Este posibil să asamblați singur o motocicletă. Cum sunt asamblate motocicletele

Construirea unei motociclete de casă cu propriile mâini: fotografie și descrierea lucrării efectuate.

În general, începerea lucrărilor la motocicletă este noiembrie 2014 în Krasnodar. totul a început cu o propunere de a aduce o motocicletă Ural din sat și de a o moderniza ușor pentru tine.

Brațul oscilant din spate a fost plictisit sub volanul Audi Q7 cu 20 de inci. A apărut întrebarea cu privire la conectarea roții la cutie: lanț, cardan, adaptor? Totul este greșit - roata este prea lată. Drept urmare, mașina a fost luată de la mașina Oka. Am făcut flanșe pentru îmbinarea cutiei, transmisiei și roții.Cu goluri minime, desigur, dar totul a mers. A fost realizat un butuc pentru a conecta axa și roata.

Un test de succes a dovedit performanța designului. Acest proces a durat cel puțin 4 luni.

Furca din față se dorea inițial să fie făcută ca pe un tocator - decubit, având digerat un pahar. A existat o primă călătorie de test, care a arătat că amortizoarele furcii nu funcționează. Penele făcute pentru furca alungită au fost și ele îndoite. Pentru a rezolva problema, unghiul de atac al furcii a fost redus prin rotirea unui nou tub de direcție.

Aripa din spate a fost realizată din oțel de 2 mm, aripa din față a fost ulterior abandonată cu totul - a stricat aspectul. Saua a fost, de asemenea, forjată din oțel de 2 mm, montată și îmbrăcată în piele. Au făcut opriri pentru picioare, au transferat și schimbătorul de viteze și frâna, au pus acolo și lumini de navigație.

Frana spate - hidraulica: ambreiaj principal si cilindru slave de la VAZ 2107. Frana fata: frana hidraulica cu dublu disc de la Yamaha R1 cu 4 pistoane. Pentru a le instala, a trebuit să refac hub-ul. Dar noul butuc nu mai încăpea în furcă, așa că a trebuit extins prin realizarea de noi traversări.

Rezervorul și volanul au rămas neschimbate. Lămpile pilot sunt montate în traverse. Faro a fost inițial planificat să fie unic, așa că nu au refăcut nimic, ci au luat faza lungă de la VAZ 2107 și au făcut deja un caz pentru aceasta. Motorul a fost transferat la 1 carburator de la Oka, a fost realizată galeria de admisie.

Sub scaun s-au realizat scuturi de protecție, în care a fost plasat tot cablajul. Opritoarele din spate și semnalizatoarele sunt realizate din LED-uri super luminoase. Motocicleta este vopsită în culoarea rapsodiei. În total, ținând cont de reglajul fin și modificările, motocicleta a durat 2,5 ani. Motocicleta poartă numele - „Monstru”.

Dacă există o mașină veche sau un număr mare de piese inutile, atunci acesta este un motiv pentru a crea o motocicletă originală. În funcție de cantitatea de materiale disponibilă, se pot realiza diverse modele de vehicule. Plasticul, diverse tipuri și forme de metal sunt perfecte.

Cum să faci o motocicletă cu propriile mâini?

Este important să decideți asupra construcției viitoarei motociclete. Depinde cum se foloseste. Dacă trebuie să construiți un model neremarcabil din totalitatea pieselor disponibile, atunci puteți lua o bicicletă obișnuită ca bază. Atașați rezervorul de combustibil la el și transferați cutia de viteze la direcție.

Cu toate acestea, dacă aveți nevoie de ceva mai puternic și mai la scară largă, trebuie să vă pregătiți cu atenție. Motorul trebuie determinat. Dacă unitatea este planificată să fie utilizată pe tot parcursul anului, se recomandă instalarea motoarelor în patru timpi.

Sistemul de racire joaca si el un rol important. Pentru o motocicleta de casa, motorul din vechiul Ural nu este potrivit, deoarece. se va incalzi foarte tare. Atunci când alegeți o centrală electrică, este necesar să acordați atenție posibilității de echipare suplimentară cu un motor răcit cu aer.

Din ce este facut un cadru de motocicleta?

Metalul ușor va face. O preferință deosebită ar trebui acordată structurilor din aluminiu. Pentru o conducere sigură și confortabilă, se recomandă instalarea unei suspensii independente pentru roți. Cadrul cadrului poate avea o structură dintr-o singură piesă (de la o motocicletă veche) sau una compozită (prin conectarea elementelor disparate). Ultima opțiune este folosită pentru a crea vehicule de teren senile.

