Chevrolet captiva i specificatii tehnice. Caracteristicile tehnice ale Chevrolet Captiva

În 2012, Chevrolet a prezentat lumii o versiune actualizată a crossover-ului. Chevrolet Captiva– o mașină elegantă și multifuncțională, care se simte grozav atât pe străzile orașului, cât și în condiții off-road.

Echipamente

Deja de bază Echipament Captiva LS este bine echipat cu tot ce ai nevoie echipament adițional: inchidere centrala cu telecomanda, geamuri electrice de jur imprejur, sistem audio cu MP3, ABS, ESP. Mașina în orice configurație conține sisteme fiabile siguranță, permițând șoferului să conducă cu încredere mașina, simțind contactul stabil cu drumul. Acest lucru este facilitat de un sistem îmbunătățit care distribuie forțele de tracțiune între roțile mașinii.

Motor si cutie de viteze

Noul Chevrolet Captiva este livrat Rusiei cu două motoare pe benzină de 2,4 litri (167 CP), 3,0 litri (249 CP) și una diesel de 2,2 litri (184 CP). Fiecare proprietar de crossover are posibilitatea de a alege între o transmisie manuală sau automată cu șase trepte. Sunt așteptate opțiuni interesante în ceea ce privește acționarea și transmisia.

Suspensie

Crossover-ul este echipat cu un șasiu cu caracteristici tehnice îmbunătățite, special creat pentru a crește dinamica și stabilitatea vehiculului pe viraje ascuțite.

Siguranță

De asemenea, sistemul oferă încredere atunci când conduceți stabilitate direcțională, care reglează automat supravirarea sau subvirarea vehiculului în timpul conducerii, minimizând consecințele acestora. Echiparea cu un sistem ABS poate reduce semnificativ distante de franareîn timpul frânării de urgență.

În combinație cu ESP, Chevrolet Captiva are pentru prima dată instalat un sistem care asistă șoferul la pornire și previne întoarcerea crossover-ului din pantă la începutul unei mișcări în urcare.

Creatorii noului model Captiva au acordat o mare atenție siguranței șoferului și pasagerilor situatie extrema pe drum. Interiorul este echipat cu airbag-uri frontale, laterale și de tavan - 6 în total. Scaunele din față au centuri în trei puncte cu limitatoare de tensiune. Scaunele din spate au suporturi speciale ISOFIX pentru scaunele pentru copii.

Toate sistemele de securitate sunt incluse configurație de bază.

Tehnic Caracteristicile Chevrolet Captiva (2012)

Ampatament: 2705 mm
Lungime: 4670 mm
Latime: 1850 mm
Inaltime: 1755 mm
Garda la sol: 197 mm

Caracteristici tehnice Chevrolet Captiva (2006-2011)

Nu au suferit modificări semnificative de-a lungul timpului, deși mașina a trecut prin două restylinguri. Primul model al celebrului SUV american a fost publicat în 2006. În 2010, șoferiștilor li s-a prezentat un model după prima restyling cu un exterior actualizat și un șasiu modificat.

După a doua restyling din 2013, echipamentul mașinii a fost extins.

Interiorul a suferit modificări mai semnificative:

• panoul frontal și consola au devenit complet diferite;
• tabloul de bord a devenit mai convenabil și mai ușor de înțeles;
• volanul conține comenzi pentru toate sistemele auto;
• interiorul este tapițat cu altele noi materiale plasticeși inserții din material textil;
• transformarea interiorului este posibilă.

Designerii au făcut, de asemenea, o treabă bună cu ergonomia cabinei: acum nu mai trebuie să cauți butoane mult timp - toate sunt la îndemână. În Chevrolet Captiva actualizat, caracteristicile interioare sunt uimitoare: totul se pliază și se desfășoară aici. Spațiul interior spațios permite ca pasagerii de orice greutate și înălțime să fie cazați confortabil. Din interior, SUV-ul a început să arate mai scump și mai nobil. Pentru o taxă suplimentară, este posibil să comandați un ornament interior din piele.

