ATV-uri cu anvelope de joasă presiune. Prezentare generală a vehiculelor de teren pe anvelope de joasă presiune, modele autohtone și străine

Fiecare proprietar de mașină știe că conducerea pe un drum asfaltat perfect neted este o adevărată plăcere pentru șofer. Dar dacă drumul este plin de gropi și crăpături, atunci călătoria se transformă în chin atât pentru șofer, cât și pentru mașină. Dar dacă trebuie să conduceți prin teren accidentat, mlaștinos sau înzăpezit, atunci pentru o mașină obișnuită o astfel de cale va deveni cu siguranță un obstacol de nepătruns. Anvelopele și suspensiile concepute pentru drumurile din oraș se vor bloca în noroi, iar atunci nu va trebui decât să te bazezi pe ajutorul unei remorcări. Dacă este necesar să parcurgeți distanțe lungi pe teren accidentat, atunci în acest scop există vehicule speciale - vehicule de teren.

Oamenii care au nevoie constant de a parcurge distanțe lungi în afara drumului ajung adesea la decizia de a achiziționa un astfel de vehicul care poate trece prin zăpadă, mlaștină și uneori chiar prin apă. Cel mai adesea, acești oameni sunt iubitori de vânătoare și pescuit, precum și vânători care lucrează constant în păduri. Vehiculele de zăpadă și mlaștină pe roți cu presiune ultra joasă pot satisface toate nevoile acestui gen de oameni. Aceste ATV-uri sunt capabile să treacă nu numai prin noroi și podele de pădure, ci și prin zăpadă groasă și teren mlăștinos, iar anvelopele cu presiune ultra joasă reduc șansele de perforare datorită ductilității și amortizarii mai mari.

Caracteristicile vehiculelor de teren

În primul rând, vehiculele din această clasă se disting prin versatilitatea sistemului de suspensie și puterea mare a motorului. Suspensia din unele modele este proiectată în așa fel încât vehiculul de teren să devină un vehicul amfibiu, deoarece este capabil să se deplaseze nu numai pe uscat, ci și pe apă. Atunci când alegeți un vehicul de teren, o atenție principală trebuie acordată următoarelor caracteristici.

Versatilitate

Pentru a asigura o capacitate mare de cross-country peste toate obstacolele posibile, producătorii trebuie adesea să sacrifice ceva în designul unui vehicul de teren, reducându-i viteza sau capacitatea.

Evident, cel mai versatil va fi vehiculul care poate trece pe orice teren accidentat, inclusiv apa. Dar dacă se știe că vehiculul de teren nu va fi folosit pentru a traversa obstacole de apă adâncă, atunci este mai bine să alegeți modelul care este cel mai potrivit pentru deplasarea pe uscat.

Presiunea cauciucului

Roțile sunt o parte foarte importantă a unui vehicul de teren, deoarece calitatea lor determină dacă va apărea o perforație în timpul unei coliziuni cu o strângere ascuțită, după care va trebui să schimbați cel puțin roata cu o roată de rezervă.

Anvelopele cu presiune ultra joasă minimizează șansele de perforare, dar reduc viteza maximă a vehiculului.

Știind cât de periculos va trebui depășit terenul pentru roți pe un vehicul de teren, ar trebui să alegeți roți cu un design adecvat.

Capacitate

Câți oameni pot călători în el depinde direct de numărul de locuri din cabina vehiculului de teren. Este convenabil dacă poți pune mulți oameni într-un transport, dar cu cât sunt mai multe locuri, cu atât va fi mai mare și mai grea întreaga mașină.

Dacă scopul este de a alege un model de vehicul pentru toate terenurile pentru vânător, care parcurge constant distanțe lungi pentru sarcini profesionale, atunci este mai bine să acordați preferință unui vehicul mic cu unul sau două locuri. Un ATV atât de mic va consuma, evident, mai puțin combustibil, ceea ce este benefic din punct de vedere economic.

Pentru o alegere competentă a unui vehicul de teren, este important să știți în ce condiții va fi utilizat. Dacă condițiile de utilizare a vehiculului de teren sunt cunoscute cu precizie, atunci este posibil să alegeți modelul optim care să îndeplinească toate sarcinile care i-au fost atribuite cel mai eficient.

Dacă nu se cunosc condițiile în care va trebui să funcționeze vehiculul, atunci o alegere rezonabilă ar fi achiziționarea unui model universal care poate face față oricărei sarcini.

Prezentare generală a modelelor populare

Unele modele de vehicule de teren sunt cele mai căutate în rândul vânătorilor și pescarilor, deoarece au fost testate de practică și de timp. Firmele specializate în producția de astfel de mașini au autoritate pe piața vehiculelor de teren, ceea ce înseamnă că produsele lor sunt de înaltă calitate și îndeplinesc toate cerințele.