Tutorial video despre cum să faci arcuri pe o motocicletă

Cadrul compozit are mai mult potențial. Cu ajutorul diverselor elemente se creează ramuri în structura de susținere, ceea ce mărește confortul unei motociclete de casă.

Vehicul de teren și snowmobilul: caracteristici de fabricație

Este important de reținut că atât vehiculul de teren, cât și snowmobilul sunt destinate a fi utilizate pe teren dificil. În acest scop, masa lor ar trebui să fie minimă. Acest lucru este necesar pentru a crește stabilitatea structurii. Cel mai adesea, snowmobilele și vehiculele de teren sunt create pe șenile de omidă. Structura omizilor trebuie să conțină cel puțin patru mecanisme care asigură mișcarea de translație. Acestea sunt alimentate de o bandă transportoare. Şenilele sunt fixate de unitatea de putere cu pinioane speciale. Pot fi împrumutate de la snowmobilul Buran sau achiziționate din piața auto. Aceleași elemente pot fi folosite pentru a face o tricicletă cu propriile mâini.

În ceea ce privește motorul motocicletelor de zăpadă și al vehiculelor de teren, o centrală electrică cu ambreiaj automat de la un tractor convențional cu mers pe jos este perfectă. Are o putere de aproximativ 6 cai putere. Accelerația rapidă nu va funcționa, cu toate acestea, masa unității nu crește, ceea ce o face un mijloc universal de transport pe teren dificil.

După aceea, se fac omizi. O țeavă de apă obișnuită din plastic, tăiată pe lungime în elemente lungi, va face. Sunt atașate de banda de transfer cu ajutorul cârligelor. În această etapă se realizează și bucșe de schi. Este suficient să sudați cuplaje obișnuite de apă pe fasciculul transversal al ochiului. Se vor potrivi doar cele care au filet intern. Aceleași elemente sunt folosite atunci când se face o bicicletă de motocross.

De asemenea, trebuie menționat că șinele pot avea orice lățime. Totul depinde de condițiile în care este planificat să funcționeze snowmobilul. Pentru a evita ca omizile să se rostogolească de pe rolele de casă, este suficient să instalați butoaie obișnuite deasupra structurii de putere. Acest lucru va crește ușor masa structurii.

Flux înainte pentru o motocicletă de casă: cum să faci o tobă de eșapament?

Un astfel de amortizor de zgomot este conceput nu numai pentru a crește vuietul motorului, ci și pentru a crește puterea centralei electrice. Acest lucru este valabil mai ales pentru motocicletele de casă. Pentru a lucra, trebuie să achiziționați o țeavă cu un diametru adecvat. Țeava de evacuare a mașinilor VAZ este perfectă. Veți avea nevoie și de o râșniță, sudură și bureți de călcat pentru șlefuire.

Primul pas este demontarea țevii de evacuare și folosirea unei polizoare pentru a scoate partea superioară a acesteia. După aceea, toate părțile tobei de eșapament sunt scoase. Apoi se fac tăieturi mici (os de hering) ale tobei de eșapament folosind o râșniță.

Etapa finală include demontarea „cozii” țevii de evacuare. Trebuie să determinați imediat dimensiunea fluxului înainte. Cea mai bună opțiune este 50 cm. În locul ei este instalată o nouă „coadă”. După aceea, se măsoară spațiul necesar și se sudează partea de capăt a tobei de eșapament. Este important să vă asigurați că în acest moment conducta nu își schimbă direcția și rămâne la nivel. Apoi suprafața este lustruită cu bureți de fier. După toate lucrările, țeava directă poate fi vopsită în culoarea dorită.

Cum să faci un mini caren dintr-un portbagaj de garderobă?

Un caren este o parte structurală a unei motociclete care schimbă direcția fluxului de aer pentru a îmbunătăți caracteristicile aerodinamice ale motocicletei. Pentru un design de casă, puteți folosi arce de plastic. Ai nevoie și de o spumă densă. Va trebui să-l tăiați cu un cuțit de pantofi ascuțit.

