Atunci când cumpără o mașină, majoritatea cetățenilor se străduiesc să echilibreze toate criteriile de evaluare a unui vehicul și, ca urmare, alegerea finală se face pe un factor decisiv. Acest factor este funcționarea fără defecțiuni a tuturor unităților și mecanismelor vehiculului cât mai mult timp posibil. Din ce în ce mai mult, cumpărătorii tind să aleagă cele mai fiabile mașini pentru a se salva de problemele legate de contactarea centrelor de service și de costurile suplimentare de finanțare și timp.

Evaluările pe care se bazează în principal cumpărătorii sunt făcute de proprietarii de mașini cu experiență în conducerea vehiculelor selectate. Cumpărătorii mai alfabetizați încearcă să găsească evaluări de la companii profesionale independente sau experți imparțiali. În acest TOP, veți obține o evaluare mai echilibrată a mărcii sau a unui anumit model de mașină.

Studii diferite se bazează pe metode diferite. Astfel, populara revistă lunară americană „Uniunea consumatorilor” oferă cititorilor săi rezultatele propriilor testări ale diferitelor produse. Peste cincizeci de laboratoare ajută în această lucrare. Compania nu cooperează cu producătorii din nicio industrie și, de asemenea, interzice utilizarea datelor sale în publicitatea produselor.

Date despre uniunea consumatorilor

Companie britanică de consultanță J.D. Putere produce, de asemenea, un TOP anual al celor mai fiabile mașini. Rezultatul raportului Studiul fiabilității vehiculului (VDS) există mașini care nu depășesc trei ani. Atât continentul european, cât și cel american servesc drept teren de testare. Analiza este efectuată asupra potențialelor probleme, dintre care 177 au fost identificate până acum și sunt împărțite în 8 categorii.

De exemplu, probleme cu motorul sau cutia de viteze, funcționarea întregului sistem de control al vehiculului, calitatea și durabilitatea vopselei mașinii etc. Ca criteriu de fiabilitate, se ia un indicator cantitativ al problemelor emergente pentru fiecare sută de mașini. Cu cât indicele este mai mic, cu atât mașina este mai bună.

Garanție Date directe

Compania de asigurări din Marea Britanie Garanție directă și-a format propriile statistici de fiabilitate pe baza solicitărilor propriilor clienți în cadrul evenimentelor asigurate. Raportul a colectat defecțiuni reale și a stabilit care mașini sunt cele mai fiabile, fără sentimente subiective de confort sau ergonomie redusă.

Cea mai faimoasă și autorizată organizație în inspecția mașinilor din Germania este Technischer Ueberwachungsverein, tradus ca „Uniunea supravegherii tehnice”. Toate inspecțiile tehnice ale mașinilor germane cu vârsta peste 3 ani se efectuează numai aici. Mai mult, organizația este o companie privată și a fost fondată în secolul al XIX-lea.

Rezultatul TUV german

Analiza companiei cu privire la mărcile de mașini cele mai fiabile este preluată din statisticile defecțiunilor după verificările vehiculelor la inspecțiile tehnice. Rezultatele verificărilor sunt introduse în baza de date cu scrupulositate germană, iar mai târziu totul este încorporat într-un fel de listă TOP. Datele sunt prezentate ca procent de eșec pe marcă.

Studiul fiabilității vehiculului

Chevrolet Scion Mercedes-Benz

În top zece este Chevrolet, care a primit 123 recenzii negative pentru o sută de mașini. Cu toate acestea, evaluarea a fost retrogradată nu pentru întreaga marcă, ci datorită produselor GMC. Modelele Silverado, Malibu și Camaro sunt într-o poziție mai bună decât restul mașinilor companiei.

Chevrolet Altoi Mercedes-Benz

Toyota cu Altoi, care este mai obligat să atragă șoferi tineri, a coborât ușor ștacheta cu 121 de probleme la suta de vehicule ale noului său brand. Acest indicator în 2014 a fost cu 13 puncte mai bun. Este demn de remarcat tendința pozitivă Ram de la Mitsubishi, dar numărul de puncte negative nu a permis intrarea în această listă TOP 10.

Complexitatea producției și un număr mare de unități și piese duc adesea la șanse crescute de defecțiune sau defectare a oricăruia dintre mecanisme. Acesta este cazul Mercedes-Benz, situat pe linia a 8-a cu 119 puncte negative. Acest lucru nu împiedică GLK să fie liderul printre mașinile premium de teren.

Lincoln Porsche Honda

Ford ocupă locul șapte cu marca sa Lincoln... Potrivit experților, era cu un punct înaintea producătorilor germani în ceea ce privește fiabilitatea. Sedanele MKS și MKZ au oferit acest rezultat.

Lincoln Porsche Honda

Cumpărătorii modelului 911 Alpina Coupe vor fi mulțumiți de poziția a șasea conform cercetărilor, deoarece Porsche a câștigat în mod meritat doar 116 puncte de penalizare pentru o sută de mașini sport dovedite de pur ras.

Exact același număr de puncte negative au fost calculate pentru marcă Honda... Singura diferență este că gama japoneză, care a intrat sub controlul cercetătorilor, este mai largă și este reprezentată de Civic, Fit și Ridgeline. Binecunoscutul loc al cincilea a fost rezultatul firesc al multor ani de eforturi ale inginerilor care îmbunătățesc constant calitatea produselor lor.

Cadillac Toyota Buick

Pentru modele de la Cadillac au fost 114 probleme la 100 de mașini. Mașina de lux și-a ocolit cu încredere cei mai apropiați concurenți. În același timp, nu s-au remarcat modele deosebite pe fondul general al întregului brand. Toate utilajele au aproximativ aceeași calitate constantă.

Cadillac Toyota Buick

Medalistul de bronz pentru fiabilitate este marca Toyota... Acest brand este în mod regulat în pozițiile de lider în aproape toate TOP-urile. Cu 111 probleme pentru întregul brand, Corolla și microbuzul Sienna de încredere s-au dovedit a fi liderii.

Medalia de argint se poate arăta Buick... Rezultatul său numeric din acest an este de 110 puncte. Îmbunătățirea punctelor față de anul trecut a fost de trei unități. Având în vedere cât de strâns sunt scaunele, acesta este un rezultat excelent. Scor personal ridicat de la marcă pentru modelul LaCrosse. Ea a ocolit Avalon și Ford Taurus, ocupând prima linie printre modelele de mașini.

