Fiecare șofer trebuie să înțeleagă că nu numai viața lui, ci și viața altor oameni poate depinde de stilul său de condus. Mai jos este o listă de reguli nerostite trafic, care arată nu numai cultura și educația ta, ci și comportamentul tău pe drum în general.
ETICA AUTO SAU CUM SĂ NU DEVII ȘOFER:
1) Dacă vă aflați într-un ambuteiaj cu un teritoriu adiacent sau la o intersecție: nu vă împingeți „dar am nevoie de el”, nu trebuie să blocați ieșirile din teritorii adiacente sau un drum de trecere. Treci pe cei care pleacă printr-unul.
De ce:
a) creezi un ambuteiaj și mai mare
b) dacă toată lumea crede că cineva vă va lăsa să treceți din spate, va trebui să vă strecurați în pârâu mult, mult timp, iar cei care trebuie să vireze la stânga vor aștepta la fel de mult, creând un blocaj de trafic pe banda din sens opus. .
2) Dacă vehiculul din față fără niciun motive vizibileîncepe să încetinească, nu încercați să o ocoliți din mers.
De ce:
a) poate un pieton sau un animal traversează drumul (da, nu este nevoie să-i împingeți).
b) înaintea accidentului
c) conducătorul auto s-a îmbolnăvit.
Dacă viteza este suficient de mare, aprindeți luminile de avarie pentru a-i avertiza pe șoferii care vă urmăresc cu privire la posibilul pericol din față. În acest fel, șoferii vor putea încetini în avans și nu vă vor da în fund.
3) Nu frânați brusc în fața vehiculelor grele - este posibil ca acestea să nu aibă timp să se oprească în spatele dumneavoastră.
De ce: comentariile sunt redundante.
4) Nu încercați să fugiți înaintea autobuzelor și camioane dacă încetinesc.
De ce:
a) Calm și numai calm. Rețineți că autobuzele sunt mai înalte și priveliștea este mult mai mare. Poate că un pieton traversează drumul. Dacă nu traversează, atunci un pieton nefericit poate sări din spatele autobuzului. Tu vei fi de vina.
5) Nu zbura pe lângă treceri de pietoni in curti, daca masinile parcate iti blocheaza vizibilitatea
De ce:
a) din cauza oricărei mașini parcate în curti, un copil, o bunica (da, de regulă, apar și ei brusc), un câine/pisica, o mamă cu cărucior (vorbește la telefon și nu se uită în direcția ta) ) poate sări afară.
6) Nu claxona dacă persoana este „prost” sau „greață”.
De ce:
a) un șofer fără experiență poate conduce. Nu vei face decât să înrăutățiți lucrurile. Nu vei trece mai repede, șoferul va deveni nervos și poate face acțiuni imprevizibile. Rezultatul - oricare: de la nervii tăi și ai lui pierduți până la un accident.
b) în timpul conducerii, o persoană vorbește la telefonul mobil. Da Da. Vai și ah. Este mai bine să evaluați situația cu sobru și, dacă este posibil, să vă îndepărtați de o astfel de mașină.
7) Dacă ai „semnul 70” în fața ta, nu este nevoie să-l tăiați, nu-l lăsați să se reajusteze, învățați
De ce:
a) nu sunteți un instructor pentru a preda
b) al lui comportament agresiv creați și o situație de urgență
8) Clipiți către o mașină care se apropie dacă este o poliție rutieră în față.
De ce:
a) conducătorul auto va încetini până la viteza admisă
Nu este regula obligatorie, dar pentru fluturași încă o dată un avertisment. Desigur, e bine dacă sunt amendați, zici tu, dar poate că această secundă este suficientă pentru a evita un accident pentru cineva.
9) În parcare, luați un loc de parcare.
De ce:
a) Parcarea nu este doar pentru tine. Astfel de farse pot ajunge să cheme poliția rutieră sau un camion de remorcare. Nu vorbim de un grup de „răzbunători” sub formă de roți plate, au lăsat note furioase care îți pot strica starea de spirit.
b) nu trebuie să te ghidezi după expresiile „toată lumea o face”, „Sunt aici pentru 5 minute”, „a spus soțul meu, așa că poți”, etc.
