Caracteristicile tehnice ale Chevrolet Captiva. Chevrolet Captiva FL actualizat Merită să cumpărați un Chevrolet Captiva second hand?

În 2011 crossover Chevrolet Captiva Pentru prima dată, a fost depășită de o modernizare la scară largă (fără o schimbare de generație) - atât exteriorul, cât și interiorul mașinii s-au schimbat semnificativ și a suferit și modificări tehnice serioase.

În 2013, aspectul crossover-ului a fost ușor ajustat.

Și deja în noiembrie 2015, vehiculul de teren a fost din nou modernizat, făcându-și debutul oficial la salon auto internationalîn Dubai, - aspectul cu cinci uși s-a „maturat”, după ce a încercat un front mai solid, a primit ajustări minore la decorarea interioară și a fost „înarmat” cu noi opțiuni, dar, în același timp, a făcut fără modificări tehnice .

În general, putem spune că aspectul „Captiva actualizat” este întotdeauna rapid „personalizat” în conformitate cu designul corporativ al mărcii, iar mașina arată cel mai interesant (și chiar amenințător) din față – optica farurilor înguste, "gură" grila radiatoruluiși o bară de protecție puternică cu secțiuni faruri de ceațăși o „buză” joasă (care interferează cu condițiile off-road).

Silueta crossover-ului, dotată cu pasaje de roată în relief, ștampile expresive și oglinzi elegante pe picioare, are, de asemenea, un aspect impresionant, dar spatele este perceput oarecum simplu - un hayon mare, lumini cu leduriși o bară de protecție cu protecție masivă din plastic și două țevi de evacuare.

Este de remarcat faptul că în Brazilia, în 2016, au prezentat „viziunea lor despre o Captiva modernă”, dar, cel mai probabil, această opțiune va rămâne locală - adică. nu va depăși America Latină.

Dimensiunile Chevrolet Captiva îi permit să fie considerat o „dimensiune medie”, dar oficial este listat în clasa compacta: lungime – 4673 mm, inaltime – 1756 mm, latime – 1868 mm. Ampatament crossover se încadrează în 2707 mm și curatenie totala când este echipat este de 200 mm.

Greutatea proprie a mașinii variază în intervalul 1843 ~ 1978 kg (în funcție de versiune) și este gata să ia ~550 kg la bord.

În interior, crossover-ul este perceput ca un adevărat „american” datorită designului său caracteristic - „farfurioare” mari de instrumente, strălucitoare cu iluminare de fundal albă și o roată mare multifuncțională cu un aspect cu 4 spițe.

Centrul vizual al panoului frontal este vizorul complexului multimedia, care poate fi exprimat ca un mic ecran monocrom sau un „TV” de 7 inchi. Partea de jos consola centrală oarecum supraîncărcat cu butoane - aici se bazează unitățile de control „muzică” și „climă”.

Interiorul Captiva actualizat este finisat cu materiale plastice moi, elemente diluate culoare argintie. Scaunele, în funcție de versiune, sunt îmbrăcate în material textil, piele artificială cu inserții de material textil sau piele naturală.

Scaunele din față ale Chevrolet Captiva au un profil neoptim și un suport slab pe laterale, așa că nu vor fi confortabile pentru toată lumea. Rândul din mijloc de scaune este spațios și confortabil pentru pasagerii de orice înălțime, dar „galeria” este potrivită pentru copii sau adulți mici.

Cu un aspect cu șapte locuri, chiar și mai multe genți de călătorie pot încăpea cu greu în portbagajul crossover-ului - volumul acestuia este de doar 97 de litri. Cu al treilea rând de scaune rabatat, capacitate compartimentul de marfă crește la 769 litri, și tot cu al doilea – la 942 litri (atingând maximum 1577 litri – fără pasageri).

Pentru a încărca bagaje mici, geamul mașinii se deschide într-o secțiune separată și roată de rezervă este situat sub fund.

Gama de putere a Chevrolet Captiva FL este formată din două unități pe benzină si turbodiesel:

• Motorul pe benzină cu patru cilindri aspirat natural cu un volum de 2,4 litri este echipat cu injecție distribuită și sincronizare variabilă a supapelor. Potențialul său maxim este de 167 Cai putere, dezvoltat la 5600 rpm, și 230 Nm de cuplu la 4600 rpm.
• Opțiunea „de sus” este un „șase” atmosferic cu cilindri în formă de V, echipați cu alimentare directă cu combustibil. Motorul din aluminiu de 3,0 litri produce 258 CP. (249 în Federația Rusă) la 6900 rpm și 288 Nm de tracțiune de vârf, atins la 5800 rpm.
• Motorul Captiva este echipat cu o unitate de 2,2 litri cu un mecanism de sincronizare variabilă a supapelor și o turbină cu geometrie personalizabilă a rotorului. Rezultatul este 184 de cai putere la 3800 rpm și 400 Nm de cuplu livrat de la 2000 rpm.

