O copie a Land Rover Ewok. Jaguar Land Rover dă în judecată Jiangling Motor din China pentru copierea lui Evoque

Este posibil să copiați cu precizie legendarul brand auto englezesc? Chinezii o pot face. De la lansarea Range Rover Evoque, lumea a văzut o nouă abordare a construcției de mașini.

Chinezii nu au devenit înțelepți și au arătat tuturor creația lor - Landwind X7, care chiar și pentru un ochi neprofesionist va părea o copie completă a mărcii engleze. Landul chinezesc a ieșit atât de asemănător cu originalul, încât criticii s-au întrebat cum inginerii din Regatul Mijlociu au reușit să copieze stilul mașinii atât de exact.

Design exterior și interior

Landwind X7 este puțin probabil să surprindă cu interiorul său. Dacă îl comparați cu originalul, atunci nu veți găsi aici luxul și grija obișnuită. Chinezii nu vor putea concura cu britanicii în ceea ce privește calitatea materialelor și ergonomia cabinei.

Dar Ewok-ul chinez are cu ce să se laude. Ideea de amenajare interioară este împrumutată de la RangeRover Evoque. Locul central al consolei este rezervat ecranului de 10 inch al sistemului multimedia. Particularitatea sa este că este sensibil la atingere.

Interiorul a folosit piele de nu cea mai recentă calitate. Tunelul are inserții din abanos. Panoul de bord este perfect lizibil. Toți indicatorii sunt bine redactați. Scaunele din față vă permit să vă potriviți confortabil atât pasagerului, cât și șoferului din spatele volanului, care este, de asemenea, tapițat în piele.

Dar stând în salon, se strecoară treptat gândul că încearcă să ne înșele. Există mai multe motive pentru aceasta:

• deși canapeaua din spate este concepută pentru trei persoane, două se potrivesc cu adevărat;
• volanul este bine tuns, dar designul său arată ca o versiune de modă veche;
• cu tot luxul oriental se pot observa riduri si pliuri de pe piele;
• există sentimentul că astfel de idei au fost deja văzute și mult mai bune.

Range Rover-ul chinezesc are un exterior complet similar cu cel original. Doar o analiză atentă ne va permite să evidențiem mici diferențe între modele:

1. Grila de radiator redusă Landwind X7, cu propriul logo al companiei, care nu se încadrează în designul englezesc.
2. Marginile înguste ale opticii, creând o „schit” a mașinii.
3. Farurile de ceață, de formă neobișnuită, sunt împrăștiate pe marginile barei de protecție X7.

Restul este o copie evidentă, chiar și în fotografie. Evocul chinezesc are același accent pe panta acoperișului. Liniile înalte ale geamurilor, geamul spate redus, spoilerul distinctiv și designul optic oferă X7 o adevărată inspirație.

Calitatea construcției corpului este slabă. Mergând în jurul Landwind, îmbinările imperfecte ale elementelor sunt vizibile imediat. Mai ales pe piesele din plastic. Prin urmare, chinezii trebuie să afle mai multe despre montarea componentelor corpului.

Specificații și confort

Fanii care calca pe pedala de acceleratie vor trebui sa-si reduca ardoarea. Chinezii nu au fost niciodată renumiți pentru realizările lor în construcția de motoare. Mai degrabă, nu au propriile lor motoare de înaltă calitate.

Aceeași situație este cu unitatea Landwind X7. Parametrii săi principali:

• volum de doi litri;
• 4 cilindri;
• injecție distribuită de combustibil;
• putere - 190 CP;
• cuplu - 250 Nm.

Motorul are o turbină care o ridică în partea de jos și adaugă câteva puncte la tracțiune. Această unitate este un analog licențiat al instalației japoneze Mitsubishi 4G63S4T.

Cumpărătorii Landwind X7 au la dispoziție două opțiuni de transmisie:

• mecanic, cu 6 trepte;
• automat, cu 8 trepte.

Toate modelele au tracțiune față. Chiar și în lista de opțiuni, nu există nicio opțiune pentru un crossover cu tracțiune integrală.

Clona are o platformă standard. Baza frontală este reprezentată de suporturi MacPherson. Axa spate are o structură mai complexă. Suspensia multi-link contribuie la o deplasare lină pe suprafețe slabe.

