularității tocmai datorită aspectului său - acest lucru a dus la un nivel ridicat de vânzări.

Pe de altă parte, echipamente decente cu diverse sisteme auxiliare, un variator și un motor bun de 1,6 litri cu 117 litri. cu. destul de demn de a fi apreciat. Dar și costul crossover-ului este adecvat - într-o opțiune bugetară va costa 1,22 milioane de ruble si in configurație de vârf – aproximativ 1,44 milioane.

Segmentul supercompact este în prezent bine aprovizionat, dacă nu suprasaturat. Aceasta este o veste bună pentru cei care caută acest tip de vehicul, deoarece au sute de modele din care să aleagă. Un alt plus îl reprezintă standardele incredibil de ridicate datorate concurenței dure. Pentru a concura cu succes în clasa sa, o mașină mică trebuie să fie cât mai confortabilă atât pe autostradă, cât și în oraș, să ofere o cantitate decentă de echipament, suficient spațiu portbagaj pentru cumpărături zilnice și un interior atrăgător, astfel încât să nu se înroșească atunci când conduceți o vecin sau coleg de serviciu. Și, desigur, mașina ar trebui să aibă un preț accesibil.

Pentru a vă ajuta să găsiți mașina mică potrivită, am compilat primele 10 alegeri și am numit-o pe cea pe care ar trebui să o evitați.

Acest model a eliminat mult timp diferența dintre subcompact și mini MPV, iar ultima versiune continuă tradiția. Oferă spațiu și caracter practic de top, este ușor de manevrat și ieftin de rulat și, când vine vorba de fiabilitate și durabilitate, își poate supraviețui proprietarului. Singurul lucru enervant este că plimbarea este destul de grea și plictisitoare. În opinia noastră, cea mai bună versiune este 1.3 i-VTEC SE.

Ieftin și practic, Clio rămâne o alegere populară pentru mulți fani Renault. Există multe oportunități de a personaliza acest hatchback elegant și, deși rămâne ușor în urma rivalilor mai puternici, cum ar fi Ford Fiesta și Volkswagen Polo, atunci când vine vorba de confortul la volan, motorul diesel eficient din punct de vedere al consumului de combustibil și eficient va satisface majoritatea cumpărătorilor. Cabina este suficient de spațioasă, dar o mulțime de plastic dur din interior o face să pară ieftină. Alegerea noastră: motor 1.5 DCI 90, versiunea Dynamique Media Nav.

O mașină minunată cu un interior de înaltă calitate - un adevărat genealogic Audi la scară mică. Are o gamă decentă de motoare în linia electrică și oferă o experiență plăcută la volan. Treceți la Sportback cu cinci uși și puteți transporta câțiva pasageri mari adulți în rândul din spate, deși există opțiuni mai practice pentru asta. Alegerea noastră: motorul 1.4 TFSI 125, versiunea Sport.

Dacă vrei un supermini cu adevărat high-end, atunci trebuie să-l iubești pe acest micuț. Hatchback-ul super-compact oferă un exterior elegant, un interior de înaltă tehnologie și o mulțime de opțiuni de personalizare. În plus, veți avea la dispoziție alte variante de caroserie, dimensiuni mai mari sau mai mici, motoare și multe altele. Alegerea noastră: motor 1.5T, versiunea Chili (5 uși).

Acesta este un compact urban de înaltă calitate. Avea un interior elegant, un aspect inteligent la exterior și un preț decent pentru toate. Nu lăsați-l deoparte când vedeți costul, chiar dacă din cauza selecției largi de motoare, a opțiunilor de tăiere și a nivelurilor de tăiere, asigurându-vă că există ceva pentru fiecare client. Sfatul nostru este să evitați modelele high-end mai scumpe și să rămâneți la motorul economic pe benzină de 1,2 litri din versiunea Match.

Rio oferă întotdeauna porții generoase de practic, echipamente și prețuri competitive, iar cea mai recentă actualizare din 2017 a adăugat o mulțime de îmbunătățiri. Punctele de atracție sunt motoarele turbo-încărcate și o mulțime de tehnologii moderne, inclusiv un sistem de infotainment excelent cu ecran tactil și frânare automată de urgență. Alegerea noastră: versiunea 2 cu motor 1.0 T-GDi 99.