Lexus

Cu o marjă uriașă la standardele specialiștilor în 89 de puncte negative, prima linie în ceea ce privește fiabilitatea a luat Lexus.

De fapt, acesta este al treilea brand Toyota din TOP 10 în ceea ce privește fiabilitatea. Acest brand a câștigat aurul pentru al patrulea an consecutiv. O astfel de stabilitate în fața concurenței generale indică o fiabilitate foarte mare a mașinii.

Suntem obișnuiți să credem în impecabilitatea „germanilor”, în fiabilitatea „japonezilor” și în alte axiome (sau încă legende?), Pe care producătorii auto înșiși le repetă de zeci de ani. Desigur, există studii independente care demonstrează că acest sau alt brand respectat a câștigat recunoaștere în întreaga lume dintr-un motiv. Este cu atât mai interesant cu cât unele alte evaluări de fiabilitate infirmă complet concepțiile greșite populare.

Mitul 1. Mașinile erau mai bune

Trăim în era articolelor de unică folosință. Cizmele „de drumeție” cu aspect robust se pot despărți la cusături în câteva luni, chiar dacă te-ai plimbat prin oraș doar în ele. Vopseaua s-a desprins din corpul celui de-al cincilea „iPhone” în primele zile de funcționare. Și personal îl cunosc pe cumpărătorul unui Ford Mondeo, care în primul an de deținere a unei mașini s-a confruntat cu atât de multe probleme mici și nu atât de mari încât a predat mașina înapoi la reprezentanță. S-a mai întâmplat asta vreodată?

Se crede că modelele din anii anteriori au fost create cu o marjă de siguranță mult mai mare. Este imposibil să spunem dacă este adevărat sau nu. Dar producătorii țin cont de faptul că am început să schimbăm mașinile mai des și rareori ne gândim la ce fel de reparații va avea nevoie o mașină după 200 de mii de kilometri.

Se crede că companiile au trecut în masă la componente de calitate inferioară, începând să le cumpere de la producători din țările lumii a treia. Industria componentelor auto s-a schimbat într-adevăr: de exemplu, compania chineză Fuyao Glass Industry s-a clasat acum pe locul al doilea în furnizarea de sticlă pentru automobile către fabricile diferitelor mărci (apropo, anul acesta a deschis producția în Rusia și a început să furnizeze sticlă uzinei Volkswagen din Kaluga) ... Astfel de exemple sunt îngrijorătoare pentru șoferii de la școala veche.

Cu toate acestea, statisticile pot risipi îndoielile. Studiile efectuate pe piața europeană arată că printre mașinile actuale de 4-5 ani există aceeași proporție de exemplare cu diverse tipuri de defecțiuni (aproximativ 11%) ca și în cazul mașinilor produse în urmă cu 15 ani și chestionate la începutul anilor 2000. Astfel de date sunt prezentate în rapoartele organizației germane TUV, care se ocupă cu inspecția vehiculelor. Desigur, în acest caz vorbim despre europeni îngrijiți care își mențin mașinile într-o stare tehnică bună.

Și ce este peste mări? Statisticile sunt și mai bune acolo. Cercetări ale americanului J.D. Puterea, rezolvând toate (chiar și cele mai mici) probleme care apar în timpul funcționării mașinilor, arată că în ultimii 10 ani numărul de comentarii s-a înjumătățit deja! În 2003, au existat o medie de 273 de parametri de problemă la 100 de copii de trei ani, iar în 2013 acest număr a scăzut la doar 126 (date din studiul privind fiabilitatea vehiculelor din SUA din 2013).

Cu toate acestea, dacă nu vorbim despre mașina „medie”, ci despre modele de mărci specifice, atunci puteți vedea că, în funcție de anul de fabricație, fiabilitatea poate varia în limite foarte largi. De exemplu, conform ratingului TUV, fiabilitatea mașinilor Renault a scăzut semnificativ în ultimul deceniu. În raportul din 2004, modelele Laguna și Megane, vechi de patru până la cinci ani, se află în locuri destul de decente - la fel ca Audi A6 și BMW Seria 5. Dintre mașinile second hand chestionate, doar 10,5% din Laguna și 11,3% din Megane au fost grav avariate. De-a lungul anilor, situația s-a schimbat radical.

Într-un raport din 2013, Laguna și Megana, în vârstă de patru până la cinci ani, se află deja în partea de jos a listei, cu 18% și 23%. Chiar mai jos - Renault Kangoo (23,2%), iar cea mai nesigură mașină a fost recunoscută drept Dacia Logan aferentă (25,8%).

O scădere similară a calității se observă la Citroen. Dacă modelul de clasă golf Xsara în 2004 a depășit sedanele de afaceri Audi și BMW în fiabilitate, arătând rezultatul doar la 9,8% dintre mașinile defecte la vârsta de 4-5 ani, atunci Citroen C4 care l-a înlocuit se defectează aproape de două ori mai des 7%).

Totuși, astfel de exemple, din fericire, sunt o excepție. În primul rând, „guru-urile automobilelor” împietrite care au găsit vremurile în care „Mercedes era încă același” și noul Lada nu mai sunt ca „primul„ Zhiguli ”, cred în calitatea specială a modelelor anterioare. A le crede sau nu este o întrebare filosofică. Nici unul, nici celălalt nu pot furniza statistici fiabile privind defalcările.

Mitul 2. Excelența inginerească a mărcilor de prestigiu

La premierele auto mondiale, jurnaliștii sunt întotdeauna impresionați de modul în care brandurile de lux își prezintă în mod eficient know-how-ul tehnic. Mercedes-Benz, BMW, Lexus, Range Rover, Cadillac - toate vor arăta cu siguranță noile componente din secțiune și vă vor permite să întrebați inginerii în detaliu despre toate beneficiile soluțiilor noi. Acest lucru se face astfel încât cumpărătorii să nu aibă nicio îndoială că plătesc nu numai pentru marca și materialele de finisare scumpe, ci și pentru adevărata excelență tehnică. Este adevărat, nici o singură marcă, desigur, admite că o mașină umplută cu electronice avansate este mai capricioasă decât modelele mai simple, iar componentele și ansamblurile care au primit noi soluții de design sunt uneori mai puțin fiabile și mai scumpe de reparat decât cele mai ieftine.

