Pictura auto acasă. Curățare și șlefuire obligatorie înainte de vopsire

Aspectul mașinii, în primul rând, depinde de starea vopselei. În timp, suprafața mașinii se estompează, apar fisuri și așchii. Pictura auto este singura modalitate de a proteja corpul de coroziune și de a-i reda frumusețea de odinioară.

daca ai instrument special, atunci pictarea unei mașini nu este dificilă

Și prima problemă cu care se confruntă proprietarul este costul ridicat al acestei proceduri. De regulă, serviciile auto în care va fi ținut calul „cer serviciile lor preț mare... Și la stația de service, unde este ieftin, există riscul unei lucrări de calitate slabă - suprafața este vopsită inegal, după o vreme noul se desprinde, își pierde strălucirea sau se estompează la soare.

Dacă intenționați să pictați și să economisiți la serviciile de reparații auto - acest articol este pentru dvs. Vă vom spune despre caracteristicile și etapele principale ale acestei proceduri. Metodele descrise sunt aplicabile nu numai pentru vopsirea completă a corpului, ci și pentru vopsirea locală, atunci când trebuie să mascați o zgârietură sau să retocați singur rugina unei mașini.

Caracteristici ale autopicturii

Puteți picta o mașină calitativ și rapid. Dar o procedură la domiciliu este diferită de una profesională.

Primul avertisment este alegerea locației. În serviciile auto, lucrările se fac în camere speciale, dar puteți răsfoi și o mașină în propriul garaj. Înainte de a începe lucrul, camera este curățată cu atenție, astfel încât praful să nu cadă pe vopseaua proaspătă, nevindecată, să scape de insecte și să ofere o iluminare bună. Nu se recomandă vopsirea mașinii pe stradă, deoarece praful și lumina directă a soarelui afectează negativ vopseaua.

A doua caracteristică a vopsirii unei mașini acasă este alegerea culorii compoziției vopselei, mai ales dacă este planificată vopsirea locală a mașinii. Este dificil să alegeți independent o vopsea care să se potrivească complet cu culoarea corpului. În acest caz, este mai bine să contactați puncte de vânzare cu amănuntul specializate, unde culoarea exactă vehiculul este determinat folosind programe de calculator. Lucrătorii de service vor analiza piesa auto și vor oferi recomandări precise pentru alegerea nuanței potrivite.

Pregătirea pentru pictură

Înainte de a atinge mașina cu propriile mâini, acestea realizează un complex munca pregatitoare: demontarea autovehiculului, curățarea și degresarea suprafeței corpului și, dacă este necesar, eliminarea defectelor.

Mașina este demontată, tot ceea ce interferează cu vopsirea este îndepărtat: mânerele ușilor, încuietori, optică etc. Este mai bine să vopsiți separat toate elementele caroseriei și apoi să le asamblați. Această abordare, deși laborioasă, asigură vopsirea zonelor ascunse și protejează, de asemenea, părțile mașinii care nu intenționează să picteze de la vopsire.

Pentru a curăța suprafața corpului, utilizați detergenți pentru mașini, după care mașina este ștearsă cu o cârpă moale, fără scame. Pentru a accelera uscarea, puteți folosi un uscător de păr de construcție. Solvenții de uz casnic, cum ar fi acetonă, alcool industrial sau alcool, sunt adecvați pentru degresare. Se evaporă complet de la suprafață într-un timp scurt și nu afectează negativ vopseaua. Degresarea favorizează o mai bună aderență a noii vopsele la suprafață și permite contaminarea (urme de insecte, gudron și altele). După degresare, caroseria mașinii trebuie ștearsă.

Dacă este planificată o pictură la fața locului a unei mașini, este necesar să se protejeze părțile adiacente ale corpului de pătrunderea smalțului și a lacului auto. Pentru a face acest lucru, utilizați bandă de mascare, film protector și alte dispozitive.

Vechea vopsea este complet îndepărtată de pe locul de vopsire. Dacă acest lucru nu se face, vopseaua nouă se poate desprinde în curând de pe suprafața corpului. Puteți curăța corpul cu o polizor cu atașamente speciale sau „șmirghel” abraziv fin. Când folosiți șmirghel, pe măsură ce se adâncește, reduceți dimensiunea bobului, pentru a nu lăsa daune suplimentare învelișului.

Pentru a atinge rugina unei mașini, atunci când măcinați, toate zonele oxidate ar trebui, de asemenea, curățate la metal și apoi tratate cu compuși anticorozivi.

Dacă există umflături sau alte nereguli pe suprafața corpului, acestea sunt îndepărtate cu mai multe straturi de chit auto. După ce fiecare strat s-a uscat (durează aproximativ 30-40 de minute), suprafața este șlefuită cu șmirghel fin. Aplicarea chitului se repetă până când dispare denivelările. Pentru muncă, este mai bine să folosiți o spatulă moale din silicon sau cauciuc. Un astfel de instrument nu va lăsa daune suplimentare pe suprafața corpului.

Înainte de vopsire, zona pregătită este pregătită. Grundul asigură o aderență puternică a smalțului mașinii la metalul corpului, umple porii care rămân după curățare și umplere și oferă suprafață netedă... În zilele noastre sunt foarte populari grundurile pentru aerosoli, care se distribuie cu ușurință la suprafață cu un pistol de pulverizare.

După ce stratul de grund s-a uscat, caroseria mașinii sau o parte separată a acestuia este șlefuită și degresată din nou.

Pictură

Puteți face o pictură completă sau puteți atinge parțial o mașină cu vopsele speciale pulverizate cu un pistol de pulverizare. Dacă trebuie să pictați peste o zgârietură separată, precum și pentru lucrări precum, puteți folosi special vopsele auto în cutii de pulverizare. În prezent, vopselele poliuretanice rezistente la stres mecanic -. Aceste formulări sunt utilizate în mod obișnuit pentru vopsirea SUV-urilor și a altor vehicule utilizate în condiții extreme... tehnologic nu diferă de lucrul cu alte vopsele.

Înainte de a începe să vopsiți, faceți o vopsea de testare pe orice parte sau bucată de metal inutilă. Datorită acestui fapt, puteți verifica culoarea și puteți „lua mâna” în aplicarea vopselei.