10) Dacă vedeți că săgeata verde este pe dreapta și aveți dreptate, iar roșul este aprins - dacă este posibil, nu ocupați această bandă, în ciuda marcajelor permisive. Dacă ai ajuns sub săgeata verde, iar persoana din spatele tău vrea să vireze la dreapta, atunci dacă există o astfel de oportunitate, mișcă-te puțin.
De ce:
a) Regulile de circulație nu cer acest lucru, dar vă vor fi recunoscători.
b) Cu toate acestea, nu luați măsuri inutile dacă acest lucru creează o urgență.
11) Dacă vă opriți pentru a face un viraj la stânga, nu întoarceți volanul în lateral banda care se apropie. Ține-ți roțile drepte.
De ce:
a) în cazul unui impact din spate, autoturismul va fi aruncat pe banda din sens opus.
12) Când vă apropiați de o intersecție cu semaforul stins, aveți grijă să nu depășiți mașinile care încetinesc.
De ce:
a) poate exista un regulator pe el
b) dacă acesta timp întunecat zile, drumul poate fi traversat de un pieton nemarcat, un animal
13) Dacă vezi un pieton pe cale să traverseze strada, încetinește devreme pentru a-l anunța pe el și pe alți șoferi că vei opri. Pentru persuasivitate, după oprire, puteți clipi farurile „Te văd - treci peste”
De ce:
a) nu da un motiv in plus unui pieton pentru actiuni imprevizibile
14) Dacă vedeți „grabători”, „fluturași”, „nu ratat”, nu faceți mișcări inutile
De ce:
a) te va salva de ele
b) „nu pentru cei dispăruți” - cedați. Există mai puțini astfel de șoferi decât șoferi civilizați și nu aveți nevoie de un accident.
15) Dacă vrei să vorbești la telefon: trebuie să ieși de pe drum și să te oprești, pornind banda de urgență sau să folosești bluetooth.
De ce:
a) pentru a evita un accident. O persoană poate fie să urmărească bine drumul, fie să vorbească la telefon în același timp. Două acțiuni în același timp - nu.
16) Dacă ceva a scăpat în timpul conducerii, nu încercați să începeți căutarea.
De ce:
a) pentru a evita un accident.
17) Când parcați pe străzi și curți înguste, parcați astfel încât să puteți trece mașină de firmă. Stivuiți oglinzi.
De ce:
a) Comentariile nu sunt necesare aici. Dar oglinzile? Nu doriți să efectuați reparații pe cheltuiala dvs.
18) Dacă ați fixat pe cineva, lăsați numărul de telefon într-un loc vizibil!
De ce:
a) pentru ca într-o zi să nu ajungi exact în aceeași situație când nu poți părăsi aeroportul/gară la timp și să pierzi avionul/trenul în vacanță
De ce:
a) nu acționați ca un profesor de reguli de circulație, deplasându-vă cu o viteză de 50 km/h pe banda din stânga, dacă întregul flux este condus 80.
b) dacă doriți să conduceți încet - există o primă bandă pentru aceasta. Nu trebuie să ocupi extrema stângă, cu altele libere.
20) Nu încetiniți când schimbați benzile. Nu juca dame.
De ce:
a) creați o urgență
b) cineva te poate bate în fund. Ai timp să repari o mașină și să aștepți poliția rutieră?
21) Auzind o sirenă din spate mașină de firmă, apăsați spre dreapta sau, dacă este imposibil să schimbați benzile, pe banda despărțitoare din stânga.
De ce:
a) acestea nu sunt nici măcar reguli nerostite, dar Reguli de trafic. Cu toate acestea, șoferii cu o constanță de invidiat pretind că acest lucru nu îi privește. Mai jos este un videoclip despre cum să faci un „coridor de salvare” în Germania, precum și cum să faci o schimbare.
b) pentru convingere, puteți primi o amendă nu modestă pentru nedepășirea unui vehicul în exploatare conform articolului 18.14. : 49 - 245 ruble belaruse. cu privarea de dreptul de a conduce un vehicul pe o perioadă de până la 1 an sau fără privare
În Germania:
în Republica Belarus:
22) Aveți răbdare și respect dacă intrarea în parcare/parcare a fost blocată timp de 20 de minute din cauza sofer neexperimentat cine parchează mașina.
De ce:
a) dacă țipi, fluturi brațele, exprimi o părere, atunci nu vei ajuta situația. Este mai bine să-i oferi persoanei ajutorul tău. Amintiți-vă, strigătul de insulte vă poate aduce o amendă administrativă.
