În septembrie 2002 (la Salonul Auto de la Paris), producătorul auto german Opel a dezvăluit oficial prima generație de furgonetă subcompactă Meriva. La începutul anului 2003, producția de serie a mașinii a început la unitățile fabricii spaniole a companiei din Zaragoza.
În 2006, „Meriva A” a trecut printr-o „modernizare planificată”, care a afectat nu numai aspectul, ci și linia electrică. Lansarea modelului a durat până în 2010 - apoi și-a făcut debutul mașina de a doua generație.
Exteriorul lui Opel Meriva A evocă emoții extrem de pozitive. Furgoneta subcompacta este dotata cu un design ingrijit si atractiv, care, de altfel, nu este lipsit de dinamism. Una peste alta, mașina are un aspect elegant și armonios de care oamenii din familie se vor bucura cu siguranță. Totul în mașină este bun - optică și stopuri îngrijite, o suprafață mare de sticlă, surplome scurte (atât în față, cât și în spate). În ciuda faptului că producția modelului a fost deja întreruptă, acesta are un aspect care pare relevant până în ziua de azi.
Din punct de vedere vizual, Opel Meriva din prima generație este perceput mai mult decât este în realitate - de fapt, lungimea acestei camionete subcompact depășește doar puțin marca de patru metri - 4052 mm. În acest caz, lățimea mașinii este de 1694 mm, iar înălțimea este de 1624 mm. Ampatamentul „germanului” este de 2630 mm, iar garda la sol (garda la sol) este de 140 mm.
Interiorul lui „Meriva” are un design oarecum rustic, deși, literalmente, nu poți găsi nicio greșeală în ceea ce privește ergonomia. Tabloul de bord nu este diferit, este realizat conform schemei standard, iar citirile sale sunt citite impecabil în orice condiții.
În partea de sus a consolei centrale, puteți vedea un afișaj color care afișează o mulțime de informații relevante. Este de remarcat amplasarea convenabilă a butoanelor pentru activarea scaunelor din față încălzite - chiar în fața ochilor, între deflectoarele de ventilație. Consola are loc pentru unitățile de control „muzică” și sistemul de climatizare.
În general, panoul frontal al Opel Meriva are un aspect bine gândit, iar toate butoanele pentru pornirea funcțiilor principale sunt amplasate în locuri intuitive.
Principalul avantaj al „primului” Meriva este organizarea spațiului intern. Scaunele din față pot găzdui persoane de orice dimensiune, deoarece scaunele au o pernă confortabilă și zone de reglare suficiente. Singurul lucru care lipsește este sprijinul mai pronunțat pe laterale.
Conceptul de „FlexSpace” este întruchipat în această furgonetă subcompactă, implicând posibilități largi de transformare a cabinei. În primul rând, canapeaua din spate este împărțită într-un raport de 40/20/40, fiecare parte are capacitatea de a se mișca înainte și înapoi și peste, precum și un spătar reglabil. Partea din mijloc poate fi complet demontată, obținând astfel două locuri separate confortabile. Scaunul din spate este dotat cu multe configurații și ajustări diferite pentru a organiza cel mai convenabil spațiul interior.
Volumul portbagajului în poziția standard este între 350 și 560 de litri (totul depinde de poziția în care este instalat al doilea rând de scaune). Spatele canapelei din spate poate fi transformat, crescând astfel volumul utilizabil până la 1410 litri, iar lungimea spațiului de încărcare - până la 1,7 metri (până la 2,4 metri pentru „gabaritele de lungime îngustă”). In acelasi timp, forma portbagajului este dreptunghiulara, iar peretii sunt absolut plati.
Specificații. Inițial, Opel Meriva A a oferit cinci motoare pe benzină și trei „diesel”:
- Gama de benzină includea unități aspirate natural de 1,4 ~ 1,8 litri, 4 cilindri și 16 valve, cu o capacitate de 90 ~ 125 CP, care funcționau în tandem cu o transmisie cu 5 trepte (mecanică sau robotizată), transmitând toată puterea către roți. puntea fata.