În urmă cu un an, organizația britanică Warranty Direct, care colectează statistici privind reparațiile de garanție și post-garanție a mașinilor din Marea Britanie, a publicat o evaluare a celor mai proaste mașini din ultimii 15 ani. Lista poate fi numită șocantă: constă aproape în totalitate din modelele emblematice ale industriei auto germane. A fost o adevărată surpriză faptul că chiar și astfel de modele au fost incluse în el, care, dimpotrivă, au fost numite cele mai fiabile în alte ratinguri. Cele mai proaste zece mașini, în ceea ce privește garanția directă, arată astfel:

1. Audi RS 6 (2002-2011 ani de lansare)
2. BMW M5 (2004-2011)
3. Mercedes-Benz SL (2002-2012)
4. Mercedes-Benz Viano (1996-2004)
5. Mercedes-Benz CL (2000-2007)
6. Audi A6 allroad (2000-2005)
7. Bentley Continental GT (2003-2012)
8. Porsche 911 (caroserie 996) (2001-2006)
9. Range Rover (2002-2012)
10. Citroen XM (1994-2000)

Această selecție uimitoare de mașini poate fi ușor explicată: experții au luat în considerare nu numai numărul total de avarii, ci - mai important - și costul reparațiilor. Acest lucru explică de ce Porsche 911 și Mercedes-Benz SL au fost incluse pe lista neagră. Desigur, comparația costului reparațiilor este doar parțial echitabilă, dar trebuie remarcat faptul că evaluarea luând în considerare „factorul de bani” oferă rezultate mai corecte decât fără ea.

Deși fără a lua în considerare „prețul emisiunii”, fiabilitatea multor mărci respectate ridică îndoieli serioase. De exemplu, statisticile privind defecțiunile motorului nu sunt în favoarea Audi, BMW, Mini și Volkswagen, potrivit experților Warranty Direct. Există o defecțiune a motorului pentru fiecare 27 de vehicule Audi. Mai rău este doar MG Rover, care are o defecțiune pentru fiecare 13 mașini. Ei bine, cele mai bune rezultate au fost arătate de mărcile Honda și Toyota, care au o defecțiune a motorului în 344 și respectiv 171 de mașini.

Nu numai în cercetarea în garanție directă, ci și în clasamentele americane, aceste mărci nu prezintă cele mai bune rezultate. J.D. Mărci de putere precum Audi, Mini și Volkswagen se clasează, de asemenea, în primele zece pentru fiabilitate atunci când judecă vehiculele la vârsta de trei ani. Și BMW a performat, de asemenea, mai puțin decât media industriei.

Pentru a fi sigur, puteți consulta o altă evaluare independentă - Consumer Reports, care conține statistici ale apelurilor către serviciile auto americane din 2003 până în 2012. Primele douăzeci de mașini, despre care se spune că au primit lovituri „semnificativ mai mari decât media”, au inclus modele atât de scumpe precum BMW Seria 7, BMW X5, Mercedes-Benz GL, Mini Cooper S și Volkswagen Touareg.

Mitul 3. „Japonez” fără probleme

Se spune că ambasadorul rus în Japonia a călătorit la un moment dat alternativ cu un Mercedes și un Lexus. Au existat întotdeauna o mulțime de probleme cu o mașină, iar cealaltă a servit impecabil. Ghici care? Această poveste mi-a fost spusă de un prieten de-al meu care lucrase la ambasadă de câțiva ani, iar ulterior am povestit-o multor cunoscuți. Toată lumea ghicește de obicei corect, deoarece fiabilitatea japoneză este o axiomă. Sau nu deja?

În ultimii ani, marca Toyota a devenit cunoscută pentru mai multe recenzii mari de mașini dintr-o dată, din cauza diferitelor tipuri de defecte de fabrică, dar acest brand ocupă încă linii ridicate în ceea ce privește fiabilitatea. Capacitatea de a elimina rapid deficiențele constatate poate contribui aici.

Într-adevăr, modelele Toyota și Lexus ocupă linii destul de ridicate în multe ratinguri, dar acest lucru nu se poate spune despre alte mărci. Și Toyota nu este lăudată de toți cercetătorii. De exemplu, clubul german de automobile ADAC, care cercetează fiabilitatea mașinilor de mulți ani, nu a observat niciun avantaj special pentru Toyota. Lista celor 21 de mașini, ai căror proprietari folosesc serviciul cel mai rar, include un singur „japonez” - Nissan Micra. Ei bine, Honda Jazz a intrat în 12 persoane din afară. Desigur, aici putem vorbi despre eroarea cercetării germane: nu există atât de multe modele japoneze în parcul auto german. Dar în America, cu siguranță sunt destui.

Potrivit lui J.D. Puterea, printre „copiii de trei ani”, Lexus este în frunte, dar Mitsubishi este unul dintre cei trei din afară. Doar Dodge și Land Rover sunt mai răi decât acest brand. Subaru, Nissan și Infiniti au, de asemenea, performanțe mai slabe decât media.

Cercetările efectuate de Consumer Reports (statistici ale apelurilor către serviciile auto din 2003 până în 2012) confirmă, de asemenea, că japonezii sunt japonezii. Mai multe modele Toyota / Lexus, Honda / Acura, Mazda și Infiniti primesc titlul de cel mai bun. Restul mărcilor japoneze, potrivit cercetătorilor, nu reprezintă nimic remarcabil în ceea ce privește fiabilitatea.

Mitul 4. „Britanicii” sunt cele mai problematice

Testând noi modele de Jaguar și Land Rover, observăm din când în când că ingineria britanică a făcut pași mari în ultimii ani. Luați, de exemplu, caroserii din aluminiu: această soluție este acum utilizată nu numai la mașinile sport, ci și - pentru prima dată în istorie - la SUV-urile de rasă. Atât pe autostrăzi, cât și pe terenuri serioase, aceste mașini nu vor lăsa loc nimănui, dar toate cuvintele de admirație trebuie, de obicei, să fie însoțite de observații care au pus deja dinții în legătură cu ratingurile de fiabilitate.

