Noua versiune Peugeot 3008 2017 este complet mașină nouă, care este fundamental diferit de generația anterioară. Fotografii Peugeot Anul modelului 3008 2017, preț și specificații, precum și un test drive la sfârșitul articolului.
Examinați conținutul:
Asa de, Peugeot nou 3008 2017 construit pe un modern platformă modulară, care, de altfel, nu poate fi asamblat cu tracțiune integrală. Prin urmare, aici francezii, se pare, știu ce fac. Și conform acesteia, nou crossover diferă de ușurința anterioară (cu aproape 100 kg mai ușoară), modernitate și durabilitate.
Prezentarea noii generații a avut loc mai întâi în luna mai a anului trecut, iar apoi la Salonul Auto de la Paris, unde a atras atenția considerabilă. Nu e de mirare, pentru că noul crossover diferă de predecesorul său prin forme mai moderne și stilate, care, trebuie să spun, sunt destul de originale și ne-au venit din viitor. Mulți ar putea crede că designerii au folosit unele substanțe înainte de a proiecta, cu toate acestea, multe detalii sunt foarte interesante.
Designul noului Peugeot 3008 2017
Noua generație este într-adevăr o nouă generație, și nu un restyling, în care au fost schimbate doar grila radiatorului și bara de protecție. Aici schimbări cardinale care atrage imediat privirea. În primul rând, este o glugă uriașă și Optica LED formă neobișnuită, care dau crossover-ului nu numai stil, ci și agresivitate, împreună cu soliditate. Trebuie să recunoaștem că mașinilor din Franța în cele mai multe cazuri le lipsește acest lucru.
Linii ascuțite, abundență de diverse elemente mici, utilizarea cromului - toate acestea au beneficiat doar de designul noului Peugeot 3008. Grila lată a radiatorului, care este interesant împărțită în părți mici, merită o atenție deosebită. În plus, renul non-standard a fost împărțirea opticii capului în două părți. Prize de aer largi pe toată lățimea bara de protectie frontala dă-i un pic de sportivitate crossover-ului, iar opritorul din centru a devenit deja o parte integrantă a designului oricărui SUV care se respectă. Poate, în ciuda excepționalului tractiune pe roata fata, aceasta clasa este cea care reprezinta mașina asta.
La profil, noul Peugeot 3008 a primit mai puține modificări, dar totuși, nu mai poate fi confundat cu generația anterioară. În plus, farurile, precum și stopurile, ies acum mai mult pe aripi, ceea ce îl face și mai ușor de recunoscut. Aș dori să remarc forma interesantă a siluetei din acest unghi. Din față e frumos SUV mare, iar din profil, acoperișul înclinat oferă o cantitate considerabilă de sportivitate. Unele fac paralele între această mașină și Ewok.
Spatele noului Peugeot 3008 este destul de sculptat și musculos. Aici, aproape întregul design se învârte în jurul luminilor din spate cu LED-uri cu mai multe secțiuni, precum și în jurul lunetei. Un mic spoiler, linii de ștanțare ascuțite, o mică bandă cromată pe bara de protecție - totul pare asamblat și finisat. Dar ceva clar lipsește. Având în vedere dimensiunea SUV-ului, atunci ar trebui să existe o țeavă solidă sistem de evacuare. Și mai este un lucru - plasticul barei de protecție pare deja foarte ieftin. Pe această afirmație, poate, și sfârșit.
Dimensiuni Peugeot 3008:
- Lungime 4447 mm;
- Latime 1841 mm;
- Inaltime 1624 mm;
- Ampatament 2675 mm;
- Garda la sol 219 mm;
- Lățimea ecartamentului față 1579 mm;
- Lățimea ecartamentului spate 1587 mm;
- Dimensiune roata 215 / 65 / R17;
- Volum portbagaj min / max, l 520 / 1482;
- Volum rezervor de combustibil, l 52;
- Greutate proprie, kg 1325;
- Greutate brută, kg 1910.
Interiorul unui Peugeot 3008 complet nou 2017
În interiorul noului SUV, designerii și-au folosit toată imaginația bogată, pe care, desigur, o au mai mult decât au. Aici sunt folosite cele mai îndrăznețe mișcări, precum și materiale suficient de de înaltă calitate. Dar suficient pentru ca cumpărătorul să nu fugă îngrozit. Da, nu sunt rele, dar nimic mai mult.
Dar tehnologia de aici este interesantă. În primul rând, atrage atenția scaunul șoferului, care practic nu este încărcat cu nimic. Pe volan sunt standard butoane de volum, multimedia și de comunicare. Nimic mai mult, trebuie admis, și nu este necesar. Panoul de instrumente este realizat complet sub forma unui panou LCD, care afișează o cantitate imensă de tot felul de informații.
În centru, așa cum era de așteptat, este afișat un vitezometru mare, este electronic, iar lângă acesta este afișat traseul trasat de navigator. De asemenea, aș dori să remarc o animație foarte frumoasă a dispozitivelor analogice. Apropo, diagonala scutului este de 12,3 inci. Alături este un ecran tactil de 8 inchi, unde șoferul poate regla totul, de la scaune încălzite până la recunoașterea semnelor de circulație.