23) Comunicare „de urgență”:
a) dacă ați fost ratat, clipește intermitentul de urgență, care intră acest caz va însemna „mulțumesc”
b) dacă din greșeală „tăi” pe cineva, clipește alarma care înseamnă „îmi pare rău”.
c) daca parchezi pe spate, porneste banda de urgenta, ceea ce inseamna "atentie!"
24) Dacă observați că ușa mașinii următoare nu este închisă corect, deschideți rezervor de combustibil sau este vreun alt vizibil probleme tehnice, aliniați-vă cu mașina, claxonați și indicați defecțiunea cu un gest de mână.
De ce:
a) astfel va ajuta conducătorul auto să evite un accident
25) Dacă simțiți că vă îmbolnăviți - porniți banda de urgență, treceți cu atenție la Banda dreaptăși apoi opriți.
De ce:
a) Nu vrei ca o zi grozavă să se transforme într-un „coșmar pe strada Elm”.
Să aveți un drum sigur!
La conduceți preventiv si confortabil pe teritoriul statelor post-sovietice de stiut Legile rutiere insuficient. Există o serie de „concepte” între șoferi, reguli nerostite care trebuie respectate pentru a supraviețui pe șosea.
Deci, conform celor nerostite codul șoferilor, extremă Banda Stângă pe pistă este întotdeauna conceput pentru cel mai mult Mașini rapide. Dacă vreun nou venit îndrăznește să se reorganizeze în extrema stângă vâslă și conduce în ea cu viteza prevăzută de regulament, atunci va simți imediat furia șoferilor grăbiți, a căror limită de viteză nu este reglementată de regulile de circulație. Deci, în adresa „încălcătorului” limitei de viteză pe banda din stânga extremă, pot suna un limbaj obscen și semnale sonore. Și, desigur, semnalul principal pentru a elibera banda sunt farurile care clipesc.
Șoferii ruși, ca nimeni altcineva, au un mod de a interpreta Legile rutiere, modificându-le pentru sine în fiecare situație controversată. Deci, în SDA există o clauză care permite călătorie pe verde intermitent evita lumina franare de urgenta. Dar în interpretarea internă această regulă se transformă în „poți scăpa de galben dacă chiar ai nevoie”. Uneori, șoferii nu disprețuiesc să treacă printr-un semafor roșu, ce să spun. De asemenea, majoritatea șoferilor nu așteaptă niciodată un semafor verde când încep să se miște. La urma urmei, toată lumea știe că poți să te apuci după ce pornești sectorul galben.
cultură șoferii moderni
Oricum, lasa mult de dorit. Mai ales o mulțime de „înțelepți” apar când trecând prin intersecții aglomerate. Așadar, din cauza intensității ridicate a traficului, șoferii care trebuie să vire la stânga sau să facă un întors pur și simplu nu au timp să facă o manevră, așa că în spatele lor se formează un ambuteiaj lung. În astfel de cazuri, unele „grabă” nu încep manevra de pe banda din stânga, ci de pe cea care este liberă sau mai puțin descărcată, tăindu-i astfel pe alți utilizatori ai drumului. Rezolva problema similara ar fi posibilă prin instalarea de săgeți verzi, precum și prin sporirea patrulării intersecțiilor de către polițiștii rutieri. Dar deocamdată totul rămâne la fel.
Rând pe drumuri interne poate fi atribuită unor factori condiționali. Mulți șoferi preferă să se miște la întâmplare, fără a observa marcajele rutiere . Deși în unele cazuri asemenea acțiuni sunt justificate. Deci, pe multe drumuri, marcajele fie sunt complet absente, fie sunt șterse în sezonul toamnă-iarnă. Din această cauză, este dificil respecta ordinea la deplasare. De asemenea, pe multe piste, în timp se „se desfășoară” șanțurile, care sunt umplute cu apă după ploaie. Pentru a evita hidroplanarea, șoferii trebuie să facă acest lucru mutați între rânduri.
O altă manifestare neglijența șoferilor ruși este lipsa pornirii semnalului de viraj la schimbarea benzii. Desigur, într-un flux dens de trafic, această regulă este amintită, dar cu obișnuitul modul viteză pe drum liber, semnalul este ignorat. Șoferul nu trebuie să uite că există zone „oarbe”. recenzie, care poate conține altele utilizatorii drumurilor.
