Chevrolet Cruze este o mașină globală a General Motors, produsă de Chevrolet din 2008. Este un sedan și hatchback de clasa C. Predecesorul acestui model este Chevrolet Cobalt, produs pentru piața nord-americană. De asemenea, Chevrolet Cruze este considerat a fi succesorul mașinii Chevrolet Lacetti, cunoscută pe scară largă în Rusia și spațiul post-sovietic. În centrul Chevrolet Cruze se află platforma Delta a doua generație dezvoltată de inginerii General Motors. Trebuie remarcat faptul că modelul german Opel Astra J se bazează pe același șasiu.
Chevrolet Cruze a fost vândut pe piața rusă până în 2015, după care Chevrolet a părăsit piața rusă din motive politice și economice. Mașina era foarte solicitată în toată țara, în mare parte datorită costului său relativ scăzut, deoarece mașina a fost produsă la uzina rusă Avtotor din Kaliningrad. Principalii concurenți ai Chevrolet Cruze sunt Toyota Corolla, Ford Focus, Renault Megane, Mazda 3 și alți reprezentanți ai clasei C.
Chevrolet Cruze Hatchback
Chevrolet Cruze Sedan
Chevrolet Cruze Station Wagon
Pe lângă producția din Rusia, Chevrolet Cruze este produsă în Coreea, Australia, Kazahstan, Brazilia, China, Thailanda, SUA și Vietnam. A doua generație Cruze este în prezent în producție. Pe lângă sedan și hatchback, al treilea corp pentru Cruze este un break, introdus pentru prima dată în 2012.
Deja în august 2014, Chevrolet a anunțat că a vândut al treilea milion Chevrolet Cruze. Astfel, această mașină a devenit una dintre cele mai populare din gama Chevrolet. În acel moment, cel mai mult era vândut în China - peste 1,1 milioane de oameni au devenit proprietarii Croazierei.
Chevrolet Cruze există în Rusia în trei versiuni: sedan, break și hatchback. Cele trei corpuri sunt unite doar prin dimensiunea ampatamentului și garda la sol. Au lungimi și volume de încărcare diferite, iar aceste caracteristici variază în funcție de generație și configurație.
Dimensiuni și portbagaj
Volumul portbagajului Chevrolet Cruze hatchback din prima generație este de 413 litri, iar în a doua generație este deja de 700 de litri. Dacă scaunele sunt rabatate, capacitatea maximă este de 1336 litri.
Comparativ cu prima generație, astfel de valori sunt plăcut surprinzătoare pentru șoferi. Roata de rezervă se află sub podeaua portbagajului.Portbagajul hatchback-ului Chevrolet Cruze vă permite să puneți nu numai pungi cu alimente, ci și valize mari. Acest lucru îi place pe iubitorii de călătorii cu mașina. De asemenea, mașina este potrivită pentru cei care fac reparații și doresc să economisească bani la livrarea materialelor - pot fi ușor introduse în portbagaj.
Fapt interesant!În același timp, mașina în sine are o lungime de 4,5 m și o lățime de 1,8 m. Pentru mașinile moderne, acestea sunt dimensiuni compacte care oferă o manevrabilitate mare în traficul orașului.
Interior
Designul interior al celei de-a doua generații este realizat într-un stil sportiv. Designerii recunosc că s-au inspirat din interiorul Corvette și Camaro. Volanul cu trei spițe și cele patru instrumente de bord sunt poziționate la fel ca înainte, dar cu un aspect nou.
Îi face plăcere preocupării designerilor pentru confortul pasagerilor din rândul din spate. Este poziționat ca fiind cel mai spațios din acest segment de mașini. Dacă nimeni nu conduce în spate, scaunele pot fi rabatate și pot obține un volum mai mare al portbagajului. Acesta este avantajul hatchback-ului față de sedan.
Aspect
Exteriorul elegant este unul dintre avantajele modelului. O grilă de radiator neobișnuită, o capotă ascuțită, faruri înguste - toate acestea atrag atenția șoferilor experimentați și a pietonilor obișnuiți. Fără îndoială, o astfel de mașină atrage atenția în traficul orașului.