Dacă sunteți în căutarea unei mașini mici care să vă ofere spațiu maxim, atunci Hyundai i20 ar trebui să fie cu siguranță pe lista dvs. În ceea ce privește spațiul interior, depășește aproape orice altă mașină din clasă și, din această cauză, suntem gata să iertăm unele neajunsuri, cum ar fi un interior ieftin. Raportul calitate-preț este bun aici, iar motorul turbo pe benzină de 1,0 litri pe care îl recomandăm este jovial și rafinat. Alegerea noastră: motor 1.0 T-GDi 100, Turbo Edition.

Probabil că nu există nicio persoană care să nu fi auzit de această mașină. Și numai bine. Materialele și calitatea construcției sunt de top, modelul este accesibil și ieftin de rulat - versiunea noastră preferată are în medie aproximativ 4,7 litri de combustibil în testele oficiale. Este o mașină foarte practică, care deține o valoare bună de revânzare și care funcționează bine atât pe alei strânse, cât și pe drum liber. Alegerea noastră: motor 1.2 TSI 90, versiunea SE.

Celebrul Fiesta este unul dintre cele mai bine vândute modele din țările europene și este ușor de văzut de ce. Mașina este distractivă de condus, dealerii beneficiază de reduceri tentante, iar motoarele sale pe benzină Ecoboost sunt silențioase și eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil. Amenajările interioare ale celor mai noi modele Fiesta arată de elită pentru această clasă, iar sistemul de infotainment cu ecran tactil este bogat în funcționalități moderne. Alegerea noastră: motor 1.0T 100 Ecoboost 140, versiunea ST-Line (5 uși).

Aceasta este, fără îndoială, cea mai bună mașină mică de pe piață - nu are puncte slabe majore. Nu numai că această mașină este excelentă pentru a conduce și spațioasă în interior, dar chiar și versiunea cu putere redusă de 94 de cai putere a motorului pe benzină de 1,0 litri turbo trage cu furie de la cele mai mici turații. Skoda Fabia poate fi mai ieftin de cumpărat și întreținut, dar Ibiza își menține mai bine valoarea de revânzare. Dacă sunteți în căutarea unui supermini practic, accesibil și la modă, luați această mașină pentru un test drive. Alegerea noastră: motor 1.0 TSI 95, versiunea FR.

Ce mașină compactă este mai bine să nu cumperi??

Mașina este foarte elegantă, exotică și atractivă în felul său, dar rămâne cu mult în urmă față de cei mai buni reprezentanți ai clasei sale, în diverse domenii (spațiu, confort, manevrabilitate, putere, decorațiuni interioare etc.), prin urmare, vă recomandăm acest lucru unitate de cumpărare, nu vom. Numai dacă sunteți un adept al frumuseții și grației italiene, care, cu toate celelalte neajunsuri, nu îl împiedică să aibă propriul său public uriaș de fani.

GTÜ colectează date pe baza rezultatelor inspecțiilor tehnice. Din tabelele de mai jos se pot trage o serie de concluzii lipsite de ambiguitate. În primul rând, indiferent de grupa de vârstă, urmează aceleași mașini în primele rânduri. În al doilea rând, pentru mașinile relativ tinere (până la 5 ani) din primii zece, discrepanțele în ceea ce privește numărul defecțiunilor sunt foarte mici. În al treilea rând, cele mai bune rate de respingere pentru copiii de 9 ani garantează poziții bune în clasamentul celor 4-5 ani. În al patrulea rând, odată cu vârsta, rata de respingere a mașinilor de top crește mult mai încet decât cea din urmă. Deci, în cazul Toyota Prius, numărul defecțiunilor crește de la doar 7,83 la 35,14, iar în cazul Alfa Romeo - de la 30,31 la 157,52.

Și, așadar, întâlniți - cele mai puțin problematice mașini compacte conform organizației germane GTÜ.

1. ToyotaPriusII (2004-2009) - lider în fiabilitate la toate categoriile de vârstă

Indicele de fiabilitate - 7,83(numărul mediu de defecte la 100 de vehicule examinate; cu cât este mai mic cu atât mai bine)

Toyota Prius este oferit cu o singură opțiune de motor și caroserie - un compact cu 5 uși, cu o centrală hibridă și o transmisie automată. Datorită designului său complex, acest model, chiar și după perioada de garanție, poate fi reparat și reparat corespunzător numai de un centru de service autorizat. În consecință, se poate presupune că costurile de reparații vor fi mari. În practică, datorită duratei de funcționare peste medie, întreținerea este limitată la inspecții periodice și înlocuirea consumabilelor, cum ar fi ulei, plăcuțe de frână și discuri. Trebuie remarcat faptul că consumabilele sunt ieftine. Ne grăbim să-i liniștim pe cei care sunt îngrijorați de posibilele costuri astronomice asociate cu înlocuirea bateriei: durata de viață a bateriei este de 10 ani. Dar chiar și după această perioadă, este potrivit pentru funcționare, deoarece îndeplinește doar funcția unei surse suplimentare de energie, alimentată în timpul mișcării.

