➖ Dinamica
➖ Calitatea culorii
➖ Portbagajul mic
➖ Consumul de combustibil
➖ Izolarea zgomotului
pro
➕ Pasaj
➕ Vizibilitate
➕ Interior cald
➕ Consumabile ieftine
Avantajele și dezavantajele Chevrolet Niva 2017-2018 într-o caroserie nouă sunt dezvăluite pe baza feedback-ului de la proprietarii reali. Mai multe argumente pro și contra ale Chevrolet Niva 1.7 cu mecanică și tracțiune integrală 4x4 pot fi găsite în poveștile de mai jos:
Recenziile proprietarilor
Avantajele sincere ale lui Shnivy sunt permența și un sentiment de superioritate față de puzoterki. Viteza lor este dincolo de controlul tău, dar a ta este a ta. Ergonomia este normală, vizibilitatea excelentă, oglinzile laterale sunt invidia vecinului meu.
Nu ești deosebit de obosit la distanță lungă. Pe pistă, nu există niciun sentiment de inferioritate - drumul ține cu încredere. Consumul depinde de distanțierul dintre volan și scaun. Realizarea mea este pista 8l / 100km, orașul - chiar și până la 15l este ușor aici. Da, dacă cu kondey, atunci s-a întâmplat 16-17.
Dar portbagajul este prea mic. Și a supărat caroseria - în al 4-lea an de funcționare au apărut buzunare enervante pe capotă, hayon, stâlpul din față (stânga) și sub sigiliul de sticlă al ușii din stânga spate.
Proprietarul conduce un Chevrolet Niva 1.7 (80 CP) MT 2012
Recenzie video
Nu recomand absolut Chevrolet Niva pentru oraș. Este greu de condus în oraș, mai ales dacă sunt ambuteiaje. În principal din cauza prinderii. Ambreiajul este capricios și slab. L-am supraexpus, regazat - mirosul de varză putrezită din cabină - a dat foc ambreiajului.
Arată bună și izolație interioară. Consumabile, piese de schimb - totul este ieftin. Reparat in garaj. Lumină de cap grozavă. Vizibilitate excelenta. Fără stâlpi groși care să vă împiedice vederea. Frâne bune.
Proprietarul conduce un Chevrolet Niva 1.7 (80 CP) pe un mecanic din 2013
Ceea ce mi-a placut si mi-a surprins a fost ergonomia - intr-o zi pot zbura fara odihna de la Surgut la Samara, dupa o distanta mare doar adorm si visez la despartirea pe asfalt.
Încălzitorul este bine și la temperaturile noastre, dar până la -42 de grade - pe vreme mai rece lasă de dorit. Abilitatea de cross-country este, de asemenea, plăcută, dar din păcate - acesta nu este Gelik.
Am facut cutia de viteze de doua ori in 130.000 km, am schimbat cutia de distributie pentru prima mie, am schimbat si tractiunea jetului. Ne-au surprins arborii de transmisie si suspensia fata, am schimbat doar doua bile.
Motorul e gunoi complet, am facut capul de bloc de doua ori, am schimbat doua termostate, un generator si o pompa, ba chiar si role si curele de sase ori.
V.A. Bolonov, recenzie a Chevy Niva 1.7 (80 CP) MT 2012
Conduc zilnic un Chevrolet Niva la Moscova. Nici o problema. In afara orasului cu remorca pana in sat 300 km. Nu poți planta decât din prostie. Astept o noua a doua generatie cu motor normal, nu distrofic.
Redus și blocarea activată - dezactivată în mod normal. Nu există plângeri cu privire la calitatea construcției. Sau norocos. Motorul a fost schimbat in garantie dupa 3000 km.
Motorul în sine este slab, se stinge în creștere. Priza de aer este situată jos - la depășirea vadului, se sufocă cu apă, așa că este mai bine să nu mergi mai mult de 30 cm.
Peter Rasputin, conduce un Chevrolet Niva 1.7 (80 CP) MT 2009
Mașina Chevrolet Niva în cea mai simplă configurație a fost achiziționată în 2015. Mi-a plăcut imediat mașina cu comportamentul ei off-road, o capacitate de cross-country destul de ridicată în combinație cu un preț relativ scăzut în rândul concurenților mi-au determinat alegerea. De asemenea, merită remarcat piesele de schimb și accesoriile la prețuri accesibile.