Mecanismul de direcție al clonei land rover este echipat cu un amplificator electric. Dar cât de bine este calibrat și eficient pe Landwind X7 se poate înțelege după primii kilometri pe drum.

Facilitățile mașinii includ:

• Control climatic;
• acces fără cheie;
• Cruise control;
• sistem de navigație integrat;
• Cameră de vedere spate.

Mașina are o listă bună de opțiuni suplimentare.

Caracteristici si pret

Analistii au calculat ca Landwind X7 este cel mai de succes model al companiei. Acest model reprezintă aproximativ 70% din vânzările totale. Dar acest lucru este valabil pentru China.

Politica de prețuri este diferența principală și evidentă între copie și original. Dacă divizia chineză Land Rover oferă un crossover la un preț de 68.000 de dolari, atunci exemplarul „oriental” poate fi cumpărat cu doar 19.600. Cine câștigă - decide cumpărătorul. Dar este puțin probabil ca proprietarii experimentați să opteze pentru un cost scăzut.

În Rusia, vânzările oficiale nu au început încă. Prin urmare, cumpărarea versiunii chineze cu garanție nu va funcționa. Dar unii proprietari au reușit să cumpere mai multe exemplare din Regatul Mijlociu.

Comparatie cu originalul

Nu trebuie să fii un critic auto profesionist pentru a-ți da o părere despre Landwind X7. După câteva minute de revizuire a analogului, concluzia sugerează de la sine - chinezii au trecut la un nou nivel. Dar nu doar producția auto, ci și copierea automată. O astfel de copiere explicită și obrăznică a ideilor englezești nu se găsește adesea pe piața estică.

• similitudinea dintre Landwind X7 și Land Rover Ewok este pur și simplu sută la sută, chinezii se vor confrunta cu litigii îndelungate;
• s-au păstrat aproape toate accentele principale ale originalului, atât în ​​exterior, cât și în interior;
• sistemul multimedia, deși are un aspect modern, nu poate concura cu originalul;
• dacă Ewok, în ciuda datelor specifice corpului, arată subțire și elegant, Landwind X7 emană stângăcie.

Indiferent cât de mult au încercat experții chinezi să transfere ideea către Ewok, nu au reușit să o facă în totalitate. Chiar și propriile tale atingeri de design arată ridicol pe fundalul general al ideii de mașină.

Un fapt interesant: în legislația rusă există un concept „în mod confuz de asemănător”. Aceasta este expresia care poate fi folosită pentru a descrie această versiune a mașinii chinezești.

Experiență de operare estică

În ciuda ridicolului experților, Landwind X7 continuă să ocupe o poziție favorabilă pe piața de est. Un avantaj clar este prețul mic față de original.

Pentru mulți oameni, completarea unei clone a companiei Land Rover se va potrivi. Este corect să spunem aici că prețul corespunde calității. Printre principalele caracteristici ale unei mașini care tind să cumpere această opțiune, este demn de remarcat:

• plenitudinea tehnologiilor moderne;
• posibilitatea modernizării utilajului cu opțiunile oferite;
• confort bun;
• mașina este pe bună dreptate mai bună decât alte clone chineze.

Landwind X7 are toate posibilitățile de a încânta cumpărătorul mediu. Astăzi este imposibil să alegeți o mașină doar după aspectul sau saturația cu tehnologii - procesul de selecție este complex. Soluțiile oferite de Landwind X7 vă permit să închideți ochii la neajunsurile evidente.

Concluzie

În ciuda tuturor proceselor, chinezii nu se vor opri la copierea mașinilor. Prin urmare, apariția unei astfel de idei ca Landwind X7 după celebrul Ewok este destul de așteptată.

Dar concurența cu filozofia engleză în inginerie mecanică este o întreprindere destul de ineficientă. Simpla copiere nu poate transmite acele emoții și senzații care apar după original. Multe detalii mici se adaugă la o fântână de impresii inerente unui Range Rover adevărat. Singurul lucru real este să te bucuri de asemănarea externă.

