Motociclete chinezești cool. motociclete chinezești

Călătoria în diferite țări ale lumii cu o motocicletă nu este doar rapidă, ci și informativă. Și chiar și călătoriile prin orașul natal pot oferi o mulțime de emoții neașteptate unui prieten cu două roți. Datorită abundenței uriașe de autovehicule pe piața internă, alegerea celei mai potrivite biciclete devine o problemă serioasă. În acest sens, este dificil să se dezvolte o abordare unitară pentru toți fanii acestui tip de transport. La urma urmei, cineva folosește o motocicletă pentru naveta zilnică la serviciu sau la studiu, pentru cineva care merge cu bicicleta devine hobby-ul său preferat, iar pentru cineva tehnologia este o parte integrantă a muncii sale. Depinde mult și de capacitățile financiare ale unei persoane. Motociclete decente pot fi găsite într-un sortiment mare, la un preț accesibil, totuși. De unde să încep alegerea? Acest lucru poate fi cel mai ușor de făcut cu mărcile tale preferate.

• Cele mai de înaltă calitate și cele mai fiabile motociclete din lume sunt motociclete marca BMW. Acest producător european a produs un vehicul cu două roți încă din 1923. Îngrijorarea era aproape de a se închide după război, dar motocicletele au devenit linia de salvare a acestuia.
• Marca americană Harley-Davidson are și mulți fani înfocați în lume. Tehnica acestui brand este asociată cu soliditatea și confortul, iar celebrele Harley-uri sunt produse de peste 100 de ani.
• Compania italiană de motociclete Ducati are o mare experiență istorică. Deși compania a fost înființată în 1926, primele biciclete au ieșit de pe linia de asamblare a fabricii abia în perioada postbelică. Abia înainte italienii s-au specializat în tehnologie ieftină, iar astăzi doar oamenii bogați își pot cumpăra mostre.
• Cel mai mare producător japonez de motociclete este Honda. Compania s-a născut în 1955, iar până în 1982 volumul anual de producție era de 3 milioane de unități. Astăzi, angajații acestei companii sunt specializați în producția de biciclete sport.
• În același 1955, în Japonia a apărut o altă divizie cunoscută numită Yamaha. Și imediat prima motocicletă a adus această victorie fermă în competiția de curse de la poalele Muntelui Fuji. Consumatorului modern i se oferă nu numai biciclete sport, ci și modele de drum convenționale.
• Nu uitați de popularitatea largă a autovehiculelor chinezești în țara noastră. Deși de cele mai multe ori este o copie exactă a celebrului japonez, prețul accesibil face să cumpărați o bicicletă din Regatul Mijlociu foarte tentant. În plus, calitatea produselor chinezești se îmbunătățește constant în fiecare an.

Revizuirea noastră include cele mai bune motociclete de diferite tipuri. Evaluarea a fost creată ținând cont de recenziile amatorilor și profesioniștilor din lumea bicicletelor.

Cele mai bune biciclete sport

Motocicletele sport vă permit să vă bucurați de conducerea rapidă. Sunt create pentru drumuri asfaltate de înaltă calitate și nu toată lumea își poate cumpăra o bicicletă sport bună.

3 KTM RC 390

Cel mai bun preț
Țara: Austria
Preț mediu: 360.000 de ruble.
Evaluare (2019): 4,8

Îți poți începe cariera sportivă cu ajutorul motocicletei austriece KTM RC 390. Se vinde la un preț accesibil, permițând în același timp proprietarului să câștige o experiență neprețuită în conducerea sportivă. În ciuda parametrilor modesti ai motorului (volum 373 cuburi, putere 43 CP), bicicleta se remarcă prin răspunsul de invidiat la accelerație și capacitatea de răspuns. Ușoară și manevrabilă, bicicleta are un cadru de curse și este confortabil de manevrat, mai ales atunci când conduceți pe străzile orașului. Un afișaj digital informativ arată toți parametrii importanți de funcționare, cum ar fi nivelul combustibilului, numărul treptei de viteză. Nu este nimic de prisos în bicicletă, motiv pentru care proprietarul va simți toate deliciile unei plimbări sportive. Motocicleta va deveni un adevărat simulator de antrenament și un prieten de încredere de antrenament.

Fericiții proprietari ai KTM RC 390 au apreciat deja performanța sa sportivă. Modelul a devenit disponibil pentru pături largi ale societății ruse. În plus, este fiabil, stabil și previzibil. Dintre minusuri, se remarcă vibrația echipamentelor la turații mari ale motorului.

2 Ducati SuperSport

Bicicleta sport confortabila
Țara: Italia
Preț mediu: 939.000 de ruble.
Evaluare (2019): 4,8

Mulți motocicliști de astăzi doresc să se bucure de conducerea de mare viteză în fiecare zi. Pentru ei a fost creată bicicleta sport confortabilă cu control perfect Ducati SuperSport. Este ideal pentru a conduce zilnic pe străzile orașului și pe autostrăzi. O caracteristică distinctivă a modelului este poziția verticală a motociclistului, datorită căreia presiunea asupra încheieturii este redusă. Caracterul sportiv al tehnologiei constă în natura fără compromisuri a motorului de 937 cmc (113 CP). Are un sistem eficient de răcire cu lichid L-Twin. Dar ei recunosc mașina sport italiană după carenajul roșu, cadrul roșu și roțile negre lucioase. Motocicleta este echipata cu un sistem inteligent de selectie a puterii care tine cont de stilul de condus al sportivului si il ajuta in cursele viitoare.

Proprietarii de motociclete Ducati SuperSport ies mereu în evidență din mulțime. Plăcerea de a conduce este asigurată de o poziție confortabilă, un motor puternic și prezența ABS. Bicicleta grea îi lipsește puțină putere din colțurile strâmte.

1 Yamaha YZF-R6

Cea mai „muzicală” motocicletă
Țara: Japonia
Preț mediu: 990.000 de ruble.
Evaluare (2019): 4,9

Bicicleta sport Yamaha YZF-R6 face muzică pe drum, mai ales când pilotul dă pedala de accelerație. Nu e de mirare că rușii asociază Yamaha atât ca tehnică, cât și ca instrumente muzicale. Iar emblema companiei nu a fost lipsită de artă. Cele 3 diapasoane încrucișate pot fi văzute pe fiecare motocicletă de la firmă. Armonia completă a călărețului cu bicicleta este realizată datorită unui design ergonomic bine gândit. Cadrul îngust și potrivirea perfectă permit proprietarului să se integreze cu mașina. Bicicleta se comportă la fel de bine pe străzile înguste ale orașului și pe pistele de curse, la munte și off-road. În spatele legendei R6 există deja 3 titluri de campionat în competiția „Supersport”. Ceea ce nu este un motiv pentru a vă plonja în lumea muzicii de la Yamaha.

Nu degeaba Yamaha YZF-R6 se află în fruntea multor dintre cele mai bune biciclete. Proprietarii îl apreciază pentru agilitatea și agilitatea sa, aspectul neobișnuit și muzicalitatea unică. Unii sportivi își exprimă plângeri cu privire la fiabilitatea motorului.

Cele mai bune motociclete de turism

O călătorie cu motocicleta devine o experiență memorabilă pentru orice persoană. Modelele de turism ar trebui să combine nu numai fiabilitatea și puterea, ci spațiul și confortul.

5 BRP CAN-AM SPYDER

Nivel ridicat de securitate
Țara: Canada
Preț mediu: 1.800.000 de ruble.
Evaluare (2019): 4,6

Cele mai nesigure motociclete sunt motocross. Cei care dezvoltă viteză mare și sunt capabili de manevre complicate. Dar dacă nu doriți să zburați într-o viraj bruscă cu o viteză de 200 de kilometri, ci preferați pur și simplu să navigați prin lume cu un echipament confortabil, atunci acest model este special pentru dvs. De fapt, nici măcar nu este o motocicletă, ci o tricicletă, dar asta nu schimbă nimic. Are o mulțime de avantaje care compensează complet costul destul de ridicat.