Fără glumă: în J.D. Brandul Power Land Rover a fost repetat clasat ca fiind cel mai rău dintre toate, iar Jaguar este cu doar cinci ranguri mai mare în ultimele clasamente. Dacă pentru 100 de Lexus folosite la vârsta de trei ani, există 71 de probleme observate, atunci Land Rovers au 220.

Cu toate acestea, reprezentanții mărcii britanice spun că calitatea mașinilor s-a îmbunătățit semnificativ în ultimii ani. Tata din India, care a achiziționat Jaguar Land Rover în 2008, a făcut investiții financiare semnificative în fiabilitate și inovație.

Pentru a găsi orice confirmare că nesiguranța mărcilor britanice este deja un mit depășit, trebuie să încercați serios. Ei bine, de exemplu, în ultimul clasament al celor mai proaste mașini ADAC, nu există modele englezești. De asemenea, în cele douăzeci de modele cele mai fiabile, conform Consumer Reports, în prezent nu există niciun singur automobil Jaguar și Land Rover, în ciuda faptului că există un BMW Seria 7 și X5 (statistici ale apelurilor către serviciile auto din 2003 până în 2012.) Adică, potrivit Din acest studiu, Jaguar XJ și Range Rover Sport au o calitate superioară. Cu toate acestea, faptul că „britanicii” nu au fost printre cei mai răi aici este încă o consolare slabă.

Dar un nou studiu realizat de Warranty Direct este deja o inspirație inspiratoare: marca Jaguar a intrat în Top 5 în ceea ce privește fiabilitatea motorului, în spatele doar Honda, Toyota, Mercedes și Volvo. Este adevărat, experții fac imediat o rezervare: cel mai scump caz de garanție din ultimii 15 ani a fost o pană a motorului Range Rover. Renovarea a costat 13.000 de lire sterline, care este echivalentă cu 680.000 de ruble.

Mitul 5. Brandurile de masă economisesc fiabilitatea

Oricât de mulți cumpărători de modele de lux vor să simtă superioritatea mașinilor lor față de cele mai ieftine, din punct de vedere al fiabilității, multe modele ieftine și-au făcut drum de mult timp către lideri. Dacă se poate argumenta despre toate miturile de mai sus, găsind anumite contradicții în evaluări, atunci toți cercetătorii observă aproape în unanimitate că, în ceea ce privește fiabilitatea, unele mașini mici nu numai că nu sunt inferioare modelelor scumpe, ci și le depășesc.

Clasamentul ADAC include modele precum Volkswagen Fox, Renault Twingo, Peugeot 206, Nissan Micra, Ford Ka și Citroen C1 printre mașinile extrem de fiabile. Acestea sunt puse la egalitate cu Audi A5, A6 și Q5; BMW seria 1, 3, 5, X1 și X3; Mercedes Clasa A, Clasa B, Clasa C și GLK.

Conform statisticilor TUV, primele zece mașini second hand la vârsta de 4-5 ani arată acum:

1. Toyota Prius
2. Mazda 2
3. Toyota Auris
4. Toyota Corolla Verso și Smart Fortwo
5. Mercedes Clasa C.
6. Porsche Cayenne și Porsche Boxster
7. Porsche 911
8. Volkswagen Golf Plus

Conform Warranty Direct, liderii absoluti în fiabilitate (inclusiv costul reparației) sunt următoarele modele:

1. Mitsubishi Lancer (2005-2008 ani de lansare)
2. Opel (Vauxhall) Agila (2000-2008)
3. Suzuki Alto (1997-2006)
4. Toyota Aygo (2005-2012)
5-6. Honda HR-V (1998-2006) și Volvo S40 (1996-04)
7. Mazda MX-5 (2005-2012)
8-9. Mercedes E-class (2006-2012) și Toyota Yaris (1999-2003)
10. Honda Jazz (2001-2008)

Un mit continuu

În cele din urmă, ar trebui spus despre acele modele a căror fiabilitate nu este deloc măsurată prin statistici. Iar percepțiile cumpărătorilor despre cât de fidel va servi un astfel de model se bazează exclusiv pe mituri, zvonuri și cazuri izolate care s-au întâmplat cu prietenii și cunoscuții. În cel mai bun caz, puteți adăuga la aceasta rezultatele testelor pe termen lung și ale testelor de rezistență, care sunt mulțumite de jurnaliști, dar rezultatele lor nu ar trebui să fie atribuite tuturor copiilor lansate ale unui anumit model. Vorbim, desigur, despre produsele mărcilor rusești, despre mașinile străine de asamblare locală și despre modelele chinezești.

Testele curioase de fiabilitate sunt efectuate de colegii noștri de la Autoreview. La locul de testare, acestea simulează funcționarea mașinii în diferite moduri, iar sarcinile sunt crescute. Acest lucru face posibilă evaluarea rezistenței mașinilor într-un ritm accelerat și identificarea multor „boli congenitale” ale anumitor structuri. Multe modele nu stau în picioare: avarii grave apar cu mult înainte de sfârșitul testelor. De exemplu, pe un Chevrolet Aveo asamblat în Kaliningrad, cutia de viteze a rezistat doar 18.000 km, amortizoarele au început să curgă mult mai devreme, iar piulițele stabilizatoare din față au fost deșurubate deja la primele o mie de kilometri.

Poate fi dificil să se judece fiabilitatea tuturor mașinilor dintr-o singură copie, dar atunci când concurenții direcți participă la un test comparativ, rezultatele devin mai revelatoare. Luați, de exemplu, testele de durabilitate paralele ale Renault Duster și Chevrolet Niva. Unii cumpărători de modele interne sunt convinși că mașinile străine disponibile nu sunt mult superioare mașinilor rusești, dar diferența de fiabilitate s-a dovedit a fi imensă.

Testele care simulează 100.000 de kilometri pe diferite tipuri de drumuri, inclusiv off-road-uri serioase și pietre pietruite, au arătat că suspendarea lui Duster este lăudabilă. Pentru prima dată în istoria testelor de viață Autoreview, după un test lung, suspensia nu a necesitat înlocuirea unui singur element. Dar diagnosticarea motorului pe baza rezultatelor unui test pe termen lung a arătat că acesta se uzează mult mai repede decât se aștepta. Modelul avea, de asemenea, multe alte dezavantaje, dar toate nu sunt în esență nimic în comparație cu problemele pe care le avea Niva. Experții au remarcat că tot ce poate rugini, inclusiv blocul de cilindri, a ruginit sub capotă. În timpul testului pe drumul pietruit "Shniva" a trebuit să schimbe 10 (!) Amortizoare. În cutia de viteze, dinții celei de-a cincea viteze s-au destrămat și s-au blocat.