Vehicule de teren „Max”

Există 3 modele de vehicule de teren de la acest producător: dublu manevrabil „Max 2”, încăpător cu șase locuri „Max 4” și „Buffalo” conceput pentru a transporta încărcături grele.

Fiind un vehicul de teren cu șase roți pe anvelope de joasă presiune, Max este și amfibie, deoarece este capabil să se deplaseze de pe uscat în apă fără nicio dificultate și să se deplaseze de-a lungul acestuia cu viteze de până la 12 km/h. Acesta este un transport destul de rapid pentru clasa sa, deoarece viteza de deplasare pe uscat este de până la 75 km/h.

Vehiculul de teren Max 4 cântărește 900 kg și depășește cu ușurință aproape orice obstacol natural datorită faptului că fiecare dintre roți are control independent. Acest model este un vehicul de zăpadă și mlaștină cu drepturi depline pe anvelope de joasă presiune, care este un vehicul foarte versatil și indispensabil pentru cei cărora le place să vâneze departe de civilizație.

Vehicule de teren "Argo"

În multe țări, cel mai comun model de la acest producător este 8x8 OutFitter. Acest vehicul cu opt roți este produs și într-un model pe șenile. Vehiculul de teren se deplasează perfect prin păduri, precum și prin zone stâncoase, mlăștinoase și înzăpezite și, în același timp, este amfibie, prin urmare se poate deplasa pe apă.

Un vehicul pentru orice teren foarte versatil, dar cu viteză limitată, pe o suspensie caterpillar. Absența anvelopelor înseamnă că nu trebuie să vă temeți de o perforare bruscă a tubului, dar viteza maximă de deplasare a unor astfel de vehicule pe uscat este de numai 45 km/h. Pe apă, acest vehicul de teren nu accelerează prea mult - doar până la 4 km/h.

Cabina vehiculului amfibiu Tinger este o structură închisă care poate găzdui până la 5 persoane. Călătoria într-un astfel de vehicul este destul de confortabilă în toate condițiile meteorologice.

Modele autohtone „Transmash”

Vehicul mare pe șenile, care este produs în Rusia. Un corp închis mare poate găzdui o duzină de persoane sau alte încărcături voluminoase. Plutirea suspensiei șenilei este incontestabilă în zăpadă, noroi și alte podele forestiere.

Vehiculul de teren cu două roți și anvelope de joasă presiune este un vehicul ușor și fiabil cu un singur loc pentru călătorii off-road. Acest model are un design pliabil, care îi permite să fie plasat compact în portbagajul multor mașini destul de încăpătoare pentru transport.

Cum să alegi pe cel mai bun

Când devine necesară achiziționarea unui vehicul pentru a se deplasa pe teren accidentat, fiecare vânător sau vânător se confruntă cu o alegere destul de largă.

Evident, pentru pădure trebuie să alegi un vehicul de teren pe anvelope de joasă presiune, dar în unele cazuri o suspensie pe șenile poate fi cea mai bună alegere. Într-adevăr, în acest caz, riscul unei perforații a anvelopei este complet nivelat, deoarece piesele metalice în condiții de pădure sunt mult mai greu de deteriorat decât cauciucul.

Dar trebuie remarcat faptul că vehiculele de teren pe roți de joasă presiune sunt proiectate astfel încât să se deplaseze confortabil pe teren accidentat. Și adesea sunt capabili să atingă viteze mai mari decât vehiculele similare pe o suspensie omidă, iar probabilitatea de a obține o perforație în ele este de fapt foarte mică.

Când se știe că va trebui să conduceți în condiții foarte dificile de teren mlăștinos, ies în prim plan vehiculele de zăpadă și de mlaștină cu cauciucuri de joasă presiune, cât mai adaptate la deplasarea printr-o mlaștină vâscoasă și zăpadă. Dacă vânătorului îi place să călătorească singur, atunci nici nu are rost să achiziționeze vehicule mari și grele, deoarece va consuma mult mai multe resurse, iar capacitățile sale suplimentare nu vor fi folosite.

Video

Veți găsi un test comparativ al anvelopelor cu presiune ultra joasă în videoclipul nostru.

Istoria vehiculelor de teren și a construcției de tancuri în Rusia a început cu tancul Christie licențiat, pe baza căruia a fost creată familia BT - tancuri de mare viteză. „Smecheria” acestor unități a fost versatilitatea lor - pe drumurile asfaltate au folosit roți și pe șenile off-road, reducând astfel presiunea specifică a mașinii pe sol prin creșterea suprafeței de sprijin. Dar experiența operațională a arătat că vehiculele pe șenile off-road nu sunt un panaceu.

Dacă reduceți presiunea în interiorul anvelopei mașinii, atunci punctul de contact al acesteia cu solul va crește și, prin urmare, aria de sprijin va crește, presiunea specifică va scădea și, ca urmare, permeabilitatea va crește. îmbunătăţi.