Sincer vorbind, Landwind are mai multe perspective decât restul clonelor. Asamblat nu pe un cap fierbinte, poate satisface nevoile cumpărătorilor și poate oferi o mișcare confortabilă. Nu merită să ne așteptăm la mari realizări și nici dezvoltatorii nu au urmărit acest lucru. Landwind X7 își va lua locul printre lista copiilor chinezești.

Noutățile crossover-urilor chinezești din perioada 2018-2019 au fost completate de SUV-ul Landwind X7, care a suferit o modernizare la scară largă. În recenzia noastră, noul Landwind X7 2019-2020 - fotografie, preț, configurație și caracteristici tehnice ale clonei chinezești a crossover-ului premium britanic.

După ce a supraviețuit restilizării notoriului Landwind X7, acesta a dobândit un design exterior al caroseriei mai puțin asemănător cu Ewok, un interior modernizat și cel mai recent motor turbo 1.5 GTDI pe benzină de 163 de cai putere într-o companie cu 8 transmisii automate. Vânzările modelului Landwind X7 2019-2020 actualizat în China au început deja pretul 129.800-139800 yuani (aproximativ 1140-1228 mii ruble). Pentru referință: Range Rover Evoque este vândut în Regatul Mijlociu la un preț de 453.700 de yuani (3985 mii ruble).

Să începem recenzia noastră cu o mică deviere în istorie. Crossover-ul Landwind X7 pre-reforma, care a debutat pe piața chineză în 2015, a făcut mult zgomot nu doar în Regatul Mijlociu, ci în toată lumea. Brandul chinez Landwind, controlat de Changan Auto, a lansat o replică exactă a crossover-ului britanic Range Rover Evoque. Clona chineză numită Landwind X7 a copiat exact Ewok până în cel mai mic detaliu, dar în același timp a fost oferită la un preț de câteva ori mai ieftin decât originalul. Jaguar Land Rover a încercat de câțiva ani să interzică producția unui fals impudent, dar fără rezultat. Drept urmare, conducerea companiei britanice a decis să abandoneze demonstrația concept-cars, pentru a nu fi copiată de producătorii chinezi.

Așa că Landwind X7 poate fi considerat cu siguranță cea mai cunoscută clonă chineză cu o reputație scandaloasă care nu interferează, de altfel, cu modelul vândut în China în cantități substanțiale. Și de ce să cumpărați un Range Rover Evoque de 68.000 de dolari când puteți cumpăra un Landwind X7 cu doar 19.600 de dolari.

În procesul de actualizare și modernizare a modelului Landwind X7, designerii chinezi au încercat să reducă la minimum similitudinea vizuală a clonei cu originalul britanic. Dar, desigur, nu a funcționat complet pentru a scăpa de influența Evoque. Landwind X7 actualizat are noi părți față și spate ale caroseriei, formate din farurile originale, grila radiatorului fals, barele de protecție și luminile de degajare elegante cu secțiuni situate pe hayon. În același timp, crossover-ul a primit o nouă capotă, iar pasajele roților au devenit mai puțin luxuriante.

Faruri cu lumini de zi cu LED și faruri din spate sub forma unei ghirlande LED elegante, care împodobește pupa crossover-ului.

• Dimensiunile exterioare ale caroseriei Landwind X7 2019-2020 sunt de 4421 mm lungime, 1911 mm lățime, 1631 mm înălțime, cu un ampatament de 2670 mm și garda la sol de 210 mm.
• Traseul roților din față și spate este de 1625 mm.

Crossover-ul este echipat în mod standard cu jante din aliaj de 18 inci cu anvelope 235/60 R18, ca opțiune, sunt oferite jante din aliaj de 19 inci mai mari cu anvelope 235/55 R19.

Interiorul crossover-ului chinezesc restilizat Landwind X7 s-a schimbat minim, dar inovațiile sunt prezente și foarte interesante. Producătorul a anunțat noi materiale de finisare mai bune (plastic moale pe panoul frontal și carduri uși), mai multe puncte pentru iluminarea interioară și oglinzile de machiaj. În prezența unui nou grup de instrumente cu un ecran color de dimensiuni mari al computerului de călătorie, scaunele îmbunătățite ale primului rând și ale scaunelor din spate, oferind o potrivire mai confortabilă.