Motoarele cu patru cilindri sunt combinate cu „mecanice” sau „automat” (șase trepte în fiecare caz), iar motorul V6 se bazează exclusiv pe o transmisie automată.

Sistemul de tracțiune integrală este disponibil pentru toată lumea - puntea spate conectat cu ajutorul unui ambreiaj controlat electronic: în condiții standard, 100% din tracțiune se duce la roțile din față, iar în Situații de urgență până la 50% este transferat pe roțile din spate.

În funcție de modificare, crossover-ul accelerează până la prima sută în 9-11,1 secunde, vârful său este de 175-198 km/h.

Consumul de benzină variază de la 9,3 la 10,7 litri (in ciclu mixt), pentru un motor diesel, această cifră va fi de 6,4 ~ 7,9 litri.

Crossover-ul Chevrolet Captiva este construit pe arhitectura GM Theta, ceea ce implică prezența barelor clasice MacPherson în designul punții față și suspensie cu mai multe legăturiîn puntea spate.

Sistemul de frânare „se arată” dispozitive de disc cu ventilație „în cerc”, care este facilitată de ABS cu patru canale și cremalieră și pinion direcție– rapel hidraulic.

Pe piata ruseasca Vânzările Captiva au fost oprite în 2015, dar în Kazahstan mașina restilizată din 2018 este vândută cu două motoare pe benzină. trei variante echipament – ​​„Base”, „LT” și „LTZ”.

• Un vehicul de teren cu un „patru” de 2,4 litri în versiunea de bază costă minim 8.502.000 tenge (~ 1,6 milioane de ruble). Modelul cu cinci uși este echipat standard cu: șase airbag-uri, jante din aliaj de 16 inchi, ornamente interioare combinate, geamuri electrice pe toate ușile, frână de mână electrică, ABS, ESP, TCS, climatizare cu două zone, senzori de parcare spate, croazieră, încălzire scaune din față, centru media cu ecran de 7 inchi, sistem audio și alte echipamente.

• Configurația maximă este oferită doar cu un motor V6 și va costa de la 11.252.000 tenge (~2,1 milioane de ruble). Caracteristicile sale includ: ornamente din piele, un sistem de monitorizare a unghiului mort, senzori de parcare față, scaune încălzite din rândul al doilea, „muzică” cu opt difuzoare, o cameră pentru vedere spate cu marcaje dinamice și alte funcționalități.

număr de uși: 5, număr de locuri: 7, dimensiuni: 4673,00 mm x 1868,00 mm x 1756,00 mm, greutate: 1978 kg, capacitate motor: 2231 cm 3, două arbore cu cameîn chiulasă (DOHC), număr de cilindri: 4, supape pe cilindru: 4, putere maximă: 184 CP. @ 3800 rpm, cuplu maxim: 400 Nm @ 2000 rpm, accelerație de la 0 la 100 km/h: 10,10 s, viteza maximă: 191 km/h, trepte (manual/automat): - / 6, vizualizare combustibil: diesel, combustibil consum (oraș/autostradă/mixt): 10,0 l / 6,4 l / 7,7 l, roți: R17, cauciucuri: 235/60 R17

Marca, serie, model, ani de fabricatie

Informații de bază despre producătorul, seria și modelul mașinii. Informații despre anii lansării sale.

Tipul caroseriei, dimensiuni, volume, greutate

Informații despre caroseria mașinii, dimensiunile acesteia, greutatea, volumul portbagajului și capacitatea rezervorului de combustibil.

Motor

Date tehnice despre motorul mașinii - locație, volum, metoda de umplere a cilindrilor, număr de cilindri, supape, raport de compresie, combustibil etc.

Putere, cuplu, accelerație, viteză

Informații despre puterea maximă, cuplul maxim și rpm la care sunt atinse. Accelerație de la 0 la 100 km/h. Viteza maxima.

Consum de combustibil

Informații despre consumul de combustibil în oraș și pe autostradă (cicluri urbane și extraurbane). Consum mixt de combustibil.

Cutie de viteze, sistem de propulsie

Informații despre cutia de viteze (automată și/sau manuală), numărul de trepte și sistemul de acționare al vehiculului.

Sistemul de direcție

Date tehnice privind mecanismul de direcție și raza de rotație a vehiculului.

Suspensie

Informații despre suspensia față și spate a mașinii.

Roți și anvelope

Tipul și dimensiunea roților și anvelopelor auto.