1. Vopseaua se aplică perpendicular pe suprafață de sus în jos.
2. Pistolul de pulverizare și recipientul de pulverizare sunt păstrate la distanța recomandată de suprafața piesei, astfel încât pata de vopsea să nu se răspândească și culoarea sa este uniformă.
3. Pentru a vopsi uniform suprafața, trebuie să mutați pistolul de pulverizare sau pulverizatorul poate fi ușor și la aceeași viteză.
4. Vopseaua se aplică în 2-3 straturi; înainte de fiecare aplicare ulterioară, stratul anterior trebuie să se usuce complet.
5. Cu retușuri locale, compoziția colorantă trebuie să cadă numai pe o suprafață pregătită anterior.
6. Auto-vopsirea se termină cu aplicarea de lac transparent după ce vopseaua este complet uscată. Timpul necesar pentru uscarea completă poate fi găsit în recomandările de pe ambalajul produsului.

Sfat! Nu uscați prea mult vopseaua înainte de aplicarea lacului, deoarece ultima vopsire nu ar trebui să dureze mai mult de 7-8 ore. În caz contrar, lacul nu va adera ferm la suprafață și se va dezlipi în timp.

După vopsire și deschidere cu lac, caroseria mașinii trebuie să se usuce complet. Fii atent la următoarele la uscare:

• mașina trebuie să fie protejată în mod fiabil de praf și de lumina directă a soarelui;
• până când părțile corpului sunt complet uscate, este mai bine să nu le atingeți cu mâinile pentru a nu lăsa amprente;
• producătorul indică timpul de uscare completă pe ambalajul lacului și colorantului, dacă instrucțiunile nu conțin aceste date, contactați consultantul punctului de vânzare pentru ajutor;
• accelerează uscarea vopselei atunci când pictura locala puteți folosi un uscător de păr de clădire.

Lustruire

După ce vopseaua este complet uscată, puteți lustrui singur mașina. Dacă nu apar defecte pe suprafață în timpul vopsirii, produceți lustruitor protector: pe șervețel se aplică o compoziție specială, iar piesa este lustruită cu grijă manual cu mișcări circulare.

VEZI INSTRUCȚIUNI VIDEO

Dacă pe vopsea sunt vizibile nereguli, îndepărtați-le cu lustruire abrazivă... O pastă abrazivă specială se aplică pe caroseria mașinii și se lustruiește cu un polizor sau un burghiu cu duze speciale până la eliminare completă nereguli. În cazul în care un instrumentele necesare nu sub mașină de mână cu șmirghel cu granulație fină.

În timp, vopseaua oricărei mașini își pierde originalul aspect, în timp ce a lui proprietăți protectoare declin, de asemenea. Principalii factori care afectează distrugerea stratului de vopsea al vehiculului:

• temperatura ambientala;
• medii active chimic;
• radiații ultraviolete;
• sarcini mecanice externe.

În acest caz, rata de distrugere a vopselelor și lacurilor crește semnificativ (de până la o dată și jumătate) dacă vehicul funcționează în condiții de praf sporit și poluare a aerului. Într-o astfel de situație, gazele agresive prezente în atmosferă accelerează procesul de distrugere: CO, SO2, NH etc. A preveni imbatranire prematura acoperirea cu vopsea și lac este posibilă cu ajutorul unei întrețineri preventive constante, cu toate acestea, acest proces nu poate fi oprit complet. În unele cazuri, este posibil să restaurați stratul de vopsea prin efectuarea reparații minore, care constă în pictura locală a părții problematice a corpului. Dacă mai mult probleme serioase (vopsea de crăpare și decojire, apariția bulelor și focare de coroziune etc.) este necesară pictura completa vehicul. Procesul de vopsire a unei mașini este o sarcină destul de laborioasă și consumatoare de timp, care este de obicei încredințată pictorilor profesioniști de mașini. Cu toate acestea, dacă este un pasionat de mașini, pentru orice motiv obiectiv, vrea să execute acest lucru pe cont propriu, vopsirea unei caroserii cu propriile mâini într-un mediu de „garaj” va necesita cunoștințe teoretice și abilități practice.

Cum se pregătește zona de pictură

Înainte de a efectua lucrări, trebuie să alegeți un loc pentru pictură și să îl pregătiți cu atenție. Cabina de pulverizare trebuie să fie echipată într-o încăpere închisă, cu aerisire bună.

Tavanul, pereții și podeaua cabinei de pulverizare sunt bine curățate de praf, care, dacă este depus pe smalțul corpului, îi poate afecta semnificativ aspectul și caracteristicile de protecție.

Organizarea corectă a iluminatului necesită atenția cuvenită. Pentru auto-vopsirea unei mașini, se utilizează o pulbere de vopsea fin dispersată, ale cărei particule, în timpul procesului de pulverizare, cad inevitabil în aer, unde rămân în suspensie, afectând semnificativ vizibilitatea în interiorul camerei. În plus, iluminarea insuficientă vă va împiedica să vedeți toate defectele de culoare care pot apărea pe caroseria mașinii în timpul funcționării. A primi cel mai bun rezultat se recomandă utilizarea surselor de lumină atât de tavan, cât și de perete, a căror utilizare va oferi condiții confortabile necesare pentru aplicarea de înaltă calitate a vopselei pe caroseria mașinii.

Etape de pictură

Aceasta este cea mai mare parte a procesului de vopsire a caroseriei. Aspectul vizual al vehiculului și durata de viață a vopselelor și lacurilor aplicate pe corp depind de calitatea implementării lor. În primul rând, mașina trebuie să fie bine spălată de praf și murdărie. Unde atentie speciala ar trebui să se acorde curățării portbagajului, piese interne usi si compartimentul motorului... Acest lucru trebuie făcut pentru a evita suflarea prafului din aceste cavități ale mașinii în timpul procesului de pulverizare a vopselei sub presiune ridicată. Ca o protecție suplimentară împotriva prafului, puteți utiliza o cârpă umedă, întinsă uniform pe interiorul ușii. Absența unei camere de uscare este complet compensată prin utilizarea unui uscător de păr industrial.

După spălare, toate piesele decorative trebuie îndepărtate de pe aparat, iar toate elementele nedemontabile, care nu trebuie vopsite, trebuie protejate de vopsea cu bandă de mascare sau cu un amestec special care împiedică vopsirea pieselor.