Puțin mai jos este unitatea de control pentru diverse sisteme. Este ușor de observat că există doar șase butoane fizice. Puțin mai jos, este instalat un bloc de încălzire care, trebuie să spun, nu este atât de funcțional. Poziția sa aici este pur simbolică, butoanele pentru modurile principale sunt plasate pe panou, tocmai pentru a nu îngreuna șoferul să caute multimedia.
Tunelul central este destul de masiv, există partiții separate pentru toți cei care stau în față, ceea ce este destul de confortabil și elegant. Lângă selectorul cutiei de viteze se află o șaibă pentru controlul modurilor de funcționare ale acestei unități, sunt cinci în total. Întregul panou este realizat din plastic lustruit, care arată scump și foarte solid. Butonul de pornire a motorului, care este instalat chiar acolo, oferă costuri și mai mari.
Canapeaua din spate nu este surprinzator de spatioasa, deoarece ampatamentul SUV-ul aproape că nu ajunge la 2,7 metri. Dar există suficient spațiu pentru cap. Lățimea vă permite să așezați trei persoane aici. Abia acum trebuie să-și lege genunchii. În ceea ce privește spațiul, în portbagaj până la rândul doi vor încăpea aproximativ 520 de litri, iar dacă pliezi spătarele, obții aproape un metru cub de spațiu liber pentru încărcare.
Specificatii Peugeot 3008 2017
CU punct tehnic Vederea noului Peugeot 3008 este foarte bună. Mașina s-a dovedit a fi destul de ușoară, în ciuda dimensiunilor sale decente. Cu toate acestea, unități de volum foarte mic sunt în arsenalul lui. Baza, de 130 de cai putere, are un volum de 1,2 litri, produce aproximativ 230 Nm. Apropo, raportul dintre masă și puterea unei astfel de mașini va fi de aproximativ 15 kilograme pe cal, care este aproximativ același cu cel al VAZ 2106, doar cu tracțiune față. Accelerație la sute în aproape 11 secunde, viteză maximă în jur de 188 km/h, toate acestea sunt noul Peugeot 3008 din 2017, cu un consum de combustibil de cel mult 7 litri în ciclu combinat. Un astfel de motor este oferit doar pe mecanică.
Al doilea motor, în vechime, este 1.6, care este alimentat cu motorină și dezvoltă un cuplu decent de 300 Nm. Toate datorită turboalimentării, precum și puterii de 120 de cai. În același timp, accelerația la sute durează 11,2 secunde, iar consumul în ciclu combinat este izbitor în nesemnificație - doar 3,4 litri pe autostradă. Acest motor poate fi deja agregat fie cu o mecanică cu șase trepte, fie cu o mașină similară.
Urmează același 1.6, dar un turbo pe benzină patru. Pe autostradă sunt 165 de cai, 240 Nm de cuplu și 5 litri de combustibil. Desigur, ar trebui să înțelegeți că acest lucru este doar până când turbina se rotește. Cred că dacă îl întorci bine, poți turna mult în cilindri. Accelerația până la prima sută va dura doar 8,6 secunde, iar viteza maximă s-a oprit la aproximativ 206 km/h. Excelent pentru o trapă sau un crossover de o tonă și jumătate, oricare ar fi acesta.
Au mai rămas două motoare, volumul lor este de 2 litri. Trebuie să spun că nu orice mașină din lume se poate lăuda cu o gamă atât de largă unități de putere diferite dimensiuni și combustibili. Aici francezii nu au inventat o altă bicicletă și pur și simplu au propulsat același motor în diferite grade. Cel mai tânăr dezvoltă 160 de cai și dezvoltă maxim 201 km/h. În același timp, va schimba prima sută în 9,6 secunde. Având în vedere că accelerația pe autostradă este de aproximativ 4,5 litri, atunci aceasta este doar o mașină de vis.
Al doilea, fratele mai mare, dezvolta 180 de cai si maxim 211 km/h. Consumul este cu aproximativ o jumătate de litru mai mult, accelerarea la sute pe secundă mai rapidă. În general, nimic neobișnuit, doar 20 de cai în plus.
15 iunie 2016, ora 00:47
Fanii companiei franceze Peugeot așteaptă de multă vreme prezentarea noii generații a SUV-ului Peugeot 3008. fotografii spion, indicii de la oficiali și zvonuri au înconjurat dens modelul viitor, se părea, din momentul în care a fost dezvoltat. Inițial, se presupunea că marca „dependentă” de piața chineză va prezenta o noutate la un mare salon auto internațional de la Beijing la sfârșitul lunii aprilie a acestui an, dar au văzut totul acolo doar pentru piața Celestial.
Din fericire, iubitorii de Peugeot nu au trebuit să fie dezamăgiți prea mult timp, iar la sfârșitul lunii mai, producătorul a dezvăluit toate cardurile în legătură cu. Debutul mondial cu drepturi depline al anului model 3008 2016 va avea loc la forumul auto de toamnă de la Paris. După aceea, mașina va porni într-un „tur mondial”, intrând alternativ pe piețele diferitelor țări.
