Evaluarea celor mai fiabile mașini vândute în Rusia. Cea mai fiabilă marcă de mașini

Suntem obișnuiți să credem în impecabilitatea „germilor”, în fiabilitatea „japonezilor” și în alte axiome (sau mai sunt legende?), pe care producătorii auto înșiși le-au repetat cu încăpățânare de zeci de ani. Desigur, există studii independente care demonstrează că acest brand respectat a câștigat recunoaștere în întreaga lume cu un motiv. Este cu atât mai interesant că alte evaluări de fiabilitate resping complet concepțiile greșite populare.

Mitul 1. Mașinile erau mai bune

Trăim în era articolelor de unică folosință. Cizmele „de drumeție” cu aspect puternic se pot desface la cusături în câteva luni, chiar dacă ai umblat doar prin oraș în ele. De pe corpul „al cincilea” iPhone, vopseaua s-a desprins deja în primele zile de funcționare. Și eu personal îl cunosc pe cumpărător Ford mondeo, care în primul an de a deține o mașină a avut atâtea necazuri mici și nu atât de mari încât i-a predat mașina înapoi. dealer... S-a mai întâmplat asta vreodată?

Se crede că modelele din anii anteriori au fost create cu o marjă de siguranță mult mai mare. Este imposibil de spus dacă este adevărat sau nu. Dar producătorii iau în considerare faptul că am început să schimbăm mașinile mai des și rareori ne gândim la ce fel de reparații va avea nevoie o mașină după 200 de mii de kilometri.

Se crede că companiile în masă au trecut la componente de mai mult de De calitate inferioară, după ce au început să le cumpere de la producători din țările lumii a treia. Industria pieselor auto s-a schimbat într-adevăr: de exemplu, companie chineză Fuyao Glass Industry a ocupat acum locul al doilea în furnizarea de sticlă pentru automobile către fabrici de diferite mărci (apropo, anul acesta a deschis producția în Rusia și a început să furnizeze sticlă fabricii Volkswagen din Kaluga). Astfel de exemple sunt de îngrijorare pentru șoferii de școală veche.

Cu toate acestea, statisticile pot înlătura îndoielile. Studiile efectuate pe piata europeana arata ca printre actualele 4-5 mașini de vară există aceeași proporție de copii cu diverse tipuri de defecțiuni (aproximativ 11%), ca și în rândul mașinilor produse în urmă cu 15 ani și examinate la începutul anilor „zero”. Astfel de date sunt date în rapoartele organizației germane TUV, care este angajată în inspecția vehiculelor. Desigur în acest caz vorbim de europeni îngrijiți care își păstrează mașinile în stare tehnică bună.

Și ce este peste ocean? Statisticile sunt și mai bune acolo. Cercetarea americanului J.D. Puterea, remediarea tuturor (chiar și cele mai mici) probleme care apar în timpul funcționării mașinilor, arată că în ultimii 10 ani, numărul de comentarii s-a redus deja la jumătate! În 2003, existau o medie de 273 de parametri de problemă la 100 de copii de trei ani, iar în 2013 acest număr a scăzut la doar 126 (date din Studiul de fiabilitate a vehiculelor din SUA din 2013).

Totuși, dacă vorbim nu despre mașina „medie”, ci despre model mărci specifice, apoi puteți vedea că în funcție de anul de fabricație, fiabilitatea poate varia într-o gamă foarte largă. De exemplu, conform ratingului TUV, fiabilitatea mașinilor Renault a scăzut semnificativ în ultimul deceniu. În raportul din 2004, modelele Laguna și Megane, vechi de patru până la cinci ani, sunt în locuri destul de decente - la nivelul Audi A6 și BMW seria 5. Dintre mașinile second hand chestionate, doar 10,5% din Laguna și 11,3% din Megane au fost grav avariate. De-a lungul anilor, situația s-a schimbat radical.

Într-un raport din 2013, Laguna și Megana, cu vârste între patru și cinci ani, se află deja la capătul listei, la 18% și 23%. Și mai jos - Renault Kangoo (23,2%), iar cea mai nesigură mașină a fost recunoscută drept Dacia Logan aferentă (25,8%).

O scădere similară a calității se observă la Citroen. Dacă modelul Xsara din clasa golf în 2004 a depășit sedanurile business Audi și BMW ca fiabilitate, arătând rezultatul în doar 9,8% dintre mașinile defecte la vârsta de 4-5 ani, atunci Citroen C4 care l-a înlocuit se defectează de aproape două ori mai mult. adesea (16, 7%).

Totuși, astfel de exemple, din fericire, sunt o excepție. Într-o calitate deosebită modelele anterioareÎn primul rând, ei cred că „guru-urile automobilelor” împietrite care au găsit vremurile în care „Mercedes era încă același”, iar noua Lada nu mai este ca „chiar primul Zhiguli”. Să le crezi sau nu este o întrebare filozofică. Nici unul, nici celălalt nu poate oferi vreo statistică fiabilă a defecțiunilor.

Mitul 2. Excelența în inginerie a mărcilor prestigioase

La premierele auto mondiale, jurnaliştii sunt întotdeauna impresionaţi de modul în care mărcile de lux îşi prezintă în mod eficient know-how-ul tehnic. Mercedes-Benz, BMW, Lexus, Range Rover, Cadillac - toate vor arăta cu siguranță noile componente în secțiune și vă vor permite să întrebați inginerii în detaliu despre toate beneficiile soluțiilor proaspete. Acest lucru se face astfel încât cumpărătorii să nu aibă îndoieli că plătesc nu numai pentru marcă și materiale scumpe de finisare, ci și pentru excelența tehnică reală. Adevărat, nici o singură marcă, desigur, admite că o mașină umplută cu electronice avansate este mai capricioasă decât modelele mai simple și componentele și ansamblurile care au primit noi Deciziile constructive, uneori mai puțin fiabile și mai scump de reparat decât modelele mai ieftine.

