Vânzări de mașini în luna mai. Statistica mondială a vânzărilor de mașini

În septembrie, vânzările de autoturisme noi și vehicule comerciale în Rusia au crescut cu 17,9% față de septembrie 2016 și au ajuns la 148.371 de unități, potrivit raportului Asociației Afacerilor Europene (AEB). Un total de 1,02 milioane de mașini au fost vândute în ianuarie-septembrie, ceea ce reprezintă cu 10,6% mai mult decât în ​​aceeași perioadă a anului trecut. Primele trei după rezultatele celor nouă luni au inclus Lada, care a crescut vânzările cu 17%, Kia coreeană (+ 27%) și Hyundai (+ 11%). UAZ rusesc (-13%), Porsche premium (-12%) și Audi (-22%) continuă să prezinte o dinamică negativă.

Motive pentru creștere

După revigorarea pieței, câțiva producători auto și-au îmbunătățit și previziunile pentru 2017. În iulie, în cadrul unei zile porți deschise, președintele AvtoVAZ, Nicolas Maure, a anunțat că piața auto din Rusia până la sfârșitul anului 2017 ar putea crește de la 7 la 10%. Apoi, Mor a explicat că o creștere a ratelor de creștere poate apărea după lansarea de noi măsuri de sprijin din partea statului, printre care programele First Car și Family Car.

Kia Motors și-a ridicat prognoza pentru piața auto din Rusia de la 5-7% la 10-12%. Revizuirea ascendentă se datorează redresării economice și actualelor programe de stat, a declarat pentru Reuters la sfârșitul lunii septembrie, Alexander Moinov, directorul general al diviziei ruse Kia Motors. Hyundai și-a majorat și prognoza pentru 2017 - de la 1,4 milioane la 1,55 milioane de vehicule (o creștere de 8,7%), a declarat purtătorul de cuvânt al RBC.

Un purtător de cuvânt Volkswagen a declarat pentru RBC că prognoza companiei pentru piața auto este la nivelul așteptărilor AEB - o creștere de 10%.

Vineri, 6 octombrie, producătorul francez de automobile, în cadrul căruia este prevăzută redresarea pieței ruse: volumul total al vânzărilor de mașini în Rusia până în 2022 va depăși 2,5 milioane, ceea ce este cu 60% mai mare decât rezultatele din 2016, se așteaptă Renault. Compania nu dezvăluie prognoza pentru 2017 pentru piața rusă.

Analiștii PwC prevăd o creștere a vânzărilor de mașini în Rusia până la sfârșitul anului 2017 la 1,4 milioane de unități (+ 7%) în scenariul de bază, până la 1,46 milioane (+ 11%) în scenariul optimist. Implementarea scenariului va depinde de situația economică din piață în a doua jumătate a anului, potrivit cercetărilor companiei.

Ulrik Andersen, șeful cabinetului de lucru cu companiile din sectorul auto al KPMG, prezice că vânzările de autoturisme până la sfârșitul anului 2017 se vor ridica la 1,5-1,6 milioane de unități (o creștere de 10-12%). „Creșterea de două cifre pe care o putem observa acum este rezultatul cererii extrem de scăzute din ultimii ani, cauzată de turbulențele din economie și de o serie de alți factori negativi care au afectat puterea de cumpărare”, a declarat Andersen pentru RBC prin serviciul său de presă. . Potrivit acestuia, creșterea actuală a vânzărilor este rezultatul stabilizării pe termen scurt, ceea ce va duce la o reînnoire normală a parcului de vehicule.

Andrey Tomyshev, șeful grupului pentru prestarea de servicii industriei auto din CSI la EY, a declarat pentru RBC că principalii factori ai redresării intense a vânzărilor de mașini în Rusia sunt cererea amânată, sfârșitul duratei de viață a mașinilor achiziționate anterior și actualele programe de sprijin de stat. Dar prognoza EY pentru anul rămâne aceeași - o creștere de 7-8%.

După patru ani de declin, piața auto din Rusia a început din nou să crească. Potrivit Asociației Întreprinderilor Europene (AEB), vânzările de autoturisme noi au crescut cu 12% în 2017. Dar noi, ca acum un an, am analizat și statisticile înmatriculărilor de mașini noi la poliția rutieră – și s-a dovedit că creșterea este de fapt și mai mare: plus 16%!