Comparație cu valori medii

Diferența procentuală dintre valorile unor caracteristici ale vehiculului și valorile medii ale acestora.

Recenzie video

Recenzie client.
Ghenadi Silvestrovici:

Pe 16 noiembrie 2013 am cumpărat de la tine un Chevrolet Cobalt. Am venit să iau mașina din Chuvahia. Mi-a placut foarte mult...

Pe 16 noiembrie 2013 am cumpărat de la tine un Chevrolet Cobalt. Am venit să iau mașina din Chuvahia. Mi-a plăcut foarte mult salonul tău! Servicii excelente si rapide! Lăsat pentru mașină nouă acasă în câteva ore. Mulțumiri personale speciale managerului de salon Roman Khardov! Va multumesc tuturor! Succes și prosperitate!

Recenzie client.
Konovalyuk Vitaly:

Am achiziționat o mașină Opel Antara de la City-Vidnoe Autocenter de la managerul Karina Vorontsova. Imi place totul...

Am achiziționat o mașină Opel Antara de la City-Vidnoe Autocenter de la managerul Karina Vorontsova. Mi-a plăcut totul, am cumpărat oa doua mașină în showroom-ul dvs., o vom recomanda tuturor prietenilor noștri. Este foarte convenabil amplasat, de asemenea, deservim mașini la dumneavoastră.

Recenzie client.
Zhuravlev Serghei:

Aș dori să remarc munca rapidă a lui Nikolay Maltsev, am venit din regiunea Penza și datorită...

Aș dori să remarc munca rapidă a lui Nikolay Maltsev, am venit din regiunea Penza și, mulțumită managerului nostru, am plecat într-o mașină nouă, multe mulțumiri lui! Mi-aș dori să fie mai mulți astfel de manageri responsabili în fiecare salon!

Recenzie client.
Kargapoltseva Alexandra:

Mulțumim directorilor de vânzări Opel Ivan și Nikolai, mulțumiri reprezentanței de mașini pentru munca de calitate! Bys...

Mulțumim directorilor de vânzări Opel Ivan și Nikolai, mulțumiri reprezentanței auto pentru munca de calitate! Rapid, ușor și inteligent. Am plecat multumit de noua mea masina.

Recenzie client.
Kovaleva Anna:

Pe 5 octombrie, mi-am dus mașina pentru schimbarea parbrizului la direcția companiei de asigurări. p de lucru...

Pe 5 octombrie, mi-am dus mașina pentru schimbarea parbrizului la direcția companiei de asigurări. Lucrările de înlocuire a sticlei au fost finalizate la ora convenită, totul era clar. Am fost mulțumit de prezența autobuzului auto center, care m-a dus rapid la metrou și a doua zi livrat de la metrou la centrul auto Vidnoye. Nu am plângeri sau comentarii cu privire la munca angajaților centrului auto Vidnoye. Mulțumesc!

Recenzie client.
Sagan Alexey:

La mulți ani prieteni! Îmi exprim recunoștința întregii echipe, conducerii și mai ales...

La mulți ani prieteni! Îmi exprim recunoştinţa întregii dumneavoastră echipe, conducerii dumneavoastră şi vreau să menţionez mai ales angajatul dumneavoastră centru de service Zaitsev Konstantin, care a diagnosticat rapid și, fără cea mai mică întârziere, a ajutat la remedierea problemei cu mașina mea. Îți doresc succes și prosperitate, Kostya, și prin tine, tuturor angajaților tăi. Și noi (clienții) avem această atitudine. MULȚUMESC!

Recenzie client.
Sobolev Alexander Ivanovici:

Am fost foarte mulțumiți de munca de înaltă calificare a directorului de vânzări Karina Vorontsova, vă rog...

Am fost foarte mulțumiți de munca de înaltă calificare a managerului de vânzări Karina Vorontsova, vă rugăm să luați în considerare posibilitatea de a-i acorda un bonus!
Am cumpărat o mașină de la un test drive, un Opel Antara. Karina a povestit și a explicat totul foarte clar.
Mulțumesc foarte mult!

Recenzie client.
Ivan Petrovici:

Bună ziua tuturor! Pe 19 octombrie 2013, am achiziționat un sedan Opel Astra din showroom-ul tău! T...