Plasa grosieră pe grătarul radiatorului și împărțirea acestuia în două părți sunt părți invariabile ale Chevrolet Cruze, producătorii lor nu s-au schimbat. Farurile sunt echipate cu LED-uri, conform cerințelor modei moderne de automobile.
Clearance
Chevrolet Cruze este apreciat de șoferii ruși pentru garda la sol ridicată. Vă permite să vă deplasați liber prin oraș și peisajul rural, fără să vă faceți griji cu privire la partea inferioară a vehiculului dumneavoastră.
Oficial, jocul este de 16 cm. Dar este neuniform de-a lungul lungimii corpului, jocul din spate este mult mai mare - 22 cm. Pentru terenuri off-road, această dimensiune nu este suficientă, dar conducerea pe gropi și drumuri de pământ este calmă .
Desigur, atunci când mașina este complet încărcată și protecția motorului este instalată, jocul va fi mai mic. Poate fi mărit utilizând distanțiere pe amortizoare sau roți cu diametru mare. Ultima opțiune este modalitatea optimă de a face mașina mai înaltă. Dezavantajul său este că pasagerii vor simți mai brusc denivelările drumului.
Dimensiunile principale și greutatea mașinii | Sedan | Hatch 5-dr | SW | |||
---|---|---|---|---|---|---|
Lungime, mm | 4597 | 4510 | 4675 | |||
Lățime, cu excepția oglinzilor, mm | 1788 | 1797 | 1797 | |||
Înălțime, mm | 1477 | 1477 | 1521 | |||
Ampatament, mm | 2685 | 2685 | 2685 | |||
Lățimea căii față / spate, mm | 1544/1558 | 1544/1558 | 1544/1558 | |||
Raza minima de rotire, m | 5.45 | 5.45 | 5.45 | |||
Volumul portbagajului, l | 450 | 413/883 | 500/1478 | |||
Înălțimea tavanului deasupra scaunelor din față / spate, mm | 999/963 | 999/974 | 999/988 | |||
Lățimea interioară la nivelul umerilor pasagerilor din față / spate, mm | 1391/1370 | 1391/1370 | 1391/1370 | |||
Spațiu pentru picioare pentru pasagerii din față / spate, mm | 1074/917 | 1074/917 | 1074/917 | |||
Volumul rezervorului de combustibil, l | 60 | 60 | 60 | |||
Greutate maximă admisă, kg | 1788 | 1818 | 1899 | |||
Dimensiunea jantei roții | 6.5Jx16 | 6.5Jx16 | 6.5Jx16 | |||
Dimensiunea anvelopei | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | |||
Motoare și transmisie | 1.6
MT (AT) | 1.8
MT (AT) | 1.6
MT (AT) | 1.8
MT (AT) | 1,6 MT | 1.8
MT (AT) |
tipul motorului | benzină | benzină | benzină | benzină | benzină | benzină |
Cilindrata motorului, cm3 | 1598 | 1796 | 1598 | 1796 | 1598 | 1796 |
Cilindri | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
Puterea maximă, kW / hp | 80 /109 | 104 /141 | 80 /109 | 104 /141 | 91.2 /124 | 104 /141 |
Cuplul maxim, Nm / rpm | 150/4000 | 176/3800 | 150/4000 | 176/3800 | 154/4200 | 176/3800 |
Transmisie | Manual cu 5 trepte (automat cu 6 trepte) | Manual cu 5 trepte (automat cu 6 trepte) | Manual cu 5 trepte (automat cu 6 trepte) | Manual cu 5 trepte (automat cu 6 trepte) | Manual cu 5 trepte (automat cu 6 trepte) | Manual cu 5 trepte (automat cu 6 trepte) |
Performanța la volan | ||||||
Viteza maximă, km / h | 185 (177) | 200 (190) | 185 (177) | 200 (195) | 192 | 206 (200) |
Timp de accelerare 0-100 km / h, s | 12.5 (13.5) | 11 (11.5) | 12.5 (13.5) | 10.1 (10.4) | 12.6 | 11 (11.5) |
Consum de combustibil (ciclu mixt), litri la 100 km. | 7.3 (8.3) | 6.8 (7.8) | 7.3 (8.3) | 6.6 (7.4) | 6.5 | 6.7 (7.1) |
Emisiile de CO2, g / km | 172 (198) | 159 (184) | 172 (178) | 155 (174) | 153 | 158 (170) |
Feedback-ul cumpărătorului.