Creșteți confortul și eficiența lucrări de pictură ajută demontare parțială părți ale corpului precum:

• capacul portbagajului;
• usi;
• glugă;
• aripi.

Următoarea etapă de pregătire este identificarea centrelor de coroziune a metalelor. Pentru a face acest lucru, în condiții de iluminare maximă, mașina este verificată pentru prezența ruginii, după care se iau măsuri pentru îndepărtarea acesteia.

Puteți scăpa de coroziune prin metode mecanice și chimice. Metoda mecanică constă în curățarea suprafeței mașinii de rugină folosind unelte și materiale abrazive. Coroziunea unei zone mari a corpului este îndepărtată cu o mașină orbitală. Pentru a preveni formarea prafului, kerosenul sau alcoolul alb se aplică pe partea deteriorată a corpului înainte de curățarea mecanică. Metoda chimică implică impactul asupra focarelor de coroziune cu ajutorul compușilor specializați care sunt capabili să dizolve eficient rugina fără a aduce atingere suprafața metalică.

Apoi, trebuie să măcinați și să degresați întreaga caroserie a mașinii. Pentru a face acest lucru, întreaga suprafață care urmează să fie vopsită este prelucrată folosind o mașină orbitală cu roți abrazive de măcinare până când vechiul strat de vopsea capătă o nuanță mată uniformă. După aceea, tot praful format în timpul funcționării este îndepărtat de pe suprafața corpului.

Amorsarea corpului este următoarea etapă a lucrărilor pregătitoare. Grundul acrilic este utilizat ca amestec de grund, pulverizat cu un strat uniform pe întreaga suprafață a mașinii folosind un pistol de pulverizare. Se recomandă aplicarea grundului de cel puțin două ori, uscând bine fiecare strat.

După ce amestecul acrilic s-a uscat complet, corpul amorsat este șlefuit la o suprafață perfectă și curățat de praf.

Pictura corporală. Cel mai mod eficient pictura este pulverizarea de pulbere de colorant cu un pistol specializat - un pistol de pulverizare. Sarcina principală a acestei metode este de a selecta diametrul dorit al duzei pistolului, pe baza procentului de vâscozitate a vopselei. Un diametru al duzei selectat incorect duce la cădere și nereguli pe suprafața vopsită a corpului. În procesul de pulverizare a vopselei, îndepărtarea optimă a pistolului de pe suprafața mașinii este de la 30 la 35 cm. O abatere de la această valoare în sus duce la o cheltuială excesivă a materiei colorante și la o aderență slabă a vopselei la suprafața metalică, într-o măsură mai mică - la formarea de dungi și picături.

Cel mai adesea, în procesul de vopsire a unui vehicul, trei straturi de vopsea sunt aplicate pe corpul său. Primul strat se dezvoltă. A lui proprietăți distinctive sunt în cea mai mică grosime și în cea mai mare vâscozitate a colorantului pulverizat. Vopseaua se aplică în dungi orizontale mișcări rapidedeplasându-se din partea de sus a corpului în partea de jos.

După vopsirea primului strat, așteptați 10-15 minute, necesare pentru ca vopseaua să se usuce.

Următorul strat este mai gros și se aplică pe suprafața metalică perpendiculară pe primul strat de smalț. Aceasta metoda vopsirea prin pulverizare evită apariția unor zone nevopsite ale vehiculului.

Grosimea stratului final este mai mică decât grosimea celui de-al doilea, iar smalțul este mai puțin dens.

După ce toate straturile de vopsea au fost aplicate pe mașină, corpul are nevoie de ceva timp pentru a se usca. Dacă nu se utilizează echipamente specializate, atunci vehiculul trebuie să se usuce câteva zile. Timpul exact depinde de tipul de vopsea și de temperatura ambiantă.

Pe stadiu final lucrați pe suprafața vopsită, puteți aplica un strat de lac, în timp ce vopseaua nu trebuie să fie prea uscată.

Dacă caroseria mașinii este vopsită pentru prima dată, este logic să practici tehnologia aplicării vopselei pe orice obiecte metalice inutile.

Video

Mulți sunt interesați dacă este posibil să pictezi caroseria unei mașini dintr-un spray. Răspunsul din videoclip:

Și pictura auto clasică ... Pregătirea și pictarea unei mașini în negru:

Vopsirea automobilului „Do-it-yourself” este o activitate destul de interesantă în care se realizează potențialul creativ al unei persoane. Această vedere activitățile pot fi atât de lucru, cât și de hobby. Cu toate acestea, ambele sunt benefice și satisfăcătoare.

În timpul nostru, când sunt creați mulți diverse materiale pentru vopsirea unei mașini, a devenit ușor să vă întrețineți singură mașina. Acest lucru, desigur, necesită abilitățile unui auto-pictor. Dacă nu există, atunci este o chestiune de timp, deoarece aceste abilități sunt rapid dobândite și rămân pe viață. Totul începe cu partea teoretică.

Pentru a învăța cum să pictezi mașinile cu propriile mâini, este important să înțelegi esența unor astfel de procese, cum ar fi:

• chit;
• grund;
• pictura;
• lustruire.

Aceste procese sunt fundamentale pentru munca unui auto-pictor. Acestea ar trebui realizate în ordinea de mai sus. În plus, fiecare dintre procese trebuie efectuat cu atenție și în niciun caz nu trebuie omis. În caz contrar, acest lucru va afecta calitatea muncii: de exemplu, dacă mașina nu este amorsată, vopseaua va cădea pe chit cu defecte și toate vor fi în cele din urmă vizibile.

Etapa de chit pentru corp

Chitul este utilizat atunci când este necesar să se umple o denivelare a mașinii, deoarece proprietatea sa principală este de a nivela suprafața. Acest lucru se face după cum urmează: trebuie să luați două spatule (plastic sau metal), una pentru culegerea chitului din cutie (4x10 cm), cealaltă pentru frământare (20x10 cm), apoi luați puțin chit și adăugați 3-5% întăritor ( inclus). Mai mult, cu mișcări grăbite, totul este amestecat până când dispar dungile întăritorului.