Bucățile de spumă sunt lipite împreună și li se dă forma dorită cu un cuțit. Blocul monolitic rezultat este lipit cu bandă adezivă. Apoi se aplică materialul epoxidic. Cu cât sunt mai multe straturi, cu atât sunt mai mari proprietățile aerodinamice ale carenului. Cea mai bună opțiune este 10 straturi. După aceea, spuma se sfărâmă și este îndepărtată. Ultima etapă este utilizarea tencuielii, grundului. Designul creat poate fi vopsit în orice culoare.

• Știri
• Atelier

Cursa milenială: publicului i s-a făcut aluzie la ceea ce va fi acolo

Amintiți-vă că pe 1 octombrie, Olimpiada va găzdui un spectacol de mașini extreme în cele mai bune tradiții ale unui blockbuster de la Hollywood. Ce va fi? Intriga este puțin dezvăluită de primul teaser video oficial al viitorului eveniment. Sursa: auto.mail.ru ...

Taximetriștii din Moscova vor fi amendați folosind tablete

Noua schemă ar trebui să fie operațională până la sfârșitul anului. Datorită complexului Mobile Inspector, care include o tabletă și o imprimantă mobilă, timpul pentru depunerea unei încălcări ar trebui redus la trei minute, potrivit Portalului Oficial al Primarului și Guvernului Moscovei. Inspectorii MADI au dreptul să întocmească un proces-verbal asupra șoferului de taxi pentru lipsa de informații cu privire la tarife, vizitarea...

BMW îi va surprinde pe chinezi cu noutăți neobișnuite

La Guangzhou, China, la viitorul salon auto, premiera mondială va fi celebrată de sedanul BMW Seria 1. Faptul că „unul” bavarez va achiziționa o caroserie sedan a devenit cunoscut încă din vară, când BMW a anunțat oficial acest lucru. În plus, germanii nu numai că au completat hatchback-ul cu un portbagaj proeminent, ci au dezvoltat de fapt un nou model, care se bazează pe ...

Lynk CO este o nouă marcă de mașini inteligente

Se presupune că noul brand se va numi Lynk & CO, iar sub acesta vor fi create mașini care să respecte principiul mobilității inteligente și să aibă niveluri zero de emisii nocive, potrivit OmniAuto. Se știu puține lucruri despre noul brand în acest moment. Prezentarea oficială a Lynk & CO va avea loc pe 20 octombrie 2016...

La Moscova, un troleibuz hibrid a intrat pe linie

După călătorii de testare de-a lungul traseului B de pe Garden Ring, un nou troleibuz hibrid fabricat din Belarus a intrat pe ruta T25 - de la Budyonny Avenue până la Piața Lubyanka, relatează M24.ru. De la oprirea finală - „Prospect Budyonny” - până la Garden Ring, troleibuzul circulă, primind energie electrică în mod tradițional - din fire. Și de-a lungul Pokrovka și Maroseyka deja...

Realități noi: sunt bani pentru drumuri, dar nu au timp de cheltuit

Dacă până la 1 septembrie autoritățile regionale nu au timp să cheltuiască subvențiile alocate în 2015 pentru reconstrucția și construcția drumurilor, banii vor reveni la bugetul federal, transmite Izvestia. Încălcarea condițiilor de dezvoltare a fondurilor a fost cunoscută la o întâlnire a lui Rosavtodor cu reprezentanții administrațiilor a zece regiuni din Orientul Îndepărtat. Departamentul explică că suma totală a subvențiilor federale pentru reparațiile drumurilor ...

Profesorul Universității de Stat din Moscova va apărea în noul calendar Pirelli

Starurile de la Hollywood Kate Winslet, Uma Thurman, Penelope Cruz, Helen Miren, Lea Seydoux, Robin Wright au participat la filmările calendarului cult, iar Anastasia Ignatova, profesor la Universitatea de Stat din Moscova, a devenit un invitat special, relatează Mashable. Filmarea calendarului are loc la Berlin, Londra, Los Angeles și orașul francez Le Touquet. Cum...

Videoclipul zilei: Mașina electrică atinge 100 km/h în 1,5 secunde

O mașină electrică numită Grimsel a fost capabilă să accelereze de la oprire la 100 km/h în 1.513 secunde. Realizarea a fost înregistrată pe pista bazei aeriene din Dubendorf. Grimsel este un vehicul experimental dezvoltat de studenții de la ETH Zurich și de la Universitatea de Științe Aplicate din Lucerna. Mașina a fost construită pentru...