Desigur, testele exemplarelor unice nu oferă imaginea care se dezvoltă din statistici care iau în considerare defecțiunile a sute de mii de mașini. La urma urmei, producătorii înșiși înregistrează toate apelurile către serviciile oficiale și este posibil ca mai devreme sau mai târziu organizațiile independente să aibă acces la statistici de la stațiile de service rusești. Și apoi, probabil, miturile răspândite despre modelele rusești și mașinile străine ale adunării locale vor fi demontate. Până acum, din păcate, știm foarte puțin despre adevărata lor fiabilitate.

Crește în fiecare an. De exemplu, până în 2017, s-au vândut cu 3% mai multe mașini decât în \u200b\u200bîntregul an anterior. SUV-urile sunt la cea mai mare cerere în China și Europa.

În China, 36% din volumul total de vehicule a fost vândut (deși relativ recent această piață a fost complet nedezvoltată). Ei bine, în lumea noastră instabilă, nu este nimic de mirat. Așadar, vă oferim un clasament al celor mai populare mașini din lume. Povești scurte, numărul vânzărilor și piața pe care au fost realizate vă așteaptă. În momente vei fi uimit.

Top douăzeci de rating

Ea a intrat în acest rating, ocupând ultimul loc printre cele mai bune din lume. În cursul anului, 126 mii dintre acestea au fost vândute în întreaga lume. Acest brand a lansat primul Civic în 1972. Câteva generații mai târziu, astăzi sedanul său rămâne unul dintre cele mai căutate. Rețineți că cele mai mari vânzări au fost realizate în Statele Unite.

Această mașină supermini a fost introdusă pentru prima dată în 2001. În America și China, modelul este cunoscut sub numele de Fit. 138 de mii de unități au fost vândute în cursul anului. Cel mai mare număr de vânzări este în China.

Una dintre cele mai bune mașini Ford. Cunoscut și sub numele de Fusion. A patra generație de Fusion este foarte populară în lumea modernă, în special în SUA. Vânzările totale în lume sunt de 138.000.

Această mașină a ocupat locul 17. Aceste modele au fost vândute cu 2 mii mai mult decât mașinile din poziția anterioară. Jetta este același Golf, dar numai într-un sedan (ceea ce explică un nivel atât de ridicat de popularitate). A șasea generație a acestor vehicule este deja pe piață astăzi. Rețineți că este fabricat nu numai în Germania, ci și în China, Argentina și Columbia. Este în cea mai mare cerere în China. Numărul total de vânzări este de 140 de mii.

Nu fiecare mare pickup american ajunge în top 20. Cu toate acestea, RAM PICKUP este o piuliță greu de spart. Mașina este produsă de FCA. Astăzi ne confruntăm cu a patra generație a unui om mare. La fel ca în cazul precedent, anul acesta de 140 de mii de ori au devenit fericiții proprietari ai acestei mașini. Cel mai mare număr de vânzări se află în Statele Unite ale Americii.

A fost vândut de 142.000 de ori. Este un sedan compact cu patru uși care a supraviețuit până la a doua generație. Cel mai adesea vândut la.

O frumusețe blândă care a câștigat atenția întregii planete cu irezistibilitatea, rafinamentul și eleganța ei. De asemenea, se distinge printr-un nivel deosebit de ridicat de confort, fiabilitate și eficiență. Deja șase generații de Elantra au văzut această lume. Cel mai mare număr de vânzări revine Chinei, iar totalul este de 143.000.

Și acest pickup a reușit să pătrundă în „douăzeci”. Vedem această mașină deja la a treia generație. Este demn de remarcat faptul că este unul dintre cele mai frumoase pick-up-uri. L-au cumpărat de 143 de mii de ori și, de regulă, în Statele Unite.

A fost cumpărat de 148 de mii de ori. Din moment ce China are cel mai mare număr de locuitori, majoritatea vânzărilor au scăzut pe piața sa. Bineînțeles, Polo a intrat în acest rating, deoarece este unul dintre cele mai solicitate din lume. Rețineți că este produs în multe țări ale lumii. Un interior confortabil și frumos, exterior elegant, un număr mare de motoare dintre care să alegeți, nu vă permit să treceți pe lângă Polo.

Aproape niciun rating nu se poate descurca fără el. Acesta aparține tipului celor mai populare mașini din întreaga lume. Timp de 14 ani, aceasta a fost cea mai bine vândută mașină din Statele Unite. Pentru a nu trebui să plătească în exces pentru transportul scump din cealaltă parte a lumii, americanii deștepți au deschis producția Toyota în Kentucky. În ultimul an, acest model a fost achiziționat de 150 de mii de ori. Astăzi, cel mai mare număr de cumpărători se îndreaptă către chinezi.

Media de aur a fost pentru Ford Kuga și, din motive întemeiate. Vehiculul este, de asemenea, cunoscut sub numele de Escape. Este un vehicul off-road creat. Diferă într-un nivel deosebit de ridicat de fiabilitate, caracter practic, confort și siguranță. În ciuda costului relativ scăzut, are funcția de a deschide automat a cincea ușă - portbagajul. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să apăsați una dintre pedalele de sub bara de protecție. Cel mai frecvent vândut în America. În general, mașina a fost cumpărată de 152 de mii de ori.

Pentru această mașină, nimic nu este imposibil, pentru care a primit locul 9 în acest rating. Un nivel deosebit de ridicat de confort, fiabilitate, economie, precum și un cost plăcut și un design frumos nu vă permit să le treceți. Un crossover minunat, spațios și bine asamblat, echipat cu un motor de 1,6 litri. Vă va încânta cu un consum redus de combustibil, care este doar 4 litri la 100 de kilometri.

Este deosebit de popular în Statele Unite ale Americii. Numărul total de vânzări este de 153.000.

