Specificații Skoda octavia. Vânzare finală Skoda Octavia

Începutul anului 2017 a adus actualizări familiei Skoda Octavia. Octavia actualizat este ușor de recunoscut prin aspectul său. Luați în considerare parametrii noutății, caracteristicile și configurația noutății.

Cele mai vizibile modificări la exterior sunt fața și spatele, interiorul și sub capotă, varietatea a crescut, ceea ce a influențat și actualizarea Skoda Octavia. Acum să analizăm detaliile modificărilor și posibilitățile noului articol.

Exterior Skoda Octavia 2017

În urma opticii frontale, grătarul radiatorului și-a schimbat forma. Bordura grilei Skoda Octavia a devenit mai groasă, dar totuși cromată, partea centrală a acesteia fiind ocupată de o inserție care nu se afla anterior. Rețeaua în sine a devenit mai sinuoasă și constă din șapte lamele verticale pe fiecare parte a inserției centrale. Potrivit producătorului, este exclusă opțiunea de configurare pentru Skoda Octavia cu un grătar de plasă pentru radiator.

Dacă optica și grila și-au schimbat forma, atunci bara de protecție din față își va schimba și forma. Dar dacă priviți cu atenție, nu există modificări semnificative, mai degrabă face parte din inserția dintre părțile optice și la joncțiunea grătarului radiatorului. Se poate spune că partea inferioară a barei de protecție Skoda Octavia a rămas aproape aceeași, aceeași grilă suplimentară pentru întreaga lățime a barei de protecție. Designerii au modificat ușor luminile de ceață, plasându-le mai sus și făcându-le alungite. Întreaga parte inferioară a grilei Skoda Octavia este împărțită printr-o bandă cromată.

Astfel de calcule au servit pentru o prezentare rapidă a Skoda Octavia actualizată și o livrare timpurie către reprezentanțe. După cum știți deja, noutatea va apărea la reprezentanțele auto din Rusia la mijlocul primăverii 2017, aproximativ la 1 aprilie.

Oglinzile retrovizoare au fost, de asemenea, lăsate la fel, până la locație. În configurația de bază a modelului Skoda Octavia 2017, partea inferioară va fi realizată din plastic negru, iar partea superioară va corespunde culorii corpului, pentru niveluri mai scumpe de finisare, și vor fi multe, oglinzile vor fi complet vopsite în culoarea caroseriei. Repetatoarele de semnalizare și camerele de pe oglinzi au fost pur și simplu transferate de la generația anterioară Skoda Octavia.

Capacul portbagajului rămâne același, la fel ca și bara spate. În părțile laterale ale barei de protecție există faruri de ceață spate, iar în partea centrală inferioară există un difuzor negru. Criticii spun că ar putea fi făcute mici modificări. De exemplu, introduceți două țevi de eșapament în difuzor, evidențiind astfel designul actualizat din spate.

Dimensiunile noutății sunt:

• lungime Octavia - 4670 mm;
• lățimea vehiculului - 1814 mm;
• înălțimea este - 1461 mm;
• joc - 160 mm;
• ampatament - 2686 mm.

• albastru;
• roșu;
• alb;
• negrul;
• bej;
• maro;
• burgundia;
• argint;
• gri inchis;
• albastru.

Acest lucru nu înseamnă că actualizările la Skoda Octavia 2017 nu au beneficiat. Noul capăt frontal a adus schimbări în interiorul și sub capota mașinii. Dealerele iau deja comenzi în plină desfășurare, în ciuda faptului că prima Skoda Octavia 2017 actualizată își va vedea proprietarii nu mai devreme de primăvară.

Interiorul Skoda Octavia 2017 actualizat

Afișajul sistemului multimedia este confortabil și ușor de văzut în orice lumină. Deasupra afișajului erau două deschideri pentru alimentarea cu aer, între ele regulatoare, un buton de parcare de urgență și un senzor de activare a airbagului pasagerului. Sub afișajul sistemului multimedia Skoda Octavia, există încă un panou de control al climatizării cu două zone. Ceea ce nu trebuie luat de la Skoda este simplitatea și comoditatea, un număr mic de butoane îndeplinesc multe funcții și, în același timp, ocupă puțin spațiu.

S-ar părea că tehnologiile moderne înlocuiesc rapid vechile sisteme mecanice învechite. Dar inginerii au decis totuși să lase frâna de parcare mecanică (frâna de mână), fără a o înlocui cu una electromecanică. Lângă frâna de mână există o brichetă și în același timp se încarcă de la 12V, există și un compartiment pentru depozitarea cheii de contact, un telefon mobil și un suport pentru pahare.

De asemenea, este interesant să vă uitați la tabloul de bord al actualizării Skoda Octavia 2017. Modificările sunt minime, există încă un afișaj color în centru, care va afișa informații despre starea motorului, starea diferitelor sisteme auto, presiunea anvelopelor (pentru configurațiile maxime ale Skoda Octavia), diverse sfaturi sub forma direcției căii sau a momentului schimbării vitezelor (pentru seturi complete cu transmisii manuale).

Probabil cel mai interesant lucru este volanul, pe internet puteți găsi deseori dorințe sau reclamații, în care proprietarii Skoda Octavia au cerut să o modifice din cauza spițelor înguste, dorința de a le face mai groase, cu adăugarea de butoane suplimentare, nu a fost niciodată auzită. În primele două spițe se află controlul volumului, controlul comunicațiilor mobile și câteva butoane funcționale. Deși prin mărirea spațiului pe spițele volanului Skoda Octavia 2017, ar fi posibil să adăugați butoane funcționale pentru a controla diverse sisteme și sistemul multimedia.