Bună ziua tuturor! Pe 19 octombrie 2013, am achiziționat un sedan Opel Astra din showroom-ul tău! Așadar, nicăieri nu am mai văzut așa rapid și serviciu de calitate! Am sunat în avans managerul de vânzări Alexey Pochkalov și am ales o mașină. sunt din alta regiune. La sosirea la salon, Alexey m-a întâlnit. A completat rapid toate actele și a vorbit în detaliu despre viitoarea mea mașină, astfel încât să nu mai aveam întrebări pentru el. Vânzător foarte tact și competent. Pe lângă toate acestea, mi-a oferit o cafea gratuită, care nu a putut să nu mă mulțumească. Showroom-ul este curat și extrem de liniștit (cf. alte showroom-uri). În general, mi-a plăcut la tine, mulțumesc pentru mașină. Și mulțumiri speciale lui Alexey Pochkalov pentru calitatea serviciilor.

Recenzie client.
Rochie Oleg:

Aș dori să mulțumesc maeștrilor din ATC City pentru serviciile de calitate. Abordare competentă și clară a muncii și...

Aș dori să mulțumesc maeștrilor din ATC City pentru serviciile de calitate. Abordare competentă și clară a muncii și a soluționării problemelor.
Mulțumesc lui Evgeniy Ivashkov pentru soluția promptă la problema mea și tuturor celor care au participat.
Ține-o așa, dragi prieteni!

Recenzie client.
Novoselova Anna Borisovna:

Aș dori să mulțumesc echipei centrului de service MKAD de 22 km ( Partea exterioară) pentru cei frumoși și...

Aș dori să mulțumesc echipei centrului de service 22km MKAD (partea exterioară) pentru munca excelentă și, cel mai important, rapidă. 21.08 Am predat Opel Corsa pentru reparatie - vopsire bara de protectie frontala, înlocuind capota. Până în seara zilei următoare, mașina era gata! Mulțumiri speciale lui Dress Oleg, maestrul meu receptor! Băieți, sunteți o echipă grozavă!

Recenzie client.
Klimkina Tatyana:

Barbati...

Loc de muncă bun administrator Nu intruzivitate. Atitudine atentă față de client. Evaluare 5+.
Manager: Kuchenin Ivan

Recenzie client.
Mikryukov Mihail:

Reprezentanța dumneavoastră auto a fost găsită pe internet. Managerul Yaroslav Danilevsky a arătat și a explicat cu competență totul...

Reprezentanța dumneavoastră auto a fost găsită pe internet. Managerul Yaroslav Danilevsky a arătat și a explicat totul cu competență, tot ceea ce mi s-a promis s-a îndeplinit complet. Sunt foarte multumit de achizitie. Dori dezvoltare ulterioară dealer-ul auto și toți angajații companiei.

Recenzie client.
Mihail Sertsov:

Bună ziua Este a doua oară când cumpăr o mașină de la showroom-ul tău Chevrolet Cruze. am fost foarte multumit de masina...

Bună ziua Este a doua oară când cumpăr o mașină de la showroom-ul tău Chevrolet Cruze. Am fost foarte mulțumit atât de mașină, cât și de munca managerului. Vreau în special să-mi exprim recunoștința profundă către Anna Khorina. Ea a pregătit și a executat rapid toate documentele de vânzare. Cumpărarea unei mașini a fost rapidă și foarte plăcută pentru mine. Și cadoul m-a surprins plăcut și m-a încântat. Multe mulțumiri managerului profesionist. Evaluare 5+. Am recomandat deja acest dealer auto prietenilor. (Autocenter City la 22 km. MKAD).

Recenzie client.
Victor:

Ne exprimăm recunoștința (salon pe Anton-Ovseenko 15/1) șefului departamentului de vânzări Shalunov...

Ne exprimăm recunoștința (salon pe Anton-Ovseenko 15/1) șefului departamentului de vânzări, Alexander Shalunov, și managerului, Yulia Zyablikova, pentru atitudinea lor atentă, profesională, calificată și oportunitatea de a cumpăra masina Chevrolet Cruze de culoarea dorită și tenul dorit, pentru rapid, răbdare și serviciu bun clienții, ajutând la realizarea achiziției necesare și dezirabile. În foarte scurt timp au reușit să ne satisfacă cererea. Când folosim mașina, simțim emoțiile pozitive ale angajaților tăi și ale salonului tău. Mulțumesc foarte mult

Chevrolet a prezentat lumii o versiune actualizată în 2012 crossover Chevrolet Captiva este o mașină elegantă și multifuncțională, care se simte grozav atât pe străzile orașului, cât și în condiții off-road.

Echipamente

Deja de bază Echipament Captiva LS este bine echipat cu tot ce ai nevoie echipament adițional: inchidere centrala cu telecomanda, geamuri electrice de jur imprejur, sistem audio cu MP3, ABS, ESP. Mașina în orice configurație conține sisteme fiabile siguranță, permițând șoferului să conducă cu încredere mașina, simțind contactul stabil cu drumul. Acest lucru este facilitat de un sistem îmbunătățit care distribuie forțele de tracțiune între roțile mașinii.