Aspectul este impresionant, chiar dacă mașina a fost creată pentru „amator”. În orice caz, absolut toată lumea va aprecia calitatea sa înaltă, caracterul practic și un nivel ridicat de fiabilitate. Deși pe drumurile noastre găsim adesea astfel de vehicule, cu toate acestea, este cel mai popular în America. 158 mii dintre aceste modele au fost vândute în cursul anului.

Lansarea sa a fost începută destul de recent - în 2015. Dar nivelul ridicat de fiabilitate și siguranță, interiorul spațios și confortabil, dinamismul și eficiența au permis mașinii să fie în top douăzeci într-un timp atât de scurt, ocupând onorabilul loc al șaptelea. Rețineți că, în medie, acest crossover consumă doar 3,3 litri la 100 de kilometri. Cel mai adesea este cumpărat în China, iar numărul total de vânzări este de 165 de mii.

NISSAN X-TRAIL este cu mult înainte de sine, al cărui număr total de vânzări în diferite părți ale lumii este de 177.000 pe an. Rețineți că acest model este, de asemenea, cunoscut sub numele de Rogue. Rețineți că acum un an sau doi, modelul se afla pe poziția a 13-a în topul celor mai populare 20 de mașini din lume. Datorită interiorului atent și spațios, exteriorului minunat, ușor de manevrat și de fiabilitate, a reușit să ocupe locul 6 din 20 până acum.

Cel mai bine vândut model din Statele Unite ale Americii.

Ei bine, care este nota fără el. Hatchback-ul, vândut activ în toată lumea, se bucură de o popularitate fără precedent. Are un aspect frumos, îi face plăcere proprietarilor săi fără pretenții și are un nivel deosebit de ridicat de fiabilitate. O mare varietate de linii vă permite să alegeți cel mai mult, pe baza preferințelor personale. O gamă largă de motoare este oferită, de la cele mai puternice la cele mai economice. Ca în majoritatea cazurilor, se bucură de cea mai mare popularitate în cea mai populată țară din lume - în China. Numărul total de vânzări este de 197 mii pe an.

Această mașină a fost puțin mai scurtă pentru a intra în primele trei. Din moment ce americanii sunt înfricoșați de pick-up-uri, FORD F-150 este pe primul loc în ele. Mașinile Ford din America sunt cele mai bine vândute mașini din 1981, iar acest pick-up al acestei mărci - din 1977. Cel mai adesea este cumpărat în America. Peste 200 de mii de modele au fost vândute în cursul anului.

Această mașină închide primele trei. Acestea sunt cele mai renumite monovolume din Asia, a căror producție a început în 2010. În India, această mașină este cunoscută sub numele de Chevrolet Enjoy. Cel mai adesea este cumpărat în China, iar numărul total de vânzări este de 222.000 de modele pe an.

Nu este deloc surprinzător faptul că el este cel care se află pe al doilea pas al celor mai bune mașini din lume. În ciuda faptului că a existat un scandal cu eliberarea toxinelor de la motoarele diesel în mediul extern, modelul nu și-a pierdut popularitatea în rândul șoferilor. A fost înființată acum peste 30 de ani. Astăzi a apărut în fața noastră a șaptea generație a VOLKSWAGEN GOLF - aceste mașini au devenit clasice care nu se demodează niciodată.

Fiabilitate, eficiență, caracter practic, precum și un design plăcut, o manevrabilitate ușoară oferă o plăcere maximă în timpul conducerii. Iar prețul nu vă va lăsa să treceți.

Nu, nu se cumpără cel mai adesea în Europa, ci în China. În cursul anului, 224 mii dintre aceste modele au fost vândute.

Esti surprins? Nu merita. Această mașină ocupă primul loc și este cea mai bună datorită unui nivel deosebit de ridicat de fiabilitate, siguranță, economie, confort. În plus, are un exterior și un interior plăcut. A fost lansat pentru prima dată în 1966. A devenit cea mai bine vândută mașină în 1974 și până în prezent ocupă primul loc, deși acum avem un TOYOTA COROLLA din a unsprezecea generație.

Rețineți că peste 261.000 dintre aceste modele sunt vândute pe an.

Ce le place în Rusia

Conform statisticilor, mașinile fabricate în Coreea de Sud sunt considerate lideri pe piața rusă. Cu toate acestea, mașinile de uz casnic au început să câștige în mod activ popularitate.

Această mașină a obținut onorabilul loc întâi. Este cea mai bine vândută mașină din Rusia. Comparativ cu anul precedent, vânzările au scăzut ușor. Dar, ca și până acum, această mașină face semn cu un nivel ridicat de fiabilitate, siguranță, confort, economie, precum și un design minunat.

Cu toate acestea, în ciuda tuturor eforturilor producătorilor, vânzările în 2017 au scăzut cu 40% față de anul precedent. De la începutul anului și până în prezent, în Federația Rusă s-au vândut peste 20.000 de unități.

3. KIA Rio

Amplasat convenabil în primele trei, modelul este vândut activ - literalmente într-un an, proprietarii acestei frumuseți au crescut cu 17.000. Credit 6,5% / Rată / Schimb / 98% din aprobări / Cadouri în salon

Mas Motors

„Asociația pentru supraveghere tehnică” germană (TUV), la începutul lunii noiembrie 2016, a publicat următoarea (a douăzecea rândă) evaluare a fiabilității autoturismelor „TUV 2017”, reflectând procentul de disfuncționalități ale numărului total de mașini testate în studiu, a diferitelor modele din mai multe categorii de vârstă (peste doi ani).

Raportul a fost generat pe baza datelor inspecțiilor tehnice a nouă milioane de „cai de fier” în perioada iulie 2015 - iulie 2016 și a luat în considerare nu numai defecțiunile trenului de propulsie, ci și apariția coroziunii, a performanței electrice și a altor defecte care nu au fost furnizate de producători. În același timp, ratingul afișa doar acele mașini care au fost testate de cel puțin o jumătate de mie de ori în perioada de raportare.