Avantaje:

Un nivel de fiabilitate de neegalat de alte vehicule convenționale

Consum redus de combustibil

Izolare fonică eficientă

O mulțime de spațiu pentru pasageri

Dezavantaje:

O singură versiune nu prea puternică a motorului

Este mai bine să efectuați reparații și întreținere după garanție numai în centrele de service autorizate.

2. AudiA3II (2003-2012)

Indicele de fiabilitate - 8,82

Principalul avantaj al celei de-a doua generații Audi A3 este spațios, asamblat cu atenție și protejat eficient de corpul de coroziune. Un alt plus îl constituie piesele de schimb ușor disponibile și ieftine. Dacă bugetul este limitat, opțiunile luate în considerare ar trebui să fie limitate la două versiuni echipate, deși motoare vechi, dar testate în timp: benzină 1.6 8V și 1.9 TDI PD. Vă puteți baza, de asemenea, pe motoarele diesel 1.6 și 2.0 TDI CR care au apărut după restilizarea cu un sistem de alimentare Common Rail. Majoritatea motoarelor cu injecție directă pe benzină sunt foarte avansate din punct de vedere tehnic și, prin urmare, sunt predispuse la defecțiuni. Motorul diesel 2.0 TDI PD economic și dinamic sa dovedit a fi nereușit și necesită din ce în ce mai multe costuri de-a lungul anilor.

Avantaje:

Manopera excelenta

Selecție atentă a materialelor

Protecție eficientă împotriva coroziunii

Rețea largă de servicii

Dezavantaje:

Costul ridicat al A3 folosit

Motoare pe benzină moderne în reparație

3. Volkswagen Golf VI / Golf Plus (2008-2013)

Indicele de fiabilitate - 9.5

Despre al șaselea Golf, putem spune că acesta este Golf V, vindecat de bolile copilăriei. Dintre motoare, vă puteți baza pe toate dieselurile common rail. Motorul pe benzină 1.6 8V depășit, dar de încredere este încă prezent în linia de motoare, care se înțelege bine cu echipamentele pe gaz. Benzina 1.4 TSI este o achiziție foarte riscantă, mai ales în cea mai puternică versiune. Privind o copie relativ tânără cu o autonomie mai mică de 100.000 km, puteți fi atenți la Golf cu o transmisie DSG cu dublu ambreiaj. Este mai bine să dați preferință unei cutii de viteze cu 7 trepte cu ambreiaj uscat, DSG 6 are un design complet diferit. Principalul lucru este să nu uitați să schimbați uleiul din el după 100.000 km.

Avantaje:

Calitate semnificativ mai bună decât Golf V

Motor de succes 2.0 TDI CR

Dezavantaje:

Gama de motoare nu are motoare pe benzină moderne, puternice și fiabile

4. VolkswagenGolfV /Jetta (2003-2008)

Indicele de fiabilitate - 10.08

Dacă al patrulea Golf ar putea fi luat cu ușurință în blind, cu excepția, poate, a versiunii cu 1.6 FSI, atunci cu al cincilea Golf, acest lucru nu ar trebui făcut. Da, Golf 5 este mai confortabil, se descurcă mai bine și are mai mulți cai sub capotă, dar toate acestea au costuri de întreținere mai mari. Dacă experții GTÜ ar lua în considerare doar modele cu motoare 2.0 TDI PD și DSG sau 1.4 TSI, precum și DSG, atunci Golf V ar închide probabil toate tabelele de la sfârșitul listei. La fel ca în cazul Audi A3 descris mai sus, fiabilitatea este garantată doar de motoarele vechi și testate în timp 1.6 8V și 1.9 TDI. De asemenea, puteți lua în considerare 2.0 FSI. Restul motoarelor și cutia de viteze DSG sunt deja o adevărată ruletă.