În primul rând, este cât se poate de stabil, ceea ce nu este surprinzător, având în vedere prezența a trei roți deodată. În al doilea rând, are doar compartimente uriașe de bagaje. Chiar dacă mergeți să cuceriți lumea împreună, nu veți avea lipsă de spațiu util. Și în al treilea rând, este cea mai sigură bicicletă pe care o poți găsi. Canadienii au dedicat o cantitate incredibilă de timp și efort pentru a crea acest monstru. Pe pistă, dezvoltă o viteză destul de impresionantă și rămâne cât mai sigur posibil datorită unui număr mare de senzori și sisteme auxiliare.

4 Honda CTX1300

Piese de schimb disponibile
Țara: Japonia
Preț mediu: 1.070.000 de ruble.
Evaluare (2019): 4,7

O motocicletă de turism vă permite să cuceriți singur lumea, iar aceasta nu este doar o expresie mare. Desigur, un brand chinezesc puțin cunoscut care produce biciclete de 250 cmc nu îți va permite să faci asta, dar când vine vorba de Honda japoneză, orice vis devine instantaneu realitate. De ce este această motocicletă atât de atractivă și de ce, în ciuda prețului destul de impresionant, este invariabil populară în întreaga lume? Secretul constă în multe aspecte, dar principalul avantaj al acestei biciclete sunt piesele de schimb disponibile la cele mai atractive prețuri.

Da, costul motocicletei în sine este destul de mare, dar trebuie înțeles că este atât de fiabilă încât practic nu veți avea nevoie de piese de schimb pentru ea. Și chiar dacă are loc o defecțiune neașteptată, puteți găsi cu ușurință piese în orice magazin, real sau virtual. Motocicletele Honda se încadrează adesea în diferite TOP-uri, iar ratingul nostru nu face excepție. Cumpărând produsele lor, obțineți calitate garantată și acesta este cu adevărat cel mai bun brand de pe piață astăzi.

3 BMW K1600GT

Cea mai bună motocicletă de turism premium
Țara: Germania
Preț mediu: 1 847 506 rub.
Evaluare (2019): 4,8

Cea mai bună motocicletă de turism premium din recenzia noastră a fost modelul BMW K1600GT din Bavaria. Coexistă perfect caracterul unei biciclete sport cu obiceiurile unui călător. Tehnica este versatilă. Deci, pentru călătoriile zilnice prin oraș, puteți detașa compartimentele laterale pentru lucruri, puteți demonta suportul din spate împreună cu spatele moale. Rezultatul este o versiune elegantă, ușoară. Și în echipament complet de luptă, mașina cântărește 348 kg, dar datorită motorului puternic (160 CP) turiștii nu vor simți probleme nici la accelerare, nici la depășirea pantelor mari. Este de remarcat faptul că motorul BMW K1600GT este un 6 cilindri de 1649 cmc. O transmisie cu șase trepte distribuie uniform cuplul puternic. În ciuda puterii și spațiului său, motocicleta arată destul de compactă și foarte elegantă.

Proprietarii autohtoni ai bicicletei bavareze vorbesc măgulitor despre puterea motorului, sistem de frânare bun, iluminare excelentă, compartimente de bagaje spațioase. Adaugă emoții plăcute în timpul conducerii și opțiuni precum scaune și mânere încălzite, sistem audio de înaltă calitate. Printre deficiențele menționate se numără o suspensie față rigidă, o prindere incomodă a accelerației.

2 Honda GL 1500 Gold Wing

Cel mai prestigios
Țara: Japonia
Preț mediu: 1.400.000 de ruble.
Evaluare (2019): 4,9

Prestigiul ridicat al motocicletei de turism Honda GL 1500 Gold Wing se datorează mai multor motive. Tehnica este adesea denumită vehicul cu două roți, deoarece permite călătorii pe distanțe lungi cu oboseala minimă a șoferului și a pasagerilor. Datorită scaunelor separate, spatele nu obosește în timpul unei călătorii lungi, în plus, scaunul pasagerului este echipat cu cotiere rabatabile confortabile. Toate bagajele se potrivesc perfect în compartimentele laterale care se închid, precum și în portbagajul mare din spate. Motorul cu șase cilindri cu un volum de 1832 cmc (100 CP) poate face față fără probleme la o sarcină grea și vă va permite să obțineți emoții plăcute din accelerația rapidă. Modelul are rădăcini istorice adânci, pentru prima dată o motocicletă turistică cu acest nume a fost prezentată la expoziția de la Köln în 1987. De atunci, tehnica a fost modernizată de mai multe ori, dar și-a păstrat prestigiul ridicat.

Proprietarii motocicletelor Honda GL 1500 Gold Wing sunt gata să enumere avantajele acestui model pentru o perioadă infinită de timp. Principalele raman prestigiul, siguranta, confortul, puterea. Unii nu sunt mulțumiți de greutatea mare a echipamentului, manevrabilitate slabă, plastic fragil.

1 Harley-Davidson Road King Classic

Confort de călătorie mai bun
Țara: Statele Unite ale Americii
Preț mediu: 1.817.000 de ruble.
Evaluare (2019): 4,9

Motocicleta americană Harley-Davidson Road King Classic vă permite să vă bucurați de o călătorie turistică lungă. Această bicicletă legendară atrage atenția cu stilul său clasic atemporal, cu o abundență de detalii cromate și piele naturală. Unicitatea modelului este subliniată de finisajul luxos al carcasei. Pentru a asigura confortul pe drum, producătorul a echipat echipamentul cu un scaun larg confortabil, a poziționat corect volanul și a avut grijă de protecția împotriva vântului. Ca standard, proprietarul va primi portbagaj voluminos, un sistem ABS și cruise control, suporturi pentru picioare fiabile cu înălțime reglabilă. Urmând stilul clasic de decor, americanii au instalat un tablou de bord simplu, cu un vitezometru analog. Decorul original a fost inventat pentru rezervorul de combustibil, unul dintre capace este real, iar celălalt este o imitație.

Călătorii domestici notează astfel de avantaje ale modelului Harley-Davidson Road King Classic precum confortul în timpul condusului lung, un motor puternic, vibrații minime și suporturi pentru picior de dimensiuni normale pentru șofer și pasager. Au fost identificate și unele dezavantaje ale motocicletei. Trebuie să adăugăm ulei la motor din cauza deșeurilor mari, optica capului luminează slab drumul.

Cele mai bune biciclete de motocross

Cursele de motociclete cross-country sunt lotul pasionaților de motocross. Lăsați-i să nu aibă cea mai remarcabilă putere și calități stilistice, dar au viteză și agilitate maximă.

5 HUSQVARNA FC 450

Una dintre cele mai puternice motociclete
Țara: Suedia
Preț mediu: 865.000 de ruble.
Evaluare (2019): 4,7

Dacă suedezii preiau lansarea a ceva, atunci cu siguranță vor obține cea mai bună capodopera. Acest brand este cunoscut nu numai iubitorilor de sport și motociclete, ci și de grădinari. Sub acest brand sunt produse diverse unelte și puțini oameni știu că inițial HUSQVARNA producea doar motociclete, inclusiv motocross.

In fata noastra se afla bicicleta TOP, echipata cu un motor de 450 cmc, si aceasta cu o greutate de doar 70 de kilograme. Bicicleta este atât de puternică încât un neprofesionist pur și simplu nu o poate face față. Dacă nu aveți suficientă experiență pe pistă, este mai bine să amânați achiziția acestui monstru pentru viitor și să luați în considerare opțiunile cu motoare de 250 cmc, care sunt și ele în arsenalul companiei. Apropo, pe piață există omologi chinezi ieftini, eliberați sub o licență suedeză. Sunt mai ieftine, iar rezultatele testelor nu sunt atât de impresionante, dar aceasta este cea mai bună alternativă care vă va scuti portofelul de cheltuielile pentru achiziționarea și întreținerea ulterioară a echipamentelor destul de scumpe.