Cantitatea de întăritor poate fi utilizată pentru a regla timpul de întărire a chitului. Trebuie remarcat faptul că la temperaturi scăzute ale aerului, se întărește mai mult, iar la temperaturi ridicate, mai repede. Este important să ne amintim că chitul servește ca bază pentru grund și vopsea, prin urmare, înainte de chit, trebuie să doborâți luciul piesei cu smirghiul nr. 240 și să-l degresați din nou. Pentru a aplica chitul diluat pe mașină, puteți utiliza un set de spatule de cauciuc, iar pentru suprafețe mai mari, utilizați spatule metalice largi.

Pe o notă

Dacă puneți un pic de întăritor, chitul se va întări mai devreme sau mai târziu. Dar o cantitate mare de întăritor îl va întări în câteva minute. Prin urmare, este întotdeauna mai bine să nu raportați întăritorul decât să îl transferați.

Este convenabil să folosiți o râșniță pentru a procesa chitul. De asemenea, puteți utiliza fiare de vopsit de diferite dimensiuni și smirghel de la grosiere (nr. 60) până la fine (nr. 240). Metodele de prelucrare a chitului sunt împărțite în uscat și umed. În funcție de metoda aleasă, este selectat șmirghelul corespunzător. Pentru prelucrarea cu apă, este mai bine să luați smirghel de foi și pentru bandă uscată.

Nu puneți imediat un strat mare de chit. Straturile superioare se pot seta mai repede și pot bloca accesul oxigenului la cele încă nevindecate și participă la reacția de întărire. Ca rezultat, acest lucru va duce la scăderea chitului și apoi la delaminarea acestuia.

Pe o notă

Chitul auto se aplică în straturi de până la 5 mm grosime. Este foarte important să lăsați fiecare strat să se usuce complet. Timpul de uscare este indicat pe ambalajul materialului.

Ar trebui să vă străduiți întotdeauna să vă asigurați că suprafața este nivelată cât mai bine posibil și este necesară cantitatea minimă de chit. Cu cât stratul de chit este mai subțire, cu atât mai puține șanse să cadă.

Dacă trebuie să lipiți bara de protecție, atunci ar trebui să utilizați un chit special pentru plastic. Chitul normal pentru corp nu se va lipi. Dar există o modalitate de a-l utiliza dacă aplicați un grund special, care va fi discutat mai jos.

Aplicarea grundului înainte de vopsire

După nivelarea tuturor suprafețelor, puteți continua amorsarea mașinii. Înainte de amorsare, trebuie să doborâți luciul piesei cu șmirghel nr. 360, apoi să îl degresați și să diluați solul în proporțiile indicate pe cutie. Apoi, trebuie să turnați grundul în rezervorul pistolului și să aplicați primul strat.

Pentru a evita petele, este mai bine să faceți primul strat subțire. De asemenea, puteți aplica 1-2 straturi și puteți părăsi mașina până când grundul este complet uscat (de obicei 24 de ore). A doua zi, ștergeți grundul cu un fier și șmirghel nr. 500 sau nr. 600 (cu apă). Grundul este acum gata pentru vopsire.

Există mai multe tipuri de grund, și anume umplutură, anticorozivă și epoxidică. Grundele de umplere sunt utilizate pentru nivelarea finală a substratului și pentru a asigura o bună aderență la vopsea. Astfel de grunduri, cum ar fi chiturile, au o anumită porozitate, dar dimensiunea porilor lor este mult mai mică.

Grundurile anticorozive sunt proiectate pentru a proteja corpurile de oțel. Dacă metalul este deja atins de rugină sau a fost sudat, atunci este necesar un tratament anticoroziv. Primerii utilizați conțin acizi, care reacționează cu metalul pentru a crea o peliculă de oxid impermeabilă și insolubilă pe suprafața sa. Acest film protejează corpul de contactul cu umezeala și oxigenul.

Grundul epoxidic formează, de asemenea, un film impermeabil, dar nu are el însuși o proprietate activă anticorozivă. Este bun pentru conservarea metalului, în plus, un astfel de grund este capabil să acționeze ca un strat izolator. Este foarte convenabil să acoperiți șervețele mici în timpul șlefuirii cu grund epoxidic.

Barele de protecție sunt amorsate cu un grund special. Așa scrie: „pentru plastic”. Poate fi vândut în vrac sau în cutii de aerosoli. În general, nu există nicio diferență, mai ales că la stadiul solului, calitatea pulverizării pe care o poate oferi pulverizarea nu afectează rezultatul final.

Pe o notă

Folosind un grund de plastic, puteți economisi chit, care este utilizat pentru nivelarea barei de protecție. Dacă îl acoperiți cu un grund special, atunci puteți utiliza apoi un chit obișnuit pentru mașină și nu unul special pentru plastic. Această tehnică este adesea folosită de pasionații de mașini.

Puncte de control în procesul de vopsire a unei mașini

Un mare plus în pictură este prezența unei camere sau camere speciale în care există un minim de praf și nu cade nimic din tavan. Înainte de a vopsi mașina, aceasta trebuie îndepărtată de praf, apoi acoperită și lipită cu un capac, mascare de hârtie și bandă. Apoi, degresați suprafața cu anti-silicon.

Temperatura corpului și mediu inconjurator poate afecta calitatea vopselei. Este extrem de nedorit să păstrați mașina la soare înainte de vopsire. Pe metalul fierbinte, vopseaua curge, se usucă prea repede și chiar poate fierbe. În acest sens, se formează diverse defecte pe vopsea, multe dintre ele neputând fi îndepărtate după fapt.

Echipamentele de vopsire contează și ele. Un pistol de pulverizare ieftin va scuipa vopsea peste tot în mașină, iar un compresor de mică putere cu un receptor mic te face să aștepți în mod constant până când presiunea necesară este pompată. Puteți conta pe rezultate bune dacă utilizați cel puțin un echipament la preț mediu.

Este mai bine să faceți primul strat subțire, deoarece petele se rup adesea pe el. Dacă vopseaua acoperă bine, atunci 2-3 straturi vor fi suficiente. Apoi sunt 2-3 straturi de lac. A doua zi puteți admira rezultatul și dacă există defecte minoreapoi îndepărtați-le prin lustruire.

Lustruire vopsea

Se întâmplă ca particulele de praf, pete și chiar diverse insecte să adere la suprafața pictată. În astfel de cazuri, va ajuta. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de: o mașină de lustruit, lustruit (de exemplu, G-3 și G-10 de la Farekla), o găleată cu apă, un burete, un răzuitor, smirghel nr. 1500 - 2500 (foaie).