Aspect
Comparând SUV-ul de a doua generație cu modelul anterior, este de remarcat faptul că noul Peugeot 3008 și-a schimbat semnificativ imaginea. Construit pe noua platforma mașina a devenit mult mai asemănătoare crossover complet, care contribuie foarte mult la design actualizat. Și o selecție extinsă de unități de putere și cele mai moderne echipamente vor interesa cel mai mare număr posibil de potențiali cumpărători.
Aspectul 3008 din a doua generație este proiectat în conformitate cu cele mai actuale tendințe din design auto- aici ai un „acoperiș plutitor” (efectul obținut cu ajutorul unor rafturi lucioase întunecate care imită geamurile), și o linie de pervaz ruptă și o abundență de ștampile. În același timp, mașina arată foarte avansată și echilibrată din punct de vedere tehnologic. Datorită aspectului său luminos, noutatea este ușor de recunoscut în trafic intens, deși unii șoferi găsesc un design original cu original decizii îndrăznețe poate părea ciudat.
Partea frontală a crossover-ului arată cel mai elegant - o expresie îndrăzneață, alcătuită dintr-un „schin” străpunzător al farurilor și o capotă cu linii accentuate, va atrage iubitorii de stil direct și asertiv. Lean bine definit panouri laterale, „dărâmată” într-un spirit sportiv, partea din pupa, decorată cu o bară de protecție masivă și abajururi neobișnuite ale lămpilor din spate, este pregătită pentru un stil de condus dinamic chiar înainte de a apăsa butonul de pornire a motorului.
În ceea ce privește dimensiunile sale, „francezul” actualizat corespunde canoanelor crossoverelor compacte moderne. Lungimea lui Peugeot 3008 2016 este de 4447 mm, lățimea este de 1906 mm, înălțimea ajunge la 1624 mm. Ampatamentul mașinii este fixat la aproximativ 2.675 mm, iar distanța de la trotuar inainte de punctul de jos partea de jos (degajare) este de 219 mm foarte impresionant.
Ce este în cabină?
În interior, mașina face, poate, o impresie și mai puternică decât în exterior. Totul tine de utilizare concept nou, ceea ce a făcut posibilă proiectarea interiorului lui 3008 într-un stil sportiv catchy.
Decorul interior este foarte futurist: „volan” dimensiuni compacte tăiat nu numai de jos, cum este cazul mașinilor sport, ci și de sus, panou virtual instrumentația este un ecran de 12 inchi pe care se află datele curente ale tuturor sisteme de bord, alte coroane de afișaj de 8 inchi consola centrală. Numărul de comutatoare basculante familiare a fost redus la șase, dar aceste comutatoare basculante rămase arată foarte bine și autentice.
Nu există plângeri cu privire la materialele plastice utilizate și la calitatea construcției cabinei. Decalajele dintre elementele interioare sunt la fel de minime. Pe tunelul central larg era un loc pentru un suport dublu pentru pahare și o cutie deschisă convenabilă lângă maneta de viteze elegantă. Un farmec suplimentar designului interior este dat de un frumos iluminat LED albastru.
Interiorul mașinii este proiectat pentru cinci persoane. Scaunele din față se disting printr-o potrivire ergonomică excelentă și o abundență de ajustări. Modelarea optimă a pernei și a spătarului canapelei din spate asigură o potrivire confortabilă pe scaunele din rândul doi, iar aspectul competent al cabinei face din noul 3008 unul dintre cele mai spațioase mașini din clasa sa.
Portbagajul crossover-ului poate găzdui până la 520 de litri de marfă în poziția normală a canapelei din spate. Spătarul pliat mărește capacitatea de încărcare la 1.580 de litri.
Specificații
Gama de sisteme de propulsie a noului Peugeot va mulțumi prin diversitatea sa. Gama de motoare pe benzină este formată din două motoare turbo, echipate cu un sistem injecție directă. Motorul junior de 1,2 litri dezvoltă 130 CP. putere maximași 230 Nm de tracțiune de vârf. Un motor mai puternic de 165 de cai putere are o cilindree de 1,6 litri, cuplul maxim al acestui motor fiind de 240 Nm.
Motorul de 1,2 litri este asociat cu o cutie manuală cu 6 trepte, iar pentru o unitate mai puternică este oferită o transmisie automată cu 6 trepte.
Cuplu unități diesel sunt motoarele turbo cu patru cilindri BlueHDi S&S cu injecție directă. Motorul de bază cu un volum de 1,6 litri, în funcție de forțare, dezvoltă 100 sau 120 Cai putere. Motor emblematic are un volum de lucru de 2,0 litri și generează 150 sau 180 de cai putere. Cât despre analogi de benzină, La motoare diesel sunt oferite o cutie de viteze manuală pentru un motor mai tânăr și o unitate automată pentru un motor mai puternic.