Confortul cabinei cu șapte locuri este sporit de scaune încălzite, praguri iluminate, accesorii de putere maximă și un sistem media modern. Caracteristicile tehnice ale chevrolet captiva 2013 în noua versiune sunt echipate cu senzori de parcare în față și bara spateși opțiunea de control vocal. Pentru confortul de a conduce jeep-ul și de a citi informații despre stare tehnica Componentele principale au instalat un afișaj interactiv.

Motoare si transmisie

Caracteristicile tehnice ale Chevrolet Captiva Nu s-au produs modificări în privința motoarelor. Dezvoltatorii oferă trei tipuri de motoare:

• motorina cu doua turbine 184 l/CP: 2,2 litri;
• benzina 167 l/CP: 2,4 litri;
• benzina 249 l/CP: 3 litri.

Cu excepția unității de trei litri, motoarele sunt controlate în modurile de transmisie manuală și automată. Unitatea de trei litri este produsă în tandem cu transmisie automată. Aici se termină toate schimbările: specificatii tehnice chevrolet captiva 2007 iar scala de prețuri a rămas aceeași.

Din pacate, această versiune SUV-ul nu se poate lăuda cu garda la sol care este optimă pentru peisajul dificil din Rusia. În documentația de însoțire a mașinii, dimensiunea reală a garda la sol nu este indicată nicăieri, adică o cantitate mică de 17 cm. bara de protectie frontala„fusta cu dinți” reduce la jumătate distanța până la traseu. În conformitate cu acești indicatori, ei nu permit să fie numit vehicul off-road, al cărui sens pretinde că este. Același lucru este valabil și pentru modelele restilizate.

Echipamente

Pachetul de bază al noii modificări include:

• airbag-uri pentru pasagerii de pe scaunele din față;
• roți de 17 inchi;
• scaune fata incalzite;
• sistem de stabilitate direcțională;
• Sistemul audio este controlat de la volan.

Cu ce ​​sunt diferite de cele restilizate? Echipamentele suplimentare de la producător au funcționalități extinse pentru pret separat. Lista include încălzirea locurile din spate, integrat control vocal, jante de 18 inchi din titan, pachet de iluminare ambientală, control climatic etc.

Pentru cei cărora le place să conducă off-road acest brand un jeep nu va face: mașina este concepută pentru a conduce inteligent pe străzile orașului și pentru o plimbare plăcută la țară prin zona înconjurătoare. Pentru o croazieră confortabilă în țară, există un compartiment special de depozitare în cabină. lucruri mici utile: Poate exista un minibar pentru băuturi răcoritoare.

Dacă doriți să SUV cu drepturi depline ar trebui să fii atent Land Cruiser Prado 120, iubitorii de Land Rover sunt sfătuiți să se uite la recenzia SUV-urilor și crossover-urilor acestei mărci, mai detaliat.

În cele din urmă, faceți un test drive al modelului Captiva restilizat.

Lume Debutul Chevrolet Captiva 7 locuri (cod fabrică S-100) a avut loc în cadrul salonului auto de la Paris, unde dezvoltarea multinațională coreeană-australiană a apărut în fața publicului cu un Chevrolet „butterfly-cross”. Spre deosebire de configurațiile similare ale Chevy Equinox și Saturn Vue, designerii au reproiectat radical arhitectura platformei Theta, au făcut ajustări semnificative la linia de unități de putere, au creat un acoperiș impresionant și au instalat crossover compact pe roți monumentale. Dimensiunile lui Chevrolet Captiva îi permit să găzduiască confortabil 7 pasageri. Prezentat la GM Chevrolet nou Captiva ca masina pentru odihnă activă, dar, în esență, acesta este un SUV clasic de oraș.

Chevrolet Captiva cu cinci uși are o permanentă tractiune fata cu comutare automată puntea spate printr-un ambreiaj controlat electronic în cazul alunecării roţilor din faţă. Capacitate 5 pasageri. Al treilea rând opțional de scaune oferă lui Chevrolet Captiva 7 locuri.

