Dacă nu există bani, dar chiar îți dorești o mașină străină bună: dezavantajele Nissan Almera cu kilometraj. Sedanul Nissan Almera G15 este o mașină franco-japoneză asamblată în Rusia.Cei mai cunoscuți producători sunt

Piața de vânzare: Rusia.

A doua generație Nissan Almera sedan (N16) a fost dezvoltată pe noua platformă Nissan MS, creată în comun cu specialiștii Renault. În octombrie 2002, Almera a fost modernizată. Atât designul, cât și partea tehnică au fost revizuite. În ceea ce privește aspectul, mașina a primit faruri noi de tip proiector, o bară de protecție față în stil Primera (cu o priză mare de aer acoperită cu o plasă fină și proiectoare de ceață rotunde). Bara de protecție spate și stopurile au fost și ele actualizate, designul jantelor s-a schimbat și s-au adăugat noi culori ale caroseriei. În cursul modernizării, șasiul a fost reconfigurat, ceea ce a îmbunătățit și mai mult performanța de condus, manevrabilitatea și manevrabilitatea lui Nissan Almera, iar comportamentul mașinii la sarcină maximă a devenit mai bun. În plus, sedanul restilizat a primit motoare mai puternice. În Rusia, dealerii oficiali au oferit motoare pe benzină de 1,5 litri (98 CP) sau 1,8 litri (116 CP). Ca de obicei, un motor mai eficient este agregat nu numai cu o „mecanică” cu cinci trepte, ci și cu un „automat” cu 4 benzi.

Interiorul sedanului Almera a fost vizibil actualizat. Volanul cu patru spițe a fost reproiectat, iar panoul de instrumente și consola centrală au fost complet reproiectate. În nivelurile de echipare scumpe, este instalat un afișaj multifuncțional al sistemului de divertisment și informare, care combină funcțiile de control al sistemului audio (CD / DVD), computer de bord, control climatic etc. Pentru depozitarea lucrurilor sunt prevăzute tot felul de cutii, tăvi, cârlige etc., inclusiv capacitate suplimentară în compartimentul roții de rezervă. Seturile complete diferă nu numai prin nivelul echipamentului, ci și prin comenzile de pe panoul frontal. Dotarea de bază a sedanului Nissan Almera 2003-2006 din pachetul Confort include oglinzi electrice, închidere centralizată cu telecomandă, geamuri electrice față. Volanul are o reglare verticală, există o reglare a scaunului șoferului pe înălțime. Lux mai scump include scaune față încălzite, climatizare, un volan îmbrăcat în piele, computer de bord, schimbător de CD-uri, geamuri electrice din spate și o mulțime de alte opțiuni.

Sedanul Nissan Almera de a doua generație după actualizare a primit motoare pe benzină cu putere crescută - cel de 1,5 litri dezvoltă acum 98 CP. în loc de precedentul 90, iar cel de 1.8 litri - 116 în loc de 114. Dacă vorbim de performanță dinamică, acestea s-au îmbunătățit ușor. Modificarea de bază a sedanului Nissan Almera accelerează până la o viteză maximă de 177 km/h, iar accelerația de la 0 la 100 km/h durează 13,1 secunde (cu 0,7 secunde mai puțin). În modificarea 1.8 MT, „viteza maximă” este de 186 km/h, iar în versiunea 1.8 AT este de 176 km/h, timpul de accelerație de la oprire la „sute” este de 10,8 și 12,5 secunde. respectiv. Consumul mediu de benzină a rămas în aceleași limite - de la 6,6 l / 100 km la 7,8 l / 100 km. Volumul rezervorului de combustibil este de 60 de litri. Se poate observa că pe piața europeană, sedanul restilizat a primit noi motoare diesel: un Renault diesel de 1,5 litri (82 CP) și unități modernizate de 2,2 litri (112 și 136 CP), cele mai puternice cu mecanică cu 6 trepte.

Suspensia sedan Almera N16 are un independent (stut MacPherson fata, bara de torsiune spate). Sunt instalate frâne cu disc ventilate față și frâne pe disc spate, dar spre deosebire de versiunea cu motor de 1,8 litri, o modificare mai accesibilă poate fi echipată cu frâne cu tambur spate. Caroseria cu patru uși are următoarele dimensiuni: lungime - 4436 mm, lățime - 1706 mm, înălțime - 1448 mm. Ampatamentul este de 2535 mm, raza minimă de viraj este de 5,2 m. Volumul portbagajului este de 460 litri. Spătarele scaunelor din spate rabatabile vă permit să transportați articole lungi, dar deschiderea din peretele etanș dintre habitaclu și portbagaj este relativ mică.