În urmă cu un an, organizația britanică Warranty Direct, care colectează statistici privind reparațiile în garanție și post-garanție ale mașinilor din Marea Britanie, a publicat un rating al celor mai proaste mașini din ultimii 15 ani. Lista poate fi numită șocantă: este formată aproape în întregime din modele emblematice. industria auto germană... A fost o adevărată surpriză că chiar și astfel de modele au fost incluse în el, care, dimpotrivă, au fost numite cele mai de încredere în alte evaluări. Cele mai proaste zece mașini, în ceea ce privește garanția directă, arată astfel:

Audi RS 6 (anii de lansare 2002-2011)
BMW M5 (2004-2011)
Mercedes-Benz SL (2002-2012)
Mercedes-Benz Viano (1996-2004)
Mercedes-Benz CL (2000-2007)
Audi A6 allroad (2000-2005)
Bentley Continental GT (2003-2012)
Porsche 911 (corp 996) (2001-2006)
Range Rover (2002-2012)
Citroen XM (1994-2000)

Această selecție uimitoare de mașini poate fi explicată cu ușurință: experții au luat în considerare nu numai numărul total de defecțiuni, ci - mai important - și costul reparațiilor. Aceasta explică de ce Porsche 911 și Mercedes-Benz SL au fost incluse pe lista neagră. Desigur, comparația costului reparațiilor este doar parțial echitabilă, dar trebuie remarcat faptul că ratingul, luând în considerare „factorul monetar”, dă rezultate mai corecte decât fără el.

Deși fără a lua în considerare „prețul emisiunii”, fiabilitatea multor mărci respectate ridică îndoieli serioase. De exemplu, statisticile privind avariile motoarelor nu sunt în favoarea Audi, BMW, Mini și Volkswagen, potrivit experților Warranty Direct. Pentru fiecare 27 Mașini Audi există o defecțiune a motorului. Mai rău este doar marca MG Rover, care are o defecțiune pentru fiecare 13 mașini. Ei bine, s-au arătat cele mai bune rezultate mărci Hondași Toyota, care au o avarie a motorului în 344 și respectiv 171 de vehicule.

Nu numai în cercetarea Warranty Direct, ci și în ratingurile americane, aceste mărci nu arată cele mai bune rezultate. J.D. Mărcile de putere precum Audi, Mini și Volkswagen se clasează, de asemenea, în top zece pentru fiabilitate atunci când se judecă vehiculele la vârsta de trei ani. Și BMW a avut, de asemenea, performanțe mai mici decât media industriei.

Pentru a fi sigur, puteți consulta un alt rating independent - Consumer Reports, care conține statistici privind apelurile către serviciile auto americane din 2003 până în 2012. Primele douăzeci de mașini, despre care se spune că au primit lovituri „semnificativ mai mari decât media”, au inclus modele atât de scumpe precum BMW Seria 7, BMW X5, Mercedes-Benz GL, Mini Cooper S și Volkswagen Touareg.

Mitul 3. „Japonez” de încredere

Ei spun că ambasadorul Rusiei în Japonia a călătorit la un moment dat alternativ cu un Mercedes și un Lexus. Au fost întotdeauna multe probleme cu un aparat, iar celălalt a servit impecabil. Ghici care? Această poveste mi-a fost spusă de un prieten de-al meu care lucrase la ambasadă de câțiva ani, iar mai târziu am reluat-o multor cunoștințe. De obicei, toată lumea ghicesc corect, pentru că Fiabilitatea japoneză este o axiomă. Sau nu deja?

V anul trecut Marca Toyota Din păcate, a devenit celebru imediat pentru mai multe recenzii mari ale mașinilor din cauza diferitelor tipuri de defecte din fabrică, cu toate acestea, această marcă ocupă în continuare linii mari în ratingurile de fiabilitate. Aici poate contribui capacitatea de a elimina rapid deficiențele constatate.

Într-adevăr, Modele Toyotași Lexus ocupă linii destul de înalte în multe evaluări, dar acest lucru nu se poate spune despre alte mărci. Și Toyota nu este lăudată de toți cercetătorii. De exemplu, clubul auto german ADAC, care cercetează de mulți ani fiabilitatea mașinilor, nu a observat niciun avantaj special pentru Toyota. Lista cu 21 de mașini, ai căror proprietari sunt cel mai puțin probabil să contacteze serviciul, includea doar o „femeie japoneză” - Nissan Micra... Ei bine, Honda Jazz a intrat în 12 străini. Desigur, aici putem vorbi despre eroarea cercetării germane: în parcul auto din Germania Modele japoneze nu atat de mult. Dar în America, cu siguranță sunt destui.

Potrivit lui J.D. Puterea, printre „copiii de trei ani”, Lexus este în frunte, dar Mitsubishi este unul dintre cei trei străini. Doar Dodge și Land Rover... Subaru, Nissan și Infiniti au, de asemenea, rezultate mai slabe decât media.

Cercetările realizate de Consumer Reports (statistici ale apelurilor către serviciile auto din 2003 până în 2012) confirmă, de asemenea, că japonezii sunt japonezi. Mai multe modele Toyota / Lexus, Honda / Acura, Mazda și Infiniti sunt premiate cu titlul de cele mai bune. Restul mărcilor japoneze, conform cercetătorilor, nu reprezintă nimic remarcabil din punct de vedere al fiabilității.

Mitul 4. „Britanicii” sunt cei mai problematici

Testare nouă Modele Jaguarși Land Rover, observăm din când în când că ingineria engleză a făcut progrese mari în ultimii ani. Luați, de exemplu, caroserii din aluminiu: această soluție este acum folosită nu numai pe mașinile sport, ci și - pentru prima dată în istorie - pe SUV-urile de rasă. Atât pe autostrăzi, cât și pe off-roade serioase, aceste mașini nu vor fi inferioare nimănui, dar toate cuvintele de admirație trebuie, de obicei, să fie însoțite de remarci care au pus deja dinții în privința evaluărilor de fiabilitate.