4 Honda CRF 450 R

Servicii accesibile și componente ieftine
Țara: Japonia
Preț mediu: 665.000 de ruble.
Evaluare (2019): 4,8

Compania japoneză Honda produce o gamă largă de echipamente, inclusiv motociclete cross-country. În arsenalul lor sunt atât reprezentanți mici, cu motoare de 250 cmc, cât și biciclete destul de puternice concepute pentru competițiile profesionale de motocross.

În fața noastră este o motocicletă de motocross, care pur și simplu nu putea să nu ajungă în TOP. Are un motor puternic de 450 cmc pentru această clasă. În același timp, greutatea echipamentului este mai mică de 100 de kilograme, ceea ce vă permite să efectuați cele mai complexe și complicate trucuri cu sărituri și întoarceri pe el. Manevrarea bicicletei este excelentă și foarte apreciată de cicliștii profesioniști. Apropo, concurenții sunt cei care îi avertizează pe începători să nu cumpere acest monstru, deoarece este prea rapid și puternic și este nevoie de multă experiență pentru a-l menține pe pistă sau pe drum. Mai simplu spus, aceasta este cea mai bună, sau una dintre cele mai bune motociclete de motocross, pe care te poți deplasa și prin oraș, deoarece clasa sa este enduro, ceea ce înseamnă că are toate elementele necesare pentru a circula pe drumurile aglomerate.

3 Yamaha YZ250F

Cea mai energică și receptivă bicicletă de motocross
Țara: Japonia
Preț mediu: 589.000 de ruble.
Evaluare (2019): 4,9

Din 2001, motocicletele de cross-country Yamaha YZ250F au participat activ la diferite competiții internaționale. Pentru a rămâne în fruntea industriei motocross, inginerii japonezi trebuie să inoveze. Combinația ideală de energie și receptivitate a fost atinsă datorită unui număr de factori. În primul rând, designul chiulasei motorului a fost serios îmbunătățit. În sistemul de alimentare cu energie, eficiența admisiei de aer a crescut. Aceste modificări au avut un efect pozitiv asupra puterii de ieșire a motorului de 250 cmc. Dar pentru cursele de cross-country, o parte importantă este șasiul, care a fost modernizat pentru performanță în competițiile de curse. Pentru comoditatea sportivului, a fost necesar să se introducă noi setări de suspensie, pentru a fabrica o transmisie rapidă și de înaltă precizie. Manevrarea bicicletei a fost imbunatatita semnificativ, frana fata a devenit mai eficienta prin cresterea diametrului discului la 270 mm.

Proprietarii consideră Yamaha YZ250F o motocicletă echilibrată care se potrivește atât sportivilor începători, cât și meșterilor de talie mondială. Doar începătorii ar trebui să adauge cu grijă accelerația, altfel bicicleta va cădea instantaneu pe o roată.

2 KTM 250SX-F

Cea mai bună motocicletă europeană de motocross
Țara: Austria
Preț mediu: 589 900 ruble.
Evaluare (2019): 4,9

Bicicleta de motocross KTM 250SX-F a condus de câțiva ani podiumul Campionatului Mondial MX2. Bicicleta are două titluri AMA Supercross. Toate aceste realizări ale motocicletei europene de motocross nu sunt întâmplătoare. Inginerii austrieci au creat un motor puternic cu cuplu mare, cu un volum de 250 de metri cubi, completat cu un șasiu ușor, ambreiaj moale și fiabil, frâne de înaltă calitate. Nu fără utilizarea tehnologiilor inovatoare. Unul dintre ele a fost introdus la crearea unui cadru central bazat pe țevi de oțel crom-molibden. Rezultatul este o bicicletă foarte rapidă și fiabilă, care este confortabil de condus. Bicicleta este echipată cu un sistem bun de amortizare pentru a o face confortabilă pentru șofer atunci când conduce pe denivelări. Experții consideră că frâna față a tehnologiei austriece este una dintre cele mai bune dintre bicicletele de motocross. Cu întreținere regulată, motocicleta își va încânta proprietarul cu o funcționare fără probleme timp de mulți ani.

KTM 250SX-F este considerată de profesioniștii din drumuri ca fiind cea mai bună motocicletă de teren europeană. Avantajele bicicletei sunt un motor puternic, aderență bună, frâne fiabile, demaror electric fără probleme. Nu toată lumea este mulțumită de cutia de viteze și frânarea de motor.

1 Kawasaki KX250F

Cea mai premiată motocicletă de motocross
Țara: Japonia
Preț mediu: 557 900 ruble.
Evaluare (2019): 5,0

Motocicleta de motocross Kawasaki KX250F își confirmă în mod regulat ambițiile de lider din 2002. A câștigat în repetate rânduri diverse turnee internaționale, printre care este necesar să se evidențieze „250 Four-Stroke Shootout”, „Supercross” și „Motocross”. Secretul succesului său constă într-un motor surprinzător de puternic, o manevrabilitate excelentă, o furcă reglabilă reproiectată și o ergonomie perfectă. A fost posibil să se obțină o putere mare de la un motor subcompact (250 de metri cubi) datorită unui sistem de injecție controlat electronic. Bicicleta se remarcă și prin schimbarea lină a vitezelor, care oferă șoferului și mai multe emoții pozitive în timpul călătoriei. Printre alte caracteristici de design, merită evidențiate cadrul din aluminiu, greutatea redusă, setările suspensiei rigide. Cu astfel de parametri pe o motocicletă, va fi posibil să cuceriți orice drum.

Sportivii cu experiență notează o serie de caracteristici pozitive ale motocicletei de motocross Kawasaki KX250F. Este o combinație de putere și greutate, viraje ușoare, manevrabilitate excelentă. Dezavantajele tehnicii includ un scaun dur și o îndoire incomodă a volanului.

Cele mai bune motociclete clasice

Nu tuturor cicliștilor le place poziția verticală sau puterea unei biciclete uriașe. Mulți ruși preferă tehnica clasică, care se comportă la fel de bine în oraș și nu numai.

3 Racer Magnum RC200-C5B

Pret profitabil
Țara: China
Preț mediu: 53 890 ruble.
Evaluare (2019): 4,7

Motocicleta chineză Racer Magnum RC200-C5B, accesibilă, te va ajuta să te simți ca un motociclist adevărat. Fanii experimentați ai motocicletelor compară acest model cu odinioară populară cehă „Java”. Există într-adevăr o asemănare atât în ​​aspect, cât și în caracteristici. Atributele integrale ale unei biciclete clasice sunt un scaun plat solid, un tahometru cu cadran și un vitezometru pe volan, optica cu cap rotund, amortizoare hidraulice grațioase. O jantă din aluminiu și un sistem de frână cu disc completează imaginea. Puterea unității de putere (14,3 litri. Din.) Este destul de suficientă pentru a conduce conform regulilor. În același timp, un motor mic (200 de metri cubi) consumă puțină benzină (2,2 litri). Deși tehnica este simplă, are opțiuni moderne precum un sistem electronic de pornire și un kick starter. Caracteristicile distinctive ale bicicletei chinezești sunt greutatea ușoară și un rezervor încăpător.

Motocicliștii autohtoni evidențiază câteva avantaje ale Racer Magnum RC200-C5B. Acesta este un preț scăzut, economie, simplitate a designului, caracter practic. Multe plângeri vin de la proprietari cu privire la calitatea construcției, cablarea electrică slabă, frânele ineficiente.