Deja în configurația de bază, mașina vă va încânta cu o mulțime de echipamente avansate: airbaguri frontale, fixări pentru scaunele pentru copii ISOFIX, ABS cu EBD și BAS, ASR și ESP, senzori de parcare față și spate, cameră de vizualizare spate, cruise control, sistem de intrare fără cheie și un buton de pornire/oprire pentru motor, un asistent la pornirea pe deal.

Există, de asemenea, un acoperiș panoramic cu trapă, un sistem antifurt din fabrică, un volan multifuncțional cu bordură din piele, un sistem multimedia cu ecran tactil color de 10,2 inchi (navigație, prietenie cu smartphone-uri), geamuri electrice pe toate ușile, Oglinzi retrovizoare cu reglare electrică a conducerii, încălzire și funcție de pliere automată, control al climatizării cu două zone, lumini de zi cu LED și lumini laterale cu umplere cu LED.

Ca opțiuni suplimentare, sunt oferite garniturile din piele ecologică, scaunele electrice din față, scaunele încălzite ale șoferului și ale pasagerului din față, sistemul de vizibilitate completă, sistemul de control al benzii, senzorii de presiune a anvelopelor, airbagurile laterale și airbagurile cortină sunt oferite.

Specificații Landwind X7 2019-2020. Crossover-ul este construit pe o platformă modernă cu o arhitectură de suspensie complet independentă (stut MacPherson față, multi-link spate). Tracțiunea este implicită cu tracțiune față, iar sistemul de tracțiune integrală nu este oferit nici măcar contra cost, în ciuda posibilității tehnice (suspensia spate este multi-link și, dacă se dorește, se poate instala un ambreiaj care conectează tracțiunea spate). Toate frânele pe disc cu roată cu frână de parcare electrică.

Cea mai importantă achiziție tehnică a modelului Landwind X7 actualizat este un motor modern pe benzină cu patru cilindri turbo de 1,5 GTDI (163 CP 250 Nm), care lucrează într-o companie cu 8 transmisii automate de la compania chineză Shengrui. Un motor turbo și o mașină automată modernă cu 8 trepte oferă noutatea cu o viteză maximă de 175 km / h, consumul de combustibil conform producătorului cu un mod de conducere mixt este de doar 8,9 litri.
Este de remarcat faptul că noul motor a înlocuit motorul licențiat de 2,0 litri turbo Mitsubishi 4G63S4T (190 CP 250 Nm) cu un consum combinat de combustibil de 10,4-10,5 litri la 100 de kilometri.

15 august 2016, 01:34

Una dintre cele mai controversate premiere din ultimii câțiva ani, mulți critici auto au numit anunțul unui crossover premium „a izbucnit” la forumul auto din Guangzhou, China, la sfârșitul anului 2014. Lucrul este că modelul prezentat își repetă aproape complet aspectul și decorul interior al bestseller-ului britanic, ceea ce a dus la o avalanșă de discuții și controverse după premieră.

Cu toate acestea, dacă la început un scandal puternic și un litigiu serios păreau inevitabile, atunci după câteva luni conducerea Land Rover și-a calmat pretențiile, aprobând astfel tacit producția în serie a „chinezilor”. Poate că una dintre condițiile pentru obținerea unui astfel de acord a fost promisiunea companiei chineze producătoare de clone de a limita vânzarea noutății pe piața internă, totuși, această consolare pentru JLR nu a fost suficientă, deoarece britanicii au investit în același 2014 sute de milioane de dolari în deschiderea unei producții în China a adevăratului Evoque ...

Cel mai probabil, după ce a primit sfaturi cu privire la inutilitatea unei astfel de creanțe, JLR a decis să aștepte un moment mai oportun. În plus, oficiul chinez de brevete a revocat brevetele pentru proiectarea mașinii atât de la Evoque (datorită faptului că înainte de înregistrarea drepturilor exclusive de proprietate intelectuală în RPC, mașina era prezentată liber în alte țări - o explicație că este posibil doar în Regatul Mijlociu), și din clonă - Landwind X7 (și aici deja datorită „închiderii” cu aspectul Evoque).