La camioanele cu scop dublu (ZIL-131, GAZ-66, Ural-4320) și șasiul universal pe roți, acesta poate fi schimbat de către șofer în mișcare, ceea ce crește capacitatea de cross-country pe soluri slab portante. Această cifră poate fi mărită și prin utilizarea anvelopelor de joasă presiune (LPH) cu o bandă de rulare specială.

Există și anvelope de joasă presiune. Adevărat, pentru ei este necesar să se modernizeze profund SUV-urile în serie sau să se proiecteze mașini care au fost inițial destinate funcționării cu anvelope de joasă presiune.

ATV-uri pe piața rusă

Cele mai „luminoase” modele de vehicule de teren pe anvelope de joasă și ultra joasă presiune oferite de companiile lider de pe piața rusă sunt prezentate în următoarea recenzie.

Un articol destul de controversat. Se presupune că acest „pepelats” (LLC „TechnoMaster”, Rusia) se poate deplasa în off-road și pe apă, ca pe uscat, dar NU ESTE UN ALL-ROATER!

• Proiectat pentru a transporta două persoane și până la 80 kg. marfă.
• Motor in 4 timpi, 9-15 cai putere.
• Viteza - până la 25 km/h.

În timpul liber de la sporturile extreme, este recomandat să puneți roți de la Niva pe el și să-l folosiți ca mini-tractor. Pentru o plată suplimentară, este posibil să echipați dispozitivul cu diverse „utilități”, cum ar fi un acoperiș detașabil, un jet de apă, un far și așa mai departe.

Preț de bază: 175.000,00 RUB

Tiger XBH 8X8-2

Vehicul de teren amfibie cu 8 roți, cu tracțiune integrală (LLC „Tiger ATV-uri” (Rusia)).

• Motor pentru 53 cai, (3 cilindri, 4 timpi, CHERY).
• Viteza - până la 45 km/h.
• Carcasa din polietilena de inalta densitate (HDPE), partea inferioara are protectie suplimentara. Sunt disponibile diferite culori ale carcasei superioare.
• Capacitate de încărcare până la 500 kg. (pe apă până la 300 kg.)

O selecție diversă de atașamente și accesorii suplimentare, inclusiv omizi (plastic, cauciuc, cu urechi metalici - „BT” vă amintiți?), „kenguryatnik” (pentru Siberia, mai degrabă „pui de urs”) și așa mai departe.

Preț: 745 000,00 rub.

Tiger XBH 6X6-1

O versiune mai mică a XBH 8X8-2 pe șase roți.

• Motorul este mai slab - "doar" 35 de cai, (2 cilindri, 4 timpi, CHERY).
• Caracteristicile rămase sunt aproape identice cu „fratele mai mare” cu opt roți.

Preț: 605 000,00 rub.

ARGO 6x6 Frontier 580

Este foarte probabil ca acest dispozitiv sau un dispozitiv similar să-i „inspirat” pe chinezi să creeze mașina anterioară.

Vehicul amfibie cu șase roți, cu tracțiune integrală.

• motor de 18 cai putere.
• Viteză - până la 35 km/h (până la 5 km/h pe apă).
• Carcasă din polietilenă de înaltă densitate (HDPE), disponibilă într-o varietate de culori și modele din care să alegeți. Protecție inferioară - opțional.
• Teoretic capabil să funcționeze în intervalul de la -40°С la +40°С.
• Capacitate de încărcare până la 317 kg. (pe apă până la 227 kg.).

O gamă largă de echipamente suplimentare pentru a spori confortul, „terminând” vehiculul de teren pentru a se potrivi nevoilor dumneavoastră și protecție suplimentară.

Preț: de la 605 246,00 ruble.

ARGO 8x8 Frontier 650

Versiunea cu 8 roți a vehiculului amfibiu tot teren, cu tracțiune integrală.

motor de 23 de cai putere.

• Viteză - până la 30 km/h (până la 4 km/h pe apă).
• Capacitate de încărcare până la 454 kg. (pe apă până la 408 kg.).
• În alte privințe, este identic cu modelul cu 6 roți.

Preț: de la 872 805,00 ruble.

Modernizare profundă a UAZ-ika pentru anvelope cu presiune ultra joasă.

Este produs în două modificări - „prelată” și corp „tot-metal”.

Ușor de reparat și întreținut - designul utilizează componente și piese standard de la GAZ și UAZ.

• Motoare din care alegeți - diesel și benzină, injecție (pentru AI-92) sau carburator (pentru AI-80).
• Viteza pe autostradă - până la 70 km/h.
• Capacitate de încărcare până la 450 kg. (până la 350 kg pe apă).