Dimensiuni Chevrolet Captiva anunțate oficial: lungimea ampatamentului 2707 mm, lungimea vehiculului 4673 mm, lățime 1868 mm, înălțimea vehiculului fără șine de acoperiș 1756 mm. În funcție de motor, consumul de combustibil al lui Captiva în modul de conducere mixt variază între 6,6-10,7 litri la 100 km.

Chevrolet Tehnic Captiva caracteristici

Linia de unități de alimentare

Motor Captiva „Ecotek” - 2,4 litri, 4 cilindri cu doi arbori cu came (DOHC), putere 100 kW (136 l/s). De-a lungul unui drum de țară Consumul Chevrolet Captiva are o medie de 7,6 l/100 km, în oraș - 12,2 l/100 km.

Motorul Chevrolet Captiva „Alloytec V6” este un aluminiu compact cu 6 cilindri de 3,2 litri, putere - 169 kW (230 l/s). Cel mai „voros” - consumul de combustibil al Chevrolet Captiva în ciclul combinat este de 10,7 litri, în oraș - 15,5 litri la 100 km.

Z20S turbodiesel de doi litri, creat ca rezultat colaborare ingineri coreeni de la GM DAT și colegii lor italieni de la VM Motori. Motorul Captiva ascunde 150 de „cai” sub capotă. Acest Chevrolet Captiva diesel este instalat pe modelele vândute în principal în Europa de Vest.

Pentru piata ruseasca este oferit un Chevrolet Captiva diesel de 184 de cai putere - o unitate de 2,2 litri. Consumul de combustibil al Chevrolet Captiva la suta de kilometri este de 6,6 litri în modul mixt. În afara orașului – 5,5 l/100 km, în trafic urban zdrențuit – 8,5 l/100 km.

3 litri, 258 cai putere, 6 cilindri Motor pe gaz.

Captiva 7 locuri este o mașină solidă, solidă și chiar puțin impunătoare. Cei care stau în cabină practic nu observă nereguli de drum. Datorită unui ambreiaj controlat electronic, Captiva poate fi condusă în 100 de milisecunde (în conformitate cu documentatie tehnica) după ce roțile din față alunecă, acesta devine automat tracțiune integrală. Caracteristicile inerente ale Chevrolet Captiva nu prevăd posibilitatea blocării forțate a ambreiajului controlat electric.

Niciuna din documentația oficială care descrie caracteristicile tehnice ale Chevrolet Captiva nu indică o înălțime specifică. Garda la sol nu este un motiv pentru a fi mândri de Chevrolet Captiva. Distanța de la suprafața drumului până la punctul de jos al mașinii este de 170 mm. Și bara de protecție față „dinților” reduce caracteristicile de garda la sol ale Chevrolet Captiva cu aproape jumătate. La instalarea protecției carterului curatenie totala scade la o valoare mai tipică urbanului mașină sport, și nu vehicule de teren, ceea ce își propune să fie noul Chevrolet Captiva.

Transmisie Chevrolet Captiva automata sau manuala

Indiferent de tipul de motor (benzină sau diesel), cumpărătorul Chevrolet Captiva este oferit fie transmisie manuală, sau „automat”. Ambele opțiuni de transmisie sunt cu șase trepte.

Restyling Chevrolet Captiva

Rezultatele primului restyling au fost demonstrate în timpul Salonul Auto de la Parisîn anul 2010. Schimbări vizibile au afectat atât exteriorul tip Chevrolet Captiva noua, la fel si interiorul. Caracteristicile tehnice ale noului Chevrolet Captiva au fost modernizate - a fost adăugat un motor diesel, cel şasiu. Suspensia a primit arcuri mai rigide și stabilizatori mai puternici. Cuplaj controlat electronic, se conectează dacă este necesar puntea spate, oferind lui Captiva tracțiune integrală, aducând raportul cuplului dintre axele față și spate la 50/50. Pupa a rămas neschimbată, profilul a fost ușor retușat, dar toată fața a fost complet transformată. Partea frontală este decorată cu o grilă mare a radiatorului, tradițională pentru ultimele linii Chevrolet, împărțită printr-o cruce semnătură în două părți inegale, iar optica frontală este mijită agresiv. Noile garnituri ale ușilor, noi căptușeli pentru aripi și garnituri din material textil mențin Captiva silențioasă și confortabilă acustic.