2 Suzuki SV650

Cea mai bună motocicletă universală
Țara: Japonia
Preț mediu: 549.000 de ruble.
Evaluare (2019): 4,9

Motocicletele Suzuki SV650 au fost întotdeauna considerate excelente modele polivalente. Nu a făcut excepție versiunea actualizată, care a fost prezentată pentru prima dată la EICMA 2015. Tehnica va deveni un prieten de încredere atât pentru un motociclist începător, cât și pentru un motociclist experimentat. Modelul este echipat cu un motor solid de 645 cmc cu doi arbori cu came. Noul sistem de combustibil permite utilizarea cea mai eficientă a combustibilului. Un sistem de răcire cu lichid cu radiator și ventilator ajută la menținerea temperaturii de funcționare în intervalul optim. Au avut loc îmbunătățiri serioase și la șasiul motocicletei. De exemplu, cadrul este ușurat datorită utilizării aliajelor moderne de aluminiu. Etriere și discuri noi, precum și un sistem ABS modern, au contribuit la îmbunătățirea performanței sistemului de frânare. Motociclistul va primi toate informațiile necesare folosind un afișaj LCD multifuncțional echipat cu o lumină de fundal reglabilă.

Amatorii și profesioniștii subliniază deopotrivă câteva avantaje ale motocicletei Suzuki SV650. Acesta este un preț accesibil, versatilitate, design interesant, economie. Dezavantajele modelului includ lipsa de ulei a motorului, ceea ce duce adesea la pornirea căptușelilor arborelui cotit.

1 Yamaha XJ6 Diversion

Cea mai echilibrată bicicletă de drum
Țara: Japonia
Preț mediu: 562.000 de ruble.
Evaluare (2019): 5,0

O bicicletă de drum unică cu performanțe excelente este Yamaha XJ6 Diversion. Inginerii japonezi au încorporat tehnologii din lumea curselor Supersport într-o bicicletă convențională. Modelul este echipat cu o unitate de putere puternică, care este utilizată în mașinile de curse. Doar grupul motopropulsor a fost deformat pentru a ușura motocicleta și pentru a egaliza cuplul cu alte caracteristici. În ciuda prețului scăzut, manopera rămâne la cel mai înalt nivel. Prin urmare, pe o bicicletă nu poți doar să mergi în jurul orașului în fiecare zi, ci și să mergi cu îndrăzneală în călătorii lungi. Motorul puternic este completat de un șasiu superb pentru plăcerea de a conduce. Ea este cea care oferă motocicletei o manevrabilitate excelentă și o stabilitate excelentă. Simțiți-vă ca un pilot de curse cu un panou de instrumente elegant format dintr-un turometru analog și iluminare din spate cu LED. Scaunul dublu ofera confort maxim soferului si pasagerului.

Proprietarii Yamaha XJ6 Diversion sunt de acord că bicicleta este perfect echilibrată. Modelul nu are răni evidente dacă întreținerea este efectuată în timp util.

Cele mai bune motociclete chinezești

Datorită motocicletelor chinezești ieftine, unii sportivi profesioniști și călători pasionați făceau primii pași. Astăzi, chinezii au reprezentanți demni la fiecare categorie.

4 CF-Moto 650 TK

Pret atractiv
Țara: China
Preț mediu: 395.000 de ruble.
Evaluare (2019): 4,5

Motocicletele chinezești au cucerit lumea de mult timp, iar astăzi concurează cu destul de mult succes cu mărci europene, japoneze și americane cunoscute. În fața noastră este răspunsul chinez la Harley și Honda. O motocicletă care ocupă adesea vârfurile diferitelor TOP-uri din Imperiul Celest și, dacă tot credeți că în China sunt produse doar produse de calitate scăzută, atunci iată o dovadă directă a contrariului.

Această tehnică este folosită în China de diverse servicii speciale și constă, de asemenea, în cortegii guvernamentale de diferite niveluri. Este o bicicletă de turism puternică, cu un motor de 650 cc și tone de clopoței și fluiere. Are tot ce ai nevoie pentru a cuceri lumea, dar atunci când pleci într-o călătorie, ar trebui să ții cont de un dezavantaj important. Găsirea pieselor pentru această motocicletă va fi foarte dificilă. Sunt foarte multe pe piața chineză, dar sunt exportate fără tragere de inimă. Nu este dificil să comandați o piesă de schimb, dar va dura mult timp să așteptați livrarea. Da, aici este cel mai bun preț pentru echipamentele din această clasă. Încercați să găsiți o bicicletă de turism la prețul respectiv. Vă asigurăm că va fi foarte greu, mai ales dacă vorbim de o tehnică TOP nouă, și nu de una folosită.

3 Patron Taker 250

Cea mai elegantă bicicletă de stradă
Țara: China
Preț mediu: 119900 ruble.
Evaluare (2019): 4,6

Motocicleta chinezească Patron Taker 250 arată spectaculos pe străzile orașului, își datorează aspectul elegant carenelor și truselor de caroserie din plastic, jantelor din aliaj de 17 inchi, farului rotund clasic și culorilor strălucitoare. Dar modelul nu este doar drăguț în exterior, ci și caracteristicile sale tehnice sunt cele mai bune. Un motor mic, dar foarte puternic, cu un volum de 250 de metri cubi, este capabil să accelereze echipamentele cu până la 140 km/h. Unitatea de putere are o serie de opțiuni interesante, de exemplu, răcire cu lichid, arbori de echilibrare, un cap de bloc cu patru supape. Motorul este pornit cu un demaror electric. Cuplul este distribuit printr-o transmisie cu 6 trepte. Bicicleta se comportă cu încredere și previzibil în timpul conducerii. O manevrabilitate buna se realizeaza datorita cadrului diagonal rigid, furcii fata „inversate”, monoamortizor spate.

Proprietarii motocicletelor Patron Taker 250 vorbesc măgulitor despre fiabilitatea, manevrabilitatea, aspectul stilat al modelului chinezesc. Nemulțumirea este cauzată de calitatea consumabilelor, defecțiuni frecvente ale carburatorului.

2 Cruiser Lifan LF250

Cel mai bun crucișător
Țara: China
Preț mediu: 139900 ruble.
Evaluare (2019): 4,7

Bicicleta cruiser Lifan LF250 Cruiser cu drepturi depline a fost realizată de ingineri chinezi, copiend binecunoscutul model Yamaha Virago. Motocicleta arată solidă datorită motorului în formă de V cu un volum de 250 de metri cubi. Cuplul puternic este distribuit uniform prin transmisia cu 5 trepte. Viteza mare nu este punctul principal al bicicletei, deși este declarată la 160 km/h. Culoarea neagră intensă a părților principale ale caroseriei în combinație cu elementele cromate vă fac să doriți să conduceți încet pe un drum bun, profitând la maximum de el. Producătorul a prevăzut posibilitatea instalării portbagajelor laterale în cazul în care proprietarul dorește să plece într-o excursie cu bicicleta. Motocicleta este foarte stabilă atunci când conduceți, este confortabil să stați în ea nu numai pentru șofer, ci și pentru pasager. Chinezii au pus tabloul de bord pe rezervorul de benzină.

Proprietarii autohtoni au o mulțime de recenzii plăcute despre modelul Lifan LF250 Cruiser. Se remarcă astfel de calități ale bicicletei precum calitate bună, design strict, comportament stabil pe drum. Există și defecțiuni enervante, de exemplu, o rupere a cablului de ambreiaj sau întreruperi în funcționarea carburatorului. Dar multe detalii se potrivesc din vechiul Yamaha Vigaro.

1 Zongshen Winner ZS250GS

Performanță sportivă optimă
Țara: China
Preț mediu: 92.000 de ruble.
Evaluare (2019): 4,7

Motocicleta chinezească Zongshen Winner ZS250GS poate fi atribuită în siguranță veteranilor pieței interne. Dar astăzi această bicicletă sport nu și-a pierdut relevanța. Te poți simți ca un pilot de curse imediat după ce stai la volan. Șoferul trebuie să ia o poziție verticală, cu privirea în față, dincolo de parbriz. Elementul central al bordului este tahometrul, care va arăta toată agilitatea motorului mic de 17,7 litri. cu. Panoul găzduiește și un alt instrument important care indică nivelul de combustibil. Modelul este echipat cu un rezervor de benzină spațios (20 de litri), care vă permite să călătoriți pe distanțe lungi fără a alimenta. Sistemul de franare este prezentat sub forma unei structuri de disc, cu doua discuri instalate pe roata din fata. Din lateral, muluri din plastic, roți de 17 inchi, un parbriz elegant arată elegant. Motorul este pornit cu un demaror electric, iar atunci când apăsați pe gaz, unitatea de putere emite un sunet bas.