Preț: 1.350.000,00 RUB

• Conform principalelor caracteristici, seamănă cu modelul de cap al liniei (39041).
• Capacitate de încărcare până la 400 kg. (până la 300 kg pe apă).

Caroseria „pickup” de design modern, ascuțită pentru atașamente speciale - un distribuitor de îngrășăminte sau o instalație de foraj de dimensiuni mici.

Pentru fermieri, geologi, petroliști...

Preț: 1.590.000,00 RUB

• Caracteristicile sunt similare cu modelul 39041.
• Principala diferență este corpul izolat din fibră de sticlă de tip „Sandwich” cu uși și trapă.
• Interval de temperatură de funcționare declarat de la -60°С la +60°С.

Preț: 1.780.000,00 RUB

Versiunea cu șase roți a vehiculului de teren.

• Caracteristicile seamănă cu liderul liniei.
• Diferențe - mașina a devenit mai grea (2500 kg față de 1900 kg) și mai portantă (700 kg față de 400 kg pe teren dens și 400 kg față de 300 kg pe apă).

Preț: 2.200.000,00 RUB

• Conform principalelor caracteristici, seamănă cu modelul anterior.
• Mașina a devenit mai grea (2800 kg.) și mai spațioasă (până la 8 locuri în spate).

Preț: 2.500.000,00 RUB

În videoclip, puteți vedea întreaga linie de SUV-uri TREKOL, aflați caracteristicile, capacitățile și aplicațiile acestora.

Doriți să vă deplasați în orice direcție dorită fără a fi limitat de drumuri? Doar alegeți „catârul” potrivit pentru anvelopele de joasă presiune! Singurul lucru pe care nu trebuie să-l uitați este că, oricât de fiabil ar fi designul vehiculului de teren, datorită scopului său, acesta este supus atât defecțiunilor grave (defecțiunea transmisiei, suspensiei etc.), cât și avariilor „mici”. .

Pentru o mașină obișnuită, conducerea pe teren înzăpezit, pe sol alunecos sau afanat este dificil. El este capabil să se blocheze în noroi, zăpadă și nisip, până în punctul în care trebuie să apelați echipamente speciale pentru evacuare. Dacă trebuie să vă deplasați pe un teren accidentat pe distanțe lungi, este rezonabil să folosiți vehicule speciale - vehicule pentru zăpadă și mlaștină pe roți cu presiune ultra joasă.

Trăsături caracteristice vehiculelor de zăpadă și mlaștină

Principala caracteristică a vehiculelor de teren pe anvelope de joasă presiune este prezența unui cadru pe articulațiile articulate. Datorită acesteia, roțile se pot potrivi în orice unghi, ceea ce este necesar pentru a crește capacitatea de cross-country.

Acest design previne căderea vehiculului de teren. Acest lucru este deosebit de important atunci când conduceți pe suprafețe stâncoase, prăbușite.

Numărul de punți pentru această tehnică poate varia de la două la trei. Motorul vehiculului de teren este diesel sau carburator. Acesta din urmă este considerat mai eficient pentru călătorii lungi, precum vânătoarea.

Varietăți de vehicule de teren cu anvelope de joasă presiune

Modelele universale de vehicule pentru zăpadă și mlaștină pe anvelope de joasă presiune sunt numite vehicule de teren. Pentru vehiculele de teren nu există bariere. Datorită structurii speciale a anvelopelor, astfel de mașini sunt capabile să depășească chiar și râurile și râurile de mică adâncime. Dar tehnica poate fi direcționată și pentru a călători pe anumite tipuri de sol. În funcție de aceasta, modelele sunt împărțite în:

• snowmobile;
• mlaștini;
• amfibieni.

Prima dintre ele este mai des folosită în regiunile din nordul îndepărtat, unde tudra este acoperită cu zăpadă timp de aproape un an. Sunt necesare nu numai pentru călătorii de vacanță sau vânătoare. Pentru locuitorii satelor îndepărtate, aceasta este singura modalitate de a ajunge la civilizație.

Al doilea tip este conceput pentru excursii în zone mlăștinoase. Mlaștinile sunt folosite pentru vânătoarea de rațe, elani, mistreți. În ceea ce privește amfibienii, aceștia se pot deplasa prin apă datorită prezenței unor materiale de umplere plutitoare speciale în interiorul discurilor de roată. O altă caracteristică importantă a amfibienilor este etanșeitatea compartimentelor de jos și adiacente. Un dispozitiv cu jet de apă este uneori folosit pentru a se deplasa prin apă.

Avantaje și dezavantaje ale anvelopelor de joasă presiune

Vehiculele de teren sunt, de obicei, echipate cu roți speciale, deși există modele cu suspensie caterpillar. La vehiculele de teren pe roți de joasă presiune, anvelopele, datorită structurii lor, reduc la minimum riscul de perforare. Dar o astfel de tehnică nu va putea câștiga o viteză mare.