Gemeni afară

Mașina a fost rezultatul unei dezvoltări comune a inginerilor de la Jiangling Motors și Changan Auto și este într-adevăr foarte asemănătoare cu Evoque din toate punctele de vedere, de la arhitectura generală a caroseriei la elementele individuale de design ale exteriorului.

Numai comparând foarte atent cele două crossoveruri, puteți găsi diferențele dintre mașina chineză și omologul său mai eminent. Printre puținele diferențe se poate numi o mică grilă de radiator Landwind X7, decorată în mijlocul unei bare cromate cu emblema producătorului. Optica capului este îngustată în partea superioară, care merge spre aripioarele din față, creând un fel de „schint” al mașinii. Farurile de ceață cu o geometrie neobișnuită sunt distanțate în jurul marginilor barei de protecție centrale.

La fel ca RangeRover Evoque, Landwind X7 are o pantă accentuată a acoperișului către stâlpii C și o linie de prag care se ridică la pupa. Datorită acestei soluții de design, mașina arată sportiv, energic și dinamic. Linia înaltă a pragului nu aduce un plus de caracter practic mașinii, dar face aspectul mai elegant.

Noutatea arată nu mai puțin strălucitoare din spate. Spoilerul dezvoltat deasupra benzii înguste a ferestrei a cincea ușii a primit o lumină de frână cu LED. În plus, luminile laterale compacte au și conținut LED. Partea inferioară a caroseriei Landwind X7 este acoperită cu plastic protector nevopsit.

Privind îndeaproape corpul crossover-ului, se observă că elementele sunt departe de a fi perfectă. Articulațiile părților corpului din plastic s-au dovedit a fi cele mai neuniforme. Dimensiunile externe ale lui X7 indică faptul că aparține clasei de crossover-uri compacte populare recent. Lungimea mașinii a fost de 4 420 mm, lățimea sa este de 1 910 mm, înălțimea crossover-ului este de 1 630 mm. Ampatamentul „chinezului” se încadrează în 2.760 mm. O gardă la sol mică de 168 mm nu va permite proprietarului mașinii să se deplaseze departe de asfalt. Pentru comparație, dimensiunile Evoque sunt de 4.365 x 1.900 x 1.635 mm, ampatamentul este de 2.660 mm, iar garda la sol este de 215 mm.

... și în interior

Salonul de cinci locuri al Landwind X7 nu va surprinde cu nimic special, deși nu va funcționa pentru a găsi vina calității finisajului interior și a ergonomiei. Arhitectura interioară este realizată în spiritul aceluiași RangeRover Evoque. Scaunul principal de pe consola centrală este rezervat ecranului tactil color de 10,2 inchi al sistemului de infotainment. Mai jos este o unitate mică de control a aerului condiționat cu un afișaj compact și o pereche de „krutilok”.

Volanul modern este tapițat cu piele naturală mixtă și este ușor tăiat în partea de jos. Tabloul de bord arată laconic și, poate, oarecum modest. În același timp, informațiile de pe cadrane sunt citite foarte bine. Tunelul central lat este decorat cu incrustări din abanos, în partea stângă a consolei există un buton de pornire a motorului fără cheie.

Perechea de scaune din față oferă o potrivire confortabilă șoferului și pasagerului de aproape orice dimensiune. Pasagerii scaunelor din spate se vor așeza confortabil, deși canapeaua din spate, deși este concepută pentru trei persoane, va permite doar doi pasageri să se așeze cu un confort real.

Portbagajul mașinii, în ciuda dimensiunilor reduse, se distinge prin spațiu bun, confortul suplimentar este asigurat de spatele divizat al scaunelor din al doilea rând.

Echipament și motor

Chiar și versiunea de bază a „chinezilor” va rog cu un pachet bogat de pachete. Aici veți găsi controlul climatizării, controlul vitezei de croazieră, pornirea motorului fără cheie și accesul la habitaclu, sistemul de navigație, camera de vedere din spate și o serie de alte funcții. Opțional, crossover-ul poate fi echipat nu mai rău decât modelele producătorilor germani și japonezi mai eminenți.