A fost adăugată linia de unități de putere motor diesel Chevrolet Captiva cu 184 CP. 2,2 litri, cu o rezerva de tractiune impresionanta, economic si neobisnuit de silentios. Acest Captiva are un consum de ciclu combinat de doar 6,6 l/100 km.

Inca una noua unitate de putere– Un motor pe benzină de 3 litri și 6 cilindri cu o capacitate de 258 de „cai” a fost prezentat în 2011 în timpul unei demonstrații a Captiva post-restyling asamblată de filiala Tașkent a GM Uzbekistan. Acest Chevrolet Captiva are un consum mixt de combustibil de 9,3 l/100 km. Modelul demonstrativ a fost echipat cu o transmisie automată modificată. În aspect Chevrolet Captiva a schimbat unitatea farurilor din față și a farurilor de ceață montate în bara de protecție. Mai multe opțiuni de asamblare sunt echipate cu un sistem de senzori de parcare și airbag-uri suplimentare. Consolă electronică cu 7 inchi touch screen are conexiune wireless prin Bluetooth. Noul Captiva a fost pus în vânzare în 2012.

Siguranță

Mașina este construită pe un cadru din oțel armat cu zone de deformare programate care absorb eficient energia de impact. Toate configurațiile sunt pline la capacitate maximă cu asistenți electronici:

HBA (hidraulic Asistență la frânare) – asistent de frânare

ABS (sistem de frânare antiblocare) Sistem de frânare

ESC (Electronic Stability Control - sistem control electronic durabilitate

DCS (Dynamic Stability Control), cunoscut și sub numele de ESC (Electronic Stability Control) – un sistem de control al mișcării în timpul coborârilor care previne derapajul

EBV, cunoscut și sub numele de EBD (distribuția electronică a forței de frânare) - sistem electronic distribuția forței de frânare

ARP (Active Rollover Protection) – sistem de prevenire a răsturnării vehiculului

Pe lângă două airbag-uri frontale, sunt instalate suplimentar airbaguri pentru geam și lateral.

5 usi SUV-uri

Istoria Chevrolet Captiva / Chevrolet Captiva

În 2006 la linie modele disponibile GM s-a alăturat SUV-ului relativ ieftin Captiva, pe care preocuparea l-a adus în Europa din Coreea. Premiera a avut loc la Salonul Auto de la Geneva. De data aceasta, compania nu a prezentat un mare și greu jeep american, ci o mașină de clasă SUV (Sport Utility Vehicle) compactă sau, în limbajul popular, un SUV. Captiva este tradus din italiană ca „captiv”.

Aspectul s-a dovedit a fi destul de masculin. Grila este acoperită cu o insignă Chevrolet mare. Farurile de ceață amplasate inițial conferă mașinii un anumit farmec. Fundătură se încadrează foarte armonios în aspectul general: doi conductele de evacuare, lumini spate frumoase - se dovedește a fi o imagine foarte solidă.

Interiorul are o senzație de funcționalitate atent gândită. Nimic de prisos, dar tot ce este acolo este la locul lui și arată grozav. La finisare se folosește numai plastic de înaltă calitate. Indicatori bord Sunt ușor de citit, toate butoanele de control sunt la îndemână, iar finisajul din lemn și aluminiu (în varianta scumpă) arată de înaltă calitate și adecvat. Până la șapte pasageri pot sta confortabil în interior. Versiunea de bază este concepută pentru cinci persoane. Scaunele sunt reglabile în toate planurile posibile. De asemenea, volanul poate fi reglat în înălțime și unghi. Acesta găzduiește panoul de control al sistemului audio, precum și, la unele niveluri de echipare, și butoane de control pentru sistemul de control al vitezei de croazieră.