Fără glumă: în J.D. Putere Brand Land Rover a fost recunoscut în repetate rânduri ca fiind cel mai rău dintre toate, iar Jaguar-ul înăuntru ultimul clasament a crescut cu doar cinci linii mai sus. Dacă pentru 100 de Lexus-uri folosite la vârsta de trei ani există 71 de probleme notate, atunci Land Rover-urile au 220.

Cu toate acestea, reprezentanții marca engleza afirmă că calitatea mașinilor s-a îmbunătățit dramatic în ultimii ani. Preocuparea indiană Tata, care a achiziționat pământul jaguarilor Rover, în 2008, a făcut investiții financiare semnificative în fiabilitate și inovație.

Pentru a găsi vreo confirmare că lipsa de încredere a mărcilor britanice este deja un mit depășit, trebuie să încercați serios. Ei bine, de exemplu, în ultimul rating al celor mai proaste mașini ADAC nu există modele englezești. De asemenea, în prezent nu există nimeni în cele douăzeci de modele cele mai nesigure, conform Consumer Reports. Masina Jaguarși Land Rover, în ciuda faptului că există un BMW seria 7 și X5 (statistica apelurilor către serviciile auto din 2003 până în 2012.) Adică, conform acestui studiu, se dovedește că Jaguar XJ și Range Rover sport le depășesc în calitate. Cu toate acestea, faptul că „britanicii” nu au fost printre cei mai răi aici este încă o consolare slabă.

Dar un nou studiu realizat de Warranty Direct este deja încurajator: marca Jaguar a intrat în Top 5 în ceea ce privește fiabilitatea motorului, în urma doar de Honda, Toyota, Mercedes și Volvo. Cu toate acestea, experții își fac imediat o rezervă: cel mai scump caz de garanție din ultimii 15 ani a fost o defecțiune a motorului Range Rover. Renovarea a costat 13.000 de lire sterline, ceea ce echivalează cu 680.000 de ruble.

Mitul 5. Mărcile de masă economisesc fiabilitate

Oricât de mult ar dori cumpărătorii de modele de lux să simtă superioritatea mașinilor lor față de cele mai ieftine, în ceea ce privește fiabilitatea, multe modele ieftine și-au făcut de mult drumul către lideri. Dacă se poate argumenta despre toate miturile de mai sus, găsind anumite contradicții în evaluări, atunci toți cercetătorii remarcă aproape în unanimitate că, în ceea ce privește fiabilitatea, unele mașini mici nu numai că nu sunt inferioare modelelor scumpe, ci le depășesc și.

Clasamentul ADAC include modele precum Volkswagen Fox, Renault Twingo, Peugeot 206, Nissan Micra, Ford Ka și Citroen C1 printre mașinile extrem de fiabile. Acestea sunt plasate la egalitate cu Audi A5, A6 și Q5; BMW seria 1, 3, 5, X1 și X3; Mercedes clasa A., clasa B, clasa C și GLK.

Conform statisticilor TUV, primele zece mașini uzate la vârsta de 4-5 ani arată acum așa:

Toyota Prius
Mazda 2
Toyota Auris
Toyota Corolla Verso și Smart Fortwo
Mercedes clasa C
Porsche Cayenne și Porsche Boxster
Porsche 911
Volkswagen Golf Plus

Potrivit Warranty Direct, liderii absoluti în fiabilitate (inclusiv costul reparației) sunt următoarele modele:

1. Mitsubishi Lancer(2005-2008 ani de lansare)
2. Opel (Vauxhall) Agila (2000-2008)
3. Suzuki Alto (1997-2006)
4. Toyota Aygo (2005-2012)
5-6. Honda hr-v(1998-2006) și Volvo S40 (1996-04)
7. Mazda MX-5 (2005-2012)
8-9. Mercedes E-class (2006-2012) și Toyota Yaris (1999-2003)
10. Honda Jazz (2001-2008)

Un mit continuu

În cele din urmă, trebuie spus despre acele modele, a căror fiabilitate nu este măsurată deloc de nicio statistică. Iar ideea cumpărătorilor despre cât de fidel va servi un astfel de model se bazează exclusiv pe mituri, zvonuri și cazuri izolate care s-au întâmplat cu prietenii și cunoștințele. V cel mai bun caz La aceasta puteți adăuga rezultatele testelor pe termen lung și ale testelor de anduranță, care sunt mulțumiți de jurnaliști, dar rezultatele lor nu ar trebui să fie atribuite tuturor copiilor lansate ale unui anumit model. Vorbim, desigur, despre produse ale mărcilor rusești, despre mașini străine de asamblare locală și despre modele chinezești.

Testele curioase de fiabilitate sunt efectuate de colegii noștri de la Autoreview. La locul de testare, acestea simulează funcționarea mașinii în diferite moduri, iar sarcinile sunt crescute. Acest lucru face posibilă evaluarea rezistenței mașinilor într-un ritm accelerat și identificarea multor „boli congenitale” ale anumitor structuri. Multe modele nu se ridică în picioare: avariile grave apar cu mult înainte de sfârșitul testelor. De exemplu, pe un Chevrolet Aveo asamblat în Kaliningrad, cutia de viteze a rezistat doar 18.000 km, amortizoarele au început să curgă mult mai devreme, iar piulițele stabilizatoare din față au fost deșurubate deja la primele o mie de kilometri.

Poate fi dificil să judeci fiabilitatea tuturor mașinilor dintr-o singură copie, dar atunci când concurenții direcți participă la un test comparativ, rezultatele devin mai revelatoare. Luați, de exemplu, testele de viață paralele Renault Dusterși Chevrolet Niva... Unii cumpărători modele casnice convins că masini straine disponibile Nu sunt mult superioare mașinilor rusești, dar din punct de vedere al fiabilității, diferența sa dovedit a fi uriașă.