Coupe-ul Mercedes-Benz clasa E a fost observat în timpul testelor. Video

Videoclipul care prezintă noul Mercedes-Benz E Coupe a fost filmat în Germania, unde mașina este supusă testelor finale. Videoclipul a fost postat pe blogul walkoART, specializat în filmări de spionaj. Deși caroseria noului coupe este ascunsă sub un camuflaj de protecție, deja putem spune că mașina va primi o înfățișare tradițională în spiritul sedanului Mercedes clasa E...

Aleargă Magadan-Lisabona: există un record mondial

Au călătorit prin Eurasia de la Magadan la Lisabona în 6 zile, 9 ore, 38 de minute și 12 secunde. Această cursă a fost organizată nu doar de dragul minutelor și secundelor. A purtat o misiune culturală, caritabilă și chiar, s-ar putea spune, științifică. În primul rând, 10 eurocenți din fiecare kilometru parcurs au fost transferați în beneficiul organizației...

Avertizare: Crearea unui obiect implicit din valoarea goală în /var/www/www-root/data/www/website/wp-content/themes/avto/functions.php(249): cod eval()"d pe net 2
ALEGEȚI o mașină: „Europeană” sau „Japoneză”, Cumpărare și vânzare.

ALEGEȚI o mașină: „Europeană” sau „Japoneză”, Cumpărare și vânzare.

Alegerea unei mașini: „europeană” sau „japoneză” Când plănuiește să cumpere o mașină nouă, un șofer se va confrunta, fără îndoială, cu întrebarea ce să preferă: volanul pe stânga al „japonezului” sau dreapta - legală - „europeană”. ...

CUM să alegi o mașină de închiriat, alege o mașină de închiriat.

Cum să alegi o închiriere de mașini Închirierea de mașini este un serviciu foarte solicitat. Este adesea nevoie de oamenii care vin în alt oraș pentru afaceri fără o mașină personală; cei care doresc să facă o impresie favorabilă cu o mașină scumpă etc. Și, desigur, o nuntă rară...

CE mașină să cumperi pentru un începător, ce mașină să cumperi.

Ce mașină să cumperi pentru un începător Când se obține în sfârșit permisul de conducere mult așteptat, vine momentul cel mai plăcut și emoționant - cumpărarea unei mașini. Industria auto care luptă între ele oferă clienților cele mai sofisticate noutăți și este foarte dificil pentru un șofer fără experiență să facă alegerea corectă. Dar adesea este de la prima...

Revizuire a camionetei - trei „bivoli”: Ford Ranger, Volkswagen Amarok și Nissan Navara

La ce se pot gândi oamenii pentru a experimenta un moment de neuitat de emoție de la conducerea mașinii lor. Astăzi vă vom prezenta testul de rulare al pickup-urilor nu într-un mod simplu, ci conectându-l cu aeronautica. Scopul nostru a fost să examinăm caracteristicile modelelor precum Ford Ranger, ...

Numărul de mașini de pe drumurile Federației Ruse este în continuă creștere - fapt care este confirmat de studiul anual al vânzărilor de modele noi și folosite. Deci, pe baza rezultatelor studiului, care poate răspunde la întrebarea ce mașini sunt cumpărate în Rusia, pentru primele două luni ale anului 2017...

Ce sedan să alegi: Camry, Mazda6, Accord, Malibu sau Optima

Povestea puternică Numele „Chevrolet” este însăși istoria formării mașinilor americane. Numele „Malibu” face semn cu plajele sale, unde au fost filmate numeroase filme și seriale de televiziune. Cu toate acestea, din primele minute în mașina „Chevrolet Malibu” se poate simți proza ​​vieții. Lucruri destul de simple...

Ce au condus stelele în secolul al XX-lea și astăzi?

De mult a fost înțeles de toată lumea că o mașină nu este doar un mijloc de transport, ci un indicator al statutului în societate. Cu mașina, puteți determina cu ușurință din ce clasă aparține proprietarul său. Acest lucru se aplică atât omului obișnuit, cât și vedetelor pop. ...

Cele mai furate mărci de mașini din Sankt Petersburg

Furtul de mașini este o confruntare veche între proprietarii de mașini și hoți. Cu toate acestea, după cum au menționat agențiile de aplicare a legii, în fiecare an cererea de mașini furate se schimbă semnificativ. Chiar și în urmă cu 20 de ani, cea mai mare parte a furturilor reprezentau produsele industriei auto autohtone și în special VAZ. Dar...