Cel mai mare dezavantaj în funcționarea mașinii a fost consumul mare de combustibil, care în mod clar nu corespundea indicatorilor declarați de producător - în modul mixt autostradă / oraș și off-road, am primit aproximativ 20 de litri la 100 km.
Recenzie Chevrolet Niva 1.7 (80 CP) MT 2015
Mașini pentru vânători săraci, pescari, locuitori de vară și fermieri. În general, o mașină pentru drumuri proaste și pentru viața rurală măsurată, și nu pentru oraș și autostradă.
De la profesioniști: poziție înaltă, suspensie confortabilă, închidere centralizată, benzină ieftină, vizibilitate bună, treapta a cincea elastică, lumină care vă permite să conduceți cu încredere noaptea. De asemenea, mașina se mișcă tolerabil pe noroi, drumuri noroioase și drumuri impracticabile, deși acela este încă noroiat...
Nu merge și cade din pârâu pe autostradă: aproape toată lumea îl depășește. Mașina nu are în mod clar puterea, deși în același timp există un consum foarte mare de benzină. Raftul meu din spate zdrăngănește și, când schimb vitezele dedesubt, ceva zgârie, ca un tren când un mașinist inept începe să se miște. La 3.500 rpm apare un fluier metalic neplacut fie in cutia de transfer, fie in motor.
Gregory, o recenzie a noului Chevrolet Niva 1.7 cu mecanica anului 2017
Cele mai populare SUV-uri produse la nivel intern, care au primit numele Chevrolet Niva, sunt foarte populare nu numai în Rusia, ci și în peste 100 de țări din întreaga lume. Cuceritorii off-road de încredere atrag atenția cu avantaje precum:
- tracțiune integrală permanentă și suspensie independentă;
- capacitate mare de cross-country;
- o gamă largă de modele specializate;
- disponibilitatea componentelor;
- preț favorabil în comparație cu analogii producătorilor de mașini importați.
Istoria mărcii
Fundal. Primul SUV de clasă mică de la uzina de automobile Volga (VAZ-2121 „Niva”) a ieșit de pe linia de asamblare în 1977. Mașina a câștigat rapid nu numai dragostea șoferilor autohtoni, ci a devenit și unul dintre puținele modele ale companiei VAZ furnizate pentru export. SUV-urile autohtone au fost foarte apreciate chiar și în Japonia.
De peste 40 de ani de producție de mașini „Niva”, Avto VAZ a modernizat în mod repetat modelul, îmbunătățind caracteristicile tehnice, efectuând restyling minor și oferind versiuni specializate „încărcate”.
Prima generatie Chevrolet Niva a apărut în 2002 ca urmare a dezvoltării comune a doi mari producători de mașini și această mașină specială poate fi achiziționată în dealerii de mașini până în 2019. Producția modelului a fost înființată la societatea mixtă GM-AvtoVAZ (Togliatti), iar începând cu 2017, a fost lansat un transportor pentru producția de mașini în Kazahstan.
După restyling, care a primit numele mărcii americane ca prefix la numele deja binecunoscut, Niva a păstrat toate avantajele principale ale modelului, oferind în același timp proprietarului:
- nivel superior de confort;
- unitate de putere puternică sub capotă;
- transmisie manuală fiabilă cu 5 trepte;
- consum economic de combustibil pentru un vehicul cu tracțiune integrală (11 litri la 100 km);
- un pachet cu cele mai moderne opțiuni.
În dealerile de mașini din Federația Rusă, modelul este prezentat în cinci niveluri de echipare:
- L - configuratie de baza;
- LC - cu aer conditionat;
- GL - versiune îmbunătățită cu un set de airbag-uri, sistem de frânare antiblocare și alarmă;
- GLC este confortul maxim în cabină plus un pachet de opțiuni suplimentare pentru șofer;
- LE + este o adevărată versiune off-road cu snorkel, cârlig de remorcare și protecție fiabilă a motorului.
Vă invităm să aflați mai multe despre mașinile Chevrolet Niva vândute astăzi în reprezentanțele auto și de ce această mașină va fi listată pe piață în 2018-2019.
A doua generație Chevrolet Niva a început să fie dezvoltat încă din 2010 și a promis că va intra în producția de masă până la începutul lui 2019, dar astăzi proiectul a rămas la nivelul fotografiilor promițătoare și singurul prototip din 2014.