Caracteristicile și capacitatea cabinei

Greutatea echipamentului și manevrabilitatea acestuia depind de numărul de pasageri. Cele mai agile sunt vehiculele duble de teren. Majoritatea nu au nici măcar o cabină - arată ca motociclete. Un alt plus este consumul redus de combustibil. Sunt aleși de vânători și salvatori pentru deplasarea rapidă pe distanțe lungi.

Pentru a ieși în mediul rural cu o companie mare, sunt necesare vehicule de teren cu cabină, unde pot încăpea 4-6 persoane. Modele bune cu o cabină încălzită și o caroserie închisă pentru călătorii lungi în climă rece.

Cele mai vândute modele de vehicule pentru toate terenurile de la diferiți producători

Este mult mai ușor să faci o alegere în favoarea unuia sau altuia model de vehicul de teren pe anvelope de joasă presiune dacă știi care sunt cele mai populare și de ce. Puteți face acest lucru citind recenziile proprietarilor și analizând principalele caracteristici.

Modele de marca Max

Trei variante de vehicule de teren ale acestui brand sunt populare:

• manevrabil „Max 2” pentru două persoane;
• spațios „Max 4” pentru șase persoane;
• cargo Bivol.

Primele două modele sunt clasificate drept universale, deoarece nu le este dificil să se deplaseze de la pământ la suprafața apei și să continue să se miște cu o viteză de 12 km/h. Pe teren uscat, tehnica este capabilă să câștige viteză de până la 75 km/h. Fiecare dintre cele șase roți are control independent, care vă permite să depășiți orice obstacol.

Argo 8×8 OutFitter

Ambele versiuni ale acestui model - pe omidă și pe roți - sunt populare printre sporturile extreme din întreaga lume. În versiunea cu roți, ea are opt cauciucuri. Acesta este un model universal capabil să se deplaseze peste stânci, mlaștini, pământ acoperit de zăpadă și gheață, precum și prin apă.

Argo 8x8 OutFitter

Amfibian Tinger

Avantajul său este capacitatea aproape absolută de cross-country, iar dezavantajul său este viteza redusă (în mare parte datorită dispozitivului urmărit pentru mișcare). Viteza maximă pe uscat - 45 km/h, pe apă - 4 km/h.

Dar are o cabină închisă, spațioasă, unde sunt cazați liber cinci călători. Sunt complet protejate de vicisitudinile vremii. Aceasta este o opțiune excelentă pentru cei care apreciază mai mult confortul decât viteza de mișcare.

Este folosit mai des ca marfă, deoarece are șenile și o caroserie mare de tip închis. Dar poate transporta și oameni - până la zece persoane deodată. În ciuda masei mari, se deplasează cu ușurință prin zăpadă, noroi, vânt.

Manevrabil "TARUS 2X2"

Acest model va fi ales de o persoană căreia îi place să vâneze, să pescuiască sau doar să iasă singură în natură. Un vehicul ușor de teren pe două roți va trece prin orice obstacole și imposibilități de parcurs. Dacă doriți, este ușor de dezasamblat și împachetat în portbagajul unei mașini încăpătoare pentru deplasări pe distanțe lungi.

Reguli de selecție

Pentru cineva care vrea să cumpere un vehicul pentru zăpadă și mlaștină cu anvelope de joasă presiune, este destul de dificil să facă o alegere. Înainte de aceasta, este necesar să se analizeze posibilitățile de utilizare a echipamentelor și caracteristicile solului din zonă.

Vehiculele de teren cu roți sunt mai manevrabile, mai ușoare și dezvoltă viteză bună. Dar uneori este necesară o variantă cu omizi. Au o aderență mai bună pe suprafețele de lut și este exclusă posibilitatea deteriorării anvelopelor la conducerea printr-o pădure presărată cu ramuri uscate.

Luați în considerare câți oameni ar trebui să găzduiască modelul. Pentru călătorii singuri, nu are sens să cumpere transport greu - este neeconomic.

Mulți proprietari de vehicule de zăpadă și mlaștină pe roți cu presiune ultra-joasă cred că echipamentele casnice sunt mai bune în spațiile lor natale. A fost deja adaptat la realitățile locale, nu se teme de schimbările de temperatură și este ușor de reparat în condiții de teren.

Vehiculele de teren sunt necesare pentru cunoscătorii de frumusețe naturală, la care nu poate ajunge un SUV obișnuit. Dacă alegeți modelul potrivit, o călătorie în cele mai îndepărtate colțuri se va transforma într-o călătorie plăcută și incitantă.

vehicul pentru toate terenurile- Acesta este un vehicul terestru cu capacitate mare de deplasare în teren în absența drumurilor.