Testele care simulează 100.000 de kilometri pe diverse tipuri de drumuri, inclusiv off-road serios și pietruite, au relevat că suspensia lui Duster este demnă de laudă. Pentru prima dată în istorie teste de resurse După un test lung, suspensia de revizuire automată nu a necesitat înlocuirea unui singur element. Dar diagnosticarea motorului pe baza rezultatelor unui test pe termen lung a arătat că acesta se uzează mult mai repede decât ar trebui. Modelul a avut și multe alte dezavantaje, dar toate sunt practic nimic în comparație cu problemele pe care le-a avut Niva. Experții au observat că tot ce poate rugini, inclusiv blocul de cilindri, a ruginit sub capotă. În timpul testului pe drumul pietruit „Shniva” a trebuit să schimbe 10 (!) Amortizoare. În cutia de viteze, dinții treptei a cincea s-au prăbușit și s-a blocat.

Desigur, testele de exemplare individuale nu dau imaginea care se dezvoltă din statistici care țin cont de avariile a sute de mii de mașini. Dar, la urma urmei, producătorii înșiși înregistrează toate apelurile către serviciile oficiale și este posibil ca mai devreme sau mai târziu organizațiile independente să aibă acces și la statistici de la stațiile de benzină rusești. Și apoi, poate, mituri comune despre Modele ruseștiși mașini străine de adunare locală. Până acum, din păcate, știm foarte puține despre adevărata lor fiabilitate.

Un loc	Model	Proporția mașinilor defecte	Kilometraj mediu (km)	Un loc	Model	Proporția mașinilor defecte	Kilometraj mediu (km)
1	Toyota Prius	4,0%	63 000	62	Volkswagen Touareg	9,9%	92 000
2	Mazda 2	4,8%	48 000	62	Audi q7	9,9%	101 000
3	Toyota Auris	5,0%	57 000	64	Citroen C4 Picasso	10,0%	76 000
4	Toyota Corolla Verso	5,1%	71 000	64	Suzuki Swift	10,0%	54 000
4	Smart fortwo	5,1%	42 000	64	Bmw z4	10,0%	52 000
6	Mercedes Clasa C	5,3%	68 000	67	Colt Mitsubishi	10,1%	56 000
7	Porsche Cayenne	5,6%	76 000	67	Ford mondeo	10,1%	95 000
7	Porsche boxster	5,6%	46 000	67	Nissan Qashqai	10,1%	64 000
9	Porsche 911	5,8%	47 000	67	Volkswagen passat	10,1%	111 000
10	Volkswagen Golf Plus	5,9%	61 000	71	Hyundai getz	10,2%	54 000
10	Ford fusion	5,9%	51 000	71	Opel zafira	10,2%	79 000
12	Suzuki SX4	6,2%	61 000	71	Nota Nissan	10,2%	60 000
12	Mazda 3	6,2%	61 000	74	Gândacul Volkswagen	10,5%	52 000
12	Audi TT	6,2%	58 000	75	Opel astra	10,6%	70 000
15	Toyota Avensis	6,3%	78 000	76	Volkswagen Caddy	10,9%	87 000
15	Bmw x5	6,3%	83 000	76	Opel Agila	10,9%	49 000
17	Mercedes SLK	6,5%	48 000	78	Nissan Micra	11,1%	52 000
18	Toyota RAV4	6,7%	69 000	79	Ford Galaxy	11,3%	101 000
19	Audi A3	6,9%	74 000	80	Bmw x3	11,6%	80 000
20	Mazda MX-5	7,1%	44 000	80	Honda accord	11,6%	76 000
21	Volkswagen eos	7,2%	58 000	82	BMW seria 5	11,9%	99 000
22	Audi A4	7,3%	92 000	83	Daihatsu Sirion	12,0%	52 000
23	Ford Fiesta	7,4%	53 000	84	Chevrolet aveo	12,3%	52 000
24	Audi a6	7,5%	111 000	85	Skoda Superb	12,4%	94 000
25	Volkswagen golf	7,6%	71 000	86	Mercedes Clasa E	12,5%	110 000
25	Mini	7,6%	53 000	87	Renault Modus	12,8%	50 000
27	Ford C-Max	7,7%	67 000	88	Hyundai Tucson	13,0%	65 000
28	Honda civic	7,9%	64 000	88	Volkswagen polo	13,0%	56 000
29	BMW seria 3	8,0%	79 000	88	Kia picanto	13,0%	53 000
29	Renault Twingo	8,0%	41 000	91	Volkswagen Sharan	13,2%	98 000
31	Toyota Yaris	8,1%	53 000	92	Fiat Bravo	13,4%	65 000
32	Honda jazz	8,3%	53 000	93	Citroen c3	13,9%	57 000
32	Mazda 6	8,3%	77 000	94	Renault scenic	14,0%	70 000
34	Toyota Aygo	8,5%	53 000	95	Suzuki Jimny	14,3%	49 000
34	Mercedes clasa B	8,5%	60 000	95	Kia rio	14,3%	64 000
36	Opel meriva	8,7%	52 000	97	Hyundai atos	14,4%	46 000
37	Volkswagen touran	8,8%	89 000	98	Renault clio	14,5%	55 000
37	Opel Tigra	8,8%	47 000	98	Ford Ka	14,5%	50 000
37	Volvo C30	8,8%	69 000	98	Chevrolet matiz	14,5%	46 000
40	Seat altea	8,9%	70 000	101	Kia sorento	14,6%	82 000
40	Ford Focus	8,9%	74 000	102	Vulpea Volkswagen	14,7%	55 000
40	Ford S-Max	8,9%	95 000	103	Skoda Roomster	14,8%	67 000
43	Volvo S40	9,1%	89 000	103	Peugeot 207	14,8%	56 000
43	Suzuki Grand vitara	9,1%	66 000	105	Citroen C2	14,9%	57 000
45	Opel vectra	9,2%	87 000	106	Citroen berlingo	15,2%	76 000
45	Skoda Octavia	9,2%	92 000	107	Fiat Punto	15,3%	61 000
47	BMW seria 1	9,3%	66 000	108	Alfa Romeo 147	15,5%	65 000
47	Citroën C1	9,3%	56 000	108	Volvo V70	15,5%	114 000
49	Subaru forestier	9,4%	72 000	110	Alfa Romeo 159	15,8%	83 000
49	Kia Cee'd	9,4%	65 000	111	Citroen C5	15,9%	89 000
49	Peugeot 107	9,4%	54 000	111	Seat Ibiza	15,9%	62 000
52	Matricea Hyundai	9,6%	55 000	113	Citroen c4	16,7%	70 000
52	Mercedes clasa A.	9,6%	55 000	114	Fiat panda	16,9%	51 000
52	Honda cr-v	9,6%	71 000	115	Peugeot 307	17,8%	72 000
55	Mercedes CLK	9,7%	62 000	116	Peugeot 407	18,0%	85 000
55	Nissan x-trail	9,7%	81 000	116	Renault Megane	18,0%	76 000
55	Mercedes ML	9,7%	94 000	118	Fiat Doblo	21,4%	80 000
58	Mazda 5	9,8%	74 000	119	Renault Laguna	23,0%	90 000
58	Opel corsa	9,8%	53 000	120	Renault Kangoo	23,2%	72 000
58	Seat Leon	9,8%	73 000	121	Dacia logan	25,8%	73 000
58	Skoda Fabia	9,8%	53 000	120	Renault Kangoo	23,2%	72 000
				121	Dacia logan	25,8%	73 000