Proprietarii bicicletei sport Zongshen Winner ZS250GS notează avantaje ale modelului, cum ar fi designul elegant, dinamica bună de accelerare și economia. Cutia de viteze și optica capului merită plângeri.

Sfaturi pentru motociclete de la experți

După ce au citit recenzia noastră, mulți cititori vor trage anumite concluzii pentru ei înșiși. Dar dacă există încă o umbră de îndoială, atunci poate că câteva sfaturi utile vor ajuta la clarificarea în cele din urmă a situației.

• Pentru cei care fac naveta la serviciu în fiecare zi prin oraș, livrând pizza sau bunuri din magazinele online, o motocicletă clasică obișnuită ar fi o opțiune bună. Principalele sale avantaje nu constă în viteză și putere, ci în compactitate și economie. Poate fi un model de prestigiu sau un chinez ieftin.
• Când o motocicletă devine sensul vieții, iar fără viteză și condus o persoană nu își poate imagina existența, atunci alegerea se face în favoarea bicicletelor sport. Ele inspiră priviri grozave pe o stradă de oraș, dar elementul lor sunt autostrăzile și pistele de raliu.
• O activitate excelentă pentru motocicliștii activi este participarea la competiții off-road, demonstrarea abilităților de sărituri, conducerea pe drumuri de pământ. Pentru astfel de cazuri, este necesară o tehnică de încrucișare.
• Pentru a cuceri sute și mii de kilometri, o motocicletă trebuie să devină un scaun cu rotile. Pe el, atât șoferul, cât și pasagerul se vor simți confortabil privind lumea și vor exista întotdeauna lucrurile necesare din garderoba personală din apropiere.
• Dacă câștigurile nu vă permit să cumpărați o motocicletă de marcă, nu vă supărați și lăsați visul pentru mai târziu. Poate că va fi posibil să strângi bani pentru o motocicletă chinezească potrivită pentru temperament. Cu ajutorul acestuia, se va putea reîncărca cu energie pozitivă, care va fi apoi suficientă pentru munca activă pe tot parcursul anului.

Lumea cromului și a pielii, biletul de intrare la ea este achiziționarea unei biciclete care ar corespunde anumitor obiective. Modelele acestei tehnici diferă atât prin clasă, cât și prin design și capabilități tehnice. Popularitatea autovehiculelor este incontestabilă.

Cele mai bune motociclete chinezești

„Chinezul” cucerește cu costuri și caracteristici tehnice. Prin urmare, ar trebui să luați în considerare motocicletele chinezești de top, chiar și pentru cei care tocmai urmează să stăpânească acest vehicul cu două roți și visează la un adevărat „japonez” sau „european”.

Orice bicicleta este clasificata. O bicicletă de șosea cu unghiul furcii ușor modificat - un chopper. Deși această definiție este condiționată. La început, au fost făcute aproape independent, eliminând tot ceea ce nu este necesar de la cei grei precum Harley. O furcă extinsă a devenit o caracteristică a elicopterului. Acest tip de design a făcut posibilă deplasarea liberă pe drumuri drepte, chiar și fără a folosi mâinile. Era mai dificil să controlezi tehnica la viraj sau în timpul manevrelor.

Realitate: Unele state au impus restricții privind lungimea furcii, unghiul de înclinare și înălțimea ghidonului.

Chopperele sunt transformate dintr-o altă clasă de motociclete - crucișătoare. Dinamica de accelerare lentă, poziția joasă a scaunului și lenețea nu permit organizarea de curse nu numai între motociclete, ci și cu mașini. Reduce riscul accidentelor rutiere. Avantajele includ:

• Rezervor mare de combustibil;
• Aripi largi pentru a ține murdăria;
• Lumină suplimentară;
• Unele modele au un spațiu întreg pentru bagaje.

În modelele chinezești de motociclete bugetare, sunt instalate rezervoare de combustibil mai mici.

O motocicleta chinezeasca nu mai este doar un moped sau un scuter. Clasa de enduro este o tehnică rezistentă și răbdătoare, concepută pentru a traversa mediul rural. Enduro-ul este împărțit în continuare în greu și ușor. Primele sunt concepute pentru călătorii lungi pe teren moderat off-road cu drumuri bine asfaltate alternativ.

250 cuburi

Motocicleta chinezească de 250 de metri cubi poate fi numită cu greu un vehicul foarte ușor de condus.

• Minsk R250, în ciuda numelui, nu are nimic de-a face cu motocicletele sovietice. Este asamblat în Belarus, dar poate fi numit chinez doar condiționat. Doar componentele sunt furnizate din China. Printre avantaje:

1. Cadru. Echivalent cu Ducati;
2. Brat oscilant din aluminiu asemănător ca aspect cu Benelli.

Motorul răcit cu lichid este capabil să stoarce 26 de cai putere. Vehiculul este echipat cu discuri de frana cu petale doar in fata cu diametrul de 300 de milimetri.

• Compania din Izhevsk oferă un model demn Patron Sport 250. Acest model confirmă încă o dată că industria chineză a motto-ului este ferm înrădăcinată pe piața mondială. Printre avantaje:

1. Prezența discurilor de frână pe ambele roți;
2. Motor monocilindru în 4 timpi.

Designul sportiv al unității atrage, de asemenea, atenția. Puterea era de 15,7 cai putere.

• Lifan LF250. Acesta este un crucișător cu drepturi depline, care îndeplinește cerințele de fiabilitate și confort. Cuplul este distribuit uniform prin transmisia cu 5 trepte. Revizuirea și funcționarea motocicletei au adus-o în topul celor mai bune din segmentul său. Mulți oameni notează calitatea asamblarii, stabilitatea, designul clasic. Un avantaj suplimentar: în cazul unei avarii, este ușor să găsiți piese de schimb pentru aceasta.
• Vechiul de pe piața internă este Zongshen Winner ZS250GS. Motocicleta acestui brand, în comparație cu modelele anterioare, este puțin depășită, dar nu și-a pierdut relevanța. Bicicleta are caracteristici sportive optime cu o putere redusă a motorului de 17,7 "cai".

Un rezervor de benzină încăpător de 20 de litri vă permite să acoperiți distanțe lungi fără a alimenta. Ca și alte biciclete sport, ZS250GS are un design elegant, o dinamică excelentă, un consum economic de combustibil.

Producătorii chinezi de motociclete s-au uitat de mult la producția de unități cu un număr crescut de cuburi. Anterior, produceau în mare parte vehicule în gama de 150 cmc sau mai puțin.

• Resursa depășește marca de 70 de mii de kilometri;
• În cazul unei avarii, puteți găsi oricând piese de schimb;
• Motocicletele de 300 cmc fabricate în China sunt mult mai ieftine decât omologii europeni sau japonezi.

Catalogul magazinelor specializate este plin de oferte profitabile atât ca preț, cât și ca calitate a produsului. Motocicletele oricărei mărci chinezești cu o astfel de capacitate cubică sunt un „cal pe două roți” de încredere, cu un consum economic de combustibil.

Puteți alege unități de 400 cmc.

Referință: Motocicletele chinezești de 400 cmc sunt mai ușor de cumpărat în țările CSI decât o „japoneză” cu indicatori similari, deoarece motocicletele japoneze de 400 cmc sunt destinate doar pieței interne. În China, însă, este foarte greu să găsești echipamente cu metri cubi mari, astfel de biciclete sunt strict destinate exportului.

Principalul avantaj este puterea, dar sunt populare și pentru aspectul lor brutal. În această clasă și nu numai în ea, greutatea motocicletei este importantă.

Sfat: În practică, nu există motociclist care, măcar o dată, să nu fi căzut, de aceea un factor important este posibilitatea de a-l ridica. Uneori trebuie doar să rostogolești bicicleta.