Ekaterina Rebrova:
MULȚUMESC foarte mult managerului meu Alexey Pochkalov pentru atenția și grija din procesul de cumpărare a noului meu ...
MULȚUMESC foarte mult managerului meu Alexey Pochkalov pentru atenția și grija acordată în procesul de cumpărare a mașinii mele noi. Am folosit toate posibilitățile salonului: credit, schimb, cumpărare. Totul este foarte rapid, prompt, politicos și de înțeles. Au arătat și explicat totul discret. Am luat rapid o mașină de scris veche, am primit imediat un împrumut și la a treia vizită am plecat pe o mașină de scris nouă. Alexey a fost mereu acolo, explicând și ajutând la achiziție. Voi fi bucuros să recomand salonul prietenilor mei.
Feedback-ul cumpărătorului.
Ilya Raskin:
Aș dori să remarc și să mulțumesc în mod special managerului de vânzări Vitaly Matveev, care ...
Aș dori să remarc și să mulțumesc în mod special managerului de vânzări Vitaly Matveev, care nu numai că a organizat achiziția mașinii „de la distanță”, ci a ajutat și la selectarea echipamentului suplimentar necesar, după achiziționarea mașinii și a propunerii manageri relevanți care nu au înțeles nevoile clientului. În plus, domnul Matveev a preluat efectiv atribuțiile departamentului de service, după vânzarea mașinii, încercând să contribuie la organizarea corectării GLONASS și a sistemului de sonorizare, care a fost deja dezvăluit pe drum, de către pre- serviciu de pregătire a vânzării. Angajații acestor divizii ale companiei ar trebui să învețe cum să lucreze cu clienții de la domnul Matveyev.
Feedback-ul cumpărătorului.
Alexey Barsukov:
Mașină frumoasă, emoții bune, m-au ajutat să aleg culoarea de care aveam nevoie, mi-a plăcut foarte mult. Prompt ...
Mașină frumoasă, emoții bune, m-au ajutat să aleg culoarea de care aveam nevoie, mi-a plăcut foarte mult. Toate întrebările au fost eliminate imediat în timpul tranzacției. Angajații - Karina Vorontsova și Ivan Kuchenin au fost politicoși și au ajutat la aranjarea unui împrumut și cumpărarea unei mașini.
Feedback-ul cumpărătorului.
Ivan Trutnev:
Aș dori să mulțumesc managerului Khorina Anna pentru profesionalism și atenție față de client. Locuiesc în reg ...
Aș dori să mulțumesc managerului Khorina Anna pentru profesionalism și atenție față de client. Locuiesc în regiune și am cumpărat o mașină de la distanță. Când totul era gata, am ajuns în ziua stabilită și am luat mașina în decurs de o oră. De-a lungul întregului proces de cumpărare, Anna a explicat diferitele puncte ale tranzacției șterse, pentru care mulțumiri ei.
Feedback-ul cumpărătorului.
Alexey Viter:
Nikolay Maltsev a oferit sfaturi de specialitate cu privire la mașina Opel Insignia. Mulțumită lui ...
Nikolay Maltsev a oferit sfaturi de specialitate cu privire la mașina Opel Insignia. Datorită lui, am avut o impresie pozitivă despre mașină, în urma căreia am cumpărat-o. Am fost mulțumit de serviciu. Mulțumiri.
Feedback-ul cumpărătorului.
Konchakova Vera:
Suntem clienți obișnuiți. Am luat un Opel Mokka alb la un preț foarte bun. A rămas foarte mult ...
Suntem clienți obișnuiți. Am luat un Opel Mokka alb la un preț foarte bun. Am fost foarte mulțumiți. Vom veni din nou la tine. Aș dori să menționez și managerul de vânzări Yaroslav Danilevsky. Au făcut totul așa cum a promis și nu au uitat de daruri. Mulțumiri.