Termenii înrudiți sunt: vehicul de teren, vehicul de mlaștină, vehicul de zăpadă și de mlaștină, transportor pe omidă, tractor cu omidă, echipament caterpillar, vehicul de teren, ATV, ATV. Vehiculele de teren cu anvelope de joasă presiune sunt denumite în mod colocvial karakats.

Vehicul de zăpadă și mlaștină Sherp

Vehicul amfibie de fabricație rusă „Sherp” rezolvă eficient sarcinile operaționale ale unităților Ministerului Situațiilor de Urgență, informații și servicii medicale. Cu ajutorul acestuia, este posibil să se acorde asistență în zonele greu accesibile, inclusiv în zonele mlăștinoase.

Rotile cu diametrul de 160 cm sunt echipate cu anvelope cu presiune extra joasa. Prezența unei suspensii speciale de pneumocirculație asigură o distribuție uniformă a presiunii în interiorul anvelopelor. Acest lucru facilitează depășirea obstacolelor de până la 70-100 cm înălțime.Anvelopele sunt umflate folosind gazele de eșapament de la motor. Un astfel de sistem interconectat vă permite să pompați complet roțile în 30 de secunde.

Datorită amplasării speciale a apărătoarelor (scării), vehiculul pentru zăpadă și mlaștină înoată cu ușurință prin corpuri de apă. Viteza pe apă este de 6 km/h, iar pe uscat vehiculul de teren este capabil să câștige viteză de până la 45 km/h.

Este echipat cu o caroserie din otel si scaune cu centura de siguranta. Capacitatea de transport de marfă ajunge la 1000 kg.

Acest vehicul specializat este un asistent indispensabil pentru salvatorii Ministerului Situațiilor de Urgență atunci când desfășoară activități de căutare și salvare în zone mlăștinoase și muntoase, zone cu strat adânc de zăpadă, precum și pe sol cu ​​capacitate portantă redusă.

Echipamentul este conceput pentru a lucra în condiții climatice dure, pentru a transporta mărfuri sau persoane în zone în care nu există drumuri circulabile. De asemenea, rezervoarele nu sunt un obstacol pentru el. Poate remorca mărfuri cu o greutate de până la 2 tone.

Are o caroserie etanșă, care include o cabină (2 locuri) și o cabină pentru 10 pasageri, care este echipată cu bănci rabatabile suplimentare și hayon.

Masa vehiculului de zăpadă și mlaștină este de 4,5 tone, fără a lua în calcul încărcătura și echipajul. Viteza maximă pe uscat atinge 60 km/h, la suprafața apei nu mai mult de 6 km/h. Când este încărcat complet, mașina este capabilă să depășească obstacolele cu un unghi de înclinare de 35 0 .

Vehicul de zăpadă și mlaștină Trekol-39292d

Datorită anvelopelor largi cu presiune foarte scăzută, poate fi folosit pe gheață subțire dacă este necesar. Pachetul include un troliu, cu ajutorul căruia vehiculul pentru zăpadă și mlaștină scoate mașini dintr-o polinie, mlaștini sau teren muntos.

Capacitatea este de 8 persoane. Corpul este izolat. Pe teren denivelat sau cu capacitate portantă redusă, transportă încărcături cu o greutate de până la 600 kg.

Pe teren plat, fără obstacole, accelerează o viteză de 70 km/h. Funcționarea se efectuează la următoarele temperaturi, de la -40 la +45 grade.

În ciuda dimensiunilor sale, acest vehicul pe șenile cântărește doar 3,9 tone. Acest lucru se datorează faptului că șenilele sunt realizate din cauciuc ștanțat, nu din metal.

Este format din 2 secțiuni și este disponibil în diferite modificări. O secțiune cu o capacitate de până la 7 locuri este concepută pentru a transporta pasageri, a doua este utilizată pentru transportul de mărfuri cu o greutate de până la 2,5 tone.

Cabinele sunt realizate din plastic ranforsat cu fibra de sticla, cu un cadru de otel. Au un sigiliu puternic. Sunt prevăzute o trapă de urgență și pompe pentru pomparea apei. Depășind obstacolele de apă, dezvoltă o viteză de 4 km/h. Viteza maximă pe uscat atinge 52 km/h.

Este utilizat în mod activ pe solul portant, deoarece acest tip de vehicul de zăpadă și mlaștină exercită de 2 ori mai puțină presiune asupra suprafeței solului decât o persoană în picioare. Această caracteristică determină funcționarea activă a vehiculului de teren în mlaștini.

Pe zapada panta obstacolelor de depasit este de la 17-35 0 , pe teren ferm ruliu maxim este de 45 0 . Funcționarea vehiculului de teren „Los” se efectuează la temperaturi de la -45 0 până la +45 0.