Nissan Almera a doua generație (N16) 2003-2006 prezintă un nivel ridicat de securitate. Siguranța activă este asigurată de sistemele electronice, inclusiv programul electronic de stabilitate opțional (ESP), sistemul standard de frânare antiblocare (ABS) și asistența la frânare. Implicit, mașina a primit și două airbag-uri frontale, suporturi pentru scaun pentru copii. Opțiunile includ airbag-uri laterale.

Printre avantajele sedanului Nissan Almera 2003-2006 se numără calitatea ridicată a construcției, suspensiile fiabile, motoarele nepretențioase cu lanț. În comparație cu versiunea anterioară, performanța s-a îmbunătățit. Având în vedere anii de fabricație, caroseria trebuie verificată pentru coroziune (praguri, fund, arcade). Adesea, proprietarii se plâng de boli caracteristice: probleme cu servodirecția actuală și cremalierele de direcție, reflectoare arsate ale modulelor de faza scurtă.

Citiți complet

Trei și cinci uși. Nissan Almera din 2000 are virtuțile tradiționale ale clasei golf: întreținere redusă, funcționalitate și robustețe.

Cel mai popular în Rusia a fost Nissan Almera - 16 caroserie sedan. Nissan Almera N16 Hatchback datează din 2003-2006. Nissan Almera N16 hatchback se găsește mult mai rar în posesia șoferilor ruși.

Modelul Nissan Almera are o caroserie de 16 n rezistentă la substanțe chimice, așa că aproape că nu există Nissan Almera 2001-2006 corodat pe piața secundară. Suspensie Nissan Almera N16 puternică, rezistentă și ieftină de utilizat. Elementele sale principale sunt capabile să atingă până la o sută optzeci de mii de kilometri, iar piesele consumabile, cum ar fi tije stabilizatoare, amortizoare față, plăcuțe de frână, până la patruzeci de mii de kilometri.

Motorul Nissan Almera N16 este oferit în două tipuri: cu un volum de lucru de unu și jumătate și 1,8 litri. Unitatea de un litru și jumătate este potrivită pentru șoferii începători și iubitorii de conducere moderată. Atât unul cât și al doilea motor Almera 16 sunt destul de fiabile în funcționare și au un consum redus de combustibil.

Dacă vorbim despre posibile defecțiuni ale motorului Nissan Almera N16, motorul 1.5 se poate defecta din cauza unui lanț de distribuție spart. Înlocuirea lanțului va avea ca rezultat o cantitate mică, dar nu este recomandat să-l amânați: un lanț întins poate deteriora și alte părți ale motorului, ceea ce face ca mașina să se „ridică”.

Defectele inerente ale modelului Nissan Almera H16 sunt un motor cu un generator, care poate eșua cu un rulment de curea, precum și o resursă de sondă lambda de aproximativ 60 de mii de kilometri.

Punctele slabe ale ambelor unități de putere Nissan Almera N16 sunt caracteristicile sistemelor electronice de control. Se întâmplă ca motorul să se defecteze la ralanti. În acest caz, fie piesa defectă, fie întreaga unitate OSUD ar trebui înlocuită.

Când cumpărați un Nissan Almera (2001) folosit, ar trebui să vă pregătiți pentru capriciile lagărului ambreiajului aerului condiționat și articulațiilor trapezoidale ale ștergătoarelor. Garniturile ușilor Nissan Almera 16 nu sunt, de asemenea, deosebit de fiabile, iar lentilele farurilor sunt predispuse la întunecare.

Transmisiile instalate pe Nissan Almera 2002 sunt recunoscute ca fiind foarte fiabile, sub rezerva unei vizite în timp util la stația de service. Alegerea Nissan Almera 2003-2006 a oferit o mecanică cu cinci trepte și o transmisie automată cu patru trepte mai puțin plină de zgomot.

În linia de motoare Nissan Almera 2003 - unități cu patru cilindri pe benzină cu un volum de lucru de unu și jumătate și 1,8 litri. Motorul Nissan Almera de un litru și jumătate din 2004 este agregat doar cu o transmisie manuală și oferă un cuplu maxim de 136 Nm la 4000 rpm și o putere de 98 de cai putere. Puterea motorului Nissan Almera 2004 de 1,8 litri este de 116 CP. Cu. Cu toate acestea, discul de ambreiaj al acestui motor este distrus mult mai repede decât omologul său de 98 de cai putere din cauza gradului mai mare de forță.