- Unitățile de putere diesel turbo (de asemenea „în linie cu șaisprezece valve patru”) cu un volum de 1,2 ~ 1,7 litri au furnizat o putere de 70 ~ 101 CP. și a lucrat exclusiv în tandem cu o „mecanică” cu cinci trepte.
Ca urmare a modernizării din 2006, gama de motor și transmisie a fost semnificativ „revizuită” și modernizată:
- Au mai rămas doar trei motoare pe benzină - cu un volum de 1,4 ~ 1,8 litri, cu o capacitate de 90 ~ 125 CP, care au rămas cu aceleași „cutii” („mecanici” sau „robot”) cu 5 trepte.
- Au rămas trei „turbodieseluri”, dar au devenit „mai puternice” - cu același volum de 1,2 ~ 1,7 litri, produceau deja 75 ~ 125 CP, iar în ceea ce privește transmisiile, „juniorul” a rămas cu un cu 5 trepte „ mecanică”, iar aici „mai în vârstă” a primit un „mecanic” cu 6 trepte sau „automat” cu 4 trepte.
Motoarele diesel asigură „Meriva” o viteză maximă de 155 ~ 195 km/h, cucerind „prima sută” în 11 ~ 18 secunde și consumând în medie 5 ~ 6 litri de combustibil la 100 km. Motoarele pe benzină pot accelera o mașină la 165 ~ 195 km/h, ajungând la „sute pe vitezometru” în 11,5 ~ 14,5 secunde și consumând aproximativ 6,4 ~ 8,2 litri de benzină la 100 km într-un „ciclu combinat”.
Pe puntea din față a „Meriva” există o suspensie independentă cu bare MacPherson, pe puntea spate este utilizată o schemă semi-independentă cu pârghii legate. Direcția este completată de un booster electric, iar frânele pe toate roțile sunt pe disc.
Preturi.În 2017, Opel Meriva A este disponibil pe piața secundară la un preț mediu de 200.000 - 400.000 de ruble (în funcție de motorul instalat, nivelul echipamentului și anul de fabricație).
Monovolumul compact Opel Meriva a fost prezentat pentru prima dată la Salonul Auto de la Geneva din 2002. După revizuire, mașina a fost prezentată la Salonul Auto de la Paris. În gama de modele a concernului Opel, modificarea Opel Meriva a fost inclusă în 2003. Timp de șase luni, mașina a fost îmbunătățită, deoarece avea nevoie de o pregătire pentru producția de masă. Când a început linia de asamblare, mașina a început să achiziționeze echipamente exclusive, corpul de ingineri Opel și-a propus sarcina de a crea un nou supermodel și, trebuie să spun, rezultatele acestor eforturi au depășit toate așteptările.
Opel Meriva, ale cărui caracteristici tehnice coincideau în mare măsură cu cele ale lui Zafira, avea nevoie de mai multă exclusivitate. Iar procesul de asamblare a necesitat mai multă uniformitate. Designerii, pe de altă parte, au reprezentat o distincție maximă. „Meriva” a fost prinsă, parcă, între două incendii. Deși diferența a fost semnificativă - Opel Meriva cu cinci locuri față de Zafira cu șapte locuri. Cu toate acestea, s-a găsit un echilibru - noul model a fost scos din prototipul său prin înlocuirea antrenamentului caroseriei, iar întregul șasiu a fost lăsat așa cum este.
Interior
Dezvoltarea spațiului interior al modelului a fost asociată cu utilizarea conceptului FlexSpace, care face posibilă amenajarea programatică a salonului cu transformarea sa ulterioară conform unei scheme de lucru specifice. Scaunele din spate sunt reglabile în mai multe direcții și pot fi deplasate înainte cu 200 mm, mărind semnificativ volumul portbagajului. Toate scaunele, inclusiv șoferul, sunt într-o poziție ridicată față de nivelul podelei, ceea ce permite o vedere bună asupra zonei înconjurătoare.