Volumul portbagajului este destul de impresionant, iar dacă rabatezi banchetele din spate, spațiul util se dublează. Scaunul din spate poate fi rabatat și pe părți (în raport 60/40). Prin rabatarea tuturor scaunelor pasagerilor, volumul compartimentului de marfă crește la 1565 litri. Apropo, pentru ușurința încărcării în Captiva, puteți deschide geamul separat ușa din spate. În cabină, există o torpedo spațioasă pentru depozitarea bagajelor mici, care este, de asemenea, răcită. În buzunarele ușii din față, pe lângă locuri pentru o hartă, există nișe rotunde pentru sticle de apă de litri, de exemplu.

La bază Echipament Chevrolet Captiva include 6 airbag-uri, sistem de control direct stabilizare dinamică(ESP) jante din aliaj 17, accesorii de putere, aer conditionat, CD/MP3 cu posibilitatea de a controla radioul de pe volan. Există versiuni de Captiva cu cruise control, faruri de ceață, scaune încălzite, Computer de bord, interior din pieleși jante din aliaj de 18 inchi.

Mașina este oferită cu trei tipuri de motoare: două pe benzină și una diesel. Unitate diesel cu un volum de 2,0 l/150 CP. iar versiunea cu tracțiune față a Captiva nu va fi vândută în Rusia. Așa că va trebui să alegeți dintre opțiunile de tracțiune integrală cu două motoare pe benzină (2,4 l/136 CP și V6 3,2 l/230 CP). Opțiuni de transmisie: manuală și automată cu 5 trepte.

Modelul șase în formă de V trage bine Captiva de 1.770 de kilograme și, cuplat cu o transmisie automată cu 5 trepte, accelerează mașina până la 100 km/h în mai puțin de 9 secunde.

ÎN Mod normal Mașina este cu tracțiune față și doar atunci când roțile motrice încep să alunece, electronicele se cuplează rotile din spate, la care se poate transmite până la 50% din cuplu, dacă este necesar. Nu există blocări sau downgrade pe Captiva. Dacă este necesar, este posibilă activarea asistenței la coborâre (acest sistem reduce artificial viteza mașinii la coborâre, frânând motorul și roțile pentru ca mașina să nu se rotească peste pantă). Complet suspensie independentă Captiva (stut McPherson în față, multi-link în spate) face față fără probleme denivelărilor drumului.

Modelul Captiva actualizat a fost prezentat la Salonul Auto de la Paris în octombrie 2010. SUV compact primit ca parte a restyling-ului exterior actualizat, interior îmbunătățit și motoare noi. Mașina a devenit și mai sigură.

Partea din față a mașinii s-a schimbat semnificativ, devenind mai ascuțită și mai agresivă. Acest lucru este facilitat de o bară de protecție față mai raționalizată. Noua glugă cu linii ascuțite vă atrage atenția. Grila radiatorului, ca și versiunea pre-restyling, este împărțită în două părți. Numai că acum acestea nu sunt dungi înguste, ci o adevărată vizor de luptă de la marginea capotei, pe toată bara de protecție până la fusta de plastic. Optica capului a fost vizibil modernizată. Farurile dreptunghiulare mari sunt ușor înclinate în sus. Farurile de ceață puternice, încadrate în crom, sunt amplasate într-un plan special integrat în bara de protecție. Orificiile de aerisire situate pe aripile din față dau mașinii aspect dinamic. S-au schimbat doar luminile din spate. Optica spate a primit o carcasă transparentă la modă, în care multicoloră lumini de semnalizare. Captiva 2011 are, de asemenea, semnalizatoare LED integrate în oglinzi, culori noi de vopsea pentru caroserie și design proaspăt de jante din aliaj.