Fiecare pasionat de mașini își dorește nu numai să fie proprietarul unui „cal de fier”, ci și să aibă un vehicul durabil și fără probleme. Momentan cel mai mult mașini de încredere produs de diverse companii din țări precum Germania, Suedia, SUA, Japonia și altele. Este vorba despre aceste mașini care vor fi discutate în acest articol.

Cum se determină gradul de fiabilitate

Fiabilitatea unui vehicul este înțeleasă ca capacitatea de a-și îndeplini funcțiile, menținând în același timp indicatorii de performanță stabiliți în cadrul condițiilor de utilizare. Aceasta este o proprietate complexă care constă din următoarele criterii:

Durabilitate - vehiculul trebuie să fie mereu în mișcare, indiferent de kilometraj și anul de fabricație. Afișează cât timp vehiculul poate fi operat cu și conduită de înaltă calitateîntreținere.
Fiabilitate - rezistența pieselor, ansamblurilor și mecanismelor la efectele distructive. Acest lucru ia în considerare un astfel de factor ca funcționarea constantă a vehiculului, precum și înlocuirea la timp a consumabilelor.
Mentenabilitatea - capacitatea de a preveni și detecta cauzele defecțiunilor și de a menține o stare de funcționare prin întreținere și reparare. Dacă apar defecțiuni, producătorul trebuie să prevadă posibilitatea unei remedieri rapide.
Siguranță - mașina este obligată să mențină performanța în timpul și după perioada de depozitare și transport.

Fiabilitatea unei mașini scade pe măsură ce piesele și mecanismele se uzează, pe măsură ce crește probabilitatea defecțiunii fiecărei unități ulterioare. Se poate presupune că toate mașinile noi pot fi considerate fiabile, dar în timp acest criteriu scade. Materialul prezintă vehicule, care în timp și funcționare își pot păstra proprietățile anterioare, adică au un grad minim de uzură. Pentru a determina mașinile de cea mai înaltă calitate, se iau în considerare următoarele criterii:

Recenziile proprietarilor;
Cercetare;
teste de impact;
Teste in conditii dure.

Care sunt cele mai de încredere mărci de mașini din lume

Înainte de a prezenta ratingul celor mai multe mașini de încredere, este necesar să se identifice vârful mărci de mașini, care au rate ridicate ale acestei caracteristici. Aceștia sunt producători de mașini din diferite țări care produc vehicule cu rate ridicate de întreținere, siguranță, durabilitate și fiabilitate de mulți ani.

Concurența dintre liderii industriei auto globale este colosală, iar în fiecare an devine din ce în ce mai dificil să numești un lider adevărat în ceea ce privește fiabilitatea

Primul loc în clasament este ocupat de marca japoneză Toyota. Acest brand produce vehicule cu corp diferit- pickup-uri, crossover, hatchback, sedanuri și SUV-uri. Mașinile Toyota combină calitate înaltă și costuri accesibile. Japonezii chiar știu să facă piese. Calitate superioară prin urmare, nu trebuie să achiziționeze dispozitive de origine germană și americană.
Locul doi este ocupat de un alt brand japonez Lexus. În majoritatea evaluărilor, această marcă ocupă chiar o poziție de lider, dar în raportul preț-calitate, sunt oarecum inferioare Toyota. În doar cinci ani, mașinile Lexus au reușit să se ridice de jos și să preia conducerea. Acest lucru demonstrează încă o dată că japonezii chiar știu să facă mașini.
Locul trei poate fi acordat pe bună dreptate mărcii japoneze Honda. Pentru o vreme, acest brand a fost înlocuit de american rivalul Ford, dar japonezii nu renunță, iar astăzi marca Honda ocupă o poziție de lider. Nu se poate depăși Honda pe compatrioții lor, dar este doar o chestiune de timp. Japonezii au urmat un curs privind calitatea construcției și au refuzat să coopereze cu furnizorii cu o istorie nesigură.
Poziția a patra în rating este ocupată de concernul american Ford. Marca este renumită pentru mașinile sale de mai bine de o duzină de ani. Actualizare recenta Modele Focus a avut un impact pozitiv asupra întăririi pozițiilor sale în rating.
Poziția a cincea a ratingului este ocupată de compania Dodge. Mulți s-ar putea certa cu creația grupului Chrysler, dar datorită modelelor sale Charger și Dart, este cu mult înaintea mărcilor Subaru și Nissan.
Locul șase revine americanilor Chevrolet deținută de General Motors Group. Calitatea mașinilor Chevrolet din ultimii cinci ani merită atenție. Modelele Chevrolet Cruze și Silverado au primit îmbunătățiri dramatice în anii 2000.
Locul al șaptelea în clasament este ocupat de brandul japonez Nissan, care a pierdut multă vreme în fața unor mărci precum Subaru, Toyota și Honda. Nissan a depășit-o pe Subaru, dar nu a fost încă posibil să ocolească mărcile Honda și Toyota. Cel mai modele populare ale acestui brand în Rusia sunt Teana și Sentra.
În poziţia a opta a fost înrădăcinat marca Subaru de origine japoneză. Mașinile Subaru au rate de durabilitate ridicate. În acest moment, pe drumuri sunt folosite mașini Subaru, care au fost produse acum mai bine de 10 ani. Acest factor a fost cel care a influențat evaluarea acestui brand într-o direcție pozitivă.
Pe poziția a noua a ratingului se află marca GMC de origine americană. Proprietarii de mașini Brand american General Motors îi laudă pentru că sunt ieftini întreținere comparativ cu mărcile concurente. Majoritatea pieselor de schimb de la Chevrolet sunt potrivite pentru GMC.
Locul zece este ocupat de marca japoneza Mazda. Preocuparea este renumită de mult timp pentru durabilitatea mașinilor sale. Al doilea avantaj al acestei mărci este ieftinitatea unei mașini second hand cu un kilometraj de peste 100 de mii de km. Vehicule versatile care combină calitate, fiabilitate și costuri accesibile.