Și ieșiți la drum, majoritatea șoferilor studiază cu atenție regulile de circulație. Dar, literalmente, după câteva luni de condus, majoritatea regulilor dispar din memorie, iar unele dintre ele sunt irecuperabile. În capul proprietarului mașinii rămân adesea doar cele pe care le folosește zilnic și care, de multe ori, îi salvează viața. Cu toate acestea, există încă un întreg set de reguli de conduită nescrise pe drum, folosite de șoferi mult mai des decât aceleași reguli de circulație. Paradox? Departe de.
___________________________________
Este pur și simplu imposibil să studiezi și să reții toate nuanțele regulilor de circulație. Principalul lucru este să cunoașteți semnele și regulile de bază fără de care să mergeți pe drumuri uz comun- o crimă. Nu studiul unei cărți ilustrate va ajuta aici, ci câteva săptămâni de condus cu șofer cu experiență care vă spune ce trebuie să știți.
Deși se spune că regulile de circulație sunt scrise cu sânge, postulate nescrise ajută circulatorii să evite acest sânge. În cele mai multe cazuri. Sau, pentru a spune mai prozaic, te ajută să eviți să intri în probleme serioase. De exemplu, niciunul dintre capitolele din SDA nu specifică ce să facă pentru un șofer care vede că un șofer are direcția de trecere masina are o defectiune. Și conform unei reguli nescrise, un astfel de șofer ar trebui să emită un bip lung în combinație cu o „clipire” faza lunga. Acest semnal îi va spune proprietarului mașinii cu care s-a produs problema că ar trebui să se oprească imediat, altfel se pot întâmpla lucruri ireparabile.
_________________________________________
Opinia expertului Elena Lisovskaya: Probabil spre rușinea mea, dar nu cunoșteam această regulă nerostită. Mi-e teamă că nici mulți șoferi nu știu asta. O să știu. ÎN acest moment Mă comport ca o blondă adevărată: îmi fac un semn activ cu mâinile și îi fac semne șoferului masina problema. Și ajută! Deci, dacă nu cunoașteți regula de conduită într-o anumită situație, vă recomand această metodă eficientă.
_________________________________________
În aceleași reguli de circulație, nicăieri nu este indicat cum să avertizeze un șofer care are o anvelopă deflată în timpul conducerii. Limbajul gesturilor auto va ajuta aici, care poate fi atribuit și regulilor nescrise de comportament pe drum. Este suficient să ajungi din urmă cu o astfel de mașină, să atragi atenția șoferului, să descrii un cerc cu mâna și să arăți în jos.
Odată s-a întâmplat să asist la un alt gest auto interesant: șoferul unei mașini care m-a ajuns din urmă de mai multe ori, parcă, a lovit aerul cu palma. Am început să mă gândesc convulsiv la ce ar însemna atunci când colegul meu de călătorie, privind în jur, mi-a sugerat că am un portbagajul deschis.
Toată lumea știe despre sclipirile scurte ale fazei lungi produse de o mașină care merge spre ei. Acesta este un avertisment fie despre o patrulă de poliție rutieră care stă mai departe de-a lungul potecii, fie despre un pericol care se apropie. Făcând încetinirea în ambele cazuri, puteți evita necazurile - fie din punct de vedere financiar, fie amenințând starea mașinii și a pasagerilor acesteia. Mult mai important dacă conduceți drum de tara, uita-te atent la semnalele luminoase care dau camioane de marfă si autobuze. Îndeaproape, mai ales dacă decideți să depășiți „lungimea lungă”, trebuie să urmăriți semnalizatoarele. Camionul va arăta o viraj la stânga - și nu vă gândiți la depășire, există o mașină care se apropie. Semnalizatorul din dreapta clipește de mai multe ori - drumul este liber, puteți manevra. Și nu uitați să mulțumiți șoferului cu o scurtă activare a alarmei.
Sunt printre regulile nescrise și „educative”. Acestea sunt folosite pentru a opri un șofer prea obscen, care, de exemplu, a schimbat brusc benzile, creând o urgență pe șosea. Un astfel de șofer nefericit este fie semnalizat cu voce tare, fie, după ce l-a depășit, frână brusc în fața lui. Această abordare funcționează de obicei impecabil. Vă sfătuiesc insistent să cunoașteți nu numai astfel de reguli, ci și regulile de circulație. Și cât mai puțin pentru a intra în situații neplăcute de trafic.