Vom explica în detaliu de unde provin „standardele duble”. Pe scurt, statisticile oficiale ale pieței auto din Rusia, întocmite de Asociația non-profit a Întreprinderilor Europene, includ rapoarte de la aproape toți importatorii și producătorii de mașini „albi”, furnizate condiționat. Însă înregistrarea noilor modele este ținută de o „parte neinteresată” în persoana poliției rutiere. Adevărat, aceste date de înregistrare sunt de natură oficială și nu fac obiectul publicității, dar există de multă vreme pe piață intermediari care primesc, prelucrează și distribuie statisticile poliției pe bază comercială. Datele au ajuns la redacția Auto Review prin intermediul agenției germane Management Services, care furnizează „materii prime” analitice aproape tuturor jucătorilor de pe piața auto.

De ce datele diferă? De exemplu, mașinile cumpărate în Rusia pleacă pentru reședința permanentă în alte țări sau se înregistrează cu întârziere. Dar cel mai adesea acesta este rezultatul manipulărilor cu statisticile oficiale pentru a declara implementarea planurilor corporative. De exemplu, în anul de criză 2015, numărul oficial de mașini vândute a fost cu 200 de mii mai mult decât cele înregistrate la poliția rutieră!

În 2016, această diferență a scăzut la 64 de mii, iar trecutul 2017 a devenit și mai „cinstit”: în statisticile de înmatriculare lipsesc doar 27 de mii de mașini, adică mai puțin de două procente din volumul total al pieței. Dar această valoare este media pentru spital. Dacă luăm doar acele mărci pentru care volumul vânzărilor oficiale este mai mare decât numărul de înmatriculări, atunci postscriptia va fi de aproape 44 de mii de mașini. Și sunt mărci care, conform poliției rutiere, au vândut mai multe mașini decât au declarat ei înșiși! Și acest „dezabonare” depășește 16 mii de exemplare.

Urmărim relația dintre vânzările de mașini noi în Rusia și prețul țițeiului Brent din 1999, când piața rusă a început să crească rapid. Pe grafic, liniile rulează aproape sincron, deși se preconizează că vânzările de mașini vor întârzia: de exemplu, prețul petrolului a crescut din nou în 2015, dar piața a reacționat abia în primăvara trecută. În acest an, prețurile petrolului au reușit deja să depășească pragul de 70 de dolari pe baril, dar experții de pe piață sunt de acord că prețurile Brent-ului în viitorul apropiat vor fi în intervalul 50-60 de dolari. Și prognoza noastră pentru 2018 este următoarea: vânzările de mașini noi vor continua să crească, dar ritmul va scădea la 5-10%

Acestea sunt fostele „bule”: mașinile care au fost „pompate” în avans în rapoartele oficiale din anii trecuți, dar de fapt vândute abia acum. Mai mult, aproape toate aceste 16 mii de mașini sunt mărci Hyundai și Kia: nu ați uitat cum, anul trecut, Solaris a depășit clasamentul oficial al vânzărilor rusești, deși, conform poliției rutiere, a ocupat de fapt doar a treia linie? Actuala divergență inversă este o consecință a acelor manipulări.

Într-un fel sau altul, piața rusă a revenit la creștere. Conform statisticilor poliției rutiere (în care avem încredere în Auto Review mai mult decât în ​​cea oficială), anul trecut au fost înmatriculate în țară 1 milion 459 mii de autoturisme noi față de 1 milion 259 mii cu un an mai devreme. Stabilizarea economiei din țară a afectat: cursul de schimb, prețul petrolului și climatul financiar general au făcut fără șocuri grave. Cumpărătorii au început să se obișnuiască cu noile liste de prețuri și, în plus, cererea amânată care s-a acumulat în ultimii ani a afectat.

A ajutat și redresarea pieței de credit: ratele reduse și programele de stat preferențiale au făcut posibilă readucerea ponderii vânzărilor „pe datorii” la nivelul de dinainte de criză. A ajuns la 49% față de 35% în 2014.

Dar criza nu a trecut neobservată. Sortimentul de modele din showroom-uri a scăzut semnificativ, iar ponderea mașinilor importate s-a micșorat la 13,5% (197 mii), deși pe acest segment de piață domnește în continuare cea mai mare varietate. Mărcile străine asamblate în Rusia (la care includem Lada Largus cu licență) au ocupat deja 64% din cerere. Și modelele native rusești (inclusiv mașinile Datsun și Chevrolet Niva), ca acum un an, dețin 23% din piață.