Feedback-ul cumpărătorului.
Belkov Mihail:
Îmi exprim recunoștința maestrului Andrey Shankov pentru întreținerea de înaltă calitate a TO-1 a chevroletului ...
Îmi exprim recunoștința către maestrul Andrey Shankov pentru întreținerea de înaltă calitate a TO-1 a mașinii chevrolet - Orlando.
Feedback-ul cumpărătorului.
Dmitri Kupriyanov:
Buna ziua. Prin prezenta doresc să-mi exprim feedbackul pozitiv cu privire la showroom-ul Autocentre City. Înainte de Nu ...
Buna ziua. Prin prezenta doresc să-mi exprim feedbackul pozitiv cu privire la showroom-ul Autocentre City. Înainte de Anul Nou (în decembrie 2012) am cumpărat un Opel Astra în Autocentre City. Serviciul mi-a plăcut foarte mult. Aș dori, de asemenea, să remarc și să mulțumesc managerului de vânzări Nikolai Romanov pentru profesionalismul său, concentrarea către clienți și capacitatea de reacție și onestitate simplă. Nikolay m-a ajutat cu adevărat să aleg cea mai optimă ofertă în limita bugetului meu (fără să încerc să vând ceva și să-l învârt pentru bani, așa cum se face în multe saloane). Dacă aș avea propria mea reprezentanță auto, l-aș duce pe tip la slujba mea). Mulțumesc, îl voi recomanda prietenilor mei. Cu stimă, Dmitri.
Feedback-ul cumpărătorului.
Miftakhova Olga Viktorovna:
O zi buna! Vreau să-mi exprim sincer recunoștința față de Artem Shumeev, maestrul atelierului de caroserie. O ...
O zi buna! Vreau să-mi exprim sincer recunoștința față de Artem Shumeev, maestrul atelierului de caroserie. Nu este prima dată când aplic la City Vidnoye și revin mereu cu o dispoziție excelentă. Totul este organizat, totul este rapid. Serviciul merită cea mai mare laudă.
Feedback-ul cumpărătorului.
Krasnikov Maxim:
Mulțumit de achiziție. Totul a fost grozav. Mulțumiri speciale managerului Danilevsky Yaroslav. Foarte satisfacut...
Mulțumit de achiziție. Totul a fost grozav. Mulțumiri speciale managerului Danilevsky Yaroslav. Sunt foarte mulțumit de munca sa. Vă voi recomanda prietenilor mei. Noroc.
Feedback-ul cumpărătorului.
Vitaly Varaka:
Am cumpărat o mașină OPEL, suntem foarte mulțumiți de achiziție și service, mulțumiri speciale Karinei Voronts ...
Am cumpărat o mașină OPEL, suntem foarte mulțumiți de achiziție și service, mulțumiri speciale Karinei Vorontsova.
Feedback-ul cumpărătorului.
Valery Kozlov:
Aș dori să-mi exprim profunda recunoștință managerului departamentului de vânzări Khorina Anna și asistentului departamentului de vânzări ...
Aș dori să-mi exprim profunda recunoștință managerului departamentului de vânzări Khorina Anna și asistentului departamentului de vânzări Strelnikova Olga pentru atitudinea lor atentă, simpatică și abordarea profesională competentă a muncii lor. Totul era organizat parcă prin note. Autocentre City nu este primul salon pe care l-am vizitat. Dar peste tot ceva m-a oprit să trec la coarda finală. Clipul despre Chevrolet Aveo New a ajutat, de asemenea, la determinarea alegerii mașinii. Îi doresc succes și prosperitate întregii echipe a centrului auto.
Feedback-ul cumpărătorului.
Natalia Borisova:
Salonul a fost găsit prin intermediul unor prieteni care au cumpărat deja o mașină nouă de la tine. Serviciul în general a rămas ...
Salonul a fost găsit prin intermediul unor prieteni care au cumpărat deja o mașină nouă de la tine. Per total, am fost foarte mulțumiți de serviciu.
Mulțumiri speciale managerului nostru Alexey Rokhmachev. Lucrurile sunt bune. Vă dorim showroom-ului dvs. dezvoltarea în continuare.