_________________________________________
Opinia expertului Elena Lisovskaya: Ca o concluzie, vă pot recomanda următoarele: ar trebui să încercați întotdeauna să fiți confortabil pentru alți utilizatori ai drumului și pur și simplu să ignorați grosolănia pe drum. Crede-mă, drumul în sine îl va pedepsi pe șoferul nesăbuit! Dar politețea este întotdeauna plăcută: de exemplu, chiar dacă schimbați brusc benzile, clipiți „gașca de urgență” în fața mașinii care vine în spate și un posibil negativ în direcția dumneavoastră va fi netezit.
_________________________________________
Învață pe de rost șoferii.
Cine nu este un șofer pe care să le spună șoferilor familiari, statului - „sare din dinți” mr_gruzdev
1. Un fulger scurt de faza lungă.
Semnificația este dublă, fie îți cer să fii atent, fie îți mulțumesc, precum „înțeles, mulțumesc”. Deci, pentru viitor - este mai bine să nu spunem mulțumiri fazei lungi ... Se poate întâmpla un accident. Este mai bine să clipiți scurt.
2. Două clipe scurte de faza lungă.
Ei bine, cine nu știe asta! Urmează un pericol, cel mai adesea o ambuscadă a polițiștilor. Ei bine, de fapt acesta este un semn internațional „încetinește”. Este de înțeles, după părerea mea, șoferilor din întreaga lume.
Dacă cu o fază lungă dublă o mașină care se apropie pornește indicatorul de direcție, atunci de pe această parte a drumului există o ambuscadă a poliției sau un alt pericol.
Iată un exemplu - opresc cumva autostrada pe un drum asfaltat, lăsând o viraj într-o groapă, viteza este sub o sută, după autostradă. Și din cauza virajului, Zhigul se răsucește în liniște. A clipit de două ori. Apoi semnalizator la stânga. Am scăzut viteza la treizeci, nu se știe niciodată ce era după colț... Și apoi Kamaz-ul s-a răsturnat cu fier vechi, nu s-a încadrat în viraj. Tot asfaltul în bucăți de fier. Da, chiar și o macara, poliția rutieră, o ambulanță. Puteți circula doar pe partea laterală a benzii din sens opus. Cât de mult i-am mulțumit șoferului acelui Zhiguli atunci! Dumnezeu să-l binecuvânteze pe toți, pe toți, pe toți...
3. Semnal scurt departe în spate.
Cereți să fiți omis. Dacă nu te grăbești, lasă-l să treacă, poate o persoană chiar are nevoie de ea... Ține cont de faptul că iubitorii de auto-substituție folosesc adesea acest semnal: cineva cere să fie lăsat să treacă din spate, îndepărtatul clipește și continuă dreapta mașină străină scumpă cu avans sticlă spartă sau o bară de protecție despicată... Dacă nu vrei să ratezi, frâna rapid pentru ca luminile de frână să funcționeze, dar nu frânezi. Verificat, tipul din spate va rămâne în urmă. Tu încetini, și cine vrea să-ți conducă în fund.
Apropo, dacă ești depășit de un camion, mai ales noaptea, clipește cel depărtat când depășirea este finalizată și camionul poate schimba benzile spre dreapta. De multe ori șoferul de camion pur și simplu nu vede dacă este posibil să schimbe benzile.
4. Scurt semnal îndepărtat pe partea de.
Cereți să fiți omis. Sau întrebați... Acest semnal este deosebit de bun atunci când trebuie să vă alăturați pârâu dens pe o stradă aglomerată. Clipi din ochi, ceri să ratezi. Cineva încetinește, lasă-l să treacă. Nu lăsați prima mașină și nici măcar pe a doua. Semnalul de trecere este o scădere a vitezei sau un fulger reciproc cu faza lungă, ceea ce înseamnă „trece, cedez”.
5. Clipește sau clipește luminile de urgență de două ori- un semn de recunoștință sau scuze. Doar că nu ai nevoie de mai mult, ei vor crede că într-adevăr ai ceva stricat.
6. Clipirea frecventă a farurilor mașinilor care se apropie- „Stinge faza lungă, e orbitor”. Sau ceva este în neregulă cu farurile. Dacă totul pare să fie în ordine cu tine, vecinul este pornit, astfel încât să poată avertiza despre pericolul din față.