Grupul de instrumente al mașinii este un exemplu al celor mai recente dezvoltări de design pentru monovolume. Toate cadranele sunt bine citite, citirile senzorilor sunt la vedere, iluminarea instrumentelor este dezactivată. Schema de culori a panourilor de control este bine combinată cu tapițeria habitaclului și a scaunelor, designul interior dă impresia unei soluții tehnice solide și bine gândite.
Salon
Nivelul de confort este, de asemenea, fără îndoială - este destul de ridicat. Cabina este plină de gadgeturi axate pe confortul șoferului și al pasagerilor. Mesele pliante coexistă cu suporturi pentru sticle și scrumiere. Fiecare scaun are o telecomandă pentru schimbătorul de CD-uri audio twin. În general, mașina are o atmosferă confortabilă. Impresia de confort este sporită de o bună izolare fonică, „Opel Meriva” se mișcă silențios.
Mașina este echipată cu module speciale care joacă rolul unor cotiere late confortabile în cabină, iar la oprirea undeva în natură, acestea sunt scoase din mașină și pot fi folosite ca mese în miniatură.
Opțiuni suplimentare
Opel Meriva, ale cărui caracteristici tehnice includ multe dispozitive suplimentare, este echipat cu sistem de urmărire a navigației, climatizare, asistent de parcare Park Pilot. Toate acestea sunt incluse în pachetul de bază.
Power Point
Motorul Opel Meriva de prima generatie este pe benzina, marca ECOTEC, in trei modificari. Un motor de 1,6 litri, 87 CP, apoi un motor forțat de același volum, cu o tracțiune de 100 CP. și un cilindru de 125 cu un volum de lucru de 1,8 cmc.
În plus, Opel Meriva, ale cărui motoare diesel anterior nu puteau concura cu unitățile pe benzină, a început să instaleze turbodiesel ECOTEC de ultimă generație: DTI - cu o tracțiune de 75 CP, un volum de 1,7 cm cubi și CDTI - cu o capacitate de 100 CP, cu un volum de lucru al cilindrilor de 1,8 litri.
Motoarele pentru a doua generație „Opel Meriva”, a cărei producție de serie a început în 2010, au fost oferite în același set, iar pentru mașinile de ultimă generație, linia de unități de putere a fost extinsă. Acesta a inclus:
- motor pe benzină, cilindree 1,9 cc/cm, putere 100 CP;
- două motoare „Turbo” pe benzină cu o capacitate de 120 și 140 CP;
- un diesel nou cu o capacitate de 136 CP, un volum de lucru de 1,6 litri;
- motor care functioneaza pe gaz natural lichefiat marca GPL Turbo, cu o putere de 120 CP.
Toate motoarele sunt certificate conform standardelor de mediu Euro-6. În plus, Opel Meriva, cu un consum de combustibil de puțin peste 6 litri în regim mixt, a devenit una dintre cele mai economice mașini de pe continentul european.
Transmisie
Cutia de viteze a modelului Opel Meriva este o mândrie specială pentru producător. Unitatea de transmisie a fost proiectată de la zero, de fapt, aceasta este cea mai nouă cutie de viteze cu propriile caracteristici, parametri și indicatori de resurse. Rezultatul este o transmisie manuală impresionantă, cu o schimbare extraordinar de lină și o poziționare precisă a fiecărei trepte. Dintre unitățile automate pentru instalarea pe modelul Opel Meriva, a fost aleasă o cutie de viteze standard cu șase trepte, care s-a dovedit bine pe mașinile Zafira și Opel Corsa.