Dezvoltatorii au acordat nu mai puțină atenție interiorului crossover actualizat. ÎN partea mai buna Scaunele s-au schimbat, au acum un suport lateral bun. S-a schimbat și partea centrală a tabloului de bord, a devenit mai modernă. Afișajul cu cristale lichide, care afișează navigația și imaginile de la camera de vedere din spate, se încadrează perfect în conceptul general panoul central. Frâna de parcare mecanică a fost înlocuită cu una electrică mai modernă. Astfel, designerii au eliberat spațiu pentru un torpedo multifuncțional între scaunele din față. Designerii au folosit elemente de la alții Modele Chevrolet, de exemplu, iluminare de fundal albastră și ornamente pentru panoul de bord care curge lin în ușile din față. Captiva este disponibilă în versiuni cu 5 sau 7 locuri, iar rândurile de scaune în sine sunt dispuse într-o poziție ridicată, ca într-un cinematograf. ÎN standard Toate mașinile au un pachet electric complet, inclusiv oglinzi electrice, senzori de ploaie și lumină și multe alte sisteme care ajută șoferul să controleze mașina. Volumul portbagajului este de 769 litri, acesta poate fi transformat prin plierea celui de-al doilea rând de scaune în 1577 litri.

Gama de motoare pentru Chevrolet Captiva a fost schimbată radical. Motoarele au fost complet modernizate, iar puterea a crescut. Clienților li se oferă 4 noi motoare Euro-5, care sunt combinate standard cu o transmisie manuală cu 6 trepte. Opțional este disponibilă și o transmisie automată cu 6 trepte. Motorul de bază este un motor pe benzină ECOTEC cu o cilindree de 2,4 litri și este echipat cu un sistem modern VVT care asigură sincronizarea variabilă a supapelor. Puterea acestui motor este de 167 CP, iar consumul de combustibil este de 8,9 l/100 la utilizare cutie manuală transmitere Accelerația la sute declarată conform pașaportului este de 10,5 secunde. Cel mai motor puternic este un V6 de 3 litri. Injecția directă de combustibil și controlul flexibil al supapelor produc 258 CP. Este capabil să accelereze Captiva la sute în 8,6 secunde. Viteza maximă este de 198 km/h, consumul de combustibil este de 10,7 l/100 km în ciclu combinat.

Noile turbodiesel de 2,2 litri sunt disponibile în două versiuni: 163 și 184 CP. Motoarele au un turbocompresor cu geometrie variabilă, intercooler și sistem Common rail. Spre deosebire de dieselurile din generația anterioară, noile motoare au un raport de compresie mai mic. Datorită acestei puteri Chevrolet nou Captiva este mai înaltă și are emisii mai mici de CO2. Cu un motor diesel de 163 CP, caracteristicile tehnice ale Chevrolet Captiva sunt următoarele: accelerație în 9,9 secunde până la 100 de kilometri pe oră de la oprire, viteza maximă 189 km/h. Cu un motor diesel cu o putere de 184 CP, Chevrolet Captiva accelerează de la zero la 100 km/h în 9,4 secunde, cu o viteză maximă de 200 km/h. Pentru ambele versiuni, consumul de combustibil este de 6,4 l/100 de kilometri.

Noua mașină este echipată și cu un sistem tractiune intergrala. Sistem activ tracțiunea integrală controlează conexiunea rotile din spate printr-un ambreiaj controlat electronic. Distribuția cuplului între axe este reglată constant la mod automatși poate fi ajustat la un raport de 50:50. ÎN conditii normale 100% din cuplul este transmis roților din față. Sistemul de tracțiune integrală este complet integrat cu sistemul de frânare antiblocare și controlul dinamic al stabilității pentru a asigura controlul maxim al vehiculului.

Șasiul actualizat Chevrolet Captiva îmbunătățește calitățile dinamice ale vehiculului, îmbunătățește virajele, reduce rularea și îmbunătățește performanța generală de condus. Captiva de bază include sisteme care oferă siguranta activa nivel inalt. Mașina este echipată cu ESC (sistem de stabilizare dinamică), TCS ( sistem de control al tracțiunii) și BAS (sistem de asistență la frânare).