Feedback-ul cumpărătorului.
Alexander Kostyuchenko:
A devenit o tradiție bună să sărbătorim o vizită în Autocentre City în 1905 cu un mic comentariu. Acest ...
A devenit o tradiție bună să sărbătorim o vizită la Autocentre City în 1905 cu un mic comentariu. În această dimineață, la ora 9-15, am ajuns la TO-2, personal la Alexander Golubev. Întâlnit cu un zâmbet și atenție. El a întrebat temeinic despre problemele apărute, a completat imediat documentele și a luat mașina.
Am decis să urmăresc întreținerea. Nu am întâmpinat nicio rezistență. Am semnat pentru măsurile de securitate și Alexandru i-a invitat politicos în zonă.
Maestrul a fost și Alexandru. Un fizic eroic, cu ochi inteligenți, a inspirat imediat încredere. Nu atât pentru control, cât și pentru învățarea mea, am fost prezent la toate operațiunile TO-2. Maestrul a răspuns inteligent la întrebări, a dat sfaturi cu privire la întreținere. Alexander Golubev a intrat de mai multe ori în zona tehnică. Mi-am dat imediat seama că controlul asupra TO-2 era la nivelul adecvat! În aproximativ 2,5 ore, toate operațiunile au fost finalizate. Am primit o satisfacție deplină din întreținerea mașinii mele. Spunându-și rămas bun de la următoarea MOT, în semn de recunoștință, el a dat cu mâna ferm Maestrului Sasha și Alexander Golubev.
Este foarte plăcut să scrieți comentarii amabile și, în general, nu a existat absolut nimic cu care să găsiți vina.
A. Kostyuchenko, 2 martie 2014.
Feedback-ul cumpărătorului.
Alexey Sushkin:
Îmi exprim profunda recunoștință personalului centrului dvs., specialiștilor de nivel înalt Pigalev Arte ...
Îmi exprim profunda recunoștință personalului centrului dvs., specialiștilor de nivel înalt Artem Pigalev și Igor Markevich. Am fost foarte mulțumit de calitatea serviciilor și de atitudinea atentă și politicoasă. Cu siguranță vă voi recomanda prietenilor mei să vă contacteze doar pe dvs.
De la prima apariție pe piața noastră până în prezent, modelul Chevrolet Cruze s-a bucurat de atenția comunității auto. Motivul acestei popularități este că această mașină este o combinație bună de design solid și preț rezonabil. Dar asta nu este tot. Caracteristicile tehnice ale mașinii, dintre care cea mai importantă îi permite să cucerească cu succes drumurile noastre specifice. Astfel, designerii au reușit să creeze o mașină ieftină, destul de elegantă și de înaltă tehnologie, care să poată conduce confortabil în jurul orașului și nu numai. Astăzi vom analiza mai atent designul, caracteristicile tehnice, garda la sol a Chevrolet Cruze și celelalte caracteristici ale acestuia.
Exterior
Desigur, designul exterior al mașinii este unul dintre punctele sale forte. Datorită acoperișului curbat și a aripilor „umflate”, mașina arată foarte sportivă și dinamică. Mulți „colegi de clasă” ai modelului rămân cu mult în urmă în ceea ce privește designul. Partea frontală se potrivește cu profilul scump al caroseriei. Grila radiatorului este împărțită în două părți inegale printr-o bandă orizontală, iar farurile ușor curbate se grăbesc în sus. La exterior, mașina este foarte asemănătoare cu un cupe cu patru uși - unul dintre cele mai la modă tipuri de caroserie de astăzi.
Dimensiuni și portbagaj
Sedanul Chevrolet Cruze are următoarele dimensiuni: lungime 4597, lățime 1788, înălțime 1477 mm. Hatchback-ul este cu 87 mm mai scurt decât berlina. Break-ul este cu 78 mm mai lung decât berlina. Și dacă șinele de acoperiș sunt instalate pe acoperișul său, atunci acestea sunt cu 44 mm mai mari. Ampatamentul modelului este de 2685 milimetri. Volumul portbagajului sedanului este de 450 de litri, hatchbackul - 413, iar break-ul - 500 de litri. O roată de rezervă de dimensiuni mari se află în partea inferioară a portbagajului. Rabatând scaunele din spate, puteți mări volumul portbagajului.