2011
A doua generație Opel Meriva a testat un design complet nou al frânei de mână. Inginerii au abandonat motorul tradițional și au dezvoltat așa-numita frână de mână cu buton, care funcționează pe principiul unui miez de alamă cu retractor. Conducerea în sine s-a dovedit a fi destul de eficientă, mașina a fost fixată în siguranță pe o pantă cu orice abrupt și nu s-a rostogolit. Cu toate acestea, această frână de parcare putea fi activată doar prin apăsarea butonului după ce vehiculul s-a oprit complet.
Strict vorbind, frâna de mână este concepută pentru un astfel de mod de funcționare. Cu toate acestea, mulți șoferi consideră că ar trebui să fie și un dispozitiv de siguranță pentru a opri mașina în caz de urgență, când sistemul de frânare standard a defectat.
Opel Meriva, ale cărui caracteristici sunt actualizate constant, are un pachet complet de putere, care include transmisii pentru geamuri electrice și oglinzi retrovizoare exterioare. Coloana de directie telescopica este reglabila pe inaltime. Mașina este echipată cu sistem de închidere centralizată.
Actualizați
În 2013, Opel Meriva a fost supus unui restyling, timp în care a fost instalat în habitaclu Intel Link, un sistem multimedia perfect cu display de 7 inchi. Pachetul include un radio digital, CD player cu schimbător de șase discuri și două sisteme de navigație: Navi 950 și Navi 650.
Anterior, modelul Opel Meriva avea trei configurații: Joy, Active și Design. După restyling, mașina a început să fie echipată suplimentar conform versiunii Cosmo. Mașina poate fi upgradată cu următoarele pachete opționale:
- Setul Joy include radio auto CD600, faruri de ceață, roți din titan;
- Echipamentul activ contine climatizare pentru doua zone, o camera cu vedere in spate, lumini de zi din elemente LED, cotiere si mese rabatabile;
- Premium constă dintr-un sistem de navigație Navi 950, senzori de ploaie, oglindă retrovizoare cromatică pe parbriz din interiorul cabinei, întrerupătoare automate de lumini;
- Pachetul Cosmo include toate accesoriile și opțiunile enumerate în cele trei pachete anterioare, plus echipamente VIP în cabină, constând din scaune ergonomice, tapițerie din catifea, mecanisme de masaj în toate spătarele scaunelor și iluminare relaxantă.
Opel Meriva: recenzii
Opel Meriva aparține categoriei de monovolume compacte cu performanțe îmbunătățite. Mașina conține tot ce este mai bun care a fost creat în domeniul industriei auto germane. Centrala impresionează prin eficiența sa, linia de motoare este în mod constant completată cu unități noi, atât pe benzină, cât și pe motorină. Cutia de viteze este versatila, iar sasiul este extrem de fiabil. Același lucru se poate spune despre sistemul de frânare, dublu circuit, acțiune diagonală. Servodirecția hidraulică face conducerea ușoară și confortabilă.
Toate avantajele modelului „Opel Meriva” sunt evidente, mașina a devenit de mult populară în rândul șoferilor din întreaga lume, care vorbesc despre ea doar într-un grad superlativ. Proprietarii notează nivelul ridicat de confort al mașinii, eficiența fără precedent a motorului și caracteristicile bune de condus.
Durata de viață a mașinii este suficient de mare, astfel încât, în primii cinci până la șase ani de funcționare, să nu vă gândiți la reparații și să vă limitați la măsuri preventive pentru a menține mașina în stare corespunzătoare.
O versiune actualizată a furgonetei compacte Opel Meriva a debutat la Salonul Auto de la Bruxelles în ianuarie 2014.
Design Opel Meriva
Opel Meriva a primit un design artistic sculptural, cu elemente cheie, cum ar fi o grilă mare cromată, faruri cu ochi de vultur, lumini de zi cu LED, împrejmuiri lămpi de ceață și muluri laterale care subliniază talia caroseriei.
La fel ca versiunea de pre-styling a lui Opel Meriva, ușile din spate ale mașinii se deschid împotriva mișcării, facilitând accesul și coborârea pasagerilor din mașină. Anterior, astfel de soluții tehnice erau interzise prin lege în Germania, iar compania a trebuit să depună eforturi pentru a face lobby pentru revizuirea acestor standarde.