Printre nuanțele suplimentare la cumpărarea unei prime motociclete pentru începători, este important de reținut că o motocicletă cu o capacitate cubică mare are o decolare rapidă. Printre avantaje se numără posibilitatea de a conduce la viteză mare. Unele modele sunt capabile să accelereze până la 200 de kilometri pe oră.

Modelele de bază au motoare cu doi cilindri. Dar, un plus indubitabil, este un preț stabil pe segmentul său.

Bicicletele de 450cc nu sunt foarte diferite de categoria anterioară. Acestea pot fi crossover, biciclete de turism sau sport. Le poți privi în fotografie și nu vezi nicio diferență. Cubatura este de obicei indicată în caracteristicile tehnicii.

Dintre varietatea de motociclete, se remarcă o clasă separată de motociclete - rutier. Acesta este segmentul cu cel mai mic buget, caracterizat printr-un consum redus de combustibil și o bună manevrabilitate.

Referință: Există peste 130 de fabrici în China care produc o gamă largă de motociclete rutiere.

Sub auspiciile lor puteți găsi:

• Croaziere cu detalii cromate, scaune joase;
• Choppers - motociclete clasice care au fost reglate;
• Bobber-uri cu roți mari umflate, care, după apariția chopperelor, și-au pierdut relevanța;
• Baggers, a căror principală diferență este prezența cuferelor de garderobă încorporate pentru bagaje și protecție specială împotriva vântului;
• Cafe Racers sunt un crucișător ușor, cu un rezervor de combustibil îngust, cleme în loc de ghidon și un scaun plat care arată mai mult ca o bancă.

Moto cu cuburi mici practic nu se găsesc în această clasă. Pentru călătorii lungi, trebuie să alegeți o tehnică mai puternică. Sunt supuse atât drumurilor asfaltate, cât și off-road.

Clasa a fost formată de câteva decenii și este împărțită în subclase. Inițial, enduro-urile de turism s-au remarcat prin lățimea ghidonului și toba de eșapament ridicată. Acum aceste diferențe sunt mult mai multe. Acestea au linii transversale și elemente de crucișător. Aceasta este atât o construcție rigidă, cât și o bicicletă cu drepturi depline, plăcută de condus.

Fiecare model de enduro conceput pentru turism are propriile caracteristici tehnice și operaționale. Producătorii în producția lor se bazează pe nevoile potențialilor lor cumpărători.

O bicicletă sport modernă poate fi achiziționată datorită combinației dintre o selecție largă și caracteristici high-tech. Cel mai adesea, acestea sunt unități cu doi sau patru cilindri. Motoarele cu injecție și-au atins deja perfecțiunea și funcționează fără nicio reclamație.

Numărul de cuburi din ele poate fi complet diferit. O bicicletă sport de 300 cmc poate fi aleasă pentru cursele de sprint și așa mai departe. O caracteristică specială a acestei clase sunt aliajele ușoare. Din fabrică, sunt produse cu amortizor de direcție, care controlează controlul și nu permite căderea unității la cea mai mică manevră.

Datorită dezvoltării dinamicii și vitezei ridicate, în ele sunt instalate frâne de înaltă performanță. Sistemul de evacuare poate fi drept sau semidrept. Din acest motiv, o eșapament foarte puternică este inerentă motocicletei sport.

Bicicletele de motocross se remarcă imediat prin design. Există încă diferențe față de alte motociclete din acest segment. Groapă transversală:

• Dimensiunea bidimensională a roților;
• Volan clasic care poate fi modernizat;
• Cauciuc. Se selectează ținând cont de dimensiunea roților.

Accentul principal în producția lor este pus pe compactitate, ușurință și calitatea construcției.

Revizuirea modelelor populare

În plus, ținând cont de evaluare, vor fi prezentate mai multe modele populare cu fotografii și caracteristicile lor scurte între diferitele clase. În ceea ce privește fiabilitatea, este mai bine să achiziționați motociclete noi cu caracteristici bune. Aici sunt prezentate 250, 300 și 400 - unități de cuburi de diferite modele și clase.

• Chinese Enduro 250 - Lifan LF200GY deschide un catalog de favorite populare. Motocicleta a fost vândută cu succes în multe țări de mai bine de un an. În ciuda echipamentelor slabe, el depășește cu ușurință dificultățile drumurilor proaste. Mai puțin echipament, dar tuningul poate face minuni.

• Kayo T4 Enduro 250 - racire cu aer, sistem de alimentare cu combustibil carburator, frane cu disc, tip aprindere electronica, suspensie fata telescopica. Greutatea netă a bicicletei este de 107 kilograme.

• STELS Flame 200 este unul dintre reprezentanții liniei bogate a acestui brand. Rezervorul său este proiectat pentru 17 litri. Poseda manevrabilitate, lejeritate, sistem electronic de aprindere. Unitatea este usor de operat, consum economic de combustibil, prezenta unui tablou de bord electronic.

Printre dezavantaje:

1. Viteza maximă este scăzută;
2. Lanțul este întins;
3. Iluminare insuficientă de la far.

• Forsage 450 Enduro este o unitate ușoară și compactă, cu putere mare, 44 de cai putere. Are o serie de caracteristici tehnice bune pentru industria chineză și un cost scăzut în comparație cu produsele japoneze.

• Stels 600 Bennelli este o producție chineză de calitate italiană. Viteza de 200 de kilometri pe oră nu este limitată. Designul prezentabil și prețul scăzut l-au făcut popular în clasa de drum a motocicletelor.

• Fiabil - Regal Raptor cu racire cu apa va incanta iubitorii de injectoare. Viteza maximă este de 120 de kilometri pe oră.

• Sukida SK-150 - 4B, o creație a mărcii omonime, cu sediul în Guangzhou. Caracteristicile destul de bune și designul prezentabil l-au făcut demn de locul său în rating.

• CFMoto 650 MT este un vehicul de teren similar cu Yamaha TDM japonez. Caracteristicile motocicletei sunt libere pentru a concura cu Kawasaki.

În fiecare an sunt din ce în ce mai mulți cumpărători de motociclete din China. Niciunul dintre proprietarii proaspăt bătuți de vehicule cu două roți din Regatul Mijlociu nu s-ar angaja să susțină că totul este de înaltă calitate. Prețurile incredibil de mici în comparație cu Honda, Ducati, Harley-Davidson și chiar și bugetul Hyosung sunt singurele avantaje ale bicicletelor chinezești.

Potențialii cumpărători ai unei motociclete „made in China”, în cel mai bun caz, au experiență în operarea „Sovcocycles” și, în cel mai rău caz, vor primi doar un permis de conducere cu categoria deschisă „A”. De la ei puteți auzi adesea întrebări despre „ce motocicletă chinezească este mai bine să cumpărați?”

Optimal

Bicicleta optimă poate fi tipul căreia corespunde preferințelor proprietarului, volumului motorului - nivelului de pregătire și condițiilor de operare, iar calitatea nu pune în pericol sănătatea și viața călărețului.

Dacă totul este mai mult sau mai puțin clar cu primele puncte, atunci nimeni nu poate garanta calitatea înaltă a bicicletei chinezești.

Particularitatea pieței autovehiculelor din China este că aproape nu există reprezentanți direcți ai producătorului în Rusia. Cu câteva excepții, companiile naționale încearcă să vândă biciclete chinezești sub propriile mărci, așa că numele unui producător real este uneori dificil de aflat. Cumpărătorul poate găsi motociclete de diferite mărci în diferite saloane, dar identice ca construcție și design.

Unele modele (sau chiar copii) vândute în Rusia pot parcurge zeci de mii de kilometri fără probleme, în timp ce altele încep să se prăbușească în pragul reprezentanței de motociclete.

Poate cel mai fiabil, calitatea satisfăcătoare a motocicletei chinezești este indirectă indicată de prețul adecvat (nu „deșeu”) și de numele binecunoscut al producătorului. Marile companii (adesea partenerii oficiali ai giganților industriei mondiale de motociclete/auto) sunt cele care își prețuiesc numele mai mult decât altele și încearcă să vândă biciclete digerabile și uneori destul de demne.