Șase airbag-uri (airbag-uri laterale, frontale și cortină pentru protecție pasagerii din spate) fac parte din sistem siguranta pasiva. Scaunele din față au centuri de siguranță diagonale cu dispozitive de pretensionare și limitatoare de forță. Scaunele laterale din al doilea rând sunt echipate cu suporturi Isofix, care vă permit să instalați rapid și sigur scaunele pentru copii.

În 2013, a fost prezentat oficial la Salonul Auto de la Geneva. Chevrolet actualizat Captiva. Ca și până acum, crossover-ul restilizat este disponibil în ambele versiuni cu cinci și șapte locuri. Exteriorul s-a schimbat ușor. Grila radiatorului a fost actualizată, a primit o grilă neagră de tip fagure, ornamente cromate în jurul marginilor și o bandă suplimentară în centru. Forma barei de protecție față a suferit o ușoară modificare, cea faruri de ceață. Noile faruri au o formă mai îngustă. Pe aripile din față au apărut mici fante. A primit și partea din spate a mașinii bara de protectie noua, design actualizat al reflectorului și țevi rotunde sistem de evacuare a făcut loc țevilor dreptunghiulare cromate cu un design sportiv. Stopuri usor marita si dotata cu LED-uri.

De asemenea, sunt puține schimbări în interior. Panoul de bord s-a schimbat ușor în comparație cu generația anterioară; acum există două scale distincte cu o lumină de fundal albastră plăcută. Între ele este un mic afișaj care afișează temperatura motorului, presiunea uleiului și câțiva alți indicatori în timp real. Volanul și-a schimbat forma și a primit ajustări suplimentare de către sistemele mașinii. Pe lângă design, ergonomia din cabină a fost semnificativ îmbunătățită. Interiorul mașinii a început să pară mult mai scump. Materialele plastice de calitate superioară și elementele din țesătură sunt utilizate în ornamentele interioare. Nivelurile superioare de echipare au primit un interior din piele actualizat, cu noi culori de ornamente, noi ornamente pe panoul frontal și alte câteva inovații minore.

Posibilitățile de transformare a interiorului merită o discuție separată. Totul se reunește aici și în orice combinație. ÎN versiunea anterioara Captiva nu avea astfel de capacități. Chiar și versiunea crossover cu al treilea rând de scaune vă permite să creați o podea plană pentru încărcare fără a demonta al treilea rând. Scaunele pot fi pliate în orice proporții aveți nevoie, adică puteți transporta cantitatea necesară pasagerii obținând în același timp spațiu excelent pentru marfă. Într-o stare complet transformată, mașina oferă aproape o mie de litri de volum util. În versiunea standard, volumul portbagajului este de 477 de litri.

Sub capota versiunii rusești a crossover-ului există trei reprezentanți ai liniei actualizate de motoare din care să aleagă. Două unități pe benzină, inclusiv un motor cu patru cilindri cu o cilindree de 2,4 litri și o putere de 167 de cai putere. Motorul cu șase cilindri, mai puternic, are o cilindree de 3,0 litri și produce 249 de cai putere.

Primul motor este capabil să accelereze crossover-ul la o sută de kilometri pe oră în 10,3 secunde, iar consumul mediu este de 12,2 litri. Cu acest motor puteți alege o cutie de viteze cu 6 trepte transmisie manuală sau 6 pas automat. Cu motorul emblematic, mașina va deveni mai rapidă - doar 8,6 secunde până la o sută de kilometri pe oră, iar consumul va crește la 15,5 litri la suta de kilometri. Numai automat poate fi folosit ca transmisie.