Emery No. 1500 este sfâșiat în 4 părți, iar manual (fără călcare) întreaga piesă este frecată uniform peste partea umedă până când particulele de praf au dispărut. În timpul procesului, acest lucru poate fi verificat periodic cu un raclet din cauciuc sau ștergător auto... Ca rezultat, detaliile ar trebui să devină mate și mai fine (fără shagreen).

Odată ce praful a fost îndepărtat, este timpul să începeți lustruirea. Această procedură începe cu o pastă abrazivă și se termină cu un lac de finisare care crește strălucirea și îndepărtează holograma. Terminați lustruirea, de preferință, cu un lac conservant, care va proteja vopseaua de influențele externe și va adăuga 10-20% luciu.

Pe o notă

Când lustruiți, trebuie să fiți foarte atenți și să vă asigurați că niciun abraziv terț nu ajunge pe suprafața tratată, care poate zgâria întreaga parte cu zgârieturi adânci.

Mai devreme sau mai târziu vine momentul în care proprietarul mașinii își dă seama că mașina are nevoie de vopsea. Acest lucru se poate datora apariției unor zgârieturi, zgârieturi, așchii, precum și a stratului de acoperire care s-a pătat în timp. Prețuri în reprezentanțele auto pentru servicii similare Nu sunt deloc încurajatori, așa că mulți proprietari de vehicule decid să-și vopsească mașina acasă. Cum să pictezi singur o mașină pentru a face să arate frumos și ordonat?

Instrumente necesare

Înainte de a vopsi o mașină acasă, ar trebui să pregătiți câteva instrumente și materiale de care ați putea avea nevoie înainte de revopsire și în momentul aplicării vopselei. Aceasta:

• solvenți pentru vopsea și lac;
• șmirghel. Pentru a economisi timp și efort, este mai bine să folosiți o mașină de tocat sau un burghiu special din vinil;
• spatulă din metal sau cauciuc;
• chit, grund pentru aerosoli;
• pistol de pulverizare (pistol de vopsit);
• mască de protecție;
• banda camuflanta;
• vopsea auto;
• ziare vechi;
• cârpe curate.

Pregătirea mașinii pentru pictură

Pictura cu succes a unei mașini, ca orice altă pictură, depinde de corectitudinea lucrărilor pregătitoare. Acestea durează de cele mai multe ori și au loc în mai multe etape:

1. Înainte de a vopsi singur mașina, trebuie să curățați toată suprafața corpului de praf și murdărie. De regulă, un detergent cu apă este suficient pentru aceasta, dar unele pete (urme de grăsime sau bitum) vor necesita o curățare suplimentară cu spirt alb sau alt agent de degresare. Utilizarea solvenților sau benzinei în aceste scopuri nu este permisă, deoarece poate provoca daune semnificative organismului.
2. Apoi, partea din față și bara spate, protecție împotriva șocurilor (dacă este disponibilă în arcurile rotilor), grila radiatorului, faruri, faruri, indicatoare de direcție, antenă radio. Toate părțile îndepărtate trebuie curățate temeinic de rugină, spălate, uscate și puse deoparte într-un loc separat.
3. Pentru a revopsi singur un vehicul, suprafața sa deteriorată este curățată până la metal. Pentru a face acest lucru, mașina este plasată într-un loc bine luminat, de obicei pe stradă (dacă pictarea este planificată în interior, atunci trebuie să obțineți un reflector portabil cu o capacitate de cel puțin 500 de wați). Următorul este produs inspecție atentă suprafața vopselei mașini, toate defectele detectate sunt curățate. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza o dalta și șmirghel de diferite mărimi de cereale, un burghiu cu o duză de vinil sau o șlefuitoare. Este foarte important ca tranziția între suprafața netezită și nedeteriorată să fie netedă și netedă. După finalizarea acestei etape, caroseria mașinii este ștearsă cu o cârpă curată, apoi tratată cu un agent de degresare.
4. Următorul pas este umplerea. Amestecul de chit este amestecat cu un întăritor conform instrucțiunilor producătorului pentru aceste produse. Nu trebuie să încercați să faceți mult amestec la un moment dat - la aproximativ 5 minute după ce chitul reacționează cu întăritorul, vor apărea bulgări în soluție, ceea ce înseamnă că nu mai este potrivit pentru lucrări ulterioare... Conform profesioniști cu experiență, pentru un singur strat va fi suficient să amestecați 2 linguri de chit cu o bucată de întăritor de 3-4 cm lungime. o cantitate mică de amestec, după care deteriorarea este acoperită cu mișcări longitudinale și transversale - astfel, defectul este complet umplut. Pentru a obține o suprafață perfect plană, sunt necesare mai multe straturi, iar înainte de a aplica un strat nou, cel anterior trebuie să se usuce bine. Uscarea chitului durează aproximativ 45-60 de minute. Înainte de a trece la etapa următoare, ar trebui să frecați suprafața umplută cu șmirghel. Dacă cade pulbere uscată, puteți continua să lucrați.
5. Curățarea suprafeței umplute a mașinii se face manual, folosind șmirghel. Este foarte important să-i reduceți treptat abrazivitatea până când zona de curățat este cât mai aproape de parametrii geometrici și de rugozitatea cu restul suprafeței corpului. Cel mai bine este să curățați fără utilizarea apei, deoarece acest lucru va degrada în mod vizibil calitatea chitului.
6. Chiturile și suprafețele curățate sunt bine curățate de praf, după care sunt tratate cu o soluție de degresare. Pentru a vă asigura de calitatea muncii efectuate, se recomandă aplicarea unui strat subțire de grund pe zonele tratate, atingând ușor suprafețele neatinse de chit. Toate inexactitățile vor apărea după aplicarea grundului, astfel încât să poată fi ușor corectate.
7. Etapa finală înainte de vopsirea mașinii cu propriile mâini este curățarea finală a suprafeței caroseriei de praf, precum și protecția pieselor care nu se pot vopsi. Pentru a face acest lucru, acestea sunt sigilate cu ziare și bandă de mascare.