Ca centrală electrică, Landwind X7 a primit un motor licențiat cu 4 cilindri și 2 litri - un analog al motorului Mitsubishi 4G63S4T, echipat cu un sistem de turbocompresor și injecție distribuită de combustibil. Motorul propus este capabil să dezvolte o putere maximă de 190 CP. și are o forță maximă de 250 Nm.

Viitorii proprietari ai Landwind X7 vor putea alege una dintre cele două transmisii posibile - o unitate manuală cu 6 trepte și o transmisie automată cu 8 trepte. Mașina este exclusiv cu tracțiune față. Crossover-ul cu tracțiune integrală nu poate fi comandat nici măcar opțional.

Proiectarea mașinii se bazează pe platforma originală cu un tip de suspensie independentă cu tije MacPherson și un sistem multi-link în spate. Direcția este completată de un booster electric, perechea de frâne din față are discuri ventilate.

Preț

Acesta este probabil singurul parametru al celor două crossover-uri care diferă atât de clar. Produs oficial în China la uzina Land Rover, crossover-ul Evoque vine la dealeri la un preț de 68.000 de dolari în moneda SUA, în timp ce prețul Landwind X7, care arată „confuz similar,” așa cum spune legea rusă, este doar de la $ 19 600. Astfel, scorul este 1: 3, dar în favoarea căruia revine cumpărătorilor să decidă. Apropo, statisticile arată că Landwind X7 este vândut ca prăjituri calde în China - acesta este cel mai de succes model din istoria mărcii Landwind și generează în prezent 70% din totalul vânzărilor companiei.

Abonați-vă la știri și test drive-uri!

Nu, în fotografia din titlu nu este deloc Range Rover Evoque, ci clona sa chinezească - Landwind X7. Și în ciuda protestelor din partea Jaguar Land Rover, acesta încă intră pe piața chineză la începutul lunii august.Scandalul a izbucnit în noiembrie anul trecut, când la Salonul Auto de la Guangzhou, Jiangling Motor Holding, care produce mașini Landwind, a arătat pentru prima dată o copie aproape sută la sută a crossover-ului englezesc - puteți găsi diferențe, atât în ​​exterior, cât și în interior, doar comparând cu atenție cele două mașini.

Range Rover Evoque original

Reacția lui Jaguar Land Rover este curioasă: în toamnă, reprezentanții săi au anunțat oficial că nu vor tolera încălcarea gravă a drepturilor lor de proprietate intelectuală. Dar șase luni mai târziu, tonul s-a schimbat: exprimând profund regret, britanicii au recunoscut că nu pot împiedica clona să intre pe piața chineză. Cel mai probabil, au ignorat pur și simplu depunerea la timp a cererii la Oficiul chinez de brevete.

Dar există o altă versiune. Cert este că compania chineză Jiangling Motor Holding, care produce mașini Landwind, este un joint venture între JMC (Jiangling Motors Corporation) și Changan, iar ambele au fabrici comune cu concernul Ford. Și Range Rover Evoque a fost dezvoltat în vremurile în care Land Rover făcea parte din imperiul Ford și o mulțime de cunoștințe ale preocupării sunt încorporate în designul său (luăm de exemplu motoarele EcoBoost). Este posibil ca chinezii să fi folosit această „resursă administrativă”.

Range rover evoque

0 / 0

Landwind X7 în sine, deși similar cu Evoque, are o tehnică diferită. Sub capotă există un Mitsubishi 4G63S4T turbo patru licențiat (2,0 l, 190 CP), cutii de viteze - un „mecanic” cu șase trepte sau un „automat” cu opt trepte dezvoltat în comun de Shengrui și Ricardo. Unitatea este doar față, deși corpul are un tunel înalt pentru arborele elicei.

Și principalul este prețul. Chiar și după începerea producției de anul trecut la uzina comună Chery Jaguar Land Rover din Changshu, Range Rover Evoque costă cel puțin 72 de mii de dolari în Regatul de Mijloc. Landwind X7 este de trei ori mai ieftin: de la 21.700 dolari până la 24.200 dolari! Deși nu este deloc echipat într-un mod spartan: în „bază” există un ABS, un sistem de stabilizare, un asistent la coborâre pe deal, controlul climei, un navigator, o cameră cu vedere din spate, un senzor de ploaie, un sistem de intrare fără cheie și un buton de pornire a motorului.