Pe lângă unitățile pe benzină, linia Nissan Almera 2005 include și motoare diesel, care se caracterizează prin fiabilitate și eficiență.

Echipamentul de bază al Nissan Almera 2005 include un sistem ABS, tetiere active pentru scaunele din față, un dispozitiv de imobilizare cu pregătire pentru instalarea unei alarme, scaune încălzite, închidere centralizată cu telecomandă și un sistem Anti-Hjack. Structura solidă a caroseriei Nissan Almera 2006, două airbag-uri, sisteme electronice, inclusiv ESP, toate asigură un nivel ridicat de siguranță.

Nissan Almera din 2006 a fost ultimul model care a fost produs pe platforma N16. Nissan Almera N16 2006 se distinge prin asamblarea sud-coreeană de înaltă calitate și costul ieftin pe piața secundară a mașinilor. Înlocuit Nissan Almera 2006 a venit.

Nissan Almera N16 a fost produs din 2000 până în 2006. Mașina a fost poziționată ca un sedan de familie modern, cu un set minim de dotări confortabile și echipamente suplimentare. Pe teritoriul Rusiei s-a bucurat de o anumită popularitate (aproximativ 40.000 de exemplare au fost vândute în acest tip de caroserie).

Îmbunătățiri ale aspectului mașinii

Cel mai adesea, șoferii folosesc ca reglaj extern:

Instalarea jantelor cu diametru mai mare, calitate mai bună și un model diferit. Aceste tipuri de roți sunt realizate din aliaj de metal ușor.

Cei mai cunoscuți producători sunt:

Costul jantelor variază în funcție de producător, variind de la 3.000 la 8.000 de ruble pe unitate;

Dar cum apare modelul șuruburilor de roată și cum să îl determinați în funcție de marcă, puteți învăța din asta

Costul unui set complet de atașamente variază de la 20.000 la 45.000 de ruble.

Instalarea se poate face manual, insa, pentru a evita deteriorarea pieselor de tuning sau a pieselor de schimb din fabrica, se realizeaza in servicii specializate.

Costul de instalare va fi de aproximativ 10.000 de ruble;

Cei mai populari producători de filme sunt companiile - 3M, LLumar Johnson. Produsele acestor companii garantează funcționarea durabilă și ascunderea de înaltă calitate de razele ultraviolete. Dar este indicat cum se face nuanțarea termică a geamurilor auto și cum să o faci singur

Pe videoclip - tuning Nissan Almera n16:

Revizuirea farurilor

Reglajul farurilor este un tip special de reglare, deoarece poate schimba drastic aspectul părții din față a mașinii.

Acest tip de acordare include:

Înlocuirea lămpilor standard de iluminat cu omologi mai puternici. Cel mai adesea, proprietarii recurg la utilizarea lămpilor cu xenon. Astfel de lămpi emit un fascicul de lumină mai puternic, iar durata de viață este de câteva ori mai lungă decât cea a lămpilor cu halogen.

Cei mai populari producători de pe piața internă sunt companiile:

Philips;
Boxsh.

Dar cum arată cele mai bune lămpi LED în dimensiunile unei mașini se vede în fotografia din aceasta

Produsele acestor producători se disting prin calitate înaltă, lumină excelentă, dar și preț ridicat în comparație cu concurenții.

Pe videoclip - reglarea farurilor Nissan Almera n16:

Costul începe de la 800 de ruble per lampă. Instalarea unor astfel de lămpi nu necesită mult timp și aproape orice șofer este capabil să o facă.

Procesul de instalare trece prin următorii pași:

demontarea elementului vechi (există o garnitură de cauciuc în spatele carcasei farului, este necesar să o scoateți de pe scaune și apoi, după ce ați deschis suporturile lămpii, scoateți produsul standard),
după aceea, instalați elementul de reglare în ordine inversă;
Instalarea căptușelii din plastic pe faruri — cili.
Deoarece această piesă nu este dificil de fabricat, achiziția ei poate fi încredințată și întreprinderilor mici. Principalul lucru este că culorile se potrivesc. Asamblarea piesei se realizează prin lipire cu bandă adezivă dublu-față pe carcasa farului.