Experții vorbesc despre două scenarii de desfășurare a evenimentelor. Deci, în viitorul apropiat, în ceea ce privește dezvoltarea industriei auto autohtone, vom putea vedea:
- Chevrolet Niva 2 model 2019 proiectat de studioul italian Blue Engineering.
Chevrolet Niva 2 
Chevrolet Niva II
Mașina Chevrolet Niva din a doua generație a fost prezentată oficial la Salonul Auto de la Moscova din 2014 ca un model care trebuia să intre în producție până în 2016, dar ulterior începutul asamblarii a fost amânat la începutul anului 2019.
Exteriorul SUV-ului actualizat s-a dovedit a fi destul de impresionant și complet diferit de toate modelele anterioare ale liniei. Brutal, agresiv, subliniind caracterul off-road al mașinii, el a promis noului produs un start de succes și atenție nu numai din partea șoferilor care cuceresc terenurile de teren, ci și din partea unui public mai tânăr.
În cabina noului Niva, totul indica că mașina nu ar fi inferioară în confort față de concurenții mărcilor importate. Materiale de înaltă calitate, un set complet de echipamente necesare la bord, cele mai moderne opțiuni de asistență pentru șofer, un sistem multimedia și un iluminat elegant - totul este ca o mașină de elită care pretinde a fi un proprietar cu avere și statut.
Din punct de vedere tehnic, promisiunile au fost și ele impresionante. Sub capota SUV-ului urma să existe un puternic motor francez pe benzină PSA, cu un volum de 1,8 litri și o putere de 136 CP, pentru care era destinată și o transmisie manuală fiabilă cu 5 trepte.
După ce modelul a fost prezentat la Salonul auto de la Moscova, cele mai recente știri despre modelul Chevrolet Niva s-au răspândit cu viteza fulgerului, dar până în 2019 compania nu a reușit să justifice speranțele șoferilor autohtoni de a obține un model modern, de încredere și în același timp. SUV ieftin.
În 2015, un proiect ambițios a fost înghețat în mod neașteptat deoarece compania nu a găsit fondurile necesare pentru a-l implementa. Mai mult, în august 2017, compania nu a plătit pentru reînnoirea brevetului de design auto, fără a comenta acțiunile sale. Desigur, asta nu înseamnă că GM-AvtoVAZ a abandonat ideea, pentru că ei îi rămân în continuare proprietarii (cel puțin pentru următorii 2 ani) și pot efectua oricând plata prin extinderea brevetului de acțiune.
Deoarece proiectul Chevrolet Niva 2 al GM-AvtoVAZ a fost dezvoltat practic fără participarea companiei ruse, AvtoVAZ a decis să-și prezinte viziunea despre cum ar trebui să fie noua Niva din 2019.
Primul pas spre implementarea ideii a fost organizarea unui concurs pentru proiectarea unui nou SUV rusesc. Printre numeroasele lucrări prezentate de participanții autohtoni și străini, organizatorii au atras atenția asupra futuristului Lada California, prezentat de un tânăr designer din Togliatti.
Nu se știe încă dacă acest prototip va fi luat ca bază pentru un nou model, sau noua Niva Lada va primi un exterior radical nou.
Cea mai plauzibilă este versiunea care prezice lansarea crossover-ului LADA 4 × 4 actualizat bazat pe Renault Duster. Pe net găsești multe idei despre cum va arăta noul produs. Majoritatea designerilor sunt înclinați să creadă că SUV-ul va primi o caroserie în stil X-Code, precum și specificații interioare și tehnice de la mașina Duster.
LADA Niva 4 × 4 
Ideea de a obține un SUV mare la prețul unei mașini autohtone, sub capota căreia va exista un set complet de componente și ansambluri Renault de înaltă calitate și testate în timp, arată cu adevărat foarte atractiv.
Dacă va fi așa, timpul va spune. Prezentarea noului LADA 4×4 cu tracțiune integrală urmează să aibă loc la cel mai apropiat Salon Auto de la Moscova.
Niva Chevrolet este un SUV rusesc cu tracțiune integrală permanentă, care și-a început istoria în 2002. În 2009, mașina a primit primul și în prezent singurul restyling.
În 2014, a fost prezentat conceptul noului Niva, iar a doua generație trebuia să apară în 2016. Dar, cu un an mai devreme, s-a anunțat că proiectul a fost înghețat. Trebuie avut în vedere faptul că mașina a fost proiectată, au fost trecute teste de rulare și teste de copii de pre-producție, au fost deja construite ateliere speciale de ștanțare și caroserie pentru acest model la uzina GM-Avtovaz. Și asta înseamnă că noul Chevrolet Niva va apărea în continuare, iar începerea vânzărilor poate fi așteptată în 2019, apoi va fi anunțat prețul oficial.
Chevrolet Niva 2018
În rețea au început să apară tot mai multe fotografii cu noul Chevrolet Niva în ținută de zi cu zi și, spre deosebire de conceptul prezentat mai devreme, sportivitatea în mașină s-a diminuat, deși, dintr-o astfel de decizie, modelul nu a devenit mai puțin atractiv.
Farurile înguste și un grătar masiv al radiatorului conferă masivitate față. Pe depășiri scurte, pasionații de off-road vor putea observa calități bune de off-road. Geamul hayonului se potrivește vizual pe părțile laterale ale caroseriei.
Dacă aruncați o privire mai atentă, partea din spate a lui Chevrolet Niva seamănă puțin cu SUV-ul Mercedes ML. Aceiași meșteri care au dezvoltat designul Chevrolet Aveo 2 au lucrat la designul noii caroserie.
Interior
Interiorul mașinii a fost și el schimbat radical. SUV-ul va primi o nouă fascie față, volan cu 3 spițe, scaune și ornamente uși. Pe lângă tabloul de bord principal, va apărea unul suplimentar, care va fi amplasat în mijlocul consolei centrale în partea de sus. Deasupra acestuia vor fi 3 dispozitive rotunde pentru afișarea informațiilor de la computerul de bord.
În interior, vor exista suprapuneri lucioase negre deasupra tabloului de bord și consolei. La nivelurile de echipare mai scumpe, mașinile vor primi un sistem media cu navigație și aer condiționat.
În ceea ce privește performanța off-road, noul Chevrolet Niva va păstra tracțiunea integrală permanentă. Se lucrează la introducerea controlului electronic al cutiei de transfer cu ajutorul unui comutator din cabină. Există, de asemenea, informații despre planurile de introducere a unei transmisii sau variatorului automat, precum și despre crearea unei versiuni cu tracțiune față (oraș)!
O altă caracteristică importantă va fi apariția noului motor PSA Peugeot-Citroen EC8 de 1,8 litri, care a fost instalat anterior pe mașinile Peugeot și Citroen. Puterea motorului pe benzină este de 135 CP, iar cuplul maxim este de 170 N * M. Această putere este suficientă pentru ca un SUV să asculte fără efort urcări abrupte și să depășească pe pistă.
Dimensiuni (mm)
Dimensiunile generale ale noilor elemente nu sunt raportate, dar se presupune că vor rămâne ca înainte.
- Lungime - 4048
- Latime - 1770
- Înălțime - 1652
- Clearance - 200
Preturi si configuratii pentru modelul 2017 - 2018
În acest moment, puteți achiziționa un Chevrolet Niva de la dealerii oficiali în 6 niveluri de echipare. Toate versiunile sunt echipate cu un singur motor pe benzină 1.7 (80 CP) și cu 5 trepte. MCP.
- L- 578.000 de ruble.
- LC- 621.000 de ruble.
- GL- 661.000 de ruble.
- LE- 665.000 de ruble.
- GLC- 710.500 de ruble.
- LE+ - 723.500 de ruble.
Configurație (în detaliu)
Preturi pentru noul model
Nu este un secret pentru nimeni că eventualele dificultăți financiare în asamblarea celei de-a doua generații pot afecta negativ produsul final. Din cauza lipsei de finanțare, producătorii pot abandona unele soluții de design și un nou grup motopropulsor pentru a reduce costul mașinii.
Se crede că, datorită cursului de schimb al rublei, versiunea cu motor francez poate costa aproximativ 1 milion de ruble. Și un astfel de preț va transfera automat mașina într-o nișă de preț complet diferită și nu va fi competitivă.
Începutul producției Chevrolet Next Generation Niva este programat pentru 2019, iar începerea vânzărilor este proiectată la sfârșitul lui 2019. Nu există informații mai detaliate despre echipamente și prețuri. Cu toate acestea, se presupune că prețul va fi comparabil cu costul unui Chevrolet Niva modern, care începe de la 578 mii de ruble.