Motor si cutie de viteze

Noul Chevrolet Captiva este livrat Rusiei cu două motoare pe benzină de 2,4 litri (167 CP), 3,0 litri (249 CP) și una diesel de 2,2 litri (184 CP). Fiecare proprietar de crossover are posibilitatea de a alege între o transmisie manuală sau automată cu șase trepte. Sunt așteptate opțiuni interesante în ceea ce privește acționarea și transmisia.

Suspensie

Crossover-ul este echipat cu un șasiu cu caracteristici tehnice îmbunătățite, special conceput pentru a crește dinamica și stabilitatea vehiculului în viraje strânse.

Siguranță

De asemenea, sistemul oferă încredere atunci când conduceți stabilitate direcțională, care reglează automat supravirarea sau subvirarea vehiculului în timpul conducerii, minimizând consecințele acestora. Echipamente Sistem ABS permite reducerea semnificativă distante de franareîn timpul frânării de urgență.

În combinație cu ESP, Chevrolet Captiva are pentru prima dată instalat un sistem care asistă șoferul la pornire și previne întoarcerea crossover-ului din pantă la începutul unei mișcări în urcare.

Creatorii noului Modele Captiva a acordat o mare atenție siguranței șoferului și pasagerilor în situație extremă pe drum. Interiorul este echipat cu airbag-uri frontale, laterale și de tavan - 6 în total. Scaunele din față au curele cu trei puncte cu limitatoare de tensiune. Scaunele din spate au suporturi speciale ISOFIX pentru scaunele pentru copii.

Toate sistemele de securitate sunt incluse ca standard.

Tehnic Caracteristicile Chevrolet Captiva (2012)

Ampatament: 2705 mm
Lungime: 4670 mm
Latime: 1850 mm
Inaltime: 1755 mm
Garda la sol: 197 mm

Caracteristici tehnice Chevrolet Captiva (2006-2011)

Chevrolet Captiva este un SUV urban cu elementele unui SUV. Aspect solid, plug-in tracţiune integrală, prezența unui interior cu șapte locuri - această mașină are multe avantaje. Producția sa a început în 2006, iar o versiune restilizată a apărut în 2012. Originea sa este coreeană, dar calitatea și stilul sunt americane, ceea ce asigură o cerere stabilă pe piața rusă, unde jeep-urile mari sunt apreciate în mod tradițional.

Test drive Chevrolet Captiva

Cel mai bun mod de a verifica dacă o mașină este potrivită pentru tine este să o conduci. Toate dealeri oficiali Chevrolet oferă un test drive, care îi va permite viitorului proprietar să decidă asupra unei achiziții. Publicul țintă Chevrolet Captiva este în primul rând pentru bărbați. Întreaga sa apariție brutală sugerează că aceasta este o mașină serioasă. Contururi stricte ale corpului, nimic de prisos în decorul interior, un minim de detalii.

În același timp, Captiva este foarte funcțională. Dar, după cum se spune, totul este la obiect. Portbagajul de volum cu un compartiment suplimentar sub podea, vă permite să încărcați chiar și un mic elefant. O torpedo mare cu un compartiment secret deține un set de chei și o grămadă de „lucruri mici” similare. Dorința de minimalism în exteriorul acestei mașini se extinde până la volan. Desigur, este mare, ca un troleibuz, dar de ce este atât de subțire? Prinderea este incomodă, dar acest lucru poate fi compensat cu o carcasă căptușită cu spumă.

Puteți citi despre caracteristicile crossover-urilor Chevrolet

Are tradiții bogate. Află ce modificări a suferit din materialul nostru.

Cum conduce acest SUV de oraș? Trebuie să te obișnuiești cu dinamica ei; acestea sunt ambigue. Prima viteza in transmisie mecanică foarte scurtă și neclară. Dar, dacă trebuie să legănați o mașină care s-a așezat pe burtă, este bună. Transmisia automată este destul de slabă până la 2000 rpm și nu trage. Dar, după 2000, Captiva a prins brusc viață și apoi a început unitate reală. În general, în această mașină ori zbori, ori te târâști.

Jeep-ul este rezistent la rut, în ciuda secțiunii transversale relativ înguste. Versiunea post-restyling nu are efect de balansare longitudinală. Noile setări ale șasiului permit viraje mai clare. Suspensia este consumatoare de energie și absoarbe perfect toate denivelările și denivelările drumului. Șoferul și pasagerii se simt confortabil. Mașina nu are efectul de „pendul” la care este predispus toată lumea SUV-uri mari, la manevrarea cu opriri bruste, aici se reduce la zero, prin setari speciale ale bratelor de suspensie.

Despre calități off-road Captivii se ceartă mult. Jeep-ul care pretinde că buna manevrabilitate, sunt ca mierea din desenul animat despre Winnie the Pooh - fie există, fie nu există. Chevrolet Captiva le are. Dar, în multe privințe, acestea depind de puterea și cuplul motorului. Chevrolet, desigur, nu este un Hummer, dar se grăbește bine. Potrivit proprietarilor, parcarea pe un zăpadă nu este o problemă și nici mersul pe un munte abrupt prin noroi nu este o problemă.

Captiva nu este foarte stabilă. Raportul dintre distanța longitudinală și transversală dintre roți, plus garda la sol mare, nu-i permiteți să se apuce de el drum mort prindere. Este prea îngust pentru un stil de condus agresiv. Volanul uneori nu este foarte informativ, iar acest lucru nu vă permite să vă relaxați complet în timp ce conduceți.

Dar te poți obișnui cu acest comportament al lui Captiva, până la urmă, dar tot ea este SUV cu tracțiune integrală, deși clasă ușoară, ea ar trebui să fie oarecum severă și grijulie.

Caracteristicile tehnice ale Chevrolet Captiva

Această mașină este furnizată Rusiei cu trei tipuri de motoare. Cel mai prietenos cu bugetul este de 2,4 litri cu 136 de cai sub capotă. Nu va oferi o dinamică nebună, dar este destul de fiabilă și de tracțiune. Va fi o mică taxă un bonus frumos proprietarului unui Captiva cu această modificare a motorului.

Consumul de benzină pentru o mașină cu o astfel de unitate, potrivit inginerilor General Motors, este de opt litri pe autostradă, 10-12 cu ciclu mixt în oraș. În realitate, conform recenziilor proprietarilor, se dovedește mai mult. Ciclu urban 14-16 litri, autostrada 11,5 l/100 km. Motor pe gaz 3 litri Această versiune a motorului a apărut în versiune actualizata, după restyling, și a înlocuit V6 de 3,2 litri. A devenit mai puternic, numărul de cai a crescut la 249. În același timp, motorul de 3 litri a devenit mai economic decât predecesorul său.

Accelerația până la suta prețuită este acum de 8,6 secunde, ceea ce se îmbunătățește indicatori dinamici cu 0,2 secunde. Consumul declarat de combustibil este de 14,3 l/100 km – ciclu urban, și 8,3 l/100 km – pe autostradă. Viteza maximă este limitată la 198 km/h.

O altă unitate serioasă este V6 3,2 l/230 CP. Este disponibil doar în versiunea de pre-restyling. Acesta este motorul optim pentru o mașină care cântărește 1770 de kilograme. Cu acest raport de greutate și cuplu, mașina accelerează la sute în 8,8 secunde. O cifră destul de decentă pentru un SUV, care vă permite să vă deplasați confortabil prin ambuteiajele din oraș. Motor pe benzina 3.2 mănâncă 18 -20 litri în oraș. Viteza sa maximă este de 198 km/h.

Motor diesel 2.2 Chevrolet Captiva cu motor diesel 184 CP sub capotă Accelerație la sute – 9,6 secunde. Viteza maximă pe care o poate atinge este de 191 km/h.

Această unitate are o poftă bună, potrivit proprietarilor, în oraș consumă 17-18 litri, pe autostrada 14, față de 14,3 și, respectiv, 8,3 litri la sută declarat de producător.

Consumul mare de combustibil de care se plâng mulți proprietari de Captiva este un dezavantaj sensibil. Dar poate fi corectat prin trecerea mașinii pe benzină. Cei care cumpără Captiva cu seriozitate și mult timp rezolvă problema debit mare combustibil folosind o instalație GPL.

Transmitere

Chevrolet Captiva vine atât cu automată, cât și cu transmisie manuală transmitere Transmisia manuală cu 6 trepte oferă reacție și o deplasare lină, atât pe asfalt urban, cât și în teren. Cutie automata Este mai bine să-l iei cu un motor de 3,2 sau 3 litri. Un automat cu motor 2.4 este cam plictisitor. Dinamica lui este suficientă pentru a conduce prin oraș, dar uneori, când este nevoie de manevre intense, irită prin încetineala sa.

Salon Chevrolet Captiva (+foto)

Interiorul Chevrolet Captiva este spatios. Chiar și cei foarte tineri pot sta confortabil la volan. șofer înalt, iar tavanul nu va pune presiune pe coroana lui, datorită marii parbriz. Pasagerii care stau în spate nu își sprijină genunchii pe spătarul scaunelor din față. Aceiași pasageri din al doilea rând nu vor trebui să pretindă că sunt scafandri profesioniști atunci când stau în cabină.

Deschiderea mare a ușii vă permite să intrați în mașină fără a face mișcări complexe. Pentru ușurința utilizării spațiului cabinei, sunt prevăzute diverse funcții de transformare a scaunelor. Pliere atât în ​​podea, cât și proporții 60/40 rândul din spate vă va permite să încărcați atât un dulap, cât și o bicicletă în mașină. Scaunele din față încălzite și suportul lombar pentru scaunul șoferului (nu sunt disponibile la toate nivelurile de echipare) vor asigura confortul la volan. Iar în versiunile cu șapte locuri, rândul din spate de scaune poate fi, de asemenea, demontat sau pliat în raport de 50/50.

Captiva este foarte finisaj de înaltă calitate salon Concetățenilor noștri le place să îi critice pe americani pentru plasticul ieftin. Ca, dacă bateți în el, zdrăngănește, dacă îl lovești, doare. Nu este clar, desigur, de ce mulți proprietari de mașini efectuează experimente cu materiale atât de banale ca căptușeală interioară salon... Dar le-a venit vremea cea mai buna ora! Plasticul Chevrolet Captiva este foarte moale, arată frumos și plăcut din punct de vedere estetic, nu zdrăngănește sau măcina pe denivelări. Materialele scaunelor îndeplinesc standarde înalte de calitate. Interior din material textil(în versiuni mai ieftine) nu se estompează, nu se estompează și este ușor de curățat uscat. Pielea și pielea ecologică sunt folosite pentru tapițeria scaunelor la niveluri mai scumpe. Nu se întind și nu se strică.

Singurul negativ este lipsa perforației; pe vreme caldă, așezarea pe astfel de scaune nu este foarte confortabil. Salon versiuni bugetare conceput pentru cinci persoane, dar pentru trei bărbați adulți sănătoși locul din spate va fi inghesuit. Este mai degrabă destinat copiilor. Dar și aici apare o problemă - este, de asemenea, dificil să așezi trei scaune auto la rând, ci mai degrabă o pereche de scaune auto și un rapel. Versiunea cu șapte locuri va costa mai mult, atât folosită, cât și nouă. Este mai puțin frecventă. Va trebui să așteptați când comandați o mașină nouă și să căutați când cumpărați una uzată.

Configuratii si preturi Chevrolet Captiva

Fiecare își alege o mașină. Pe baza acestui principiu, inginerii General Motors au produs multe diferite Niveluri de echipare Chevrolet Captiva. L.S.

Cea mai simplă configurație - LS, include deja elementele de bază ale confortului, fără de care este imposibil de imaginat masina moderna. Siguranța și stabilitatea mașinii pe șosea este asigurată de ABS și sistem de control al tracțiunii, precum și ESP, echipate cu un subsistem (TSA), care stabilizează remorca la derapare. Airbagurile laterale, frontale și chiar din tavan au oferit lui Captiva un scor mare la testele de impact. Pentru confortul șoferului și al pasagerilor din față, există scaune încălzite. Aer condiționat, CD player, 6 difuzoare cu suport pentru MP3 player sunt de asemenea incluse în acest pachet. Aliaj de 17 inchi discuri de roată sunt de asemenea furnizate în baza de date.

Pachetul LT este complet identic cu LS și este completat de controlul vitezei de croazieră, reglarea coloanei de direcție, un senzor de ploaie, lumini de ceață și o oglindă retrovizoare interioară cu un strat electrocromic. Interiorul in aceasta versiune este combinat, din material textil cu elemente din piele. Captusita si cu piele volanși „fusta” manetei de viteze. LT Plus Configurațiile Chevrolet Captiva sunt construite pe principiul matrioșcă - fiecare următoare o repetă pe cea anterioară, dar puțin mai mult. LT Plus adaugă roți mai mari decât LS, o trapă și scaune șofer reglabile electric. Interiorul în sine este tapițat cu piele neagră. Oglinzile retrovizoare sunt reglabile electric și încălzite.

Și, în sfârșit, nivelul de echipare de top – LTZ. A inclus tot ce este mai bun din cele anterioare și a adăugat lucruri mici atât de plăcute, cum ar fi șine de acoperiș și geamuri laterale colorate. Jantele au crescut din nou cu un inch, iar numărul de difuzoare a crescut la 8.

Opțiuni Chevrolet Captiva

Opțiuni Chevrolet Captiva are o mulțime de opțiuni utile și plăcute. Merită să vorbim mai detaliat despre cele mai populare. Bara de tractare este disponibilă în orice configurație, ceea ce vă permite să utilizați Captiva ca tractor și să transportați bărci, autocaravane și alte remorci. Amortizoarele pneumatice previn slăbirea mașinii chiar și atunci când portbagajul este supraîncărcat. Ei stau, în consecință, doar în spate. Echipat cu senzori de nivel al vehiculului.

Amortizoarele din față sunt simple, nu pneumatice, cu senzori de nivel și rigiditate reglabilă. Reparatie suspensie la Chevrolet - plăcere scumpă. Dar nu este atât de ușor să-l spargi, în ciuda poveștilor despre nefiabilitatea pneumaticei. Un proprietar atent nu va avea probleme cu el. Iar celor cărora le place să conducă off-road ar trebui să-și cumpere un Niva sau un UAZ, pentru că Captiva este mai mult un SUV de oraș. Frână de mână decorate neobișnuit pentru cei care nu au condus un american până acum. Este doar un buton bord. Comenzile audio și controlul vitezei de croazieră se află pe volan, la fel ca majoritatea SUV-urilor Chevrolet.

Pahar de deschidere ușa din spate vă permite să aruncați orice obiect nu prea mare, de exemplu, o cutie de scule, în portbagaj fără a deschide ușa principală. Acest lucru este valabil dacă portbagajul este deja încărcat puternic. Interiorul are un compartiment spatios pentru obiecte mici, care poate fi folosit pentru racirea bauturilor. Funcție bună, despre care mulți proprietari nu află niciodată până la sfârșitul folosirii mașinii, până la noul proprietar nu va suna și nu va întreba cum se aprinde chestia asta. În general, citește manual tehnic la mașină este o sarcină foarte plină de satisfacții. Datorită acestui fapt, puteți face cunoștință cu toate opțiunile (și există multe dintre ele) în Chevrolet Captiva.

Merită să alegi un Chevrolet Captiva second hand?

Desigur, urcarea într-o mașină nouă făcută special pentru tine este întotdeauna mai plăcut. Dar este și mai scump. La urma urmelor pret minim cea mai „goală” mașină începe de la o poziție de 950.000 de ruble. Cel mai echipamente scumpe depășește pragul de două milioane. Deci, merită astfel de bani? Poate da. Acest masina de incredere, cu bine echipament internși, conform recenziilor majorității proprietarilor, în primii ani de funcționare practic nu se defectează. Trebuie doar să schimbați consumabilele și să faceți o întreținere programată.

În același timp, de îndată ce ieși cu mașina din showroom, orice mașină devine mai ieftină. Deci, nu va fi posibilă returnarea tuturor fondurilor investite. Vânzarea Captiva este dificilă, iar cumpărătorii bat adesea bine prețul. Această scădere se datorează în principal întreținerii costisitoare a unui Chevrolet Captiva second hand, dar și din cauza apetitului său bun. In rest masina este foarte decenta. În stare folosită, acest Jeep este accesibil.

Prețul minim pentru o mașină în 2007 la Moscova, unde în mod tradițional cel mai mic preț pentru mașinile folosite, începe de la 450.000 de ruble. Devenind al doilea sau al treilea cumpărător al Captiva, puteți obține mai mult echipament bogat pentru prețul unei mașini noi, „goale”, dar, în același timp, puteți obține o grămadă de „răni”, despre care vom discuta mai jos.

Ce este în neregulă cu Chevrolet Captiva?

Cel mai scump lucru de tratat este suspensia. Este pneumatică, piesele de schimb sunt scumpe, instalarea lor este avansată tehnologic proces dificil. Deoarece Captiva este încă un jeep, mulți proprietari încearcă să-l ia în off-road. Este mai bine să nu faci asta, va fi mai sigur. Catalizatorul este altul durere de cap proprietarii acestui model Chevrolet. Când cumpărați o mașină uzată, ar trebui să faceți o inspecție la un centru de service pentru a nu ajunge mai târziu cu reparații costisitoare.

Înlocuirea barelor stabilizatoare are loc deja la 30.000 - 50.000 de kilometri. Este neplăcut, dar asta se face în garanție. Alte probleme nu sunt de o amploare atât de mare. Acestea sunt în principal diverse „glitch-uri” electrice - erori, algoritmi de operare incorecți, care pot fi tratate cu ușurință de către specialiștii din serviciile autorizate.

Concluzie

Cel mai adesea, cumpărătorii acestui SUV, atât cel folosit, cât și cel nou, sunt descurajați de costul întreținerii. Dar cu o funcționare atentă și atentă, mașina se defectează rar, este fiabilă. In caz contrar, mari probleme Captiva nu va crea, după ce a ales Chevrolet Captiva, proprietarul va primi masina buna pentru familie și excursii în natură, care se vor integra organic în fluxul orașului.