Conducători pe clasă

Acum să aruncăm o privire la liderii model. Să ne împărțim ratingul în clase, în care vor fi trei cele mai bune modele mașină.

Autoturisme clasa A și B.

Liderii pe acest segment sunt următoarele mărci și modele de mașini:

Honda Jazz sau Fit. În 2007, acest model a fost supus schimbari majore care afectează direct fiabilitatea mașinii. În 2013, a fost introdusă a treia generație Honda Jazz. Stilul de familie, salon spatiosși designul ergonomic sunt principalele atuuri ale mașinii, cu toate acestea, a fost recunoscută ca fiind fiabilă datorită indicatorilor săi tehnici.
Chevrolet Aveo este o mașină a concernului american, a cărei producție a început în 2002. Mașina a trecut de trei generații, ceea ce are un impact pozitiv asupra caracteristicilor de siguranță, confort și fiabilitate. Acest model se bazează pe două motoare pe benzină, a căror putere este de 110 și 115 cai putere.
Mazda 2 este o mașină fabricată în Japonia, care a fost întotdeauna renumită pentru fiabilitatea motorului cu ardere internă. Motorul de pe Mazda 2 este recunoscut ca fiind fiabil chiar și în ciuda lăcomiei (6,3 litri la 100 km pe autostradă și 10 litri în oraș). Problema acestei mașini a fost cândva o adaptabilitate scăzută la îngheț, deoarece deja la o temperatură de -20 au existat probleme cu pornirea motorului. Motoarele din a doua și a treia generație de Mazda 2 sunt lipsite de aceste neajunsuri și sunt printre cele mai fiabile din categoria lor.

Clasa de mijloc C

La această categorie a fost o luptă activă pentru un loc în primele trei, întrucât produc multe mărci mașini de calitate clasă de mijloc. După o analiză atentă, au fost identificați următorii lideri.

Toyota Corolla este un brand japonez care se bucură de un mare succes în rândul clienților timp de 40 de ani. Este util de remarcat rate mari rezistența la coroziune a mașinii, care se datorează pulverizării cu zinc, al cărei strat este de 5-15 microni. Mașina nu are o cantitate excesivă de electronică, ceea ce îi permite, fără îndoială, să câștige din punct de vedere al fiabilității. În cazul întreținerii moderne, mașinile cu un kilometraj de până la 200.000 km sunt considerate practic noi. În medie, motoarele rulează peste 400.000 km.
Toyota Prius este un alt model al concernului japonez cu un indice de avarie de 2,34 la 100 de mașini. De asemenea, este de remarcat faptul că Toyota Prius a deținut o poziție de lider în ceea ce privește fiabilitatea în toți anii lansării sale. Consumul de combustibil al acestei mașini corespunde nivelului motoarelor diesel, iar indicatorii înalți de durabilitate și mentenanță duc vehiculul pe un onorabil loc secund.
Mazda 3 este o mașină produsă de la începutul anului 2003. Fiabilitatea unității a fost determinată de ani de zile, deoarece de mulți ani acest model a arătat indicatori destul de mari de mentenabilitate și siguranță. Mașina sport Mazda 3, datorită dinamicii, ușurinței de control și manevrabilității, este perfectă atât pentru conducerea în oraș, cât și în afara ei.

Este de remarcat faptul că toate modelele prezentate sunt produse ale industriei auto japoneze. Mașinile japoneze au cucerit piața și de cinci ani ocupă o poziție de lider.

Lideri de fiabilitate din clasa D

Clasa D include mașini mari care sunt destinate călătoriilor în familie. Lungimea unor astfel de mașini variază de la 4,5 la 4,8 metri, iar volumul portbagajului este de până la 400 de litri. Cele mai fiabile vehicule din acest segment sunt:

Volkswagen Passat este o mașină a mărcii germane, care a scăpat de statutul de mașină nesigură destul de recent și a obținut deja un prim loc onorabil în categoria sa. În cea de-a șaptea versiune a lui Passat, majoritatea defectelor au fost eliminate, totuși, pe baza experienței anterioare, cumpărătorii nu preferă în mod activ acest model. Unitatea de control a fost înlocuită în mașină, mecanismul etrier spate, și a returnat, de asemenea, pârghia obișnuită frână de parcareîn loc de buton.
Toyota Avensis - în clasa D, nu a lipsit nici un reprezentant al industriei auto japoneze. Avensis este disponibil în trei caroserii, dar sedanul a câștigat o mare popularitate. Această mașină este proiectată să funcționeze, ceea ce este dovedit de mulți ani de funcționare. Nu există practic niciun dezavantaj pentru această marcă de mașini, cu excepția lăcomiei de ulei, de care au avut de suferit modelele lansate înainte de 2005. Desigur, sunt detectate și cazuri de avarii pe modele moderne Avensis, dar aceste defecțiuni sunt minore și nu au nicio legătură cu motorul cu ardere internă.
Honda Accord este un alt lucru mașină japoneză, care a primit statutul de cel mai fiabil vehicul din clasa D. Mașina are un sport aspect agresiv pentru care se numește BMW japonez. Cu toate acestea, Honda Accord merită recenzii pozitive nu datorită frumuseții sale, ci datorită factorului său ridicat de fiabilitate. În cea de-a opta generație a Honda Accord, lipsa instabilității la coroziune și calitatea nesatisfăcătoare a vopselei, așa cum era caracteristica versiunii a șaptea, au fost eliminate.

Încrucișări

Următoarele mărci de mașini sunt recunoscute ca crossover de încredere:

Mitsubishi ASX este un crossover urban construit pe platforma Outlander. În Japonia, primul model crossover a apărut în 2010. Proprietarii ASX cu setul complet de bază al motorului au remarcat problemele apărute la pornirea motorului: pornirea are loc din a doua sau a treia oară. Au existat, de asemenea, probleme cu stoarcerea uleiului prin jojă și garniturile de ulei în înghețuri de peste -30 grade. Cu toate acestea, aceste neajunsuri au fost inerente mașinilor din prima generație până în 2012 și numai pentru unitățile pe benzină cu un volum de 1,6 litri și modelele restilizate. probleme similare nu poseda.
Dacia Duster este crossover buget disponibil în două versiuni cu sisteme de tracțiune frontală și completă. Nu este doar fiabil, ci și ieftin și masina universala, conceput pentru circulație atât în oraș, cât și în off-road. În exterior, este foarte greu de spus că acest crossover aparține categoriei de modele bugetare, totuși, după ce ai vizitat salonul, te poți convinge de simplitatea mașinii.
Opel Mokka este un crossover german care este popular printre tinerii europeni. Crossover-ul are aspectul recunoscut, care este subliniată de celulele mari ale grilei radiatorului, precum și de farurile mari. Materialele interioare au un aspect distinctiv și scump, dar în realitate nu sunt. Mașina este disponibilă în două versiuni cu motoare pe benzină și diesel. Ambele tipuri de motoare prezintă rezultate bune în ceea ce privește durabilitatea, fiabilitatea, mentenabilitatea și siguranța.

SUV-uri

Dintre SUV-urile care ocupă o poziție de lider în ceea ce privește fiabilitatea, trebuie remarcate primele trei.

Toyota Land Cruiser 200 - SUV legendar fiind constant lider în această categorie. Fiabilitatea mașinii se datorează structura cadruluiși motoare puternice V8 cu volume de la 4,5 la 5,7 litri. Spre deosebire de fratele său mai mic Land Cruiser Prado, acest model colectate în Japonia și apoi aduse la reprezentanțele auto din țara noastră.
Audi Q7 este un SUV care a ieșit pentru prima dată de pe linia de asamblare în 2006. Caroseria unui SUV este tratată cu materiale anticorozive, așa că este aproape imposibil să întâlnești o mașină putredă. Mare dezavantaj, care nu afectează fiabilitatea, este amplasarea bateriei în mașină sub scaunul șoferului. Pentru a-l înlocui sau a-l încărca, trebuie să contactați un service auto.
BMW X5 este un SUV german care a fost lansat în 1999. În centrul mașinii se află caracteristici precum calitatea construcției, precizia electronică și fiabilitatea materialelor. Aceasta este o mașină confortabilă care nu te va dezamăgi niciodată pe drum. Din 1999, SUV-ul a fost modernizat constant, ceea ce a permis germanilor să ocupe o poziție de lider în ceea ce privește principalul criteriu - fiabilitatea. SUV-ul este disponibil cu unități pe benzină și diesel.

Mașini clasa business sau clasa E

Pe segmentul de business s-a dus și o luptă acerbă, pentru o poziție în top au aplicat multe modele de origine germană, japoneză și americană. Câștigătorii sunt:

Audi A6 este o mașină de clasă business din Germania, care este produsă cu o față și tracţiune integrală... Panourile de caroserie ale lui A6 sunt realizate din aluminiu, ceea ce a permis dezvoltatorului să beneficieze de greutatea mașinii. Aluminiul a fost folosit și pentru suspensie și șasiu. În ciuda utilizării metalului moale în structură, mașina și-a dovedit fiabilitatea datorită mentenanței, fiabilității și durabilității sale ridicate.
BMW 5 este o altă mașină germană care a ocupat poziția de lider în rândul mașinilor de clasă business. Aceasta este una dintre cele mai vechi mașini din topul nostru. Prima sa lansare a fost în 1972. Mașinile din Seria 5 au ajuns acum la a șaptea generație și au fost recunoscute drept cele mai fiabile din categoria lor datorită performanțelor tehnice ridicate. BMW Seria 5 generația 6 a fost produsă din 2009 în 4 tipuri de caroserie: sedan, fastback, break și sedan cu ampatament crescut.
Lexus GS este o mașină japoneză, recunoscută drept una dintre cele mai fiabile mașini din clasa business. Cu toate acestea, în ciuda prestigiului mărcii, Lexus nu a câștigat multă popularitate. Unul dintre motive a fost alegerea redusă a tipurilor de motoare. A treia generație Lexus GS a fost introdusă în 2004 la Detroit. Lexus s-a confruntat cu rivali germani serioși în 2005, dar a reușit să reziste. Masina are vedere prezentabil larg ampatamentul roților, precum și un consum considerabil de combustibil, astfel încât o versiune hibridă este oferită pentru cei cărora le place să economisească.