O revizuire detaliată a mașinii Nissan Almera, creată special pentru ruși, oferă câteva specificații tehnice, vorbește despre motor, transmisie, niveluri de echipare, discută avantajele și dezavantajele mașinii.

Am analizat deja această mașină aici, dar acest articol a fost scris folosind experiența personală a autorului, care a lucrat la un dealer autorizat Nissan, așa că sperăm că articolul va fi util.

Asadar, haideti sa începem.

Începutul producției

Nissan Almera este o mașină de pasageri clasa B, producția sa a fost înființată în 1995 în Japonia. Dar doar prima generație a mașinii N15 a fost pur japoneză, iar mașina a existat pe piață timp de 5 ani, a fost produsă în caroserie sedan și hatchback (în versiunile cu 3 și 5 uși).

Cel de-al doilea model Nissan Almera N16 a apărut în 2000, noua mașină a căpătat o formă mai simplă și a crescut ușor în dimensiune.

Această versiune a fost deja asamblată în mai multe țări: în Marea Britanie, America Latină și Africa de Sud.

În 2006, N16 a fost înlocuit cu unul dintre cele mai populare modele din Rusia la acea vreme, Almera Classic B10, care a fost întrerupt oficial în 2013.

Noul Nissan Almera cu caroseria G15 este produs în Rusia din 2012, dar această mașină nu are nimic în comun cu mașinile generațiilor anterioare cu același nume.

În acest caz, sedanul asamblat rusesc a devenit „credința” a trei preocupări simultan: Renault, Nissan și AvtoVAZ, iar „umplutura” sa conține mai multe componente și piese „Renov” decât cele japoneze.

Ce este rusul Nissan Almera

În exterior, rusul Almera este un Nissan Bluebird Silfi al modelului 2005-2012, dar această mașină are o mulțime de „interior” de la Renault Logan, iar acestea sunt:

motor;
Transmitere;
salon;
suspensie.

Baza mărcii ruso-francez-japoneze a fost platforma „Nissan” B0, pe ea au fost construite multe mașini franceze, cum ar fi Renault Sandero, Logan, Duster, Kaptur.

De asemenea, B0 este baza modelelor VAZ Lada X-Ray și Largus, „Nissan” Tiida, Note, Wingroad, Cube.

Asamblarea Nissan Almera G15 se efectuează la AvtoVAZ din orașul Togliatti, deja inițial creatorii și-au propus să lanseze o mașină de buget cu un nume de marcă în serie pe baza faptului că ar fi dispuși să cumpere o mașină.

Și mișcarea de marketing a fost făcută corect: au fost mulți vânători care să cumpere un brand cunoscut pentru bani puțini, ar trebui să aducem un omagiu faptului că calitatea construcției și componentele s-au dovedit a fi la un nivel destul de decent.

Pe partea exterioară a caroseriei Almera există o cantitate considerabilă de elemente cromate, în special mânerele ușilor, grila radiatorului, căptușelile oglinzilor laterale și mulurile inferioare ale ușilor sunt acoperite cu crom.

Mașina de la distanță poate fi recunoscută după farurile de o formă foarte originală și o bară de protecție față relativ înaltă.

unitate de putere

Motor Nissan Almera - benzină cu 16 supape, patru cilindri, injecție, cu o cilindree de 1598 cmc.

Este singura unitate de putere instalată pe această mașină și nu există alte opțiuni aici.

Modelul Renault K4M de 102 cai putere este fiabil și fără pretenții; este produs din 1999 și este instalat și pe multe mașini Renault: Kangoo, Sandero, Logan, Scenic, Laguna, Fluence, Clio 2.

Resursa reală a motorului cu ardere internă este de aproximativ 400 de mii de km, în multe privințe acest motor este similar cu K7M cu un singur arbore cu 8 supape, doar motorul are 102 CP. Cu. echipat deja cu 16 cl. Chiulasă cu doi arbori cu came.

Transmisia de sincronizare a motorului este transmisă prin curea, durata de viață a curelei este de aproximativ 60 mii km. Motorul K4M respectă standardele Euro-4 și funcționează cu benzină AI-92.

Transmitere

Există două tipuri de transmisii instalate pe sedan:

5-st. „Mecanica”;
4-st. transmisie automată.

Transmisia automată Almera este aceeași ca la Renault Logan, completă cu 16 cl. motor, dar este un design destul de vechi, deși simplu și ieftin.