Pregătirea locului pentru pictură

Calitativul nu este posibil fără un loc pregătit corespunzător pentru implementarea acestuia. Cel mai bine este să vă vopsiți mașina într-o zonă spațioasă, bine iluminată și ventilată. Suprafața zonei de lucru trebuie să fie de cel puțin doi metri, iar curățenia trebuie să fie aproape de ideal. Prin urmare, înainte de a vopsi mașina acasă, este necesar să spălați bine zona de lucru, să scăpați de tot felul de insecte, pânze de păianjen și să înfășurați rafturile, dulapurile sau rafturile cu folie de plastic. Înainte de vopsire, tavanul, podeaua și pereții sunt ușor umeziți cu apă.

Cu propriile forțe, trebuie să purtați cu siguranță un aparat de respirat, o salopetă specială pentru pictură și mănuși - acest lucru va ajuta la protejarea maximă a pielii și a căilor respiratorii de fumurile toxice ale vopselei.

Aplicarea vopselei

Vopseaua pre-cumpărată este amestecată cu un solvent într-un recipient special, conform recomandărilor producătorului. Soluția rezultată este filtrată printr-un filtru de plasă special (poate fi înlocuit cu o garnitură de nylon), apoi este turnată în rezervorul pistolului de pulverizare.

Dacă nu ești încrezător în abilitățile tale, atunci înainte de a vopsi singur mașina, poți exersa pe orice suprafață metalică.

Este necesar să pictați corect o mașină cu un pistol de vopsit, păstrând o distanță de 15-25 cm de duză până la suprafața corpului. În acest caz, mișcările trebuie să fie netede și fără grabă, pentru o colorare completă, va trebui să aplicați 2-3 straturi de vopsea, cu o pauză de 15-20 de minute după fiecare. Stratul de finisare este lac, dar dacă se presupune că mașina va fi la modă astăzi la culoare mată, atunci stratul de lac nu este necesar.

Vopsirea corectă a unei mașini se efectuează în următoarea succesiune:

• acoperișul vehiculului;
• glugă;
• trompă;
• aripi și laturi.

Dacă nu este nevoie să vopsiți întreaga mașină, ci doar piesele sale individuale cu propriile mâini, atunci când alegeți o nuanță, este mai bine să solicitați ajutorul unui specialist.

Mașina vopsită trebuie să se usuce cel puțin 2-3 zile. Nu este recomandat să spălați mașinile proaspăt vopsite timp de 7-10 zile - această perioadă va fi suficientă pentru ca vopseaua să se „seteze” complet. În cazul în care, în momentul colorării, au fost găsite probleme minore sub formă de păr, vilozitate sau insectă blocată, atunci merită să scăpați de defect cu pensete și să remediați consecințele numai după ce acoperirea s-a uscat complet.

După ce ați înțeles bine cum să pictați corect o mașină și cu ceva efort, puteți reda un aspect estetic mașinii, economisind semnificativ serviciile de reparații auto.

În timpul funcționării mașinii, aspectul său își pierde strălucirea de odinioară în timp. Acest lucru se datorează atât precipitațiilor (ploaie, zăpadă), cât și pătrunderii murdăriei pe corp. În cazuri grave, poate fi necesară una completă. Se pune întrebarea: unde poți picta o mașină, cheltuind un minim de bani pe ea? Prima opțiune este utilizarea serviciilor meseriași profesioniști... Cu toate acestea, un astfel de serviciu va avea ca rezultat o sumă rotundă de bani. Pictura se poate face acasă, în timp ce rezultatele muncii nu vor fi diferite (cu abordarea corectă și corectă).

Munca pregatitoare

Primul lucru pentru a începe este la locul de muncă... Acesta poate fi fie un garaj, fie un hangar specializat. În orice caz, camera nu trebuie să fie murdară, prăfuită sau umedă. Acest lucru se datorează faptului că umezeala și praful, care pătrund pe corp, distrug integritatea vopselei. Din cauza a ceea ce vopseaua nu va dura mult. Cand inspectie vizuala este important să fii atent la orice, chiar și la punctele minore. Când răspundeți la întrebarea cum să pictați o mașină cu propriile mâini, este important să vă amintiți că mașina trebuie spălată bine.

Cel mai vulnerabilități: aripi, stâlpi, fund, praguri. Ar trebui curățate foarte bine. Inspectie vizuala include găsirea unor defecte evidente. Poate fi coroziune, bule de vopsea umflate, lovituri serioase, zgârieturi adânci și jetoane. Dacă se găsesc astfel de defecte, veți avea nevoie echipament optional: sudură și polizor. Toate problemele sunt rezolvate la fața locului, înainte de aplicarea vopselei.

Curățarea suprafeței de lucru

Următorul pas este eliminarea tuturor elementelor care nu pot fi vopsite. Acest lucru se aplică sticlei, barei de protecție, mânerelor ușilor (capotă, portbagaj), spoilerului. Puteți încerca să protejați anumite părți ale corpului cu bandă adezivă și folie (unele accesorii din sticlă care nu pot fi îndepărtate fără a le deteriora semnificativ). În această etapă are loc și procesul de nivelare a suprafeței corpului. Pentru aceasta se folosește un ciocan convențional și pneumatic. Pentru a vopsi complet mașina și pentru a asigura durabilitatea serviciului vopsea, este necesar să scapi de toate neregulile. Suprafața ciocanului trebuie să fie complet netedă. În caz contrar, vor rămâne urme pe părți, care vor fi vizibile la pictare.

Caracteristici ale îndreptării

La îndreptare, se acordă o atenție specială coturilor metalice, pragurilor și locurilor în care au apărut zgârieturi adânci. Aici se adună murdăria și se poate forma rugina după vopsire. Este important să ne amintim că dacă vehiculul a fost deja expus repararea corpului, nu scăpați complet de lovituri. Faptul este că, după îndreptare, metalul se întinde, ca să spunem așa. Prin urmare, îndreptarea singură nu va da rezultate pozitive. Pentru a proteja roțile, cel mai bine este să achiziționați huse speciale.

Lucrări de măcinare

Măcinarea se efectuează cu ajutorul unui polizor și șmirghel. Așchii și zgârieturile semnificative sunt cel mai bine tratate cu un plan metalic. Locurile cele mai corodate sunt curățate cu un polizor. Acestea sunt arcurile roților și caroseria inferioară. Restul corpului este curățat cu un polizor. Când vi se cere cât costă vopsirea completă a unei mașini, este important să vă luați în considerare propriile abilități și abilități. Dacă nu există experiență în curățarea unei suprafețe metalice atunci când o pregătiți pentru vopsire, atunci este mai bine să utilizați serviciile tinichigilor profesioniști. Vor face atât îndreptarea, cât și pregătirea inițială. Cu toate acestea, costurile de vopsire vor crește semnificativ.