Cele mai fiabile mașini fabricate în Rusia

Care este cel mai important lucru atunci când cumpărați o mașină pentru un cetățean rus? Desigur, raportul ridicat al indicatorului preț-calitate. Nimeni nu vrea ca mașina achiziționată să necesite vizite constante la service-ul auto și, în același timp, să aibă un cost ridicat. Pentru a compila evaluarea, au fost colectate recenzii de la proprietarii de mașini rusești, ceea ce a făcut posibilă alegerea primelor trei.

Poziția de lider a mașinilor rusești de încredere este ocupată de Lada Kalina. Motivul pentru care obțineți primul loc este tocmai raportul unic pentru bani. Aceasta este una dintre cele mai bine vândute mașini din Rusia pe care și le poate permite cetățeanul obișnuit al țării. Mașina îndeplinește cerințele de fiabilitate - suspensia adecvată pt Drumuri rusești, consum redus combustibil și transmisie de calitate.
Chevrolet Niva - opțiune grozavă pentru cetățenii ruși, care combină un grad înalt de confort și capacitatea de cross-country. SUV-ul este potrivit nu numai pentru drumurile din oraș, ci și pentru conducerea off-road. SUV 4x4 echipat cu un motor de 80 de cai putere cu un volum de 1,7 litri.
Lada Largus este un break care nu este mai puțin solicitat pe piața rusă decât precedentele două modele. Lada are un aspect plăcut, iar interiorul său este potrivit atât pentru uz personal, cât și comercial. Această mașină de familie nu te va dezamăgi sub nicio formă.

Mașini uzate ieftine care costă până la 500 de mii de ruble

Luați în considerare primele 3 vehicule aftermarket care sunt accesibile. Astfel de mașini vor fi de interes pentru mulți șoferi care nu au posibilitatea de a achiziționa o mașină mai scumpă de 500 de mii de ruble.

Pentru 500 de mii de ruble în Rusia, puteți cumpăra un Suzuki Grand Vitara folosit, care este o mașină complet fiabilă și sigură. Printre avantajele motorului Suzuki cu tracțiune integrală se numără consumul redus, agilitatea pe drum și economia.
Mitsubishi Lancer X este liderul incontestabil al industriei auto japoneze, al cărui model folosit poate fi cumpărat pentru 500 de mii de ruble. Mașina a fost întreruptă, așa că nu se poate vorbi de o mașină nouă. Mitsubishi are destule merite ca să nu cumpere mașină nouă producție internă și un japonez de mâna a doua: control confortabil, confort pentru șofer și pasageri, interior spațios, stabilitate rutieră și garda la sol mare... Dacă mașina este bine întreținută, atunci chiar și un model uzat vă va servi cel puțin 10 ani.
Toyota Yaris este un alt model de origine japoneză care are un grad ridicat de fiabilitate. Acest mașină subcompactă are avantaje precum confortul, manevrabilitatea, precum și prezența unui grad ridicat de izolare fonică a cabinei.

Modele de mașini noi de până la 750 de mii de ruble

Primul loc în clasament este ocupat de Hyundai Solaris, deoarece este nu numai cea mai fiabilă, ci și cea mai populară mașină din Rusia. Setul optim optim al mașinii poate fi cumpărat pentru 700 de mii de ruble. În plus, există un Solaris de vânzare la un preț de 650 de mii de ruble, dar nu va exista aer condiționat în cabină. În rest, aceasta este prima mașină producție străină calculat pentru cetățeanul mediu al Rusiei.
A doua poziție în rating este ocupată de VW Polo, care este asamblat în Rusia. Suspensia și garda la sol a mașinii îndeplinesc toate cerințele drumurilor rusești. Dimensiunile motorului sunt de 1,4 și 1,6 litri. Costul de bază al mașinii începe de la 600 de mii de ruble.
Un al treilea loc onorabil revine unui alt model Producția coreeană- Kia Rio. Configurație de bază cu cutie mecanică vitezele și un motor de 1,4 litri vor costa 700 de mii de ruble. Mașina este ideală pentru drumurile rusești și este renumită pentru izolarea fonică ridicată. Dinamica mașinii vă permite să vă simțiți grozav atât în oraș, cât și în afara ei.

Liderii mașinilor de încredere se schimbă constant, dar acest material conține o evaluare bazată pe feedback-ul de la proprietarii de mașini și pe tendințele de popularitate. Fiabilitatea este una dintre cele mai multe indicatori importanți, pe care fiecare cumpărător caută să-l obțină cumpărând orice mașină. Practica arată că la mașinile noi, multe defecte sunt din ce în ce mai frecvente. Acest lucru se datorează faptului că producătorii insistă asupra faptului că mașina ar trebui să fie operată timp de cel mult 5 ani, după care ar trebui trimisă spre reciclare.

În societatea telefoanelor de unică folosință, a mașinilor și a oamenilor, puțini oameni știu ce este o mașină bună. Iron friend devine un consumabil care trebuie cumpărat la timp și de care trebuie să scapi la timp, aproximativ cinci ani mai târziu. În acest rating, sunt doar mașini cu suflet, caracter, deși uneori cu unul prost. În același timp, costul lor nu este foarte mare acum, orice mașină din această listă poate fi cumpărată pentru bani relativ puțini. Vorbim despre sedanuri de diferite clase, dar ele sunt unite de fiabilitate, popularitate în rândul oamenilor și alte caracteristici. Vă prezentăm topul cele mai bune masini, și așa plecăm.

Top 15 cele mai dorite mașini

Ford Crown Victoria

Locul cincisprezece există o mașină din SUA - Ford Crown Victoria. Sincer, nu am fost niciodată la mașină americană, aș putea greși, - expun prostesc din cuvintele prietenilor care aveau un astfel de dispozitiv, spun ei - o mașină demonică, fiabilă și fără probleme, mai mult de cinci metri, 4628 cmc - cilindreea motorului. Cei mai mulți proprietari ai acestei mașini nu au ridicat niciodată capota, deoarece este prea grea și ceea ce este acolo să se uite - merge și merge.