În ceea ce privește culorile interioare ale noii Skoda Octavia 2017, vor fi disponibile următoarele:

• negru-maro;
• negrul;
• maro bej.

Scaunele Skoda Octavia 2017 actualizate sunt într-adevăr făcute pentru confort, în primul rând, există trei chei în kit, fiecare dintre ele având propria memorie, adică intrarea în mașină și introducerea cheii în blocarea contactului, setările scaunului, a volanului și a altor funcții se vor regla automat. În al doilea rând, scaunele pot fi reglate cu ușurință în toate direcțiile; sub scaun, inginerii au realizat compartimente pentru depozitarea diferitelor lucruri mici.

Scaunele din față sunt confortabile și sportive, în timp ce scaunele din spate pot găzdui trei pasageri, atât scaunele din față, cât și cele din spate fiind încălzite sau răcite.

În general, interiorul nu a suferit schimbări majore, dar a devenit mai confortabil, proiectanții și inginerii au decis să nu facă schimbări colosale, ci, dimpotrivă, doar pentru a îmbunătăți confortul existent.

Specificații Octavia 2017

Pe lângă mecanică, acest motor Skoda Octavia de 1,6 litri poate fi echipat cu o cutie de viteze automată cu șase trepte, puterea va fi și de 110 cai, dar accelerarea la o sută va dura 12 secunde. Consum de combustibil aprox.9 litri. în oraș, 5,3 litri în afara orașului și 6,7 litri. benzină în ciclul combinat.

Următorul pe lista Skoda Octavia este o benzină TSI de 1,4 litri, care poate fi echipată cu o cutie de viteze manuală cu șase trepte. În ciuda volumului mai mic, puterea unei astfel de unități este de 150 CP, iar cuplul maxim este de 250 Nm. Accelerarea la sute va dura 8,1 secunde, iar viteza maximă este de 219 km / h. Același motor poate fi asociat cu o transmisie automată cu șapte trepte, puterea și cuplul sunt aceleași, dar accelerarea la o sută va dura 8,2 secunde. Consumul mediu de combustibil pentru un motor 1.4 în oraș este de 6,7 litri, în țară este de 4,9, iar modul mixt va necesita 5,5 litri.

Același motor de pe Skoda Octavia, dar asociat cu o cutie de viteze automată cu șapte trepte va putea accelera mașina la 100 km / h în 7,4 secunde, ceea ce este cu 0,1 secunde mai lent decât mecanic. Merită luat în considerare faptul că această opțiune de motor va fi echipată cu Skoda Octavia 2017 cu tracțiune integrală 4x4 asociată cu o cutie de viteze automată cu șase trepte. Tracțiunea integrală Octavia va accelera la 100 km / h în 7,4 secunde, iar viteza maximă va fi de 229 km / h.

Zvonurile spun că, pe lângă motoarele pe benzină, actualizarea Skoda Octavia 2017 va fi echipată cu un motor diesel TDI de 2 litri. Împreună cu o cutie de viteze cu șase trepte, va putea livra 150 CP, accelerând la sute în 8,5 secunde. Dacă se dorește, cumpărătorul poate înlocui mecanica cu o automată cu șase trepte. Apoi accelerația la sute va fi de 8,6 secunde, dar restul parametrilor vor rămâne aceiași. În ceea ce privește consumul, un astfel de motor în ciclul urban va necesita 6,4 litri, 4,3 litri în afara orașului și 5,1 litri în ciclul combinat.

După cum este clar din descriere, noua Skoda Octavia va fi cu tracțiune față sau cu tracțiune integrală, iar producătorul indică în continuare informații aproximative despre economia motoarelor. Deși cu putere și alți parametri, mașina va fi destul de economică.

Sisteme de siguranță Octavia

Fiecare scaun din față va fi echipat cu airbag-uri laterale și vor exista și airbag-uri în spate pe fiecare parte. În configurația maximă a modelului Skoda Octavia, vor exista mai multe airbag-uri în spatele scaunelor din față pentru a împiedica pasagerii să lovească în spate. Inginerii nu au uitat de perdelele din jurul întregului perimetru, pentru a proteja împotriva impactului lateral. Pe scurt, la impact, pasagerii vor fi protejați la maximum.

Începând cu configurația de bază a Skoda Octavia, va fi instalat un sistem GSM, iar mașinile vândute în Rusia sunt echipate cu un sistem de apel de urgență ERA-GLONASS. Astfel, orice client poate introduce cu ușurință o cartelă SIM nouă sau proprie și poate vorbi în mașină fără a-și sincroniza smartphone-ul.

Cu lucruri mici plăcute, putem numi prezența sistemelor ABS, MSR, ASR, EDL, sistemelor de monitorizare a presiunii în anvelope, un repetor de oprire pe luneta, precum și un sistem de memorie pentru fiecare tastă. Senzorii vor avea un senzor de ploaie și unul de lumină.

Preț pachet

În ceea ce privește opțiunile de tracțiune față, Octavia va fi accesibilă:

• Activ - preț de la 940.000 de ruble;
• Ambiția - va costa de la 1.076.000 de ruble;
• Stil - opțiunea maximă va costa de la 1.169.000 ruble.

• Ambiție - prețul începe de la 1.561.000 de ruble;
• Stil - de la 1.668.000 de ruble.

Unii ar putea spune că proiectanții Octavia au împrumutat mult de la cunoscutul Mercedes-Benz E Class, și anume optica frontală, forma grătarului radiatorului, precum și unele părți ale interiorului. Dar, în realitate, Skoda are destule dezvoltări proprii, care au fost găsite anterior pe modelele Kodiaq, Superb sau Yeti.

Recenzie video a Skoda Octavia 2017 actualizată:

Noul Skoda Octavia 2017 are unul dintre cele mai controversate front-end-uri pe care Skoda le-a dezvoltat până acum. O comparație cu Mercedes-ul E-Klasse cu patru ochi din anii anteriori se sugerează imediat. Pentru cine, scuzați-mă, tunde noutatea asamblată la Nijni Novgorod?

Noua Skoda Octavia 2017 este deja în plină desfășurare, de exemplu, pe străzile din Praga - chiar am călătorit acolo în aprilie ca pasager. Am analizat în mod specific noile sale caracteristici: nu au pus doar elemente pe partea frontală la rând, ci le-au legat cu linii definite grafic.

Actualizat Octavia este deja la vânzare în Rusia în ambele corpuri. Preț minim: 940 mii ruble. Un break este mai scump - de la 1.207.000 de ruble.

Patru ochi, două păreri: noul front-end al Skoda Octavia testează gusturile unor clienți. Colegul meu care comentează testul video nu-i place noul design, în calitate de proprietar al Octavia N1 al ansamblului Kaluga, nu sunt atât de categoric - îmi place noul stil al modelelor grupului Volkswagen, iar Octavia nu se abate de la acesta, evoluându-i imaginea. Acum, grătarul radiatorului este coborât cu câțiva cm în jos, iar farurile sunt așezate puțin mai largi în combinație cu marginile corpului.

În față, Octavia 2017 a primit optică separată cu margini ascuțite, linii drepte și unghiuri pronunțate, care acum pot fi LED - strălucește rece noaptea - verificată (49.000 de ruble).

Skoda-Octavia-2017: În partea din spate, umplerea felinarelor sa schimbat ușor. Începând cu configurația Style (de la 1.169.000 ruble), acestea conțin inserții drăguțe. De asemenea, în timpul restilizării, a apărut o linie orizontală pe bara de protecție.

Vizual Octavia, printre altele, a câștigat datorită liniilor de la marginile corpului. Restul a fost completat de șina roții din spate lărgită cu 30 mm cu aceeași lățime a corpului. Doar lungimea s-a schimbat ușor. Liftback-ul a crescut cu 11 mm.

Cerul foarte umed din sudul Rusiei în zilele testului nostru părea să ceară culori strălucitoare de la mașini, dar nu, Octavia este oferită în principal în gri și alb. Apropo, majoritatea persoanelor albe călătoresc în Praga, fără a le lua în considerare pe cele galbene în taxiuri. Aș lua cireș, dar a fost rupt, chiar și o astfel de cerere jurnalistică este deja un motiv pentru a cumpăra vopsele mai vesele pe transportor. Dar aceasta este una dureroasă pentru mine, deoarece Octavia N1 a uzinei Kaluga este gri de oțel.

Luăm două Octavias albe: un liftback și un break, echipate cu tot felul de opțiuni tehnice. Rămâne să reîncărcați rapid ruta de pe tabletă la navigator și puteți merge. Ce fel de motoare avem acolo?

Octavia cu motor TSI turbo este dinamică și trambulină pentru tuning. Chiar și 1.4 TSI (150 CP) este capabil să apese în scaun, fără a mai menționa 1.8 TSI (180 CP).

Noua Skoda Octavia 2017 cu tracțiune integrală, motor de 1,8 litri de 180 de cai putere, DSG „umed” cu 6 trepte. Ce ai putea cere mai mult de la o mașină? Da, prețuri accesibile!

Octavia cu tracțiune față motor de 1.4 litri de 150 de cai putere, DSG „uscat” cu 7 trepte. Piața va trata un astfel de set cu prudență din cauza proastei reputații a DSG-urilor „uscate”.

Dacă aveți o pasiune pentru conducerea activă și bani pentru aceasta, este rezonabil să alegeți un Octavia cu motor turbo (de la 998.000 de ruble). La testul rusesc, au existat doar astfel: 1.4 TSI de 150 de cai putere și 1.8 TSI de 180 de cai putere (de la 1.236.000 de ruble). Împreună cu ambele, poate funcționa un preselector cu șapte trepte, cu două ambreiaje DSG, pentru versiunile cu tracțiune integrală, repet, instalează un DSG „umed” cu 6 trepte.

În seria maximă a lui Laurin & Klement, dacă doriți, există posibilitatea de a apuca „mecanica”, iar robotul cu șase trepte este pus pe versiunile cu tracțiune integrală ale modelului. Acum acestea sunt la vânzare în Rusia. Și aceasta este una dintre inovațiile restilizării. Este adevărat, diferența de preț este vizibilă - versiunile 4 × 4 sunt importate din Republica Cehă și nu sunt produse în Rusia, precum și configurația maximă a Laurin & Klement (de la 1.853.000 ruble). Cu toate acestea, ponderea lor pe drumurile rusești va fi foarte probabil nesemnificativă. Mult mai populare vor fi mașinile cu 1,6 MPI atmosferice, echipate cu mecanică (de la 940.000 ruble) sau un automat cu șase trepte (doar un automat, cu un convertizor de cuplu - de la 1.003.000 ruble). Din când în când, vor cumpăra Octavia cu un motor turbo, în principal cei care intenționează să facă o mașină și mai rapidă dintr-un Octavia practic.

Salonul este cunoscut la nivel mondial din 2013. Într-o configurație costisitoare, ergonomia excelentă este completată de materiale excelente de finisare premium. În fotografie este o mașină cu complexul multimedia maxim Colambus fără butoane. În plus față de acesta, există versiuni mai simple cu butoane, dar ecrane mai mici. De asemenea, existau opțiuni invizibile, cum ar fi volanul încălzit.

La fel ca cea prezentată recent, Octavia, adult, are și o dogmă de control prin intermediul unui ecran tactil și o conexiune fiabilă la Internet. Nu este de mirare că cehii au făcut-o într-un mod similar cu preocuparea părintei VW și în cele din urmă și-au luat rămas bun de la marele navigator Columbus cu butoane mecanice.

De la discuri ergonomice: controlul incomod al computerului de bord (trebuie să-l studiați o dată) și absența completă a butoanelor de pe sistemul multimedia Colambus de vârf, motiv pentru care ecranul este întotdeauna imprimat, deși calitatea ecranului în sine, răspunsurile la comenzi și logica meniului sunt excelente.

Acum nu există indicii pentru degetul care caută - al său sau pasagerul - care ar dori să dezactiveze radioul sau să schimbe scara hărții. Dacă un val lovește asfaltul încă sub roți, este posibil ca muzica să nu fie mai liniștită, ci mai tare, pentru că degetul va aluneca în locul nepotrivit. Cu toate acestea, rezoluția ecranului este mare, iar lumina de fundal blochează cu succes soarele din lateral.

Și ... oglinzile exterioare încă teșite în jurul marginilor obscurizează ușor vederea, deși, după restilizare, Octavia poate fi echipată cu sisteme de monitorizare a punctului mort și, cel mai important, un sistem de spălare a camerei cu vedere posterioară.

Noua Skoda Octavia 2017: Camera de spate poate fi spălată.

După modernizare, a apărut un volan încălzit, iar Octavias străine au fost adăugate și cu un sistem de frânare automată, cu toate acestea, acestea nu vor fi disponibile pe mașinile asamblate la o fabrică din Nijni Novgorod.

Dar, aici drumul este senin, ploaia încă se revarsă, să privim din nou cerul înainte de start.

Am condus un octavia cu tracțiune integrală cu un motor pe benzină de 180 de cai și un DSG cu 6 trepte și un motor pe benzină de 150 de cai, cu tracțiune față și un DSG cu 7 trepte.

Dacă este posibil să plătiți suplimentar pentru scaune cu confort ridicat, cu reglaje electrice și memorie, luați-l. Pe lângă frumusețe, sunt și incredibil de confortabili.

Te urci la volan și te adaptezi instantaneu. Puteți merge într-un mediu confortabil la 30 de secunde după aterizare. Principalul lucru: cea mai largă gamă de reglaje ale scaunului și coloanei de direcție. În configurația bogată, interiorul înflorește în special.

Cel mai moale plastic din cabină cu o textură plăcută, un volan cu piele delicată, fitinguri cromate în cantități optime și scaune magnifice cu memorie Ergo. Acesta din urmă face plăcere nu numai ochiului, ci afectează în mod direct gradul de confort la mers. Pentru sute de kilometri, nu am obosit, nici gâtul, nici spatele. Relieful scaunului ține perfect masa și distribuie sarcina.

Vizitați un dealer Skoda și vedeți singur abundența spațiului din rândul din spate.

În versiunea bogată, rândul din spate este completat cu conducte de aer, o canapea încălzită, o priză de 220 volți și alte lucruri mici plăcute sub formă de scrumiere.

Portbagajul este imens, foarte convenabil pentru încărcarea dulapurilor și a frigiderelor (l-am verificat și eu). Este păcat, aruncând scaunul înapoi, nu ai o podea plană.

Primele impresii ale motorului de 150 de cai putere sunt pozitive, acesta se învârte de bunăvoie și rapid, oferind în același timp 250 de newtoni metri de cuplu, fără a fi lacom. Lucrând cu acesta, transmisia DSG cu ambreiaj cu 7 trepte este încă sub suspiciune, așa că să vedem cum noua Skoda Octavia 2017 își va restabili reputația.

Mai puțin îngrijorător este ambreiajul umed DSG cu 6 trepte pe versiunea noastră cu tracțiune integrală. Dar chiar și în acest caz, transmisia, cel puțin în mașina noastră, nu a satisfăcut 100%: un motor pe benzină care produce 180 CP de la 1,8 litri de volum de lucru, deși își distribuie tracțiunea fără obiecții între toate cele patru roți , dar te face să aștepți prea mult pentru a sorta treptele din cutie.

Skoda-Octavia-2017: Prețurile au crescut, conținutul seturilor complete s-a schimbat, au apărut noi opțiuni și modificări.

Un pic de sportivitate în versiunea de 180 de cai putere este adăugat de un comutator (Eco, Normal, Comfort, Sport, Individual), care pentru prima dată afectează și suspensia prin sistemul DCC (Dynamic Chassis Control).

Ascuțind simțurile și conducând câteva trape în loc de stand, am observat o diferență subtilă între modurile Comfort și Sport.

Sprinturile pe secțiuni drepte ale drumului au avut succes pe un motor puternic fără probleme, cu excepția întârzierilor menționate la comutare, dar necesită o creștere a rpm-urilor. Cele patru turbocompresoare se trezesc din nou la 4500 rpm pentru o nouă viață, în timp ce accelerația în intervalul dintre 3.500 și 4.000 rpm este oarecum lentă. Abia la 6.200 rpm se atinge limita, iar DSG comută cu un pas în sus.

Conducerea cu un motor turbo TSI îmbunătățește starea de spirit, desigur, și la realimentare. După 100 de kilometri parcurși, dispozitivul a prezentat un consum mediu de 8,6 litri.

Cu o greutate declarată la bord (inclusiv șoferul) de 1450 kg, pofta de mâncare îndeplinește așteptările, deși planta promite doar 6,6 litri în ciclul combinat și nu va fi dificil să obțineți toți cei 10 l / 100 km folosind pedala de gaz.

La stabilirea comportamentului pe șosea, inginerii Skoda s-au concentrat pe siguranță.

În centrul noii Octavia se află încă platforma modulară MQB. În funcție de motor, puntea spate folosește o grindă semi-dependentă sau o legătură multiplă independentă. Pe drum, diferența dintre ele se observă numai cu viraje foarte rapide pe asfalt denivelat. Dacă nu setați înregistrări, atunci fasciculul va satisface complet șoferul mediu. Chiar și o astfel de configurație vă va încânta cu o controlabilitate perfectă și, dacă luați în calcul designul mai simplu, va încălzi sufletul și va reduce costurile de întreținere.

În orice mod am încercat să împingem Octavia la limitele sale fizice, am fost întotdeauna înaintea ESP.

Șasiul în sine este reglat în principal pe asfalt, dar pe drumurile regionale cu nereguli de calibru mic și mediu, Octavia nu dă greș. Consumul de energie este suficient - puteți să vă grăbiți de-a lungul unui drum de țară aschiat sau murdar. Concurenții de origine asiatică nu permit acest lucru. Deși plimbarea este dură.

Oricine oprește ESP va primi mașina așteptată, care suflă partea din față în curbe rapide. Cei care doresc să derapeze ar trebui să opteze pentru RS de 14 mm mai jos și mai alb.

Cât de mult a fost actualizat noul Skoda Octavia 2017 se poate resimți doar prin crearea Octaviei dvs. ideale în configurator sau de la un dealer autorizat. Principalul lucru este că, indiferent de nivelul echipamentului, Octavia rămâne un design bine dezvoltat. Formula sa, care constă în înclinații de echitație de rasă, o gamă largă de echipamente posibile și practic în acest segment, în acest moment, nu ar putea fi depășită nici măcar de coreenii agresivi.

În ceea ce privește comparația cu Mercedes E-Klasse cu patru ochi, este acum clar la ce se străduiește noua Skoda Octavia 2017, menținându-ne în același timp poziția de lider în segmentul său. La Praga, în această primăvară, taxiul a început deja să uite de Mercedes.

Test video: noua Skoda Octavia 2017 de mai jos, specificații la sfârșitul articolului.

SKODA OCTAVIA

Ocazie:prezentare statică a versiunii restilizate a Skoda Octavia.

Scenă:Viena, Austria

Impresie:fotografii ale Octavia actualizate au apărut pe internet la sfârșitul anului trecut. Primele asociații - cu un vechi Mercedes E-class într-o caroserie 212 pre-styling. De fapt, influența primei germane nu este aici. Doar că cehii (cum ar fi, de exemplu, Toyota) au decis că mașinile lor arătau plictisitoare și au început să le facă mai memorabile. Dacă în acest caz practic nu s-a manifestat, atunci fața completă nu mai poate fi confundată cu nimic. Așa că s-a făcut sub același sos. Și, crede-mă, arată mai frumoasă în viață decât în \u200b\u200bfotografii.

Există puține inovații în hardware. Motoarele pe benzină civile rămân neschimbate. Motoarele 1.4 TSI și 1.8 TSI le avem la fel ca în Lumea Veche și, în loc de „sonerii” cu un volum de unu și 1,2 litri, vom păstra un aspirat de 1,6 litri.

Unitatea pe benzină 2.0 TSI cu modificarea RS încărcată este acum mai puternică cu 10 CP. Drept urmare, mașina cu robotul DSG a devenit cu o zecime mai rapidă, aruncând până la o sută (6,8 s) și cu 4 km / h mai rapid (249 km / h). Strict vorbind, versiunea cu 230 de versiuni a existat înainte, dar nu a fost furnizată Rusiei, iar în Lumea Veche era obligat să plătească suplimentar pentru aceasta. Acum a devenit principalul. Motorina cu 184 CP, cu care Octavia RS poate fi echipată cu tracțiune integrală, nu este încă despre onoarea noastră.

De asemenea, Octavia are o roată din spate mai largă cu 20-30 mm. Parametrul exact depinde de tipul de motor și de suspensia din spate.

Ca de obicei, aflăm despre majoritatea inovațiilor din secțiunea „opțiuni”. Acum Skoda Octavia poate avea volan încălzit, încărcare wireless a smartphone-ului, faruri LED complete. Riderii din spate pot beneficia acum de două porturi USB și mese pliante. Culmea evoluției este sistemul de divertisment de vârf cu un ecran de 9,2 inci. Pe Kodiak va apărea abia la sfârșitul lunii mai, iar pe Octavia va fi de la începutul producției.

Actualizat Skoda Octavia va ajunge la dealerii ruși în martie-aprilie. Mașinile de pre-reformare în configurația de bază costă 924.000 de ruble. Noile elemente inițiale se vor schimba, dar doar ușor: conform serviciului de presă al companiei, costul Octaviei restilizate începe de la 940.000 de ruble. Cât vor costa versiunile mai generoase, care sunt cele mai solicitate, vom afla în primăvară.

Ca și până acum, configurațiile populare de retragere sunt localizate în Rusia și toate celelalte modificări vor fi importate.

Evaluare:chiar cazul când judecăm după aspect te poate îndepărta de o mașină foarte confortabilă și atentă. Skoda s-a distins întotdeauna prin aceste calități, astfel încât Octavia este capabilă să ofere ceva mai mulți colegi de clasă.

Perspective:în 2016, Octavia a reprezentat peste 40% din vânzările totale ale mărcii cehe. Nu există absolut nici o condiție prealabilă pentru ca modelul să cadă din dragoste. Așa că sunt sigur: liftul și break-ul Skoda Octavia vor rămâne baza bunăstării companiei în Rusia.

Faceți cunoștință cu actualizarea celei mai bune mașini din 2017 și 2018 conform celei mai autorizate reviste din industrie „Auto motor und sport” (tiraj peste 360.000 de exemplare). Skoda Octavia după restilizarea din 2019 a primit un design unic, datorită căruia nu poate fi confundat cu niciun alt reprezentant al mărcii. Vă oferim un interior bine gândit, un portbagaj spațios, mulți asistenți, sisteme de securitate și soluții Simply Clever, datorită cărora simțiți atenția șoferului și pasagerilor în fiecare detaliu.

Indiferent de configurația selectată, Skoda Octavia 2019 este oferit cu un set atractiv de opțiuni și tehnologii standard. În special, primiți o suspensie adaptată pentru drumuri proaste, stopuri full-LED, sticlă termică, oglinzi exterioare vopsite în culoarea caroseriei. Aflați mai multe despre configurația de bază, caracteristicile și prețurile diferitelor niveluri de finisare a vehiculelor de la administratorii de concesionari auto sau din tabel:

În DC-ul nostru puteți cumpăra Skoda Octavia la nivelurile de finisare Active, Ambition și Style.

• Activ
  

  Echipamente auto „mai tinere”. Are tot ce aveți nevoie pentru a vă asigura un nivel ridicat de confort și siguranță. Mașini cu sistem de control al stabilității ABS și ESC. Există airbaguri pentru șofer și pentru pasagerul din față (comutabile), aer condiționat și o cutie de mănuși răcită. Include un sistem audio Swing de 6,5 inci.

  Există 1 pachet special de opțiuni.

• Ambiţie
  

  Dispune de garnituri cromate pentru grila radiatorului și o inserție cromată pe volan. Există o cotieră față, o priză de 220V pentru pasagerii din spate și o priză de 12V în portbagaj, o umbrelă sub scaunul pasagerului din față și alte opțiuni.

  Există 5 variante de pachete de opțiuni speciale disponibile.

• Stil
  

  Echipat cu SmartLink + și sistem multimedia Bolero cu ecran de 8 inch. Este posibil să schimbați culoarea iluminării interioare (10 opțiuni). Există senzori de parcare față și spate, cruise control, tablou de bord digital și multe altele.

  Există 6 pachete de opțiuni disponibile pentru completare.

Această mașină implementează cele mai moderne tehnologii și dezvoltări disponibile pentru platforma MQB, care stă la baza Octavia. După restilizare, mașina a primit o nouă versiune cu tracțiune integrală, pe care fanii modelului o așteaptă de atât de mult timp. Cumpărătorilor li se oferă 3 opțiuni pentru motoare MPI și TSI de diferite dimensiuni și 4 opțiuni pentru cutii de viteze: mecanică cu 5 sau 6 trepte, automată hidromecanică și legendara cutie de viteze robotică DSG cu două ambreiaje.

Motoare și cutii de viteze pentru orice gust sunt oferite pentru Octavia.

Cei care nu doresc să se încurce cu motoarele supraalimentate care necesită o întreținere mai atentă ar trebui ca motorul aspirat natural CWVA 1.6 MPI de 110 CP. Folosește o transmisie cu curea de distribuție. Dar momentul înlocuirii curelei vă va surprinde plăcut - 120.000 km. Acest motor poate fi agregat cu 5MKPP sau 6AKPP.

Motorul 1.4 TSI, care produce 150 CP, combină o dinamică excelentă (accelerație la 100 km în doar 8,2 secunde, pentru mașinile cu DSG) și economie (5,3 l / 100 km). Pe Octavia, acesta poate fi asociat cu o transmisie automată cu 6 trepte sau o cutie de viteze robotică DSG cu 7 trepte.

Cel mai puternic motor 1.8 TSI din gama dezvoltă 180 CP. Acesta este oferit pentru versiunile cu tracțiune integrală ale mașinii, la nivelurile de finisare Ambition și Style. Timpul de accelerație la 100 km / h este de numai 7,4 secunde.

Tracțiunea integrală se bazează pe un ambreiaj cu mai multe plăci controlat electronic. Sistemul inteligent monitorizează situația și, în caz de condiții prealabile pentru alunecarea roții, redistribuie cuplul pentru ao preveni.

Recenzie SKODA OCTAVIA

Pentru prima dată, compania Skoda a început să utilizeze numele Octavia în 1959, lansând producția unui sedan semi-cadru, iar mai târziu un break. Mașina a fost produsă până în 1971. Dar Octavia, cunoscută multora dintre noi, a apărut în 1996. Bazat pe VW Golf, Skoda Octavia a devenit în cele din urmă o mașină independentă cu propriile sale caracteristici și avantaje unice.

Astăzi, această mașină este una dintre cele mai bune din clasa sa. Și acest lucru este confirmat de numeroase premii. Dintre acestea, titlul de cea mai bună mașină conform rezultatelor câtorva ani la rând conform revistei autorizate de automobile „Auto motor und sport”, titlul „Mașina anului în Rusia” (2015, 2016), „Grand Prix Behind the wheel” etc. Această mașină este perfectă pentru rolul unei mașini de familie (care este doar un portbagaj spațios cu un volum de 568 litri) sau un transport fiabil pentru călătorii în probleme de afaceri. După restilizarea în 2019, Octavia a primit un nou design unic. Datorită opticii sale din două piese, acum este imposibil să o confundați cu orice altă Skoda. Designul original este una dintre caracteristicile modelului actualizat.

Atrase de abundența tehnologiei de confort și siguranță utilizate aici. Printre acestea se numără asistentul de control la distanță, sistemul de monitorizare a punctului mort, asistentul de ieșire la parcare, XDS +, care oferă mașinii o manevrare sportivă etc. Sistemul multimedia Bolero vă permite să controlați multe funcții ale mașinii: de la culoarea iluminării interioare a habitaclului până la condițiile de pornire a parbrizului încălzit. De asemenea, atrag atenția tehnologiile utile precum duze de spălare încălzite, care sunt relevante la latitudinile noastre, faruri cu LED-uri cu AFS și PTF opțional cu funcție de colț (lumini de viraj).

Cumpărați SKODA OCTAVIA de la un dealer autorizat

DC "AUTO CITY" este un centru de dealeri autorizați al companiei Skoda. Oferim mașini la prețurile recomandate de producător, fără majorări inutile. Dacă aveți nevoie de un împrumut pentru a achiziționa o mașină, o puteți aplica chiar în salon, fără a pierde timpul vizitând băncile. În showroom-ul nostru există mai multe modele Skoda Octavia cu configurații diferite, cu diverse seturi de opțiuni suplimentare pe ecran. Îi puteți vedea live, astfel încât să știți pentru ce plătiți și ce anume cumpărați. Puteți testa mașina înainte de a cumpăra. Promoțiile sunt organizate în mod regulat, astfel încât să puteți cumpăra o mașină la un preț avantajos. Luăm în considerare mașinile vechi de orice marcă.

SKODA OCTAVIA disponibil

În reprezentanța „AUTO CITY” există în mod constant peste 100 de exemplare ale modelului Skoda Octavia în diferite niveluri de finisare. Toate vehiculele cu PTS, gata de livrare către clienți. Vei putea ieși din mașină într-o mașină nouă în ziua vizitei tale. Toate mașinile sunt prezentate pe site. Au descrieri detaliate cu o listă de opțiuni instalate și disponibile pentru comandă. Veți putea explora caracteristicile instanței selectate și o puteți rezerva online. Aici vă puteți înscrie pentru un test de testare Skoda Octavia și puteți utiliza un calculator de credit pentru a calcula suma aproximativă a plății la achiziționarea unei mașini pe credit. Datorită acestui fapt, totul va fi gata în momentul vizitei dvs. la salon, iar cumpărarea unei mașini va dura un timp minim.

Design care nu se demodează

Designerii noii Skoda Octavia au avut o sarcină importantă - să dezvolte un astfel de concept pentru aspectul mașinii, care va fi relevant chiar și ani mai târziu. Și au făcut-o strălucit! Experții au fost inspirați de legendarul cristal ceh - puritatea și plasticitatea formei sale, proporții armonioase, reflexii ale luminii în refracția marginilor. Toate acestea sunt întruchipate cu măiestrie în exteriorul modelului.

Designerii nu au uitat de trăsăturile recunoscute ale mărcii: modelele au primit o grilă de radiator cu geometrie complexă și faruri duble futuriste, care amintesc de dezvoltarea dinamică a mărcii și aspirația sa pentru viitor.

Totul pentru confortul tău

Designerii și inginerii Škoda s-au concentrat pe laconicism și ergonomie maximă.

În cabina Octavia vă veți simți confortabil indiferent de vremea din afara ferestrei. Confortul la volan în sezonul rece este asigurat de un volan încălzit. Pachetul de opțiuni „calde” este reprezentat și de scaune încălzite și parbriz încălzit și lunetă. Controlul climatului cu două zone vă va împiedica să înghețați iarna și vă va feri de căldura sufocantă vara. Scaunul șoferului este echipat cu memorie - convenabil atunci când există, de exemplu, doi șoferi într-o familie. În acest caz, opțiunile largi de personalizare vă vor ajuta, de asemenea: nu mai trebuie să reglați din nou posturile de radio preferate! Volanul Octavia este multifuncțional: cu o singură apăsare de buton, puteți primi apeluri și controla multimedia.

Se potrivește tuturor!

În ciuda faptului că noul produs aparține clasei compacte, portbagajul său este departe de a fi mic. Pentru a aprecia toate caracteristicile portbagajului Octavia, trebuie să îl vedeți!

Volumul cu o roată de rezervă completă situată sub podea este de 568 litri. Hayonul se deschide împreună cu sticla, ceea ce vă permite să transportați articole voluminoase și lungi. Apropo, în modificările cu scaunul pasagerului frontal rabatabil, puteți transporta obiecte de până la 2,9 metri lungime: de exemplu, un covor sau un pom de Crăciun!

Întotdeauna gata să ajute

Octavia este echipat cu o gamă impresionantă de sisteme de asistență a șoferului.

Sistemul de control al distanței analizează distanța față de vehiculul care se deplasează în fața ta. Dacă distanța este redusă brusc, sistemul îl va alerta pe șofer. Dacă el nu răspunde la avertisment, ea aplică automat frânarea pentru a evita o coliziune.

Sistemul de monitorizare a punctului mort nu va lăsa o singură șansă pentru zonele slab vizionate. La schimbarea benzii, asistentul vă va anunța dacă există un obiect în zona oarbă și manevra este nesigură.

Reveniți din parcare? Asistentul va verifica dacă alte vehicule se deplasează spre tine, ceea ce poate fi afectat de acțiunile tale.

Aspect care cucerește

Modelul 2018-2019 a crescut ușor în dimensiuni, ceea ce subliniază fiabilitatea și atitudinea serioasă. Aceeași idee este transmisă de liniile corpului - netede, dar încrezătoare și puternice.

Datorită grilei tehnocratice și admisiei puternice de aer, liniștită adiacent blocului original de faruri de ceață, partea din față a mașinii arată chiar brutal. Dar, de asemenea, nu îi lipsește eleganța: aruncați o privire la farurile gemene stricte, dar grațioase, și la marginea superioară superioară a grilei radiatorului, care amintește de contururile aripilor unei păsări iubitoare de libertate.

Interior elegant și ergonomic

Confortabil, funcțional, la modă - interiorul Octavia este dificil de descris altfel. Salonul spațios poate găzdui confortabil 5 persoane. Scaunele cu multe ajustări nu vă vor permite să vă obosiți chiar și într-o călătorie lungă.

Puteți alege o mașină cu interior din țesătură sau piele, precum și un interior de la Alcantara. Mai multe culori de tapițerie - negru, gri, maro, bej - vă permit să accentuați individualitatea.

Adevăratele estete vor aprecia ediția specială Laurin & Klement cu discuri Hawk, piele de culoare ciocolată și siglă semnată. Modificarea oferă multe soluții Simply Clever: spătarele scaunelor din spate pot fi pliate de la distanță de la portbagaj, sarcina este fixată în siguranță cu un dispozitiv de fixare, un compartiment umbrelă este prevăzut sub scaunul pasagerului din față, mașina are chiar și o lanternă LED!

Inginerii au gândit în detaliu nu numai interiorul modelului, ci și portbagajul. Aici veți găsi 12 bucle de plasă și 5 cârlige pentru a vă ajuta să organizați spațiul în mod eficient și să transportați în siguranță orice marfă.

Puterea sub capota lui Octavia

Gama de motoare include mai multe unități pe benzină cu injecție directă de combustibil de înaltă presiune. Acestea sunt motoare de 1,4 până la 2 litri cu 110 până la 230 CP. Alegerea este oferită de Octavia cu clasica transmisie manuală-5 sau transmisie manuală-6, transmisie automată japoneză-6 Aisin, precum și cu un robot DSG cu 6 sau 7 benzi.

Modelele accelerează la 250 km / h. Consum de combustibil - de la 5,4 la 6,8 litri de benzină la 100 de kilometri (modul mixt). Ținând cont de faptul că volumul rezervorului este de 50 de litri, puteți parcurge aproximativ 1000 km fără realimentare.

Gama de spate și de break include atât opțiuni de tracțiune față, cât și opțiune de tracțiune integrală. Tracțiunea integrală funcționează pe baza unui ambreiaj cu mai multe plăci.

Securitate fără compromisuri

Siguranța tuturor utilizatorilor drumurilor a fost întotdeauna o prioritate pentru inginerii mărcii. Prin urmare, au echipat la maximum noua Octavia cu sisteme de siguranță active și pasive fiabile.

Asistența frontală va menține o distanță sigură față de vehiculul din față. Lane Assist va împiedica mașina să părăsească banda selectată. Asistența la parcare va selecta automat o locație convenabilă și va prelua direcția. Airbagurile și perdelele de marcă vor avea grijă de sănătatea dumneavoastră.

Starea de spirit Columb

Cu siguranță nu te vei plictisi pe drum! Afișajul radio Swing din noua Octavia este acum mai mare (6,5 ”), ceea ce face sistemul și mai convenabil de utilizat. USB (inclusiv 2 conectori pentru pasagerii din spate) și AUX vă vor permite să vă conectați gadgeturile preferate la sistemul auto.

Versiunile de top sunt echipate cu inovatorul sistem multimedia și de navigație Columbus. Ecranul de 9,2 inci face mult mai ușor să lucrați cu sistemul, meniul este extrem de informativ și de înțeles și puteți gestiona aplicațiile chiar și cu o mână înmănușată. Škoda dezvoltă activ noi tehnologii!