Clearance
„Chevrolet Cruze” și-a câștigat faima în latitudinile noastre, nu numai datorită designului său interesant, ci și datorită gardei la sol, care este suficientă pentru a intra în sectorul privat, nu vă faceți griji cu privire la partea inferioară a mașinii. Garda la sol a modelului depinde de tipul de corp și de unele nuanțe.
Clearance-ul sedanului Chevrolet Cruze este oficial de 16 cm. De fapt, acest lucru nu este în totalitate adevărat. În primul rând, dacă luăm în considerare capacul barei de protecție inferioare, acesta va fi cu 2 cm mai puțin.În al doilea rând, în spatele mașinii, garda la sol este mai mare datorită faptului că alimentarea este ridicată. Aici ajunge la aproape 22 de centimetri.
Eliberarea „Chevrolet Cruze” hatchback conform datelor pașaportului este de 155 milimetri. Dacă luăm în considerare suprapunerea, se dovedește a fi de 135 mm. Desigur, este imposibil să conduci off-road cu astfel de date, dar pentru a conduce cu încredere în orașele noastre, este suficient.
Și ce ne-a pregătit break-ul Chevrolet Cruze? Garda la sol a acestei modificări este aceeași cu cea a sedanului. Abia acum alimentarea este puțin mai mică, datorită încărcării crescute pe ea.
Creșterea clearance-ului
În plus, Chevrolet Cruze poate pierde milimetri prețioși dacă este instalată protecția motorului. Este mai bine să nu circulați pe drumurile interne fără ea. Acesta este încă un minus la câțiva centimetri de garda la sol. Și dacă încărcați portbagajul și puneți 5 pasageri în mașină, atunci jocul va deveni și mai mic. Prin urmare, mulți recurg la creșterea acesteia. Acest lucru se face în trei moduri:
- Cel mai comun mod sunt distanțierii. Sunt căptușeli realizate din tot felul de materiale (plastic, cauciuc, aluminiu etc.), care sunt plasate între bobinele amortizoarelor. Această modificare vă permite să ridicați mașina cu câțiva centimetri, dar afectează confortul pasagerilor - suspensia devine rigidă. În plus, mulți experți nu recomandă astfel de intervenții în proiectarea mașinii.
- Instalarea discurilor cu diametru mai mare. Această metodă este mai acceptabilă pentru o mașină. Vă permite să măriți garda la sol, dar afectează confortul - pasagerii vor simți mai puternic denivelările drumului.
- Ei bine, ultima, cea mai puțin frecventă modalitate este de a crește distanța dintre corp și tije.
Concurenți
Mulți vor spune că garda la sol a Chevrolet Cruze nu este atât de mare. Totul depinde de mașina cu care să o comparăm. Comparativ cu crossover-uri, desigur, „Cruz” rămâne mult în urmă în ceea ce privește clearance-ul, dar dacă îl comparați cu concurenții din clasa C, situația de aici este complet diferită. De exemplu, Citroen C4 are o gardă la sol de numai 120 mm, Hyundai Elantra - 150 mm, Skoda Octavia A5 - 160 mm, Ford Focus 2 - 150 mm. Și acestea sunt datele producătorului, care sunt indicate fără a lua în considerare protecția motorului.
Interior
Am discutat partea exterioară, acum să privim înăuntru. Nici salonul nu a dezamăgit. Este interesant nu numai să-l vezi, ci și să-l atingi. În tot aici, se poate urmări atenția la lucrurile mărunte. Arhitectura interesantă și inserțiile izbitoare cu aspect de țesătură de pe panoul frontal sunt imediat izbitoare. Dar există și suficiente neajunsuri, ceea ce nu este surprinzător, având în vedere categoria de preț în care se află această mașină. Întregul interior este plin de jocuri. Butoanele nu sunt apăsate clar, iar torpedoul nu se închide lin. În ceea ce privește designul interior, Cruz este cu siguranță unul dintre coreenii mai interesanți. Dar dacă vorbim despre calitatea construcției, punctele slabe ale acesteia vor fi imediat dezvăluite.