Au apărut ca urmare a modelării genetice, sunt sintetice, ca o cană de unică folosință, sunt practic inutile, ca pechinezi, dar sunt iubiți și așteptați. Cei care își doresc un câine de luptă își primesc un bull terrier, care au nevoie de unul atletic și zvelt, preferă câinii afgani, care au nevoie de...

• Discuţie
• In contact cu

Mulți oameni se gândesc foarte des la cât de grozav ar fi să încerce măcar să-și creeze propria motocicletă cu propriile mâini, fără a apela la serviciile saloanelor, meșterilor etc. Cu toate acestea, de multe ori o astfel de dorință rămâne neîmplinită din cauza incertitudinii șoferului. despre succesul proiectului său. De aceea, merită să vă dați seama cum să faceți o motocicletă fără ajutorul nimănui.

Pregătirea pentru asamblarea motocicletei

Mai întâi trebuie, desigur, să decideți ce configurație va avea viitorul „cal de oțel”, precum și să rezolvați problema cu toate piesele și instrumentele necesare pentru lucru. Cu o oarecare experiență, unele elemente pot fi realizate independent, de exemplu, pe mașini de frezat și strunjit sau prin sudare.

Dacă în timpul procesului de asamblare vechea motocicletă acționează ca bază, atunci nu ar trebui să începeți lucrul cu instalarea de piese mici, articulații universale, tije de frână, etc. Cea mai bună soluție ar fi să începeți chitul și vopsirea rezervoarelor și aripioarelor. Pentru a evita problemele cu motorul sau părțile podului cutiei, acestea trebuie introduse o perioadă în kerosen. O motocicletă de casă va arăta mult mai expresivă și spectaculoasă dacă carterurile, capacele, cutiile și aprinderile sale sunt bine lustruite.

Motorul vechiului dispozitiv trebuie rezolvat complet și abia apoi continuați cu instalarea accesoriilor, care, de regulă, includ două materiale principale: piele și crom.

Bicicleta ca bază pentru o motocicletă

Nu este un secret pentru nimeni că de multe ori baza pentru o motocicletă este doar o bicicletă, care este echipată cu toate echipamentele necesare. Când te gândești la cum să faci o motocicletă dintr-o bicicletă, este important să înțelegem ce materiale ar trebui folosite, precum și să cunoști caracteristicile tehnice ale acestora.

Destul de des puteți găsi o astfel de opțiune atunci când motorul este de la un ferăstrău cu lanț. În acest caz, merită să-i studiezi în detaliu puterea, greutatea și dimensiunea.

Lista posibilă de materiale pentru crearea unei motociclete dintr-o bicicletă

Deci, transformând o bicicletă într-o motocicletă de casă, cea mai comună opțiune pentru un set de piese este următoarea:

• motor;
• scripete;
• cureaua de transmisie si rola de tensionare;
• elemente de fixare.

Într-un fel sau altul, dar a face o motocicletă dintr-o bicicletă este departe de a fi o plăcere ieftină, așa că uneori este mai bine să te gândești dacă ar fi indicat să faci asta sau dacă este mai bine să cumperi un moped nou sau măcar un gata- motor biciclete făcut.

Motocicletă cross fă-o singur

În ciuda celor mai înalte performanțe tehnice, cum ar fi cross-country, este destul de posibil să-l asamblați cu propriile mâini. Desigur, nimic nu vă împiedică să cumpărați pur și simplu un model gata făcut, dar mostrele din fabrică sunt departe de a fi întotdeauna capabile să satisfacă toate dorințele unui anumit automobilist, în plus, o astfel de achiziție va costa cu siguranță mult, iar o motocicletă de casă. va economisi o cantitate semnificativă de resurse financiare. Cu toate acestea, aici este necesar să respectați cu strictețe toate cerințele de instalare, altfel rezultatul final poate fi foarte dezamăgitor.

Procedura de auto-asamblare a unei motociclete de motocross

Cel mai bine ar fi să începeți ansamblul cu roți, care pot fi achiziționate gratuit de la orice magazin de piese pentru motociclete. Există două opțiuni cele mai comune pentru montarea acestor elemente: achiziționarea unei jante și înlocuirea spițelor sau pur și simplu instalați roți sport turnate pe dispozitiv.

Furca ar trebui să fie clasică și să aibă o gamă completă de ajustări. Dimensiunea optimă pentru acesta va fi de 43 mm.

Pentru a crește fiabilitatea sistemului de frânare, este necesară creșterea puterii acestora. Alternativ, uneori diametrul discului de frână este pur și simplu mărit.