În repararea transmisiei automate, este simplă și întreținută, dar nu foarte fiabilă: mai ales, această unitate se teme de supraîncălzire.

De asemenea, transmisia manuală nu este un model nou; această cutie de viteze a fost instalată pe multe mașini Renault.

Spre deosebire de „mașină”, rareori se defectează, resursa sa este o medie de 200.000 de kilometri în kilometraj.

Conform specificațiilor tehnice, uleiul din cutia de viteze nu trebuie schimbat pe toată durata de viață a mașinii, dar în condițiile rusești se recomandă în continuare înlocuirea acestuia: pentru transmisia automată - după 60.000 km, pentru transmisia manuală - după 75.000 km. .

Specificații

Almera G15 este prezentată într-o singură caroserie sedan, iar dimensiunile mașinii sunt destul de mari. Cu un ampatament de 2700 mm, lungimea mașinii este de 4656, înălțimea - 1522 și lățime - 1695 mm.

Producătorul a ținut cont de faptul că mașina va fi operată pe drumurile rusești, așa că garda la sol aici este destul de decentă (160 mm).

Într-o configurație cu transmisie manuală-5, mașina accelerează până la 185 km/h, câștigând „o sută” în 10,9 secunde.

Consumul la suta de kilometri la conducerea pe autostradă este de 5,8 litri, în oraș, consumul de combustibil crește la 9,5 litri.

În versiunea cu transmisie automată, performanța economică a mașinii este oarecum mai proastă, consumul de benzină la 100 km de cale este aici:

în oraș - 11,9 litri;
pe autostradă - 6,5 litri.

Chiar și cu „automat”, Nissan accelerează mai încet (în 12,7 s), iar viteza maximă este de 175 km/h.

Volumul rezervorului de benzină în toate modificările este de 50 de litri, greutatea proprie este de aproximativ 1178-1224 kg (în funcție de configurație).

Suspensia din față a sedanului este MacPherson, pe puntea din spate este o grindă. Discurile de roată în toate nivelurile de echipare sunt instalate cu raza a 15-a, diametrul de rotire este de 11,4 m.

Discurile de frână ventilate sunt amplasate pe puntea față, frânele din spate sunt frâne cu tambur.

Sistemul ABS este prezent în toate nivelurile de echipare, iar în toate variantele Almera este prevăzut și un distribuitor de frână EBD.

Opțiuni Nissan Almera

Almera G15 pentru piața rusă este produsă în cinci niveluri de echipare:

Bun venit;
Confort Plus;
A/C confort;
Confort;
Tecna.

Performanța de bun venit este considerată de bază, iar setul de opțiuni de aici este minim. Versiunea de bază are:

Airbag pasager fata si sofer;
Imobilizator;
Geamuri electrice fata.

Mașina este echipată cu roți de oțel, coloana de direcție poate fi reglată doar pe înălțime. În portbagaj există o roată de rezervă de dimensiuni mari, tapițeria scaunului este din material textil.

Desigur, mașina nu strălucește cu bogăția de decor, dar este și foarte ieftină, puteți cumpăra un Nissan Almera de la dealerii oficiali în 2016 de la 511 mii de ruble (în cadrul programului de reciclare).

Dintre toate modificările prezentate rușilor, cea mai încărcată este mașina Nissan Almera Tekna, aceasta oferă deja în plus faruri de ceață, oglinzi încălzite și scaune față, aer condiționat, un sistem audio cu MP3 și 4 difuzoare, un navigator, o pornire. computer de bord, un sistem multimedia.

Janta volanului este acoperită cu piele, toate geamurile electrice și oglinzile laterale sunt montate, vopsite în culoarea caroseriei și echipate cu motor electric.

Scaunele sunt tapițate cu material mai bun, sunt incluse jantele din aliaj. O astfel de mașină costă de la 727 de mii de ruble, dar în cadrul programului de reciclare, dealerii de mașini o oferă pentru 100 de mii de ruble. mai ieftin.

Salon si portbagaj

Interiorul lui Nissan Almera este spațios, există mult spațiu în el, nu numai pasagerii din față, ci și din spate sunt cazați liber aici.

Scaunul șoferului este echipat cu reglaje mecanice, coloana de direcție este reglabilă doar pentru înclinare.

torpedoul de sub bord este mare și poate ține o mulțime de lucruri utile, dar nu există cotieră. Trebuie remarcat faptul că interiorul lui Almera G15 amintește în multe privințe de interiorul primei generații Logan.