În „cel mai tânăr grup” („„), cei mai „fără probleme” au fost Mercedes-Benz GLK și Porsche 911 - proprietarii acestor mașini au trebuit să contacteze punctele de service pentru soluționarea problemelor doar în 2,1% din cazuri. Dar aici merită să faceți o rezervare că pentru „Mercedes” această cifră a fost stabilită cu un kilometraj mediu de 52 mii km, iar pentru „Porsche” - doar la 29 mii km. Cele mai proaste din această categorie sunt Chevrolet Captiva, Kia Sorento și Kia Sportage - rezultatele lor sunt de 11%, 11,2% și respectiv 11,5%.

„Palma” din segmentul „” a revenit la Mercedes-Benz SLK cu 2,9%, în timp ce locurile doi și trei au fost ocupate de modelele Audi A6 / A7 și Audi TT cu rezultatele de 4,2%, respectiv 4,4%. În spate, în acest caz, „a pătruns” Dacia Logan, care nu a făcut față inspecției tehnice imediat în 22,5% din cazuri (deși, comparativ cu anul trecut, a devenit puțin mai fiabil). Cifrele pentru Renault Kangoo și Fiat Panda s-au dovedit a fi puțin mai bune: în primul caz au fost 18,5%, iar în al doilea - 18,4%.

Mazda 3 a condus categoria de vârstă - doar 6,8% dintre proprietari au fost obligați să viziteze centrele de service pentru a elimina anumite defecțiuni. Mașina sport Porsche 911, care a ocupat locul doi, a pierdut doar 0,6% față de lider și a închis podiumul cu Audi TT (7,7%). Proprietarii Chevrolet Matiz, Chevrolet Captiva și Renault Kangoo sunt în mod clar uzați cu „caii de fier”: rezultatele lor sunt mai mult decât deprimante - 31,6%, 29,4% și respectiv 27,3%.

Cel mai de încredere „reprezentant” al segmentului „„ a fost Porsche 911 - a lăsat proprietarii să cadă doar în 9,9% din cazuri. A fost urmat de Audi TT și Mazda 2: „germanul” a pierdut 1,6% față de „medaliat cu aur”, „japonez” - 2,5%. Ei bine, cei mai „fragili” din această nișă au fost Renault Laguna (35,3%), Citroen C5 (31,9%) și Dacia Logan (31,5%).

În clasa de vârstă "", Porsche 911 a preluat din nou conducerea, proprietarii cărora au vizitat serviciul în 10,4% din cazuri în perioada de raportare. Mașina sport germană a depășit cei mai apropiați urmăritori - Toyota Corolla Verso și Mercedes-Benz SLK - cu 5,4% și, respectiv, 7%. Ei bine, la capătul opus din această categorie se află Mercedes-Benz clasa M (42%), Kia Sorento (38,4%) și Renault Laguna (38,1%).

Evaluarea TUV 2017 este de interes nu numai pentru locuitorii din Lumea Veche, ci și pentru ruși, deoarece în cadrul său, germanii verifică fiabilitatea mașinilor în specificația europeană, care sunt de obicei furnizate țării noastre cu modificări mici sau deloc.

(function (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (function () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -227463-10 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-227463-10 ", async: true));)); t \u003d d.getElementsByTagName (" script "); s \u003d d.createElement (" script "); s .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (acest , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Un pasionat de mașini care nu a decis încă alegerea unei mașini viitoare se poate pierde cu ușurință în varietatea de modele. Dar dacă aranjăm vehicule moderne în clase, atunci în fiecare dintre ele putem selecta câteva opțiuni promițătoare. Mai jos vom lua în considerare mai multe categorii, în fiecare dintre care vom defini cea mai bună mașină cu paritate optimă în ceea ce privește costul și caracteristicile.

Aproape toți liderii clasei B sunt sedan, dar lifturile și hatchback-urile practic nu intră în primele cinci. Cererea mare se datorează pretențiilor și disponibilității modelelor. O analiză a recenziilor șoferilor a arătat că categoria era condusă de Renault Logan restilizat. Deși nu a intrat în ratingul de fiabilitate al mașinii din 2017, popularitatea modelului este confirmată nu numai de cetățenii obișnuiți, ci și de șoferii de taxi. Acest fapt spune multe, și anume:

• Mașina are un design modern.
• Motoare pe benzină economice.
• Echipamente electronice solide.
• Adaptarea la condițiile climatice rusești.

Sistemul de navigație Media Nav de 7 inci, care indică nu numai drumurile pavate, ci și drumurile neasfaltate, a obținut multe recenzii pozitive. Acest fapt salvează proprietarul de căutarea navigatorului chiar și în versiunea superioară.

În multe regiuni, vânzările hatchback-ului Kia Rio sunt în creștere, ceea ce a atins deja vârful segment bugetar. Parametrii tehnici buni și spațiul l-au făcut să fie un adevărat vehicul de familie.

Compactul Hyundai i20 se bucură pe bună dreptate de o popularitate binemeritată. Acesta este inclus în evaluarea mașinilor în ceea ce privește prețul și calitatea datorită motoarelor diesel de înaltă tehnologie. De exemplu, o unitate de 1,1 litri are 75 CP. și consumă doar 3,2 litri de combustibil greu la 100 km.

Următorii reprezentanți ai clasei B nu sunt mai puțin demni:

• Chevrolet Aveo.
• Lada Granta.
• Ford Fusion.
• Hyundai Solaris.

Care este evaluarea fiabilității și a costului optim în rândul mașinilor în funcție de marca din clasa compactă?

Este de la sine înțeles că nu a fost fără fondatorul clasei de golf. De zeci de ani, Volkswagen Golf hatchback a fost în același timp standardul compactității și spațiului și nu degeaba s-a înrădăcinat în el titlul de „mașină de clasă medie”. A șaptea generație este echipată cu:

• pachet de iarnă;
• sistem audio Composition Media;
• lumini spate cu LED-uri;
• suspensie adaptată pentru suprafețe slabe;
• volan multifuncțional cu încălzire și tapițerie din piele.

A zecea generație a Honda Civic câștigă, de asemenea, popularitate, păstrând linia elegantă a generațiilor anterioare, dar deja echipată cu mai multe opțiuni tehnologice. Japonezii au îmbunătățit parametrii aerodinamici ai caroseriei, iar izolarea fonică a cabinei poate fi acum invidia unor modele de top.