TOP producători de motociclete din China

Jialing

Jialing este un reprezentant al „vechii școli”. Compania a fost fondată în 1875, în 1975 a început să producă motociclete, iar în 2012, la sfârșitul anului, a adunat și vândut aproape un milion de biciclete. Astăzi, motocicletele Jialing pot fi cumpărate în peste 90 de țări. Producătorul lucrează cu Honda din 1981. Companiile finanțează în comun construcția de noi unități de producție.

Loncin

Loncin este un alt mare al „industriei motocicletelor celeste”. Fondată în 1993, compania este renumită pentru statutul său de producător de echipamente originale pentru BMW. Producția anuală de motociclete Loncin depășește un milion și jumătate de unități, iar piețele externe formează puțin mai puțin de jumătate din vânzările producătorului.

Lifan

TOP-3

Lifan este probabil cel mai faimos producător chinez de motociclete din Rusia. O companie mică fondată în 1992 (manager + nouă angajați), până în 2001 a devenit primul producător chinez care a exportat biciclete în Japonia. Mai târziu, compania a stăpânit producția de autobuze și mașini.

Spre deosebire de producătorii compatrioți, Lifan aproape întotdeauna vinde motociclete în străinătate sub propriul nume. Acest fapt este un avantaj și o dovadă a încrederii producătorului în calitatea produselor sale.

Zongshen

Incepand din 1992 cu reparatii motociclete, in douazeci de ani compania a reusit sa devina unul dintre cei mai mari producatori de motociclete din Asia, cu o productie anuala de peste un milion de motociclete. Compania își vinde bicicletele în peste 70 de țări din întreaga lume și este deținută de unul dintre cei mai bogați bărbați din țară. Zongshen construiește fabrici în alte țări și cumpără în mod activ evoluțiile liderilor industriei mondiale de motociclete.

Qingqi

Qingqi este o companie fondată în 1956, prima din China care produce scutere în parteneriat cu Suzuki, asamblează o treime dintr-un milion de unități de autovehicule pe an. În China, numele „Qingqi” (ca și în Europa „Vespa”) este asociat cu scutere. Astăzi, Qingqi este partener al celebrelor Suzuki, Peugeot și Mercury Marine.

Alegerea motoarelor

Cele mai populare biciclete din Regatul Mijlociu sunt cu unități de putere cu un volum de lucru de 50, 110, 150, 200 și 250 cmc.Prețurile mai mari fac bicicletele cu motoare de 400 cmc nepopulare. Puținele vehicule cu motoare mai mari de jumătate de litru din Rusia pot fi considerate o curiozitate.

Clasa „50cc” a pieței „made in China” este reprezentată de mopede și scutere, 110 centimetri cubi este lotul de mopede și scutere de design clasic, copiate de pe legendara Honda Cub și alte modele japoneze de 30-60. cu ani în urmă. În clasele „150” - „250” sunt reprezentate pe scară largă bicicletele de șosea clasice, elicopterele, enduro-urile, ATV-urile, parodiile de biciclete sport și luptătorii stradali.

În Rusia, motocicletele producătorilor chinezi sunt prezentate sub denumirile MINSK (modelele sovietice au rămas în programul de producție al producătorului belarus), Patron, Zongshen, Sagitta, Kinlon, Skyteam, Irbis, Keeway, Lifan, Vento, Stels, Omaks, Wels , etc.

Exemple de motociclete chinezești de diferite clase de la Lifan

Mokik LF50Q-2 (48 cc, 1 cilindru, 4 timpi, cutie de viteze mecanică cu 4 trepte, răcită cu aer).

Au trecut de mult vremurile în care tot ceea ce chinezesc era sinonim cu substandard, a treia categorie. În viața de zi cu zi, rezidenții din diferite țări sunt înconjurați de multe lucruri produse în Regatul Mijlociu, de la copii și jucării până la gadgeturi moderne.

Numărul de Geely, Chery și alte realizări ale industriei auto locale pe drumurile din întreaga lume crește constant. Iar motocicliști din ce în ce mai brutali fără zâmbet, îmbrăcați invariabil în piele, pot fi văzuți în șaua unei motociclete chinezești.

Calea către recunoaștere

Astăzi, RPC este cea mai mare piață de autovehicule de pe planetă. Prima motocicletă din China a fost produsă în 1951. Localnicii au apreciat rapid comoditatea și viteza acestor vehicule, dar parametrii lor tehnici au lăsat de dorit. În 1978, a fost făcută o alianță cu celebra companie japoneză Honda, iar motocicletele chinezești și-au început călătoria pentru a cuceri piața mondială. Până în 1993, RPC devenise lider în producția de motociclete. În prezent, acest tip de echipamente este produs de zeci de companii mari și mici, iar rezidenții din aproape 150 de țări se deplasează pe drumurile lor pe biciclete fabricate în China. Asigurarea calității produselor fabricate este confirmată de faptul că Honda și BMW și-au localizat producția motocicletelor în Imperiul Celest.

Cele mai populare printre motocicletele chinezești sunt:

• Zongshen.
• Lifan.
• Jialing.
• Jianshe.
• Zhejiang CFMOTO.

„Zongshen”

Fondată în 1992, Zongshen a făcut un salt uriaș în 10 ani și astăzi este un lider recunoscut în construcția de motociclete. Compania produce anual până la un milion de unități de autovehicule, aproximativ 2 milioane de motoare, precum și alte piese pentru motociclete chinezești.

Gama de echipamente fabricate include biciclete sportive agresive Zongshen ZS250GS și ZS250GS, al căror exterior impecabil mărturisește viteza și rasa, precum și unități de cross-country. Conform caracteristicilor declarate, la aceste motociclete pot fi accelerate până la 140 km/h. Cu toate acestea, în realitate, indicatoarele maxime sunt de 90-100 km. Consumul minim de combustibil depășește și valoarea specificată de 2,5 litri. Bicicletele chinezești, în special Zongshen ZS250GS și fratele său mai puternic, ZS250GS, sunt o opțiune excelentă pentru motocicliștii începători. Datorită prețului rezonabil de 2, respectiv 3 mii de dolari, aceste modele au câștigat o popularitate binemeritată în spațiul post-sovietic. Aspectul spectaculos face o impresie de durată asupra celor din jur.

Vehiculele de teren Zongshen LZX 200S și ZS200GY-F se remarcă prin abilitățile și rezistența crescute la cross-country. Motocicletele chinezești de enduro au adunat cele mai bune calități ale vehiculelor rusești, dar în același timp au un cost surprinzător de scăzut.

Lifan. Toate pânzele sus

Lifan a fost fondată acum peste 20 de ani. Și-a început cariera de succes cu un atelier de reparații de motociclete. Astăzi, această corporație se concentrează pe producția de motociclete, scutere, ATV-uri și chiar mașini și autobuze. De 20 de ani de activitate, compania a intrat ferm în primii cinci producători de motociclete din China. Gama companiei include motociclete cruiser, enduro și motocross. În ceea ce privește caracteristicile lor tehnice, aceste unități sunt destul de capabile să concureze cu cele japoneze, iar apariția modelelor moderne nu provoacă absolut nicio plângere.

Motocicletele chinezești de cross-country, în special cele de 250cc, sunt la o cerere incredibilă în Rusia. Sunt suficient de puternici și, în ciuda faptului că nu se rupe dintr-un loc, accelerează treptat până la viteza declarată. Lifan este cea care produce unitatea de croazieră LF400 de 400 cmc, care este exclusivă pentru China.