De asemenea, puteți observa că linia ferestrelor de la ușile din spate ale lui Opel Meriva este mai mică decât cea din față. Acest lucru este pentru a îmbunătăți vizibilitatea copiilor pe locurile din spate.
Aspectul lui Opel Meriva este completat de noi jante din aliaj ușor cu un diametru de 17 inchi, iar în versiunile de top - 18 inci. Compania crede că dimensiunea lor mare adaugă soliditate mașinii.
Motor și transmisie Opel Meriva
Noua linie de propulsoare Opel Meriva, formată din motoare pe benzină și diesel, inclusiv 1.6 CDTI împrumutat de la Zafira Tourer, este adusă în conformitate cu standardele Euro 6. Puterea acestuia din urmă pentru Opel Meriva este de 136 CP, iar consumul de combustibil este de 4,4 l/100 km. Datorită frecării reduse în intervalele 1500-2000 rpm, este cu 10% mai eficient decât precedentul de 1,7 litri. În viitorul apropiat, va fi dezvoltată și versiunea sa de 110 cai putere, care va reduce consumul de combustibil la 3,8 l / 100 km.
Programul de modernizare a transmisiilor cu cinci și șase trepte al Opel, în valoare de 50 de milioane de euro, a oferit, de asemenea, Opel Meriva transmisii noi, care sunt clare, cu schimbare lină și compatibile cu toate tipurile de motoare.
Investiția în rafinamentul modelului nu a fost în zadar, Opel Meriva a dat rezultate bune atât la nivelul gradului de satisfacție a clienților, dintre care 80,6% (conform unui studiu realizat de JD Power and Associates) au fost mulțumiți de mașină, cât și în raportul TÜV pentru 2013, care indică faptul că Meriva a avut cea mai scăzută rată de avarie dintre cele 8 milioane de vehicule de diferite tipuri și mărci.
Salon Opel Meriva
Salonul Opel Meriva se remarcă prin atenție și versatilitate, datorită unui sistem pe trei niveluri de plasare a lucrurilor în petice și alte compartimente cu acces convenabil.
La pornirea în pantă, este convenabil să folosiți frâna de parcare electrică, care împiedică Opel Meriva să se rostogolească înapoi și este decuplată automat la pornire. Șoferul Opel Meriva este prevăzut și cu senzori de parcare față și spate, o cameră retrovizoare, a cărei imagine este afișată pe afișajul de șapte inchi al sistemului de divertisment, la care puteți conecta diverse dispozitive USB și un smartphone. , precum și să monitorizeze copiii de pe locurile din spate. Această caracteristică este utilă în special atunci când bebelușii nu sunt vizibili în oglinda retrovizoare.
Siguranta Opel Meriva
Pachetul minim de siguranță al Opel Meriva include șase airbag-uri, airbag-uri cortină, centuri de siguranță față cu dublă pretensionare și un ansamblu pedală de siguranță, în care pedalele de ambreiaj și frână se deplasează în lateral la impact pentru a nu răni picioarele șoferului.
Date oficiale despre garda (garda la sol) Opel Meriva (Opel Meriva)
Conform datelor oficiale declarate de producător, garda la sol a Opel Meriva în toate modificările sale este de 150 mm (15 cm). Totuși, diavolul este, ca de obicei, în detalii. Aparent, producătorul a luat măsurarea fără protecție a motorului sau în altă parte și nu sub motor.