Recenzii Nissan Almera

Opiniile proprietarilor de mașini despre Almera G15 asamblat în Rusia sunt contradictorii, această mașină este atât lăudată, cât și certată. În primul rând, printre avantaje, proprietarii de mașini notează:

interior impresionant și portbagaj spațios;
manevrabilitate excelenta;
suspensie moale;
design destul de drăguț;
abilități bune de cross-country pentru un sedan 4x2;
preț relativ scăzut;
vizibilitate buna.

De asemenea, aspectele pozitive includ prezența protecției metalice standard sub motor, prezența suportului lateral pe scaunele din față.

Iarna, încălzitorul aragazului încălzește interiorul în câteva minute, poziția de condus este confortabilă, iar acustica standard sună bine.

Acum despre cele mai importante deficiențe ale modelului, observate de proprietarii de mașini:

Există, de asemenea, diverse lucruri mici neplăcute:

Mașina are o mulțime de neajunsuri, dar mulți sunt captivați de prețul Nissan Almera.

Cumpărarea unei mașini sau nu este o chestiune personală, dar pentru șoferii cu fonduri limitate, un astfel de sedan poate fi o alegere foarte bună.

15.11.2016

Nissan Almera a doua generație (N16) este o mașină binecunoscută pe piața noastră, care este adesea confundată cu o mașină complet diferită - Nissan Almera Classic. Dar acestea sunt două mașini complet diferite, așa că, de exemplu, Almera Classic a fost asamblată la fabricile Samsung și vândută în multe țări sub numele " Samsung SM3". Nissan Almera N16 este o dezvoltare comună, mașina este construită pe o platformă Logan întinsă, iar numele Almera i-a fost dat, mai degrabă, ca un truc de marketing. Asamblarea celei de-a doua generații de Almeria a fost efectuată numai în Anglia și Japonia.

Un pic de istorie:
Premiera primei generații Nissan Almera a avut loc în 1995 la Frankfurt, această mașină cu caroserie hatchback cu trei și cinci uși înlocuind modelul Nissan Sunny. În toamna anului 1998, a fost introdus monovolumul compact Nissan Tina (versiunea japoneză a lui Almera), construită pe baza lui Sunny. În 1999, Nissan Almera N16 și-a făcut debutul; în dezvoltarea mașinii au fost implicate capacitățile centrelor de design din Japonia și Europa. Spre deosebire de versiunea anterioară, această mașină a început să fie asamblată în Europa, la o fabrică din Sunderland, Marea Britanie. Versiunea restilizată a Nissan Almera a fost prezentată în toamna anului 2003 la Salonul Auto de la Paris. Au existat puține schimbări externe, dar sunt clar vizibile. Principalele modificări ale aspectului se referă la partea din față și spate a caroseriei, precum și noile sisteme de propulsie și sisteme de securitate îmbunătățite. De la intrarea pe piață, Nissan Almera N16 a devenit extrem de popular în multe țări, în special în Marea Britanie, Spania și Germania. În ceea ce privește CSI, această mașină a fost lider de vânzări între mașinile din segmentul C timp de câțiva ani.

Avantajele și dezavantajele Nissan Almera (N16) cu kilometrajul

În ciuda faptului că metalul caroseriei este de bună calitate, cu toate acestea, la mașinile mai vechi de 7 ani, coroziunea este o întâmplare obișnuită, mai ales la mașinile care sunt operate în orașele mari, unde iarna drumul este stropit din belșug cu reactivi. În primul rând, pragurile, pasajele roților și capacul portbagajului încep să ruginească. De asemenea, supus coroziunii și numărului de motor. Parbrizul este foarte slab, ca urmare, așchiile și crăpăturile apar pe el foarte repede. Un alt punct slab sunt farurile, plasticul lor de protecție devine rapid tulbure, iar reflectoarele încep să se dezlipească după 3-4 ani.

Unități de putere

Mașinile în configurația de bază erau echipate cu un motor de 1,6 litri (90, 98 CP), la niveluri de echipare mai scumpe, a fost instalată o unitate de putere de 1,8 litri (116 CP). Există și o versiune diesel a mașinii, dar nu se găsesc aproape niciodată pe piața secundară. După cum a demonstrat experiența, motorul 1.5 este foarte fiabil și ușor de întreținut. Motorul 1.8 este, de asemenea, fiabil, dar în timp începe să mănânce ulei și destul de mult - până la 0,5 litri la 1000 de kilometri. Ambele motoare sunt echipate cu un lanț de distribuție, lanțul metalic are o resursă destul de lungă (250.000 km), dar după 100.000 km necesită o atenție deosebită, deoarece se poate întinde în orice moment. Sunetele sunete la pornirea motorului și zgomotul diesel la ralanti vor servi drept semnale ale necesității unei înlocuiri urgente a lanțului.