Peugeot 3008 din a doua generație va fi echipat cu un sistem de propulsie exclusiv pe puntea roții din față. Dar, conform dezvoltatorilor modelului, lipsa unei versiuni cu tracțiune integrală a mașinii va fi compensată prin utilizarea tehnologiei Advance de control al tracțiunii. Controlul prindere, care are cinci moduri: „Standard”, „Zăpadă”, „Noroi”, „Nisip” și modul „ ESP oprit". De fapt, aici Peugeot poate fi crezut, pentru că echipa mărcii evoluează la Raliul Dakar.
Mașina se bazează pe platforma modulară EMP2, completată suspensie independentă cu bare McPherson în față și un design al fasciculului semi-independent tipul de torsiune in spate. Combinația de oțeluri rezistente, materiale compozite și aluminiu în construcția caroseriei a permis mașinii să fie puțin mai ușoară decât generația anterioară, făcând în același timp mașina mai puternică.
Indiferent de configurație, crossover-ul este echipat cu mecanisme cu discuri pe toate roțile cu frâne față ventilate. Direcția cu cremalieră și pinion completează servodirecția electrică adaptivă.
Abonați-vă la știri și test drive!
Peugeot va deschide sezonul auto de vară - 2017 odată cu lansarea noului său produs piata ruseasca. Aceasta este lansarea unuia dintre cele mai populare crossover-uri Peugeot 3008 - 2017. Această mașină are totul pentru a deveni unul dintre modelele utilitare sport (SUV) emblematice, care devin din ce în ce mai populare în rândul proprietarilor de mașini în fiecare an. Astăzi este fiecare a 10-a mașină din Europa.
Câteva cuvinte despre istorie 3008
Peugeot 3008 este crossover compact, care a fost lansat pentru prima dată în mai 2008. A început un an mai târziu vânzări active mașini din prima generație. Și după 8 ani, în septembrie 2016, lumea a văzut o versiune actualizată a 3008. În doar șase luni, vânzările în Europa au depășit 100.000. În același timp, peste 80% dintre clienți au preferat echipamente mai scumpe - Allure, GT Line și GT.
Crossover exterior Peugeot 3008 2017
Noul Peugeot 3008 impresionează la prima vedere! O caroserie elegantă în două nuanțe, o curbă neobișnuită a liniei pervazului, o strălucire cromată a detaliilor, roți puternice și bare de protecție, arcade și praguri remarcabile sunt o parte integrantă a aspectului unic al lui 3008. ecran radiator finisajul cromat și farurile de tip cat conferă noii mașini un aspect sportiv.
Interior
Designul și funcționalitatea lui Peugeot 3008 2017 schimbă modul în care ne gândim la scaunul șoferului, oferind nou nivel stil, confort și manevrabilitate de neegalat. Panoul frontal într-un design futurist este simbolul ultima generatie Peugeot și Cockpit. Trio de comenzi principale ( bord, volan si Touch screen) furnizează șoferul confort maxim. Interfața intuitivă, tastatura ergonomică, volanul compact oferă opțiuni unice de control.
Ecran tactil de 8" cu șase taste elegante pentru o operare ușoară și simplă diverse sisteme mașină, navigație, programe pentru smartphone, etc. Tabloul de bord în sine este implementat ca un ecran de înaltă rezoluție de 12,3 inchi, cu o vizualizare în stil futurist.
Specificații Seria legendară Peugeot 3008 lansare în 2017
Motoare pt mașina asta pe piața rusă sunt realizate în conformitate cu Standard euro 5. Se disting prin putere sporită şi consum economic Ambele opțiuni de motorizare (1,6 litri pe benzină și 2,0 litri diesel) sunt disponibile cu o transmisie automată cu șase trepte și tracțiune față.
Dimensiunile mașinii au crescut față de generația anterioară. Deci, lungimea este de 4,45 m, iar ampatamentul este de 2,67 m. Lățimea este de 1,84 m, iar înălțimea este de până la 1,62 m, pe de o parte, oferă caracteristici aerodinamice excelente și, pe de altă parte, există suficient spațiu pentru cap. pentru locurile de pasageri.
Garda la sol a noului Peugeot 3008 este de 22 cm, iar volumul portbagajului este de 520 de litri, adică cu 1/6 mai mult decât în versiunea anterioara. Iar funcția de scaune rabatabile pentru pasageri face posibilă creșterea spațiului de încărcare până la 1580 de litri.
Set complet si Preturi Peugeot 3008 2017
Pentru a rezolva problema principală - cum să fiți în contact în timp ce conduceți și, în același timp, să nu vă puneți în pericol - funcția „ecran oglindă”, încărcător fără fir smartphone-uri și sistem de navigație în rețea 3D. Program special TomTom Traffic va informa șoferul despre trafic conditiile meteo etc.
Caracteristici unice:
- control la distanță și sistem franare de urgenta, care vă va ajuta să evitați o coliziune cu o altă mașină sau persoană prin avertizare și acționare automată a frânelor;
- semnal despre părăsirea benzii (auto-aliniază cursul mașinii, lăsând-o pe banda sa);
- controlul atenției șoferului - nu vă va lăsa să adormiți la volan; controlul adaptiv al vitezei de croazieră cu capacitatea de a opri; detectarea restricțiilor în modul de viteză (vede și recunoaște indicatoare rutiere, afișându-le pe panoul de control);
- analiza unghiului mort (avertizează despre prezența mașinilor în unghiurile moarte);
- Parcul Visio și asistență la parcare face parcarea mult mai convenabilă și mai sigură.