Garda la sol reală a Opel Meriva
Dacă luați o bandă de măsurare sau un băț și, stând pe un covor lângă mașină, le mutați sub partea de jos a mașinii, se dovedește că producătorul, nu pentru prima dată, a supraestimat valoarea liberă. Garda la sol reală a Opel Meriva este de aproximativ 130 mm (13 cm). Să facem imediat o rezervare că această valoare este luată pentru un Meriva standard pe anvelope noi native, cu presiune standard în roți, fără încărcare. Apropo, conform rezultatelor măsurătorilor efectuate de celebra revistă „Za Rulem”, care au fost publicate în numărul 11 din 2011 la pagina 124, garda la sol a lui Meriva este de 125 mm (12,5 cm) înainte de protecția motorului și 245 mm (24, 5 cm) până la fusta barei de protecție față. Desigur, dacă mașina este încărcată cu mai mulți saci de cartofi și soacra, garda la sol reală, vai, va fi și mai mică!
Ce spun proprietarii
Potrivit lui opelevodov experimentat, proprietarul Meriva, bara de protecție față cu o fustă este destul de joasă. Chiar și garda la sol a lui Astra este mai mare. Cu toate acestea, mașina nu atinge barierele de viteză și poate „urca” pe bordurile Moscovei și pe bordurile Sankt Petersburg. Cu toate acestea, Meriva este un crossover urban tipic și ar fi ridicol să ne așteptăm la o gardă la sol „UAZ” de la acesta.
Cum se mărește garda la sol a lui Opel Meriva
Cea mai corectă și „inteligentă” opțiune pentru a crește garda la sol a lui Opel Meriva este instalarea de roți cu o rază crescută. Iată dimensiunile standard ale roților Meriva cu care vine din fabrică (în funcție de an și modificare):
- 175/70 R14
- 185/60 R15
- 195/65 R15 (maximum)
- 205/55 R16
Nu luăm în considerare în mod deliberat tehnologia de creștere a garda la sol folosind distanțiere cu arc. Nu numai că această metodă reduce resursa de suspensie, principalul lucru este că această metodă este folosită în principal pentru a crea SUV-uri, iar utilizarea sa pe Opel Meriva este nejustificată.
Opel Antara (Opel Antara): Care este garda (garda la sol) a mașinii?
Opel Mokka (Opel Mokka): Care este garda la sol (garda la sol) a mașinii?
Specificații Opel Meriva - Transmisie Motoare și șasiu
Gama de motoare Opel Meriva B include motoare care funcționează cu trei tipuri de combustibil:
Combustibil diesel;
Gaz lichefiat.
Gama pe benzină include trei motoare cu un volum de lucru de 1,4 litri.
A14XEP TWINPORT (aspirat natural, putere 100 CP.);
A14LET TWINPORT (turbo, 120 CP);
A14NET (turbo, putere 140 CP).
Motoarele Opel Meriva A14XEP și A14LET sunt echipate cu sistem Start/Stop. Consumul mediu de combustibil al Opel Meriva în versiunea pe benzină este de la 6,1 până la 7,2 litri la 100 de kilometri. Ca transmisie în mașinile pe benzină Meriva, se folosesc în mod tradițional transmisiile manuale cu 5 și 6 trepte. Transmisia automată pentru Opel Meriva (benzină) este oferită doar în tandem cu motorul turbo A14LET TWINPORT.
Linia diesel Opel Meriva include patru unități de putere turbo cu un volum de 1,3 și 1,7 litri:
A13DTJ (75 CP);
A13DTH (95 CP);
A17DTJ (110 CP);
A17DTR (130 CP).
Aceste motoare sunt economice. Consumul de combustibil la 100 de kilometri - de la 4,1 la 6,3 litri (mod combinat). Motorul Opel Meriva de 1,3 litri este echipat cu o transmisie manuală cu 5 trepte. Opțiuni mai puternice sunt agregate fie cu o manuală cu 6 trepte, fie cu una automată cu 6 trepte.
În 2012, motorul GPL turbo A14LED a apărut în gama de motoare Opel Meriva B, care funcționează atât pe gaz lichefiat, cât și pe benzină. Acest motor bi-combustibil este proiectat să funcționeze cu o transmisie manuală cu 5 trepte. Versiunile diesel și GPL ale Opel Meriva B nu sunt furnizate oficial Rusiei.