Motoarele pe benzină nu sunt pretențioase în ceea ce privește calitatea combustibilului și pot funcționa fără probleme cu benzină de 92 octani. Cele mai multe dintre aceste mașini au un kilometraj considerabil, iar dacă motorul începe să funcționeze neuniform, atunci cel mai probabil sistemul de injecție este pur și simplu înfundat. Pentru a evita astfel de probleme, se recomandă spălarea sistemului de injecție la fiecare 30.000 km. Mecanismul supapelor nu este echipat cu compensatoare hidraulice, deși reglarea jocurilor termice ale supapelor este de obicei efectuată la repararea chiulasei. În ceea ce privește mașinile cu motoare de design nu cel mai nou, consumul de combustibil este relativ mic - 8-10 litri la 100 de kilometri în regim urban, pe autostradă - 6-7 litri la sută.

Transmitere

O transmisie manuală cu cinci trepte este standard pentru gama de motoare pe benzină. Un motor 1.8 pe benzină poate fi echipat și cu o automată cu patru trepte, dar astfel de cazuri sunt foarte rare la noi. În marea majoritate a cazurilor, nu există plângeri cu privire la funcționarea unei transmisii mecanice, chiar și la mașinile cu un kilometraj de 150-200 mii km. Ambreiajul original, cu funcționare atentă, servește în medie 70-80 mii km. Dacă treptele de viteză încep să se schimbe greu în mecanică, acesta este primul semn că cutia va avea nevoie în curând de reparații costisitoare. Dintre deficiențele operaționale, se poate observa o cuplare neclară a treptei de marșarier. Practic, nu există recenzii negative despre fiabilitatea transmisiilor automate, poate acest lucru se datorează faptului că mașinile cu transmisii automate nu sunt la mare căutare.

Performanță de condus Nissan Almera (N16) cu kilometraj

Șasiul lui Nissan Almera a fost dezvoltat special pentru piața europeană și este echipat cu o suspensie față tradițională de tip MacPherson și un fascicul semi-independent în spate. În ceea ce privește confortul și plăcerea de a conduce, șasiul este bine proiectat, dar pentru mulți șoferi, viața sa nu este mai puțin importantă. Dar Almera nu va dezamăgi nici la această componentă, doar piesele de schimb originale scumpe în mod tradițional strică imaginea, dar dacă petreceți timp căutând un non-original, puteți economisi mult.

Până la 100.000 km, suspensia nu necesită aproape nicio investiție, cu excepția faptului că poate fi necesară înlocuirea barelor stabilizatoare (majoritatea mașinilor nu sunt echipate cu bară antiruliu). Dar după 100.000 km, suspensia începe să se prăbușească încet. Amortizoarele vor fi primele care vor fi solicitate pentru înlocuire (pe un parcurs de 100-130 mii km), rulmenții roților și silentblocurile vor trebui înlocuite pe un parcurs de 90-120 mii km. Dacă ocoliți gropi și trape, rulmenții cu bile vor rezista până la 150.000 km, se schimbă ca un ansamblu cu pârghii. Direcția Almera este destul de problematică, de exemplu, reparațiile șinei trebuie făcute, în medie, o dată la 50.000 km. Tijele și vârfurile de direcție pot rezista fără probleme la aproximativ 100.000 km de rulare. Sistemul de frânare nu provoacă nicio observație: plăcuțele parcurg 40-50 mii km, discurile până la 100.000 km.

Rezultat:

Nissan Almera a doua generație- o mașină fiabilă, simplă și ieftin de întreținut, care va fi o alternativă excelentă la mașinile autohtone. Înainte de a cumpăra, trebuie să studiați cu atenție istoria mașinii și să efectuați o diagnoză completă a principalelor componente și ansambluri, deoarece aceste mașini sunt adesea folosite ca vehicule de călătorie în companiile comerciale și taxiuri, de regulă, kilometrajul acestor mașini. este cosmic, iar starea este deplorabilă.

Avantaje: