Noul SUV compact Skoda Karoq din Republica Cehă: Premieră. „Skoda” - crossover-uri și SUV-uri: gama, fotografie Ce este Skoda Kodiaq

Noul crossover Skoda Karoq cu parchet va fi pus în vânzare în Rusia la începutul anului 2019. Producătorul a dezvăluit caracteristicile, detaliile și prețul articolelor noi pentru Federația Rusă. La sfârșitul articolului este o recenzie video a noului Skoda Karoq 2019.

Au existat zvonuri repetate că noul crossover Skoda Karoq 2019 nu va fi vândut în Rusia. Acum se știe cu încredere că noutatea asamblată în Rusia și care înlocuiește Yeti va ajunge în continuare la dealeri în prima jumătate a anului 2019. Producția crossover-ului Skoda Karoq 2019 va fi lansată la o fabrică din Nijni Novgorod sau Kaluga, nu există încă informații exacte, în mod similar, producătorul nu a anunțat încă costul și configurația noutății. Până acum, se știe doar că noul Skoda Karoq 2019 din Rusia va fi mai ieftin, prețul de pornire al acestuia din urmă începe de la 1.389.000 de ruble.

Premiera mondială oficială a noului Karoq a avut loc în primăvara lui 2017. Baza pentru noutate a fost platforma modernă MQB. În față este instalată o suspensie semi-independentă, spate cu brațe multiple.

Sub capota noului Skoda Karoq 2019 pentru Rusia, cel mai probabil producătorul va oferi aceleași motoare pe benzină și diesel ca în Europa. Vor avea la dispoziție două motoare pe benzină și trei diesel.

De asemenea, nu exclud opțiunea instalării unui TSI pe benzină (EA211), cu un volum de 1,4 litri, cunoscut anterior pe modelele Volkswagen asamblate în Rusia. Rămâne de așteptat începerea producției noului Skoda Karoq 2019 în Rusia și primele livrări către dealeri pentru a vedea și înțelege pe deplin ceea ce poate mulțumi producătorul.

Recenzie video a noului Skoda Karoq 2019:

Soarta lui Skoda Karoq nu a fost încă decisă: pentru un preț atractiv, este necesar să se localizeze producția în Kaluga, unde platforma Tiguan este deja produsă.

Skoda a introdus un nou model de crossover compact - Karoq. În linia existentă de modele, această mașină trebuia să înlocuiască Yeti, dar compania a spus că, deocamdată, producția lui Yeti va continua.

La prezentarea oficială de la Stockholm, crossover-ul a fost complet desecretizat, iar dimensiunile exacte ale lui Karoka au fost de asemenea numite. Deci, înălțimea sa este de 1605 mm, lățime 1841 mm și lungimea - 4382 mm. Ampatamentul ajunge la 2638 mm, iar pentru versiunea cu tracțiune integrală ceva mai puțin - 2630 mm, adică cu 39 mm mai puțin decât cel al lui Tiguan. Volumul portbagajului cu al doilea rând de scaune rabatat ajunge la 1630 de litri, dar dacă scaunele sunt ridicate, această valoare devine egală cu 521 de litri. În același timp, scaunele din spate sunt separate, se pot deplasa separat, iar dacă este necesar, pot fi complet demontate, ceea ce vă permite să măriți portbagaj la un impresionant 1810 litri.

Pentru noutate a fost folosită o platformă modulară MQB, care este folosită, printre altele, pe noul Tiguan. Suspensia activă a lui Karoka are 4 moduri de funcționare, inclusiv o setare special concepută care facilitează deplasarea în afara drumului. Dacă sistemul electronic detectează un stil de mișcare crossover dinamic, combinat cu virajele active, modul sport este activat automat.

Pentru crossover au fost pregătite cinci opțiuni de motorizare: trei diesel și o pereche de benzină. Diesel - un volum de lucru de 1,6 sau 2 litri, eliberând 115, 150 sau 190 de cai putere. Motorul diesel Karoka de 190 de cai putere este capabil să accelereze mașina la „sute” în 7,8 secunde. Unități pe benzină - un nou „patru” de 1,5 litri și 150 de cai putere, echipat cu un sistem care oprește o parte din cilindri la sarcini mici, precum și un motor turbo cu trei cilindri de 115 cai putere. Ultimul motor, cel de bază, are nevoie de 10,6 secunde pentru a accelera modelul la „sute”, iar cel mai puternic reușește să o facă mai repede - în 8,4 secunde. Toate aceste motoare pot funcționa atât cu o transmisie robotică DSG7, cât și cu o „mecanică” cu 6 trepte.

Echipamentul include un panou de instrumente electronic, faruri LED, un sistem de deschidere a hayonului fără contact, control adaptiv al vitezei de croazieră, precum și sisteme de urmărire a marcajelor, punctelor moarte, avertizare de risc de coliziune frontală și recunoaștere a semnelor rutiere. În plus, Karok este echipat cu un sistem multimedia de top „Columbus” cu o funcție de control prin gesturi: orice mișcare a mâinii este monitorizată de cameră, datorită căreia, de exemplu, puteți selecta elementele necesare sau puteți naviga prin meniu.

Vânzările de Caroc în Europa vor începe în octombrie, iar producția în China va începe în noiembrie. Data premierei ruse a lui Skoda Karoq nu a fost încă anunțată, deoarece compania nu a decis încă în sfârșit dacă acest model va fi introdus pe piața rusă, dacă se va întâmpla acest lucru, nu mai devreme de 2018. Deocamdată, consumatorul rus va trebui să se mulțumească cu Kodiak, mai mare, care urmează să fie pus în vânzare luna viitoare.

Pe 6 aprilie 2017, în Rusia au început comenzile pentru noul crossover Skoda Kodiaq 2017-2018. Noutatea mult așteptată de la Skoda, capabilă să concureze cu maeștrii recunoscuți ai clasei de SUV-uri medii, va apărea în showroom-uri în luna iunie. Adevărat, primele copii ale modelului vor fi furnizate pe piața rusă în cantități limitate din Republica Cehă, iar configurațiile inițiale nu sunt încă așteptate. Noua Skoda Kodiak 2017-2018 de producție cehă va sosi în versiuni Ambition Plus destul de bogate (preț de la 1.999.000 de ruble) și Style Plus (de la 2.315.000 de ruble). Acestea vor fi modificări cu un motor turbo pe benzină 1.4 TSI cu o putere de 150 CP, o cutie DSG cu 6 trepte și tracțiune integrală.

O lansare cu drepturi depline a noului model Skoda va avea loc la începutul anului 2018, când primele mașini cu asamblare localizată vor începe să iasă de pe linia de asamblare a fabricii din Nijni Novgorod. În același timp, gama de modificări și seturi complete ale crossover-ului se va extinde semnificativ, inclusiv versiuni în versiunea de bază. Prețul inițial al Skoda Kodiak cu motor 1.4 TSI 125 CP, transmisie manuală cu 6 trepte și tracțiune față, conform datelor preliminare, va fi 1.500.000 de ruble. Precomenzi pentru astfel de versiuni de SUV pot fi plasate și acum, dar mai aproape de data lansării, costul se poate schimba.

Ce este Skoda Kodiaq?

Noul crossover Skoda aparține categoriei vehiculelor medii de teren, perfecte pentru a conduce pe orice tip de suprafață, cu excepția off-road-ului sincer. Mașina este construită pe platforma modulară MQB, care stă la baza Tiguan-ului aferent. Pentru mașină, sunt oferite opțiuni de amenajare cu cinci și șapte locuri, care, împreună cu un volum impresionant al portbagajului, face ca Kodiaq să fie potrivit pentru călătoriile în familie.

Amplasarea celui de-al treilea rând a necesitat o creștere a ampatamentului, care s-a întins în cele din urmă la 2791 mm (+114 mm până la baza lui Tiguan). Dimensiunile totale ale caroseriei noului Skoda Kodiak au fost: lungime - 4697 mm, latime - 1882 mm, inaltime - 1676 mm. Garda la sol a SUV-ului nu depășește 188 mm. Mai jos am oferit o listă de presupuși concurenți ai noutății cehe:

Design exterior al noului model

Apariția noului Kodiak este decisă în stilul altor mașini ale mărcii. De aici urmează contururile oarecum unghiulare ale corpului, toate elementele decorului exterior prezintă margini ascuțite. În față, grila semnătură dă tonul, cu un cadru elegant cromat și o palisadă verticală de buiandrugi duble care formează un efect tridimensional interesant. Pe lateralele radiatorului fals erau atașate faruri puternic îngustate, evidențiate de jos de linii subțiri de lumini cu LED-uri. Optica frontală cu halogen este prevăzută standard, în versiuni scumpe sau contra cost - blocuri complet LED. Secțiuni mici de faruri de ceață, echipate cu spoturi rotative, au fost atașate exact sub farurile principale.

Bara de protecție frontală solidă a crossover-ului impresionează cu o fantă de admisie a aerului pe toată lățimea. Acest design mărește vizual lățimea mașinii, dă în același timp un sentiment de fiabilitate și stabilitate.

Pupa noutății Skoda este decorată cu lumini elegante cu mai multe fațete, cu „umplutură” strălucitoare cu LED-uri. Un hayon destul de mare de forma corectă și o bară de protecție spate laconică cu două timpi de proiectoare de ceață completează formația, deși nu strălucește cu bibelouri de design, dar încă foarte drăguță și pliabilă din spate a caroseriei SUV-ului.

Profilul lui Skoda Kodiak are o formă standard „încrucișată” cu surplome scurte, o linie de acoperiș ușor plină și un pervaz înalt. Oglinzile laterale par puțin mici - acesta este prețul de plătit pentru îmbunătățirea performanței aerodinamice. Raționalizarea, de altfel, a crossover-ului este foarte bună, dovadă fiind coeficientul Cx egal cu 0,33. În pasajele roților ale modelului sunt discuri de 17-19 inci.

Caracteristicile salonului

Interiorul noului Kodiak se remarcă prin materiale de finisare de bună calitate, ergonomie bine gândită și o mulțime de soluții „inteligente” familiare Skoda. Panoul frontal este proiectat într-un stil simplu, eliminând cheile și comutatoarele inutile. Sistemul multimedia este, de asemenea, controlat doar de senzori (butoanele fizice sunt furnizate doar pentru radioul Swing inițial).

Gama de unități principale este destul de largă și toate sunt familiare de la alte modele cehe, de exemplu, același. Lista include:

• Swing cu display de 6,5" (slot pentru card SD, USB);
• Bolero cu ecran de 8.0 inch (slot pentru card SD, USB, Bluetooth, SmartLink+);
• Amundsen cu display de 8.0" (navigație, MapCare, 2 sloturi pentru card SD, USB, Bluetooth, SmartLink+);
• Columbus cu ecran de 8.0" (navigație, MapCare, Wi-Fi, radio digital DAB, 2 sloturi pentru card SD, USB, Bluetooth, SmartLink+, încărcare wireless pentru smartphone și conexiune antenă externă, conexiune LTE).

Primul rând de scaune va găzdui cu ușurință călăreții cu orice date antropometrice. O potrivire confortabilă este facilitată de profilul exemplar al scaunelor, suportul lateral tangibil, densitatea optimă a căptușelii și prezența ajustărilor necesare. La nivelurile de echipare scumpe, scaunul șoferului este echipat cu o transmisie electrică cu suport lombar și memorie de poziție.

Starea la volan face posibilă aprecierea aspectului reglat ergonomic al comenzilor. La îndemână sunt un panou de climatizare convenabil, o cutie pentru un smartphone cu conectori USB și AUX, puțin mai departe, dar la îndemână - două torpedou de capacitate medie. Grupul de instrumente din fața ochilor tăi, deși are o digitizare neobișnuită, se citește totuși destul de ușor și nu se supraîncărcă cu informații inutile. Display-ul computerului de bord în versiunile inițiale este monocrom, în cele mai saturate este color.

Al doilea rând, supus unei configurații de cabină cu cinci locuri, oferă o întindere reală, permițând trei adulți să se așeze fără un disconfort vizibil. În mod implicit, scaunele pot modifica înclinarea spătarului și se pot deplasa în direcția longitudinală. În plus, pasagerii din spate au propriul panou de comandă electric cu butoane de climatizare și scaune încălzite, un port USB, prize de 220 și 12 volți. Există, de asemenea, mese pliante cu suport pliabil.

Al treilea rând opțional de scaune garantează un loc acceptabil pentru o persoană cu înălțimea nu mai înaltă decât medie. În același timp, pasagerii care stau în față, cel mai probabil, vor fi nevoiți să se deplaseze până la capăt, ceea ce îi va constrânge semnificativ. Cu toate acestea, cu asemenea dimensiuni exterioare ale mașinii, nu ne putem aștepta la o potrivire mai confortabilă în spate și niciunul dintre concurenții comparabili cu șapte locuri nu este pregătit să ofere condiții mai bune.

Portbagajul noului Skoda Kodiak este organizat spre invidia colegilor de clasă. Volumul compartimentului de marfă cu o versiune cu cinci locuri a crossover-ului este de 650 de litri, cu un cu șapte locuri - 270 de litri. Rabatarea spătarelor banchetei din spate creează o zonă de încărcare complet plată, iar capacitatea portbagajului crește la 2065 litri (în cazul celor 7 locuri - 2005 litri). Interesant este că pe rândul din față din dreapta, puteți instala opțional un scaun cu spătar rabatabil, care vă va permite să transportați lungimi foarte mari.

Opțiuni și prețuri Skoda Kodiak în Rusia

Inclus in pachet Ambiție Plus, oferit la un preț de 1.999.000 de ruble, include un parbriz încălzit, primul și al doilea rând de scaune încălzit, un volan multifuncțional încălzit cu ornamente din piele, control climatic cu două zone, intrare fără cheie, senzori de parcare față și spate, aliaj de 17 inchi roți, șase airbag-uri. Lista sistemelor electronice de asistență include monitorizarea zonelor „oarbe”, controlul vitezei de croazieră, un asistent la mersul în marșarier, un asistent la urcarea unui deal.

Opțiuni și prețuri Skoda Kodiak 2017-2018:

Execuţie Style Plus(preț de la 2.315.000 de ruble) este echipat cu un „climat” cu trei zone, scaune cu ornamente Alcantara, un scaun șofer cu reglaje electrice și o funcție de memorie, un hayon electric, acustică premium Canton cu 8 difuzoare (putere 575 W), 18 -roti inch, noua airbag-uri. Lista asistenților electronici adaugă un sistem de vizibilitate integrală (Area View), monitorizarea distanței până la vehiculele din față (Front Assist) cu frânare automată (City Emergency Brake) și protecție a pietonilor (Pedestrian Monitor), protecție proactivă a pasagerilor ( Crew Protect Assist).

Specificații Skoda Kodiak 2017-2018

Gama de motoare a noului crossover ceh include cinci motoare:

• Benzina 1.4 TSI 125 CP (200 Nm);
• Benzina 1.4 TSI 150 CP (250 Nm);
• Benzina 2.0 TSI 180 CP (320 Nm);
• Diesel 2.0 TDI 150 CP (340 Nm);
• Diesel 2.0 TDI 190 CP (400 Nm).

În Rusia, vor fi prezentate toate unitățile de putere enumerate, cu excepția unui motor diesel de 190 de cai putere. Există trei cutii de viteze - o „mecanică” cu 6 trepte, DSG-6 cu indice din fabrică DQ250 și DSG-7 cu indice DQ500. Ambele cutii robotizate sunt echipate cu ambreiaje „umede”, în timp ce transmisia DQ500 este o dezvoltare ulterioară a modelului DQ250 „cu șase trepte”.

SUV-ul Skoda Kodiak este disponibil în versiunile cu tracțiune față și cu tracțiune integrală. Schema de conectare 4x4 este implementată folosind un ambreiaj Haldex (alias BorgWarner), care transferă o parte din moment pe puntea spate. Configurația suspensiei implică instalarea de lonjeroane MacPherson față și un multi-link spate pentru toate versiunile modelului. Amortizoarele adaptive DCC sunt disponibile opțional. Frânele tuturor roților sunt cu disc, mecanismele față sunt ventilate.

Specificațiile tehnice complete ale Skoda Kodiaq:

Noul crossover Skoda 2017-2018 Skoda Karoq a fost prezentat oficial pe 18 mai 2017 ca parte a unui eveniment special la Stockholm, Suedia. Review-ul nostru conține informații complete despre noul produs al mărcii cehe Skoda, crossover-ul compact Skoda Karok - fotografii și videoclipuri, preț și echipamente, echipamente și caracteristici tehnice complete ale modelului care înlocuiește SUV-ul din linia companiei din Mladá Boleslav . Premiera mondială a Skoda Karoq este programată pentru începutul toamnei acestui an la Frankfurt, Germania, vânzările Skoda Karoq vor începe în noiembrie 2017 la Preț de la 21000-22000 euro.