Șasiul monovolumului compact Opel Meriva B este următorul. Suspensie fata - independenta, lunete MacPherson. Suspensia spate este un fascicul semidependent. Direcția este de tip cremalieră și pinion cu servomotor electric. Frâne - disc + ABS în orice configurație de bază.
Caracteristicile Opel Meriva (generația B) - caroserie și interior
Monovolumul compact este construit pe platforma universală Delta, creată de specialiștii General Motors Corporation. Anterior, această platformă a fost deja folosită de designerii Opel ca bază pentru un minivan și mașini de clasă golf din familie. Prin urmare, caracteristicile tehnice ale Opel Meriva coincid în multe privințe cu indicatorii acestor modele. Cu toate acestea, există și diferențe notabile.
Caroseria Opel Meriva B este proiectată în conformitate cu cerințele înalte ale companiei Opel pentru confortul și siguranța șoferului și a pasagerilor. Comparativ cu modelul anterior, rigiditatea caroseriei Meriva B este crescută cu 7,6%. Noul MPV compact a devenit mai lung (+240 mm) și mai lat (+120 mm) decât predecesorul său din generația A. În același timp, înălțimea vehiculului a fost redusă cu 10 mm. Dimensiunile revizuite ale Opel Meriva și ampatamentul crescut au făcut ca acest MPV compact să fie mai stabil pe pistă.
Dimensiuni Opel Meriva B
Lungime - 4288 mm;
Latime - 1812 mm;
Înălțime - 1615 mm;
Ampatamentul este de 2644 mm.
Dimensiunile schimbate ale Opel Meriva sunt departe de singura inovație folosită în soluția de inginerie a caroseriei și a interiorului acestei mașini. În timpul lucrărilor de realizare a acestui model, designerii au înregistrat aproximativ zece brevete pentru dispozitive menite să asigure modularitatea maximă a spațiului interior al noii autoutilitare compacte și confortul călătoriei.
Caracteristicile caroseriei Opel Meriva B
FlexDoors este un sistem care asigură deschiderea în siguranță a ușilor din spate împotriva mișcării unei mașini. Unicitatea acestui sistem constă în faptul că unghiul de deschidere a ușii a devenit atât de larg (până la 87 °) încât intrarea în mașină a devenit confortabilă pentru persoanele de orice înălțime și construcție.
FlexSpace este un sistem îmbunătățit pentru amenajarea interioară modulară. Scaunele din spate din trei piese pot fi acum reglate independent. Toate scaunele pasagerilor sunt ușor de pliat. În același timp, volumul portbagajului crește la 1.500 de litri.
FlexRail este un sistem unic pentru optimizarea utilizării spațiului dintre scaunele din față. Oferă posibilitatea de a instala cotiere și suporturi pentru pahare detașabile, precum și cutii de creioane și cutii pentru depozitarea și transportul articolelor de dimensiuni medii (laptop-uri, genți de mână etc.). Capacitățile sistemului sunt extinse prin prezența unei nișe configurabile între scaune. Suprastructurile detașabile pot fi mutate cu ușurință înapoi. Aceasta oferă acces gratuit pentru pasagerii din spatele rândului la articolele din cutii și cutii.
FlexFix este o platformă retractabilă specială pentru transportul a două biciclete. În starea de repaus, sistemul este complet invizibil (retras într-o nișă specială sub bara de protecție spate). FlexFix este echipat cu lumini de poziție speciale.
FlexFloor este un sistem de optimizare a portbagajului pentru transportul diverselor încărcături. Podeaua portbagajului cu înălțime reglabilă îi permite să se adapteze la încărcături de diferite dimensiuni.
În plus, există 32 de nișe în cabină pentru amplasarea convenabilă a articolelor necesare pe drum - de la sticle de apă și reviste la tablete, smartphone-uri și laptop-uri.