O atenție deosebită trebuie acordată suspensiei, care este montată pe o bicicletă de motocross de casă. Cele mai potrivite pentru aceasta vor fi amortizoarele din stoc, care pot fi comandate și direct de la producător, dar este important să indicați masa posibilă a dispozitivului, astfel încât elementele de suspensie să fie echipate cu arcuri adecvate.

Dacă vorbim despre motor, atunci cu siguranță merită menționat că tracțiunea acestuia poate fi mărită prin reducerea pierderilor de admisie. Pentru a asigura acest lucru, filtrul de hârtie standard din vechiul motor este înlocuit cu cauciuc spumă, după care motorul actualizat este instalat în sistemul viitoarei motociclete de motocross. În plus, carburatorul este supus modificării, ceea ce ar trebui să asigure o performanță bună a motorului la turația maximă.

Cum se face un vehicul de teren dintr-o motocicletă?

Recent, modelele vehiculelor de teren, care sunt realizate din motociclete obișnuite, au câștigat o mare popularitate. Pe lângă funcțiile de divertisment pe care le poartă un astfel de dispozitiv, este și un mijloc de transport foarte fiabil.

Deci, motocicletele pot fi împărțite în mai multe categorii, dintre care principalele sunt, desigur, ATV-urile. Aceste modele de transport combină într-un mod uimitor mobilitatea unei motociclete și stabilitatea inerentă mașinilor. Datorită faptului că fiecare dintre roțile ATV-ului are propria sa suspensie, dispozitivul este capabil să depășească aproape orice, chiar și cele mai abrupte denivelări de pe drum.

Al treilea tip de vehicule de teren de la o motocicletă sunt vehiculele echipate cu omizi, cu care te poți deplasa cu ușurință prin zone mlăștinoase.

Cu toate acestea, nu uitați că orice, chiar și o motocicletă de casă, este un vehicul caracterizat printr-o capacitate crescută de cross-country. Prin urmare, pentru a atinge valoarea maximă a acestui parametru, va fi suficient doar creșterea permeabilității unui vehicul standard, iar nevoia de modernizare globală va dispărea de la sine.

Instruire

Poți deveni proprietarul unei motociclete de cross-country cumpărând-o într-un magazin. În acest caz, cererile cumpărătorului pot fi limitate doar de capacitățile sale financiare. Cu toate acestea, modelul achiziționat nu mulțumește întotdeauna cumpărătorul cu unii parametri, iar apoi începe procesul de finalizare a motocicletei pentru a-i îmbunătăți performanța și aspectul, cunoscut sub numele de „tuning”. Tuningul este deosebit de popular printre cei care oferă motocicletelor lor cel mai incredibil aspect exotic.

Cei mai avansați adepți ai sportului cu motor, și sunt puțini dintre ei, preferă motocrossul. Să începem cu roțile. Nu merită să reinventezi o roată de motocicletă de la zero, este doar posibil. Standardul roților de motociclete sport este cunoscut - față - 120/70-17 și spate - 160/60-17. Există mai multe opțiuni pentru a adapta roțile la motocicleta dvs. - cumpărați o jantă și re-spoke, precum și adaptați jantele sport sau din aliaj de la o bicicletă sport la aceasta.

Dacă vorbim despre cumpărarea unei jante, atunci profesioniștii recomandă să nu economisiți bani și să achiziționați Excel. Dar aceasta nu este cea mai ușoară cale de ieșire, deoarece re-filare este o întreprindere foarte supărătoare, care necesită forță de muncă, așa că majoritatea meșterilor preferă să adapteze roțile gata făcute la urmașii lor. Mai preferabilă este opțiunea cu roți turnate, care au o rezistență și o rezistență mai mare atunci când conduc pe teren accidentat.

Bicicletele de curse folosesc în principal frâne de serie. Pentru a le crește fiabilitatea, se recomandă creșterea diametrului discului de frână sau instalarea unui sistem de frânare mai puternic cu etrier. Suspensie sunt impuse cerințe speciale.

Dacă convertiți o motocicletă obișnuită într-o bicicletă de motocross, atunci este mai bine să puneți o furcă clasică cu o gamă completă de ajustări. O dimensiune de 43 mm este suficientă.