După curățare, suprafața metalică trebuie să fie complet lipsită de vopsea. Dacă în unele locuri acesta din urmă este ținut ferm, ar trebui să utilizați un burete special (scotch-bright). Vă permite să scăpați de strălucirea lucioasă a corpului. Acest lucru este suficient pentru a aplica un nou strat de vopsea.

Caracteristici și tipuri de chituri pentru caroseria unei mașini

Lucrarea cu chit este efectuată în mai multe etape - aplicarea a 3-4 straturi. Corpul trebuie șlefuit după fiecare strat. Acest lucru se datorează faptului că metalul a devenit mai subțire în unele locuri după ce vopseaua a fost îndepărtată. Dacă vopsiți mașina în acest moment, acoperirea nu va dura nici măcar un an. Există mai multe tipuri de chit. Cel mai popular este chitul moale. Se utilizează pentru toate tipurile de metale și se aplică într-un strat uniform, completând nereguli și rugozități. Dacă corpul este grav deteriorat, puteți repara urechile (și chiar găurile) cu chit din fibră de sticlă. Acest material este foarte durabil, dar greu de manevrat. Puteți lucra cu el numai dacă aveți abilitățile adecvate.

În general, la întrebarea cât costă vopsirea completă a unei mașini se poate răspunde în diferite moduri. Totul depinde de disponibilitate instrumentele potrivite... De exemplu, cumpărarea unui polizor (de la 800 de ruble la 2500) și a unui ciocan pneumatic (preț de la 1000 la 3000 de ruble) va costa o sumă semnificativă. În ceea ce privește materialul de umplutură, acesta este prezentat în cantități suficiente pe piața construcțiilor. Consumul de chit (pentru un sedan de dimensiuni medii) va fi de 1,5 kg pe metru pătrat. Pe baza acestora, vor fi necesare cel puțin 7 kg de material pentru a efectua lucrări de înaltă calitate. Nu uitați de grund. Mașina în ansamblu va avea nevoie de aproximativ 700 de grame. cost total lucrări pregătitoare privind nivelarea, amorsarea și umplerea (când utilizare economică) va fi de 7000-9000 de ruble. În funcție de calitatea îndreptării și de alegerea tipului de umplutură, costul final poate varia foarte mult.

Tehnologia de aplicare a chitului

Veți avea nevoie de o spatulă de cauciuc pentru a funcționa. După achiziționarea cantității necesare de chit, puteți începe să lucrați. Vă rugăm să rețineți că fiecare producător indică pe ambalaj perioada în care materialul aplicat trebuie uscat. După aplicarea stratului final, corpul este șlefuit. Puteți utiliza o mașină pentru șlefuire sau puteți efectua procedura cu șmirghel. În cele din urmă, suprafața care trebuie tratată trebuie să fie netedă. Dacă acest efect nu este atins, lucrarea de măcinare trebuie repetată. În cazuri excepționale, când umplutura este aplicată într-un strat neuniform, este mai bine să refaceți lucrarea de măcinare. În acest caz, vă veți proteja de aplicarea inegală a vopselei pe caroseria mașinii.

Răspunsul la întrebarea cum să pictezi o mașină cu propriile mâini, având elementele necesare la tine, este destul de simplu. Cu o abordare adecvată și responsabilă, rezultatul final nu va diferi în niciun fel de munca pictorilor profesioniști. In plus bani lichizicare pot fi cheltuite pentru vopsirea altor elemente ale mașinii, de exemplu, jante.

Lucrări de amorsare

Ultima etapă a lucrării pregătitoare este amorsarea corpului. Unii omit în mod deliberat această etapă (de exemplu, pentru a economisi bani). Cu toate acestea, principalul avantaj al grundului este protecție suplimentară corp de umezeală. Majoritatea grundurilor sunt pe bază de acril. Acest material nu permite trecerea umezelii, ceea ce crește durata de viață a vopselei.

Se pune întrebarea: cât costă vopsirea unei mașini în timpul lucrărilor de amorsare? Fiecare element al mașinii va lua o cantitate diferită de grund. Deci, consumul pentru prelucrarea hotei va fi de aproximativ 450 ml, pentru bara de protecție 250, pentru restul elementelor - aproximativ 150 ml. Pe baza acestor date medii, puteți calcula prețul mediu pentru un primer corporal. În orice caz, rezultatul obținut - protecție completă împotriva umezelii și a apariției ruginii - va avea un efect benefic asupra procesului de întărire a vopselei pe suprafața tratată.

Metode de aplicare primare

Grundul se aplică cu ajutorul unui compresor. Va dura 2 straturi. Primul strat este orientativ. La grund se adaugă smalț și solvent. Toate acestea se aplică corpului pentru a identifica neregulile în timpul aplicării chitului. Acești pori trebuie îndepărtați imediat cu șmirghel. Al doilea strat este cel principal. Fabricat pentru a proteja corpul de coroziune și umiditate. Pe aceasta etapa preliminară terminat. Este necesar să lăsați mașina într-un loc uscat pentru o zi pentru ca grundul să se „seteze”. A doua zi, puteți trece direct la pictură.

Vopsirea prin pulverizare

Cea mai economică și eficientă opțiune este să pictezi o mașină cu un spray. În ce culoare să picteze mașina, proprietarul mașinii decide. Acum pe piețele auto o selecție imensă de culori și tot felul de nuanțe. Principalele avantaje ale acestei metode de vopsire este comoditatea aplicării vopselei pe suprafața mașinii. Astfel, acoperirea uniformă poate fi realizată chiar și în locuri greu accesibile (de exemplu, în arcurile roților sau în partea de jos a unei mașini).

Pictura începe cu degresarea suprafata de lucru... Acest lucru se face prin aplicarea unui solvent pe toate părțile metalului tratat. Apoi se poate aplica vopsea. Mai bine să experimentați cu materiale inutile. Este important să înțelegem modul în care vopseaua aderă la suprafață, de la ce distanță este cel mai bine să o pulverizați. Marea majoritate a conservelor vă permit să pulverizați vopseaua de la o distanță de cel puțin 30 cm.