Avantaje:

Rețea largă de servicii

Stoc mare de piese noi ieftine

Nivel bun de confort

Comportament rutier excelent

Dezavantaje:

Fiabilitate redusă a popularului motor 2.0 TDI

5. ToyotaAurisI (2007-2013)

Indicele de fiabilitate - 10,72

Comparativ cu Volkswagen Golf, numărul versiunilor Auris este mult mai mic. Dar, oricât de paradoxal ar părea, există mult mai multe motoare demne de atenție. Poate că vă putem recomanda toate motoarele pe benzină. Sunt fiabile, economice și fără întreținere, deoarece toate au o transmisie de sincronizare de tip lanț. Cel mai optim motor în ceea ce privește performanța și consumul de combustibil este 1,6 VVT-i. Nici motorinele nu sunt rele, dar vă atragem atenția asupra faptului că la doar un an de la începerea producției acestui model, toate turbodieselurile au primit un filtru de particule ca echipament obligatoriu. Dacă totuși doriți să cumpărați o versiune diesel, atunci în primul rând ar trebui să acordați atenție 1.4 D-4D. Spre deosebire de frații săi mai puternici 2.0 D-4D și 2.2 D-4D, acesta nu are o volantă cu masă dublă și este alimentat de sistemul de injecție dovedit Bosch, care poate fi restaurat cu ușurință dacă este necesar.

Este Toyota Auris o mașină aproape perfectă? Nu. În primul rând, mașina de pe piața secundară este semnificativ supraevaluată - copiile în stare bună merită o avere. În al doilea rând, interiorul său îmbătrânește prea repede.

Avantaje:

Motoarele pe benzină sunt extrem de fiabile

Risc foarte scăzut de probleme neașteptate

Dezavantaje:

Materiale de decor interior ieftine

Prețuri excesiv de mari pentru mașinile second hand

6. BMW Seria 1 (2004-2011)

Indicele de fiabilitate - 10,84

Dacă plăcerea de a conduce este mai importantă pentru unii decât practicitatea, atunci BMW Seria 1 este o alegere binevenită. Mașina nu are un interior mare și încăpător, iar un preț destul de ridicat amintește de apartenența la clasa premium. Aceasta este singura mașină din clasament cu tracțiune spate, finisaje interioare de înaltă calitate și un motor puternic cu șase cilindri în linie de vârf. Alegerea oricărei versiuni cu motor pe benzină elimină riscul unei opriri neașteptate pe drum din cauza problemelor motorului aproape de zero. Cea mai optimă modificare a BMW cu 118i cu patru cilindri. Cu unitățile diesel, lucrurile stau diferit - unele copii au probleme cu lanțul de distribuție. Proprietarul modificărilor diesel după 200 de mii de km ar trebui să fie gata să înlocuiască turbocompresorul, volanta cu dublă masă și filtrul de particule. Găsirea unui BMW îngrijit este foarte dificil.

Avantaje:

Finisaj de foarte înaltă calitate

Motoare pe benzină fiabile și durabile

Transmisie spate

Dezavantaje:

Prețuri ridicate pentru o mașină uzată

Trunchi mic

7. HondaCivicVIII (2006-2011)

Indicele de fiabilitate - 11.14

În cazul acestei mașini, alegerea este simplă: două motoare pe benzină merită recomandări - un 1.4 de 100 de cai putere și un 1.8 i-VTEC de 140 de cai putere. Ambele motoare asigură fiabilitate aproape pe durata de viață. Diesel 2.2 i-CTDi este, de asemenea, destul de solid, dar prea mare pentru o mașină din această clasă. Mai mult, este relativ scump de reparat, ceea ce nu reprezintă un avantaj pentru o mașină uzată. Mulți proprietari ai Civic VIII, comparându-l cu generațiile anterioare, se plâng de calitatea inferioară a materialelor de finisare. Unul dintre cele mai frecvente defecte, cunoscut de la predecesorul său, este uzura prematură a rulmenților din cutia de viteze. Rezultatul este zgomotul care nu interferează cu mișcarea vehiculului.

Lipsa motoarelor diesel de mică putere îi determină pe unii proprietari să recurgă la instalații de GPL. Acest lucru nu este recomandat, deoarece resursa motorului poate fi redusă semnificativ.

Avantaje:

Motoare pe benzină puternice și economice

Trunchi practic

Dezavantaje:

Preț mare

Lipsa unui motor diesel economic mic

8. Mazda 3I (2003-2009)

Indicele de fiabilitate - 11.45

În ceea ce privește fiabilitatea, acest model este printre cele mai bune. Acest lucru se datorează faptului că experții GTÜ nu iau în considerare rezistența la coroziune cu care Mazda are probleme serioase. Înainte de cumpărare, este necesară o inspecție amănunțită a mașinii, deoarece multe exemplare de pe piața secundară au fost deja revopsite din cauza coroziunii.