Astfel, Peugeot 3008 2017 devine una dintre cele mai confortabile și sigure mașini din clasa sa.
Pe acest moment nu există informații despre configurațiile așteptate în Rusia, cu toate acestea, puteți afla despre umplerea aproximativă a mașinilor din cele oferite în unele țări europene. Există patru niveluri disponibile: Access, Active, Allure și GT.
Să aruncăm o privire mai atentă la cele mai importante caracteristici ale fiecăruia dintre ele.
Pachet de acces:
- 6 airbag-uri,
- funcția de frânare de urgență și control distanță,
- Cruise control adaptiv cu funcție de oprire,
- sistem de control al benzii (fără direcție),
- recunoașterea semnelor de circulație,
- frana de parcare electronica,
- panoul de control al ecranului înaltă definiție 12,3”,
- oglinzi exterioare cu incalzire si tractiune electrica,
- geamuri electrice fata si spate,
- aer condiționat cu ventilație al doilea rând,
- volan multifunctional din piele.
Costul acestei configurații este de la 23’250 euro. Dacă traducem în prețurile noastre aproximativ 1.550.000 de ruble.
Pachetul activ extins la:
- oglinda interioara vedere din spate cu protecție împotriva orbirii
- aer condiționat cu două zone cu setări separate pentru șofer și pasagerul din față,
- jante din aliaj 17",
- senzor de ploaie și lumină,
- reglarea înălțimii scaunului șoferului din față,
- senzori de parcare spate,
- ecran tactil multifunctional.
Această opțiune cu un motor pe benzină 1.2 (130 CP) va costa 26.300 de euro (1.750.000 de ruble).
Pachetul Allure s-a extins la:
- sistem activ de analiză a punctului mort,
- oglinzi laterale rabatabile electric,
- senzori de parcare fata si spate,
- aprindere/oprire automată faza lungă,
- jante din aliaj de 18",
- funcțiile de control al benzii de direcție.
Acest echipament cu același motor pe benzină costă 28.550 de euro (1.880.000 de ruble).
Trim GT extins la:
- sisteme fără cheie (deschiderea ușilor și pornirea motorului),
- vedere de jur împrejur 360 și sisteme de asistență la parcare,
- jante din aliaj 19",
- tridimensională sistem de navigare,
- scaune ergonomice,
- finisaje în stil sport (acoperiș negru, crom țeavă de eșapament, extins pasajele roților etc.).
Această configurație cu un motor diesel 2.0 BlueHDi (180 CP) și 6 transmisii automate pleacă de la 40.050 de euro (2.580.000 de ruble). Noi dam preturi orientative peste Germania. Informațiile despre prețurile pentru această mașină în Rusia nu sunt încă disponibile.
De asemenea, este posibil să instalați funcții suplimentare, cum ar fi deschiderea portbagajului fără mâini, asistența la deal, acoperișul panoramic electric etc. Vânzările în Rusia vor începe în vara anului 2017.
uite scurt video despre noul model Peugeot 3008 2017:
Pentru referință, iată prețurile pentru mașinile din actuala (prima) generație:
Peugeot 3008 concurenți
Pentru cei care încă aleg un crossover compact, am întocmit o listă cu cele mai apropiate Concurenții Peugeot 3008, ale cărui recenzii le-am făcut deja. Da, nu există „chinezi” aici, dar sunt atât de volubili - vin în Rusia, apoi pleacă, dar mașina trebuie întreținută.
- ……………………….de la 1’219.000 rub.
- ……………………de la 2’110.000 de ruble.
- ………………de la 1’506’000 de ruble.
- ……………………de la 1’172.000 de ruble.
- …………………….de la 1’431’000 rub.
- ……….de la 1.499.000 de ruble.
- …………………de la 1’264.000 de ruble.
- ………………..de la 1’699’000 rub.
- ………………de la 1’659’000 de ruble.
- ……………………de la 1’415.000 de ruble.
- ………….de la 1’459’000 rub.
Post navigare
Ultimele știri ale secțiunii
În urma apariției informațiilor despre planuri Fuziunea Renaultși Fiat Chrysler Automobiles (FCA), a apărut involuntar întrebarea, cum vor percepe membrii japonezi ai alianței Renault-Nissan-Mitsubishi această înțelegere? Singur…
Duminică, presa a scurs informații că italo-americanul Fiat Chrysler Automobiles (FCA) și francezul Renault negociază o fuziune. Planul a fost deja prezentat francezilor...
Producătorul auto de origine franceză își pierde pozițiile pe piața mondială în fiecare an, inclusiv în Rusia. Soluția problemei a fost să fie un crossover numit Peugeot 3008, care a fost creat conform tendințelor moderne. Mașina a fost introdusă în 2008 și abia acum a fost efectuată un restyling complet. Anul modelului Peugeot 3008 2017 a fost perceput diferit. Unii oameni din interior susțin că modelul va fi relevant doar pentru piața auto din China. Cu toate acestea, crossover-ul va fi livrat și în Rusia în mai multe niveluri de echipare, costul de bază va fi de 1.450.000 de ruble. Merită mașina banii sau sub un aspect nou mașină veche prezentat acum câțiva ani? Sunt multe întrebări, să încercăm să le răspundem.
știri foto
exteriorul mașinii
Noul Peugeot 3008 2017 s-a dovedit a fi cu adevărat atractiv și interesant. Inițial, mașina a fost asamblată în China pentru piața internă. După cum puteți vedea din fotografii, mașina s-a schimbat semnificativ. Crossover-ul a devenit mai scurt, iar optica instalată a suferit doar modificări cosmetice.
Alte modificări ale modelului Peugeot 3008 2017, începutul vânzărilor în Rusia este programat pentru mijlocul anului 2017, nu sunt atât de semnificative. Punctele principale ale exteriorului pot fi numite următoarele puncte:
- Optica frontală are o formă complexă. Inginerii și designerii au căutat să obțină un efect în care partea corpului să împartă optica în două jumătăți separate. În același timp, în proiectare este alocată o bandă suficient de mare de diode, ceea ce crește semnificativ emisia de lumină. Cu toate acestea, nu vă așteptați ca designul să fie realizat folosind tehnologii moderne.
- Grila radiatorului are o formă dreptunghiulară simplă, grila are o culoare închisă, un fel de pată cromată și cursă. În partea centrală a designului se află sigla producătorului auto, care va fi vizibilă de departe datorită marime mare si aspect cromat.
- Bara de protecție face parte din caroserie, are o admisie masivă de aer și protecție din plastic. Designul în sine este destul de complex, ceea ce creează un efect neobișnuit în timp ce mașina se mișcă.
- schimbat semnificativ şi faruri de ceață, care a primit și o formă neobișnuită, ca optica capului. Designul are o cursă cromată sub formă de săgeată.
- Capota a fost, de asemenea, reproiectată semnificativ, care a devenit mai masivă și mai musculară. Pe laterale, structura este puțin ridicată, de la distanță se pare că mașina are aripioare mici.
- Partea laterală poate fi caracterizată prin faptul că ușile și caroseria au un design ușor concav. În plus, se poate distinge o turnare masivă în partea de jos, care seamănă cu un prag, dar nu este una.
- De-a lungul perimetrului, mașina are o protecție din plastic care nu permite ca pietrele zburătoare și alte resturi să se ciobiască sau să se zgârie.
- Nu mai puțin efect și partea din spate mașină, care are lumini de o formă neobișnuită. Capacul din spate are o linie neagră sub sticlă, stopurile sunt decorate în acest stil.
- Acoperișul este înclinat, are culoarea neagră, continuarea este reprezentată de un spoiler care protejează geamul. Atunci când achiziționați o opțiune suplimentară, puteți conta pe acoperiș panoramic.
- Bara de protecție spate este masivă, din plastic, are și o cursă cromată, realizată în timp cu mulajul lateral.
Nou crossover Peugeot 3008, prețul și configurația pentru 2017 ale cărora vor fi discutate mai jos, s-au dovedit a fi foarte atractive.
Interior Peugeot 3008 2017
La dezvoltarea lui Peugeot 3008 2017, prețul în Rusia începe de la 1.450.000 de ruble, designerii și inginerii au căutat să-și impresioneze clienții, ceea ce s-a reflectat în designul interior. Următoarele puncte atrag imediat atenția:
- Volanul nu forma corectă, este usor oval, are doar doua spite, pe care se afla doua unitati de control pentru principalele functii ale sistemului multimedia.
- Șacalul dispozitivelor este realizat sub forma unui afișaj mare, afișarea informațiilor de bază se realizează într-un mod destul de formă neobișnuită. În același timp, pe ecran pot fi afișate o hartă din sistemul de navigație, citirile senzorilor și multe alte informații.
- Portbagajul este realizat intr-un stil clasic, daca este necesar, puteti transforma rândul din spate pentru a obține o suprafață plană. În acest fel, puteți crește semnificativ volumul portbagajului.
- Suporturile pentru pahare sunt amplasate între scaune.
- Există și o cotieră, care este realizată sub formă de torpedo.
- Panoul central are un display mare al sistemului multimedia.
- Întreaga consolă este ușor întoarsă către șofer - un stil de design care este inerent unor mașini sport.
- Sub afișajul sistemului multimedia se află un bloc cu taste care vă permit să controlați unele dintre funcțiile mașinii.
- Maneta de viteze este realizată într-un stil neobișnuit, deoarece designul este un fel de joystick cu taste de control.
- Scaunele au suport lateral, realizat din materiale de calitate.
- Rândul din spate este realizat destul de simplu, există o cotieră pentru separarea canapelei.
Anul modelului Peugeot 3008 2017, al cărui preț în Rusia poate varia semnificativ, sa dovedit a fi foarte neobișnuit. Acest lucru se datorează nu numai locației și tipului dispozitivelor, ci și formei panourilor în sine. Rețineți și prezența iluminării diverse panouri, care are culoarea albastra. În acest fel, se obține un efect destul de neobișnuit.
Specificații
| BENZINĂ | MOTORINĂ | |
| MOTOR | 1.6L THP 150EAT6 | 2.0L BlueHDi 150EAT6 |
| Dimensiunea motorului (cm 3) | 1598 | 1997 |
| Număr de cilindri / Aranjare | 4 la rând | 4 la rând |
| Numărul de supape pe cilindru | 4 | 4 |
| Putere maximă (kW/CP la rpm) | 110/150 la 6000 | 110/150 la 4000 |
| Cuplul maxim (Nm la rpm) | 240 la 1.400 | 370 la 2000 |
| norma de mediu | EURO 5 | EURO 5 |
| tip de injecție de combustibil | Drept | Drept |
| Frecvența serviciului | 10000 km sau 1 an | 10000 km sau 1 an |
| TRANSMITERE | ||
| Un fel | Automat | Automat |
| Numărul de viteze | 6 | 6 |
| GREUTATE ȘI ÎNCĂRCARE | ||
| Greutate proprie (kg) | 1465 | 1575 |
| Maxim greutatea admisăîncărcat (kg) | 1960 | 2050 |
| Greutatea maximă de remorcare a remorcii cu frâne - înclinare 12% (kg) | 600 | 600 |
| Greutatea totală admisă în mișcare (kg) | 2560 | 2650 |
| CARACTERISTICI DINAMICE | ||
| Viteza maxima (km/h) | 206 | 200 |
| Accelerație 0-100 km/h (s) | 8,9 | 9,6 |
| Accelerație 1000 m (s) | 29,9 | 30,9 |
| Accelerație 80-120 km/h în modul Drive (s) | 6,1 | 6,3 |
| Consum în ciclul urban (l/100km) | 7.3 / 7.6 | 5,5 |
| Consum extraurban (l/100km) | 4.8 / 5.1 | 4,4 |
| Consum in ciclu combinat (l/100km) | 5.7 / 6.0 | 4,8 |
| Emisii de CO 2 (combinat) (g/km) | 129 / 136 | 124 |
Opțiuni și prețuri Peugeot 3008 2017 în Rusia
Mașina trebuie să intre pe teritoriul țărilor CSI în mai multe niveluri de echipare:
- Activ- trusa care vine cu motoare pe benzină 1,6 litri si un diesel. În acest caz, puterea poate fi de 120 sau 150 de cai putere, doar versiunea cu cutie de viteze robotizată are tracţiune integrală. Restul echipamentelor vine cu tracțiune față. Prețul configurației inițiale este de 1450000 de ruble, cel mai mult varianta scumpa cu toate opțiunile costă 1.650.000 de ruble. Motoarele instalate sunt cunoscute din generația anterioară. Să fim atenți la motorul diesel, care are doar 120 de cai.
- Alura- cel mai echipamente scumpe, care se completeaza cu o benzina si una motoare diesel, transmisie automată și robotizată. Cea mai scumpă versiune va costa 1.780.000 de ruble.
Cu privire la opțiuni suplimentare, atunci mașina poate fi echipată cu diverse sisteme de control al vehiculului pe șosea. Un exemplu este controlul poziției mașinii pe bandă și prevenirea unei coliziuni frontale.
Va trebui să plătiți suplimentar pentru opțiuni suplimentare. Ca opțiuni suplimentare, puteți comanda un volan încălzit, scaune, ventilația acestora și masaj. În plus, acordați atenție faptului că mașina poate avea un acoperiș panoramic. Puteți comanda o mașină cu diverse materiale de finisare, de exemplu, piele naturală sau artificială.
Costul Peugeot 3008 2017 în configurația Active
Costul Peugeot 3008 2017 în configurația Allure
Costul Peugeot 3008 2017 în configurația GT Line
Rezumând
Noul Peugeot 3008 2017, fotografia, prețul, configurația și costul opțiunilor suplimentare, despre care se cunoșteau chiar înainte de anunțarea modelului, s-a dovedit a fi destul de neobișnuit, dar în același timp calitatea construcției este destul de ridicată. Dacă ne gândim la exterior, mașina arată interesant, modern, dar designerii și inginerii au exagerat cu interiorul. Prețul mașinii este, de asemenea, relativ scăzut, dar în ceea ce privește fiabilitatea, nu totul este atât de simplu aici. Generația anterioară este destul de faimoasă cantitate mare puncte slabe.
De asemenea, dezavantajul este ca sunt doar 3 motoare din care sa alegi, cel mai puternic are doar 150 de cai putere. Pentru un crossover de dimensiuni mari, această putere nu este suficientă pentru ca șoferul să conducă confortabil. Prin urmare, putem spune că mașina are doar un interior și exterior atractiv, dar din punct de vedere tehnic este inferioară multor alte modele crossover.
La momentul scrierii acestui articol, noutatea este deja gata pentru producția de masă, deși premiera nici nu a avut loc încă. Noul Peugeot 3008 va fi prezentat publicului larg abia în toamna lui 2016, în cadrul salonului auto internațional din Franța, la Paris.
Off-road Peugeot 3008 2016-2017
Spre deosebire de omologul său anterior, noutatea s-a schimbat semnificativ. Acum 3008 nu este ca monovolum compact, dar pe un crossover stilat și dinamic. Schimbări au avut loc nu numai în exterior, ci și în habitaclu, sub capotă și în alte elemente ale părții tehnice, dar în primul rând.
Aspectul noului Peugeot 3008
La întâlnirea cu noutatea, se are impresia că designerii au încercat să facă schimbările cât mai vizibile. La urma urmei, fiecare element țipă literalmente despre asta. aspect. Acest lucru este de înțeles, dezvoltatorii trebuiau să arate că a doua versiune este exact un crossover.
vedere fata, Peugeot 3008
Aspectul părții frontale este luminos și în mod deliberat atrăgător, o capotă mare și o bară de protecție masivă, un bloc de faruri pe LED-uri în forma originală. În lateral se pot vedea pasaje mari de roată cu roți nu mai puțin mari de până la 19 inci (în funcție de configurație, în versiunea de bază 17 inci).
vedere laterală
Spatele dimensiunii compacte, subliniaza stilul sportiv. mic geam din spate, bara de protecție mare și lumini spate neobișnuite și elegante.
Într-un cerc, în față, bara spate, precum si pe praguri sunt suprapuneri stilate, in stil aluminiu.
Aspectul lui Peugeot 3008 a 2-a generație arată atractiv și cu adevărat elegant.
Peugeot 3008 a 2-a generatie
Interior Peugeot 3008 2016-2017
Spațiul interior nu este în niciun caz inferior celui exterior, ci chiar superior. În comparație cu predecesorul său, schimbările sunt și ele dramatice. Această transformare a fost impulsionată de sistemul „i-Cockpit”, acest concept implicând un stil strălucitor, sportiv și chiar puțin futurist.
salon Peugeot nou 3008 2016-2017
Futurismul și neobișnuirea se manifestă literalmente în fiecare lucru mic. De exemplu, multifuncțional roată o formă neobișnuită sub forma unui cerc tăiat, un panou de instrumente frontal uriaș care măsoară 12 inchi (configurația maximă se distinge printr-un panou complet digital).
De asemenea, consola centrală nu este lipsită de ecranul său de 8 inchi, datorită căruia puteți controla complexul sistemului multimedia (sistem audio, navigație, telefonie, control vocal etc.).
Salonul este conceput pentru 5 persoane, inclusiv șoferul, scaunele se remarcă prin ergonomia excelentă și o gamă largă de reglaje, majoritatea electrice (există chiar și masaj și ventilație pentru locurile din față).
Sistemele de securitate sunt prezentate sub forma unui sistem de detectare a obstacolelor, a pietonilor, a unui sistem de recunoaștere și de urmărire a semnelor de circulație. marcajele rutiere. Există un control de croazieră cuplat cu o funcție de pornire și oprire. În mod tradițional, sunt prezenți senzori de parcare, camere universale. Dintre caracteristici, putem evidenția monitorizarea stării șoferului în versiunile de top.
Dimensiunile caroseriei noi 3008 Peugeot
De fapt, acesta este un SUV mic:
- lungime 445 cm;
- latime 184 cm;
- inaltime 162;
- între axe 267 cm;
- garda la sol 21 cm.
Specificatii Peugeot 3008
După cum au afirmat dezvoltatorii, tracțiunea va fi furnizată numai roților din față, dar datorită cel mai recent sistem controlul tracțiunii care funcționează în 5 moduri, va fi posibil de depășit mic off-road fără nici o problemă.
Mașina este aranjată pe o platformă nouă, dar practic totul este la fel ca de obicei. Suspensie față independentă pe barele MacPherson, spate semi-independentă cu grindă de torsiune. Sistem de franare cu discuri pe toate cele 4 roti, exista servodirectie electrica, ABS si ESD.
Vor exista până la 6 motoare, de la benzină la diesel:
— Benzină vor fi volume de 1,2 (130 cai) și 1,6 litri (165 cai), vor putea funcționa cu o automată cu 6 trepte (1,6) și cu una manuală cu 6 trepte (1,2).
— Motorină, de fapt, sunt reprezentate prin două, dar cu forțare diferită.
Un motor de 1,6 litri cu o capacitate de 100 CP (funcționează cu mecanică la 5) și 120 CP, care funcționează cu un manual cu 6 trepte sau automat.
Un motor de 2,0 litri cu o capacitate de 150 de cai și o cutie manuală în 6 trepte, și o putere de 180 CP, funcționând cu o automată în 6 trepte.
Pret Peugeot 3008 2016-2017
Va intra în vânzare după premieră, aproximativ în octombrie 2016 în Europa la un preț de 26 de mii de euro, noutatea urmând să ajungă în Rusia nu mai devreme de 2017.
Video test Peugeot 3008 2016-2017:
Fotografie crossover Peugeot 3008 2016-2017.