La originile industriei motocicletelor din China

Compania Jialing este pionierul construcției de motociclete în RPC. În urmă cu mai bine de 35 de ani, o întreprindere din industria de apărare a decis să creeze o motocicletă populară chineză pentru cross-country pentru a satisface nevoia tot mai mare de vehicule rapide și ieftine în Regatul Mijlociu. Compania a făcut o treabă excelentă, iar astăzi numărul de produse lansate pe piața mondială depășește 3 milioane de unități pe an, de la scutere la cele mai puternice cruisere de 600 cmc. Pe piața rusă, mopedele și scuterele, cunoscute sub marca Venta, sunt cele mai larg reprezentate.

Nu mai rău decât Yamaha

Corporația Jianshe a fost, de asemenea, reproiectată dintr-o fabrică de arme. Succesul luptătorilor săi se datorează în mare măsură relației strânse cu Yamaha japoneza. Motoarele cu un singur cilindru instalate pe marea majoritate a unităților le asigură o tracțiune bună cu un consum minim de combustibil. Iar ochii profanului nu vor face niciodată diferența dintre motocicletele chinezești fabricate de Jianshe și omologii lor japonezi. Majoritatea modelelor costă mai puțin de 1.800 USD.

Motociclete în serviciul public

Echipamentele produse de Zhejiang CFMOTO câștigă, de asemenea, popularitate. În Rusia, în orice oraș mare, puteți cumpăra cele mai populare motociclete ale acestui producător - Road Leader 150, Streetfighter 650NK, precum și diverse scutere și ATV-uri. În prezent, unitățile CFMOTO sunt poziționate drept cele mai bune motociclete chinezești. La urma urmei, sunt folosiți în coroana delegațiilor guvernamentale ca escortă, ceea ce confirmă fiabilitatea și calitatea lor.

Chinezii își dezvoltă rapid tehnologia. Și deja acum, multe modele din Regatul Mijlociu nu sunt inferioare în ceea ce privește parametrii exteriori și tehnici față de motocicletele japoneze, germane și americane. Trebuie să recunoaștem că nici costul unei unități decente nu va fi prea mic, deși va economisi ceva bani la plata în exces pentru brand.

Dar piesele de schimb pentru motocicletele chinezești sunt mult mai ieftine decât cele japoneze sau germane. Având în vedere specificul tuturor motocicletelor și faptul că piesele individuale trebuie schimbate destul de des, această nuanță este importantă atunci când alegeți o motocicletă.

Desigur, dacă doriți, puteți găsi defecte și defecte în orice tehnică. Dar acei motocicliști care și-au făcut alegerea în favoarea motocicletelor chinezești găsesc mai multe avantaje decât dezavantaje și nu regretă alegerea lor.

Motocicletele chinezești au intrat ferm în viața noastră datorită designului modern, echilibrului dintre calitate și preț. Un consumator modern poate determina cu greu de la o motocicletă care trece în trecere dacă este chinezească sau japoneză, iar un potențial cumpărător nu se mai gândește la ce motocicletă să cumpere, alegând între o motocicletă chinezească nouă și o „Jap” folosită de 10 ani, alegând prima varianta. Catalogul motocicletelor chinezești este în continuă expansiune, iar prețurile în 2019 s-au stabilizat și odată cu cererea tot mai mare de motociclete în rândul populației, se înregistrează o creștere a fraternității pe două roți în toată țara, ceea ce este bun pentru vânzările în magazinele de motociclete. Dar înainte de a cumpăra o motocicletă, fiecare viitor proprietar are o întrebare; "ce motocicletă chinezească să cumpăr?" sau ce să alegi; „Motocross chinezesc”, „Chinese Chopper” sau „Chinese sport bike” ???

Mai jos este o prezentare generală a motocicletelor chinezești de 250 cmc, cu o putere cuprinsă între 15 și 25 CP.
Motoare... În primul rând, trebuie să luați în considerare datele tehnice și motoarele care sunt instalate pe modelele de motociclete de 250 cmc. Cele mai populare și răspândite motoare sunt; 165FMM, 166FMM, 167FMM, 169FMM și 170FMM răcite cu aer cu sau fără arbore de echilibrare, cu două supape pe cilindru. Motoarele sunt foarte bune (de origine japoneză, instalate pe echipamente japoneze în anii 80-90), supraîncălzirea este aproape imposibilă, resursa este lungă, supusă schimburilor regulate de ulei. Există și tipuri de motoare instalate cu patru supape pe cilindru și răcite cu apă, cum ar fi 170MMF. Dinamica, desigur, crește, crește și resursa, dar costul unui astfel de motor este mult mai mare, ceea ce afectează semnificativ prețul motocicletei în ansamblu .... În caz contrar, umplerea tehnică este de obicei aceeași; furca telescopica, carburator cu jet, cutie de viteze in 5 trepte, frane cu disc. În fiecare an, producătorii chinezi de motociclete își adaptează echipamentele cu noi soluții tehnologice sub formă de semnale de direcție și lumini de frână LED, discuri de frână ventilate, un tablou de bord electronic etc., iar foarte curând la motocicletele aflate în stoc vom vedea o benzină. priză și, nu e de mirare, - injector. Industria chineză de motociclete se dezvoltă rapid, ceea ce este bun pentru cererea de motociclete din întreaga lume....

Producătorii chinezi de motociclete. Pe piața rusă, proliferarea motocicletelor chinezești este angajată în mai mulți furnizori de echipamente cu abordări diferite ale activităților și formelor lor de servicii. Unii importă doar modele populare, unii, pe lângă vânzarea de motociclete, furnizează piese de schimb, în ​​timp ce alții au organizat asamblarea șurubelnițelor motocicletelor în țară, fiind un jucător serios pe piața motocicletelor. Dintre companiile de motociclete cunoscute și de succes din Rusia, merită remarcate producătorii de motociclete Irbis, Racer, Wels, Omaks, AVM X-Moto, Stels, Baltmotors, Motoland și compania World Motors cu marca Pegas. Motocicletele acestor mărci sunt vândute în țară de mult timp și sunt cunoscute, iar calitatea este aproximativ aceeași (cu excepția cazului în care sunt instalate componente mai scumpe). La urma urmei, tehnologia pentru producția de motociclete în China a fost elaborată până la cel mai mic detaliu. Uzina de producție „palmește” linia de asamblare a motocicletelor și le distribuie în toată lumea sub diferite mărci. Și, de exemplu, dacă ești clientul unei motociclete (cu cel puțin un volum de container), atunci motocicleta va fi numită după tine... (bine, sau cum vrei tu). Mai multe informații despre producătorii de moto chinezești -.

Acum despre modelele de motociclete din „cereste” în 250 cmc. Aici, așa cum ar trebui să fie, gama de modele de biciclete a fiecărui producător corespunde unei linii cuprinzătoare de modificări de motociclete care sunt solicitate în comunitatea motocicletelor. Principalele direcții din lumea moto sunt, binecunoscutele, bicicletele clasice de șosea, bicicletele sport, elicopterele și motocicletele de cross-country (sau enduro). Luați în considerare cele mai populare motociclete din țară, începând cu bicicleta sport.

Bicicleta sport

Bicicleta cross, alias enduro

Chopper

Bicicleta de drum

Aceasta se încheie revizuirea motocicletelor chinezești de 250 de metri cubi. Motocicletele cross-country din China, enduro-urile, elicopterele, bicicletele sport și alte modele de biciclete de drum au fost supuse unei revizuiri exprese. Puteți afla cu recenzii despre aceste motociclete și deficiențele lor în articolul anterior.
După cum puteți vedea, piața de motociclete din „rai” este de 250 cmc.
in tara este considerabila. Nu este greu să le cumperi, datorită magazinelor și portalurilor de internet. Prețurile pentru „chineză” sunt destul de accesibile pentru orice cetățean care lucrează. Cererea crește de la an la an, deoarece conducerea unei motociclete este o mare plăcere atât pentru un tânăr de 16 - 20 de ani, cât și pentru unchii adulți de la 30 la 60 de ani. Există o mulțime de recenzii foto și video pe Internet, există și o mulțime de forumuri pentru proprietari pentru fiecare model - citiți, studiați, alegeți după aspect, preț etc. De ce să nu vă răsfățați cu o nouă motocicletă?