Dar interiorul este destul de spațios. Rândul din spate poate găzdui cu ușurință trei adulți. Scaunul șoferului are un suport lateral destul de tolerabil și o gamă largă de reglaje. Volanul poate fi, de asemenea, reglat comod pentru dvs.
Echipament
În configurația de bază, echipamentul mașinii este foarte ascetic: un aparat de aer condiționat la un cost suplimentar, o unitate electrică și geamurile din față, un sistem audio simplu și suflante pentru pasagerii din rândul din spate.
În modificările costisitoare, totul este serios: scaune față încălzite, climatizare, un sistem multimedia (navigator, control vocal, punct de acces la Internet, cameră cu vedere din spate) cu un ecran tactil de 7 inch, cruise control, interior din piele și multe mici plăcute lucruri.
Pe drum
Designul mașinii indică faptul că aparține unei mașini modeste, dar totuși dinamice. Clearance-ul Chevrolet Cruze strică ușor această impresie. Ei bine, pe drum, mașina risipeste complet toate iluziile legate de sportivitate. Mașina poate fi echipată cu trei motoare, dintre care două sunt pe benzină, cu un volum de 1,6 și 1,8 litri; și un motorină - 2,0 litri de volum. Există două cutii de viteze: mecanica cu 5 trepte și automată cu 6 trepte.
Concluzie
Astăzi am examinat punctele tari și punctele slabe ale mașinii Chevrolet Cruze: caracteristici, gardă la sol, design, spațiu și multe altele. Impresiile despre această mașină sunt foarte contradictorii. Totul se încadrează atunci când te uiți la preț. Cea mai recentă versiune a mașinii costă aproximativ 15 mii de dolari. Cu o astfel de combinație de preț și calitate, mașina este foarte atractivă. Designul modern, caracteristicile dinamice și spațiul liber al Chevrolet Cruze îl fac o opțiune bună pentru familiile tinere cărora le place să se arate în oraș și să meargă la natură.
Vagonul Chevrolet Cruze a fost prezentat la Salonul Auto de la Geneva din 2012. Compania americană Chevrolet a extins astfel linia de modele ale familiei Cruze la trei, breakul 2012-2013 Chevrolet Cruze va fi compania.
Proiectarea și caracteristicile corpului
Chevrolet Cruze Station Wagon este numele break-ului, arată holistic și armonios datorită capătului spate elegant. Dar, în mod tradițional, să începem o examinare externă a eroului analizei noastre a capătului frontal al corpului.
Inca noul Chevrolet:
Grilă de radiator falsă pe două niveluri, cu un logo mare al companiei americane, sub forma unei cruci cu cadru cromat.
Farurile tăiate cu margini ascuțite merg pe aripile unei mașini, un carenaj puternic al barei de protecție cu o buză aerodinamică pronunțată, o priză de aer suplimentară compactă și faruri de ceață pe inserții negre cu colțuri cromate elegante. Hota cu ștanțare masculină în formă de U, atunci când este îmbinată cu grila, formează un „nas” mare.
Privind din lateral, distingem acoperișul, ceea ce este neobișnuit pentru majoritatea vagoanelor și o pantă puternică a stâlpilor din spate, dar datorită acestei soluții de design, mașina arată ușoară și sportivă (vezi foto). Restul profilului nu strălucește cu delicii: pasaje de roată umflate moderat, pereți laterali calmi.
Partea din spate a mașinii este echipată cu corpuri de iluminat mari, o bară de protecție de dimensiuni adulte și o ușă mare a portbagajului.
Totul este armonios, corect și, cel mai important, nu este fad. Comparând break-ul cu frații hatchback și sedan din familie, te surprinzi gândindu-te că Cruze Wagon este cel mai frumos, elegant și armonios.
Dimensiunile per total dimensiuni Vagon Chevrolet Cruze 2012-2013:
- 4675 mm lungime, 1797 mm lățime, 1484 mm (cu șine 1521 mm) înălțime, 2685 mm bază. Break-ul este cu 78 mm mai lung decât berlina și cu 165 mm mai lung decât hatchback-ul.
- Curatenie totala ( degajare) 155 mm.
- Noul Chevrolet Cruze break, în funcție de nivelul de echipare, este echipat cu anvelope 205/60 R16 pe oțel sau aliaj ușor discuri R16 și anvelope pe jante din aliaj 215/50 R17.
- Zece opțiuni oferite culori pentru vopsea de corp: Summit White (culoare de bază alb), Daydream Beige (bej), Satin Steel Grey (gri), Smokey Grey (gri închis), Ice Silver (argintiu), Arctic Blue (albastru deschis), Mystic Moonlight Blue (închis) albastru), Velvet Red (roșu), Deep Espresso Brown (maro), Carbon Flash Black (negru).
Completarea și calitatea materialelor
Să ne așezăm pe scaunul șoferului cu suport lateral discret, moderat confortabil și confortabil. Un volan cu aspect simplu, un tablou de bord cu raze elegante și un ecran de computer de bord, un panou frontal cu inserții textile originale, o consolă centrală cu inserții metalice.
Amplasarea comenzilor este intuitivă, materialele de finisare sunt cu adevărat bugetare.
Al doilea rând va găzdui confortabil doi pasageri, pentru o călătorie scurtă poți face un al treilea, dar într-o călătorie lungă, persoana care stă în centru nu va fi la fel de confortabilă ca și călăreții din lateral. Spatiul pentru picioare este insuficient, dar cu o marjă.
Să deschidem portbagajul și să-i evaluăm capacitatea de încărcare. Cu un habitaclu complet, compartimentul pentru bagaje va lua 500 de litri de marfă, rabatând rândul din spate obținem o platformă cu un pas mic în spatele cabinei. Maximul poate fi încărcat sub tavan este de 1478 litri.
În configurația de bază, umplerea este foarte modestă: aer condiționat contra cost, muzică CD MP3 simplă cu 4 difuzoare, oglinzi electrice încălzite, geamuri frontale, conducte de aer pentru pasagerii de pe al doilea rând.
În versiunea bogată, totul este serios: climatizare, scaune frontale încălzite, un ecran tactil la modă de 7 inci (LG) al sistemului multimedia Chevrolet Mylink (navigator, cameră cu vedere din spate, control vocal, punct de internet, conexiune AUX și USB, ipod , iPad, Bluetooth), finisaj interior din piele, cruise control și alte jetoane.
Umplutură tehnică
Pentru autovehiculul Chevrolet Cruze, vor fi oferite mai multe motoare diesel și pe benzină, mai întâi vom lua în considerare caracteristicile tehnice ale celor pe care șoferii ruși nu va primi:
- Motorină: 1,7 litri VSDi (130 CP) cu 6 transmisii manuale și un sistem start-stop vă permit să vă mulțumiți cu 4,5 litri de combustibil și 2,0 litri VSDi (163 CP) cu 6 transmisii automate.
- Motor pe gaz: 1,4 litri (140 CP) cu 6 cutii de viteze manuale.
In Rusia vagoanele vor fi oferite cu benzină de 1,6 litri. (124 CP) și 1,8 litri. (141 CP) cu 5 transmisii manuale, pentru un motor mai puternic, este disponibilă opțional o transmisie automată 6 automată.
Se utilizează suspensia față pe montanții MacPherson, grinda spate pe barele de torsiune, servodirecția electrică. Ca asistenți electronici pentru versiunile europene de bază ale Chevrolet Cruze Station Wagon ABS cu asistență la frânare, control al stabilității (ESC) și control al tracțiunii (TCS).
Cea mai importantă întrebare pentru viitorii proprietari practici care urmează să cumpere o mașină va fi - cât costă Chevrolet Cruze vagon 2013. Prețul în Germania (costul versiunii inițiale) începe de la 15.990 euro.
Începutul vânzărilor autovehiculului Chevrolet Cruze din Rusia este programat pentru februarie 2013 la un preț de 665 mii ruble pentru o mașină cu motor 1.6 (124 CP) cu 5 transmisii manuale ca standard. Un vagon de croazieră cu un motor de 1,8 (141 CP) va costa cel puțin 700 de mii de ruble.