Stabilizarea economică a avut un alt efect curios. În ultimii doi-trei ani, cererea de mașini scumpe, dacă nu a crescut, atunci a scăzut mult mai lent decât piața generală: fluctuațiile cursurilor de schimb au făcut astfel de achiziții extrem de atractive. Dar în 2017, segmentul de lux a stagnat: rubla mai puternică a făcut „luxul” neprofitabil! Cererea de mașini de conducere și de elită a scăzut: de exemplu, volumul vânzărilor de mașini din clasa F + a scăzut de la 5469 la 4716 exemplare. Căderea a afectat chiar și cel mai popular model din segmentul de preț de 4-5 milioane de ruble - Toyota Land Cruiser 200 SUV.

Ponderea crossover-urilor și a SUV-urilor a crescut puțin mai mult, ajungând aproape de jumătate: 45% în loc de 41% cu un an mai devreme, sau 650 de mii de mașini de toate dimensiunile standard. Și cel mai masiv segment de autoturisme din clasa „populară” B + (570 de mii de mașini) a scăzut de la 41 la 39%. Clasa de golf cândva strălucitoare din Rusia preia acum doar 6,2% din cerere. Și dacă nu pentru Largus, genul de break de pasageri cu capacitate crescută în Rusia ar înceta de fapt să mai existe.

Dintre mașinile străine, rușii încă mai preferă mașinile de origine europeană (aproximativ 32% din vânzările totale), dar sunt excluse de modelele coreene: în ultimul an, ponderea lor a crescut de la 23 la 25%. Brandurile japoneze, dimpotrivă, pierd teren (17 în loc de 19%), iar contribuția industriei auto chineze a scăzut de la 2,2 la 1,7%.

Și acum mai multe despre succesul fiecărui brand. Ca întotdeauna, doar mașinile, monocabinele, SUV-urile și pickup-urile au fost incluse în recenzie: nu luăm în considerare vehiculele utilitare ușoare. Ca principală am folosit statisticile poliției rutiere, dar pentru referință am dat și datele oficiale declarate chiar de producători - sunt evidențiate cu roșu.

Piața rusă de autoturisme și vehicule utilitare ușoare a crescut cu 6,2% în septembrie. Acest lucru este evidențiat de statisticile privind vânzările de mașini pentru septembrie 2018 furnizate de Asociația Afacerilor Europene (AEB).În total, 157.371 de mașini au fost vândute pe piața rusă în luna septembrie a acestui an. În total, în primele nouă luni ale anului 2018, piața auto din Rusia a crescut cu 14,9% și a atins nivelul de 1 milion 297 mii 432 de mașini, potrivit AEB.

Joerg Schreiber, președintele Comitetului producătorilor de automobile AEB:

„În septembrie, piața continuă să demonstreze o dinamică pozitivă, în ciuda bazei ridicate din ultimul an. Având în vedere starea actuală a pieței și creșterea așteptată a TVA din ianuarie anul viitor, AEB și-a actualizat perspectivele pentru anul astfel: În 2018, vânzările de autoturisme și vehicule utilitare ușoare sunt de așteptat să depășească 1,8 milioane de unități. , reprezentând o creștere de 13% față de anul trecut”.

Liderul pe piața auto din Rusia este deținut de AVTOVAZ, care este cu 10% mai mult decât acum un an. Pe locul doi în ceea ce privește volumul vânzărilor a fost ocupat KIA - vânzarea a 18.911 vehicule (+ 1%) a asigurat brandului coreean leadership pe piața auto străină. Locul trei este păstrat de Hyundai cu indicatorul de 16.100 de mașini vândute, adică cu 1% mai mult decât în ​​anul precedent.

Vânzările de autoturisme noi și vehicule comerciale ușoare în Rusia pentru septembrie 2018 \ 2017 și perioada ianuarie-septembrie 2017 \ 2018. Potrivit AEB.

25 de mașini cele mai vândute în Rusia după model pentru septembrie 2018/2017 Potrivit AEB.

25 de mașini cele mai vândute în Rusia după model pentru ianuarie-septembrie 2018/2017 Potrivit AEB.

Vânzările de mașini noi de lux s-au ridicat luna trecută la 123 de unități, ceea ce reprezintă cu 6% mai mult decât anul trecut, potrivit agenției de analiză „Autostat”.