7. Un bip scurt este de obicei un semn de recunoștință. E plăcut să aud așa ceva... Dar nu întotdeauna. Uneori, ei bipează pentru a atrage atenția, cum ar fi pentru a indica o defecțiune.
8. Semnalizatoare. De obicei, pentru informare, semnalizatoarele sunt folosite de șoferii de camioane, camioane și autobuze cu rază lungă de acțiune. drumuri înguste. Dacă semnalizatorul de viraj stânga al camionului din față clipește constant, înseamnă că există pericol în față, nu poți depăși! Dacă semnalizatorul din dreapta clipește continuu, puteți depăși.
Ei bine, repet. Dacă cu o fază lungă dublă o mașină care se apropie pornește indicatorul de direcție, atunci de pe această parte a drumului există o ambuscadă a poliției sau un alt pericol.
9. Gesturile pot arăta și o mulțime de lucruri.
Mâna mâinii descrie un cerc și arată în jos - anvelopa este plată.
Acestea vor indica marginea drumului (de obicei vor atrage atenția cu faruri sau cu un bip scurt) - mașina dvs. are o defecțiune, trebuie să vă opriți.
Bate din palme în aer - portbagajul este deschis.
Smochină în direcția ta - o piatră este blocată în roată. Ei bine, dacă aveți o mașină cu astfel de roți - o Gazelle, un camion, un autobuz.
10. Obiecte în portbagaj. Dacă vă defectați și stați pe marginea drumului (trebuie să porniți imediat banda de urgență și să puneți un semn oprire de urgență), anunță trecătorii ce s-a stricat. Dacă rămâneți fără benzină, votați cu o canistra în mână. Dacă trebuie să iei mașina în remorcare, flutură cablul. Nu există nicio cheie Fildipers în set - doar flutură cheia în mână etc.
Ei bine, cam asta e tot. Daca am uitat ceva, adauga-l in comentarii.
Da, aceste „reguli” nu au forță juridică. Și totuși, cunoscându-le vei evita multe necazuri. Poate foarte serios.
Și la despărțire, vreau să mai spun un lucru - nu te baza pe alții. Nu vei fi întotdeauna înțeles, mai ales de femei și de șoferii începători. Încercați să conduceți după reguli. Regulile rutiere nu au fost inventate de polițiștii rutieri pentru a lua mai mulți bani de la șoferi, ci de sânge și viețile cuiva. Milioane de vieți! Există excepții, desigur, urgente iar psihopații pur și simplu de pe drum în vremea noastră sunt mult mai des întâlniți decât înainte.
Ei bine, trebuie să cunoașteți și o „greutate” simplă - pentru multe dintre aceste „semne” puteți obține o ofertă bună de la inspectorii curajosi (sau vitejii) polițiști rutieri. Și nu într-un sens bun, ci exact invers. Deci, pentru intermitent dublu cu faza lungă, puteți fi tras la răspundere conform Codului RF de pe abateri administrative. „Articolul 12.20. Încălcarea regulilor de utilizare a dispozitivelor de iluminat extern, semnale sonore, avertizare de pericol sau triunghi de avertizare." Citiți-l vă va fi de ajutor.
Regulile barbatilor nerostite.
În lumea reală, deși femeilor le place să aibă putere asupra bărbaților, biologia le-a aranjat astfel încât să simtă atracție față de cineva asupra căruia nu au nicio putere.
Tot ce ai nevoie este în interiorul tău. Bazați-vă pe stimulente și linii directoare interne, nu pe cele externe.
Bărbații subestimează adesea acest moment: multe femei tind să ne „teste” pentru putere, pentru capacitatea de a fi lideri ai haitei. Și în spatele cererilor lor, există adesea un subtext: ești suficient de puternic ca să mă ne supui?
Cel care recunoaște constant în detrimentul intereselor sale nu va fi niciodată respectat în niciun cerc - bărbat, femeie, hoți, științific, fermă colectivă...
Nu încercați să le demonstrați altora. Demonstrează-ți doar ție dacă este necesar.
Ești responsabil pentru cei pe care i-ai adus pe lume, pe care i-ai crescut, i-ai dat obligații. NU ești responsabil pentru cei care ți-au impus obligații.