Hyudai i30 actualizat în ceea ce privește exteriorul ajunge aproape acum la stilul corporativ. Interiorul corespunde poziției mașinii, deși unele detalii amintesc de tehnologiile secolului trecut. De exemplu, afișajul monocrom cu rezoluție redusă al unui sistem media arată anacronic pe fundalul unei torpile bine adaptate.

• Kia Ceed.
• Mazda 3.
• Ford Focus.
• Peugeot 408.
• Hyundai Elantra.

Liderii clasei de mijloc

Mașinile de clasa D sunt confortabile nu numai pentru călătoriile de lucru, ci și destul de potrivite pentru călătoriile pe șosea cu o companie mare. Luand in considerare , campionatul a fost câștigat de Toyota Camry, un sedan cu un set excelent de echipamente și un design superb exterior. Și toate acestea vor costa o sumă complet democratică, deoarece producția se află în Sankt Petersburg.

(function (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (function () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -227463-2 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-227463-2 ", async: true));)); t \u003d d.getElementsByTagName (" script "); s \u003d d.createElement (" script "); s .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (acest , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Sedanul Camry actualizat are o listă întreagă de avantaje:

• O gamă largă de trenuri de propulsie.
• Pachet de iarnă care include scaune încălzite, parbriz și oglinzi exterioare.
• Sistem audio JBL cu pachet de sunet surround 5.1.
• Alegerea jantelor din aliaj de 17 inci.
• Afișaj multifuncțional în panoul de instrumente și ecran TFT de 10 ″ în consola centrală.

Pe locul al doilea i se acordă Peugeot 508. Sedanul este echipat cu o gamă largă de motoare: două benzină și trei diesel. Versiunea de bază este echipată cu un motor de 1,6 litri de 120 CP. și un robot ETG cu șase benzi. Este posibilă instalarea 6АКПП, această opțiune va costa puțin mai mult.

Sedanul celei de-a patra generații Kia Optima a ocupat cu încredere poziția a treia. O cameră retrovizoare, vizibilitate completă și opțiuni de monitorizare a punctului mort cu un sistem inteligent de parcare - toate acestea și multe altele sunt disponibile pentru o sumă destul de adecvată. După cum se spune, dacă nu căutați mașină uzată pentru 400.000 de rubleatunci aceasta este o opțiune demnă de luat în considerare.

Modelele ocupă, de asemenea, pozițiile de lider în clasa D:

• Hyundai i40.
• Ford Mondeo.
• Mazda 6.
• Honda Accord.

Care este evaluarea mașinilor de clasă business în termeni de fiabilitate și cost în 2017

Faptul de a avea o mașină de clasa E vorbește despre statutul proprietarului, dar și oamenii bogați știu să numere banii. În mod tradițional, modelele mărcilor germane sunt populare în acest segment, dintre care BMW Seria 5 sedan este cel mai popular. De fapt, seria G30 este cu un ampatament scurtat.

Cu mai mult de treizeci de ani de istorie în spate, modelul este produs în a șaptea generație. „Cinci” bavarezi se încadrează cu încredere în clasamentul mașinilor de clasă business în ceea ce privește prețul și calitatea, oferind proprietarilor actuali o gamă întreagă de opțiuni:

• Platformă modulară CLAR cu motor longitudinal cu ardere internă.
• Afișare extinsă mărită.
• Sistem audio Bowers & Wilkins.
• Control automat al vitezei de croazieră care ia în calcul limitele de trafic și viteză.
• Stabilizatorii Dynamic Drive sunt echipați cu actuatoare electromecanice.
• Linia de motor este formată din unități turbocompresoare din familia modulară B.

Ultima generație de Mercedes-Benz E-klasse este, de asemenea, printre primele trei. El a făcut al doilea pas doar pentru că modelul cu unități diesel de doi litri s-a dovedit a fi mai scump decât BMW 5.

Cei trei lideri ai clasei E sunt închise de marca Toyota Lexus GS. Mașina este respectată de toți cărora le place să fixeze corect adidașii. Motorul V8 atmosferic cu un volum de 5 litri este o școală veche și doar o vacanță pentru cunoscători.

(function (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (function () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -227463-4 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-227463-4 ", horizontalAlign: false, async: true));)); t \u003d d.getElementsByTagName (" script "); s \u003d d.createElement (" script "); s.type \u003d" text / javascript "; s.src \u003d" //an.yandex.ru/system/context.js "; s.async \u003d true; t.parentNode.insertBefore (s, t); )) (this, this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Lista de top a mașinilor din clasa business include următoarele exemple:

• Cadillac CTS.
• Acura TLX.
• Chrysler 300.
• Audi A6.
• Hyundai Grandeur.

Ce este în top în categoria crossover-ului compact?

• Opt airbaguri.
• Lumini de zi cu LED.
• Climatizare și scaune și oglinzi încălzite.
• Controlul presiunii roților.

A doua poziție o ia Subaru Forester. Datorită transmisiei Lineartronic și sistemului de stabilizare VDC, chiar și șoferii începători se simt destul de încrezători la volanul SUV-ului. Materialele folosite în decorarea interioară au împiedicat să devină un lider - calitatea lor provoacă reclamații de la mulți proprietari.

Noul Kia Sportage, care atrage atenția în trafic, a ocupat locul trei. Designul inovator, opțiunile avansate și motoarele economice sunt principalele puncte care le-au plăcut șoferilor noștri. În șasiul armat se utilizează elemente ștampilate la cald, care au sporit nu numai rigiditatea structurii, ci și manevrabilitatea vehiculelor.

Lista de sus poate fi completată cu următoarele modele:

• Mazda CX-5.
• Nissan Qashqai.
• Hyundai Santafe.
• Volkswagen Tiguan.

În cele din urmă

Aici sunt luate în considerare pozițiile de rating ale mașinilor din diferite clase în ceea ce privește paritatea costurilor și caracteristicile de calitate. Înainte de a alege, este suficient să vă familiarizați cu lista furnizată pentru a compara nuanțele modelelor care conduc în categoria lor.

(function (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (function () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -227463-7 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-227463-7 ", async: true));)); t \u003d d.getElementsByTagName (" script "); s \u003d d.createElement (" script "); s .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (acest , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

(function (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (function () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -227463-11 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-227463-11 ", async: true));)); t \u003d d.getElementsByTagName (" script "); s \u003d d.createElement (" script "); s .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (acest , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");