Un articol detaliat despre acest tip de tehnologie este aici:

Vehicul de căutare și salvare PPSA 3(3409)-01NN

PPSA 3(3409)-01NN - vehicul de căutare și salvare de incendiu Bazat pe un vehicul pe șenile plutitor de zăpadă și mlaștină. Conceput pentru stingerea incendiilor și efectuarea operațiunilor de salvare de urgență în condiții rutiere și climatice deosebit de dificile, precum și livrarea de personal și echipamente la locul de urgență. Mașina se poate deplasa pe orice tip de teren, munți, câmpii, nisip, zăpadă și apă deschisă. Cabina oferă cazare pentru 3 persoane din echipajul de luptă, inclusiv șoferul.

Specificații tehnice detaliate la link:

Vehicul de salvare bazat pe un vehicul de zăpadă și mlaștină cu omidă cu două brațe ASM-GD

ASM-GD este proiectat pentru transportul în condiții off-road, cu depășirea micilor obstacole de apă pe plutire, personal al unităților de căutare și salvare, aprovizionare cu agenți de stingere a incendiilor (OTV), salvare de urgență, echipament tehnic de incendiu, comunicații radio și iluminat la locul de urgență ( ES) și acordarea primului ajutor persoanelor, stingerea incendiilor și asigurarea unor condiții confortabile de viață pentru personalul unităților de căutare și salvare în timpul operațiunilor de salvare de urgență în condiții meteorologice extreme, inclusiv în regiunile Nordului Îndepărtat și Arctic.

Aparatul este echipat cu echipament de navigație care funcționează în sistemul GLONASS / GPS și dispune și de geamanduri ale sistemului COSPASS / SARSAT pentru transmiterea semnalelor de urgență și este dotat cu un set de comunicații radio.

Modulul are un rezervor de apă cu o capacitate de 800 de litri și un rezervor pentru un concentrat de spumă cu o capacitate de 50 de litri. Caroseria si recipientele pentru agenti de stingere a incendiilor sunt realizate din materiale rezistente la coroziune cu conductivitate termica scazuta.

Lichidarea consecințelor unui accident major provocat de om la CHE Sayano-Shushenskaya a arătat necesitatea unor sisteme mobile pentru stingerea incendiilor și efectuarea ACR la instalațiile cu structuri din materiale de înaltă rezistență.

Dezvoltarea unui astfel de complex cu denumirea condiționată „Granit” a fost deja finalizată, iar complexul a fost pus în funcțiune cu succes la Centrul pentru Operațiuni de Salvare în Scopuri Speciale „Lider”.

Snowmobilul TTM-1901 „Berkut-2” este echipat cu o cabină dublă închisă cu un sistem eficient de încălzire care menține temperatura cabinei la +18°C chiar și la -50°C în exterior.

Snowmobilul Berkut-2 a fost dezvoltat la Nijni Novgorod, la uzina de transport și mașini tehnologice a SRL NPO Transport. Modelul este conceput pentru monitorizarea locurilor greu accesibile și operațiunilor de salvare.

Este folosit în condiții rutiere și climatice deosebit de dificile în afara drumurilor publice pe teren accidentat, în principal în regiunile din nordul îndepărtat, Siberia și Orientul Îndepărtat.

Pe listă mai figurau astfel de echipamente cu omidă ale Ministerului Situațiilor de Urgență, concepute pentru terasamente, reabilitare, colectare de ulei și lucrări auxiliare în zone cu apă intensă, mlaștină și în ape deschise. Specificațiile detaliate ale mașinii sunt prezentate mai jos.

ATV-urile din spațiile noastre deschise au fost întotdeauna respectate. Sunt create pentru diverse scopuri și sarcini, de către pasionați individuali sau companii specializate pentru care producția de vehicule de teren este o afacere. Ce modele specifice există în țara noastră?

Să începem cu pickup-urile. Sunt pregătite în Krasnoyarsk din componente Arctic Trucks. Reprezentanța Rusiei lucrează acolo de mai bine de șapte ani. Cumpărătorul primește imediat mașina finită pe numere. Adică toate îmbunătățirile sunt legale, s-au obținut certificatele necesare.

Este imposibil să treci pe lângă recent senzaționalul vehicul de teren, a cărui abilitate de cross-country este comparabilă cu capacitățile vehiculelor pe șenile și chiar o depășește în anumite parametri. Mașina a fost proiectată de Alexei Garagashyan. Designul vehiculului de teren a început în 2012, iar copia finită a fost prezentată în 2015 la expoziția de crossovere și SUV-uri de la Moscova Moscow Off-Road Show 2015. Vehiculul este produs în serie la Sankt Petersburg. Caracteristica lui Sherpa este o suspensie de pneumocirculație. Cele patru roți sunt conectate între ele prin canale de aer. Deci, atunci când o roată lovește, să zicem, un ciot, sistemul va distribui uniform excesul de presiune peste celelalte roți, iar șoferul pur și simplu nu va observa ciotul.