Acolo ești tu și afacerea ta, vocația ta. Și acesta este un întreg. Să o numim condiționat „unitate primară”. Când ai o femeie, atunci ea trebuie să se alăture acestui întreg unic și să devină una cu tine și cu chemarea ta. Aceasta va fi o unitate „secundară”. Dacă ea vrea să distrugă unitatea primară, atunci despre ce fel de unitate cu tine putem vorbi?
În orice aventură obișnuită cu o femeie, trebuie să știi exact ce vrei și să realizezi asta, altfel va fi așa cum își dorește ea și vei fi un mormăi și o cârpă pentru ea. Când cedați în fața unei femei din nou și din nou - aceasta este slăbiciune, nu putere, aceasta este prostie, nu înțelepciune.
Respectul de sine este acela subiectul principal unde trebuie să poți spune „nu”. Acestea sunt limitele a ceea ce este permis, tolerat sau permis.
Nu ține ranchiună în tine, dar nu te apleca la o confruntare pentru fleacuri, fii mai presus de asta. Mi-am spus punctul și este suficient.
Fii un bărbat, nu un bărbat de doamnă, capabil să uite mândria, inteligența și bun simț, alergand lejer pe fusta care iti place, care nu il respecta si nu-l baga intr-un ban.
Oricât de ciudat ar suna din punctul de vedere al „domniei” și „culturii”, dar atunci când îi pui o femeie în locul ei și îi stabilești reguli și limite, tocmai acest comportament al tău o face să știe că cu tine se poate relaxa și se poate simți confortabil și în siguranță
Cum îi lași pe ceilalți să se comporte cu tine este modul în care se comportă ei.
Independenta este atunci cand nimeni nu are putere asupra ta si nu ii dai dreptul sa o faca.
A fi un bărbat adevărat înseamnă să știi exact ce vrei, să colectezi și să analizezi informații într-o manieră concentrată, să iei decizii rapide și să acționezi cu hotărâre.
Îndoielile lungi și alte neglijențe sunt o femeie.
Dacă nu te ucide, te va face mai puternic.
Fă ceea ce trebuie și ceea ce va fi va fi.
Cel care este mai încrezător în dreptatea lui câștigă întotdeauna.
Este mai bine să faci un act idiot decât să te gândești mult la găsirea unuia demn.
Acțiunea este întotdeauna mai bună decât inacțiunea. Orice acțiune este corectă, pentru că numai așa înveți să trăiești.
Atenție, îndoieli și temeri - ucideți viața pe loc!
Luați măsuri - de îndată ce se ivește ocazia!
Fă-o, fă greșeli, fă-o! - trăiește, și nu face reverențe cu viața!
Trăiește acum, nu în viitor!
Politețea și cultura când vine vorba de a obține ceea ce îți dorești este o simplă lașitate! Realizeaza cu orice pret! Mai bine o prostie decat lasitatea!
Nu te aștepta niciodată la nimic, doar acționează.
Nu amâna ceea ce poți face imediat.
Cine nu acționează - nu greșește, dar nici nu învață.
Indiferent de cum se dovedește situația - trebuie să te gândești cum să ieși învingător; despre cum să folosești situația pentru binele tău (și nu despre cum să nu programezi)
Acționează numai pe baza încredere deplinăîn victorie. Setează-te pe tonul unui câștigător agresiv. Ești un câștigător atâta timp cât te simți învingător.
Agresivitatea sănătoasă este energia mișcării, presiunii și vitezei.
Vei rămâne bărbat doar când vei merge înainte.
Limbajul unui om este acțiunea.
Determinare, concentrare asupra obiectivului. „Dacă va fi nevoie, voi muri; dacă va fi nevoie, voi distruge întreaga lume, dar o voi face și vai de cei care îmi stau în cale!” Explozie energetică, liniuță, victorie instantanee.
Intrarea în necunoscut este întotdeauna periculoasă, pentru că nu există nici experiență, nici cunoaștere, ci doar cel care face asta este demn de titlul de om.
Stilul de viață al unui bărbat adevărat: încercați, realizați, acționați, fiți diferit, depășiți, captivați.
Trebuie să lupți - așa că luptă
Concentrează-te pe o mișcare puternică, asemănătoare avalanșei și de neoprit spre ceea ce îți dorești, vizualizează rezultatul final cât mai clar posibil.