Mercedes-Maybach S-Class continuă să conducă vânzările pe segmentul de lux. 56 de ruși au devenit proprietarii sedanului german. Locul doi în listă este ocupat de marca britanică Bentley - 24 de mașini. Poziția a treia este ocupată de Maserati cu 20 de mașini vândute.

Statistica vânzărilor de mașini de lux

1.Mercedes-Maybach S-Class - 56 de unitati
2. Bentley - 24 buc.
3. Maserati - 20 buc.
4. Rolls-Royce - 9 buc.
5. Ferrari - 6 unitati.
6. Lamborghini - 5 buc.
7. Aston Martin - 3 buc.

Mai mult de jumătate din mașinile vândute au fost vândute la Moscova - 64 de unități, alte 14 - în regiunea Moscovei, 11 mașini au fost la Sankt Petersburg. În Primorye, trei persoane au devenit proprietarii segmentului de lux, doi au mers în regiunile Kaliningrad, Kemerovo, Novosibirsk, Sverdlovsk, Tver și Yaroslavl și câte o mașină la 19 entități constitutive ale Federației Ruse.

Conform rezultatelor vânzărilor pe cinci luni din 2018, statisticile rămân negative, chiar și ținând cont de faptul că creșterea a fost înregistrată în luna mai. În ianuarie mai 2018, au fost vândute 607 mașini, ceea ce reprezintă cu 2% mai puțin decât anul trecut pentru aceeași perioadă.

În prima lună de vară, piața auto din Rusia s-a contractat cu 3,3% față de iunie 2018. Totodată, scăderea pieței se remarcă doar pe segmentul de masă, unde vânzările au scăzut cu 3,2%. Segmentul premium, in schimb, inregistreaza o crestere (+ 2,2%).

Ce site-uri pentru vânzarea de mașini sunt populare în rândul rușilor?

Vânzarea de mașini prin internet devine din ce în ce mai populară în țara noastră în fiecare an. Pe lângă comoditate, acest lucru vă permite să ajungeți la un număr mai mare de potențiali cumpărători. În plus, multe site-uri specializate sunt oferite astăzi pentru a plasa o reclamă pentru vânzarea unei mașini.

Ce parametri ai costului deținerii unei mașini sunt importanți pentru ruși?

Atunci când alegeți o mașină, sunt mulți factori de luat în considerare, printre care costul de proprietate ocupă un loc special. Cu alte cuvinte, viitorul proprietar de mașină ar dori să înțeleagă câți bani vor fi cheltuiți în timpul funcționării mașinii.

Care este vârsta medie a mașinilor uzate în districtele federale?

Timp de 5 luni din 2019, volumul pieței de autoturisme second hand din Rusia a depășit 2 milioane de unități. În același timp, vârsta medie a tuturor mașinilor revândute în această perioadă a fost de 11,4 ani. Cu toate acestea, în diferite districte federale, acest indicator diferă semnificativ.

Cât costă cele mai bine vândute mașini premium din Rusia?

În ianuarie - mai 2019, rușii au achiziționat aproximativ 60 de mii de mașini noi de marcă premium. Experții agenției de analiză „AUTOSTAT” au făcut o evaluare a celor mai populare astfel de modele, iar specialiștii site-ului „Price Auto” și-au adăugat prețurile.

Dinamica vânzărilor de mașini pe segmente în mai 2019

În luna mai, vânzările de autoturisme noi în Rusia s-au ridicat la 129 de mii de unități, înregistrând o scădere de 6% față de anul trecut. În același timp, experții agenției de analiză „AUTOSTAT” notează că creșterea este încă păstrată în trei segmente ale pieței ruse (A, D, MPV).

TOP 10 cele mai recunoscute mărci de antigel

Specialiștii agenției analitice „AUTOSTAT” în cadrul studiului „AUTOSTAT OMNIBUS - 2019. Antigel auto: opinia proprietarilor de mașini” au evaluat nivelul de recunoaștere * al mărcii de antigel pentru autoturisme. Participanții la sondaj (peste 3000 de proprietari ruși de mașini) au putut alege mai multe mărci din cele 23 oferite.

Înregistrări ale leasingului de mașini din Rusia - 2018

Specialiștii companiei Europlan, împreună cu agenția de analiză AUTOSTAT, au decis să se uite în ce mașini a constat fluxul de leasing în 2018 și au creat un fel de „Cartea Recordurilor”, sortând mașinile solicitate de clienți după o serie de parametri.