Al treilea din linie este un motor diesel, care dezvoltă 184 cai putere cu un volum de 2,2 litri. Accelerația unui crossover cu un astfel de motor este de 9,6 secunde până la o sută de kilometri pe oră, iar consumul de combustibil este de 8,5 litri la suta de kilometri în condiții de oraș. Cu acest motor, puteți alege fie o transmisie manuală, fie o transmisie automată.

Tracțiunea integrală este oferită pentru toate variantele de mașini, dar, în ciuda acestui fapt, ar trebui să fiți foarte atenți când conduceți de pe asfalt. Cert este că în zona pragului garda la sol nu depășește 170 mm și este și mai puțin spațiu sub barele de protecție.

Compania oferă două niveluri principale de echipare: LS și LT. De asemenea prezent versiuni speciale LT Plus și LTZ. ÎN versiunea de bază mașina este bine echipată pe toate fronturile: jante din aliaj de 17 inchi, Set complet airbag-uri pentru șofer și pasagerul din față, ABS, control al stabilității, asistență la frânare, aer condiționat, scaune față încălzite, sistem audio proprietar cu comenzi pe volan. Nivelurile superioare de echipare oferă scaune spate încălzite, climatizare cu două zone, pornind motorul folosind un buton, sistem multimedia MyLink, care acceptă control vocal, precum și roți de 18 inchi.

Problema siguranței în această mașină este dată Atentie speciala. Caroseria este bazată pe un cadru durabil din oțel, echipat cu zone speciale de deformare programabilă în față și rigidizări în structurile ușilor, care ar trebui să protejeze împotriva impacturilor laterale. Interiorul mașinii este echipat standard cu două airbag-uri frontale, curele în trei puncte cu dispozitive de pretensionare, tetiere active pentru scaunele din față, precum și suporturi pentru scaune pentru copii. Mai mult configurații scumpe, și, de asemenea, ca opțiuni suplimentare Se vor instala airbag-uri cortină și laterale.

număr de uși: 5, număr de locuri: 7, dimensiuni: 4673,00 mm x 1868,00 mm x 1756,00 mm, greutate: 1978 kg, capacitate motor: 2231 cm 3, două arbore cu cameîn chiulasă (DOHC), număr de cilindri: 4, supape pe cilindru: 4, putere maximă: 184 CP. @ 3800 rpm, cuplu maxim: 400 Nm @ 2000 rpm, accelerație de la 0 la 100 km/h: 10,10 s, viteza maximă: 191 km/h, trepte (manual/automat): - / 6, vizualizare combustibil: diesel, combustibil consum (oraș/autostradă/mixt): 10,0 l / 6,4 l / 7,7 l, roți: R17, cauciucuri: 235/60 R17

Marca, serie, model, ani de fabricatie

Informații de bază despre producătorul, seria și modelul mașinii. Informații despre anii lansării sale.

Tipul caroseriei, dimensiuni, volume, greutate

Informații despre caroseria mașinii, dimensiunile acesteia, greutatea, volumul portbagajului și capacitatea rezervorului de combustibil.

Motor

Date tehnice despre motorul mașinii - locație, volum, metoda de umplere a cilindrilor, număr de cilindri, supape, raport de compresie, combustibil etc.

Putere, cuplu, accelerație, viteză

Informații despre puterea maximă, cuplul maxim și rpm la care sunt atinse. Accelerație de la 0 la 100 km/h. Viteza maxima.

Consum de combustibil

Informații despre consumul de combustibil în oraș și pe autostradă (cicluri urbane și extraurbane). Consum mixt de combustibil.

Cutie de viteze, sistem de propulsie

Informații despre cutia de viteze (automată și/sau manuală), numărul de trepte și sistemul de acționare al vehiculului.

Sistemul de direcție

Date tehnice privind mecanismul de direcție și raza de rotație a vehiculului.

Suspensie

Informații despre suspensia față și spate a mașinii.

Roți și anvelope

Tipul și dimensiunea roților și anvelopelor auto.

Comparație cu valori medii

Diferența procentuală dintre valorile unor caracteristici ale vehiculului și valorile medii ale acestora.