Amortizoarele cu suspensie sunt alese cel mai bine dintre amortizoarele de stoc ale modelelor de motociclete cunoscute, ținând cont de posibilitatea de a le atașa la cadru și la braț basculant. Este posibil să comandați amortizoare din fabrică, dar în acest caz, greutatea estimată a motocicletei trebuie setată astfel încât arcuri adecvate să fie instalate pe amortizoare.

Câteva cuvinte despre motor. Multă vreme, bicicletele de motocross au fost produse cu motoare în patru timpi. Cu toate acestea, acum, datorită progresului tehnologic și a puterii crescute, motoarele în doi timpi își iau treptat locul. Dacă fondurile permit, atunci pot fi recomandate CRF, KTM, Kawasaki. Dar, așa cum arată experiența inventatorilor autohtoni, chiar și motorul unei motociclete sovietice veche poate fi îmbunătățit. Pentru a crește forța, este necesar în primul rând reducerea pierderilor de aport. Pentru a face acest lucru, filtrul de hârtie „nativ” trebuie înlocuit cu un filtru cu cauciuc spumă. Un alt rafinament este înlocuirea carburatorului cu altul cu mai multe capacități, acest lucru va asigura că motorul funcționează la turație maximă.

Fantezie din plastic și metal... sau cum să faci o motocicletă cu propriile mâini? La Moscova, motocicliștii și-au prezentat mașinile. Fiecare detaliu contează atunci când suportul pentru picioare este scheletizat și cadrul seamănă cu o chitară bas.

Zâmbetele pe chipurile bărbaților severi în jachete de piele și bandane apar doar când vine vorba de motociclete. Toate modelele sunt realizate manual, pe interior si pe exterior. Prezentându-și munca, motocicliștii se entuziasmează, ca niște copii la matineu la grădiniță.

Omar Volpyansky: „S-a dovedit a fi ușor și fără greutate. Dacă te așezi pe o motocicletă și te uiți din lateral, atunci șaua de sub șofer nu este vizibilă. Se pare că doar atârnă în aer”.

— Dumnezeu ştie ce! - aceasta este prima reacție a vizitatorilor atunci când aruncă o privire la următorul model. Aceasta nu mai este o motocicletă și nu mai este o mașină - Fantezia lui Alexander Ermikhin din plastic și metal. A fost nevoie de aproape un an pentru ao crea. Nimic pe bord, în afară de vitezometru.

Alexander Ermikhin: „Trebuie doar să știe cât de repede merge. În general, nu este nimic mai interesant aici, pentru că aici totul este făcut atât de corect și competent încât nu este nevoie să arăți nici presiunea uleiului, nici temperatura.

Șuruburile și Shpuntik moderne, care își lustruiesc cu dragoste motocicletele până la strălucire, se numesc personalizări.

Alexander Keller: „Personalizatorii sunt oameni care batjocoresc, batjocoresc motocicletele, dându-le o formă și un conținut neobișnuit.”

Timp de zece ani în Rusia, personalizarea s-a transformat dintr-un hobby de garaj într-o industrie. Dar nu-l confunda cu tuning. Tuningul este o îmbunătățire a celui finit, iar personalizările se construiesc de la zero și fiecare lucru mic este important aici.

Dacă corpul motocicletei este decorat cu cranii, atunci tăblia este sub forma unui schelet. Dar vine și sub formă de pulpă de pui. Se pare că acest model a fost pe placul vedetei canalului TV „Discovery” (Discovery), legenda personalizării americane Eddie Troth.

Eddie Trot, Președintele juriului: „Cu câțiva ani în urmă, credeam că personalizatorii ruși erau puțin în urmă față de restul lumii. Acum văd că nu este cazul.”

Este aproape inutil să torturiți personalizatorii cum reușesc să vină cu toate acestea - dintr-o bănuială, din vise, „stați jos și desenați”. Una dintre opțiuni suna așa: „Am ascultat odată cântecul” Nu vă aplecați sub lumea în schimbare „”.

Așa cum poeții își dedică poeziile cuiva, la fel personalizatorii își adresează lucrările unor anumiți oameni. Așadar, un model, de exemplu, este o dedicație pentru muzicienii din grupul Time Machine. Chitara bas care poartă o parte din cadru este reală: cântă când este conectată la priză. Dar numai muzicienii au dreptul să stea la volanul acestui bărbat frumos.

Personalizatorii nu își ascund motivele - aceasta este o dorință de a ieși în evidență. Și, desigur, nici un singur reprezentant al sexului frumos nu poate rezista unui bărbat pe o astfel de motocicletă.