Informațiile despre viitoarea premieră a noului crossover compact Karoq de la compania cehă Skoda nu au devenit o revelație pentru cititorii noștri obișnuiți. Am spus deja, pe baza unor informații puține neconfirmate de producătorul oficial. Și acum a venit rândul pentru cea mai completă trecere în revistă a noutății cu toate detaliile și fotografiile colorate ale Skoda Karok de serie.

• Să începem cu dimensiunile exterioare ale caroseriei Skoda Karoq 2018, care au 4382 mm lungime, 1841 mm lățime, 1605 mm înălțime.
• Dimensiunile ampatamentului crossover-ului compact depind de tipul de tracțiune și sunt de 2638 mm pentru versiunile cu tracțiune față ale mașinii sau de 2630 mm pentru vehiculele cu tracțiune integrală cu inscripții 4x4 pe hayon.

• Garda la sol depinde și de tipul de tracțiune și variază de la 176 mm pentru un crossover cu tracțiune față la 189 mm pentru modificările cu tracțiune integrală.
• Crossover-ul este echipat standard cu jante de 16-17 inch, jante din aliaj de 17, 18 și 19 inch cu diferite modele sunt disponibile opțional.

Vrem să observăm imediat că crossover-ul ceh Skoda Karok este în exterior aproape o copie exactă a crossover-ului spaniol. Ambele modele, de altfel, sunt rude (toate modelele se bazează pe platforma modulară MQB). Este clar că designerii cehi au încercat să răsplătească noutatea cu cele mai originale părți ale corpului pentru a conferi aspectului lui Karoq o asemănare de familie cu alte modele și diferențe vizibile față de platforma spaniolă.

În prezența unei capote cu un relief original, o grilă de radiator falsă de marcă, faruri înguste și faruri de ceață îngrijite. O bară de protecție față compactă, dar puternică, oglinzi retrovizoare în locuri tradiționale din interiorul ușilor din față și lumini de degajare în formă de C, pur și simplu, extraordinar de elegante, cu același model LED tridimensional. Optica capului noului crossover - pornind de la configurația full-LED Ambition (lumini de zi, faza scurtă și lungă, faruri de ceață cu funcție de iluminare în viraje).

Interiorul noului crossover Skoda Karoq nu copia exact interiorul, dar este proiectat clar după un model. Doar că dotarea echipamentelor avansate pentru crossover-ul ceh promite să fie mult mai bogată decât cea a fratelui spaniol.

Crossover-ul compact Karok a fost primul din linia Skoda care a primit un panou de instrumente digital multifuncțional Modular Infotainment Matrix de 12,3 inchi care vă permite să afișați 4 imagini diferite cu informații pe ecran. Noutatea se laudă și cu sisteme multimedia cu ecrane color de 6,5, 8,0 sau 9,2 inchi, climatizare cu două zone, scaune față cu reglare și încălzire electrică, volan încălzit.

De asemenea, va mulțumi cu asistență la parcare și asistență pe benzi, asistență pentru blocajele în trafic și detectarea punctelor moarte, asistență frontală cu detectarea pietonilor și asistență în caz de urgență, control adaptiv al vitezei de croazieră, iluminare interioară LED de fundal cu 10 nuanțe de strălucire (fața cabinei și a ușilor), platformă pentru încărcare inductivă a smartphone-urilor, al doilea rând de scaune cu sistem VarioFlex, hayon electric cu funcție de deschidere fără contact, frână de parcare electromecanică.

Interiorul cu cinci locuri al noului crossover este garantat pentru a oferi o acomodare confortabilă șoferului și celor 4 însoțitori ai săi, iar portbagajul poate prelua de la 521 la 1630 de litri de încărcătură. Sistemul de transformare a banchetei din spate VarioFlex vă permite să schimbați poziția fiecărui scaun separat și, dacă doriți, chiar să scoateți toate scaunele din habitaclu, mărind astfel volumul util al portbagajului la un impresionant 1810 litri.

Specificații Skoda Karoq 2018. Pentru noul crossover ceh sunt furnizate cinci motoare - două motoare turbo pe benzină cu trei cilindri și trei motoare turbo diesel (injecție directă, sisteme Stop-Start și recuperare a energiei de frânare, conformitate cu standardele Euro 6), două cutii de viteze - 6 transmisii manuale și un Robot cu 7 trepte, o arhitectură complexă de suspensie (versiuni cu tracțiune integrală) cu bare MacPherson, brațe transversale inferioare și un cadru secundar din oțel în față și un spate multi-link, sistem Driving Mode Select cu 5 moduri de funcționare a componentelor și ansamblurilor ( Normal, Sport, Eco, Individual și Snow pentru mașini cu tracțiune integrală), suspensie adaptivă Dynamic Chassis Control, disponibilă opțional cu trei moduri de amortizoare Confort, Standard și Sport, tracțiune față sau 4x4 inteligentă integrală sistem de propulsie cu ambreiaj Haldex.

Versiuni pe benzină ale Skoda Karoq 2017-2018:

• 1.0 litri TSI (115 CP 175 Nm) asigură o dinamică de accelerație de la 0 la 100 mph în 10,6 secunde și o viteză maximă de 187 mph, consum mediu de combustibil de 5,2 litri.
• Un TSI de 1,5 litri (150 CP 250 Nm) accelerează crossover-ul la prima sută în 8,4 secunde și vă permite să atingeți o viteză maximă de 204 mph. Datorită sistemului Active Cylinder Technology, care poate opri doi cilindri, motorul va mulțumi cu un consum de combustibil foarte modest de 5,1 litri.

Versiunea diesel Skoda Karoq 2017-2018:

• 1,6 litri TDI (115 CP 250 Nm) - accelerație de la 0 la 100 mph în 10,7 secunde, viteza maximă - 188 mph, consum de combustibil - 4,5 litri.
• Motorul TDI de 2,0 litri (150 CP 340 Nm) asigură o accelerație dinamică până la 100 mph în 8,9 secunde și o viteză maximă de 207 mph, un consum de motorină în modul de conducere combinat de 4,4 litri.
• Motorul TDI de 2,0 litri (190 CP 400 Nm) trage un crossover compact de până la 100 mph în doar 7,8 secunde, viteza maximă este de 211 mph, consumul mare de combustibil la 100 km este de 5,3 litri.

Test video Skoda Karoq 2017-2018

Skoda este una dintre companiile Grupului Volkswagen. Până de curând, producea sedanuri și hatchback-uri de înaltă calitate și ieftine. Dar la sfârșitul primului deceniu al noului secol, a lansat cu caracteristici off-road, care a deschis linia de modele în această direcție.

Skoda Yeti 2009

Crossover-ul Skoda Yeti, numit astfel pentru comportamentul său încrezător pe un drum înzăpezit, a fost desemnat mașina de familie a anului în 2010. Este ideal pentru călătorii cu copii. Crossover-urile Skoda Yeti s-au distins prin aspectul lor original, care nu a fost imediat recunoscut de public. Ba chiar erau numiți cei mai urâți din clasa lor. Șinele de pe acoperiș au făcut mașina mai înaltă vizual. Lungimea mașinii este de 4,2 m, lățimea este de 1,8 m, înălțimea este de 1,7 m. garda la sol de 180 mm i-a oferit o capacitate crescută de cross-country.

Portbagajul unui crossover compact cu cinci locuri și cinci uși, cu un volum de 405 litri și cu scaunele din spate rabatate - 1760 litri, conținea mai mult de jumătate de tonă de marfă, care poate fi fixată în siguranță folosind un întreg set. de plase. Crossover-ul a fost asamblat în versiuni cu tracțiune față și tracțiune integrală. Avea motoare pe benzină și diesel, variind de la 105 la 170 CP. cu transmisie automată sau manuală.

Skoda Yeti 2014

Compania Skoda a actualizat crossover-urile care și-au găsit nișa cinci ani mai târziu. Termenul este destul de lung, dar Yeti a apărut în două imagini diferite. a devenit elegant și stilat, iar cunoscătorii au numit Yeti Outdoor, conceput pentru excursii în țară, plin de spirit de aventură. Versiunea off-road este completată de un kit de caroserie caracteristic crossover-urilor.

Ambele opțiuni se descurcă bine atât pe străzile orașului, cât și pe drumurile de țară. În exterior, versiunea restilizată diferă în principal prin designul farurilor bi-xenon din față. În interior, panoul frontal s-a schimbat, sunt mai multe electronice, au apărut o cameră retrovizoare și o parcare. Interiorul a devenit mai spațios și mai confortabil, materialele pentru decorarea lui au devenit mai moderne.

Motorul poate fi pe benzină, cu o capacitate de 105, 122 pentru tracțiune față și 152 CP. Cu. Sau diesel, cu o capacitate de 140 litri. Cu. pe versiunea cu tracțiune integrală cu cutii de viteze robotizate DSG cu șase sau șapte trepte. Skoda Yeti complet actualizată pe platforma modulară MQB va apărea foarte curând.

Versiunea Skoda Yeti pentru Rusia

La sfârșitul anului 2015, la un turneu de hochei de la Moscova, Skoda Yeti Hockey Edition, creată special pentru piața rusă, a fost prezentată publicului în configurația Ambition. Acest model se distinge prin modelul original negru și argintiu pe jantele de 17 inchi din aliaj turnat, șine argintii ale plafonului, praguri și plăcuțe de identificare și autocolante pe o anumită temă. Tapițeria scaunelor s-a schimbat la interior. A apărut un nou volan cu trei spițe trapezoidale.

Lista de echipamente include un sistem de control pentru faza scurtă și lungă, lămpi de ceață cu funcție de lumină de viraj, senzor de ploaie, senzori de parcare spate, aer condiționat cu două zone și multe altele. Au fost produse un număr limitat de mașini. Ar putea fi echipate cu orice unitate de putere din gama de motoare Yeti standard. În general, aceasta nu este o Skoda complet nouă, crossover-urile Yeti nu mai sunt o raritate, ci doar o varietate plăcută pentru șoferii ruși.

Skoda Octavia Scout

Familiarul „Octavia” în 2009 a completat gama de SUV-uri Skoda. Crossover-urile cu prefixul Skout sunt mașini cu tracțiune integrală, cu cinci uși, cu degajare mare (171-180 mm). Sunt stabile, rapide și sigure. Lungimea mașinii este de 4,6 m, lățimea este de 1,78 m. Plăcile metalice pe barele de protecție puternice măresc vizual lățimea mașinii. Puternicul motor pe benzină de 1,8 litri (152 CP) a fost în cele din urmă înlocuit cu un motor diesel de doi litri mai ecologic și mai economic. Puterea sa este de 140 CP. Cu. Volumul portbagajului unui break compact este de 580 sau 1620 de litri.

Versiunea actualizată din 2014 a schimbat oarecum aspectul. Pe aripi erau căptușeli de protecție, faruri de ceață îmbunătățite, roți de șaptesprezece inci. Octavia Scout poate trage o remorcă cu o greutate de până la 2 tone. Unghiurile de intrare și de ieșire au crescut: 16,7 ° și, respectiv, 13,8 °. Motoarele au devenit, de asemenea, mai puternice. Benzina, cu un volum de 1,8 litri, produce 180 de litri. cu., și diesel de doi litri - 150 și 184 de litri. Cu. Funcționează atât cu transmisii manuale cu șase trepte, cât și cu transmisii DSG. Toate motoarele respectă standardul internațional EURO-6. Cu un motor diesel, crossover-ul poate accelera până la o viteză de aproape 220 km/h.

Noutăți așteptate

Dacă Octavia Scout este un break de clasă C cu calități off-road, atunci Yeti este o adevărată mașină de clasă SUV Skoda. Crossover-urile care sunt pregătite pentru lansare sunt cu un pas sub și deasupra Yeti.

Fanii Skoda așteaptă actualizarea crossover-ului mediu Yeti, apariția unuia mare cu un nume încă nedefinit complet, dar deja prezentat publicului larg. Cel mai mic se numește „Polar” (Skoda Polar), al cărui spectacol a fost amânat pentru 2017.

model senior

Noul crossover mare Skoda cu 7 locuri a primit deja un nou nume, sub care va fi produs. Apropo, acesta este al treilea nume pe care îl poartă proiectul.

Conceptul a fost dezvoltat sub numele de „Skoda Snowman” (Skoda Snowman). Premiera mondială la Salonul Auto de la Geneva, care a avut loc în martie 2016, a avut loc sub numele Skoda VisionS. Și seria va merge Skoda Kodiak, care este de așteptat să fie prezentată publicului în 2016 la Salonul Auto. Noul Skoda este un crossover mare. Dimensiunile sale: 4,7 × 1,91 × 1,68 m.

Experții descriu aspectul mașinii concept ca o combinație între cubismul ceh și tradițiile sticlei boeme, linii ascuțite și margini clare cu un joc de lumini și umbre pe curbe definite cu art. Crossover-ul pare expresiv și misterios. Modelul, care a fost prezentat la salonul auto, este echipat cu o centrală mixtă. Motorul pe benzină 1.4 TSI dezvoltă 156 CP. Cu. si functioneaza cu un motor electric de 54 CP. Cu. Motorul cu combustibil lichid transmite cuplul către puntea din față printr-o cutie de viteze robotică DSG cu șase trepte, iar puterea electrică către puntea spate.

Sistemul inteligent de tracțiune integrală, care nu necesită ambreiaj mecanic, controlează axele față și spate ale mașinii independent una de cealaltă. Motoarele sunt interconectate, șoferul în diferite moduri de funcționare poate trece de la tracțiune electrică și poate încărca o baterie litiu-ion cu o capacitate de 12,4 kWh. Designerii l-au plasat în fața punții din spate. Creatorii promit că mașina construită pe platforma modulară MQB va fi echipată cu mai multe unități de putere, a căror putere variază de la 150 la 280 de „cai” cu o transmisie cu tracțiune integrală multimod. Și va fi produs în ambele versiuni cu șapte și cinci locuri.

Model junior de crossover Skoda

Crossover-urile, a căror gamă este reprezentată doar de mașini medii și mari, se vor alătura gamei din cea mai mică clasă a Skoda Polar. Deocamdată se știu puține lucruri despre mașină. Este creat pe platforma noului Volkswagen Taigun. Faptul că noutatea companiei Skoda este un crossover, fotografiile arată fără echivoc. Majoritatea informațiilor disponibile sunt luate din fotografii.

Caracteristicile spațiului utilizabil ar trebui să fie modeste. Designul va fi realizat în stilul corporativ al concernului, precum și interiorul, care va deveni ergonomic. Motoarele vor fi mici, cu trei cilindri, cu consum redus de combustibil. Lansarea este așteptată doar în versiunea cu tracțiune față.

Noua Skoda Fabia Combi

Compania Skoda, ale cărei crossover-uri și SUV-uri erau reprezentate până de curând de un singur model, a devenit lider în transformarea modificărilor existente în modele de clasă SUV. Acesta este atât break-ul Octavia, cât și o versiune complet nouă a Fabia Combi, cunoscută din 2008. Skoda Fabia Combi Scout Line a devenit o mașină cu tracțiune integrală, cu truse de protecție din plastic, roți de șaisprezece inchi (roțile de șaptesprezece inci sunt instalate contra cost) și protecție suplimentară sub caroserie sub surplome.

Designul modelului are o mulțime de culoare argintie. Acestea sunt șine de acoperiș și protecție de sub caroserie, precum și suprafețele oglinzilor laterale și farurile de ceață. Aceste detalii sunt puse în valoare de trusele de caroserie din plastic negru, praguri și pasaje de roată de aceeași culoare. Designerii s-au gândit chiar și la covorașele, care sunt protejate de murdăria de teren cu un strat special. Noutatea va avea atât un motor pe benzină cu un volum de 1,2 litri, cât și un motor diesel cu un volum de 1,4 și 1,6 litri, corespunzător standardului EURO-6.

Skoda are multe planuri. Linia de modele este completată atât cu evoluții preexistente actualizate, cât și cu dezvoltări complet noi. Acestea sunt unite de calitatea tradițională, fiabilitatea și prețurile relativ mici. Rămâne doar să așteptăm ce mai va fi prezentat de companie la curtea iubitorilor de crossover-uri și SUV-uri din Europa, Rusia și China.