Agitați bine cutia înainte de utilizare. Primul strat se aplică suficient de repede. Este important să vă asigurați că nu lipsesc elemente pe corp. Un singur strat nu este suficient. Este necesar să așteptați 30 de minute. În acest timp, vopseaua se va usca. Apoi se aplică al doilea strat. Dacă rămân defecte și nereguli, este necesar și un al treilea strat. Apoi, folosind o cutie de lac, se aplică 2 straturi de acoperire. Este important să vă asigurați că nu există pete, altfel va părea că corpul este vopsit inegal. În general, atunci când răspundeți la întrebarea cum să pulverizați vopseaua unei mașini, este important să luați în considerare faptul că vopseaua trebuie aplicată fără probleme. De asemenea, este necesar să se acorde timp corpului să se usuce înainte de a aplica următorul strat.

Oferind mașinii tale un finisaj mat

Din ce în ce mai multe mașini sunt vopsite culoare mată... Acum există un număr imens de astfel de nuanțe. Cele mai populare sunt negru, maro și alb. Poate fi aplicat doar pe anumite părți ale corpului. În acest caz, nu mai rămâne decât să pictezi mașina cu un spray cu culoarea dorită.

Puteți adăuga un finisaj mat folosind lacul adecvat. Procedura se desfășoară în mai multe etape: lacul se aplică pe suprafața veche a mașinii pentru a ascunde strălucirea lucioasă a vopselei vechi. Apoi, folosind un spray cu vopseaua mată dorită, stratul este pulverizat pe corp. Această procedură nu este practic diferită de revopsirea obișnuită a unei mașini.

Cea mai scumpă și eficientă formă de pictură este considerată a fi adăugarea unui luciu de catifea. Acest lucru conferă mașinii o „duritate” care se simte atunci când atingeți corpul. Astfel, puteți vopsi mașina în culoare mată în orice mod accesibil... Puteți efectua această procedură singur. Sau - dacă finanțele o permit - cu ajutorul unor pictori profesioniști.

Caracteristici ale vopsirii corpului cu cauciuc lichid

Cauciucul lichid diferă prin faptul că este aplicat relativ ușor pe suprafața corpului și se usucă la fel de repede. Acest lucru se datorează particularității compoziției vopselei. Se bazează pe o substanță bitum polimerică, care, atunci când este expusă mediului extern, se solidifică instantaneu și formează o peliculă de protecție groasă. Această nuanță ar trebui luată în considerare la stabilirea locului unde se va face pictura. În general, este posibil atât independent, cu toate regimurile de temperatură, cât și cu ajutorul pictorilor profesioniști. Această din urmă opțiune, însă, va afecta portofelul pasionat de mașini. Nu ne gândim la asta.

Avantajul acestei metode de vopsire este și faptul că poate fi aplicat folosind o metodă de aerosoli sau o perie obișnuită. La pulverizare se obține un strat uniform și dens, care este dificil de realizat atunci când se lucrează cu unelte de vopsit. Având în vedere că compoziția are o bază densă, ar trebui diluată. În majoritatea cazurilor, un solvent comun nu va funcționa. Cea mai bună opțiune - solvenți marca recomandate de producătorul de vopsea cauciuc (aceste informații se află pe etichetă). Vopseaua de cauciuc se aplică în 3 straturi. Pauza dintre ele ar trebui să fie de cel puțin 10 minute. La final, trebuie să lăsați mașina într-un loc cald pentru o zi. După aceea, puteți începe să lustruiți pentru a da strălucire. Deci, răspunzând la întrebarea cum să pictezi o mașină cu propriile mâini, este important să ne amintim că va dura o muncă lungă și minuțioasă. Doar în acest caz se poate obține cel mai bun rezultat.

Pentru cele mai bune rezultate, cel mai bine este să vopsiți fiecare element al mașinii separat. Dacă acest lucru nu este posibil, trebuie să aveți grijă să preveniți apariția vopselei spatii deschisenefiind supus colorării. Acest lucru se aplică plasticului, ștergătoarelor, roților. În toate cazurile, părțile vizibile ale corpului sunt acoperite cu folie sau bandă. Deci, pentru a vopsi mașina cu cauciuc, va trebui să achiziționați capacele roților. Aceasta este singura modalitate de a preveni pătrunderea lichidelor corozive pe anvelope.

Înainte de muncă, este important să calculați suma corectă provizii... Acest lucru se aplică atât recipientelor de vopsea, cât și solvenților și chitului. ÎN situații criticeatunci când mașina are daune semnificative asupra corpului, vor fi necesare unelte suplimentare: un ciocan (pentru îndreptare), sudură, bandă. În general, întrebarea cum să pictezi o mașină cu propriile mâini este relevantă pentru cei care nu doresc să plătească pentru o lucrare fără praf și simplă la centrele specializate de vopsire auto.

Concluzie

Răspunsul la întrebarea cum să vopsiți o mașină cu propriile mâini este destul de simplu - trebuie să aveți răbdare și să efectuați în mod constant toți pașii discutați în articol. În acest caz, nu numai că puteți evita greșeli tipice, dar, de asemenea, economisiți fonduri semnificative care ar fi mers pentru a elimina defectele apărute în timpul lucrului. O altă întrebare importantă. Cât costă vopsirea unei mașini folosind doar instrumentele disponibile? Costul final va depinde de consumabilele alese și de uzura echipamentului. Deci, atunci când vopsiți cu o sticlă de pulverizare, este necesar să luați în considerare faptul că consumul va fi în medie de aproximativ 200 ml pentru fiecare element al mașinii. prețul mediu o astfel de vopsea variază de la 150 la 300 de ruble (în diferite regiuni este diferit). Volumul unei cutii este de 200 ml. În general, mașina va lua aproximativ 2 litri de vopsea. Acesta este un preț mediu și depinde de tehnologie și de grosimea stratului. Deci, cheltuiala pentru achiziționarea de cutii de pulverizare va fi de 3000 de ruble. Luând în considerare solventul și întăritorul, prețul va crește la 5500-7500 ruble. Astfel, această cifră va fi de 10 ori mai mică decât dacă ați folosi serviciile pictorilor profesioniști.