Din punct de vedere tehnic, Mazda 3 se bazează pe Ford Focus. O serie de elemente de suspensie și unele motoare sunt comune. Cea mai sigură alegere este versiunea pe benzină. Un motor de bază de 1,4 litri este suficient, dar cea mai bună opțiune este un motor de 1,6 litri de 105 CP. Este recomandat și motorul diesel 1.6 CiTD, cunoscut de Ford ca 1.6 TDCi și de Peugeot și Citroen ca 1.6 HDI. Nu merită să cumpărați o modificare diesel cu un motor 2.0 MZR-CD, echipat cu un filtru DPF.

Avantaje:

Prețuri atractive

Manopera buna

Motoare sigure

Motor diesel economic de 1,6 litri

Dezavantaje:

Protecție slabă împotriva coroziunii

Probleme de filtrare a particulelor diesel 2.0 MZR-CD

Piese de schimb scumpe

9. SubaruImprezaGH (2007-2011)

Indicele de fiabilitate - 11,86

Poziția înaltă a lui Subaru Impreza în clasament glorifică mai degrabă marca japoneză, dar asta nu înseamnă că merită cumpărat Impreza. Impreza este un model specific care, în ciuda manoperei sale extrem de calitative, necesită costuri ridicate de întreținere datorită pieselor originale scumpe și serviciilor scumpe. Toate Imprezas au un motor boxer bine integrat și tracțiune integrală permanentă, ceea ce crește cerințele pentru nivelul minim de profesionalism al mecanicii. Motoarele de bază pe benzină nu impresionează prin performanțele lor și consumă, de asemenea, mult combustibil. Modelele sport cu turbocompresie sunt chiar mai puțin eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil, dar cel puțin oferă o plăcere imensă de condus. Motorinele uzează rapid ambreiajul și, împreună cu acesta, volanta cu dublă masă. Cea mai optimă unitate de putere este un boxer de 2 litri cu 4 cilindri pe benzină, de 150 de cai putere.

Avantaje:

Tracțiune integrală permanentă

Performanță excelentă a motoarelor pe benzină cu supraalimentare

Motorină foarte economică

Dezavantaje:

Cost ridicat de întreținere

Piese de schimb scumpe

Selecție mică de mașini second-hand

10. ScaunLeon /Toledo (2005-2012)

Indicele de fiabilitate - 13.07

Seat era puțin mai mic decât rudele sale VW Golf V și Audi A3 II. Având în vedere ce kilometraj au mașinile din grupul Volkswagen pe piața secundară, această nuanță nu contează. Skoda Octavia, care este și mai scăzută în rating, va fi, de asemenea, o alternativă bună. Cumpărătorii care caută o mașină din grupul german ar trebui să fie ghidați de preferințele personale și de starea tehnică. La fel ca la modelele vopsite anterior Audi A3 și Volkswagen Golf V, cele mai preferate motoare ar trebui considerate 1.6 8V, 1.9 TDI PD și dieseluri care au apărut după 2007 cu un sistem de alimentare Common Rail. Nu merită să investești în copii mai vechi cu o cutie DSG. „Oaia neagră” din linia de motoare sunt motoarele 2.0 TDI PD și 1.4 TSI.

Avantaje:

Prețuri rezonabile pentru exemplarele uzate

Design atractiv

O gamă largă de piese ieftine

Dezavantaje:

Kilometraj ridicat versiunile diesel utilizate

Motor problematic 2.0 TDI PD

Mașini numite cel mai rău de GTÜ

AlfaRomeo 147

Versiuni pe benzină nesigure. Cu toate acestea, multe modificări ale motorinei nu au uneori nimic de reproșat.

Peugeot 307

Probleme eterne cu electricitatea. Cu toate acestea, motoarele sunt foarte bune.

RenaultMeganeII

Lucrurile mici strică o imagine pozitivă. În ansamblu, acesta este încă un model bun.

Evaluare tehnică Organizație Rating GTÜ

În coloana „defecte”, numărul mediu de defecțiuni este indicat pentru fiecare 100 de vehicule examinate. Astfel, poate fi mai mare decât numărul de mașini examinate, adică peste 100.

Compact de 4-5 ani

Compact 6-7 ani

Compact de 8-9 ani