În 2014, premiera a avut loc la Guangzhou, nu tocmai la obicei. A fost prezentată mașina Landwind X7 de la producătorul chinez Jiangling și Changan. Crossover-ul a surprins toți vizitatorii prin asemănarea sa incredibilă cu Range Rover Evoque. În același timp, mașina s-a dovedit a fi asemănătoare nu numai în aspect, ci și în „umplutură”.
La început, nu a existat nicio limită la indignarea reprezentanților companiei Land Rover și au cerut interzicerea vânzărilor. Totuși, ca și până acum, compania chineză a reușit să iasă din apă complet uscată. Dacă vă amintiți de clonarea BMW, când au vrut să interzică și vânzarea clonelor, totul s-a încheiat cu faptul că astăzi BMW și Ford cooperează cu industria auto chineză.
O copie a Land Rover - Landwind x7, cu un preț în Rusia de câteva ori mai mic decât originalul, este astăzi o noutate a pieței rusești. Totuși, după cum arată practica, producătorul chinez de mașini își va ocupa în continuare nișa și principalul criteriu va fi, desigur, politica de prețuri, dar și capacitatea de a „adopta” nu numai aspectul exterior, ci și interiorul.

Componenta de design Landwind X7

Grila radiatorului fals este mică, mijlocul său este decorat cu o traversă cromată, unde se află și insigna producătorului. Eleganța farurilor de ceață este subliniată de optica îngustată vizual. Fața este perfect umbrită cu un număr mare de piese de protecție din plastic.
Dacă priviți din lateral, puteți vedea oglinda Range Rover Evoque: uși, acoperiș, dungi individuale. De asemenea, protecția laterală din plastic nu este diferită, cu toate acestea, poziția sa particulară lângă arcurile roților și perimetrul caroseriei au oferit un anumit stil al mașinii, care subliniază imaginea unui jeep.
Optica din spate este unică. Spațiul portbagajului este asigurat de posibilitatea de a plia spatele spătarului scaunelor. Spoilerul, echipat cu lumină de frână, este situat în partea de sus a geamului portbagajului. Duzele sistemului de evacuare completează aspectul, făcând modelul mai îndrăzneț.

allowfullscreen = "allowfullscreen">

În cabină, confortul complet va fi asigurat pentru 4 persoane. Interior de lux, la fel ca Ewok fără surprize. Cu toate acestea, consola centrală este echipată cu un ecran multimedia de 10,2 ″.
Există un aparat de aer condiționat automat cu 2 zone. În general, o imagine auto bună prinde contur la o valoare de piață accesibilă. În China, Landwind este oferit de la 129 mii CHN, ceea ce înseamnă aproximativ 19,5 mii USD. Deci, având în vedere asemănarea de aproape 100% cu Range Rover Evoque, chinezii Landwind X7 din Rusia se pot lăuda cu 1 milion 400 mii ruble.
Dimensiunile crossover-ului sunt impresionante:

• Lungime - 4,042 cm;
• Lățime - 1,091 cm;
• Înălțime - 1,063 cm;
• Ampatament 2,076 cm;
• Garda la sol este de 168 mm.

Detalii tehnice

Caracteristicile tehnice ale crossover-ului tind la caracteristicile unei mașini sport, ceea ce poate face mașina destul de populară printre șoferi.
Motor turbo cu patru cilindri Mitsubishi 4G63S4T. Un volum de doi litri este capabil să ofere 190 CP, aceasta este de 5500 rpm și cuplu de 250 Nm.
Două tipuri de transmisie: un mecanic cu șase trepte și un automat cu 8 trepte, care trimite întreaga resursă la roțile din față. Servodirecție electrică, frâne cu disc echipate cu sisteme ABS și EBD.
Astfel, se poate observa că dotarea mașinii este decentă.
Echipamentul de bază constă din: aer condiționat, cruise control, sistem de navigație, cameră cu vedere din spate, multimedia, acces fără cheie la salon.
Va fi posibil să comandați un interior din piele, scaune față încălzite, trapa și alte opțiuni necesare șoferului.