Compania Transmash din Nizhny Novgorod a transformat popularul GAZelle într-un vehicul de teren Kerzhak. Există atât o versiune cu șase roți, cât și una cu patru roți. Designul ambelor modificări este cadru. Kerzhak este echipat cu un radiator cu o putere termică crescută cu 30%, poduri - de la tractorul MTZ-82. Motor diesel, fabricat de ZMZ, cu un volum de lucru de 2,4 litri, si o putere de 98 CP.

Vehiculul pentru toate terenurile bazat pe Lada 4x4 este produs de compania Togliatti Bronto din 1995. Anul trecut a fost testat de Vadim Kryuchkov. Togliatti a lărgit pasajele roților pentru a se potrivi cu roțile uriașe. Datorită lor, mașina poate pluti. Șasiul este împrumutat de la UAZ-469, iar motorul de 1,7 litri și cutia de viteze sunt native. Opțional, acestea oferă instalarea a două rezervoare de combustibil de 70 de litri. Capacitatea de transport a lui March este de 350 kg. La cerere se va monta un bancheta din spate in salon. Ca standard, există o roată de rezervă.

vehicul pentru toate terenurile Lopasnya produs din 1999 de firma din Moscova Arktiktrans. Mașina poate fi fie cu patru roți, fie cu șase roți. Designul vehiculului de teren nu este cadru. Ambele versiuni au o caroserie portantă din aluminiu, realizată după principiul fuselajului unui avion. Pe vehiculele de teren sunt instalate diverse motoare - de exemplu, de la Oka, VAZ-2108 etc. Greutate proprie - 980 kg, capacitatea de încărcare - 500 kg. Poate înota.

Trekol-39294 a fost produs din 2004 de compania Moscova Trekol cu ​​același nume. Există multe opțiuni - marfă, pasageri, 4x4 sau 6x6. Corpul este realizat din fibra de sticla. Mașina se bazează pe unități UAZ și GAZ. Motoare diesel din care să alegeți: există un motor ZMZ și Hyundai. La comandă, Trekol va fi echipat cu un tun de apă pentru deplasarea pe apă. Capacitatea de transport a vehiculului de teren este de 700 kg. Viteza maximă este de 70 km/h.

Primul vehicul de teren Burlak a aparut in 2015. A fost creat de designerul Ural Alexei Makarov. În total, au fost asamblate 2 vehicule de teren. A doua mașină, deja cu un design diferit, a fost lansată în 2016.

Cutiile de viteze de la bord au fost luate de la BTR-60. Transmisie - designul lui Alexey Makarov. Designul lui Burlak se bazează pe un cadru spațial pe care este instalat un corp din aluminiu. În fața mașinii este un motor de 145 CP. Burlak poate înota. Capacitate de transport fără pierdere a flotabilității - 2 tone.

Un alt vehicul de teren produs de compania din Moscova "Trekol" pe baza UAZ-31514 - Trekol-39041. Passajele roților au fost lărgite, iar caroseria în sine a fost completată cu trepte pentru a facilita urcarea și coborârea din mașină. Capacitatea excelentă de cross-country este asigurată de anvelopele fără cameră cu o dimensiune de 1300x600-533. Cu ele, garda la sol a mașinii crește până la 500 mm. Anvelopele oferă și flotabilitate. Un astfel de amfibian UAZ dezvoltă viteză în apă de până la 3 km / h. Dacă instalați un motor exterior - 10 km/h. Mașina poate fi echipată atât cu un motor pe benzină ZMZ - 40905.10 cu o capacitate de 128 CP, cât și cu un motor diesel Hyundai D4BF (83 CP).

Trecut de faimos "pâini" nici o cale de a trece. Acest vehicul de teren a fost creat și de compania Trekol și se numește Trekol Profi. După cum ați putea ghici, se bazează pe UAZ-2206. Specialiștii Trekol au modernizat sistemele de combustibil și de evacuare, au furnizat arcuri cu nouă foi, axe ranforsate și reductoare pentru roți, arbori cardanici originali și multe altele. Avantajele vehiculului de teren sunt capacitatea și accesul la motor din habitaclu, adică reparațiile se pot face la căldură.

Dar UAZ Patriot? De asemenea, are vehicule de teren la bază. Sa spunem Yamal H-4S, dezvoltat de Yamalspetsmash LLC. Vehiculul de teren a fost special conceput pentru a funcționa în condițiile din nordul îndepărtat. În cabină pot sta cinci persoane. Încălzitorul autonom irtronic Eberspacher va ajuta la menținerea unei temperaturi normale în cabină în condiții de temperaturi anormal de scăzute. Opțional, vehiculul de teren va fi echipat cu un sistem central de reglare a presiunii în anvelope și un troliu Sprut-9000. Viteza maxima Yamal H-4S- 55 km/h pe drum asfaltat.